3e édition, Avril2005

Version origina/e

Reisezug-, Gepack- und GOtelWagen -Abmessungen der Pufferteller -UnienfOhrung der S-Bogen
Coaches, vans and wagons -Dimensions of buffer heads -Track layout on S-curves

UNJaN INTERNATlONALE DES CHEMINS DE FER

INTERNATJONALER EJSENBAHNVERBAND
INTERNATlONAL UNJON OF RAlLWAYS
Fiche a classer aux chapitres :
v -Matériel roulant
VII -Installations fixes

Appl ication :
A dater du 1 er avril 2005
Tous les Membres de l'Union Internationale des Chemins de ter

Historique des mises a jour :

1re édition, Janvier 1965 Premiere édition

2e édition, Janvier 1981 avec ses 4 Modificatifs

3e édition, Avril2005 Refonte de la fiche

Le responsable de la fiche est indiqué dans le Code UIC

527-1
OR
Résumé : ; ~ 1

1- Dimensions des plateaux de tampons 2

1.1 -Dimensions limites 2

1.2 -Calcul des dimensions des plateaux de .tampons 2
1.3 ~ Dispositions concernant les matériaux de tampons en général 3
1.4 -Particularités pour les wagons 3
1.5 -Prescriptions particulieres concernant les .voitures 5

2- Tracé de voie des courbes en S , 6

3- Commentaires sur I'élaboration des formules des Annexes B et C 7

Annexe A - Dimensions limites et surface minimale des plateaux de tampons 8

Annexe B -Calcul de la largeur des pla'teaux de tampons 9

8.1 -Données entrant dan s le calcul 9
8.2 -Formules a appliquer 9

Annexe C -Regles relatives au tracé des courbes en S 10

C.1 -Données entrant dans le calcul 10
C.2 -Formules a appliquer 11
C.3 -Exemples d'applications 12

Annexe D - Programme d'essais pour la vérification des matériaux des

plateaux de tampons 13

Annexe E - Matériaux des plateaux de tampons des EF membres de I'UIC 16

Bibliographie 17

527-1
OR
Résumé

La présente fiche est applicable aux wagons, voitures, fourgons et engins moteurs des Entreprises
Ferroviaires Européennes membres de I'UIC, pour les voies a écartement normal ainsi que pour les
voies a écartement supérieur de l'Espagne et de la Finlande.

Elle définit les dimensions limites et le calcul de la largeur des plateaux de tampons, ainsi que les re-
gles de tracé des courbes en S permettant la circulation des véhicules sans prescriptions particulieres.

1 527-1
OR
 -

1.1. Dimensions limites

Les plateaux de tampons ne doivent pas dépasser les limites ci-apres, figurées dans I'Annexe A -
page 8 :

1.1.1 -Vers I'extérieur, la limite du gabarit de construction définie, pour le véhicule considéré, par la
série des fiches UIC n° 505 et 506.

1.1.2 -Vers I'axe du véhicule:

[Link] .pour les wagons, une ligne verticale située a 600 mm de I'axe. Cette limite assure, dans le
Gas général, le r~spect de I'espace a réserver pour I'atteleur défini dans la fiche UIC n° 521 ;

[Link]. pour les voitures et fourgons, une ligne verticale située a 540 mm de I'axe. Cette limite
assure, dans le cas général, le respect de I'espace a réserver pour I'atteleur, défini dans la fiche UIC
n° 521 ;

[Link]. pour les véhicules avec intercirculation, en plus de la ligne verticale citée au point [Link],
une ligne inclinée a 600 vers I'extérieur et passant au niveau de I'axe horizontal des tampons a
615 mm de I'axe du véhicule.

1.1.3. Vers le bas, une ligne horizontale située 13250 mm au-dessous de I'axe des tampons.

1.2 - Calcul des dimensions des plateaux de tampons

1.2.1 -Les plateaux de tampons doivent recouvrir entierement la surface active minimale
représentée dans l'Annexe A.

11est admis que I'arrondi du bord du platea u de tampon, dont le rayan ne doit pas dépasser 7 mm (voir
point 1.4.8 -page 4). puisse faire partie de la surface active minimale.

