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UNIVERSITE DE KOLWEZI
DOMAINES DES SCIENCES ECONOMIQUES ET DE GESTION
FILIERE DE SCIENCES DE GESTION

ANALYSE DES DEFIS ET DES OPPORTUNITES DE LA GESTION

LOGISTIQUE DE LA SNCC AU SEIN DE SA DIVISION DE
TRANSPORT ET DE DISTRIBUTION ETABLIE DANS LA PROVINCE
DU LUALABA EN RDC

Présenter par : NDUNGU NGOIE JOEL

Matricules : 30/KZ212063
Promotion : BAC 3
Option : SCIENCE DE GESTION
Mail : ndungungoie@[Link]
Numéro: 097 223 3032

Année académique 2023-2024

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1. CONTEXTE DE L’ETUDE

2. PHENOMENES OBSERVES ET QUESTION DE DEPART

3. OBJECTIFS DE LA RECHERCHE

4. REVUE DE LITTERATURE
4.1. ETUDES THEORIQUES
4.2. ETUDES EMPIRIQUES
4.3. LIMITES DES ETUDES EMPIRIQUES ANTERIEURES

5. ORGINALITE DE LA RECHERCHE

6. QUESTION DE RECHERCHE

7. THEORIE EXPLICATIVE DE LA RECHERCHE

8. HYPOTHESES DE RECHERCHE ET MODELE THEORIQUE EXPLICATIF

9. METHODOLOGIE DE LA RECHERCHE

9.1. COLLECTE DES DONNEES

9.2. TRAITEMENT DES DONNEES

10. APPORTS DE LA RECHERCHE

10.1. DU POINT DE VUE ACADEMIQUE
10.2. DU POINT DE VUE MANAGERIALE

11. CHRONOGRAMME DE LA RECHERCHE

12. REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES (articles, pas des syllabus, pas de Larousse,

Pas de Wikipédia) ; (50 articles au minimum parus à partir de 2010)
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[Link] DE L’ÉTUDE
La province du Lualaba en République démocratique du Congo est un cadre géographique
important pour étudier la gestion logistique de la division de transport et de distribution de la
SNCC (Société Nationale des Chemins de fer du Congo).
La gestion logistique de la division de transport et de distribution de la SNCC dans le Lualaba
revêt une grande importance en raison de l’activité minière intense de la région. Le cuivre et le
cobalt extraits dans cette province doivent être transportés vers les ports d’exportation afin
d’être acheminés vers les marchés mondiaux. Cependant, la gestion logistique dans le Lualaba
est confrontée à de nombreux défis. Les infrastructures de transport, comme les voies ferrées et
les routes, sont souvent en mauvais état, ce qui rend le transport des marchandises difficile et
coûteux.
De plus, le manque d’efficacité dans les opérations logistiques peut entraîner des retards et des
perturbations dans la chaîne d’approvisionnement. D’un autre côté, il existe également des
opportunités pour améliorer la gestion logistique dans le Lualaba. Par exemple, l’amélioration
des infrastructures de transport et l’adoption de technologies de suivi et de gestion des stocks
pourraient contribuer à optimiser les opérations logistiques. De plus, le développement d’un
réseau de distribution efficace pourrait favoriser une meilleure répartition des marchandises
dans la région.

