C hapitre I
Rappels: Les machines asynchrones
triphasés
I. DECODAGE D'UNE PLAQUE SIGNALETIQUE
La plaque signalétique d’un moteur asynchrone (moteur électrique) est la carte d’identité du
moteur délivrée et certifiée par le constructeur. Elle contient donc les caractéristiques
nominales électriques du moteur.
Fig.4: Exemple de plaque signalétique
Autre type de plaque signalétique:
3~ 11KW
Y/∆=230V/400V cos<p=0.85
22.5A/39A 50HZ
1440tr/min
Fig.5: Autre type de plaque signalétique
UN = 400 V : tension d'alimentation nominale entre phases.
VN=230V : tension d'alimentation nominale la phase et la neutre.
IN = 22.5A : courant de ligne consommé à charge nominale.
Pu = 11 kW : puissance utile nominale. (Puissance mécanique fournie à la charge).
nN = 1440 tr/min : vitesse de rotation nominale.
Cos<p = 0,85 : facteur de puissance nominale.
II. CHOIX DU COUPLAGE
Afin d’adapter électriquement un moteur (et éviter de le griller) par rapport à l’alimentation
électrique distribuée sur le réseau, il est IMPERATIF de coupler les enroulements du moteur.
A partir des indications données par la plaque signalétique et le réseau d'alimentation nous
devons choisir l'un des deux couplages possible étoile ou triangle. Il faut alors appliquer les 2
règles suivantes.
Si la plus grande tension de la plaque signalétique du moteur correspond à la tension
entre phases du réseau on adopte le couplage Y.
Si la plus petite tension de la plaque signalétique du moteur correspond à la tension
entre phases du réseau on adopte le couplage ∆.
Exemple:
Réseau d'alimentation Plaque signalétique Couplage
230V 400V 230V 400V Y
230V 400V 400V 690V
∆.
Tension Tension Tension d'un Tension entre
simple composée enroulement deux
enroulements
Table.3. Tableau récapitulatif sur les couplages
Le couplage dans la boite à borne du moteur :
Une fois défini, le couplage (étoile Y ou triangle ∆ ) sera réalisé grâce à des barrettes de
couplages positionnées dans la boite à bornes du moteur.
Fig.6: Couplage dans la boite à bornes du moteur
1.3.4 Branchement étoile ou triangle
Il y a deux possibilités de branchement du moteur au réseau électrique triphasé. Le montage en
étoile et le montage en triangle. Avec un branchement en étoile, la tension aux bornes de
chacune des bobines est d'environ 230V. Dans le montage en triangle, chacune des bobines est
alimentée avec la tension nominale du réseau (400V). On utilise le montage étoile si un moteur
de 230V doit être relié sur un réseau 400V ou pour démarrer un moteur à puissance réduite
©Hassène BEDOUI 2009 -- 2010 ISET Ksar Hellal
dans le cas d'une charge avec une forte inertie mécanique.
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