1.2.2 -La largeur L\ de la surface active minimale des plateaux de tampons est calculée a partir de
I'une des formules indiquées dans I'Annexe B -page 9, I'axe de symétrie vertical de cette surface
active étant a une distance de 875 mm de I'axe du véhicule.

1.2.3 -la surface active minimale définie aux points 1.2.1 et 1.2.2 ci-dessus doit etre respectée
meme si, pour des raisons constructives particulieres, la distance entre les axes des boisseaux de
tampons differe de 1 750 mm (par exemple, dans le cas des véhicules admis a transiter entre la
France et l'Espagne, ou entre la Finlande et les EF a écartement normal).

2 527-1
OR

1
1.3 - Dispositions concernant les matériaux de tampons en général

Les tampons doivent respecter les exigences définies a l'Annexe 0- page 13,

1.3.1 .La valeur de rugosité Ra de I'état de surface des plateaux de tampons exprimée par I'écart
arithmétique moyen doit etre ~ 25. La dureté HV des surfaces actives, mesurée a une profondeur de
0,5 mm, doit avoir une valeur ~ 160. Ges dispositions ne s'appliquent qu'aux plateaux de tampons
acier.

1.3.2 -Les matériaux de plateaux de tampons doivent etre compatibles entre eux et avec tous ceux
utilisés actuellement en service. La lista des matériaux utilisés figure a l'Annexe E -paga 16 et sur le
sita intemet de I'UIC ([Link]

1.3.3. La fonction des matériaux de plateaux de tampons doit etre garantie dans la plage de
températures -40 °C/+50 °C.

1.3.4 -Les conditions de frottement de plateaux de tampons entre eux et contre d'autres matériaux
ne doivent pas etre plus défavorables qu'avec la combinaison acier sur acier.

1.3.5 -Les matériaux de plateaux de tampons doivent résister a la graisse, aux huiles, aux produits
de nettoyage des wagons et aux autres influences environnantes (rayons ultraviolets, par exemple).

1.3.6. La sécurité de marche doit rester garantie avec les matériaux de plateaux de tampons
différents de I'acier.

1.3.7. Si la surface du plateau de tampon n'est pas composée dans son ensemble du meme maté-
riau, il faut s'assurer que la zone de transition entre deux matériaux ne pose pas de problemes de
sécurité.

1.4 - Particularités pour les wagons

1.4.1 .Les plateaux de tampons doivent étre bombés et le rayan de courbure des surfaces actives
sphériques doit étre de :

1 500 mm:f: 100 mm pour les wagons construits avant le 31.12.1993 ;

2750 mm :t 100 mm pour les wagons construits apres le 01.01.1994.

1.4.2 -La surface active des plateaux de tampons des wagons neufs doit etre symétrique par rapport
a un plan vertical, passant par I'axe du plongeur de tampon. La largeur sera choisie parmi les largeurs
unifiées figurant aux tableaux des points 1.4.3 -page 3 a 1.4.6 -page 4 ci-apres.

1.4.3 -Largeurs unifiées des plateaux de tampons des wagons circulant sur voie a écartement
normal (distance entre les axes des tampons : 1 750 mm) :

Valeur A calculée Largeur unifiée

selon l' Annexe B correspondante

i\ :S400 mm 450 mm

400 < L\~ 550 mm 550 mm

3 527-1
OR
1.4.4. Largeurs unifiées des plateaux de tampons de wagons admis en trafic avec l'Espagne et
conformes aux dispositions de la fiche UIC n° 430-1 (voir Bibliographie -page 17) (distance entre les
axes des tampons : 1 850 mm) : la largeur minimale ¿\' des plateaux de tampons de ces wagons doit
avoir 100 mm de plus que la largeur ¿\ calculée selon I'Annexe B -page 9.

Valeur A' Largeur unifiée

A' = A + 100 mm correspondante

L\' ~ 500 mm 550 mm

500 <A' ~ 650 mm 650 mm

1.4.5. Largeurs unifiées des plateaux de tampons de wagons admis en trafic avec la Finlande et
conformes aux dispositions de la fiche UIC n° 430-3 (voir Bibliographie -page 17) (distance entre les
axes des tampons : 1 790 mm): la largeur minimale Ó" des plateaux de tampons de ces wagons doit
avoir 40 mm de plus que la largeur ó calculée selon l'Annexe B.