[Link] OBSERVES ET QUESTION DE DEPART

2.1 PHÉNOMÈNES OBSERVES
Les défis observés peuvent inclure des infrastructures de transport dégradées, des retards dans
la livraison des marchandises, des coûts élevés de transport, des perturbations dans la chaîne
d’approvisionnement, et des lacunes dans la gestion des stocks. Ces défis peuvent entraîner des
inefficiences opérationnelles et des pertes financières pour la SNCC. D’autre part, il existe
également des opportunités à exploiter pour améliorer la gestion logistique de la SNCC dans le
Lualaba.
Cela peut inclure l’amélioration des infrastructures de transport, l’adoption de nouvelles
technologies pour le suivi et la gestion des stocks, l’optimisation des itinéraires de transport, et
le développement d’un réseau de distribution efficace.
2.2 QUESTION DE DEPART
La question de départ pourrait être : “Quels sont les défis et les opportunités spécifiques
auxquels est confrontée la division de transport et de distribution de la SNCC dans la province
du Lualaba en matière de gestion logistique, et quelles sont les mesures à prendre pour améliorer
son efficacité et sa performance ?”
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[Link] DE LA RECHERCHE
L’objectif de cette analyse est d’identifier les principaux défis auxquels la SNCC est confrontée
dans sa gestion logistique, ainsi que les opportunités qui peuvent être exploitées pour améliorer
ses opérations. Cela permettra de proposer des
Recommandations et des solutions adaptées pour optimiser la gestion logistique de la SNCC
dans la province du Lualaba.

[Link] DE LITTERATURE
4.1. ETUDES THEORIQUES
La théorie de la chaîne logistique a été développée par Robert H. Bowersox, Donald J.
Bowersox et David J. Closs. Cette théorie met l’accent sur la coordination et la collaboration
entre les différents acteurs de la chaîne logistique pour optimiser les flux de marchandises et
les niveaux de service
•Théorie des systèmes logistiques : par John J. Coyle, Edward J. Bardi et C. John Langley
[Link] théorie se concentre sur l’analyse des flux physiques, D’information et financiers dans
un système logistique
.•Gestion des opérations et de la logistique” par Yves Ducq et Christophe Bénaroya (2018) -
Cet ouvrage propose une approche complète de la gestion des opérations et de la logistique, en
couvrant des sujets tels que la planification, la coordination et l’optimisa
4 2 ETUDES EMPIRIQUES
Voici quelques articles pertinents pour mon projet de recherche sur 1) “Analyse des défis de la
gestion logistique dans les entreprises de transport ferroviaire en Afrique” par Emmanuel Y.
Fosso, publié dans la Revue internationale des sciences de gestion en 2016.2) “Opportunités et
défis de la gestion logistique dans les entreprises publiques en Afrique” par Oluwaseun O.
Afolabi et Olufemi A. Ogundipe, publié dans le Journal of Transport and Supply Chain
Management en 2018.3) “Gestion logistique des entreprises publiques en Afrique : étude de cas
de la SNCC” par Tshibola N. Ntumba et Mwamba K. Kabamba, publié dans le Journal africain
de gestion en 2019.
4.3. LIMITES DES ETUDES EMPIRIQUES ANTERIEURE
Limites peuvent inclure des échantillons restreints, des contraintes de temps ou de ressources,
des biais potentiels dans la collecte ou l’analyse des données, ou des défis spécifiques liés à la
recherche dans le contexte de la SNCC.
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[Link] DE DEPART
L’originalité de cette recherche réside dans son focus sur un contexte spécifique, un secteur
d’activité spécifique, un pays en développement, ainsi que dans sa contribution à l’amélioration
de la gestion logistique de la SNCC et de son impact économique.

[Link] DE RECHERCHE
La question de recherche est ;
“Quels sont les défis et les opportunités spécifiques liés à la gestion logistique de la Société
Nationale des Chemins de Fer du Congo (SNCC) au sein de sa division de transport et de
distribution établie dans la province du Lualaba en République démocratique du Congo ?”
Cette question de recherche vise à analyser les aspects spécifiques de la gestion logistique de la
SNCC, en mettant l’accent sur les défis auxquels elle est confrontée ainsi que les opportunités
qui se présentent dans le contexte de sa division de transport et de distribution dans la province
du Lualaba.

[Link] EXPLICATIVE DE LA RECHERCHE

Voici quelques théories possibles qui pourraient être utilisées pour expliquer les défis et les
opportunités de la gestion logistique de la SNCC dans la province du Lualaba :

A) La théorie des coûts de transaction : comment les coûts de transaction peuvent influencer
les décisions de gestion logistique. Elle se concentre sur les coûts associés à la coordination et
à la gestion des activités logistiques, tels que les coûts de transport, les coûts de stockage et les
coûts de coordination avec les fournisseurs. Dans le cas de la SNCC, cette théorie est utilisée
pour analyser les coûts de transaction liés à la gestion logistique de sa division de transport et
de distribution.
B). La théorie des ressources et des capacités : Cette théorie met l’accent sur la façon dont
les ressources et les capacités d’une organisation peuvent influencer sa performance logistique.
Elle examine comment les ressources tangibles (par exemple, les infrastructures et les
équipements) et les ressources intangibles (par exemple, les compétences et les connaissances)
peuvent être utilisées de manière efficace pour relever les défis logistiques et saisir les
opportunités. Dans le contexte de la SNCC,

[Link] DE RECHERCHE ET MODELE THEORIQUE EXPLICATIF

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La gestion logistique de la Société Nationale des Chemins de Fer du Congo (SNCC) au sein de
sa division de transport et de distribution établie dans la province du Lualaba en République
démocratique du Congo présente à la fois des défis et des opportunités spécifiques. Voici une
analyse des aspects clés
:Défis :
1. Infrastructures de transport dégradées : La SNCC rencontre des difficultés liées à l’état
dégradé des infrastructures de transport, notamment les voies ferrées et les routes. Cela entraîne
des retards et des interruptions dans les opérations de transport et de distribution, ce qui affecte
la fiabilité et l’efficacité des services logistiques
.2. Manque d’entretien des équipements : La SNCC fait face à des défis en termes de
maintenance et de réparation des équipements de transport, tels que les locomotives, les wagons
et les camions. Ce manque d’entretien entraîne des pannes fréquentes, des temps d’arrêt
prolongés et des coûts supplémentaires.
3. Gestion des stocks et des entrepôts : La gestion des stocks et des entrepôts peut être complexe
pour la SNCC. Des problèmes tels que la gestion inadéquate des inventaires, les risques de vol
et de détérioration des marchandises, ainsi que les défis liés à la localisation stratégique des
entrepôts peuvent entraîner des inefficiences dans la gestion logistique.
Opportunités :
1. Amélioration des infrastructures de transport : Malgré les défis, il existe des opportunités
pour améliorer les infrastructures de transport dans la province du Lualaba. La réhabilitation
des voies ferrées et des routes peut contribuer à améliorer la fluidité des opérations logistiques
et réduire les retards.
2. Utilisation des technologies de l’information : L’adoption de technologies de l’information
telles que les systèmes de gestion des stocks, les outils de suivi en temps réel des opérations et
les solutions de gestion de la chaîne d’approvisionnement peut améliorer l’efficacité et la
visibilité des processus logistiques de la SNCC.
3. Renforcement des partenariats : La SNCC peut bénéficier de partenariats stratégiques avec
d’autres acteurs de la chaîne d’approvisionnement, tels que les entreprises de logistique et les
fournisseurs de services de transport, pour améliorer la gestion logistique. Ces partenariats
peuvent permettre de partager les ressources, les connaissances et les bonnes pratiques
4. Formation et développement du personnel : Investir dans la formation et le développement
du personnel peut renforcer les compétences en gestion logistique au sein de la SNCC. Cela
permettra d’améliorer la planification, la coordination et l’exécution des opérations de transport
et de distribution. En analysant ces défis et opportunités spécifiques, la SNCC pourra
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développer des stratégies et des plans d’action pour améliorer sa gestion logistique dans la
division de transport et de distribution de la province du Lualaba.

[Link] DE LA RECHERCHE
9.1. COLLECTE DES DONNEES
La méthodologie pour l’analyse des défis et des opportunités de la gestion logistique de la
SNCC au sein de sa division de transport et de distribution dans la province du Lualaba en
République démocratique du Congo pourrait inclure les étapes suivantes :
[Link] de la littérature : Une revue de la littérature sur les défis et les opportunités de la gestion
logistique dans le secteur ferroviaire en Afrique, en particulier en République démocratique du
Congo province du Lualaba, pourrait être réalisée. Des sources telles que des articles
académiques, des rapports de recherche et des publications gouvernementales pourraient être
consultées.
2. Entrevues et enquêtes : Des entretiens avec les responsables logistiques de la SNCC, ainsi
qu’avec des experts du secteur ferroviaire et des acteurs clés de la chaîne d’approvisionnement
dans la province du Lualaba pourraient être menés. Des enquêtes auprès des clients, des
fournisseurs et des autres parties prenantes pourraient également être réalisées pour recueillir
des données sur les défis et les opportunités perçus.

9.2 TRAITEMENT DES DONNEES

3. Analyse des données financières et opérationnelles : L’analyse des données financières de la
division de transport et de distribution de la SNCC, y compris les coûts logistiques, les revenus,
les dépenses d’exploitation, ainsi que l’analyse des données opérationnelles telles que les temps
de transit, les taux d’utilisation des wagons, etc., pourrait être effectuée pour identifier les
tendances et les domaines problématiques.
4. Benchmarking (Analyse comparative): Une comparaison avec d’autres entreprises
ferroviaires ou entreprises de transport et de distribution similaires dans la région ou à l’échelle
internationale pourrait être réalisée pour identifier les meilleures pratiques et les opportunités
d’amélioration.

[Link] DE LA RECHERCHE
10.1. DU POINT DE VUE ACADEMIQUE
- Contribution à la littérature existante : La recherche pourrait apporter de nouvelles
connaissances et perspectives sur la gestion logistique dans le contexte spécifique de la SNCC
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en République démocratique du Congo. Cela pourrait contribuer à enrichir le domaine des

études en logistique et en gestion des transports.
- Identification des défis spécifiques : La recherche pourrait mettre en évidence les défis
auxquels la SNCC est confrontée dans sa gestion logistique, tels que les problèmes de
coordination, les contraintes opérationnelles, les lacunes technologiques, etc. Cela pourrait
aider les chercheurs et les universitaires à mieux comprendre les problèmes logistiques dans
des contextes similaires.
- Identification des opportunités : La recherche pourrait également identifier des opportunités
d’amélioration dans la gestion logistique de la SNCC, comme l’utilisation de nouvelles
technologies, l’optimisation des processus, la formation du personnel, etc. Cela pourrait inspirer
de nouvelles recherches et initiatives dans le domaine de la logistique et de la gestion des
transports.
10.2. DU POINT DE VUE MANAGÉRIALE
- Informations pour la prise de décision : Les résultats de la recherche pourraient fournir des
informations précieuses aux décideurs de la SNCC, tels que les responsables logistiques et les
dirigeants de l’entreprise. Ces informations pourraient les aider à mieux comprendre les défis
et les opportunités de la gestion logistique et à prendre des décisions éclairées pour améliorer
les performances de l’entreprise.
- Recommandations pratiques : La recherche pourrait également proposer des recommandations
pratiques pour surmonter les défis identifiés et exploiter les opportunités. Ces recommandations
pourraient inclure des stratégies de gestion, des mesures d’optimisation des processus, des
suggestions de formation et de développement du personnel, etc. Elles pourraient être utilisées
par les gestionnaires de la SNCC pour améliorer la gestion logistique de l’entreprise.

[Link] DE LA RECHERCHE
- Phase 1 : Revue de la littérature (1 mois)
- Phase 2 : Collecte de données sur le terrain (2mois) - Phase 3 : Analyse des données et
modélisation (1 mois)
- Phase 4 : Rédaction du rapport de recherche (2 semaines)
- Phase 5 : Présentation des résultats et recommandations (une semaine)
[Link] BIBLIOGRAPHIQUES
Ouvrages.
- “Logistique : Management et stratégies” de Michel Fender (2004)
- “Gestion des opérations et de la production” de Jean-Pierre Campagne (2010)
- “La gestion logistique” de Michel Fender et Marc Boyer (2006)
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