ROYAUME DU MAROC
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OFFICE MAROCAIN DE LA PROPRIETE (19)
INDUSTRIELLE ET COMMERCIALE
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(12) FASCICULE DE BREVET
(11) N° de publication : (51) Cl. internationale :
MA 32875 B1 F03B 13/18
(43) Date de publication :
01.12.2011
(21) N° Dépôt :
33851
(22) Date de Dépôt :
16.05.2011
(30) Données de Priorité :
17.10.2008 NO 20084377
(86) Données relatives à l’entrée en phase nationale selon le PCT :
PCT/NO2009/000356 12.10.2009
(71) Demandeur(s) :
STRAUMEKRAFT AS, Sollia 42 N-5200 OS (NO)
(72) Inventeur(s) :
STRAUME, Ingvald ; STRAUME, Sivert
(74) Mandataire :
SABA & CO
(54) Titre : DISPOSITIF POUR CENTRALE HOULOMOTRICE ACTIONNE PAR UN TREUIL
(57) Abrégé : L'INVENTION CONCERNE UNE CENTRALE HOULOMOTRICE DANS
LAQUELLE UNE BOUÉE FLOTTANTE (1)ABSORBE L'ÉNERGIE PROVENANT DES
VAGUES. LA BOUÉE EST ANCRÉE PAR UN FIL (3) QUI EST ENROULÉ AUTOUR
D'UN TREUIL AUTO-SERRANT (2). LORSQUE LE MOUVEMENT DES VAGUES
SOULÈVE LA BOUÉE, LE TAMBOUR DE CÂBLE DE TREUIL EST CONTRAINT DE
TOURNER VERS L'EXTÉRIEUR. CE MOUVEMENT DE PUISSANCE ROTATIONNELLE
EST CANALISÉ DANS UN SOUS-SYSTÈME D'ABSORPTION ET DE CONVERSION
D'ÉNERGIE MÉCANIQUE (10) DANS LEQUEL L'ÉNERGIE EST CONVERTIE PAR DES
MOYENS MÉCANIQUES ET TRANSFÉRÉE À UN AXE DE ROTATION SORTANT (8)À
PARTIR DUQUEL ELLE PEUT ÊTRE CONVERTIE EN D'AUTRES FORMES D'ÉNERGIE
UTILES, PAR EXEMPLE ÉLECTRICITÉ. L'INVENTION CONCERNE ÉGALEMENT UN
LIMITEUR DE COUPLE À FRICTION (6) DISPOSÉ ENTRE L'AXE DE TREUIL (4)
ET L'AXE SORTANT (8)QUI PROTÈGE LA CENTRALE HOULOMOTRICE ET LES
COMPOSANTS CONTRE UNE CHARGE EXTRÊME PENDANT DES INCIDENTS DE
VAGUES VIOLENTES. LE LIMITATEUR DE COUPLE À FRICTION ÉTABLIT UN SEUIL
DE CHARGE PROVENANT DES VAGUES QUE LA CENTRALE HOULOMOTRICE
PEUT ABSORBER. DANS UN MODE DE RÉALISATION, CE RÉSULTAT EST OBTENU
LORSQUE LE LIMITEUR DE COUPLE À FRICTION EST COMMANDÉ PAR UN
ORDINATEUR ÉLECTRONIQUE CE QUI, EN FONCTION DE LA MESURE DE
PARAMÈTRES ESSENTIELS, TELS QUE LA FORCE APPLIQUÉE SUR LE FIL DU
TREUIL (3), LE COUPLE ET LA VITESSE DU TREUIL OU L'AXE DU TREUIL, PERMET
D'ÉTABLIR UN SEUIL DE LA CHARGE MAXIMUM À LAQUELLE LA CENTRALE
HOULOMOTRICE PEUT ÊTRE EXPOSÉE À CAUSE DES VAGUES. LORSQUE LA
QUANTITÉ D'ÉNERGIE PAR UNITÉ DE TEMPS, LA VITESSE OU LA FORCE
QUI PEUVENT ÊTRE DIRIGÉES DANS LE SYSTÈME À PARTIR D'UNE VAGUE
DONNÉE SONT SUPÉRIEURES À DES VALEURS SEUIL DÉTERMINÉES PAR LE
LIMITEUR DE COUPLE À FRICTION, CE DERNIER GLISSE DE SORTE QUE LE
FIL EST TIRÉ SANS OFFRIR DE RÉSISTANCE ACCRUE, ET LA BOUÉE DÉRIVE
SIMPLEMENT AVEC LA VAGUE JUSQU'À CE QUE CETTE DERNIÈRE AIT PASSÉ.
LA CARACTÉRISTIQUE DE CONCEPTION CONTRIBUERA À L'ABAISSEMENT DES
COÛTS DE CONSTRUCTION ET D'ENTRETIEN DU SYSTÈME ET FAVORISERA SA
SURVIE DANS DES CONDITIONS DE VAGUES EXTRÊMES.
