9H – 12H 13H30 – 17H30

Conforme à la recommandation R 489 de la CNAM

© Photographie : Jean-Marc Ricome - Édition mai 2017

Sommaire
Statistiques desAccidents du Travail
Réglementation Dispositions réglementaires
Lespartenairesdelapréventionetleurrôle
Lesdifférentsacteursdel’entrepriseetleursobligations
Lesdroits,obligationsetresponsabilités
Lesrisquesliésà l’utilisationdeschariots
Technologie Lesrisquesetsanctionsliésà laprisedesubstances
Processusmenantà l’ATetà laMaladieProfessionnelle
Quefaireencasd’accident?
Les différentes catégories de chariots
Sécurité Description, technologie et équipements des chariots
Stabilité des chariots
Les règles d’utilisation des chariots
Les techniques d’utilisation et de stockage
Les vérifications
Les Équipements de Protection Individuelle
La signalisation
Modèle d’autorisation de conduite
Réglementation
Pourquoi une formation sur la conduite en sécurité des chariots
automoteurs de manutention?

• Les Accidents du Travail provoqués lors de l’utilisation de chariots

automoteurs de manutention proviennent :

• D’une méconnaissance des règles d’utilisation des chariots.

• D’une méconnaissance des règles de conduite des chariots sur la voie
publique.
• D’une défaillance du matériel.
• Des conditions de travail qui présentent des dangers.
• Des Équipements de Protection Individuelle non utilisés, défaillants ou non
adaptés aux risques.
• Du comportement humain : « je sais, mais je ne fais pas. »
• Du non-respect des règles et procédures.

• Cette formation a pour objectif la sauvegarde des personnes et des biens,

la compétence des intervenants en matière d’utilisation des chariots.

2 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Pourquoi une formation sur la conduite en sécurité des chariots
automoteurs de manutention?

Pour qui ?
La formation de conduite des chariots automoteurs de manutention est établie
pour assurer la sécurité de toutes les personnes*, non nécessairement
titulaires du permis de conduire**, utilisant les chariots, ainsi que celle des
personnes se trouvant dans leur environnement proche au moment des
manœuvres.

Comment ?
La recommandation R 489 donne les règles de prévention et de protection pour
réaliser en toute sécurité les manœuvres liées à l’utilisation des chariots
automoteurs de manutention.
* Pour conduire un chariot automoteur, les personnes d’au moins 15 ans devront être titulaires de l’autorisation de conduite après
formation adéquate (en application de l’article R4153-51) et dérogation individuelle permanente.
** Le permis de conduire est obligatoire pour la conduite des chariots dont la vitesse excède 25 km/h.

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Les statistiques d’accidents du travail

3 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 Les statistiques d’accidents du travail

Accidents du Travail

Ces graphiques répertorient les Accidents du Travail, les Incapacités Permanentes de travail et les décès.

4 Statistiques des Accidents du Travail

Les principaux accidents du travail

Heurt de piéton

Renversement

Levage de personnes

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Les causes d’accidents du travail

Cariste non formé sans autorisation de conduite

Causes Elévation du personnel
liées au conducteur Charge instable
Vitesse excessive
Circulation avec charge haute
Non connaissance du type de chariot
Défaut de guidage

Causes Problème de freins

liées au matériel Roues défectueuses
Bandage et pneumatique détériorés
Défaillance de l’hydraulique
Absence de protecteur

Causes
Mauvais état du sol
liées à l’environnement Manque de visibilité
Mauvaise disposition des lieux
Stockage dangereux de travail

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Les Dispositions réglementaires

Code du travail
- Article R4323-55 Créé par décret n 2008-244 du 7 mars 2008 - art. (V)
o

La conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de travail servant
au levage est réservée aux travailleurs qui ont reçu une formation adéquate.
Cette formation est complétée et réactualisée chaque fois que nécessaire.

Caces ®
Le recours au CACES® de la catégorie appropriée constitue un bon moyen pour l’employeur
de se conformer aux obligations en matière de contrôle des connaissances et du savoir-
faire, pour la conduite en sécurité du chariot de manutention automoteur à conducteur porté
concerné.

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 Les Recommandations

R489 R485 R486

R482 R484 R490

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Autorisation de conduite

- Article R4323-56 Créé par décret n 2008-244 du 7 mars 2008 - art. (V)
o

La conduite de certains équipements présentant des

risques particuliers,
caractéristiques ou de leur objet, est subordonnée à l’obtention
d’une autorisation de conduite délivrée par l’employeur.
L’autorisation de conduite est tenue à la disposition de
l’inspection du travail et des agents du service de prévention
des organismes de Sécurité sociale.

- Article R4323-57 Créé par décret n 2008-244 du 7 mars 2008 - art. (V)
o

Des arrêtés des ministres chargés du Travail ou de l’Agriculture déterminent :

• Les conditions de la formation exigée à l’article R4323-55.
• Les catégories d’équipements de travail dont la conduite nécessite d’être titulaire d’une autorisation
de conduite.
• Les conditions dans lesquelles l’employeur s’assure que le travailleur dispose de la compétence et
de l’aptitude nécessaires pour assumer, en toute sécurité, la fonction de conducteur d’un équipement
de travail.
• La date à compter de laquelle, selon les catégories d’équipements, entre en vigueur l’obligation
d’être titulaire d’une autorisation de conduite.

1 Dispositions réglementaires
3
Obligations du chef d’établissement

Article L4121-1 Modifié par ordonnance n 2017-1389 du 22 septembre 2017 - art. 2

o

L’employeur prend les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé
physique et mentale des travailleurs […].
Article R4321-4
L’employeur met à la disposition des travailleurs, en tant que de besoin, les Équipements de
Protection Individuelle appropriés et, lorsque le caractère particulièrement insalubre ou salissant
des travaux l’exige, les vêtements de travail appropriés. Il veille à leur utilisation effective.

1 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 Obligations du chef d’établissement

Incendie Référent Santé et Sécurité

Articles 4227-28 et 4229-39 Article 4644-1
EPI, manipulation extincteur, exercices d’évacuation salarié désigné compétent, référent santé au travail

Gestes et postures Habilitation Électrique

Article 4541-8 Article 4544-9
Formations possibles: PRAP, GP, GP de sécurité B0, BS, BE BC + attributs

Secourisme RPS Risques Psychosociaux

Article 4224-15 Articles 1152-1 et 1153-3
Formations possibles: SSR, PSC1, PSE, SIT… Sensibilisation et Formation

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Droits d’alerte et de retrait du salarié

Le droit d’alerte - Article L4131-1

Le travailleur alerte immédiatement
l’employeur de toute situation de
travail dont il a un motif raisonnable
de penser qu’elle présente un
danger grave et imminent pour sa
vie ou sa santé ainsi que de toute
défectuosité qu’il constate dans les
systèmes de protection.
Le droit de retrait
- Article L4131-1
Il peut se retirer d’une telle situation.
L’employeur ne peut demander au
travailleur qui a fait usage de son
droit de retrait de reprendre son
activité dans une situation de travail
où persiste un danger grave et
imminent résultant notamment
d’une défectuosité du système de
protection.

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 Les dispositions réglementaires
Code pénal

Atteintes involontaires à l’intégrité Atteintes involontaires à la vie

de la personne de la personne
- Article 221-6 Modifié par loi no 2011-525 du 17
- Article 222-19 Modifié par loi no 2011-525 du 17 mai 2011 - Art.
185 mai 2011 - Art. 185
Le fait de causer à autrui […] par maladresse, Le fait de causer […] par maladresse, imprudence,
imprudence, inattention, négligence ou inattention, négligence ou manquement à une
manquement à une obligation de sécurité obligation de sécurité ou de prudence
ou de prudence imposée par la loi ou imposée par la loi ou le règlement,
le règlement,
la mort d’autrui constitue
une incapacité totale de travail pendant un homicide involontaire
plus de 3 mois est puni de 2 ans puni de 3 ans
d’emprisonnement et de 30 000 € d’emprisonnement
d’amende. et de 45 000 € d’amende.
En cas de violation manifestement En cas de violation
délibérée d’une obligation particulière manifestement
de sécurité ou de prudence imposée par délibérée d’une obligation
la loi ou le règlement, les peines encourues particulière de sécurité ou de prudence imposée
sont portées à 3 ans d’emprisonnement et à par la loi ou le règlement, les peines encourues
45 000 € d’amende. sont portées à 5 ans d’emprisonnement et à
75 000 € d’amende.

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 Les causes de délit

Maladresse

Imprudence

Inattention
Causes de délit
Négligence

Manquement

Manquement délibéré

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Les sanctions

Droit du travail Droit civil Droit pénal

Employeur Tribunal Tribunal

Avertissement Dommages Amende

Licenciement & intérêts Prison

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Code de l’environnement
Arrêté du 15 février 2012 modifié le 27 décembre 2016, pris en application du chapitre IV
du titre V du livre V du code de l’environnement relatif à l’exécution de travaux à
proximité de certains ouvrages souterrains, aériens ou subaquatiques de transport
ou de distribution.
Arrêté du 22 décembre 2015
Relatif au contrôle des compétences des personnes intervenant dans les travaux à proximité
des réseaux et modifiant divers arrêtés relatifs à l’exécution de travaux à proximité des réseaux.
(Voir manuel MémoForma « AIPR Concepteurs et Encadrants et AIPR Opérateurs ».)

Le CACES® ne permet pas l’obtention automatique de l’AIPR qui doit être proposée en
complément de la formation.

Code de la route
Articles R221-4 et R221-20
Le conducteur d’engins de chantier est contraint au respect des règles du
code de la route.

2 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Le code de la route

Conduite des chariots automoteurs de manutention de plus de 25 km/h

- Articles R221-4 Modifié par décret n 2014-1295 du 31 octobre 2014 - art. 8
o

et R221-20 Modifié par décret n 2005-320 du 30 mars 2005 - art. 3

o

Le conducteur de chariots automoteurs de manutention dont la

vitesse excède 25 km/h est contraint au respect des règles du
code de la route.

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Utiliser un chariot

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 Le Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité (CACES®)
des chariots automoteurs de manutention mentionne :

1• Le passage d’un test tant

théorique que pratique.

2• La validité (5 ans).

3• La catégorie de chariot pour

laquelle le test est réalisé.

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Autorisation de conduite

En complément des mesures législatives et réglementaires en vigueur, il est

recommandé aux chefs d’entreprise dont le personnel est assujetti au régime
général de la Sécurité sociale et qui utilise à titre permanent ou occasionnel des
chariots automoteurs de manutention, de réaliser un contrôle des
connaissances et savoir-faire des utilisateurs afin d’assurer la sécurité.
Le CACES® est un bon moyen de s’assurer des connaissances et savoir-faire
du conducteur préalablement à la délivrance de l’autorisation de conduite.

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Les partenaires de la prévention et leur rôle
Service de prévention de la C.A.R.SA.T. L’I.N.R.S.
Caisse d’Assurance Retraite et de la Santé au Travail Institut National de
Recherche et de Sécurité

LeCSE LeSST
Comité Social et Économique Sauveteur Secouriste du Travail

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Les partenaires de la prévention et leur rôle
Lemédecindutravail

L’inspection
dutravail
Lecentredeformation

Aide à l’employeur pour la gestion

dela santéet dela sécuritéautravail
L’organismedecontrôletechnique

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Les différents acteurs de l’entreprise et leurs obligations

Le constructeur doit veiller

à ce que son matériel réponde
aux directives européennes en
matière de conception, règles
techniques, conformité,
marquage sur les appareils
concernés. Il doit fournir le
manuel d’utilisation. Le loueur doit fournir à
l’employeur les documents
L’employeur doit :
attestant de la conformité et
• Veiller à la sécurité de ses
du bon fonctionnement des
employés.
appareils loués.
• Vérifier le bon fonctionnement
des appareils.
• Former son personnel.
• Délivrer l’autorisation de Le chef de dépôt doit
conduite. coordonner et s’assurer de
• Informer son personnel des la sécurité de ses équipes.
règles de conduite à suivre.
• S’assurer que le conducteur Le conducteur de chariot doit :
est apte conformément à la • Respecter les règles de sécurité.
recommandation R 489. • Porter ses EPI.
• Avoir l’autorisation de conduite délivrée
par son employeur.
Il est responsable de la zone
d’évolution, de la charge à
manutentionner et de son chariot.

27 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Processus menant à l’AT et à la Maladie Professionnelle
Processus menant Processus menant
à l'Accident du Travail à la Maladie Professionnelle

Ces dommages, immédiats ou retardés, peuvent être bénins, graves ou mortels.

22 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention
Définitions et concepts

Phénomène dangereux : Source potentielle du dommage.

Elle peut être de nature mécanique, physique (bruit, rayonnement…), chimique ou
biologique.
Situation dangereuse : Situation dans laquelle une personne est exposée à un
ou plusieurs phénomènes dangereux ou agents chimiques ou biologiques, pouvant
entraîner accidentellement un dommage.
Événement dangereux : Événement à l’origine de la survenue d’un dommage.
Danger d’un agent chimique : Précise le type de dommage que peut causer un
agent chimique (cancer, incendie…). Les agents chimiques comprennent aussi
bien les produits utilisés que les produits générés par l’activité (poussières, fumées,
vapeurs…).
Exposition dangereuse : Situation dans laquelle une personne est soumise à un
des agents chimiques ou biologiques, ou à un des phénomènes physiques tels que
bruit, rayonnements… pouvant entraîner un dommage à plus ou moins long terme.
Dommage : Blessure physique ou atteinte à la santé.

29 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

La démarche globale de prévention
La démarche globale de prévention dépend du chef d’établissement. Il est chargé de la sécurité de son personnel
et doit mettre en place une politique de prévention.
Art. L4121-1 du code du travail modifié par loi n° 2012-954 du 6 août 2012 - art. 7

Les 9 principes généraux de prévention

1 2 Éviter lesrisques 3
Éviter Évaluer les Combattre les
les risques risques qui ne risques
peuvent à la source
être évités

6 5 4
Remplacer ce qui Tenir compte Adapter le
est dangereux de l’évolution travail
par ce qui ne de la technique à l’homme
l’est pas ou l’est
moins

7 Planifier
8
Donner la
9 Donner les
la prévention priorité instructions
aux mesures appropriées
de protection aux travailleurs
collective

30
30 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention
Les différents niveaux de prévention

31 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Les risques et sanctions liés à la prise de substances
L’alcool
L’alcoolémie : c’est la quantité d’alcool pur contenu dans un litre de sang. Le taux d’alcoolémie varie
en fonction du poids, du sexe et des caractéristiques individuelles du consommateur. L’infraction est
constatée pour un taux supérieur ou égal à 0,5 g/l de sang ou 0,25 mg/l d’air expiré.
Pour tous les titulaires d’un permis probatoire, la limite d’alcool autorisée est de 0,2 g/l de sang
(0,2 g/l = 0 verre d’alcool) depuis le 1er juillet 2015.

Les effets de l’alcool : ils sont ressentis à partir de 0,3 g/l de sang.
Euphorie ou endormissement, augmentation du temps de réaction, baisse de la vigilance, troubles de
la perception visuelle, des mouvements, de l’équilibre, etc.
La diffusion de l’alcool : l’alcoolémie est à son maximum une heure après absorption au cours d’un
repas et 1/4 d’heure après, si le consommateur est à jeun.

18 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

La vitesse de l’élimination de l’alcool : environ 0,10 g/l de sang par heure.

Les sanctions liées à la conduite d’un véhicule sous l’emprise d’alcool : au-delà du taux autorisé,
le conducteur sera sanctionné en fonction de la gravité de l’alcoolémie ou de ses conséquences :

• Entre 0,5 et 0,79 g/l de sang (ou 0,25 à 0,39 mg/l d’air expiré) : contravention
Les sanctions : amende (750 € max), retrait de 6 points sur le permis, suspension du permis, effets
sur les garanties d’assurances.
• Au-delà de 0,8 g/l de sang (ou 0,4 mg/l d’air expiré) : délit
Les sanctions : amende (4 500 € max), prison (2 ans, 4 ans en cas d’homicide), retrait de 6 points
sur le permis, suspension ou annulation du permis, effets sur les garanties d’assurances, peines
complémentaires (travaux d’intérêt général).

19 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Les risques et sanctions liés à la prise de substances
Les stupéfiants
La conduite après avoir fait usage de substances ou plantes classées comme stupéfiants est
interdite, quelle que soit la quantité absorbée.
Les sanctions liées à la conduite d’un véhicule sous l’emprise de stupéfiants : 2 ans de prison,
4 500 € d’amende, retrait de 6 points sur le permis, suspension ou annulation du permis, peine
d’intérêt général, peine de jours-amende, interdiction de conduire certains véhicules à moteur pour
une durée de 5 ans maximum, obligation d’accomplir un stage de sensibilisation à la sécurité routière
et/ou un stage de sensibilisation aux dangers de l’usage de produits stupéfiants.
Les effets des stupéfiants :
• Une perception déformée : champ de vision rétréci, instabilité de l’image, mauvaise appréciation
des distances et des vitesses, difficulté de reconnaissance des objets, troubles du comportement
(surexcitation, agressivité ou désintérêt), hallucinations…
• Des décisions incohérentes : euphorie qui peut entraîner un sentiment d’invincibilité, notions du
temps et de l’espace décalées, analyse erronée des situations, décision inadaptée, prise de risques
fréquente…
La vitesse de l’élimination des stupéfiants :
Les effets peuvent durer de 2 à 7 heures pour le cannabis mais jusqu’à plusieurs jours pour les
drogues dures.

29 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Les risques et sanctions liés à la prise de substances
Les médicaments
Certains médicaments peuvent entraîner des altérations du comportement au même titre que l’alcool
et les drogues. En général ces indications sont spécifiées sur le mode d’emploi des médicaments par
des pictogrammes voir ci-dessous.

NON !

L’employeur peut réglementer la consommation de substances dans l’entreprise, voire l’interdire

complètement (règlement intérieur). Le droit du travail peut le conduire à licencier un salarié en état
d’ébriété dès lors que celui-ci présente un danger pour lui-même ou pour son environnement.

21 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Que faire en cas d’accidents?
PROTÉGER

Sans s’exposer soi-même, identifier les risques persistants :

écrasement, électrisation, incendie, explosion, asphyxie.
SI CELA EST POSSIBLE : • Supprimer le risque de façon permanente.
• Isoler le risque de façon permanente.
• Soustraire la victime.
SI CELA N’EST PAS POSSIBLE : interdire l’accès à la zone dangereuse et alerter ou faire
alerter les secours spécialisés.

EXAMINER
La victime saigne-t-elle abondamment ? s’étouffe-t-elle ?
est-elle consciente ? respire-t-elle ?

FAIRE ALERTER LES SECOURS

Suivant les consignes préétablies.
Donner les renseignements précis :
no de téléphone et adresse du lieu de l’accident, nombre de
victimes, état apparent des victimes,
cause de l’accident (électricité, chute), risques particuliers…

26 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Que faire en attendant l’arrivée des secours ?
• Couvrir la victime.
• Ne lui donner ni à boire ni à manger.
• Lui tenir compagnie, lui parler.
• Surveiller l’évolution de l’état de la victime.

SECOURIR
Les personnes ayant reçu la formation
Sauveteur Secouriste du Travail sont habilitées
à intervenir sur une victime.
Pour les techniques de secours se référer
au manuel Mémoforma « Sauvetage Secourisme du Travail »

Art. R4224-15 du code du travail : Un membre du personnel reçoit la formation de secouriste nécessaire pour donner
les premiers secours en cas d’urgence dans :
- Chaque atelier où sont accomplis des travaux dangereux,
-Chaque chantier employant vingt travailleurs au moins pendant plus de quinze jours où sont réalisés des
travaux dangereux.

27 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Les obligations du conducteur de chariot

Les capacités physiques :

Le conducteur doit être en bonne santé, et ne doit pas avoir consommé de substances pouvant altérer
ses capacités physiques.
Les qualités requises :
La conscience, la vigilance, le sérieux, la prudence, le calme, la précision, le soin, la sobriété, le
respect (entourage, règles, consignes), la maîtrise, l’évaluation des charges et des distances, la
coordination de ses mouvements.
Les défauts à éviter :
L’inconscience, la distraction, l’étourderie, la violence, la nervosité, la prise de risques, le manque de
maîtrise du gerbeur, le non-respect des règles et de l’entourage.

Les responsabilités du conducteur de chariot

Le conducteur est responsable du matériel, du chargement, de la sécurité (de la sienne et de celle
d’autrui), juridiquement en cas d’accident corporel.
En cas de faute, il sera jugé par un tribunal (de police ou correctionnel) en fonction de la gravité des
faits.
Dans les cas les plus graves (faute lourde avérée et dommage corporel), il sera condamné à une
amende et à une peine de prison.

25 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Les risques liés à l’utilisation des chariots

16 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 Les risques liés à l’utilisation des chariots
Évaluation des risques
Risques liés à la vitesse.
Risques liés au non-respect de la
signalisation.
Risques liés à la mauvaise visibilité.
Risques liés au mauvais état du sol.
Risques liés à l’élévation ou au
transport de personnes (strictement
interdit).
Risques de basculement liés à une
mauvaise répartition des charges.
Risques liés à une mauvaise
palettisation.
Risques liés à une mauvaise
signalisation des zones de circulation.
Risques liés à une mauvaise position de travail.
Et aussi : risques électriques, thermiques, chimiques, brûlures, risques d’incendie et d’explosion,
postures ou efforts excessifs (lombalgiques et musculaires), négligence, erreur humaine, défaillance
de l’énergie, dysfonctionnement des commandes, éjection lors des déplacements, prise de substances
(alcool, stupéfiants, médicaments).

16 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Rappels des consignes desécurité
• Vérifier l’adéquation du chariot avec son utilisation.
• Interdire l’élévation et le transport de personnes.
• Se renseigner sur la zone d’évolution (sol, résistance...).
• Essayer les commandes avant, après, tester les arrêts d’urgence.
• Ne pas surcharger le chariot.
• Interdire l’utilisation aux personnes non autorisées.
• Être attentif aux dangers de la zone d’évolution.
• Respecter la signalisation.
• Faire attention à l’environnement électrique.
• Éviter les contacts avec les obstacles fixes ou mobiles.
• S’assurer des contrôles quotidiens et périodiques.
• Charger ou décharger le chariot en tenant compte du centre de
gravité.
• Ne pas laisser ses mains sur les parties mobiles,
lorsque celles-ci sont en mouvement.

17 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Technologies
Les différentes catégories de chariot à conducteur porté

Conduite de chariots en production

ATÉGORIE 2

Les différentes catégories de chariots

Les différentes catégories de chariot à conducteur porté

Conduite de chariots en production

ATÉGORIE 2

Les différentes catégories de chariots

Les différentes catégories de chariot à conducteur porté

Conduite de chariots en production

CATÉGORIE 2A CATÉGORIE 2B

Chariots à plateau porteur de capacité Chariots tracteurs de capacité inférieure

inférieure à 2 000 kg à 25 000 kg

‐ Transport de charges ‐ Traction de train de remorques

28 Les différentes catégories de chariots

 Les différentes catégories de chariot à conducteur porté

Conduite de chariots en production

CATÉGORIE 3 CATÉGORIE 4 CATÉGORIE F

Capacité inférieure Capacité supérieure à 6 000 kg Chariots de manutention
ou égale à 6 000 kg tout‐terrain

‐ Transport de charges
‐ Gerbage Transport et gerbage
‐ Prise et dépose en palettier de charges importantes
(Dans les ports, l’industrie lourde …)
R482
‐ Chargement de véhicules

Toutes les catégories de chariots peuvent faire l’objet de formations complémentaires.

Les différentes catégories de chariots

Les différentes catégories de chariot à conducteur porté

Conduite de chariots en production

CATÉGORIE 5

Chariots élévateurs à mât rétractable

Utilisés dans les entrepôts : Utilisés dans les entreprises :

‐ gerbage à grande hauteur ‐ Manutention de charges longues
‐ circulation en allées étroites

Nota : Les chariots à prise latérale d’un seul côté appartiennent à cette
catégorie.

39 Les différentes catégories de chariots

Les différentes catégories de chariot à conducteur porté

Conduite de chariots en production

CATÉGORIE 5
Chariots élévateurs à mât Chariots bi et tridirectionnel à prise latérale
rétractable Nécessitent un complément spécifique de formation

Utilisés dans les entrepôts :

‐ gerbage à grande hauteur
‐ circulation en allées étroites

Les différentes catégories de chariots

Les différentes catégories de chariot à conducteur porté

Conduite de chariots en production

CATÉGORIE 6
Chariots à poste de conduite élevable Chariots bi et tridirectionnel à prise latérale
Nécessitent un complément spécifique de formation

Utilisés dans les entrepôts pour

préparation de commandes,
stockage/déstockage:
‐ à grande hauteur
‐ circulation en allées étroites

Préparation de commandes en hauteur

Les différentes catégories de chariots
Les différentes catégories de chariot à conducteur porté

Conduite de chariots hors production

CATÉGORIE 7

Déplacement, chargement, transfert de chariots sans activité de production (porte-engins),

maintenance, démonstration ou essais

31 Les différentes catégories de chariots

 Trois types de transpalettes à conducteur accompagnant

Les chariots à conducteur accompagnant ou Gerbeurs

La détention du CACES® catégorie 1ou 2 de la R485 permet d’autoriser la conduite
des équipements de la R366.
Description, Technologie et Équipements des chariots

Description d’un chariot (catégorie 3)

Mât Éclairage Protège-conducteur

Chaîne
Siège réglable

Volant de direction
avec boule Poignée d’accès

Leviers à commande Ceinture de sécurité

hydraulique
Compartiment
moteur
Tableau de bord

Tablier de fourche Contrepoids

Fourche Châssis

Roue directrice

Talon de fourche Roue motrice

32 Description, technologie et équipements des chariots

Description, Technologie et Équipements des chariots

Description d’un chariot (catégorie 3)

Témoins lumineux

Indicateur d’énergie (électricité, gazole…)

Volant de direction
avec boule
(pommeau)
Avertisseur sonore

Frein de parc
Clé de contact

Levier commande Arrêt d’urgence

de levage Levier commande Avant/Arrière

Levier commande Levier commande équipement

« inclinaison »
Mode d’emploi des commandes

53 Description, technologie et équipements des chariots

Description, Technologie et Équipements des chariots

Les commandes et tableaux de bord

CATÉGORIE 1 CATÉGORIE 3

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Description, Technologie et Équipements des chariots

Les symboles de commande

Description, technologie et équipements des chariots

 CATÉGORIE 5

Les témoins lumineux

Lors de la prise de poste, une fois le chariot en marche, il ne doit rester aucun voyant allumé.

Marche/Arrêt Phares Température Pressionhuile Niveauhuile Freins

eau moteur moteur

Gyrophare Niveau huile Avertisseur Horamètre Niveaucarburant Batteries

transmission sonore

56 Description, technologie et équipements des chariots

 Les différents équipements de manutention, fixes ou mobiles

La modification d’équipement de levage (pose d’un éperon en catégorie 3) nécessitera un complément

de formation.
TABLIER DE FOURCHE RALLONGE DE FOURCHE ÉPERON

TABLIER À BENNE À DÉCHETS PINCE À SERRAGE LATÉRAL

DÉPLACEMENT LATÉRAL
DOSSERET D’APPUI

POSITIONNEUR LATÉRAL PANTOGRAPHE POTENCE

57 Description, technologie et équipements des chariots

Description, Technologie et Équipements des chariots

Circuit hydraulique

Réservoir

Pompe
Bloc de distributeurs

Leviers de commande

Tige de vérin

Vérin double effet

Clapet de sécurité
antiretour

Vérin simple effet à

clapet parachute
Limiteur de pression

Bouchon d’évent

58 Description, technologie et équipements des chariots

Description, Technologie et Équipements des chariots

Différents modes de propulsion des chariots

COUPLEUR HYDRAULIQUE TRANSMISSION HYDROSTATIQUE

Moteur électrique
ou thermique

Pompe hydraulique

Coupleur Inverseur

Différentiel

Moteurs
hydrauliques

59 Description, technologie et équipements des chariots

La batterie

1. Borne

2. Bouchon

3. Couvercle

4. Bac

5. Plaque négative

6. Plaque positive

7. Séparateur de
lame

8. Semelle

Description, technologie et équipements des chariots

Les bouteilles de gaz

Impératifs :

• Transporter les bouteilles debout

• Ne pas exposer à une chaleur de plus de 50°C

• Contrôler les organes de sécurité et l’absence

de fuites lors de la prise de poste

• Fermer les bouteilles en fin de poste

• Ne pas prendre de choc

Description, technologie et équipements des chariots

 L’aération

Les chariots thermiques peuvent circuler à l’intérieur des locaux uniquement si l’aération est
la ventilation permettent d’éliminer les risques dus aux gaz d’échappement

Description, technologie et équipements des chariots

Sécurité
Les équipements de sécurité

En plus des équipements cités ci-dessous, le chariot doit disposer d’une ceinture de sécurité, d’un
extincteur, d’un triangle et d’un filet de protection ou d’une cabine fermée.
Le conducteur de chariot de manutention doit posséder son autorisation de conduite et son assurance
obligatoire pour le matériel, et être équipé d’un gilet de sécurité.

Le conducteur doit attacher sa ceinture de sécurité ou fermer le portillon de sécurité aussi bien
en atelier que sur la voie publique.

Cabine Gyrophare

Phare
Rétroviseur
Clignotant
Feu rouge
Clignotant
Dispositif
réfléchissant

Feu de
Recul

64 Description, technologie et équipements des chariots

Les différents types de palettes

Palette standardisée VMF (Verreries Mécaniques de France) 1200 x 1000 mm

Conçue spécialement pour l’industrie duverre.

Convient pour les multirotations.

65 Description, technologie et équipements des chariots

Palette normalisée EUROPE ou palette EUR PAL

Conçue pour la chaîne logistique de manutention

et de transport demarchandises.
Convient à tous types d’usage et secteurs
d’activité

Description, technologie et équipements des chariots

Palette standardisée CP1 (Chemical Pallets) 1200 x 1000 mm

Le système de palettes CP concerne les

industries européennes de lachimie.
Système basé sur une gamme de neuf palettes
noté CP1 à CP9.
Convient pour les multirotations.

67 Description, technologie et équipements des chariots

Les règles d’utilisation des chariots

Prise de poste
Avant de commencer les travaux, le conducteur de chariot doit :
Consulter les documents :

Manuels d’utilisation en français, certificat de conformité , rapport de vérification générale périodique

(vérifier la date de validité et d’observation), carnet de maintenance.
Faire une vérification visuelle :
• Le niveau de l’électrolyte des batteries pour les chariots électriques, le niveau de carburant pour les
chariots thermiques, l’huile moteur, le liquide de refroidissement, le graissage, le niveau d’huile
hydraulique et de liquide de frein.
• L’absence de fuite sous le chariot.
• L’état et la pression des pneumatiques.
• L’état et graissage des vérins, flexibles, mât, châssis, des éléments d’articulation.
• L’état des fourches, écartement et verrouillage.
• Le réglage du siège, des rétroviseurs et de la ceinture de sécurité.
• La propreté des bornes de batterie.
Effectuer des essais :
• Le bon fonctionnement du frein de service, des commandes d’arrêt d’urgence, de la signalisation
sonore.
• L’état de fonctionnement des manipulateurs et des équipements du tableau de bord.
• Le point mort et le frein à main.

47 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Fin de poste
À la fin des travaux, le conducteur de chariot doit :
• Mettre le chariot en position de sécurité.
• Sécuriser le stationnement.
• Compléter le niveau de carburant, ou mettre les batteries en charge.
• Mettre au point mort et tirer le frein à main.
• Enlever la clé de contact ou le dispositif équivalent.
• Rendre compte après utilisation s’il y a d’éventuels problèmes.

69 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Avant de charger un véhicule, je vérifie:

GABARIT
DU
PERSONNE À CHARIOT
L’INTÉRIEUR
ÉTAT DU
PLANCHER

RÉSISTANCE
DU PONT DE
ÉTAYAGE CALAGE DU LIAISON
DE LA SEMI- VÉHICULE
REMORQUE

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 Stabilité des chariots

La surfaced’appui
La surface d’appui est délimitée par les roues.

L’équilibre et le centre de gravité

G est le centre de gravité. C’est le point d’équilibre de
l’ensemble charge/chariot. Il doit toujours se trouver dans
la surface d’appui (à l’intérieur du triangle de stabilité) sous
peine de basculement. G sera différent suivant la charge du
chariot.

Triangle de stabilité

Centredegravité Centredegravité
duchariot delacharge

Centredegravité
decombiné

40 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 Déplacement du centre de gravité

Arrêt Freinagebrusque Virage

72 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

La position du centre de gravité

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 L’évaluation des charges

Pour assurer une bonne stabilité du chariot, le conducteur devra évaluer le poids de la charge à
transporter, s’il ne dispose pas de cette indication ou d’un moyen de pesage.

POIDS DE MATIÈRES (EN TONNES PAR MÈTRE CUBE)

Neige : 0,10 t/m3 Engrais : 0,9 à 1,30 t/m3 Marbre : 2,60 t/m3
Laine de verre : 0,20 t/m3 Eau : 1,00 t/m3 Aluminium : 2,70 t/m3
Charbon de bois : 0,50 t/m3 Bois de chêne : 0,90 t/m3 Ciment : 2,72 t/m3
Bois de sapin : 0,50 à 0,80 t/m3 Goudron : 1,20 t/m3 Zinc : 6,86 t/m3
Papier : 0,70 à 1,10 t/m3 Sable sec : 1,80 t/m3 Fer : 7,80 t/m3
Blé : 0,80 t/m3 Craie : 2,00 t/m3 Acier : 7,85 t/m3
Gas-oil : 0,86 t/m3 Argile : 2,20 t/m3 Cuivre : 8,93 t/m3
Caoutchouc : 1,10 t/m3 Béton armé : 2,40 t/m3 Or : 19,33 t/m3

74 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 La plaque de charge

Chaque chariot possède une plaque de charge sur laquelle sont mentionnées :

• La distance « d » en mm :
Distance comprise entre le centre de gravité de
la charge et le talon de la fourche.
• La charge nominale en kg :
Charge que peut lever un chariot avec le mât
vertical à une hauteur et une distance « d »
normalisées.
• La charge effective :
Charge que peut soulever un chariot avec le mât
vertical en fonction de la hauteur de levée, de la
distance « d » et de l’équipement, sans perdre
sa stabilité.

75 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

La plaque de charge

Carte d’identité

Courbes de charge

Plaque de tare
Exemples de plaques de charge :

• Vérifier sur le manuel du constructeur la hauteur maximale du mât du chariot.

Exemple : pour une hauteur maximale de 5,825 m et un centre de gravité «d» de 650 mm, la charge
maximale est de 1500 kg
80 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention
Les obstacles à la stabilité du chariot ou de la charge
Attention à la stabilité du terrain et aux différents obstacles qui peuvent gêner ou rendre dangereuses
les manœuvres.

SOL INSTABLE PENTE

OBSTACLES DIVERS VITESSE EXCESSIVE

81 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

CHARGE MAL RÉPARTIE MAUVAISE VISIBILITÉ

SURCHARGE HAUTE FREINAGE BRUSQUE

82 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

L’évaluation des risques

50
L’évaluation des risques
Aération : les locaux doivent être suffisamment aérés, afin de permettre l’évacuation des gaz
d’échappement Art. R4222-1 du code du travail.
Batterie : un emplacement aménagé doit être réservé pour la charge des batteries.
Carburant : un emplacement aménagé doit être réservé en zone particulièrement ventilée.
Sol : il doit être plat et résistant, sans trous ni inégalités.
Éclairage : il doit être suffisant dans la zone de travail, si ce n’est pas le cas, le cariste doit utiliser celui de son
chariot.
Allées de circulation : elles doivent être balisées et dégagées, libres de tout obstacle.
Portes : elles doivent être au moins aussi larges que les voies de circulation.
Circulation des piétons : elle doit être séparée de la zone d’évolution des chariots. Dans le cas contraire,
l’employeur doit mettre en place des systèmes avertisseurs, visuels ou sonores.

50 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Gestes et postures
LES APPUIS LE SOULÈVEMENT DE CHARGE

Pour monter dans le chariot ou en descendre, Aidez-vous au maximum des appareils de

le cariste doit assurer ses appuis en utilisant levage pour ne pas forcer sur les lombaires en
la poignée et le marchepied du chariot. vous baissant.

85 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Règles de conduite et consignes de sécurité à respecter
lors de la circulation en entreprise sur la voie publique
L’utilisation du chariot doit être en adéquation avec le travail à effectuer.
Vérifier l’environnement (sols, plan de circulation) avant la prise de poste et prendre connaissance
des charges à transporter.
Le conducteur de chariot doit respecter les indications, obligations, interdictions.

POSITION DE CONDUITE CIRCULATION

Réglez le siège. Gardez le talon des fourches à environ

15 cm au-dessus du sol. Idem à vide.
Assurez-vous que
les commandes
soient facilement
accessibles.
Maintenez bien
votre corps.
Attachez
votre ceinture
de sécurité.

86 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Les zones d’évolution des chariots
Plan de circulation : il doit être établi et affiché dans toute entreprise utilisant des chariots. Le plan
de circulation précise la zone de circulation des piétons et celle des chariots, leurs priorités, et leurs
règles de circulation.
Signalisation : toute zone présentant un risque doit être signalée par des panneaux routiers.
Passages en hauteur : ils doivent être signalés à l’aide de gabarits ou autres dispositifs lumineux ou
sonores.
Largeur des voies : elle doit être suffisante pour permettre les manœuvres de chariots.

Circulation Priorité Circulation

à sens unique en face à double sens

2 chariots
+
1 chariot 1,40 m
+
1m 51 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention
Règles de conduite et consignes de sécurité à respecter
lors de la circulation en entreprise

DISTANCES DE SÉCURITÉ
Respectez les distances de sécurité entre vous et un autre chariot (maintenir un espace de 3
chariots). En cas de chargement lourd, augmentez vos distances de freinage.

88 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 SIGNALISATION PASSAGE DES PORTES
Respectez les panneaux de signalisation : • Arrêtez-vous.
vitesse, danger, etc. • Avertissez (Klaxon).
• Vérifiez la largeur et la hauteur.
• Passez à vitesse modérée.

VIGILANCE CIRCULATION VOIE PUBLIQUE

• Soyez attentif aux bruits anormaux du chariot. • Demandez l’autorisation.
• Nettoyez régulièrement le chariot. • Protégez les fourches (palette vide).
• Signalez toute anomalie. • Utilisez un chariot aux normes.
• Vérifiez le fonctionnement des équipements
de sécurité.

89 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 RAMPES ET DÉCLIVITÉS
MONTÉE DESCENTE
Montez en marche avant. Descendez en marche arrière.

MARCHE ARRIÈRE VITESSE

Regardez derrière avant de reculer et attirez Circulez à allure modérée,
l’attention s’il y a un risque. respectez les limitations de vitesse.

90 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 CIRCULATION SANS VISIBILITÉ CHARGEMENT SUR UN WAGON
Roulez en marche arrière ou faites-vous Ouvrez uniquement la
guider si le chargement empêche lavisibilité. porte donnant sur le quai.

CHARGEMENT SUR UN CAMION TRANSPORT DE PRODUITS DANGEREUX

Utilisez un chariot à mât à levée • Lisez les étiquettes des produits dangereux.
libre totale, ne passez jamais • Utilisez un panier spécial.
sur un hayon élévateur. • Nécessite une formation complémentaire et
le port d’EPI correspondant aux risques.

91 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 ARRÊTS

ARRÊT EN PENTE
• Serrez le frein de parc.
• Calez les roues.

ARRÊT TEMPORAIRE ARRÊT EN FIN DE TRAVAIL

• Arrêtez-vous dans un endroit adapté • Garez votre chariot à l’endroit prévu à cet effet.
et autorisé. • Posez les fourches au sol.
• Mettez les fourches au sol, le point • Serrez le frein à main (sauf chariot automatique).
mort, serrez le frein à main. • Mettez au point mort.
• Retirez la clé de contact. • Complétez le niveau de carburant, rechargez les batteries.
• Avertissez le responsable des anomalies constatées.

92 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Les erreurs à ne pas faire, les dangers à éviter

CIRCULATION EN CHARGE TRANSPORT DE CHARGE

Ne placez pas la charge en hauteur. Évitez les départs et les arrêts brusques,
stabilisez la charge avant de démarrer.

NON !
NON !

93 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 CONTREPOIDS VIRAGES
N’augmentez pas la valeur du contrepoids. Ne freinez pas dans la courbe, et ne tournezpas
brusquement.

NON !

NON !

FOURCHES SOLS GLISSANTS

N’utilisez pas les fourches Évitez de circuler sur un sol glissant.
en échafaudage. Attention ! Prévoir une plus grande
Il est strictement distance de freinage.
interdit de monter
une personne ! NON !
NON !

94 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 LIGNES ÉLECTRIQUES DÉPANNAGE
Contournez les lignes Ne poussez pas un autre chariot en panne.
électriques suffisamment NON ! NON !
à l’avance.

FRANCHISSEMENT D’OUVRAGE DÉPASSEMENT

Assurez-vous de l’état et de la solidité de Ne doublez qu’en cas de nécessité absolue ou
l’ouvrage avant de traverser. si les règles de circulation le permettent.

ALCOOL CIGARETTES, NOURRITURE ET TÉLÉPHONE

Ne buvez pas avant de prendre un chariot. Ne fumez pas, ne mangez pas et ne
téléphonez pas, ni sur le chariot, ni dans les
zones de recharge (gaz ou électricité).

NON ! NON !

95 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Alimentation en énergie
CARBURANT GAZ EN BOUTEILLE ÉLECTRICITÉ
Le moteur doit Le moteur doit être La recharge des batteries doit être effectuée
être arrêté lors du arrêté, la zone ventilée. dans une zone ventilée. Ne posez pas de
remplissage du Le bec de la bouteille pièce métallique sur la batterie. Faites le
réservoir et la zone de gaz doit se trouver plein avec de l’eau distillée ou déminéralisée
doit être ventilée et vers le bas. Le port des au ras des plaques (voir schéma ci-dessus).
exempte de points gants est recommandé. Ne fumez pas (dégagement d’hydrogène).
chauds et étincelles. Ne fumez pas. Le port des lunettes et des gants est
Ne fumez pas. obligatoire.

60 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Vérifications Générales Périodiques VGP
Arrêté du 1er mars 2004 relatif aux vérifications des appareils et accessoires de levage

Les vérifications périodiques des chariots automoteurs servant au

levage de charges sont effectuées tous les 6 mois par un organisme
habilité ou par une personne qualifiée, appartenant ou non à l’entreprise.
Le contrôleur vérifie l’état général de fonctionnement et de conservation
des appareils. Il doit fournir un rapport à l’employeur, reportant ses
observations ainsi que les éventuelles modifications à effectuer.
• Il est rappelé qu’en application de la réglementation en vigueur :
• Le chef d’établissement doit mettre à disposition des organismes de prévention compétents un
rapport de vérification pour chaque chariot, sur lequel sont inscrites les dates de vérifications
générales périodiques effectuées ainsi que les dates des suites données aux observations. Une
copie de ce rapport est conservée sur l’engin, lorsque celui-ci est utilisé sur un site extérieur
(exemples : chariots embarqués ou de location).
• Des consignes d’utilisation établies d’après la notice d’instructions fournie par le constructeur ou
le service d’entretien de l’entreprise doivent être affectées à chaque engin.
• Si la notice d’instructions ou d’utilisation n’existe pas, le chef d’entreprise prendra l’initiative
de rédiger les documents équivalents avec le concours éventuel d’organismes techniques
compétents.

Si une anomalie est constatée, le conducteur de chariot doit la signaler à son

responsable, et la noter sur le carnet de maintenance du chariot.

En cas de modification ou réparation importante du chariot, l’employeur doit faire procéder à

une vérification de remise en service par un organisme agréé.

Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Les Équipements de Protection Individuelle
Casque

Lunettes de
protection

Casque
antibruit
Les EPI
Ces équipements doivent être remis Masque
gratuitement par l’employeur
Gilet
conformément à l’art. R4321-4 du code du travail. fluorescent
Les salariés temporaires ne doivent pas
supporter la charge financière des EPI Gants
Art. L1251-23 du code du travail.

Ces différents équipements seront utilisés

en fonction des contraintes du site de Bleu de
travail. travail

Chaussures
de sécurité

98 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

Les appareils de Protection Individuelle Contre le Bruit
(PICB)
La surdité est une atteinte irréversible. Pour une journée de travail (8 h), on considère que l’ouïe est
en danger à partir de 80 dB. C’est pourquoi il est recommandé d’utiliser ces équipements (serre-tête
antibruit, bouchons d’oreilles formables, préformés, moulés individuels…) en fonction des travaux, du
matériel utilisé et du temps d’utilisation. Ils contribuent à atténuer le niveau sonore voir tableau ci-contre.
NIVEAU
SOURCE DU BRUIT RISQUES NIVEAU DURÉE LIMITE
SONORE D’EXPOSITION
SONORE
PAR JOUR
Bureau avec imprimantes 70 dB
Machine à affûter 80 dB Seuil d’alerte 80 dB 8 heures

Camion 80 à 85 dB Seuil de danger 83 dB 4 heures

Ponceuse 90 dB 86 dB 2 heures

Compresseur non 89 dB 1 heure

89 à 95 dB 92 dB 30 minutes
insonorisé
Pistolet à peindre 91 à 115 dB 95 dB 15 minutes
Perceuse à percussion 92 à 100 dB Seuil de lésions 98 dB 7,5 minutes
Scie circulaire 103 à 106 dB TYPE DE PICB DÉCOTE
Marteau pneumatique 103 à 115 dB Serre-tête -5 dB
Jumbo travaillant en galerie 118 à 130 dB Bouchon moulé individuel -5 dB
Marteau-piqueur 120 dB Serre-tête monté sur
-7 dB
Bancs d’essai des moteurs 130 dB casque
Seuil de douleur Bouchon (mousse, fibre,
Pistolet de scellement 140 à 160 dB -10 dB
prémoulé, préformé)

La réglementation impose de ne pas dépasser une valeur limite d’exposition au bruit fixée à 87 dB pour 8 h. Cette
valeur limite doit tenir compte de la protection acoustique procurée par les Protections Individuelles Contre le Bruit
(serre-tête antibruit, bouchons d’oreilles, etc.).

72 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

La signalisation de sécurité au travail

Panneaux d’avertissement et de signalisation de danger

Chargessuspendues Véhiculesdemanutention Dangerélectrique Dangergénéral

Panneaux d’interdiction

Flammenueinterdite Interditauxpiétons Entrée interdite aux Interditauxvéhicules

etdéfensedefumer personnesnonautorisées demanutention

Panneaux d’obligation

Protectionobligatoire Protectionobligatoire Protectionobligatoire Protectionobligatoire

despieds desmains desoreilles despiétons

73 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

 Panneaux de sauvetage et secours

Sortieetissuedesecours Premierssecours Rinçagedesyeux Téléphone pour le

sauvetageetpremiers
secours

Panneaux de lutte contre l’incendie

Robinetd’incendiearmé Échelle Extincteur Téléphonepourlalutte

contrel’incendie

10 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

1
Signalisation routière
Panneaux d’interdiction

Arrêtobligatoire, Sensinterdit Arrêtetstationnement Circulationinterdite

céderlepassage interdits à tout véhicule
danslesdeuxsens

Vitesselimitée Hauteurlimitée Céderlepassageenface Circulation interdite

aux véhicules affectés au
transportdemarchandises

10 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

2
Panneaux d’obligation

Tourner à droite Contournementobligatoire Directionobligatoireà la Vitesseminimale

avantlepanneau del’obstacleparladroite prochaine intersection: obligatoire
àdroite

Panneaux de danger

Circulation Descentedangereuse Cédezlepassageà droite Autresdangers

danslesdeuxsens

10 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

3
Symboles produits chimiques

Explosif.

Mortel ou toxique, Inflammable ou

parcontactcutané, extrêmementinflammable.
paringestion,parinhalation.

Mortel ou nocif, Comburant,peutprovoquer

cancérogénicité. ouaggraverunincendie.

Gazsouspressionougazréfrigéré;
Nocif, par contact cutané, peutexplosersousl’effet
paringestion,parinhalation. delachaleur,ouprovoquer
desbrûlurescryogéniques.

Trèstoxiqueoutoxique Corrosifpourlesmétaux;
brûluresdelapeau
pourlesorganismesaquatiques.
etlésionsoculairesgraves.

10 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

4
Pictogrammes de manutention

Limitedetempérature Fragile Craintl’humidité

Nepasutiliserdecrochets Haut Conserverà l’abridusoleil

Nepasfairerouler Élinguerici Protégerdessources

radioactives

10 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

5
Limitedegerbageennombre Limitedegerbageenkg Utilisationdechariotsà
fourchesinterdite

Nepasempiler Priselatéralepar Centredegravité

pincesinterdite

Diableautorisé Diableinterdit Priselatéraleparpinces

autorisée

10 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention

6
 Conforme à la recommandation R 489 de la CNAM

FIN DU COURS
Fin…
Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention
Exercices
 Le diagramme de capacité

2000 kg

1700 kg
1500 kg
4175 mm
1200 kg 5825 mm

1000 kg
6300 mm
900 kg
800 kg
700 kg 6725 mm
600 kg

500 600 700 800 900 1000 mm

 Carte d’identité du chariot

F : Frontal
20 : 2 000 kg
50 : Distance nominale 500 mm
E : Electrique
P : Pneu

Capacité nominale :
Ce chariot peut lever une charge de 2 000
kg à 3 mètres 30 si la distance nominale
est de 500 mm.
Courbe de charge :

Il y a 2 possibilités d’utilisation :
‐ Mât vertical :
‐ 1 : Hauteur de levée maxi 3 mètres 30
‐ Distance D 500 mm : 2 000 kg maxi
‐ Distance D 600 mm : 1 850 kg maxi
‐ Distance D 700 mm : 1 650 kg maxi

‐ Mât incliné :
‐ 1 : Hauteur de levée maxi 3 mètres 30
‐ Distance D 500 mm : 1 650 kg maxi
‐ Distance D 600 mm : 1 450 kg maxi
‐ Distance D 700 mm : 1 250 kg maxi
 Courbe de charge :
Il y a 2 possibilités d’utilisation :
‐ Mât vertical :
‐ 2 : Hauteur de levée maxi 5 mètres 35
‐ Distance D 500 mm : 1 550 kg maxi
‐ Distance D 600 mm : 1 350 kg maxi
‐ Distance D 700 mm : 1 150 kg maxi

‐ Mât incliné :
‐ 2 : Hauteur de levée maxi 5 mètres 45
‐ Distance D 500 mm : 1 150 kg maxi
‐ Distance D 600 mm : 950 kg maxi
‐ Distance D 700 mm : 750 kg maxi
Plaque de tare de l’engin

‐ Poids total à vide : 3 tonnes 350 sans la

batterie
‐ Poids minimum de la batterie : 950 kg
 Exercice

Mât vertical
Caractéristiques de la charge :
‐Longueur : 1 200 mm
‐ Poids : 1860 kg
‐ Hauteur de dépose : 3 m 30

Réponse :

NON
 Exercice
Mât vertical
Caractéristiques de la charge :
‐Longueur : 1 000 mm
‐ Poids : 2 050 kg
‐ Hauteur de dépose : 3 m 30

Réponse :

NON
 Exercice
Mât vertical
Caractéristiques de la charge :
‐Longueur : 1 350 mm
‐ Poids : 1650 kg
‐ Hauteur de dépose : 3 m 30

Réponse :

oui
 Exercice
Mât vertical
Caractéristiques de la charge :
‐Longueur : 1 200 mm
‐ Poids : 1 300 kg
‐ Hauteur de dépose : 5 m 25

Réponse :

oui
 Exercice
Mât vertical
Caractéristiques de la charge :
‐Longueur : 1 000 mm
‐ Poids : 1 050 kg
‐ Hauteur de dépose : 5 m 35

Réponse :

oui
Mât incliné
Caractéristiques de la charge :
‐Distance d : 600 mm
‐ Poids : 950 kg
‐ Hauteur de dépose : 5 m 35

Réponse :

oui
Mât incliné
Caractéristiques de la charge :
‐Distance d : 700 mm
‐ Poids : 950 kg
‐ Hauteur de dépose : 3 m 35

Réponse :

non
Mât vertical
Caractéristiques de la charge :
‐Distance d : 700 mm
‐ Poids : 1650 kg
‐ Hauteur de dépose : 3 m 45

Réponse :

non
Mât incliné
Caractéristiques de la charge :
‐Longueur : 1 000 mm
‐ Poids : 1 250 kg
‐ Hauteur de dépose : 5 m 35

Réponse :

non
QUIZ
Voici un petit test qui vous permettra de vérifier vos connaissances sur la conduite en sécurité des
chariots automoteurs de manutention.
1 - Les statistiques nationales des Accidents du Travail montrent que les
chiffres progressent d’année en année.
• Oui, ils progressent
• Non, ils sont stables
• Non, ils diminuent

2 - L’utilisation des chariots automoteurs à conducteur porté, nécessite :

• Une autorisation de conduite
• Rien, un accord verbal d’un responsable suffit
• Le permis de conduire B
• Un C.A.C.E.S.®

3 - En l’absence de chariot, quels sont les principes de bases à respecter par le

personnel, pour soulever une charge :
• Garder le dos droit (pas de flexion en avant)
• Fléchir les jambes (utiliser les muscles des jambes)
• Favoriser les torsions et les inclinaisons latérales (afin d’être plus efficace)

4 - Quelles sont les substances dont la consommation est interdite sur le lieu de Travail
• Alcool
• Stupéfiants
• Pastilles de menthe
• Cigarette
• Médicaments (pictogramme rouge) Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention
5 - Les vérifications périodiques d’un chariot à conducteur porté de la catégorie 3 doit
être effectuées :
• Tous les ans
• Tous les semestres (6 mois)
• Pas de vérification pour ce type de chariot

6 - Pour effectuer le chargement d’une remorque à quai, je dois vérifier :

• Le calage et la stabilité de la remorque
• La marque du véhicule tracteur
• L’état et la résistance du plancher de la remorque

7 - Quelle est la vitesse de translation d’un chariot à conducteur porté de la catégorie 3 :

• N’excède pas 25 km/h
• N’excède pas 6 km/h

8 - Quelles sont les consignes de sécurité à respecter lors de la conduite en sécurité

d’un chariot à conducteur porté :
• Adapter la vitesse de translation du chariot par rapport à l’environnement de travail
• Ne pas fumer, ne pas téléphoner en conduisant le chariot
• Utiliser l’avertisseur sonore pour indiquer l’heure de la pause
• Mettre la ceinture de sécurité

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Quiz
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9 - Quels sont les principaux obstacles à la stabilité du chariot automoteur à
conducteur porté :
• Les pentes à fortes déclivités
• Les charges hautes
• Les freinages brusques
• Les terrains instables
• Obscurité ou le manque de lumière

10 - Avant de prendre une charge avec un chariot automoteur à conducteur porté, je

dois vérifier :
• La capacité nominale
• La plaque de charge afin de connaitre la charge effective
• La marque et le nom du fabriquant
• La conformité et la date de la dernière vérification périodique (VGP)

11 - L’élévation ou le transport de personnes avec le chariot automoteur est autorisé :

• Dans tous les cas
• Seulement avec l’accord ou sur ordre d’un responsable
• Strictement interdit, dans tous les cas

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12. - Pendant la translation du chariot à quelle hauteur doit-on laisser les fourches du
chariot :
• Environ 1 mètre
• Environ 15 cm
• Environ 80 cm

13. - L’action de formation à la conduite en sécurité des chariots automoteurs est

dispensée par :
• Un organisme de formation professionnelle, extérieur à l’entreprise
• Un formateur qualifié appartenant à l’entreprise
• Personne, la formation n’est pas obligatoire

14.- L’action de formation à laquelle je viens d’assister me permettra :

• De mettre à profit les connaissances acquises
• De transmettre quelques conseils à mes collègues
• De ne pas changer mon comportement

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Quiz
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 Conforme à la recommandation R 489 de la CNAM

FIN
Fin…
Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention