NOTICE

NOTICE DE MOTEUR INDUSTRIEL

NEO S100++
 MOTEUR NEO S100 ++

! Attention
Merci d'avoir choisi un produit NEO10.
Dans ce manuel d'instructions vous trouverez toutes les indications importantes concernant la
sécurité, l’installation, l’utilisation et la manutentionde cet automatisme.
Placer touts les emballages dans les points de collecte recyclage correspondants et ne jamais laisser
á portée des enfants.
1– ATTENTION ! Pour votre sécurité, il est très important de suivre attentivement toutes les
instructions de ce manuel.
Une mauvaise installation ou une mauvaise utilisation du produit peut être
dangereuse pour les personnes et les biens.
2 – Conserver ces instructions dans un lieu sûr pour de futures consultations.
3 – Ce produit a été conçu et construit exclusivement pour l'usage spécifié dans ce manuel. Toute
autre utilisations non expressément indiquée peut endommager le produit et constituer une source
de danger.
4 – NEO10, décline toute responsabilité en ce qui concerne un usage inapproprié des automatismes
(moteur) ou d' autres utilisations, que celles qui sont indiqués. Le moteur doit pas être installé dans
un environnement agressif. Il ne doit pas être exposé à l'eau de mer, ni aux poussières, ni aux
fumées ou gaz inflammables, afin d’éviter les risques d’explosion.
5 – NEO10, décline toute responsabilité si les règles de bon fonctionnement ne sont pas respectées
et en cas d’ accident pendant l'utilisation de l'automatisme. Les éléments de construction sont en
conformité aves les directives européennes suivantes : 89/336/CEE, 73/23/CEE, 98/37/CEE et leurs
modifications postérieures.
Pour tous les pays en dehors de la CEE, en plus de règles nationales existantes il est important et
conseillé d'observer les normes ci-dessus.
6 - La firme décline toute responsabilité concernant la fabrication des fermetures (portes, portails
etc.), ainsi qu'en cas de déformation qui puisse se produire pendant l'utilisation.
7 - Avant toute intervention sur l’automatisme, coupez l'alimentation électrique.
8 - NEO10 décline toute responsabilité en cas d’ accident, dû à l'utilisation de composants d'autres
fabricants.
9 - N’effectuer aucune modification des composants d’automation (moteur et les accessoires).
10 - L'installateur doit fournir à l’utilisateur toutes les informations relatives à cet
automatisme.
En cas de situation d'urgence, l’utilisateur doit avoir ces instructions à portée de main pour
consultation si nécessaire.
Informer l'installateur des moyens de déblocage immédiat en cas d'urgence. L'utilisateur ne doit pas
tenter de réparer ou de régler l'automatisme. Contacter immédiatement installateur spécialisé en cas
de nécessité.
11 - Relier l'automatisme à une ligne de 230V avec une mise á la terre. Ce raccordement doit être
effectué par un électricien qualifié.
12 - Installer les dispositifs de sécurité (cellules photoélectriques, etc.) nécessaires pour protéger la
zone de tout péril. Ces mécanismes peuvent limiter les risques potentiels dans les zones
dangereuses où le mécanisme est en mouvement. Les cellules photoélectriques doivent être
installées en conformité avec les directives et les normes techniques à chaque fois que la fermeture
automatique est activée.
13 - Ne pas laisser les enfants ou d'autres personnes se déplaçant à pied à proximités du moteur ou
des portes quand celles-ci sont en mouvement. Maintenir les émetteurs hors de portée des enfants
afin d'empêcher la mise en marche accidentelle des automatismes.
Cet appareil n'est pas destiné à être utilisé par des personnes (y compris les enfants) dont les
capacités physiques, sensorielles ou mentales, ou le manque d'expérience et de connaissances
puissent les mettre en danger, à moins qu'elles ne soient sous la surveillance d'une personne
responsable. Les enfants doivent être surveillés pour s'assurer qu'ils ne jouent pas avec les
appareils.
14 - Seuls les agents du service ou de techniciens spécialisés peuvent effectuer l'assistance
technique pour éviter le danger.
Toutes situations qui ne sont pas expressément prévu dans ces instructions nesont pas autorisées.
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ACCESSOIRES
Accessoires INCLUS
inclus

Plaque de fixation
en L

Goupille

Vis de
fixation du moteur

Spécifications techniques
Type IM1001-80
Alimentation électrique 220V/50Hz
Force de
Force de pooussée
poussée (Nm)
(Nm) 80
Vitesse de l'arbre (r.p.m.) 24
Vitesse moteur (r.p.m.) 1400
Puissance (W) 1000

Diamètre de l'arbre (mm) ?25,4

Cycle service máx. (min.) 15
Poids (Kg) 14
Dimensions (mm) 430x236x146

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ManuelD’UTILISATION
MANUEL d'utilisation
Commande monophasé pour portes industriels

Caractéristiques
3 sorties relais à usage général avec activation configurable;
10 entrées digitales pour détecteurs de fins de course, dispositifs de
sécurité et de protection, des boutons, etc., adapté à des contacts
flottantes ou des sorties type NPN;
1 entrée pour bouton d'urgence avec actionnement de protection pour
hardware ;
1 entrée pour encodeur de position absolue pour RS-485;
récepteur radio de bande 433 MHz;
Control de puissance du moteur basée sur un élément en état solide;

Control de direction du moteur par relais;

Compatible avec les réseaux électriques de fréquence de 50 Hz et
60 Hz;
Système de détection d'obstacles basée sur la lecture de
la consommation d'énergie du moteur;
Interface avec l’utilisateur par LCD alphanumérique et clavier de
navigation avec système menu d’utilisation intuitif;

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DIMENSIONS
Dimensions
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450

246
246

82
59
146 82

40
450 210
140
111
138

38

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INSTALLATION DU MOTEUR
Installation du moteur
Après le montage de la porte sectionnelle, et une fois que vous avez fait vos charges de
compensation en conformité avec les instructions, la porte doit être équilibrée dans
toutes les positions (ouvert, fermé, ou au milieu). Ceci peut se produire manuellement
avant l'application de l'axe du moteur. La force exercée doit être le même dans les deux
directions.
Remarque: Le moment statique de rétention afin de prévenir la chute de la porte en cas
de panne du ressort le moteur doit être capable de supporter le poids de la porte, même
dans ces conditions. Cette spécification est basée sur BGR 232. Le temps de rétention
statique est la capacité de charge peut rendre le moteur en cas de défaillance du
ressort. Le moment statique de rétention MSTAT est calculé comme suit:

Mstat [ Nm]=Poids de la porte [N] x Rayon du tambour de câble [m]

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L’OPÉRATEUR MANUELLE DE SECOURS

L'opérateur manuelle de secours

Risque de blessure par une mauvaise utilisation!

Avant de commencer à utiliser l'opérateur manuelle de secours doivent
mettre l'interrupteur principal associé avec le moteur éteint.
Le fonctionnement manuel ne doit être fait avec le moteur éteint.
Pour cette fonction pour le placer dans une position stable et confortable
pour éviter les blessures.

Pendant le fonctionnement manuel, la porte ne doit pas aller au-delà de la

fin de course mis dans cette situation peut déréglementer la programmation
du moteur.
Pour minimiser ce danger toujours mettre arrêts de ressorts pour la
protection de la course et empêcher la passe de porte au-delà de la fin du
cours programmé.

Ouverture: En continu tirez la chaîne (1) vers le bas, le train est

automatiquement activée et la porte commence à se élever.

Fermoir: En continu tirez la chaîne (2) vers le bas, le train est

automatiquement activée et la porte commence à descendre.

Remarque: Lorsque vous activez le système manuel, le système de sécurité

électrique active le stop, pour réinitialiser le système tirer le courant contraire
à ce qui devait être utilisé à la légère.

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7
 Rouge-phase montée
Vert-phase commun
Jaune-phase descente

Bleu-commun fin de course

Marron-fin de course montée
Noir-fin de course descente
Fil 1 Thermique
Fil 2 Thermique

Blanc-condensateur
Gris-condensateur
Liens

Fil 3 Sécurité chaîne

Fil 4 Sécurité chaîne
LIENS

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ROUGE
BLANC

Fin Course Ouverture

Fin Course Fermeture
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Liens
LIENS

Liens Fin Courses 3

Fil bleu - brancher la “GND”
Fil noir - brancher la “CLI”
Fil marron - brancher la “OLI”

Liens Thermique 2
Fils 1 - 2 brancher la “THERMAL”

Liens Sécurité Chaîn 5

Fils 3 - 4 brancher la “GND” et “”BAR”

Lien Moteur
Fil rouge - brancher la “L1”
Fil Jaune - brancher la “L2”
Fil vert - brancher la “COM”

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SCHÉMA DE CÂBLAGE
Schémas de câblage.
Layout de la carte électronique

Layout de la carte électronique

1. Connexion pour l'encodeur

2. Connexion pour protection thermique du moteur
3. Connexion pour interrupteurs de fin de course
4. Connexion pour boutons de contrôle
5. Connexion pour dispositifs de sécurité (photocellules, bande de protection, etc.)
6. Connexion pour bouton d'urgen ce
7. Connexion pour fournir alimentation 24 V pour l'instrumentation de terrain
8. Connexion RS-485 génériques (partagé avec encodeur)
9. Écran LCD alphanumérique
10. Touches de navigation UP et DOWN
11. Touches de navigation OK et ESC
12. Fusible
13. Connexion au réseau électrique
14. Connexion au moteur
15. Sortie relais 1
16. Sortie relais 2
17. Sortie relais 3 Support Technique
18. Connexion à l'antenne radio (433 MHz) +351 244 850 470

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Connexion a l'encodeur Connexion aux interrupteurs de

fin de course

Note: Cette connexion est spécifique pour

l’encodeur de modèle Kostal 05 4420 00.

Connexion a la protection Connexion aux boutons de

thermique du moteur contrôle

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Connexion au photocellule avec Connexion a la bande de

sortie de contact isolé protection

Connexion au photocellule avec

sortie NPN Connexion au bouton d'urgence

Connexion au réseau électrique

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Connexion au moteur

Connexion interne des sorties

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Menu de navigation
Les options de configuration de la commande sont disponibles par un système de
menu organisé hiérarchiquement.
Pour entrer dans le menu appuyez sur la touche ESC pendant plus de 1 seconde.
Avec les touches UP et DOWN vous pouvez naviguer entre les différentes options de
menu. Ces touches peuvent également être utilisés pour augmenter ou diminuer la
valeur des différents paramètres de configuration. Pour sélectionner une option vous
devrait appuyez sur la touche OK. La touche OK est également utilisée pour confirmer
un paramètre modifié. La touche ESC vous permet de revenir en arrière ou d'annuler
un changement.

Options du menu
Ce qui suit, expose section par section les différentes options de configuration
disponibles dans le menu.

Cette section du menu permet de configurer tous les paramètres qui se relie avec les
limites de course de la porte. L'ensemble des options disponibles est différent selon la
fonction du moteur avec encodeur de position absolue ou de seulement d’interrupteurs
de fin de course.

Options avec encodeur

Lorsque que le moteur possède encodeur et il est configurer comme actif, le
système offre les options suivantes:

OK 

Positionne r la porte et déf inir la position f erm eture.

OK 

Positionner la porte et définir la position ouverture.

OK 

Positionner la porte et définir la position d'entrée en ralentissement, en
fermeture.

OK 


Positionner la porte et définir la position d'entrée en ralentissement, en

ouverture.

OK 

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 MOTEUR NEO S100 ++

Réglage précis de la position fermée. Les valeurs négatives représentent un

recul de la position mémorisée de la fermeture, tandis que les valeurs positives
représentent une avancé. Dans cette option, la porte ne fait pas de mouvement
avec la modification des valeurs. La valeur idéale devrait être obtenue par un
processus d'essai / erreur.

OK 

Désactiver le fonctionnement avec encodeur. Ceci est la procédure nécessaire pour le
moteur qui ne dispose pas encodeur de position absolue compatible.

Options sans encodeur

Lorsque que l’encodeur de position absolue est inactif, cette section de menu
offre les options suivantes:

OK 


Déplacer librement le moteur. Utile dans le processus de réglage des

interrupteurs de fin de course. Utilisez les touches HAUT et BAS pour déplacer
la porte vers le haut et/ou vers le bas.

OK 


Activer le fonctionnement avec encodeur de position absolue. L’encodeur ne doit être

activé que si le moteur dispose d’encodeur de position absolue compatible

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 MOTEUR NEO S100 ++

Cette section du menu permet de configurer tous les paramètres qui ce relie avec
différents modes de fonctionnement et de séquence, ainsi que le comportement de la
porte en réponse à des impulsion provenant de différents capteurs et boutons.

Sélectionner le mode de fonctionnement de la porte. Les options pour le mode

de fonctionnement sont les suivantes:

Mode "Homme mort». Dans ce mode, la porte se déplace uniquement

avec les bouton enfoncé d’ouverture ou fermeture. Une fois que l'une
des touches est relâchée, le portail s'arrête.

Mode "semi-automatique". Dans ce mode, pour ouvrir la porte, il vous

suffit d’appuyer sur le bouton d'ouverture. Cependant, pour fermer, le
bouton de fermeture doit être maintenue enfoncée tout au long du trajet.

Mode "Automatique". Dans ce mode, il vous suffit d’appuyer sur le

bouton d'ouverture ou de fermeture pour déclencher l'ouverture ou la
fermeture automatique.
Ce mode est disponible uniquement si des photocellules sont installer
(normalement contacte fermé – NC).

Activer / désactiver la fonction qui empêche que la porte s’arrêt en position

intermédiaire entre les fins de course.

Si l’option "Seulement fermé / ouvert" est désactivé il est possible

d'arrêter la porte en position intermédiaire entre les fins de course.

Si le mode "Seulement fermé / ouvert" est activée, la porte ne s’arrêtera

pas entre le trajet d’ouverture ou fermeture. Vous ne pouvez pas activer
cette fonctionnalité dans le mode "Homme Mort".

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 MOTEUR NEO S100 ++

 OK 
Réglez le temps, en secondes, de la fermeture automatique. Pour désactiver
cette fonctionnalité, sélectionnez la valeur 0 secondes.
Cette fonctionnalité est seulement disponible dans le mode de fonctionnement
"Automatique.

OK 

Rég lez la durée m axim ale, e n secondes, du moteur en d éplacement.

OK 


Réglez le temps, en secondes, entre l'ordre donner à la porte pour se déplacer

et le début réel du mouvement. Ceci est utile, par exemple, lorsque qu'on
souhaite activer un signal acoustique ou lumineux un certain temps avant de
démarrer le mouvement. L'activation du signal peut être réalisée avec
l'utilisation des sorties de relais (voir la section «7. Sortie»).

Cette section du m enu permet d'accéder à des fon ctions liées au récepteur radio.

OK 

Ajouter un nouveau émetteur radio à la liste d’émetteur autorisée. Après avoir
sélectionné cette option, appuyer sur une touche de l’émetteur pour la
mémoriser dans le système.

OK 


Supprimer toutes les émetteurs enregistrés dans la mémoire. En sélectionnant

cette option, confirmé pour prendre effet ou annulée.

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 MOTEUR NEO S100 ++

Cette section du m enu permet de régler les param ètres liés à la d étection d'obstacles.

OK 

Régler la sensibilité de la détection d'obstacles lors de la fermeture en
pourcentage.

OK 

Régler la sensibilité de la détection d'obstacles lors de l’ouverture en
pourcentage.

Cette section du menu permet de régler les paramètres liés à l’actionnement du

moteur.

OK 

Rég ler la pu issance en pourcentage à a ppliq uer au moteur.

OK 

Régler la puissance en pourcentage à appliquer au moteur pendant le
mouvement de ralentissement.

Régler le sens de rotation du moteur en accord avec le sens d'ouverture et de

fermeture.

Définit le sens de rotation normal. Cette option est la plus classique et

s’applique dans la plupart des situations.

Définit le sens de rotation inversé. Cette option pourrait être utile dans le
cas où le moteur est monté à l'envers.

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 MOTEUR NEO S100 ++

Cette section du menu permet de configurer le contact associé à chaque entrée du

type "contacte fermé" (NC) ou type "contacte ouvert" (NO). Dans le cas d'une entrée
ne pas être utilisée, doit être réglé comme NO.
Note: L'entrée prévue pour le bouton d'urgence ne peut pas être configuré en type de
contact. Doit être obligatoirement de type NC.

Configuration du contact de la protection thermique du moteur.

Configuratio n du contact de fin de course ouverture.

Configuratio n du contact de fin de cours fe rme ture.

Configuratio n du contact du bouton arrêt/démarrage.

Configuratio n du contact du bouton d'ouverture.

Configuratio n du contact du bouton d’arrêt.

Configuratio n du contact du bouton de f erm eture .

Configuration du contact de photocellules.

Configuratio n du contact de bande de p rote ction.

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 MOTEUR NEO S100 ++

Cette section du menu permet de configurer le fonctionnement des 3 sorties à usage

général de relais. Chacune de ces sorties peuvent être activées en fonction d'une
condition qui est associée à différents états de la porte. Vous pouvez définir le
comportement de l'activation de chaque sortie selon les types suivants: on / off,
retardée, une seule pulsion ou pulsion enfoncé. Dans le cas du type d'activation choisi
implique un certain retard/timing, vous pouvez également définir ce retard/timing.
Le processus de mise en place d'une sortie est séquentielle. Il commence par la
sélection de la sortie et se poursuit avec le paramétrage de cette sortie. A la fin, une
vérification doit être effectuée.

Sélection de sortie
La prem ière étape consiste à sélectionn er la sortie a co nfigurer.

Entrez dans la configuration d e la sortie 1.

Entrez dans la configuration d e la sortie 2.

Entrez dans la configuration d e la sortie 3.

Définir la condition d'activation

Après avoir sélectionné la sortie, vous devez spécifier la condition que vous
souhaitez activer la sortie:

Cette option perm et de désactiver la sortie sélectionnée.

La sortie sera active tandis que la porte se ref erme.

La sortie sera active tandis que la porte s’ouvre.

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 MOTEUR NEO S100 ++

La sortie sera active tandis que la porte est en mouvement d'ouverture ou de

fermeture.

La sortie sera active tandis que la porte est arrêtée dans une position
intermédiaire des fins de course.

La sortie est active tandis qu e la porte soit f ermée .

La sortie est active tandis qu e la porte soit ouverte.

La sortie sera active pendant que la porte est ouverte ou fermée.

La sortie sera active tandis que la porte est à l'arrêt, soit en position ouverte,
fermée ou intermédiaire.

Définissez le type de sortie

Après avoir sélectionné l'état d'activation, le comportement du relais de sortie

doit être défini:

Le relais de sortie sera actif, pendant qu’en vérifie la condition d'activation.

Le relais de sortie sera actif après un temps TON après avoir vérifié la condition
d'activation. De même, le relais de sortie est inactif après un temps TOFF après
avoir laissé de se vérifier la condition d'activation. Après sélectionné cette
option il doit être défini les valeurs de TON et TOFF:

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 MOTEUR NEO S100 ++

Le relais de sortie sera actif pendant un temps TON après avoir vérifié la
condition d'activation. Après sélectionne cette option doit être réglée la valeur
de TON:

Le relais de sortie est actif de manière intermittente, tant qu’en vérifie la

condition d'activation. Le cycle d’intermittence est défini par le temps avec le
relais actif (TON) et le temps avec le relais inactif (TOFF). Après sélectionné cette
option doit être défini les valeurs de TON et TOFF:

Confirmez la confirmation de sortie

Après avoir régler tous les paramètres relatifs à l'activation d'une sortie, les
changements seront confirmés afin d'être en vigueur les nouvelles valeurs ou
annulées.

Pour accepter les nouvelles valeurs.

Pour annule r les m odifications.

Cette section du menu permet d'accéder à l'information interne du système de

commande.

Sélectionner la langu e des menus.

Réin itia liser les paramètres d'usine.

Voir le compteur de cycles.

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 MOTEUR NEO S100 ++

Voir la version du log iciel.

Erreurs et avertissements
La commande est capable de la détection et d'identification d'erreurs ainsi que
l'indication de conditions qui empêchent le mouvement de la porte.

Erreurs
Quand il y a une anomalie, tout processus en cours est interrompu et un message qui
identifie l'erreur en question s’affiche. Même après résolu le problème, l'indication
d'erreur reste affichée jusqu'à ce que le bouton OK ou le bouton d'arrêt soit appuyer.

Les messages d'erreur disponibles dans le système sont les suivants:

Combinaison invalide dans les fins de cours. Cette situation se produit lorsque
l’interrupteur de fin de course de position ouverture et fermeture sont lus comme étant
à la fois active. Cela peut se produire si:
 La configuration du type de contact (NO ou NC) des entrées correspondantes
ne sont pas correctes;
 Existe une coupure ou un mauvais contact dans la connexion d'une fin de cours
de contact NC;
 Existe un court-circuit dans la connexion d'une fin de cours de contact NO.

Connexion au moteur en ouverture. Cette situation se produit lorsque, dans une

tentative pour activer le moteur a été mesuré une consommation de courant nulle. Cela
peut se produire si:
 Existe une coupure ou un mauvais contact dans la connexion au moteur;
 Si le moteur est entré dans la protection thermique.

Erreur dans la lecture de l’encodeur. Cela peut se produire si:

 La connexion à l’encodeur est incorrect;
 L’encodeur utilisé n’est pas reconnus par le système;
 L’encodeur est endommagé.

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 MOTEUR NEO S100 ++

Aucun mouvement n'a été détecté. Cela se produit lorsque, après que le moteur avoir
été activé, aucun mouvement n’a été détecté par l’encodeur. Cela peut se produire si:
 Il existe un problème avec le couplage entre l’encodeur et le moteur;
 Il existe un obstacle qui l'empêche de se déplacer.

Connexion inversée des enroulements du moteur. Cette situation se produit lorsque

l’encodeur détecte un sens de rotation opposé à celui prétendue.

Atteint le temps de mouvement maximum. Cette situation se produit lorsque le moteur

reste actif pour un temps supérieur auquel est réglé au maximum. Cela pourrait se
produire si le temps maximum de mouvement réglée ne suffit pas pour tout le parcours
de la porte.

Arrêt exceptionnel. Cette situation se produit lorsque le système est configuré avec
"Arrêt seulement fermé / ouvert" actif et la détection des obstacles a été activé pendant
le mouvement d'ouverture. Avec l’option "Arrêt simplement fermé / ouvert" n’est pas
permis à arrêter la porte en position intermédiaire, a l’exception d’une activation de
protection de sécurité.
Avertissement
Les avertissements sont des messages d'identification des conditions qui empêchent
tout mouvement, sans nécessairement être une anomalie, comme, par exemple, le
bouton d'arrêt être enfoncée.

Cependant, ce type d'indication peut être due à un mauvais réglage du type de contact
associé à une entrée. Dans l'exemple précédent, le bouton d'arrêt peut être pas
pressé, mais mal configurée dans l’entrée.

Le message d'avertissement sera supprimé dès que la condition qui l’a causé soit
remise à zéro.

Pendant le fonctionnement, les messages d'avertissement suivants d'avertissement

peuvent être trouvés:

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 MOTEUR NEO S100 ++

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ

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 Installateur Autorisé

Contacts

[Link]
24 Route d’Orléans
Route Nationale 20
91310 Linas
France
Tél : [Link].40
Email : neo10 @[Link]
[Link]

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