Valeur L\ II
Largeur unifiée
L\ 11 = L\ + 40 rnrn
correspondante

!1" ~ 400 mm 450 mm

400 <A" ~ 550 mm 550 mm

1.4.6. Largeurs unifiées des plateaux de tampons admis en me me temps en trafic avec l'Espagne et
la Finlande : dans ce cas s'appliquent les dispositions du point 1.4.4 ci-dessus.

1.4.7 -La hauteur unifiée des plateaux de tampons est de 340 mm, c'est-a-dire 170 mm dé part et
d'autre de I'axe des plongeurs.

1.4.8 -Les formes des plateaux de tampons doivent répondre aux conditions de sécurité du person-
nel. Les aretes des surfaces actives doivent présenter des arrondis de 50 mm au moins de rayan et
le bord du plateau un arrondi de 5 mm +g .

Nota: le document DT 85 du Comité d'experts B 12 de I'ERRI détermine les contours des plateaux
de tampons de largeurs de 450, 550 et 650 mm répondant a ces conditions.

1.4.9. Dans le cas des plateaux de tampons de 550 mm ou 650 mm de largeur, les arrondis prescrits
au point 1.4.8 ci-dessus ne permettent pas de respecter strictement la surface active minimale lorsque
la valeur ~ (ou ~' ou ~") dépasse respectivement 524 mm et 624 mm. La légere réduction de la
surface active qui en résulte est admise.

4 527 -1
OR
1.5 - Prescriptions particulieres concernant les voitures

1.5.1 -Les plateaux de tampans daivent etre bambés et le rayan de caurbure de leur face active
sphérique doit etre égal a 1 500 mm:t 100 mm.

1.5.2 -En vue de limiter les déplacements transversaux des tampons des voitures équipées de
bogies a grandjeu transversal (> 40 mm), il est recommandé de prévoir, sur ces voitures, un dispositif
limitant, en courbe de faible rayan (compris entre 150 et 250 m), le jeu transversal entre véhicule et
essieu vers I'extérieur de la courbe.

1.5.3 -Si, pour des raisons constructives particulieres, il est toutefois nécessaire de maintenir un
grand jeu transversal (> 40 mm) entre véhicule et essieu dans les courbes de faible rayan, il est
recommandé d'utiliser des tampons dont les plateaux présentent une largeur supérieure a la valeur
minimale prescrite par la présente fiche.

1.5.4 -En cutre, il est recommandé d'équiper les voitures longues (Iongueur supérieure a 25 m) de
tampons dont le plateau présente une largeur minimale ~ = 635 mm.
2-

Les regles relatives au tracé des courbes en S (Iongueur de I'alignement éventuellement nécessaire
entre une courbe et une contrecourbe) résultant du dimensionnement des plateaux de tampons (voir
point 1 -page 2) et permettant la circulation des véhicules sans précautions spéciales sont indiquées
a I'Annexe C -page 10.

6 527-1
OR
3- Commentaires sur I'élaboration des formules des
Annexes B et C

3.1 -Les formules a appliquer qui figurent dans les Annexes B -page 9 et C -page 10 résultent des
études du Groupe de Travail "Dimensions des plateaux de tampons" (voir Annexe 5 au proces-verbal
de la Réunion Commune des 5e et 7e Commissions a Berne en mai 1964).

Ces études visaient un double objectif :

- établir un mode de calcul de la largeur des plateaux de tampons tel que le recouvrement des tam-
pons de deux véhicules quelconques circulant sur un circuit de voie donné ne soit pas inférieur a
celui des tampons de deux véhicules dits "de base" circulant dans les memes conditions ;

établir ensuite des regles de tracé des voies en S qui, en fonction de "écartement de la voie et
des rayons des courbes, déterminent la longueur de I'alignement droit nécessaire pour répondre
au dimensionnement des plateaux de tampons défini ci-avant.

3.2 .Conditions de base

3.2.1 .Voie

Courbe en S pura de 190 m de rayon sans alignement intermédiaire -

Ecartement de la voie : 1 ,458 m
Courbe en S de 150 m de rayan avec un alignement intermédiaire d'au moins 6 m -
Ecartement de la vais : 1 ,470 m

3.2.2 -Véhicule

Recouvrement horizontal minimal de 25 mm de deux plateaux en contact lors d'une

circulation sur les voies définies au point 3.2.1.

Ces conditions ont conduit a adopter un véhicule dit "de base" ayant les caractéristiques
suivantes :

.Distance entre essieux extremes ou pivots de bogies :

.Distance entre le front des tampons et les essieux extremes ou les pivots de
bogies :

.Jeux propres du véhicule : 5mm

.Jeux des essieux dans une voie ayant une largeur de 1,470 m : 30mm
 Annexes

An nexe A -

I l'
¡¡:;-
-1I~
o
~
Q)
.1--- 875 ;~
r

l:m
1(\1
-a;
"C

limite intérieure
~ limite pour les véhicules

-\ \
avec interclrculation
,§
yI 615

'!1
...II G)
'O
, 'C
wagons : 600

voitures et fourgons : 540

.'&
o
I ~1 , CJ
~
'O
..-o o
o

~1
.-~i t - -A:[Link] d~~~ns
o
o
Il)

~I ,
..- ..- In
~. o
In
N

-~=--h:=- 1-__1-
~ite irférieu~e

L-
 Annexes

. Données entrant dans le calcul

la
= distance, en mm, entre les essieux extremes ou les pivots de bogies du véhicule considéré

= porte-a-faux, en mm, du front des tampons par rapport a I'essieu extreme ou au pivot de
nt
bogie

an. + n 2t
=
rapport 300 000

8.2. Formules a appliquer

La demi-largeur ~ des plateaux de tampons doit etre au moins égale a :

~=30k+130 lorsque F ~ 150 et a + nt ~ 15 000

2

lorsque F ~ 150 et nt ~ 3000

A3
-=-+ A1
--+.:\2 lorsque a + nt > 15 000 et nt < 3000
2 2 -2

nt
~2

3000 1---
!J.3

O' 15000 a + nt

8.1
 Annexes

(Iongueur de I'alignement éventuellement nécessaire entre courbe et contrecourbe)

C.1 - Données entrant dans le calcul

R1 et R2 = rayons, en metres, de la courbe et de la contrecourbe considérées avec R1 et

R2 2: 150 m .
L = longueur, en metres, de I'alignement éventuellement nécessaire entre les courbes de
rayons R1 et R2 .
I = écartement, en metres, de la voie dans la zone considérée.

rI~
Annexes

C.2 - Formules a appliquer

.45
SI- + -45
1. -0,45 -2(1 ,470 -1) ~ O aucun alignement n'est nécessaire entre la
R1 R2 courbe et la contrecourbe.
2. SI.45 45
. + -la -0,45 -2(1 .470 -1) ~ O longueur de I'alignement minimal nécessaire
R1 R2 entre la courbe et la contrecourbe est :

R.,

lorsque~ + 9
1

Nota: a Lorsque R1 = R2 = R, ces formules se simplifient en :

L1 = ,/180- R[O,90 + 4(1 ,470 -1)]

L2 = 15-JR[1,35+6(1,470-1)]-135

b. Les formules ci-dessus et les exemples ci-dessous supposent les courbes et contre-
courbes tangentes entre elles ou a I'alignement intermédiaire. La longueur de I'aligne-
ment doit etre augmentée, lorsqu'un angle de déviation (appareil de voie) modifie le
braquage des véhicules, afin de compenser le déplacement relatif supplémentaire des
tampons qui en résultent.
 12 527 -1
OR

Annexes
 Annexes

Selon point Exigences a vérifier Preuve du respect de I'exigence

1.3 Dispositions concernant les Essais en service
matériaux de tampons en général Avant une homologation internationale
définitive des matériaux de plateaux de
tampons, il y a lieu d'effectuer sur un an
au moins des essais en service a docu-
menter dans un rapport.
Toutes les études et tous les essais ef-
fectués devront etre repris dans un rap-
port succinct et mis a la disposition de
!I'UIC avec une déclaration de conformité.
L 'UIC tient une liste des matériaux de
plateaux de tampons homologués.
1.3.1 La valeur de rugosité de I'état de sur- Documentation de mesure des valeurs
face des plateaux de tampons de rugosité et de dureté dans un compte-
rendu de mesure.
1.3.2 Compatibilité des matériaux La preuve doit etre apportée par des étu-
de plateaux de tampons des théoriques ou le cas échéant par des
essais.
Rapport d'essais et prise de position sur
les autres matériaux soumis aux essais
(pour la liste des matériaux utilisés par
les EF pour les plateaux de tampons
UIC, cf. site internet de I'UIC) ; déclara-
tion de conformité a fournir. Dans le cas
de matériaux non métalliques, il convient
de joindre un descriptif du produit et une
fiche technique sur le matériau utilisé.
Détail des preuves a apporter.
1.3.3 Les plateaux de tampon ayant subi les
et essais de frottement et les essais de
1.3.4 choc ne doivent pas présenter d'écailla-
Essais de frottement ges, de fissures ni d'arrachements de
métal. Le passage d'un petit objet lisse
température + 500 C sur la surface du plateau de tampon ne
doit pas non plus entrainer de mouve-
effort d'application : par paliers 100 ments saccadés de celui-ci car ceci indi-
150 et 250 kN sans changement de querait la présence d'avaries superfi-
plateaux de tampons cielles a aretes vives.
Dans le cas de matériaux métalliques
vérification en considérant les caractéris-I
mouvement transversal t 50 mm
tiques des métaux concernés figuramI
dans les normes européennes.

13 527-1
OR

~
 Annexes

Selon point Exigences a vérifier Preuve du respect de I'exigence

1er cycle: 1 000 iDans le cas de matériaux non
métalliques, vérification en considérant
matériau antagoniste : meme maté- les caractéristiques et par des essais au
riau, acier, tous les matériaux conte- banc (essais de frottement et essais de
nus dans la liste UIC choc dans les plages de températures
données).
Essai 96 choQ Documentation des études dans les rap-
Dorts d'essais.
température -40 et + 50°C

essai d'accostage 90 t contre 80 t

jusqu'a ou a 12 km/h, avec tampons
de catégorie A. A défaut, I'essai peut
s'effectuer dans des conditions équi-
valentes sur un mouton pendulaire i

plateau du tampon antagonista :

meme matériau et meme acier : en
Gas de résultat équivoque, réaliser
des essais supplémentaires avec
d'autres matériaux figurant dans la
lista UIC.
1.3.5 Résistance des matériaux de plateaux Sur la base de caractéristiques connues
de tampons ou par des essais correspondants.

Essai de résistance Documentation dans rapports d'études

et d'essais.
matériau de platea u de tampon enduit'de
graisses, huiles, produits chimiques
de nettoyage connus est exposé a I'air li-
bre (rayons ~V, autres influences atmos-
phériques), sur une période de plusieurs
semaines.
1.3.6 Garantie de la sécurité du marché t:ssais de simulation ou des essais en
circulation.
I:.ssai de circulation avec voitures
Pour les wagons, il y a lieu de remplacer
11ya lieu d'effectuer des essais de circu- les essais de circulation par des essais
lation avec les véhicules équipés des de refoulement comparatifs selon la fiche
clateaux de tampons constitués du maté-! UIC n° 530-2, Annexe 7. 11Y a lieu de
riau a tester, dans les conditions d'utilisa- prévoir pour les essais un wagon long J
tlon prévues. deux essieux.

Mesure des:

déplacements transversaux des

tampons

efforts roue-rail.

14 527-1
OR

¡Le
~
 Annexes

Selon point Exigences a vérifier Preuve du respect de I'exigence

Essais de refoulement de wagons

Conformément aux conditions de la fiche

UIC n° 530-2, Annexe 7.

Essais avec tampons antagonistes cons-

titués du meme matériau et essais avec
tampons antagonistes en acier, sinon
avec autres matériaux homologués ins-
crits dans la lisie UJC.
¡Les résultats (effort longitudinal de com-
pression admissible) doivent etre compa-
rés dans le cadre d'un essai comparatif,
avec la meme combinaison de véhicules,
a ceux de véhicules équipés de plateaux
de tampons conventionnels en acier.
1.3.7 Vérification de la sécurité des zones par des calculs de simulation
de transition de la surface du plateau et des photos montrant la position
tampon respective.

15 527-1
OR

IVérification
Annexes
'r' ~9'
An nexe E - Matériaux des plateaux de tampons des EF
membres de I'UIC

Voir tableau sous [Link]

16 527-1
OR
 1. Fiches UIC

Unjan Internationale des Chemins de ter (UIC)

Fiche UIC n° 430-1: Conditions que doivent remplir les wagons a marchandises pour erre admis a
transiter entre réseaux a voie normale et les réseaux a voie large des chemins de fer espagnols et
portugais, 2e édition du 01.07.81 -Nouveau tirage du 01.07.97

Fiche UIC n° 430-3 ..Wagons a marchandises. Conditions que doivent remplir les wagons a marchan-
dises capables de transiter entre Réseaux a voie normale et le réseau a voie large des Chemins de
fer finlandais, 2e édition du 01.07.95

Fiche UIC n° 505-5: Conditions de base communesaux fiches 505-1, 505-4 et 506. Commentaires
sur I'élaboration et les prescriptions de ces fiches, 2e édition du 01.01." avec ses 4 modificatifs

Fiche UIC n° 521.. Voitures et fourgons, wagons, engins moteurs -Espaces libres a réserveraux ex-
trémités des véhicules, 1 re édition du 01.01.87 avec son modificatif n° 1

Fiche UIC n° 526-1.. Wagons -Tampons a course de 105 mm, 2e édition du 01.07.98

Fiche UIC n° 526-2: Wagons -Tampons a course de 75 mm, 1 re édition du 01.01.81 avec ses
2 modificatifs

Fiche UIC n° 526-3.. Wagons -Tampons a course de 130 et 150 mm, 2e édition du 01.07.98
-
Fiche UIC n° 527-2.. Voitures, fourgons et wagons. Dimensions des plateaux de tampons. Matériel
constru;t avant le 1er janvier 1965, 2e édition du 01.01.60 avec ses 3 modificatifs

Fiche UIC n° 528: Organes de tamponnement des voitures, 7e édition du 01.01.91 avec son
modificatif

Fiche UIC n° 828.. Spécification technique pour la fourniture de tampons de choc en éléments soudés,
1 re édition du 01.01.60 avec son modificatif

2. Proces-verbaux de réunions

Unjan Internationale des Chemins de ter (UIC)

Sous-Commission "Organes de traction et de choc" (Question 5/U/FIC -Révision des fiches gérées
par la sous-commission),

Commission "Matériel et Traction" (Révision de la fiche n° 527-1 "Dimensions des plateaux de

tampons -Tracé de voie des courbes en SI, juin 1980

Commission "Matériel et Traction" (Question 5/U/FIC -Modifications a la fiche n° 527-1 "Voitures,

fourgons et wagons -Dimensions des plateaux de tampons -Tracé de voie des courbes en S'j,
octobre 1982

17 527 -1
OR
Réunion commune des Commissions "Mouvement" et "Matériel et Traction" (Question 45/B/FIC
Révision des fiches -Approbation de modifications ¿ la fiche n° 527-1), octobre 1983

Sous-Commission "Wagons" (Question 45/B/FIC -Révision de la fiche n° 527-1 "Voitures, fourgons

et wagons -Oimensions des plateaux de tampons -Tracé de voie des courbes en S';, janvier 1987

Commission "Matériel et Traction" (Point 31.6 -Modifications a la fiche n° 527-1), mai 1993

3. Rapports ERRI

European Rail Research Institute (ERRI)

DT 85/8 12 ..Wagons -Eléments constitutifs d'utilisation générale et directives pour la construction
des wagon s (3e édition), février 1996