‫الجمهورية الجزائرية الديمقراطية الشعبية‬

‫وزارة التعليم العالي والبحث العلمي‬

UNIVERSITE BADJI MOKHTAR - ANNABA

BADJI MOKHTAR – ANNABA UNIVERSITY
‫جامعة باجي مختار – عناب ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــة‬

Faculté : Sciences de l’ingéniorat

Département : Génie Civil
Domaine : Sciences et Techniques
Filière : Génie Civil
Spécialité : Constructions Métalliques et Mixtes

Mémoire
Présenté en vue de l’obtention du Diplôme de Master
Thème:
ETUDE D’UN HANGAR INDUSTRIEL
EN CHARPENTE METALLIQUE
A VERSANTS MULTIPLES R+1

Présenté par : BOUSSEHA Maroua – NEMLI Nabila

Encadrant : FELLAH Farid M.C.B. Université Badji Mokhtar - ANNABA

Jury de Soutenance :
Nom et prénom Grade Université Président
HAMMOUDA Abdelaziz M.C.A Badji Mokhtar Annaba Président
FELLAH Farid M.C.B Badji Mokhtar Annaba Encadrant
SLIMANI Fayçal M.C.B Badji Mokhtar Annaba Examinateur

Année Universitaire : 2019/2020

 Remerciements

Notre parfaite gratitude et nos remerciements à Allah le plus puissant

qui nous a donné la force, le courage et la volonté pour mener à bien
ce modeste travail.

C’est avec une profonde reconnaissance et considération particulière

que nous remercions notre encadreur Monsieur Fellah Farid pour
leur soutien, leur conseil judicieux et leur grande bienveillance durant
l’élaboration de cet ouvrage.

Nous exprimons aussi nos reconnaissances à tous les membres du jury

d’avoir accepté de lire, de présider et d’examiner ce modeste travail
et d’apporter les critiques nécessaires à la mise en forme de ceprojet.

Nos vifs remerciements pour l’ensemble des enseignants du

département de génie civil qui ont contribué à notre formation
d’ingénieur en génie civil.

Enfin, à tous ceux qui nous ont aidés de près ou de loin pour la
réalisation de ce projet de fin d’étude, qu’ils trouvent ici, l’expression
de nos sincères remerciements.
 Dédicace
Rien n’est aussi beau à offrir que le fruit d’un labeur qu’on dédieDu fond du
cœur à ceux qu’on aime et qu’on remercie en exprimantLa gratitude et la
reconnaissance durant toute notre existence.
J’ai l’honneur dedédier ce travail :

A Mes très chers parents, qui m’ont encouragéet soutenu toutau long
De mon cursus, et auxQuels je ne rendrai jamais assez.

A ma très chère grande mère à qui je souhaite une longue vie.

Amon mari MEHDI,

Qui m’a aidé et supporté dans les moments difficiles.

A mon très chers :ma sœur AYA et mes frères ALA, AKREM.

A MA Chère binôme : NEMLI NABILA

A tous mes amis et toute la promotionCM

A ma belle -mère : LINDA et mon beau père : SALEH.

A mes belles -sœurs : MAISSA Et MERIEM.

A mes beaux- frères MAROIN ET MOSTAPHA.

Enfin à tous ceux qui nous sont très chers.

BOUSSEHA MAROUA .
 Dédicace
Je dédie ce modeste travail

A mes très chers parents qui m’ont guidé durant les moments les plus pénibles de
ce long chemin, ma mère qui a été à mes côtés et ma soutenu durant toute ma vie,
et mon père qui a sacrifié toute sa vie afin de me voir devenir ce que je suis, merci
mes parents.

Ames chers frères et sœur

Atoute ma famille sans exception.

A tous mes amis et mes collègues, génie civil.

En fin, je remercie mon ami mon binôme BOUSSEHA MARWA qui a contribué
à la réalisation de ce modeste travail.

NEMLI NABILA. : )
 Sommaire
Chapitre I : présentation du projet

[Link] ……………………………………………………………………...….…….1
[Link]……………………………………………………………………………..….1
[Link]énients………………………………………………………………………….….2

[Link]ésentation De L’ouvrage …………………………………………………………………3

[Link]éristique géométriques ………………………………………………………………3
I. [Link]éristique structurales ……………………………………………………………..…4

* Ossature de la structure ………………………………………………………...…………..4

I. [Link]èses de calcules ……………………………………………………………………6

 I.5. 1.Règlements utilisés …………………………………………………………..….6

 I.5.2. Actions et combinaisons d’actions ………………………………………………6

[Link] Données Concernant Le Site ……………………………………………………….…7

I.7. Logiciels Utilises ………………………………………………………………………….7
I.8. Matériaux Utilise ………………………………………………………………………….7
a) Acier …………………………………………………………………….…………….7
b) Le béton …………………………………………………………………………...…..8

Chapitre II Etude climatique

I-Introduction …………………………………………………………………………..…….10

II.1Actions de la neige ………………………………………………………………...……..10

II .[Link]……………………………………………………………………………….…….10

II .1.2-Coefficient de forme de la toiture …………………………………………………….11

II.2 Etude au Vent ………………………………………………………………………..…..12
II.2.1 Introduction …………………………………………………………………………....12
II.2.2 Principes de calcul…………………………………………………………...…………12
II.2.3 Présentation Générale ………………………………………………………………….12
II.2.4 Coefficient de calcul ……………………….………………………………………..…13
II.2.5 Détermination du Coefficient Dynamique…….……………………………….………14
II-2-6-Coefficient de topographie …………………………………………………...………14
II-3-Calcule de la pression …………………………………………………………………...14
II-3-1-Détermination de la pression dynamique pointe 𝒒𝒑 ( ) ……………………...………..14

II-3-2- Intensité de turbulence ………………………………………………………………..15

II-3-3- Valeurs des pressions dynamiques pointe ( ) ……………………………………….15

II.4- Détermination de la pression aérodynamique W(zj) …………………………………....16

ΙΙ.4.1. Calcul des pressions sur les parois ………………………………………………..…..16

ΙΙ.4.1.1. Vent perpendiculaire au pignon (sens v1=V3) ………………………………….….16
II-4.1.2. - Détermination du coefficient de pression intérieure 𝒄𝒑𝒊………………………..…20

1/ vent sur pignon (sens V1=V3) …………………………………………………….....21

2/Vent perpendiculaire au long pan (V2=V4) …………………………………………..26

Chapitre III Pré Dimensionnement Des Éléments De Toiture

[Link] pannes ………………………………………………………………………………28

III.1.1. Calcul des pannes de couverture…………………………………………………..….28

[Link] entre pannes…………………………………………………………...…28

III.2. Dimensionnement de la couverture …………………………………………………….29

III.2.1. Détermination des charges ……………………………………………………..…….29

III-2-2-Combinaisons de charges …………………………………………………………….30

III-2-2-1 Combinaison à l’État Limite Ultime ………………………………...……………..30

III-2-2-2- Combinaisons à l’État Limite de Service ………………………………...……….31

III-3-Pré dimensionnement………………………………………………………………..….31

III-3-1-Dimensionnement des pannes ………………………………………………………..32

III-3-1-1-Condition de la flèche ………………………………………………………….…..32

III-3-1-2-Condition de la résistance ………………………………………………………....32

III-3-1-3-Vérification du moment……………………………………………………………..…….33

III-3-1-4-Vérification au cisaillement …………………………………………………….....33

III-3-1-5-Vérification au déversement ……………………………………………………….35

III -4-Calcul des liernes ………………………………………………………………………37

III -4-1-Introduction…………………………………………………………………………..37

III -4-2-Dimensionnement des liernes ……………………………………………………….38

[Link] des lisses de bardage …………………………………………………………….39

III-5-1- Lisses de bardage de pignon ……………………………………………..………….39

III-5-1-1-Evaluation des charges ……………………………………………………………..39

III-5-2-Lisse de bardage long pan ………………………………………………………...….40

III.5.2.1 Condition de la flèche ………………………………………………………………41

III.5.2.2- Condition de la résistance …………………………………………...……………..42

III.5.2.3 Vérification du moment……………………………………………………………………..42

III.5.2.4 -Vérification au cisaillement ………………………………………………….…….43

III.5.2.5-Vérification au déversement ………………………………………………………..43

III-6-Les potelets ……………………………………………………………………….…….46

III-6-1-Pré-Dimensionnement des potelets …………………………………………………..46

III-6-1-1- Evaluation des charges et surcharges …………………………………………..…46

III-6-1-2- Surcharges climatiques …………………………………………………..……….46

III-6-2- Dimensionnement du potelet ……………………………………………….……….46

III-6-2-1 Sous la condition de flèche ………………………………………………….……..46

III-6-2-2-Évaluation des charges ………………………………………………………….…47

III-6-3-Vérification de la flexion composée ……………………………………………...….47

III-6-3-1-Vérification de l’effort tranchant ………………………………..…………………47

III-6-3-1-1-Vérification de l’effort axial ……………………………………………..………48

III-6-3-1-2-Vérification de la stabilité au flambement flexion ………………………………48

III-7- Conclusion ………………………………………………………………………..……51

 Chapitre IV Etude du plancher mixte

[Link] …………………………………………………………………………..…52

IV.2. Définition ………………………………………………………………………………52

IV.3. Disposition des solives ……………………………………………………………...….53

IV.4. Méthode de construction (Réalisation) ……………………………………………...…53

IV.5. Caractéristiques des éléments constructifs …………………………………….……….54

IV-6- Vérification de la dalle ……………………………………………………….……….54
IV-6-1 Evaluation des charges ……………………………………………………………….54
IV-6-2- Combinaison des charges …………………………………………...……………….54
IV-6-3- Le pré dimensionnement se fait par la condition de flèche …………………..……..55
IV-6-4-Vérifications à la résistance ……………………………………………………...…..55
IV-6-4-1- Vérification au moment fléchissant :(résistance)…………………………………55
IV-6-4-2- Vérification au cisaillement ……………………………………………………….55
IV-7- Vérification au stade final :( Après durcissement du béton) …………………………..56

IV-7-1-Evaluation des charges ……………………………………………………………….56

IV-7-2- Combinaisons des charges …………………………………………………….…….56

VI-7-3- Calcul de largeur efficace du béton ……………………………………………...….56

IV-7-4- La position de l’axe neutre ………………………………………………………….57

IV-7-5-Position de l’axe neutre plastique ……………………………………………………58

IV-7-6-L’inertie de l’ensemble poutre-dalle ……………………………………………..….58

IV-8- Moment fléchissant maximal dans la section mixte ………………………………….58

IV-8-1- Contrainte de flexion simple ………………………………………………………..58

IV-8-1-1 Contrainte dans la poutre d’acier ……………………………………...…………..58

IV-8-1-2- Contrainte dans la dalle en béton …………………………………………………59

IV-8-2- Vérification de la flèche …………………………………………………………….59

IV-8-3-Vérifications à la résistance …………………………………………………...……..59

IV-8-4-Vérification au l’effort tranchant :(cisaillement) ………………………………….…60

IV-8-5- Contraintes additionnelles de retrait ………………………………………...………60

IV-8-5-1- Dans l’acier ………………………………………………………………….……61

IV-8-5-2-Dans le béton ……………………………………………………………..………..61

IV-8-6- Contraintes finales …………………………………………………………………..61

IV-8-6-1- Dans l’acier ………………………………………………………………..………61

IV-8-6-2 Dans le béton …………………………………………………...………………….61

IV-9-Calcul de la poutre principale …………………………………………………………..62

IV-9-1-Caractéristiques du plancher ………………………………...………………………62

IV-9-3-Pré dimensionnement ………………………………………………………………..62

IV-9-4-Vérifications de la résistance ………………………………………………….…….63

IV-9-4-1- Détermination de la classe de la section ……………………………………….….63

IV-9-4-2- Vérification au moment de flexion ……………………………………..…………63

IV-9-4-3- Vérification au Cisaillement …………………………………………………..…..64

IV-10-Calcul de la poutre secondaire …………………………………………………….….65

IV-10-1-Caractéristiques de la poutre secondaire ……………………………………………65

IV-10-2-Pré dimensionnement ……………………………………………………...……….65

IV-10-3-Vérifications de la résistance ………………………………………………………66

IV-10-3-1- Détermination de la classe de la section ……………………………………...….66

IV-10-3-2- Vérification au moment de flexion ………………………………………………66

IV-10-3-3- Vérification au Cisaillement ……………………………………………………..67

IV-10-4- Calcul des goujons connecteurs ……………………………………………………68

IV-10-4-1 -Définition …………………………………………………………………...……68

IV-10-4-2-Capacité de déformation des connecteurs …………………………….………….68

IV-10-4-3-Effort de cisaillement longitudinal ……………………………………………….69

IV-10-4-4-Effort de cisaillement𝑽𝒍 f:…………………………………………………………70

IV-10-4-5-Nombre de connecteurs …………………………………………………...……..70

IV-10-4-6-Espacement 𝒆 ………………………………………………….…………………70
IV-10-5- Vérification des soudures ……………………………………………….………….70
IV-11- Ferraillage de la dalle du plancher ……………………………………………...……71
IV-11-1-Combinaisons d’actions ………………………………………………………….…71

IV-11-2-Moment en travée et en appuis………………………………………………...……71

IV-11-3-Calcul des armatures en travée ………………………………………………….....71

IV-11-4-Les armatures de répartition ………………………………………………………..72

IV-11-4-1 Condition de non fragilité ………………………………………………………...72

IV-11-4-2-Calcul des armatures en appuis …………………………………………………..72

IV-11-4-3-Espacement des barres …………………………………………………………...72

IV-11-5-Vérification de l’effort tranchant ……………………………………………….….73

[Link] ……………………………………………………………………….……73

Chapitre V. Etude et dimensionnement de système de contreventement

V-1-Introduction …………………………………………………………………………..…74

V-2-Etude de contreventement horizontal ……………………………………………...……74

V-2-1-Dimensionnement de la diagonale …………………………………………………....75

V-2-2-Vérification des montants de la poutre au vent …………………………………….…75

V-2-3-Vérification de la résistance des montants …………………………………………....76

V.2.4 Vérification de la panne montante au déversement …………………………………...76

V-2-5-Calcul de la poutre sablière …………………………………………………….…….78

V-3-Etude de contreventement vertical ………………………………………..…………….80

V-3-1-Dimensionnement de la diagonale de la palée de stabilité ……………………….…..80

Chapitre VI Etude sismique

VI.1. Introduction ………………………………………………………………………...…..82

VI.2. Présentation des différentes méthodes d’estimation des forces sismiques ……..…….82

VI.3. Choix de la méthode……………………………………………………………………82

VI-3-1-Condition d’applications …………………………………….……………………….82

VI-3-2-Principe de la méthode statique équivalente ……………………………………...….83

VI-3-3-Calcul de l’effort tranchant V à la base …………………………………………..….83

[Link] d’accélération A ………………………………………………….……83

VI-3-3-2. Calcul du facteur d'amplification dynamique D …………………………...……..83

VI-3-3-3. Détermination du facteur de qualité Q……………………………………..………85

VI-3-3-4. Détermination de R ………………………………………………………………..86

VI-3-3-5. Analyse dynamique de la structure………………………………………….……..86

VI-3-3-6..Modélisation de la structure…………………………………………………….….86
VI-4 Calcul du poids actif soumis au séisme W ………………………………………….….88

[Link] de la méthode spectrale……………………………………………….……….89

VI-5.1 Spectre de repense de calcul…………………………………………………….……89

VI-5.2 Nombre de modes de vibrations à considérer ………………………………..………89

VI-5.3 Résultat de calcul ……………………………………………………………….……90

VI-5.4. Résultat de calcul …………………………………………………………………….91

VI-6. Analyse des résultats …………………………………………………………………..93

VI-6.1.Vérification des déplacements ………………………………………………………..93

Chapitre VII Pré dimensionnement des portiques

VII-1- Introduction …………………………………………………………………………...95

VII-2 Calcul des traverses…………………………………………………………………….95

VII.2.1. pré dimensionnement des traverses………………………………………………… 95

[Link] des charges et surcharges………………………………………………95

VII.2.1..2. Combinaisons des charges les plus défavorables…………………………………96

VII.2.1..3Vérification de condition de flèche………………………………………………...96

VII.2.1..4. Vérification a la résistance………………………………………………………..97

VII.3.vérification des poteaux ……………………………………………………………….98

VII.3.1.Définition ……………………………………………………………………………98

VII.3.2.Vérifications………………………………………………………………………….99
VII-3.2. Notes de calcul……………………………………………………………………..101

VII.4. Conclusion……………………………………………………………………………107

Chapitre VIII. VERIFICATION DES ELEMENTS DE LA STRUCTURE EN

EXPLOITANT LES RESULTATS TIRES DU LOGICIEL ROBOT 2017

VIII.1 Introduction…………………………………………………………………………..108

VIII.2 Itérerai de dimensionnement avec ROBOT ………………………………………….108

VIII.3 Les vérifications à faire………………………………………………………………109

VIII.3.1 Vérification a la traction……………………………………………………………109

VIII.3.2 Vérification Au flambement (compression)………………………………………..109

VIII.3.3 La condition de résistance (ratio)…………………………………………………..109

VIII.4 Note de calcule puisées de logiciel ROBOT de déférents élément ………………….110

VIII.4.1 Poteaux……………………………………………………………………………..110

VIII.4.2Potelets……………………………………………………………………………...111

VIII.4.3 traverse………………………..……………………………………………………113

VIII.4.4 contreventement V…………………………………………………………………114

VIII.4.5 contreventement H…………………………………………………………………116

VIII.4.6 Pannes……………………………………………………………………………...117

VIII.4.7 Lisse………………………………………………………………………………..119

VIII.4.8 Poutre principal…………………………………………………………………….120

VIII.4.9 Poutre secondaire…………………………………………………………………..122

VIII.4.10 Solives…………………………………………………………………………….123
Chapitre IX Etude d’assemblage
IX -1- Introduction …………………………………………………………………………126

IX-2 Rôle des assemblages………………………………………………………………….127

IX-3 Fonctionnement des assemblages …………………………………………………….127

IX.4. Calcul d’assemblages………………………………………………………………….129

IX.4.1 Assemblage poteau-traverse…………………………………………………………129

IX.4.2 - Assemblage traverse – traverse…………………………………………………….132

IX.5. Assemblages entre quelques éléments………………………………………………...135

IX -6-Calcul des assemblages avec logiciel Robot 2017 …………………………………...139

CONCLUSION GENERALE………………………………………………………………………..186

Références bibliographiques………………………………………………………………...187
 Liste des Figures
Chapitre I : Présentation du projet
Figure I.1 : El Bouni Wilaya d’Annaba ……………………………………………………....3
Figure I.2: Vue en 3D de la structure……………………………………………………....….4
Figure I.3: Présentation des escaliers …………………………………………………...…….5
Figure I.4 : Diagramme effort/déformation de l’acier ………………………………………8

Chapitre II Etude climatique

Figure II.1 : Fig 9 DTR C2-47 v 2013 coefficients de forme –toiture à versants
multiples…………………………………………………….………………………………...10

Figure II.2 : Répartition des charges de la neige sur la toiture…………………………..…..12

Figure II.3:Les directions principales du vent…………………………………………….....13

Figure II. 4 : Répartition de la pression dynamique………………………………………………16

Figure II-5:Vue en plan des zones de pression sens V1……………………………………..17

Figure II-6:Vue en élévation des zones de pression sens V1…………………………….….17
Figure II-7:Cpe,10 correspondant à chaque zone de parois verticales sens V1…………….…18
Figure II-8:Répartition des zones de pression sur la toiture sens V1………………….……19
Figure II.9 : Coefficients de pression intérieure 𝐶𝑝𝑖 des bâtiments sans face
dominante…………………………………………………………………………………….21

Figure II-10 : Légende pour les parois verticales…………………………………………...23

Figure II-11:Cpe,10 correspondant à chaque zone de parois verticales sens V2……………...24
Figure II-12:Répartition des zones de pression sur la toiture sens V2……………………...25
Figure II-13 :Cpe,10 correspondant à chaque zone de toiture sens V2……………………….26

Chapitre III Pré Dimensionnement Des Éléments De Toiture

Figure-III-1 : Disposition des pannes sur la toiture…………………………………………28

Figure III-2: disposition des pannes sur les traverses……………………………………….28

Figure III.3 : schéma statique de la charge d’entretiens……………………………………..29

Figure III.4 : Représentation de cisaillement………………………………………………..34

Figure III.5La disposition des liernes sur les pannes………………………….…………….37

Figure- III-6- : .Disposition de la lisse sur le poteau………………………………………...39

Figure- III-7 : vérification des lisses –logiciel Robot………………………………………47

Chapitre IV Etude du plancher mixte

Figure IV.1 : Schéma du plancher collaborant…………………………………………...….52

Figure IV .2 : Plancher mixte acier-béton…………………………………………………....53

Figure IV.3: Largeur de la dalle effective………………………………………………..…..57

Figure IV-4- : détails sur la Largeur de la dalle effective……………………………………57

Figure IV-5: Schéma statique du sommier………………………………………………..…62

Figure IV-6-: Sommier sous charge équivalente………………………………………….…62

Figure IV.7: Schéma des connecteurs……………………………………………………….68

Figure IV-8: Caractéristique de connecteur……………………………………………….…68

Figure IV.9 :Goujons à tête soudés en présence d’une dalle mixte à bac collaborant……….69

Chapitre V. Etude et dimensionnement de système de contreventement

Figure-V.1-Schéma statique de la poutre sablière…………………………………….....….78

Figure-V.2: vérification de contreventement vertical –logiciel Robot…………………….81

Chapitre VI Etude sismique

Figure VI.1: Modèle de la structure en 3D…………………………………………………..88

Figure VI.2:Schéma du spectre de réponse suivant X………………………………….……90

Figure VI.3 :Schéma du spectre de réponse suivant Y………………………………………90

Figure VI.4 :Mode de déformation (1)………………………………………………...…….92

Figure VI.5 :Mode de déformation (2)………………………………………………..……..92

Chapitre VIII. Vérification des éléments de la structure en exploitant les résultats tires du
logiciel robot 2017

Figure VIII.1 : représentation des poteaux ………………………………………………..110

Figure VIII.2 : représentation des Potelets ………………………………………………..111
Figure VIII.3 : représentation des travers ………………………………………………..113
Figure VIII.4 : représentation des contreventements V …………………………………..114
Figure VIII.5 : représentation des contreventements H ……………………………...…..116

Figure VIII.6 : représentation des Pannes ………………………………………………..117

Figure VIII.7 : représentation des lisses …………………………………………………119

Figure VIII.8 : représentation des poutres principal……………………………………... 120

Figure VIII.9 : représentation des Poutres secondaires …………………………………..122

Figure VIII.10 : représentation des Solives ………………………………………………123

Figure VIII.11 : vérification des éléments sur logiciel ROBOT……………………………...125

Chapitre IX Etude d’assemblage

Figure IX-1: Représentation de l’assemblage poteau-traverse……………………………..129

Figure IX-2: Représentation de l’assemblage traverse-traverse……………………………132

Figure IX.3 : Vue de l’assemblage poteau-traverse ………………………………………..135

Figure IX.4 : Représentation de l’assemblage poteau-traverse …………………………….135

Figure IX5: Vue de l’assemblage traverse-traverse ………………………………………..136

Figure IX.6: Représentation de l’assemblage traverse-traverse …………………………...136

Figure IX.7: Vue de l’assemblage poutre p-solive………………………………………. ..137

Figure IX.7: Représentation de l’assemblage poutre p-solive…………………………… ..137

Figure IX.8: Vue de l’assemblage Pied de Poteau encastré ……………………………….138

Figure IX.9: Représentation de l’assemblage Pied de Poteau encastré………….………... 138

 Liste des tableaux
Chapitre II Etude climatique
Tableau II. 1:Valeurs de Cr……………………………………………………………….....14

Tableau II. 2:Les valeurs de Ce…………………………………………………………...…15

Tableau II. 3:Les valeurs des pressions dynamiques……………………………………..…15

Tableau II.4: Les coefficients de Cpe et les surfaces à chaque zone des parois verticales…..18

Tableau II.5 : valeurs de surface et de coefficient 𝒄𝒑𝒆de chaque zone de toiture…………..20

Tableau II.6 : les valeurs de cpi en fonction de h/d………………………………………….21

Tableau II.7 : Valeurs de la pression aérodynamique du vent (V1-V3) sur pignon pour paroi
vertical………………………………………………………………………………….……..22

Tableau II.8 : Valeurs de la pression aérodynamique du vent (V1-V3) sur pignon pour
toiture…………………………………………………………………………………………22

Tableau II.9: Les coefficients de Cpe et les surfaces à chaque zone des parois verticales…..23

Tableau II.10 : valeurs de surface et de coefficient 𝒄𝒑𝒆de chaque zone de toiture…………25

Tableau II.11 : Valeurs de la pression aérodynamique du vent (V2-V4) sur pignon pour paroi
vertical………………………………………………………………………………………...26

Tableau II.12 : Valeurs de la pression aérodynamique du vent (V2-V4) sur pignon pour
toiture…………………………………………………………………………………………27

Chapitre III Pré Dimensionnement Des Éléments De Toiture

Tableau III- 1: Coefficients de flambement correspondant à la section IPE 450……….…50

Chapitre V. Etude et dimensionnement de système de contreventement

Tableau V.1. Les valeurs des forces horizontales………………………………….……….74

Tableau V.2. Les sollicitations et les coefficients de calcul pour un HEB180……………...79

Tableau V.3. Les efforts dans les barres tendues………………………………………...…..80

Chapitre VI Etude sismique

Tableau-VI-1-: Facteur de qualité…………………………………………………….……..86

Tableau-VI-2 : Eléments constituant la structure………………………………….………..87

Tableau-VI-3 : Pourcentage de participation de masse………………………………….…..91

Tableau-VI-4 : Vérification de l’effort tranchant à la base………………………………….93

Tableau-VI-5 : déplacements max en situation durable…………………………………….94

Chapitre VII Pré dimensionnement des portiques

Tableau VII.1: Le caractéristiques de profile HEB 340 ………………………………….99

Chapitre IX Etude d’assemblage

Tableau IX.1 : Valeurs de la limite d’élasticité fyb et de la résistance à la traction fub des
boulons ……………………………………………………………………………………...126

Tableau IX .2 Valeur du coefficient de frottement µ selon la surface …………………….127

Tableau IX. 3: Principales caractéristiques géométrique. …………………………………128

 Chapitre I Présentation du projet

[Link] :
Peu importe le projet de construction, il existe divers procédés de conception et de réalisation
selon les besoins et les capacités : construction en béton armé, en précontrainte, charpente en
bois ou charpente métallique.

La construction métallique est un domaine de construction, mais aussi de la mécanique ou du

génie civil qui s’intéresse à la construction d’ouvrage en métal et plus particulièrement en
acier.
Une telle construction est maintenue par une ossature métallique, résultante de l’assemblage
de différents composants, cet assemblage doit être conçues globalement de manière a assuré
de la structure réalisé répond à l’usage prévu pour l’ouvrage, c'est-à-dire de toute les actions
qui lui sont appliquées ; assurer la cohérence des déformations relative des systèmes
structuraux.

L’acier présente plusieurs avantages, c’est pourquoi il a peu à peu remplacer les vieux
matériaux de construction comme le béton armé durant le dernier siècle dans les nouvelles
structures, et a permis d’aller de plus en plus en hauteur, ainsi de réaliser différentes formes
tout en gardant une bonne stabilité, toute fois chaque matériau présente aussi des
inconvénients.

Les avantages et inconvénients de l’acier sont présentés ci-dessus.

[Link]
- Préfabrication intégrale du bâtiment en atelier avec une haute précision et la rapidité du
montage sur chantier.

- En raison de la légèreté, les éléments du bâtiment peuvent être transportés aisément

Voir même exportés.

- La grande résistance de l’acier à la traction offre la possibilité de franchir de grandes

portées.

- Grace à sa ductilité, l’acier possède une bonne résistance aux forces sismiques.

- Transformations, adaptations, surélévations ultérieurs d’un ouvrage sont facilement

Réalisables.

- Possibilités architecturales plus étendues qu’en béton.

1
 Chapitre I Présentation du projet

I.1.2. Inconvénients
L’acier présente deux inconvénients majeurs :

- Sa corrodabilité et sa faible résistance au feu du fait qu’il perd sa résistance et

S’écroule rapidement sous une température relativement élevée.

- Le cout élevé.

2
 Chapitre I Présentation du projet

[Link]ésentation De L’ouvrage :
-L’ouvrage à étudier est une unité de production des matériels et équipements
électroménager, la structure est à versant multiples composé d’un rez de chaussé qui sert
d’espace de travail et de stockage et le premier étage sert de bureaux et réfectoire….etc.
Notre structure est implantée dans le village Sarouel la commune El_Bouni wilaya
d’Annaba reconnue comme site plat, classée selon le règlement parasismique Algérien
(RPA 2003) comme zone de moyenne sismicité zone IIa.
-La structure est de 44 m de largeur, soit deux baies de 22 m et 48 m de longueur avec un
espacement entre portiques de 6 m ce qui fait le total de Huit (08) portiques.

Figure I.1 : El Bouni Wilaya d’Annaba

[Link]éristique géométriques :
L’ouvrage a une forme en plan rectangulaire caractérisé par les dimensions comme suit :

 Longueur totale : 48m

Largeur totale : 44m
Hauteur totale d’Hangar: 13.5m
Hauteur du premier étage : 5m
Hauteur du rez-de-chaussée :7m
Hauteur de la toiture : 1.5m
 Toiture à quatre versants d'une pente a angle α=7.77°

3
 Chapitre I Présentation du projet

Figure I.2: Vue en 3D de la structure

I. [Link]éristique structurales :
 Ossature de la structure :
-Notre structure est composée de portiques métalliques, avec des contreventements
triangulaires qui assurent la stabilité de la structure vis-à-vis les efforts horizontaux (vent et
efforts séismiques) et les efforts verticaux (poids propre et neige). Pour des raisons
conceptuelles et économiques, nous allons adopter des poteaux en HEA, et des poutres en
IPE

 Plancher :
-Concernant les planchers courants, on va choisir des planchers mixtes à dalle collaborant.

Sa composition :

 Dalle de compression en béton armé

. Une tôle nervurée de type TN40.

 Panneaux sandwich

 Poutres secondaires (solives).

 Connexion (goujons).

 Escalier
- Les escaliers sont des éléments qui permettent l’accès aux différents niveaux d’une
construction. Pour notre bâtiment, on va utiliser un seul type d’escalier en construction
métallique constitué d’un palier de repos et de deux volées (figure I 3), les marches sont en
tôle

4
 Chapitre I Présentation du projet

Figure I.3: Présentation des escaliers

 Assemblage
- La caractéristique essentielle des ossatures métalliques est d’être composée d’éléments
élaborés en des lieux et des instants différents qui sont ensuite assemblé sur le site de
construction. Les liaisons ont ainsi un double rôle ; permettre la construction d’une structure
spatiale et assuré la fiabilité et la stabilité de cette structure. On distingue deux types
d’assemblage

 Assemblages boulonnés :
 Les assemblages boulonnés servent à réunir ensemble deux ou plusieurs pièces en
assurant la bonne transmission des efforts. Sans entrer dans les calculs de vérification
de la résistance des assemblages, le respect de quelques règles simples et le choix de
bonnes dispositions constructives donneront des résultats satisfaisants. Les valeurs
nominales de la limite d’élasticité Fyb et de résistance ultime à la traction Fub pour
les boulons sont illustrées sur le tableau (1). Tableau 1 : valeurs nominales de la limite
d’élasticité Fyb et de la résistance ultime à la traction Fub

5
 Chapitre I Présentation du projet

 Assemblage soudé :
 En charpente soudée les assemblages sont plus rigides, cela a pour effet un
encastrement partiel des éléments constructifs. Les soudages à la flamme
oxyacéthylénique et le soudage à l’arc électrique sont des moyens de chauffages
qui permettent d’élever à la température de fusion brilles des pièces de métal à
assembler.
I. 5. Hypothèses de calcules :

 I.5. 1.Règlements utilisés :

- RPA99/2003 (règles parasismique Algériennes).

-EUROCODE 3 (règles de conception et de calcul des structures en acier « CCM 97»).

-EUROCODE 4 (conception et dimensionnement des structures mixtes acier béton).

-D.T.R.B.C.2.2 (charges permanentes et charges d’exploitations).

- D.T.R.C 2-4.7 (règlement neige et vent « RNV version 2013 »)

- BAEL 91-CBA93 (béton armé aux états limites).

 I.5.2. Actions et combinaisons d’actions :

o Actions permanentes :
- Poids propre des éléments de la construction ;

- Poids propre des équipements fixes.

- Déplacement différentiel des appuis

o Actions variables :
-Charges d’exploitation ;

- Charges appliquées en cours d’exécution

- Action des gradients thermique

- Action de vent W

- Action de la neige S

o Actions accidentelles :
- Séisme E

6
 Chapitre I Présentation du projet

-vibration pendant de la fabrication dans l’usine

[Link] Données Concernant Le Site :

-Le projet est implanté dans un terrain plat à le village Sarouel la commun El Bouni
, Wilaya de « Annaba ». Les données du site sont :

- Altitude : 17 m.
- Zone de neige : Zone B.
- Zone du vent : Zone III.
- Zone sismique : Zone IIa,.
I. 7. Logiciels Utilises :
On a utilisé le logiciel AutoCAD 2013 pour l’élaboration des différant plans et figures, et le
logiciel Robot 2017 pour la modélisation de la structure.

I.8. Matériaux Utilise :

a) Acier :
L’acier est constitué d’au moins deux éléments, le fer ; très majoritaire, et le Carbonne
dans les proportions comprises entre 0.1% pour l’acier doux a 0.85% pour l’acier dur.
Outre le fer et le Carbonne, l’acier peut comporter d’autre éléments qui lui sont associés
soit :

 Involontairement comme le phosphore et le soufre qui sont les impuretés qui altèrent les
propriétés des aciers.
 Volontairement comme le silicium, le manganèse, le nickel, le chrome…etc. ces derniers
ont pour propriétés d’améliorer les caractéristiques mécaniques des aciers (Résistance à
la rupture, dureté, ductilité, résistance vis-à-vis de la corrosion,…)

 Propriété de l’acier :

1. Résistance :
Les nuances d’aciers et leurs résistances limites sont citées dans les Eurocode 03 et 04. Pour
notre ouvrage ; notre choix s'est porté sur la nuance S235 qui présente les meilleures
propriétés de ductilité.

2. Ductilité :
L’acier de construction choisi doit satisfaire les conditions suivantes :

Le rapport fu / fy >1.2

 La déformation ultime doit être supérieure à 20 fois la déformation élastique (εu ≥20 εy)

A la rupture, l’allongement relatif ultime u doit être supérieur ou égal à 15%.

7
 Chapitre I Présentation du projet

Figure I.4 : Diagramme effort/déformation de l’acier

3. Propriétés mécaniques :

- Masse volumique : ρ = 7850Kg /m 3

- Module d’élasticité longitudinal : E = 210000 MPa.

- Module d’élasticité transversale : G = E/2(1+ = 0,3)

- Coefficient de Poisson :  = 0,3

- Coefficient de dilatation thermique : /°C

b) Le béton :
Le béton est un mélange de matériaux« granulats » (sable, graviers), liants hydrauliques
(ciment) ; de l’eau et éventuellement des adjuvants. Le mélange ainsi obtenu est appelé
‘’Béton frais’’ celui-ci commence à durcir après quelques heures et à atteindre
progressivement sa résistance caractéristique.

1-Propriétés du béton :
Le béton utilisé sera de classe C25 avec :

-Une résistance à la compression à 28 jours : Fc28=25 MPa.

-La résistance à la traction à 28jours : Ft28=2.1 MPa.

- Le poids spécifique : ρ = 25KN /m 3

-Coefficient de retrait : ɛ= 2.10-6

8
 Chapitre I Présentation du projet

-Module d’élasticité transversale : G = E/2(1+)

- Module d’élasticité longitudinal : E = 32154 MPa.

- Coefficient de dilatation thermique : α=10-6 / 0C

9
Chapitre II Etudes climatique

ETUDE CLIMATIQUE

I-Introduction :
Ce chapitre a pour but la détermination des différentes sollicitations agissant sur notre
structure, produites par la charge dû à la neige d'un côté, et aussi par les actions dû au vent
d’un autre côté sur un Hangar industriel en construction métallique. Le règlement sur lequel
s’appuie notre étude est le RNV2013, Les caractéristiques de la structure sont : Structure
implantée dans la wilaya d’Annaba

II.1Actions de la neige :

II .[Link]

Le but principal de cette étude est de définir les valeurs représentatives de la chargestatique de
la neige sur toute la surface située au-dessus du sol et soumise à L’accumulation de la neige
notamment sur la toiture.

FigureII.1 : Fig9DTR C2-47 v 2013 coefficients de forme –toiture à versants multiples

La charge de neige sur le sol est fonction de la localisation géographique et de l’altitude du

lieu considéré.

Dans notre cas :

 Le projet est implanté au Annaba qui est classée en zone B selon la classification

de DTR C 2-47 v2013.

 L’altitude du projet est d’environ 17 m.

Donc : SK est donnée par la formule suivante : [DTRC2-47 V 2013, P : 21 ; PARAGRAPHE 4]

10
Chapitre II Etudes climatique
0.04∗H+10
Sk=
100

H : altitude du site par rapport au niveau de la mer :

H = 17 m
0.04∗17+10
Sk= =0.106𝐾𝑛/m2
100

II .1.2-Coefficient de forme de la toiture :

Il est fonction de la forme de la toiture.
Dans note cas le hangar a une toiture à quatre versants avec une pente α de :

0°<𝛼=7.77° <30°

D’où l’on aura le coefficient de pente (RNVA2013, P : 26, Tableau 3) :

μ1= 0,8

μ2= 0.8 + 0.8 (𝛼/30 )= 1.0072 ˜ 1

Les dispositions de charge à considérer correspondent à :

*Cas (i) : sans accumulation de neige.
*Cas (ii) : avec accumulation de neige. (RNVA2013, P : 27 ; fige 9)

 Pour le cas (i) : α1=α2

La charge de neige est alors : S=μ1 (α1) *SK

 S1= 0,8×0.106=0.08 KN/m2

S1=0.08 KN/m2

 Pour le cas (ii) : α1=α2

La charge de neige est : S=μ1 (α1) *SK

 S1= 0,8×0.106=0.08 KN/m2

Avec:S=μ2 (α1) *SK

 S2= 1×0.106 =0.106 KN/m2

11
Chapitre II Etudes climatique

FigureII.2 : Répartition des charges de la neige sur la toiture

II.2 Etude au Vent :

II.2.1 Introduction :

L’effet du vent sur une construction métallique est généralement prépondérant, une étude
approfondie doit être élaborée pour la détermination des différentes actions dues au vent et
ceci dans toutes les directions possibles dont le calcul est mené conformément au règlement
neige et vent RNV2013.
Les valeurs de pression du vent dépendent d’un certain nombre de facteurs de:

 La région.
 Site d’implantation.
 La hauteur de la construction.
 La forme géométrique de la construction.
 La rigidité de la construction.

II.2.2 Principes de calcul

Le calcul doit être effectué séparément pour chacune des directions perpendiculaires aux
différentes parois de la construction.

II.2.3 Présentation Générale

Il s’agit de déterminer les actions du vent s’exerçant sur le bâtiment industriel en structure
métallique présenté sur la figure (I.1), pour un vent perpendiculaire :
 Au long-pan (sens V2du vent).
 Au pignon (sens V1du vent).↑

12
Chapitre II Etudes climatique

Figure II.3:Les directions principales du vent

II.2.4 Coefficient de calcul :

a-effet de la région :
Notre structure est située dans la zone III, dont la pression de référence comme suite:
qréf= 500 N/m2 (Tableau 2-2 du DTR C2-47 V2013 Chapitre II)

b-effet du site :
Catégorie de terrain est II. (Tableau 2-4 dans le DTR C2-47 V2013, chapitre II). D’où :
 Le facteur de terrain : KT=0,19.
 Le paramètre de rugosité z=0.05
 La hauteur minimale zmin= 2m. (Tableau 2-4, chapitre 2).
 ε =0,52 coefficient utilisé par le calcul de cd

13
Chapitre II Etudes climatique

II.2.5 Détermination du Coefficient Dynamique

La valeur du coefficient dynamique Cd pour les structures métalliques est donnée par le
paragraphe valeur simplifiée (Chapitre III : coefficient dynamique don DTR C2-47 V2013).
Cd=1.Bâtiment dont la hauteur est inférieure à 15m.

II-2-6-Coefficient de topographie :
Le site plat, le coefficient de topographie Ct=1 (Chapitre II DTR C2-47 V2013)
II-3-Calcule de la pression :
II-3-1-Détermination de la pression dynamique pointe 𝒒𝒑 ( )
La structure est de hauteur totale étant supérieure à 10m, doivent être considéré comme étant
constitué de n élément de surface, de hauteur égale a la hauteur d’étage ; n est le nombre de
niveau de la construction.
a) Coefficient de rugosité
Le coefficient de rugosité Cr(z) traduit l'influence de la rugosité et de la hauteur sur la vitesse
moyenne du vent. Il définit par la loi logarithmique (logarithme népérien). (Chapitre II 2.4.5
RNVA2013 p53).
Cr(Z)=[Link] (Z/Z0) pour Zmin≤ Z ≤ 200 m.
Cr(Z)=[Link] (Zmin/Z0) pour Z≤ Z min

Avec :
Cr : est le Coefficient de rugosité (formule 2.3).
Kt:est le facteur de terrain (Tableau 2.4).
Z : (en m) est la hauteur considérée.(Tableau 2.4).
Zmin:(en m) est la hauteur minimale (Tableau 2.4).
Zₒ : (en m) est le paramètre de rugosité (Tableau 2.4).

Niveau Z(m) Zj(m) Cr

RDC 7 7 0.94
NIV 1 5 12 1.04
TOITURE 1.5 13.5 1.06

Tableau II. 1:Valeurs de Cr.

14
Chapitre II Etudes climatique

b) Calcul de coefficient d’exposition (Ce)

Le coefficient d'exposition au vent Ce (z ) tient compte des effets de la rugosité du terrain de
la topographie du site et de la hauteur au-dessus du sol, il tient compte de nature turbulente du
vent.

Ce (z ) est donnée par :

Ce(z)=Ct 2 (z)*Cr 2 (z) + [1+7Iv(z)]

 Cr : coefficient de topographie.
 Iv(z) : l’intensité de la turbulence.
 Z (en m) est la hauteur considérée.

II-3-2- Intensité de turbulence :

L’intensité de la turbulence est définie comme étant l’écart type de la turbulence divise par la
vitesse moyenne du vent et est donnée par l’équation 2.5 et a et b.

 Iv(z)=1/Ct(z)*ln (z/z0) pour Z>𝑍𝑚𝑖𝑛.

 Iv(z)=1/Ct(z)*ln (𝑍𝑚𝑖𝑛/z0) pour Z ≤𝑍𝑚𝑖𝑛

 On présente les résultats dans le tableau suivant :

Niveau CT(z) Cr(z) Iv Ce

RDC 1 0.94 0.202 3.298
NIV 1 1 1.04 0.182 3.356
TOITURE 1 1.06 0.179 3.377

Tableau II. 2:Les valeurs de Ce.

II-3-3- Valeurs des pressions dynamiques pointe (𝒒𝒑 )

Selon la relation :
𝒒𝒑 (ze )= qref× Ce(zj) (Chapitre II 2.3 p50 RNVA2013).
On peut calculer les valeurs des pressions dynamiques pointe𝒒𝒑 ( ) . Elles sont résumées dans
le tableau suivant :

NIVEAU qref(N/m2) Ce (Zj) 𝒒𝒑 ( ) (N/m2)

RDC 500 3.298 1649
NIV I 500 3.356 1678
TOITURE 500 3.377 1688.5

Tableau II. 3:Les valeurs des pressions dynamiques.

15
Chapitre II Etudes climatique

Figure II. 4 : Répartition de la pression dynamique.

II.4- Détermination de la pression aérodynamique W(zj) :

W(𝑧𝑗) = 𝑞𝑝 *[𝐶𝑝𝑒 –𝐶𝑝𝑖] [N/m]

ΙΙ.4.1. Calcul des pressions sur les parois :

ΙΙ.4.1.1. Vent perpendiculaire au pignon (sens v1=V3) :

*Coefficient de pression extérieur Cpe:

Les coefficients de pression extérieure 𝒄𝒑𝒆 des constructions à base rectangulaire et de
leurs éléments constitutifs individuels dépendent de la dimension de la surface chargée. Ils
sont définis pour des surfaces chargées de 1m2 et 10 m2 . Auxquelles correspondent les
coefficients de pression notée respectivement Cpe.1 et Cpe10. (Chapitre 5 : coefficient
dépression page 80 DTR C2-47 V 2013).

*Cpe=Cpe ,1si S≤ 10 m2
*Cpe=Cpe ,1+(Cpe,10-Cpe,1) *log(S) si 1m2≤ S≤ 10 m2
*Cpe=Cpe ,10 si S ≥ 10 m2

a) Parois verticales :
Pour cette direction du vent on a : b = 44 m
 d = 48 m
 h = 13.5 m
 e = min (44 ; 2×13.5) = 27

16
Chapitre II Etudes climatique

 d=48m > e=27m

Figure II-5:Vue en plan des zones de pression sens V1

Figure II-6:Vue en élévation des zones de pression sens V1

Les surfaces :
*SA=e/5*b=237.6 m2
*SB=4e/5*b=950.4 m2
*SC=(d-e)*b=924 m2
*SD=SE=b*d=2112 m2
 toutes les surfaces sont supérieures à 10m2 doncCpei=Cpe10.

17
Chapitre II Etudes climatique

 Avec les zones de pression : d > e.

Les coefficients correspondants à chaque zone, sont illustrés dans le tableau ci-dessous :

Zone A B C D E
Cpe -1 -0.8 -0.5 +0.8 -0.3
Surface (m2) 237.6 950.4 924 2112 2112

Tableau II.4: Les coefficients de Cpeet les surfaces à chaque zone des parois verticales

La figure suivante illustre les valeurs de Cpe pour les parois verticales : (RNV2013 tableau
5.1p81)

Figure II-7:Cpe,10 correspondant à chaque zone de parois verticales sens V1

b) Toiture :
Dans notre cas la toiture est à multiples versants avec un angle α=7.77 °
Pour un vent dont la direction est parallèle aux génératrices, le coefficient 𝒄𝒑𝒆 s’obtient en
utilisent les valeurs de toiture a un versant pour θ=90° modifiées pour leur position selon la
figure 5.7 (RNV 2013. 5.1.8p90)
Les différentes zones de pression F, G, H et I sont représentées sur la figure suivante ;

 b = 44 m
 d = 48 m
 h = 13.5 m
 e = min (44; 2×13.5) = 27
 d=48m > e=27m

18
Chapitre II Etudes climatique

Figure II-8:Répartition des zones de pression sur la toiture sens V1

Les surfaces :
SF=e/4*e/10=6.75*2.7=18.225m2
SG=4.25*2.7=11.475 m2
SH=10.8*11=118.8 m2
SI=34.5*11=379.5m2
 toutes les surfaces sont supérieures à 10m2doncCpei=Cpe10.
 Avec les zones de pression : d > e.

Les valeurs de CPe sont déterminées par une interpolation linéaire entre les deux
Valeurs de même signe pour α=5° et α=15° tirées du (tableau 5.3 .b RNV 2013) (θ=90°).

𝑓(𝑥1) − 𝑓(𝑥0)
𝑓(𝑥) = 𝑓(𝑥0) + × (𝑥 − 𝑥0)
𝑥1 − 𝑥0

-Zone Fsup: S=18.225 m2≥10 m2

(−2.4) − (−2.1)
cpe10 = cpe = −2.1 + ∗ (7.77 − 5)
15 − 5
cpe10=cpe=-2.183

-Zone Finf: S=18.225 m2≥10 m2

(−1.6) − (−2.1)
cpe10 = cpe = −2.1 + ∗ (7.77 − 5)
15 − 5
cpe10=cpe=-1.962

19
 Chapitre II Etudes climatique

-Zone G : S=11.475 m2≥10 m2

(−1.9) − (−1.8)
cpe10 = cpe = −1.8 + ∗ (7.77 − 5)
15 − 5
cpe10=cpe=-1.828
-Zone H: S=118.8m2≥10 m2
(−0.8) − (−0.6)
cpe10 = cpe = −0.6 + ∗ (7.77 − 5)
15 − 5
cpe10=cpe= -0.655

-Zone I: S=379.5m2≥10 m2
(−0.7) − (−0.5)
cpe10 = cpe = −0.5 + ∗ (7.77 − 5)
15 − 5
cpe10=cpe= -0.555

Zone Fsup Finf G H I

Cpe -2.183 -1.962 -1.828 -0.655 -0.555

Surface (m2) 18.225 18.225 11.475 118.8 379.5

Tableau II.5 : valeurs de surface et de coefficient 𝒄𝒑𝒆de chaque zone de toiture.

II-4.1.2. - Détermination du coefficient de pression intérieure 𝒄𝒑𝒊 :

La combinaison la plus défavorable de la pression extérieure et intérieure, considérées comme
agissant simultanément. Doit être envisagée simultanément pour chaque combinaison
potentielle d'ouvertures et outres sources de fuite d'aire. Le coefficient de pression 𝒄𝒑𝒊 est-on
fonction de l’indice de perméabilité 𝜇𝑝et rapport h/d (chapitre 5, fig. 5,14).

∑ 𝐝𝐞𝐬 𝐬𝐮𝐫𝐟𝐚𝐜𝐞𝐬 𝐝𝐞𝐬 𝐨𝐮𝐯𝐞𝐫𝐭𝐮𝐫𝐞𝐬 𝐨𝐮 𝐂𝐩𝐞≤𝟎

𝜇𝑝=
∑ 𝐝𝐞𝐬 𝐬𝐮𝐫𝐟𝐚𝐜𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐭𝐨𝐮𝐭𝐞𝐬 𝐥𝐞𝐬 𝐨𝐮𝐯𝐞𝐫𝐭𝐮𝐫𝐞𝐬

20
Chapitre II Etudes climatique

Figure II.9 : Coefficients de pression intérieure 𝐶𝑝𝑖 des bâtiments sans face dominante

1/ vent sur pignon (sens V1=V3) :

Surface de toutes les ouvertures :
On a
- 36 fenêtres de dimension (1.2* 0.9) m2
-4 portes (5*5) m2
Stotal=138.88 m2
𝜇𝑝1=𝜇𝑝3= 0.57
On a : 0.25< h/d = 13.5 /48 =0.28 < 1
D’après la figure 5.14 p97
Donc une interpolation linéaire peut être utilisée.

(par projection dans la figure 5.14 p 97 )

h/d 0.25 0.28 1

Cpi 0.05 Cpi (0.28) 0.00

Tableau II.6 : les valeurs de cpi en fonction de h/d

0.28 − (0.25)
cpi(0.28) = cpi(0.25) + ∗ (𝑐𝑝𝑖(1) − (𝑐𝑝𝑖(0.25))
1 − 0.25
(0) − (0.05)
cpi(0.28) = (0.05) + ∗ (0.28) − (0.25)
1 − 0.25

cpi(0.28) = 0.05

*calcul de la pression sur la structure qj

21
Chapitre II Etudes climatique

 Vent perpendiculaire pignon :

 Paroi vertical (V1=V3)

𝑊(𝑧𝑗) = 𝑞𝑝 *[𝐶𝑝𝑒 –𝐶𝑝𝑖]:

zone 𝑞𝑝 N/m² 𝐶p𝑒 𝐶𝑝𝑖1 W(z) N/m² Cpi3 W (z )N/m²

A 1678 -1 0.05 -1761.9 0.05 -1761.9
B -0.8 -1426.3 -1426.3
C -0.5 -922.9 -922.9
D +0.8 1258.5 1258.5
E -0.3 -587.3 -587.3

Tableau II.7 : Valeurs de la pression aérodynamique du vent (V1-V3) sur pignon

pour paroi vertical.

 Toiture

𝑊(𝑧𝑗) = 𝑞𝑝 *[𝐶𝑝𝑒 –𝐶𝑝𝑖]:

zone 𝑞𝑝 N/m² 𝐶p𝑒 𝐶𝑝𝑖1 W(z) N/m² Cpi3 W (z )N/m²

F sup 1688.5 -2.183 0.05 -3770.42 0.05 -3770.42
F inf -1.962 -3397.26 -3397.26
G -1.828 -3171.00 -3171.00
H -0.655 -1190.39 -1190.39
I -0.555 -1021.54 -1021.54

Tableau II.8 : Valeurs de la pression aérodynamique du vent (V1-V3) sur pignon pour
toiture.

 Vent perpendiculaire long pan (V2=V4) :

c) Parois verticales :
Pour cette direction du vent on a : b = 48 m
 d = 44 m
 h = 13.5 m
 e = min (48 ; 2×13.5) = 27
 d=44m > e=27m

22
Chapitre II Etudes climatique

Figure II-10 : Légende pour les parois verticales.

-Les surfaces :
*SA=e/5*b=259.2 m2
*SB=4e/5*b=1036.8m2
*SC=(d-e)*b=816 m2
*SD=SE=b*d=2112 m2
 toutes les surfaces sont supérieures à 10 m2doncCpei=Cpe10.
 Avec les zones de pression : d > e.
Les coefficients correspondants à chaque zone, sont illustrés dans le tableau ci-dessous :

Zone A B C D E
Cpe -1 -0.8 -0.5 +0.8 -0.3

Surface (m2) 259.2 1036.8 816 2112 2112

Tableau II.9: Les coefficients de Cpe et les surfaces à chaque zone des parois verticales

23
Chapitre II Etudes climatique

Figure II-11:Cpe,10 correspondant à chaque zone de parois verticales sens V2

d) Toiture :
Dans notre cas la toiture est à multiples versants avec un angle α=7.77 °
Pour un ventdont la direction est perpendiculaire aux génératrice le coefficient 𝒄𝒑𝒆 s’obtient
en utilisent les valeurs de toiture a deux versant pour θ=0° modifiées pour leur position selon
la figure 5.7 (RNV 2013. 5.1.8p90)

Les différentes zones de pression F, G, H et Isont représentées sur la figure suivante ;

 b = 48 m
 d = 44 m
 h = 13.5 m
 e = min (48; 2×13.5) = 27
 d=44m > e=27m

24
Chapitre II Etudes climatique

Figure II-12:Répartition des zones de pression sur la toiture sens V2

-Les surfaces :
*SF=e/4*e/10=6.75*2.7=18.225m2
*SG=34.5*2.7=93.15 m2
*SH=SI=19.3*48=926.4m2
*SJ=2.7*48=129.6m2
 toutes les surfaces sont supérieures à 10m2doncCpei=Cpe10.
 Avec les zones de pression : d > e.

Les valeurs de CPe sont déterminées par une interpolation linéaire entre les deux valeurs de
même signe pour α=5° et α=15° tirées du (tableau 5.4 . RNV 2013 p87) (θ=0°).

Zone F G H I J
Cpe -1.48 -1.08 -0.52 0.54 -0.71
2
Surface (m ) 18.225 93.15 926.4 926.4 129.6

Tableau II.10 : valeurs de surface et de coefficient 𝒄𝒑𝒆de chaque zone de toiture.

Dans la figure suivante les indices I J représentent de 𝒄𝒑𝒆indiqués dans la figure 5.7 cas b du
RNV [Link] leurs surfaces représentent les surfaces de chaque versant.

25
Chapitre II Etudes climatique

Figure II-13 :Cpe,10 correspondant à chaque zone de toiture sens V2

*Détermination du coefficient de pression intérieure 𝒄𝒑𝒊 :

𝜇𝑝2=𝜇𝑝4= 0.9
Et par interpolation linéaire On trouve la valeur de Cpi2

Cpi2=cpi4=-0.31

2/Vent perpendiculaire au long pan (V2=V4) :

 Paroi vertical (V2-V4)

𝑊(𝑧𝑗) = 𝑞𝑝 *[𝐶𝑝𝑒 –𝐶𝑝𝑖]:

zone 𝑞𝑝 N/m² 𝐶p𝑒 𝐶𝑝𝑖2 W(z) N/m² Cpi4 W (z )N/m²

A 1678 -1 -0.31 -1157.82 -0.31 -1157.82
B -0.8 -822.22 -822.22
C -0.5 -318.82 -318.82
D +0.8 1862.58 1862.58
E -0.3 16.78 16.78

Tableau II.11 : Valeurs de la pression aérodynamique du vent (V2-V4) sur pignon

pour paroi vertical.

26
Chapitre II Etudes climatique

 Toiture

𝑊(𝑧𝑗) = 𝑞𝑝 *[𝐶𝑝𝑒 –𝐶𝑝𝑖]:

zone 𝑞𝑝 N/m² 𝐶p𝑒 𝐶𝑝𝑖2 W(z) N/m² Cpi4 W (z )N/m²

F 1688.5 -1.48 -0.31 -1975.55 -0.31 -1975.55
G -1.08 -1300.15 -1300.15
H -1 -1165.07 -1165.07
I -0.6 -489.67 -489.67
J -1 -1165.07 -1165.07

Tableau II.12 : Valeurs de la pression aérodynamique du vent (V2-V4) sur pignon pour
toiture.

27
Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

Pré Dimensionnement Des Éléments De Toiture

[Link] pannes

III.1.1. Calcul des pannes de couverture:

Les pannes sont des poutres servant d’appuis pour la couverture, elles transmettent ainsi
toutes les charges et surcharges appliquées sur la couverture à la traverse ou bien à la ferme.
Ce sont des éléments disposés parallèlement à la ligne de faîtage dans le plan des versants et
elles sont généralement calculées en flexion déviée, sous l’effet des charges permanentes et
d’exploitation, et des charges climatiques.

La charge verticale, est décomposée suivant les deux axes principaux de la section des
pannes. Dans notre structure, la panne à étudier est celle dont la pente du versant est de 7.77°

Figure-III-1 : Disposition des pannes sur la toiture.

[Link] entre pannes

COS 7.77° =11/x ⇒ x=11,102m

On prend un espacement entre pannes de 1,2 m (08 fois) et aux deux extrémités 0.75 m

Figure III-2: disposition des pannes sur les traverses

28
 Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

III.2. Dimensionnement de la couverture :

On adopte pour une couverture de type panneaux sandwich dont les caractéristiques sont
données par le fabriquant en fonction de la charge appliquée (vent) et l’espacement entre les
pannes.

III.2.1. Détermination des charges :

a) Charges permanentes :
 Poids propre de la couverture (panneaux sandwichs)…...12.5Kg /m²
 Poids des accessoires estimé à ……………………………………1.5kg/ m2.
 Poids propre de (TN40)…………………………………………………10 Kg/m².
 Poids propre des pannes est estimés IPE 140à……………12.9 Kg/m

G= [(𝑃𝑐𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑒+ )*e] +𝑃𝑝𝑎𝑛𝑛e

e : espacement entre les pannes avec : e = 1.2 m

𝐺𝑚𝑎𝑥=[(12.5+1.5)*1.2]+12.9=29.7Kg/ml

𝐺𝑚𝑎𝑥=0.297Kg/ml

𝐺𝑚𝑖𝑛=[(10+1.5)*1.2]+12.9=26.7Kg/ml

𝐺𝑚𝑖𝑛=0.267KN/ml

b) Surcharge d’entretien :

Dans le cas des toitures inaccessible on considère uniquement dans les calculs une charge
d’entretien qui est égale au poids des personnes et leurs outillages qui sont représentés par
deux charges concentrés de 100 kg chacune située à 1/3 et 2/3 de la portée de la panne

Figure III.3 : schéma statique de la charge d’entretiens

29
Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

𝑄𝑥𝐿
Mmax = =q L2/8 => q=8 x Q /3 x L = 8 x1/3 x 6
3

Mmax =0.4444 KN/m

c) Surcharge climatique due au vent
W = -3.77 KN/m²
W= w*e
W= -3.77*1.2=-4.52 KN/ml
d) Surcharge climatique due à la neige :

La surcharge de neige est en fonction de site d’implantation de la construction (région, altitude) et

de la forme de toiture.

La charge de la neige maximale est S = 0.106kn/m2 .

S =0.106*1.2 = 0.127Kn/ml

e) Les charges et surcharges appliquée :

 𝐺𝑚𝑎𝑥=0.297KN/ml
 𝐺𝑚𝑖𝑛= 0.267KN/ml
 Q = 0.444KN/ml
 W=-4.52KN/ml
 S = 0.127KN/ml
f) Décomposition des charges :
 Suivant l’axe Z-Z :

𝐺𝑚𝑎𝑥𝑧𝑧 =𝐺𝑚𝑎𝑥 *cosα=0.297*cos7.77º=0.294KN/ml

𝐺𝑚𝑖𝑛𝑧𝑧 =𝐺𝑚𝑖𝑛 *cosα = 0.267*cos 7.77º =0.264KN/ml
𝑄𝑧 =Q *cosα = 0.444*cos7.77º = 0.440 KN/ml
W𝑧=-4.52KN/ml
N𝑧𝑧=S *cosα = 0.127*cos 7.77º =0.126 KN/ml

 Suivant l’axe Y-Y :

𝐺𝑚𝑎𝑥yy =𝐺𝑚𝑎𝑥 *sinα=0.297*sin 7.77º=0.04 KN/ml
 𝐺𝑚𝑖𝑛yy =𝐺𝑚𝑖𝑛 *sinα =0.267*sin 7.77º =0.036 KN/ml
𝑄y =Q *sinα = 0.444*sin 7.77º = 0.06 KN/ml
Wy = 0 KN/ml
Nyy=S *sin α = 0.127*sin 7.77º =0.017 KN/ml

III-2-2-Combinaisons de charges :

III-2-2-1 Combinaison à l’État Limite Ultime :

 Suivant l’axe Z-Z :

1.35Gmaxz +1.5 𝑄𝑧 =1.057 KN/ml
1.35Gmaxz +1.5 N𝑧 = 0.63KN/ml

30
Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

𝐺𝑚𝑖𝑛𝑧 +1.5 𝑤𝑧 =-7.04KN/ml

𝐺𝑚𝑖𝑛𝑧+ (1.5*0.9)*(N𝑧+W𝑧) =-5.68KN/ml
 Suivant l’axe Y-Y :
1.35Gmaxy =0.054KN/ml
1.35Gmaxy +1.5 𝑞𝑦 =0.144KN/ml
1.35Gmaxy +1.5 N𝑦=0.08 KN/ml
 Les combinaisons les plus défavorables :
(z-z) : 𝐺𝑚𝑖𝑛𝑧 +1.5 𝑤𝑧 =-7.04KN/ml
(y-y) : 1.35Gmaxy +1.5 𝑞𝑦 =0.144KN/ml

III-2-2-2- Combinaisons à l’État Limite de Service :

 Suivant l’axe Z-Z :

𝐺𝑚𝑎𝑥𝑧+ 𝑞𝑧 =0.734KN/ml
𝐺𝑚𝑎𝑥𝑧+ N𝑧 =0.42KN/ml
𝐺𝑚𝑖𝑛𝑧+ 𝑊𝑧=-4.26KN/ml
𝐺𝑚𝑖𝑛𝑧 +N𝑧 + 𝑊𝑧 =-4.13 KN/ml
 Suivant l’axe Y-Y :
𝐺𝑚𝑎𝑥𝑦 + 𝑞𝑦 =0.1 KN/ml
𝐺𝑚𝑎𝑥𝑦 + N𝑦=0.057KN/ml
𝐺𝑚𝑖𝑛𝑦+ 𝑊𝑦 =0.036 KN/ml
𝐺𝑚𝑖𝑛𝑦+N𝑦+𝑊𝑦=0.053 KN/ml

 Les combinaisons les plus défavorables :

(z-z) :𝐺𝑚𝑖𝑛𝑧+ 𝑊𝑧=-4.26 KN/ml
(y-y) :𝐺𝑚𝑎𝑥𝑦 + 𝑞𝑦 =0.1KN/ml

III-3-Pré dimensionnement

Le pré dimensionnement ce fait pas la condition de la flèche

 Suivant Z-Z :
L
𝑓 ≤ 𝑓𝑎𝑑𝑚 
200
ƒ𝑧 =5 × 𝑞𝑧 × 𝑙 4/384 × 𝐸 × 𝐼y ≤ ƒ𝑎𝑑m
5 q z .L3  200 5 4.26  10^ (2)  600  200
3
Iy    1141,07 cm4
384 E 384 2,1.10 4
Iy≥ 1141.07 cm4
D’après le catalogue des profilés ; On adopte IPE180𝐼𝑦=1317cm4 ,𝐼𝑧==101cm4

-On recalcule la condition de la flèche avec le poids réel

Le poids propre réel G devient :
G = [(𝑃𝑐𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑒+𝑃𝑎𝑐𝑐𝑒𝑠𝑠𝑜𝑖𝑟𝑒)*d] +𝑃𝑝𝑎𝑛𝑛e
 𝐺𝑚𝑎𝑥= [(12.5+1.5)*1.2] +18.8 =35.6 kg/ml
G = 0.356 KN/ml

31
 Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

 𝐺𝑚𝑖𝑛= [(10+1.5)*1.2] +18.8 =32.6 kg/ml

G = 0.326 KN/ml

b) Vérification de la flèche suivant l’axe Y-Y :

La combinaison la plus défavorable à L’ELU et L’ELS deviennent :

 L’État Limite Ultime :

(z-z) : 𝐺𝑚𝑖𝑛𝑧 +1.5 𝑤𝑧 =-6.45KN/ml
(y-y) : 1.35Gmaxy +1.5 𝑞𝑦 =0.155KN/ml
 L’État Limite de Service :
(z-z) : 𝐺𝑚𝑖𝑛𝑧+ 𝑊𝑧=-4.19 KN/ml
(y-y) : 𝐺𝑚𝑎𝑥𝑦 + 𝑞𝑦 =0.11KN/ml

III-3-1-Dimensionnement des pannes :

Les pannes sont sollicitées à la flexion déviée (flexion bi axiale). Elles doivent satisfaire les
deux conditions suivantes :

 Condition de la flèche.

 Condition de résistance

III-3-1-1-Condition de la flèche :
a) Vérification de la flèche suivant l’axe Z-Z :

5 4.19  10^ (2)  600

4
5 q z .L4
fz    2.57 cm
384 E I y 384 2,1.10 4  1317

b) Vérification de la flèche suivant l’axe Y-Y :

5 0.11  10^ (2)  600

4
5 qy.L4
fy    0.88 cm
384 E I z 384 2,1.10 4  101

ƒ𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒=√ ( 2.57)2 + (0.88)2= 2.72𝑐𝑚<𝑓𝑎𝑑𝑚=L/200=3 cm

La condition est vérifiée

III-3-1-2-Condition de la résistance :


 M [Link]   M z .Sd 
     1 [EC03 [Link] (11)]
 Mpl [Link]   Mpl [Link] 

Avec α = 2 pour Les profile en en I .

32
 Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

Classification de la section

ε= 235 / fy = 1fy= 235 MPa

*Classification de la semelle :
c 45.5
   5.69  10   Classe 1
tf 8

*Classification de l’âme :
d 146
   27.55  72  Classe 1
t w 5.3

Donc la section est de : classe1 → 𝜸𝒎0 = 1.1

 Le moment fléchissant sur l’axe ZZ’ :

qz  l ² 6.45  6 2
M [Link]    29.03kN.m
8 8

 Le moment fléchissant sur l’axe YY’ :

qy  l ² 0.155  (6)²
M [Link]    0.698kN.m
8 8

III-3-1-3-Vérification du moment

W y. pl  f y 166.4  10 3  235
Mpl [Link]    35.55kN.m
 M0 1.1

Wz. pl  f y 34.6 10 3  235

Mpl [Link]    7.39kN.m
 M0 1.1


 M [Link]   M [Link]   29.03   0.698 
2

        0.76  1 C’est vérifié

 Mpl [Link]   Mpl [Link]   35.55   7.39 

Donc la panne IPE180 est vérifiée à la flexion bi axiale

III-3-1-4-Vérification au cisaillement :

Pour la vérification au cisaillement on utilise la condition suivante :

33
Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

 Vz,sd≤ Vplz,rd[EC .3 p158]

 Vy,sd ≤ Vpl,y,rd

Figure III.4 : Représentation de cisaillement

Avec :
Vzsdet Vysd : valeur de calcul de l'effort tranchant.
VplRd: valeur de calcul de la résistance au cisaillement.

qz  l 6.45  6
 [Link]    19.35kN
2 2
Av×fy
 VplzRd=
√3×γm0
Av=11.25 cm2 d’après le catalogue de profile
11.25×23.5
VplzRd= =138.76𝐾𝑁
√3×1.1

Et
𝑉𝑧𝑠𝑑=19.35KN<Vplzrd=138.76KN
𝑉𝑧𝑠𝑑=19.35KN<0.5Vplzrd=69.35KN

qy  l 0.155  6
 V [Link]    0.47kN
2 2

34
 Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

Av×fy
 VplyRd=
√3×γm0
AVy: est l'aire de cisaillement égale à : 𝑨𝒗𝒚=𝑨−𝑨𝒗𝒛
𝑨𝒗=12.75𝒄𝒎𝟐
12.75×23.5
 VplyRd= =157.26𝐾𝑁
√3×1.1
𝑉y𝑠𝑑=0.47KN<Vplyrd=157.26KN
𝑉y𝑠𝑑=0.47KN<0.5Vplyrd=78.63KN

Donc la résistance des pannes au cisaillement est vérifiée

III-3-1-5-Vérification au déversement :

D’après l’Euro code 3, la résistance au déversement du profilé est vérifiée si la condition

suivante est satisfaite :
Mysd<Mbrd
qz.l 2 6.45  32
My Sd    7.26kN.m
8 8
M [Link]   LT wM [Link]
Pour la classe 1 [Link] = Wpl,[Link] / M1
𝛽𝑤=1 : Facteur de corrélation approprié.et 𝜸m1=1.1

[Link]  f y 166.4  235 10  3

[Link] = = =35.55kN.m
 M1 1.1

1
Pour le calcul de  LT on a la formule :  LT 
 LT   LT 2   LT 2

La valeur de 𝜆𝐿𝑇peut être calculée par la formule :

L / iz
 LT 
 2 0 , 25

1  1  L / iz 
  C1
 20  h / t  
  f 

L : longueur de maintien latéral (distance entre le lierne et le portique = L/2=3m).
300 / 2.05
 LT  Avec : C1 = 1,132
 2 0 , 25

1  1  300 / 2.05   1.132
 20  18 / 0.8  

LT  104.35
__
LT __
Donc :  LT  Avec :   1   LT  1.11  0,4  il y a un risque de déversement
93,9

35
Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

 
 LT  0,5 1  LT LT  0,2  LT  2

𝛼𝐿𝑇=0.21 Pour les profilés laminés.

LT  0,51  0.21.11  0,2  1.112   1,21

Le coefficient de réduction pour le déversement :
1
  LT 
 LT   LT 2   LT 2
1
 LT   0.59
1.21  1.21 1.11
2 2

  W plx  f y
 M bRd   LT
M 1

0.59 1166.5 10  3  235

M [Link]   20.99 KN .m
1,1

Mysd  7.26KN.m  Mbrd  20.99KN.m

Donc la condition de déversement est vérifiée.

36
Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

III -4-Calcul des liernes :

III -4-1-Introduction

Les liernes sont des tirants qui fonctionnent en traction. Elles sont généralement formées de
barres rondes ou de petites cornières. Leur rôle principal est d’éviter la déformation latérale
des pannes.

Figure III.5La disposition des liernes sur les pannes

 Calcul de l’effort de traction dans la lierne la plus sollicitée.

quy=1.25×quy=1.25×(1.35×Gy+1.5Qy) =0.194KN/ml
l=L/2=3m
R = 0.194 × 3 = 0.582 KN

 Efforts de traction dans le tronçon de lierne L1 provenant de la panne sablière :

 N1= R/2= 0.291 KN
 Effort dans le tronçon L2 : N2 = N1+R=0.873KN
 Effort dans le tronçon L3 : N3 = N2+R= 1.455KN
 Effort dans le tronçon L4 : N4 = N3+R= 2.037 KN
 Effort dans le tronçon L5 : N5 = N4+R=2.619KN
 Effort dans le tronçon L6 : N6 = N5+R=3.201 KN
 Effort dans le tronçon L7 : N7 = N6+R= 3.783KN
 Effort dans le tronçon L8 : N8 = N7+R= 4.365KN

37
Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

 Effort dans le tronçon L9 : N9= N8+R=4.947KN

2 T cos α = N9
Avec α=arctan 3/1.2→ α= 68.20°
T= N9 / 2 cos 68.20°
T=6.661KN

III -4-2-Dimensionnement des liernes :

Le tronçon le plus sollicité si celui qui a l’effort max Ntsd=6.661KN. La condition de
résistance plastique de la section brute impose que :

𝒇𝒚
Ntsd≤ Npl = A. 𝛄𝐌𝟎

D’où:
𝑁𝑡𝑠𝑑.γM0
A.≥ fy

6.661×1
A.≥ 23.5
=0.28 cm2

𝜋 ×φ
A.≥ 4
=0.28 cm2

4×0.28
𝛗.≥√ 3.14
→ 𝜑≥0.597𝑐𝑚=5.97 mm

Donc on adopte une tige𝛗 = 10mm.

38
Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

[Link] des lisses de bardage :

Les lisses sont des éléments de profilé laminé qui sont constituées de poutrelle en U, elles sont
disposées horizontalement, elles portent sur les poteaux de portique ou éventuellement sur des
potelets intermédiaires, elles sont destinées à reprendre les efforts du vent sur les bardages et
elles sont calculées pour pouvoir résister au poids du bardage, leur poids propre et les
surcharges climatiques(vent).
Dans notre projet :
Chaque lisse repose sur 2 appuis de distance :

 L=6m sur le long pan.

 L=5.5m sur le pignon
Le porté entre axe des lisses e=1.5 (espace entre 2 lisses).

Les lisses sont en S2

Figure- III-6- : .Disposition de la lisse sur le poteau

III-5-1- Lisses de bardage de pignon :

III-5-1-1-Evaluation des charges :

a) Les charges permanentes :

• Poids propre de la tôle de couverture TN40……………………………………….. 10 Kg /m2

• Poids propre d’accessoires d’attaches ………………………………………….…...1.5Kg/m2
• Poids propre de la lisse estimé (UAP150) ……………………………………….....17.9Kg/m

G = [(P bardage +P accessoire) x e] +Plisse

G= [(10+1.5) x 1.5] +17.9
G= 0.352KN/ml
39
Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

b) La surcharges climatique du au vent :

On calcul les lisse de bardages avec les valeurs de vent suivantes :
 W pignon=-1.761KN/m²
 Wlong-pan= 1.862KN/ m²

D’où: W= -1.761x e = -1.761x1.5 =-2.627 KN/ml

W=1.862x e = 1.862 x 1.5 = 2.793KN/ml

1) Charges appliquées à l’ELU :

- Pour long-pan (v1) :

 Quy= (1.35G) =0.475KN/ml
 Quz= (1.5W) =4.19 KN/ml

- Pour pignon (v2) :

 Quy= (1.35G) =0.475 KN/ml

 Quz= (1.5W) =-3.94KN/ml

2) Charges appliquées à l’ELS

- Pour pignon (v2) :

 Qsy=0.352 KN/ml
 Qsz=-2.627KN/ml

-Pour long-pan (v1) :

 Qsy=0.352 KN/ml
 Qsz=2.793KN/ml

III-5-2-Lisse de bardage long pan :

1)Charge appliquée à L’ELU :

 Quy= (1.35G) =0.475 KN/ml

 Quz= (1.5W) =4.19KN/ml

2)Charges appliquées à L’ELS :

 Qsy=0.352 KN/ml
 Qsz=2.793 KN/ml

40
Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

III.5.2.1 Condition de la flèche :

La vérification à l’état limite de service ce fait avec les charges et les surcharges de service.
F ˂ Fadm
Pour une poutre sur 2 appuis uniformément chargée.

a) Vérification de la flèche suivant l’axe Z-Z :

𝑓 ≤ 𝑓𝑎𝑑𝑚
4
5 q z .L
fz   fadm
384 E I y
*Fadm =l/200
5 q z .L3  200 5 2.793  10^ (2)  600  200
3
Iy    748.125 cm4
384 E 384 2,1.10 4

Iy≥ 748.125 cm4

Donc le profilé UAP150 est vérifié

L 600
𝑓 ≤ 𝑓𝑎𝑑𝑚   =3
200 200

5 2.793  10^ (2)  600

4
5 q z .L4
fz    2.82 cm <3 cm  La formule est vérifiée.
384 E I y 384 2,1.10 4  796

b) Vérification de la flèche suivant l’axe y-y

Sous l’effet de poids propre « G » :

G= [G1poids de bardage] + [G2 poids de lisse]

G= [10*1.5] +17.9
G=32.9 Kg/m
L
𝑓 ≤ 𝑓𝑎𝑑𝑚  =600/200=3 cm
200

5 0.329  10^ (2)  600

4
5 G.L4
fy    2.84 cm <3 cm  La formule est vérifiée.
384 E Iz 384 2,1.10 4  93.25

41
 Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

III.5.2.2- Condition de la résistance :


 M [Link]   M z .Sd 
     1 [ EC03 [Link] (11)]
 Mpl [Link]   Mpl [Link] 

Avec α = 2 pour Les profile en en I .

Classification de la section

ε= 235 / fy = 1fy= 235 MPa

Classification de la semelle :
c
  5.69  10   Classe 1
tf

Classification de l’âme :
d
  15.57  72  Classe 1
tw

Donc la section est de : classe1 → 𝜸𝒎0 = 1.1

 Le moment fléchissant sur l’axe ZZ’ :

qz  l ² 4.19  6 2
M [Link]    18.86kN.m
8 8

 Le moment fléchissant sur l’axe YY’ :

qy  l ² 0.475  (6)²
M [Link]    2.14kN.m
8 8

III.5.2.3 Vérification du moment

W y. pl  f y 125.3  10 3  235
Mpl [Link]    26.76kN.m
 M0 1.1

Wz. pl  f y 38.8 10 3  235

Mpl [Link]    8.29kN.m
 M0 1.1

42
Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture


 M [Link]   M [Link]   18.86   2.14 
2

        0.75  1  C’est vérifié

 Mpl [Link]   Mpl [Link]   26.76   8.29 

Donc la résistance du moment est vérifiée

III.5.2.4 -Vérification au cisaillement :

Pour la vérification au cisaillement on utilise la condition suivante :

 Vz,sd ≤ Vplz,rd [EC .3 p158]

 Vy,sd ≤ Vply,rd

qz  l 4.19  6
 [Link]    12.57kN
2 2
Av×fy
 VplzRd=
√3×γm0
Av=11.28 cm2 d’après le catalogue de profile
11.28×23.5
VplzRd= =139.13𝐾𝑁
√3×1.1

Et
𝑉𝑧𝑠𝑑=12.57KN<Vplzrd=139.13KN
𝑉𝑧𝑠𝑑=12.57KN<0.5Vplzrd=69.57KN

qy  l 0.475  6
 V [Link]    1.43kN
2 2
Av×fy
 VplyRd=
√3×γm0
AVy: est l'aire de cisaillement égale à : 𝑨𝒗𝒚=𝑨−𝑨𝒗𝒛

𝑨𝒗=11.56𝒄𝒎𝟐
11.56×23.5
 VplyRd= =142.58𝐾𝑁
√3×1.1
𝑉y𝑠𝑑=1.43KN < Vplyrd=142.58 KN
𝑉y𝑠𝑑=1.43KN < 0.5Vplyrd=71.29 KN
Donc : la résistance des lisses au cisaillement est vérifiée.

III.5.2.5-Vérification au déversement :

D’après l’Euro code 3, la résistance au déversement du profilé est vérifiée si la condition

suivante est satisfaite :

Mysd<Mbrd

43
 Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

qz.l 2 4.19  6 2
My Sd    18.86kN.m
8 8
M [Link]   LT wM [Link]

*Pour la classe 1 [Link] = Wpl,[Link] / M1

𝛽𝑤=1 : Facteur de corrélation approprié.et 𝜸m1=1.1

[Link]  f y 125.3  235  10  3

[Link] = = =26.77kN.m
 M1 1.1

1
Pour le calcul de  LT on a la formule :  LT 
 LT   LT 2   LT 2

La valeur de 𝜆𝐿𝑇peut être calculée par la formule :

L / iz
 LT 
 2 0 , 25

1  
1  L / iz 
  C1
 20  h / t  
  f 

93.25 / 2.02
 LT  Avec : C1 = 1,132
 2 0 , 25

1
1   93.25 / 2.02 
  1.132
 20  150 / 10.3  

LT  20.54
__
LT __
Donc :  LT  Avec :   1   LT  0.21  0,4  il n y’a pas risque de déversement
93,9


 LT  0,5 1  LT LT  0,2  LT   2

𝛼𝐿𝑇=0.21 Pour les profilés laminés.

LT  0,51  0.20.21  0,2  1.382   0.505

Le coefficient de réduction pour le déversement :
1
  LT 
 LT   LT 2   LT 2
1
 LT   0.95
0.505  0.505 0.21
2 2

44
Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

  W plx  f y
 M bRd   LT
M 1

0.95 1125.3  235 10  3

M [Link]   25.43 KN .m
1,1

Mysd  18.86KN.m  Mbrd  25.43KN.m

Conclusion : On adopte des profilés UAP 150 pour les lisses

Remarque : le profilé UAP 150 n’est pas vérifié dans le calcul sur logiciel Robot

Figure- III-7 : vérification des lisses –logiciel Robot

Donc : on adopte UAP 200

45
Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

III-6-Les potelets :

Les potelets sont des éléments de profile laminé, qui ont pour rôle de transmettre les différents
efforts horizontaux à la poutre au vent et les efforts verticaux vers le sol.
Et sont des profils disposés verticalement sur le pignon, comme indiqué sur la figure ci-
dessous, et sont soumis à la flexion composée dont des efforts lesquels :
Effort normal produit par le poids propre du potelet et lisses de bardage.
Effort de flexion produit par l'action du vent sur le pignon.

III-6-1-Pré-Dimensionnement des potelets :

Chaque pignon possède 2 potelet de longueur max L=12.75m.

Le porté max entre axe des potelets d=5.5m
Les potelets sont en acier S235.

III-6-1-1- Evaluation des charges et surcharges :

-charges permanentes (G) : (charge concentrée)

 Poids propres des lisses UAP 150…………………………………………..17.9kg/ml

 Poids propre du bardage (TN 40)……………………………………………10Kg/m2
 Accessoire de pose………………………………………………..……………5kg/m2
 Poids propre du potelet : (à déterminer)

G = poids propre du potelet + poids propres des lisses + poids propre du bardage.

III-6-1-2- Surcharges climatiques :

La charges du vent la plus défavorable le pignon est : w=-1761.9N/m²

W=-1.76×5.5=-9.68KN/ml
Avec : 5.5m : l’entre axe des potelets

III-6-2- Dimensionnement du potelet :

III-6-2-1 Sous la condition de flèche :

 La vérification de la flèche se fait sous le vent normal

5 q z .L4
fz   fadm
384 E I y
Et la flèche admissible
L 1275
𝑓𝑎𝑑𝑚   =6.38cm
200 200

46
Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

5 q z .L3  200 5 9.68  10^ (2)  1275  200

3
Iy    24860cm4
384 E 384 2,1.10 4
Iy≥ 24860 cm4

Ce qui correspond à un IPE450 dont 𝐼𝑦=33740 cm4et le poids =77.6Kg/m.

III-6-2-2-Évaluation des charges :

a) Les charges variables : (Vent)

𝑞𝑤= -9.68 KN/m

b) Les charges permanentes :

 Poids de bardage …………………………………….…………….G1=10Kg/m2

 Poids du lisse ……………………………….……………...G2=7×17.9=125.3Kg/m
 Poids propre de l’IPE450…………………………………………..G3=77.6Kg/m

G= [(G1.d.L) + (G2.d) + G3. L]

G= [(10 × 5.5 × 12.75) + (125.3× 5.5) +77.6× 12.75]=2379.8Kg/m

Donc →G=23.80KN
III-6-3-Vérification de la flexion composée :

III-6-3-1-1-Vérification de l’effort tranchant :

Pour cette vérification on utilise la condition suivante :

𝑉𝑠𝑑 ≤0.5 𝑉𝑝𝑙.𝑟𝑑

Qs=1.5qw =1.5×9.68 = 14.52kN\m

qs  l 14.52 12.75
 VSd    92.57kN
2 2
Av×fy
 VplzRd=√3×γm0
AV=𝑨𝒗=𝑨−𝟐×𝒕𝒇+(𝒕𝑾+𝟐𝒓)×𝒕𝒇
Av=50.85 cm2 d’après le catalogue de profile
50.85×23.5
 VplzRd= 1.1
=1086.34𝐾𝑁
0.5 VplzRd=543.17KN

𝑉𝑠𝑑=92.57 KN ≤ 0.5𝑉𝑝𝑙.𝑟𝑑=543.17KN

Donc la condition est vérifiée

47
 Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

III-6-3-1-2-Vérification de l’effort axial :

Pour cette vérification on utilise la condition suivante :

N Sd≤ Min ( 0.25N pl Rd.,0.5Aw fy /γM0 )

 𝑁𝑠𝑑= 1.5. 𝐺 = 1.5 × 23.80 = 35.7𝐾𝑁
𝑓𝑦 23.5
 Npl rd= A. γM0=98.8. 1.1
=2110.72KN

 0.25. 𝑁𝑝𝑙.𝑟𝑑 = 0.25 × 2110.72 = 527.68𝐾𝑁

 Aw= A -2 btf = 98.80-2×19×1.46 =43.32cm2

 0.5Aw fy/ ΥM0= 0.5×43.32×23.5/1.1 =462.74KN

 NSd=35.7KN ≤min (527.68,462.74) =462.74KN

→Donc la condition est vérifiée

III-6-3-2-Vérification de la stabilité au flambement flexion :

Pour cette vérification on utilise la condition suivante :

NSd k y M y,Sd kM
  z z ,Sd  1
 min  Afy Wpl, yf y Wpl, z f y
 M1  M1  M1

Avec :
 N𝑠𝑑 = 1.5*G=1.5*23.80=35.7
qw  l ² 9.68  (12.75)²
 𝑀y𝑠𝑑= 1.5*   196.70kN.m
8 8
 𝑀𝑠𝑑𝑧 = 0

a) Classification de la section

ε= 235 / fy = 1fy= 235 MPa

Classification de la semelle :
c
  6.50  10   Classe 1
tf

Classification de l’âme :
d
  40.29  72  Classe 1
tw

48
Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

Donc la section est de : classe1 → 𝜸𝒎0 = 1.1

b) Calculons la longueur de flambement :

*Autour de l’axe faible y’y (dans le plan de l’âme) : le potelet risque de flamber sur toute sa
hauteur
Donc : la longueur de flambement 𝑙𝑘𝑦= 12.75m

*Autour de l’axe faible z’z (dans le plan perpendiculaire de l’âme), le poteau est empêché de
flamber sur toute sa hauteur par les lisses de bardage.

Donc la longueur de flambement 𝑙𝑘𝑦 = 1.5𝑚

*Pour l’IPE 450, les rayons de giration sont :

∗𝑖𝑦 = 18.48cm

∗𝑖𝑧 =4.12 cm

c) Calcule Les Élancement :

__
 LT
L 
93,9
𝜆𝑦=𝑙𝑘𝑦/𝑖𝑦=1275/18.48= 68.9
𝜆𝑧=𝑙𝑘𝑧/𝑖𝑧=2750/4.12=66.74

d) Calcule les élancements critiques :

Acier S235
𝜀 = [235/𝑓𝑦]0.5
Donc 𝜆𝑐𝑟=93.9𝜀 = 93.9 ∗1 = 93.9

e) Calcule les élancements réduits :

𝜆̅𝑦 =𝜆𝑦/𝜆𝑐𝑟×√𝛽𝑤=68.9/93.9×√1 = 0.73> 0.2 il y a un risque de flambement

𝜆̅𝑧 =𝜆𝑧/𝜆𝑐𝑟×√𝛽𝑤=66.74 /93.9×√1 = 0.71> 0.2 il y a un risque de flambement
Avec :√𝛽𝑤 = 1 L’IPE 450 est de classe 1
f) Calcule le coefficient de réduction :

𝜒𝑚𝑖𝑛= 𝑚𝑖𝑛(𝜒𝑦, 𝜒𝑧)

Choix de la courbe de flambement d’âpre le tableau 5. 5. 3 Euro code 3 :

Pour L’IPE450 : h = 450 mm, b = 190 mm, 𝑡𝑓= 14.6 mm.

49
 Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

Donc :
ℎ/𝑏=450/190= 2.36> 1.2 et 𝑡𝑓= 14.6 ≤ 40𝑚𝑚

Axe de flambement Courbe de flambement Facteur de d’imperfection α

y-y’ A 𝛼𝑦= 0.21
z-z’ B 𝛼𝑧= 0.34

Tableau III- 1: Coefficients de flambement correspondant à la section IPE 450

g) Calcule de X min :
1
𝜒𝑦= ̅̅̅̅ 2 ]10.5
𝜑𝑦+[𝜑𝑦 2 −𝜆𝑦

Avec :≤ 1
𝜑𝑦= 0.5 [1 + . (𝜆̅𝑦− 0.2) + 𝜆̅𝑦2] = 0.5[1 + 0.21. (0.73 − 0.2) +0.732]=0.822
𝜒𝑦=0.83
1
𝜒z= ̅̅̅̅ 2 ]10.5
𝜑𝑧+[𝜑𝑧 2 −𝜆𝑧

Avec :≤ 1
𝜑z= 0.5 [1 + 𝛼z. (𝜆̅z− 0.2) + 𝜆̅z2] = 0.5[1 + 0.34. (0.71 − 0.2) + 0.712]=0.84
=>𝜒𝑧= 0.77
𝜒𝑚𝑖𝑛= (𝜒𝑦=0.83, 𝜒𝑧=0.77)

Donc : 𝜒𝑚𝑖𝑛= 0.77

h) Calculons l’élancement réduit 𝝀 ̅ :

𝛽𝑤= 1 →Section classe 1

𝜒𝑙𝑡: Coefficient de réduction en fonction de 𝝀̅𝑳𝑻
[Link]. fy 𝜆𝐿𝑡
 LT  = 𝜆1 ×(𝛽𝑤 0.5 )
M cr
Mcr:Est le moment critique de déversement

2 E.I z  k 2 I  (kL) 2 .G.I t 

M cr  C1  ( ) .   (C2 .z g  C3 .z j )  (C2 .z g  C3 .z j 
2
(k.L) 2  k  I z 2 .E.I z 
 
*D’après les tableaux F.1.2 de l’EC3
Notre potelet considéré comme bi articules a ses extrémités on a :
C1, C2, facteurs dépendant des conditions de charge et d’encastrement.
C1 = 1.132 C2 = 0.459
K et 𝐾𝑊: les facteurs de longueur effective avec : K=1 appui simple 𝐾𝑊=1
𝑍𝑎 = −ℎ/2= −45/2=− 22.5𝑐𝑚 Sous le vent(-) puisque l’orientation de repart est vers la
semelle comprimé
𝑍0 = 0 Section doublement symétrique EC3 figure F.1.1

50
Chapitre III Pré dimensionnement des éléments de toiture

𝑍𝑔 = 𝑍𝑎 − 𝑍𝑠 = −22.5𝑐𝑚
*Dans le cas d’une section doublement symétrique zj = 0
𝐼𝑇= 66.87𝑐𝑚4 = 12.75𝑚𝐼𝑊 = 791000𝑐𝑚6𝐼𝑧= 1676𝑐𝑚4 = 0.4𝐸
Donc :
 2  21000  1676  1 2 791000 (1  1275) 2 .0.4  21000.  66.87 
M cr  1.132  ( ) .   ( 0.459  (.22.5 ) 2
 ( 0.459  ( 22.5 ) 
(1  .1275) 2  1 1676  2 .E.1676 
 
𝑀𝑐𝑟= 13712.49𝐾𝑁. 𝑚
[Link]. fy 1 1702  10 * 3.235
 LT  = =0.03≤0.4
M cr 13712.49  10 * 6
Donc pas de risque de diversement

i) Calcul de coefficient k :
 y  NSd
ky  1 𝑒𝑡𝐾𝑦≤ 1.5𝛽𝑀𝐿𝑇= 1.3
y  A  f y

Wpl, y
 y   y (2 My  4)  1
Wel, y
1702
 y  0.73 (2  1.3  4)   1  0.88
1500

 0.88  35.7
ky  1  1.02  1.5
0.83  98.8  23.5
Mply=[Link]/γm1=1702 × 23.5/1.1= 36360.9 KN. M

N Sd k y M y ,Sd
 1
 min  Af y W pl, y f y
 M1  M1
35.7 1.02  196.7
  0.03  1
0.77  [Link] 1702 23.5
1.1 1.1

Donc la stabilité de ce potelet au flambement flexion est vérifiée

L’IPE270 convient comme potelet.

III-7- Conclusion :
L’étude que nous avons menée nous a permis de déterminer la nature des profilés des
éléments secondaires, qui devront résister aux différentes sollicitations et voici Les profilés
qui ont été retenus après les vérifications pour différents éléments :
 Les pannes : IPE 180
 Les lisses de bardages : UAP 200.
 Les potelets : IPE 450.

51
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

ETUDE DU PLANCHER MIXTE

[Link] :
La dalle mixte est composée d’une tôle profilée en acier sur laquelle on coule une dalle en
béton comportant un léger treillis d’armature destiné à limiter la fissuration du béton due au
retrait et aux effets de température. La tôle profilée sert de plate forme de travail lors du
montage, de coffrage pour le béton et d’armature inférieur pour la dalle après durcissement du
béton. La dalle constitue un plancher mixte lorsqu’elle est reliée à la poutraison au biais de
connecteurs qui s’opposent au glissement mutuel. Cette dernière sert aussi de
contreventement horizontal pour assurer la stabilité de la structure Vue les charges que
doivent supporter ces dalles on doit effectuer des calculs pour la réalisation et la vérification
de la résistance de cette dernière.

Figure IV.1 : Schéma du plancher collaborant.

-Pour notre structure on a choisi de réaliser notre plancher mixte en utilisant la tôle TN 40.

IV.2. Définition :
-Un plancher mixte est constitué d’une dalle mixte (composée d’un treille d’armatures, une
couche de béton et d’un bac d’acier), et des solives, ces dernières sont connectera la dalle par
des goujons connecteurs de différent type.

-Un plancher mixte est composé d’une couche en béton armé ou précontrainte connecté aux
semelles supérieures des solives par des éléments de liaison appelés connecteurs dont le rôle
est de rendre solidaire les solives en acier de la dalle de béton en évitant tout glissement
relatif. Une telle dalle est dite collaborant, elle participe à l’inertie globale du plancher. Etant
la solution la plus économique et la plus judicieuse techniquement.

52
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

Figure IV .2 : Plancher mixte acier-béton.

IV.3. Disposition des solives :

Pour tous les planchers de notre ouvrage, les poutrelles sont disposées dans chaque trame de 2
poutrelles (solives) avec :

 la distance entre les solives est d=1.1m.

 la longueur de solives est l= 6 m

IV.4. Méthode de construction (Réalisation) :

Le calcul de plancher mixte se fait en deux phases :

 Phase de construction
 Phase final
a) Phase de construction : Le profilé d’acier travail seul
Les charges de la phase de construction :
-Poids propre du profilé et la tôle.
- Poids propre du béton frais.
- Surcharge de construction (ouvrier).
b) Phase finale : Le béton ayant durci, donc le profilé et la dalle travaillant ensemble
Les charges de la phase finale sont:
- Poids propre du profilé et la tôle.
- Poids propre du béton.
- Surcharge d’exploitation.
53
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

- Finition.

IV.5. Caractéristiques des éléments constructifs :

 Béton :
Pour les planchers, on utilise un béton C25/30d’épaisseur e=10cm qui ont les
caractéristiques suivantes :
 La résistance caractéristique à la compression : ……………………..……fc28 =25 MPA
 La masse volumique : …………………………………….….ρ = 2500Kg/m3=25KN/m3
 Le module d’élasticité longitudinale :…………………………….…..E b = 14000 MPA.
 le coefficient de retrait du béton : ……………………………………………….ε=2.10-4

 Acier :
On utilise des poutres en IPE, comme solives qui ont les caractéristiques suivantes :
 Module de YOUNG (module d’élasticité longitudinal) :.……………..E a =21.104 MPA
 La limite élastique de traction : ……………………………………………..fy=235 MPA
 La limite élastique de cisaillement :…………………………...τ e = 0,58 fy =159.5 MPA
 coefficient d’équivalence acier/béton :
𝑬𝒂
𝒏=
𝑬𝒃
Donc n= 15

IV-6- Vérification de la dalle :

IV-6-1 Evaluation des charges :
Ce sont les actions correspondant aux mobiliers et aux personnes qui habites ou fréquemment
l’immeuble.
 Les charges permanentes G :
 Poids de la dalle en béton : G1 = ρ .e =2500×0,1 .…………………. . G1= 2,5 KN/m2
 Poids de la tôle (TN40) + accessoire …………………………….… G2 = 0.14 KN/m2
 Poids du treillis soudé ………………………………………….…… G3 =0.01 KN/m2
 Surcharge de construction (ouvier)……………………………………... QC=1 KN/m2
IV-6-2- Combinaison des charges :
 à l’ELS
G= (G1 + G2 + G3+Qc) × d = (2.5 +0.14 + 0.01+1) × 1.1 = 4.015 KN/m

𝒒𝒔= 4.015KN/m
 à l’ELU

G= [1.35 (G1 + G2 + G3) +1.5Q] × d = [1.35 (2.5 +0.14 + 0.01) +1.5(1)] × 1.1 = 5.59 kN/m

𝒒𝒖 = 5.59 kN/m

54
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

IV-6-3- Le pré dimensionnement se fait par la condition de flèche :

5𝑥𝑞𝑧𝑥𝑙 4
fz =
384𝑥𝐸𝑥𝐼𝑦
Avec : ƒ𝑎𝑑𝑚 = 𝐿/200 = 600/200 = 3 𝑐m

5.𝑞𝑧.𝑙 4 𝑙
fz = ≤ = 3 𝑐m
384.𝐸.𝐼𝑦 200

5 x 4.015  10^ (2)  600

4
5 q z .L4
Iy    1075,45 cm
384 × E × 3 384 2,1.10 4  3

I y ≥1075.45cm4
D’après le tableau des profilés on adopte IPE 180

IV-6-4-Vérifications à la résistance :
IV-6-4-1- Vérification au moment fléchissant :(résistance)

 on utilise la condition suivante :

𝑀𝑠d ≤ 𝑀𝑝𝑙𝑧.𝑟𝑑
qz.l 2 5.59  32
M Sd    6.29kN.m
8 8

W y. pl  f y 166.4 10 3  235

Mpl [Link]    35.55kN.m
 M0 1.1

𝑀𝑠𝑑=6.29 𝐾𝑁. 𝑚 ≤ 𝑀𝑝𝑙𝑧.𝑟𝑑=35.55 𝐾𝑁.m

Donc la condition est vérifiée

IV-6-4-2- Vérification au cisaillement :

La vérification au cisaillement est donnée par la formule suivante :

𝑉𝑧𝑠𝑑 ≤ ½ [Link]
qz  l 5.59  6
[Link]    16..77kN
2 2
Av×fy 1125×235
VplzRd=√3×γm0= = 138.76𝐾𝑁
√3×1.1
𝑉𝑧𝑠𝑑=16.77 KN ≤ ½𝑉𝑝𝑙𝑧.𝑟𝑑=69.38 KN

 Donc la condition𝑉𝑧𝑠𝑑 ≤½ V𝑝𝑙𝑧.𝑟𝑑 est vérifiée

55
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

Remarque : toutes les conditions sont vérifiées .Donc on n’a pas besoin d’étayement pour la
phase de construction

IV-7- Vérification au stade final :( Après durcissement du béton)

IV-7-1-Evaluation des charges :

 Les charges permanentes G :

Pour cela le règlement technique DTR-BC 2.2 (charges et surcharges) nous fixe
les valeurs des charges et surcharges.
 Poids de la dalle en béton :
G1 .e=2500×0,1……………..…………………………………..G1=2,5kN/m2
 Poids de la tôle (TN40) +accessoire….......................................G2 =0,14kN/m2
 Poids de solive IPE180…...........................................................G3 =0,188kN/m
 Poids de revêtement de carrelage et mortier de pose……...…...G4 = 1,2kN/m2
 Poids de cloison ………………………………………………….G5 = 1kN/m2
 Poids de l’enduit en mortier………………………………...… G6 = 0,1kN/m2

G= (G1+ G2+G4 +G5+G6)*2+ G3

G= (2.5+ 0.14+0.95+G1+0.1)*1.1+ 0.188 →G=5.622 KN/m
 Les charges variables Q :
Surcharge d’exploitation : P=2,5 KN/m2
Q = P × d = 2,5 ×1.1 = 2.75 kN/m
Q=2.75 KN/m

IV-7-2- Combinaisons des charges :

 à l’ELS

ΣG + Q =5.622+2.5 = 8.372 KN/m

qs =8.372 KN/m

 à l’ELU
ΣγG .G + γ Q .Q = (1,35×5.622) + (1,5×2.75) = 11.71 KN/m
qu = 11.71 KN/m
Après le durcissement du béton, l’inertie de la dalle IB participe avec l’inertie des
solives IA, ce qui donne une inertie équivalente IA.

VI-7-3- Calcul de largeur efficace du béton :

La largeur efficace du béton qui participe à l’inertie équivalente I, de la section mixte notée
par 𝐵𝑒𝑓𝑓est donnée par :

56
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

Figure IV.3: Largeur de la dalle effective.

l0
B𝑒𝑓𝑓= min (2 ,b)
8

avec l0= 4.8 et b=1.1m,

4.8
𝐵𝑒𝑓𝑓=min (2. ,1.1) = (1.2 ,1.1) = 1.1 m
8

Donc 𝐵𝑒𝑓𝑓=1 .1m

Figure IV-4- : détails sur la Largeur de la dalle effective

IV-7-4- La position de l’axe neutre :

La position de l’axe neutre (Δ) de la section mixte par rapport à l’axe neutre de solive est
donnée par la formule suivante :
𝐵𝑒𝑓𝑓.𝑡 𝑡+ℎ
d= × avec : n=15, t=e=10cm , Beff=1.1m
𝑛 2𝑠

𝐵
S=A+ avec : B=b×t
𝑛

110 .10
S=24+ =97.33cm²
15

57
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

110 𝑥 10 10+18 ℎ 18
d= × donc : d = 10.54cm >2= = 9𝑐m
15 2𝑥97.33 2

IV-7-5-Position de l’axe neutre plastique :

𝑍𝑎𝑛𝑝 : Position de l’axe neutre plastique à partir de la fibre supérieure du béton. L’axe neutre
plastique c’est un axe qui devise la section de deux aires égales.
𝑓𝑦 23.5
𝐹a = A x 𝛾𝑚1 = 24 x = 564 𝐾𝑁 =>𝑭𝐚 = 564𝐊𝐍
1.1

0.85 𝑥𝑓𝑐28 0.85 𝑥20

𝐹c = 𝑏𝑒𝑓𝑓 × ℎ𝑐 × = 110 × 10 × = 12466.66𝐾𝑁
𝛾𝑐 1.5

𝑭𝐜 = 12466.66𝐊N

𝑭𝒄>Fa => l’axe neutre plastique passe dans la dalle

𝐹𝑎 564
𝑍𝑎𝑛𝑝 = 𝑓𝑐28 = 20 = 4.52𝑐𝑚
𝐵𝑒𝑓𝑓 𝑥 (0.85 𝑥 ) 1 .1 𝑥 (0.85 𝑥 )
𝛾𝑐 1.5

𝒁𝒂𝒏𝒑 = 4.52𝒄m

IV-7-6-L’inertie de l’ensemble poutre-dalle :

Le moment d’inertie de la section mixte par rapport à l’axe neutre (Δ) est :
𝐼𝐵 𝐵𝑒𝑓𝑓 𝑡+ℎ
I∆= I + A.d2 + + ( -d)2
𝑛 𝑛 2

110𝑥103 110 𝑥 10 10+18

I∆ = 1317+24x (10.54)²+ + +( -10.542)
12𝑥15 15 2

→ I=4570.54 cm4

IV-8- Moment fléchissant maximal dans la section mixte :

qu.l 2 11.71  4.82

𝑀𝑚𝑎𝑥= M Sd    33.72kN.m
8 8

IV-8-1- Contrainte de flexion simple :

IV-8-1-1 Contrainte dans la poutre d’acier :

 Semelle inférieure :
𝑀𝑚𝑎𝑥 ℎ 18
𝜎𝑎𝑖 = .V Avec : 𝑉𝑖 = + 𝑑 = + 10.54 = 19.54𝑐m
𝐼 2 2
3
33.72 x 10
𝜎𝑎𝑖 = 4570.54 x 104× 195.4 = 0.14 KN/mm²

𝝈𝒂𝒊 = 𝟎. 14𝐊𝐍/𝐦𝐦²

58
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

 Semelle supérieure :
𝑀𝑚𝑎𝑥 ℎ 18
𝜎𝑎s = .( 𝑉𝑠 − 𝑡) Avec : 𝑉s = +𝑡−𝑑= +10 − 10.54 = 8.46𝑐m
𝐼 2 2

33.72 x 103
𝜎𝑎s = 4570.54x 104( 84.6 − 10) = 0.05𝐾𝑁/𝑚𝑚²

𝝈𝒂𝒔= 𝟎. 𝟎5𝑲𝑵/𝒎𝒎²

IV-8-1-2- Contrainte dans la dalle en béton :

 Fibre supérieure : (Compression)
𝑀𝑚𝑎𝑥
𝜎𝑏𝑠 = . 𝑉𝑠
𝑛𝑥𝐼
33.72𝑥103
𝜎𝑏𝑠 =15 × 4570.54×104. ( 84.6) = 4.16 × 10−3𝐾𝑁/𝑚𝑚²

𝝈𝒃𝒔 = 4.16 × 𝟏𝟎−𝟑𝑲𝑵/𝒎𝒎²

 Fibre inférieure :
𝑀𝑚𝑎𝑥
𝜎𝑏i = . ( 𝑉𝑖 − 𝑡)
𝑛𝑥𝐼
33.72𝑥103
𝜎𝑏i =15 × 4570.54 ×104. ( 194.5 − 100) = 4.64× 10−3𝐾𝑁/𝑚𝑚²

𝝈𝒃𝒊 = 4.64× 𝟏𝟎−𝟑𝑲𝑵/𝒎𝒎²

IV-8-2- Vérification de la flèche :

On vérifié la condition suivante :

𝑓𝑚𝑎𝑥 ≤ 𝑓𝑎𝑑m

5 8.372  10^ (2)  480

4
5 qs.L4
f max    0.60cm
384 E I y 384 2,1.10 4  4570.54
𝐿
𝑓max ≤𝑓𝑎𝑑𝑚=200=2.4𝑐𝑚

Donc la flèche est vérifiée

IV-8-3-Vérifications à la résistance :

Vérification au moment fléchissant :(résistance)

Pour cette vérification on utilise la condition suivante :

𝐌𝐬𝐝 ≤ 𝐌𝐩𝐢.𝐫d
ℎ𝑎
𝑀𝑝𝑖.𝑟𝑑= 𝐹𝑎 ( + ℎ𝑝 + ℎ𝑐 − 𝑧𝑎𝑛𝑝)
2

59
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

0.18
𝑀𝑝𝑖.𝑟𝑑= 564 ( + 0.04+ 0.06 − 4.52.10-2)
2

𝑀𝑝𝑖.𝑟𝑑= 81.67𝐾𝑁. m

𝑀𝑠𝑑= 33.72 𝐾𝑁. 𝑚 ≤ 𝑀𝑝𝑖.𝑟𝑑= 81.67 𝐾𝑁. m

Donc la condition est vérifiée

IV-8-4-Vérification au l’effort tranchant :(cisaillement) :

On doit vérifier que :

qu  l
[Link]   0.58 fy
2

Tel que :

Vsd : L’effort tranchant calculé précédemment

qu  l 11.71  4.8
[Link]    28.10kN
2 2
𝑉𝑠𝑑 28.10
τ= = =0.032 𝐾𝑁/𝑚𝑚²
ℎ1 . 𝑡𝑤 164 × 5.3

Donc : τ=0.032 KN/mm² ≤ 0.58𝑓𝑦  la condition vérifiée

IV-8-5- Contraintes additionnelles de retrait :

L'effet du retrait peut, en outre, se cumuler avec l'effet d'un abaissement de température
(gradient thermique)

Ces effets provoquent :

 un raccourcissement ade la poutre acier

 un allongement bde la dalle béton (par rapport à sa position d'équilibre, car ne
pouvant librement se rétracter, le béton se tend, en fait, ce qui équivaut à un
allongement).

on calcul :

ℎ+𝑡 18+10
 𝛽= 2
=
2
= 14𝑐𝑚→ β =0.14 m
𝐼𝑏 1317
 α= 𝐴 = 24×14 = 3.91cm → 𝛂 = 𝟑.9𝟏𝐜𝐦
𝑎. β

𝐴𝑐𝑥𝐸×ε×β×Aa
 K= Avec : 𝐴𝐶 = 𝐵 × 𝑡
n×I×Aa +Ac x x 𝐼𝑎 +AC xAa x ᵝ2

(115×10)×2.1×106 x 2 x 10−4 x 14×24

K=(15×1317×24)+(115×10×1317)+(115×10×24×242 )

60
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

𝐾 = 0.219KN/cm3

 Z1 : Distance entre l’interface et l’axe neutre de la section homogène

ℎ 18
𝑍1 = 2+ 𝛼 = = + 3.91 = 12.91𝑐𝑚
2

 Z2 : Distance entre la fibre supérieure du béton et l’axe neutre de la section

homogène.

𝑍2 = 𝑍1 + 𝑡 = 12.91 + 10 = 22.91cm

𝐸𝑎. 𝜀 = 2.1 × 104 × 2 × 10−4

IV-8-5-1- Dans l’acier :

 Semelle inférieure (Traction)

σai = K (h − Z1 ) = 0.219 × (18 − 12.91) = 11.147 N/mm2 →σ ai=11,147.10-3 KN/mm2

 Semelle supérieure (Compression)

σas = K × 𝑍1 = 0.219 × 12.91 = 28.272 N/mm2 → σ as=28,272.10-3 KN/mm2

IV-8-5-2-Dans le béton :

 Fibre inférieure :
1 1
σbi = (Ea × ε − K × Z2 ) = (42 − 28.27) = 0.915. 10−3𝐾𝑁/𝑚𝑚² →σbi= 0,915. 10−3𝐾𝑁/𝑚𝑚²
𝑛 15

 Fibre supérieure :
1 1
σbs = (Ea × ε − K × Z2 ) = (42 − (0.219 × 22.91)) = 0.246. 10−3𝐾𝑁/𝑚𝑚²→σbs=0,246. 10−3𝐾𝑁/𝑚𝑚²
𝑛 15

IV-8-6- Contraintes finales :

IV-8-6-1- Dans l’acier :

 Semelle inférieure (Traction)

σai = −140 − 11.147 = -151.147 Mpa< 235Mpa

 Semelle supérieure (Compression)

σas = 5 + 28.27 = 33.27 Mpa< 235Mpa

IV-8-6-2 Dans le béton :

 Fibre inférieure :

σbi= −4,64 . 10-3 − 0.915 = -0.919 Mpa< 0.6 + 0.06𝑓𝑐28 = 1.8Mpa

61
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

 Fibre supérieure (Compression) :

σbs= 4,16 . 10-3 − 0.246 = -0.241 Mpa< 20Mpa

IV-9-Calcul de la poutre principale :

Les poutres porteuses sont des éléments structuraux qui permettent de supporter les charges
des planchers et les transmettent aux poteaux. Elles sont sollicitées principalement par un
moment de flexion.
Dans notre cas ont va s’intéresser pour le cas le plus défavorable.

IV-9-1-Caractéristiques du plancher :

 Portée du sommier : L=11 m

 Entre axe des sommiers : d sommier= 6 m
 Entre axe des solives : d solives =1.1m
 Charges permanentes du plancher : G = 3.92KN/m2
 Surcharges d’exploitation : Q = 2,5KN/m2
 Poids de la solive : G solives = 0,188KN/m
 Les solives exercent des charges concentrées sur le sommier avec :

P solives = G solive ×e sommier =0,188 x 4.8=0.90KN

IV-9-2-Vérification de la flèche :

Pour vérifier cette poutre, on utilise le principe de superposition.

Figure IV-5-:: Schéma statique du sommier

On considère le sommier soumis à une charge repartie Ps sur sa longueur.

Figure IV-6-: Sommier sous charge équivalente

IV-9-3-Pré dimensionnement :

𝑃𝑠 = [𝐺 + 𝑄] × 𝑑𝑠𝑜𝑚𝑚𝑖𝑒𝑟 + [(5 × 𝑃𝑠𝑜𝑙 )/𝐿]

𝑃𝑠 = [3.92 + 2.5] × 6 + [(5 × 0.90)/11 ]

62
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

𝐏𝐬 = 38.92 𝐊𝐍/𝐦

Il faut vérifier que :

5 qs.L4 L 1100
fz   fadm   = 4.4 cm
384 E I y 250 250

5 q s .L4 5 38.92  10^ (2)  1100^ 4

Iy    8029.90cm4
2.4  384 E 384 4.4  2,1.10^5

Iy≥ 8029.90 cm4

D’après le tableau des profilés on adopte IPE 300.

 Vérification de la flèche en tenant compte du poids du profilé

𝑃′𝑠 = 𝑃𝑆 + 𝐺𝑃𝑟𝑜𝑓𝑖𝑙𝑒 = 38.92 + 0.422 = 39.34 𝐾𝑁/𝑚

5 39.34  10^ (2)  1100

4
5 q s .L4
fz    4.2 cm
384 E I y 384 2,1.10 4  8356

𝑓𝑧 = 4.2 𝑐𝑚 ≤ 𝑓𝑎𝑑𝑚 = 4.4𝑐𝑚

Donc la flèche est vérifiée

IV-9-4-Vérifications de la résistance :

IV-9-4-1- Détermination de la classe de la section :

 Classe de la semelle (semelle comprimé)

c b/2
  7.00  10 
t f 1.25
Avec ε= 235 / f y = 1 => Semelle de classe 1
 Classe de l’âme (âme fléchie)
d 248.6
  35.01  72 => Ame de classe 1
tw 7.1

Donc IPE 300 est classe 1

IV-9-4-2- Vérification au moment de flexion :

 Pu = 1.35[(G × d sommier) + 5(G solive × d sommier)/L] + 1.5 × (Q × d sommier)

Pu = 1.35[(3.92 × 6) + 5(0.422 × 6)/11] + 1.5 × (2.5 × 6)

𝐏𝐮 = 𝟒7.17 𝐊𝐍/𝐦

63
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

pu  l ² 47.17 112
 M .Sd    475.63kN.m
12 12
𝐌𝐬𝐝 = 475.63 𝑲𝑵. 𝒎
W y. pl  f y 628  23.5
 [Link]    134.16kN.m
 M0 1.1

𝐌𝐩𝐥.𝐫𝐝 = 134.16 𝑲𝑵. 𝒎

Msd > [Link] => Non vérifiée

Condition de résistance non vérifiée on augmente le profilé

W y. pl  f y
𝑀𝑝𝑙.𝑟𝑑 ≥ 𝑀𝑠𝑑=> ≥ 𝑀𝑠𝑑
m0
M sd   m 0 47563.08  1.1
𝑤𝑝𝑙 ≥ = = 2226.35 𝑐𝑚3
fy 23.5
On adopte un profilé IPE 550 .

D’où :

 Pu = 1.35[(G × dsommier) + 5(Gsolive × dsommier)/L] + 1.5 × (Q × dsommier)

Pu = 1.35[( 3.92× 6) + 5(0.571 × 6)/11] + 1.5 × (2.5 × 6)

𝐏𝐮 = 47.57 𝐊𝐍/𝐦

pu  l ² 47.57 112
 M .Sd    479.66kN.m
12 12
𝐌𝐬𝐝 = 479.66 𝑲𝑵. 𝒎
W y. pl  f y 2787  235
 [Link]    [Link].m
 M0 1.1

𝐌𝐩𝐥.𝐫𝐝 = 595.40 𝑲𝑵. 𝒎

Msd = 479.66 KN. m ≤ [Link] = 595.40 KN. m

La condition de résistance est vérifiée

IV-9-4-3- Vérification au Cisaillement :

Pu  l  5Gporfile  dsommier 
VSd  
2

47.57 11  51.055  6

VSd   277.46 KN
2

𝑉𝑠𝑑 = 277.46 𝐾𝑁

64
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

Vpl rd 

Av z  fy / 3   72..34  23.5 / 3   892.26kN
 M0 1.1

𝑉𝑠𝑑 = 146.31𝐾𝑁<𝑉𝑝𝑙.𝑟𝑑 = 892.26 𝐾𝑁 =>𝑉é𝑟𝑖𝑓𝑖é𝑒

Toutes les conditions sont vérifiées, alors on prend IPE 550 pour la poutre principale
de plancher.

IV-10-Calcul de la poutre secondaire :

IV-10-1-Caractéristiques de la poutre secondaire :

 Portée de la poutre : L=6m

 Entre axe de la poutre : d poutres= 11m
 Charges permanentes du plancher : G =3.92 KN/m2
 Surcharges d’exploitation : Q = 2,5KN/m2

IV-10-2-Pré dimensionnement :

𝑃𝑠 = [𝐺 + 𝑄] × 𝑑𝑝𝑜𝑢𝑡𝑟𝑒
𝑃𝑠 = [3.92 + 2.5] × 11 = 70.62𝐾𝑁/m  P𝐬 = 70.62𝐾𝑁/m

Il faut vérifier que :

5 q z .L4 L 600
fz   fadm   =2.4 cm
384 E I y 250 250

5 q s .L4 5 70.62  10^ (2)  600^4

Iy    2364.50cm4
2.4  384 E 384 2.4  2,1.10^5

𝐼𝑦 ≥ 2364.5 cm4

D’après le tableau des profilés on adopte IPE 220.

 Vérification de la flèche en tenant compte du poids du profilé :

𝑃𝑠 = [𝐺 + 𝑄] × 𝑑𝑝𝑜𝑢𝑡𝑟𝑒 + 𝐺𝑝𝑜𝑢𝑡𝑟𝑒
𝑃𝑠 = [3.92 + 2.5] × 11 + 0.262 = 70.88 𝐾𝑁/𝑚  𝐏𝐬 = 70.88 𝐊𝐍/𝐦

5 70.88  10^ (2)  600

4
5 q z .L4
fz    2.05 cm
384 E I y 384 2,1.10 4  2772

𝑓𝑧 =2.05 𝑐𝑚 ≤ 𝑓𝑎𝑑𝑚 = 2.4𝑐𝑚

Donc la flèche est vérifiée

65
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

IV-10-3-Vérifications de la résistance :

IV-10-3-1- Détermination de la classe de la section :

 Classe de la semelle (semelle comprimé)

c b/2
  5.97  10 
tf 6.3
Avec ε= 235 / f y = 1 => Semelle de classe 1
 Classe de l’âme (âme fléchie)
d 177.6
  30.10  72 => Ame de classe 1
tw 5.9

Donc IPE 220 est classe 1

IV-10-3-2- Vérification au moment de flexion :

 Pu = 1.35[(G × dpoutre) + 𝐺𝑝𝑟𝑜𝑓𝑖𝑙𝑒] + 1.5 × (Q × dpoutre)

Pu = 1.35[(3.92 × 11) + 0.262] + 1.5 × (2.5 × 11)

Pu=99.81 KN/m

pu  l ² 99.81 6 2
 M .Sd    299.43kN.m
12 12
𝐌𝐬𝐝 =299.43 𝑲𝑵. 𝒎
W y. pl  f y 285  23.5
 [Link]    [Link].m
 M0 1.1

𝐌𝐩𝐥.𝐫𝐝 = 60.88 𝑲𝑵. 𝒎

Msd > [Link] => non vérifiée

Condition de résistance non vérifiée on augmente a un profilé IPE 450

D’où :

 Pu = 1.35[(G × dpoutre) + 𝐺𝑝𝑟𝑜𝑓𝑖𝑙𝑒] + 1.5 × (Q × dpoutre)

Pu = 1.35[(3.92 × 1.1) + 0.776] + 1.5 × (2.5 × 1.1)

𝐏𝐮 = 100.50𝐊𝐍/𝐦
pu  l ² 100.50  6 2
 M .Sd    301.5kN.m
12 12
𝐌𝐬𝐝 = 301.5 𝑲𝑵. 𝒎

66
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

W y. pl  f y 1702  23.5
 [Link]    363.6kN.m
 M0 1.1
 𝐌𝐩𝐥.𝐫𝐝 = 363.60𝑲𝑵. 𝒎

Msd = 301.50 KN. m ≤ [Link] = 363.60 KN. m

La condition de résistance est vérifiée

IV-10-3-3- Vérification au Cisaillement :

pu  l 100.50  6
[Link]    301.5kN.m
2 2

𝑉𝑠𝑑 = 301.5 𝐾𝑁

Vpl rd 

Av z  fy / 3   50.85  23.5 / 3   627.19kN.m3
 M0 1.1

𝑉𝑠𝑑 = 24.05𝐾𝑁<𝑉𝑝𝑙.𝑟𝑑 =627.19 =>𝑉é𝑟𝑖𝑓𝑖é𝑒

Toutes les conditions sont vérifiées, alors on adopte IPE 450 pour la poutre secondaire

67
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

IV-10-4- Calcul des goujons connecteurs :

IV-10-4-1 -Définition :

Les connecteurs sont des éléments qui assurent la liaison entre la dalle de compression et
l’acier. En d’autre terme ils sont destinés pour résister au glissement de la dalle en limitant
les déplacements relatifs de l’acier et du béton à une valeur suffisamment faible.

Figure IV.7: Schéma des connecteurs.

Vérification des connecteurs avec les caractéristiques suivants :

Figure IV-8: Caractéristique de connecteur

IV-10-4-2-Capacité de déformation des connecteurs :

On appelle connecteurs ductiles ceux qui offrent une capacité de déformation suffisante pour
justifier l'hypothèse d'un comportement plastique idéal de la connections au sein de la
structure considérée

𝑵
10 ≤ 𝐿 ≤ 25 Et ≥ 0.04L
𝑵𝒇

Avec :

 L : portée en mètre.
 N f : le nombre de connecteurs déterminé pour la longueur de la poutre

68
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

 N : nombre de connecteurs présents à l'intérieur de la même longueur de

poutre.

Figure IV.9 :Goujons à tête soudés en présence d’une dalle mixte à bac collaborant

IV-10-4-3-Effort de cisaillement longitudinal :

Béton de classe C 25/30 ⟹𝑓𝑐𝑘 = 25𝑀𝑃𝑎, 𝐸𝑐𝑚 = 30500𝑀𝑃a

La résistance de calcul au cisaillement d’un connecteur vaut :

𝑓𝑢 𝜋𝑑 2
𝑃𝑅𝑑 = min 0,8 ×
𝛾𝑟 4

𝛼𝜋𝑑 2
0,29 × x √𝐹𝑐𝑘 𝑥𝐸𝑐𝑚 [EC04 art ([Link])]
𝛾𝑟

Avec :
 𝑑: Le diamètre du fut du goujon.
 𝑓𝑢: Résistance en traction spécifique du matériau du goujon, sans dépasser
 𝑓𝑐𝑘 : La résistance caractéristique sur cylindre du béton, à l'âge considérée.
 𝐸𝑐𝑚: La valeur moyenne du module sécant du béton
 𝛾𝑣 :Coefficient partiel de sécurité pris égal à 1.25 à l'état limite ultime.
 𝛼: Facteur de correction.

ℎ
𝛼 = 1 𝑃𝑜𝑢𝑟 > 4
2
ℎ ℎ
Et 𝛼 = 0.2 × [ + 1] 𝑃𝑜𝑢𝑟 3 ≤ ≤4
𝑑 𝑑

ℎ 80
> 4 =>19= 4, 21> 4 ⟹𝛼 = 1
𝑑

AN :
360 3.14 𝑥 192
𝑃𝑅𝑑 = min 0,8 ×1.25 4
× 10−3=65.29𝐾𝑁

1𝑥3.14𝑥192
0,29 × 1.25
x √25 × 30500 =72.61𝐾N

69
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

𝑃𝑅𝑑 =65.29 (Résistance d’un goujon).

𝑑 = 19𝑚𝑚 ≤ 20𝑚𝑚

ℎ𝑝 = 40𝑚𝑚 ≤ 85𝑚𝑚⟹𝑃𝑅𝑑 ′ = 𝑟 × 𝑃𝑅𝑑 = 1 × 65.29=65.29𝐾N

IV-10-4-4-Effort de cisaillement𝑽𝒍 f:
𝐴𝑎 𝑥𝑓𝑦 (𝒉𝒄 +𝒉𝒑 )𝒙fck
𝑉𝑙𝑓 = 𝑚𝑖𝑛 ; 0,85 × 𝑏+𝑒𝑓𝑓 ×
𝛾𝑎 𝜸𝒄

24 × 235 ×10−1 (6 + 4 )× 25
𝑉𝑙𝑓 = 𝑚𝑖𝑛 ; 0,85 × 1,1 × x 10 =512.72𝐾N
1.1 𝟏.𝟓

[EC 4 ; article [Link]]

IV-10-4-5-Nombre de connecteurs :
Doit être égal au moins à l’effort de cisaillement de calcul déterminé de calcul déterminer
(section6.2 EC.4), devise par la résistance de calcul d’un connecteur Prd section (6.3 Ou 6.5
EC4) :

𝑽𝒍𝒇
𝑁≥
𝑷′𝒓𝒅

𝑽𝒍𝒇 𝟓𝟏𝟐.𝟕𝟐
AN : 𝑁≥ = = 7.85𝐺𝑜𝑢𝑗𝑜𝑛𝑠 ;𝑂𝑛𝑝𝑟𝑒𝑛𝑑8𝑮𝒐𝒖𝒋𝒐𝒏s
𝑷′𝒓𝒅 65.29

Soit 8 goujons sur une longueur L/2 =480/2 = 240 cm => 16 goujons sur 4.80m.

IV-10-4-6-Espacement 𝒆 :

Il est permis d'espacer les goujons uniformément sur la longueur d'interface, car ici toutes les
sections critiques considérées sont de classe 1. La distance entre goujons est de :
𝐿 𝐿 480 240
e= 𝑁𝑐𝑟 = 𝐴𝑣𝑒𝑐: 𝐿𝑐𝑟 = 2 = = 240𝑐𝑚⟹ e=
2 8

donc e=30𝑐𝑚.

D’où : N /Nf = 8/7.06 = 1.13> 0.04𝐿 = 0.19 =>𝑉é𝑟𝑖𝑓é𝑒

IV-10-5- Vérification des soudures :

*a : la gorge

𝑎< min (𝑑 × 𝑡𝑓) = 𝑚𝑖𝑛(19 × 8) = 8𝑚m

*L : longer de cordon de soudure circulaire

𝐿 = 𝜋 × 𝑑 = 3.14 × 19 = 59.66 𝑚m

70
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

Acier 235 :
 𝛽𝑤 = 0.8
 𝛾𝑚𝑤 = 1.25
 𝑓𝑢 = 360𝑀𝑝a

L’effort résistant au cisaillement vaut

𝑓𝑢
𝐹𝑤𝑟𝑑= 𝑎. 𝑙.ᵝ
𝑤 𝑥𝛾𝑚𝑤 𝑥√3

360 ×10−3
𝐹𝑤𝑟𝑑= = 8 × 59.66 ×.0.8 × 1.25 ×𝑥√3

𝐅𝐰𝐫𝐝= 𝟗𝟗. 𝟐𝟎𝐊N

L’effort sollicitant est donnée par :
𝑉 512.72
Fsd = 𝑁𝑡𝑓 = =64.09KN
8

Fsd = 64.09KN <Fwrd = 99.20KN =>𝑉é𝑟𝑖𝑓ée

IV-11- Ferraillage de la dalle du plancher :

IV-11-1-Combinaisons d’actions :
 Etat Limite Ultime :
PS=1.35G+1.5Q=1.35 x3.92+1.5 x2.5=9.042KN/m

 Etat Limite de Service :

Ps =G+Q =3.92+2,5=6.42KN/m

IV-11-2-Moment en travée et en appuis:

𝑙 1.1
P=𝑙𝑥 = 6
= 0.18 ≤ 0.4 → 𝐿𝑎 𝑑𝑎𝑙𝑙𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑣𝑎𝑖𝑙𝑙𝑒 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑢𝑛 𝑠𝑒𝑢𝑙 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝑙x
𝑦

𝑞𝑢 𝑥 𝑙𝑥2 9.042 ×1.12

𝑀0 = = =1.37 𝐾𝑁. 𝑚
8 8

-Moment en travée Mt = 0,85 x M0 = 0,85 x 1.37 =1.165KN.m

-Moment sur appuis : Ma = 0,4 x M0 =0,4 x 1.37 =0.548 KN.m

IV-11-3-Calcul des armatures en travée :

 b =1.1m
 h=100-40=60mm =0.06m
 d= 0.9h=0.054m
𝑀𝑡 1.165
𝜇𝑏u = =1.1 𝑥0.0542 𝑥 = 0.26
𝑏 𝑥 𝑑2 𝑥 𝑓𝑏𝑢 14.2 𝑥 102

𝛼 = 1.25 (1 −√1 − 2𝜇𝑏𝑢 ) = 0.38

71
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

𝑧 = 𝑑(1 − 0.4𝛼) = 0.054(1 − 0.4 × 0.38) = 0.046𝑚 = 4.6cm

𝑀 1.165×106
𝐴𝑡 = 𝑍𝑥𝑓𝑡 = =0.65𝑐𝑚2
𝑠𝑡 46× 384

Donc on ferraille avec 7Ø6=1.98𝑐𝑚2

IV-11-4-Les armatures de répartition :

sont donnée par :
2,51
𝐴𝑟 = =0,628𝑐𝑚2
4

On choisit 7Ø6=1.98𝑐𝑚2

IV-11-4-1 Condition de non fragilité :

𝑏.𝑑.𝑓𝑡28 110 × 0.054 ×102 𝑥2.1
Amin = 0.23. = 0.23 × = = 0.72𝑐𝑚2 < 2.51 → 𝑉é𝑟𝑖𝑓𝑖𝑒r
𝑓𝑒 400

IV-11-4-2-Calcul des armatures en appuis :

𝑎 𝑀 0.548
𝜇 𝑏u =𝑏𝑥𝑑2 𝑥𝑓 =1.1𝑥0.0542 𝑥 = 0.12< 0.392
𝑏𝑢 14.2 𝑥102

𝛼 = 1.25 (1 −√1 − 2𝜇𝑏𝑢 ) =0.16

𝑧 = 𝑑(1 − 0.4𝛼) = 0.054(1 − 0.4 × 0.16) = 0.051𝑚 = 5.1cm

𝑀 0.548×106
𝐴a = 𝑍𝑥𝑓𝑎 = = 0.28𝑐𝑚2
𝑠𝑡 51× 384

Donc on ferraille avec 7Ø6=1.98𝑐𝑚2

IV-11-4-3-Espacement des barres :

*St/x = min [(3. hc ); 33] → St/x = 18cm
La condition à satisfaire est :
100
St/x = = 15𝑐𝑚 ≤ 18𝑐𝑚 → 𝑜k
7

*St/x = min [(4. hc ); 45] → St/x = 24cm

La condition à satisfaire :
100
St/x = = 15𝑐𝑚 ≤ 18𝑐𝑚 → 𝑜k
7

Donc on va poser un treillis a soudée Ø6 espacer de 15 cm

72
 Chapitre IV Etude du plancher mixte

IV-11-5-Vérification de l’effort tranchant :

𝑃𝑢 .𝑙 9.042×1.1
V= = = 4.79𝐾𝑁
2 2

𝑉 9.042× 103
𝜏 =𝑏.𝑑 = 1100 = 0.15𝑀pa
× 0.054 ×103

𝜏̅= 0.05. 𝑓𝑐28 = 1.25𝑀𝑝a

𝜏̅= 1.25𝑀𝑝𝑎 ≥ 𝜏 = 0.15𝑀𝑝𝑎 → 𝑜𝑘

[Link] :
D’après notre étude du plancher mixte de notre structure et les vérifications effectuées
nous avons obtenues les résultats suivant :

 Solive : IPE180
 Des goujons connecteurs de diamètre 18mm
 Poutre maitresse : IPE 550
 Poutre secondaire : IPE 450

73
Chapitre : V Etude et dimensionnement de système de contreventement

V-1-Introduction :
Les contreventements sont des éléments qui ont pour objet d’assurer la stabilité de l’ossature
on s’opposant à l’action des forces horizontales : vent, freinage des ponts roulants, effets du
séisme, chocs etc. ils sont généralement conçus pour garantir le cheminement des charges
horizontales jusqu’aux fondations.
Ils sont disposés en toiture dans le plan des versants : poutres au vent (contreventement
horizontale) et en façades : palées de stabilité (contreventement verticale),et doivent
reprendre les efforts horizontaux appliqués tant sur le pignon que sur les long-pans.

V-2-Etude de contreventement horizontal :

La poutre au vent sera calculée comme une poutre en treillis sur deux appuis chargée par des
Forces F1, F2, F3, F4 qui sont des efforts dues aux réactions horizontales des potelets.
𝑭𝒓
On : 𝑭𝒊 = 𝟏. 𝟓[(𝑾 × 𝑺𝒊) + ]
𝒏
Avec :

W ∶Charge de vent sur le pignon pour avec : W = 3.770KN/m²

Ffr∶Force de frottement avec : Ffr = 0 KN
n∶Nombre de nœud
Si ∶Surface d’application des efforts horizontaux

Les résultats de Fi sont résumés dans le tableau ci-dessous

Nœud 1 2 3
Hi 12 12.75 13.5
S (m2) 8.28 17.53 37.13
Fi (KN) 46.82 99.17 209.97

TableauV.1. Les valeurs des forces horizontales

Et :
α =65.38° β =47.49°
Les réactions d’appuis :
𝐹𝑖 3𝐹1+4𝐹2+2𝐹3
R=𝑅𝐴=𝑅𝐵= ∑ = =478.54Kn
2 2

74
Chapitre : V Etude et dimensionnement de système de contreventement

V-2-1-Dimensionnement de la diagonale :

Dans ce genre de système, seules les diagonales tendues sont prise en compte dans le calcul.
Il suffit d’étudier la diagonale la plus sollicitée en traction, celle proche à l’appui. Le calcul
des diagonales comprimées est négligé, d’où on aura à étudier le schéma statique représenté
dans la figure suivante :
 Par la méthode d’isolation des nœuds on aura :
𝑅−𝐹1
𝐹1 –R+𝑁𝑡𝑠𝑑×Sinα=0 → 𝑁𝑡𝑠𝑑= sin 𝛼 = 474.89𝑘𝑁

 Calcul de la section brute :

La section brute doit vérifier la résistance suivante :

𝑨×𝒇𝒚 𝑁𝑡𝑠𝑑×𝛾𝑚0
𝑁𝑡𝑠𝑑 ≤ 𝑁𝑝𝑙𝑟𝑑= 𝜸𝒎𝟎  𝐴≥ = 22.2𝑐𝑚2
𝑓𝑦

Donc on opte double cornières 2CAE (90×90×9) avec A = 15.5 cm² avec des boulons M20
et de classe 6.8 donc d0=22mm
 Vérification de la section nette :

La vérification à faire est comme suite :

𝑁𝑡𝑠𝑑 ≤ 𝑁𝑡𝑟𝑑= min (𝑁plrd ,𝑁𝑛𝑒𝑡𝑟𝑑 , 𝑁𝑢𝑟𝑑)

" 𝐴𝑛𝑒𝑡=A-(e×𝑑0) = 1550-(9×22) → 𝐴𝑛𝑒𝑡=13.52𝑐𝑚2 "

𝐴×𝑓𝑦 1550×235×10−3
 𝑁𝑝𝑙𝑟𝑑 = = = 331.14𝐾𝑁
𝛾𝑚0 1.1
𝐴 𝑛𝑒𝑡×𝑓𝑦 1352×235×10−3
 𝑁𝑛𝑒𝑡𝑟𝑑 = = = 288.8𝐾𝑁
𝛾𝑚0 1.1

0.9×𝐴𝑛𝑒𝑡×𝑓𝑢 0.9×1352×360×10−3
 𝑁𝑢 𝑟𝑑 = = = 349.92𝐾𝑁
𝛾𝑚2 1.25

Donc :

𝑁𝑡 𝑠𝑑
=237.45 KN < 𝑁𝑡𝑟𝑑=𝑁𝑛𝑒𝑡=288.8.59 KN  (vérifiée)
2

V-2-2-Vérification des montants de la poutre au vent :

Les montants de la poutre au vent sont des pannes (IPE180) qui travaillent a la flexion
déviée sous l’action de charge vertical , et en autre a la compression sous F au doit
donc vérifier la panne a la flexion composée .

75
Chapitre : V Etude et dimensionnement de système de contreventement

V-2-3-Vérification de la résistance des montants :

 N .Sd   M [Link]   M [Link] 

     1 [ EC03 [Link] (11)]
 Mpl. Rd   Mpl [Link]   Mpl [Link] 

Section de classe (1) α=2 ; β=1

 M ysd.y = 29.03KN.m
 Msd.z= 0.698KN.m
 Mpl.y=35.55KN.m
 Mpl.z =7.39KN.m
 Nsd=99.17 KN.m

AN :

 N .Sd   29.03   0.698 

   35.55    7.39   0.76  1 C’est vérifié
 Mpl. Rd 

V.2.4 Vérification de la panne montante au déversement :

 On calcul les élancements réduits puis en détermine χmin:

Nsd KLT×Msd y Kz×Msd z

+ + ≤1
χmin× Npl y χLT×Mpl y Mpl z

D’après le chapitre précédent on a :

 M ysd.y =29.03 KN.m

 Msd.z=0.698 KN.m
 Mpl.y=35.55 KN.m
 Mpl.z =7.39 KN.m
𝐴×𝑓𝑦
[Link] == = 331.14 KN.m
𝛾𝑚0

Nsd=46.82 KN.m
χ LT= 0.59
L: Est la longueur de flambement des montants

76
Chapitre : V Etude et dimensionnement de système de contreventement

selon l’axe z’z : Lz = 3m ,et selon l’axe y’y : Ly = 6m

{ 𝜆𝑦 } =𝐿𝑦⁄𝑖𝑦 = 600 ⁄7.42 = 80.86 ⇛𝜆̅𝑦 = 0.86
{ 𝜆𝑧 } = 𝐿𝑧⁄𝑖𝑧 = 300 ⁄2.05 = 146.34 ⇛𝜆̅𝑧 = 1.55
Détermination de la courbe de flambement de profilé :
ℎ⁄𝑏= 1.97 > 1.2 𝑡𝑓= 8 < 40
Donc :
Flambement / y’y : courbe (a) et 𝜆̅y = 0.86 ⇒𝜒𝑦= 0.77
Flambement / z’z : courbe (b) et 𝜆̅z = 1.55 ⇒𝜒𝑧= 0.32
𝜒𝑚𝑖𝑛= min (𝜒𝑦;𝜒𝑧) = (0.77 ; 0.32) = 0,32

Calcul de 𝐾𝐿𝑇:
μLT×Nsd
 𝐾𝐿𝑇= 1 − Mais 𝐾𝐿𝑇≤ 1.0
χz×A×Fy

 𝜇𝐿𝑇= 0.15𝛽𝑀𝐿𝑇× 𝜆̅𝐿𝑇−0.15 Mais 𝜇𝐿𝑇= ≤ 0.9

 𝛽𝑀𝐿𝑇: Facteur de moment uniforme équivalent 𝛽𝑀𝐿𝑇= 1.3
𝜇𝐿𝑇= 0.2 ≤ 0.9 ⇒𝐾𝐿𝑇= 0.99 ≤ 1.0
Calcul de Kz :
μZ×Nsd
𝐾𝑍=1 − χz×A×FyMais Kz ≤ 1.5
𝑊𝑝𝑙Z
𝜇𝑍= (2× 𝛽𝑀𝑍−4)+ 𝑊𝑒𝑙Z−1= −1.61 Mais 𝜇𝑍≤ 0.9

: Facteur de moment uniforme équivalent 𝛽𝑀𝑍= 1.3

𝜇𝑍= −1.61 < 0.9 ⇒Kz = 1.04≤ 1.5
 Application de la vérification :

46.82 0.99×29.03 1.4×0.698

+ + = 0.531 ≤ 1 (vérifiée)
331.14× 0.32 0.59×35.55 7.39

77
Chapitre : V Etude et dimensionnement de système de contreventement

V-2-5-Calcul de la poutre sablière :

La poutre sablière est considérée comme une barre de contreventement verticale, donc elle
est soumise à un effort horizontal et son poids propre, d’où la vérification se fera en flexion
composée.

Figure-V.1-Schéma statique de la poutre sablière

La poutre sablière de portique longitudinal intermédiaire reçoit deux réactions de la poutre au

vent de pignon calculées précédemment qui sont considérer comme un effort de compression
avec :
𝑁𝑡𝑠𝑑= R = 478.54 kN

1. Pré dimensionnement :

Le pré dimensionnement se fait en compression simple :

𝐴×𝑓𝑦
𝑁𝑡𝑠𝑑 ≤ 𝑁𝑝𝑙𝑟𝑑= 𝛾𝑚0
𝑁𝑡𝑠𝑑×𝛾𝑚0 478.54×1.1
𝐴≥ = = 22.39cm2
𝑓𝑦 23.5

On adopte sur un IPE180 avec A = 24 cm² et G = 18.8 Kg/ ml

2. Vérification de la poutre sablière au flambement :

Si 𝜆̅max ≥ 0.2 en doit tenir compte le risque de flambement, et la vérification à faire est
comme suit :
𝑓𝑦
𝑁𝑡𝑠𝑑 ≤ 𝑥𝑙𝑡 × 𝛽𝐴 × 𝐴 ×
𝛾𝑚0
Avec : λ̅ 𝑚𝑎𝑥= max(λ̅𝑦;λ̅𝑧)
𝛽𝐴= 1 Section de classe I
Lk: Est la longueur de flambement de la poutre sablière avec 𝐿𝐾= 6m
{ 𝜆𝑦 } =𝐿k𝑦 ⁄ 𝑖𝑦 = 600 ⁄ 7.42 = 80.86 ⇛𝜆̅𝑦 = 0.86
{ 𝜆𝑧 } = 𝐿k𝑧 ⁄ 𝑖𝑧 = 300 ⁄ 2.05 = 146.34 ⇛𝜆̅𝑧 = 1.55

𝜆̅𝑚𝑎𝑥= max (0.86 ; 1.55) = 1.55 > 0.2 Donc il y a le risque de flambement Calcul de χ𝑙𝑡∶

78
Chapitre : V Etude et dimensionnement de système de contreventement

χ: Coefficient de réduction en fonction de λ̅𝑙𝑡

λ̅: Est l’élancement réduit vis-à-vis du déversement

𝜆
λ̅ 𝑙𝑡 = ( 𝜆𝑙𝑡 )× √𝛽𝑤
1
L / iz
 LT 
 2 0 , 25

1  
1  L / iz 
  C1
 20  h / t  
  

f

𝐶1= 1.132
𝛽𝑤= 1 pour les sections de classe I
𝐸 235
𝜆1 = 𝜋√𝑓𝑦 =93.9𝜀 Et 𝜀 = √ 𝑓𝑦 =1

1
 LT 
 LT   LT 2   LT 2

Ou : ϕ𝑙𝑡=0.5 [1+𝛼𝑙𝑡(λ̅ 𝑙𝑡−0.2) +λ̅𝑙𝑡²]

𝛼𝑙𝑡= 0.21 (profilés laminés)

Donc :

λ𝑙𝑡= 104.53 ⇒ λ̅: = 1.11 ⇒ ϕ𝑙𝑡= 1.21 ⇒ χ𝑙𝑡= 0.590

Finalement :
23.5
𝑁𝑡𝑠𝑑=478.54≥ 0.590 ×1×21.5× 1.1 = 282.21 KN  n′est pas vérifiée

pour cela en adopte sur un HEB180 pour la poutre sablière et on aura :

𝑀𝑠𝑑𝑦 𝑀𝑠𝑑𝑧 𝑀𝑃𝐿.𝑌 𝑀𝑃𝐿.𝑍 𝑁𝑃𝐿 𝜒𝐿𝑇 𝜒𝑚𝑖𝑛

(KN.m) (KN.m) (KN.m) (KN.m) (KN)
27.66 0.96 102.84 49.35 1393.97 0.93 0.78

TableauV.2. Les sollicitations et les coefficients de calcul pour un HEB180

23.5
𝑁𝑡𝑠𝑑= 478.54𝐾𝑁< (0.93 × 1 × 65.3 × 1.1 ) = 1297.39 𝐾𝑁  (vérifiée)

3. Vérification de la flexion composée :

La Vérification à faire est comme suit :

 N .Sd   M .Sd y 
   1
 Npl   Mply 

79
Chapitre : V Etude et dimensionnement de système de contreventement

 478.54   27.66 
A.N :    = 0.60< 1  (vérifiée)
1393.97  102.84 

V-3-Etude de contreventement vertical :

Les palées de stabilités sont destinées à assurer la stabilité des parois ou files d’ossature, vis
à-vis des efforts horizontaux qui peuvent les solliciter :
 Vent.
 Freinage des ponts roulants.
 Effets des séismes.
 Flambement et déversement

Le dimensionnement s’effectue en négligent les diagonales comprimées on admet qu’elles

flambent .dans ce cas tous les efforts sont reprise par les diagonales en traction.

Ona Par la méthode d’isolation des nœuds on va déterminer 𝑁𝑡𝑠𝑑

Avec 𝑁𝑡𝑠𝑑= max (N1 ; N2)

Le tableau suivant donne les efforts dans les barres tendues :

:
Efforts (KN) N1 N2

Valeurs 715.18 622.91

TableauV.3. Les efforts dans les barres tendues

Donc : 𝑁𝑡𝑠𝑑= 715.18 KN

V-3-1-Dimensionnement de la diagonale de la palée de stabilité :

Calcul de la section brute :

La section brute doit vérifier la résistance suivante :
𝑨×𝒇𝒚
𝑁𝑡𝑠𝑑 ≤ 𝑁𝑝𝑙𝑟𝑑= 𝜸𝒎𝟎

𝑁𝑡𝑠𝑑×𝛾𝑚0 715.18×1.1
𝐴≥ = = 33.47cm2
𝑓𝑦 23.5

Donc on adopte deux cornière 𝟐𝐂𝐀𝐄(100×100×10) avec A = 2×19.2 = 38.4 cm² avec des
boulons M22 et de classe 10.9 donc d0=24mm
*Vérification de la section nette :
La vérification à faire est comme suite :

80
Chapitre : V Etude et dimensionnement de système de contreventement

𝑁𝑡𝑠𝑑≤ 𝑁𝑡𝑟𝑑= min (𝑁𝑝,𝑁𝑛𝑒𝑡𝑟𝑑, 𝑁𝑢𝑟𝑑)

" 𝐴𝑛𝑒𝑡=A-(e×𝑑0) = 1920-(10×24) → 𝐴𝑛𝑒𝑡=16.80 𝑐𝑚2 "

𝐴×𝑓𝑦 1920×235×10−3
 𝑁𝑝𝑙𝑟𝑑 = = = 410.18𝐾𝑁
𝛾𝑚0 1.1
𝐴 𝑛𝑒𝑡×𝑓𝑦 1680×235×10−3
 𝑁𝑛𝑒𝑡𝑟𝑑 = = = 358.9𝐾𝑁
𝛾𝑚0 1.1

0.9×𝐴𝑛𝑒𝑡×𝑓𝑢 0.9×1680×360×10−3
 𝑁𝑢 𝑟𝑑 = = = 435.46𝐾𝑁
𝛾𝑚2 1.25

Donc :

𝑁𝑡 𝑠𝑑
= 357.59KN < 𝑁𝑡𝑟𝑑=𝑁𝑛𝑒𝑡=358.9 KN  (vérifiée)
2

Remarque : les deux cornières 𝟐𝐂𝐀𝐄(100×100×10) n’est pas vérifié dans le calcul sur
logiciel Robot

Figure-V.2: vérification de contreventement vertical –logiciel Robot

Donc : on adopte deux cornières 𝟐𝐂𝐀𝐄 (120×120×10)

81
Chapitre :VI Etude sismique

Etude sismique

VI.1. Introduction :
Le séisme est un phénomène naturel qui se caractérise par un mouvement d’une partie de la
surface de la terre provoqué par des processus de déformations et de ruptures à l’intérieur de
la croûte terrestre. L’énergie accumulée est libérée sous forme de vibrations se propageant
dans toutes les directions, appelées ondes sismiques. Les dommages causés par les séismes
pourraient être réduits si les règles parasismiques sont prises en compte au moment de la
conception pour être efficace.

De ce faite nous allons consacrer ce chapitre au calcul de l'effort sismique maximal qui
Menacera notre structure lors d'un séisme. Dans ce contexte nous allons calculer les efforts
Tranchants dus au séisme.

Les efforts tranchants trouvés seront combinés avec les surcharges d'exploitation et les
Charges permanentes. Nous utiliserons les résultats pour le dimensionnement de l'ossature
Principale de notre structure.

VI.2. Présentation des différentes méthodes d’estimation des forces sismiques :

L'évolution de l'action sismique est basée sur la nouvelle version RPA99/versions 2003. Ce
document propose des méthodes de calcul, et des recommandations parasismiques.
L'expérimentation de ce règlement dans la construction métallique est l'un des objectifs
Essentiels de notre projet de fin d'étude.

Différentes méthodes ont été élaborées pour estimer les forces sismiques pouvant solliciter
une structure.

On citera :

 La méthode statique équivalente.

 La méthode d’analyse modale spectrale.
 La méthode d’analyse dynamique par accélérogrammes
VI.3. Choix de la méthode :
Nous allons travailler avec la méthode statique équivalente (MSE). Le principe de cette
méthode consiste à remplacer les forces réelles dynamiques qui se développent dans la
construction par un système des forces statiques fictives dont leurs effets sont considérés
équivalents aux effets de l’action sismique.

VI-3-1-Condition d’applications :

( Dans article n˚4.2 Page 120 de RPA 99 / version 2003). Notre bâtiment satisfait aux conditions de
régulation en plan et en élévation, il est situé Dans la zone sismique IIa : (Sarouel -Annaba). Et il a
une hauteur de 13.5 m inférieur 30m.

Dans notre étude on opte pour la méthode statique équivalente.

82
Chapitre :VI Etude sismique

VI-3-2-Principe de la méthode statique équivalente :

Le principe de cette méthode réside dans la détermination des modes propres de vibrations de
la structure et le maximum des effets engendrées par l’action sismique, celle-ci étant
représentée par un spectre de réponse de calcul. Les modes propres dépendent de la masse de
la structure, de l’amortissement et des forces d’inerties.

Donc le principe de la méthode est de remplacer les efforts (Effort tranchant) dus à l'action
Sismique par des forces statiques fictives équivalentes.

VI-3-3-Calcul de l’effort tranchant V à la base :

L'effort sismique totale applique à la base de la structure est donné par la formule suivant :
(RPA 4.2.3 Page 37)

𝐴.𝐷.𝑄
V= .W
𝑅
Avec :

 V : effort tranchant totale agissant à la base de la structure dans les deux directions

Horizontale est orthogonale (longitudinale Vx, transversale Vy).

 A : Coefficient d'accélération des zones.

 D : facteur d'amplification dynamique moyen.
 Q : facteur de qualité.
 W : poids actif de la structure
 R : coefficient de comportement global de la structure.

[Link] d’accélération A

Selon RPA 99 / version 2003 tab 4.1 Page 38.

Le hangar (ouvrage de faible importance) est classé dans le groupe 3 et il est situé en zone Sismique
IIa.

A=0.10
VI-3-3-2. Calcul du facteur d'amplification dynamique D :

Le facteur d'amplification dynamique moyen est donné par la formule suivante : (RPA 99 /
version 2003 formule 4.2 Page 38).

2.5η Si………..0 ≤ 𝑇 ≤ T2

D= 2.5η(𝑇2⁄𝑇) 2⁄3 Si……..𝑇2 ≤ 𝑇 ≤ 3.0 s

2.5η(3.0) 2⁄3 × (3.0⁄𝑇) 5⁄3 Si……..𝑇 ≥ 3.0 s

83
Chapitre :VI Etude sismique

 Périodes ‫ ܂‬T1 ,T2 du site :

T2 : période caractéristique associé à la catégorie du site.

( RPA 99 /version 2003 tab 4.7 Page 49).

Site : S3 : site meuble ( RPA 99 /version 2003 tab 3.2 Page 26).

D'où : T2 = 0.50 s

 Le pourcentage d’amortissement critique ξ :

La valeur « ξ » est en fonction du matériau constitutif, du type de structure et de l’importance des

remplissages Acier dense ⇒ ξ = 5% (voir tableau 4.3 du RPA 99 V2003, (Annexe C).

(%) : Le pourcentage d'amortissement critique ( RPA 99 / V 2003 tab 4.2 Page 38)

Remplissages dense

Portique en acier ε= 5%

 Facteur de correction d’amortissement ɳ :

η : Facteur de correction d'amortissement donné par la formule.

( RPA 99 / V 2003 formule 4.3 Page 38)

η :√𝟕 ⁄ (2 + ε) ≥ 0.7

Puisque : ε = 4% η= 1.08

 Estimation de la période fondamentale de la structure :

La période fondamentale de la structure est donnée par la formule empirique Suivante :

 Dans le sens transversal :

Le système de contreventement dans la sens transversale et de type portique auto stable en

acier avec remplissage en maçonnerie CT = 0.085

𝐶𝑇. (ℎ𝑛 ) 3⁄4

ℎ𝑛
Avec : T=min 0.09 ( RPA 99 / V 2003 Page 45et 46).
√𝐷

𝒉𝒏: hauteur mesurée en mètre à partir de la base jusqu'au dernier niveau

Dans notre cas ℎ𝑛 = 13.5m

CT : Coefficient fonction du système de contreventement et de type de remplissage (tab 4.6

Page 45)

84
Chapitre :VI Etude sismique

*D = 44m : est la dimension du hangar mesurée a sa base dans la direction de calcule

Considérée.

Donc:

0.05 × (13.5) 3⁄4 = 0.35 s

13.5
T=min 0.09 = 0.18 s
√44

Donc : 𝑇𝑥 = 0.18 s

 Dans le sens longitudinal :

Le système de contreventement dans le sens longitudinal et de type palées triangulées (x) en

acier CT= 0.05

*D =48 m : est la dimension du bâtiment mesurée a sa base dans la direction de calcule

Considérée

Donc:

0.05 × (13.5) 3⁄4 = 0.35 s

13.5
T=min 0.09 = 0.175 𝑠
√48

Donc : 𝑇𝑦 = 0.175 s

On est dans le cas ou 0≤T≤T2 et d'après la formule (4.2) de RPA / V 2003 on aura :

D=2.7

VI-3-3-3. Détermination du facteur de qualité Q:

La valeur « Q» est déterminée par la formule suivant :

Q = 1 + ∑61 𝑃𝑞 ( RPA 99 / V 2003 formule 4.4 Page 43).

85
Chapitre :VI Etude sismique

Pq
Critère «q» Observé N/observé
1. Conditions minimales sur les files de contreventement 0 0
2. Redondance en plant 0 0
3. Régularité en plant 0 0
4. Régularité en élévation 0 0
5. Control de la qualité des matériaux 0 0.05
6. Control de la qualité de l’exécution 0 0

Tableau-VI-1-: Facteur de qualité

Qx=Qy=1.05

VI-3-3-4. Détermination de R :

Selon le R.P.A.99/V2003, la valeur de « R » est donnée par le tableau 4.3 du RPA 99V2003,
(Annexe C) en fonction du système contreventé, ans notre Structure on a

Catégorie : B (acier)
Sens transversale : portique auto stable ordinaire : ⇒ RX = 4
Sens longitudinale : ossature contreventé par palées triangulées en x: ⇒ RY = 4

VI-3-3-5. Analyse dynamique de la structure:

L’objectif de l’étude dynamique d’une structure est de déterminer ses caractéristiques

dynamiques. Ceci est obtenu en considérant son comportement en vibration libre non-amorti.
Cela nous permettra par la suite de calculer les efforts internes et les déplacements maximums
lors d’un chargement dynamique quelconque, tel qu’un séisme.
L’étude dynamique d’une structure telle qu’elle se présente réellement, est souvent très
complexe et demande un calcul très fastidieux.
C’est pour cette raison qu’on on fait souvent appel à des modélisations qui permettent de
simplifier suffisamment le problème pour pouvoir l’analyser.

VI-3-3-6..Modélisation de la structure:
La modélisation est l’établissement d’un modèle à partir de la structure réelle. Ceci sera suivi
par certaines modifications afin d’approcher le comportement de la structure d’origine au
maximum.

Dans le but de modéliser notre projet, le logiciel ROBOT a été utilisé

Les caractéristiques principales du progiciel Robot sont les suivantes :

86
Chapitre :VI Etude sismique

 la définition de la structure réalisée en mode entièrement graphique dans l’éditeur

conçu à cet effet (vous pouvez aussi ouvrir un fichier, par exemple au format DXF et
importer la géométrie d’une structure définie dans un autre logiciel CAO/DAO)
 la possibilité de présentation graphique de la structure étudiée et de représentation à
l’écran des différents types de résultats de calcul (efforts internes, déplacements,
travail simultané en plusieurs fenêtres ouvertes etc.),
 la possibilité de calculer (dimensionner) une structure et d’étudier simultanément une
autre (architecture multithread)
 la possibilité d’effectuer l’analyse statique et dynamique de la structure,
 la possibilité d’affecter le type de barres lors de la définition du modèle de la structure
et non pas seulement dans les modules métier (très utile pour accélérer le
dimensionnement),
 la possibilité de composer librement les impressions (notes de calcul, captures
d’écran, composition de l’impression, copie des objets vers d’autres logiciels).
 Le logiciel Robot regroupe plusieurs modules spécialisés dans chacune des étapes de
l’étude de la structure (création du modèle de structure, calcul de la structure,
dimensionnement). Les modules fonctionnent dans le même environnement.
 Etapes de la modélisation de la structure :
 Opter pour un système d’unités (KN et m).
 Définition de la géométrie de base.
 Définition des matériaux.
 Définition des sections.
Eléments de la structure Profilés
Poteau HEA 340
Poutre principal IPE 550
Poutre secondaire IPE 450
Solive IPE 180
Contreventement H 2 CAE 90×9
Contreventement V 2 CAE 120x10
Panne IPE 180
Potelet IPE 450
Lisse de bardage UAP 200

Tableau-VI-2 : Eléments constituant la structure.

 Affecter à chaque élément les sections déjà prédéfinies.

 Définition des charges à appliquées.

 Introduction du spectre de réponse.

 Définition des combinaisons de charges.

 Définition des conditions aux limites.

 Lancer l’analyse

87
Chapitre :VI Etude sismique

La structure a été modélisée par un modèle tridimensionnel comme montré sur la figure :

Figure VI.1: Modèle de la structure en 3D.

Les périodes propres de vibration des 3 premiers modes sont présentés dans le tableau suivant

VI-4 Calcul du poids actif soumis au séisme W :

W est égal à la somme des poids Wi , calculés à chaque niveau (i) :

Le poids actif de la structure soumis au séisme est donné par la formule (4.5) :
W = ∑ Wi avec Wi= WGi +  WQi

Avec :
WGi : Poids du au charges permanents
WQi: Poids du au charges d'exploitation.
β : coefficient de pondération tableau 4.5
Donc : β = 0.4 (RPA table 4.5.p 45)
W : Poids total de la structure (calculée par ROBOT)
WTotal =5938.57 KN

W=5938.57 KN
𝐴.𝐷.𝑄 0.10 𝑥 2.7𝑥1.05
Alors : V= .W = x 5938.57= 420.89 kN
𝑅 4

Vx=Vy =420.89 KN

88
Chapitre :VI Etude sismique

[Link] de la méthode spectrale

Par cette méthode, il est recherché pour chaque mode de vibration, le maximum des effets
engendrés dans la structure par les forces sismiques représentées par un spectre de réponse de
calcul. Ces effets sont par la suite combinés pour obtenir la réponse de la structure.
VI-5.1 Spectre de repense de calcul

L’action sismique est représentée par le spectre de calcul RPA 99 V2003 :

𝑇 𝑄
1.25 A (1+𝑇 ( 2.5 η -1 ) ) 0 ≤ 𝑇 ≤ T1
1 𝑅

𝑄
2.5 η (1.25 A) T1 ≤ 𝑇 ≤ T2
𝑅
𝑆𝑎
=
𝑔
𝑄 𝑇
2.5 η ( 1.25 A ) ( 𝑇2)2/3 T2 ≤ 𝑇 ≤ 0.3 s
𝑅

𝑄 𝑇 3
2.5 η ( 1.25 A ) ( 32)2/3 ( 𝑇)5/3 T ≥ 0.3 s
𝑅

Avec les coefficients A, η, R, T1, T2, Q : sont déjà déterminés.

Q = 1.05 A = 0,10 ; η = 1,08 T2 = 0,5s

VI-5.2 Nombre de modes de vibrations à considérer :

Selon le RPA99/V2003, Le nombre de modes de vibration à retenir doit être tel que :
 La somme des masses modales effectives pour les modes retenus soit égale à 90 % au
moins de la masse totale de la structure.

 Ou que tous les modes ayant une masse modale effective supérieure à 5% de la masse
totale de la structure soient retenus pour la détermination de la réponse totale de la
structure.
Le minimum de modes à retenir est de trois (03) dans chaque direction considérée.

- Dans le cas où les conditions décrites ci-dessus ne peuvent pas être satisfaites à cause de l’influence
importante des modes de torsion, le nombre minimal de modes (K) à retenir doit être tel que :
K ≥ 3 et TK ≤ 0,2s
Ou : N est le nombre de niveau au-dessus du sol et TK la période du mode K.

89
Chapitre :VI Etude sismique

VI-5.3 Résultat de calcul :

 Schématisation du spectre de réponse suivant X et Y :

Figure VI.2:Schéma du spectre de réponse suivant X.

Figure VI.3 :Schéma du spectre de réponse suivant Y.

90
Chapitre :VI Etude sismique

VI-5.4. Résultat de calcul :

a) Pourcentage de participation de masse :

Tableau-VI-3 : Pourcentage de participation de masse

Le pourcentage de participation de masse est supérieur à 90٪suivant les deux directions, donc les 58
modes de vibrations sont suffisants, pour mieux représenter le comportement de la structure.
Dans les trois premiers modes on a :
-Translation suivant (X) pour le premier mode.

91
Chapitre :VI Etude sismique

-Translation suivant (Y) pour le deuxième mode.

-Rotation pour le troisième mode.
b) Les réponses modales de la structure
 Déformation modale
La déformation de la structure suivant les modes de vibration les plus prépondérants est illustrés par
les figures suivantes :
Mode 1 : Translation suivant X-X, période T =0,15s, taux de participation de la masse
90,82%

Figure VI.4 :Mode de déformation (1).

Mode2 : Translation suivant Y-Y, période T =0,09 s, taux de participation de la masse

90.90%

Figure VI.5 :Mode de déformation (2).

92
Chapitre :VI Etude sismique

VI-6. Analyse des résultats :

Il y a lieu de constater que la structure présente des translations suivant les deux directions
horizontales et une rotation autour de l’axe verticale.

 Résultantes des forces sismiques de calcul :

Selon l’article 4.3.6 du RPA99 V2003, la résultante des forces sismiques à la base Vt obtenue
par combinaison des valeurs modales doit être supérieure à 80% de la résultante des forces
sismiques déterminée par la méthode statique équivalente

V statique 0.8Vstatique V dynamique Observation

(KN)
VX 420.89 336.71 556.83 vérifiée
VY 420.89 336.71 431.41 vérifiée

Tableau-VI-4 : Vérification de l’effort tranchant à la base

L’effort tranchant dynamique est supérieur à 80% de l’effort tranchant statique dans les deux

sens. Il n’y a pas lieu d’augmenter tous les paramètres de la réponse (forces, déplacement,

moments,…)

VI-6.1.Vérification des déplacements :

 1er cas : situation durable :

Le CCM97 préconise de limiter les déplacements d’un bâtiment industriel à :

𝐻
 Déplacement horizontal : Sans charge du vent EC3 Art 4.2.2 (1)
150

𝐻
Avec charge du vent
150

Où :
H : est la hauteur du poteau.
𝐿
 Déplacement vertical : 200

Où:
L :est la longueur de la traverse.
Les déplacements horizontaux et verticaux sont regroupés dans le tableau suivant :

93
Chapitre :VI Etude sismique

L’axe Déplacement
(cm)
Suivant X 2.5
Suivant Y 3.4
Suivant Z 0

Tableau-VI-5 : déplacements max en situation durable

𝐻 1200 𝐻 1200 𝐿 1100
= = 8 cm ; = = 9.6 cm ; 200= =5.5 cm
150 150 125 125 200

On constate que les déplacements suivant les trois directions sont inférieurs aux déplacements
admissibles, donc les déplacements sont vérifiés.

94
 Chapitre VII Pré dimensionnement des portiques

Pré dimensionnement des portiques

VII-1- Introduction :
Le but de tous calculs de structures est de vérifier tous les éléments aux sollicitations afin
d’assurer la stabilité globale de l’ossature ; la stabilité transversale est assurée par le portique.

L’étude des portiques nécessite au préalable l’évaluation de toutes les charges (permanentes,
d’exploitations, séismiques et climatiques) qui lui sollicitent. Son calcul est fait sous les
combinaisons d’actions les plus défavorables auxquelles il pourrait être soumis durant toute la
période d’exploitation de l’ouvrage

Les sollicitations obtenues servent à la vérification des éléments (poteaux, traverses,

fermes) ; elles servent également au calcul des assemblages. Ainsi qu’à celui de
l’infrastructure.

VII-2 Calcul des traverses :

Les traverses sont des poutres maitresses, elles sont constituées généralement en profiles IPE
ou HEA.
Les traverses de la toiture servent à supporter les éléments de la couverture et a en caissier les
charges et sur charges exercer sur celles-ci :

VII.2.1. pré dimensionnement des traverses :

[Link] des charges et surcharge :

a)- charge permanentes G :

 Poids propre de la couverture (panneaux sandwichs)…...12.5Kg /m²

 Poids des accessoires estimé à …………………………..1.5kg/ m2.
 Poids propre de (TN40)…………………………….……10 Kg/m².
 Poids propre IPE 180……………………….…………18.8Kg/m.
 La porté de la traverse…………………………………....11 m

e : espacement entre les pannes avec : e = 1.2 m

G = [(𝑃𝑐𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑒+𝑃𝑎𝑐𝑐𝑒𝑠𝑠𝑜𝑖𝑟𝑒) *e] + (𝑃𝑎𝑛𝑛𝑒 × 𝑛𝑏 × 𝑙𝑝)

G =(12.5+1.5) × 1.2+(18.8× 9 × 6)=1048.2 kn/m

G =10.48 kn/ml
c)- surcharge climatique du vent (perpendiculaire au vent) :

W = -3.77 KN/m² = w*e

95
 Chapitre VII Pré dimensionnement des portiques

W= -3.77*11=-41.47KN/ml

W = -41.47KN/ml
d)- surcharge climatique de la neige (par projection horizontale) :

S=0.106×6× 9=5.724 KN/ml

S=5.724 KN/ml
VII.2.1..2. Combinaisons des charges les plus défavorables :

1. Les charges et surcharges appliquée :

G = 10.48KN/m ;
Q = 0.44KN/m ;
W = -41.47KN/m ;
S = 5.724KN/m.

2. Détermination de la combinaison la plus défavorable:

𝐺𝑧+ 𝑊𝑧= G cos α −W = 10.48 × cos7.77– 41.47 = -31.08Kn/ml

VII.2.1..3Vérification de condition de flèche:

Le pré dimensionnement ce fait pas la condition de la flèche

 Suivant Z-Z :
L 1100
𝑓𝑧 ≤ 𝑓𝑎𝑑𝑚   = 5.5 cm
200 200

5 q z .L4
fz 
384 E I y

5 q z .L4  5 31.08  10^ (2)  1100

4
Iy    51298.9 cm4
384 E 384 2,1.10 4
Iy≥ 67120cm4

D’après le catalogue des profilés ; On adopte IPE550𝐼𝑦=67120 cm4 , 𝐼𝑧==2668cm4

 La combinaison la plus défavorable a ELU :

G+1.5W =-10.48+1.5*(-41.47)=-51.73Kn/ml

96
 Chapitre VII Pré dimensionnement des portiques

VII.2.1..4. Vérification a la résistance :

1
𝑉𝑠𝑑<2Vplrd


 M [Link]   M z .Sd 
     1 [EC03 [Link] (11)]
 Mpl [Link]   Mpl [Link] 

Avec α = 2 pour Les profile en en I .

Classification de la section

ε= 235 / fy = 1fy= 235 MPa

Classification de la semelle :
c 105
   6.10  10   Classe 1
t f 17.2

Classification de l’âme :
d 467.6
   42.13  72  Classe 1
tw 11.1

La section de IPE550 est de classe 01

La section est de classe1 ( 2,1)

Donc la section est de : classe1 → 𝜸𝒎0 = 1.1

𝑄𝑚𝑎𝑥 ×𝑙 51.73×11
 𝑉𝑠𝑑 = = =284. 51KN
2 2
Av×fy
 VplzRd=
√3×γm0

 𝐴𝑣= 72.34cm2

72.34×23.5
VplzRd= √3×1.1
=892.26KN

1
𝑉𝑠𝑑=284. 51KN < 2 Vplrd=446.13 KN Vérifier

qz.l 2 31.08  112

My Sd    313.39kN.m
12 12

𝑀𝑠𝑑𝑧 = 0 KN.m

97
 Chapitre VII Pré dimensionnement des portiques

W y. pl  f y 2787  10 3  235
Mpl [Link]    595.40kN.m
 M0 1.1

Wz. pl  f y 400.5  10 3  235

Mpl [Link]    85.56kN.m
 M0 1.1


 M [Link]   M [Link]   313.39   0 
2

        0.28  1 C’est vérifié

 Mpl [Link]   Mpl [Link]   595.40   85.56 

Le profile choisi IPE550 est vérifié.

Vérification avec le logiciel robot

VII.3.vérification des poteaux :

VII.3.1.Définition :

Les poteaux sont des éléments verticaux de l’ossature, ils sont soumise a la compression et
éventuellement a la flexion selon le système statique adopté.

-Un effort de compression du aux charges climatique (neige, vent).

-Un effort de flexion du aux posée horizontalement du vent.

Les efforts sollicitant les plus défavorables calculées par le logiciel ROBOT sont

Nsd=243.40KN

Msdy=-470.23KN.m

Vsdz=67.55kN

98
 Chapitre VII Pré dimensionnement des portiques

on choisit HEA340

Désignatio poids sectio Dimension Caractéristique

n n

abrégée G A h b Iy Iz Wpl.y Wpl.z iy iz

Cm3 Cm3
Kg/m Cm2 mm mm Cm4 Cm4 Cm Cm

HEA340 105 133.5 340 300 27690 7436 1850 755. 14,4 74.
9 6

Tableau VII.1: Le caractéristiques de profile HEB 340

VII.3.2.Vérifications :

a. Vérification de la résistance à la compression : (Eurocode 3 .6.4.2)

A f y
N sd  N [Link] 
Il faut vérifier que :  m0

A f y 133.5  235
N [Link]    2852.04 KN
 m0 1.1

N Sd  243.40KN  N CRd  2852.04KN

La condition de la résistance est vérifiée.

b. vérification du flambement :

 A  A f y
N sd  
Il faut vérifier que :  M1

Avec :

A  1……….Classe 1,2 ou 3

lf y
y  y 
iy 1

1
 mais  1
   2  2 
0,5

99
 Chapitre VII Pré dimensionnement des portiques

  0,51     0,2   2 


     A0,5
 1 

1  93,9
0,5
 235 
0,5
 235 
     1
 fy   235 
l f  0.7l0  8.4m

lf 840
y    58.33
iy 14.4

lf 840
z    112.60
iz 7.46

z   y 
Axe de flambement z-z

Choix de la courbe de flambement :

h 340
  1.13  1,2
b 300
t f  16.5  40

 Courbe de flambement C

 z 112.60
   1.19
1 93.9
  0.30
1 235  133.5  10 1
N [Link]  0.30   855.61KN
1.1
N Sd  243.40KN  N plRd  855.6KN La condition du flambement est vérifiée.

Conclusion :

Le profilé HEA340 vérifie tous les conditions de résistance, rigidité, flambement

Donc on adopte un HEA340pour tous les poteaux.

100
 Chapitre VII Pré dimensionnement des portiques

VII-3.2. Notes de calcul :

Poteaux_3

CALCUL DES STRUCTURES ACIER

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME: NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE:Vérification des pièces
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:
PIECE:3 POINT:1 COORDONNEE: x = 0.00 L =
0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif:7 ELU /5/ 1*1.35 + 3*1.50 + 25*1.35
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
ACIER fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: HEA 340

h=33.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=30.0 cm Ay=110.39 cm2 Az=44.95 cm2 Ax=133.47 cm2
tw=0.9 cm Iy=27693.10 cm4 Iz=7436.00 cm4 Ix=127.71 cm4
tf=1.7 cm Wply=1850.48 cm3 Wplz=755.95 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = 243.40 kN My,Ed = -470.23kN*m
Nc,Rd = 2136.55 kN My,Ed,max = -470.23kN*m
Nb,Rd = 1995.08 kN My,c,Rd = 534.86 kN*m Vz,Ed = 67.55kN
MN,y,Rd = 534.86 kN*m Vz,T,Rd = 609.83 kN
Mb,Rd = 486.13 kN*m
Classe de la section = 1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
z = 0.00 Mcr = 769.77 kN*m Courbe,LT - XLT = 0.80
Lcr,low=7.00 m Lam_LT = 0.75 fi,LT = 0.85 XLT,mod = 0.84
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:
Ly = 12.00 m Lam_y = 0.44 Lz = 7.00 m Lam_z = 1.00
Lcr,y = 6.00 m Xy = 0.91 Lcr,z = 7.00 m Xz = 0.54
Lamy = 41.65 kzy = 0.51 Lamz = 93.78 kzz = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nc,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.4.(1))
(My,Ed/MN,y,Rd)^ 2.00 + (Mz,Ed/MN,z,Rd)^1.00 = 0.73 < 1.00 ([Link].(6))
Vy,Ed/Vy,T,Rd = 0.05 < 1.00 (6.2.6-7)
Vz,Ed/Vz,T,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
Tau,ty,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Tau,tz,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Contrôle de la stabilitéglobale de la barre:
Lambda,y = 41.65 <Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 93.78 <Lambda,max = 210.00 STABLE

101
 Chapitre VII Pré dimensionnement des portiques

My,Ed,max/Mb,Rd = 0.00 < 1.00 ([Link].(1))

N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.51 < 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.73 < 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------
Profil correct !!!
Poteaux_492
CALCUL DES STRUCTURES ACIER
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME: NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE:Vérification des pièces
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:
PIECE:492 Poteaux_492 POINT:1 COORDONNEE: x = 0.00 L =
0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif:7 ELU /8/ 1*1.35 + 5*1.50 + 6*0.75 + 25*1.35
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
ACIER fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: HEA 340

h=33.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=30.0 cm Ay=110.39 cm2 Az=44.95 cm2 Ax=133.47 cm2
tw=0.9 cm Iy=27693.10 cm4 Iz=7436.00 cm4 Ix=127.71 cm4
tf=1.7 cm Wply=1850.48 cm3 Wplz=755.95 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = 211.40 kN My,Ed = -10.66 kN*m Mz,Ed = 20.70 kN*m Vy,Ed = 15.32 kN
Nc,Rd = 3136.55 kN My,Ed,max = -10.79 kN*m Mz,Ed,max = 20.70 kN*m
Vy,T,Rd = 1490.86 kN
Nb,Rd = 1696.08 kN My,c,Rd = 434.86 kN*m Mz,c,Rd = 177.65 kN*m Vz,Ed = 6.25 kN
MN,y,Rd = 434.86 kN*m MN,z,Rd = 177.65 kN*m Vz,T,Rd = 608.24 kN
Mb,Rd = 392.19 kN*m Tt,Ed = 0.12 kN*m
Classe de la section = 1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
z = 0.00 Mcr = 1125.52 kN*m Courbe,LT - XLT = 0.86
Lcr,low=7.00 m Lam_LT = 0.62 fi,LT = 0.75 XLT,mod = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:
Ly = 12.00 m Lam_y = 0.44 Lz = 7.00 m Lam_z = 1.00
Lcr,y = 6.00 m Xy = 0.91 Lcr,z = 7.00 m Xz = 0.54
Lamy = 41.65 kzy = 0.54 Lamz = 93.78 kzz = 0.98
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nc,Rd = 0.07 < 1.00 (6.2.4.(1))
(My,Ed/MN,y,Rd)^ 2.00 + (Mz,Ed/MN,z,Rd)^1.00 = 0.12 < 1.00 ([Link].(6))
Vy,Ed/Vy,T,Rd = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
Vz,Ed/Vz,T,Rd = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
Tau,ty,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6)
Tau,tz,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6)

102
 Chapitre VII Pré dimensionnement des portiques

Contrôle de la stabilitéglobale de la barre:

Lambda,y = 41.65 <Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 93.78 <Lambda,max = 210.00 STABLE
My,Ed,max/Mb,Rd = 0.03 < 1.00 ([Link].(1))
N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.19 < 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.25 < 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------
Profil correct !!!

Poteaux_22
CALCUL DES STRUCTURES ACIER
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME: NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE:Vérification des pièces
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:
PIECE:22 Poteaux_22 POINT:7 COORDONNEE: x = 1.00 L =
12.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif:7 ELU /4/ 1*1.35 + 3*1.50 + 6*0.75 + 25*1.35
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MATERIAU:
ACIER fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: HEA 340

h=33.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=30.0 cm Ay=110.39 cm2 Az=44.95 cm2 Ax=133.47 cm2
tw=0.9 cm Iy=27693.10 cm4 Iz=7436.00 cm4 Ix=127.71 cm4
tf=1.7 cm Wply=1850.48 cm3 Wplz=755.95 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = 205.79 kN My,Ed = -13.44 kN*m Mz,Ed = -22.02 kN*m Vy,Ed = 18.03 kN
Nc,Rd = 3136.55 kN My,Ed,max = -13.44 kN*m Mz,Ed,max = -25.66 kN*m
Vy,T,Rd = 1488.93 kN
Nb,Rd = 1696.08 kN My,c,Rd = 434.86 kN*m Mz,c,Rd = 177.65 kN*m Vz,Ed = -9.55 kN
MN,y,Rd = 434.86 kN*m MN,z,Rd = 177.65 kN*m Vz,T,Rd = 607.79 kN
Mb,Rd = 405.92 kN*m Tt,Ed = -0.15 kN*m
Classe de la section = 1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
z = 0.00 Mcr = 1460.10 kN*m Courbe,LT - XLT = 0.89
Lcr,low=7.00 m Lam_LT = 0.55 fi,LT = 0.69 XLT,mod = 0.93
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:
Ly = 12.00 m Lam_y = 0.44 Lz = 7.00 m Lam_z = 1.00
Lcr,y = 6.00 m Xy = 0.91 Lcr,z = 7.00 m Xz = 0.54
Lamy = 41.65 kzy = 0.54 Lamz = 93.78 kzz = 0.98
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nc,Rd = 0.07 < 1.00 (6.2.4.(1))
(My,Ed/MN,y,Rd)^ 2.00 + (Mz,Ed/MN,z,Rd)^1.00 = 0.12 < 1.00 ([Link].(6))
Vy,Ed/Vy,T,Rd = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)

103
 Chapitre VII Pré dimensionnement des portiques

Vz,Ed/Vz,T,Rd = 0.02 < 1.00 (6.2.6-7)

Tau,ty,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6)
Tau,tz,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6)
Contrôle de la stabilitéglobale de la barre:
Lambda,y = 41.65 <Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 93.78 <Lambda,max = 210.00 STABLE
My,Ed,max/Mb,Rd = 0.03 < 1.00 ([Link].(1))
N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.21 < 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.28 < 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!
traverse_12
CALCUL DES STRUCTURES ACIER
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME:NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE:Vérification des pièces
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:
PIECE:12 traverse_12 POINT:1 COORDONNEE: x = 0.90 L =
9.99 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif:7 ELU /18/ 1*1.00 + 5*1.50 + 25*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MATERIAU:
ACIER fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: IPE 550

h=55.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=21.0 cm Ay=72.24 cm2 Az=57.23 cm2 Ax=134.42 cm2
tw=1.1 cm Iy=67116.50 cm4 Iz=2667.58 cm4 Ix=123.80 cm4
tf=1.7 cm Wely=2440.60 cm3 Welz=254.06 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = 317.41 kN My,Ed = -5.67 kN*m Mz,Ed = 19.58 kN*m Vy,Ed = -10.44 kN
Nc,Rd = 3158.87 kN My,el,Rd = 573.54 kN*m Mz,el,Rd = 59.70 kN*m Vy,T,Rd = 977.04 kN
Nb,Rd = 2722.68 kN My,c,Rd = 573.54 kN*m Mz,c,Rd = 59.70 kN*m Vz,Ed = 1.32 kN
Vz,T,Rd = 774.92 kN
Mb,Rd = 342.11 kN*m Tt,Ed = -0.06 kN*m
Classe de la section = 3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
z = 0.00 Mcr = 850.05 kN*m Courbe,LT - d XLT = 0.57
Lcr,low=11.10 m Lam_LT = 0.82 fi,LT = 1.07 XLT,mod = 0.60
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:
Ly = 11.10 m Lam_y = 0.34 Lz = 11.10 m Lam_z = 0.47
Lcr,y = 7.77 m Xy = 0.95 Lcr,z = 1.95 m Xz = 0.86
Lamy = 31.49 kzy = 1.09 Lamz = 43.75 kzz = 1.07
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.44 < 1.00 (6.2.1(7))
sqrt(Sig,x,Ed^2 + 3*(Tau,y,Ed+Tau,ty,Ed)^2)/(fy/gM0) = 0.11 < 1.00 (6.2.1.(5))

104
 Chapitre VII Pré dimensionnement des portiques

Vy,Ed/Vy,T,Rd = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)

Vz,Ed/Vz,T,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
Tau,ty,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6)
Tau,tz,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6)
Contrôle de la stabilitéglobale de la barre:
Lambda,y = 31.49 <Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 43.75 <Lambda,max = 210.00 STABLE
My,Ed/Mb,Rd = 0.02 < 1.00 ([Link].(1))
N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.48 < 1.00 (6.3.3.(4))
N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.49 < 1.00 (6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!

traverse_10

CALCUL DES STRUCTURES ACIER

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME:NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE:Vérification des pièces
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:
PIECE:10 traverse_10 POINT:1 COORDONNEE: x = 0.90 L =
9.99 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif:7 ELU /18/ 1*1.00 + 5*1.50 + 25*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MATERIAU:
ACIER fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: IPE 550

h=55.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=21.0 cm Ay=72.24 cm2 Az=57.23 cm2 Ax=134.42 cm2
tw=1.1 cm Iy=67116.50 cm4 Iz=2667.58 cm4 Ix=123.80 cm4
tf=1.7 cm Wely=2440.60 cm3 Welz=254.06 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = 238.54 kN My,Ed = -9.36 kN*m Mz,Ed = -19.82 kN*m Vy,Ed = 20.00 kN
Nc,Rd = 3158.87 kN My,el,Rd = 573.54 kN*m Mz,el,Rd = 59.70 kN*m Vy,T,Rd = 978.46 kN
Nb,Rd = 2722.68 kN My,c,Rd = 573.54 kN*m Mz,c,Rd = 59.70 kN*m Vz,Ed = 0.83 kN
Vz,T,Rd = 775.65 kN
Mb,Rd = 286.81 kN*m Tt,Ed = -0.03 kN*m
Classe de la section = 3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
z = 0.00 Mcr = 595.59 kN*m Courbe,LT - d XLT = 0.48
Lcr,low=11.10 m Lam_LT = 0.98 fi,LT = 1.28 XLT,mod = 0.50
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:
Ly = 11.10 m Lam_y = 0.34 Lz = 11.10 m Lam_z = 0.47
Lcr,y = 7.77 m Xy = 0.95 Lcr,z = 1.95 m Xz = 0.86
Lamy = 31.49 kzy = 1.08 Lamz = 43.75 kzz = 1.03
----------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:

105
 Chapitre VII Pré dimensionnement des portiques

N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.42 < 1.00 (6.2.1(7))

sqrt(Sig,x,Ed^2 + 3*(Tau,y,Ed+Tau,ty,Ed)^2)/(fy/gM0) = 0.10 < 1.00 (6.2.1.(5))
Vy,Ed/Vy,T,Rd = 0.02 < 1.00 (6.2.6-7)
Vz,Ed/Vz,T,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
Tau,ty,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Tau,tz,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Contrôle de la stabilitéglobale de la barre:
Lambda,y = 31.49 <Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 43.75 <Lambda,max = 210.00 STABLE
My,Ed/Mb,Rd = 0.03 < 1.00 ([Link].(1))
N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.46 < 1.00 (6.3.3.(4))
N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.47 < 1.00 (6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

traverse_14
CALCUL DES STRUCTURES ACIER
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME:NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE:Vérification des pièces
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:
PIECE:14 traverse_14 POINT:7 COORDONNEE: x = 0.10 L =
1.11 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif:7 ELU /18/ 1*1.00 + 5*1.50 + 25*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MATERIAU:
ACIER fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: IPE 550

h=55.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=21.0 cm Ay=72.24 cm2 Az=57.23 cm2 Ax=134.42 cm2
tw=1.1 cm Iy=67116.50 cm4 Iz=2667.58 cm4 Ix=123.80 cm4
tf=1.7 cm Wely=2440.60 cm3 Welz=254.06 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = 238.54 kN My,Ed = -9.31 kN*m Mz,Ed = -19.81 kN*m Vy,Ed = -20.01 kN
Nc,Rd = 3158.87 kN My,el,Rd = 573.54 kN*m Mz,el,Rd = 59.70 kN*m Vy,T,Rd = 978.46 kN
Nb,Rd = 3004.14 kN My,c,Rd = 573.54 kN*m Mz,c,Rd = 59.70 kN*m Vz,Ed = -0.84 kN
Vz,T,Rd = 775.65 kN
Mb,Rd = 300.57 kN*m Tt,Ed = 0.03 kN*m
Classe de la section = 3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
z = 0.00 Mcr = 649.68 kN*m Courbe,LT - d XLT = 0.50
Lcr,low=11.10 m Lam_LT = 0.94 fi,LT = 1.22 XLT,mod = 0.52
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:
Ly = 11.10 m Lam_y = 0.34 Lz = 11.10 m Lam_z = 0.14
Lcr,y = 7.77 m Xy = 0.95 Lcr,z = 0.60 m Xz = 1.00
Lamy = 31.49 kyy = 1.07 Lamz = 13.45 kyz = 1.03
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:

106
 Chapitre VII Pré dimensionnement des portiques

N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.42 < 1.00 (6.2.1(7))

sqrt(Sig,x,Ed^2 + 3*(Tau,y,Ed+Tau,ty,Ed)^2)/(fy/gM0) = 0.09 < 1.00 (6.2.1.(5))
Vy,Ed/Vy,T,Rd = 0.02 < 1.00 (6.2.6-7)
Vz,Ed/Vz,T,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
Tau,ty,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Tau,tz,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Contrôle de la stabilitéglobale de la barre:
Lambda,y = 31.49 <Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 13.45 <Lambda,max = 210.00 STABLE
My,Ed/Mb,Rd = 0.03 < 1.00 ([Link].(1))
N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.45 < 1.00 (6.3.3.(4))
N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.45 < 1.00 (6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!

VII.4. Conclusion :

D’après toutes les vérifications effectuées ci-dessus on a eu les résultats suivants :

 Des IPE 550 pour les traverses

 Des HEA 340 pour les poteaux.

107
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

VERIFICATION DES ELEMENTS DE LA STRUCTURE EN

EXPLOITANT LES RESULTATS TIRES DU LOGICIEL
ROBOT 2017
VIII.1 Introduction :

Après le pré dimensionnement des éléments et leurs modélisation, on procède à la vérification

(traction, flambement et résistance) sous les efforts les plus défavorables tirés du logiciel
ROBOT 2017.

Le calcul d'une structure exige que sous toutes les combinaisons d'actions possibles définies
règlementairement, la stabilité statique soit assurée, tant globalement, au niveau de la
structure, qu'individuellement au niveau de chaque élément. Les actions développent diverses
sollicitations, qui génèrent des contraintes au sein du matériau et des déformations des
éléments. Il s’agit donc, afin de garantir le degré de sécurité souhaite et de vérifier que les
contraintes et les déformations restent en déçu des limites admissibles.

VIII.2 Itérerai de dimensionnement avec ROBOT :

Avant de commencer la modalisation de la structure, on doit au préalable définir quelques

paramètres (préférence de l’affaire), concernant les règlements adoptés pour les calculs, et les
unités.

Ainsi nous pouvons enfin commencer la modélisation de la structure, une étape primordiale
pour pouvoir dimensionner une structure avec le logiciel ROBOT et que se traduit par la
conception de la structure à étudier à 3D, en prenant soin de bien choisir pour chaque élément,
un type de profilé couramment utilisé en réalité.

Apres avoir modalisé la structure, on passe au chargement, en affectant à la structure les

différentes charges à laquelle elle est soumise (calculées auparavant).

Notre structure est soumise aux charges suivantes :

 Poids propre de la structure

 Charges permanentes (panneau sandwich…).
 Charge d’exploitations.
 Charge climatiques (vent, neige)
 Charge sismique.

Ayant terminé le chargement de la structure, on passe à la définition des combinaisons (ELU,

ELS, ACC) avec lesquelles le logiciel effectue le dimensionnement et les vérifications,
ensuite on affecte à chaque type d’élément les paramètres de flambement et de déversement
pour le calcul à l’ELU, ainsi que les déplacements et flèches limites pour le calcul à l’ELS,
selon le type de chaque élément, et on lance l’analyse de la structure.

Après avoir effectué toute ces étapes, on pourra passer à l’étape de pré dimensionnement des
éléments de la structure, en procédant comme suit :

108
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

Pour pouvoir effectuer un pré dimensionnement automatique avec ROBOT, on doit créer pour
chaque type d’élément ce qu’on appelle une famille, en sélectionnant la liste des éléments de
même type et la liste des profilés avec lesquels on veut que le logiciel dimensionne notre
élément.

On lance le calcule, et on choisit parmi les résultats proposés par le logiciel, le profilé le
mieux adapté à notre cas.

VIII.3 Les vérifications à faire:

VIII.3.1 Vérification a la traction :

𝐴𝑓𝑦
Nsd ≤ Nrd = EC3 Art [Link]
𝛾𝑚0

VIII.3.2 Vérification Au flambement (compression) :

𝑓𝑦
Nsd ≤ Nrd = Xmin .ᵝA . EC3 Art 5.5 .1 .1
𝛾𝑚1

VIII.3.3 La condition de résistance (ratio) :

𝑁𝑠𝑑
<1
𝑁𝑟𝑑

Nsd : Effort normal sollicitant

Nrd : Effort résistant

109
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

VIII.4 Note de calcule puisées de logiciel ROBOT de déférents élément :

VIII.4.1 Poteaux:

Figure VIII.1 : représentation des poteaux

CALCUL DES STRUCTURES ACIER

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME: NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE:Vérification des pièces
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:
PIECE:3 POINT:1 COORDONNEE: x = 0.00 L =
0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif:7 ELU /5/ 1*1.35 + 3*1.50 + 25*1.35
------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------
MATERIAU:
ACIER fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: HEA 340

h=33.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=30.0 cm Ay=110.39 cm2 Az=44.95 cm2 Ax=133.47 cm2
tw=0.9 cm Iy=27693.10 cm4 Iz=7436.00 cm4 Ix=127.71 cm4
tf=1.7 cm Wply=1850.48 cm3 Wplz=755.95 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = 243.40 kN My,Ed = -470.23kN*m
Nc,Rd = 2136.55 kN My,Ed,max = -470.23 kN*m
Nb,Rd = 1995.08 kN My,c,Rd = 534.86 kN*m Vz,Ed = 67.55 kN
MN,y,Rd = 534.86 kN*m Vz,T,Rd = 609.83 kN
Mb,Rd = 486.13 kN*m
Classe de la section = 1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

110
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
z = 0.00 Mcr = 769.77 kN*m Courbe,LT - XLT = 0.80
Lcr,low=7.00 m Lam_LT = 0.75 fi,LT = 0.85 XLT,mod = 0.84
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:
Ly = 12.00 m Lam_y = 0.44 Lz = 7.00 m Lam_z = 1.00
Lcr,y = 6.00 m Xy = 0.91 Lcr,z = 7.00 m Xz = 0.54
Lamy = 41.65 kzy = 0.51 Lamz = 93.78 kzz = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nc,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.4.(1))
(My,Ed/MN,y,Rd)^ 2.00 + (Mz,Ed/MN,z,Rd)^1.00 = 0.73 < 1.00 ([Link].(6))
Vy,Ed/Vy,T,Rd = 0.05 < 1.00 (6.2.6-7)
Vz,Ed/Vz,T,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
Tau,ty,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Tau,tz,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Contrôle de la stabilité globale de la barre:
Lambda,y = 41.65 < Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 93.78 < Lambda,max = 210.00 STABLE
My,Ed,max/Mb,Rd = 0.00 < 1.00 ([Link].(1))
N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.51 < 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.73 < 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

VIII.4.2Potelets:

Figure VIII.2 : représentation des Potelets

111
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

CALCUL DES STRUCTURES ACIER

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME:NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE:Vérification des familles
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:2 potlet
PIECE:506 potlet_506 POINT:1 COORDONNEE: x = 0.00 L =
0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif:7 ELU /8/ 1*1.35 + 5*1.50 + 6*0.75 + 25*1.35
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
ACIER E24 fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETRES DE LA SECTION: IPE 450

h=45.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=19.0 cm Ay=63.21 cm2 Az=50.84 cm2 Ax=98.82 cm2
tw=0.9 cm Iy=33742.90 cm4 Iz=1675.86 cm4 Ix=67.18 cm4
tf=1.5 cm Wply=1701.79 cm3 Wplz=276.38 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = 18.40 kN My,Ed = -250.56 kN*m Mz,Ed = 0.23 kN*m Vy,Ed = 0.16 kN
Nc,Rd = 2322.27 kN My,Ed,max = -250.56 kN*m Mz,Ed,max = 3.38 kN*m
Vy,T,Rd = 857.54 kN
Nb,Rd = 375.73 kN My,c,Rd = 399.92 kN*m Mz,c,Rd = 64.95 kN*m Vz,Ed = 90.97 kN
MN,y,Rd = 399.92 kN*m MN,z,Rd = 64.95 kN*m Vz,T,Rd = 689.79 kN
Tt,Ed = -0.00 kN*m
Classe de la section = 1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:
Ly = 12.75 m Lam_y = 0.51 Lz = 12.75 m Lam_z = 2.31
Lcr,y = 8.92 m Xy = 0.92 Lcr,z = 8.92 m Xz = 0.16
Lamy = 48.30 kyy = 0.81 Lamz = 216.73 kyz = 0.59
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nc,Rd = 0.01 < 1.00 (6.2.4.(1))
(My,Ed/MN,y,Rd)^ 2.00 + (Mz,Ed/MN,z,Rd)^1.00 = 0.40 < 1.00 ([Link].(6))
Vy,Ed/Vy,T,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
Vz,Ed/Vz,T,Rd = 0.13 < 1.00 (6.2.6-7)
Tau,ty,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Tau,tz,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Contrôle de la stabilité globale de la barre:
Lambda,y = 48.30 < Lambda,max = 220.00 Lambda,z = 216.73 > Lambda,max = 210.00 INSTABLE
N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.54 < 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.35 < 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

112
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

VIII.4.3 traverse:

Figure VIII.3 : représentation des traverse

CALCUL DES STRUCTURES ACIER

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME:NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE:Vérification des familles
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:3 travers
PIECE:918 traverse_918 POINT:1 COORDONNEE: x = 0.90 L =
9.99 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif:7 ELU /16/ 1*1.00 + 4*1.50 + 25*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
ACIER E24 fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: IPE 550

h=55.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=21.0 cm Ay=72.24 cm2 Az=57.23 cm2 Ax=134.42 cm2
tw=1.1 cm Iy=67116.50 cm4 Iz=2667.58 cm4 Ix=123.80 cm4
tf=1.7 cm Wply=2662.19 cm3 Wplz=395.14 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = -93.61 kN My,Ed = -206.06 kN*m Mz,Ed = 0.80 kN*m Vy,Ed = -1.49 kN
Nt,Rd = 3158.87 kN My,pl,Rd = 625.61 kN*m Mz,pl,Rd = 92.86 kN*m Vy,T,Rd = 979.42 kN
My,c,Rd = 625.61 kN*m Mz,c,Rd = 92.86 kN*m Vz,Ed = 13.04 kN
MN,y,Rd = 625.07 kN*m MN,z,Rd = 92.78 kN*m Vz,T,Rd = 776.14 kN
Mb,Rd = 297.93 kN*m Tt,Ed = 0.01 kN*m

113
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

Classe de la section = 1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
z = 0.00 Mcr = 596.14 kN*m Courbe,LT - d XLT = 0.45
Lcr,low=11.10 m Lam_LT = 1.02 fi,LT = 1.34 XLT,mod = 0.48
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nt,Rd = 0.03 < 1.00 (6.2.3.(1))
(My,Ed/MN,y,Rd)^ 2.00 + (Mz,Ed/MN,z,Rd)^1.00 = 0.12 < 1.00 ([Link].(6))
Vy,Ed/Vy,T,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
Vz,Ed/Vz,T,Rd = 0.02 < 1.00 (6.2.6-7)
Tau,ty,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Tau,tz,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Contrôle de la stabilité globale de la barre:
My,Ed/Mb,Rd = 0.69 < 1.00 ([Link].(1))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

VIII.4.4 contreventement V:

Figure VIII.4 : représentation des contreventements V

114
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

CALCUL DES STRUCTURES ACIER

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME:NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE:Vérification des familles
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:4 contr V
PIECE:1371 contreventement_1371 POINT:1 COORDONNEE: x = 0.00 L =
0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif:7 ELU /3/ 1*1.35 + 2*1.50 + 25*1.35
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
ACIER E24 fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: 2 CAE 120x10

h=12.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=34.0 cm Ay=24.00 cm2 Az=21.60 cm2 Ax=46.36 cm2
tw=1.0 cm Iy=625.88 cm4 Iz=3827.32 cm4 Ix=15.33 cm4
tf=1.0 cm Wely=72.02 cm3 Welz=225.14 cm3
Weff,y=72.02 cm3 Weff,z=225.14 cm3
Attention: Profilé de classe 4 ! Le logiciel ne fait pas l'analyse complète de la classe 4 pour ce type de profilé,
mais il les analyse comme les sections de classe 3.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = -4.26 kN My,Ed = -2.25 kN*m Mz,Ed = 23.34 kN*m Vy,Ed = 12.08 kN
Nt,Rd = 1089.46 kN My,el,Rd = 16.93 kN*m Mz,el,Rd = 52.91 kN*m Vy,T,Rd = 325.63 kN
My,c,Rd = 16.93 kN*m Mz,c,Rd = 52.91 kN*m Vz,Ed = 1.45 kN
Vz,T,Rd = 293.06 kN
Tt,Ed = -0.00 kN*m
Classe de la section = 4
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nt,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.58 < 1.00 (6.2.1(7))
sqrt(Sig,x,Ed*^2 + 3*Tau,z,Ed^2)/(fy/gM0) = 0.56 < 1.00 (6.2.1.(5))
Vy,Ed/Vy,c,Rd = 0.04 < 1.00 (6.2.6.(1))
Vz,Ed/Vz,c,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6.(1))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!

115
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

VIII.4.5 contreventement H:

figure VIII.5 : représentation des contreventements H

CALCUL DES STRUCTURES ACIER

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME:NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE:Vérification des familles
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:5 contr H
PIECE:1398 contreventement_1398 POINT:7 COORDONNEE: x = 1.00 L =
7.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif:7 ELU /14/ 1*1.00 + 3*1.50 + 25*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MATERIAU:
ACIER E24 fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: 2 CAE 90x9

h=9.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=19.0 cm Ay=16.20 cm2 Az=14.58 cm2 Ax=31.04 cm2
tw=0.9 cm Iy=231.66 cm4 Iz=518.52 cm4 Ix=8.31 cm4
tf=0.9 cm Wely=35.86 cm3 Welz=54.58 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = 115.71 kN My,Ed = 3.69 kN*m Mz,Ed = -1.32 kN*m Vy,Ed = -0.04 kN
Nc,Rd = 729.44 kN My,el,Rd = 8.43 kN*m Mz,el,Rd = 12.83 kN*m Vy,T,Rd = 219.80 kN
Nb,Rd = 729.44 kN My,c,Rd = 8.43 kN*m Mz,c,Rd = 12.83 kN*m Vz,Ed = 2.90 kN
Vz,T,Rd = 197.82 kN
Tt,Ed = 0.00 kN*m
Classe de la section = 3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

116
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.60 < 1.00 (6.2.1(7))
sqrt(Sig,x,Ed^2 + 3*Tau,y,Ed^2)/(fy/gM0) = 0.69 < 1.00 (6.2.1.(5))
Vy,Ed/Vy,c,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6.(1))
Vz,Ed/Vz,c,Rd = 0.01 < 1.00 (6.2.6.(1))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

VIII.4.6 Pannes:

Figure VIII.6 : représentation des Pannes

117
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

CALCUL DES STRUCTURES ACIER

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME:NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE:Vérification des familles
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:6 panne
PIECE:1032 panne _1032 POINT:5 COORDONNEE: x = 0.67 L =
4.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif:7 ELU /14/ 1*1.00 + 3*1.50 + 25*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MATERIAU:
ACIER E24 fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: IPE 180

h=18.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=9.1 cm Ay=16.21 cm2 Az=11.25 cm2 Ax=23.95 cm2
tw=0.5 cm Iy=1316.96 cm4 Iz=100.85 cm4 Ix=4.81 cm4
tf=0.8 cm Wply=166.41 cm3 Wplz=34.60 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = -55.90 kN My,Ed = -5.93 kN*m Mz,Ed = -0.23 kN*m Vy,Ed = 0.19 kN
Nt,Rd = 562.83 kN My,pl,Rd = 39.11 kN*m Mz,pl,Rd = 8.13 kN*m Vy,T,Rd = 219.95 kN
My,c,Rd = 39.11 kN*m Mz,c,Rd = 8.13 kN*m Vz,Ed = 1.29 kN
MN,y,Rd = 39.11 kN*m MN,z,Rd = 8.13 kN*m Vz,T,Rd = 152.69 kN
Mb,Rd = 13.80 kN*m Tt,Ed = -0.00 kN*m
Classe de la section = 1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
z = 1.00 Mcr = 15.42 kN*m Courbe,LT - XLT = 0.35
Lcr,low=6.00 m Lam_LT = 1.59 fi,LT = 1.86 XLT,mod = 0.35
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nt,Rd = 0.10 < 1.00 (6.2.3.(1))
(My,Ed/MN,y,Rd)^ 2.00 + (Mz,Ed/MN,z,Rd)^1.00 = 0.05 < 1.00 ([Link].(6))
Vy,Ed/Vy,T,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
Vz,Ed/Vz,T,Rd = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
Tau,ty,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Tau,tz,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Contrôle de la stabilité globale de la barre:
My,Ed/Mb,Rd = 0.45 < 1.00 ([Link].(1))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

118
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

VIII.4.7 Lisse:

Figure VIII.7 : représentation des lisses

CALCUL DES STRUCTURES ACIER

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME:NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE:Vérification des familles
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:7 lisse
PIECE:278 panne _278 POINT:1 COORDONNEE: x = 0.00 L =
0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif:7 ELU /12/ 1*1.00 + 2*1.50 + 25*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
ACIER E24 fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: UAP 200

h=20.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=7.5 cm Ay=19.66 cm2 Az=16.97 cm2 Ax=31.98 cm2
tw=0.8 cm Iy=1945.85 cm4 Iz=169.69 cm4 Ix=11.24 cm4
tf=1.1 cm Wply=230.12 cm3 Wplz=58.49 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = -5.61 kN My,Ed = -17.18 kN*m Mz,Ed = -0.08 kN*m Vy,Ed = 0.43 kN
Nt,Rd = 751.53 kN My,pl,Rd = 54.08 kN*m Mz,pl,Rd = 13.75 kN*m Vy,T,Rd = 266.51 kN
My,c,Rd = 54.08 kN*m Mz,c,Rd = 13.75 kN*m Vz,Ed = 14.23 kN
MN,y,Rd = 54.08 kN*m MN,z,Rd = 13.74 kN*m Vz,T,Rd = 230.14 kN
Mb,Rd = 18.65 kN*m Tt,Ed = -0.00 kN*m
Classe de la section = 1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
z = 1.00 Mcr = 32.90 kN*m Courbe,LT - d XLT = 0.34
Lcr,low=5.50 m Lam_LT = 1.28 fi,LT = 1.73

119
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nt,Rd = 0.01 < 1.00 (6.2.3.(1))
(My,Ed/MN,y,Rd)^ 1.00 + (Mz,Ed/MN,z,Rd)^1.00 = 0.32 < 1.00 ([Link].(6))
Vy,Ed/Vy,T,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
Vz,Ed/Vz,T,Rd = 0.06 < 1.00 (6.2.6-7)
Tau,ty,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Tau,tz,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Contrôle de la stabilité globale de la barre:
My,Ed/Mb,Rd = 0.92 < 1.00 ([Link].(1))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

VIII.4.8 Poutre principal :

Figure VIII.8 : représentation des poutres principal

120
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

CALCUL DES STRUCTURES ACIER

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME:NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE:Vérification des familles
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:8 P.P
PIECE:709 poutre P_709 POINT:7 COORDONNEE: x = 1.00 L =
11.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif:7 ELU /3/ 1*1.35 + 2*1.50 + 25*1.35
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
ACIER E24 fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: IPE 550

h=110.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=21.0 cm Ay=72.24 cm2 Az=118.28 cm2 Ax=229.68 cm2
tw=1.1 cm Iy=330496.18 cm4 Iz=4001.06 cm4 Ix=181.55 cm4
tf=1.7 cm Wely=5931.31 cm3 Welz=381.05 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = 119.44 kN My,Ed = -137.02 kN*m Mz,Ed = 0.40 kN*m Vy,Ed = -0.41 kN
Nc,Rd = 5397.50 kN My,el,Rd = 1393.86 kN*m Mz,el,Rd = 89.55 kN*m Vy,T,Rd = 977.37 kN
Nb,Rd = 5133.51 kN My,c,Rd = 1393.86 kN*m Mz,c,Rd = 89.55 kN*m Vz,Ed = -41.92 kN
Vz,T,Rd = 1601.90 kN
Mb,Rd = 356.86 kN*m Tt,Ed = 0.07 kN*m
Classe de la section = 3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
z = 0.00 Mcr = 558.38 kN*m Courbe,LT - d XLT = 0.26
Lcr,low=11.00 m Lam_LT = 1.58 fi,LT = 2.27 XLT,mod = 0.26
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:
Ly = 11.00 m Lam_y = 0.34 Lz = 11.00 m Lam_z = 0.03
Lcr,y = 7.70 m Xy = 0.95 Lcr,z = 0.11 m Xz = 1.00
Lamy = 31.47 kyy = 1.03 Lamz = 2.47 kyz = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.12 < 1.00 (6.2.1(7))
sqrt(Sig,x,Ed*^2 + 3*(Tau,z,Ed+Tau,tz,Ed)^2)/(fy/gM0) = 0.12 < 1.00 (6.2.1.(5))
Vy,Ed/Vy,T,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
Vz,Ed/Vz,T,Rd = 0.03 < 1.00 (6.2.6-7)
Tau,ty,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6)
Tau,tz,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Contrôle de la stabilité globale de la barre:
Lambda,y = 31.47 < Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 2.47 < Lambda,max = 210.00 STABLE
My,Ed/Mb,Rd = 0.38 < 1.00 ([Link].(1))
N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.42 < 1.00 (6.3.3.(4))
N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.42 < 1.00 (6.3.3.(4))
---------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------
Profil correct !!!

121
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

VIII.4.9 Poutre secondaire:

Figure VIII.9 : représentation des Poutres secondaires

CALCUL DES STRUCTURES ACIER

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME:NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE:Vérification des familles
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:9 [Link]
PIECE:1162 Poutre_1162 POINT:7 COORDONNEE: x = 1.00 L =
6.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif:7 ELU /9/ 1*1.35 + 5*1.50 + 25*1.35
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
ACIER E24 fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETRES DE LA SECTION: IPE 450

h=45.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=19.0 cm Ay=63.21 cm2 Az=50.84 cm2 Ax=98.82 cm2
tw=0.9 cm Iy=33742.90 cm4 Iz=1675.86 cm4 Ix=67.18 cm4
tf=1.5 cm Wply=1701.79 cm3 Wplz=276.38 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = 44.07 kN My,Ed = -11.73 kN*m Mz,Ed = 9.85 kN*m Vy,Ed = -6.10 kN
Nc,Rd = 2322.27 kN My,Ed,max = -11.73 kN*m Mz,Ed,max = 9.85 kN*m
Vy,T,Rd = 857.51 kN
Nb,Rd = 2322.27 kN My,c,Rd = 399.92 kN*m Mz,c,Rd = 64.95 kN*m Vz,Ed = -5.71 kN
MN,y,Rd = 399.92 kN*m MN,z,Rd = 64.95 kN*m Vz,T,Rd = 689.77 kN
Mb,Rd = 329.28 kN*m Tt,Ed = -0.00 kN*m
Classe de la section = 1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

122
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
z = 1.00 Mcr = 790.65 kN*m Courbe,LT - XLT = 0.78
Lcr,low=6.00 m Lam_LT = 0.71 fi,LT = 0.84 XLT,mod = 0.82
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:
kyy = 1.00 kzz = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nc,Rd = 0.02 < 1.00 (6.2.4.(1))
(My,Ed/MN,y,Rd)^ 2.00 + (Mz,Ed/MN,z,Rd)^1.00 = 0.15 < 1.00 ([Link].(6))
Vy,Ed/Vy,T,Rd = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
Vz,Ed/Vz,T,Rd = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
Tau,ty,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Tau,tz,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
Contrôle de la stabilité globale de la barre:
My,Ed,max/Mb,Rd = 0.04 < 1.00 ([Link].(1))
N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.21 < 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.21 < 1.00
(6.3.3.(4))
---------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------
Profil correct !!!

VIII.4.10 Solives:

Figure VIII.10 : représentation des Solives

123
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

CALCUL DES STRUCTURES ACIER

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME:NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE:Vérification des familles
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:10 solives
PIECE:1183 Poutre_1183 POINT:4 COORDONNEE: x = 0.50 L =
3.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif:7 ELU /2/ 1*1.35 + 2*1.50 + 6*0.75 + 25*1.35
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MATERIAU:
ACIER E24 fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: IPE 180

h=18.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=9.1 cm Ay=16.21 cm2 Az=11.25 cm2 Ax=23.95 cm2
tw=0.5 cm Iy=1316.96 cm4 Iz=100.85 cm4 Ix=4.81 cm4
tf=0.8 cm Wply=166.41 cm3 Wplz=34.60 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = -64.62 kN My,Ed = 1.12 kN*m
Nt,Rd = 562.83 kN My,pl,Rd = 39.11 kN*m
My,c,Rd = 39.11 kN*m
MN,y,Rd = 39.11 kN*m
Classe de la section = 1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nt,Rd = 0.11 < 1.00 (6.2.3.(1))
My,Ed/My,c,Rd = 0.03 < 1.00 (6.2.5.(1))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

124
Chapitre : VIII Vérification des éléments en exploitant les résultats du logiciel ROBOT

VIII.5 Conclusion :

D’onc d’après la vérification des éléments de la structure on conclu que tous les éléments sont
stables

Figure VIII.11 : vérification des éléments sur logiciel ROBOT

125
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

IX -1- Introduction :

Un assemblage est un dispositif qui permet de réunir et de solidariser plusieurs pièces entre
elles, en assurant la transmission et la répartition des diverses sollicitations entre les pièces,
sans générer des sollicitations parasites notamment de torsions.

La conception et le calcul des assemblages revêtent en construction métallique , une

importance équivalente à celle du dimensionnement des pièces pour la sécurité finale de la
construction , Les ossatures ne présentent généralement pas de redondances importantes et les
assemblages constituent donc le point de passage obligé pour les sollicitations régnant dans
les différents composants structurels ; En cas de défaillance d’un assemblage , c’est bien le
fonctionnement global de la structure qui est en cause .

Il existe plusieurs modes d’assemblages fondamentales des éléments utilisés dans la

construction métallique, dont les principaux modes sont :

 Le boulonnage
 Le soudage

 Le boulonnage :

Le boulonnage est le moyen d’assemblage le plus utilisé en construction métallique du fait de

sa facilité de mise en œuvre et des possibilités de réglage qu’il offre sur site . Dans notre cas,
le choix a été porté sur le boulon de haute résistance (HR) il comprend une vis à tige filetée ,
une tête hexagonale ou carrée et un écrou en acier à très haute résistance :

Tableau IX.1 : Valeurs de la limite d’élasticité fyb et de la résistance à la traction fub des
boulons

 Le soudage :

En charpente soudée les assemblages sont plus rigides, cela a pour effet un encastrement
partiel des éléments constructifs. Les soudages à la flamme oxyacéthylénique et le soudage à
l’arc électrique sont des moyens de chauffages qui permettent d’élever à la température de
fusion brilles des pièces de métal à assembler.

126
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

- Fonctionnement par adhérence :

Dans ce cas, la transmission des efforts s’opère par adhérence des surfaces des pièces en
contact. Cela concerne le soudage, le collage, le boulonnage par boulons HR.

-Coefficients partiels de sécurité :

*Résistance des boulons au cisaillement : γMB = 1,25

*Résistance des boulons à traction : γMB = 1,50 chap.6.1.2 – eurocode3

- Coefficient de frottement :

Un bon assemblage par boulons HR exige que des précautions élémentaires soient prises,
notamment : -Le coefficient de frottement μ doit correspondre à sa valeur de calcul. Cela
nécessite une préparation des surfaces, par brossage ou grenaillage, pour éliminer toute trace
de rouille ou de calamine ; de graissage, etc.

Tableau:IX .2 Valeur du coefficient de frottement µ selon la surface

IX-2 Rôle des assemblages :

Les assemblages ont pour fonction d’assurer la liaison ou la continuité des composants
élémentaires entre eux, en assurant la transmission et la répartition des diverses sollicitations
souvent importantes, généralement statiques, mais quelque fois dynamiques (effets de chocs,
vibration etc.…) entre les pièces, sans générer des sollicitations parasites notamment de
torsion afin de réaliser l’ossature de l’ouvrage projeté.

IX-3 Fonctionnement des assemblages :

Un assemblage est un dispositif qui permet de réunir et de solidariser plusieurs pièces entre
elles, en assurant la transmission et la réparation des diverses sollicitations entre les pièces,
sans générer des sollicitations parasites notamment de torsion . Pour réaliser une structure
métallique ; on dispose de pièces individuelles, qu’il convient d’assembler :

Les principaux modes d’exécution des assemblages sont :

Les assemblages soudés ;

 Les assemblages boulonnés ;

127
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

 Les assemblages rivetés ;

 Les assemblages collés.

Pour conduire les calculs selon les schémas classiques de la résistance des matériaux, il y a
lieu de distinguer, parmi les assemblages :

- Les assemblages articulés : qui transmettront uniquement les efforts normaux et tranchants.

- Les assemblages rigides : qui transmettront en outre les divers moments.

Tableau IX. 3: Principales caractéristiques géométrique.

128
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

IX.4. Calcul d’assemblages :

IX.4.1 Assemblage poteau-traverse :

Figure IX-1: Représentation de l’assemblage poteau-traverse.

a)La disposition constructive des boulons :

On choisit des boulons de classe 10.9

 Nombre de boulons =18

 Nombre de files : n= 2
 Poteau :HEA 340
 Traverse : IPE550
 Mmax = 280.45KN.m.
 Nmax = 55.69KN.
 Vsdmax =95.15 KN.

b) Détermination des efforts dans les boulons :

M .di
Ni  ;
 di 2
d 3  660mm
d 2  770mm
d1  880mm

 d i2  (0.66) 2  (0.77) 2  0.88  1.8m 2

2

129
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

M .d1 280.45  0.88

N 1   137.10 KN
 d i2 1.8
N 3  119.97 KN ; N 2  102.83KN

c)-Dimensionnement des boulons :

Il faut vérifier que : 𝑁1 ≤ n × 𝐹𝑝

avec : 𝐹𝑝= 0.7× 𝑓𝑢𝑏× 𝐴𝑠 ([Link].[Link])

FP: force de précontrainte dans les boulons.

fub : 1000 MPa.

n : nombre de boulon par rangé ( n = 2 ).

𝑁1 137.10×103
𝐴𝑠 ≥ 𝐹 = 1000×2×0.7 =135.93𝑚𝑚2
𝑝 ×𝑛

Donc on choisit des boulons M16 de diamètre d0 = 18 mm; de classe 10.9 𝐴𝑠= 157 mm²

d) Disposition des boulons :([Link].[Link])

 Entre axe des boulons :

 P1 ≥ 2,2d0 P2 ≥ 3d0 Avec : d0 = 18 mm

 P1 ≥ 2. 2 ×18= 39.6mm On prend : P1 = 90 mm
 P2 ≥ 3 × 18=54 mm On prend : P2 = 90 mm

 Pince longitudinale :

e1 1.2d0 e1 1.2 × 18 = 21.6 mm On prend : e1 = 70 mm.

 Pince transversale :

e2 1.5d0 e2 1.5 × 18 = 27 mm On prend : e2 = 45 mm

e) Moment résistant effectif de l’assemblage :

Il faut vérifier que :

𝑭𝑷 ×∑ 𝒅𝟐𝒊
𝑀𝑠𝑑<𝑀𝑟𝑑 =
𝒅𝟏

130
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

𝐹𝑝= 0.7×𝑓𝑢𝑏×𝐴𝑠= 109KN (par boulon)

Soit 109×2=218KN (pour les deux premiers boulons)

218×1.8
𝑀𝑠𝑑=280.45<𝑀𝑟𝑑 = =445.9KN (Condition vérifiée)
0.88

 Vérification :

 Résistance d’un boulon a l’interaction cisaillement-traction :

Il faut vérifier que :

k s      F p  0.8Ftsd 
Fb,rd 
 m0

Avec :

• μ= coefficient de frottement

• 𝐾𝑆=coefficient qui est en fonction de la dimension des trous de pressage pour les trous à

tolérance normal

• n= nombre d’interfaces de frottement1

𝜇 = 0.3 ; 𝛾𝑚0 = 1.25 ; 𝐹𝑝 = 102.9 𝐾𝑁 ; 𝐾𝑠 = 1 ; 𝑛 = 1

𝑁1 137.10
𝐹𝑡𝑠𝑑 = = = 68.55𝐾𝑁
2 2
1 0.3  1 134.4  0.8  68.55
Fb,rd   19.09KN
 m0

*Effort de cisaillement sollicitons par boulon

𝑉𝑠𝑑 𝑚𝑎𝑥 95.15

𝑉𝑠𝑑 = = = 5.29𝐾𝑁
18 18
𝑉𝑠𝑑 = 5.29𝐾𝑁<𝑉𝑟𝑑 =19.09𝐾𝑁 (Condition vérifiée)

 Vérification a la pression diamétrale :

Il faut vérifier que :

𝐹𝑣𝑠𝑑 ≤ 𝐹𝑏𝑟𝑑
Avec :
 𝐹𝑉𝑠𝑑 = 5.29𝐾𝑁

131
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

𝐹
 𝐹𝑏𝑟𝑑 =2.5 × 𝛼 × 𝑑 × 𝑡𝑝 × 𝛾 𝑢
𝑚𝑏
 e1 f ub   70 1000 
  min  ; ;1  min  ; ;1  1
 3d 0 fu   3 18 360 
36
𝐹𝑣𝑠𝑑= 3.74 𝐾𝑁 ≤ 𝐹𝑏𝑟𝑑=2.5 × 1 × 2 × 1.6 × 1.25= 230.4 KN (Condition vérifiée)

Il n’y a pas risque de rupture par pression diamétrale.

IX.4.2 - Assemblage traverse – traverse :

L’assemblage est sollicité par un moment fléchissant, effort tranchant et un effort normal.

Figure IX-2: Représentation de l’assemblage traverse-traverse.

a)La disposition constructive des boulons :

On choisit des boulons de classe 10.9

 Nombre de boulons =16

 Nombre de files : n= 2

 Traverse : IPE550

 Efforts de calcul :

 Mmax = -85.45 KN.m.

 Nmax = -12.90 KN.
 Vsdmax = -6.00 KN.

132
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

B)-Dimensionnement des boulons :

Choix des diamètres des boulons

M16 de diamètre d0 = 18 mm; de classe 10.9 𝐴𝑠= 157 mm²

 Disposition des boulons :([Link].[Link])

 Entre axe des boulons :

 P1 ≥ 2,2d0 P2 ≥ 3d0 Avec : d0 = 18 mm (tableau 6.1 Eurocode 3)

 P1 ≥ 2. 2 ×18= 39.6mm On prend : P1 = 90 mm
 P2 ≥ 3 × 18=54 mm On prend : P2 = 100 mm

 Pince longitudinale :

e1 1.2d0 : e1 = 70 mm.

 Pince transversale :

e2 1.5d0 e2 = 45 mm

c)Détermination des efforts dans les boulons :

d1= 820mm. d2 = 710mm. d3 = 600mm.

M .di
Ni 
 di 2
 d i2  (0.82) 2  (0.71) 2  (0.60) 2  1.53m 2

M .d1 85.45  0.82

N1    45.79 KN
 d i2 1.53
N 2  39.65KN
N 3  33.50 KN

d) Moment résistant effectif de l’assemblage :

Il faut vérifier que :

𝑭𝑷 ×∑ 𝒅𝟐𝒊
𝑀𝑠𝑑<𝑀𝑟𝑑 =
𝒅𝟏
𝐹𝑝= 0.7×𝑓𝑢𝑏×𝐴𝑠=109 KN (par boulon)

Soit 109×2=218 KN (pour les deux premiers boulons)

109×1.53
𝑀𝑠𝑑=85.45 KN<𝑀𝑟𝑑 = =203.37KN (Condition vérifiée)
0.82

133
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

 Vérification :

 Résistance d’un boulon a l’interaction cisaillement-traction :

Il faut vérifier que :

𝑲𝑺 ×𝝁×𝙣×(𝑭𝑷− 𝟎.𝟖𝑭𝒕𝒔𝒂 )
𝑉𝑠𝑑<𝑉𝑟𝑑=
𝜸𝒎𝟎
Avec :

• μ= coefficient de frottement

• 𝐾𝑆=coefficient qui est en fonction de la dimension des trous de pressage pour les trous à

tolérance normal

• n= nombre d’interfaces de frottement1

𝜇 = 0.3 ; 𝛾𝑚b = 1.25 ; 𝐹𝑝109𝐾𝑁 ; 𝐾𝑠= 1 ; 𝑛 = 1 ;

𝑁1 45.79
𝐹𝑡𝑠𝑑 = = = 22.89𝐾𝑁
2 2
1 0.3 1 109  0.8  22.89
Fb,rd   21.76 KN
 m0
Effort de cisaillement sollicitons par boulon

𝑉𝑠𝑑 𝑚𝑎𝑥 95.15

𝑉𝑠𝑑 = = = 5.29𝐾𝑁
18 18
𝑉𝑠𝑑 = 5.29𝐾𝑁<𝑉𝑟𝑑 =19.09 𝐾𝑁 (Condition vérifiée)

 Vérification a la pression diamétrale :

Il faut vérifier que :

𝐹𝑣𝑠𝑑 ≤ 𝐹𝑏𝑟𝑑
Avec :

 𝐹𝑉𝑠𝑑 = 5.29𝐾𝑁
𝐹
 𝐹𝑏𝑟𝑑=2.5 × 𝛼 × 𝑑 × 𝑡𝑝 × 𝛾 𝑢
𝑚𝑏

 e1 f ub   70 1000 
  min  ; ;1  min  ; ;1  1
 0
3d fu   3  18 360 
36
𝐹𝑣𝑠𝑑= 5.29𝐾𝑁 ≤ 𝐹𝑏𝑟𝑑=2.5 × 1 × 2 × 1.6 × 1.25= 230.4 KN (Condition vérifiée)

134
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

IX.5. Assemblages entre quelques éléments :

Les figures sont prises à partir de logiciel Robot 2017

Figure IX.3 : Vue de l’assemblage poteau-traverse

Figure IX.4 : Représentation de l’assemblage poteau-traverse

135
Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Figure IX5: Vue de l’assemblage traverse-traverse

Figure IX.6: Représentation de l’assemblage traverse-traverse

136
Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Figure IX.7: Vue de l’assemblage poutre p-solive

Figure IX.7: Représentation de l’assemblage poutre p-solive

137
Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Figure IX.8: Vue de l’assemblage Pied de Poteau encastré

Figure IX.9: Représentation de l’assemblage Pied de Poteau encastré

138
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

IX -6-Calcul des assemblages avec logiciel Robot 2017 :

 Assemblage traverse-poteau :

Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2017

Calcul de l'Encastrement Traverse-Poteau

Ratio
EN 1993-1-8:2005/AC:2009
0,16

GENERAL
Assemblage N°: 1

Nom de l’assemblage : Angle de portique

Noeud de la structure: 17

Barres de la structure: 22, 14

GEOMETRIE

POTEAU
Profilé: HEA 340

Barre N°: 22

= -90,0 [Deg] Angle d'inclinaison

hc = 330 [mm] Hauteur de la section du poteau

bfc = 300 [mm] Largeur de la section du poteau

139
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Profilé: HEA 340

twc = 10 [mm] Epaisseur de l'âme de la section du poteau

tfc = 17 [mm] Epaisseur de l'aile de la section du poteau

rc = 27 [mm] Rayon de congé de la section du poteau

Ac = 133,47 [cm2] Aire de la section du poteau

Ixc = 27693,10 [cm4] Moment d'inertie de la section du poteau

Matériau: ACIER

fyc = 235,00 [MPa] Résistance

POUTRE
Profilé: IPE 550

Barre N°: 14

= 7,8 [Deg] Angle d'inclinaison

hb = 550 [mm] Hauteur de la section de la poutre

bf = 210 [mm] Largeur de la section de la poutre

twb = 11 [mm] Epaisseur de l'âme de la section de la poutre

tfb = 17 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la poutre

rb = 24 [mm] Rayon de congé de la section de la poutre

rb = 24 [mm] Rayon de congé de la section de la poutre

Ab = 134,42 [cm2] Aire de la section de la poutre

Ixb = 67116,50 [cm4] Moment d'inertie de la poutre

Matériau: ACIER

fyb = 235,00 [MPa] Résistance

BOULONS
Le plan de cisaillement passe par la partie NON FILETÉE du boulon

d= 16 [mm] Diamètre du boulon

Classe = 10.9 Classe du boulon

FtRd = 113,04 [kN] Résistance du boulon à la traction

nh = 2 Nombre de colonnes des boulons

140
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

d= 16 [mm] Diamètre du boulon

nv = 9 Nombre de rangéss des boulons

h1 = 65 [mm] Pince premier boulon-extrémité supérieure de la platine d'about

Ecartement ei = 70 [mm]

Entraxe pi = 110;110;110;110;110;110;110;110 [mm]

PLATINE
hp = 1125 [mm] Hauteur de la platine

bp = 210 [mm] Largeur de la platine

tp = 20 [mm] Epaisseur de la platine

Matériau: ACIER

fyp = 235,00 [MPa] Résistance

JARRET INFERIEUR
wd = 210 [mm] Largeur de la platine

tfd = 17 [mm] Epaisseur de l'aile

hd = 550 [mm] Hauteur de la platine

twd = 11 [mm] Epaisseur de l'âme

ld = 1110 [mm] Longueur de la platine

= 32,5 [Deg] Angle d'inclinaison

Matériau: ACIER

fybu = 235,00 [MPa] Résistance

RAIDISSEUR POTEAU
Supérieur

hsu = 297 [mm] Hauteur du raidisseur

bsu = 145 [mm] Largeur du raidisseur

thu = 8 [mm] Epaisseur du raidisseur

Matériau: ACIER

fysu = 235,00 [MPa] Résistance

Inférieur

141
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

hsd = 297 [mm] Hauteur du raidisseur

bsd = 145 [mm] Largeur du raidisseur

thd = 8 [mm] Epaisseur du raidisseur

Matériau: ACIER

fysu = 235,00 [MPa] Résistance

SOUDURES D'ANGLE
aw = 8 [mm] Soudure âme

af = 13 [mm] Soudure semelle

as = 8 [mm] Soudure du raidisseur

afd = 5 [mm] Soudure horizontale

COEFFICIENTS DE MATERIAU
M0 = 1,00 Coefficient de sécurité partiel [2.2]

M1 = 1,00 Coefficient de sécurité partiel [2.2]

M2 = 1,25 Coefficient de sécurité partiel [2.2]

M3 = 1,25 Coefficient de sécurité partiel [2.2]

EFFORTS
Etat limite: ultime

Cas: 7: ELU /18/ 1*1.00 + 5*1.50 + 25*1.00

Mb1,Ed = 280.45 [kN*m] Moment fléchissant dans la poutre droite

Vb1,Ed = 65.15 [kN] Effort tranchant dans la poutre droite

Nb1,Ed = 55.69 [kN] Effort axial dans la poutre droite

RESULTATS

RESISTANCES DE LA POUTRE
TRACTION

Ab = 134,42 [cm2] Aire de la section EN1993-1-1:[6.2.3]

Ntb,Rd = Ab fyb / M0

Ntb,Rd = 3158,87 [kN] Résistance de calcul de la section à la traction EN1993-1-1:[6.2.3]

142
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

CISAILLEMENT

Avb = 133,40 [cm2] Aire de la section au cisaillement EN1993-1-1:[6.2.6.(3)]

Vcb,Rd = Avb (fyb / 3) / M0

Vcb,Rd = 1809,87 [kN] Résistance de calcul de la section au cisaillement EN1993-1-1:[6.2.6.(2)]

Vb1,Ed / Vcb,Rd ≤ 1,0 0,01 < 1,00 vérifié (0,01)

FLEXION - MOMENT PLASTIQUE (SANS RENFORTS)

Wplb = 2787,01 [cm3] Facteur plastique de la section EN1993-1-1:[6.2.5.(2)]

Mb,pl,Rd = W plb fyb / M0

Mb,pl,Rd = 654,95 [kN*m] Résistance plastique de la section à la flexion (sans renforts) EN1993-1-1:[6.2.5.(2)]

FLEXION AU CONTACT DE LA PLAQUE AVEC L'ELEMENT ASSEMBLE

Wpl = 6310,62 [cm3] Facteur plastique de la section EN1993-1-1:[6.2.5]

Mcb,Rd = W pl fyb / M0

Mcb,Rd = 1483,00 [kN*m] Résistance de calcul de la section à la flexion EN1993-1-1:[6.2.5]

AILE ET AME EN COMPRESSION

Mcb,Rd = 1483,00 [kN*m] Résistance de calcul de la section à la flexion EN1993-1-1:[6.2.5]

hf = 1086 [mm] Distance entre les centres de gravité des ailes [[Link].(1)]

Fc,fb,Rd = Mcb,Rd / hf

Fc,fb,Rd = 1365,28 [kN] Résistance de l'aile et de l'âme comprimées [[Link].(1)]

RESISTANCES DU POTEAU
PANNEAU D'AME EN CISAILLEMENT

Mb1,Ed = -51,09 [kN*m] Moment fléchissant dans la poutre droite [5.3.(3)]

Mb2,Ed = 0,00 [kN*m] Moment fléchissant dans la poutre gauche [5.3.(3)]

Vc1,Ed = 58,28 [kN] Effort tranchant dans le poteau inférieur [5.3.(3)]

Vc2,Ed = 0,00 [kN] Effort tranchant dans le poteau supérieur [5.3.(3)]

z= 871 [mm] Bras de levier [6.2.5]

Vwp,Ed = (Mb1,Ed - Mb2,Ed) / z - (Vc1,Ed - Vc2,Ed) / 2

Vwp,Ed = -87,78 [kN] Panneau d'âme en cisaillement [5.3.(3)]

Avs = 44,95 [cm2] Aire de cisaillement de l'âme du poteau EN1993-1-1:[6.2.6.(3)]

143
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Avs = 44,95 [cm2] Aire de cisaillement de l'âme du poteau EN1993-1-1:[6.2.6.(3)]

Avc = 44,95 [cm2] Aire de la section au cisaillement EN1993-1-1:[6.2.6.(3)]

ds = 1097 [mm] Distance entre les centres de gravités des raidisseurs [[Link].(4)]

Mpl,fc,Rd = 4,80 [kN*m] Résistance plastique de l'aile du poteau en flexion [[Link].(4)]

Mpl,stu,Rd = 1,13 [kN*m] Résistance plastique du raidisseur transversal supérieur en flexion [[Link].(4)]

Mpl,stl,Rd = 1,13 [kN*m] Résistance plastique du raidisseur transversal inférieur en flexion [[Link].(4)]

Vwp,Rd = 0.9 ( Avs*fy,wc ) / (3 M0) + Min(4 Mpl,fc,Rd / ds , (2 Mpl,fc,Rd + Mpl,stu,Rd + Mpl,stl,Rd) / ds)

Vwp,Rd = 559,66 [kN] Résistance du panneau d'âme au cisaillement [[Link]]

Vwp,Ed / Vwp,Rd ≤ 1,0 0,16 < 1,00 vérifié (0,16)

AME EN TRACTION TRANSVERSALE - NIVEAU DE L'AILE INFERIEURE DE LA POUTRE

Pression diamétrale:

twc = 10 [mm] Epaisseur efficace de l'âme du poteau [[Link].(6)]

beff,c,wc = 283 [mm] Largeur efficace de l'âme à la compression [[Link].(1)]

Avc = 44,95 [cm2] Aire de la section au cisaillement EN1993-1-1:[6.2.6.(3)]

= 0,83 Coefficient réducteur pour l'interaction avec le cisaillement [[Link].(1)]

com,Ed = 13,65 [MPa] Contrainte de compression maximale dans l'âme [[Link].(2)]

kwc = 1,00 Coefficient réducteur dû aux contraintes de compression [[Link].(2)]

As = 19,81 [cm2] Aire de la section du raidisseur renforçant l'âme EN1993-1-1:[6.2.4]

Fc,wc,Rd1 =  kwc beff,c,wc twc fyc / M0 + As fys / M0

Fc,wc,Rd1 = 987,91 [kN] Résistance de l'âme du poteau [[Link].(1)]

Flambement:

dwc = 243 [mm] Hauteur de l'âme comprimée [[Link].(1)]

p = 0,86 Elancement de plaque [[Link].(1)]

= 0,89 Coefficient réducteur pour le flambement de l'élément [[Link].(1)]

s = 2,76 Elancement du raidisseur EN1993-1-1:[[Link]]

s = 1,00 Coefficient de flambement du raidisseur EN1993-1-1:[[Link]]

Fc,wc,Rd2 =  kwc beff,c,wc twc fyc / M1 + Ass fys / M1

Fc,wc,Rd2 = 931,32 [kN] Résistance de l'âme du poteau [[Link].(1)]

144
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Résistance finale:

Fc,wc,Rd,upp = Min (Fc,wc,Rd1 , Fc,wc,Rd2)

Fc,wc,Rd,upp = 931,32 [kN] Résistance de l'âme du poteau [[Link].(1)]

PARAMETRES GEOMETRIQUES DE L'ASSEMBLAGE

LONGUEURS EFFICACES ET PARAMETRES - SEMELLE DU POTEAU

Nr m mx e ex p leff,cp leff,nc leff,1 leff,2 leff,cp,g leff,nc,g leff,1,g leff,2,g

1 9 - 115 - 110 54 69 54 69 137 35 35 35

2 9 - 115 - 110 54 178 54 178 220 110 110 110

3 9 - 115 - 110 54 178 54 178 220 110 110 110

4 9 - 115 - 110 54 178 54 178 220 110 110 110

5 9 - 115 - 110 54 178 54 178 220 110 110 110

6 9 - 115 - 110 54 178 54 178 220 110 110 110

7 9 - 115 - 110 54 178 54 178 220 110 110 110

8 9 - 115 - 110 54 178 54 178 220 110 110 110

9 9 - 115 - 110 54 69 54 69 137 35 35 35

LONGUEURS EFFICACES ET PARAMETRES - PLATINE D'ABOUT

Nr m mx e ex p leff,cp leff,nc leff,1 leff,2 leff,cp,g leff,nc,g leff,1,g leff,2,g

1 20 - 70 - 110 128 163 128 163 174 134 134 134

2 20 - 70 - 110 128 169 128 169 220 110 110 110

3 20 - 70 - 110 128 169 128 169 220 110 110 110

4 20 - 70 - 110 128 169 128 169 220 110 110 110

5 20 - 70 - 110 128 169 128 169 220 110 110 110

6 20 - 70 - 110 128 169 128 169 220 110 110 110

7 20 - 70 - 110 128 169 128 169 220 110 110 110

8 20 - 70 - 110 128 169 128 169 220 110 110 110

9 20 - 70 - 110 128 169 128 169 174 140 140 140

m – Distance du boulon de l'âme

mx – Distance du boulon de l'aile de la poutre

145
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

m – Distance du boulon de l'âme

e – Pince entre le boulon et le bord extérieur

ex – Pince entre le boulon et le bord extérieur horizontal

p – Entraxe des boulons

leff,cp – Longueur efficace pour un boulon dans les mécanismes circulaires

leff,nc – Longueur efficace pour un boulon dans les mécanismes non circulaires

leff,1 – Longueur efficace pour un boulon pour le mode 1

leff,2 – Longueur efficace pour un boulon pour le mode 2

leff,cp,g – Longueur efficace pour un groupe de boulons dans les mécanismes circulaires

leff,nc,g – Longueur efficace pour un groupe de boulons dans les mécanismes non circulaires

leff,1,g – Longueur efficace pour un groupe de boulons pour le mode 1

leff,2,g – Longueur efficace pour un groupe de boulons pour le mode 2

RESISTANCE DE L'ASSEMBLAGE A LA TRACTION

Ft,Rd = 113,04 [kN] Résistance du boulon à la traction [Tableau 3.4]

Bp,Rd = 217,96 [kN] Résistance du boulon au cisaillement au poinçonnement [Tableau 3.4]

Nj,Rd = Min (Ntb,Rd , nv nh Ft,Rd , nv nh Bp,Rd)

Nj,Rd = 2034,72 [kN] Résistance de l'assemblage à la traction [6.2]

Nb1,Ed / Nj,Rd ≤ 1,0 0,00 < 1,00 vérifié (0,00)

RESISTANCE DE L'ASSEMBLAGE A LA FLEXION

Ft,Rd = 113,04 [kN] Résistance du boulon à la traction [Tableau 3.4]

Bp,Rd = 217,96 [kN] Résistance du boulon au cisaillement au poinçonnement [Tableau 3.4]

Ft,fc,Rd – résistance de la semelle du poteau à la flexion

Ft,wc,Rd – résistance de l'âme du poteau à la traction

Ft,ep,Rd – résistance de la platine fléchie à la flexion

Ft,wb,Rd – résistance de l'âme à la traction

Ft,fc,Rd = Min (FT,1,fc,Rd , FT,2,fc,Rd , FT,3,fc,Rd) [[Link]] , [Tab.6.2]

Ft,wc,Rd =  beff,t,wc twc fyc / M0 [[Link].(1)]

Ft,ep,Rd = Min (FT,1,ep,Rd , FT,2,ep,Rd , FT,3,ep,Rd) [[Link]] , [Tab.6.2]

146
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Ft,fc,Rd = Min (FT,1,fc,Rd , FT,2,fc,Rd , FT,3,fc,Rd) [[Link]] , [Tab.6.2]

Ft,wb,Rd = beff,t,wb twb fyb / M0 [[Link].(1)]

RESISTANCE DE LA RANGEE DE BOULONS N° 1

Ft1,Rd,comp - Formule Ft1,Rd,comp Composant

Ft1,Rd = Min (Ft1,Rd,comp) 120,31 Résistance d'une rangée de boulon

Ft,fc,Rd(1) = 226,08 226,08 Aile du poteau - traction

Ft,wc,Rd(1) = 120,31 120,31 Ame du poteau - traction

Ft,ep,Rd(1) = 226,08 226,08 Platine d'about - traction

Ft,wb,Rd(1) = 334,33 334,33 Ame de la poutre - traction

Bp,Rd = 435,92 435,92 Boulons au cisaillement/poinçonnement

Vwp,Rd/ = 559,66 559,66 Panneau d'âme - compression

Fc,wc,Rd = 931,32 931,32 Ame du poteau - compression

Fc,fb,Rd = 1365,28 1365,28 Aile de la poutre - compression

RESISTANCE DE LA RANGEE DE BOULONS N° 2

Ft2,Rd,comp - Formule Ft2,Rd,comp Composant

Ft2,Rd = Min (Ft2,Rd,comp) 120,31 Résistance d'une rangée de boulon

Ft,fc,Rd(2) = 226,08 226,08 Aile du poteau - traction

Ft,wc,Rd(2) = 120,31 120,31 Ame du poteau - traction

Ft,ep,Rd(2) = 226,08 226,08 Platine d'about - traction

Ft,wb,Rd(2) = 334,33 334,33 Ame de la poutre - traction

Bp,Rd = 435,92 435,92 Boulons au cisaillement/poinçonnement

Vwp,Rd/ - ∑11 Fti,Rd = 559,66 - 120,31 439,35 Panneau d'âme - compression

Fc,wc,Rd - ∑11 Ftj,Rd = 931,32 - 120,31 811,02 Ame du poteau - compression

Fc,fb,Rd - ∑11 Ftj,Rd = 1365,28 - 120,31 1244,98 Aile de la poutre - compression

Ft,fc,Rd(2 + 1) - ∑11 Ftj,Rd = 452,16 - 120,31 331,85 Aile du poteau - traction - groupe

Ft,wc,Rd(2 + 1) - ∑11 Ftj,Rd = 305,64 - 120,31 185,33 Ame du poteau - traction - groupe

Ft,ep,Rd(2 + 1) - ∑11 Ftj,Rd = 452,16 - 120,31 331,85 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(2 + 1) - ∑11 Ftj,Rd = 635,55 - 120,31 515,24 Ame de la poutre - traction - groupe

147
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

RESISTANCE DE LA RANGEE DE BOULONS N° 3

Ft3,Rd,comp - Formule Ft3,Rd,comp Composant

Ft3,Rd = Min (Ft3,Rd,comp) 120,31 Résistance d'une rangée de boulon

Ft,fc,Rd(3) = 226,08 226,08 Aile du poteau - traction

Ft,wc,Rd(3) = 120,31 120,31 Ame du poteau - traction

Ft,ep,Rd(3) = 226,08 226,08 Platine d'about - traction

Ft,wb,Rd(3) = 334,33 334,33 Ame de la poutre - traction

Bp,Rd = 435,92 435,92 Boulons au cisaillement/poinçonnement

Vwp,Rd/ - ∑12 Fti,Rd = 559,66 - 240,62 319,04 Panneau d'âme - compression

Fc,wc,Rd - ∑12 Ftj,Rd = 931,32 - 240,62 690,71 Ame du poteau - compression

Fc,fb,Rd - ∑12 Ftj,Rd = 1365,28 - 240,62 1124,67 Aile de la poutre - compression

Ft,fc,Rd(3 + 2) - ∑22 Ftj,Rd = 452,16 - 120,31 331,85 Aile du poteau - traction - groupe

Ft,wc,Rd(3 + 2) - ∑22 Ftj,Rd = 433,94 - 120,31 313,63 Ame du poteau - traction - groupe

Ft,fc,Rd(3 + 2 + 1) - ∑21 Ftj,Rd = 678,24 - 240,62 437,62 Aile du poteau - traction - groupe

Ft,wc,Rd(3 + 2 + 1) - ∑21 Ftj,Rd = 485,06 - 240,62 244,45 Ame du poteau - traction - groupe

Ft,ep,Rd(3 + 2) - ∑22 Ftj,Rd = 452,16 - 120,31 331,85 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(3 + 2) - ∑22 Ftj,Rd = 573,87 - 120,31 453,56 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(3 + 2 + 1) - ∑21 Ftj,Rd = 678,24 - 240,62 437,62 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(3 + 2 + 1) - ∑21 Ftj,Rd = 922,48 - 240,62 681,87 Ame de la poutre - traction - groupe

RESISTANCE DE LA RANGEE DE BOULONS N° 4

Ft4,Rd,comp - Formule Ft4,Rd,comp Composant

Ft4,Rd = Min (Ft4,Rd,comp) 120,31 Résistance d'une rangée de boulon

Ft,fc,Rd(4) = 226,08 226,08 Aile du poteau - traction

Ft,wc,Rd(4) = 120,31 120,31 Ame du poteau - traction

Ft,ep,Rd(4) = 226,08 226,08 Platine d'about - traction

Ft,wb,Rd(4) = 334,33 334,33 Ame de la poutre - traction

Bp,Rd = 435,92 435,92 Boulons au cisaillement/poinçonnement

Vwp,Rd/ - ∑13 Fti,Rd = 559,66 - 360,92 198,73 Panneau d'âme - compression

148
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Ft4,Rd,comp - Formule Ft4,Rd,comp Composant

Fc,wc,Rd - ∑13 Ftj,Rd = 931,32 - 360,92 570,40 Ame du poteau - compression

Fc,fb,Rd - ∑13 Ftj,Rd = 1365,28 - 360,92 1004,36 Aile de la poutre - compression

Ft,fc,Rd(4 + 3) - ∑33 Ftj,Rd = 452,16 - 120,31 331,85 Aile du poteau - traction - groupe

Ft,wc,Rd(4 + 3) - ∑33 Ftj,Rd = 433,94 - 120,31 313,63 Ame du poteau - traction - groupe

Ft,fc,Rd(4 + 3 + 2) - ∑32 Ftj,Rd = 678,24 - 240,62 437,62 Aile du poteau - traction - groupe

Ft,wc,Rd(4 + 3 + 2) - ∑32 Ftj,Rd = 576,62 - 240,62 336,00 Ame du poteau - traction - groupe

Ft,fc,Rd(4 + 3 + 2 + 1) - ∑31 Ftj,Rd = 904,32 - 360,92 543,40 Aile du poteau - traction - groupe

Ft,wc,Rd(4 + 3 + 2 + 1) - ∑31 Ftj,Rd = 611,87 - 360,92 250,95 Ame du poteau - traction - groupe

Ft,ep,Rd(4 + 3) - ∑33 Ftj,Rd = 452,16 - 120,31 331,85 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(4 + 3) - ∑33 Ftj,Rd = 573,87 - 120,31 453,56 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(4 + 3 + 2) - ∑32 Ftj,Rd = 678,24 - 240,62 437,62 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(4 + 3 + 2) - ∑32 Ftj,Rd = 860,81 - 240,62 620,19 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(4 + 3 + 2 + 1) - ∑31 Ftj,Rd = 904,32 - 360,92 543,40 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(4 + 3 + 2 + 1) - ∑31 Ftj,Rd = 1209,42 - 360,92 848,49 Ame de la poutre - traction - groupe

RESISTANCE DE LA RANGEE DE BOULONS N° 5

Ft5,Rd,comp - Formule Ft5,Rd,comp Composant

Ft5,Rd = Min (Ft5,Rd,comp) 78,42 Résistance d'une rangée de boulon

Ft,fc,Rd(5) = 226,08 226,08 Aile du poteau - traction

Ft,wc,Rd(5) = 120,31 120,31 Ame du poteau - traction

Ft,ep,Rd(5) = 226,08 226,08 Platine d'about - traction

Ft,wb,Rd(5) = 334,33 334,33 Ame de la poutre - traction

Bp,Rd = 435,92 435,92 Boulons au cisaillement/poinçonnement

Vwp,Rd/ - ∑14 Fti,Rd = 559,66 - 481,23 78,42 Panneau d'âme - compression

Fc,wc,Rd - ∑14 Ftj,Rd = 931,32 - 481,23 450,09 Ame du poteau - compression

Fc,fb,Rd - ∑14 Ftj,Rd = 1365,28 - 481,23 884,05 Aile de la poutre - compression

Ft,fc,Rd(5 + 4) - ∑44 Ftj,Rd = 452,16 - 120,31 331,85 Aile du poteau - traction - groupe

Ft,wc,Rd(5 + 4) - ∑44 Ftj,Rd = 433,94 - 120,31 313,63 Ame du poteau - traction - groupe

149
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Ft5,Rd,comp - Formule Ft5,Rd,comp Composant

Ft,fc,Rd(5 + 4 + 3) - ∑43 Ftj,Rd = 678,24 - 240,62 437,62 Aile du poteau - traction - groupe

Ft,wc,Rd(5 + 4 + 3) - ∑43 Ftj,Rd = 576,62 - 240,62 336,00 Ame du poteau - traction - groupe

Ft,fc,Rd(5 + 4 + 3 + 2) - ∑42 Ftj,Rd = 904,32 - 360,92 543,40 Aile du poteau - traction - groupe

Ft,wc,Rd(5 + 4 + 3 + 2) - ∑42 Ftj,Rd = 673,96 - 360,92 313,04 Ame du poteau - traction - groupe

Ft,fc,Rd(5 + 4 + 3 + 2 + 1) - ∑41 Ftj,Rd = 1130,40 - 481,23 649,17 Aile du poteau - traction - groupe

Ft,wc,Rd(5 + 4 + 3 + 2 + 1) - ∑41 Ftj,Rd = 697,69 - 481,23 216,46 Ame du poteau - traction - groupe

Ft,ep,Rd(5 + 4) - ∑44 Ftj,Rd = 452,16 - 120,31 331,85 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(5 + 4) - ∑44 Ftj,Rd = 573,87 - 120,31 453,56 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(5 + 4 + 3) - ∑43 Ftj,Rd = 678,24 - 240,62 437,62 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(5 + 4 + 3) - ∑43 Ftj,Rd = 860,81 - 240,62 620,19 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(5 + 4 + 3 + 2) - ∑42 Ftj,Rd = 904,32 - 360,92 543,40 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(5 + 4 + 3 + 2) - ∑42 Ftj,Rd = 1147,74 - 360,92 786,82 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(5 + 4 + 3 + 2 + 1) - ∑41 Ftj,Rd = 1130,40 - 481,23 649,17 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(5 + 4 + 3 + 2 + 1) - ∑41 Ftj,Rd = 1496,35 - 481,23 1015,12 Ame de la poutre - traction - groupe

RESISTANCE DE LA RANGEE DE BOULONS N° 6

Ft6,Rd,comp - Formule Ft6,Rd,comp Composant

Ft6,Rd = Min (Ft6,Rd,comp) 0,00 Résistance d'une rangée de boulon

Ft,fc,Rd(6) = 226,08 226,08 Aile du poteau - traction

Ft,wc,Rd(6) = 120,31 120,31 Ame du poteau - traction

Ft,ep,Rd(6) = 226,08 226,08 Platine d'about - traction

Ft,wb,Rd(6) = 334,33 334,33 Ame de la poutre - traction

Bp,Rd = 435,92 435,92 Boulons au cisaillement/poinçonnement

Vwp,Rd/ - ∑15 Fti,Rd = 559,66 - 559,66 0,00 Panneau d'âme - compression

Fc,wc,Rd - ∑15 Ftj,Rd = 931,32 - 559,66 371,67 Ame du poteau - compression

Fc,fb,Rd - ∑15 Ftj,Rd = 1365,28 - 559,66 805,63 Aile de la poutre - compression

Ft,fc,Rd(6 + 5) - ∑55 Ftj,Rd = 452,16 - 78,42 373,74 Aile du poteau - traction - groupe

Ft,wc,Rd(6 + 5) - ∑55 Ftj,Rd = 433,94 - 78,42 355,51 Ame du poteau - traction - groupe

150
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Ft6,Rd,comp - Formule Ft6,Rd,comp Composant

Ft,fc,Rd(6 + 5 + 4) - ∑54 Ftj,Rd = 678,24 - 198,73 479,51 Aile du poteau - traction - groupe

Ft,wc,Rd(6 + 5 + 4) - ∑54 Ftj,Rd = 576,62 - 198,73 377,89 Ame du poteau - traction - groupe

Ft,fc,Rd(6 + 5 + 4 + 3) - ∑53 Ftj,Rd = 904,32 - 319,04 585,28 Aile du poteau - traction - groupe

Ft,wc,Rd(6 + 5 + 4 + 3) - ∑53 Ftj,Rd = 673,96 - 319,04 354,92 Ame du poteau - traction - groupe

Ft,fc,Rd(6 + 5 + 4 + 3 + 2) - ∑52 Ftj,Rd = 1130,40 - 439,35 691,05 Aile du poteau - traction - groupe

Ft,wc,Rd(6 + 5 + 4 + 3 + 2) - ∑52 Ftj,Rd = 739,53 - 439,35 300,18 Ame du poteau - traction - groupe

Ft,fc,Rd(6 + 5 + 4 + 3 + 2 + 1) - ∑51 Ftj,Rd = 1356,48 - 559,66 796,82 Aile du poteau - traction - groupe

Ft,wc,Rd(6 + 5 + 4 + 3 + 2 + 1) - ∑51 Ftj,Rd = 755,62 - 559,66 195,97 Ame du poteau - traction - groupe

Ft,ep,Rd(6 + 5) - ∑55 Ftj,Rd = 452,16 - 78,42 373,74 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(6 + 5) - ∑55 Ftj,Rd = 573,87 - 78,42 495,45 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(6 + 5 + 4) - ∑54 Ftj,Rd = 678,24 - 198,73 479,51 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(6 + 5 + 4) - ∑54 Ftj,Rd = 860,81 - 198,73 662,07 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(6 + 5 + 4 + 3) - ∑53 Ftj,Rd = 904,32 - 319,04 585,28 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(6 + 5 + 4 + 3) - ∑53 Ftj,Rd = 1147,74 - 319,04 828,70 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(6 + 5 + 4 + 3 + 2) - ∑52 Ftj,Rd = 1130,40 - 439,35 691,05 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(6 + 5 + 4 + 3 + 2) - ∑52 Ftj,Rd = 1434,67 - 439,35 995,33 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(6 + 5 + 4 + 3 + 2 + 1) - ∑51 Ftj,Rd = 1356,48 - 559,66 796,82 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(6 + 5 + 4 + 3 + 2 + 1) - ∑51 Ftj,Rd = 1783,29 - 559,66 1223,63 Ame de la poutre - traction - groupe

Les autres boulons sont inactifs (ils ne transfèrent pas de charges) car la résistance d'un des composants de
l'assemblage s'est épuisée ou ces boulons sont situés au-dessous du centre de rotation.

TABLEAU RECAPITULATIF DES EFFORTS

Nr hj Ftj,Rd Ft,fc,Rd Ft,wc,Rd Ft,ep,Rd Ft,wb,Rd Ft,Rd Bp,Rd

1 926 120,31 226,08 120,31 226,08 334,33 226,08 435,92

2 816 120,31 226,08 120,31 226,08 334,33 226,08 435,92

3 706 120,31 226,08 120,31 226,08 334,33 226,08 435,92

4 596 120,31 226,08 120,31 226,08 334,33 226,08 435,92

5 486 78,42 226,08 120,31 226,08 334,33 226,08 435,92

151
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Nr hj Ftj,Rd Ft,fc,Rd Ft,wc,Rd Ft,ep,Rd Ft,wb,Rd Ft,Rd Bp,Rd

6 376 - 226,08 120,31 226,08 334,33 226,08 435,92

7 266 - 226,08 120,31 226,08 334,33 226,08 435,92

8 156 - 226,08 120,31 226,08 334,33 226,08 435,92

9 46 - 226,08 120,31 226,08 334,33 226,08 435,92

RESISTANCE DE L'ASSEMBLAGE A LA FLEXION Mj,Rd

Mj,Rd = ∑ hj Ftj,Rd

Mj,Rd = 404,51 [kN*m] Résistance de l'assemblage à la flexion [6.2]

Mb1,Ed / Mj,Rd ≤ 1,0 0,13 < 1,00 vérifié (0,13)

RESISTANCE DE L'ASSEMBLAGE AU CISAILLEMENT

v = 0,60 Coefficient pour le calcul de Fv,Rd [Tableau 3.4]

Lf = 0,80 Coefficient réducteur pour les assemblages longs [3.8]

Fv,Rd = 77,21 [kN] Résistance d'un boulon au cisaillement [Tableau 3.4]

Ft,Rd,max = 113,04 [kN] Résistance d'un boulon à la traction [Tableau 3.4]

Fb,Rd,int = 192,72 [kN] Résistance du boulon intérieur en pression diamétrale [Tableau 3.4]

Fb,Rd,ext = 192,72 [kN] Résistance du boulon de rive en pression diamétrale [Tableau 3.4]

Nr Ftj,Rd,N Ftj,Ed,N Ftj,Rd,M Ftj,Ed,M Ftj,Ed Fvj,Rd

1 226,08 0,35 120,31 15,20 15,55 146,83

2 226,08 0,35 120,31 15,20 15,55 146,83

3 226,08 0,35 120,31 15,20 15,55 146,83

4 226,08 0,35 120,31 15,20 15,55 146,83

5 226,08 0,35 78,42 9,91 10,26 149,41

6 226,08 0,35 0,00 0,00 0,35 154,24

7 226,08 0,35 0,00 0,00 0,35 154,24

8 226,08 0,35 0,00 0,00 0,35 154,24

9 226,08 0,35 0,00 0,00 0,35 154,24

Ftj,Rd,N – Résistance d'une rangée de boulons à la traction pure

Ftj,Ed,N – Effort dans une rangée de boulons dû à l'effort axial

152
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Ftj,Rd,N – Résistance d'une rangée de boulons à la traction pure

Ftj,Rd,M – Résistance d'une rangée de boulons à la flexion pure

Ftj,Ed,M – Effort dans une rangée de boulons dû au moment

Ftj,Ed – Effort de traction maximal dans la rangée de boulons

Fvj,Rd – Résistance réduite d'une rangée de boulon

Ftj,Ed,N = Nj,Ed Ftj,Rd,N / Nj,Rd

Ftj,Ed,M = Mj,Ed Ftj,Rd,M / Mj,Rd

Ftj,Ed = Ftj,Ed,N + Ftj,Ed,M

Fvj,Rd = Min (nh Fv,Ed (1 - Ftj,Ed/ (1.4 nh Ft,Rd,max), nh Fv,Rd , nh Fb,Rd))

Vj,Rd = nh ∑1n Fvj,Rd [Tableau 3.4]

Vj,Rd = 1353,71 [kN] Résistance de l'assemblage au cisaillement [Tableau 3.4]

Vb1,Ed / Vj,Rd ≤ 1,0 0,01 < 1,00 vérifié (0,01)

RESISTANCE DES SOUDURES

Aw = 247,03 [cm2] Aire de toutes les soudures [[Link](2)]

Awy = 86,79 [cm2] Aire des soudures horizontales [[Link](2)]

Awz = 160,25 [cm2] Aire des soudures verticales [[Link](2)]

Iwy = 271554,83 [cm4] Moment d'inertie du système de soudures par rapport à l'axe horiz. [[Link](5)]

max=max = -7,24 [MPa] Contrainte normale dans la soudure [[Link](5)]

= = 7,13 [MPa] Contraintes dans la soudure verticale [[Link](5)]

II = -0,94 [MPa] Contrainte tangentielle [[Link](5)]

w = 0,80 Coefficient de corrélation [[Link](7)]

[max2 + 3*(max2)] ≤ fu/(w*M2) 14,48 < 365,00 vérifié (0,04)

[2 + 3*(2+II2)] ≤ fu/(w*M2) 14,35 < 365,00 vérifié (0,04)

 ≤ 0.9*fu/M2 7,24 < 262,80 vérifié (0,03)

RIGIDITE DE L'ASSEMBLAGE
twash = 4 [mm] Epaisseur de la plaquette [[Link].(2)]

hhead = 12 [mm] Hauteur de la tête du boulon [[Link].(2)]

hnut = 16 [mm] Hauteur de l'écrou du boulon [[Link].(2)]

153
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

twash = 4 [mm] Epaisseur de la plaquette [[Link].(2)]

Lb = 59 [mm] Longueur du boulon [[Link].(2)]

k10 = 4 [mm] Coefficient de rigidité des boulons [6.3.2.(1)]

RIGIDITES DES RANGEES DE BOULONS

Nr hj k3 k4 k5 keff,j keff,j hj keff,j hj2

Somme 38,26 2432,12

1 926 1 219 109 1 6,09 563,86

2 816 1 340 93 1 7,64 623,78

3 706 1 340 93 1 6,61 467,00

4 596 1 340 93 1 5,58 332,87

5 486 1 340 93 1 4,55 221,39

6 376 1 340 93 1 3,52 132,56

7 266 1 340 93 1 2,49 66,39

8 156 1 340 93 1 1,46 22,87

9 46 1 219 109 1 0,30 1,41

keff,j = 1 / (∑35 (1 / ki,j)) [[Link].(2)]

zeq = ∑j keff,j hj2 / ∑j keff,j hj

zeq = 636 [mm] Bras de levier équivalent [[Link].(3)]

keq = ∑j keff,j hj / zeq

keq = 6 [mm] Coefficient de rigidité équivalent du système de boulons [[Link].(1)]

Avc = 44,95 [cm2] Aire de la section au cisaillement EN1993-1-1:[6.2.6.(3)]

= 1,00 Paramètre de transformation [5.3.(7)]

z= 636 [mm] Bras de levier [6.2.5]

k1 = 3 [mm] Coefficient de rigidité du panneau d'âme du poteau en cisaillement [6.3.2.(1)]

k2 = Coefficient de rigidité du panneau d'âme du poteau en compression [6.3.2.(1)]

Sj,ini = E zeq2 / ∑i (1 / k1 + 1 / k2 + 1 / keq) [6.3.1.(4)]

Sj,ini = 157642,55 [kN*m] Rigidité en rotation initiale [6.3.1.(4)]

= 1,00 Coefficient de rigidité de l'assemblage [6.3.1.(6)]

154
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Sj = Sj,ini /  [6.3.1.(4)]

Sj = 157642,55 [kN*m] Rigidité en rotation finale [6.3.1.(4)]

Classification de l'assemblage par rigidité.

Sj,rig = 101565,24 [kN*m] Rigidité de l'assemblage rigide [[Link]]

Sj,pin = 6347,83 [kN*m] Rigidité de l'assemblage articulé [[Link]]

Sj,ini Sj,rig RIGIDE

COMPOSANT LE PLUS FAIBLE:

PANNEAU D'AME DU POTEAU EN CISAILLEMENT

REMARQUES
Pince du boulon trop grande. 180 [mm] > 120 [mm]

Assemblage satisfaisant vis à vis de la Norme Ratio 0,16

155
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

 Assemblage traverse-traverse :

Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2017

Calcul de l'Encastrement Traverse-Traverse

Ratio
EN 1993-1-8:2005/AC:2009
0,22

GENERAL
Assemblage N°: 2

Nom de l’assemblage : Poutre - poutre

Noeud de la structure: 15

Barres de la structure: 14, 12

GEOMETRIE

GAUCHE

POUTRE
Profilé: IPE 550

Barre N°: 14

= -172,2 [Deg] Angle d'inclinaison

hbl = 550 [mm] Hauteur de la section de la poutre

bfbl = 210 [mm] Largeur de la section de la poutre

156
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

= -172,2 [Deg] Angle d'inclinaison

twbl = 11 [mm] Epaisseur de l'âme de la section de la poutre

tfbl = 17 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la poutre

rbl = 24 [mm] Rayon de congé de la section de la poutre

Abl = 134,42 [cm2] Aire de la section de la poutre

Ixbl = 67116,50 [cm4] Moment d'inertie de la poutre

Matériau: ACIER

fyb = 235,00 [MPa] Résistance

DROITE

POUTRE
Profilé: IPE 550

Barre N°: 12

= -7,8 [Deg] Angle d'inclinaison

hbr = 550 [mm] Hauteur de la section de la poutre

bfbr = 210 [mm] Largeur de la section de la poutre

twbr = 11 [mm] Epaisseur de l'âme de la section de la poutre

tfbr = 17 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la poutre

rbr = 24 [mm] Rayon de congé de la section de la poutre

Abr = 134,42 [cm2] Aire de la section de la poutre

Ixbr = 67116,50 [cm4] Moment d'inertie de la poutre

Matériau: ACIER

fyb = 235,00 [MPa] Résistance

BOULONS
Le plan de cisaillement passe par la partie NON FILETÉE du boulon

d= 16 [mm] Diamètre du boulon

Classe = 10.9 Classe du boulon

FtRd = 113,04 [kN] Résistance du boulon à la traction

nh = 2 Nombre de colonnes des boulons

157
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

d= 16 [mm] Diamètre du boulon

nv = 8 Nombre de rangéss des boulons

h1 = 70 [mm] Pince premier boulon-extrémité supérieure de la platine d'about

Ecartement ei = 70 [mm]

Entraxe pi = 110;110;110;110;160;110;110 [mm]

PLATINE
hpr = 1124 [mm] Hauteur de la platine

bpr = 210 [mm] Largeur de la platine

tpr = 20 [mm] Epaisseur de la platine

Matériau: ACIER

fypr = 235,00 [MPa] Résistance

JARRET INFERIEUR
wrd = 210 [mm] Largeur de la platine

tfrd = 17 [mm] Epaisseur de l'aile

hrd = 550 [mm] Hauteur de la platine

twrd = 11 [mm] Epaisseur de l'âme

lrd = 1110 [mm] Longueur de la platine

d = 32,5 [Deg] Angle d'inclinaison

Matériau: ACIER

fybu = 235,00 [MPa] Résistance

SOUDURES D'ANGLE
aw = 8 [mm] Soudure âme

af = 13 [mm] Soudure semelle

afd = 5 [mm] Soudure horizontale

COEFFICIENTS DE MATERIAU
M0 = 1,00 Coefficient de sécurité partiel [2.2]

M1 = 1,00 Coefficient de sécurité partiel [2.2]

158
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

M0 = 1,00 Coefficient de sécurité partiel [2.2]

M2 = 1,25 Coefficient de sécurité partiel [2.2]

M3 = 1,25 Coefficient de sécurité partiel [2.2]

EFFORTS
Etat limite: ultime

Cas: 7: ELU /18/ 1*1.00 + 5*1.50 + 25*1.00

Mb1,Ed = -85.45 [kN*m] Moment fléchissant dans la poutre droite

Vb1,Ed = -6.00 [kN] Effort tranchant dans la poutre droite

Nb1,Ed = -12.90 [kN] Effort axial dans la poutre droite

RESULTATS

RESISTANCES DE LA POUTRE
COMPRESSION

Ab = 134,42 [cm2] Aire de la section EN1993-1-1:[6.2.4]

Ncb,Rd = Ab fyb / M0

Ncb,Rd = 3158,87 [kN] Résistance de calcul de la section à la compression EN1993-1-1:[6.2.4]

CISAILLEMENT

Avb = 133,40 [cm2] Aire de la section au cisaillement EN1993-1-1:[6.2.6.(3)]

Vcb,Rd = Avb (fyb / 3) / M0

Vcb,Rd = 1809,87 [kN] Résistance de calcul de la section au cisaillement EN1993-1-1:[6.2.6.(2)]

Vb1,Ed / Vcb,Rd ≤ 1,0 0,03 < 1,00 vérifié (0,03)

FLEXION - MOMENT PLASTIQUE (SANS RENFORTS)

Wplb = 2787,01 [cm3] Facteur plastique de la section EN1993-1-1:[6.2.5.(2)]

Mb,pl,Rd = W plb fyb / M0

Mb,pl,Rd = 654,95 [kN*m] Résistance plastique de la section à la flexion (sans renforts) EN1993-1-1:[6.2.5.(2)]

FLEXION AU CONTACT DE LA PLAQUE AVEC L'ELEMENT ASSEMBLE

Wel = 5547,87 [cm3] Facteur élastique de la section EN1993-1-1:[6.2.5]

Mcb,Rd = W el fyb / M0

159
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Mcb,Rd = 1303,75 [kN*m] Résistance de calcul de la section à la flexion EN1993-1-1:[6.2.5]

FLEXION AVEC EFFORT AXIAL AU CONTACT DE LA PLAQUE AVEC L'ELEMENT ASSEMBLE

n= 0,09 Rapport de l'effort axial à la résistance de la section EN1993-1-1:[[Link].(5)]

MNb,Rd = Mcb,Rd (1 - n)

MNb,Rd = 1186,52 [kN*m] Résistance réduite (effort axial) de la section à la flexion EN1993-1-1:[[Link].(1)]

AILE ET AME EN COMPRESSION

Mcb,Rd = 1303,75 [kN*m] Résistance de calcul de la section à la flexion EN1993-1-1:[6.2.5]

hf = 1086 [mm] Distance entre les centres de gravité des ailes [[Link].(1)]

Fc,fb,Rd = Mcb,Rd / hf

Fc,fb,Rd = 1200,27 [kN] Résistance de l'aile et de l'âme comprimées [[Link].(1)]

AME OU AILE DU RENFORT EN COMPRESSION - NIVEAU DE L'AILE INFERIEURE DE LA POUTRE

Pression diamétrale:

= 7,8 [Deg] Angle entre la platine d'about et la poutre

= 32,5 [Deg] Angle d'inclinaison du renfort

beff,c,wb = 269 [mm] Largeur efficace de l'âme à la compression [[Link].(1)]

Avb = 72,35 [cm2] Aire de la section au cisaillement EN1993-1-1:[6.2.6.(3)]

= 0,90 Coefficient réducteur pour l'interaction avec le cisaillement [[Link].(1)]

com,Ed = 19,94 [MPa] Contrainte de compression maximale dans l'âme [[Link].(2)]

kwc = 1,00 Coefficient réducteur dû aux contraintes de compression [[Link].(2)]

Fc,wb,Rd1 = [ kwc beff,c,wb twb fyb / M0] cos() / sin( - )

Fc,wb,Rd1 = 830,24 [kN] Résistance de l'âme de la poutre [[Link].(1)]

Flambement:

dwb = 468 [mm] Hauteur de l'âme comprimée [[Link].(1)]

p = 1,00 Elancement de plaque [[Link].(1)]

= 0,80 Coefficient réducteur pour le flambement de l'élément [[Link].(1)]

Fc,wb,Rd2 = [ kwc beff,c,wb twb fyb / M1] cos() / sin( - )

Fc,wb,Rd2 = 665,74 [kN] Résistance de l'âme de la poutre [[Link].(1)]

Résistance de l'aile du renfort

160
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Fc,wb,Rd3 = bb tb fyb / (0.8*M0)

Fc,wb,Rd3 = 1061,03 [kN] Résistance de l'aile du renfort [[Link].(1)]

Résistance finale:

Fc,wb,Rd,low = Min (Fc,wb,Rd1 , Fc,wb,Rd2 , Fc,wb,Rd3)

Fc,wb,Rd,low = 665,74 [kN] Résistance de l'âme de la poutre [[Link].(1)]

PARAMETRES GEOMETRIQUES DE L'ASSEMBLAGE

LONGUEURS EFFICACES ET PARAMETRES - PLATINE D'ABOUT

Nr m mx e ex p leff,cp leff,nc leff,1 leff,2 leff,cp,g leff,nc,g leff,1,g leff,2,g

1 20 - 70 - 110 128 163 128 163 174 134 134 134

2 20 - 70 - 110 128 169 128 169 220 110 110 110

3 20 - 70 - 135 128 169 128 169 270 135 135 135

4 20 - 70 - 135 128 169 128 169 270 135 135 135

5 20 - 70 - 110 128 169 128 169 220 110 110 110

6 20 - 70 - 110 128 169 128 169 220 110 110 110

7 20 - 70 - 110 128 169 128 169 220 110 110 110

8 20 - 70 - 110 128 169 128 169 174 140 140 140

m – Distance du boulon de l'âme

mx – Distance du boulon de l'aile de la poutre

e – Pince entre le boulon et le bord extérieur

ex – Pince entre le boulon et le bord extérieur horizontal

p – Entraxe des boulons

leff,cp – Longueur efficace pour un boulon dans les mécanismes circulaires

leff,nc – Longueur efficace pour un boulon dans les mécanismes non circulaires

leff,1 – Longueur efficace pour un boulon pour le mode 1

leff,2 – Longueur efficace pour un boulon pour le mode 2

leff,cp,g – Longueur efficace pour un groupe de boulons dans les mécanismes circulaires

leff,nc,g – Longueur efficace pour un groupe de boulons dans les mécanismes non circulaires

leff,1,g – Longueur efficace pour un groupe de boulons pour le mode 1

161
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

m – Distance du boulon de l'âme

leff,2,g – Longueur efficace pour un groupe de boulons pour le mode 2

RESISTANCE DE L'ASSEMBLAGE A LA COMPRESSION

Nj,Rd = Min ( Ncb,Rd2 Fc,wb,Rd,low )

Nj,Rd = 1331,48 [kN] Résistance de l'assemblage à la compression [6.2]

Nb1,Ed / Nj,Rd ≤ 1,0 0,21 < 1,00 vérifié (0,21)

RESISTANCE DE L'ASSEMBLAGE A LA FLEXION

Ft,Rd = 113,04 [kN] Résistance du boulon à la traction [Tableau 3.4]

Bp,Rd = 264,20 [kN] Résistance du boulon au cisaillement au poinçonnement [Tableau 3.4]

Ft,fc,Rd – résistance de la semelle du poteau à la flexion

Ft,wc,Rd – résistance de l'âme du poteau à la traction

Ft,ep,Rd – résistance de la platine fléchie à la flexion

Ft,wb,Rd – résistance de l'âme à la traction

Ft,fc,Rd = Min (FT,1,fc,Rd , FT,2,fc,Rd , FT,3,fc,Rd) [[Link]] , [Tab.6.2]

Ft,wc,Rd =  beff,t,wc twc fyc / M0 [[Link].(1)]

Ft,ep,Rd = Min (FT,1,ep,Rd , FT,2,ep,Rd , FT,3,ep,Rd) [[Link]] , [Tab.6.2]

Ft,wb,Rd = beff,t,wb twb fyb / M0 [[Link].(1)]

RESISTANCE DE LA RANGEE DE BOULONS N° 1

Ft1,Rd,comp - Formule Ft1,Rd,comp Composant

Ft1,Rd = Min (Ft1,Rd,comp) 226,08 Résistance d'une rangée de boulon

Ft,ep,Rd(1) = 226,08 226,08 Platine d'about - traction

Ft,wb,Rd(1) = 334,33 334,33 Ame de la poutre - traction

Bp,Rd = 528,39 528,39 Boulons au cisaillement/poinçonnement

Fc,fb,Rd = 1200,27 1200,27 Aile de la poutre - compression

RESISTANCE DE LA RANGEE DE BOULONS N° 2

Ft2,Rd,comp - Formule Ft2,Rd,comp Composant

Ft2,Rd = Min (Ft2,Rd,comp) 226,08 Résistance d'une rangée de boulon

Ft,ep,Rd(2) = 226,08 226,08 Platine d'about - traction

162
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Ft2,Rd,comp - Formule Ft2,Rd,comp Composant

Ft,wb,Rd(2) = 334,33 334,33 Ame de la poutre - traction

Bp,Rd = 528,39 528,39 Boulons au cisaillement/poinçonnement

Fc,fb,Rd - ∑11 Ftj,Rd = 1200,27 - 226,08 974,19 Aile de la poutre - compression

Ft,ep,Rd(2 + 1) - ∑11 Ftj,Rd = 452,16 - 226,08 226,08 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(2 + 1) - ∑11 Ftj,Rd = 635,55 - 226,08 409,47 Ame de la poutre - traction - groupe

Réduction supplémentaire de la résistance d'une rangée de boulons

Ft2,Rd = Ft1,Rd h2/h1

Ft2,Rd = 197,54 [kN] Résistance réduite d'une rangée de boulon [[Link].(9)]

RESISTANCE DE LA RANGEE DE BOULONS N° 3

Ft3,Rd,comp - Formule Ft3,Rd,comp Composant

Ft3,Rd = Min (Ft3,Rd,comp) 226,08 Résistance d'une rangée de boulon

Ft,ep,Rd(3) = 226,08 226,08 Platine d'about - traction

Ft,wb,Rd(3) = 334,33 334,33 Ame de la poutre - traction

Bp,Rd = 528,39 528,39 Boulons au cisaillement/poinçonnement

Fc,fb,Rd - ∑12 Ftj,Rd = 1200,27 - 423,62 776,65 Aile de la poutre - compression

Ft,ep,Rd(3 + 2) - ∑22 Ftj,Rd = 452,16 - 197,54 254,62 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(3 + 2) - ∑22 Ftj,Rd = 639,08 - 197,54 441,54 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(3 + 2 + 1) - ∑21 Ftj,Rd = 678,24 - 423,62 254,62 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(3 + 2 + 1) - ∑21 Ftj,Rd = 987,69 - 423,62 564,07 Ame de la poutre - traction - groupe

Réduction supplémentaire de la résistance d'une rangée de boulons

Ft3,Rd = Ft1,Rd h3/h1

Ft3,Rd = 169,00 [kN] Résistance réduite d'une rangée de boulon [[Link].(9)]

RESISTANCE DE LA RANGEE DE BOULONS N° 4

Ft4,Rd,comp - Formule Ft4,Rd,comp Composant

Ft4,Rd = Min (Ft4,Rd,comp) 226,08 Résistance d'une rangée de boulon

Ft,ep,Rd(4) = 226,08 226,08 Platine d'about - traction

Ft,wb,Rd(4) = 334,33 334,33 Ame de la poutre - traction

163
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Ft4,Rd,comp - Formule Ft4,Rd,comp Composant

Bp,Rd = 528,39 528,39 Boulons au cisaillement/poinçonnement

Fc,fb,Rd - ∑13 Ftj,Rd = 1200,27 - 592,62 607,65 Aile de la poutre - compression

Ft,ep,Rd(4 + 3) - ∑33 Ftj,Rd = 452,16 - 169,00 283,16 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(4 + 3) - ∑33 Ftj,Rd = 704,29 - 169,00 535,30 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(4 + 3 + 2) - ∑32 Ftj,Rd = 678,24 - 366,54 311,70 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(4 + 3 + 2) - ∑32 Ftj,Rd = 991,23 - 366,54 624,69 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(4 + 3 + 2 + 1) - ∑31 Ftj,Rd = 904,32 - 592,62 311,70 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(4 + 3 + 2 + 1) - ∑31 Ftj,Rd = 1339,84 - 592,62 747,23 Ame de la poutre - traction - groupe

Réduction supplémentaire de la résistance d'une rangée de boulons

Ft4,Rd = Ft1,Rd h4/h1

Ft4,Rd = 127,48 [kN] Résistance réduite d'une rangée de boulon [[Link].(9)]

RESISTANCE DE LA RANGEE DE BOULONS N° 5

Ft5,Rd,comp - Formule Ft5,Rd,comp Composant

Ft5,Rd = Min (Ft5,Rd,comp) 226,08 Résistance d'une rangée de boulon

Ft,ep,Rd(5) = 226,08 226,08 Platine d'about - traction

Ft,wb,Rd(5) = 334,33 334,33 Ame de la poutre - traction

Bp,Rd = 528,39 528,39 Boulons au cisaillement/poinçonnement

Fc,fb,Rd - ∑14 Ftj,Rd = 1200,27 - 720,10 480,17 Aile de la poutre - compression

Ft,ep,Rd(5 + 4) - ∑44 Ftj,Rd = 452,16 - 127,48 324,68 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(5 + 4) - ∑44 Ftj,Rd = 639,08 - 127,48 511,60 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(5 + 4 + 3) - ∑43 Ftj,Rd = 678,24 - 296,48 381,76 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(5 + 4 + 3) - ∑43 Ftj,Rd = 991,23 - 296,48 694,75 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(5 + 4 + 3 + 2) - ∑42 Ftj,Rd = 904,32 - 494,02 410,30 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(5 + 4 + 3 + 2) - ∑42 Ftj,Rd = 1278,16 - 494,02 784,15 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(5 + 4 + 3 + 2 + 1) - ∑41 Ftj,Rd = 1130,40 - 720,10 410,30 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(5 + 4 + 3 + 2 + 1) - ∑41 Ftj,Rd = 1626,78 - 720,10 906,68 Ame de la poutre - traction - groupe

Réduction supplémentaire de la résistance d'une rangée de boulons

164
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Ft5,Rd = Ft1,Rd h5/h1

Ft5,Rd = 98,94 [kN] Résistance réduite d'une rangée de boulon [[Link].(9)]

RESISTANCE DE LA RANGEE DE BOULONS N° 6

Ft6,Rd,comp - Formule Ft6,Rd,comp Composant

Ft6,Rd = Min (Ft6,Rd,comp) 226,08 Résistance d'une rangée de boulon

Ft,ep,Rd(6) = 226,08 226,08 Platine d'about - traction

Ft,wb,Rd(6) = 334,33 334,33 Ame de la poutre - traction

Bp,Rd = 528,39 528,39 Boulons au cisaillement/poinçonnement

Fc,fb,Rd - ∑15 Ftj,Rd = 1200,27 - 819,04 381,23 Aile de la poutre - compression

Ft,ep,Rd(6 + 5) - ∑55 Ftj,Rd = 452,16 - 98,94 353,22 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(6 + 5) - ∑55 Ftj,Rd = 573,87 - 98,94 474,93 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(6 + 5 + 4) - ∑54 Ftj,Rd = 678,24 - 226,42 451,82 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(6 + 5 + 4) - ∑54 Ftj,Rd = 926,02 - 226,42 699,59 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(6 + 5 + 4 + 3) - ∑53 Ftj,Rd = 904,32 - 395,42 508,90 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(6 + 5 + 4 + 3) - ∑53 Ftj,Rd = 1278,16 - 395,42 882,75 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(6 + 5 + 4 + 3 + 2) - ∑52 Ftj,Rd = 1130,40 - 592,96 537,44 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(6 + 5 + 4 + 3 + 2) - ∑52 Ftj,Rd = 1565,10 - 592,96 972,14 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(6 + 5 + 4 + 3 + 2 + 1) - ∑51 Ftj,Rd = 1356,48 - 819,04 537,44 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(6 + 5 + 4 + 3 + 2 + 1) - ∑51 Ftj,Rd = 1913,71 - 819,04 1094,67 Ame de la poutre - traction - groupe

Réduction supplémentaire de la résistance d'une rangée de boulons

Ft6,Rd = Ft1,Rd h6/h1

Ft6,Rd = 70,40 [kN] Résistance réduite d'une rangée de boulon [[Link].(9)]

RESISTANCE DE LA RANGEE DE BOULONS N° 7

Ft7,Rd,comp - Formule Ft7,Rd,comp Composant

Ft7,Rd = Min (Ft7,Rd,comp) 226,08 Résistance d'une rangée de boulon

Ft,ep,Rd(7) = 226,08 226,08 Platine d'about - traction

Ft,wb,Rd(7) = 334,33 334,33 Ame de la poutre - traction

Bp,Rd = 528,39 528,39 Boulons au cisaillement/poinçonnement

165
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Ft7,Rd,comp - Formule Ft7,Rd,comp Composant

Fc,fb,Rd - ∑16 Ftj,Rd = 1200,27 - 889,44 310,83 Aile de la poutre - compression

Ft,ep,Rd(7 + 6) - ∑66 Ftj,Rd = 452,16 - 70,40 381,76 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(7 + 6) - ∑66 Ftj,Rd = 573,87 - 70,40 503,47 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(7 + 6 + 5) - ∑65 Ftj,Rd = 678,24 - 169,34 508,90 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(7 + 6 + 5) - ∑65 Ftj,Rd = 860,81 - 169,34 691,47 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(7 + 6 + 5 + 4) - ∑64 Ftj,Rd = 904,32 - 296,82 607,50 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(7 + 6 + 5 + 4) - ∑64 Ftj,Rd = 1212,95 - 296,82 916,13 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(7 + 6 + 5 + 4 + 3) - ∑63 Ftj,Rd = 1130,40 - 465,82 664,58 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(7 + 6 + 5 + 4 + 3) - ∑63 Ftj,Rd = 1565,10 - 465,82 1099,28 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(7 + 6 + 5 + 4 + 3 + 2) - ∑62 Ftj,Rd = 1356,48 - 663,36 693,12 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(7 + 6 + 5 + 4 + 3 + 2) - ∑62 Ftj,Rd = 1852,04 - 663,36 1188,68 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(7 + 6 + 5 + 4 + 3 + 2 + 1) - ∑61 Ftj,Rd = 1582,56 - 889,44 693,12 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(7 + 6 + 5 + 4 + 3 + 2 + 1) - ∑61 Ftj,Rd = 2200,65 - 889,44 1311,21 Ame de la poutre - traction - groupe

Réduction supplémentaire de la résistance d'une rangée de boulons

Ft7,Rd = Ft1,Rd h7/h1

Ft7,Rd = 41,86 [kN] Résistance réduite d'une rangée de boulon [[Link].(9)]

RESISTANCE DE LA RANGEE DE BOULONS N° 8

Ft8,Rd,comp - Formule Ft8,Rd,comp Composant

Ft8,Rd = Min (Ft8,Rd,comp) 226,08 Résistance d'une rangée de boulon

Ft,ep,Rd(8) = 226,08 226,08 Platine d'about - traction

Ft,wb,Rd(8) = 334,33 334,33 Ame de la poutre - traction

Bp,Rd = 528,39 528,39 Boulons au cisaillement/poinçonnement

Fc,fb,Rd - ∑17 Ftj,Rd = 1200,27 - 931,29 268,97 Aile de la poutre - compression

Ft,ep,Rd(8 + 7) - ∑77 Ftj,Rd = 452,16 - 41,86 410,30 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(8 + 7) - ∑77 Ftj,Rd = 650,95 - 41,86 609,09 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(8 + 7 + 6) - ∑76 Ftj,Rd = 678,24 - 112,26 565,98 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(8 + 7 + 6) - ∑76 Ftj,Rd = 937,88 - 112,26 825,62 Ame de la poutre - traction - groupe

166
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Ft8,Rd,comp - Formule Ft8,Rd,comp Composant

Ft,ep,Rd(8 + 7 + 6 + 5) - ∑75 Ftj,Rd = 904,32 - 211,20 693,12 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(8 + 7 + 6 + 5) - ∑75 Ftj,Rd = 1224,82 - 211,20 1013,62 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(8 + 7 + 6 + 5 + 4) - ∑74 Ftj,Rd = 1130,40 - 338,68 791,72 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(8 + 7 + 6 + 5 + 4) - ∑74 Ftj,Rd = 1576,96 - 338,68 1238,28 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(8 + 7 + 6 + 5 + 4 + 3) - ∑73 Ftj,Rd = 1356,48 - 507,68 848,80 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(8 + 7 + 6 + 5 + 4 + 3) - ∑73 Ftj,Rd = 1929,11 - 507,68 1421,43 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(8 + 7 + 6 + 5 + 4 + 3 + 2) - ∑72 Ftj,Rd = 1582,56 - 705,21 877,35 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(8 + 7 + 6 + 5 + 4 + 3 + 2) - ∑72 Ftj,Rd = 2216,05 - 705,21 1510,83 Ame de la poutre - traction - groupe

Ft,ep,Rd(8 + 7 + 6 + 5 + 4 + 3 + 2 + 1) - ∑71 Ftj,Rd = 1808,64 - 931,29 877,35 Platine d'about - traction - groupe

Ft,wb,Rd(8 + 7 + 6 + 5 + 4 + 3 + 2 + 1) - ∑71 Ftj,Rd = 2564,66 - 931,29 1633,36 Ame de la poutre - traction - groupe

Réduction supplémentaire de la résistance d'une rangée de boulons

Ft8,Rd = Ft1,Rd h8/h1

Ft8,Rd = 13,32 [kN] Résistance réduite d'une rangée de boulon [[Link].(9)]

TABLEAU RECAPITULATIF DES EFFORTS

Nr hj Ftj,Rd Ft,fc,Rd Ft,wc,Rd Ft,ep,Rd Ft,wb,Rd Ft,Rd Bp,Rd

1 871 226,08 - - 226,08 334,33 226,08 528,39

2 761 197,54 - - 226,08 334,33 226,08 528,39

3 651 169,00 - - 226,08 334,33 226,08 528,39

4 491 127,48 - - 226,08 334,33 226,08 528,39

5 381 98,94 - - 226,08 334,33 226,08 528,39

6 271 70,40 - - 226,08 334,33 226,08 528,39

7 161 41,86 - - 226,08 334,33 226,08 528,39

8 51 13,32 - - 226,08 334,33 226,08 528,39

RESISTANCE DE L'ASSEMBLAGE A LA FLEXION Mj,Rd

Mj,Rd = ∑ hj Ftj,Rd

Mj,Rd = 584,35 [kN*m] Résistance de l'assemblage à la flexion [6.2]

Mb1,Ed / Mj,Rd ≤ 1,0 0,01 < 1,00 vérifié (0,01)

167
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

VERIFICATION DE L'INTERACTION M+N

Mb1,Ed / Mj,Rd + Nb1,Ed / Nj,Rd ≤ 1 [[Link].(3)]

Mb1,Ed / Mj,Rd + Nb1,Ed / Nj,Rd 0,22 < 1,00 vérifié (0,22)

RESISTANCE DE L'ASSEMBLAGE AU CISAILLEMENT

v = 0,60 Coefficient pour le calcul de Fv,Rd [Tableau 3.4]

Lf = 0,82 Coefficient réducteur pour les assemblages longs [3.8]

Fv,Rd = 79,02 [kN] Résistance d'un boulon au cisaillement [Tableau 3.4]

Ft,Rd,max = 113,04 [kN] Résistance d'un boulon à la traction [Tableau 3.4]

Fb,Rd,int = 233,60 [kN] Résistance du boulon intérieur en pression diamétrale [Tableau 3.4]

Fb,Rd,ext = 233,60 [kN] Résistance du boulon de rive en pression diamétrale [Tableau 3.4]

Nr Ftj,Rd,N Ftj,Ed,N Ftj,Rd,M Ftj,Ed,M Ftj,Ed Fvj,Rd

1 226,08 -35,51 226,08 1,33 -34,18 158,03

2 226,08 -35,51 197,54 1,16 -34,35 158,03

3 226,08 -35,51 169,00 0,99 -34,51 158,03

4 226,08 -35,51 127,48 0,75 -34,76 158,03

5 226,08 -35,51 98,94 0,58 -34,92 158,03

6 226,08 -35,51 70,40 0,41 -35,09 158,03

7 226,08 -35,51 41,86 0,25 -35,26 158,03

8 226,08 -35,51 13,32 0,08 -35,43 158,03

Ftj,Rd,N – Résistance d'une rangée de boulons à la traction pure

Ftj,Ed,N – Effort dans une rangée de boulons dû à l'effort axial

Ftj,Rd,M – Résistance d'une rangée de boulons à la flexion pure

Ftj,Ed,M – Effort dans une rangée de boulons dû au moment

Ftj,Ed – Effort de traction maximal dans la rangée de boulons

Fvj,Rd – Résistance réduite d'une rangée de boulon

Ftj,Ed,N = Nj,Ed Ftj,Rd,N / Nj,Rd

Ftj,Ed,M = Mj,Ed Ftj,Rd,M / Mj,Rd

Ftj,Ed = Ftj,Ed,N + Ftj,Ed,M

168
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Ftj,Ed,N = Nj,Ed Ftj,Rd,N / Nj,Rd

Fvj,Rd = Min (nh Fv,Ed (1 - Ftj,Ed/ (1.4 nh Ft,Rd,max), nh Fv,Rd , nh Fb,Rd))

Vj,Rd = nh ∑1n Fvj,Rd [Tableau 3.4]

Vj,Rd = 1264,28 [kN] Résistance de l'assemblage au cisaillement [Tableau 3.4]

Vb1,Ed / Vj,Rd ≤ 1,0 0,04 < 1,00 vérifié (0,04)

RESISTANCE DES SOUDURES

Aw = 247,03 [cm2] Aire de toutes les soudures [[Link](2)]

Awy = 86,79 [cm2] Aire des soudures horizontales [[Link](2)]

Awz = 160,25 [cm2] Aire des soudures verticales [[Link](2)]

Iwy = 271554,83 [cm4] Moment d'inertie du système de soudures par rapport à l'axe horiz. [[Link](5)]

max=max = -22,14 [MPa] Contrainte normale dans la soudure [[Link](5)]

= = -22,14 [MPa] Contraintes dans la soudure verticale [[Link](5)]

II = -2,95 [MPa] Contrainte tangentielle [[Link](5)]

w = 0,80 Coefficient de corrélation [[Link](7)]

[max2 + 3*(max2)] ≤ fu/(w*M2) 44,27 < 365,00 vérifié (0,12)

[2 + 3*(2+II2)] ≤ fu/(w*M2) 44,57 < 365,00 vérifié (0,12)

 ≤ 0.9*fu/M2 22,14 < 262,80 vérifié (0,08)

RIGIDITE DE L'ASSEMBLAGE
twash = 4 [mm] Epaisseur de la plaquette [[Link].(2)]

hhead = 12 [mm] Hauteur de la tête du boulon [[Link].(2)]

hnut = 16 [mm] Hauteur de l'écrou du boulon [[Link].(2)]

Lb = 59 [mm] Longueur du boulon [[Link].(2)]

k10 = 4 [mm] Coefficient de rigidité des boulons [6.3.2.(1)]

RIGIDITES DES RANGEES DE BOULONS

Nr hj k3 k4 k5 keff,j keff,j hj keff,j hj2

Somme 142,56 8825,89

1 871   109 4 34,30 2988,20

2 761   93 4 29,61 2254,37

169
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Nr hj k3 k4 k5 keff,j keff,j hj keff,j hj2

3 651   109 4 25,64 1669,72

4 491   109 4 19,34 950,13

5 381   93 4 14,83 565,55

6 271   93 4 10,55 286,32

7 161   93 4 6,27 101,22

8 51   109 4 2,02 10,37

keff,j = 1 / (∑35 (1 / ki,j)) [[Link].(2)]

zeq = ∑j keff,j hj2 / ∑j keff,j hj

zeq = 619 [mm] Bras de levier équivalent [[Link].(3)]

keq = ∑j keff,j hj / zeq

keq = 23 [mm] Coefficient de rigidité équivalent du système de boulons [[Link].(1)]

Sj,ini = E zeq2 keq [6.3.1.(4)]

Sj,ini = 1853436,87 [kN*m] Rigidité en rotation initiale [6.3.1.(4)]

= 1,00 Coefficient de rigidité de l'assemblage [6.3.1.(6)]

Sj = Sj,ini /  [6.3.1.(4)]

Sj = 1853436,87 [kN*m] Rigidité en rotation finale [6.3.1.(4)]

Classification de l'assemblage par rigidité.

Sj,rig = 101565,24 [kN*m] Rigidité de l'assemblage rigide [[Link]]

Sj,pin = 6347,83 [kN*m] Rigidité de l'assemblage articulé [[Link]]

Sj,ini Sj,rig RIGIDE

COMPOSANT LE PLUS FAIBLE:

AME DE LA POUTRE OU AILE DE LA CONTREPLAQUE EN COMPRESSION AU NIVEAU DE L'AILE
INFERIEURE DE LA POUTRE

REMARQUES
Pince du boulon trop grande. 234 [mm] > 120 [mm]

170
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Assemblage satisfaisant vis à vis de la Norme Ratio 0,22

 Pied de Poteau encastré :

Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2017

Calcul du Pied de Poteau encastré

Eurocode 3: EN 1993-1-8:2005/AC:2009 + CEB Design Guide: Ratio
Design of fastenings in concrete 0,36

GENERAL
Assemblage N°: 3

Nom de l’assemblage : Pied de poteau encastré

Noeud de la structure: 1325

Barres de la structure: 715

GEOMETRIE

POTEAU
Profilé: HEA 340

Barre N°: 715

Lc = 12,00 [m] Longueur du poteau

171
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Lc = 12,00 [m] Longueur du poteau

= 0,0 [Deg] Angle d'inclinaison

hc = 330 [mm] Hauteur de la section du poteau

bfc = 300 [mm] Largeur de la section du poteau

twc = 10 [mm] Epaisseur de l'âme de la section du poteau

tfc = 17 [mm] Epaisseur de l'aile de la section du poteau

rc = 27 [mm] Rayon de congé de la section du poteau

Ac = 133,47 [cm2] Aire de la section du poteau

Iyc = 27693,10 [cm4] Moment d'inertie de la section du poteau

Matériau: ACIER

fyc = 235,00 [MPa] Résistance

fuc = 365,00 [MPa] Résistance ultime du matériau

PLATINE DE PRESCELLEMENT
lpd = 660 [mm] Longueur

bpd = 700 [mm] Largeur

tpd = 30 [mm] Epaisseur

Matériau: ACIER

fypd = 235,00 [MPa] Résistance

fupd = 365,00 [MPa] Résistance ultime du matériau

ANCRAGE
Le plan de cisaillement passe par la partie NON FILETÉE du boulon

Classe = 8.8 Classe de tiges d'ancrage

fyb = 550,00 [MPa] Limite de plasticité du matériau du boulon

fub = 800,00 [MPa] Résistance du matériau du boulon à la traction

d= 36 [mm] Diamètre du boulon

As = 8,17 [cm2] Aire de la section efficace du boulon

Av = 10,18 [cm2] Aire de la section du boulon

nH = 2 Nombre de colonnes des boulons

172
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Le plan de cisaillement passe par la partie NON FILETÉE du boulon

Classe = 8.8 Classe de tiges d'ancrage

nV = 4 Nombre de rangéss des boulons

Ecartement eHi = 490 [mm]

Entraxe eVi = 150;150 [mm]

Dimensions des tiges d'ancrage

L1 = 60 [mm]

L2 = 640 [mm]

L3 = 120 [mm]

Plaque d'ancrage

lp = 100 [mm] Longueur

bp = 100 [mm] Largeur

tp = 10 [mm] Epaisseur

Matériau: ACIER

fy = 235,00 [MPa] Résistance

Platine

lwd = 60 [mm] Longueur

bwd = 60 [mm] Largeur

twd = 10 [mm] Epaisseur

BECHE
Profilé: IPE 100

lw = 100 [mm] Longueur

Matériau: ACIER

fyw = 235,00 [MPa] Résistance

RAIDISSEUR
ws = 600 [mm] Largeur

hs = 330 [mm] Hauteur

ts = 10 [mm] Epaisseur

173
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

RAIDISSEUR
ws = 600 [mm] Largeur

d1 = 20 [mm] Grugeage

d2 = 20 [mm] Grugeage

COEFFICIENTS DE MATERIAU
M0 = 1,00 Coefficient de sécurité partiel

M2 = 1,25 Coefficient de sécurité partiel

C = 1,50 Coefficient de sécurité partiel

SEMELLE ISOLEE
L= 1300 [mm] Longueur de la semelle

B= 1800 [mm] Largeur de la semelle

H= 900 [mm] Hauteur de la semelle

Béton

Classe BETON60

fck = 60,00 [MPa] Résistance caractéristique à la compression

Mortier de calage

tg = 30 [mm] Epaisseur du mortier de calage

fck,g = 12,00 [MPa] Résistance caractéristique à la compression

Cf,d = 0,30 Coef. de frottement entre la plaque d'assise et le béton

SOUDURES
ap = 6 [mm] Plaque principale du pied de poteau

aw = 4 [mm] