Renault CLIO

Notice d’utilisation
Castrol, partenaire exclusif de Renault

Bénéficiez des technologies de pointe issues de la compétition, pour assurer la performance et la

longévité de votre véhicule Renault grâce à la gamme de lubrifiants moteurs spécialement développés par
Renault et Castrol.

renault.com
Renault recommande
 Bienvenue à bord de votre véhicule
Cette notice d’utilisation et d’entretien réunit à votre intention les informations qui vous permettront :
– de bien connaître votre véhicule et, par là même, de bénéficier pleinement, et dans les meilleures conditions d’utilisation, de
toutes les fonctionnalités et de tous les perfectionnements techniques dont il est doté.
– de maintenir son fonctionnement optimum par la simple mais rigoureuse observation des conseils d’entretien.
– de faire face, sans perte de temps excessive, aux opérations qui ne requièrent pas l’intervention d’un spécialiste.
Les quelques instants que vous consacrerez à la lecture de cette notice seront très largement compensés par les enseignements
que vous en tirerez, les fonctionnalités et les nouveautés techniques que vous y découvrirez. Si certains points restaient encore
obscurs, les techniciens de notre Réseau se feraient un plaisir de vous fournir tout renseignement complémentaire.
Pour vous aider, vous trouverez les symboles suivants :

  et v isibles dans le véhicule, vous indiquent de consulter la notice pour connaître les détails et/ou limites d’interven-
tions concernant des équipements de votre véhicule.
➥ présent dans toute la notice, vous indique un report de page.

présent dans toute la notice, vous indique une notion de risque, de danger ou une consigne de sécurité.

La description des modèles, déclinés dans cette notice, a été établie à partir des caractéristiques techniques connues à la date
de conception de ce document. La notice regroupe l’ensemble des équipements (de série ou optionnels) existant pour ces
modèles, leur présence dans le véhicule dépend de la version, des options choisies et du pays de commercialisation.
De même, certains équipements devant apparaître en cours d’année peuvent être décrits dans ce document.
Les visuels présents dans la notice sont donnés à titre d’exemples.

Bonne route au volant de votre véhicule.

Traduit du français. Reproduction ou traduction même partielle interdite sans autorisation écrite du constructeur du véhicule.

0.1
L’EXTÉRIEUR

Rétroviseurs ➥ 1.95

Lève-vitres ➥ 3.18
Essuie(s)-vitre(s) ➥ 1.105 et ➥ 1.110
Désembuage ➥ 3.6 et ➥ 3.10

Clé/télécommande ➥ 1.2
Carte ➥ 1.6
Verrouillage/déverrouillage
des portes ➥ 1.13

Feux : fonctionnement ➥ 1.97 Entretien de la carrosserie ➥ 4.14

Feux : remplacement ➥ 5.14

Pneumatiques ➥ 5.11

L Remplissage carburant ➥ 1.112

0.2
L’HABITACLE

Réglage de la position de Rangements, aménagements habitacle

conduite ➥ 1.23 ➥ 3.25

Banquette arrière ➥ 3.32

Appuis-tête arrière ➥ 3.31

Sièges avant ➥ 1.21

Appuis-tête avant ➥ 1.20

Sécurité enfants ➥ 1.37 Rangements/aménagements

coffre ➥ 3.35

0.3
LE POSTE DE CONDUITE

Commandes ordinateur de
Tableau de bord ➥ 1.64 bord ➥ 1.77

Eclairage extérieur ➥ 1.97

Ecran multimédia ➥ 3.16

Régulateur de vitesse ➥ 2.90 Siège(s) chauffant(s) ➥ 1.21

Régulateur de vitesse adaptatif
Stop and Go ➥ 2.95
Limiteur de vitesse ➥ 2.86 Chauffage/climatisation
➥ 3.6

Zone de charge du télé-

Déverrouillage capot phone ➥ 3.25
moteur ➥ 4.2
Levier de vitesses ➥ 2.16

Réglage volant ➥ 1.93 Frein de parking ➥ 2.17

Contacteur de démarrage à Bouton arrêt/démarrage du

clé ➥ 2.3 moteur ➥ 2.5

0.4
LES AIDES À LA CONDUITE

ABS (antiblocage des roues) Limiteur de vitesse ➥ 2.86

ESC (contrôle dynamique de conduite)
Assistance de freinage Détection de panneaux de signa-
lisation routière ➥ 2.82
Aide au démarrage en côte ➥ 2.38

Régulateur de vitesse ➥ 2.90

Alerte de sortie de voie ➥ 2.43 Régulateur de vitesse adaptatif

Stop and Go ➥ 2.95

Aide au maintien de voie ➥ 2.48

Aide au parking ➥ 2.108

Freinage actif d’urgence ➥ 2.74 Caméra de recul ➥ 2.113

Avertisseur d’angle mort ➥ 2.54 Caméra 360° ➥ 2.65

Stationnement assisté ➥ 2.115

Alerte distances de sécurité ➥ 2.61

Stop and Start ➥ 2.8 Avertisseur de perte de pression

des pneumatiques ➥ 2.32

0.5
LA SÉCURITÉ À BORD

Airbags frontaux ➥ 1.28

Inhibition airbag frontal pas- Airbags rideaux ➥ 1.35
sager ➥ 1.57

Airbags latéraux ➥ 1.35

Ceintures de sécurité ➥ 1.23

0.6
L’IDENTIFICATION DU VÉHICULE - ÉTIQUETTES

Rappel du numéro d’identifcation

véhicule ➥ 6.2

Plaque d’identification
­véhicule ➥ 6.2

Plaque d’identification
moteur ➥ 6.3

Etiquettes pression des pneuma-

tiques ➥ 2.32 ➥ 4.10

0.7
LE COMPARTIMENT MOTEUR (entretien courant)

Liquide de frein ➥ 4.7

Liquide de refroidissement
➥ 4.7

Bouchon de remplissage Batterie ➥ 4.12

huile moteur ➥ 4.5
Jauge huile moteur ➥ 4.4

Liquide lave-vitre(s) ➥ 4.7

Ouverture capot moteur
➥ 4.2

0.8
LES DÉPANNAGES

Remplacement des balais Crevaison :

essuie-vitre(s) avant ➥ 5.33 Outils ➥ 5.7
Roue de secours ➥ 5.2
Changement de roue
Remplacement des ➥ 5.9
lampes avant ➥ 5.14

Point de remorquage
avant ➥ 5.35

Remplacement du balai
essuie-vitre arrière
➥ 5.33

Fusibles ➥ 5.29
Remplacement
des lampes arrière
➥ 5.15

Point de remorquage arrière

➥ 5.35

0.9
0.10
 S O M M A I R E
Chapitres

Faites connaissance avec votre véhicule ........... 1

La conduite ............................................................ 2
Votre confort .......................................................... 3
Entretien ................................................................ 4
Conseils pratiques ................................................ 5
Caractéristiques techniques ................................ 6
Index alphabétique ................................................ 7

0.11
0.12
 Chapitre 1 : Faites connaissance avec votre véhicule
Clé, télécommande à radiofréquence : généralités, utilisation, supercondamnation . . . . . . . . . . . . 1.2
Carte : généralités, utilisation, supercondamnation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6
Verrouillage, déverrouillage des ouvrants. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13
Ouverture et fermeture des portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.17
Condamnation automatique des ouvrants en roulage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19
Appui-tête — Sièges. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20
Ceintures de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23
Dispositifs de retenue complémentaires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28
aux ceintures avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28
aux ceintures arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34
latéraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.35
Sécurité enfants : généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37
choix de la fixation du siège enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40
installation du siège enfant, généralités. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.43
Siège enfant : fixation par ceinture de sécurité ou par système isofix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.45
désactivation, activation airbag passager avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.57
Poste de conduite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60
Tableau de bord. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.64
Afficheurs et indicateurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.70
ordinateur de bord. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.77
menu de personnalisation des réglages du véhicule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.88
Heure et température extérieure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.91
Volant de direction, Direction assistée. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.93
Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.95
Éclairages et signalisations extérieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.97
Avertisseurs sonores et lumineux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.103
Réglage des projecteurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.104
Essuie-vitres, lave-vitres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.105
Réservoir carburant (remplissage carburant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.112
Réservoir réactif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.115
1.1
CLÉ, TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : généralités (1/2)

2 3
1 Responsabilité du
2 conducteur lors du
1 stationnement ou arrêt
4 du véhicule
5 Ne quittez jamais votre véhicule en
y laissant un enfant, un adulte non
5 autonome ou un animal même pour
une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
1 Verrouillage de tous les ouvrants. mettre en danger ou mettre en
2 Déverrouillage de tous les ouvrants. danger d’autres personnes, par
3 Clé de contacteur/démarreur et de la exemple en démarrant le moteur,
porte conducteur. en actionnant des équipements
comme les lève-vitres ou encore en
5 Déverrouillage du coffre seul. verrouillant les portes…
Télécommande avec insert rabat- Conseil
De plus, par temps chaud et/ou en-
table : N’approchez pas la télécommande soleillé, sachez que la température
4 Verrouillage/déverrouillage de l’insert d’une source de chaleur, de froid ou intérieure de l’habitacle monte très
de la clé. Pour libérer l’insert de son d’humidité. rapidement.
logement, appuyez sur le bouton 4,
il sort de lui-même. Appuyez sur le RISQUE DE MORT OU
bouton 4 et accompagnez l’insert BLESSURES GRAVES.
pour le rentrer dans son logement.
La clé ne doit pas être utilisée pour
une autre fonction que celles dé-
crites dans la notice (décapsuler
une bouteille…).

1.2
CLÉ, TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : généralités (2/2)
Champ d’action de
la télécommande à
radiofréquence
Il varie selon l’environnement : atten-
tion aux manipulations de la télécom-
mande pouvant provoquer un verrouil-
lage ou un déverrouillage intempestif
des portes par appuis involontaires sur
les boutons. Remplacement, besoin d’une clé
Nota : si un ouvrant (porte ou coffre) ou d’une télécommande supplé-
est ouvert ou mal fermé, le verrouillage mentaire
ne s’effectue pas. Un signal sonore re- Adressez-vous exclusivement à un
tentit et il n’y a pas de clignotement des Représentant de la marque :
feux de détresse et des répétiteurs la-
téraux. – en cas de remplacement d’une
clé, il sera nécessaire d’amener
Interférences le véhicule et toutes ses clés chez
Suivant l’environnement proche (instal- un Représentant de la marque
lations extérieures ou usage d’appareils pour initialiser l’ensemble ;
fonctionnant sur la même fréquence – suivant véhicule, vous avez la
que la télécommande), le fonctionne- possibilité d’utiliser jusqu’à quatre
ment peut être perturbé. télécommandes.

Défaillance de la télécommande
Assurez-vous d’avoir toujours une
pile en bon état, du bon modèle et
introduite correctement. La durée
de vie de la pile est d’environ deux
ans.
Pour connaître la procédure de
changement de pile ➥ 5.20.

1.3
TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : utilisation
La télécommande A assure le verrouil- Déverrouillage des portes
lage ou le déverrouillage des ouvrants. A
Un appui sur le bouton 2 permet le dé-
Elle est alimentée par une pile qu’il verrouillage des ouvrants.
convient de remplacer ➥ 5.20. Le déverrouillage est visualisé par un
clignotement des feux de détresse et
2 des répétiteurs latéraux.
Verrouillage des portes
1 Nota : moteur tournant, contact mis
Appuyez sur le bouton de verrouil- 2 ➥ 2.3, les boutons de la télécommande
lage 1.
Le verrouillage est visualisé par deux 1 sont inactifs.
clignotements des feux de détresse et 3
des répétiteurs latéraux. Déverrouillage du coffre seul
Suivant véhicule, un double appui sur 3 Faites un appui long sur le bouton 3. Le
le bouton 1 verrouille le véhicule et coffre s’entrouvre très légèrement.
permet la fermeture des vitres avant et
arrière.
Nota : si un ouvrant (porte ou coffre)
est ouvert ou mal fermé, le verrouillage
ne s’effectue pas. Un signal sonore re-
tentit et il n’y a pas de clignotement des
feux de détresse et des répétiteurs la-
téraux. Responsabilité du conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule en y laissant un enfant, un adulte non
autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se mettre en danger ou mettre en danger d’autres
personnes, par exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements
comme les lève-vitres ou encore en verrouillant les portes…
De plus, par temps chaud et/ou ensoleillé, sachez que la température intérieure
Suivant véhicule, le verrouillage/ de l’habitacle monte très rapidement.
déverrouillage du véhicule est ac-
compagné par le rabattement/dé- RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.
ploiement automatique des rétrovi-
seurs ➥ 1.95.

1.4
TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : supercondamnation
Lorsque le véhicule est équipé de la
supercondamnation, celle-ci permet de
verrouiller les ouvrants et d’empêcher
l’ouverture des portes par les poignées
intérieures (cas d’un bris de glace suivi
d’une tentative d’ouverture des portes
par l’intérieur).
1
Pour cela, exercez deux appuis suc-
cessifs sur le bouton 1.
1
Le verrouillage est visualisé par deux
clignotements lents et de trois cligno-
tements rapides des feux de détresse
et des répétiteurs latéraux.
Suivant véhicule, le verrouillage du
véhicule est accompagné par le ra-
battement automatique des rétrovi-
seurs ➥ 1.95.

N’utilisez jamais la super-

condamnation des portes
s’il reste quelqu’un à l’inté-
rieur du véhicule.

1.5
CARTE : généralités (1/2)
La carte permet : Champ d’action de la carte
– le verrouillage/déverrouillage des Il varie selon l’environnement : atten-
1 ouvrants (portes, coffre) et de la tion aux manipulations de la carte pou-
trappe à carburant (reportez-vous vant provoquer un verrouillage ou un
4 aux pages suivantes) ; déver­rouillage intempestif du véhicule
– l’allumage de l’éclairage à distance par appuis involontaires sur les bou-
2 du véhicule (reportez-vous aux tons.
pages suivantes) ; Nota : si un ouvrant (porte ou coffre) est
3 – la fermeture automatique à distance ouvert ou mal fermé, le verrouillage ne
des vitres électriques ➥ 3.18 ; s’effectue pas. Un signal sonore retentit
– le démarrage du moteur ➥ 2.5. et il n’y a pas de clignotement des feux
de détresse et des répétiteurs latéraux.
Autonomie
Assurez-vous d’avoir une pile en bon Interférences
état, du bon modèle et introduite cor- Suivant l’environnement proche (ins-
1 Déverrouillage de tous les ouvrants.
rectement. Sa durée de vie est d’envi- tallations extérieures ou usage d’ap-
2 Verrouillage de tous les ouvrants. ron deux ans : remplacez-la lorsque le pareils fonctionnant sur la même fré-
3 Déverrouillage du coffre seul. message « Pile carte faible » apparaît quence que la carte), le fonctionnement
au tableau de bord ➥ 5.22. peut être perturbé.
4 Allumage à distance de l’éclairage.

Pile déchargée, vous pouvez tou-

jours verrouiller/déverrouiller et dé-
marrer le véhicule ➥ 1.13 ➥ 2.5.

1.6
CARTE : généralités (2/2)

Conseil
N’approchez pas la carte d’une
source de chaleur, de froid ou d’hu-
4 midité.
Ne rangez pas la carte dans un lieu
où elle pourrait être tordue, voire
même détériorée invo­lontairement : Responsabilité du
ceci est le cas, par exemple, conducteur lors du
lorsqu’on s’assoit sur la carte stationnement ou arrêt
rangée dans une poche arrière de du véhicule
vêtement. Ne quittez jamais votre ­véhicule, en
y laissant un enfant, un adulte non
autonome ou un animal même pour
une courte durée.
Fonction « éclairage à
En effet, ceux-ci pourraient se
distance » mettre en danger ou mettre en
Remplacement, besoin d’une
Un appui sur le bouton 4 allume les carte supplémentaire danger d’autres personnes par
feux de croisement et l’éclairage exté- exemple en démarrant le moteur,
rieur pendant environ vingt secondes. En cas de perte, ou si vous désirez en actionnant des équipements
Cela permet, par exemple, de repérer une autre carte, adressez‑vous ex- comme les lève-vitres ou encore en
de loin le véhicule stationné dans un clusivement à un Représentant de verrouillant les portes.
parking. la marque.
De plus, par temps chaud et/
Un appui long d’environ deux secondes En cas de remplacement d’une ou e ­nsoleillé, sachez que la
sur le bouton 4 allume l’éclairage exté- carte, il sera nécessaire d’amener le ­température intérieure de l’habitacle
rieur et émet un signal sonore. véhicule et toutes ses cartes chez monte très rapidement.
un Représentant de la marque pour
Nota : un nouvel appui sur le bouton 4 réinitialiser l’ensemble. RISQUE DE MORT OU
éteint l’éclairage. BLESSURES GRAVES.
Vous avez la possibilité d’utiliser
jusqu’à quatre cartes par véhicule.

1.7
CARTE « MAINS LIBRES » : utilisation (1/4)
Désactivation/activation du
mode « mains libres »
Suivant véhicule, vous pouvez désacti-
1 ver/activer :
– le déverrouillage à l’approche et le
verrouillage à l’éloignement du véhi-
cule ;
– le verrouillage et le déverrouillage
par appui sur les boutons de poignée
de porte. Responsabilité du
Vous pouvez également désactiver/ac- conducteur lors du sta-
2 tionnement ou arrêt du
tiver le signal sonore émis lors du ver-
rouillage à l’éloignement du véhicule véhicule
➥ 1.88. Ne quittez jamais votre ­véhicule, en
y laissant un enfant, un adulte non
autonome ou un animal même pour
Vous disposez de trois modes de dé- une courte durée.
verrouillage/verrouillage du ­véhicule : En effet, ceux-ci pourraient se
– en « mains libres », à l’approche et à mettre en danger ou mettre en
l’éloignement du véhicule ; danger d’autres personnes par
– en « mains libres », à l’aide du exemple en démarrant le moteur,
bouton 2 sur la poignée 1 d’une des en actionnant des équipements
deux portes avant ; comme les lève-vitres ou encore en
– en utilisant la carte en télécom- verrouillant les portes.
mande. De plus, par temps chaud et/
ou e ­nsoleillé, sachez que la
­température intérieure de l’habitacle
monte très rapidement.
Ne rangez pas la carte dans un RISQUE DE MORT OU
lieu où elle pourrait être en contact BLESSURES GRAVES.
avec d’autres ­ équipements élec-
troniques (ordinateur, ­téléphone…)
qui peuvent perturber le fonctionne-
ment.

1.8
CARTE « MAINS LIBRES » : utilisation (2/4)

3
4

Déverrouillage « mains Verrouillage « mains libres » Au-delà de 15 minutes environ, carte

libres » à l’approche du à l’éloignement du véhicule dans la zone de détection 3, le verrouil-
lage à l’éloignement du véhicule est dé-
véhicule Carte sur vous, portes et coffre fermés, sactivé. Pour verrouiller le véhicule, ap-
Carte dans la zone d’accès 3, le véhi- éloignez-vous du ­véhicule : il se ver- puyez sur le bouton 2 de la poignée 1
cule se déverrouille. Le déverrouillage rouille automatiquement dès que vous ou le bouton 5 de la carte.
est visualisé par un clignotement des sortez de la zone d’accès 3.
Le verrouillage à l’éloignement du véhi-
feux de détresse et des répétiteurs la- Nota : la distance à laquelle se ­verrouille cule ne peut se faire si une carte est
téraux. le véhicule dépend de ­l’environnement. dans la zone 4.
Le verrouillage est visualisé par deux
clignotements des feux de détresse
suivi d’un allumage fixe d’environ
quatre secondes et confirmé par un
Suivant véhicule, le verrouillage/ signal sonore.
déverrouillage du véhicule est ac-
compagné par le rabattement/dé-
ploiement automatique des rétrovi-
seurs ➥ 1.95.

1.9
CARTE « MAINS LIBRES » : utilisation (3/4)
Le verrouillage est visualisé par deux
clignotements des feux de détresse
suivi d’un allumage fixe d’environ
quatre secondes.

1
Particularités liées au
déverrouillage
Après huit jours d’inutilisation, le déver-
rouillage par l’approche est désactivé.
4
Appuyez sur le bouton 2 (poignée de
2 porte avant ou coffre) ou utilisez la
carte en télécommande (reportez-vous
en pages suivantes) pour déverrouiller
le véhicule et réactiver le mode.
Déverrouillage/verrouillage Nota : si un ouvrant (porte ou coffre)
« mains libres » à l’aide du Particularités liées au est ouvert ou mal fermé, le verrouillage
verrouillage en « mains ne s’effectue pas. Un signal sonore re-
bouton 2 tentit et il n’y a pas de clignotement des
Carte dans la zone 3 et véhicule ver- libres » feux de détresse et des répétiteurs la-
rouillé, appuyez sur le bouton 2 de Après un verrouillage en mode « mains téraux.
la poignée 1 d’une des deux portes libres », il faut attendre e
­ nviron trois se-
avant : le véhicule se déverrouille. Un condes pour pouvoir ­déverrouiller le
appui sur le bouton 2 déverrouille éga- véhicule. Durant ces trois secondes,
lement tout le véhicule. il est possible de s’assurer du bon
Le déverrouillage est visualisé par un ­verrouillage en actionnant les poignées
clignotement des feux de détresse et de portes.
des répétiteurs latéraux.
Un nouvel appui sur le bouton 2 permet
de verrouiller le véhicule.

1.10
CARTE « MAINS LIBRES » : utilisation (4/4)
Verrouillage à l’aide de la carte
5 Portes et coffre fermés, appuyez sur le
7 bouton 5 : le véhicule se verrouille.
Le verrouillage est visualisé par deux
clignotements des feux de détresse
suivi d’un allumage fixe d’environ
quatre secondes.
Suivant véhicule, un double appui sur
6 le bouton 5 verrouille le véhicule et 4
permet la fermeture des vitres avant et
arrière.
Nota :
– la distance maximale à laquelle se
verrouille le véhicule dépend de
Utilisation de la carte en ­l’environnement ; Moteur démarré, si après avoir ouvert
télécommande – si un ouvrant (porte ou coffre) est et fermé une porte, la carte n’est plus
ouvert ou mal fermé, le verrouillage dans la zone 4, le message « Carte
Déverrouillage à l’aide de la carte ne s’effectue pas. Un signal sonore non détectée » vous alerte que la
retentit et il n’y a pas de clignotement carte n’est plus dans le véhicule. Cela
Pressez le bouton 7.
des feux de détresse et des répéti- permet d’éviter, par exemple, de partir
Le déverrouillage est visualisé par un
teurs latéraux. après avoir déposé un passager avec
clignotement des feux de détresse et
la carte sur lui.
des répétiteurs latéraux.
L’alerte disparaît lorsque la carte est de
nouveau détectée.

Déverrouillage du coffre seul

Faites un appui long sur le bouton 6. Le
coffre s’entrouvre légèrement.

Moteur tournant, les boutons de la

carte sont désactivés.

1.11
CARTE « MAINS LIBRES » : SUPERCONDAMNATION
Lorsque le véhicule est équipé de la
supercondamnation, celle-ci permet de
1 verrouiller les ouvrants et d’empêcher
l’ouverture des portes par les poignées
intérieures (cas d’un bris de glace suivi
d’une tentative d’ouverture des portes
par l’intérieur).
Pour cela, exercez deux impulsions
rapprochées sur le bouton 1.
Le verrouillage est visualisé par deux
clignotements lents et de trois cli-
gnotements rapides des feux de dé-
tresse et des répétiteurs latéraux.
Suivant véhicule, le verrouillage du
véhicule est accompagné par le ra-
battement automatique des rétrovi-
seurs ➥ 1.95.

N’utilisez jamais la super-

condamnation des portes
s’il reste quelqu’un à l’inté-
rieur du véhicule.

1.12
VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS (1/4)
Cas de non fonctionnement
de la télécommande ou, 2
1
suivant véhicule, de la carte
Dans certains cas, la télécommande à
radiofréquence ou la carte peut ne pas A
fonctionner :
– usure de la pile de la télécommande
à radiofréquence ou de la carte, bat-
terie du véhicule déchargée…
– utilisation d’appareils fonctionnant
sur la même fréquence que la carte
(téléphone portable…) ;
– véhicule situé dans une zone à forts
rayonnements électromagnétiques.
Il est possible alors :
– d’utiliser, suivant véhicule, la clé inté- Clé intégrée à la carte
grée à la télécommande à radiofré- La clé intégrée 2 sert à verrouiller
quence ou la clé de secours intégrée ou déverrouiller la porte conducteur
à la carte pour déverrouiller la porte lorsque la carte ne peut pas fonction-
conducteur ; ner.
– d’utiliser la commande de
­v errouillage/déverrouillage des Accès à la clé 2
portes de l’intérieur (reportez-vous
Faites coulisser la coque arrière 1 vers
aux pages suivantes).
le bas en exerçant une pression sur la
zone A.

1.13
VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS (2/4)

B B

3 3
2
4

Utilisation de la clé intégrée Véhicules avec clé,

à la carte télécommande
– Insérez l’embout de la clé 2 dans Utilisation de la clé
l’encoche 3 en bas du cache B de la
porte conducteur ; – Insérez l’embout de la clé 4 dans
– effectuez un mouvement vers le haut l’encoche 3 en bas du cache B de la
pour ôter le cache B ; porte conducteur ;
– introduisez la clé 2 dans la serrure et – effectuez un mouvement vers le haut
verrouillez ou déverrouillez la porte pour ôter le cache B ;
conducteur. – introduisez la clé 4 dans la serrure et
verrouillez ou déverrouillez la porte
Une fois entré dans le véhicule, repla- conducteur.
cez la clé intégrée dans son logement
dans la carte.

1.14
VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS (3/4)

Verrouillage manuel des Commande de verrouillage/

portes déverrouillage de l’intérieur
Porte ouverte, faites pivoter la vis 5 (à Le contacteur 6 commande simultané-
l’aide de l’embout de la clé) et fermez ment les portes, le coffre et la trappe à
la porte. carburant.
Celle-ci est désormais verrouillée de Si un ouvrant (porte ou coffre) est ouvert
l’extérieur. ou mal fermé, il y a un verrouillage/dé-
L’ouverture ne pourra alors se faire que verrouillage rapide des ouvrants.
de l’intérieur du véhicule ou par la clé En cas de transport d’objet avec le
pour la porte conducteur. coffre ouvert, vous pouvez tout de
même verrouiller les autres ouvrants :
moteur arrêté, exercez un appui de plus
de cinq secondes sur le contacteur 6
pour verrouiller les autres ouvrants.

1.15
VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS (4/4)
Témoin d’état de verrouillage Verrouillage des ouvrants
des ouvrants sans la carte ou sans clé
Contact mis, le témoin du contacteur 6 Cas, par exemple, d’une pile déchar-
vous informe de l’état de verrouillage gée, d’un non-fonctionnement tempo-
des ouvrants : raire de la carte ou de la clé…
– témoin allumé, les ouvrants sont ver- Moteur arrêté, un ouvrant (porte ou
rouillés ; coffre) ouvert, exercez un appui de
– témoin éteint, les ouvrants sont dé- plus de 5 secondes sur le contacteur 6.
verrouillés. À la fermeture de la porte tous les ou-
Lorsque vous condamnez les portes, le vrants seront verrouillés.
témoin reste allumé puis s’éteint. Nota : le déverrouillage de l’extérieur
du véhicule ne sera possible qu’avec
la carte située dans la zone d’accès au
véhicule ou à l’aide de la clé.

Responsabilité du
conducteur
Si vous décidez de rouler
portes verrouillées, sachez
que cela peut rendre plus difficile Ne quittez jamais votre
l’accès des secouristes dans l’habi- véhi­cule clé ou carte à l’in-
tacle en cas d’urgence. térieur.

1.16
OUVERTURE ET FERMETURE DES PORTES (1/2)

1 2

Ouverture de l’extérieur Portes arrière Ouverture de l’intérieur

Portes avant déverrouillées, tirez la poi- Tirez la poignée 3.
Portes avant gnée 2.
Portes déverrouillées ou carte sur
vous, saisissez la p
­ oignée 1 et tirez
vers vous.

Par mesure de sécurité, les

manœuvres d’ouverture/­
fermeture ne doivent se
faire que véhicule à l’arrêt.

1.17
OUVERTURE ET FERMETURE DES PORTES (2/2)
Alarme sonore d’oubli
d’éclairage
À l’ouverture d’une porte, une alarme
sonore se déclenche pour vous signa-
ler que les feux sont restés allumés
alors que le contact moteur est coupé.

Alarme d’oubli de fermeture Responsabilité du

conducteur lors du
d’un ouvrant 4 stationnement ou arrêt
À l’arrêt, contact mis, le témoin2
lume au tableau de bord accompagné
s’al-
du véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule en
y laissant un enfant, un adulte non
d’un témoin indiquant le ou les ouvrants autonome ou un animal même pour
(porte, coffre) ouverts ou mal fermés. une courte durée.
Lorsque le véhicule atteint 10 km/h Sécurité enfants En effet, ceux-ci pourraient se
environ, un témoin indique le ou les mettre en danger ou mettre en
Pour rendre impossible l’ouverture des danger d’autres personnes, par
ouvrants (porte ou coffre) ouverts ou portes arrière de l’intérieur, déplacez le
mal fermés, accompagné du message exemple en démarrant le moteur,
levier 4 et vérifiez de l’intérieur que les en actionnant des équipements
« Coffre ouvert » ou « Porte ouverte » portes sont bien condamnées.
et un signal sonore retentit pendant comme les lève-vitres ou encore en
40 secondes environ ou jusqu’à la fer- verrouillant les portes…
meture du ou des ouvrants. De plus, par temps chaud et/ou en-
soleillé, sachez que la température
intérieure de l’habitacle monte très
rapidement.
RISQUE DE MORT OU
BLESSURES GRAVES.

1.18
CONDAMNATION AUTOMATIQUE DES OUVRANTS EN ROULAGE
Nota : s’il y a ouverture/fermeture d’une Anomalies de
porte, celle-ci se verrouille de nouveau fonctionnement
automatiquement lorsque le véhicule
1 atteint environ 10 km/h. Si vous constatez une anomalie de
fonctionnement (pas de condamnation
automatique, le voyant du bouton 1
Activation/Désactivation de la ne s’allume pas à la condamnation
fonction des ouvrants…), assurez-vous que la
condamnation automatique n’a pas
Pour l’activer : véhicule à l’arrêt
été désactivée par erreur et vérifiez la
et moteur tournant, appuyez sur le
bonne fermeture de tous les ouvrants.
contacteur 1 jusqu’à entendre un signal
S’ils sont bien fermés, ­adressez-vous à
sonore.
un Représentant de la marque.
Pour la désactiver : véhicule à l’ar-
rêt et moteur tournant, appuyez sur le
contacteur 1 jusqu’à entendre deux si-
gnaux sonores.
Principe de fonctionnement
Suivant véhicule, l’activation et la dé-
Après démarrage du véhicule, le sys-
sactivation de la fonction peuvent éga-
tème condamne automatiquement les
lement être effectuées par l’intermé-
ouvrants dès que vous atteignez envi-
diaire de l’écran multimédia ➥ 1.88.
ron 10 km/h.
La décondamnation se fait :
– par appui sur le contacteur 1 de dé-
condamnation des portes ;
– à l’arrêt, par ouverture d’une porte
avant depuis l’intérieur du véhicule.
Responsabilité du
conducteur
Si vous décidez de rouler
portes verrouillées, sachez
que cela peut rendre plus difficile
l’accès des secouristes dans l’habi-
tacle en cas d’urgence.

1.19
APPUIS-TÊTE AVANT
Pour enlever l’appui-tête
Montez-le dans sa position la plus
haute (inclinez le dossier vers l’arrière
A si nécessaire). Appuyez sur le bouton 2
3 et levez-le jusqu’à le libérer.
1
Pour remettre l’appui-tête
Veillez à la propreté des tiges d’appui-
tête 3.
2 Introduisez les tiges de l’appui-tête
dans les fourreaux 1 (inclinez le dossier
vers l’arrière si nécessaire). Enfoncez
l’appui-tête jusqu’à son blocage puis
appuyez sur le bouton 2 pour régler
Pour monter l’appui-tête suivant la hauteur désirée. Vérifiez le
bon verrouillage de chaque tige 3 sur le
Tirez l’appui-tête vers le haut jusqu’à la
dossier du siège.
hauteur désirée. Assurez-vous de son
bon verrouillage.

Pour descendre l’appui-tête

Appuyez sur le bouton 2 et accompa-
gnez l’appui-tête dans sa descente L’appui-tête étant un élé-
jusqu’à la hauteur désirée. Assurez- ment de sécurité, veillez à
vous de son bon verrouillage. sa présence et à son bon
positionnement : le haut
de l’appui-tête doit se situer le plus
proche possible du sommet de la
tête et la distance entre la tête et la
partie A doit être minimale.

1.20
SIÈGES AVANT (1/2)
Pour incliner le dossier
Levez la poignée 2 ou 4 et inclinez le
dossier jusqu’à la position désirée. À la
position choisie, relâchez la poignée et
assurez-vous du bon verrouillage. 5

4
3
1 2

Pour avancer ou reculer le Pour des raisons de sé-

Accoudoir central 5
siège curité, effectuez ces ré-
(suivant véhicule)
Levez et maintenez la poignée 1 pour glages véhicule à l’arrêt. Pour régler la position de l’accoudoir,
déverrouiller le siège. À la position faites-le coulisser vers l’avant ou vers
Pour ne pas gêner l’effica-
choisie, relâchez-la et ­assurez-vous du l’arrière jusqu’en butée.
cité des ceintures de sécurité, nous
bon verrouillage du siège. vous conseillons de ne pas trop in-
cliner les dossiers des sièges en ar-
Pour monter ou descendre rière.
l’assise du siège Aucun objet ne doit se trouver sur le
plancher (place avant conducteur) :
Manœuvrez le levier 3 autant de fois
en effet en cas de freinage brusque,
que nécessaire vers le haut ou vers le
ces objets risquent de glisser sous
bas jusqu’à la position désirée.
le pédalier et d’empêcher son utili-
sation.

1.21
SIÈGES AVANT (2/2)
Anomalies de fonctionnement
Lorsqu’une anomalie de fonction-
nement est détectée, les témoins
du contacteur 6 du siège concerné
s’éteignent après cinq secondes envi-
ron.
Consultez un Représentant de la
marque.

Sièges chauffants
Contact mis :
– un premier appui sur le contacteur 6
du siège désiré active le système en
position de chauffage élevée. Les
deux témoins intégrés au contacteur
sont allumés ;
– un second appui diminue le chauf-
fage à sa position basse. Un seul
témoin intégré est allumé ;
– un troisième appui éteint le chauf-
fage.

1.22
CEINTURES DE SÉCURITÉ (1/5)
Pour assurer votre sécurité, portez Réglage de la position de
votre ceinture de sécurité lors de tous conduite
vos déplacements. De plus, vous
devez vous conformer à la législation – Asseyez-vous bien au fond de
locale du pays où vous vous trouvez. votre siège (après avoir retiré votre
manteau, blouson…). C’est essen-
Avant de démarrer, procédez tiel pour le positionnement correct du
d’abord au réglage de la position de dos ;
conduite, puis, pour tous les occu- – réglez l’avancée du siège en fonc-
pants, à l’ajustement de la ceinture tion du pédalier. Votre siège doit
de sécurité pour obtenir la meilleure être reculé au maximum compatible
protection. avec l’enfoncement complet de la Pour la bonne efficacité des cein-
pédale d’embrayage. Le dossier doit tures arrière, assurez-vous du bon
être réglé de manière à ce que les verrouillage de la banquette arrière
bras restent légèrement pliés ; ➥ 3.32.
– réglez la position de votre appui-
tête. Pour un maximum de sécurité,
la distance entre votre tête et l’appui-
tête doit être minimale ; Des ceintures de sécu-
– réglez la hauteur d’assise. Ce ré- rité mal ajustées ou vril-
glage permet d’optimiser votre vision lées risquent de causer des
de conduite ; blessures en cas d’acci-
– réglez la position du volant. dent.
Utilisez une ceinture de sécurité
pour une seule personne, enfant ou
adulte.
Même les femmes enceintes
doivent porter leur ceinture. Dans
ce cas, veillez à ce que la sangle de
bassin n’exerce pas une pression
trop importante sur le bas-ventre
sans créer de jeu supplémentaire.

1.23
CEINTURES DE SÉCURITÉ (2/5)
Verrouillage
Déroulez la sangle lentement et sans
à-coups et assurez l’encliquetage du
pêne 3 dans le boîtier 5 (vérifiez le ver-
rouillage en tirant sur le pêne 3).
En cas de blocage de la sangle, effec-
tuez un large retour en arrière et dérou-
1
lez à nouveau.
Si votre ceinture est complètement blo-
quée, tirez lentement, mais fortement la
3 sangle, pour en extraire environ 3 cm.
4 Laissez-la se rembobiner seule puis
5 5 déroulez à nouveau.
2
Si le problème persiste, consultez un
Ajustement des ceintures de Représentant de la marque.
sécurité
Tenez-vous bien appuyé contre le dos- Déverrouillage
sier. Pressez le bouton 4, la ceinture est rap-
La sangle de thorax 1 doit être rappro- pelée par l’enrouleur. Accompagnez-la.
chée le plus possible de la base du cou,
sans toutefois porter sur ce dernier.
La sangle de bassin 2 doit être portée à
plat sur les cuisses et contre le bassin.
La ceinture doit porter le plus directe-
ment possible sur le corps. Ex. : évitez
les vêtements trop épais, les objets in-
tercalés…

1.24
CEINTURES DE SÉCURITÉ (3/5)

ß Témoin d’alerte de non-port

de la ceinture conducteur et,
suivant véhicule, du passager avant
Dans tous les cas, assurez-vous que
les passagers arrière sont bien atta-
chés et que le nombre de ceintures bou-
Il s’allume sur l’afficheur central au clées indiqué correspond au nombre de
démarrage moteur et si la ceinture places occupées.
conducteur ou passager avant (lorsque Nota : un objet posé sur l’une des as-
le siège est occupé) n’est pas bouclée. sises arrière peut, dans certains cas,
Si l’une de ces deux ceintures n’est pas déclencher le témoin d’alerte.
bouclée et que la vitesse du véhicule
est supérieure à environ 20 km/h, il cli-
gnote et un signal sonore retentit pen-
dant environ 120 secondes. 6
Nota : un objet posé sur l’assise passa-
ger peut, dans certains cas, déclencher
le témoin d’alerte.
Alerte de non-port de ceinture ar- Lecture du visuel 6 :
rière (suivant véhicule) – repère en vert : ceinture bouclée ;
Le témoin ß s’allume sur l’affi-
cheur central au démarrage moteur. Il
– repère en rouge : ceinture non bou-
clée ;
est accompagné, suivant véhicule, du – repère en gris : place non occupée.
visuel 6 qui lui indique l’état de bou-
clage de chacune des ceintures arrière Lorsqu’une ceinture arrière est, ou de-
à chaque : vient débouclée à une vitesse supé-
rieure à 20 km/h, le témoin clignote et
– démarrage du véhicule ; un signal sonore retentit pendant envi-
– ouverture d’une porte ; ron 30 ou 120 secondes suivant véhi-
cule.
– bouclage/débouclage d’une ceinture
arrière.

1.25
CEINTURES DE SÉCURITÉ (4/5)

8
8

Réglage en hauteur des Ceintures arrière 8

ceintures avant Le verrouillage, le déverrouillage et
Utilisez le bouton 7 pour régler la hau- l’ajustement s’effectuent de la même
teur de la ceinture de telle sorte que manière que pour les ceintures avant.
la sangle de thorax passe comme in-
diqué précédemment. Appuyez sur le
bouton 7 et montez ou descendez la
ceinture. Une fois le réglage effectué,
assurez-vous du bon verrouillage.

Vérifiez le bon positionne-

ment et le bon fonctionne-
ment des ceintures de sé-
curité arrière après chaque
manipulation de la banquette
­arrière.

1.26
CEINTURES DE SÉCURITÉ (5/5)
Les informations suivantes concernent les ceintures avant et arrière du véhicule.

– Aucune modification ne doit être apportée aux éléments du système de retenue montés d’origine : ceintures et sièges
ainsi que leurs fixations. Pour des cas particuliers (ex : installation d’un siège enfant), consultez un Représentant de
la marque.
– N’utilisez pas de dispositifs permettant d’introduire du jeu dans les sangles (ex. : pince à linge, clip…), car une cein-
ture de sécurité portée trop lâche risque de provoquer des blessures en cas d’accident.
– Ne faites jamais passer la sangle de thorax sous votre bras, ni derrière votre dos.
– N’utilisez pas la même ceinture pour plus d’une personne et n’attachez jamais un bébé ou un enfant sur vos genoux avec
votre ceinture.
– La ceinture ne doit pas être vrillée.
– À la suite d’un accident, faites vérifier et si nécessaire remplacer les ceintures. De même, faites remplacer votre ceinture si
celle-ci présente une dégradation.
– Lors de la remise en place de la banquette arrière, veillez à bien repositionner les ceintures de sécurité et les boucles de
façon à pouvoir les utiliser correctement.
– Veillez à insérer le pêne de la ceinture dans le boîtier approprié.
– Veillez à ne pas intercaler d’objet dans la zone du boîtier de verrouillage de la ceinture qui pourrait gêner son bon fonction-
nement.
– Assurez-vous du bon positionnement du boîtier de verrouillage (il ne doit pas être caché, écrasé, plaqué... par des per-
sonnes ou des objets).

1.27
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (1/6)
Suivant véhicule, ils peuvent être
constitués de : – À la suite d’un accident,
faites vérifier l’ensemble
– prétensionneurs d’enrouleur de des moyens de retenue.
ceinture de sécurité ;
– Toute intervention sur le
– prétensionneurs de ceinture ven- système complet (prétension-
trale ; neurs, airbags, boîtiers électro-
– limiteurs d’effort de thorax ; niques, câblages) ou réutilisation
sur tout autre véhicule, même
– airbags frontaux conducteur et identique, est rigoureusement in-
passager. terdite.
Ces systèmes sont prévus pour fonc- – Pour éviter tout déclenchement
tionner séparément ou conjointement à 2 intempestif pouvant occasion-
l’occasion de chocs frontaux. ner des dommages, seul le per-
1
Suivant le niveau de violence du choc, sonnel qualifié du Réseau de la
le système peut déclencher : marque est habilité à interve-
Prétensionneurs nir sur les prétensionneurs et
– le blocage de la ceinture de sécurité ;
Les prétensionneurs servent à plaquer airbags.
– le prétensionneur de l’enrouleur la ceinture contre le corps, à plaquer – Le contrôle des caractéristiques
de ceinture de sécurité (qui se dé- l’occupant sur son siège et à augmen- électriques de l’allumeur ne doit
clenche pour rectifier le jeu de la ter ainsi son efficacité. être effectué que par du person-
ceinture) ;
Contact mis, lors d’un choc de type nel spécialement formé, utilisant
– le prétensionneur de ceinture ven- frontal important et suivant la violence un matériel adapté.
trale pour plaquer l’occupant sur son du choc, le système peut déclencher : – Lors de la mise au rebut du vé-
siège ;
– le prétensionneur de l’enrouleur de hicule, adressez-vous à un
– l’airbag frontal. ceinture de sécurité 1 qui rétracte Représentant de la marque
instantanément la ceinture ; pour l’élimination du générateur
de gaz des prétensionneurs et
– le prétensionneur de l’enrouleur de
airbags.
ceinture ventrale 2 sur les sièges
avant.

1.28
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (2/6)
Limiteur d’effort Airbags frontaux conducteur
À partir d’un certain niveau de violence et passager
de choc, ce mécanisme se déclenche Ils équipent les places avant côté
pour limiter, à un niveau supportable, conducteur et passager.
les efforts de la ceinture sur le corps.
Suivant véhicule, une vignette en partie
inférieure du pare-brise rappelle la pré-
sence de cet équipement.
Chaque système airbag est composé
de :
– un airbag et son générateur de gaz
montés sur le volant pour le conduc-
teur et dans la planche de bord pour
le passager ;
– un boîtier électronique de surveil-
lance du système commandant l’al-
lumeur électrique du générateur de
gaz ;
– des capteurs déportés ;

– un témoin de contrôle unique

au tableau de bord.
å Le système d’airbag utilise
un principe pyrotechnique,
ce qui explique qu’à son
déploiement, il produit de la
chaleur, libère de la fumée (ce qui
n’est pas le signe d’un départ d’in-
cendie) et génère un bruit de déto-
nation. Le déploiement de l’airbag,
qui doit être immédiat, peut provo-
quer des blessures à la surface de
la peau ou autres désagréments.

1.29
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (3/6)
Anomalies de
fonctionnement
å Ce témoin s’allume au démar-
rage moteur puis s’éteint après trois se-
condes environ.
S’il ne s’allume pas à la mise sous
contact ou s’il reste allumé, il signale
une défaillance du système.
Consultez au plus tôt un Représentant
de la marque.
Tout retard dans cette démarche peut
signifier une perte dans l’efficacité de la
protection.
Fonctionnement
Le système n’est opérationnel que
contact mis.
Lors d’un choc violent de type frontal,
les airbags se gonflent rapidement,
permettant ainsi d’amortir l’impact de la
tête et du thorax du conducteur sur le
volant et du passager sur la planche de
bord ; puis ils se dégonflent immédiate-
ment après le choc afin d’éviter toute
entrave pour quitter le véhicule.

1.30
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (4/6)

Les cas suivants provoquent le dé- En choc frontal avec un autre véhicule En choc latéral avec un autre véhicule
clenchement des prétensionneurs de catégorie équivalente ou supérieure, de catégorie équivalente ou supérieure
ou des airbags. sur un recouvrement égal ou supérieur et à une vitesse d’impact égale ou su-
En choc frontal contre une surface à 40%, les vitesses des deux véhicules périeure à 50 km/h.
non déformable avec une vitesse d’im- étant égales ou supérieures à 40 km/h.
pact égale ou supérieure à 25 km/h.

1.31
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (5/6)

Dans les exemples de cas suivants, Dans les exemples de cas suivants, – choc latéral, impactant l’avant ou
les prétensionneurs ou les airbags les prétensionneurs ou les airbags l’arrière du véhicule ;
sont susceptibles d’être déclen- sont susceptibles de ne pas être dé- – choc frontal, sous le hayon d’un
chés : clenchés : camion ;
– choc sous le véhicule de type trot- – choc arrière, même violent ; – choc frontal contre un obstacle avec
toirs ; – retournement ; un angle important ;
– trous dans la chaussée ; – ... – ...
– chute ou atterrissage dur ;
– pierres ;
– ...

1.32
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (6/6)
Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l’airbag et à éviter des blessures
graves directes par projection lors de son ouverture.

Avertissements concernant l’airbag conducteur

– Ne modifier ni le volant, ni son coussin.
– Tout recouvrement du coussin du volant est interdit.
– Ne fixer aucun objet (épinglette, logo, montre, support de téléphone…) sur le coussin.
– Le démontage du volant est interdit (sauf pour le personnel habilité du Réseau de la marque).
– Ne pas conduire trop près du volant : adopter une position de conduite avec les bras légèrement pliés (voir paragraphe
« Réglage de la position de conduite » ➥ 1.23). Cela assurera un espace suffisant pour un déploiement et une efficacité
corrects du sac.

Avertissements concernant l’airbag passager

– Ne pas coller ni fixer d’objets (épinglettes, logo, montre, support de téléphone…) sur la planche de bord dans la zone de
l’airbag.
– Ne rien interposer entre la planche et l’occupant (animal, parapluie, canne, paquets…).
– Ne pas poser les pieds sur la planche de bord ou le siège car ces différentes postures risquent de provoquer de graves
blessures. De manière générale, maintenir éloignée toute partie du corps (genoux, mains, tête…) de la planche.
– Réactivez les dispositifs complémentaires à la ceinture passager avant dès que vous retirez un siège enfant, pour assurer
la protection du passager en cas de choc.
IL EST INTERDIT D’INSTALLER UN SIÈGE ENFANT DOS À LA ROUTE SUR LE SIÈGE PASSAGER AVANT TANT QUE
LES DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE PASSAGER AVANT NE SONT PAS DÉSACTIVÉS ➥ 1.57.

1.33
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES AUX CEINTURES ARRIÈRE
Suivant véhicule, ils peuvent être
constitués de : – À la suite d’un accident,
faites vérifier l’ensemble
– prétensionneurs d’enrouleur des des moyens de retenue.
ceintures de sécurité latérales ;
– Toute intervention sur le
– limiteurs d’effort de thorax. système complet (prétension-
Ces systèmes sont prévus pour fonc- neurs, airbags, boîtiers électro-
tionner séparément ou conjointement à niques, câblages) ou réutilisation
l’occasion de chocs frontaux. sur tout autre véhicule, même
identique, est rigoureusement in-
Suivant le niveau de violence du choc, terdite.
le système peut déclencher :
– le blocage de la ceinture de sécurité ; 1 – Pour éviter tout déclenchement
intempestif pouvant occasion-
– le prétensionneur de l’enrouleur ner des dommages, seul le per-
de ceinture de sécurité (qui se dé- sonnel qualifié du Réseau de la
clenche pour rectifier le jeu de la marque est habilité à interve-
ceinture). Prétensionneurs des nir sur les prétensionneurs et
ceintures latérales airbags.
Limiteur d’effort Les prétensionneurs servent à plaquer – Le contrôle des caractéristiques
la ceinture contre le corps, à plaquer électriques de l’allumeur ne doit
À partir d’un certain niveau de violence l’occupant sur son siège et à augmen- être effectué que par du person-
de choc, ce mécanisme se déclenche ter ainsi son efficacité. nel spécialement formé, utilisant
pour limiter, à un niveau supportable, un matériel adapté.
les efforts de la ceinture sur le corps. Contact mis, lors d’un choc de type
frontal important et suivant la violence – Lors de la mise au rebut du vé-
du choc, le système peut déclencher le hicule, adressez-vous à un
prétensionneur de l’enrouleur de cein- Représentant de la marque
ture de sécurité 1 qui rétracte instanta- pour l’élimination du générateur
nément la ceinture. de gaz des prétensionneurs et
airbags.

1.34
DISPOSITIFS DE PROTECTION LATÉRALE
Airbag latéral
Il s’agit d’un airbag pouvant équiper
chaque siège avant et qui se déploie
sur le côté du siège (côté portière) afin
de protéger les occupants en cas de
choc latéral violent.

Airbag rideau
Il s’agit d’un airbag équipant, suivant
véhicule, chaque côté supérieur du
véhicule et qui se déploie le long des
vitres latérales des portes avant et ar-
rière afin de protéger les occupants en
cas de choc latéral violent.
Avertissement concernant l’airbag latéral
– Monte de housses : les sièges équipés d’airbag nécessitent des
housses spécifiques à votre véhicule. Consultez un Représentant de la
marque pour savoir si de telles housses sont disponibles. L’utilisation de
toute autre housse (ou de housses spécifiques à un autre véhicule) pourrait
affecter le bon fonctionnement de cet airbag et porter atteinte à votre sécurité.
– Ne pas placer d’accessoire, d’objet ou même un animal entre le dossier, la por-
tière et les habillages intérieurs. Ne pas également couvrir le dossier du siège
d’objets tels que vêtements ou accessoires. Cela pourrait affecter le bon fonc-
tionnement de l’airbag ou provoquer des blessures lors de son déploiement.
– Tout démontage ou toute modification du siège et des habillages intérieurs est
interdit sauf par le personnel habilité du Réseau de la marque.
– Les fentes sur les dossiers avant (côté portière) correspondent à la zone de
déploiement de l’airbag : il est interdit d’y introduire des objets.

1.35
DISPOSITIFS DE RETENUE COMPLÉMENTAIRES
Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l’airbag et à éviter des blessures
graves directes par projection lors de son ouverture.

L’airbag est conçu pour compléter l’action de la ceinture de sécurité, et l’airbag et la ceinture de sécurité constituent
des éléments indissociables du même système de protection. Il est donc impératif de porter la ceinture de sécurité en
permanence, le non-port de la ceinture de sécurité exposant les occupants à des blessures aggravées en cas d’acci-
dent, et pouvant également aggraver les risques de blessures à la surface de la peau, qui sont inhérents au déploie-
ment de l’airbag lui-même.
Le déclenchement des prétensionneurs ou des airbags en cas de retournement ou de choc arrière même violent n’est pas
systématique. Des chocs sous le véhicule de type trottoirs, trous dans la chaussée, pierres… peuvent provoquer le déclen-
chement de ces systèmes.
– Toute intervention ou modification sur le système complet airbag (airbags, prétensionneurs, boîtier électronique, câblage…)
est rigoureusement interdite (sauf par le personnel qualifié du Réseau de la marque).
– Pour préserver le bon fonctionnement et pour éviter tout déclenchement intempestif, seul le personnel qualifié du Réseau
de la marque est habilité à intervenir sur un système airbag.
– Par mesure de sécurité, faites vérifier le système airbag lorsque le véhicule a été l’objet d’un accident, d’un vol ou d’une
tentative de vol.
– Lors du prêt ou de la revente du véhicule, informez de ces conditions le nouvel acquéreur en lui remettant la présente notice
d’utilisation et d’entretien.
– Lors de la mise au rebut du véhicule, adressez-vous à un Représentant de la marque pour l’élimination du (des) générateur(s)
de gaz.

1.36
SÉCURITÉ ENFANTS : généralités (1/2)
Transport d’enfant
Conformez-vous à la législation locale
du pays où vous vous trouvez.
L’enfant, comme l’adulte, doit être assis
correctement et attaché quel que soit le
trajet. Vous êtes responsable des en-
fants que vous transportez.
L’enfant n’est pas un adulte en minia- Responsabilité du
ture. Il est exposé à des risques de conducteur lors du sta-
blessures spécifiques car ses muscles tionnement ou arrêt du
et ses os sont en pleine croissance. véhicule
La ceinture de sécurité seule n’est pas Ne quittez jamais votre véhicule en
adaptée à son transport. Utilisez le y laissant un enfant, un adulte non
siège enfant approprié et faites-en un autonome ou un animal même pour
usage correct. une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
Un choc à 50 km/h re- mettre en danger ou mettre en
présente une chute de danger d’autres personnes, par
10 mètres. Ne pas atta- exemple en démarrant le moteur,
cher un enfant équivaut à le en actionnant des équipements
laisser jouer sur un balcon au qua- comme les lève-vitres ou encore en
trième étage sans balustrade ! verrouillant les portes.
Ne tenez jamais un enfant dans vos De plus, par temps chaud et/ou en-
bras. En cas d’accident, vous ne le soleillé, sachez que la température
retiendrez pas même si vous êtes intérieure de l’habitacle monte très
attachés. rapidement.
Si votre véhicule a été impliqué
dans un accident de la route, chan- RISQUE DE MORT OU
gez le siège enfant et faites véri- BLESSURES GRAVES.
Pour empêcher l’ouverture fier les ceintures et les ancrages
des portières, utilisez le dis- ISOFIX.
positif « Sécurité enfants »
➥ 1.17.

1.37
SÉCURITÉ ENFANTS : généralités (2/2)
Utilisation d’un siège enfant
Le niveau de protection offert par le
Montrez l’exemple en bouclant votre
siège enfant dépend de sa capacité à
ceinture et apprenez à votre enfant :
retenir votre enfant et de son installa-
– à s’attacher correctement,
tion. Une mauvaise installation compro-
– à monter et descendre du côté
met la protection de l’enfant en cas de
opposé au trafic.
freinage brutal ou de choc.
N’utilisez pas de siège enfant d’oc-
Avant d’acheter un siège enfant, véri-
casion ou dépourvu de notice d’uti-
fiez qu’il est conforme à la réglemen-
lisation.
tation du pays où vous vous trouvez
et qu’il se monte dans votre véhicule. Veillez à ce qu’aucun objet, dans
Consultez un Représentant de la ou à proximité du siège enfant, ne
marque afin de connaître les sièges re- gêne son installation.
commandés pour votre véhicule.
Avant de monter un siège enfant, lisez
sa notice et respectez les instructions. Ne laissez jamais un enfant
En cas de difficultés lors de l’installa- sans surveillance dans le
tion, contactez le fabricant de l’équi- véhicule.
pement. Conservez la notice avec le
siège. Assurez-vous que votre
enfant est toujours attaché et que
son harnais ou sa ceinture est cor-
rectement réglé et ajusté. Évitez
les vêtements trop épais qui intro-
duisent du jeu avec les sangles.
Ne laissez pas votre enfant passer
la tête ou les bras par la fenêtre.
Vérifiez que l’enfant conserve une
posture correcte pendant tout le
trajet, notamment lorsqu’il dort.

1.38
SÉCURITÉ ENFANTS : choix du siège enfant

Sièges enfant dos à la route Sièges enfant face à la route Rehausses

La tête du bébé est, en proportion, plus La tête et l’abdomen des enfants sont Dès 15 kg ou 4 ans l’enfant peut voya-
lourde que celle de l’adulte et son cou les parties à protéger en priorité. Un ger sur un rehausseur qui permet
est très fragile. Transportez l’enfant le siège enfant face à la route solidement d’adapter la ceinture de sécurité à sa
plus longtemps possible dans cette po- fixé au véhicule réduit les risques d’im- morphologie. L’assise du rehausseur
sition (jusqu’à l’âge de 2 ans minimum). pact de la tête. Transportez votre enfant doit être munie de guides positionnant
Elle maintient la tête et le cou. dans un siège face route avec harnais la ceinture sur les cuisses de l’enfant et
Choisissez un siège enveloppant pour tant que sa taille le permet. non sur le ventre. Un dossier réglable
une meilleure protection latérale et Choisissez un siège enveloppant pour en hauteur et équipé d’un guide sangle
changez-le dès que la tête de l’enfant une meilleure protection latérale. est conseillé pour placer la ceinture au
dépasse de la coque. milieu de l’épaule. Elle ne doit jamais
être sur le cou ou sur le bras.
Choisissez un siège enveloppant pour
une meilleure protection latérale.

1.39
SÉCURITÉ ENFANTS : choix de la fixation du siège enfant (1/3)
Il existe deux systèmes de fixation des Fixation par ceinture
sièges enfant : la ceinture de sécurité La ceinture de sécurité doit être ajustée
ou le système ISOFIX. pour assurer sa fonction en cas de frei-
nage brutal ou de choc.
Respectez les trajets de sangle indi-
qués par le fabricant du siège enfant.
Vérifiez toujours le bouclage de la cein-
ture de sécurité en tirant dessus puis
tendez-la au maximum en appuyant sur
le siège enfant.
Vérifiez le bon maintien du siège en
exerçant un mouvement gauche/droite
et avant/arrière : le siège doit rester so-
lidement fixé.
Vérifiez que le siège enfant n’est pas
installé de travers et qu’il ne repose pas
contre une vitre. La ceinture de sécurité ne
doit jamais être relâchée ou
vrillée. Ne la faites jamais
passer sous le bras ni der-
rière le dos.
Vérifiez que la ceinture ne soit pas
endommagée par des arêtes vives.
Si la ceinture de sécurité ne fonc-
tionne pas normalement, elle
N’utilisez pas de siège
ne peut pas protéger l’enfant.
enfant qui risque de déver-
Consultez un Représentant de la
rouiller la ceinture qui le re-
marque. N’utilisez pas cette place
tient : la base du siège ne
tant que la ceinture n’est pas répa-
doit pas reposer sur le pêne et/ou
rée.
la boucle de la ceinture de sécurité.

1.40
SÉCURITÉ ENFANTS : choix de la fixation du siège enfant (2/3)
Fixation par système ISOFIX Attachez le siège enfant avec les ver-
Les sièges enfants ISOFIX autorisés rous ISOFIX lorsqu’il en est équipé. Le
sont homologués suivant la réglemen- système ISOFIX assure un montage
tation en vigueur dans un des quatre facile, rapide et sûr.
cas suivants : Le système ISOFIX est constitué de
– universel ISOFIX 3 points face à la 2 anneaux et, dans certains cas, d’un
route ; troisième anneau.
– semi-universel ISOFIX 2 points ;
– spécifique ;
– i-Size qui disposent :
– soit d’une sangle qui s’attache sur 1
le troisième anneau de la place
concernée ;
– soit d’une jambe de force qui Les ancrages ISOFIX ont
repose sur le plancher du véhi- été exclusivement mis au
cule, compatible avec la place point pour les sièges enfant
homologuée i-Size, dont le rôle avec système ISOFIX. Ne Les deux anneaux 1 sont situés entre
est d’empêcher le siège enfant de fixez jamais d’autres sièges enfant, le dossier et l’assise du siège et sont
basculer en cas de collision.
Pour ces trois derniers, vérifiez que
ni de ceinture ou autres objets à ces
ancrages. repérés par un marquage  .
Assurez-vous que rien ne gêne au
votre siège enfant peut être installé en niveau des points d’ancrage.
consultant la liste des véhicules com- Si le véhicule a été impliqué dans
patibles. un accident de la route, faites véri-
fier les ancrages ISOFIX et changez
votre siège enfant.

Aucune modification ne doit

être apportée aux éléments Avant d’utiliser un siège enfant ISOFIX que vous avez acquis pour un
du système monté d’ori- autre véhicule, assurez-vous que son installation est autorisée. Consultez
gine : ceintures, ISOFIX et la liste des véhicules pouvant recevoir le siège auprès du fabricant de
sièges ainsi que leurs fixations. l’équipement.

1.41
SÉCURITÉ ENFANTS : choix de la fixation du siège enfant (3/3)

2
2
3
Les ancrages ISOFIX ont
été exclusivement mis au
3 point pour les sièges enfant
4 avec système ISOFIX. Ne
fixez jamais d’autres sièges enfant,
4 ni de ceinture ou autres objets à ces
ancrages.
Assurez-vous que rien ne gêne au
niveau des points d’ancrage.
Fixation par système ISOFIX (suite) Place passager avant
Si le véhicule a été impliqué dans
Le troisième anneau 4 est utilisé pour Fixez le crochet 3 de la sangle supé- un accident de la route, faites véri-
attacher la sangle supérieure 2 de cer- rieure 2 sur l’anneau 4 repéré par le fier les ancrages ISOFIX et changez
tains sièges enfant. symbole . votre siège enfant.

Places arrière Toutes places

La sangle supérieure 2 doit passer Tendez la sangle supérieure 2 pour
entre le dossier et la tablette arrière. que le dossier du siège enfant soit en
Pour cela, déposez la tablette arrière contact avec le dossier du véhicule.
➥ 3.34.
Fixez le crochet 3 sur l’un des an- Assurez-vous que le dos-
neaux 4 repéré par le symbole . sier du siège enfant face à
la route soit en contact avec
le dossier du siège du véhi-
cule. Dans ce cas, le siège enfant
ne repose pas toujours sur l’assise
du siège du véhicule.

1.42
SÉCURITÉ ENFANTS : installation du siège enfant, généralités (1/2)
Certaines places ne sont pas autori- Les types de siège enfant mentionnés Après l’installation du siège enfant,
sées à l’installation d’un siège enfant. peuvent ne pas être disponibles. Avant lorsque c’est possible, vous pouvez
Le schéma en page suivante vous in- d’utiliser un autre siège enfant, vérifiez avancer le siège du véhicule si néces-
dique où fixer un siège enfant. auprès du fabricant qu’il se monte. saire (afin de laisser la place suffisante
aux places arrière pour des passagers
En place avant ou d’autres sièges enfants). Pour un
Le transport d’enfant en place passa- siège enfant dos route, n’allez pas au
ger avant est spécifique à chaque pays. contact de la planche de bord ou en po-
Consultez la législation en vigueur et sition maximum avancée.
Montez le siège enfant de suivez les indications du schéma en Ne modifiez plus les autres réglages
préférence sur un siège ar- page suivante. après l’installation du siège enfant.
rière. Avant d’installer un siège enfant à cette
Assurez-vous que le siège place (si autorisé) :
enfant ou les pieds de l’enfant ne – baissez la ceinture de sécurité au
gênent pas le bon verrouillage du maximum ;
siège avant ➥ 1.21.
– reculez le siège au maximum ;
Assurez-vous que l’installation du
– inclinez légèrement le dossier par
siège enfant dans le véhicule ne
rapport à la verticale (25° environ) ;
risque pas de le déverrouiller de son
embase. – pour les véhicules qui en sont équi-
pés, remontez l’assise du siège au
Si vous devez enlever l’appui-tête,
maximum.
assurez-vous qu’il est bien rangé
afin qu’il ne se transforme pas en Dans tous les cas, remontez au maxi-
projectile en cas de freinage brutal mum l’appui-tête du siège afin que
ou de choc. celui-ci n’interfère pas avec le siège
enfant ➥ 1.20.
Fixez toujours le siège enfant au vé-
hicule même non utilisé afin qu’il ne RISQUE DE MORT OU DE
se transforme pas en projectile en BLESSURES GRAVES :
cas de freinage brutal ou de choc. avant d’installer un siège
enfant dos route sur la
place passager avant, vérifiez que
l’airbag est bien désactivé ➥ 1.57.

1.43
SÉCURITÉ ENFANTS : installation du siège enfant, généralités (2/2)
En place arrière latérale Dans tous les cas, retirez l’appui-tête du En place arrière centrale
Une nacelle s’installe dans le sens siège arrière sur lequel est positionné Vérifiez que la ceinture soit adap-
transversal du véhicule et utilise au mi- le siège enfant ➥ 3.31. Si nécessaire, tée à la fixation de votre siège enfant.
nimum deux places. Placez la tête de placez le siège arrière dans la position Consultez un Représentant de la
l’enfant du côté opposé à la porte. la plus reculée. Ces actions doivent marque.
être faites avant de placer le siège
Avancez le siège avant du véhicule au enfant. Vérifiez que le siège enfant est
maximum pour installer un siège enfant appuyé sur le dossier du siège arrière.
dos à la route, puis reculez-le au maxi-
mum sans contact avec le siège enfant.
Pour la sécurité de l’enfant face à la
route :
– reculez le siège où vous installez
l’enfant le plus possible ;
– avancez le siège qui est devant l’en-
fant et redressez-en le dossier afin
d’éviter le contact entre le siège et Un siège enfant avec
les jambes de l’enfant. jambes de force ne doit
jamais être installé en place
arrière centrale.
RISQUE DE MORT OU
BLESSURES GRAVES.

Lors de l’installation d’un Montez le siège enfant de

siège enfant (rehausse préférence sur un siège ar-
Groupe 2 ou 3), vérifiez le rière.
Assurez-vous que le siège bon fonctionnement (enrou-
enfant ou les pieds de l’en- Pour installer un siège
lement) de la ceinture : ➥ 1.23. Si ISOFIX à cette place, dégagez la
fant ne gênent pas le bon besoin, adaptez la position du siège
verrouillage du siège situé ceinture centrale avec la main avant
du véhicule. d’engager les verrous.
en avant ➥ 1.21 ou ➥ 3.32.

1.44
SIÈGES ENFANT : fixation par ceinture de sécurité (1/6)
Visuel d’installation version cinq portes
³ Vérifiez l’état de l’airbag avant
d’installer un passager ou un siège
enfant.

² Place interdisant ­l’installation

d’un siège enfant.
Siège enfant fixé à l’aide de la cein-
ture

¬ Place autorisant la fixation

par ceinture d’un siège homologué
« Universel ».

L’utilisation d’un système de

RISQUE DE MORT OU DE sécurité enfant non appro-
BLESSURES GRAVES : prié à ce véhicule ne pro-
avant d’installer un siège tégera pas correctement le
enfant dos route sur la bébé ou l’enfant. Il risquerait d’être
place passager avant, vérifiez que grièvement ou mortellement blessé.
l’airbag est bien désactivé ➥ 1.57.

1.45
SIÈGES ENFANT : fixation par ceinture de sécurité (2/6)
Le tableau ci-dessous reprend les mêmes informations que le visuel de la page précédente afin de respecter la régle-
mentation en vigueur.

Version cinq places

Place avant passager

Places arrière Place arrière
Type de siège enfant Poids de l’enfant
Sans airbag ou avec Avec airbag latérales centrale
airbag désactivé activé

Nacelle transversale
< à 10 kg X X U (2) X
Groupe 0

Coque dos route

< à 10 kg et < à 13 kg U (1) (5) X U (3) U (3) (6)
Groupes 0 ou 0 +

Coque/siège dos
route < à 13 kg et 9 à 18 kg U (1) (5) X U (3) U (3) (6)
Groupes 0 + et 1

Siège face route

9 à 18 kg X U (5) U (4) U (4) (6)
Groupe 1

Rehausseur
15 à 25 kg et 22 à 36 kg X U (5) U (4) U (4)
Groupes 2 et 3

(1) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d’installer un siège enfant dos route sur la place pas-
sager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé ➥ 1.57.

1.46
SIÈGES ENFANT : fixation par ceinture de sécurité (3/6)
X = Place non autorisée à l’installation d’un siège enfant de ce type.
U = Place autorisant la fixation par ceinture d’un siège du commerce homologué « Universel » ; vérifiez qu’il se monte.
(2) Une nacelle s’installe dans le sens transversal du véhicule et utilise au minimum deux places. Placez la tête de l’enfant du côté
opposé à celui de la porte.
(3) Si nécessaire, placez le siège du véhicule dans la position la plus reculée. Avancez le siège avant du véhicule au maximum
pour installer un siège enfant dos à la route puis, reculez-le au maximum sans contact avec le siège enfant.
(4) Dans tous les cas, retirez l’appui-tête du siège arrière sur lequel est positionné le siège enfant. Cette action doit être faite avant
de placer le siège enfant ➥ 3.31. Avancez le siège qui est devant l’enfant, redressez le dossier afin d’éviter le contact entre le
siège et les jambes de l’enfant.
(5) Placez le siège du véhicule dans la position la plus reculée et la plus haute, et inclinez légèrement le dossier (25° environ).

(6) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : un siège enfant avec jambe de force ne doit jamais être ins-
tallé.

1.47
SIÈGES ENFANT : fixation par ceinture de sécurité (4/6)
Le tableau ci-dessous reprend les mêmes informations que le visuel de la page précédente afin de respecter la régle-
mentation en vigueur.

Version société

Place avant passager

Type de siège enfant Poids de l’enfant

Sans airbag ou avec
Avec airbag activé
airbag désactivé

Nacelle transversale
< à 10 kg X X
Groupe 0

Coque dos route

< à 10 kg et < à 13 kg U (1) (5) X
Groupes 0 ou 0 +

Coque/siège dos route

< à 13 kg et 9 à 18 kg U (1) (5) X
Groupes 0 + et 1

Siège face route

9 à 18 kg X U (5)
Groupe 1

Rehausseur
15 à 25 kg et 22 à 36 kg X U (5)
Groupes 2 et 3

(1) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d’installer un siège enfant dos route sur la place pas-
sager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé ➥ 1.57.

1.48
SIÈGES ENFANT : fixation par ceinture de sécurité (5/6)
X = Place non autorisée à l’installation d’un siège enfant de ce type.
U = Place autorisant la fixation par ceinture d’un siège du commerce homologué « Universel » ; vérifiez qu’il se monte.
(5) Placez le siège du véhicule dans la position la plus reculée et la plus haute, et inclinez légèrement le dossier (25° environ).

1.49
SIÈGES ENFANT : fixation par ceinture de sécurité (6/6)
Visuel d’installation version société
³ Vérifiez l’état de l’airbag avant
d’installer un passager ou un siège
enfant.

² Place interdisant ­l’installation

d’un siège enfant.
Siège enfant fixé à l’aide de la cein-
ture

¬ Place autorisant la fixation

par ceinture d’un siège homologué
« Universel ».

L’utilisation d’un système de

RISQUE DE MORT OU DE sécurité enfant non appro-
BLESSURES GRAVES : avant prié à ce véhicule ne pro-
d’installer un siège enfant dos route tégera pas correctement le
sur la place passager avant, véri- bébé ou l’enfant. Il risquerait d’être
fiez que l’airbag est bien désactivé grièvement ou mortellement blessé.
➥ 1.57.

1.50
SIÈGES ENFANT : fixation par système ISOFIX (1/6)
Visuel d’installation version cinq portes Siège enfant fixé à l’aide de la fixa-
tion ISOFIX
 Place autorisant la fixation d’un
siège enfant ISOFIX.

± Les places arrière sont équipées

d’un ancrage autorisant la fixation d’un
siège enfant face à la route ISOFIX uni-
versel. Les ancrages sont situés sur
le dossier du siège passager pour la
place avant et sur le dossier de la ban-
quette pour les places arrière.

² Place interdisant ­l’installation

d’un siège enfant de ce type.

L’utilisation d’un système de RISQUE DE MORT OU DE Montez le siège enfant de

sécurité enfant non appro- BLESSURES GRAVES : préférence sur un siège ar-
prié à ce véhicule ne pro- avant d’installer un siège rière.
tégera pas correctement le enfant dos route sur la Pour installer un siège
bébé ou l’enfant. Il risquerait d’être place passager avant, vérifiez que ISOFIX à cette place, dégagez la
grièvement ou mortellement blessé. l’airbag est bien désactivé ➥ 1.57. ceinture centrale avec la main avant
d’engager les verrous.

1.51
SIÈGES ENFANT : fixation par système ISOFIX (2/6)
Le tableau ci-dessous reprend les mêmes informations que le visuel des pages précédentes afin de respecter la régle-
mentation en vigueur.

Place avant passager

Taille du
Poids de Places arrière Place arrière
Type de siège enfant siège Sans airbag
l’enfant Avec airbag latérales centrale
ISOFIX ou avec airbag
activé
désactivé

Nacelle transversale F, G
< à 10 kg X X X X
Groupe 0 [L1, L2]

Coque dos route E

< à 13 kg IL (1) (4) X IL (2) X
Groupes 0 ou 0 + [R1]

Coque/siège dos C, D
< à 13 kg et
route IL (1) (4) X IL (2) X
9 à 18 kg [R3, R2]
Groupes 0 + et 1

Siège face route A, B, B1

9 à 18 kg X IUF - IL (1) IUF - IL (2) (3) X
Groupe 1 [F3, F2, F2X]

Rehausseur 15 à 25 kg et
[B2] X IUF - IL (1) IUF - IL (2) (3) X
Groupes 2 et 3 25 à 36 kg

Siège i-Size i-U (1) (4) i-UF i-U X

1.52
SIÈGES ENFANT : fixation par système ISOFIX (3/6)
X = Place non autorisée à l’installation d’un siège enfant de ce type.
IUF/IL = Place autorisant, pour les véhicules qui en sont équipés, la fixation par attache ISOFIX d’un siège enfant homologué
« Universel/semi-universel ou spécifique à un véhicule » ; vérifiez qu’il se monte.
i-U = Convient pour les dispositifs de retenue i-Size de la catégorie « universelle » faisant face vers l’avant et faisant face vers
l’arrière.
i-UF = Convient seulement pour les dispositifs de retenue i-Size de la catégorie « universelle » faisant face vers l’avant et faisant
face vers l’arrière.
(1) Placez le siège du véhicule dans la position la plus reculée et la plus haute, et inclinez légèrement le dossier (25° environ).
(2) Si nécessaire, placez le siège du véhicule dans la position la plus reculée. Avancez le siège avant du véhicule au maximum
pour installer un siège enfant dos à la route puis, reculez-le au maximum sans contact avec le siège enfant.
(3) Dans tous les cas, retirez l’appui-tête du siège arrière sur lequel est positionné le siège enfant. Cette action doit être faite avant
de placer le siège enfant ➥ 3.31. Avancez le siège qui est devant l’enfant, redressez le dossier afin d’éviter le contact entre le
siège et les jambes de l’enfant.
La taille d’un siège enfant ISOFIX est repérée par une lettre :
– A, B, B1 [F3, F2, F2X] : pour les sièges face route du groupe 1 (de 9 à 18 kg) ;
– C et D [R3, R2] : coques ou sièges dos route du groupe 0+ (inférieur à 13 kg) ou du groupe 1 (de 9 à 18 kg) ;
– E [R1] : coques dos route du groupe 0 (inférieur à 10 kg) ou 0 + (inférieur à 13 kg) ;
– F, G [L1, L2] : nacelles du groupe 0 (inférieur à 10 kg) ;
– B2 : rehausseurs des groupes 2 et 3 (15 à 25 kg et 22 à 36 kg).

(4) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d’installer un siège enfant dos route sur la place pas-
sager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé. ➥ 1.57.

1.53
SIÈGES ENFANT : fixation par système ISOFIX (4/6)
Le tableau ci-dessous reprend les mêmes informations que le visuel des pages suivantes afin de respecter la réglemen-
tation en vigueur.

Version société

Place avant passager

Taille du siège
Type de siège enfant Poids de l’enfant
ISOFIX Sans airbag ou avec
Avec airbag activé
airbag désactivé

Nacelle transversale F, G
< à 10 kg X X
Groupe 0 [L1, L2]

Coque dos route E

< à 13 kg IL (1) (4) X
Groupes 0 ou 0 + [R1]

C
X X
[R3]
Coque/siège dos route
< à 13 kg et 9 à 18 kg
Groupes 0 + et 1 D
IL (1) (4) X
[R2]

Siège face route A, B, B1

9 à 18 kg X IUF - IL (1)
Groupe 1 [F3, F2, F2X]

Réhausseur 15 à 25 kg et 25à
[B2] X IUF - IL (1)
Groupes 2 et 3 36 kg

Siège i-Size i-U (1) (4) i-UF

1.54
SIÈGES ENFANT : fixation par système ISOFIX (5/6)
X = Place non autorisée à l’installation d’un siège enfant de ce type.
IUF/IL = Place autorisant, pour les véhicules qui en sont équipés, la fixation par attache ISOFIX d’un siège enfant homologué
« Universel/semi-universel ou spécifique à un véhicule » ; vérifiez qu’il se monte.
i-U = Convient pour les dispositifs de retenue i-Size de la catégorie « universelle » faisant face vers l’avant et faisant face vers
l’arrière.
i-UF = Convient seulement pour les dispositifs de retenue i-Size de la catégorie « universelle » faisant face vers l’avant et faisant
face vers l’arrière.
(1) Placez le siège du véhicule dans la position la plus reculée et inclinez légèrement le dossier (25° environ).
La taille d’un siège enfant ISOFIX est repérée par une lettre :
– A, B, B1 [F3, F2, F2X] : pour les sièges face route du groupe 1 (de 9 à 18 kg) ;
– C et D [R3, R2] : coques ou sièges dos route du groupe 0+ (inférieur à 13 kg) ou du groupe 1 (de 9 à 18 kg) ;
– E [R1] : coques dos route du groupe 0 (inférieur à 10 kg) ou 0 + (inférieur à 13 kg) ;
– F, G [L1, L2] : nacelles du groupe 0 (inférieur à 10 kg) ;
– B2 : rehausseurs des groupes 2 et 3 (15 à 25 kg et 22 à 36 kg).

(4) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d’installer un siège enfant dos route sur la place pas-
sager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé. ➥ 1.57.

1.55
SIÈGES ENFANT : fixation par système ISOFIX (6/6)
Visuel d’installation version société Siège enfant fixé à l’aide de la fixa-
tion ISOFIX
 Place autorisant la fixation d’un
siège enfant ISOFIX.

± Les places arrière sont équipées

d’un ancrage autorisant la fixation d’un
siège enfant face à la route ISOFIX uni-
versel. Les ancrages sont situés sur
le dossier du siège passager pour la
place avant et sur le dossier de la ban-
quette pour les places arrière.

² Place interdisant ­l’installation

d’un siège enfant de ce type.

L’utilisation d’un système de RISQUE DE MORT OU DE

sécurité enfant non appro- BLESSURES GRAVES :
prié à ce véhicule ne pro- avant d’installer un siège
tégera pas correctement le enfant dos route sur la
bébé ou l’enfant. Il risquerait d’être place passager avant, vérifiez que
grièvement ou mortellement blessé. l’airbag est bien désactivé ➥ 1.57

1.56
SÉCURITÉ ENFANTS : désactivation, activation AIRBAG passager avant (1/3)

L’activation ou la désacti-
vation de l’airbag passager
doit se faire véhicule à l’ar-
1 rêt, contact non mis.
2
En cas de manipulation véhi-
cule roulant, les témoins
© s’allument.
å et

Pour retrouver l’état de l’airbag

conforme à la position du verrou,
coupez le contact puis remettez-le.

Désactivation airbag Pour désactiver l’airbag : véhicule à

passager avant l’arrêt, contact non mis, poussez et
tournez le verrou 1 sur la position OFF.
Avant d’installer un siège enfant sur le
siège passager avant : Contact mis, vérifiez impérativement
– vérifiez que cette place est autorisée
à l’installation du siège enfant ;
que le témoin ¹
sur l’afficheur 2.
est bien allumé DANGER
Du fait de l’incompatibilité
– désactivez impérativement l’airbag Ce voyant reste allumé en perma- entre le déploiement de
pour un siège enfant dos à la route. nence pour vous confirmer que vous l’airbag passager avant et
pouvez installer un siège enfant. le positionnement d’un siège enfant
dos à la route, NE JAMAIS instal-
ler de système de retenue pour
enfant faisant face vers l’arrière
sur un siège protégé par un airbag
frontal ACTIVÉ. Cela peut provo-
quer la MORT de l’ENFANT ou le
BLESSER GRAVEMENT.

1.57
SÉCURITÉ ENFANTS : désactivation, activation AIRBAG passager avant (2/3)

A
3

Les marquages sur la planche de bord

et les étiquettes A sur chaque côté du
­pare‑soleil passager 3 (à l’exemple de
l’étiquette ci-dessus), vous rappellent
ces instructions.
DANGER
Du fait de l’incompatibilité
entre le déploiement de
l’airbag passager avant et
le positionnement d’un siège enfant
dos à la route, NE JAMAIS instal-
ler de système de retenue pour
enfant faisant face vers l’arrière
sur un siège protégé par un airbag
frontal ACTIVÉ. Cela peut provo-
quer la MORT de l’ENFANT ou le
BLESSER GRAVEMENT.

1.58
SÉCURITÉ ENFANTS : désactivation, activation AIRBAG passager avant (3/3)
Anomalies de
fonctionnement
En cas d’anomalie du système activa-
tion/désactivation de l’airbag passager
avant, l’installation d’un siège enfant
dos à la route sur le siège avant est in-
terdite.
1 2 L’installation de tout autre passager
n’est pas recommandée.
Consultez au plus tôt un Représentant
de la marque.

Activation airbag passager Pour réactiver l’airbag : véhicule à

avant l’arrêt, contact non mis, poussez et
tournez le verrou 1 sur la position ON.
Dès que vous enlevez le siège enfant Contact mis, vérifiez impérativement L’activation ou la désacti-
du siège passager avant, réactivez
l’airbag afin d’assurer la protection du que le témoin ¹ est éteint et que le vation de l’airbag passager
passager avant en cas de choc.
témoin  s’allume sur l’afficheur 2
pendant environ 1 minute après chaque
doit se faire véhicule à l’ar-
rêt, contact non mis.
En cas de manipulation véhi-
démarrage.
L’airbag passager avant est activé. cule roulant, les témoins
© s’allument.
å et

Pour retrouver l’état de l’airbag

conforme à la position du verrou,
coupez le contact puis remettez-le.

1.59
POSTE DE CONDUITE DIRECTION À GAUCHE (1/2)

1 2 3 4 5 6 7 8 7 9 10 11 1

23 22 21 20 19 18 14 13 12

17 15

16

1.60
POSTE DE CONDUITE DIRECTION À GAUCHE (2/2)
La présence des équipements décrits ci-après DÉPEND DE LA VERSION DU VÉHICULE ET DU PAYS.

1 Aérateur latéral. 9 Commandes de : 16 Frein à main.

– sièges chauffants avant ;
2 Manette de : – activation/désactivation de la 17 Dépose carte «mains libres».
– feux indicateur de direction ; fonction Stop and Start ;
– éclairage extérieur ; – activation/désactivation, sui- 18 Prise accessoires.
– feux de brouillard avant ; vant véhicule, du mode ECO ou
– feux de brouillard arrière. MULTI-SENSE ; 19 Bouton de démarrage/arrêt du
– feux de détresse ; moteur.
3 Tableau de bord. – condamnation électrique des
portes ; 20 Commande de réglage en hauteur
4 Emplacement airbag conducteur, – activation/désactivation aide au et en profondeur du volant.
avertisseur sonore. parking ;
– activation/désactivation de la 21 Contacteur général et commandes
5 Commandes : caméra 360° ; du régulateur/limiteur de vitesse et
– de défilement des informations – ... du régulateur de vitesse adaptatif
de l’ordinateur de bord et du Stop and Go.
menu de personnalisation des 10 Commandes de chauffage ou de
réglages du véhicule ; climatisation. 22 Commande de déverrouillage du
– à distance de la radio, système 11 Emplacement airbag passager. capot moteur.
de navigation.
12 Boîte à gants. 23 Commandes de :
6 Manette d’essuie-vitre/lave-vitre – rhéostat d’éclairage des appa-
du pare-brise et de la vitre arrière. 13 Zone de charge/dépose télé- reils de contrôle ;
phone. – réglage électrique de la hauteur
7 Aérateurs centraux. des feux avant ;
14 Levier de vitesses. – activation/désactivation du
8 Écran multimédia. chauffage au volant ;
15 Commandes de : – activation/désactivation aide au
– activation/désactivation du frein maintien de voie/alerte de sortie
de parking assisté ; de voie.
– activation/désactivation de la
fonction AUTOHOLD.

1.61
POSTE DE CONDUITE DIRECTION À DROITE (1/2)

1 2 3 4 5 4 6 7 8 9 10 11 12 1

23 22 21 20 16 15 14 13

17
19

18

1.62
POSTE DE CONDUITE DIRECTION À DROITE (2/2)
La présence des équipements décrits ci-après DÉPEND DE LA VERSION DU VÉHICULE ET DU PAYS.

1 Aérateur latéral. 8 Contacteur général et commandes 14 Commande de réglage en hauteur

du régulateur/limiteur de vitesse et et en profondeur du volant.
2 Emplacement airbag passager. du régulateur de vitesse adaptatif
Stop and Go. 15 Bouton de démarrage/arrêt du
3 Commandes de chauffage ou de moteur.
climatisation. 9 Tableau de bord.
16 Levier de vitesses.
4 Aérateurs centraux. 10 Emplacement airbag conducteur,
avertisseur sonore. 17 Commandes de :
5 Écran multimédia. – activation/désactivation du frein
11 Commandes : de parking assisté ;
6 Commandes de : – de défilement des informations – activation/désactivation de la
– sièges chauffants avant ; de l’ordinateur de bord et du fonction AUTOHOLD.
– activation/désactivation de la menu de personnalisation des
fonction Stop and Start ; réglages du véhicule ; 18 Dépose carte «mains libres».
– activation/désactivation, sui- – à distance de la radio, système
vant véhicule, du mode ECO ou de navigation. 19 Frein à main.
MULTI-SENSE ;
– feux de détresse ; 12 Manette d’essuie-vitre/lave-vitre 20 Zone de charge/dépose télé-
– condamnation électrique des du pare-brise et de la vitre arrière. phone.
portes ;
– activation/désactivation aide au 13 Commandes de : 21 Prise accessoires.
parking ; – rhéostat d’éclairage des appa-
– activation/désactivation de la reils de contrôle ; 22 Boîte à gants.
caméra 360° ; – réglage électrique de la hauteur
– ... des feux avant ; 23 Commande de déverrouillage du
– activation/désactivation du capot moteur.
7 Manette de : chauffage au volant ;
– feux indicateur de direction ; – activation/désactivation aide au
– éclairage extérieur ; maintien de voie/alerte de sortie
– feux de brouillard avant ; de voie.
– feux de brouillard arrière.

1.63
TÉMOINS LUMINEUX (1/6)
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

C
A B A
B

1 1 1

Tableau de bord A , B ou C : il s’éclaire L’allumage de certains témoins est ac-

à la mise sous contact. Appuyez ou compagné d’un message au tableau de
levez le contacteur 1 autant de fois que bord.
nécessaire pour régler l'intensité.
L’absence de retour visuel
ou sonore indique une dé-
Le témoin ® vous faillance du tableau de
impose, pour votre sécu- bord. Cela impose un arrêt
rité, un arrêt impératif et
Le témoin © nécessite un arrêt immédiat compatible avec
immédiat et compatible avec les
au plus tôt chez un Représentant de conditions de circulation. Assurez-
les conditions de circulation. Arrêtez vous de la bonne immobilisation
la marque en conduisant avec mé- le moteur et ne le redémarrez pas.
nagement. Le non-respect de cette du véhicule et faites appel à un
Faites appel à un Représentant de Représentant de la marque.
préconisation risque d’entraîner un la marque.
endommagement du véhicule.

1.64
TÉMOINS LUMINEUX (2/6)
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

š Témoin des feux de position

å Témoin d’airbag
Il s’allume à la mise sous
D Témoin d’incident sur circuit
de freinage

á Témoin des feux de route contact ou au démarrage du moteur

puis s’éteint après quelques secondes.
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
k Témoin des feux de croise-
ment
S’il ne s’allume pas à la mise sous
­contact ou s’il s’allume moteur tour- S’il s’allume au freinage, accompagné
nant, il signale une défaillance du sys- du témoin ® et d’un signal sonore,
g Témoin de feux de brouillard
avant tème.
Consultez au plus tôt un Représentant
c’est l’indice d’une baisse de niveau
dans les circuits ou d’un incident sur le
 Témoin de feux de brouillard
arrière de la marque.
Témoin d’arrêt impératif
système de freinage.
Arrêtez-vous et faites appel à un
 Témoin des feux de route
automatiques ➥ 1.97
®
Il s’allume à la mise sous
Représentant de la marque.

– Témoin des feux indicateurs

de direction gauche
contact ou au démarrage du moteur
puis s’éteint dès que le moteur tourne.
Ú Témoin de charge de batte-
rie
Il s’allume conjointement à d’autres té- Il s’allume à la mise sous contact ou
˜ Témoin des feux indicateurs
de direction droit
moins et/ou messages, et est accom-
pagné d’un signal sonore.
au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
Il vous impose, pour votre sécurité, S’il s’allume sur route accompagné du
un arrêt impératif et immédiat compa- témoin ® et d’un signal sonore,
tible avec les conditions de circulation. cela indique une surcharge ou une dé-
Arrêtez le moteur et ne le redémarrez charge du circuit électrique.
pas.
Arrêtez-vous et faites appel à un
Faites appel à un Représentant de la Représentant de la marque.
marque.

1.65
TÉMOINS LUMINEUX (3/6)
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

À Témoin de pression d’huile

Il s’allume à la mise sous
contact ou au démarrage du moteur
©
Témoin d’alerte
Il s’allume à la mise sous
} Témoin de serrage du frein à
main et du frein de parking
assisté ➥ 2.16 ➥ 2.17
contact ou au démarrage du moteur
puis s’éteint après quelques secondes.
S’il s’allume sur route, accompagné du
puis s’éteint dès que le moteur tourne. Il
peut s’allumer conjointement à d’autres  Indicateurs de change-
ment de vitesse
témoin ® et d’un signal sonore, témoins et/ou messages au tableau de Ils s’allument pour vous conseiller de
­arrêtez-vous impérativement et coupez bord. Il nécessite un arrêt au plus tôt passer un rapport supérieur (flèche
le contact. chez un Représentant de la marque vers le haut) ou inférieur (flèche vers le
en conduisant avec ménagement. bas) ➥ 2.22.
Vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau
Le non-respect de cette préconisation
est normal, cela provient d'une autre
cause.
risque d’entraîner un endommagement
du véhicule.
 Témoin de contrôle dyna-
mique de conduite (ESC) et
système antipatinage
Faites appel à un Représentant de la
marque.  Témoin d’alerte
S'il s'allume en rouge en rou-
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis s’éteint
lage accompagné du témoin ® ,
U Témoin de direction à assis-
tance variable il vous impose, pour votre sécurité,
après quelques secondes.
Il existe plusieurs cas d’allumage du
Il s’allume à la mise sous contact ou un arrêt impératif et immédiat compa-
tible avec les conditions de circulation. témoin ➥ 2.38.
au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
S’il s’allume en roulant accompagné du
Arrêtez le moteur et ne le redémarrez
pas. Faites appel à un Représentant de
la marque. S'il s'allume en jaune en rou-
 Témoin de non-disponibilité
de contrôle dynamique de
conduite (ESC) et système antipati-
témoin ®, cela indique une défail- lage accompagné du témoin ©, il nage
lance du système. nécessite un arrêt au plus tôt chez un
Faites appel à un Représentant de la
marque.
Représentant de la marque en condui-
sant avec ménagement. Le non-res-
2 Témoin de porte(s) ouverte(s)

 Témoin du système
« AUTOHOLD » ➥ 2.21
pect de cette préconisation risque
d’entraîner un endommagement du vé-
hicule.

1.66
TÉMOINS LUMINEUX (4/6)
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

x Témoin antiblocage des

roues É Témoin de préchauffage
(version diesel) L Témoin d’alerte mini carbu-
rant
Il s’allume à la mise sous contact ou Contact mis, il doit s’allumer. Il indique Il s’allume en orange à la mise sous
au démarrage du moteur puis s’éteint que les bougies de préchauffage sont contact ou au démarrage du moteur
après quelques secondes. en fonctionnement. puis s’éteint après quelques secondes.
S’il s’allume en roulant, il signale une Il s’éteint quand le préchauffage est S’il devient orange en roulage accom-
défaillance du système d’antiblocage obtenu. Le moteur peut démarrer. pagné d'un signal sonore, faites le plein
des roues. dès que possible. Il vous reste alors en-
Le système de freinage est alors assuré Ä Témoin de contrôle du sys-
tème antipollution viron 50 km d’autonomie.
comme sur un véhicule non équipé du
système ABS. Consultez rapidement
un Représentant de la marque.
Pour les véhicules qui en sont équipés,
il s’allume au démarrage moteur et, sui-
 Témoin de mode ECO
Il s'allume quand le mode ECO
vant véhicule, à la coupure du contact est enclenché ➥ 2.22.

➥ 2.14
Témoin d'alerte du système
filtre à particules ➥ 2.12
alors que le véhicule est en phase de
veille moteur ➥ 2.8 puis il s’éteint.
– S’il s’allume de façon continue,
 Témoin roue libre en mode
ECO
consultez au plus tôt un Représentant Il s’allume en mode ECO lorsque le pa-
 Témoin d’alerte de niveau de
réactif et d’anomalie du sys-
tème de réduction des gaz d’échap-
de la marque ;
– s’il clignote, réduisez le régime
ramètre « Roue libre en mode ECO »
est activé (ON) dans les réglages uti-
moteur jusqu’à disparition du cli- lisateur.
pement ➥ 1.115 La couleur du témoin est attenuée
gnotement. Consultez au plus tôt un

➥ 2.32
Avertisseur de perte de pres-
sion des pneumatiques
Représentant de la marque ➥ 2.30. lorsque le véhicule n'est pas en roue
libre.
Ce témoin est en surbrillance lorsque
le véhicule est en roue libre (point mort
automatique).
Reportez-vous au paragraphe
« Conseils de conduite, ECO conduite »
en chapitre 2.

1.67
TÉMOINS LUMINEUX (5/6)
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

Ô
sement
Témoin d’alerte de tempéra-
ture du liquide de refroidis-  Témoin du l­
vites­se ➥ 2.86
imiteur de
 Témoin de stationnement
assisté ➥ 2.115

Il s’allume en bleu à la mise sous

contact ou au démarrage du moteur.
Ï Témoin du régulateur de vi-
tesse ➥ 2.90  Témoin d'alerte de survi-
tesse ➥ 1.70

S’il devient rouge, arrêtez-vous et lais-

sez tourner le moteur au ralenti une ou
 Témoin du régulateur de vi-
tesse adaptatif Stop and
Go ➥ 2.95
 Témoin du système d'alerte
de sortie de voie ➥ 2.43

deux minutes.
 Témoin de mise en veille du  Témoin du système d'aide
au maintien de voie ➥ 2.48
La température doit s’abaisser et le
témoin repasser au bleu. Sinon arrêtez
le moteur. Laissez-le refroidir avant de 
moteur ➥ 2.8
Témoin de non-disponibilité  (Suivant véhicule)
Témoin de défaillance
de mise en veille du moteur ou de non disponibilité du freinage
vérifier le liquide de refroidissement. ➥ 2.8 actif d’urgence ➥ 2.74
Faites appel à un Représentant de la
marque. Ó Témoin de pied sur la pédale
de frein
Il s'allume lorsqu'un appui sur la pédale
 Témoin de détection de pré-
sence des mains du conduc-
teur sur le volant ➥ 2.48
de frein est requis ➥ 2.120.

1.68
TÉMOINS LUMINEUX (6/6)
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

ß Témoin d’alerte de non-port

des ceintures avant et ar-
rière (suivant véhicule) ➥ 1.23
D

Sur l'afficheur D

 Airbag passager ON
➥ 1.57

¹ Airbag passager OFF

➥ 1.57

1.69
AFFICHEURS ET INDICATEURS (1/7)
Tableau de bord en miles
(possibilité de passer en km/h)
Véhicules non équipés d’un écran
multimédia
– Contact coupé, appuyez sur le
contacteur 2 autant de fois que né-
cessaire pour vous positionner sur
l'onglet véhicule 5 ;

2 – faites des appuis successifs sur la

3
commande 3 ou 4 pour atteindre
5
« Réglages », appuyez sur le contac-
teur 1 « OK » ;
– effectuez la même opération pour
1 4 atteindre « TABLEAU DE BORD »,
Alerte niveau d’huile moteur puis « Unités ». Véhicules équipés d’un écran multi-
minimum média
Au démarrage moteur, l’afficheur au Pour sélectionner l'unité, reportez-vous
tableau de bord vous alerte lorsque à la notice multimédia.
le niveau d’huile minimum est at- Nota : dans les deux cas, après une
teint ➥ 4.4. coupure de batterie, l’ordinateur de
À la première alerte, vous pouvez la bord reviendra automatiquement à
faire disparaître en appuyant sur le l’unité d’origine.
contacteur 1 « OK ». Pour revenir au mode précédent, effec-
Les alertes suivantes ­disparaîtront au- tuez la même opération.
tomatiquement au bout de 30 ­secondes Pour plus d'informations, reportez-vous
environ. à la notice multimédia.

1.70
AFFICHEURS ET INDICATEURS (2/7)

7
6

12

11 10 9
Tableau de bord A Compte-tours 7 Totaliseur général 9 ➥ 1.81
(graduations x 1 000)
Il s’éclaire à la mise sous contact. Ordinateur de bord 10 ➥ 1.77
Il s’affiche différemment selon la per-
L’allumage de certains témoins est ac-
sonnalisation choisie au tableau de
compagné d’un message. Autonomie prévisible avec le
bord. Suivant le style sélectionné, il
Suivant véhicule, vous pouvez person- carburant restant 11
peut ne pas être affiché.
naliser votre t­ableau de bord avec un Valeur affichée après avoir parcouru
contenu et des couleurs différentes Alarme sonore de survitesse 400 mètres ➥ 1.81.
selon votre choix. Suivant véhicule et pays, le témoin lu-
Pour les véhicules équipés d’un écran
multimédia, reportez-vous à la notice
de l’équipement.
mineux  s’allume accompagné
d’un signal sonore. Ce dernier retentit
Informations multimédia 12
Suivant véhicule, vous pouvez afficher
des informations provenant de l'écran
Pour les véhicules non équipés d’un dès que le ­véhicule dépasse 120 km/h. multimédia (la boussole, le téléphone,
écran multimédia ➥ 1.88. Ce témoin reste allumé tant que le véhi- la navigation...).
cule dépasse 120 km/h. Pour plus d'informations, reportez-vous
Indicateur de vitesse 6 à la notice multimédia.
Suivant le style sélectionné, l’affichage Indicateur de style de conduite 8
diffère. ➥ 2.22

1.71
AFFICHEURS ET INDICATEURS (3/7)

14

15 13
Indicateur de température du liquide Indicateur de niveau de
de refroidissement 14 carburant 15
En marche normale, l’indicateur 14 Si le niveau est au minimum, le
doit se situer avant la zone 13. Il peut
s’en ­approcher en cas d’utilisation témoin M intégré à l’indicateur s’af-
fiche en orange accompagné d’un
« intensive ». Il n’y a alerte que si le
témoin ® s’allume accompagné signal sonore. Faites le plein rapide-
d’un message au tableau de bord et ment.
d’un signal sonore.

1.72
AFFICHEURS ET INDICATEURS (4/7)

17 18
1 19 2
16 3
B

20
6

5 4

Tableau de bord B Indicateur de température du liquide Alarme sonore de survitesse

de refroidissement 16 Suivant véhicule et pays, le témoin lu-
Il s’éclaire à la mise sous contact.
L’allumage de certains témoins est ac-
compagné d’un message.
En marche normale, l’indicateur 16
doit se situer avant la zone 17. Il peut mineux  s’allume accompagné
d’un signal sonore. Ce dernier retentit
Suivant véhicule, vous pouvez person- s’en ­approcher en cas d’utilisation
naliser votre t­ableau de bord avec un « intensive ». Il n’y a alerte que si le dès que le v­ éhicule dépasse 120 km/h.
contenu et des couleurs différentes témoin ® s’allume accompagné Ce témoin reste allumé tant que le véhi-
selon votre choix. d’un message au tableau de bord et cule dépasse 120 km/h.
Pour les véhicules équipés d’un écran d’un signal sonore. Compte-tours 19
multimédia, reportez-vous à la notice (graduations x 1 000)
de l’équipement. Indicateur de vitesse 18
Il s’affiche différemment selon la per-
Pour les véhicules non équipés d’un Suivant le style sélectionné, l’affichage sonnalisation choisie au tableau de
écran multimédia ➥ 1.88. diffère. bord. Suivant le style sélectionné, il
peut ne pas être affiché.
Indicateur de style de conduite 20
➥ 2.22.

1.73
AFFICHEURS ET INDICATEURS (5/7)

21
25

24

23 22
Informations multimédia 21 Indicateur de niveau de
Suivant véhicule, vous pouvez afficher carburant 25
des informations provenant de l'écran Si le niveau est au minimum, le
multimédia (la boussole, le téléphone,
la navigation...).
Pour plus d'informations, reportez-vous
témoin M intégré à l’indicateur s’af-
fiche en orange accompagné d’un
à la notice multimédia. signal sonore. Faites le plein rapide-
ment.
Autonomie prévisible avec le
carburant restant 22
Valeur affichée après avoir parcouru
400 mètres ➥ 1.81.

Totaliseur général 23 ➥ 1.81

Ordinateur de bord 24 ➥ 1.77

1.74
AFFICHEURS ET INDICATEURS (6/7)

26

29

28

27 31 30

Tableau de bord C Compte-tours 26 Ordinateur de bord 29

(graduations x 1 000) ➥ 1.77
Il s’éclaire à la mise sous contact.
L’allumage de certains témoins est ac- Indicateur de température du liquide Autonomie prévisible avec le
compagné d’un message. de refroidissement 28 carburant restant 30
Suivant véhicule, vous pouvez person- En marche normale, l’indicateur 28 Valeur affichée après avoir parcouru
naliser votre ­tableau de bord avec des doit se situer avant la zone rouge 27. 400 mètres.
couleurs différentes selon votre choix. Il peut s’en ­approcher en cas d’utilisa- ➥ 1.81
Pour les véhicules équipés d’un écran tion « intensive ». Il n’y a alerte que si Totaliseur général 31
multimédia, reportez-vous à la notice le témoin ® s’allume accompagné ➥ 1.81
de l’équipement. d’un message au tableau de bord et
Pour les véhicules non équipés d’un d’un signal sonore.
écran multimédia ➥ 1.88.

1.75
AFFICHEURS ET INDICATEURS (7/7)
Indicateur de niveau de carburant 34
32 33 Si le niveau est au minimum, le
témoin M intégré à l’indicateur s’af-
fiche en orange accompagné d’un
signal sonore. Faites le plein rapide-
ment.

34

Indicateur de style de conduite 32 Indicateur de vitesse 33

➥ 2.22
Alarme sonore de survitesse
Suivant véhicule et pays, le témoin lu-
mineux  s’allume accompagné
d’un signal sonore. Ce dernier retentit
dès que le ­véhicule dépasse 120 km/h.
Ce témoin reste allumé tant que le véhi-
cule dépasse 120 km/h.

1.76
ORDINATEUR DE BORD : généralités (1/4)

A B C

1 2
1 1 2
2

3 4 4 3
4 3
Ordinateur de bord A, B ou C
Suivant véhicule, il regroupe les fonc-
tions suivantes :
– distance parcourue ;
– paramètres de voyage ;
– messages d’information ;
– messages d’anomalie de fonctionne-
ment (associés au témoin ©) ;
– messages d’alerte (associés au
témoin ®) ;
– menu de personnalisation des ré-
glages du véhicule ➥ 1.88.
Toutes ces fonctions sont décrites en
pages suivantes.

1.77
ORDINATEUR DE BORD : généralités (2/4)
A
6
5
A

1 2

7 4 3
Véhicule équipé de l’ordinateur de
bord A
Les fonctions sont réparties dans les
zones 5, 6 et 7. Suivant le style sélec-
tionné, l’emplacement des zones dif-
fére.
Appuyez sur le contacteur 1 pour navi-
guer entre les zones, et sélectionnez
les fonctions par appuis successifs sur
les contacteurs 2 ou 3.

1.78
ORDINATEUR DE BORD : généralités (3/4)

1
5 6
B C

1 1 2
2

4 4 3
7 3
Véhicule équipé de l’ordinateur de Véhicule équipé de l’ordinateur de
bord B bord C
Les fonctions sont réparties dans les Appuyez sur le contacteur 1, autant de
zones 5, 6 et 7. fois que nécessaire pour vous position-
Appuyez sur le contacteur 1 pour navi- ner sur l’onglet « Véhicule ».
guer entre les zones, et sélectionnez Faites des appuis successifs sur les
les fonctions par appuis successifs sur contacteurs 2 ou 3.
les contacteurs 2 ou 3.

1.79
ORDINATEUR DE BORD : généralités (4/4)
Sélections Interprétation de certaines
(l’affichage dépend de l’équipement du valeurs affichées après un
véhicule et du pays) Top Départ
a) 
Journal de bord, défilement des Les valeurs de consommation
messages d’information et d’anoma- moyenne, autonomie, vitesse moyenne
lie de fonctionnement ; sont de plus en plus stables et signifi-
b) 
consommation instantanée et catives à mesure que la distance par-
consommation moyenne ; courue depuis le dernier Top Départ est
importante.
c) totaliseur partiel et vitesse moyenne ;
Sur les premiers kilomètres parcou-
d) 
réinitialisation de la pression des rus après un Top Départ, vous pouvez
pneumatiques ; constater que l’autonomie augmente en
e) réglage de l’heure ; roulant. Ceci est dû au fait qu’elle tient
4 compte de la consommation moyenne
f) autonomie de révision : réalisée depuis le dernier Top Départ.
– Autonomie de révision ; Mise à zéro du totalisateur Cependant, la consommation moyenne
– Autonomie de vidange.
partiel et des paramètres de peut diminuer quand :
voyage (Top Départ) – le véhicule sort d’une phase d’accé­
g) autonomie prévisible avec le réactif
restant. L’affichage sélectionné sur l’un des pa- lération ;
ramètres de voyage, effectuez un appui – le moteur atteint sa température de
long sur le contacteur 4 « OK » jusqu’à fonctionnement (Top Départ : moteur
la mise à zéro de l’affichage. froid) ;
– 
v ous passez d’une circulation
Mise à zéro automatique des ­urbaine à une circulation routiè­re.
paramètres de voyage
La mise à zéro est automatique lors du
dépassement de la capacité d’un des
paramètres.

1.80
ORDINATEUR DE BORD : paramètres de voyage (1/4)
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

Exemples de sélection Interprétation de l’affichage sélectionné

a) Journal de bord.
Affichage successif :
Pas de message mémorisé
– des messages d’information (airbag passager OFF …) ;
– des messages d’anomalie de fonctionnement (Injection à contrôler …).

b) Consommation instantanée.
7.4 L/100 Valeur affichée après avoir atteint une vitesse de 30 km/h.

Consommation moyenne depuis le dernier Top Départ.

La valeur est affichée après avoir parcouru au moins 400 mètres depuis le dernier
5.8 L/100 Top Départ.

112,4 km c) Totaliseur partiel : distance parcourue depuis le dernier Top Départ.

Vitesse moyenne depuis le dernier Top Départ.

123.4 km/h Valeur affichée après avoir parcouru 400 mètres.

1.81
ORDINATEUR DE BORD : paramètres de voyage (2/4)
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

Exemples de sélection Interprétation de l’affichage sélectionné

Pression pneus d) Réinitialisation de la pression des pneumatiques.

init. appui long ➥ 2.32

e) Réglage de l’heure.
16:30
➥ 1.91

1.82
ORDINATEUR DE BORD : paramètres de voyage (3/4)
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

Exemples de sélection
Ordinateur de bord avec le message Interprétation de l’affichage sélectionné
autonomie de révision
f) Autonomie de révision ou de vidange.

Révision dans Autonomie de révision

Contact mis, moteur non démarré, accédez à l’information autonomie
30 000 km / 12 mois de révision. Lorsque l’autonomie arrive proche du terme, plusieurs cas
se présentent :
– autonomie inférieure à 1 500 km ou un mois : le message « Prévoir
révision » s’affiche accompagné du terme le plus proche (distance ou
Prévoir révision sous temps) ;
300 km / 24 jours – autonomie égale à 0 km ou date de révision atteinte : le message
« Faire révision » s’affiche accompagné du témoin ©.
Le véhicule nécessite alors une révision le plus rapidement possible.

Faire révision

Réinitialisation : pour réinitialiser l’autonomie de révision, appuyez environ 10 secondes sans interruption sur la touche OK
jusqu’à l’affichage fixe de l’autonomie de révision.
Nota : si une révision est faite sans vidange moteur, alors il faut réinitialiser uniquement l’autonomie de révision. Dans le cas
d’une vidange moteur, il faut réinitialiser à la fois l’autonomie de révision et de vidange.

1.83
ORDINATEUR DE BORD : paramètres de voyage (4/4)
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

Exemples de sélection
Ordinateur de bord avec le message Interprétation de l’affichage sélectionné
autonomie de révision (suite)
f) Autonomie de révision ou de vidange.
Vidange dans Autonomie de vidange
Contact mis, moteur non démarré, accédez à l’information autonomie
30 000 km / 24 mois de révision pour afficher l’autonomie de vidange.

Suivant véhicule, l’autonomie de vidange s’adapte au style de conduite (roulage fréquent à des vitesses faibles, porte-à-porte,
roulage prolongé au ralenti, traction d’une remorque...). La distance restant à parcourir jusqu’à la prochaine vidange peut donc
dans certains cas diminuer plus vite que la distance réellement parcourue.
Réinitialisation : pour réinitialiser l’autonomie de révision, appuyez environ 10 secondes sans interruption sur la touche OK
jusqu’à l’affichage fixe de l’autonomie de vidange.
Nota : si une révision est faite sans vidange moteur, alors il faut réinitialiser uniquement l’autonomie de révision. Dans le cas
d’une vidange moteur, il faut réinitialiser à la fois l’autonomie de révision et de vidange.

Prévoir AdBlue avant 2400 km g) Autonomie prévisible avec le réactif restant.

1.84
ORDINATEUR DE BORD : messages d’information
Ils peuvent aider à la mise en route du véhicule ou vous informer d’un choix ou d’un état de conduite.
Des exemples de messages d’information sont donnés ci-après.

Exemples de messages Interprétation de l’affichage sélectionné

« Frein de parking serré » Indique que le frein de parking est serré.

Tournez légèrement le volant pendant l’appui sur le bouton de démarrage du véhicule

« Tourner volant + START »
pour déverrouiller la colonne de direction.

« Test fonctions sous contrôle » S’affiche, contact mis, lorsque le véhicule s’autocontrôle.

1.85
ORDINATEUR DE BORD : messages d’anomalies de fonctionnement

Ils apparaissent avec le témoin © et nécessitent un arrêt au plus tôt chez un Représentant de la marque en
conduisant avec ménagement. Le non-respect de cette préconisation risque d’entraîner un endommagement du véhi-
cule.
Ils disparaissent par un appui sur la touche de sélection de l’affichage ou au bout de quelques secondes et sont m
­ émorisés
dans le journal de bord. Le témoin © reste allumé. Des exemples de messages d’anomalies de fonctionnement sont
donnés ci-après.

Exemples de messages Interprétation de l’affichage sélectionné

« Filtre à gazole à purger » Indique une présence d’eau dans le filtre à gazole, consultez au plus tôt un
Représentant de la marque.

« Véhicule à contrôler » Indique une défaillance d’un des capteurs des pédales, du système de gestion
de la batterie ou d’un capteur du niveau d’huile.

« Airbag à contrôler » Indique une défaillance des systèmes de retenue complémentaire aux cein-
tures. En cas d’accident, ils risquent de ne pas se déclencher.

« Antipollution à contrôler » – Indique une défaillance dans le système de dépollution du véhicule.

– Indique une défaillance du système de réduction des gaz d’échappement
lorsqu’il est accompagné du témoin  ➥ 1.115.

1.86
ORDINATEUR DE BORD : messages d’alerte

Ils apparaissent avec le témoin ® et vous imposent pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat compa-
tible avec les conditions de circulation. Arrêtez votre moteur et ne le redémarrez pas. Faites appel à un Représentant
de la marque.
Des exemples de messages d’alerte sont donnés ci-après. Nota : les messages apparaissent sur l’afficheur soit isolément, soit
en alter­nance (lorsqu’il y a plusieurs messages à afficher), ils peuvent être accom­pagnés d’un voyant et/ou d’un signal sonore.

Exemples de messages Interprétation de l’affichage sélectionné

« Risque casse moteur » Indique une défaillance de l’injection, une surchauffe du moteur du véhicule ou
un problème grave au niveau du moteur.

« Panne du système de freinage » Indique un problème du système de freinage.

« Panne électrique DANGER » Indique un problème dans le circuit de charge de la batterie du véhicule (alter-
nateur…).

« Crevaison » Indique qu’au moins une des roues est crevée ou fortement sous-gonflée.

« Panne de la direction » Indique un problème dans la direction.

1.87
MENU DE PERSONNALISATION DES RÉGLAGES DU VÉHICULE (1/3)
Sélection des réglages d) « Accueil » :
1 – Accueil extérieur ;
Sélectionnez un menu puis la fonction
à modifier (l’affichage dépend de l’équi- – Déploiement auto rétroviseurs ;
pement du véhicule et du pays) : – Accueil intérieur ;
– Plafonnier mode auto.
a) « Conduite » :
– Volume des clignotants ; Suivant la fonction, sélectionnez :
– Roue libre ; – « ON » ou « OFF » pour l’activer ou
– ... la désactiver,
ou
b) « Accès » : – une durée pour régler le temps d’al-
– Déverrouillage porte conducteur ; lumage des feux (par exemple : pour
– Blocage portes en roulant ; la fonction « Éclairage d’accompa-
– Ouvrir/fermer en mains libres ; gnement »).
– Fermeture à l’éloignement/ouver-
ture à l’approche ; Pour plus d’informations, reportez-vous
– Son fermeture à l’éloignement ; à la notice multimédia.
Cette fonction permet, suivant l’équipe- – Mode silencieux ;
ment du véhicule, l’activation/désacti- – Verrouillage automatique ;
vation et le réglage de certaines fonc-
tions du véhicule. c) « Essuyage et éclairage » :
– Éclairage d’accompagnement ;
– Essuyage en marche arrière ;
Véhicules équipés d’un écran – Essuyage avant automatique ;
multimédia 1 – Essuyage après lavage ;

Accès au menu de réglage

Pour accéder aux différents réglages,
reportez-vous à la notice multimédia.

Pour des raisons de

s écurité, effectuez ces
­
­réglages véhicule à l’arrêt.

1.88
MENU DE PERSONNALISATION DES RÉGLAGES DU VÉHICULE (2/3)
2 Sélection des réglages d) « AIDES CONDUITE » :
Naviguez à l’aide de la commande 4 – Sortie de voie volume ;
ou 5 pour sélectionner la fonction à – Sortie de voie sensibilité ;
modifier et appuyez sur le contac- – Sortie de voie vibration ;
teur 6 « OK » pour valider (l’affichage – Maintien de voie sensibilité ;
dépend de l’équipement du véhicule et – Angle mort ;
du pays) : – Freinage actif ;
– Alerte vitesse ;
a) « TABLEAU DE BORD » : – Alerte distance.
– Langue ;
e) « ECLAIRAGE » :
3 4 – Unité ;
– Plafonnier Mode Auto ;
– Style ;
– Couleur. – Suivi éclairage automatique ;
– Suivi éclairage : XX secondes.
b) « VEHICULE » :
6 f) « ACCES » :
5 – Essuyage arrière en marche AR ;
– Essuyage auto du pare-brise ; – Blocage portes en roulant ;
Véhicules non équipés d’un – Essuie goutte avant-arrière ; – Ouvrir / Fermer en mains libres ;
– Déverrouillage porte conducteur ;
écran multimédia – Accueil externe.
– Recondamnation automatique ;
c) « AIDES PARKING » : – Verrouillage silencieux ;
Accès au menu de réglage sur – Volume bip.
l’afficheur 2 – Ouvrir / Fermer en automatique ;
– Déploiement Auto Rétroviseurs.
Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le
contacteur 3 autant de fois que néces- g) « REINITIALISATION ».
saire pour vous positionner sur l’onglet
« Véhicule ». Faites des appuis suc- = fonction activée
cessifs sur la commande 4 ou 5 pour
atteindre le menu « Réglages », puis
< fonction désactivée
validez en appuyant sur le contac-
teur 6 « OK ».

1.89
MENU DE PERSONNALISATION DES RÉGLAGES DU VÉHICULE (3/3)
Pour sortir du menu, appuyez sur
le contacteur 4 ou 5 pour atteindre
« RETOUR » et validez en appuyant
sur le contacteur 6 « OK ». Il peut être
nécessaire d’effectuer cette opération
plusieurs fois.

3 4

6 5
Une fois la ligne sélectionnée, appuyez
sur le contacteur 6 « OK » pour modifier
la fonction.
Si vous sélectionnez l’un des choix
« AIDES PARKING » puis « VOLUME »
ou « TABLEAU DE BORD » puis
« LANGUE », vous aurez de nouveau
une sélection (volume sonore de l’aide
au parking ou langue du tableau de
bord). Dans ce cas, faites votre choix
et ­validez en appuyant sur le contac-
teur 6 « OK », la valeur sélectionnée
est représentée par
ligne.
= devant la
Le menu de personnalisation des
réglages du véhicule ne peut pas
être utilisé en roulant. Au-delà de
20 km/h, l’afficheur de bord repasse
automatiquement en mode ordina-
teur de bord.

1.90
HEURE ET TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE (1/2)
1

2 3

5 4

Véhicules équipés d’un écran multi- Véhicules non équipés d’un écran Réglez l’heure à l’aide de la com-
média multimédia mande 3 ou 4, puis appuyez sur le
L’affichage de l’heure et de la tempéra- Appuyez sur le contacteur 2, autant de contacteur 5 « OK » pour valider.
ture extérieure se situe sur l’écran mul- fois que nécessaire pour vous position- Réglez les minutes à l’aide de la com-
timédia 1. ner sur l’onglet « véhicule ». mande 3 ou 4, puis appuyez sur le
Reportez-vous à la notice multimédia. Faites des appuis successifs sur la contacteur 5 « OK » pour valider.
commande 3 ou 4, pour atteindre le ré-
glage de l’heure 6.
Faites un appui long sur le contac-
teur 5 « OK » jusqu’au clignotement de
l’heure.

1.91
HEURE ET TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE (2/2)
Indicateur de température
Suivant véhicule, en cas de rup-
extérieure
ture de l’alimentation électrique Particularité :
(batterie débranchée, fil d’alimen-
tation coupé…), l’horloge se remet Lorsque la température extérieure est
à l’heure automatiquement après comprise entre – 3 °C et +3 °C, les ca-
quelques minutes dès lors que le ractères °C clignotent (signalisation de
système est capable de recevoir les risque de verglas).
informations GPS.

Indicateur de température
extérieure
La formation de verglas
étant liée à l’exposition cli-
matique, l’hygrométrie locale et la
température, l’indication de tempé-
rature extérieure ne peut suffire à
elle seule pour détecter le verglas.

1.92
VOLANT DE DIRECTION, DIRECTION ASSISTÉE (1/2)
Activation de la fonction
Contact mis, appuyez sur le contac-
teur 3, le témoin du contacteur s’al-
lume.
2
Désactivation de la fonction
- En automatique :
La fonction s’arrête automatiquement
après la phase de régulation d’environ
30 minutes. Le témoin du contacteur 3
3 reste allumé.
1
Nota : après un arrêt automatique de
la fonction, pour relancer celle-ci, ap-
puyez deux fois sur le contacteur 3.
Réglage en hauteur et en Chauffage du volant Sans nouvel appui sur le contacteur 3,
la fonction se réactivera à la prochaine
profondeur du volant (suivant véhicule)
mise sous contact.
Abaissez le levier 1 et positionnez le Cette fonction assure le chauffage du
volant de direction 2. - En manuel :
volant dans la position désirée.
Pour désactiver la fonction pendant
Ensuite, relevez le levier à fond et au- Principe de fonctionnement la phase de régulation, appuyez sur
delà du point dur pour bloquer le volant. le contacteur 3. Le témoin du contac-
Une fois la température atteinte, la
Assurez-vous du bon verrouillage du fonction régule la température des teur 3 s’éteint.
volant. zones chauffées pendant 30 minutes
environ puis s’arrête automatiquement.

Pour des raisons de sécu-

rité, effectuez ce réglage
véhicule à l’arrêt.

1.93
VOLANT DE DIRECTION, DIRECTION ASSISTÉE (2/2)
Direction assistée Nota : l’assistance de direction dépend
du mode sélectionné dans le menu
Ne roulez jamais avec une batterie fai-
« MULTI-SENSE » (➥ 3.2).
blement chargée.

Direction à assistance variable

La direction à assistance variable
est dotée d’un système à gestion
é lectronique qui adapte le niveau
­
­d’assistance en fonction de la vitesse
du véhicule.
La direction est plus douce en ma-
nœuvre de parking (pour plus de
confort) alors que l’effort augmente
­progressivement avec l’accroissement
de la ­vitesse (pour une meilleure sécu-
rité à grande vitesse).

Particularité du Stop and Start

À la mise en veille du moteur, l’as-
sistance de direction n’est plus
­opérationnelle. Dans ce cas, elle re-
vient à son état d’origine dès le redé-
marrage du moteur ou dès que la vi-
tesse est supérieure à 1 km/h environ Ne tournez jamais le volant lorsque
Ne maintenez pas la direction bra-
(descente, pente...). la batterie du véhicule est débran-
quée à fond, en butée à l’arrêt.
chée.

Ne coupez jamais le moteur

Moteur à l’arrêt ou en cas de panne dans une descente et, de
du système, il est toujours possible manière générale, en rou-
de tourner le volant. L’effort à fournir lant (suppression de l’assis-
sera plus important. tance).

1.94
RÉTROVISEURS (1/2)
Rétroviseurs rabattables Cas particulier
Le déploiement des rétroviseurs au Lorsque le rétroviseur a été déployé ou
déverrouillage du véhicule est automa- rabattu manuellement, il est possible de
tique. Leur rabattement s’effectue au le réinitialiser à une position d’usage.
verrouillage du véhicule. Pour cela, appuyez sur le contacteur 3.
Dans tous les cas, vous pouvez forcer Un claquement mécanique du bloc ré-
le rabattement ou le déploiement en troviseur se fait entendre.
1 appuyant sur le contacteur 3. Si aucun claquement ne se fait en-
Nota : vous pouvez désactiver/activer tendre, appuyez une nouvelle fois sur
le rabattement automatique des rétrovi- le contacteur 3 jusqu’au claquement
2 seurs ➥ 1.88. mécanique du rétroviseur.

3
Rétroviseurs extérieurs
Réglage
Sélectionnez le rétroviseur à l’aide
du contacteur 2, le témoin intégré Pour des raisons de sécu-
au contacteur s’allume. Puis avec le rité, effectuez ces réglages
bouton 1, réglez-le jusqu’à la position véhicule à l’arrêt.
souhaitée.

Rétroviseurs dégivrants Les objets observés dans

Le dégivrage est assuré conjointement les miroirs des rétroviseurs
avec celui de la lunette arrière ➥ 3.6 sont en réalité plus proches
➥ 3.10. qu’ils ne le paraissent. Pour
votre sécurité, prenez-le en compte
pour apprécier correctement la dis-
tance avant toute manœuvre.

1.95
RÉTROVISEURS (2/2)

Rétroviseur intérieur
Il est orientable.

Rétroviseur avec levier 4

En conduite de nuit, pour ne pas être Pour des raisons de sécu-
ébloui par les projecteurs d’un véhicule rité, effectuez ces réglages
suiveur, basculez le petit levier 4 situé véhicule à l’arrêt.
derrière le rétro­viseur.

Rétroviseur sans levier 4 Les objets observés dans

Le rétroviseur fonce automatiquement les miroirs des rétroviseurs
lorsque vous êtes suivi par un véhicule sont en réalité plus proches
éclairé ou en cas de forte luminosité. qu’ils ne le paraissent. Pour
votre sécurité, prenez-le en compte
pour apprécier correctement la dis-
tance avant toute manœuvre.

1.96
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (1/6)
Suivant véhicule, les feux de croise-
1 2 ment s’allument automatiquement
après plusieurs aller-retours des balais
1 d’essuie-vitre avant.

Feux de position Feux de croisement

š Tournez la bague 2 jusqu’à k Fonctionnement manuel
l’apparition du symbole en face du Tournez la bague 2 jusqu’à l’apparition
repère 3. du symbole en face du repère 3. Ce
Ce témoin s’allume au tableau de bord. témoin s’allume au tableau de bord.
Avant de prendre la route
Fonctionnement automatique la nuit : vérifiez le bon fonc-
Fonction allumage des feux (suivant véhicule) tionnement de l’équipe-
de jour Tournez la bague 2 jusqu’à l’appa- ment électrique et réglez
Les feux de jour s’allument automati- rition du symbole AUTO en face du vos projecteurs (si vous n’êtes pas
quement sans action sur la manette 1 repère 3 : moteur tournant, les feux de dans vos conditions de charge ha-
au démarrage du moteur et s’éteignent croisement s’allument ou s’éteignent bituelle)➥ 1.104. De manière gé-
à l’arrêt du moteur. automatiquement en fonction de la lu- nérale, veillez à ce que les feux ne
minosité extérieure, sans action sur la soient pas occultés (saleté, boue,
manette 1. neige, objets transportés...).

1.97
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (2/6)
Lors de la désactivation des feux de Les feux de route s’allument automati-
1 2 route, les faisceaux des feux de croise- quement si :
ment reviennent à leur position initiale. – la luminosité extérieure est faible ;
– aucun autre véhicule, ni éclairage
n’est détecté ;
 Feux de route
automatiques
– la vitesse du véhicule est supérieure
à environ 40 km/h.
Suivant véhicule, ce système allume et Si une des conditions ci-dessus n’est
éteint les feux de route automatique- pas remplie, le système repasse en
ment. Il utilise une caméra située der- feux de croisement.
3 rière le rétroviseur intérieur pour détec-
ter les véhicules suivis et les véhicules Nota : veillez à ce que le pare-brise ne
venant en sens inverse. soit pas occulté (saletés, boue, neige,
buée…).

Pour activer les feux de route

automatiques :
Feux de route
á Moteur tournant, feux de croi-
tournez la bague 2 jusqu’à l’appari-
tion du symbole AUTO en face du
sement allumés, poussez la manette 1.
repère 3 et poussez la manette 1. Le
Ce témoin s’allume sur le tableau de
bord.
Pour revenir en position feux de croise- Le système peut être perturbé dans
témoin
bord.
 s’allume au tableau de
ment, tirez la manette 1 vers vous. certaines conditions, notamment :
– les conditions climatiques ex-
trêmes (pluie, neige, brouil-
Fonction « codes relevés en lard...) ;
route » – pare-brise ou caméra obstruée ;
Lors de l’activation des feux de route, – lorsqu’un véhicule suivi ou de
la fonction « codes relevés en route » face possède un éclairage peu
permet d’améliorer la visibilité du visible ou masqué ;
conducteur en relevant automatique- – mauvais réglage des feux avant ;
ment les feux de croisement et les feux – systèmes réfléchissants ;
de route. – ...

1.98
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (3/6)
Anomalies de fonctionnement
1 2 Lorsque le message « Automatisme
feux à contrôler » apparaît au tableau
de bord, le système est désactivé.
Consultez un Représentant de la
marque.

L’utilisation, de nuit, d’un

système de navigation por-
table dans la zone du pare-
 Feux de route
automatiques (suite)
brise située sous la caméra
est susceptible de perturber le fonc-
tionnement du système « feux de
Pour désactiver les feux de route route automatiques » (risque de re-
automatiques : flets sur le pare-brise).
– tournez la bague 2 dans une autre
position que AUTO ;
ou
– tirez la manette 1.
Le système « feux de route
Le témoin
bord.
 s’éteint au tableau de automatiques » ne peut, en
aucun cas, remplacer la vi-
gilance et la responsabilité
Nota : les feux de route s’allument à du conducteur quant à l’éclairage
la désactivation de la fonction feux de du véhicule et de son adaptation
route automatiques. aux conditions de luminosités, de
visibilité et de circulation.

1.99
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (4/6)
Alarme sonore d’oubli Fonction accueil et au revoir
2 d’éclairage (suivant véhicule)
Dans le cas où les feux ont été allumés Lorsque la fonction est activée, les feux
après la coupure moteur, une alarme de jour et les feux de position arrière
sonore se déclenche à l’ouverture de s’allument automatiquement à la détec-
la porte conducteur pour vous signaler tion de la carte ou au déverrouillage du
que les feux sont restés allumés (pour véhicule.
éviter la décharge de la batterie...). Ils s’éteignent automatiquement :
– une minute environ après leur allu-
Anomalies de mage ;
fonctionnement – au démarrage du moteur en fonction
Lorsque le message « éclai- de la position de la manette d’éclai-
rage à contrôler » accompagné du rage ;
témoin © s’affiche et que le ou
Extinction des feux
Automatiquement, les feux s’éteignent
témoin k clignote au tableau de
bord, cela indique une défaillance de
– au verrouillage du véhicule.

après l’arrêt du moteur, à l’ouverture de l’éclairage.

la porte conducteur ou au verrouillage Activation/désactivation de la
du véhicule. Dans ce cas, au démar- Consultez un Représentant de la fonction
rage moteur suivant, les feux se rallu- marque.
Pour accéder à l’activation ou à la dé-
meront dans la position de la bague 2. sactivation de l’accueil extérieur, repor-
Nota : dans le cas où les feux de brouil- tez-vous à la notice multimédia.
lard sont allumés, il n’y a pas d’extinc- Choisissez « ON » ou « OFF ».
tion automatique de l’éclairage.

1.100
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (5/6)
Moteur arrêté et feux éteints, la
2 bague 2 en position AUTO, tirez la ma-
1 nette 1 vers vous : les feux de position
et de croisement s’allument pendant
environ trente secondes ainsi que les
témoins
bord.
š k et au tableau de

Pour prolonger cette durée, vous

pouvez tirer la manette jusqu’à quatre
fois (temps total limité à deux minutes
environ).
Le message « éclairage pen-
dant _ _ _ » accompagné du temps
d’allumage s’affiche au tableau de
bord pour confirmer cette action. Vous
Fonction « éclairage extérieur pouvez ensuite verrouiller votre véhi-
d’accompagnement » cule.
Cette fonction permet d’allumer mo- Pour arrêter l’éclairage avant l’arrêt
mentanément les feux de position et automatique, tournez la bague 2 dans
de croisement (pour éclairer l’ouverture une position quelconque puis ramenez-
d’un portail…). la en position AUTO.

1.101
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (6/6)
Feux de brouillard Feux de virages
1 2
3
 arrière (suivant véhicule)
4 Tournez l’anneau central 4 de la ma- En marche avant, vitesse du véhicule
nette jusqu’à l’apparition du symbole en inférieure à 40 km/h environ, feux de
face du repère 3, puis relâchez. croisement allumés : sous certaines
conditions (angle du volant, feux indi-
Le fonctionnement dépend de la posi- cateurs de direction actionnés...) lors
tion sélectionnée en éclairage extérieur de la prise de virage, l’un des feux de
et un témoin s’allume alors au tableau brouillard avant s’allume pour éclairer
de bord. le virage.
N’oubliez pas d’interrompre le fonction- Au déclenchement de la marche ar-
nement de ces feux quand il n’y a plus rière, feux de croisement allumés : les
nécessité pour ne pas gêner les autres deux feux de brouillard avant s’allu-
usagers. ment automatiquement.
Nota : au passage de la marche arrière
g Feux de brouillard
avant
Extinction
Faites de nouveau pivoter l’anneau
vers la marche avant (lors d’un station-
nement par exemple), les deux feux de
Tournez l’anneau central 4 de la ma- central 4 pour amener le repère 3 face brouillard restent allumés jusqu’à ce
nette 1 jusqu’à l’apparition du symbole au symbole correspondant aux feux de que le véhicule dépasse 10 km/h envi-
en face du repère 3 puis relâchez. brouillard que vous voulez éteindre. Le ron.
témoin correspondant s’éteint au ta-
Le fonctionnement dépend de la posi-
bleau de bord.
tion sélectionnée en éclairage extérieur
et un témoin s’allume alors au tableau L’extinction de l’éclairage extérieur en-
de bord. traîne l’extinction des feux de brouillard
avant et arrière.

Par temps de brouillard, de neige ou en cas de transport d’objet dépassant du toit, l’allumage automatique des feux n’est pas
systématique.
L’allumage des feux de brouillard reste sous le contrôle du conducteur : les témoins au tableau de bord vous informent sur leur
allumage (témoin allumé) ou leur extinction (témoin éteint).

1.102
AVERTISSEURS SONORES ET LUMINEUX
Feux indicateurs de direction
Manœuvrez la manette 1 dans le sens
où vous allez tourner le volant.
2
Mode impulsionnel
1 En conduite, les manœuvres du volant
peuvent être insuffisantes pour rame-
A ner automatiquement la manette à son
point de départ.
Dans ce cas, déplacez à mi-chemin la
manette 1 puis relâchez-la : la manette
revient à son point de départ et le feu 2
indicateur clignote trois fois.

Avertisseur sonore
Appuyez sur le coussin du volant A
é Feux de détresse
Appuyez sur le contacteur 2.
pour actionner l’avertisseur sonore. Ce dispositif actionne simultanément
les quatre feux clignotants et les répé-
titeurs latéraux. Il n’est à utiliser qu’en
Avertisseur lumineux cas de danger pour avertir les autres
Pour obtenir un appel lumineux, tirez la automobilistes que vous êtes contraint
manette 1 vers vous puis relâchez. à vous arrêter dans un endroit anormal
voire interdit ou dans des conditions de
conduite ou de circulation particulières.
Suivant véhicule, en cas de très forte
décélération, les feux de détresse
peuvent s’allumer automatiquement.
Vous pouvez les éteindre en appuyant
une fois sur le contacteur 2.

1.103
RÉGLAGE DES FAISCEAUX

Exemples de position de
réglage de la commande A
en fonction de la charge
A
Conducteur seul ou avec un passager
0
à l’avant

Tous les sièges occupés 2

Le contacteur A permet de corriger la Conducteur avec passagers et bagages

hauteur des faisceaux en fonction de la (ou chargement) atteignant la masse 3
charge. autorisée en charge
Feux de croisement allumés, appuyez
ou levez le contacteur A autant de fois
que nécessaire pour sélectionner au Conducteur sans passagers et
tableau de bord la position recherchée. bagages (ou chargement) atteignant la 4
La position sélectionnée s’affiche au ta- masse autorisée en charge
bleau de bord environ 30 secondes.
Nota : suivant véhicule, à chaque dé-
marrage du moteur, la position sélec-
tionnée s’affiche au tableau de bord
pendant 30 secondes environ. Le tableau montre des exemples. Dans tous les cas, réglez la commande A en
fonction de la charge du véhicule de manière à voir la route et ne pas éblouir
les autres véhicules.

1.104
ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE AVANT (1/5)

2
A 1
1
B

C
D
E

Véhicule équipé d’essuie- Particularité

vitre avant intermittent En roulage, tout arrêt du véhicule
réduit l’allure du balayage. D’une vi-
A balayage unique tesse continue rapide, vous passez à
Une impulsion brève provoque un une vitesse continue lente. Dès que le
aller-retour des essuie-vitres. véhicule roule, l’essuyage revient à la
B arrêt vitesse sélectionnée d’origine.
C balayage intermittent
Entre deux balayages, les balais Toute action sur la manette 1 est priori-
s’arrêtent pendant plusieurs se- taire et annule donc l’automatisme.
condes. Il est possible de modifier
le temps entre les balayages en
tournant la bague 2.
D balayage continu lent
E balayage continu rapide

1.105
ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE AVANT (2/5)
Lors de l’activation de l’essuyage au-
tomatique ou lors de l’augmentation
de sensibilité, un aller-retour est ef-
A fectué.
1 1 F
2 Nota :
B
– le capteur de pluie a uniquement une
fonction d’assistance. En cas de visi-
C bilité réduite, le conducteur doit acti-
D ver manuellement son essuie-vitre.
Lorsqu’il y a du brouillard ou lors de
E G chutes de neige, l’essuyage automa-
tique n’est pas systématique et reste
sous votre contrôle ;
– 
en cas de température négative,
l’essuyage automatique n’est pas
Véhicule équipé d’essuie- C fonction essuyage automatique
actif au démarrage du véhicule. Il
vitre avant avec capteur de Cette position sélectionnée, le sys-
tème détecte l’arrivée d’eau sur le s’active automatiquement dès que le
pluie pare-brise et déclenche des ba- véhicule dépasse un seuil de vitesse
Le capteur de pluie se situe sur le pare- layages à la vitesse d’essuyage (8 km/h environ) ;
brise, devant le rétroviseur intérieur. adaptée. Il est possible de modi- – 
n’activez pas l’essuyage automa-
fier le seuil de déclenchement et le tique par temps sec ;
A balayage unique temps entre les balayages en tour- – dégivrez complètement le pare-brise
Une impulsion brève provoque un nant la bague 2 : avant d’activer l’essuyage automa-
aller-retour des essuie-vitres. – F : sensibilité minimum tique.
B arrêt – G : sensibilité maximum
Plus la sensibilité est élevée, plus
les essuie-vitres réagissent rapi-
dement et la fréquence de ba-
layage augmente.

1.106
ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE AVANT (3/5)
Anomalies de fonctionnement Particularité
En cas de dysfonctionnement du ba- En roulage, tout arrêt du véhicule
layage automatique, l’essuie-vitre fonc- G réduit l’allure du balayage. D’une vi-
tionne en balayage intermittent. Faites A tesse continue rapide, vous passez à
appel à un Représentant de la marque. 1 une vitesse continue lente. Dès que le
Le fonctionnement du capteur de pluie B véhicule roule, l’essuyage revient à la
peut-être perturbé en cas de : vitesse sélectionnée d’origine.
– balais d’essuie-vitre détériorés ; C Toute action sur la manette 1 est priori-
un voile d’eau ou des traces lais- taire et annule donc l’automatisme.
sées par un balai sur la zone de D Précautions
détection du capteur peut aug-
E – En cas de gel, vérifiez, avant la pre-
menter le temps de réaction de
l’essuie-vitre automatique ou mière mise en marche de l’essuie-
augmenter la fréquence de ba- vitre, si les balais ne sont pas collés.
layage ; Si vous actionnez l’essuie-vitre alors
– pare-brise présentant un éclat D balayage continu lent que les balais sont bloqués par le
ou une fissure au niveau du cap- gel, vous risquez d’endommager
teur, ou pare-brise encrassé par E balayage continu rapide aussi bien le balai que le moteur
de la poussière, des saletés, des d’essuie-vitre.
insectes, du givre, l’utilisation de – 
N’actionnez pas les essuie-vitres
cires de lavage et de produits sur vitre sèche, cela entraîne l’usure
hydrophobes ; l’essuie-vitre au- ou la détérioration prématurée des
tomatique sera moins sensible, balais.
voire ne réagira pas.

1.107
ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE AVANT (4/5)
Position particulière de
l’essuyage avant (position
service) G
A
Cette position permet de lever les balais 1
pour pouvoir les écarter du pare-brise.
B
Elle peut être utile pour :
– nettoyer les balais ;
– dégager les balais du pare-brise par
C
temps hivernal ; D
– remplacer les balais ➥ 5.33.
E
Contact mis ou moteur démarré, levez
deux fois de suite la manette 1 en posi-
tion A (fonction balayage unique). Les
balais s’arrêtent dans une position dé-
gagée du capot.
Pour ramener les balais en position
abaissée, contact mis, assurez-vous
que les balais sont rabattus sur le pare-
brise puis ramenez la manette 1 sur la
position A (balayage unique). En cas d’obstacles présents sur le
Avant de mettre le contact, rabattez les pare-brise (saletés, neige, gel...),
essuie-vitres sur le pare-brise sinon il dégagez le pare-brise (y compris la
y a un risque d’endommagement du zone centrale située derrière le ré-
capot ou des essuie-vitres lors de la troviseur intérieur) avant de mettre
mise en marche des essuie-vitres. Avant toute action sur le en route les essuie-vitres (risque
pare-brise (lavage du véhi- d’échauffement du moteur).
cule, dégivrage, nettoyage Si un obstacle empêche le mouve-
du pare-brise…), ramenez ment d’un balai, celui-ci peut s’ar-
la manette 1 en position B (arrêt). rêter. Retirez l’obstacle et réactiver
Risque de blessures et/ou de dé- l’essuie-vitre avec la manette d’es-
tériorations. suyage.

1.108
ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE AVANT (5/5)
Nota :
1 Par température négative, le liquide de
G lave-vitres risque de geler sur le pare-
brise et de réduire la visibilité. Chauffez
le pare-brise à l’aide de la commande
de désembuage avant de le nettoyer.
Efficacité d’un balai
d’essuie-vitre
Surveillez l’état du balai d’essuie-
vitre. Sa durée de vie dépend de
vous :
– il doit rester propre : nettoyez
le balai et la vitre régulièrement
avec de l’eau savonneuse ;
– ne l’utilisez pas lorsque la vitre
Lave-vitre est sèche ;
Contact mis, tirez la manette 1 puis – décollez-le de la vitre lorsqu’il n’a
relâchez. pas fonctionné depuis longtemps.

Une action prolongée déclenche, en Dans tous les cas, changez-le dès
plus du lave-vitre, deux a ­ ller-retours que son efficacité diminue : environ
des essuie-vitres suivis, après quelques tous les ans ➥ 5.33.
secondes, d’un troisième.
Pour les véhicules équipés d’un écran Précaution d’utilisation de
multimédia, vous pouvez choisir d’acti- l’essuie-vitre
ver ou de désactiver le troisième aller- – Par temps de neige ou de gel,
retour des balais ➥ 1.88. dégagez la vitre avant de mettre
Lors des interventions
sous le capot moteur, en route l’essuie-vitre (risque
assurez-vous que la ma-
­ d’échauffement du moteur) ;
nette ­d’essuie-vitres est en – assurez-vous qu’aucun objet ne
position B (arrêt). gêne la course du balai.
Risque de blessures.

1.109
ESSUIE-VITRE, LAVE-VITRE ARRIÈRE (1/2)
Pour arrêter le fonctionnement, faites
pivoter de nouveau l’anneau 3.
2 3 Nota
1 Lors d’un lavage sous un portique de
lavage, ramenez l’anneau 3 de la ma-
nette 1 en position arrêt afin de désac-
tiver l’essuyage automatique. Efficacité d’un balai
Respectez les préconisations d’usage. d’essuie-vitre
Surveillez l’état du balai d’essuie-
vitre. Sa durée de vie dépend de
vous :
– il doit rester propre : nettoyez
le balai et la vitre régulièrement
avec de l’eau savonneuse ;
– ne l’utilisez pas lorsque la vitre
Essuie-vitre arrière
Y Contact mis, faites pivoter l’an-
est sèche ;
– décollez-le de la vitre lorsqu’il n’a
pas fonctionné depuis longtemps.
neau 3 de la manette 1 jusqu’à amener
le symbole en face du point de repère 2. Dans tous les cas, changez-le dès
– arrêt que son efficacité diminue : environ
Ne vous servez pas du bras tous les ans ➥ 5.33.
– balayage intermittent ­d’essuie-vitre pour ouvrir ou fermer
Entre deux balayages, les balais la porte de coffre.
s’arrêtent pendant plusieurs se- Précaution d’utilisation de
condes. La fréquence de balayage l’essuie-vitre
varie en fonction de la vitesse du Avant toute action sur la – Par temps de neige ou de gel,
véhicule ; vitre arrière (lavage du dégagez la vitre avant de mettre
– balayage continu lent véhicule, dégivrage, net- en route l’essuie-vitre (risque
toyage…) ramenez la ma- d’échauffement du moteur) ;
nette 1 en position arrêt. – assurez-vous qu’aucun objet ne
Risque de blessures et/ou de dé- gêne la course du balai.
tériorations.

1.110
ESSUIE-VITRE, LAVE-VITRE ARRIÈRE (2/2)
Activation/désactivation de l’essuie- En cas d’obstacles présents sur la vitre
vitre arrière arrière (saletés, neige...), l’essuie-vitre
Le passage en marche arrière dé- essaie de balayer tous les obstacles.
clenche l’essuyage arrière en balayage Si un obstacle empêche le mouvement
intermittent (si les essuie-vitres avant du balai, celui-ci peut s’arrêter. Retirez 1
fonctionnent). Lorsque votre véhicule l’obstacle, attendez environ 30 se-
est équipé d’un menu de personnali- condes et réactivez l’essuie-vitre avec
sation des réglages du véhicule, vous la manette d’essuyage.
pouvez choisir d’activer ou de désacti- Précautions
ver la fonction ➥ 1.88.
– En cas de gel, vérifiez, avant la pre-
Pour les véhicules non équipés d’un mière mise en marche de l’essuie-
menu de personnalisation des ré- vitre, si le balai n’est pas collé. Si
glages, faites désactiver la fonction par vous actionnez l’essuie-vitre alors
un Représentant de la marque. que le balai est bloqué par le gel,
vous risquez d’endommager aussi
Essuie/lave lunette
bien le balai que le moteur d’essuie-
vitre. p arrière
– 
N’actionnez pas l’essuie-vitre sur Contact mis, poussez la manette 1 de
vitre sèche, cela entraîne l’usure ou façon prolongée puis relâchez-la.
la détérioration prématurée du balai.
Une action prolongée déclenche, en
plus du lave-lunette, deux aller-retours
de l’essuie-vitre arrière suivis, après
quelques secondes, d’un troisième
(fonction essuie-goutte).
Lorsque vous relâchez la manette, elle
revient en position essuie-vitre arrière.

1.111
RÉSERVOIR CARBURANT (1/3)
Qualité du carburant
Utilisez un carburant de bonne qua-
lité respectant les normes en vigueur
particulières à chaque pays et impé-
1 rativement conformes aux indications
1
portées sur l’étiquette située sur le por-
tillon 1 ➥ 6.5.

A 3
2

Après le remplissage, vérifiez la fer-

meture du bouchon et du portillon.
Capacité utilisable du réservoir :
– 42 litres environ pour les versions
essence ; Ne pas mélanger d’es-
– 39 litres environ pour les versions Bouchon de remplissage : sence (sans plomb ou E85)
diesel. il est spécifique. au gazole, même en faible
Véhicule déverrouillé, pour ouvrir le quantité.
portillon 1, appuyez sur la zone A, puis Si vous devez le rempla- Ne pas utiliser de carburant à base
relâchez. Le portillon 1 s’entre-ouvre. cer, assurez-vous qu’il est d’éthanol si votre véhicule n’y est
Pendant le remplissage, utilisez le identique au bouchon d’origine. pas adapté.
porte-bouchon 2 sur le portillon 1 pour Adressez-vous à un Représen­tant
de la marque. Ne pas ajouter d’additif au carbu-
suspendre le bouchon 3. rant (additif, réactif...), vous risquez
Pour le remplissage, reportez-vous au Ne pas manœuvrer le bouchon à
proximité d’une flamme ou d’une d’endommager le moteur➥ 0.8. Si
paragraphe « Remplissage carburant». vous voulez ajouter un additif au
Pour fermer, repoussez le portillon source de chaleur.
carburant, utilisez un produit agréé
avec la main jusqu’en butée. Ne pas laver la zone de remplis- par nos Services Techniques.
sage au nettoyeur haute pression. Consultez un Représentant de la
marque.

1.112
RÉSERVOIR CARBURANT (2/3)
Remplissage carburant Dans le cas où le niveau de carburant
dans le réservoir ne permet pas d’ajou-
Contact coupé, introduisez le pistolet ter 5 litres minimum de carburant, effec-
et amenez-le jusqu’en butée avant de tuez au préalable un roulage du véhi-
le déclencher pour remplir le réservoir cule jusqu’à pouvoir effectuer l’appoint.
1 (risque d’éclaboussures).
Maintenez-le dans cette position pen- Versions essence
dant toute l’opération de remplissage. L’utilisation d’essence au plomb en-
À la suite du premier arrêt automatique dommagerait les dispositifs de dépollu-
en fin de remplissage, il est possible de tion et pourrait aboutir à une perte de
faire au maximum deux autres déclen- la garantie.
chements afin de préserver un volume Afin d’empêcher un remplissage avec
d’expansion. de l’essence plombée, la goulotte de
Lors du remplissage, veillez à ce qu’il remplissage du réservoir d’essence
n’y ait pas de pénétration d’eau. Le por- comporte un étranglement muni d’un
tillon 1 et son pourtour doivent rester système de sécurité qui ne doit per-
Version diesel propres. mettre d’utiliser qu’un pistolet distri-
buant de l’essence sans plomb (à la
Utilisez impérativement du gazole Cas particulier pompe).
conforme aux indications portées sur Lorsque le véhicule est resté immobi-
l’étiquette située à l’intérieur du portil- lisé depuis plus de 3 mois, il est né-
lon 1. cessaire d’ajouter du carburant pour
Version essence empêcher toute détérioration de la
Utilisez impérativement de l’essence pompe à carburant.
sans plomb. L’Indice d’Octane (RON) Pour cela, contact coupé, faites un
doit être conforme aux indications por- appoint de carburant de 5 litres mini-
tées sur l’étiquette située sur le portil- mum puis démarrez le moteur pour
lon 1 ➥ 6.5. faire fonctionner la pompe et permettre
le renouvellement du carburant dans le
circuit.
Carburants conformes aux normes
européennes avec lesquels les mo-
teurs des véhicules commerciali-
sés en Europe sont compatibles :
­reportez-vous au tableau ➥ 6.5.

1.113
RÉSERVOIR CARBURANT (3/3)
Panne de carburant version Toute intervention ou mo-
Diesel dification sur le système
4
d’alimentation carburant
Véhicules avec clé/télécommande
(boîtiers électroniques, câ-
– Mettez la clé de contact en posi- blages, circuit carburant, injecteurs,
tion « Marche » M ➥ 2.3 et attendez capots de protection…) est rigou-
quelques minutes avant de démarrer reusement interdite en raison des
pour permettre le réamorçage du cir- risques qu’elle peut présenter pour
cuit de carburant ; votre sécurité (sauf par le personnel
– tournez la clé en position D. Si le qualifié du Réseau de la marque).
moteur ne démarre pas, répétez la
procédure ;
– si le moteur ne démarre toujours
pas après plusieurs tentatives,
faites appel à un Représentant de la
marque. Odeur persistante de
Véhicules avec carte carburant
Véhicule équipé de la fonction Carte dans l’habitacle, appuyez sur le En cas d’apparition d’une
Stop and Start bouton de démarrage 4 sans action odeur persistante de carburant,
Pour un remplissage carburant, le sur les pédales. Attendez quelques mi- veuillez :
moteur doit être arrêté (et non pas nutes avant de démarrer. – procéder à l’arrêt du véhicule
mis en veille) : arrêtez impérative- compatible avec les conditions de
ment le moteur par un appui sur le Ceci permet le réamorçage du circuit
carburant. Si le moteur ne démarre circulation et couper le contact ;
bouton d’arrêt du moteur 4 ➥ 2.4
➥ 2.5. pas, répétez la procédure. – enclencher le signal de détresse,
Si le moteur ne démarre toujours pas faire descendre tous les occu-
après plusieurs tentatives, faites appel pants du véhicule et les tenir éloi-
à un Représentant de la marque. gnés de la zone de circulation ;
– faire appel à un Représentant de
la marque.

1.114
RÉSERVOIR RÉACTIF (1/4)
Conformez-vous à la législation locale
du pays où vous vous trouvez. Il est
important de noter que le non-respect
de la réglementation en vigueur peut
conduire le propriétaire du véhicule à
1
des poursuites. A Véhicule équipé de la fonction
Stop and Start
Pour un remplissage de réactif, le
Principe de fonctionnement moteur doit être arrêté (et non pas
Le réactif est destiné aux moteurs mis en veille) : arrêtez impérative-
diesel équipés du système SCR (ré- ment le moteur ➥ 2.4 ➥ 2.5.
duction catalytique sélective).
L’utilisation de réactif permet de dimi-
nuer la quantité d’oxydes d’azote pré-
sents dans les gaz d’échappement. En cas d’alerte « XXX KM
La consommation de réactif en usage BLOCAGE REMPLIR
réel dépend des conditions d’utilisation ADBLUE », faites le plein
du véhicule, des équipements et du Remplissage de réactif et reportez-vous
style de conduite. Capacité utilisable du réservoir : aux consignes de remplissage.
11,6 litres environ. Risque d’immobilisation du véhi-
Contact coupé, ouvrez le portillon A, cule.
Qualité du réactif
Utilisez exclusivement le liquide réac- puis dévissez le ­bouchon 1.
tif conforme à la norme ISO 22241 et Nota : des vapeurs d’ammoniaque
conformément au marquage présent risquent de s’échapper à l’ouverture du Bouchon de remplissage :
sur le bouchon du réservoir. bouchon lorsque la température du ré- il est spécifique.
servoir est élevée.
Si vous devez le rempla-
cer, assurez-vous qu’il est
identique au bouchon d’origine.
Adressez-vous à un Représen­tant
de la marque. Ne pas laver la zone
de remplissage au nettoyeur haute
Le réactif ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Si un pression.
tel contact survient, rincez abondamment à l’eau. Si besoin, consultez
un médecin.

1.115
RÉSERVOIR RÉACTIF (2/4)
Remplissage (suite) Nettoyez rapidement et abondamment
à l’eau froide les parties peintes avec
Le remplissage peut s’effectuer à la
un chiffon doux en cas de débordement
pompe. Contact coupé, introduisez le
et souillage par le réactif.
pistolet et amenez-le jusqu’en butée
avant de le déclencher pour remplir Nota : en cas de cristallisation du li- Après le remplissage du réser-
le réservoir (risque d’éclaboussures). quide réactif, utilisez une éponge voir de réactif, vérifiez la ferme-
Maintenez-le dans cette position pen- douce. ture du bouchon et du portillon,
dant toute l’opération de remplissage. Par conditions extrêmes climatiques démarrez le moteur et attendez
froides IMPÉRATIVEMENT 10 secondes,
À la suite du premier arrêt automatique
véhicule à l’arrêt, moteur tour-
en fin de remplissage, il est possible de En condition de gel, effectuez le rem- nant, avant de reprendre la route.
faire au maximum deux autres déclen- plissage du réservoir de réactif dès Si cette opération n’est pas respec-
chements afin de préserver un volume
d’expansion. que le témoin  et le message
« Remplir AdBlue avant 1200 km » s’af-
tée, la prise en compte du remplis-
sage du réservoir ne s’effectuera de
Dans les autres cas de remplissage, manière automatique qu’après plu-
lisez impérativement les informations fichent au tableau de bord.
sieurs dizaines de minutes de rou-
indiquées sur le contenant (bidon, bou- Cas particuliers lage.
teille...) du réactif. Le liquide réactif gèle en dessous Le message « --- REMPLIR
de –10°C environ. ADBLUE » et/ou les voyants conti-
nueront d’apparaitre jusqu’à la prise
Précaution d’emploi Dans ces conditions, n’effectuez pas en compte du remplissage par le
Lors du remplissage : de remplissage lorsque le liquide est système.
gelé. En cas de nécessité d’effectuer
– manipulez le réactif avec précau- un appoint ou de faire le plein de ré-
tion. Celui-ci est agressif pour les
vêtements, les chaussures, les
éléments de carrosserie... ;

actif ( allumé), garez, si possible,
le véhicule dans un local plus chaud
afin que le réactif revienne à son état Toute intervention sur le
– veillez à ce qu’il n’y ait pas de péné- système complet est rigou-
tration d’eau. liquide. Sinon, faites effectuer par un
professionnel habilité un appoint ou le reusement interdite. Pour
plein de liquide réactif. éviter tout dommage, seul
le personnel qualifié du réseau de la
marque est habilité à intervenir sur
le système.

1.116
RÉSERVOIR RÉACTIF (3/4)
Entretien/Autonomie
L’affichage des informations au tableau de bord peut être accompagné d’un signal sonore.
Témoins Message Que faire ?

Lorsque le message s’affiche à la mise sous contact du moteur,

il vous reste moins de 2400 km d’autonomie.
- « Prévoir AdBlue avant 2400 km » Prévoyez d’effectuer ou de faire effectuer par un Représentant
de la marque, le remplissage ou un appoint de réactif dans
le réservoir.

Lorsque le message s’affiche à la mise sous contact du moteur,

il vous reste entre 1200 km et 800 km d’autonomie.
 s’allume.
« Remplir AdBlue avant 1200 km » Prévoyez d’effectuer ou de faire effectuer par un Représentant
de la marque, le remplissage ou un appoint de réactif dans
le réservoir.

Le message s’affiche à la mise sous contact et se répète :

- tous les 100 km environ, il vous reste entre 800 km et
200 km d’autonomie ;
- tous les 50 km environ, il vous reste moins de 200 km d’au-
 s’allume.
« XXX KM blocage remplir AdBlue »
tonomie.
Dans tous les cas, effectuez ou faites effectuer par un
Représentant de la marque, le plein de réactif dans le réser-
voir dès que possible.

Le démarrage du moteur est impossible.

 clignote.
« 0 KM blocage remplir AdBlue » Pour redémarrer, vous devez faire vous-même le plein de ré-
actif dans le réservoir.

1.117
RÉSERVOIR RÉACTIF (4/4)
Anomalies de fonctionnement du système
L’allumage des témoins peut être accompagné d’un signal sonore.

Témoins Message Interprétations

« Antipollution à contrôler »
Indique une défaillance du système. Consultez un
 et © s’allument.
« Qualité AdBlue à contrôler »
« Injection AdBlue à contrôler »
Représentant de la marque le plus tôt possible.

Indique une défaillance du système et qu’il vous reste

moins de 800 km à parcourir avant que le redé-
marrage du véhicule soit impossible.
Ces alertes se répètent :
- tous les 100 km jusqu’à ce qu’il vous reste entre
800 km à 200 km à parcourir avant que le redé-
 et © s’allument.
« XXX KM blocage antipollution »
marrage du véhicule ne soit plus possible ;
- tous les 50 km lorsqu’il vous reste moins de
200 km à parcourir et jusqu’au redémarrage im-
possible du véhicule.
Consultez un Représentant de la marque le plus tôt
possible.

Indique qu’après coupure du contact, le redémar-

 et © s’allument.
« 0 KM blocage antipollution » rage du véhicule est impossible. Faites appel à un
Représentant de la marque.

1.118
 Chapitre 2 : La conduite
Rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
Contacteur de démarrage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
Démarrage, arrêt moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
Fonction stop and start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8
Particularités des versions essence, filtre à particules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12
Particularités des versions diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14
Levier de vitesses, frein à main. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16
Frein de parking assisté . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17
Fonction « AUTOHOLD » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.21
Eco conduite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.22
Conseils entretien et antipollution. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.30
Environnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.31
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.32
Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.38
Alerte de sortie de voie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.43
Aide au maintien de voie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.48
Avertisseur d’angle mort. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.54
Alerte distances de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.61
Caméra 360°. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.65
Freinage actif d’urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.74
Détection de panneaux de signalisation routière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.82
Limiteur de vitesse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.86
Régulateur de vitesse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.90
Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.95
Aide au parking. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.108
Caméra de recul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.113
Stationnement assisté. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.115
Boîte de vitesses automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.120
Appel d’urgence. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.124
2.1
RODAGE
Version essence Version diesel
Jusqu’à 1 000 km, ne dépassez pas Jusqu’à 1 500 km, ne dépassez pas
130 km/h sur le rapport le plus élevé 130 km/h sur le rapport le plus élevé
ou 3 000 à 3 500 tr/mn. ou 2 500 tr/mn. Après ce kilométrage
Ce n’est qu’après 3 000 km environ vous pourrez rouler plus vite mais ce
que votre véhicule donnera toutes ses n’est pas avant 6 000 km environ que
performances. votre véhicule donnera toutes ses per-
formances.
Périodicité des révisions :
r­eportez-vous au document d’entretien Pendant la période de rodage, n’accé-
de votre véhicule. lérez pas fortement tant que le moteur
est froid, ne faites pas non plus tourner
trop vite le moteur.
Périodicité des révisions :
r­eportez-vous au document d’entretien
de votre véhicule.

2.2
CONTACTEUR DE DÉMARRAGE : véhicule avec clé
Position « Marche » ON 2
Le contact est mis. Les accessoires
éventuels (radio...) peuvent être utili-
sés.

Position « Démarrage » START 3

Si le moteur ne démarre pas, il faut ra-
mener la clé en arrière avant d’action-
ner à nouveau le démarreur. Lâchez la
clé dès que le moteur démarre.
Nota : en version diesel, il peut se
passer quelques secondes entre l’ac-
tion sur la clé et le démarrage du
moteur pour permettre le préchauffage
du moteur.
Contacteur de démarrage
Position « Stop et blocage de
direction » LOCK 0
Pour verrouiller, retirez la clé et tournez
le volant jusqu’au verrouillage de la di-
rection.
Pour déverrouiller, manœuvrez légère-
ment clé et volant.

2.3
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec clé
Versions essence Nota : véhicules à boîte de vitesses
– Actionnez le démarreur sans accé- manuelle, en cas de calage moteur, le
lérer ; message « Débrayer » s’affiche au ta-
– relâchez la clé dès le départ du bleau de bord. Appuyez à fond sur la
moteur. pédale d’embrayage pour redémarrer
le moteur.
É Versions diesel

– Tournez la clé de contact jusqu’à

la position « ON » 2 et maintenez Responsabilité du
cette position jusqu'à l'extinction du conducteur lors du sta-
voyant de préchauffage moteur ; tionnement ou arrêt du
– tournez la clé sur la position de dé- véhicule
marrage « START » 3 sans accélé- Ne quittez jamais votre ­véhicule, en
rer ; y laissant un enfant, un adulte non
– relâchez la clé dès le démarrage du autonome ou un animal même pour
moteur. une courte durée.
Démarrage du moteur Particularité : en cas de démarrage du
En effet, ceux-ci pourraient se
moteur par température extérieure très
Pour démarrer: mettre en danger ou mettre en
basse (inférieure à – 10 °C) : mainte-
Pour les véhicules équipés d’une boîte danger d’autres personnes par
nez la pédale d’embrayage enfoncée
de vitesses automatique, positionnez le exemple en démarrant le moteur,
jusqu’au démarrage du moteur.
levier en position P. en actionnant des équipements
Arrêt du moteur comme les lève-vitres ou encore en
Moteur au ralenti, tournez la clé en po- verrouillant les portes.
sition « LOCK » 0. De plus, par temps chaud et/ou en-
Ne coupez jamais le contact soleillé, sachez que la température
avant l’arrêt complet du vé- intérieure de l’habitacle monte très
hicule, l’arrêt du moteur en- rapidement.
traîne la suppression des
assistances : freins, direction… et RISQUE DE MORT OU
Ne démarrez jamais votre BLESSURES GRAVES.
des dispositifs de sécurité passive véhicule en roue libre dans
tels qu’airbags, prétensionneurs. une pente. Risque d’inacti-
vation de l’assistance de di-
rection. Risque d’accident.

2.4
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec carte (1/3)
Nota : véhicules à boîte de vitesses
manuelle, en cas de calage moteur, le
message « Débrayer » s’affiche au ta-
bleau de bord. Appuyez à fond sur la
2 pédale d’embrayage pour redémarrer
le moteur.

Responsabilité du
1 conducteur lors du sta-
tionnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre ­véhicule, en
y laissant un enfant, un adulte non
autonome ou un animal même pour
une courte durée.
La carte doit être dans la zone de dé- Particularités
tection 1. En effet, ceux-ci pourraient se
– Si l’une des conditions de démar- mettre en danger ou mettre en
Pour démarrer : rage n’est pas appliquée, le mes- danger d’autres personnes par
– véhicules à boîte de vitesses auto- sage « Appuyer frein + START » ou exemple en démarrant le moteur,
matique, positionnez le levier en po- « Débrayer + START » ou « Mettre en actionnant des équipements
sition P, appuyez sur la pédale de boîte de vitesses sur P » s’affiche au comme les lève-vitres ou encore en
frein et appuyez sur le bouton 2 ; tableau de bord ; verrouillant les portes.
– véhicules à boîte de vitesses ma- – dans certains cas, il sera nécessaire De plus, par temps chaud et/
nuelle, appuyez sur la pédale de de manœuvrer le volant tout en ap- ou e ­nsoleillé, sachez que la
frein ou d’embrayage et appuyez sur puyant sur le bouton de démarrage 2 ­température intérieure de l’habitacle
le bouton 2. Si une vitesse est enga- pour aider au déverrouillage de la monte très rapidement.
gée, seul l’appui sur la pédale d’em- colonne de direction, le message
« Tourner volant + START » vous en RISQUE DE MORT OU
brayage permettra le démarrage. BLESSURES GRAVES.
avertit.

2.5
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec carte (2/3)

3 4

3
Démarrage « mains libres » Anomalies de Le message « Placer carte sur zone +
coffre ouvert fonctionnement START » apparaît au tableau de bord.
Dans ce cas, la carte ne doit pas se Dans certains cas, la carte « mains Appuyez sur la pédale de frein ou
situer dans le coffre afin d’éviter tout libres » peut ne pas fonctionner : d’embrayage, puis placez la carte 4
risque de perte. (côté bouton) sur la zone de dépose 3.
– usure de la pile de la carte...; Appuyez sur le bouton 2 pour démarrer
– proximité avec un appareil fonction- le véhicule. Le message s’éteint.
Fonction accessoires nant sur la même fréquence (écran,
(mise sous contact) téléphone portable, jeux vidéo…) ;
Dès que vous accédez à votre véhi- – véhicule situé dans une zone à forts
cule, vous pouvez disposer de cer- rayonnements électromagnétiques.
taines fonctionnalités (radio, naviga-
tion, essuyage...).
Pour disposer des autres fonctionnali-
tés, carte dans l’habitacle, appuyez sur
le bouton 2 sans appui sur les pédales.

2.6
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec carte (3/3)
Si la carte n’est plus dans l’habitacle
lorsque vous demandez l’arrêt moteur, Lorsque vous quittez votre
le message « Carte absente appui véhicule, en particulier carte
long START » apparaît au tableau de sur vous, assurez-vous que
2 bord : appuyez plus de deux secondes le moteur est bien arrêté.
sur le bouton 2. Si la carte n’est plus
dans l’habitacle, assurez-vous de pou-
voir la récupérer avant de procéder à
l’appui long : sans carte, vous ne pour- Responsabilité du
rez plus redémarrer. conducteur lors du sta-
Moteur arrêté, les accessoires (radio…) tionnement ou arrêt du
utilisés à ce moment continuent de véhicule
fonctionner pendant 10 minutes envi- Ne quittez jamais votre ­véhicule, en
ron. y laissant un enfant, un adulte non
À l’ouverture de la porte conducteur, les autonome ou un animal même pour
accessoires arrêtent de fonctionner. une courte durée.
Conditions d’arrêt du moteur
En effet, ceux-ci pourraient se
Le véhicule doit être à l’arrêt, levier po- mettre en danger ou mettre en
sitionné sur P pour les véhicules avec danger d’autres personnes par
boîte de vitesses automatique. exemple en démarrant le moteur,
Carte dans le véhicule, appuyez sur en actionnant des équipements
le bouton 2 : le moteur s’arrête. La co- comme les lève-vitres ou encore en
lonne de direction se verrouille à l’ou- verrouillant les portes.
verture d’une porte ou au verrouillage De plus, par temps chaud et/
du véhicule. Ne coupez jamais le contact ou e ­nsoleillé, sachez que la
avant l’arrêt complet du vé- ­température intérieure de l’habitacle
hicule, l’arrêt du moteur en- monte très rapidement.
traîne la suppression des
assistances : freins, direction… et RISQUE DE MORT OU
des dispositifs de sécurité passive BLESSURES GRAVES.
tels qu’airbags, prétensionneurs.

2.7
FONCTION STOP AND START (1/4)
Ce système permet de diminuer la et Les équipements du véhicule restent
consommation de carburant et l’émis- – la vitesse est nulle pendant 1 se- en fonction pendant la durée d’arrêt du
sion de gaz à effet de serre. Au démar- conde environ ou, suivant véhicule, moteur.
rage du véhicule, le système est activé dès que la vitesse est inférieure à À la mise en veille du moteur, l’assis-
automatiquement. En roulage, le sys- 5 km/h environ. tance de direction peut ne plus être
tème stoppe le moteur (mise en veille) La mise en veille moteur est mainte- opérationnelle.
lors d’un arrêt du véhicule ou, suivant nue si la position P est engagée, ou si
véhicule, à faible vitesse (embouteil- Dans ce cas, elle redevient opération-
la position N est engagée avec frein de nelle en sortie de veille moteur ou à vi-
lage, arrêt à un feu...). parking serré, pédale de frein relâchée. tesse supérieure à 1 km/h environ (des-
Pour les véhicules équipés de boîte cente, pente...).
Conditions de mise en veille de vitesses manuelle :
Le véhicule a roulé depuis son dernier – la boîte de vitesses est en position Dans le cas d’une mise en
arrêt. neutre (point mort) ; veille du moteur, le frein de
Pour les véhicules équipés de boîte
de vitesses automatique :
Si le témoin  clignote, véhicule
à l’arrêt, et que le message « Mettre
parking assisté (suivant vé-
hicule) ne se serre pas au-
– la boîte est en position D, M ou N ; tomatiquement.
au point mort » apparaît au tableau
et
de bord, cela vous indique qu’il faut
– la pédale de frein est appuyée (suffi-
positionner le levier de vitesses au
samment fort) ;
point mort ;
Si le témoin  clignote, véhi-
cule à l’arrêt, et que le message
et
– la pédale d’embrayage est relâ-
Ne laissez pas rouler
votre véhicule lorsque le
moteur est en veille (le
chée ;
« Appuyer sur la pédale de frein »
apparaît au tableau de bord, cela
vous indique que la pédale de frein
et
– la vitesse du véhicule est inférieure
témoin
tableau de bord).
 est allumé au

n’est pas suffisamment appuyée ; à environ 5 km/h.

et Pour tous les véhicules :
– la pédale d’accélération n’est pas
appuyée ; le témoin  apparaît fixe au ta-
bleau de bord pour vous avertir de la Avant de quitter le véhicule,
mise en veille du moteur. le moteur doit être impérati-
vement arrêté et non mis en
veille ➥ 2.4 ➥ 2.5.

2.8
FONCTION STOP AND START (2/4)
Empêcher la mise en veille Sortie de veille moteur
du moteur Pour les véhicules équipés de boîte
Dans certaines situations, comme l’in- de vitesses automatique :
sertion dans un carrefour, il est pos- – à l’ouverture de la porte conducteur ;
sible, système activé, de garder le ou
moteur tournant en vue d’un démar- – au débouclage de la ceinture
rage rapide. conducteur ;
Pour les véhicules équipés de boîte ou
de vitesses automatique et lorsque – la pédale de frein est relâchée, posi-
la mise en veille du moteur se fait tion D ou M (suivant véhicule) enga-
uniquement à l’arrêt : gée ;
ou
Maintenez le véhicule immobilisé avec – la pédale de frein est relâchée, po-
peu d’effort sur la pédale de frein. sition N engagée et frein de parking
Pour les véhicules équipés de boîte desserré ;
de vitesses manuelle : ou
– la pédale de frein est à nouveau ap-
Maintenez la pédale d’embrayage en-
puyée, position P engagée, ou posi-
foncée.
tion N engagée avec frein de parking
serré ;
ou
– la position R est engagée ;
ou
– la pédale d’accélérateur est ap-
puyée ;
ou
– suivant véhicule, en mode manuel Fonction « AUTOHOLD » activée
(M), les palettes de vitesses sont ac- ➥ 2.21, la pédale de frein peut être
Pour un remplissage carburant, le tionnées ➥ 2.120. relâchée et la mise en veille moteur
moteur doit être arrêté (et non pas conservée.
mis en veille) : arrêtez impérative- Pour la sortie de mise en veille
ment le moteur ➥ 2.4 ➥ 2.5. moteur, appuyez sur la pédale d’ac-
célérateur.

2.9
FONCTION STOP AND START (3/4)
Pour les véhicules équipés de boîte Conditions de non mise en – la pente est trop importante pour les
de vitesses manuelle : veille du moteur véhicules équipés d’une boîte de vi-
– à l’ouverture de la porte conducteur, tesses automatique ;
Certaines conditions ne permettent pas
vitesse non engagée et pédale d’em- au système la mise en veille du moteur, – la fonction « voir clair » est activée
brayage relâchée ; notamment : ➥ 3.10 ;
ou – la porte conducteur n’est pas – la température moteur est insuffi-
– au débouclage de la ceinture fermée  ; sante ;
conducteur, vitesse non engagée et – le système de dépollution est en
pédale d’embrayage relâchée ; – la ceinture conducteur n’est pas bou-
clée ; cours de régénération ;
ou – ...
– vitesse au neutre et pédale d’em- – la marche arrière a été enclenchée ;
brayage légèrement enfoncée ; – le capot moteur est non verrouillé ; Le témoin  apparaît au ta-
bleau de bord et vous avertit de la
ou – la température extérieure est trop
– vitesse engagée et pédale d’em- ­non-disponibilité de la mise en veille du
basse ou trop élevée ;
brayage totalement enfoncée. moteur.
Particularité : suivant véhicule, si vous
coupez le contact alors que le moteur
– la batterie n’est pas suffisamment
chargée ; Le témoin  peut être accompa-
gné d’un message au tableau de bord :
– la différence de température inté-
est en veille, le témoinÄ s’affiche
quelques secondes au tableau de bord.
rieure du véhicule avec celle de
consigne de la climatisation automa-
– « Optimisation charge batterie »
pour prioriser la charge batterie ;
– « Priorité confort thermique » pour
tique est trop importante ; prioriser l’air conditionné ;
– l’aide au parking est en cours de – « Priorité moteur tournant » pour
fonctionnement ; prioriser les activités moteur.
– l’altitude est trop élevée ;

Pour les véhicules équipés d’une

boîte de vitesses manuelle :
le redémarrage peut être interrompu
si la pédale d’embrayage est relâ- Désactivez la fonction Stop
chée trop rapidement alors qu’une and Start pour toute inter-
vitesse est engagée. vention dans le comparti-
ment moteur.

2.10
FONCTION STOP AND START (4/4)
Particularité de redémarrage Désactivation, activation de
automatique du moteur la fonction
Sous certaines conditions, le moteur
peut redémarrer sans intervention pour Appuyez sur le contacteur 1 pour
garantir votre sécurité et votre confort. désactiver la fonction. Le message
­
Cela peut se produire notamment « ­Stop & Start désactivé » apparaît au
lorsque : tableau de bord et le témoin du contac-
teur 1 s’allume.
– la température extérieure est trop Un nouvel appui réactive le système.
basse ou trop élevée ; Le message « Stop & Start activé »
– la fonction « voir clair » est activée 1 ­apparaît au tableau de bord et le témoin
➥ 3.10 ; du contacteur 1 s’éteint.
– la batterie n’est pas suffisamment Le système se réactive automatique-
chargée ; ment à chaque démarrage volontaire
du véhicule par appui sur le bouton de
– la vitesse du véhicule est supérieure
démarrage ➥ 2.4 ➥ 2.5.
à 5 km/h (en descente...) ;
– appuis répétés sur la pédale de frein
ou besoin du système de freinage ;
Le témoin  peut être accompa-
gné d’un message au tableau de bord :
Anomalies de
– ... – « Optimisation charge batterie » fonctionnement

Le témoin  apparaît au tableau

de bord et vous avertit du redémarrage
pour prioriser la charge batterie ;
– « Priorité confort thermique » pour
prioriser l’air conditionné ;
Lorsque le message « Stop & Start à
contrôler » apparaît au tableau de bord,
accompagné de l’allumage du témoin
automatique du moteur. – « Priorité moteur tournant » pour du contacteur 1, le système est désac-
prioriser les activités moteur. tivé.
Consultez un Représentant de la
marque.

Avant de quitter le véhicule,

le moteur doit être impérati-
vement arrêté et non mis en Particularité : moteur en veille, un
veille ➥ 2.4 ➥ 2.5. appui sur le contacteur 1 redémarre
automatiquement le moteur.

2.11
PARTICULARITÉS DES VERSIONS ESSENCE, FILTRE À PARTICULES (1/2)
Des conditions de fonctionnement de Si vous constatez les anomalies de
votre véhicule telles que : fonctionnement ci-dessus, faites effec-
– roulage prolongé avec témoin mini tuer par un Représentant de la marque
carburant allumé ; les réparations nécessaires au plus
vite.
– utilisation d’essence plombée ;
En présentant régulièrement votre vé-
– utilisation d’additifs pour lubrifiant ou hicule à un Représentant de la marque
carburant non agréés. suivant les périodicités préconisées
Ou des anomalies de fonctionnement dans le document d’entretien, vous évi-
telles que : terez ces incidents.
– système d’allumage défectueux ou
panne d’essence ou bougie débran- Problème de démarrage
chée se traduisant par des ratés d’al- Pour éviter d’endommager votre pot
lumage et des à-coups au cours de catalytique, n’insistez pas dans la ten-
la conduite ; tative de démarrage (en utilisant votre
– perte de puissance. démarreur, ou en poussant ou tirant
votre véhicule) sans avoir identifié et
provoquent un échauffement excessif
traité la cause de la défaillance.
du pot catalytique, en diminuent l’effica-
cité, peuvent amener sa destruction Dans le cas contraire, ne tentez plus de
et entraîner des dommages ther- démarrer le moteur et faites appel à un
miques sur le véhicule. Représentant de la marque.

Ne stationnez pas et ne
faites pas tourner le moteur
dans des endroits où des
substances ou des maté-
riaux combustibles tels que l’herbe
ou des feuilles peuvent venir en
contact avec un système d’échap-
pement chaud.

2.12
PARTICULARITÉS DES VERSIONS ESSENCE, FILTRE À PARTICULES (2/2)
Filtre à particules Nota : L’extinction du témoin peut En cas de saturation du filtre, le
se produire au-delà des 20 minutes témoin © et, suivant véhicule,
Le filtre à particules permet le traite-
ment des gaz d’échappement pour les
moteurs essence.
lorsque les conditions de roulage visant
à nettoyer le filtre ne sont pas totale-
ment remplies.
le témoin  s’allument au ta-
bleau de bord accompagnés du mes-
Suivant véhicule, le témoin 
fiché au tableau de bord indique un
af- Un arrêt du véhicule avant l’extinction
du témoin peut vous amener à recom-
sage « Injection à contrôler ». Dans ce
cas, consultez un Représentant de la
marque.
début de saturation et la nécessité de mencer l’opération.
votre intervention pour procéder à un Si le témoin ® et, suivant véhi-
nettoyage du filtre. Pour cela, à l’appa-
rition du témoin  , roulez dès que
cule, le témoin  s’allument ac-
compagnés du message « Risque
possible à une vitesse comprise entre casse moteur », stoppez le véhicule,
50 km/h et 110 km/h environ compa- arrêtez le moteur et faites appel à un
tible avec les conditions de circulation Représentant de la marque.
et le respect des limitations de vitesse
jusqu’à l’extinction du témoin.
Le témoin doit s’éteindre au bout de 5 à
20 minutes environ.

Le témoin ® vous
impose, pour votre sécu-
rité, un arrêt impératif et
immédiat compatible avec
les conditions de circulation. Arrêtez
le moteur et ne le redémarrez pas.
Faites appel à un Représentant de
la marque.

2.13
PARTICULARITÉS DES VERSIONS DIESEL, FILTRE À PARTICULES (1/2)
Régime moteur Diesel Précautions hivernales
Les moteurs Diesel comportent un Pour éviter tout incident par temps de
équipement d’injection qui ne permet
A gel :
aucun dépassement de régime – veillez à ce que votre batterie soit
moteur quelle que soit la vitesse enga- toujours bien chargée ;
gée.
1 – veillez à ne jamais laisser le niveau
Si le message « Antipollution à contrô- de gazole trop baisser dans le réser-
ler » s’affiche accompagné des té- voir afin d’éviter la condensation de
moins Ä et ©, consultez rapi-
dement un Représentant de la marque.
vapeur d’eau s’accumulant dans le
fond du réservoir.
En roulage, suivant la qualité du car-
burant utilisé, des fumées blanches
peuvent exceptionnellement appa-
raître.
Cela est dû au nettoyage automatique Étiquette opacité fumée moteur
du filtre à particules et est sans consé- Vous trouverez l’information 1 sur l’éti-
quence sur le comportement du véhi- quette A collée dans le compartiment
cule. moteur.
1 Émission échappement diesel.
Panne de carburant
Après remplissage effectué à la suite
de l’épuisement complet du carbu-
rant, il est nécessaire de réamorcer le Ne stationnez pas et ne
circuit à carburant : ➥ 1.112 avant de faites pas tourner le moteur
redémarrer le moteur. dans des endroits où des
substances ou des maté-
riaux combustibles tels que l’herbe
ou des feuilles peuvent venir en
contact avec un système d’échap-
pement chaud.

2.14
PARTICULARITÉS DES VERSIONS DIESEL, FILTRE À PARTICULES (2/2)
Filtre à particules Nota : Le témoin peut réapparaître En cas de saturation du filtre, le
Le filtre à particules permet le traite-
lorsque les conditions de roulage visant témoin © et, suivant véhicule,
ment des gaz d’échappement pour les
moteurs Diesel.
à nettoyer le filtre ne sont pas totale-
ment remplies. Un arrêt du véhicule
ou des régimes moteur inférieurs à
le témoin  s’allument au ta-
bleau de bord accompagnés du mes-
Suivant véhicule, le témoin 
fiché au tableau de bord indique
af-
un
2000 tours/min avant l’extinction du
témoin peuvent vous amener à recom-
sage « Injection à contrôler ». Dans ce
cas, consultez un Représentant de la
début de saturation et la nécessité de mencer l’opération. marque.
votre intervention pour procéder à un Si le témoin ® et, suivant véhi-
nettoyage du filtre.
Pour cela, à l’apparition du cule, le témoin  s’allument ac-

témoin  , continuez à rouler sui-

vant les conditions de circulation et
compagnés du message « Risque
casse moteur », stoppez le véhicule,
arrêtez le moteur et faites appel à un
le respect des limitations de vitesse Représentant de la marque.
jusqu’à l’extinction du témoin. Si pos-
sible, ne laissez pas le régime moteur
descendre en dessous de 2000 tours/
min.
Le témoin doit s’éteindre au bout de 10
à 20 minutes environ ➥ 1.70.
L’affichage du témoin  au tableau
de bord peut être accompagné de l’aug-
mentation du régime de ralenti moteur
et du système de refroidissement et ce, Le témoin ® vous
afin de nettoyer efficacement le filtre à impose, pour votre sécu-
particules. rité, un arrêt impératif et
immédiat compatible avec
les conditions de circulation. Arrêtez
Pour faciliter la régénération du le moteur et ne le redémarrez pas.
filtre à particules, privilégiez un long Faites appel à un Représentant de
trajet (supérieur à 20 minutes envi- la marque.
ron) sur des axes routiers tous les
200 km.

2.15
LEVIER DE VITESSES, FREIN À MAIN
Frein à main
Pour desserrer
Tirez le levier 3 légèrement vers le
haut, enfoncez le bouton 2 et ramenez
le levier au plancher.
1
Le témoin lumineux
tableau de bord.
} s’éteint au
À l’arrêt, selon la pente et/
ou la charge du véhicule, il
peut être nécessaire d’ajou-
2 Si vous roulez avec le frein à main mal ter au moins deux crans
desserré, le témoin lumineux rouge du supplémentaires de serrage et d’en-
3 tableau de bord restera allumé. gager une vitesse (1re ou marche
arrière) pour les véhicules à boîte
Pour serrer
de vitesses mécanique ou la posi-
Tirez le levier 3 vers le haut. Assurez- tion P pour les véhicules à boîte de
vous que le véhicule soit bien immo- vitesses automatique.
Levier de vitesses
Véhicules à boîte de vitesses ma-
bilisé. Le témoin lumineux
lume au tableau de bord.
} s’al-
nuelle : suivez la grille dessinée sur le
pommeau 1.
Véhicules à boîte de vitesses auto- En cas de choc sur le sou-
matique : ­➥ 2.120. bassement du véhicule lors
d’une manœuvre (exemple :
Passage en marche arrière contact avec une borne, un
Les feux de recul s’allument dès l’en- trottoir surélevé ou tout autre mobi-
clenchement de la marche arrière, lier urbain) vous pouvez endomma-
contact mis. ger le véhicule (exemple : déforma-
Nota : suivant véhicule, lorsque les Au cours du roulage, veil- tion d’un essieu).
feux de croisement sont allumés, les lez à ce que le frein à Afin d’éviter tout risque d’accident,
feux de brouillard avant s’allument si- main soit totalement des- faites contrôler votre véhicule par
multanément au déclenchement de la serré (témoin rouge éteint), un Représentant de la marque.
marche arrière. risque de surchauffe voire de dété-
rioration.

2.16
FREIN DE PARKING ASSISTÉ (1/4)
Dans tous les autres cas, par exemple,
le calage moteur ou la mise en veille
du moteur du fait de la fonction Stop
1 and Start ➥ 2.8, le frein de parking as-
sisté ne se serre pas automatiquement.
Le mode manuel doit alors être utilisé.
3 Pour certains pays, la fonction serrage
assisté n’est pas activée. Reportez-
vous au paragraphe « Fonctionnement
manuel ».
Le serrage du frein de parking assisté
est confirmé par le message « Frein de
2
4
parking serré » et le témoin } au
tableau de bord et par l’allumage du
témoin 3 du contacteur 4.
Fonctionnement assisté ou
Suite à l’arrêt moteur, le témoin 3
– pour les véhicules équipés d’une
s’éteint quelques minutes après le ser-
Serrage assisté du frein de parking boîte de vitesses automatique,
rage du frein de parking assisté et le
lorsque la position P est engagée.
Véhicule à l’arrêt, le frein de parking
assisté assure l’immobilisation du véhi-
cule :
témoin }
du véhicule.
s’éteint au verrouillage

– par appui sur le bouton de dé-

marrage/arrêt du moteur 1 ou par
action sur la clé de contact 2 (clé
en position « ON » 2) ;
ou
– au débouclage de la ceinture Avant de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de parking
conducteur ; assisté. Le serrage est visualisé par l’allumage du témoin 3 du contac-
ou
– à l’ouverture de la porte conduc-
teur ; portes.
teur 4 et du témoin } au tableau de bord jusqu’au verrouillage des

2.17
FREIN DE PARKING ASSISTÉ (2/4)
Fonctionnement assisté
(suite)
Nota : dans certaines situations (défail- 1
lance du serrage assisté, desserrage
manuel du frein de parking...), pour
vous indiquer que le frein de parking
assisté est desserré, un signal sonore
3
retentit et le message « Serrer le frein
de parking » apparaît au tableau de
bord :
– moteur tournant : à l’ouverture de la
porte conducteur ;
– moteur à l’arrêt (en cas de calage
2
moteur par exemple) : à l’ouverture
d’une porte avant.
4
Dans ce cas, tirez puis relâchez le Fonctionnement manuel Desserrage manuel du frein de
contacteur 4 pour serrer le frein de par- Vous pouvez commander manuelle- parking assisté
king assisté. ment le frein de parking assisté. Appuyez sur le contacteur 1 sans appui
sur les pédales ou tournez la clé 2 en
Desserrage assisté du frein de Serrage manuel du frein de parking position « ON » 2 pour la mise sous
parking assisté contact du véhicule. Appuyez sur la
Le desserrage se fait dès le démarrage Tirez le contacteur 4. Le témoin 3 et le pédale de frein puis appuyez sur le
du véhicule en accélérant.
témoin
ment.
} au tableau de bord s’allu-
contacteur 4 : le témoin 3 du contac-
teur et le témoin } affiché au ta-
bleau de bord s’éteignent.

Avant de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de parking assisté. Le serrage est visualisé par l’allu-
mage du témoin 3 du contacteur 4 et du témoin } au tableau de bord jusqu’au verrouillage des portes.

2.18
FREIN DE PARKING ASSISTÉ (3/4)

En cas de message « Panne

électrique DANGER » ou
1 « Batterie à contrôler »,
actionnez manuellement
le frein de parking assisté en tirant
sur le contacteur 4 (ou positionnez
3 le levier de vitesses en P pour les
boîtes de vitesses automatiques)
avant d’arrêter le moteur.
Risque de perte d’immobilisation
du véhicule.
2 Faites appel à un Représentant de
la marque.
4
Arrêt ponctuel Pour stationner frein de parking assisté
desserré (risque de gel par exemple) :
Pour actionner manuellement le frein
de parking assisté (arrêt à un feu – arrêtez le moteur par appui sur
rouge, arrêt moteur tournant…) : tirez le bouton de démarrage/arrêt du
et relâchez le contacteur 4. Le desser- moteur 1 ou par action sur la clé de
rage est automatique dès le redémar- contact 2 ;
rage du véhicule. – engagez une vitesse ou la posi-
tion P : les roues motrices sont ver-
Cas particuliers rouillées mécaniquement par la
transmission ;
Pour stationner sur plan incliné ou
avec une remorque par exemple, tirez – desserrez manuellement le frein de
le contacteur 4 pendant quelques se- parking assisté.
condes pour obtenir le freinage maxi-
mum.

2.19
FREIN DE PARKING ASSISTÉ (4/4)
Versions avec boîte de Anomalies de
vitesses automatique fonctionnement
Porte conducteur ouverte ou mal – En cas d’anomalie, le témoin ©
fermée et moteur tournant, pour des s’allume au tableau de bord accom-
raisons de sécurité, le desserrage au- pagné du message « Frein de par-
tomatique est désactivé (ceci afin d’évi- king à contrôler » et dans certains
ter que le véhicule roule tout seul sans
conducteur). Le message « Desserrer
manuellement » apparaît au tableau de
cas du témoin
Consultez
} .
rapidement un
bord lorsque le conducteur appuie sur Représentant de la marque.
L’absence de retour visuel la pédale d’accélérateur. – En cas de défaillance du frein de
ou sonore indique une dé-
faillance du tableau de parking assisté, le témoin ®
bord. Cela vous impose un s’allume accompagné du message
arrêt immédiat compatible avec les « Panne du système de freinage »,
conditions de circulation. Assurez- d’un signal sonore et dans certains
vous de la bonne immobilisation
du véhicule et faites appel à un
En cas de message
« Panne du système de frei-
cas du témoin } .
Représentant de la marque. Cela impose un arrêt immédiat et
nage », il est impératif d’im-
compatible avec la circulation.
mobiliser le véhicule en en-
gageant la première vitesse (boîtes
de vitesses mécaniques), la posi-
tion P (boîtes de vitesses automa-
Ne sortez jamais de votre tiques) ou en tirant sur le contacteur
véhicule sans remettre le 4 pendant 10 secondes environ. Si
levier de sélection sur P et la pente le justifie, calez le véhicule.
sans couper le moteur. En
Risque de perte d’immobilisation
effet, véhicule à l’arrêt, moteur tour-
du véhicule.
nant avec une vitesse engagée, si
vous accélérez, le véhicule peut se Faites appel à une Représentant de
mettre en mouvement. la marque.
Risque d’accident.

2.20
FONCTION « AUTOHOLD »
Véhicule à l’arrêt (par exemple à un Conditions d’interruption de la force
feu rouge, une intersection, un embou- de freinage
teillage...), la fonction assure le main- Les conditions suivantes doivent être
tien de la force de freinage quand le remplies :
conducteur relâche la pédale de frein. – le conducteur accélère suffisamment
La force de freinage se relâche dès que avec un rapport engagé ;
le conducteur accélère suffisamment ou
avec un rapport engagé. 1 – le conducteur désactive la fonction.

Activation
Appuyez sur le contacteur 3.
Le témoin
bord.
 s’éteint au tableau de

Le témoin du contacteur 3 s’allume 2

pour vous confirmer l’activation de la
fonction.
3
Désactivation Conditions de maintien de la force
Appuyez en même temps sur la pédale de freinage
de frein et sur le contacteur 3. Les conditions suivantes doivent être
Le témoin du contacteur 3 s’éteint pour remplies :
vous confirmer la désactivation de la – la ceinture de sécurité du conducteur Après chaque démarrage, la fonc-
fonction. est bouclée ; tion reprend l’état en cours lors du
Lors d’un maintien de la force de frei- et dernier arrêt.
nage, le frein de parking se serre auto- – le frein de parking assisté est des-
matiquement lorsque : serré ;
– le conducteur quitte le véhicule ; et Avant de quitter le véhicule,
ou – le véhicule n’est pas à l’arrêt dans vérifiez le serrage effectif
– le véhicule reste immobilisé plus de une très forte pente. du frein de parking assisté.
trois minutes environ. Le serrage est visualisé par
Le maintien de la force de freinage est l’allumage du témoin 1 du contac-
confirmé par le témoin
bleau de bord.
 au ta- teur 2 et du témoin } au ta-
bleau de bord jusqu’au verrouillage
des portes.

2.21
CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (1/8)
La consommation de carburant est Suivant véhicule, vous disposez de
homologuée conformément à une différentes fonctions pouvant vous
méthode standard et réglementaire. aider à réduire votre consommation de
Identique pour tous les constructeurs, ­carburant :
elle permet de comparer les véhicules – le compte-tours ;
entre eux. La consommation en usage
réel dépend des conditions ­d’utilisation – l’indicateur de changement de vi-
du véhicule, des équipements et du tesse ;
style de conduite. Pour optimiser – l’indicateur de style de conduite ;
la consommation, référez-vous aux
conseils ci-après. – le bilan trajet et les éco-conseils via
l’écran multimédia ;
– l’indicateur d’accélération Eco ;
– le mode ECO ;
– la fonction Stop and Start ➥ 2.8.
Lorsque le véhicule en est équipé, le
système de navigation complète ces
informations.

2.22
CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (2/8)

A B C

1 1
1
Au tableau de bord A, B ou C Indicateur de changement de
vitesse 1
Suivant véhicule, l’affichage des infor-
mations peut être organisé et person- Suivant véhicule, afin d’optimiser la
nalisé en fonction du style de personna- consommation, un témoin au tableau
lisation du tableau de bord sélectionné de bord vous informe du meilleur
à partir de l’écran ­multimédia. moment pour engager le rapport supé-
rieur ou le rapport inférieur :
 engagez le rapport supérieur ;
 engagez le rapport inférieur.
Si vous suivez régulièrement cet indi-
cateur, vous baissez la consommation
en carburant du véhicule.

2.23
CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (3/8)

A 2 B 2 C 2

Indicateur de style de conduite 2

Il vous informe en temps réel sur le
style de conduite adopté. Vous êtes
averti par l’indicateur 2.
Plus la feuille de l­’indicateur 2 est im-
portante et plus votre conduite est
souple et économique.
Si vous suivez régulièrement cet indi-
cateur, vous baissez la consommation
du véhicule.
Pour plus d’informations, reportez-vous
à la notice multimédia.

2.24
CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (4/8)

3 3 3

Indicateur d’accélération Eco 3

Il vous informe en temps réel si vous
avez une accélération modérée ou
forte.
Vous êtes averti par l’indicateur 3 :
– vert : l’accélération est modérée et
correcte ;
– blanc : l’accélération est trop élevée ;
– gris : l’accélération est forte.
Nota : il n’est pas possible d’afficher
simultanément l’indicateur de style de
conduite 2 et l’indicateur d’accélération
Eco 3.

2.25
CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (5/8)
4 Un score global de 0 à 100 s­ ’affiche vous
permettant d’évaluer votre ­performance
d’éco-conducteur. Plus le score est
élevé, plus votre ­consommation de car-
burant est basse.
Des éco-conseils vous sont donnés
afin d’améliorer votre performance.
La mémorisation de vos trajets p­ référés
vous permettra de comparer vos per-
formances entre elles et avec celles
des autres utilisateurs du véhicule.
Pour plus d’informations, reportez-vous
à la notice multimédia.

Sur l’écran multimédia

Bilan trajet
À la coupure du moteur, l’affichage
« Bilan trajet » sur l’écran multimédia 4
donne les informations relatives à votre
dernier trajet.
Il indique :
– le score général ;
– l’évolution du score ;
– la distance sans consommation.

2.26
CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (6/8)
Mode ECO
Le mode ECO est une fonction qui
optimise la consommation de carbu-
Le témoin  s’affiche au tableau
de bord pour confirmer l’activation.
rant. Elle agit sur certaines actions de En conduite, il est possible de quitter
conduite (accélération, passage de vi- temporairement le mode ECO pour re-
tesses, régulation de vitesses, décélé- trouver les performances du moteur.
ration...).
Pour cela, enfoncez franchement et à
La limitation de l’accélération permet 6 fond la pédale d’accélérateur.
une conduite urbaine et périurbaine à 5
faible consommation. Le mode ECO se réactive dès que vous
relâchez la pression sur la pédale d’ac-
célérateur.

Désactivation de la fonction
Suivant véhicule, la fonction peut être
Activation de la fonction désactivée soit :
Suivant véhicule, la fonction peut être – par appui sur le contacteur 5 ➥ 3.2 ;
activée soit : – par appui sur le contacteur 6.
– par appui sur le contacteur 5 ➥ 3.2 ;
– par appui sur le contacteur 6 ;
Le témoin  s’éteint au tableau de
bord pour confirmer la désactivation.
– depuis l’écran multimédia (reportez-
vous à la notice multimédia).

2.27
CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (7/8)
– Ne poussez pas le régime moteur sur
les rapports intermédiaires. Utilisez
donc toujours le rapport le plus élevé
possible.
– Évitez les accélérations brutales.
– Freinez le moins possible. En appré-
ciant suffisamment à l’avance obs-
tacle ou virage, il vous suffira de re-
lever le pied.
– En côte, plutôt que d’essayer de
maintenir votre vitesse, n’accélérez
pas plus qu’en terrain plat : gardez
de préférence la même position de
pied sur l’accélérateur.
– Double débrayage et coup d’accé-
Conseils de conduite et ECO lérateur avant l’arrêt du moteur sont
conduite devenus inutiles sur les véhicules
modernes.
Comportement
– Intempéries, routes inondées :
– Plutôt que de faire chauffer le moteur
à l’arrêt, conduisez avec ménage- Ne roulez pas sur une
ment jusqu’à ce qu’il ait atteint sa chaussée si la hauteur
température normale. de l’eau dépasse le bord Gêne à la conduite
– La vitesse coûte cher. inférieur des jantes. Coté conducteur, n’utiliser
impérativement que des
– La conduite dynamique avec des surtapis adaptés au véhi-
accélérations et décélérations im- cule, s’accrochant aux éléments
portantes et fréquentes coûte cher préinstallés et vérifier régulièrement
en carburant par rapport au gain de leur fixation. Ne pas superposer plu-
temps gagné. sieurs tapis.
Risque de coincement des pé-
dales.

2.28
CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (8/8)
– Pour les véhicules équipés du
conditionnement d’air, il est normal
de constater une augmentation de la
consommation de carburant (surtout
en milieu urbain) durant son utilisa-
tion. Pour les véhicules équipés d’un
conditionnement d’air sans mode
automatique, arrêtez le système
lorsque vous n’en avez plus l’utilité.
Conseils pour minimiser la
consommation et donc aider à
­
préserver l’environnement :
Si le véhicule est resté stationné
en pleine chaleur ou en plein soleil,
pensez à l’aérer quelques minutes
Pneumatiques Conseils d’utilisation pour chasser l’air chaud avant de dé-
marrer.
– Une pression insuffisante augmente – Privilégiez le Mode ECO. – Ne conservez pas une galerie de toit
la consommation. – L’électricité « c’est du pétrole », étei- vide.
– Privilégiez la pression à vitesse la gnez tout appareil électrique lorsqu’il – Pour le transport des objets volumi-
plus élevée ou la pression préconi- n’est plus vraiment utile. Mais (sécu- neux, utilisez plutôt une remorque.
sée pour optimiser la consommation rité d’abord), gardez vos feux allu- – Pour le trajet avec une caravane,
de carburant indiquée sur le chant de més dès que la visibilité l’exige (voir pensez à utiliser un déflecteur agréé
porte côté conducteur ➥ 4.10. et être vu). et n’oubliez pas de le régler.
– L’usage de pneumatiques non pré- – Utilisez plutôt les aérateurs. Rouler – Évitez l’utilisation en « porte-à-
conisés peut augmenter la consom- vitres ouvertes entraîne à 100 km/­h : porte », (trajets courts, entrecoupés
mation. +4 % de consommation. d’arrêts prolongés), le moteur n’at-
– Évitez le plein de carburant à ras teint jamais sa température idéale.
bord, cela évite tout débordement.

2.29
CONSEILS ENTRETIEN ET ANTIPOLLUTION
Votre véhicule respecte les critères de De plus, le remplacement des pièces – Filtre à air, filtre à carburant : une
recyclage et de valorisation des véhi- du moteur, du système d’alimentation cartouche encrassée diminue le ren-
cules hors d’usage, qui sont entrés en et de l’échappement, par des pièces dement. Il faut la remplacer.
vigueur en 2015. autres que celles d’origine ­préconisées
par le constructeur modifie la ­conformité
Certaines pièces de votre véhicule ont
de votre véhicule aux réglementations Contrôle des gaz
donc été conçues en vue de leur recy- d’échappement
clage ultérieur. antipollution.
Faites effectuer chez un Représentant Le système de contrôle des gaz
Ces pièces sont facilement démon- d’échappement permet de détecter les
tables afin d’être récupérées et retrai- de la marque les réglages et contrôles
de votre véhicule, conformément anomalies de fonctionnement dans le
tées dans les filières de recyclage. dispositif de dépollution du véhicule.
aux instructions contenues dans le
De plus, de par sa conception, ses ­programme d’entretien : il dispose de Ces anomalies peuvent entraîner des
réglages d’origine, sa consommation tous les moyens matériels permettant dégagements de substances nocives
modérée, votre véhicule est conforme de garantir les réglages d’origine de ou des dommages mécaniques.
aux réglementations antipollution en
vigueur. Il participe activement à la ré-
duction d’émission de gaz polluants
votre véhicule.
Ä Ce témoin au tableau de bord
indique les éventuelles
­défaillances du système :
et aux économies d’énergie. Mais le Réglages moteur
Il s’allume à la mise sous contact puis
niveau d’émission de gaz polluants et – Bougies : les conditions optimales s’éteint au démarrage moteur.
de consommation de votre véhicule de consommation, de rendement et – S’il s’allume de façon continue,
dépend aussi de vous. Veillez à son de performances imposent de res- ­consultez au plus tôt un Représentant
bon entretien et à sa bonne utilisation. pecter rigoureusement les spécifi- de la marque ;
cations établies par nos Bureaux – s’il clignote, réduisez le régime
Entretien d’Études. moteur jusqu’à disparition du
En cas de remplacement de bou- ­clignotement. Consultez au plus tôt
Il est important de noter que le gies, utilisez les marques, types et un Représentant de la marque.
­n on-­r espect des réglementations écartements spécifiés pour votre
­antipollution peut conduire le proprié-
taire du véhicule à des poursuites.
moteur. Pour cela, consultez un
Représentant de la marque.
 ➥ 1.115

– Allumage et ralenti : ne nécessitent

aucun réglage.

2.30
ENVIRONNEMENT
Votre véhicule a été conçu avec la Émissions – Le véhicule hors d’usage doit être
volonté de respecter l’environnement remis à des centres agréés afin d’as-
tout le long de sa durée de vie : lors de Dans la phase d’utilisation, votre véhi- surer son recyclage.
sa fabrication, pendant son utilisation et cule a été conçu de manière à émettre
moins d’émission de gaz à effet de serre – Dans tous les cas, respectez les lois
enfin pour sa fin de vie. locales.
(CO2), et donc à moins consommer
(ex : 140 g/km équivaut à 5,3 l/100km
Fabrication pour un véhicule Diesel).
Recyclage
La fabrication de votre véhicule s’effec- De plus, les véhicules sont équipés de
Votre véhicule est recyclable à 85% et
tue dans un site industriel appliquant systèmes de dépollution tels que le pot
valorisable à 95%.
des démarches de progrès sur la ré- catalytique, la sonde lambda, le filtre à
duction des impacts environnementaux charbon actif (ce dernier empêche le Pour atteindre ces objectifs, de nom-
vis-à-vis des riverains et de la nature rejet à l’air libre des vapeurs d’essence breuses pièces du véhicule ont été
(réduction des consommations d’eau en provenance du réservoir)… conçues de manière à permettre leur
et d’énergie, des nuisances visuelles et recyclage. Les architectures et les ma-
Pour certains véhicules diesel, ce sys-
sonores, des rejets atmosphériques et tières ont été particulièrement étudiées
tème est complété par un filtre à par-
aqueux, tri et valorisation des déchets). afin de faciliter le démontage de ces
ticules permettant de réduire les émis-
composants et leur retraitement dans
sions de particules de suies.
des filières spécifiques.
Dans le but de préserver les ressources
Contribuez vous aussi au en matières premières, ce véhicule in-
respect de l’environnement tègre en particulier de nombreuses
– Les pièces usées et remplacées lors pièces en matières plastiques recy-
de l’entretien courant de votre véhi- clées ou en matières renouvelables
cule (batterie, filtre à huile, filtre à air, (matières végétales ou animales telles
piles…) et les bidons d’huile (vides que coton ou laine respectivement).
ou remplis d’huile usagée) doivent
être déposés auprès des orga-
nismes spécialisés.

2.31
AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (1/6)

Lorsque le véhicule en est équipé, ce Principe de fonctionnement

système avertit de la perte de pression
d’un ou plusieurs pneumatiques. Ce système détecte une perte de pres-
sion dans un des pneumatiques en me-
Le système est identifiable par la pré- surant la vitesse des roues pendant la
sence de l’étiquette 1 dans le véhicule. conduite.
Le témoin  2 s’allume fixe au ta-
bleau de bord pour alerter le conduc-
teur en cas de pression insuffisante
(roue dégonflée, roue crevée...).

2.32
AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (2/6)
Conditions de – modification importante de la charge Réinitialisation de la valeur
fonctionnement ou répartition de la charge sur un de référence de la pression
côté du véhicule ;
Le système doit être réinitialisé avec – conduite sportive avec forte accélé-
des pneumatiques
une pression de gonflage égale à celles ration ; Elle doit s’effectuer :
inscrites sur l’étiquette de pressions de – circulation sur chaussée enneigée
gonflage des pneumatiques ➥ 4.10. – après chaque regonflage ou réajus-
ou glissante ; tement de la pression des pneuma-
Sinon, il pourrait ne pas donner un – circulation avec des chaînes à
avertissement fiable en cas de perte de tiques ;
neige ;
pression importante. – montage d’un seul pneumatique – après un changement de roue ;
La réinitialisation doit toujours se neuf ; – après une permutation de roue.
faire après vérification à froid des – utilisation de pneumatiques non
homologués par le réseau de la Les pressions de gonflage doivent cor-
pressions de gonflage des quatre
marque. respondre à l’usage courant du véhi-
pneumatiques.
cule (à vide, en charge, conduite sur
Dans les situations suivantes, le sys- autoroute...).
tème risque d’intervenir à retardement
ou de ne pas fonctionner correctement :
– système non réinitialisé après un re-
gonflage ou toute opération sur les
roues ;
– système mal réinitialisé : pressions
de gonflage différentes des pres- Cette fonction est une
sions recommandées ; aide supplémentaire à la
conduite.
La fonction n’intervient pas
à la place du conducteur. Elle ne
peut donc, en aucun cas, remplacer
la vigilance, ni la responsabilité du
conducteur. Vérifiez la pression des
La perte soudaine de pression pneumatiques, y compris la roue de
d’un pneumatique (éclatement d’un secours, une fois par mois.
pneumatique...) peut ne pas être
détectée par le système.

2.33
AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (3/6)
Maintenez appuyé le contacteur 5
jusqu’à l’affichage du message
« Opération terminée ». Vous pouvez
rouler.

6 3

5 4
Procédure de réinitialisation
Contact mis, véhicule à l’arrêt :
– faites des appuis courts sur le
contacteur 6 autant de fois que né-
cessaire pour se placer sur l’onglet
« véhicule »  ;
– faites des appuis courts sur le
contacteur 3 ou 4 pour atteindre la
page « Pression pneus init. appui
long » ;
– faites un appui long sur le contac-
teur 5 OK pour lancer la réinitialisa-
tion. Lorsque le véhicule est équipé d’un
système de navigation, la réini-
tialisation peut être aussi réalisée
depuis l’écran multimédia, reportez-
vous à la notice de l’équipement.

2.34
AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (4/6)
Le tableau ci-dessous reprend la succession des messages possibles de la procédure de réinitialisation des pneuma-
tiques.

Étapes Messages Interprétations

- Pression pneus init. à l’arrêt Ce message s’affiche lorsque vous roulez. Si vous souhaitez réinitialiser la pres-
sion des quatre pneumatiques, arrêtez le véhicule.

1 Pression pneus init. appui long Véhicule à l’arrêt, pour lancer la réinitialisation de la pression des quatre pneu-
matiques, faites un appui long sur le contacteur 5 OK pour lancer la réinitialisa-
tion jusqu’à l’affichage du message « Si pressions OK [rester appuyé] ».

2 Si pressions OK Le message clignote : le système a pris en compte la demande de réinitialisa-

[rester appuyé] tion. Si la pression des quatre pneumatiques a été correctement ajustée aux
valeurs préconisées sur l’étiquette de pression de gonflage des pneumatiques
➥ 4.10, faites un appui long sur le contacteur 5 OK jusqu’à l’affichage du mes-
sage « Opération terminée ».

3 Opération terminée La procédure de réinitialisation est achevée et réussie. Vous pouvez rouler.

2.35
AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (5/6)
Réajustement de la pression Après chaque changement de roue/
des pneumatiques pneumatique, réajustez la pression 7
des pneumatiques et lancez la réinitia-
Les pressions des quatre pneuma- lisation de la valeur de référence de la
tiques doivent être ajustées à froid pression des pneumatiques.
(reportez-vous à l’étiquette située sur le
chant de porte conducteur).
Roue de secours
Au cas où la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les pneuma- Lorsque le véhicule en est équipé et
tiques froids, il faut majorer les pres- qu’elle est montée sur le véhicule, réa-
sions préconisées de 0,2 à 0,3 bar justez la pression des pneumatiques et
(3 PSI). lancez la réinitialisation de la valeur de
Il est impératif de ne jamais dégon- référence de la pression des pneuma-
fler un pneumatique chaud. tiques.
Après chaque regonflage ou réajuste-
ment de la pression des pneumatiques,
lancez la réinitialisation de la valeur de
Aérosols répare-pneu et kit Anomalies de gonflage
référence de la pression des pneuma- de gonflage
Le tableau en page suivante reprend
tiques. N’utilisez que des équipements homo- les messages d’alerte au tableau de
logués par le réseau de la marque. bord 7 lorsque le système détecte une
Sinon le système risque d’intervenir à éventuelle anomalie de gonflage.
Remplacement roues/ retardement ou de ne pas fonctionner
pneumatiques correctement ➥ 5.4. Après utilisation
N’utilisez que des équipements homo- du kit de gonflage des pneumatiques,
logués par le réseau de la marque. réajustez la pression des pneuma-
Sinon le système risque d’intervenir à tiques et lancez la réinitialisation de la
retardement ou de ne pas fonctionner valeur de référence de la pression des
correctement ➥ 5.11. pneumatiques.

2.36
AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (6/6)
Les informations au tableau de bord vous informent des éventuelles anomalies de gonflage (roue dégonflée, roue
crevée...).

Témoins Messages Interprétations

Cela indique qu’un sous gonflage ou une crevaison d’un pneumatique

 Gonfler pneus et init. a été détecté. Vérifiez et ajustez la pression à froid des quatre pneuma-
tiques et réinitialisez le système.

Cela indique une réinitialisation non réussie. Faites une vérification et un

 Ajuster pression pneus et init. réajustement de la pression des pneumatiques avant de relancer la pro-
cédure de réinitialisation.

Cela indique que la dernière réinitialisation du système a été effectuée il y

a plus de 6 mois ou plus de 10 000 km environ. Faites une vérification et
Ajuster pression pneus et init.
un réajustement de la pression des pneumatiques avant de relancer une
procédure de réinitialisation.

Cela indique un défaut du système. Consultez un Représentant de la

 +©
TPW à contrôler
marque.

Cela indique qu’une roue de secours d’une taille différente aux quatre
autres roues est montée sur le véhicule. Le système est indisponible
 TPW indisponible
jusqu’à ce qu’elle soit remplacée par une roue de taille identique aux
autres roues et que la procédure de réinitialisation soit effectuée.

2.37
DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE (1/5)
Suivant véhicule, ils peuvent être Antiblocage des roues (ABS)
constitués :
Lors d’un freinage intensif, l’ABS
– de l’antiblocage des roues (ABS) ; permet d’éviter le blocage des roues
– du contrôle dynamique de donc de maîtriser la distance d’arrêt et
conduite (ESC) avec contrôle du de conserver le contrôle du véhicule.
sous-virage et système antipati- Dans ces conditions, des manœuvres
nage ; d’évitement en freinant sont alors pos-
– de l’assistance au freinage d’ur- sibles. De plus, ce système permet
gence ; d’optimiser les distances d’arrêt no-
– de l’aide au démarrage en côte. tamment sur sol peu adhérent (sol
D’autres systèmes d’aide à la conduite mouillé…).
sont décrits en pages suivantes. Chaque mise en œuvre du dispositif
se manifeste par un tremblement de
Ces fonctions sont des la pédale de frein. L’ABS ne permet
aides supplémentaires en en aucun cas d’améliorer les perfor-
cas de conduite critique mances « physiques » liées à l’ad-
pour permettre d’adapter le hérence pneus-sol. Les règles de
comportement du véhicule à la vo- prudence doivent donc être impérati-
lonté de conduite. vement respectées (distances entre
les véhicules…).
Ces fonctions n’interviennent pas
à la place du conducteur. Elles ne
repoussent pas les limites du vé-
hicule et ne doivent pas inciter à
rouler plus vite. Elles ne peuvent
donc, en aucun cas, remplacer la
vigilance, ni la responsabilité du
conducteur lors des manœuvres En cas d’urgence, il est recom-
(le conducteur doit toujours être mandé d’appliquer sur la pédale une
attentif aux événements soudains pression forte et continue. Il n’est
qui peuvent intervenir durant la pas nécessaire d’agir par pressions
conduite). successives (pompage). L’ABS mo-
dulera l’effort appliqué dans le sys-
tème de freinage.

2.38
DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE (2/5)
Anomalies de fonctionnement :

– © et x allumés au ta-
bleau de bord accompagnés des
messages « ABS à contrôler »,
« Système freinage à contrôler » et
« ESC à contrôler » : cela indique
que l’ABS, l’ESC et l’aide au frei-
nage d’urgence sont désactivés. Le
freinage est toujours assuré ;

–   xD , , © et ® al-
lumés au tableau de bord accompa-
gnés du message « Panne du sys-
tème de freinage » : cela indique
une défaillance des dispositifs de
freinage.
Dans les deux cas, consultez un
Représentant de la marque.

Votre freinage est partiel-

lement assuré. Toutefois, il
est dangereux de freiner
brusquement et ceci vous
impose un arrêt impératif et immé-
diat compatible avec les c­ onditions
de circulation. Faites appel à un
Représentant de la marque.

2.39
DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE (3/5)
Contrôle dynamique de Contrôle de sous-virage Dans certaines situations (conduite
conduite (ESC) avec contrôle Ce système optimise l’action de l’ESC sur sol très mou : neige, boue… ou
conduite avec des roues chaînées),
de sous-virage et système dans le cas d’un sous-virage prononcé
le système peut réduire la puissance
antipatinage (perte d’adhérence du train avant).
moteur pour limiter le patinage.
Contrôle dynamique de conduite Système antipatinage
Anomalies de fonctionnement
ESC Ce système aide à limiter le patinage
des roues motrices et à contrôler le Lorsque le système détecte une ano-
Ce système aide à conserver le malie de fonctionnement, le message
contrôle du véhicule dans les situations véhicule dans les situations de démar-
rages, d’accélérations ou de décéléra- « ESC à contrôler » et les témoins
« critiques » de conduite (évitement
d’un obstacle, perte d’adhérence dans
un virage…).
tions.
Principe de fonctionnement
© et  s’affichent au tableau
de bord. Dans ce cas, l’ESC et le sys-
tème antipatinage sont désactivés.
Principe de fonctionnement À l’aide de capteurs de roues, le sys-
tème mesure et compare, à chaque Consultez un Représentant de la
Un capteur au volant permet de instant, la vitesse des roues motrices et marque.
connaître la trajectoire de conduite décèle leur emballement. Si une roue
voulue par le conducteur. tend à patiner, le système freine celle-ci
D’autres capteurs répartis dans le véhi- jusqu’à ce que la motricité redevienne
cule mesurent sa trajectoire réelle. compatible avec le niveau d’adhérence
sous la roue.
Le système compare la volonté du
conducteur à la trajectoire réelle du vé- Le système agit aussi sur le régime
hicule et corrige cette dernière, si né- moteur selon l’adhérence disponible
cessaire, en agissant sur le freinage de sous les roues, indépendamment de
certaines roues et/ou sur la puissance l’action exercée sur la pédale d’accé-
du moteur, en cas de déclenchement lérateur.

du système, le témoin
au tableau de bord.
 clignote

2.40
DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE (4/5)
Assistance au freinage Anticipation du freinage
d‘urgence Suivant véhicule, lorsque vous relâ-
C’est un système complémentaire à chez rapidement la pédale d’accéléra-
l’ABS qui aide à réduire les distances teur, le système anticipe le freinage afin
d’arrêt du véhicule. de diminuer les distances d’arrêt.

Principe de fonctionnement Cas particuliers

Le système permet de détecter une si- Lors de l’utilisation du régulateur de vi-
tuation de freinage d’urgence. Dans ce tesse :
cas, le système de freinage développe – si vous utilisez la pédale d’accélé-
instantanément sa puissance maxi- rateur, lorsque vous la relâcherez le
mum et peut déclencher la régulation système peut se déclencher ;
ABS. – si vous n’utilisez pas la pédale d’ac-
célérateur, le système ne se déclen- Ces fonctions sont des
Le freinage ABS est maintenu tant que chera pas. aides supplémentaires en
la pédale de frein n’est pas relâchée. cas de conduite critique
Anomalies de fonctionnement pour permettre d’adapter le
Allumage des feux stop comportement du véhicule à la vo-
Suivant véhicule, ceux-ci peuvent s’al- Lorsque le système détecte une ano-
malie de fonctionnement, le message lonté de conduite.
lumer en cas de forte décélération.
« Système freinage à contrôler » s’af- Ces fonctions n’interviennent pas
fiche au tableau de bord accompagné à la place du conducteur. Elles ne
du témoin ©. repoussent pas les limites du vé-
Consultez un Représentant de la hicule et ne doivent pas inciter à
marque. rouler plus vite. Elles ne peuvent
donc, en aucun cas, remplacer la
vigilance, ni la responsabilité du
conducteur lors des manœuvres
(le conducteur doit toujours être
attentif aux événements soudains
qui peuvent intervenir durant la
conduite).

2.41
DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE (5/5)
Aide au démarrage en côte Le système d'aide au dé-
En fonction de l’inclinaison de la pente, marrage en côte ne peut
ce dispositif vous assiste lors d’un dé- totalement empêcher le vé-
marrage en côte. Il empêche le véhicule hicule de reculer dans tous
de reculer, en intervenant sur le ser- les cas (très fortes déclivités…).
rage automatique des freins, lorsque le
Le conducteur peut dans tous les
conducteur lève le pied de la pédale de
cas actionner la pédale de frein et
frein pour actionner l’accélérateur.
ainsi empêcher le véhicule de recu-
Fonctionnement du système ler.
Il fonctionne uniquement lorsque le L’aide au démarrage en côte ne doit
levier de vitesses est en position autre pas être utilisée pour un arrêt pro-
que le point mort (position autre que N longé : utilisez la pédale de frein.
ou P pour les boîtes de vitesses auto- Cette fonction n'est pas conçue
matiques) et que le véhicule est à l’arrêt pour immobiliser le véhicule de ma-
complet (appui sur la pédale de frein). nière permanente.
Le système retient le véhicule envi- Si nécessaire, utilisez la pédale de
ron 2 secondes. Ensuite, les freins se frein pour arrêter le véhicule.
desserrent progressivement (le véhi-
Le conducteur doit rester particuliè-
cule roule en fonction de la pente).
rement vigilant sur les sols glissants
ou peu adhérents.
Risques de blessures graves.

2.42
ALERTE DE SORTIE DE VOIE (1/5)
Localisation de la caméra 1
1 Veillez à ce que le pare-brise ne soit pas
occulté (saletés, boue, neige, buée…).

À partir des informations provenant

de la caméra 1, la fonction avertit le
conducteur en cas de franchissement
d’une ligne (continue ou discontinue)
ou à l’approche d’un bord de route
(terre-plein, barrière, trottoir, talus...)
sans avoir activé les feux indicateurs Cette fonction est une
de direction. aide supplémentaire à la
conduite. Cette fonction ne
remplace, en aucun cas,
la vigilance et la responsabilité du
conducteur qui doit conserver, en
permanence, le contrôle de son vé-
hicule.
La fonction d’alerte de sortie de
voie ne corrige pas la trajectoire
du véhicule.

2.43
ALERTE DE SORTIE DE VOIE (2/5)
Pour désactiver la fonction, appuyez sur
le contacteur 2 autant de fois que né-
cessaire, pour sélectionner au tableau
de bord « Alerte sortie de voie désac-
tivée » ou suivant véhicule, « Maintien
de voie désactivé ». Le témoin
s’éteint au tableau de bord.

2 3
Fonctionnement
Fonction activée, le témoin 
les indicateurs des lignes gauche et
et

droite 3 s’affichent en gris au tableau

de bord.
La fonction est prête à alerter si :
Activation/désactivation – la vitesse est comprise entre 70 km/h La fonction alerte le conducteur :
et 180 km/h environ ; – au moyen d’une vibration au niveau
Pour activer la fonction, appuyez sur du volant ;
le contacteur 2 autant de fois que né- et
et
cessaire, pour sélectionner au tableau
de bord « Alerte de sortie de voie ». Le – le témoin  et les indicateurs
de lignes 3 gauche et droite sont de – le témoin  et l’indicateur 3 de
message « Alerte sortie de voie acti- la ligne franchie passent en rouge.
couleur blanche.
vée » et le témoin
tableau de bord.
 s’affichent au La fonction entre en alerte si une
ligne est franchie ou si le véhicule s’ap-
proche d’un bord de route (terre-plein,
barrière, trottoir, talus...) sans activa-
tion des indicateurs de changement de
direction.

À chaque démarrage du véhicule,

la fonction reprend l’état d’activation
enregistré au moment de l’arrêt du
moteur.

2.44
ALERTE DE SORTIE DE VOIE (3/5)
Indisponibilité temporaire Conditions d’inhibition du 4
– Franchissement très rapide de ligne ; système
– roulage en continu sur la ligne ; Le système ne peut pas s’activer
lorsque :
– quatre secondes environ après un
changement de voie ; – la marche arrière est engagée ;
– virages serrés ; – le champ de vision de la caméra est
obstrué ;
– la visibilité est dégradée ;
– activation d’un des indicateurs de di-
rection ;
– le témoinû est affiché.

– forte accélération ; Le témoin  et les indicateurs de

lignes gauche et droite passent en
– ... gris au tableau de bord.
Lorsque la fonction est indisponible,
le témoin  et les indicateurs de
lignes gauche et droite passent en gris
Réglages – « Alerte » : réglez le niveau de sensi-
bilité de la détection des lignes. Pour
au tableau de bord. Véhicules équipés d’un écran cela, sélectionnez :
multimédia – « Tard » : ligne détectée au fran-
Pour accéder aux réglages de la chissement ;
fonction depuis l’écran multimédia 4, – « Standard » : ligne détectée en
­reportez–vous à la notice multimédia : approche ;
– « Vibration » : réglez le niveau de vi- – « Tôt » : ligne détectée à proxi-
bration du volant  ; mité.

2.45
ALERTE DE SORTIE DE VOIE (4/5)
– faites des appuis successifs sur la Anomalies de
commande 6 ou 7 pour atteindre fonctionnement
le menu « AIDES CONDUITE ».
Appuyez sur le contacteur 8 OK ; En cas de dysfonctionnement, les in-
dicateurs de lignes gauche et droite
– faites des appuis successifs sur la et, suivant le style d’affichage sélec-
commande 6 ou 7 pour atteindre
le menu « Sortie de voie volume »
ou « Sortie de voie sensibilité ».
tionné, le témoin  disparaissent
ou restent en gris au tableau de bord.
Appuyez sur le contacteur 8 OK ;
5 6 Dans certains cas, ils sont accompa-
– faites des appuis successifs sur la gnés du message « Caméra avant à
commande 6 ou 7 pour choisir le contrôler » ou du témoin © au ta-
niveau du réglage. Appuyez sur le bleau de bord.
contacteur 8 OK. Consultez un Représentant de la
8 marque.
7
Réglages (suite)
Véhicules non équipés d’un écran
multimédia
– Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le
contacteur 5 autant de fois que né-
cessaire pour vous positionner sur
l’onglet « Véhicule » ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 6 ou 7 pour atteindre le
menu « Réglages ». Appuyez sur le
contacteur 8 OK ;

2.46
ALERTE DE SORTIE DE VOIE (5/5)

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la
responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.

Interventions/réparations du système
– En cas de choc, l’alignement de la caméra peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées. Désactivez la
fonction, consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la zone de localisation de la caméra (remplacement, réparation, modification du pare-brise...) doit
être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Cas de perturbations du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :
– l’occultation du pare-brise (saleté, glace, neige, buée...) ;
– un environnement complexe (tunnel...) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, pluie, grêle, verglas...) ;
– une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
– les marquages au sol ou les bords de route peu contrastés ou irréguliers (lignes partiellement effacées, lignes trop espa-
cées, déformation de la chaussée...) ;
– un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;
– la route est étroite, sinueuse ou vallonnée (virage serré...) ;
– suivi d’un véhicule proche circulant dans la même voie.
Risque d’alerte intempestive ou d’absence d’alerte.

2.47
AIDE AU MAINTIEN DE VOIE (1/6)
Localisation de la caméra 1
1 Veillez à ce que le pare-brise ne soit pas
occulté (saletés, boue, neige, buée…).

À partir des informations provenant de

la caméra 1, la fonction se déclenche
par une action corrective sur le sys-
tème de direction du véhicule en cas de
franchissement d’une ligne (continue
ou discontinue) ou à l’approche d’un
bord de route (terre-plein, barrière, trot-
toir, talus...) sans avoir activé les feux
indicateurs de direction.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite. Cette fonction ne
remplace, en aucun cas, la
vigilance et la responsabilité du
conducteur qui doit conserver, en
permanence, le contrôle de son
À tout moment, vous pouvez re-
véhicule.
prendre le contrôle du véhicule
en actionnant le volant.

2.48
AIDE AU MAINTIEN DE VOIE (2/6)
Pour désactiver la fonction, appuyez
sur le contacteur 2 autant de fois que
nécessaire, pour sélectionner au ta-
bleau de bord « Maintien de voie dé-
sactivé ».

Le témoin
bord.
 s’éteint au tableau de
2
Nota : la désactivation de la fonction
« Aide au maintien de voie » entraine
la désactivation de la fonction « Alerte
sortie de voie ».

Activation/désactivation
Pour activer la fonction, appuyez sur le
contacteur 2 autant de fois que néces-
saire pour sélectionner au tableau de
bord « Aide au maintien de voie ».
Le message « Maintien de voie activé »
et le témoin
bleau de bord.
 s’affichent au ta-

Lorsque l’aide au maintien de voie est

activée, la fonction « Alerte de sortie
de voie » est automatiquement activée
➥ 2.43.

À chaque démarrage du véhicule,

la fonction reprend l’état d’activation
enregistré au moment de l’arrêt du
moteur.

2.49
AIDE AU MAINTIEN DE VOIE (3/6)
Dans ces cas : Cas particuliers
– la fonction déclenche une action sur Lors de l’utilisation de la fonction :
le système de direction pour corriger – si le système ne détecte plus d’acti-
la trajectoire du véhicule ; vité du conducteur sur le volant, le
– l’indicateur 3 du côté de la ligne laté-
rale franchie passe en jaune au ta- témoin  apparaît en orange
au tableau de bord, accompagné du
bleau de bord.
3 message « Garder les mains sur le
Nota : en courbes, la fonction autorise volant » et d’un signal sonore.
à couper légèrement un virage.
Le signal sonore retentit accompa-
Si l’action corrective sur le système gné du témoin et du message jusqu’à
de direction n’est pas suffisante, le ce que le contrôle soit repris ;
témoin  et l’indicateur 3 du côté
de la ligne latérale franchie passent en
– si le système est en action depuis
trop longtemps, un signal sonore re-
rouge au tableau de bord accompa- tentit accompagné du clignotement
Fonctionnement gnés d’une vibration au volant. de l’indicateur 3 du côté de la ligne
Fonction activée, le témoin  et les
indicateurs de ligne gauche et droite 3
latérale concernée jusqu’à ce que le
contrôle soit repris.
s’affichent en gris au tableau de bord.
La fonction est prête à intervenir si
la vitesse est comprise entre 70 km/h et
180 km/h environ et si le témoin 
et les indicateurs de ligne gauche et
droite 3 sont de couleur blanche.
La fonction intervient si le véhicule
franchit une ligne ou si le véhicule s’ap-
proche d’un bord de route (terre-plein,
barrière, trottoir, talus...) sans activa-
tion des indicateurs de changement de
direction. Vous pouvez interrompre la correc-
tion de trajectoire à tout moment par
une action sur le volant.

2.50
AIDE AU MAINTIEN DE VOIE (4/6)
Indisponibilité temporaire Conditions d’inhibition du 4
– Franchissement très rapide de ligne ; système
– roulage en continu sur la ligne ; Le système ne peut pas s’activer
– quatre secondes environ après un lorsque :
changement de voie ; – la marche arrière est engagée ;
– virages serrés ; – le champ de vision de la caméra est
– la visibilité est dégradée ; obstrué ;
– activation d’un des indicateurs de di-
rection ; – le témoinû est affiché.
– forte accélération ;
– freinage d’urgence ; Le témoin  et les indicateurs de
ligne gauche et droite s’affichent en gris
– ...
au tableau de bord.
Fonction indisponible, le témoin 
et les indicateurs de correction gauche Réglages
et droite 3 passent en gris au tableau – « Alerte » : réglez le niveau de sensi-
de bord. Véhicules équipés d’un écran bilité de la détection des lignes. Pour
multimédia cela, sélectionnez :
Pour accéder aux réglages de la – « Tard » : ligne détectée au fran-
fonction depuis l’écran multimédia 4, chissement ;
­reportez–vous à la notice multimédia :
– « Standard » : ligne détectée en
– « Vibration » : réglez le niveau de vi- approche ;
bration du volant  ;
– « Tôt » : ligne détectée à proxi-
mité.

2.51
AIDE AU MAINTIEN DE VOIE (5/6)
– faites des appuis successifs sur la Anomalies de
commande 6 ou 7 pour atteindre fonctionnement
le menu « AIDES CONDUITE ».
Appuyez sur le contacteur 8 OK ; Lorsque le système détecte une anoma-
lie de fonctionnement, le témoin ©
– faites des appuis successifs sur la s’allume au tableau de bord accom-
commande 6 ou 7 pour atteindre pagné du message « Caméra avant à
le menu « Maintien de voie sen- contrôler ».
sibilité ». Appuyez sur le contac-
teur 8 OK ; Consultez un Représentant de la
5 6 marque.
– faites des appuis successifs sur la
commande 6 ou 7 pour choisir le
niveau du réglage. Appuyez sur le
contacteur 8 OK.
8 7
Réglages (suite)
Véhicules non équipés d’un écran
multimédia
– Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le
contacteur 5 autant de fois que né-
cessaire pour vous positionner sur
l’onglet « Véhicule » ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 6 ou 7 pour atteindre le
menu « Réglages ». Appuyez sur le
contacteur 8 OK ;

2.52
AIDE AU MAINTIEN DE VOIE (6/6)

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la
responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.

Interventions/réparations du système
– En cas de choc, l’alignement de la caméra peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées. Désactivez la
fonction et consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la zone de localisation de la caméra (remplacement, réparation, modification du pare-brise...) doit
être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Cas de perturbations du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :
– l’occultation du pare-brise (saleté, glace, neige, buée...) ;
– un environnement complexe (tunnel...) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, pluie, grêle, verglas...) ;
– une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
– les marquages au sol ou les bords de route peu contrastés ou irréguliers (lignes partiellement effacées, lignes trop espa-
cées, déformation de la chaussée...) ;
– un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;
– la route est étroite, sinueuse ou vallonnée (virage serré...) ;
– suivi d’un véhicule proche circulant dans la même voie.
Dans ce cas, la fonction « Aide au maintien de voie » peut se produire à tort ou bien ne pas se faire.
Risque de correction intempestive, erronée ou absence de correction de trajectoire.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
– la zone de la caméra a subi une dégradation (côté pare-brise ou côté rétroviseur intérieur) ;
– la route est glissante (neige, verglas, aquaplanage, gravillons...) ;
– une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
– le pare-brise est fissuré ou présente une déformation (ne pas faire de réparation du pare-brise dans cette zone, faites le
changer par un Représentant de la marque) ;
– le véhicule tracte une remorque ou une caravane ;
– le véhicule entre dans une zone avec plusieurs marquages au sol (zone de travaux...).

2.53
AVERTISSEUR D’ANGLE MORT (1/7)

C
A B

A B

À partir des informations provenant Particularité

des radars installés de chaque côté du
Veillez à ce que la zone C des radars
pare-chocs arrière (zone C), la fonction
ne soit pas occultée (autocollants,
avertit le conducteur :
boue, neige…).
– lorsqu’un autre véhicule se trouve
Si l’un des radars est occulté, le mes-
dans le périmètre de détection A ;
sage « Radars latéraux sans visibilité »
et/ou s’affiche au tableau de bord. Nettoyez
– lorsqu’il y a un risque de collision la zone des capteurs.
avec un véhicule qui se trouve dans Cette fonction est une
la zone B et roulant à une vitesse su- aide supplémentaire à la
périeure. conduite. Cette fonction ne
remplace, en aucun cas,
La fonction alerte lorsque le véhi- la vigilance et la responsabilité du
cule roule à une vitesse supérieure conducteur qui doit conserver, en
à 15km/h environ. permanence, le contrôle de son vé-
hicule.

2.54
AVERTISSEUR D’ANGLE MORT (2/7)
– appuyez de nouveau sur le contac-
1 teur 5 OK pour activer ou désactiver
la fonction :

= fonction activée

< fonction désactivée

2 3

5 4
Activation/désactivation – faites des appuis successifs sur la
commande 3 ou 4 pour atteindre le
Véhicules équipés d’un écran menu « Réglages ». Appuyez sur le
multimédia 1 contacteur 5 OK ;
Pour accéder à l’activation ou à la dé- – faites des appuis successifs sur la
sactivation de la fonction, reportez- commande 3 ou 4 pour atteindre
vous à la notice multimédia. Choisissez le menu « AIDES CONDUITE ».
« ON » ou « OFF ». Appuyez sur le contacteur 5 OK ;
Véhicules non équipés d’un écran – faites des appuis successifs sur la
multimédia commande 3 ou 4 pour atteindre le
menu « Alerte angle mort » et ap-
– Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le puyez sur le contacteur 5 OK ; La capacité de détection du sys-
contacteur 2 autant de fois que né- tème suit une largeur de voie stan-
cessaire pour vous positionner sur dard. Si vous conduisez sur une
l’onglet « Véhicule » ; voie étroite, la fonction peut vous
alerter lorsqu’un véhicule est dé-
tecté au-delà de la voie adjacente à
la vôtre.

2.55
AVERTISSEUR D’ANGLE MORT (3/7)

A B
7

A B

Indicateur 6 Fonctionnement
L’indicateur 6 se situe sur chacun des La fonction alerte lorsque la vitesse de
rétroviseurs 7. votre véhicule est supérieure à 15 km/h
Nota : nettoyez régulièrement les mi- environ et :
roirs de rétroviseur 7 pour visualiser les – lorsqu’un véhicule se trouve dans la
indicateurs 6. zone d’angle mort A et se déplace
dans la même direction que votre vé-
hicule ;
– lorsqu’un véhicule approche rapide-
ment par l’arrière sur une voie adja-
cente dans le périmètre de détec-
tion B.
Si votre véhicule dépasse un autre vé-
hicule, l’indicateur 6 s’activera unique-
ment si le véhicule dépassé se trouve
suffisamment longtemps dans la zone La fonction n’alerte pas si les autres
d’angle mort A de votre véhicule. véhicules ne sont pas en mouve-
ment.

2.56
AVERTISSEUR D’ANGLE MORT (4/7)
Affichage E Conditions de non-
6 fonctionnement
Indicateur de direction activé, l’indi-
cateur 6 clignote lorsque la fonction dé- – En conduite sur route en virage
tecte un véhicule dans la zone d’angle serré ;
D mort et/ou qu’un véhicule s’approche
rapidement par l’arrière du côté où vous – en marche arrière.
allez tourner le volant. Si vous désacti- Si le véhicule est équipé d’un attelage
vez l’indicateur de direction, il passe au reconnu par le système, le message
premier avertissement (affichage D). « Remorque: alerte angle mort off » af-
fiché au tableau de bord vous informe
E que la fonction n’est pas opérationnelle.
Pour le choix de l’équipement adapté à
votre véhicule, nous vous conseillons
de consulter un Représentant de la
marque.
Affichage D
Premier avertissement : indicateur de
direction non activé, l’indicateur 6 si-
gnale qu’un véhicule est détecté dans
la zone d’angle mort et/ou qu’un véhi-
cule s’approche rapidement par l’ar-
rière sur une voie adjacente.

Au démarrage du moteur, la fonc-

tion retrouve le dernier état enregis-
tré avant la coupure du contact (re-
portez-vous en pages précédentes).

2.57
AVERTISSEUR D’ANGLE MORT (5/7)
Anomalies de
fonctionnement
Lorsque le système détecte un défaut,
le message « Radars latéraux à contrô-
ler » s’affiche au tableau de bord.
Consultez un Représentant de la
marque.

– La capacité de ­détection
du système suit une largeur
de voie standard. Si vous
conduisez sur une voie
large, le système peut ne pas
détecter un véhicule dans l’angle
mort.
– En cas d’exposition à de fortes
ondes électromagnétiques
(sous des lignes à haute ten-
sion...) ou de conditions météo-
rologiques très mauvaises (forte
pluie, neige...), le système peut
En raison de la présence de radars être momentanément perturbé.
derrière le bouclier, il est conseillé Restez vigilant aux conditions de
de confier toute intervention sur le circulation.
bouclier (réparation, remplacement, Risque d’accident.
retouche peinture...) à un profes-
sionnel qualifié.

2.58
AVERTISSEUR D’ANGLE MORT (6/7)

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la
responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse aux conditions de la circulation indépendamment des indications du
système.
Le système ne doit en aucun cas être assimilé à un détecteur d’obstacle ou un système anti-collision.

Interventions/réparations du système
– En cas de choc, l’alignement des radars peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonc-
tion et consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la zone de localisation des radars (remplacement, réparation...) doit être effectuée par un profes-
sionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Cas de perturbation du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :
– un environnement complexe (pont métallique, tunnel, routes bordées de barrières...) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...).
Risque d’alerte intempestive ou d’absence d’alerte.
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.

2.59
AVERTISSEUR D’ANGLE MORT (7/7)

Limitation du fonctionnement du système

– La zone des radars doit rester propre et exempte de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du
système.
– Les obstacles mobiles de petits gabarits (motos, vélos, piétons…) peuvent ne pas être pris en compte par le système (rou-
lant à proximité du véhicule...).
– Dans un virage, les radars peuvent ne plus détecter temporairement les véhicules sur les voies adjacentes.
– La fonction peut vous alerter tardivement lorsque deux autres véhicules arrivent de l’arrière, côte à côte sur les voies adja-
centes (circulation à trois voies...) et à une vitesse beaucoup plus importante que votre véhicule.
– Le système peut ne pas alerter lorsque la différence de vitesse avec les autres véhicules est importante.
– En cas de dépassement par un véhicule long (véhicule poids lourd roulant à une vitesse proche du véhicule et effectuant un
dépassement...), le système peut interrompre l’alerte avant la fin de la manœuvre.
– Le véhicule circule sur route sinueuse.

Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
– la zone des radars a subi une dégradation (bouclier arrière) ;
– le véhicule est équipé d’un attelage non reconnu par le système.

2.60
ALERTE DISTANCES DE SÉCURITÉ (1/4)
La fonction est active lorsque le véhi-
cule roule à une vitesse située entre
1 30 km/h et 200 km/h environ.

Localisation de la caméra 1
Veillez à ce que le pare-brise ne soit pas
occulté (saletés, boue, neige, buée...).

Localisation du radar 2
Veillez à ce que la zone du radar ne
2 soit pas occultée (saleté, boue, neige,
plaque d’immatriculation avant mal
fixée/posée...), choquée, modifiée (y
compris peinture...) ou masquée par
À partir des informations provenant du tout accessoire monté sur la face avant
radar 2 et de la caméra 1, cette fonction de votre véhicule (au niveau de la grille,
avertit le conducteur de l’intervalle de du logo...).
temps qui le sépare du véhicule qui le
précède afin de respecter les distances
de sécurité entre les deux véhicules.

Cette fonction est une

aide supplémentaire à la
conduite. Cette fonction ne
remplace, en aucun cas,
la vigilance et la responsabilité du
conducteur qui doit conserver, en
permanence, le contrôle de son vé-
hicule.

2.61
ALERTE DISTANCES DE SÉCURITÉ (2/4)
3 – faites des appuis successifs sur les
commandes 5 ou 6 pour atteindre le
menu « Alerte distance ». Appuyez
sur le contacteur 7 OK ;
– Appuyez de nouveau sur le contac-
teur 7 OK pour activer ou désactiver
la fonction :

= fonction activée
4 5
< fonction désactivée

7 6

Activation/désactivation de la Véhicules non équipés d’un écran

fonction multimédia
– Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le
Véhicules équipés d’un écran contacteur 4 autant de fois que né-
multimédia 3 cessaire pour vous positionner sur
Pour accéder à l’activation ou à la dé- l’onglet « Véhicule » ;
sactivation de la fonction, reportez- – faites des appuis successifs sur les
vous à la notice multimédia. commandes 5 ou 6 pour atteindre le
Choisissez « ON » ou « OFF ». menu « Réglages ». Appuyez sur le
contacteur 7 OK ;
– faites des appuis successifs sur les
commandes 5 ou 6 pour atteindre
le menu « AIDES CONDUITE ».
Appuyez sur le contacteur 7 OK ;
À chaque démarrage du véhicule,
la fonction reprend l’état d’activation
enregistré au moment de l’arrêt du
moteur.

2.62
ALERTE DISTANCES DE SÉCURITÉ (3/4)
– C (orange) : l’intervalle de temps est
8 compris entre 1 et 2 secondes envi-
A ron (distance entre les deux véhi-
cules insuffisante) ;
– D (rouge) : l’intervalle de temps est
B inférieur ou égal à 1 seconde environ
(distance entre les deux véhicules La mesure est affichée à
très insuffisante). titre d’information : le sys-
Lorsque l’intervalle entre les deux véhi- tème n’a aucune action sur
C cules est inférieur à 0,5 seconde envi- le véhicule.
ron, l’indicateur 8, affichage D, clignote La fonction n’est pas conçue pour
en rouge au tableau de bord accompa- être utilisée dans des conditions
D gné de l’indication « -,- s ». urbaines ni dans le cadre d’une
Dans certaines conditions, l’intervalle conduite dynamique (virages, ac-
de temps peut ne pas être affiché : célérations, freinages brusques…),
Fonctionnement – dans un virage ;
mais lorsque les conditions de rou-
lage sont stabilisées.
Fonction activée, l’indicateur 8 s’affiche – lors d’un changement de voie ;
au tableau de bord et vous avertit de La fonction n’agit pas sur le sys-
la distance qui vous sépare du véhicule – lorsque le véhicule précédent est tème de freinage.
qui vous précède. suffisamment loin ou hors de portée Les zones du radar et de la caméra
du radar ou de la caméra. doivent rester propres et exemptes
– A (gris) : fonction non opération-
nelle ; de toutes modifications pour garan-
tir le bon fonctionnement du sys-
– A (vert) : aucun véhicule détecté ;
tème.
– B (vert) : l’intervalle de temps est su-
Toute intervention dans la zone
périeur ou égal à 2 secondes environ
de localisation du radar ou de la
(distance entre les deux véhicules
caméra (remplacement, réparation,
adaptée à votre vitesse) ;
modification du pare-brise et/ou du
bouclier...) doit être effectuée par un
professionnel qualifié.

2.63
ALERTE DISTANCES DE SÉCURITÉ (4/4)

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la
responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.

Interventions/réparations du système
– En cas de choc, l’alignement du radar et/ou de la caméra peut être modifié et leurs prestations peuvent en être affectées.
Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la zone de localisation du radar et/ou de la caméra (remplacement, réparation, modification du pare-
brise ou du bouclier...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Cas de perturbations du système de la zone du radar

– l’occultation du pare-brise ou de la zone du radar (saleté, glace, neige, buée...) ;
– un environnement complexe (pont métallique, tunnel...) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...) ;
– une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
– un mauvais contraste entre le véhicule qui le précède et son environnement (exemple : véhicule de couleur blanche dans
une zone enneigée...) ;
– un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;
– la route est étroite, sinueuse ou vallonnée (virage important...).
Risque d’alertes intempestives et erronées.

2.64
CAMÉRA 360° (1/9)
1
5
4
2 2

3
À partir des informations provenant des Fonctionnement – vue latérale avant (suivant véhi-
caméras 1, 2, et 3 implantées dans le cule) : utilisation de la caméra 2 (côté
Les caméras transmettent quatre vues
bouclier avant, dans les rétroviseurs et passager).
séparées sur l’écran multimédia 5.
sur le hayon, ainsi que des détecteurs à Les détecteurs à ultrasons vous per-
Elles permettent de visualiser l’environ-
ultrasons 4 situés dans les boucliers du mettent de détecter des obstacles à
nement du véhicule :
véhicule, la fonction vous aide dans les l’avant, à l’arrière et suivant véhicule,
– vue avant : utilisation de la caméra 1 ;
manœuvres difficiles (stationnement...) sur les côtés du véhicule.
– vue arrière : utilisation de la
en affichant l’environnement du véhi-
caméra 3 ; Nota : veillez à ce que les caméras ne
cule.
– vue plongeante : utilisation des ca- soient pas occultées (saletés, boue,
méras 1, 2, et 3 ; neige, buée...).

Cette fonction est une aide supplémentaire. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsa-
bilité du conducteur.
Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez
donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles, trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une pous-
sette, un vélo, une pierre, un piquet…) dans la zone d’angle mort lors de la manœuvre.

2.65
CAMÉRA 360° (2/9)

Vue avant 1 Vue arrière 3

La vue de la caméra avant s’affiche sur La vue de la caméra arrière s’affiche
l’écran multimédia 5. sur l’écran multimédia 5.

En vue avant ou en vue ar-

rière : lors des manœuvres
en pente, les objets affichés
sur l’écran multimédia sont
en réalité plus proches ou plus éloi-
gnés qu’ils ne le paraissent.
Prenez-le en compte pour ap-
L’écran multimédia 5 représente précier correctement la distance
une image inversée pour la vue ar- avant toute manœuvre.
rière 3 comme dans un rétroviseur.

2.66
CAMÉRA 360° (3/9)

5
Les gabarits présentés pour les
6 vues avant, arrière et latérales sont
7 une représentation projetée sur sol
C plat, cette information est à ignorer
lorsqu’elle se superpose à un objet
B vertical ou posé au sol.
Les objets qui apparaissent sur le
A bord de l’écran multimédia peuvent
être déformés.
En cas de trop forte luminosité
(neige, véhicule au soleil…), la
vision de la caméra peut être per-
turbée.
Gabarit fixe 6 Le gabarit fixe est constitué de repères
La vue « avant » ou la vue « arrière » de couleurs A, B et C indiquant la dis-
retransmise sur l’écran multimédia 5 tance derrière le véhicule :
est accompagnée d’un ou de deux ga- –  A (rouge) à environ 30 centimètres
barits 6 et 7. du véhicule ;
–  B (jaune) à environ 70 centimètres
Ce système s’utilise d’abord à l’aide du véhicule ; Du fait de la représentation
d’un ou de plusieurs gabarits (mobile –  C (vert) à environ 150 centimètres combinée des caméras :
pour la trajectoire, fixe pour la dis- du véhicule.
tance). – les objets de dimensions
Gabarit mobile 7 (suivant véhicule) élevées (trottoir, véhicule...)
Il est représenté en bleu sur l’écran peuvent apparaître déformés sur
multimédia 5. Il indique la trajectoire la vue plongeante ;
du véhicule en fonction de la position – les objets qui se trouvent au-des-
du volant dans la vue avant et la vue sus du véhicule ne sont pas affi-
arrière. chés.

2.67
CAMÉRA 360° (4/9)

9 8 9
2

Vue plongeante Vue latérale avant côté

La vue plongeante est une représenta- passager 2
tion combinée issue des caméras 1, 2 (suivant véhicule)
et 3. La vue de la caméra, implantée dans le
Elle affiche une vue du dessus du véhi- rétroviseur extérieur, transmet une vue
cule avec son environnement. latérale sur l’écran multimédia 5.
Elle permet de confirmer un visuel de la Suivant véhicule, à partir de l’écran mul-
position du véhicule par rapport à son timédia, vous pouvez changer la vue
environnement immédiat (avant, arrière plongeante par la vue latérale avant.
et latéral). Pour plus d’informations, ­reportez-vous
En « vue plongeante », les objets à la notice multimédia.
Le visuel 8 indique la position du véhi-
affichés sur l’écran multimédia sont
cule. Les zones 9 non couvertes par les
en réalité plus éloignés qu’ils ne le
caméras sont indiquées en noir.
paraissent.
Prenez-le en compte pour ap-
précier correctement la distance
avant toute manœuvre.

2.68
CAMÉRA 360° (5/9)
En plus de l’alerte sonore, ces indica-
10 teurs vous informent de la proximité de
11 l’obstacle par différentes couleurs :
– Vert : obstacle entre 50 et 70 cm en-
13 viron ;
– Jaune : obstacle entre 30 et 50 cm
environ ;
– Rouge : obstacle à moins de 30 cm
environ.
Ces indicateurs vous informent égale-
12 ment de l’endroit où sont détectés les
obstacles autour du véhicule, selon
leurs positions autour de l’icône « véhi-
cule ».
La vue « latérale avant côté passager » Suivant véhicule, à partir de l’écran Pour plus d’informations ➥ 2.108.
retransmis sur l’écran multimédia est multimédia, vous pouvez remplacer
accompagnée de gabarits fixes pour la vue plongeante par la vue latérale
évaluer les distances. avant. Pour plus d’informations, repor-
tez-vous à la notice multimédia.
Gabarits fixes 10, 11 et 12
Le gabarit fixe 10 indique la partie avant Détection des obstacles
du véhicule.
Le gabarit fixe 12 indique la largeur du Système activé, lorsqu’un ou plusieurs
véhicule y compris le rétroviseur exté- obstacles sont détectés autour du véhi-
rieur. cule par la fonction « aide au parking »,
Les gabarits fixes 11 sont indiqués en les indicateurs 13 s’affichent :
vert et en pointillés. Il s’agit d’un pro- – sur la vue plongeante ;
longement des gabarits fixes 10 et 12.
– suivant véhicule, sur la vue latérale
avant côté passager.

2.69
CAMÉRA 360° (6/9)
Le mode automatique se désactive :
5 – lorsque le levier de vitesses est en
position neutre pour une boîte de vi-
tesse mécanique ou en position N ou
P pour une boîte de vitesses auto-
matique pendant trois secondes en-
viron ;
– lorsque le véhicule dépasse la vi-
tesse de 10 km/h environ en marche
avant.

14 Mode manuel
Pour activer le mode manuel, véhicule
à l’arrêt, moteur tournant, appuyez sur
le contacteur 14, la vue avant et la vue
plongeante apparaissent sur l’écran
Activation/désactivation multimédia.
Mode automatique Le mode manuel est désactivé :
Contact mis, le mode automatique est – lorsque le véhicule atteint une vi-
activé au passage de la marche arrière. tesse de 10 km/h environ en marche
La vue arrière et la vue plongeante ap- avant ;
paraissent sur l’écran multimédia 5. – sans action sur le levier de vitesses
Au passage rapide de la marche arrière pendant environ trois minutes ;
vers la marche avant, la vue arrière et – lorsque vous appuyez sur le
bouton 14. – N’utilisez pas la fonction
la vue plongeante sont remplacées par lorsque les rétroviseurs ex-
la vue avant et la vue plongeante sur térieurs sont en position de
l’écran multimédia 5. rangement.
– Assurez-vous que le hayon est
bien fermé lorsque vous utilisez
la fonction.
– Ne placez aucun objet sur ou
devant les caméras.

2.70
CAMÉRA 360° (7/9)
H
F
G
K J
D E H J K
15 D E 15 F G

Différence entre la distance Avancer ou reculer vers une forte Avancer ou reculer près d’un objet
prévue et la distance réelle pente descendante saillant
Les repères du gabarit fixe 15 indiquent La position H paraît plus éloignée que
Avancer ou reculer vers une forte des distances plus éloignées qu’en réa- la position J affichée à l’écran. La posi-
pente ascendante lité. tion H est toutefois à la même distance
Les repères gabarit fixe 15 indiquent De ce fait, les objets qui apparaissent à que la position K.
des distances plus proches qu’en réa- l’écran sont en réalité plus proches sur La trajectoire indiquée par les gabarits
lité. la pente. fixe et mobile ne prend pas en compte
De ce fait, les objets qui apparaissent Par exemple, si l’écran affiche un objet la proéminence de l’objet (hauteur).
à l’écran sont en réalité plus éloignés en G, la distance réelle de l’objet se Aussi, le véhicule peut heurter l’objet
sur la pente. situe en F. lorsque vous reculez vers la position K.
Par exemple, si l’écran affiche un objet
en D, la distance réelle de l’objet se
situe en E.

2.71
CAMÉRA 360° (8/9)

L L

14

M
Limitations du fonctionnement du Modification de l’affichage
système
Contact mis, appuyez sur le contac-
Le système ne peut pas afficher les teur 14 ou déplacez le levier de sélec-
objets situés dans certaines zones. tion en position R (pour les véhicules
En mode de vue avant ou arrière, le à boîte de vitesses automatique) ou en
système ne permet pas de visualiser marche arrière (pour les véhicules à
un objet situé dans la zone L. boîte de vitesses manuelle) pour utili-
ser la fonction.
En mode de vue plongeante, le système
ne permet pas de visualiser un objet de La fonction affiche différentes vues
grande taille situé dans la zone M (près d’écran selon la position du levier de
du bord des zones d’affichage). vitesses.
Suivant véhicule, vous pouvez sélec-
tionner la vue plongeante ou la vue la-
térale avant côté passager. Pour des raisons de sécu-
rité, effectuez ces réglages
véhicule à l’arrêt.

2.72
CAMÉRA 360° (9/9)
Si le levier de vitesses est en position R Lors du passage de la marche arrière Ajustement des réglages des
(pour les véhicules à boîte de vitesses vers la position D (pour les véhicules à caméras
automatique) ou en marche arrière boîte de vitesses automatique) ou l’en-
(pour les véhicules à boîte de vitesses gagement d’un rapport (pour les véhi- Vous pouvez modifier les paramètres
manuelle), les vues disponibles sont cules à boîte de vitesses manuelle), les suivants :
les suivantes : vues disponibles sont : – la luminosité ;
– écran divisé de vue arrière/vue plon- – écran divisé de vue avant et de vue – les couleurs ;
geante ; plongeante ; – le contraste.
ou ou Pour plus d’informations, reportez-vous
– écran divisé de vue arrière/vue laté- – écran divisé de vue avant et de vue à la notice multimédia.
rale avant (suivant véhicule). latérale avant (suivant véhicule).
Nota : pour des raisons de sécurité,
Lors du passage de la marche arrière les vues ne sont pas affichées dans le
vers la position P (pour les véhicules à menu « Réglages » lorsque le véhicule
boîte de vitesses automatique) ou en est en mouvement.
position neutre (pour les véhicules à
boîte de vitesses manuelle), les vues
disponibles sont :
– écran divisé de vue arrière et de vue
plongeante ;
ou
– écran divisé de vue arrière et de vue
latérale avant (suivant véhicule).

2.73
FREINAGE ACTIF D’URGENCE (1/8)
Selon la réaction du conducteur, le sys-
tème peut l'assister au niveau du frei-
1 nage afin de limiter les dommages ou
éviter une collision.
Nota : veillez à ce que le pare-brise et
la grille du bouclier avant ne soient pas
occultés (saletés, boue, neige, buée,
plaque d'immatriculation…).

Localisation de la caméra 1
Veillez à ce que le pare-brise ne soit pas Ce système peut appliquer un
occulté (saletés, boue, neige, buée...). freinage maximal au véhicule
jusqu’à l’arrêt complet si néces-
2 saire.
Localisation du radar 2
À partir des informations provenant du Pour assurer votre sécurité, portez
Veillez à ce que la zone du radar ne votre ceinture de sécurité lors de
radar 2 et de la caméra 1, le système soit pas occultée (saleté, boue, neige,
détermine la distance qui le sépare du tous vos déplacements et veillez à
plaque d’immatriculation avant mal ce que le chargement soit fait de
véhicule qui le précède et des piétons fixée/posée...), choquée, modifiée (y
et cyclistes environnants. manière à ce qu’aucun objet ne
compris peinture...) ou masquée par puisse être projeté en avant sur les
Le système alerte le conducteur en tout accessoire monté sur la face avant occupants.
cas de risque de collision frontale pour de votre véhicule (au niveau de la grille,
lui permettre d'entreprendre les ma- du logo...).
nœuvres d'urgence adéquates (appui
sur la pédale de frein et/ou action sur Cette fonction est une
le volant). aide supplémentaire à la
conduite. Cette fonction ne
remplace, en aucun cas, la
vigilance et la responsabilité du
conducteur qui doit conserver, en
permanence, le contrôle de son
véhicule.

2.74
FREINAGE ACTIF D’URGENCE (2/8)
Fonctionnement Particularités des alertes
Selon la vitesse, l'alerte et le freinage
Détection de véhicules
peuvent s'activer simultanément.
En roulage, lorsqu’il y a un risque de
collision avec le véhicule qui le pré- Particularités des véhicules arrêtés
cède, le système : 3 Les véhicules arrêtés sont détectés
– vous alerte d’un risque de colli- lorsque votre véhicule roule à une vi-
sion : vitesse comprise entre 7 km/h tesse comprise entre 7 km/h et 80 km/h
et 170 km/h environ, le message environ. Le système est inactif et ne
« Freinez » s’affiche en rouge au ta- déclenche pas d’alerte si vous dépas-
bleau de bord 3 accompagné d’un sez 80 km/h environ pour les véhicules
signal sonore. arrêtés.
Si le conducteur appuie sur la pédale
de frein et que le système détecte
toujours un risque de collision, la
force de freinage est accentuée. Si le freinage actif d'urgence a provo-
qué l'arrêt du véhicule, le maintien du
– peut déclencher le freinage : à vi-
véhicule à l'arrêt doit être réalisé par le
tesse inférieure à 85 km/h environ, si
conducteur en maintenant son pied sur
le conducteur ne réagit pas suite à
la pédale de frein.
l'alerte et que la collision devient im-
minente. Nota : lorsque le conducteur agit sur
les commandes du véhicule (action sur
le volant, les pédales...), le système
peut retarder son intervention ou ne
pas s’activer.
En cas de manœuvre d'urgence,
vous pouvez interrompre le freinage
à tout moment par :
– appui rapide sur la pédale d’ac-
célérateur ;
ou
– un coup de volant dans une ma-
nœuvre d’évitement.

2.75
FREINAGE ACTIF D’URGENCE (3/8)
Détection de piétons et cyclistes Particularités des alertes
(suivant véhicule) Selon la vitesse, l'alerte et le freinage
En roulage, lorsqu'il y a un risque de peuvent s'activer simultanément.
collision avec un cycliste ou un piéton,
le système :
– vous alerte d’un risque de colli-
3
sion : vitesse comprise entre 7 km/h
et 80 km/h environ, le message
« Freinez » s’affiche en rouge au ta-
bleau de bord 3 accompagné d’un
signal sonore.
Si le conducteur appuie sur la pédale
de frein et que le système détecte
toujours un risque de collision, la
force de freinage est accentuée.
Si le freinage actif d'urgence a provo-
– peut déclencher le freinage : si qué l'arrêt du véhicule, le maintien du
le conducteur ne réagit pas suite à véhicule à l'arrêt doit être réalisé par le
l’alerte et que la collision devient im- conducteur en maintenant son pied sur
minente. la pédale de frein.
Nota : lorsque le conducteur agit sur
les commandes du véhicule (action sur
le volant, les pédales...), le système
peut retarder son intervention ou ne
pas s’activer.
En cas de manœuvre d'urgence,
vous pouvez interrompre le freinage
à tout moment par :
– appui rapide sur la pédale d’ac-
célérateur ;
ou
– un coup de volant dans une ma-
nœuvre d’évitement.

2.76
FREINAGE ACTIF D’URGENCE (4/8)
– faites des appuis successifs sur la
4 commande 6 ou 7 pour atteindre le
menu « Freinage actif » et appuyez
sur le contacteur 8 OK.
Appuyez de nouveau sur le contac-
teur 8 OK pour activer ou désactiver la
fonction :
= fonction activée
5 6 < fonction désactivée
À la désactivation du système, le
témoin  ou, suivant véhicule, le
8 7
témoin
bord.
 , s’allume au tableau de
Activation, désactivation du Pour les véhicules non équipés d’un
système écran multimédia
– Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le
Véhicules équipés d’un écran contacteur 5 autant de fois que né-
multimédia 4 cessaire pour vous positionner sur
Pour accéder à l'activation ou à la dé- l'onglet « Véhicule » ;
sactivation de la fonction, reportez vous – faites des appuis successifs sur la
à la notice multimédia. commande 6 ou 7 pour atteindre le
menu « Réglages ». Appuyez sur le
Choisissez « ON » ou « OFF ».
contacteur 8 OK ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 6 ou 7 pour atteindre
le menu « AIDES CONDUITE ».
Appuyez sur le contacteur 8 OK ;

Le système se réactive à chaque

mise sous contact du véhicule.

2.77
FREINAGE ACTIF D’URGENCE (5/8)
Indisponibilité temporaire Anomalies de
Lorsque le système détecte une indis- fonctionnement
ponibilité temporaire, le témoin  © et  ou, suivant véhi-
ou, suivant véhicule, le témoin
s’allume au tableau de bord.
 cule  allumés au tableau de
bord : cela indique que le système a
Les causes possibles sont : détecté une anomalie de fonctionne-
– le système est momentanément ment. Consultez un Représentant de la
aveuglé (soleil rasant, feux de croi- marque.
sement, mauvaises conditions mé-
téorologiques...). Le système sera
de nouveau fonctionnel lorsque les
conditions de visibilité seront meil-
leures ;
– le système est momentanément per-
turbé (par exemple : le pare-brise ou
la grille du bouclier avant sont oc-
cultés par des saletés, boue, neige,
buée…). Dans ce cas, stationnez
le véhicule et arrêtez le moteur.
Nettoyez le pare-brise et la grille du
bouclier avant. Au prochain démar-
rage du moteur, le témoin et le mes-
sage s’éteignent.
Si ce n’est pas le cas, cela peut pro-
venir d’une autre cause, consultez un
Représentant de la marque.

2.78
FREINAGE ACTIF D’URGENCE (6/8)

Freinage actif d’urgence

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la
responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule. Le déclenchement de
cette fonction peut être retardé ou inhibé lorsque le système détecte des signes manifestes de contrôle du véhicule
par le conducteur (action sur le volant, les pédales...).
Le système ne peut pas s’activer :
– lorsque le levier de boîte de vitesses est en position neutre ou la pédale d'embrayage est appuyée depuis dix secondes
environ ;
– lorsque le frein de parking est activé ;
– lorsque le contrôle dynamique de conduite (ESC) s'est déclenché.

Interventions/réparations du système
– En cas de choc, l’alignement du radar et/ou de la caméra peut être modifié et leurs prestations peuvent en être affectées.
Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la zone de localisation du radar et/ou de la caméra (remplacement, réparation, modification du pare-
brise...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

2.79
FREINAGE ACTIF D’URGENCE (7/8)

Cas de perturbation du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :
– un environnement complexe (pont métallique, tunnel...) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...) ;
– une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
– un mauvais contraste entre objet (véhicule, piéton...) et son environnement (exemple : piéton habillé en blanc situé dans
une zone enneigée...) ;
– un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;
– l’occultation du pare-brise ou de la zone du radar (saleté, glace, neige, buée...) ;
– ...
Dans ces conditions, le système risque de ne pas réagir ou de freiner intempestivement.

Limitation du fonctionnement du système

– À chaque démarrage, le système réalise une calibration suivant l'environnement autour du véhicule et peut être inactif pen-
dant une durée comprise entre deux et cinq minutes environ ;
– Un véhicule circulant en sens inverse ne déclenche aucune alerte ni aucune action sur le fonctionnement du ­système ;
– Les zones du radar et de la caméra doivent rester propres et exemptes de toutes modifications pour garantir le bon fonc-
tionnement du système ;
– le système peut ne pas réagir sur les véhicules de petit gabarit tels que les motos aussi efficacement que sur les autres
véhicules ;
– le système ne peut pas fonctionner de manière optimale lorsque la chaussée est glissante (pluie, neige, verglas...) ;
– pour fonctionner correctement, le système a besoin d’identifier la silhouette du piéton dans son intégralité. Aussi le système
ne peut pas détecter :
– les piétons dans l’obscurité ou dans des conditions de luminosité réduite ;
– les piétons partiellement visibles ;
– les piétons de taille inférieure à 80 cm environ ;
– les piétons portant des objets larges ;
– ...
Dans ces conditions, le système risque de ne pas réagir ou de freiner intempestivement.

2.80
FREINAGE ACTIF D’URGENCE (8/8)

Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
– les feux de stop ne fonctionnent pas ;
– la zone de la caméra a subi une dégradation (par exemple : côté pare-brise extérieur ou intérieur) ;
– l'avant du véhicule a subi une dégradation (choc, rayure sur la zone de localisation du radar...) ;
– le véhicule est remorqué (dépannage) ;
– le pare-brise est fissuré ou présente une déformation (ne pas faire de réparation du pare-brise dans cette zone, faites-le
changer par un Représentant de la marque) ;
– vous roulez en dehors d'une route goudronnée.
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.

Interruption de la fonction
Le freinage actif d'urgence peut être interrompu à tout moment par un appui rapide sur la pédale d'accélérateur ou un coup de
volant dans une manoeuvre d'évitement.

2.81
DÉTECTION DE PANNEAUX DE SIGNALISATION ROUTIÈRE (1/4)
Nota : veillez à ce que le pare-brise ne Pour les véhicules équipés d’un sys-
1 soit pas occulté (saletés, boue, neige, tème de navigation et lorsque le véhi-
buée…). cule circule dans un pays où les unités
Pour les véhicules qui en sont équipés, de vitesse sont différentes de celles du
le système utilise également les infor- véhicule, le ­système affiche le panneau
mations provenant du système de navi- de ­limitation de vitesse dans l’unité du
gation. pays ainsi que la conversion de la vi-
tesse limitée dans l’unité du ­tableau de
Lorsque le limiteur de vitesse est actif, il bord du véhicule.
vous est possible d’adapter la consigne
de ­limitation à la vitesse affichée par le Pour les pays réduisant la vitesse li-
système. mitée par temps de pluie sur ­certains
types de route, des véhicules équipés
En cas de dépassement de la ­vitesse d’un système de navigation, le sys-
limitée, l’affichage du panneau est mo- tème peut modifier la vitesse limitée
difié pour vous en ­informer. après plusieurs secondes d’essuyage
du pare-brise.
Le système détecte les panneaux de
limitation de vitesse sur le bord de la Situations particulières
route et les affiche au tableau de bord.
Le système ne prend pas en compte
Il utilise principalement les informations les limitations exceptionnelles comme,
provenant de la caméra 1 fixée sur le par exemple, les jours de pic de pollu-
pare-brise derrière le rétroviseur. tion.

2.82
DÉTECTION DE PANNEAUX DE SIGNALISATION ROUTIÈRE (2/4)
– faites des appuis successifs sur les
2 commandes 4 ou 5 pour atteindre le
menu « Réglages » et appuyez sur le
contacteur 6 OK ;
– faites des appuis successifs sur les
commandes 4 ou 5 pour atteindre le
menu « AIDES CONDUITE » et ap-
puyez sur le contacteur 6 OK ;
– faites des appuis successifs sur les
commandes 4 ou 5 pour atteindre le
3 4 menu « Alerte vitesse » et appuyez
sur le contacteur 6 OK ;
– appuyez sur le contacteur 6 OK pour
activer ou désactiver la fonction :
6 5

Activation/désactivation du Fonction activée et suivant la législa-

= fonction activée

système tion locale, vous pouvez activer l’option

« Affichage zones à risque ». Le sys-
< fonction désactivée

Véhicules équipés d’un écran tème vous avertira de la distance qui

multimédia 2 vous sépare de cette zone puis, tant
que vous circulerez dans cette zone.
Pour accéder à l’activation ou à la dé-
sactivation de la fonction, reportez- Véhicules non équipés d’un écran
vous à la notice multimédia. multimédia
Choisissez « ON » ou « OFF ». – Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le
contacteur 3 autant de fois que né-
cessaire pour vous positionner sur
l'onglet « Véhicule » ;

2.83
DÉTECTION DE PANNEAUX DE SIGNALISATION ROUTIÈRE (3/4)
En cas de dépassement de la vitesse
7 8 limitée, le cercle autour du panneau cli-
gnote (indicateur 7) et est accompagné
d’un signal sonore pour vous en infor-
mer.

10
Fonctionnement Variation de la vitesse limitée
Indicateurs Si la consigne du limiteur de vitesse
est différente de la valeur de la vitesse
La fonction affiche les indicateurs sui- détectée, faites un appui long sur les
vants : contacteurs :
7 Panneaux de signalisation routière – 9 (RES/+) pour augmenter la vitesse
de limitation de vitesse. de consigne jusqu’à la vitesse détec-
8 Panneaux de signalisation routière tée ;
additionnels (début ou fin d’interdic- – 10 (SET/-) pour diminuer la vitesse
tion de dépasser, vitesse sur bretelle de consigne jusqu’à la vitesse détec-
de sortie avec flèche, vitesse avec tée.
présence d’une caravane, vitesse
avec panonceau étendu...).

2.84
DÉTECTION DE PANNEAUX DE SIGNALISATION ROUTIÈRE (4/4)
Anomalies de
fonctionnement
Le système peut ne pas détecter la limi-
tation de vitesse si :
– le pare-brise n’est pas propre ;
– la caméra est éblouie par le soleil ;
– la visibilité est insuffisante (nuit,
brouillard...) ;
– les panneaux sont illisibles (neige...)
ou masqués (par un autre véhicule
ou par des arbres) ;
– les informations issues du système
de navigation ne sont pas à jour.
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction
ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conduc-
teur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse aux conditions de circula-
tion indépendamment des indications du système.
Le système permet de détecter les panneaux de limitation de vitesse maximale et
ne détecte pas les autres panneaux de signalisation.
Le conducteur ne doit cependant pas ignorer les panneaux qui ne seraient pas
détectés par le système et doit se conformer en priorité aux panneaux de la cir-
culation et aux consignes du Code de la route.
En cas de mauvaise visibilité (brouillard, neige, givre...), le système peut ne pas
indiquer au conducteur la limitation adéquate.
Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse aux conditions de la circulation
indépendamment des indications du système.

2.85
LIMITEUR DE VITESSE (1/4)

5
4 1
6

3 2

Le limiteur de vitesse est une fonc- Commandes

tion qui vous aide à ne pas dépasser
1 Contacteur Marche/Arrêt limiteur de
une v­ itesse de roulage que vous aurez
vitesse.
choisie, appelée vitesse limitée.
2 Contacteur Marche/Arrêt régulateur
Suivant véhicule, le limiteur est associé
de vitesse.
à la fonction « maintien sur pente » qui
permet, en agissant sur le système de 3 Activation et variation décroissante
freinage, d’étendre les possibilités de de la vitesse limitée (SET/-).
limitation en descente. 4 Activation et variation croissante de
La présence de la fonction « maintien la vitesse limitée ou rappel de la vi-
sur pente » est reconnaissable par la tesse limitée mémorisée (RES/+).
présence du bouton 6. 5 Mise en veille de la fonction (avec
mémorisation de la vitesse limitée)
(0). Vous pouvez associer au limiteur
de vitesse, la fonction « Détection
de panneaux de signalisation rou-
tière » ➥ 2.82.

2.86
LIMITEUR DE VITESSE (2/4)

7
7

4 1

Conduite Mise en service Pour enregistrer la vitesse courante,

pressez le contacteur 4 (RES/+) ou le
Lorsqu’une vitesse limitée est prise en Appuyez sur le contacteur 1. Le
contacteur 3 (SET/-) : la vitesse limitée
compte et tant que cette vitesse n’est témoin 7 s’allume en gris. Le message
remplace les tirets, et, suivant véhicule,
pas ­atteinte, la conduite est similaire à « Limiteur ON » apparaît au tableau de
le témoin 7 s’allume en blanc.
celle d’un véhicule non équipé d’un li- bord accompagné de tirets pour indi-
La vitesse minimum enregistrée sera
miteur de vitesse. quer que la fonction limiteur de vitesse
de 30 km/h.
Dès que vous atteignez la vitesse en- est en service et en attente de l’enre-
registrée, toute action sur la pédale gistrement d’une vitesse de limitation.
d’accélérateur ne permettra pas le
­dépassement de la vitesse program-
mée sauf en cas de besoin (voir para-
graphe « Dépassement de la vitesse
­limitée »).

2.87
LIMITEUR DE VITESSE (3/4)
Dépassement de la vitesse Impossibilité pour la fonction de
limitée tenir la vitesse limitée
À tout moment, il est possible de dé- En cas de forte descente, la v­ itesse li-
passer la vitesse limitée. Pour cela, mitée peut ne pas être maintenue par le
enfoncez franchement et à fond la système : la vitesse limitée clignote en
pédale d’accélérateur (au-delà du rouge au tableau de bord et un signal
« point dur »). sonore retentit à intervalle régulier pour
Durant le temps de dépassement, la vous en informer.
­vitesse limitée clignote en rouge au
4 ­tableau de bord. Ensuite, relâchez la
pédale d’accélérateur : la fonction limi-
teur de vitesse revient dès que vous
atteignez une vitesse inférieure à la vi-
3 tesse mémorisée.

Variation de la vitesse limitée Régulateur/limiteur de vi-

Vous pouvez faire varier la vitesse limi- tesse avec maintien sur
tée en agissant par appuis successifs pente :
ou par appui continu sur : la fonction peut agir sur le
– le contacteur 4 (RES/+) pour aug- système de freinage.
menter la vitesse ; Régulateur/limiteur de vitesse
– le contacteur 3 (SET/-) pour dimi- sans maintien sur pente :
nuer la vitesse. La fonction n’agit en aucun cas sur
le système de freinage.
Dans tous les cas, vous devez
garder les pieds à proximité des
pédales pour être prêt à interve-
Dans le cas où le limiteur de nir en cas d’urgence.
vitesse n’est plus disponible
(après plusieurs tentatives
d’activation), consultez un
Représentant de la marque.

2.88
LIMITEUR DE VITESSE (4/4)

7
7

5
4 1

3 2

Mise en veille de la fonction Arrêt de la fonction

La fonction limiteur de vitesse est mise La fonction limiteur de vitesse est inter-
en veille lorsque vous agissez sur le rompue :
contacteur 5 (0). La vitesse de limita- – lorsque vous agissez sur le contac-
tion est mémorisée et affichée en gris teur 1. Dans ce cas, il n’y a plus de
au tableau de bord. vitesse mémorisée ;
– lorsque vous agissez sur le contac-
Rappel de la vitesse limitée teur 2. Dans ce cas, le régulateur de
Si une vitesse est mémorisée, il est vitesse est sélectionné et il n’y a plus
possible de la rappeler par appui sur le de vitesse mémorisée.
contacteur 4. Lorsque le limiteur est mis en veille, L’extinction du témoin 7 au tableau
un appui sur le contacteur 3 réac- de bord accompagnée du message
tive la fonction sans tenir compte « Limiteur OFF » confirme l’arrêt de la
de la vitesse mémorisée : c’est la fonction.
vitesse à laquelle roule le véhicule
qui est prise en compte.

2.89
RÉGULATEUR DE VITESSE (1/5)
4 Mise en veille de la fonction (avec
mémorisation de la vitesse de régu-
lation) (0).
5 Contacteur Marche/Arrêt limiteur de
vitesse.
6

4
3 5
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
­conduite. La fonction n’in-
2 1 tervient pas à la place du
conducteur.
Le régulateur de vitesse est une fonc- La présence de la fonction « Maintien Elle ne peut donc, en aucun cas,
tion qui vous aide à maintenir votre vi- sur pente » est reconnaissable par la remplacer le respect des limitations
tesse de roulage à une valeur constante présence du bouton 6. de vitesse, ni la vigilance (soyez
que vous aurez choisie, appelée vi- toujours prêt à freiner en toutes cir-
tesse de régulation. constances), ni la responsabilité du
Commandes
Cette vitesse de régulation est réglable conducteur.
de façon continue à partir de 30 km/h. 1 Contacteur Marche/Arrêt régulateur
de vitesse. Le régulateur de vitesse ne doit pas
Suivant véhicule, le régulateur est être utilisé lorsque la circulation est
associé à la fonction « Maintien sur 2 Activation et variation décroissante dense, sur route sinueuse ou glis-
pente » qui permet, en agissant sur le de la vitesse de régulation (SET/-). sante (verglas, aquaplanage, gra-
système de freinage, d’étendre les pos- 3 Activation et variation croissante de villons) et lorsque les conditions
sibilités de régulation en descente. la vitesse de régulation ou rappel de météorologiques sont défavorables
la vitesse de régulation mémorisée (brouillard, pluie, vent latéral…).
(RES/+). Risque d’accident.

2.90
RÉGULATEUR DE VITESSE (2/5)

7
7

2 1

Mise en service Mise en régulation de vitesse Conduite

Pressez le contacteur 1. À vitesse stabilisée (supérieure à Lorsqu’une vitesse de régulation est
Le témoin 7 s’allume en gris. 30 km/h environ), pressez le contac- prise en compte et que la régulation est
teur 2 (SET/-) ou le contacteur 3 acti­vée, votre pied peut être enlevé de
Le message « Régulateur ON » appa- (RES/+) : la fonction est activée et la la pédale d’accélérateur.
raît au tableau de bord accompagné vitesse courante est prise en compte.
de tirets pour indiquer que la fonction La vitesse de régulation remplace les
régulateur de vitesse est en service et tirets. La régulation est confirmée par
en attente de l’enregistrement d’une vi- l’allumage en vert de la vitesse enregis-
tesse de régulation. trée et du témoin 7.
Si vous essayez d’activer la fonction
en dessous de 30 km/h, le message
« Vitesse invalide » s’affiche et la fonc- Attention, vous devez
tion reste inactive. garder les pieds à proximité
des pédales pour être prêt à
intervenir en cas d’urgence.

2.91
RÉGULATEUR DE VITESSE (3/5)
Dépassement de la vitesse
de régulation
À tout moment, il est possible de dépas-
ser la vitesse de régulation en agissant
sur la pédale d’accélérateur. Durant le
temps de dépassement, la vitesse de
régulation clignote en rouge au tableau
de bord.

3 Ensuite, relâchez la pédale d’accélé-

rateur : après quelques secondes, le
véhicule reprend automatiquement la
vitesse de régulation initiale.
2 Impossibilité pour la fonction
de tenir la vitesse de régulation
Variation de la vitesse En cas de forte descente, la vitesse de Régulateur/limiteur de vi-
de régulation régulation peut ne pas être maintenue tesse avec maintien sur
Vous pouvez faire varier la vitesse de par le système : la vitesse mémorisée pente :
régulation en agissant par appuis suc- clignote en rouge au tableau de bord et la fonction peut agir sur le
cessifs sur : un signal sonore retentit à intervalle ré- système de freinage.
gulier pour vous en informer.
– le contacteur 2 (SET/-) pour dimi- Régulateur/limiteur de vitesse
nuer la vites­se ; sans maintien sur pente :
– le contacteur 3 (RES/+) pour aug- La fonction n’agit en aucun cas sur
menter la vitesse. le système de freinage.
Nota : un appui continu sur l’un des Dans tous les cas, vous devez
contacteurs permet de modifier la vi- garder les pieds à proximité des
tesse par incrémentations successives. pédales pour être prêt à interve-
Dans le cas où le régulateur nir en cas d’urgence.
de vitesse n’est plus dispo-
nible (après plusieurs tenta-
tives d’activation), consul-
tez un représentant de la marque.

2.92
RÉGULATEUR DE VITESSE (4/5)

7
7

4
3

Mise en veille de la fonction Rappel de la vitesse de régulation Nota : si la vitesse précédemment en-
Si une vitesse est mémorisée, il est registrée est beaucoup plus élevée que
La fonction est mise en veille lorsque la vitesse courante, le véhicule accélé-
vous agissez sur : possible de la rappeler, après vous être
assuré que les conditions de circulation rera fortement jusqu’à ce seuil.
– le contacteur 4 (0) ; sont adaptées (trafic, état de la chaus- Lorsque la fonction régulateur est mise
– la pédale de frein ; sée, conditions météorologiques…). en veille, un appui sur le contacteur 2
– la pédale d’embrayage ou le passa­ge Appuyez sur le contacteur 3 (RES/+) si (SET/-) réactive la fonction régulateur
en position neutre pour les véhicules la vitesse du véhicule est supérieure à sans tenir compte de la vitesse mémo-
à boîte de vitesses automatique. 30 km/h. risée : c’est la vitesse à laquelle roule le
Lors du rappel de la vitesse mémorisée, véhicule qui est prise en compte.
La vitesse de régulation est mémorisée
et affichée en gris au tableau de bord. l’activation du régulateur est confirmée
par l’affichage en vert de la vitesse de
régulation et, suivant véhicule, de l’allu-
mage du témoin 7.

2.93
RÉGULATEUR DE VITESSE (5/5)

7
7

Arrêt de la fonction L’extinction du témoin 7 et du message

« Régulateur OFF » au tableau de bord
La fonction régulateur de vitesse est in- confirme l’arrêt de la fonction.
terrompue :
– lorsque vous agissez sur le contac-
teur 1. Dans ce cas il n’y a plus de
vitesse mémorisée ;
– lorsque vous agissez sur le contac-
teur 5. Dans ce cas le limiteur de vi-
tesse est sélectionné et il n’y a plus
de vitesse mémorisée.
La mise en veille ou l’arrêt
de la fonction régulateur de
vitesse n’entraîne pas de
diminution rapide de la vi-
tesse : il vous faut freiner par appui
sur la pédale de frein.

2.94
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (1/13)
À partir des informations provenant En fonction des conditions de la route
d’un radar et d’une caméra, le régula- (circulation, conditions météorolo- Cette fonction est une
teur de vitesse adaptatif (ou le régula- giques...), la fonction régulateur de vi- aide supplémentaire à la
teur de vitesse adaptatif Stop and Go tesse adaptatif est activable : conduite. La fonction n’in-
pour les véhicules équipés de boîte – de 0 km/h à 170 km/h pour les vé- tervient pas à la place du
de vitesses automatique) vous donne hicules équipés de boite de vitesses conducteur.
la possibilité de maintenir une vitesse automatiques ; Elle ne peut donc, en aucun cas,
choisie, appelée vitesse de régulation, – de 30 km/h à 170 km/h pour les vé- dispenser du respect des limita-
tout en gardant une distance de suivi hicules équipés de boite de vitesses tions de vitesse et des distances de
avec le véhicule qui vous précède sur manuelle. sécurité, ni de la vigilance (soyez
la même voie de circulation. La fonction est représentée par le sym- toujours prêt à freiner en toutes cir-
Pour les véhicules équipés d’une boîte bole . constances) et de la responsabilité
de vitesses automatique, en cas d’arrêt du conducteur.
Nota :
du véhicule suivi, le régulateur adaptatif – le conducteur doit tenir compte de Le conducteur doit toujours garder
Stop and Go peut freiner votre véhicule la vitesse maximale autorisée et des le contrôle de son véhicule. Le
jusqu’à son arrêt complet puis le faire distances de sécurité prévues par la conducteur doit toujours adapter sa
repartir. législation du pays dans lequel cir- vitesse en fonction de l’environne-
Le système contrôle les accélérations cule le véhicule ; ment et des conditions de circula-
et les décélérations de votre véhicule – le régulateur de vitesse adaptatif tion. Le régulateur de vitesse adap-
en agissant sur le moteur et le système peut freiner jusqu’à un tiers de la ca- tatif doit être utilisé exclusivement
de freinage. pacité de freinage. Suivant la situa- sur autoroute (ou route multivoies
tion, le conducteur peut avoir à frei- séparées par une barrière de sécu-
La portée maximale du système est rité). Le régulateur ne doit pas être
de 150 m environ. Elle peut évoluer en ner plus fort.
utilisé sur route sinueuse ou glis-
fonction des conditions de route (relief, sante (verglas, aquaplanage, gra-
conditions météorologiques...). villons) ou lorsque les conditions
météorologiques sont défavorables
(brouillard, pluie, vent latéral...).
Risque d’accident.

Le régulateur de vitesse adaptatif

ne réalise pas d’arrêt d’urgence et
sa performance de freinage est limi-
tée.

2.95
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (2/13)

11
3 9
4 10
7
2 6 5

Localisation de la caméra 1 Commandes 6 Activation, mémorisation et variation

décroissante de la vitesse de régula-
Veillez à ce que le pare-brise ne soit pas 3 Réglages de la distance de suivi.
tion (SET/-).
occulté (saletés, boue, neige, buée...). 4 Mise en veille de la fonction (avec
7 Activation et variation croissante de
mémorisation de la vitesse de régu-
la vitesse de régulation ou rappel de
Localisation du radar 2 lation) (0).
la vitesse de régulation mémorisée
Veillez à ce que la zone du radar ne 5 Contacteur général Marche/Arrêt ré- (RES/+).
soit pas occultée (saleté, boue, neige, gulateur de vitesse adaptatif .
plaque d’immatriculation avant mal
fixée/mal posée...), choquée, modifiée
(y compris peinture...) ou masquée par
tout accessoire monté sur la face avant Les zones du radar et de
de votre véhicule (au niveau de la grille, la caméra doivent rester
du logo...). propres et exemptes de
toutes modifications pour
garantir le bon fonctionnement du
système.

2.96
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (3/13)
8 Mise en service La vitesse de régulation 11 remplace
les tirets et la fonction régulation est
Pressez le contacteur 5.
­confirmée par l’affichage en vert de la
11 Le témoin  s’allume en gris et le vitesse de régulation et du témoin .
message « Régul. adaptatif ON » ap- Si vous essayez d’activer la fonction
9 paraît au tableau de bord accompagné au-dessus de 170 km/h ou en-des-
10
de tirets pour indiquer que la fonction sous de 30 km pour les véhicules équi-
est en service et en attente de l’enre- pés d’une boîte de vitesse manuelle, le
gistrement d’une vitesse de régulation. message « Vitesse ­invalide » s’affiche
La mise en service de la fonction n’est et la fonction reste inactive.
pas possible lorsque : Lorsqu’une vitesse de régulation est
mémorisée et que la régulation est
– le frein de parking est serré ; ­acti­vée, votre pied peut être enlevé de
– la fonction stationnement assisté est la pédale d’accélérateur.
déjà activée ➥ 2.115.
Particularité des véhicules équipés
Le message « Régul. adaptatif indispo- d’une boîte de vitesses automa-
Affichages nible » s’affiche au tableau de bord. tique : si la vitesse de votre véhicule
Témoin régulateur de vitesse
8  est inférieure à 30 km/h environ, la vi-
adaptatif Stop and Go. Mise en régulation de la tesse de régulation prise en compte par
la fonction est de 30 km/h par défaut. Le
9 Véhicule suivi. vitesse véhicule accélèrera jusqu’à atteindre la
10 Distance de suivi mémorisée. À l’arrêt pour les véhicules équipés vitesse de régulation enregistrée.
11 Vitesse de régulation mémorisée. d’une boîte de vitesses automatique
ou à vitesse stabilisée pour tous les
véhicules, pressez les c­ ontacteurs 6
(SET/-) ou 7 (RES/+) : la fonction est
activée et la vitesse courante est mé-
morisée. La vitesse miminum de régu-
lation pouvant être sélectionnée est de
Attention, vous devez 30 km/h.
garder les pieds à proxi-
mité des pédales en perma-
nence pour être prêt à inter-
venir en toutes circonstances.

2.97
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (4/13)
Mise en régulation de la
distance de suivi
Dès la mise en régulation de la vitesse,
la distance de suivi par défaut 10 s’af-
fiche en vert au tableau de bord. La dis-
tance de suivi par défaut correspond à
un temps de suivi de deux secondes A
environ (reportez-vous aux pages sui-
3 B
vantes).
Lorsqu’un véhicule est détecté par le
C
système sur votre voie de circulation, 7 D
la silhouette d’un véhicule 9 apparaît
au-dessus des barres de suivi 10 au ta- 6
bleau de bord.
Votre véhicule adapte sa vitesse sur
celle du véhicule suivi et freine si besoin Réglage de la vitesse de Réglage de la distance de
(les feux de stop s’allument) pour res- régulation suivi
pecter la distance de suivi affichée au Vous pouvez faire varier la vitesse À tout moment, vous pouvez faire varier
tableau de bord. de régulation en agissant par appuis la distance de suivi du véhicule qui
Nota : la taille de la silhouette 9 varie successifs (faible variation) ou par un vous précède en agissant par appuis
en fonction de la distance qui vous appui prolongé (forte variation) sur les successifs sur le contacteur 3.
sépare du véhicule suivi. Plus la sil- contacteurs 6 ou 7 : Les barres de suivi horizontales au ta-
houette est grande et plus le véhicule – contacteur « SET/- » 6 pour diminuer bleau de bord indiquent les différentes
suivi est proche. la vitesse ; distances de suivi disponibles :
– contacteur « RES/+ » 7 pour aug- – barre de suivi A : distance longue
menter la vitesse. (correspondant à un temps de suivi
de 2,4 secondes environ) ;

2.98
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (5/13)
Réglage de la distance de
suivi (suite)
– barre de suivi B : distance intermé- 11
diaire 2 (correspondant à un temps
de suivi de 2 secondes environ) ;
– barre de suivi C : distance intermé-
diaire 1 (correspondant à un temps
de suivi de 1,6 seconde environ) ; 11
– barre de suivi D : distance courte
(correspondant à un temps de suivi
de 1,2 seconde environ).
La barre de suivi sélectionnée apparaît
en vert au tableau de bord. Les autres
barres restent en gris.
Nota : le réglage de la distance de suivi Dépassement de la vitesse de Ensuite, relâchez la pédale d’accélé-
doit être adapté en fonction du trafic, régulation rateur : la régulation de vitesse et de
des législations locales et des condi- distance reprend automatiquement les
À tout moment, vous pouvez dépasser consignes de vitesse et de distance
tions climatiques. la vitesse de régulation en agissant sur que vous aviez sélectionnées précé-
la pédale d’accélérateur. demment.
Durant le temps de dépassement, la
vitesse de régulation 11 s'affiche en
rouge.
Manoeuvre de dépassement
Si vous souhaitez dépasser le véhicule
Les barres de suivi clignotent si la
suivi, l’activation du clignotant réduit
distance par rapport au véhicule qui
temporairement la distance de suivi et
vous précède est inférieure à la dis-
procure une accélération facilitant la
tance de suivi sélectionnée : la fonction
manœuvre de dépassement.
« Contrôle de distance » n’est plus as-
surée.

La distance de suivi est réglée par

défaut sur la barre de suivi B.

2.99
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (6/13)
Arrêt et départ pour les Mise en veille de la fonction
véhicules équipés d’une boîte Vous pouvez mettre en veille la fonction
de vitesses automatique lorsque :
Si le véhicule suivi ralentit, le système – vous appuyez sur le contacteur 4
adapte sa vitesse jusqu’à l’arrêt com- (0) ;
plet si nécessaire (en situation d’em- – véhicule en mouvement, vous agis-
bouteillage...). Le véhicule s’arrête à sez sur la pédale de frein.
quelques mètres du véhicule suivi. La La fonction est mise en veille par le sys-
fonction Stop and Start peut mettre en tème si :
veille le moteur ➥ 2.8. – vous positionnez la boîte de vitesses 4
automatique en P ou N ;
Lorsque le véhicule suivi repart : 7
– si l’arrêt n’a pas dépassé trois se- – vous passez la marche arrière ;
condes environ, le véhicule repart – vous débouclez la ceinture conduc-
sans action du conducteur ; teur ;
– si l’arrêt a dépassé trois secondes – vous ouvrez un des ouvrants ;
environ, une pression sur la pédale – vous appuyez sur le bouton de dé-
marrage/arrêt du moteur ; Dans tous les cas, la mise en veille est
d’accélérateur ou un appui sur le
– la pente est trop forte ; confirmée par l’affichage en gris des
bouton 7 (RES/+) est nécessaire
– la vitesse du véhicule est supérieure témoins accompagnés du message
pour confirmer le départ du véhicule.
à 180 km/h ; « Régul. adaptatif déconnecté » au ta-
Le message « Appuyer RES/+ ou ac-
– certains dispositifs de correction et bleau de bord.
célérer » apparaît au tableau de bord
pour vous le confirmer. d’assistance à la conduite se dé-
Au delà de trois minutes d’arrêt envi- clenchent (freinage actif d’urgence,
ron, le frein de parking assisté se serre ABS, ESC) ;
automatiquement et le régulateur de – vous appuyez sur la pédale d’em-
brayage de manière prolongée, ou La mise en veille ou l’arrêt
vitesse adaptatif Stop and Go se dé-
sur une mise au point mort prolon- de la fonction régulateur de
sactive. L’extinction du témoin 
gée pour les véhicules à boîte de vi- vitesse adaptatif n’entraine
confirme l’arrêt de la fonction.
tesses manuelle. pas de diminution rapide de
la vitesse : il vous faut freiner par
appui sur la pédale de frein si né-
cessaire.

2.100
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (7/13)
Sortie de mise en veille de la Selon la situation, le système émet un
fonction signal sonore associé à :
– l’alerte orange E lorsque la situation
À partir de la vitesse de régulation nécessite l’attention du conducteur ;
mémorisée E
ou
Si une vitesse est mémorisée, il est
possible de la rappeler, après vous être – l’alerte rouge F accompagnée du
assuré que les conditions de circulation message « Freinez » lorsque la si-
sont adaptées (trafic, état de la chaus- tuation nécessite une action immé-
sée, conditions météorologiques…). diate du conducteur.
Appuyez sur le contacteur 7 (RES/+) Dans tous les cas, réagissez en
dans la plage de vitesses valides. F conséquence et exécutez les ma-
Lors du rappel de la vitesse mémorisée, nœuvres appropriées.
l’activation du régulateur est confirmée
par l’affichage en vert de la vitesse de
régulation.
Alertes « reprise de contrôle
Nota : si la vitesse précédemment du véhicule »
­enregistrée est plus élevée que la vi-
tesse courante, le véhicule ­accélère Dans certaines situations (arrivée sur
jusqu’à ce seuil. un véhicule roulant beaucoup moins
vite, changement de voie rapide des
À partir de la vitesse courante véhicules vous précédant...), le sys-
Lorsque la fonction régulateur est mise tème peut ne pas avoir le temps de
en veille, un appui sur le contacteur 6 réagir.
(SET/-) réactive la fonction régulateur
sans tenir compte de la vitesse mémo-
risée : c’est la vitesse à laquelle roule le
véhicule qui est prise en compte.

2.101
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (8/13)
En cas d’occultation de la zone du radar Anomalies de
ou de perturbation du signal radar, le fonctionnement
message « Radar avant sans visibi-
lité » s’affiche au tableau de bord et la Si une anomalie de fonctionnement est
fonction régulateur de vitesse adaptatif détectée sur la fonction Régulateur de
est interrompue. L’extinction du témoin vitesse adaptatif, le message « Régul.
vert  confirme l’arrêt automatique adaptatif à contrôler » apparaît au ta-
de la fonction. bleau de bord et la fonction régulateur
Veillez à ce que la zone du radar ne de vitesse adaptatif est interrompue.
soit pas occultée (saleté, boue, neige, Si une anomalie de fonctionnement sur
plaque d’immatriculation avant mal un ou plusieurs composants du sys-
8 fixée/mal posée...), choquée, modifiée tème est détectée, la fonction régula-
6 (y compris peinture...) ou masquée par teur de vitesse adaptatif est interrom-
7 tout accessoire monté sur la face avant pue.
de votre véhicule (au niveau de la grille,
du logo...). Le témoin © apparaît au tableau
de bord, accompagné, selon la nature
Arrêt de la fonction Certaines zones peuvent perturber le du dysfonctionnement, du message :
La fonction régulateur de vitesse adap- fonctionnement de la fonction telles
que : – « Caméra avant à contrôler » ;
tatif est interrompue lorsque vous ap-
puyez sur le contacteur 6. – une zone désertique, un tunnel, un – « Radar avant à contrôler » ;
long pont ou une autoroute très fai- – « Caméra/Radar à contrôler » ;
L’extinction du témoin  au tableau blement fréquentée sans bordure,
de bord confirme l’arrêt de la fonction. sans arbres proches ou panneaux ; – « Véhicule à contrôler ».
– une zone militaire ou aéroportuaire. Consultez un Représentant de la
Indisponibilités temporaires marque.
Vous devez sortir de la zone pour pou-
Le radar permet de détecter les véhi- voir réactiver la fonction.
cules qui vous précèdent. Le système
ne peut pas fonctionner correctement si Dans tous les cas, si le message ne
la zone du radar est occultée ou si son s’efface pas après un redémarrage du
signal est perturbé. moteur, consultez un Représentant de
la marque.

2.102
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (9/13)

G H J
Limitations du Le système ne détecte pas : Détection en virage
fonctionnement du système – les véhicules arrivant aux intersec- À l’entrée d’un virage et en courbe, le
tions : voie d’insertion (exemple H) ; radar et/ou la caméra peuvent ne plus
Détection des véhicules détecter temporairement le véhicule
– les véhicules circulant en sens in-
Le système détecte uniquement les verse ou reculant dans votre direc- précédent (exemple J).
véhicules (voiture, camion, moto) cir- tion. Le système peut déclencher une ac-
culant dans le même sens que votre célération.
véhicule.
À la sortie d’un virage, la détection du
Un véhicule s’insérant dans la même véhicule précédé par le système peut
voie de circulation (exemple G) sera être perturbée ou retardée.
pris en compte par le système qu’une
fois entré dans les champs de détection Le système peut déclencher des frei-
du radar et de la caméra. nages brusques ou tardifs.
Le régulateur de vitesse adapta-
Le système peut déclencher des frei-
tif doit être exclusivement utilisé
nages brusques ou tardifs.
sur autoroute (ou routes multivoies
séparées par une barrière de sécu-
rité).

2.103
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (10/13)

K L M
Détection des véhicules dans les Véhicules cachés par le relief – véhicules transportant des objets
voies adjacentes Les véhicules cachés par le relief ou longs dépassant du gabarit ;
Le système peut détecter des véhi- situés en dehors des champs de dé- – la longueur réelle des véhicules
cules circulant sur une voie adjacente tection du radar et de la caméra, en hauts (exemple L) en dehors du
lorsque : montée ou en descente, ne sont pas champ du radar (engin de chantier,
– vous entrez dans un virage pris en compte par le système. véhicule tractant du matériel agri-
(exemple K) ; cole...) ;
Véhicules en dehors des champs de
– vous circulez sur une route avec des détection du radar et de la caméra – véhicule fortement décalé dans sa
voies réduites ; voie ;
Le système ne réagira pas ou réagira
– la vitesse du véhicule circulant sur tardivement si les véhicules détectés – véhicule étroit en proximité immé-
la voie adjacente est plus lente et si sont en dehors des champs de détec- diate (exemple M).
l’un des deux ­véhicules est situé trop tion du radar et de la caméra notam-
près de la voie de l’autre. ment dans les cas suivants :
Le système peut déclencher un ra-
lentissement ou un freinage inap-
proprié.

2.104
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (11/13)

12

N P 13 Q
Véhicule arrêté ou se déplaçant à – les véhicules suivis 12 qui déboîtent Non détection des obstacles fixes et
faible vitesse ou changent de voie, découvrant un des petits gabarits
Lorsque votre vitesse est supérieure véhicule 13 à l’arrêt (exemple P). Le système ne détecte pas :
à 50 km/h environ, le système ne dé- – les piétons, vélos, trottinettes... ;
tecte pas :
– les animaux ;
– les véhicules arrêtés (exemple N) ;
– les obstacles fixes (barrières de
– les véhicules roulant très lentement. péage, murs...) (exemple Q).
Lorsque votre vitesse est inférieure à Ces éléments ne sont pas pris en
50 km/h environ, le système peut ne Soyez toujours prêt à intervenir
lorsque vous arrivez sur des vé- compte par le système. Ils ne dé-
pas réagir ou réagir très tardivement clenchent aucune alerte ni aucune
sur : hicules arrêtés ou roulant à très
faible vitesse (exemple N). action de la part du système.
– les véhicules arrêtés (exemple N) ;
Le régulateur de vitesse adaptatif
– les véhicules roulant très lentement ; ne réalise pas d’arrêt d’urgence et
sa performance de freinage est limi-
tée.

2.105
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (12/13)

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Elle ne dispense, en aucun cas, du respect des limitations
de vitesse et des distances de sécurité, ni de la vigilance et de la responsabilité du conducteur.
Le conducteur doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse en fonction de l’environnement et des conditions de circulation, indé-
pendamment des indications du système.
Hormis les lignes délimitant la voie de circulation, les informations routières (feux de signalisation, panneaux de circulations,
passages piétons...) ne sont pas prises en compte par le système. Elles ne déclenchent aucune alerte ni aucune action de la
part du système.
Le système ne doit en aucun cas être assimilé à un détecteur d’obstacle ou un système anti-collision.
Utilisez le régulateur de vitesse adaptatif exclusivement sur autoroute (ou routes multivoies séparées par une bar-
rière de sécurité).
Interventions/réparations du système
– En cas de choc, l’alignement du radar et/ou de la caméra peut être modifié et leurs prestations peuvent en être affectées.
Désactivez le système et consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la zone de localisation du radar et/ou de la caméra (remplacement, réparation, modification du pare-
brise, peinture...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
– le véhicule circule sur route sinueuse ;
– le véhicule est remorqué (dépannage) ;
– le véhicule tracte une remorque ou une caravane ;
– le véhicule circule dans un tunnel ou près d’une structure métallique ;
– le véhicule arrive au péage, sur une zone de travaux ou une voie étroite ;
– le véhicule circule dans une descente ou une montée trop importante ;
– la visibilité est mauvaise (soleil rasant, brouillard...) ;
– le véhicule circule sur une route glissante (pluie, neige, gravillons...) ;
– les conditions climatiques sont mauvaises (pluie, neige, vent latéral...) ;
– la zone du radar a subi une dégradation (chocs, impact...) ;
– la zone de la caméra a subi une dégradation (par exemple : côté pare brise extérieur ou intérieur) ;
– le pare-brise est fissuré ou présente une déformation.
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.

2.106
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (13/13)

Cas de perturbations du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :
– l’occultation du pare-brise ou de la zone du radar (saleté, glace, neige, buée, plaque d’immatriculation...) ;
– un environnement complexe (tunnel...) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, forte pluie, grêle, verglas...) ;
– une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
– un mauvais contraste entre le véhicule qui le précède et son environnement (exemple : véhicule de couleur blanche dans
une zone enneigée...) ;
– un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;
– une route étroite, sinueuse ou vallonnée (virage important...) ;
– un véhicule plus lent ayant une forte différence de vitesse ;
– l’utilisation de surtapis non adaptés au véhicule. Côté conducteur, utilisez impérativement des surtapis adaptés au véhicule
s’accrochant aux éléments préinstallés et vérifiez régulièrement leur fixation. Ne superposez pas plusieurs tapis. Risque de
coincement des pédales.
Dans ces cas, le système peut intervenir à tort.
Risque de freinage ou d’accélération intempestif.
De nombreuses situations imprévues peuvent interférer avec le fonctionnement du système. Certains objets ou véhicules
pouvant apparaître dans la zone de détection du radar ou de la caméra peuvent être mal interprétés par le système qui peut
déclencher une accélération ou un freinage inapproprié.
Vous devez toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir pendant la conduite. Gardez en
permanence le contrôle de votre véhicule en maintenant les pieds à proximité des pédales pour être prêt à intervenir
en toutes circonstances.

2.107
AIDE AU PARKING (1/5)
Suivant véhicule, le système détecte Particularités
des obstacles à l’avant, à l’arrière et sur
les côtés du véhicule. Veillez à ce que les détecteurs ­ultrasons
indiqués par les flèches 1 ne soient
Le système d’aide au parking n’est pas occultés (saleté, boue, neige,
1 activé que lorsque le véhicule roule à plaque d’immatriculation mal fixée/mal
une vitesse inférieure à 10 km/h envi- posée...), choqués, modifiés (y compris
ron. peinture...) ou masqués par tout acces-
Le système d’aide au parking ne tient soire monté sur la face avant ou arrière
pas compte des systèmes d’attelage, de votre véhicule.
de portage...
Cette mesure se traduit par des si-
gnaux sonores dont la fréquence aug-
mente avec le rapprochement de l’obs-
tacle, jusqu’à devenir un son continu
lorsque l’obstacle se situe à environ 20
Principe de fonctionnement ou 30 centimètres du véhicule.
Des détecteurs à ultrasons indiqués par
les flèches 1, implantés dans les bou-
cliers du véhicule, « mesurent » la dis-
tance entre le véhicule et un obstacle.

Cette fonction est une aide supplémentaire qui indique, par le biais des
signaux sonores, la distance entre le véhicule et un obstacle lors d’une
manœuvre.
Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsa-
bilité du conducteur lors des manœuvres.
Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent in-
tervenir durant la conduite : veillez donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles
mobiles, trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une poussette, un
vélo, une pierre, un piquet…) dans la zone d’angle mort lors de la manœuvre.

2.108
AIDE AU PARKING (2/5)
Nota : Pour les véhicules équipés de
2 la fonction « Caméra 360° » ➥ 2.65, C
l’analyse de l’environnement autour du
véhicule (zones A et B) n’est pas affi-
chée en mode « Vue plongeante » ou
« Vue latérale ».

A B
Nota : l’affichage 2 permet de visua- Fonctionnement
liser l’environnement du véhicule en
complétant les signaux sonores. La plupart des objets se trouvant à
proximité de l’avant, de l’arrière et des
Il est nécessaire de parcourir quelques côtés du véhicule sont détectés.
mètres avant que la détection latérale En cas de choc sur le sou-
soit active. Selon la distance de l’obstacle, la fré-
bassement du véhicule lors quence du signal sonore sera plus
Lorsque toutes les zones ont un fond d’une manœuvre (exemple : élevée en approche jusqu’à devenir
grisé, l’ensemble du contour du véhi- contact avec une borne, un continue vers 20 cm environ pour un
cule est surveillé : trottoir surélevé ou tout autre mobi- obstacle sur les côtés et 30 cm environ
lier urbain), vous pouvez endomma- pour un obstacle à l’avant ou à l’arrière.
– A : analyse de l’environnement
ger le véhicule (exemple : déforma- Les zones vertes, orange (ou jaunes
autour du véhicule en cours ;
tion d’un essieu). suivant véhicule) et rouges s’affiche-
– B : analyse de l’environnement ront sur l’afficheur C.
Afin d’éviter tout risque d’accident,
autour du véhicule effectuée.
faites contrôler votre véhicule par
un Représentant de la marque.

2.109
AIDE AU PARKING (3/5)
Lorsqu’un obstacle situé sur le côté est
détecté : 4
D
– s’il y a un risque de collision, des si-
gnaux sonores retentissent avec une
fréquence de plus en plus élevée à
l’approche de l’obstacle jusqu’à de-
venir continue. Les zones vertes,
orange et rouges s’afficheront sur
l’afficheur D ;
– s’il n’existe aucun risque de colli-
sion, aucun signal ne sera émis à
3 l’approche de l’obstacle. Les zones
vertes, orange et rouges s’affiche-
ront en hachurées sur l’afficheur D.
Nota : en cas de modification de trajec-
Détection d’obstacles sur le côté toire pendant une manœuvre, un risque Activation/désactivation
Suivant l’orientation des roues, le sys- de collision avec un obstacle peut être
tème détermine la trajectoire du véhi- signalé tardivement. Véhicules équipés d’un écran
cule et vous avertit du risque ou non de multimédia 4
collision avec un obstacle 3 situé sur le Pour accéder à l’activation ou à la dé-
côté du véhicule. sactivation des différentes zones cou-
vertes par les détecteurs à ultrasons,
reportez-vous à la notice multimédia.
Choississez « ON » ou « OFF ».

En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manœuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir
surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu).
Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.

2.110
AIDE AU PARKING (4/5)
Véhicules non équipés d’un écran
multimédia
Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le
bouton 6 pour désactiver l’aide au
parking. Le témoin du contacteur s’al-
lume. Un nouvel appui sur le contac-
teur 6 active la fonction. Le témoin 5 du
contacteur s’éteint.
5
Réglage
Véhicules équipés d’un écran 6
multimédia 4
Suivant véhicule, moteur tournant,
vous pouvez régler certains para-
mètres depuis l’écran multimédia 4. Son du système
Pour plus d’informations, reportez-vous Permet de choisir le son du système.
à la notice multimédia.
Désactivation du son du système
Volume sonore de l’aide au parking Activez ou désactivez le son de l’aide
au parking.
Réglez le volume de l’aide au parking
en appuyant sur + ou -. Nota : si vous désactivez le son, vous
ne serez plus alerté à l’approche d’un
obstacle par des signaux sonores.

Lorsque le véhicule roule à une

vitesse inférieure à 10 km/h en-
viron, certaines sources de bruit
(moto, camion, marteau-piqueur…)
peuvent déclencher les signaux so-
nores de l’aide au parking.

2.111
AIDE AU PARKING (5/5)
– sélectionnez « VOLUME BIP » pour Anomalies de
régler le son de l’aide au parking fonctionnement
avec les commandes 8 ou 9.
Lorsque le système détecte une ano-
malie de fonctionnement, un signal
Désactivation manuelle de sonore retentit à chaque passage
l’aide au parking de la marche arrière pendant envi-
ron trois secondes accompagné du
Vous devez désactiver la fonction :
message « Aide au parking à contrô-
– en cas de présence d’un système
ler » au tableau de bord. Consultez un
d’attelage, de portage ou de re-
7 8 morque devant les détecteurs ultra-
Représentant de la marque.
sons ;
– en cas de détérioration des détec-
teurs ultrasons.
10 9
Véhicules non équipés d’un écran Désactivation automatique de
multimédia l’aide au parking
– Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le Le système se désactive :
contacteur 7, autant de fois que né- – lorsque la vitesse du véhicule est
cessaire pour vous positionner sur supérieure à 10 km/h environ ; En cas de choc sur le sou-
l’onglet « Véhicule » ; – suivant véhicule, lorsque le véhicule bassement du véhicule lors
– faites des appuis successifs sur les est à l’arrêt plus de cinq secondes d’une manœuvre (exemple :
commandes 8 ou 9 pour atteindre le environ et qu’un obstacle est dé- contact avec une borne, un
menu « Réglages ». Appuyez sur le tecté (cas par exemple d’un embou- trottoir surélevé ou tout autre mobi-
contacteur 10 OK ; teillage…) ; lier urbain), vous pouvez endomma-
– faites des appuis successifs sur les – lorsque vous êtes au point mort ger le véhicule (exemple : déforma-
commandes 8 ou 9 pour atteindre avec une boîte de vitesses ma- tion d’un essieu).
le menu « AIDES PARKING ». nuelle, ou en position N ou P avec
Appuyez sur le contacteur 10 OK ; une boîte de vitesses automatique. Afin d’éviter tout risque d’accident,
faites contrôler votre véhicule par
un Représentant de la marque.

2.112
CAMÉRA DE RECUL (1/2)

2
1
3
4
C
B
A

Fonctionnement Gabarit fixe 3 Gabarit mobile 4

Au passage de la marche arrière, la Le gabarit fixe est constitué de repères Il est représenté en bleu sur l’écran
caméra 1 située sur le hayon ­transmet de couleurs A, B et C indiquant la dis- multimédia 2. Il indique la trajectoire du
une vue de l’environnement arrière du tance derrière le véhicule : véhicule en fonction de la position du
véhicule sur l’écran ­multimédia 2 ac- – A (rouge) à environ 30 centimètres volant.
compagné d’un ou de deux ­gabarits 3 du véhicule ;
et 4 (fixe et mobile). – B (jaune) à environ 70 centimètres Particularité
Ce système s’utilise à l’aide d’un ou de du véhicule ;
– C (vert) à environ 150 centimètres Veillez à ce que la caméra ne soit pas
plusieurs gabarits (mobile pour la tra-
du véhicule. occultée (saletés, boue, neige, buée…).
jectoire, fixe pour la ­distance). Lorsque
la zone rouge est atteinte, a ­ idez-vous Ce gabarit reste fixe et indique la tra-
de la représentation du ­bouclier pour jectoire du véhicule si les roues sont en
vous arrêter précisément. ligne avec le véhicule.

2.113
CAMÉRA DE RECUL (2/2)

L’écran représente une image inver-

sée comme dans un rétroviseur.
Réglages Les gabarits sont une ­représentation Cette fonction est une aide
Véhicule à l’arrêt, moteur tournant, projetée sur sol plat. Cette informa- supplémentaire. Elle ne
depuis l’écran multimédia 2, vous tion est à ignorer lorsqu’elle se su- peut donc, en aucun cas,
pouvez ajouter ou supprimer les gaba- perpose à un objet vertical ou posé remplacer la vigilance, ni la
rits et régler les ­paramètres de l’image au sol. responsabilité du conducteur.
de la caméra (luminosité, contraste...). Les objets qui apparaissent sur le Le conducteur doit toujours être
Pour plus d’informations, reportez-vous bord de l’écran peuvent être défor- attentif aux événements soudains
à la notice multimédia. més. qui peuvent intervenir durant la
conduite : veillez donc toujours à ce
En cas de trop forte ­ luminosité qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles,
(neige, véhicule au soleil…), la trop petits ou trop fins (tels qu’un
vision de la caméra peut être per- enfant, un animal, une poussette,
turbée. un vélo, une pierre, un piquet…)
Lorsque le coffre est ouvert ou mal dans la zone d’angle mort lors de la
fermé, le message « Coffre ouvert » manœuvre.
apparaît et l’affichage caméra dis-
paraît.

2.114
STATIONNEMENT ASSISTÉ (1/5)

3
A

À l’aide de détecteurs à ultrasons indi- Mise en service Particularités

qués par les flèches 3, implantés dans
Véhicule à l’arrêt ou roulant à moins de Veillez à ce que les détecteurs ultra-
les boucliers du véhicule, cette fonc-
30 km/h environ : sons indiqués par les flèches 3 ne
tion vous assiste dans la recherche de
– appuyez sur le contacteur 2. Le soient pas occultés (saleté, boue,
places disponibles et accessibles ainsi
témoin du contacteur 2 s’allume et neige, plaque d’immatriculation mal
que dans la manœuvre de stationne-
l’affichage A apparaît sur l’écran fixée/mal posée...), choqués, modifiés
ment.
multimédia 1 ; (y compris peinture...) ou masqués par
Retirez les mains du volant, vous ne tout accessoire monté sur la face avant
contrôlez que : – actionnez les feux indicateurs de di- ou arrière de votre véhicule.
rection vers le côté du véhicule où
– la pédale d’accélérateur ;
vous voulez vous stationner.
– la pédale de frein ;
– le levier de vitesses.
À tout moment, vous pouvez reprendre
le contrôle en actionnant le volant.

2.115
STATIONNEMENT ASSISTÉ (2/5)
Nota : au démarrage du véhicule, ou Fonctionnement
1 après une manœuvre en créneau réus-
sie à l’aide du système, la manœuvre Stationnement
par défaut proposée par le système est Tant que la vitesse du véhicule est
l’aide à la sortie de place en créneau. ­inférieure à 30 km/h environ, le ­système
Dans les autres cas, la ­manœuvre par cherche les places de stationnement
défaut est ­paramétrable depuis l’écran disponibles sur le côté de stationne-
multimédia 1. Pour plus d’informations, ment choisi.
reportez-vous à la notice multimédia.
Nota : en cas de places de stationne-
ment disponibles de l’autre côté du vé-
hicule, actionnez les feux indicateurs
de direction de l’autre côté pour que le
système puisse détecter la place.
Lorsqu’une place est détectée, elle
s ’affiche sur l’écran multimédia,
­
Choix de la manœuvre ­repérée par la lettre « P » affichée
Le système peut réaliser quatre types en petit. Conduisez lentement, feux
de manœuvres : ­indicateurs de direction activés du côté
– stationnement du véhicule dans une de la place, jusqu’à l­’apparition du mes-
place en créneau ; sage « Stop » a ­ ccompagné d’un signal
– stationnement du véhicule dans une sonore.
place en bataille ;
– stationnement du véhicule dans une
place en épi ;
– sortie de stationnement du véhicule
d’une place en créneau. La mise en marche du système s’ac-
Depuis l’écran multimédia 1, compagne de l’activation de l’aide
­sélectionnez la manœuvre à effectuer. au parking et, pour les véhicules
qui en sont équipés, de la caméra
de recul ou de la caméra 360°
pour vous aider dans la manœuvre
➥ 2.108, ➥ 2.113 et ➥ 2.65.

2.116
STATIONNEMENT ASSISTÉ (3/5)
La place est alors repérée sur l’écran – Lâchez le volant ;
multimédia par la lettre « P » affichée 1
– effectuez des manœuvres en avant
en grand. et en arrière en suivant les instruc-
– Arrêtez le véhicule ; tions affichées sur l’écran multimé-
– engagez la marche arrière. dia 1 et en vous aidant des alertes
du système d’aide au parking.
Le témoin  s’allume au tableau de
bord accompagné d’un signal sonore.
Votre vitesse ne doit pas dépasser les
7 km/h environ.
– Lâchez le volant ; Une fois en position pour sortir
du stationnement, l’extinction du
– suivez les instructions affichées sur
l’écran multimédia 1.
Votre vitesse ne doit pas dépasser les
2 témoin  au tableau de bord ac-
compagnée d’un signal sonore et d’un
7 km/h environ. message sur l’écran multimédia 1 vous
avertit de la fin de la manœuvre.
L’extinction du témoin  au ta-
bleau de bord accompagné d’un signal
Sortie de stationnement d’une place
en créneau
sonore vous avertit de la fin de la ma- – Faites un appui court sur le contac-
nœuvre. teur 2 ;
– sélectionnez le mode « Sortie decré-
neau » ;
– actionnez les feux indicateurs de di-
rection du côté vers lequel vous sou-
haitez sortir le véhicule ;
Cette fonction est une – faites un appui long sur le contac-
aide supplémentaire à la teur 2 (deux secondes environ).
conduite.
Elle ne peut donc, en aucun
cas, remplacer la vigilance (soyez
Le témoin  s’allume au tableau de
bord accompagné d’un signal sonore.
Pendant les phases de ma-
nœuvre, le volant peut tour-
ner rapidement : ne pas
toujours prêt à freiner en toutes cir- mettre les mains à l’inté-
constances), ni la responsabilité du rieur, et veiller à ce que rien ne se
conducteur lors des manœuvres. prenne dedans.

2.117
STATIONNEMENT ASSISTÉ (4/5)
L’extinction du témoin du le contac- Annulation de la manœuvre
1
teur 2 et du témoin  au tableau
de bord accompagné d’un signal
La manœuvre est annulée dans les cas
suivants :
sonore vous avertit de la suspension de – la vitesse du véhicule a dépassé
la manœuvre. Le motif de l’interruption 7 km/h ;
s’affiche sur l’écran multimédia 1.
– par appui sur le contacteur 2 ;
Assurez-vous :
– vous avez effectué plus de dix
– d’avoir lâché le volant ; mouvements avant/arrière en ma-
et nœuvre ;
– que toutes les portes et le coffre sont – les capteurs d’aide au parking sont
2 fermés ; sales ou obstrués ;
et – les roues du véhicule ont patiné ;
– qu’aucun obstacle n’est sur la trajec-
toire ; – la manœuvre a été suspendue trop
Suspension/Reprise de la et
longtemps.
manœuvre – que le moteur est démarré. L’extinction du témoin du contacteur 2
La manœuvre est suspendue dans les
cas suivants :
Si le témoin du contacteur 2 clignote,
celui-ci vous indique que le système est
et du témoin  au tableau de bord
accompagné d’un signal sonore vous
– vous prenez le volant ; de nouveau disponible pour continuer avertit de l’annulation de la manœuvre.
la manœuvre. Le motif de l’annulation s’affiche sur
– le véhicule est immobile depuis trop
l’écran multimédia 1.
longtemps ; Pour reprendre la manœuvre, faites
un appui long sur le contacteur 2. Le
– un obstacle sur la trajectoire em-
témoin du contacteur 2 s’allume et le
pêche la fin de la manœuvre ;
– le moteur s’arrête ; témoin
bord.
 s’affiche au tableau de
– une des portes ou le coffre s’ouvre.
Suivez les instructions affichées à
l’écran Multimédia 1.

2.118
STATIONNEMENT ASSISTÉ (5/5)

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la v­ igilance et
la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule. Veillez à ce que la
manœuvre reste conforme aux règles de circulation en vigueur dans les voies empruntées.
Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez
donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles, trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une poussette,
un vélo, une pierre, un piquet, un système d’attelage…) dans la zone d’angle mort lors de la manœuvre.

Interventions/réparations du système
– En cas de choc, l’alignement des capteurs peut être modifié et leurs prestations peuvent en être affectées. Désactivez la
fonction et consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la zone de localisation des capteurs (remplacement, réparation, modification des garnitures exté-
rieures...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Cas de perturbations du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système telles que de mauvaises conditions clima-
tiques (neige, grêle, verglas...).
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
Risque d’alertes intempestives et erronées.

Limitations de fonctionnement du système

– Le système peut ne pas détecter des objets situés dans les angles morts des capteurs.
– Effectuez toujours un contrôle visuel pour vérifier que la place de parking proposée par le système est toujours disponible
et sans obstacle.
– Le système ne doit pas être utilisé lorsque vous tractez une remorque ou lorsqu’il y a présence d’un système d’attelage ou
de portage sur le véhicule ainsi que sur les véhicules environnants.

2.119
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (1/4)

5 6
1
3

2 4

Levier de sélection 1 Mise en route Palettes de changement de

P : parking Le levier de sélection 1 en position P, vitesse 5 et 6
R : marche arrière démarrez le moteur. Suivant véhicule, les palettes 5 et 6 per-
N : point mort Pour quitter la position P, il est impé- mettent de changer de rapport lorsque
D : mode automatique ratif d’appuyer sur la pédale de frein le levier est en position D.
L : mode « Low » (suivant véhicule) avant de presser le bouton de déver- 5 : Variation décroissante du rapport.
L’afficheur 4 au tableau de bord vous rouillage 2. 6 : Variation croissante du rapport.
informe de la position engagée du Les positions P, N, L et R ne sont pas
Pied sur la pédale de frein (le témoin 3 accessibles avec les palettes.
levier de sélection 1. sur l’afficheur s’éteint), quittez la posi-
Nota : appuyez sur le bouton 2 pour : tion P.
– sortir de la position P ; L’engagement du levier en position
– passer de la position D ; L ou N vers D ou R ne doit se faire qu’à l’arrêt,
R ou P ; pied sur le frein et pédale d’accéléra-
– passer de la position D vers L. teur relevée.

2.120
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (2/4)
Conduite en mode Conduite en mode manuel
automatique Lorsque vous roulez en position D,
Engagez le levier 1 en position D. vous pouvez passer en mode de
conduite manuelle en actionnant les
Dans la majorité des conditions de palettes 5 et 6 au volant. Suivant véhi-
circulation rencontrées, vous n’aurez cule, il existe deux modes de conduite
plus à toucher à votre levier : les vi- manuelle :
tesses passeront toutes seules, au
bon moment, au régime convenable – un mode manuel « temporaire » 7
du moteur car « l’automatisme » tient qui permet, par une impulsion courte
compte de la charge du véhicule, du sur l’une des deux palettes, de forcer
profil de la route et du style de conduite le passage d’un rapport. Le mode
choisi. de conduite D ainsi que le rapport
engagé apparaît au tableau de bord.
Conduite économique Nota : la boîte revient en mode auto-
Sur route, laissez toujours le levier en matique D par elle même si le rap-
position D, la pédale d’accélérateur port engagé n’est plus optimal ou si Nota : le retour au mode automa-
étant maintenue peu enfoncée, les rap- aucune action sur l’une des palettes tique s’effectue par un appui long sur
ports passeront automatiquement à un n’a été effectuée depuis un certain la palette de droite. Le mode auto-
régime moteur plus bas. temps. matique D s’affiche au tableau de
bord.
Accélérations et dépassements – un mode manuel permanent
activé par une impulsion longue sur Dans tous les cas :
Enfoncez franchement et à fond la l’une des deux palettes. Le mode – pour descendre les rapports de vi-
pédale d’accélérateur (jusqu’à dépas- de conduite M ainsi que le rapport tesse, appuyez sur la palette de
ser le point dur de la pédale). engagé apparaît sur l’afficheur 7 au gauche ;
tableau de bord. – pour monter les rapports de vitesse,
Cela permettra, dans la mesure des
appuyez sur la palette de droite.
possibilités du moteur, de rétrogra-
der sur le rapport optimal. Nota : suivant l’affichage, les indica-
teurs + et - ou   et vous
suggèrent de passer la vitesse supé-
rieure ou inférieure.

2.121
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (3/4)
Cas particuliers Situations exceptionnelles Nota : en mode « Low », les varia-
tions du régime moteur sont conti-
Dans certains cas de conduite (en- Si le profil de la route ou les condi-
nues et les accélérations sont plus
traînant par exemple la protection du tions climatiques (pentes ascen-
linéaires.
moteur, la mise en action du contrôle dantes raides, descentes abruptes,
dynamique de conduite : ESC…), neige profonde, sable ou boue), ne per- Par temps très froid, pour éviter de
« l’automatisme » peut imposer de lui- mettent pas de se maintenir en mode caler le moteur, attendez quelques
même le rapport. automatique, suivant véhicule, il est instants avant de quitter la posi-
conseillé : tion P ou N et d’engager le levier en D,
De même, pour éviter des « fausses
R ou L.
manœuvres », le changement de rap- – pour les véhicules équipés de pa-
port peut être refusé par « l’automa- lettes au volant :
tisme » : dans ce cas l’affichage du rap- – de passer en mode manuel en
port clignote quelques secondes pour utilisant les palettes. Ceci, afin d’évi-
vous en avertir. ter des passages de vitesses suc-
cessifs voulus par « l’automatisme »
en montée, et d’obtenir un freinage
moteur en cas de longues des-
centes.
– pour les véhicules non équipés de
En montée, pour rester à l’arrêt, ne palettes au volant :
laissez pas le pied sur l’accéléra- – d’utiliser le mode « Low » qui
teur. permet, à faible vitesse (vitesse infé-
Risque de surchauffe de la boîte rieure à 50 km/h), de rouler en cas
de vitesses automatique. de faible adhérence (neige, boue...),
de gravir une pente ou d’augmenter
le frein moteur en descente. Pour
cela, positionnez le levier en posi-
Vérifiez que le témoin P au tion L.
tableau de bord soit bien
activé avant de quitter le
véhicule.
Risque de perte d’immobilisation
du véhicule.

2.122
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (4/4)
Stationnement du véhicule Périodicité d’entretien
Lorsque le véhicule est immobilisé, tout Reportez-vous au document d’entre-
en gardant le pied sur le frein, placez tien ou consultez un Représentant de
le levier en position P : la boîte est au la marque pour vérifier si la boîte de vi- 8
point mort et les roues motrices sont tesses automatique nécessite un entre-
verrouillées mécaniquement par la tien périodique.
transmission. Si elle ne nécessite pas d’entretien,
Assurez-vous que le frein de parking vous ne devez pas faire d’ajout d’huile. 9
est serré.
Anomalies de
fonctionnement
– en roulant, si le message « Boîte vi-
Pour des raisons de sécu- tesses à contrôler » apparaît au ta-
rité, ne coupez jamais le bleau de bord, il indique une défail-
contact avant l’arrêt com- lance.
plet du véhicule. À la mise en route, dans le cas où le
Consultez au plus tôt un levier est bloqué sur P alors que vous
Représentant de la marque ; appuyez sur la pédale de frein (panne
– en roulant, si le message « Boîte de la batterie par exemple), il y a la pos-
vitesses surchauffe » apparaît au ta- sibilité de libérer manuellement le levier
En cas de choc sur le sou- pour débloquer les roues motrices.
bassement du véhicule lors bleau de bord, arrêtez-vous dès que
possible pour laisser refroidir la boîte Pour cela, déclippez la base du souf-
d’une manœuvre (exemple : flet et enfoncez le bouton poussoir 9 et
contact avec une borne, un de vitesses et jusqu’à la disparition
du message ; appuyez simultanément sur le bouton 8
trottoir surélevé ou tout autre mobi- du levier afin de déverrouiller le levier et
lier urbain), vous pouvez endomma- – dépannage d’un véhicule à boîte de passer à la position N.
ger le véhicule (exemple : déforma- automatique ➥ 5.35.
tion d’un essieu). Consultez au plus tôt un Représentant
de la marque.
Afin d’éviter tout risque d’accident,
faites contrôler votre véhicule par
un Représentant de la marque.

2.123
APPEL D’URGENCE (1/3)
Lorsque le véhicule en est équipé,
l’appel d’urgence est un système qui
permet d’appeler automatiquement ou
manuellement les secours en cas d’ac-
cident ou de malaise afin de réduire le
temps de leur arrivée sur les lieux.
Si vous utilisez l’appel d’urgence pour 3
signaler un accident dont vous êtes
témoin, cela suppose un arrêt compa- 2
tible avec les conditions de circulation
pour permettre aux secours de localiser
votre véhicule et donc, le lieu de l’acci-
dent signalé. 1 5
Dans tous les cas, conformez-vous à la 4
législation locale.
1 Témoin de fonctionnement du sys- Un appel se passe toujours de la façon
tème : suivante :
– vert : fonctionnel – établissement de l’appel avec les se-
(réseau disponible) ; cours ;
– éteint : non fonctionnel
Utilisez l’appel d’urgence unique- (réseau indisponible) ; – envoi des données liées à l’événe-
ment si vous êtes victime ou témoin – rouge : anomalie de ment (plaque constructeur, heure de
d’un accident ou en cas de malaise. fonctionnement ; l’appel, dernières positions, direction
– vert clignotant : appel en cours. du véhicule...) ;
2 Témoin de mode automatique ; – communication vocale avec les se-
En cas d’accident, si le lieu 3 Bouton SOS ; cours ;
et les conditions de circu- 4 Micro ;
5 Haut-parleur. – éventuellement, rappel des secours.
lation le permettent, il est
recommandé de rester à L’appel d’urgence présente deux
proximité du véhicule afin de pou- modes :
voir répondre au centre d’appels – le mode automatique ;
d’urgence si besoin. – le mode manuel.

2.124
APPEL D’URGENCE (2/3)
Mode automatique En cas de mauvaise manipulation, il est
Le témoin mode automatique 2 allumé possible d’annuler l’appel en appuyant
en vert indique que le système automa- sur le bouton 3 pendant deux secondes
tique est activé. environ avant que la communication
avec le centre d’appels soit établie.
L’appel d’urgence est déclenché auto-
matiquement en cas d’accident ayant Une fois que la communication est éta-
nécessité l’activation des moyens de 3 blie, seul le centre d’appels peut termi-
protection (prétensionneurs de cein- ner la communication.
ture, airbag...). 2
Mode test
(suivant législation locale)
Le mode test est réservé exclusive-
1 ment au Représentant de la marque
pour vérifier le bon fonctionnement de
l’appel d’urgence.
Mode manuel Il se fait par :
L’appel d’urgence est réalisé par : – trois appuis courts sur le bouton 3 ;
– un appui long de plus de trois se- – attente de 15 secondes environ ;
condes environ sur le bouton 3 ; – trois appuis courts sur le bouton 3.
ou La sortie du mode test est automatique.
– cinq appuis sur le bouton 3 dans une
durée inférieure à 10 secondes envi-
ron.

2.125
APPEL D’URGENCE (3/3)

Le système fonctionne avec une

batterie dédiée. La durée de vie de En l’absence d’appel d’urgence, le
la batterie est d’environ quatre ans système n’est pas traçable et ne
(le témoin 1 s’allume en rouge pour fait pas l’objet d’une surveillance
vous en avertir). constante. Les données sont auto-
Consultez un Représentant de la matiquement et constamment ef-
marque. facées, et le système ne garde en
mémoire que les trois dernières po-
sitions du véhicule.
Afin de garantir votre sé- Suivant la législation locale de votre
curité et le bon fonction- pays, l’envoi des données est uni-
1 quement réalisé en cas d’appel
nement du système, toute
intervention sur la batterie d’urgence. L’utilisation des don-
Anomalies de fonctionnement (démontage, débranchement...) doit nées transmises au centre d’ap-
Dans certains cas, l’appel d’urgence impérativement être effectuée par pels respecte la réglementation de
peut ne pas fonctionner (ex. : batterie un professionnel spécialisé. protection des données à carac-
faible...). tère personnel du pays où vous
Risque de brûlures par chocs vous trouvez. Le système garde en
Lorsque le système détecte une ano- électriques. mémoire l’historique des données
malie de fonctionnement, le témoin 1 Respectez impérativement les pé- d’activité pendant 13 heures uni-
s’allume en rouge pendant plus de riodicités de remplacement men- quement.
30 minutes. Consultez au plus tôt un tionnées dans le document d’entre-
Représentant de la marque. Le propriétaire du véhicule dispose
tien sans les dépasser. d’un droit d’accès aux données. Il
La batterie étant spécifique, veillez peut demander la rectification, l’ef-
à la faire remplacer par une batterie facement ou le verrouillage de ces
équivalente. données.
Faites appel à un Représentant de
la marque.

2.126
 Chapitre 3 : Votre confort

MULTI-SENSE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
Aérateurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Chauffage et air conditionné manuel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6
Air conditionné automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.10
Air conditionné : informations et conseils d’utilisation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.14
Équipements multimédia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.16
Lève-vitres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18
Pare-soleil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.21
Éclairage intérieur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22
Rangements, aménagements habitacle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.25
Prise accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
Appuis-tête arrière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31
Banquette arrière : fonctionnalités. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32
Coffre à bagages. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33
Tablette arrière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34
Aménagements coffre à bagages. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35
Transport d’objets dans le coffre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.36
Transport d’objets : attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37
Barres de toit, becquet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.38
3.1
MULTI-SENSE (1/2)
Le système « MULTI-SENSE » Mode « Eco »
permet de ­choisir entre trois modes de MULTI-SENSE Le mode « Eco » est axé sur l­’économie
conduite agissant, suivant véhicule, sur d’énergie. La direction est souple, la
la conduite, l’ambiance lumineuse, le gestion du moteur et de la boîte de vi-
confort et la sonorité moteur : tesses permet de réduire la consom-
– les modes « Eco » et « Sport » sont mation ➥ 2.22.
prédéfinis et partiellement paramé-
trables (ambiance lumineuse...) ;
– le mode « My Sense » est
­paramétrable.
Les modes de conduite agissent sur :
– l’assistance de direction ;
– le contrôle dynamique de conduite ;
– la réactivité du moteur et de la boîte Configuration mode

de vitesses.
Ils agissent aussi sur :
– l’éclairage de l’habitacle et du ta-
bleau de bord ;
– les informations affichées sur l’écran
multimédia et, suivant le mode sélec-
tionné, au tableau de bord ;
– suivant véhicule, la sonorité moteur.

Dans tous les modes, il est pos-

sible de modifier la couleur de l’am-
biance lumineuse et de réinitialiser
les réglages par défaut. Le style
Les réglages du moteur sont spé- du tableau de bord est modifiable
cifiques à chacun des modes de uniquement depuis le mode « My
conduite et ne sont pas paramé- Sense ».
trables.

3.2
MULTI-SENSE (2/2)
Mode « Sport »
Ce mode autorise une réactivité accrue 1
du moteur et de la boîte de vitesses. La
direction est plus ferme.

Mode « My Sense »
Disposant par défaut des réglages
standards du véhicule, ce mode vous
permet de configurer manuellement
la conduite, l’ambiance lumineuse, le 2
confort et, suivant véhicule, la sonorité
moteur.

Accès au menu
Vous pouvez accéder au « MULTI-
SENSE », suivant véhicule :
– depuis l’écran multimédia 1 ;
– par le contacteur 2.
Pour plus d’informations, reportez-vous
à la notice multimédia.

Après arrêt du moteur, le véhicule

redémarrera toujours en mode « My
Sense »

3.3
AÉRATEURS, sorties d’air (1/2)
3 4 5 6

2
1

1 Aérateur latéral gauche 9 6 Aérateur latéral droit

2 Frise de désembuage de vitre la- 7 Sorties chauffage pieds des oc-
térale gauche cupants
3 Frises de désembuage de pare- 8 Tableau de commandes
brise 9 Sorties chauffage pieds des oc-
4 Aérateurs centraux cupants arrière (suivant véhicule)
5 Frise de désembuage de vitre la-
térale droite

3.4
AÉRATEURS, sorties d’air (2/2)
10 10
6

4 9

Aérateurs centraux 4 Places arrière

et latéraux 1 et 6 (suivant véhicule)
Sorties chauffage pieds des occu-
Débit pants 9.
Fermeture : manœuvrez le curseur 10
vers l’extérieur du véhicule au‑delà du
point dur.
Ouverture : manœuvrez le curseur 10
vers l’intérieur du véhicule.

Orientation
Ne rien introduire dans le
Manœuvrez le curseur 10 dans la posi-
circuit de ventilation du vé-
tion désirée.
hicule (par exemple en cas
de mauvaise odeur...).
Ne rien fixer sur les aérateurs (sup-
port téléphone...). Risque de dégradation ou d’in-
cendie.
Risque de dégradation.

3.5
CHAUFFAGE, AIR CONDITIONNÉ MANUEL (1/4)
L’utilisation de l’air conditionné
permet :
2 3 4 5
1 6 – d’abaisser la température à l’inté-
rieur de l’habitacle ;
– d’éliminer la buée plus rapidement.

Les commandes Mise en service ou arrêt

(suivant véhicule) de l’air conditionné
1 Répartition de l’air dans l’habitacle. La touche 6 permet d’autoriser la mise
2 Dégivrage/désembuage de la lu- en service (voyant allumé) ou d’arrê-
nette arrière et, suivant véhicule, des ter (voyant éteint) le fonctionnement de
rétroviseurs. l’air conditionné.
3 Réglage de la vitesse de ventilation. La mise en service ne peut pas être ef-
fectuée si la commande 3 est position-
4 Recyclage de l’air. née sur « 0 ».
5 Réglage de la température de l’air.
6 Air conditionné.

3.6
CHAUFFAGE, AIR CONDITIONNÉ MANUEL (2/4)
Répartition de l’air dans
l’habitacle 1 4 6
Il y a cinq possibilités de répartition
d’air. Tournez la commande 1 pour
choisir votre répartition.

W Le flux d’air est dirigé vers les

frises de désembuage du
pare-brise et les désembueurs de vitres
latérales avant.

 Le flux d’air est réparti entre

les désembueurs de vitres la-
térales avant, les frises de désem-
buage de pare-brise et les pieds des
occupants.


pants.
Le flux d’air est principalement
dirigé vers les pieds des occu-
Mise en service du recyclage
d’air
Le recyclage d’air permet :
– de s’isoler de l’ambiance extérieure
Appuyez sur la touche 4 : le témoin (circulation en zone polluée…) ;

 Le flux d’air est dirigé vers les

aérateurs de la planche de
bord, vers les pieds des occupants en
intégré s’allume. Dans ces conditions,
l’air est pris dans l’habitacle et il est re-
– de refroidir plus rapidement la tem-
pérature de l’habitacle si l’air condi-
cyclé sans admission d’air extérieur. tionné est activé.
place avant et, suivant véhicule, des
occupants des sièges de deuxième
rangée.

J Le flux d’air est principalement

dirigé vers les aérateurs de la
planche de bord.
Si l’air conditionné n’est pas activé (témoin « A/C » intégré à la touche 6 éteint),
l’utilisation prolongée du recyclage d’air peut entraîner une formation de buée sur
les vitres latérales et le pare-brise et des désagréments dus à un air non renou-
velé dans l’habitacle. Pour éviter ce phénomène, le recyclage d’air se désactive
automatiquement au bout d’un certain temps.

3.7
CHAUFFAGE, AIR CONDITIONNÉ MANUEL (3/4)
Réglage de la température de
1 3 5 l’air
Tournez la commande 5 en fonction de
la température désirée. Plus le curseur
est dans le rouge, plus la température
est élevée.
Lors d’une utilisation prolongée de l’air
conditionné, une sensation de froid
peut apparaître. Pour augmenter la
température, tournez la commande 5
vers la droite.

Réglage de la vitesse de Le système est arrêté : la vitesse de

ventilation ventilation de l’air est nulle (véhicule à
l’arrêt), vous pouvez ressentir un faible
Manœuvrez la commande 3. Plus la débit d’air lorsque le véhicule roule.
commande est positionnée vers la
droite, plus la quantité d’air pulsé est
grande. Si vous désirez arrêter l’arrivée
d’air, placez la commande 3 sur « 0 ».

L’utilisation de la position
sur la commande 1 désactive la
W
fonction recyclage pour éviter tout
risque d’embuage sur le pare-brise.

3.8
CHAUFFAGE, AIR CONDITIONNÉ MANUEL (4/4)

2 3 4 5

Dégivrage-désembuage de la Désembuage rapide

lunette arrière Amenez les commandes 1, 3 et 5 sur
Moteur tournant, appuyez sur la les positions :
touche 2. Le témoin de fonctionnement
s’allume. – désembuage W ;
Cette fonction permet un désembuage – vitesse de ventilation en position 3
électrique rapide de la lunette arrière et ou 4 ;
des rétroviseurs électriques dégivrants – température maximum.
(pour les véhicules qui en sont équi-
pés). Appuyez sur la touche 4 pour désacti-
ver le recyclage d’air (voyant éteint).
Pour sortir de cette fonction, ap-
puyez de nouveau sur la touche 2. Le
témoin s’éteint.
À défaut, le désembuage s’arrête auto-
matiquement.

3.9
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE (1/4)
1 2 3 4 5 6 Réglage de la vitesse de
ventilation
En mode automatique, le système
gère la vitesse de ventilation la mieux
adaptée pour atteindre et maintenir le
­confort.
Vous pouvez toujours ajuster la vi-
tesse de ventilation en tournant la com-
mande 1 pour augmenter ou diminuer
la vitesse de ventilation.

Réglage de la température de
8 7 l’air
Tournez la commande 3 en fonction de
Les commandes Mode automatique la température désirée.
(suivant véhicule) La climatisation automatique est un Plus la commande est positionnée
1 Réglage de la vitesse de ventilation. système garantissant (à l’exception des vers la droite, plus la température est
cas d’utilisation extrêmes) le confort élevée.
2 Fonction « voir clair ». ambiant dans l’habitacle et le main-
3 Réglage de la température de l’air. tien d’un bon niveau de visibilité tout en
­optimisant la consommation. Le sys-
4 Mode automatique. tème agit sur la vitesse de ventilation,
5 Commande d’air conditionné. la répartition d’air, le recyclage d’air, la
mise en route ou l’arrêt du conditionne-
6 Répartition de l’air dans l’habitacle. ment d’air et la température de l’air.
7 Recyclage de l’air. AUTO : optimisation de l’atteinte du
Dégivrage/désembuage de la lu-
8  niveau de confort choisi en fonction des
nette arrière et, suivant véhicule, des conditions extérieures. Appuyez sur la
rétroviseurs. touche 4.
Toutes actions sur une touche autre
que la touche AUTO entraîne la dé-
sactivation du mode automatique

3.10
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE (2/4)
Fonction « voir clair » 2 4 6
Appuyez sur la touche 2, le témoin inté-
gré s’allume.
Cette fonction permet un dégivrage et
désembuage rapide du pare-brise et
de la lunette arrière, des vitres latérales
avant et des rétroviseurs extérieurs
(suivant véhicule). Elle impose la mise
en service automatique du conditionne-
ment d’air et du dégivrage de la lunette
arrière.
Appuyez sur la touche 8 pour arrêter le
fonctionnement de la lunette arrière dé-
givrante, le témoin intégré s’éteint. 8
Pour sortir de cette fonction, ap-
puyez sur la touche 2 ou 4.
Modification de la répartition
de l’air dans l’habitacle
 Le flux d’air est dirigé vers les
aérateurs de la planche de
bord, vers les pieds des occupants en
Tournez la commande 6. Le témoin in- place avant et, suivant véhicule, des
tégré à la touche sélectionnée s’allume. occupants des sièges de deuxième

W Le flux d’air est dirigé vers les

frises de désembuage du
pare-brise et les désembueurs de vitres
rangée.

 Le flux d’air est principalement

dirigé vers les aérateurs de la
latérales avant. planche de bord.

 Le flux d’air est réparti entre

les désembueurs de vitres la-
térales avant, les frises de désem-
 Le flux d’air est principalement
dirigé vers les pieds des occu-
pants.
buage de pare-brise et les pieds des
occupants.

3.11
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE (3/4)

8
Dégivrage-désembuage Mise en service ou arrêt de
de la lunette arrière l’air conditionné
Appuyez sur la touche 8, le témoin in- En mode automatique, le système gère
tégré s’allume. Cette fonction permet la mise en route ou l’arrêt de l’air condi-
un désembuage rapide de la lunette tionné en fonction des conditions clima-
arrière et des rétroviseurs dégivrants tiques extérieures.
(pour les véhicules qui en sont équi- Appuyez sur la touche 5 pour forcer
pés). l’arrêt de l’air conditionné. Le témoin in-
Pour sortir de cette fonction, ap- tégré s’éteint.
puyez de nouveau sur la touche 8. À
défaut, le désembuage s’arrête auto-
matiquement.

3.12
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE (4/4)
Arrêt du système
1 4
Tournez la commande 1 sur « OFF »
pour arrêter le système. Pour le démar-
rer, tournez de nouveau la commande 1
pour ajuster la vitesse de ventilation ou
appuyez sur la touche 4.

7
Recyclage d’air (isolation de Utilisation manuelle
l’habitacle) Appuyez sur la touche 7, le témoin inté-
Cette fonction est gérée automatique- gré s’allume.
ment mais vous pouvez aussi l’activer L’utilisation prolongée de cette position
manuellement. Dans ce cas, la mise en peut entraîner des odeurs dues au non-
fonction est confirmée par l’allumage renouvellement de l’air, ainsi qu’une
du témoin intégré à la touche 7. formation de buée sur les vitres.
Pour éviter ce phénomène, le recyclage
d’air se désactive automatiquement au
bout d’un certain temps.

Le fonctionnement de l’air condi-

tionné entraîne une augmentation
Le désembuage/dégivrage désac- de la consommation de carburant
tive le recyclage de l’air. (arrêtez-le lorsque vous n’en avez
pas l’utilité).

3.13
AIR CONDITIONNÉ : informations et conseils d’utilisation (1/2)
Conseils d’utilisations Consommation Anomalies de
Dans certains cas (air conditionné Il est normal de constater une augmen- fonctionnement
arrêté, recyclage d’air activé, vitesse tation de la consommation de carburant D’une manière générale, en cas d’ano-
de ventilation nulle ou faible...), vous (surtout en milieu urbain) durant l’utili- malie de fonctionnement, consultez un
pouvez constater l’apparition de buée sation du conditionnement d’air. Représentant de la marque.
sur les vitres et le pare-brise du véhi- Pour les véhicules équipés de l’air
cule. – Baisse d’efficacité au niveau du
­conditionné sans mode automatique, dégivrage, du désembuage ou de
En cas de buée, utilisez la fonction arrêtez le système lorsque vous n’en l’air conditionné.
« voir clair » ou le désembuage rapide avez plus l’utilité. Cela peut provenir de l’encrasse-
pour l’éliminer. Conseils pour minimiser la consom- ment de la cartouche du filtre habi-
mation et donc aider à préserver tacle.
l’environnement – Non-production d’air froid.
Roulez aérateurs ouverts et vitres fer- Vérifiez le bon positionnement des
mées. Si le véhicule est resté stationné commandes et le bon état des fu-
en pleine chaleur ou en plein soleil, sibles. Sinon arrêtez le système.
pensez à l’aérer quelques minutes pour
chasser l’air chaud avant de démarrer. Présence d’eau sous le
véhicule
Entretien Après utilisation prolongée de l’air
Consultez le document d’entretien de conditionné, il est normal de constater
votre véhicule pour connaître les pério- une présence d’eau provenant de la
dicités de contrôle. condensation sous le véhicule.

Ne rien introduire dans le

circuit de ventilation du vé- N’ouvrez pas le circuit de
hicule (par exemple en cas fluide frigorigène. Celui-ci
Utilisez l’air conditionné régulière-
de mauvaise odeur...). est dangereux pour les
ment, même par temps froid, faites-
Risque de dégradation ou d’in- le fonctionner au moins une fois par yeux et pour la peau.
cendie. mois pendant environ 5 minutes.

3.14
AIR CONDITIONNÉ : informations et conseils d’utilisation (2/2)

A A A Ñ Type du fluide frigorigène

 Type d’huile du circuit de cli-

matisation

 Produit inflammable

 Consultez la notice d’utilisa-

tion

 Maintenance

Quantité de fluide fri-

x.xxx kg gorigène présente
dans le véhicule.
Le circuit frigorigène peut contenir des
gaz à effet de serre fluorés. Potentiel de réchauf-
fement planétaire
Suivant véhicule, vous trouverez les GWP xxxxx
(coefficient-équivalent
informations suivantes sur l’étiquette A
N’ouvrez pas le circuit de CO2).
collée dans le compartiment moteur.
fluide frigorigène. Celui-ci
La présence et l’emplacement des est dangereux pour les CO2 eq x, La quantité en poids et
informations dans l’étiquette A dé- yeux et pour la peau. xxt en équivalent CO2.
pendent du véhicule.

Avant toute intervention

dans le compartiment
moteur, coupez impérati-
vement le contact ➥ 2.4 ou
➥ 2.5.

3.15
ÉQUIPEMENT MULTIMÉDIA (1/2)

A B 1 5
1 C

4 4 4

2 2

3 3
3

Systèmes multimédias A, B Prises multimédia 2 Les prises USB permettent également

ou radio C de recharger des accessoires agréés
Vous pouvez utiliser les prises USB par les Services Techniques de la
L’emplacement et le fonctionnement pour accéder au contenu multimédia marque et dont la puissance ne doit
des équipements peuvent varier en de vos accessoires et la mise à jour du pas dépasser 12 Watts (tension 5 V)
fonction du véhicule. système. par prise.
1 Ecran multimédia. Les différentes sources sont sélec- La prise JACK permet d’écouter de
2 Prises multimédia. tionnables via l’écran multimédia ou la l’audio à l’aide d’un câble auxiliaire.
3 Commandes sous volant. radio et depuis les commandes sous
4 Commandes au volant. volant.
5 Radio.

Ne branchez que des ac-

cessoires d’une puissance
maximale de 12 Watts.
Pour plus d’informations, reportez- Risque d’incendie.
vous à la notice multimédia.

3.16
ÉQUIPEMENT MULTIMÉDIA (2/2)

8
4

6 9

7
Commandes au volant 4 Micro 8 Chargeur sans fil 9
Pour les véhicules qui en sont équipés, ➥ 3.25
utilisez les commandes de téléphone
mains libres 6 et de reconnaissance
vocale 7.

Utilisation du téléphone
Nous vous rappelons la
nécessité de respecter
la législation en vigueur
concernant l’utilisation de ce type
d’appareil.

3.17
LÈVE-VITRES (1/3)
Ces systèmes fonctionnent contact
mis ou contact coupé jusqu’à l’ouver-
ture d’une porte avant (limité à environ
3 minutes).

1
5 6
Responsabilité du 2
conducteur
Ne quittez jamais votre vé- 4 3
hicule clé ou carte à l’inté-
rieur en y laissant un enfant, un
adulte non autonome ou un animal,
même pour une courte durée. Lève-vitres impulsionnel
En effet, celui-ci pourrait se mettre Appuyez ou tirez à fond et brièvement
en danger ou mettre en danger sur le contacteur d’une vitre : la vitre se Évitez de poser un objet en appui
d’autres personnes en démarrant relève ou s’abaisse complètement. Une sur une vitre entrouverte : risque
le moteur, en actionnant des équi- action sur le contacteur arrête le fonc- d’endommagement du lève-vitre.
pements comme par exemple les tionnement de la vitre.
lève-vitres ou encore verrouiller les Nota : les vitres arrière ne descendent
portes. pas complètement.
Sécurité occupants
En cas de coincement d’une partie De la place conducteur, agissez sur le
Le conducteur peut inter-
du corps, inversez aussitôt le sens contacteur :
dire le fonctionnement des
de la course de la vitre en appuyant - 1 pour le côté conducteur ;
lève-vitres arrière en ap-
sur le contacteur concerné. - 2 pour le côté passager avant ;
puyant sur le contacteur 4. Un mes-
- 3 et 5 pour les passagers arrière.
Risque de blessures graves. sage de confirmation s’affiche au ta-
Des places passagers, agissez sur le
bleau de bord.
contacteur 6.

3.18
LÈVE-VITRES (2/3)
Impossibilité de faire fonctionner le Fermeture à distance
lève-vitre impulsionnel des vitres
Le lève-vitre impulsionnel est équipé Au verrouillage des portes de ­l’extérieur,
d’une protection thermique : si vous ac- si vous exercez deux ­ impulsions
tionnez le contacteur du lève-vitre plus rapprochées sur le bouton de
de seize fois consécutives il se met en ­verrouillage de la porte conducteur
protection (blocage de la vitre). en mode mains libres, de la carte, ou,
Vous pouvez : suivant véhicule, de la clé, toutes les
vitres équipées d’un lève-vitre impul-
– utiliser le lève-vitre de façon ponc-
sionnel se ­ferment automatiquement.
tuelle, par action sur le contacteur,
une fois toutes les 30 secondes Il est recommandé de n’actionner le
­environ ; système que si l’utilisateur voit bien
– sortir de ce blocage de façon défini- le véhicule et que personne n’est à
tive, moteur tournant, en n’effectuant ­l’intérieur.
aucune action sur le contacteur pen-
dant 20 minutes environ.
Nota : lorsqu’une vitre rencontre une
résistance en fin de course (branche
d’arbre…), elle s’arrête puis, redescend
de quelques centimètres.

Lors de la fermeture des

vitres, assurez-vous qu’au-
cune partie du corps (bras,
mains, doigts...) ne dé-
passe du véhicule.
Risque de blessures graves.

3.19
LÈVE-VITRES (3/3)
Anomalie de fonctionnement
En cas de non-fonctionnement de la
fermeture d’une vitre, le système bas-
cule en mode non impulsionnel : tirez
autant de fois que nécessaire sur le
contacteur concerné jusqu’à la ferme-
ture complète de la vitre (la vitre re- 7
monte pas à pas), maintenez le contac-
teur (toujours côté fermeture) pendant
une seconde puis faites descendre et
remonter complètement la vitre pour ré-
initialiser le système.
Si besoin, adressez-vous à votre
Représentant de la marque.

Lève-vitres manuels
Tournez la manivelle 7.

3.20
PARE-SOLEIL

2 1 3

Pare-soleil avant
Abaissez le pare-soleil 1.

Miroirs de courtoisie
(Suivant véhicule)
Levez le couvercle 2. L’éclairage 3 est
automatique.

En roulage, veillez à refer-

mer le couvercle du miroir
de courtoisie.
Risque de blessures.

3.21
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR (1/3)

1 2 3
A
B

Plafonnier A Plafonnier B
Appuyez sur le contacteur 1, vous ob- Appuyez sur le contacteur 2 pour le
tenez : conducteur, 3 pour le passager avant,
– un éclairage permanent ; vous obtenez :

– un éclairage commandé par le dé- – un éclairage permanent ;

verrouillage du véhicule ou par l’ou- – un éclairage commandé par le dé-
verture de l’une des portes. Il s’éteint verrouillage du véhicule ou par l’ou-
lorsque les portes concernées sont verture de l’une des portes. Il s’éteint
correctement fermées et après une lorsque les portes concernées sont
temporisation ; correctement fermées et après une
– une extinction immédiate. temporisation ;
– une extinction immédiate.

3.22
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR (2/3)
6
4

Spot de lecture Nota : pour les véhicules équipés d’un

(Suivant véhicule) écran multimédia, il est possible de dé-
sactiver/activer l’allumage des spots
Appuyez sur le contacteur 4, 5 ou 6,
de lecture à l’ouverture des portes ou
vous obtenez :
du coffre depuis l’écran multimédia
– un éclairage permanent ; ➥ 1.88.
– une extinction immédiate.

3.23
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR (3/3)

7
8

Éclaireur de boîte à gants Éclaireur de coffre

Suivant véhicule, l’éclaireur 7 s’allume L’éclaireur 8 s’allume à l’ouverture du
à l’ouverture du portillon. coffre.

Le déverrouillage et l’ouverture
des portes ou du hayon entraînent
l’éclairage temporisé des plafon-
niers et des éclaireurs.

3.24
RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE (1/5)

Vide-poches de portes Vide-poches ouvert 2 Vide-poches planche de

avant 1 bord 3
Il peut recevoir une bouteille de 1,5 litre. Ouvrez et basculez la trappe pour ac-
céder au vide-poches

Aucun objet ne doit se trou- Veillez à ce qu’aucun objet

ver sur le plancher (place dur, lourd ou pointu ne soit
avant conducteur) : en placé dans les rangements
effet, en cas de freinage « ouverts », de manière à
brusque, ces objets risquent de glis- ce qu’il ne puisse pas être projeté
ser sous le pédalier et d’empêcher sur les occupants lors d’un virage
son utilisation. ou d’un freinage brusque.

3.25
RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE (2/5)

Rangement pare-soleil 4 Rangement de console

Il peut accueillir des tickets d’autoroute, centrale/zone de charge
des cartes… d’induction 5
Pour plus d’informations sur la zone de
charge d’induction, reportez-vous à la
notice multimédia.

Veillez à ce qu’aucun objet

dur, lourd ou pointu ne soit
placé dans les rangements
« ouverts », de manière à
ce qu’il ne puisse pas être projeté
sur les occupants lors d’un virage
ou d’un freinage brusque.

3.26
RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE (3/5)

6
7

Vide-poches d’accoudoir
central 7
Soulevez le couvercle 6 de l’accoudoir
central.

3.27
RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE (4/5)

9 10 11

Porte-gobelets 9 Porte-gobelets 10 Vide-poches passager

Un système coulissant 8 permet d’ac- Ils peuvent accueillir le cendrier amo- Pour ouvrir, tirez la palette 11.
céder au range-gobelet. vible, des canettes… Ce vide-poches peut accueillir
Le range-gobelet est équipé de cro- des ­ d ocuments de format A4, une
chets de retenue pour gobelet. ­bouteille…

Lors de la prise de virage,

d’accélération ou de frei- Veillez à ce qu’aucun objet
nage, veillez à ce que le ré- dur, lourd ou pointu ne soit
cipient maintenu à l’aide du placé dans les rangements
porte-canettes ne déborde pas. « ouverts », de manière à
Risque de blessures si le liquide ce qu’il ne puisse pas être projeté
est chaud et/ou d’écoulement. sur les occupants lors d’un virage
ou d’un freinage brusque.

3.28
RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE (5/5)

14
13

12

Vide-poches de portes Poches de rangement sièges Poignée de maintien 14

arrière 12 arrière 13 Elle sert à se maintenir en roulage.
Ne l’utilisez pas pour monter dans le
véhicule ou en descendre.

Veillez à ce qu’aucun objet

dur, lourd ou pointu ne soit
placé dans les rangements
« ouverts », de manière à
ce qu’il ne puisse pas être projeté
sur les occupants lors d’un virage
ou d’un freinage brusque.

3.29
PRISE ACCESSOIRES

Prise accessoires 1
Vous pouvez utiliser la prise 1. Elle
est prévue pour le branchement d’ac-
cessoires agréés par les Services
Techniques de la marque.

Ne branchez que des ac-

cessoires d’une puissance
maximale de 120 Watts
(tension 12V).
Lorsque plusieurs prises acces-
soires sont utilisées en même
temps, la puissance totale des ac-
cessoires branchés ne doit pas dé-
passer 180 Watts.
Risque d’incendie.

3.30
APPUIS-TÊTE ARRIÈRE

Position d’utilisation Pour remettre l’appui-tête La position de l’appui-tête complè-

tement abaissée est une position de
Montez l’appui-tête au maximum pour Introduisez les tiges dans les fourreaux, rangement : elle ne doit pas être utili-
l’utiliser en position haute. Assurez- enfoncez l’appui-tête jusqu’au blocage sée lorsqu’un passager est assis.
vous de son bon verrouillage. pour utiliser en position haute. Assurez-
vous de son bon verrouillage.
Pour enlever l’appui-tête
Montez l’appui-tête au maximum puis Position de rangements 2 de
appuyez sur le bouton 1 et sortez l’appui-tête
­l’appui-tête. Appuyez sur le bouton 1 et abaissez
complètement l’appui-tête. L’appui-tête étant un élé-
ment de sécurité, veillez à
sa présence et à son bon
positionnement. Le haut
de l’appui-tête doit se situer le plus
proche possible du sommet de la
tête.

3.31
BANQUETTE ARRIÈRE : fonctionnalités
Pour remonter le dossier, procédez
dans le sens inverse.
Remontez le dossier et encliquetez-le
contre son support.
B

Lors de la remise en place

du dossier, assurez­-vous
du bon verrouillage du dos-
A 1 sier.
Dans le cas d’utilisation de
housses de sièges, veillez à ce
qu’elles ne gênent pas le verrouil-
lage du dossier.
Pour rabattre le dossier Veillez à bien positionner les cein-
tures.
Veillez à ce que les sièges avant soient
Repositionnez les appuis-tête.
suffisamment avancés.
Baissez les appuis-tête au maximum.
Placez les ceintures de sécurité dans
leur passant A.
Pour des raisons de sécu-
Appuyez sur le bouton 1 et abaissez le rité, effectuez ces réglages
dossier B. véhicule à l’arrêt.

Lors des manœuvres des

sièges arrière, assurez-
vous que rien ne vient
Avant toute manipulation du dos-
gêner les ancrages (parties
sier, placez la ceinture dans le guide
du corps, animal, gravier, chiffon,
de sangle A pour éviter toute dété-
jouets…).
rioration de celle-ci.

3.32
COFFRE À BAGAGES
2

3
1

Pour ouvrir Ouverture manuelle

Pressez le bouton 1, la porte de coffre de l’intérieur
s’entrouvre de quelques centimètres. En cas d’impossibilité de déverrouil-
Soulevez la porte de coffre. lage du coffre, il est possible de le faire
­manuellement de l’intérieur :

Pour fermer – accédez au coffre en basculant le(s)

dossier(s) de la banquette arrière ;
Abaissez la porte de coffre en vous
aidant, dans un premier temps, de la – insérez un crayon, ou un objet simi- Il est interdit de fixer tout
poignée intérieure 2. laire, dans la cavité 3 et faites coulis- dispositif de portage (porte-
ser l’ensemble comme indiqué sur le vélo, coffre à bagages…)
dessin ; en appui sur la porte de
– poussez la porte de coffre pour l’ou- coffre. Pour l’installation d’un dispo-
vrir. sitif de portage sur votre véhicule,
adressez-vous à un Représentant
de la marque.

3.33
TABLETTE ARRIÈRE

A
2

Dépose Version société

– Décrochez les deux cordons 1 de la Déclippez les fixations 3 de chaque
porte de coffre ; côté de la tablette, puis sortez-la par la
– soulevez la tablette 2 pour la déclip- porte arrière.
per (mouvement A) ; Pour la reposer, procédez dans le sens
– tirez la tablette vers vous. inverse de la dépose.

Pour la reposer, procédez dans le sens

inverse.

Ne placez aucun objet lourd

ou dur sur la tablette. En
cas de freinage brusque ou
d’accident, ils sont suscep-
tibles de mettre en danger les occu-
pants du véhicule.

3.34
AMÉNAGEMENTS COFFRE À BAGAGES

1
1 2
2
3

Plancher mobile 1 Position intermédiaire Position de rangement

Position bloquée, il permet d’accéder Il permet d’obtenir un plus grand
Position plancher plat aux outils situés sous le tapis de coffre. volume de rangement du coffre.
Il permet, en basculant le dossier de la - Retirez le plancher mobile 1 ; - Retirez le plancher mobile 1 ;
banquette arrière, d’obtenir un plancher
plat et de compartimenter le coffre en - placez-le dans le coffre en le laissant - placez-le dans le coffre sous la glis-
deux espaces distincts. guider derrière la glissière 2. sière 2.
Le plancher mobile est positionné sur Crochet porte-sacs 3
la glissière 2.
Masse maximum par crochet : 5Kg.

Charge admise sur le plancher

mobile : 100 kg uniformément ré-
partis.

3.35
TRANSPORT D’OBJETS DANS LE COFFRE
Placez toujours les objets transportés
de façon à ce que leur plus grande di-
mension soit en appui contre :

– le dossier de la banquette arrière, ce

qui est le cas pour les chargements A
usuels (cas A) ;
1 1

– les dossiers des sièges avant avec

les dossiers arrière rabattus, ce qui B
est le cas pour les chargements maxi-
mums (cas B).

Positionnez toujours les

Si vous devez poser des objets sur le objets les plus lourds di-
dossier rabattu, il est impératif de retirer rectement sur le plancher.
les appuis-tête avant de rabattre le dos- Utilisez, lorsque le véhi-
sier de manière à plaquer le plus pos- cule en est équipé, les points d’ar-
sible le dossier contre l’assise. rimage 1 situés sur le plancher du
coffre. Le chargement doit être fait
de manière à ce qu’aucun objet ne
puisse être projeté en avant sur
les occupants lors d’un freinage
brusque. Bouclez les ceintures de
sécurité des places arrière même
lorsqu’il n’y a pas d’occupant.

3.36
TRANSPORT D’OBJETS : attelage

Charge admise sur le point d’atte- Cote maximum A : 762 mm.

lage, masse maxi. remorque frei-
née et non freinée : ➥ 6.8.
Choix et montage de l’attelage
Masse maximum de l’attelage :
– 10 kg sur véhicule équipé d’une
prédisposition attelage ;
– 28 kg sur véhicule non équipé
d’une prédisposition attelage.
Pour le montage et les conditions
d’utilisation, consultez la notice de Si la boule d’attelage masque la
montage de l’équipement. plaque d’immatriculation ou le feu
de brouillard arrière du véhicule,
Il est conseillé de garder cette notice
vous devez la retirer lorsque vous
avec les autres documents de bord.
ne tractez pas.
Dans tous les cas, veillez à respec-
ter les lois locales.

3.37
BARRES DE TOIT, BECQUET
Précautions d’utilisation
1
Manipulation de la porte de coffre
Avant de manipuler la porte de coffre, A
vérifiez les objets et/ou accessoires
(porte-vélos, coffre de toit...) montés sur
les barres de toit : ils doivent être bien
disposés et arrimés, et leur encombre-
ment ne doit pas empêcher le bon fonc-
tionnement de la porte de coffre.

Accès aux points de fixation Becquet A

Ouvrez les portes, pour accéder aux in-
serts de fixation 1.

Pour le choix de l’équipement

adapté à votre véhicule, nous
vous conseillons de consulter un
Représentant de la marque.
Pour le montage des barres et les Il est interdit de fixer tout
conditions d’utilisation, consultez la dispositif de portage (porte-
Lorsque les barres de
notice de montage du fabricant. vélo, coffre à bagages…)
toit d’origine, et homolo-
guées par nos Services Il est conseillé de garder cette notice en appui sur le becquet.
Techniques, sont livrées avec les autres documents de bord. Pour l’installation d’un dispositif de
avec des vis, utilisez exclusivement portage sur votre véhicule, adres-
Charge admise sur la galerie de sez-vous à un Représentant de la
celles-ci pour la fixation des barres toit ➥ 6.8.
de toit sur le véhicule. marque.

3.38
 Chapitre 4 : Entretien

Capot moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Niveau huile moteur : généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
Niveau huile moteur : appoint, remplissage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5
Vidange moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6
Niveaux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7
liquide de refroidissement moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7
liquide de freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
réservoir lave-vitres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
Filtres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
Pressions de gonflage des pneumatiques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12
Entretien de la carrosserie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14
Entretien des garnitures intérieures. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.17
4.1
CAPOT MOTEUR (1/2)

3
1
2

Pour ouvrir, porte ouverte tirez la ma- Déverrouillage de sécurité Ouverture du capot
nette 1, située du côté gauche de la capot Levez le capot, dégrafez la béquille 5
planche de bord.
Pour déverrouiller, poussez la lan- de sa fixation 6 à l’aide de la poignée
guette 2 en même temps que vous sou- de préhension 4 et, pour votre sécurité,
levez le capot. placez-la impérativement dans l’em-
placement 3.
Avant toute intervention
dans le compartiment Lors des interventions à
moteur, coupez impérati- proximité du moteur, celui­-
vement le contact ➥ 2.4 -ci peut être chaud. De plus
➥ 2.5. le motoventilateur peut se
mettre en route à tout instant. Le Lors des interventions
témoin  présent dans le com-
partiment moteur vous le rappelle.
sous le capot moteur,
assu­
­ rez-vous que la ma-
Éviter de s’appuyer sur le nette ­d’essuie-vitres est en
capot moteur : risque de Risque de blessures. position arrêt.
fermeture involontaire du
capot. Risque de blessures.

4.2
CAPOT MOTEUR (2/2)

S’assurer du bon verrouil-

lage du capot.
S’assurer que rien ne vient
gêner l’ancrage de verrouil-
lage (gravier, chiffon…).

Fermeture du capot
Après toute interven-
Avant fermeture, vérifiez que rien
tion dans le compartiment
n’a été oublié dans le compartiment
moteur, assurez-vous de
moteur.
ne rien oublier (chiffon,
Pour refermer le capot, replacez la bé- outils…).
quille 5 dans la fixation 6. Prenez le En effet, ceux-ci peuvent endomma-
capot par le milieu et accompagnez-le ger le moteur ou entraîner un incen-
jusqu’à 30 cm environ de la position die.
fermée, puis lâchez-le. Il se verrouille
de lui-même par l’effet de son poids.

Lors d’un choc, même

léger contre la calandre
ou le capot, faites contrô-
ler au plus vite le système
de verrouillage du capot par un
Représentant de la marque.

4.3
NIVEAU HUILE MOTEUR : généralités
Un moteur consomme de l’huile pour
le graissage et le refroidissement des
B Remplissage huile
pièces en mouvement et il est normal A moteur
de faire des appoints d’huile entre deux
Utiliser un entonnoir ou pro-
vidanges.
téger la zone de l’orifice de rem-
Toutefois, si après la période de B
plissage pour éviter tout écoule-
rodage, les apports étaient supérieurs
A ment d’huile moteur sur une pièce
à 0,5 litre pour 1 000 km, consultez un
chaude du compartiment moteur ou
Représentant de la marque. B C sur une pièce sensible (ex : compo-
Périodicité : vérifiez périodiquement sants électriques).
votre niveau d’huile et, en tout cas, A Risque d’incendie.
avant chaque grand voyage sous
peine de risquer de détériorer votre
moteur.
Dépassement du niveau
Lecture du niveau d’huile – Sortez la jauge et essuyez-la avec maximum d’huile moteur
La lecture doit être faite sur sol hori- un chiffon propre et non pelucheux ; Il ne faut en aucun cas dé-
zontal et après un arrêt prolongé du – enfoncez la jauge jusqu’en butée passer le niveau maximum
moteur. (pour les véhicules équipés du de ­remplissage B : risque d’endom-
Pour connaître le niveau d’huile « bouchon-jauge » C, vissez com- magement du moteur et du système
exact et s’assurer que le niveau plètement le bouchon) ; de dépollution. Si le niveau maxi
maximum n’est pas dépassé (risque – sortez la jauge de nouveau ; est dépassé, ne ­ démarrez pas
d’endommagement du moteur), il est – lisez le niveau : il ne doit jamais des- votre véhicule et faites appel à un
impératif d’utiliser la jauge. cendre en dessous du « mini » A ni Représentant de la marque.
L’afficheur au tableau de bord alerte dépasser le « maxi » B.
uniquement lorsque le niveau d’huile Une fois le niveau lu, veillez à enfon-
est au minimum. cer la jauge jusqu’en butée ou à visser
complètement le bouchon-jauge.
Avant toute intervention
dans le compartiment
moteur, coupez impérati-
vement le contact ➥ 2.4 ou
➥ 2.5.

4.4
NIVEAU HUILE MOTEUR : appoint, remplissage, vidange moteur (1/2)

2
1
1 2 1
2

Appoint/remplissage – Dévissez le bouchon 1 ;

Le véhicule doit être sur sol horizontal, – rétablissez le niveau (pour informa-
moteur arrêté et froid (par exemple : tion la capacité entre le « mini » et le
avant le premier démarrage de la jour- « maxi » de la jauge 2 est de 0,9 à
née). 2 litres suivant moteur) ;
– attendez 20 minutes environ pour Remplissage huile
permettre l’écoulement de l’huile ;
Avant toute intervention moteur
dans le compartiment – vérifiez le niveau à l’aide de la
jauge 2 (comme expliqué précédem- Utiliser un entonnoir ou pro-
moteur, coupez impérati-
ment). téger la zone de l’orifice de rem-
vement le contact ➥ 2.4 ou
plissage pour éviter tout écoule-
➥ 2.5. Une fois le niveau lu, pensez à enfon- ment d’huile moteur sur une pièce
cer la jauge jusqu’en butée ou à visser chaude du compartiment moteur ou
complètement le bouchon-jauge. sur une pièce sensible (ex : compo-
sants électriques).
Ne dépassez pas le niveau « maxi »
et n’oubliez pas de remettre le bou- Risque d’incendie.
chon 1 et la jauge 2.

4.5
NIVEAU HUILE MOTEUR : appoint, remplissage, vidange moteur (2/2)

Remplissage : attention En cas de baisse anormale ou ré-

lorsque vous faites l’ap- pétée du niveau, consultez un
point, veillez à ce qu’il ne Représentant de la marque.
2 tombe pas d’huile sur les
pièces du moteur, risque d’incendie.
N’oubliez pas de refermer correcte- Dépassement du niveau
ment le bouchon sinon, risque d’in- maximum d’huile moteur
1 cendie par projection d’huile sur les Il ne faut en aucun cas dé-
pièces chaudes du moteur. passer le niveau maximum
de remplissage : risque d’endom-
magement du moteur et du système
de dépollution.
Si le niveau maxi est dépassé, ne
Lors des interventions ­démarrez pas votre véhicule et
sous le capot moteur, faites appel à un Représentant de
Vidange moteur assu­
­ rez-vous que la ma- la marque.
Périodicité : reportez-vous au docu- nette ­d’essuie-vitres est en
ment d’entretien de votre véhicule. position arrêt.
Risque de blessures.
Capacité de vidange
Reportez-vous au document d’entre- Ne faites pas tourner le
tien de votre véhicule ou consultez un moteur dans un local
Représentant de la marque. Vérifiez Lors des interventions à fermé : les gaz d’échappe-
toujours le niveau d’huile moteur à proximité du moteur, ­celui­-ci ment sont toxiques.
l’aide de la jauge comme expliqué pré- peut être chaud. De plus,
cédemment (il ne doit jamais être en le motoventilateur peut se
dessous du mini, ni au-dessus du maxi mettre en route à tout instant. Le
de la jauge).
témoin  présent dans le com-
partiment moteur vous le rappelle.
Vidange moteur : si vous
réalisez la vidange moteur
Qualité d’huile moteur chaud, attention aux
Reportez-vous au document d’entre- Risque de blessures.
risques de brûlures dues à
tien de votre véhicule. l’écoulement de l’huile.

4.6
NIVEAUX, FILTRES (1/3)
Périodicité du contrôle de niveau Périodicité de remplacement
Vérifiez votre niveau de liquide de Reportez-vous au document d’entre-
refroidissement régulièrement (le tien de votre véhicule.
moteur est susceptible de subir de
graves détériorations par manque de
liquide de refroidissement).
1 Si un apport est nécessaire, n’utili-
sez que les produits agréés par nos
Services Techniques qui vous as-
surent : Lors des interventions
– une protection antigel ; sous le capot moteur,
assu­
­ rez-vous que la ma-
– une protection anticorrosion du cir- nette ­d’essuie-vitres est en
cuit de refroidissement. position arrêt.
Risque de blessures.

 Liquide de
refroidissement
Moteur à l’arrêt et sur sol horizontal, le
niveau à froid doit se situer entre les
repères « MINI » et « MAXI » indiqués En cas de baisse anormale ou ré-
sur le bocal de liquide de refroidisse- pétée du niveau, consultez un
ment 1. Représentant de la marque.
Complétez ce niveau à froid avant qu’il
n’atteigne le repère « MINI ».
Aucune intervention ne doit
Avant toute intervention être effectuée sur le circuit
dans le compartiment de refroidissement lorsque
moteur, coupez impérati- le moteur est chaud.
vement le contact ➥ 2.4 ou Risque de brûlures.
➥ 2.5.

4.7
NIVEAUX, FILTRES (2/3)
Niveau 2
Le niveau baisse normalement en
même temps que l’usure des garni-
tures, mais il ne doit jamais descendre
en dessous de la cote d’alerte « MINI ».
Si vous souhaitez vérifier par vous
même l’état d’usure des disques et des
tambours, procurez-vous le document
expliquant la méthode de contrôle dis-
ponible dans le Réseau ou sur le site
2 internet du constructeur.

Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydrau-
lique doit entraîner le remplacement du
liquide par un spécialiste.
 Liquide de freins Utilisez obligatoirement un liquide
agréé par nos Services Techniques (et
Il est à contrôler souvent, et en tout cas
chaque fois que vous sentez une dif- prélevé d’un bidon scellé).
férence même légère de l’efficacité de
freinage. Périodicité de remplacement

Le contrôle du niveau se fait moteur à Reportez-vous au document d’entre-

tien de votre véhicule. Lors des interventions à
l’arrêt et sur sol horizontal. proximité du moteur, celui-
ci peut être chaud. De plus,
le motoventilateur peut se
mettre en route à tout instant. Le
témoin  présent dans le com-
partiment moteur vous le rappelle.
En cas de baisse anormale ou ré- Risque de blessures.
pétée du niveau, consultez un
Représentant de la marque.

4.8
NIVEAUX, FILTRES (3/3)
Liquide Filtres
Produit lave-vitres. En hiver, utilisez un Le remplacement des éléments fil-
produit antigel. Utilisez des produits trants (filtre à air, filtre habitacle, filtre
préconisés par un Représentant de la à gazole…) est prévu dans les opéra-
marque. tions d’entretien de votre véhicule.
Nota : ne pas utiliser d’eau pure Périodicité de remplacement des
(risques de détérioration de la pompe éléments filtrants : reportez-vous au
d’amorçage, dépôts de calcaire sur la document d’entretien de votre véhicule.
pompe et les gicleurs).
3
Gicleurs
Pour régler la hauteur des gicleurs de
lave-vitres du pare-brise, consultez un
Représentant de la marque. Lors des interventions
sous le capot moteur,

 Réservoir lave-vitres assu­

­ rez-vous que la ma-
nette ­d’essuie-vitres est en
position arrêt.
Remplissage
Risque de blessures.
Moteur à l’arrêt, ouvrez le bouchon 3.
Remplissez jusqu’à voir le liquide puis
remettez le bouchon.
Lors des interventions à
Nota : vérifiez régulièrement le niveau
proximité du moteur, celui-
du réservoir en effectuant un appoint
ci peut être chaud. De plus,
de liquide avant d’effectuer un trajet.
le motoventilateur peut se
mettre en route à tout instant. Le
Avant toute intervention
dans le compartiment
témoin  présent dans le com-
partiment moteur vous le rappelle.
moteur, coupez impérati-
Risque de blessures.
vement le contact ➥ 2.4 ou
➥ 2.5.

4.9
PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (1/2)
Véhicule équipé d’un avertisseur de
perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (­crevaison, A
sous-gonflage...), le témoin 
­s’allume au tableau de bord ➥ 2.32.
B

C D E
C D E
A
F

Etiquette A B : dimension des pneumatiques équi-

pant le véhicule.
Pour la lire ouvrez la porte conducteur.
C : vitesse de roulage prévue.
Les pressions de gonflage doivent être
vérifiées sur pneumatiques froids. D : pression de gonflage des pneuma-
tiques avant.
Au cas où la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les pneuma- E : pression de gonflage des pneuma-
tiques froids, il faut majorer les pres- tiques arrière.
sions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (ou F : pression de gonflage de la roue de
3 PSI). Il est impératif de ne jamais secours.
dégonfler un pneumatique chaud.

4.10
PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (2/2)
Sécurité pneumatique et monte de
Véhicules utilisés à pleine chaînes : Pour connaître les conditions
charge (Masse Maxi d’entretien et, suivant les versions, les
Autorisée en Charge) et conditions de monte de chaînes du vé-
tractant une remorque hicule ➥ 5.11.
La vitesse maximale doit être limitée Pour votre sécurité et le
à 100 km/h et la pression des pneu- respect de la législation en
matiques augmentée de 0,2 bar vigueur.
➥ 6.8.
Lorsqu’il y a n
­ écessité de les
Risque d’éclatement des pneu- remplacer, il ne faut monter sur votre
matiques. véhicule que des p ­ neumatiques de
même marque, dimension, type et
structure sur un même essieu.
Ils doivent : soit avoir une ­capacité
de charge et une ­ capacité de
v itesse au moins égale aux
­
­p neumatiques ­d ’origine, soit
­correspondre à ceux ­préconisés
par un Représentant de la
marque.
Le non-respect de ces instructions
peut mettre en cause votre sécurité
et invalider la conformité de votre
véhicule.
Risque de perte de contrôle du
véhicule.

4.11
BATTERIE (1/2)
Suivant véhicule, un système vérifie en
continu l’état de charge de la batterie.
Si celle-ci diminue, le message « Mode
sauvegarde batterie » puis « Batterie
faible - démarrer moteur » s’affiche au
1 tableau de bord. Dans ce cas, démar-
rez le moteur et le message au tableau
de bord disparaît.
Nota : l'affichage du message « Mode
sauvegarde batterie » peut survenir
après 5 à 30 minutes d'utilisation du
véhicule moteur arrêté et vous aver-
tit que les éléments consommateurs
de confort (éclairage intérieur, radio,
navigation, ventilation, alimentation de
la prise accessoires...) peuvent être
La batterie 1 ne nécessite pas d’en- coupés automatiquement. Avant toute intervention
tretien. Vous ne devez ni l’ouvrir, ni dans le compartiment
­effectuer d’ajout de liquide. L’état de charge de votre batterie peut moteur, coupez impérati-
diminuer surtout si vous utilisez votre vement le contact ➥ 2.4
véhicule : ➥ 2.5.
Manœuvrez la batterie avec – sur de petits parcours ;
précaution car elle contient – en roulage urbain ;
de l’acide sulfurique qui ne – lorsque la température baisse ;
doit pas entrer en contact – après utilisation prolongée d’élé- Lors des interventions à
avec les yeux ou la peau. Si un tel ments consommateurs (radio…) proximité du moteur, celui-
contact survient, rincez abondam- moteur arrêté. ci peut être chaud. De plus,
ment à l’eau. Si besoin, consultez le motoventilateur peut se
un médecin. mettre en route à tout instant. Le
Tenez toute flamme, tout point
­incandescent et toute étincelle éloi-
témoin  présent dans le com-
partiment moteur vous le rappelle.
gnés des éléments de la batterie :
Risque de blessures.
risque d’explosion.

4.12
BATTERIE (2/2)

A 2 3 4 Afin de garantir votre sé- La batterie étant spéci-

curité et le bon fonction- fique, veillez à la rempla-
nement des équipements cer par une batterie équi-
électriques du véhicule valente. Consultez un
(feux, essuie-vitre, assistance de Représentant de la marque.
freinage...), toutes interventions
sur la batterie (démontage, débran-
chement...) doivent impérativement
être effectuées par un professionnel
spécialisé.
Risque de brûlures par chocs élec-
triques.
2 Respectez impérativement les pé-
7 6 5 riodicités de remplacement men-
tionnées dans le document d'entre-
Étiquette A
tien sans les dépasser.
Respectez les indications portées sur
La batterie étant spécifique, veillez
la batterie :
à la faire remplacer par une batterie
– 2 flamme nue interdite et défense de équivalente.
fumer ;
Faites appel à un Représentant de
– 3 protection obligatoire de la vue ; la marque.
– 4 tenir éloigné des enfants ;
– 5 matières explosives ;
– 6 se reporter à la notice ;
– 7 matières corrosives.

4.13
ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (1/3)
Un véhicule bien entretenu permet de Ce qu’il faut faire Respectez les lois locales en ce qui
le conserver plus longtemps. Il est donc concerne le lavage des véhicules (ex. :
conseillé d’entretenir l’extérieur du vé- Lavez fréquemment votre véhicule, ne pas laver son véhicule sur la voie
hicule régulièrement. moteur arrêté, avec des shampooings publique).
sélectionnés par nos services (jamais
Votre véhicule bénéficie des techniques de produits abrasifs). Rincez au préa- Respectez l’espacement des véhicules
anticorrosion performantes. Il n’en de- lable abondamment au jet : en cas de roulage sur route gravillon-
meure pas moins soumis à l’action de – les retombées résineuses des arbres née pour éviter de blesser votre pein-
différents paramètres. ou les pollutions industrielles ; ture.
– la boue qui forme des amalgames Effectuez ou faites effectuer rapide-
Agents atmosphériques corrosifs humides dans les passages de roue
– Pollution atmosphérique (villes et ment les retouches en cas de blessure
et le dessous de caisse ; de la peinture pour éviter la propaga-
zones industrielles) ; – la fiente d’oiseaux qui produit une
– salinité de l’atmosphère (zones mari- tion de la corrosion.
réaction chimique avec la peinture
times surtout par temps chaud) ; amenant à une action décolorante N’oubliez pas les visites périodiques,
– conditions climatiques saisonnières rapide pouvant aller jusqu’au dé- dans le cas où votre véhicule bénéficie
et hygrométriques (sel répandu sur collement de la peinture ; d’une garantie anticorrosion. Reportez-
la chaussée en hiver, eau de net- Il est impératif de laver immédiate- vous au document d’entretien.
toyage des rues…). ment le véhicule pour enlever ces Au cas où il a été nécessaire de net-
taches, car il sera impossible de les toyer des éléments mécaniques, char-
Incidents de circulation faire disparaître par un lustrage ; nières… Il est impératif de les proté-
Actions abrasives – le sel, surtout dans les passages de ger de nouveau par pulvérisation de
Poussière atmosphérique, sable, boue, roues et le dessous de caisse, après produits homologués par nos Services
gravillons projetés par d’autres véhi- roulage dans des régions où des Techniques.
cules… fondants chimiques ont été répan-
dus.
Un minimum de précautions s’impose
pour vous assurer contre ces risques. Retirez régulièrement les retombées
végétales (résine, feuilles...) du véhi-
cule.

Nous avons sélectionné des pro-

duits spéciaux pour l’entretien que
vous trouverez dans les boutiques
de la marque.

4.14
ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (2/3)
Ce qu’il ne faut pas faire
Laver le véhicule en plein soleil ou Dégraisser ou nettoyer
lorsqu’il gèle. à l’aide d’appareils de
nettoyage haute pres-
Gratter la boue ou des salissures sans sion ou de pulvérisations
les détremper. de produits non homo-
Laisser s’accumuler les souillures exté- logués par nos Services
rieures. Techniques :
Laisser la rouille se développer à partir – les éléments mécaniques (ex. : com-
de blessures accidentelles. partiment moteur) ;

Enlever des taches avec des solvants, – les roues (ex. : les éléments de frei-
non sélectionnés par nos services, qui nage comme les étriers de frein) ;
peuvent attaquer la peinture. – dessous de caisse ;
– pièces avec charnières (ex. : inté-
Rouler dans la neige et la boue sans rieur des portes) ;
laver le véhicule, particulièrement les – plastiques extérieurs peints (ex. :
passages de roues et le dessous de pare-chocs).
caisse. Cela pourrait provoquer des risques
d’oxydation ou de mauvais fonctionne-
ment.

4.15
ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (3/3)
Particularité véhicules avec Passage sous un portique de Nettoyage des projecteurs,
peinture mate lavage des capteurs, des caméras...
Ce type de peinture requiert certaines Ramenez la manette des essuie-vitres Utilisez un chiffon doux ou du coton.
précautions. en position Arrêt ➥ 1.105. Vérifiez la Si cela est insuffisant, imbibez-le légè-
fixation des équipements extérieurs, rement d’eau savonneuse puis rincez
Ce qu’il faut faire projecteurs additionnels, rétroviseurs toujours avec un chiffon doux ou coton.
Lavez à l’eau abondamment, et à la et prenez soin de fixer avec un adhésif Terminez en essuyant délicatement
main, le véhicule à l’aide d’un chiffon les balais d’essuie-vitres. avec un chiffon sec doux.
doux, d’une éponge douce... Déposez le fouet d’antenne radio si le L’emploi de produits à base d’alcool
véhicule en possède un. ou d’ustensiles (ex : grattoir...) est à
Ce qu’il ne faut pas faire proscrire.
Pensez à retirer l’adhésif et remettre
Utiliser des produits à base de cire (lus- l’antenne une fois le lavage terminé.
trage).
Frotter de manière intensive.
Passer le véhicule sous un portique de
lavage.
Coller des autocollants sur la peinture
(risque de marquage).

Laver le véhicule avec

un appareil de net-
toyage haute pres-
sion.

4.16
ENTRETIEN DES GARNITURES INTÉRIEURES (1/2)
Un véhicule bien entretenu permet de Vitres d’instrumentation Textiles (sièges, habillage de
le conserver plus longtemps. Il est donc (ex. : tableau de bord, montre, afficheur portes...)
conseillé d’entretenir l’intérieur du véhi- température extérieure…)
cule régulièrement. Dépoussiérez régulièrement les tex-
Utilisez un chiffon doux ou du coton. tiles.
Une tâche doit toujours être traitée rapi- Si cela est insuffisant, utilisez un chif-
dement. fon doux (ou coton) légèrement imbibé Tâche liquide
Quelle que soit la nature de la tâche, d’eau savonneuse puis rincez avec
Utilisez l’eau savonneuse.
utilisez de l’eau savonneuse froide un chiffon doux ou coton légèrement
(éventuellement tiède) à base de imbibé d’eau. Absorbez ou tamponnez légèrement
savon naturel. Terminez en essuyant délicatement (ne jamais frotter) à l’aide du chiffon
avec un chiffon sec doux. doux, rincez et absorbez l’excédent.
L’emploi de détergents (liquide pour
vaisselle, produit en poudre, pro- L’emploi de produits à base d’alcool Tâche solide ou pâteuse
duits à base d’alcool...) est à pros- et/ou l’aspersion directe d’un liquide
est à proscrire. Retirez immédiatement et avec pré-
crire.
caution l’excédent de matière solide
Utilisez un chiffon doux. ou pâteuse avec une spatule (en allant
Rincez et en absorbez l’excédent.
Ceintures de sécurité des bords vers le centre afin d’éviter
Elles doivent être tenues propres. d’étaler la tâche).
Utilisez soit les produits sélectionnés Nettoyez comme indiqué pour une
Ecran multimédia par nos Services Techniques (Boutique tâche liquide.
L’entretien de l’écran dépend du type de la marque) soit de l’eau tiède savon-
neuse avec une éponge et séchez avec Particularité des bonbons, chewing-
d’équipement multimédia. Pour plus gums
d’information, reportez-vous à la notice un chiffon sec.
multimédia. L’emploi de détergents ou teinture Posez un glaçon sur la tâche afin de la
est à proscrire. cristalliser puis procédez comme indi-
qué pour une tâche solide.

Pour tout conseil d’entretien inté-

rieur et/ou de résultat non satisfai-
sant, consultez le Représentant de
la marque.

4.17
ENTRETIEN DES GARNITURES INTÉRIEURES (2/2)
Démontage/remontage Ce qu’il ne faut pas faire
d’équipements amovibles Positionner des objets au niveau
montés d’origine dans le des aérateurs tels que désodorisant,
véhicule parfum…qui pourraient endommager
l’habillage de la planche de bord.
Si vous devez retirer des équipements
amovibles pour nettoyer l’habitacle (par
exemple des surtapis), veillez toujours
à les réinstaller correctement et du bon Utiliser un appareil de
côté (le surtapis conducteur doit être nettoyage haute pres-
remonté coté conducteur...) et de les sion ou de pulvérisateur
maintenir par les éléments livrés avec à l’intérieur de l’habi-
l’équipement (par exemple, le surtapis tacle :
conducteur doit toujours être maintenu sans précaution, cela pourrait nuire,
à l’aide d’éléments de fixation préinstal- entre autres, au bon fonctionnement
lés). des composants électriques ou élec-
Dans tous les cas, véhicule à l’ar- troniques présents dans le véhicule.
rêt, vérifiez que rien ne vient gêner la
conduite (obstacle dans l’enfoncement
des pédales, coincement du talon par
le surtapis...).

4.18
 Chapitre 5 : Conseils pratiques

Crevaison, roue de secours. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Kit de gonflage des pneumatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4
Outils. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.7
Enjoliveur, roue. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8
Changement de roue. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9
Pneumatiques (sécurité pneumatiques, roues, utilisation hivernale) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11
Projecteurs avant (remplacement des lampes). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14
Feux arrière et latéraux (remplacement des lampes). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.15
Répétiteurs latéraux (remplacement des lampes). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.17
Éclairage intérieur (remplacement des lampes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18
Clé à télécommande : pile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20
Carte : pile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.22
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.24
Pré-équipement radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27
Accessoires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.28
Fusibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29
Balais d’essuie-vitres : remplacement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33
Remorquage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35
Anomalies de fonctionnement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.37
5.1
CREVAISON, ROUE DE SECOURS (1/2)
En cas de crevaison Si la roue de secours a été conservée pendant de nombreuses années,
Suivant véhicule, vous disposez d’un faites vérifier par votre garagiste qu’elle reste appropriée et peut être uti-
kit de gonflage des pneumatiques ou lisée sans danger.
d’une roue de secours (reportez-vous
Véhicule équipé d’une roue de secours différente des quatre autres
aux pages suivantes).
roues :
Véhicule équipé d’un avertisseur de
– Ne montez jamais plus d’une roue de secours sur un même véhicule.
perte de pression des pneumatiques
– Remplacez au plus tôt la roue de secours par une roue identique à celle d’ori-
En cas de sous-gonflage (­crevaison,
gine.
sous-gonflage...), le témoin 
s­ ’allume au tableau de bord ➥ 2.32.
– Durant l’utilisation, qui doit être temporaire, la vitesse de roulage ne doit pas
dépasser la vitesse indiquée sur l’étiquette située sur la roue.
– Le montage de cette roue peut modifier le comportement habituel de votre
véhicule. Évitez les accélérations ou décélérations brutales et réduisez votre
vitesse en virage.
– Si vous devez utiliser des chaînes à neige, montez la roue de secours sur l’es-
sieu arrière et vérifiez les pressions de gonflage.

En cas de stationnement sur le bas-côté de la chaussée, vous devez

avertir les autres usagers de la route de la présence de votre véhicule
au moyen d’un triangle de pré signalisation ou autres dispositifs prescrits
par la législation locale du pays où vous vous trouvez.

5.2
CREVAISON, ROUE DE SECOURS (2/2)

1 1 1 1
2
B
A 3
D
4
C

Roue de secours – retirez le bloc outils 4 ;

Pour y accéder : – retirez la roue de secours ( A ou B
– ouvrez la porte de coffre ; suivant véhicule).
– soulevez, suivant véhicule, le plan-
cher mobile et le tapis de coffre 1 ;
– retirez le couvercle 2 du bloc outils 4
en le faisant coulisser (mouve-
ment C ou D) ;
– dévissez la fixation centrale 3 située,
suivant véhicule, sous le cric, dans
le sens inverse des aiguilles d’une Pour les véhicules équipés de la
montre ; roue de secours B, la roue crevée
ne peut pas être mise en lieu et
place de la roue de secours B. Le
bloc outils 4 doit être fixé par la fixa-
tion centrale 3 et la roue crevée
posée dans le coffre.

5.3
KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (1/3)

N’utilisez pas le kit de gon- Le kit est homologué uni-

B flage si le pneu est abîmé à quement pour gonfler les
la suite d’un roulage avec pneumatiques du véhicule
un pneu crevé. équipé d’origine de ce kit.
Contrôlez donc soigneusement les En aucun cas, il ne doit servir à
A flancs des pneus avant toute inter- gonfler les pneumatiques d’un autre
vention. ­véhicule, ou tout autre objet gon-
De même, rouler avec des pneuma- flable (bouée, bateau…).
tiques dégonflés, voire même à plat Évitez les projections sur la peau
(ou crevés) peut nuire à la sécurité lors des manipulations de la bou-
et s’avérer être non réparable. teille de produit de réparation. Si tou-
Cette réparation est temporaire. tefois des gouttelettes s’échappent,
rincez abondamment.
Un pneumatique ayant subi une cre-
vaison doit toujours être examiné Ne laissez pas le kit de réparation à
(et réparé si cela est possible) par la portée des enfants.
Le kit répare les pneuma-
tiques ­e ndommagés sur un spécialiste dans les plus brefs Ne jetez pas la bouteille vide dans la
la bande de roulement A délais. nature. Remettez-la à votre Repré­
par des objets de moins Lors du remplacement d’un pneu- sentant de la marque ou à un orga-
de 4 millimètres. Il ne répare pas matique réparé à l’aide de ce kit, nisme chargé de sa récupération.
tous les types de crevaisons comme vous devez en avertir le spécialiste. La bouteille a une durée de vie
les coupures de plus de 4 milli- Lors du roulage, une vibration peut ­limitée indiquée sur son étiquette.
mètres, les entailles sur le flanc B être ressentie du fait de la présence Vérifiez la date de péremption.
du pneumatique… du produit dans le pneumatique. Rendez-vous chez un Représentant
Assurez-vous aussi que votre jante de la marque pour remplacer le
est en bon état. tuyau de gonflage et la bouteille de
Ne retirez pas le corps étranger à produit de réparation.
l’origine de la crevaison si celui-ci
est toujours dans le pneumatique.

5.4
KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (2/3)
Moteur tournant, frein de parking Si une pression minimum de 1,8 bar
serré, n’est pas atteinte après 15 minutes,
– Déconnectez tout accessoire précé- la réparation n’est pas possible, ne
demment branché sur les prises ac- prenez pas la route, faites appel à un
cessoires du véhicule ; Représentant de la marque.
– reportez-vous aux informations
présentes sur le compresseur du
kit de gonflage situé dans le coffre
du véhicule et suivez les instructions
d’utilisation ;
– gonflez le pneumatique à la pression
1 préconisée ➥ 4.10 ;
2 – après 15 minutes maximum, arrêtez Avant d’utiliser le kit, garez
le gonflage pour lire la pression (sur le véhicule de façon à être
le manomètre 2). suffisamment éloigné de la
Nota : pendant que la bouteille se zone de circulation, enclen-
Suivant véhicule, en cas de crevaison, vide (environ 30 secondes), le ma- chez le signal de détresse et serrez
utilisez le kit situé dans le coffre ou nomètre 2 indique brièvement une le frein à main, faites descendre
sous le tapis de coffre. pression jusqu’à 6 bars, ensuite la tous les occupants du véhicule et
Véhicule équipé d’un avertisseur de pression chute ; tenez-les éloignés de la zone de cir-
perte de pression des pneumatiques culation.
– ajustez la pression : pour l’augmen-
En cas de sous-gonflage (­crevaison, ter, continuez le gonflage avec le
sous-gonflage...), le témoin 
s­ ’allume au tableau de bord ➥ 2.32.
kit, pour la diminuer, appuyez sur le
bouton 1. En cas de stationnement
sur le bas-côté de la chaus-
sée, vous devez avertir les
autres usagers de la route
de la présence de votre véhicule au
moyen d’un triangle de présignali-
sation ou autres dispositifs prescrits
par la législation locale du pays où
vous vous trouvez.

5.5
KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (3/3)
– Démarrez sans délai et roulez à une
vitesse de 20 à 60 km/h de manière
à répartir le produit uniformément
3 dans le pneumatique ; après avoir
parcouru une distance de 3 kilo-
mètres, arrêtez-vous et contrôler la
pression. Attention, un bouchon de
– Si la pression est supérieure à valve manquant ou mal
1,3 bar, mais inférieure à celle re- vissé peut nuire à l’étan-
commandée (voir l’étiquette collée chéité des pneumatiques et
sur le bord de la porte conducteur), provoquer des pertes de pression.
réajustez-la. Sinon , contactez un Ayez toujours des bouchons de
représentant agréé : le pneumatique valve identiques à ceux d’origine et
ne peut pas être réparé. entièrement vissés.

Une fois que le pneu est correctement Précaution d’utilisation du kit

gonflé, déposez le kit : dévissez lente- Le kit ne doit pas fonctionner plus de
ment l’embout de gonflage de la bou- 15 minutes consécutives. Après une réparation à
teille 3 de manière à éviter la projection La bouteille devra être remplacée l’aide du kit, il ne faut pas
de produit et stockez la bouteille dans après la première utilisation même s’il parcourir plus de 200 km.
un emballage plastique pour éviter reste du liquide dedans. De plus, réduisez votre
l’écoulement du produit. vites­se et, dans tous les cas, ne
– Collez l’étiquette de préconisation de ­dépassez pas 80 km/h. L’étiquette
conduite (localisée en dessous de la que vous devrez coller sur un
bouteille) sur un emplacement visible ­emplacement visible sur la planche
par le conducteur sur la planche de de bord vous le rappelle.
Aucun objet ne doit se trou-
bord. Suivant pays ou législation locale,
ver aux pieds du conduc-
– Rangez le kit. un pneumatique réparé à l’aide du
teur : en effet, en cas de
– À la fin de la première opération de kit de gonflage des pneumatiques
freinage brusque, ces
gonflage, le pneu fuira toujours, il est devra être remplacé.
objets risquent de glisser sous le
impératif de réaliser un roulage pour pédalier et d’empêcher son utilisa-
colmater le trou. tion.

5.6
OUTILS
Cric 2
2 Repliez-le correctement avant de le
remettre dans son logement (veillez à
bien repositionner la manivelle).
A
B Clé d’enjoliveur 3
Elle permet de retirer les enjoliveurs de
D roue.
1
3
C Guide vis de roue 4
Pour terminer de dévisser ou commen-
4 cer à revisser les vis de roue.
5
Anneau de remorquage 5
La présence des outils dans le bloc Clé de roue 1 ➥ 5.35
outils dépend du véhicule. Elle permet de bloquer ou de débloquer
Le bloc outils A est situé dans le bac les vis de roue et l’anneau de remor-
sous le tapis de coffre. quage 5.
Retirez le couvercle B du bloc outil A
en le faisant coulisser (mouvement C
ou D). Après leur utilisation, veillez à
ranger les outils.
Assurez-vous du bon positionnement Ne laissez jamais les outils pêle-mêle dans le véhicule : risque de projec-
et du verrouillage (mouvement C ou D) tions lors d’un freinage. Après utilisation, veillez à bien replacer les outils
du couvercle B. dans leur support puis positionnez-le correctement dans son logement :
risque de blessures.
Lorsque des vis sont livrées avec la roue de secours, utilisez-les impérativement
et exclusivement pour la roue de secours.
Le cric est destiné au changement de roue. En aucun cas, il ne doit être utilisé
pour procéder à une réparation ou pour accéder au-dessous du véhicule.

5.7
ENJOLIVEUR, ROUE

A
1
2
C
B
D
Déposez-le à l’aide de la clé d’enjo-
liveur 1 (située dans le bloc-outils) en
engageant le crochet dans l’ouverture
prévue à proximité de la valve 2.
Pour le remettre, orientez-le par rapport
à la valve 2. Enfoncez les crochets de
maintien en commençant par le côté
valve A puis B et C et terminez par le
côté opposé à la valve D.
Ne laissez jamais les outils
pêle-mêle dans le véhicule :
risque de projections lors
d’un freinage. Après utilisa-
tion, veillez à bien replacer les outils
dans leur support puis position-
nez-le correctement dans son loge-
ment : risque de blessures.

5.8
CHANGEMENT DE ROUE (1/2)
Véhicules équipés du cric et Commencez à visser le cric à la main
de la clé de roue pour positionner convenablement le
support de tôle 4 de la tête de cric dans
Si nécessaire, déposez l’enjoliveur. la rainure légèrement rentrée sous le
Débloquez les vis de la roue à l’aide véhicule et située entre les deux en-
4 5 1 de la clé de roue 1. Positionnez-la de coches 5 et dans l’axe de la flèche 3
façon à pouvoir appuyer dessus. Continuez à visser pour poser sa se-
Présentez le cric 2 horizontalement. La melle correctement (elle doit être ren-
3 tête du cric doit être positionnée impé- trée sous le véhicule et alignée vertica-
rativement à hauteur du renfort tôle le lement avec la tête du cric).
plus proche de la roue concernée et si- Donnez quelques tours pour décoller la
gnalé par une flèche 3. roue du sol.
2

Enclenchez le signal de dé-

tresse.
Garez le véhicule à l’écart
de la circulation sur un sol
horizontal, non glissant et résistant.
Serrez le frein de parking et en-
gagez une vitesse (première ou En cas de stationnement
marche arrière ou en position P sur le bas-côté de la chaus-
pour les boîtes de vitesses automa- sée, vous devez avertir les
tiques). autres usagers de la route
Faites descendre tous les occu- de la présence de votre véhicule au
pants du véhicule et tenez-les éloi- moyen d’un triangle de présignali-
gnés de la zone de circulation. sation ou autres dispositifs prescrits
par la législation locale du pays où
vous vous trouvez.

5.9
CHANGEMENT DE ROUE (2/2)
Démontez les vis et retirez la roue. Véhicule équipé d’un avertisseur de
Mettez la roue de secours en place perte de pression des pneumatiques
sur le moyeu central et tournez-la pour En cas de sous-gonflage (­crevaison,
faire coïncider les trous de fixation de la
roue et du moyeu. sous-gonflage...), le témoin 
s­ ’allume au tableau de bord ➥ 2.32.
Serrez les vis en vous assurant du bon
placage de la roue sur son moyeu.
Descendez le cric.
Roue au sol, serrez les vis fortement, et
faites contrôler le serrage et la pression
de gonflage de la roue de secours le
plus rapidement possible. Ne laissez jamais les outils
pêle-mêle dans le véhicule :
risque de projections lors
d’un freinage. Après utilisa-
tion, veillez à bien replacer les outils
dans leur support puis position-
nez-le correctement dans son loge-
ment : risque de blessures.
Lorsque des vis sont livrées avec la
roue de secours, utilisez-les impé-
rativement et exclusivement pour la
roue de secours.
Le cric est destiné au changement
En cas de crevaison, rem- de roue. En aucun cas, il ne doit
placez la roue le plus rapi- être utilisé pour procéder à une ré-
dement possible. paration ou pour accéder au-des-
sous du véhicule.
Un pneumatique ayant subi
une crevaison doit toujours être
examiné (et réparé si cela est pos-
sible) par un spécialiste.

5.10
PNEUMATIQUES (1/3)
Sécurité pneumatiques-roues Lorsque le relief des sculptures a été
Les pneumatiques constituent le seul érodé jusqu’au niveau des bos­sages-
contact entre le véhicule et la route, il témoins, ceux-ci deviennent visi­­
est donc essentiel de les tenir en bon bles 2 : il est alors nécessaire de
état. 2 remplacer vos pneumatiques car la
profondeur des sculptures n’est, au
­
Vous devez impérativement vous plus, que de 1,6 mm et ceci entraîne
conformer aux règles locales prévues une mauvaise adhérence sur les
par le code de la route. routes mouillées.
1 Un véhicule surchargé, de longs par-
cours sur autoroute plus particulière-
ment par fortes chaleurs, une conduite
habituelle sur de mauvais chemins
­concourent à des détériorations plus
rapides des pneumatiques et influent
sur la sécurité.
Entretien des pneumatiques
Les pneumatiques doivent être en bon
état et leurs sculptures doivent présen-
ter un relief suffisant ; les pneumatiques
agréés par nos Services Techniques
comportent des témoins d’usure 1
qui sont constitués de bossages-­
témoins incorporés dans l’épaisseur
de la bande de roulement.
Des incidents de conduite,
tels que « coups de trot-
toir », risquent d’endomma-
ger les pneumatiques et les
jantes, ainsi que d’entraîner des dé-
réglages du train avant ou arrière.
Dans ce cas, faites vérifier leur état
par un Représentant de la marque.

5.11
PNEUMATIQUES (2/3)
Pressions de gonflage Les pressions doivent être vérifiées à Véhicule équipé d’un avertisseur de
froid : ne tenez pas compte des pres- perte de pression des pneumatiques
Respectez les pressions de gonflage (y
sions supérieures qui seraient atteintes En cas de sous-gonflage (­crevaison,
compris la roue de secours), vérifiez-
par temps chaud ou après un parcours
les au moins une fois par mois et avant
chaque grand voyage (reportez-vous à
effectué à vive allure. sous-gonflage...), le témoin 
s­ ’allume au tableau de bord ­➥ 2.32.
l’étiquette collée sur le chant de porte Au cas où la vérification de la pression
conducteur). ne peut être effectuée sur les pneuma-
tiques froids, il faut majorer les pres- Roue de secours
sions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (ou
3 PSI). ➥ 5.2, ➥ 5.9.
Il est impératif de ne jamais dégon-
fler un pneumatique chaud. Permutation des roues
Cette pratique est déconseillée.
Des pressions insuffi-
santes entraînent une
usure prématurée et des
échauffements anormaux
des pneumatiques avec toutes les
conséquences que cela comporte
sur le plan de la sécurité :
– mauvaise tenue de route ;
– risque d’éclatement ou de perte
de la bande de roulement. Attention, un bouchon de
La pression de gonflage dépend valve manquant ou mal
de la charge et de la vitesse d’uti- vissé peut nuire à l’étan-
lisation. Ajustez les pressions en chéité des pneumatiques et
fonction des conditions d’utilisation provoquer des pertes de pression.
(­reportez-vous à l’étiquette collée Ayez toujours des bouchons de
sur le chant de porte conducteur). valve identiques à ceux d’origine et
entièrement vissés.

5.12
PNEUMATIQUES (3/3)
Remplacement des Utilisation hivernale Pneus « neiges » ou « thermo-
pneumatiques gommes »
Chaînes
Nous vous conseillons d’équiper les
Pour des raisons de sécurité, il est quatre roues afin de préserver le plus
formellement interdit de monter des possible les qualités d’adhérence de
chaînes sur l’essieu arrière. votre véhicule.
Toute monte de pneumatiques de taille Attention : ces pneumatiques com-
supérieure à celle d’origine rend im- portent parfois un sens de roulage et
possible le chaînage. un indice de vitesse maxi qui peut être
Pour votre sécurité et le inférieur à la vitesse maxi de votre vé-
respect de la législation en Pneus unidirectionnels hicule.
vigueur.
Un pneu unidirectionnel ne doit Pneus cloutés
Lorsqu’il y a nécessité de être monté que dans un seul sens.
les remplacer, il ne faut monter sur Respectez impérativement ce sens de Ce type d’équipement n’est utilisable
votre véhicule que des pneuma- roulement. que durant une période limitée et dé-
tiques de mêmes marque, dimen- terminée par la législation locale. Il est
Si un pneu unidirectionnel doit être nécessaire de respecter la vitesse im-
sion, type et structure sur un même
monté à l’inverse de son sens de ro- posée par la réglementation en vigueur.
essieu.
tation après une crevaison, conduisez
Ils doivent : soit avoir une capa- avec prudence, particulièrement sur Ces pneus doivent équiper les deux
cité de charge et une capacité route mouillée, car les caractéristiques roues de l’essieu avant au minimum.
de vitesse au moins égales aux du pneu ne sont pas optimales.
pneumatiques d’origine, soit cor-
respondre à ceux préconisés par
un Représentant de la marque.
Le non-respect de ces instructions
peut mettre en cause votre sécurité
et invalider la conformité de votre
véhicule. Dans tous les cas, nous vous re-
La monte de chaînes n’est commandons de consulter un
Risque de perte de contrôle du possible qu’avec des pneu-
véhicule. Représentant de la marque qui
matiques de taille identique saura vous conseiller sur le choix
à ceux montés d’origine sur de l’équipement le mieux adapté à
votre véhicule. votre véhicule.

5.13
PROJECTEURS AVANT : remplacement des lampes
Feux de brouillard avant/de
virage à LED 3
(suivant véhicule)
2 Consultez un Représentant de la
1 marque.

Projecteurs additionnels
Si vous désirez équiper votre véhi-
cule de projecteurs « antibrouillard »,
3 consultez un Représentant de la
marque.

Feux indicateur de direction/

de croisement/de route à
LED 1
Consultez un Représentant de la
marque.
Toute intervention (ou mo-
Feux de jour/de position à dification) sur le circuit élec-
trique doit être réalisée
LED 2 par un Représentant de
(suivant véhicule) la marque qui dispose des pièces
Consultez un Représentant de la nécessaires à l’adaptation, car un
marque. branchement incorrect pourrait en-
traîner la détérioration de l’installa-
tion électrique (câblage, organes,
en particulier l’alternateur).

5.14
FEUX ARRIÈRE ET LATÉRAUX : remplacement des lampes (1/3)

1 2
3

Feu de position/stop à LED 1 – de l’extérieur, dégagez le bloc feux Remontage

en le tirant vers l’arrière ; Pour le remontage, procédez en sens
Consultez un Représentant de la
marque. – démontez le porte-lampe 4 en le dé- inverse en veillant à ne pas endomma-
vissant d’un quart de tour puis rem- ger le câblage.
placez la lampe.
Feux indicateur de direction 5
Type de lampe : WY16W.
– Ouvrez la porte de coffre ;
– retirez la garniture 2 ;
– dévissez l’écrou 3 ;

Les lampes sont sous pres-

Selon la législation en vigueur ou
sion et peuvent éclater lors
par précaution, procurez-vous chez
du remplacement.
un Représentant de la marque une
Risque de blessures. boîte de secours comportant un jeu
de lampes et un jeu de fusibles.

5.15
FEUX ARRIÈRE ET LATÉRAUX : remplacement des lampes (2/3)

7
6 9
8

Feux de brouillard et de Troisième feu stop 7 Éclaireurs plaque

recul 6 Consultez un Représentant de la d’immatriculation 8
Consultez un Représentant de la marque. – Déclippez l’éclaireur en pressant la
marque. languette 9 ;
– retirez le couvercle de l’éclaireur
pour accéder à la lampe.
Type de lampe : W5W.

Les lampes sont sous pres-

sion et peuvent éclater lors
du remplacement.
Risque de blessures.

5.16
FEUX ARRIÈRE ET LATÉRAUX : remplacement des lampes (3/3)

11

10

Éclaireurs plaque Répétiteurs latéraux à LED 11

d’immatriculation à LED 10 (suivant véhicule)
(suivant véhicule) Consultez un Représentant de la
Consultez un Représentant de la marque.
marque.

Les lampes sont sous pres-

sion et peuvent éclater lors
du remplacement.
Risque de blessures.

5.17
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR : remplacement des lampes (1/2)

1 2
1

Plafonnier Spots de lecture 2

Plafonnier équipé des diffuseurs 1 Consultez un Représentant de la
marque.
Déclippez (à l’aide d’un outil type tour-
nevis plat) le diffuseur.
Dégagez la lampe concernée.
Type de la lampe : W5W.

Les lampes sont sous pres-

sion et peuvent éclater lors
du remplacement.
Risque de blessures.

5.18
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR : remplacement des lampes (2/2)

4
3

Éclaireur de coffre Éclaireur de boîte à gants Eclaireurs de miroirs de

Déclippez (à l’aide d’un outil type tour- Déclippez (à l’aide d’un outil type tour- courtoisie 5
nevis plat) l’éclaireur 3 en pressant sur nevis plat) l’éclaireur 4 en pressant sur Consultez un Représentant de la
la languette côté gauche de l’éclaireur. la languette côté gauche de l’éclaireur. marque.
Dégagez la lampe concernée. Dégagez la lampe concernée.
Type de la lampe : W5W. Type de la lampe : W5W. Eclairage d’ambiance
Consultez un Représentant de la
marque.

5.19
TÉLÉCOMMANDE À RADIO-FRÉQUENCE : pile (1/2)

2
1

Remplacement de la pile Nota : lors du remplacement de la pile,

veillez à ne pas toucher au circuit élec-
Ouvrez le boîtier par la fente 1, à l’aide tronique situé dans le couvercle de clé.
d’un outil type tournevis plat, et rempla-
cez la pile 2 en respectant le modèle et Lors du remontage, assurez-vous que
la polarité gravée sur le fond du cou- le couvercle soit bien clippé et que la
vercle. vis soit correctement serrée.

Lorsqu’il y a necessité de
les remplacer, veiller à Les piles sont disponibles chez un
prendre le même type de Représentant de la marque, leur
piles ou leur équivalent durée de vie est de deux ans envi-
(consultez un Représentant de la ron.
marque). Veillez à l’absence de trace d’encre
sur la pile : risque de mauvais
contact électrique.

5.20
TÉLÉCOMMANDE À RADIO-FRÉQUENCE : pile (2/2)
Anomalies de
fonctionnement
Si la pile est trop faible pour a
­ ssurer
le fonctionnement, vous pouvez tout
de même démarrer et verrouiller/­
déverrouiller le véhicule ➥ 1.13.

Ne jetez pas vos piles usagées Précautions d’usage

dans la nature, ­remettez-les à un liées aux piles :
organisme chargé de la collecte et – 
conserver les piles
du recyclage des piles. (neuves ou usagées) hors
de portée des enfants ;
– ne pas ingérer les piles ;
Lors du remplacement : Danger de brûlure chimique
– veiller au bon positionne- pouvant entraîner la mort.
ment des piles. – en cas de doute d’ingestion ou
Risque d’explosion. d’introduction dans une partie
quelconque du corps, consulter
– si le couvercle ne ferme pas cor- au plus tôt un médecin.
rectement, ne pas utiliser et tenir
hors de portée des enfants.

5.21
CARTE : pile (1/2)

A
Les piles sont disponibles chez un
Représentant de la marque, leur
durée de vie est de deux ans en-
viron. Veillez à l’absence de trace
d’encre sur la pile : risque de mau-
vais contact électrique.
2

Lorsqu’il y a necessité de
Remplacement de la pile Au remontage, procédez en sens les remplacer, veiller à
­inverse, puis appuyez quatre fois, à prendre le même type de
Lorsque le message « Pile carte
proximité du véhicule, sur l’un des piles ou leur équivalent
faible » apparaît au tableau de bord,
­boutons de la carte : au démarrage (consultez un Représentant de la
remplacez la pile de la carte :
­suivant, le message disparaît. marque).
– faites coulisser la coque arrière 1
vers le bas en exerçant une pression Assurez-vous que le couvercle soit
sur la zone A ; bien clippé.
– retirez le cache 2 de la pile ; Nota : lors du remplacement de pile, ne
– retirez la pile en appuyant d’un côté touchez pas au circuit électronique et Lors du remplacement :
et en soulevant de l’autre ; aux contacts situés dans la carte.
– remplacez-la en respectant la – veiller au bon positionne-
­polarité et le modèle inscrit dans le ment des piles.
couvercle. Risque d’explosion.
– si le couvercle ne ferme pas cor-
rectement, ne pas utiliser et tenir
hors de portée des enfants.

5.22
CARTE : pile (2/2)
Anomalies de
fonctionnement
Si la pile est trop faible pour a
­ ssurer
le fonctionnement, vous pouvez tout
de même démarrer et verrouiller/­
déverrouiller le véhicule ➥ 1.13.

Précautions d’usage
liées aux piles :
– 
conserver les piles
(neuves ou usagées) hors
de portée des enfants ;
– ne pas ingérer les piles ;
Danger de brûlure chimique
pouvant entraîner la mort.
– en cas de doute d’ingestion ou
d’introduction dans une partie
quelconque du corps, consulter
Ne jetez pas vos piles usagées au plus tôt un médecin.
dans la nature, ­remettez-les à un
organisme chargé de la collecte et
du recyclage des piles.

5.23
BATTERIE : dépannage (1/3)
Pour éviter tout risque Branchement d’un chargeur
d’étincelle Le chargeur doit être compatible
– Assurez-vous que les « consom- avec une batterie de tension nomi-
mateurs d’énergie » (plafonniers…) nale de 12 volts.
soient coupés avant de débrancher Ne débranchez pas la batterie quand le
ou de rebrancher une batterie ; moteur tourne. Conformez-vous aux
– lors de la charge, arrêtez le chargeur instructions d’utilisation données
avant de connecter ou de déconnec- par le fournisseur du chargeur de
ter la batterie ; batterie que vous employez.
– ne posez pas d’objet métallique Manœuvrez la batterie avec
sur la batterie pour ne pas créer de précaution car elle contient
court-circuit entre les bornes ; de l’acide sulfurique qui ne
– attendez au moins cinq minutes doit pas entrer en contact
après une coupure moteur pour dé- avec les yeux ou la peau. Si un tel
brancher une batterie ; contact survient, rincez abondam-
– veillez à bien rebrancher les bornes ment à l’eau. Si besoin, consultez
d’une batterie après remontage. un médecin.
Tenez toute flamme, tout point in-
candescent et toute étincelle éloi-
gnés des éléments de la batterie :
Certaines batteries peuvent risque d’explosion.
présenter des spécifici-
Lors des interventions à proximité
tés en terme de recharge,
du moteur, celui-ci peut être chaud.
prenez conseil auprès de
De plus, le motoventilateur peut se
votre Représentant de la marque.
mettre en route à tout instant. Le
Évitez tout risque d’étincelle qui
pourrait entraîner immédiatement
une explosion et procédez au char-
témoin  présent dans le com-
partiment moteur vous le rappelle.
Avant toute intervention gement dans un local bien aéré. Risque de blessures.
dans le compartiment Risque de blessures graves.
moteur, coupez impérati-
vement le contact ➥ 2.4
➥ 2.5.

5.24
BATTERIE : dépannage (2/3)
Démarrage avec la batterie
d’un autre véhicule
Pour démarrer, si vous devez utili-
ser la batterie d’un autre véhicule,
­procurez-vous des câbles électriques 2
appropriés (section importante) chez
un Représentant de la marque ou, si
vous possédez déjà des câbles de A
démarrage, assurez-vous de leur bon
état.
Les deux batteries doivent avoir
une tension nominale identique :
12 volts. La batterie fournissant le cou-
rant doit avoir une capacité (ampère- 1
heure, Ah) au moins égale à la batterie
déchargée. Batterie dans compartiment moteur
Assurez-vous qu’aucun contact n’existe La batterie n’est pas directement ac-
entre les deux véhicules (risque de cessible.
court-circuit lors de la liaison des pôles Utilisez le bornier 1 ( + ) et le bor-
positifs) et que la batterie déchargée nier 2 ( – ) dans le compartiment
est bien branchée. Coupez le contact moteur.
de votre véhicule.
Soulevez le cache A du bornier 1 ( + ).
Démarrez le moteur du véhicule four-
nissant le courant et adoptez un régime
moyen.
Moteur démarré, le message « Batterie
en charge » apparaît au tableau de
bord pendant cinq minutes environ.

5.25
BATTERIE : dépannage (3/3)

2
1

4
3

Fixez le câble positif A sur le bor-

nier 1 ( + ) puis sur la borne 4 ( + ) de
la batterie fournissant le courant.
Fixez le câble négatif B sur la
borne 3 ( – ) de la batterie fournissant
le courant puis sur le bornier 2 ( – ).
Démarrez le moteur, dès qu’il tourne,
débranchez les câbles A et B dans Vérifiez qu’il n’existe aucun
l’ordre inverse ( 2 - 3 - 4 - 1). contact entre les câbles A
et B, et que le câble posi-
tif A n’est pas en contact
avec un élément métallique du véhi-
cule fournissant le courant.
Risque de blessures et/ou d’en-
dommagement du véhicule.

5.26
PRÉ-ÉQUIPEMENT RADIO

– Dans tous les cas, il est très im-

portant de suivre précisément les
instructions portées sur la notice
2 de l’équipement.
– Les caractéristiques des supports
Emplacement radio 1 Haut-parleurs portes avant 2 et câblages (disponibles dans le
réseau de la marque) varient en
Déclippez l’obturateur. Les connexions : Pour l’installation d’un équipement, fonction du niveau d’équipement
antenne, alimentation + et –, fils de consultez un Représentant de la de votre véhicule et du type de
haut-parleurs se trouvent derrière. marque. votre autoradio.
Pour connaître leur référence,
consultez un Représentant de la
marque.
– Toute intervention sur le cir-
cuit électrique du véhicule ne
peut être réalisée que par un
Représentant de la marque car
un branchement incorrect pour-
rait entraîner la détérioration de
l’installation électrique et/ou des
organes qui y sont connectés.

5.27
ACCESSOIRES

Accessoires électriques et électroniques

Avant d’installer ce type d’accessoire (en particulier pour les émetteurs/récepteurs : bande de fréquences, niveau
de puissance, position de l’antenne...), assurez-vous que celui-ci est compatible avec votre véhicule. Prenez conseil
auprès d’un Représentant de la marque.
Ne branchez que des accessoires d’une puissance maximale de 120 Watts. Risque d’incendie. Lorsque plusieurs prises
accessoires sont utilisées en même temps, la puissance totale des accessoires branchés ne doit pas dépasser 180 Watts.
Toute intervention sur le circuit électrique du véhicule ne peut être réalisée que par un Représentant de la marque car un bran-
chement incorrect pourrait entraîner la détérioration de l’installation électrique et/ou des organes qui y sont connectés.
En cas de montage ultérieur d’équipement électrique assurez-vous que l’installation est bien protégée par un fusible. Faites-
vous préciser l’ampérage et la localisation de ce fusible.

Utilisation de la prise diagnostic

L’usage d’accessoires électroniques sur la prise diagnostic peut engendrer de graves perturbations sur les systèmes électro-
niques du véhicule. Pour votre sécurité nous vous conseillons de n’utiliser que des accessoires électroniques agréés par le
constructeur, consultez un Représentant de la marque. Risque d’accidents graves.

Utilisation d’appareils émetteurs/récepteurs (téléphones, appareils CB).

Les téléphones et appareils CB équipés d’antenne intégrée peuvent créer des interférences avec les systèmes électroniques
équipant le véhicule d’origine, il est recommandé de n’utiliser que des appareils avec antenne extérieure. Par ailleurs, nous
vous rappelons la nécessité de respecter la législation en vigueur concernant l’utilisation de ces appareils.

Montage ultérieur d’accessoires

Si vous souhaitez faire installer des accessoires sur le véhicule : consultez un Représentant de la marque. De plus, afin d’as-
surer le bon fonctionnement de votre véhicule et d’éviter tout risque de nature à porter atteinte à votre sécurité, nous vous
conseillons d’utiliser des accessoires spécifiés, adaptés à votre véhicule et qui seuls sont garantis par le constructeur.
Si vous utilisez une canne antivol, fixez-la uniquement sur la pédale de frein.
Gêne à la conduite
Côté conducteur, n’utilisez impérativement que des surtapis adaptés au véhicule, s’accrochant aux éléments préinstallés et
vérifiez régulièrement leur fixation. Ne superposez pas plusieurs tapis. Risque de coincement des pédales.

5.28
FUSIBLES (1/4)

1 2

A B

3 C

Compartiments à fusibles Fusibles dans l’habitacle B Fusibles situés dans l’habitacle

Déclippez la trappe 2. derrière une trappe dans la boîte à
En cas de non-fonctionnement d’un ap- gants C
pareil électrique, vérifiez l’état des fu- Ouvrez et basculez complètement la
sibles. trappe 2 jusqu’en butée puis tirez-la Déclippez la trappe 3.
vers le bas pour la faire basculer et
Fusibles dans l’habitacle A pour accéder aux fusibles.
Déclippez la trappe 1.

Vérifiez le fusible concerné et remplacez-le, si nécessaire, par un fu-

sible impérativement de même ampérage que celui d’origine.
Selon la législation en vigueur ou
Un fusible d’ampérage trop fort peut créer un échauffement excessif du
par précaution, procurez-vous chez
réseau électrique (risque d’incendie) en cas de consommation anormale
un Représentant de la marque une
d’un équipement.
boîte de secours comportant un jeu
de lampes et un jeu de fusibles.

5.29
FUSIBLES (2/4)

Selon la législation en vigueur ou

Pince 4 par précaution, procurez-vous chez
un Représentant de la marque une
Débrochez le fusible à l’aide de la
boîte de secours comportant un jeu
pince 4, située au dos de la trappe.
de lampes et un jeu de fusibles.
Pour le sortir de la pince, glissez-le
laté­ralement.
Il est recommandé de ne pas utiliser les Vérifiez le fusible concerné
emplacements fusibles libres. et remplacez-le, si néces-
saire, par un fusible impé-
rativement de même am-
pérage que celui d’origine.
Un fusible d’ampérage trop fort peut
créer un échauffement excessif du
réseau électrique (risque d’incen-
die) en cas de consommation anor-
male d’un équipement.

5.30
FUSIBLES (3/4)
Affectation des fusibles
(la présence des fusibles dépend du niveau d’équipement du véhicule)

Symbole Affectation

H Lave-vitres

î Prise accessoires multimédia, écran multimédia

Prise accessoires avant et arrière deuxième

Æ rangée

Ì Avertisseur sonore

Ý Prise attelage

 Dégivrage des rétroviseurs

Pour repérer les fusibles, aidez-

× Feux de Stop, unité centrale habitacle vous de l’étiquette d’affectation des
fusibles située dans le rangement.
Unité centrale habitacle, essuie-vitre arrière,
 feux de brouillard arrière
Le remplacement de certains fu-
sibles nécessite l’intervention d’un
professionnel qualifié, ces fusibles
Feux indicateurs de direction, feux de détresse, ne figurent pas sur l’étiquette.
D feux de stop surélevé N’intervenez que sur les fusibles re-
présentés sur l’étiquette.

5.31
FUSIBLES (4/4)

Lors des interventions à

proximité du moteur, celui-
Fusibles dans le compartiment ci peut être chaud. De plus,
moteur D le motoventilateur peut se
mettre en route à tout instant. Le
Certaines fonctions sont protégées par
des fusibles situés dans le comparti-
ment moteur dans le boîtier D.
témoin  présent dans le com-
partiment moteur vous le rappelle.
Toutefois, du fait de leur accessibilité Risque de blessures.
réduite, nous vous conseillons de
faire remplacer ces fusibles par un
Représentant de la marque.

Avant toute intervention

dans le compartiment
moteur, coupez impérati-
vement le contact ➥ 2.4 ou
➥ 2.5.

5.32
BALAIS D’ESSUIE-VITRES : remplacement (1/2)

A B
1

3
4

Remplacement des balais Remontage

d’essuie-vitre avant 2 Pour remonter le balai d’essuie-
Pour remplacer les essuie-vitres, il est vitre 2, insérez-le dans son logement
nécessaire de placer les essuie-vitres du bras 3, puis clippez-le jusqu’au clic
en position de service B. sonore. Assurez-vous du bon verrouil-
Moteur tournant ou contact mis : lage du balai. Surveillez l’état des balais d’essuie-
Pour ramener les balais en position vitre. Leur durée de vie dépend de
– amenez deux fois de suite la ma- vous :
nette 1 en position A (fonction ba- abaissée, assurez-vous que les balais
sont rabattus sur le pare-brise puis ra- – nettoyez les balais, le pare-brise
layage unique) : les balais s’ar- et la lunette arrière régulièrement
rêtent dans la position B dégagée du menez la manette 1 sur la position A
(balayage unique) : les balais d’essuie- avec de l’eau savonneuse ;
capot ; – ne les utilisez pas lorsque le
– soulevez le bras d’essuie-vitre 3 ; vitre avant se rangeront dans le capot à
la mise sous contact. pare-brise ou la lunette arrière
– abaissez la languette 4 puis déga- sont secs ;
gez le balai 2. – décollez-les du pare-brise ou de
la lunette arrière lorsqu’ils n’ont
pas fonctionné depuis long-
temps.

5.33
BALAIS D’ESSUIE-VITRES : remplacement (2/2)
Remontage
Pour remonter le balai d’essuie-
vitre, procédez dans le sens inverse.
Assurez-vous du bon verrouillage du
5 balai.

B
– Par temps de gel,
6 a ssurez-vous que les
­
balais ­d ’essuie-­v itre ne
sont pas immobilisés par le
givre (risque d’échauffement du
moteur).
– 
Surveillez l’état des balais. Ils
Balai d’essuie-vitre arrière 5 sont à changer dès que leur effi-
La manette en position arrêt (désacti- cacité diminue : environ tous les
vée) : ans.
– soulevez le bras d’essuie-vitre 6 ; Durant le changement du balai,
Surveillez l’état des balais d’essuie-
– faites pivoter le balai 5 (mouve- lorsque celui-ci est retiré, veillez à
vitre.
ment B) jusqu’à le déclipper ; ne pas laisser le bras retomber sur
– dégagez le balai en tirant sur ­celui-ci. – nettoyez les balais, le pare-brise la vitre : risque de casser la vitre.
et la lunette arrière régulièrement
avec de l’eau savonneuse ;
– ne les utilisez pas lorsque le
pare-brise ou la lunette arrière
sont secs ; Avant de changer le balai
– décollez-les du pare-brise ou de d’essuie-vitre arrière,
la lunette arrière lorsqu’ils n’ont assurez­-vous que la ma-
pas fonctionné depuis long- nette est en position arrêt
temps. (désactivée).
Risque de blessures.

5.34
REMORQUAGE : dépannage (1/2)
Avant tout remorquage, positionnez la Il est impératif de respecter la
boîte de vitesses en position neutre r églementation en vigueur sur le
­
(position N pour les véhicules équipés ­remorquage. Si vous êtes le véhicule
d’une boîte de vitesses automatique), tractant, ne dépassez pas le poids re-
déverrouillez la colonne de direction, morquable de votre véhicule ➥ 6.8.
1
puis desserrez le frein de parking.
Remorquage d’un véhicule à
Déverrouillage de la colonne boîte automatique
de direction Transportez le véhicule posé sur un 2
Insérez la clé dans le contacteur de plateau ou remorquez-le roues avant
démarrage sur la position « Marche » soulevées.
ON 2 ou, suivant véhicule, carte dans Exceptionnellement, vous pouvez
l’habitacle, appuyez deux secondes le remorquer les quatre roues au sol,
environ sur le bouton de démarrage du en marche avant uniquement, avec le
moteur. levier en position neutre N et sur un À la mise en route, dans le cas où le
Repositionnez le levier au point mort parcours maximum de 80 km et à une levier est bloqué sur P alors que vous
(position N pour les véhicules équipés vitesse maxi de 25 km/h. appuyez sur la pédale de frein, il y a
d’une boîte de vitesses automatique). possibilité de libérer manuellement le
La colonne se déverrouille, les fonc- levier pour débloquer les roues mo-
tions accessoires sont alimentées : trices.
vous pouvez utiliser l’éclairage du vé- Pour cela, déclippez la base du souf-
hicule (feux de direction, de stop). La Assurez-vous du bon vis- flet, enfoncez le bouton poussoir 2 et
nuit, le véhicule doit être éclairé. sage de l’anneau. simultanément sur le bouton 1 du levier
Suivant véhicule, remorquage terminé, Risque de perte de l’objet afin de déverrouiller le levier et passer
exercez deux impulsions sur le bouton remorqué. en position N.
de démarrage du moteur (risque de dé- Consultez au plus tôt un Représentant
charge de la batterie). de la marque.
Laissez la carte dans le
véhicule durant le remor-
quage.
Risque de blocage de la
colonne de direction.

5.35
REMORQUAGE : dépannage (2/2)
Vissez l’anneau de remorquage 5 au
maximum : dans un premier temps, à
la main jusqu’en butée, puis terminez
en bloquant à l’aide de la clé de roue
A 6 ou, suivant véhicule, du levier.
4 C
Utilisez exclusivement l’anneau de
B remorquage 5 et la clé de roue ou le
D
levier rangés avec les outils ➥ 5.7.

3 7

– Utilisez une barre de re-

morquage rigide. En cas
5 d’utilisation de corde ou de
5
câble (lorsque la législation
Utilisez exclusivement les points Accès aux points de l’autorise), le véhicule tracté doit
de remorquage avant 3 et arrière 7 remorquage être apte au freinage.
(jamais les tubes de transmission ou – Il ne faut pas remorquer un vé-
toute autre partie du véhicule). Ces Point de remorquage avant hicule dont l’aptitude au roulage
points de remorquage ne peuvent Appuyez sur la zone A et maintenez est altérée.
être utilisés qu’en traction. En aucun la pression tout en tirant sur la zone B – Évitez les à-coups à l’accéléra-
cas, ils ne doivent servir pour s­ oulever pour ouvrir la trappe 4. tion et au freinage qui pourraient
d irectement ou indirectement le
­ endommager le véhicule.
­véhicule. Point de remorquage arrière – Dans tous les cas, il est conseillé
Appuyez sur la zone C et maintenez de ne pas dépasser 25 km/h.
la pression tout en tirant sur la zone D
pour ouvrir la trappe 6.

Moteur arrêté, les assis- Assurez-vous du bon vis- Ne laissez jamais les outils
tances de direction et de sage de l’anneau. pêle-mêle dans le véhicule :
freinage ne sont plus opé- Risque de perte de l’objet risque de projections lors
rationnelles. remorqué. d’un freinage.

5.36
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (1/7)

Utilisation de la carte CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE

La carte ne fonctionne pas pour dé- Pile de la carte usée. Remplacez la pile. Vous pouvez ­toujours
verrouiller ou verrouiller les portes. verrouiller/déverrouiller et démarrer votre
véhicule ➥ 1.13 et ➥ 2.4 ou ➥ 2.5.

Utilisation d’appareils fonctionnant Arrêtez l’utilisation des appareils ou ­utilisez

sur la même fréquence que la carte la clé intégrée ➥ 1.13.
(téléphone portable…).

Véhicule situé dans une zone à forts Utilisez la clé intégrée à la carte ➥ 1.13.
rayonnements électromagnétiques.
Batterie du véhicule déchargée.

Le message « Placer carte sur zone Placez la carte de la zone de dépose ➥ 2.5
+ START » apparaît au tableau de puis appuyez sur le bouton START.
bord.

Le véhicule est démarré. Moteur tournant, le verrouillage/déver-

rouillage de la carte est inhibé. Coupez le
contact.

5.37
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (2/7)
Les conseils suivants vous permettent de vous dépanner rapidement et provisoirement ; par sécurité consultez dès que
possible un Représentant de la marque.

Utilisation de la télécommande CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE

La télécommande ne fonctionne pas Pile de la télécommande usée. Utilisez la clé.

pour déverrouiller ou verrouiller les
portes.
Utilisation d’appareils fonctionnant sur la Arrêtez l’utilisation des appareils ou utili-
même fréquence que la télécommande (té- sez la clé.
léphone portable…).
Véhicule situé dans une zone à forts rayon- Remplacez la pile. Vous pouvez toujours
nements électromagnétiques. verrouiller, déverrouiller et démarrer votre
Batterie déchargée. véhicule ➥ 1.13 et ➥ 2.4 ou ➥ 2.5.

Le véhicule est démarré. Moteur tournant, le verrouillage/déver-

rouillage avec la clé est inhibé. Coupez le
contact.

5.38
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (3/7)
Vous actionnez le démarreur CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Les témoins de tableau de bord fai- Cosses de batterie mal serrées, Resserrez-les, rebranchez-les ou nettoyez-les si elles
blissent ou ne s’allument pas, le démar- débranchées ou oxydées. sont oxydées.
reur ne tourne pas.
Batterie déchargée ou hors Branchez une autre batterie sur la batterie d
­ éfaillante.
d’usage. ➥ 5.24 ou remplacez la batterie si ­nécessaire.
Ne poussez pas le véhicule si la ­colonne de ­direction
est verrouillée.

Circuit défectueux. Consultez un Représentant de la marque.

Le moteur ne veut pas démarrer. Conditions de démarrage non ➥ 2.4 ou ➥ 2.5.
remplies.
La carte « mains libres » ne Placez la carte dans le logement prévu à cet effet en
fonctionne pas. console centrale.
➥ 2.4 ou ➥ 2.5.
Véhicule à l’arrêt, moteur froid, le ralenti Version essence, ceci n’est pas Le ralenti moteur doit diminuer au bout d’une minute
moteur est élevé obligatoirement une anomalie. environ. Si ce n’est pas le cas, cela peut provenir
Cela peut provenir de la montée d’une autre cause. Faites appel à un Représentant de
en température du moteur. la marque.

Le moteur refuse de s’arrêter. Carte non détectée. Placez la carte dans le logement prévu à cet effet en
console centrale.
Faites un appui long sur le bouton de démarrage.

Problème électronique. Appuyez 3 fois rapidement ou faites un appui long sur

le bouton de démarrage.
La colonne de direction reste verrouil- Volant bloqué. Manœuvrez le volant tout en appuyant sur le bouton
lée. de démarrage du moteur ou, suivant véhicule, tout en
manœuvrant la clé ➥ 2.4.

Circuit électrique défectueux. Consultez un Représentant de la marque.

5.39
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (4/7)
Sur route CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Vibrations. Pneumatiques mal gonflés ou mal Vérifiez la pression des pneumatiques ; si
équilibrés ou endommagés. ce n’est pas la cause, faites vérifier leur
état par un Représentant de la marque.

Fumée blanche à l’échappement. Version diesel, ceci n’est pas obli- ➥ 2.14.
gatoirement une anomalie, la fumée
peut provenir de la régénération du
filtre à particules.

Version essence, ceci n’est pas obli- Réduisez le régime moteur et évitez les ac-
gatoirement une anomalie. Selon les célérations brutales pour faire disparaître
conditions climatiques (froid, humi- progressivement la fumée. Si ce n’est
dité...), la fumée peut se produire lors pas le cas, cela peut provenir d’une autre
de fortes accélérations du véhicule. cause. Consultez un Représentant de la
marque.

Fumée sous capot moteur. Court-circuit ou fuite du circuit de re- Arrêtez-vous, coupez le contact,
froidissement. ­éloignez-vous du véhicule et faites appel à
un Représentant de la marque.

Le témoin de pression d’huile s’al-

lume :
en virage ou au freinage Le niveau est trop bas. Ajoutez de l’huile moteur ➥ 4.5.

tarde à s’éteindre ou reste allumé à Manque de pression d’huile. Arrêtez-vous : faites appel à
l’accélération un Représentant de la marque.

5.40
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (5/7)
Sur route CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
La direction devient dure. Surchauffe de l’assistance. Roulez prudemment à allure réduite, faites
attention au niveau d’effort dans le volant
nécessaire pour tourner les roues.

Panne du moteur électrique d’assis- Consultez un Représentant de la marque.

tance.
Défaillance du système d’assistance

Le moteur chauffe. L’indicateur de Panne du motoventilateur. Stoppez le véhicule, arrêtez le moteur

température de liquide de refroidis- et faites appel à un Représentant de la
sement se situe dans la zone d’alerte marque.
et le témoin ® s’allume.

Fuites de liquide de refroidissement. Vérifiez le bocal de liquide de

r efroidissement : il doit contenir du
­
­liquide. S’il n’en contient pas, consultez
un Représentant de la marque le plus tôt
­possible.

Bouillonnement dans le bocal de li- Panne mécanique : joint de culasse Arrêtez le moteur.
quide de refroidissement. détérioré. Faites appel à un Représentant de la
marque.

Radiateur : Dans le cas d’un important manque de liquide de refroidissement n’oubliez pas qu’il ne faut jamais faire le
plein avec du liquide de refroidissement froid lorsque le moteur est très chaud. Après toute intervention sur le véhicule
ayant nécessité la vidange, même partielle, du circuit de refroidissement, ce dernier doit être rempli d’un mélange neuf
convenablement dosé. Nous vous rappelons qu’il est impératif de n’utiliser qu’un produit sélectionné par nos services
techniques.

5.41
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (6/7)
Appareillage électrique CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
L’essuie-vitre ne fonctionne pas. Balais d’essuie-vitres collés. Décollez les balais avant d’utiliser l’essuie-
vitre.
Circuit électrique défectueux. Consultez un Représentant de la marque.

Fusible endommagé. Remplacez ou faites remplacer le fusible

➥ 5.29.

L’essuie-vitre ne s’arrête plus. Commandes électriques défec- Consultez un Représentant de la marque.

tueuses.
Fréquence plus rapide des feux cli- Ampoule arrière grillée. ➥ 5.15
gnotants.

Les feux clignotants ne fonctionnent Circuit électrique ou commande dé- Consultez un Représentant de la marque.
plus. fectueux.
Fusible endommagé. Remplacez ou faites remplacer le fusible
➥ 5.29.

Les projecteurs ne s’allument ou ne Circuit électrique ou commande dé- Consultez un Représentant de la marque.
s’éteignent plus. fectueux.

Fusible endommagé. Remplacez ou faites remplacer le fusible

➥ 5.29.

5.42
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (7/7)
Appareillage électrique CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Traces de condensation dans les pro- La présence de trace de c­ ondensation
jecteurs avant ou feux arrière. peut être un phénomène naturel lié
aux variations de température et à
l’hygrométrie.
Dans ce cas, les traces disparaîtront
progressivement lors de l’utilisation
des feux.

L’allumage du témoin de non-port des Un objet est intercalé entre le ­plancher Retirez tout objet placé sous les sièges
ceintures avant est incohérent avec et le siège et gêne le fonctionnement avant.
l’état de bouclage des ceintures. du capteur.

5.43
5.44
 Chapitre 6 : Caractéristiques techniques

Plaque d’identification véhicule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Plaque d’identification moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3
Dimensions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Caractéristiques moteurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5
Masses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Charge remorquable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Pièces de rechange et réparations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9
Justificatifs d’entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10
Contrôle anticorrosion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.16
6.1
PLAQUES D’IDENTIFICATION VÉHICULE

A
1
2
3
4
5
10 6
A 9 7
8

Les indications figurant sur la plaque 4 MMAC (Masse Maximum

constructeur sont à rappeler dans Autorisée en Charge).
toutes vos lettres ou commandes. 5 MTR (Masse Totale Roulante : vé-
La présence et l’emplacement des hicule en charge avec remorque).
informations dépendent du véhicule. 6 MMTA (Masse Maximum Totale
Autorisée) essieu avant.
Plaque constructeur A 7 MMTA essieu arrière.
1 Nom du constructeur. 8 Réservé aux inscriptions partena-
2 Numéro de conception commu- riat ou complémentaires.
nautaire ou numéro d’homologa- 9 Non utilisé.
tion. 10 Référence peinture (code cou-
B 3 Numéro d’identification. leur).
Suivant véhicule, cette infor-
mation est rappelée sur le mar-
quage B.

6.2
PLAQUES D’IDENTIFICATION MOTEUR

1 2

A
A

Les indications figurant sur la

plaque moteur ou étiquette A sont à
rappeler dans toutes vos lettres ou
commandes.
(emplacement différent suivant motori-
sation)
1 Type du moteur.
2 Indice du moteur.
3 Numéro du moteur.

A
A

6.3
DIMENSIONS (en mètres)

0,831 2,583 0,633 1 ,518

4,047

1,440*

1,506
1,988

* À vide
6.4
CARACTÉRISTIQUES MOTEURS (1/3)

Versions 1.0 SCe 1.0 TCe 1.3 TCe 1.5 dCi

Type moteur
B4D H4D Turbo H5H Turbo K9K Turbo
(voir plaque moteur)

Cylindrée (cm3) 999 999 1 333 1 461

Type de carburant Essence Gazole

Indice d’octane Carburant sans plomb impérativement, d’in- L’étiquette située dans la trappe à carburant
dice d’octane tel que précisé sur l’étiquette vous indique les carburants autorisés.
située dans la trappe à carburant ➥ 1.112.

6.5
CARACTÉRISTIQUES MOTEURS (2/3)

Versions 1.0 SCe 1.0 TCe 1.3 TCe 1.5 dCi

Type moteur
B4D H4D Turbo H5H Turbo K9K Turbo
(voir plaque moteur)

Cylindrée (cm3) 999 999 1 333 1 461

Carburants conformes aux

normes européennes avec Essence sans plomb conforme Carburant diesel conforme à
lesquels les moteurs des à la norme EN 228 conte- la norme EN 590 contenant
véhicules commercialisés nant jusqu’à 5 % d’éthanol en jusqu’à 7 % d’esters méthyliques
en Europe sont compatibles volume. d’acides gras en volume.
(pour tous les autres cas,
consultez un Représentant de
la marque).
Essence sans plomb conforme Carburant diesel conforme à
à la norme EN 228 contenant la norme EN 16734 contenant
jusqu’à 10 % d’éthanol en jusqu’à 10 % d’esters méthy-
volume. liques d’acides gras en volume.

Carburant diesel paraffinique

conforme à la norme EN 15940
contenant jusqu’à 7% d’esters
méthyliques d’acides gras en
volume.

6.6
CARACTÉRISTIQUES MOTEURS (3/3)

Versions 1.0 SCe 1.0 TCe 1.3 TCe 1.5 dCi

Type moteur
B4D H4D Turbo H5H Turbo K9K Turbo
(voir plaque moteur)

Cylindrée (cm3) 999 999 1 333 1 461

Bougies N’utilisez que les bougies spécifiées pour le moteur

de votre véhicule.
Leur type doit être indiqué sur une étiquette collée
dans le compartiment moteur, sinon consultez un
Représentant de la marque.
Le montage de bougies non spécifiées peut entraî-
ner la détérioration de votre moteur. –

6.7
MASSES (en kg)
Les masses indiquées sont celles d’un véhicule de base et sans options : elles varient en fonction de l’équipement de
votre véhicule. Consultez le Représentant de la marque.

Masse Maximum Autorisée en Charge (MMAC)

Masse Maximum Totale Autorisée (MMTA) Masses indiquées sur la plaque constructeur ➥ 6.2
Masse Totale Roulante (MTR)

Masse Remorque Freinée* s’obtient par calcul : MTR - MMAC

Masse Remorque non Freinée* 555 kg

Charge admise sur le point d’attelage* 63 kg

Charge admise sur le toit 80 kg (y compris dispositif de portage)

* Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau, ...)
Le remorquage est interdit lorsque le calcul MTR - MMAC est égal à zéro ou lorsque la MTR est égale à zéro (ou n’est pas ren-
seignée) sur la plaque constructeur.
– Il est important de respecter les conditions de remorquage admises par la législation locale et, notamment, celles définies par
le code de la route. Pour toute adaptation d’attelage adressez-vous à votre Représentant de la marque.
– Dans le cas d’un véhicule attelé, la masse totale roulante (véhicule + remorque) ne doit jamais être dépassée. Cependant
est toléré :
– un dépassement de la MMTA arrière dans la limite de 15 % ;
– un dépassement de la MMAC dans la limite de 10 % ou 100 kg (à la première de ces deux limites atteinte).
Dans les deux cas, la vitesse maximum de l’ensemble roulant ne doit pas dépasser 100 km/h et la pression des pneumatiques
doit être augmentée de 0,2 bar (3 PSI).
– Le rendement moteur et l’aptitude en côte diminuant avec l’altitude, nous préconisons de réduire la charge maximum de 10 %
à 1 000 mètres, puis 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres.

6.8
PIÈCES DE RECHANGE ET RÉPARATIONS
Les pièces de rechange d’origine sont conçues sur la base d’un cahier des charges très strict et font l’objet de tests spécifiques.
De ce fait, elles ont un niveau de qualité au moins équivalent à celles qui sont montées sur les véhicules neufs.
En utilisant systématiquement les pièces de rechange d’origine, vous avez l’assurance de préserver les performances de votre
véhicule. En outre, les réparations effectuées dans le Réseau de la marque avec des pièces de rechange d’origine sont garanties
selon les conditions données au dos de l’ordre de réparation.

6.9
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN (1/6)

VIN : ..................................................................................

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

6.10
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN (2/6)

VIN : ..................................................................................

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

6.11
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN (3/6)

VIN : ..................................................................................

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

6.12
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN (4/6)

VIN : ..................................................................................

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

6.13
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN (5/6)

VIN : ..................................................................................

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

6.14
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN (6/6)

VIN : ..................................................................................

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

6.15
CONTRÔLE ANTICORROSION (1/5)
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.

VIN : ..........................................................

Réparation pour corrosion à effectuer : Tampon

Date de réparation :

Réparation à effectuer : Tampon

Date de réparation :

Réparation à effectuer : Tampon

Date de réparation :

6.16
CONTRÔLE ANTICORROSION (2/5)
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.

VIN : ..........................................................

Réparation pour corrosion à effectuer : Tampon

Date de réparation :

Réparation à effectuer : Tampon

Date de réparation :

Réparation à effectuer : Tampon

Date de réparation :

6.17
CONTRÔLE ANTICORROSION (3/5)
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.

VIN : ..........................................................

Réparation pour corrosion à effectuer : Tampon

Date de réparation :

Réparation à effectuer : Tampon

Date de réparation :

Réparation à effectuer : Tampon

Date de réparation :

6.18
CONTRÔLE ANTICORROSION (4/5)
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.

VIN : ..........................................................

Réparation pour corrosion à effectuer : Tampon

Date de réparation :

Réparation à effectuer : Tampon

Date de réparation :

Réparation à effectuer : Tampon

Date de réparation :

6.19
CONTRÔLE ANTICORROSION (5/5)
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.

VIN : ..........................................................

Réparation pour corrosion à effectuer : Tampon

Date de réparation :

Réparation à effectuer : Tampon

Date de réparation :

Réparation à effectuer : Tampon

Date de réparation :

6.20
INDEX ALPHABÉTIQUE (1/8)
A anomalies de fonctionnement........... 1.3, 1.6, 1.19, 1.22, 1.30,
ABS...............................................................1.67, 2.38 → 2.42 1.59, 1.64 → 1.69, 1.77, 1.79, 1.86 – 1.87, 1.99 – 1.100, 1.107,
accès 1.117 – 1.118, 2.6, 2.11 → 2.15, 2.20, 2.39 → 2.42, 2.46, 2.52,
véhicule.................................. 0.2, 1.4 → 1.11, 1.13 → 1.18 2.58, 2.78, 2.85, 2.102, 2.112, 2.123, 2.126, 3.14, 3.19, 5.20,
accessoires............................................................ 2.6, 5.28 5.22, 5.37 → 5.43
accoudoir antipatinage...................................................1.66, 2.38 → 2.42
avant.................................................................... 1.21, 3.27 antipollution
AdBlue................................................................ 1.115 → 1.118 conseils......................................................................... 2.30
aérateurs..................................................................... 3.4 – 3.5 appareils de contrôle.... 1.64 → 1.69, 1.73 → 1.80, 1.91 – 1.92
afficheur.......................... 1.64 → 1.69, 1.71, 1.73 → 1.76, 3.16 appel
aide au démarrage en côte....................................2.38 → 2.42 lumineux..................................................................... 1.103
aide au maintien de voie........................................2.48 → 2.53 appel d’urgence..................................................2.124 → 2.126
aide au parking...............................1.89 – 1.90, 2.108 → 2.114 appuis-tête................................................................. 1.20, 3.31
aide au parking : stationnement assisté.............2.108 → 2.119 arrêt du moteur.........................................2.4, 2.7, 2.17 → 2.20
aides à la conduite assistance à la conduite......................0.5, 2.38, 2.43 → 2.119,
régulateur de vitesse adaptatif........................2.95 → 2.107 2.124 → 2.126, 3.2
aides à la conduite............0.5, 1.68, 1.89 – 1.90, 2.43 → 2.94, assistance au freinage d’urgence..................1.68, 2.38 → 2.42
2.108 → 2.119, 2.124 → 2.126, 3.2 assistance de direction....................................................... 1.94
air conditionné..........................................................3.6 → 3.15 attelage
airbag.......... 0.6, 1.28 → 1.36, 1.43, 1.45 → 1.50, 1.52 – 1.53, montage........................................................................ 3.37
1.57 → 1.59, 1.64 – 1.65, 1.69, 1.86 Autohold............................................................................. 2.21
activation airbags passager avant........1.45, 1.52, 1.57 → 1.59 autonomie de vidange.................................... 1.79, 1.83 – 1.84
désactivation airbag passager avant.......1.53, 1.57 → 1.59 autonomie du véhicule..................................................... 1.117
alarme sonore avertisseur d’angle mort.........................................2.54 → 2.60
oubli de fermeture d’un ouvrant.................................... 1.18 avertisseur de perte de pression des pneumatiques.................
alarme sonore d’oubli d’éclairage............................ 1.18, 1.100 2.32 → 2.37, 5.5
alarme sonore de survitesse..................................... 1.73, 1.76 avertisseurs sonore et lumineux....................................... 1.103
alerte de sortie de voie..................................1.68, 2.43 → 2.53
alerte de survitesse..............................1.68, 1.71, 2.82 → 2.85 B
alerte distances de sécurité....................................2.61 → 2.64 badge ................................................ 1.6 → 1.11, 1.13 → 1.18
allume-cigares.................................................................... 3.30 banquette arrière.............................................. 1.42, 1.44, 3.32
aménagements.......................................................3.25 → 3.29 barres de toit...................................................................... 3.38
ampoules batterie...............................0.8, 1.65, 4.12 – 4.13, 5.24 → 5.26
remplacement...................................................5.15 → 5.19 dépannage........................................................5.24 → 5.26
anneaux d’arrimage........................................... 3.35 – 3.36 becquet............................................................................... 3.38
anneaux de remorquage.................................. 5.7, 5.35 – 5.36
7.1
INDEX ALPHABÉTIQUE (2/8)
bienvenue à bord de votre véhicule carte : utilisation.......................................................1.6 → 1.11
introduction générale ..................................................... 0.1 carte « mains libres » : utilisation.............................1.8 → 1.11
bienvenue à bord de votre véhicule .................................... 0.1 catalyseur...............................................................2.12 → 2.15
bip sonore........................................................................... 1.87 ceintures de sécurité....... 0.6, 1.23 → 1.33, 1.36, 1.40 → 1.42,
bloc-outils...................................................................... 5.3, 5.7 1.45 → 1.50, 1.52 → 1.56, 1.69, 4.17
boîte de vitesses automatique (utilisation)............... 2.16, 2.20, cendrier.............................................................................. 3.30
2.120 → 2.123 changement de lampes..........................................5.14 → 5.17
bouchon de réservoir carburant......................... 1.112 → 1.114 changement de roue................................................. 5.9 – 5.10
bouchon de réservoir réactif............................... 1.115 → 1.118 changement de vitesses..........1.66, 2.16, 2.22, 2.120 → 2.123
bouton de démarrage/arrêt moteur............................2.5 → 2.7 charge admise sur le toit...................................................... 6.8
charges remorquables.......................................................... 6.8
C chargeur sans fil................................................................. 3.17
caméra de recul....................................................2.113 – 2.114 chauffage..................................................................3.6 → 3.13
caméra multivues...................................................2.65 → 2.73 clé /télécommande
capacité du réservoir carburant.......................... 1.112 → 1.114 supercondamnation........................................................ 1.5
capacité du réservoir réactif............................... 1.115 → 1.118 clé d’enjoliveur............................................................. 5.7 – 5.8
capacité réservoir additionnel.................................... 1.79, 1.84 clé de roue..................................................................... 5.7, 5.9
capacités huile moteur................................................ 4.5 – 4.6 clé de secours............................................................. 1.6 – 1.7
capot moteur............................................................... 4.2 – 4.3 clé/télécommande à radiofréquence
caractéristiques moteurs.....................................6.3, 6.5 → 6.7 pile................................................................................ 5.20
caractéristiques techniques........................................6.4 → 6.9 utilisation...............................................................1.2 → 1.4
caravanage.................................................................. 3.37, 6.8 clés.......................................................................1.2 → 1.5
carburant remplacement de la pile....................................... 5.20, 5.22
conseils d’économie.........................................2.22 → 2.29 clignotants...................................................1.103, 5.14 → 5.17
consommation.............................................................. 2.22 climatisation..............................................................3.6 → 3.14
qualité........................................................... 1.112 → 1.114 coffre à bagages........... 1.6 – 1.7, 1.15, 1.18, 3.33, 3.35 – 3.36
remplissage.................................................. 1.112 → 1.114 commande intégrée de téléphone mains-libres...... 3.16 – 3.17
carburant autonomie.................... 1.67, 1.71, 1.73, 1.75 – 1.76 commande sous volant........................................... 3.16 – 3.17
carte commandes
anomalies de fonctionnement...........................1.13 → 1.16 au volant............................................................ 3.16 – 3.17
clé de secours carte..........................................1.13 → 1.16 des portes/ouvrants............................................1.8 → 1.11
non démarrage du moteur en mode mains libres................ commandes...................................0.4, 1.60 → 1.63, 2.86, 2.90
1.13 → 1.16 condamnation automatique des ouvrants en roulage........ 1.19
supercondamnation...................................................... 1.12 condamnation des portes...............1.2 – 1.3, 1.5 → 1.16, 1.19,
verrouillage/déverrouillage des ouvrants..........1.13 → 1.16 1.88 – 1.89
carte : pile................................................................ 5.22 – 5.23 conditionnement d’air...............................................3.4 → 3.13
7.2
INDEX ALPHABÉTIQUE (3/8)
conduite............. 0.5, 1.88 – 1.89, 2.2, 2.4 → 2.7, 2.12 → 2.15, dossier................................................................................ 1.21
2.17 → 2.29, 2.32 → 2.81, 2.86 → 2.94, 2.108 → 2.126, 3.2
conseils antipollution................................................. 1.86, 2.30 E
conseils de conduite.............................2.22, 2.24, 2.27 → 2.29 éclairage :
consommation de carburant.................1.79, 2.22 → 2.29, 3.14 extérieur...................................................0.2, 1.97 → 1.104
contacteur de démarrage................................2.3, 2.17 → 2.20 intérieur.........................................3.22 → 3.24, 5.18 – 5.19
contrôle anticorrosion.............................................6.16 → 6.20 tableau de bord...............................................1.97 → 1.102
contrôle dynamique de conduite : ESC.........1.66, 2.38 → 2.42 éclairage de coffre
coussin gonflable remplacement des lampes............................................ 5.19
airbag............................................1.28 → 1.33, 1.35 – 1.36 éclairage intérieur :
crevaison..................................0.9, 1.87, 5.2 → 5.7, 5.9 – 5.10 remplacement des lampes............................................ 5.18
cric............................................................... 5.3, 5.7, 5.9 – 5.10 éclairage :
extérieur d’accompagnement................. 1.88 – 1.89, 1.101
D ECO conduite................................................1.67, 2.22 → 2.29
décondamnation des portes...... 1.6 → 1.11, 1.13 → 1.16, 1.19 économies de carburant.........................................2.22 → 2.29
dégivrage/désembuage de pare-brise.............3.7, 3.10 → 3.13 écran
démarrage.......................................................................... 1.85 affichages de navigation .................................. 3.16 – 3.17
démarrage moteur....................................................2.3 → 2.11 écran navigation................................................ 3.16 – 3.17
dépannage .......................................................................... 0.9 écrans
désembuage écran multimédia... 2.25, 2.45, 2.51, 2.55, 2.62, 2.65, 2.67,
pare-brise...................................................3.7, 3.10 → 3.13 2.70, 2.77, 2.110, 2.113 → 2.115, 3.2, 3.16 – 3.17
vitre arrière.................................................3.6, 3.10 → 3.13 énergie
détection de panneaux : alerte de survitesse.........2.82 → 2.85 mode « ECO ».............................................................. 1.67
détection de piétons...............................................2.74 → 2.81 enfants.................. 0.3, 1.37 – 1.38, 1.43 → 1.50, 1.52 → 1.59,
détection de véhicules............................................2.74 → 2.81 3.18 → 3.20
dimensions........................................................................... 6.4 enfants (sécurité)................................................................ 1.18
direction à assistance variable........................................... 1.94 enjoliveurs............................................................................ 5.8
direction assistée................................................................ 1.94 entretien......................................................... 1.117, 2.30, 3.14
dispositifs de protection latérale.............................. 1.34 – 1.35 entretien :
dispositifs de retenue complémentaires............................. 1.36 carrosserie........................................................4.14 → 4.16
latéraux......................................................................... 1.35 garnitures intérieures......................................... 4.17 – 4.18
aux ceintures avant...........................................1.28 → 1.33 mécanique.............................4.4, 4.12 – 4.13, 6.10 → 6.15
aux ceintures arrière..................................................... 1.34 entretien :
dispositifs de retenue enfants............1.37 – 1.38, 1.40 → 1.50, autonomie de vidange.............................. 1.79, 1.83 – 1.84
1.52 → 1.56 environnement.................................................................... 2.31
distances de sécurité..............................................2.61 → 2.64
7.3
INDEX ALPHABÉTIQUE (4/8)
équipements multimédia.... 1.70, 1.75, 1.88, 1.91, 1.100, 3.12, frein.................................................................................... 2.21
3.16 – 3.17, 5.27 frein à main.............................................................. 2.16 – 2.17
ESC : Contrôle dynamique de conduite.................2.38 → 2.42 frein de parking..............................................1.85, 2.17 → 2.21
essuie-vitre/lave-vitre frein de parking assisté.................................1.66, 2.17 → 2.21
remplacement des balais............................................ 1.108 freinage actif d’urgence.................................1.68, 2.74 → 2.81
essuie-vitres....................................................... 1.105 → 1.111 freinage d’urgence................... 1.68, 2.38 → 2.42, 2.74 → 2.81
essuie-vitres/lave-vitre.................. 0.9, 1.88 – 1.89, 5.33 – 5.34 fusibles............................................................0.9, 5.29 → 5.32
remplacement des balais................................... 5.33 – 5.34
G
F galerie
fermeture des portes.......................... 1.6 → 1.11, 1.13 → 1.19 barres de toit................................................................. 3.38
fermeture/ouverture : garnitures intérieures
des portes....................................................................... 1.4 entretien............................................................. 4.17 – 4.18
feux additionnels de virage............................................... 1.102 gonflage des pneumatiques..............2.32 → 2.37, 4.10 – 4.11,
feux de jour..................1.2 – 1.3, 1.6 – 1.7, 1.89, 1.97 → 1.102 5.4 → 5.6
feux :
de brouillard.......................1.64 – 1.65, 1.97 → 1.102, 5.16 H
de croisement.1.64 – 1.65, 1.97 – 1.98, 1.100 – 1.101, 5.14 haut-parleurs
de détresse................................................................. 1.103 emplacement................................................................ 5.27
de direction......................... 1.64 – 1.65, 1.103, 5.14 – 5.15 heure....................................................................... 1.91 – 1.92
de plaque d’immatriculation............................... 5.16 – 5.17 réglage................................................................. 1.79, 1.82
de position..................................... 1.97, 1.101, 5.14 – 5.15 huile moteur................................................................4.4 → 4.6
de recul......................................................................... 5.16
de route................................1.64 – 1.65, 1.97 → 1.99, 5.14 I
de stop..............................................................5.15 → 5.17 identification du véhicule...................................................... 0.7
réglage........................................................................ 1.104 incidents
réglage de la hauteur des faisceaux........................... 1.104 anomalies de fonctionnement..............................................
filtre 1.117 – 1.118, 2.12 → 2.15, 2.20, 2.39 → 2.42, 2.58, 2.78,
à gazole........................................................................ 1.86 2.85, 2.112, 2.123, 2.126, 3.14, 3.19, 5.37 → 5.43
filtre : indicateurs.................................................................... 2.56
à air................................................................................. 4.9 indicateurs :
à huile.................................................................... 4.5 – 4.6 de direction................................................................. 1.103
à particules.......................................................... 1.67, 2.13 de tableau de bord..................... 1.64 → 1.69, 1.65 → 1.69,
habitacle......................................................................... 4.9 1.73 → 1.80, 1.117 – 1.118, 2.8 → 2.11, 2.13 → 2.30
fonction mode « ECO »...................................................... 1.67 information et conseils généraux.................................... 0.1
fonction Stop and Start................2.8 → 2.11, 2.17, 2.21 – 2.22 installation accessoires...................................................... 5.28

7.4
INDEX ALPHABÉTIQUE (5/8)
installation radio................................................................. 5.27 miroirs de courtoisie........................................................... 3.21
Isofix........................................ 1.40 → 1.42, 1.44, 1.52 → 1.56 mise en route.................................................................... 2.120
mise en route du moteur............................................. 2.3 – 2.4
J mise en veille du moteur.................................1.68, 2.8 → 2.11
jauge d’huile moteur............................................................. 4.4 mise sous contact du véhicule...................................2.3 → 2.7
justificatifs d’entretien.............................................6.10 → 6.15 mode AUTO............................................................1.97 → 1.99
mode ECO...................................... 2.22, 2.27, 2.29, 3.12, 3.14
K montre............................................................ 1.91 – 1.92, 1.92
kit de gonflage des pneumatiques.......................5.2, 5.4 → 5.6 moteur
klaxon............................................................................... 1.103 caractéristiques.....................................................6.5 → 6.7
multimédia (équipement)......................................... 3.16 – 3.17
L Multi-Sense........................................................ 1.94, 3.2 – 3.3
lampes
remplacement...................................................5.14 → 5.17 N
lavage...............................................................4.14 → 4.16 navigation................................................................ 3.16 – 3.17
lave-vitres........................................................... 1.105 → 1.111 nettoyage :
levage du véhicule intérieur véhicule................................................ 4.17 – 4.18
changement de roue............................................ 5.9 – 5.10 niveau d’huile moteur.................................................4.4 → 4.6
lève-vitres...............................................................3.18 → 3.20 niveaux
levier de sélection de boîte automatique............2.120 → 2.123 huile moteur......................................................... 1.66, 1.70
levier de vitesses..................................................... 2.16, 2.120 niveaux................................................................0.8, 4.7 → 4.9
limiteur de vitesse..........................................1.68, 2.86 → 2.89 niveaux :
liquide de freins.................................................................... 4.8 carburant............1.67 → 1.69, 1.71 → 1.76, 1.112 → 1.114
liquide de refroidissement moteur........... 1.67, 1.74 – 1.75, 4.7 liquide de frein................................................................ 4.8
liquide de refroidissement............................................... 4.7
M réservoir lave-vitre.......................................................... 4.9
maintien de voie : aide...........................................2.48 → 2.53
manivelle.............................................................................. 5.7 O
marche arrière ordinateur de bord.......... 1.64 → 1.69, 1.73, 1.77 → 1.87, 1.89
passage........................................................................ 2.16 ouverture des portes..............................................1.13 → 1.19
masses................................................................................. 6.8 ouverture/fermeture
menu de configuration............................................1.88 → 1.90 ouvrants............................................................1.13 → 1.18
menu de personnalisation des réglages du véhicule........ 1.77, ouvrants ......................................................1.4, 1.8 → 1.11
1.88 → 1.90
messages au tableau de bord....... 1.77 → 1.87, 1.117 – 1.118, P
2.8 → 2.11, 2.13 – 2.15, 2.17 → 2.20 palettes de changement de vitesse.................................. 2.120

7.5
INDEX ALPHABÉTIQUE (6/8)
pare-brise dégivrant...............................................3.10 → 3.13 projecteurs
pare-soleil........................................................................... 3.21 avant............................................................................. 5.14
particularité des véhicules diesel............................. 2.14 – 2.15 réglage........................................................................ 1.104
particularité des véhicules essence......................... 2.12 – 2.13 remplacement des lampes............................................ 5.14
peinture protection anticorrosion...................................................... 4.14
entretien............................................................4.14 → 4.16
personnalisation des réglages du véhicule............1.88 → 1.90 Q
pièces de rechange.............................................................. 6.9 qualité réactif...................................................... 1.115 → 1.118
pile (télécommande)........................................................... 5.20
piles......................................................................... 5.22 – 5.23 R
plafonnier.......................................................3.22 → 3.24, 5.18 radar de recul.....................................................2.108 → 2.112
plage arrière.............................................................. 1.44, 3.34 radio........................................................................ 3.16 – 3.17
planche de bord...............................................0.4, 1.60 → 1.63 rangements............................................................3.25 → 3.29
plancher mobile.................................................................. 3.35 rangements/aménagements................................................. 0.3
plaques d’identification......................................................... 6.3 réactif (réservoir)................................................ 1.115 → 1.118
plaques d’identification véhicule.................................... 0.7, 6.2 réactif remplissage............................................. 1.115 → 1.118
pneumatiques.0.2, 2.29, 2.32 → 2.37, 4.10 – 4.11, 5.11 → 5.13 réamorçage carburant........................................................ 2.14
poignée de maintien........................................................... 3.29 réglage de la position de conduite.................1.20 → 1.27, 3.31
porte de coffre........................... 1.2 – 1.3, 1.6 – 1.7, 1.15, 1.18 réglage des projecteurs.................................................... 1.104
portes......................................... 1.17 – 1.18, 1.66, 1.88 – 1.89 réglage des sièges avant........................................ 1.21 – 1.22
portes / porte de coffre....... 1.4, 1.6 → 1.11, 1.13 → 1.16, 1.19 réglage électrique de la hauteur des faisceaux................ 1.104
position de conduite réglage position de conduite.............................................. 1.98
réglages.................................0.3, 1.23 → 1.27, 1.93 – 1.94 réglages..................................................................1.88 → 1.90
poste de conduite...................... 0.4, 1.60 → 1.69, 1.65 → 1.69 menu de configuration......................................1.88 → 1.90
pour la sécurité des enfants............................................... 1.18 réglages personnalisés du véhicule.......................1.88 → 1.90
précautions d’utilisation......................................1.105 → 1.109 régulateur - limiteur de vitesse......................1.68, 2.86 → 2.94
prééquipement radio.......................................................... 5.27 régulateur de vitesse.....................................1.68, 2.90 → 2.94
pression des pneumatiques..................... 0.7, 1.79, 1.82, 2.29, régulateur de vitesse adaptatif.............................2.95 → 2.107
2.32 → 2.37, 4.10 – 4.11, 5.2, 5.5 – 5.6, 5.10, 5.12 régulation de la température..................................3.10 → 3.13
prétensionneurs......................................................1.28 → 1.33 remorquage.......................................................................... 0.9
prétensionneurs de ceintures remplissage réservoir additionnel....................................... 1.67
de sécurité avant..............................................1.28 → 1.33 remorquage
prétensionneurs de ceintures de sécurité.......................... 1.34 attelage......................................................................... 3.37
prise accessoires............................................ 3.16 – 3.17, 3.30 dépannage......................................................... 5.35 – 5.36
prise USB........................................................................... 3.16 répétiteurs latéraux............................................................. 5.17

7.6
INDEX ALPHABÉTIQUE (7/8)
réservoir système de navigation............................................. 3.16 – 3.17
lave-vitres....................................................................... 4.9 système de retenue enfants..............1.37 – 1.38, 1.40 → 1.50,
liquide de freins............................................................... 4.8 1.52 → 1.56
liquide de refroidissement............................................... 4.7 système de surveillance de pression des pneumatiques... 1.67
réservoir réactif................................................... 1.115 → 1.118
réservoir réactif capacité.................................... 1.115 → 1.118 T
réservoir carburant tableau de bord.... 0.4, 1.64 → 1.69, 1.73 → 1.87, 1.89 – 1.90,
capacité...................................................................... 1.112 2.8 → 2.11, 2.16 → 2.30
retenue complémentaire aux ceintures..................1.28 → 1.36 tablette arrière.................................................................... 3.34
retenue enfants............ 1.37 – 1.38, 1.40 → 1.50, 1.52 → 1.56 télécommande
rétroviseurs......................................................0.2, 1.94 → 1.96 piles.............................................................................. 5.20
rodage.................................................................................. 2.2 télécommande
roue de secours........................................................... 5.2 – 5.3 badge..................................................................... 1.6 – 1.7
roues (sécurité)......................................................5.11 → 5.13 carte....................................................................... 1.6 – 1.7
supercondamnation........................................................ 1.5
S télécommande .........................................................1.8 → 1.11
SCR : réduction catalytique sélective................. 1.115 → 1.118 télécommande de verrouillage...................................1.2 → 1.4
sécurité enfants............. 0.3, 1.7 – 1.8, 1.18, 1.33, 1.37 – 1.38, téléphone................................................................. 3.16 – 3.17
1.40 → 1.50, 1.52 → 1.59, 3.18 → 3.20 témoins de contrôle.... 1.64 → 1.69, 1.65 → 1.69, 1.73 → 1.87
siège arrière....................................................................... 1.42 température extérieure............................................ 1.91 – 1.92
sièges................................................................................... 0.3 transport d’enfants........ 1.37 – 1.38, 1.40 → 1.50, 1.52 → 1.56
sièges arrière...................................................................... 1.26 transport d’objets
fonctionnalités............................................................... 3.32 dans le coffre................................................................ 3.36
sièges avant sur le toit......................................................................... 6.8
réglage..............................................................1.20 → 1.23 trappe à carburant................................................ 0.2, 1.6 – 1.7
sièges chauffants.......................................................... 1.22 type de carburant................................................................. 1.4
sièges enfants.............. 1.37 – 1.38, 1.40 → 1.50, 1.52 → 1.56
signal danger.................................................................... 1.103 V
signalisation éclairage..........................................1.97 → 1.104 ventilation.................................................................3.4 → 3.13
spots d’éclairage...........................................3.22 → 3.24, 5.18 aération....................................................................... 3.4 – 3.5
stationnement assisté................................1.68, 2.108 → 2.119 verrouillage.............................................................1.24 → 1.27
Stop and Start.........................1.94, 1.114 – 1.115, 2.21 – 2.22 verrouillage des portes............... 1.4, 1.6 → 1.11, 1.13 → 1.19,
super condamnation des portes........................................... 1.5 1.88 – 1.89
supercondamnation des portes.......................................... 1.12 verrouillage/déverrouillage des ouvrants........... 1.5 – 1.7, 1.12,
système antipatinage : ASR..................................... 2.38, 2.40 1.17 – 1.18
système antiblocage des roues : ABS....................2.38 → 2.42 vidange moteur............................................................ 4.5 – 4.6
7.7
INDEX ALPHABÉTIQUE (8/8)
vide-poches............................................................3.25 → 3.29
vitres..................................................................................... 0.2
volant de direction
réglage.......................................................................... 1.93
volant de direction chauffant............................................... 1.93

W
warning............................................................................. 1.103

7.8
RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60
NU 1292-4 – 99 91 070 75S – 05/2020 – Edition française
à999107075Sêíúä BS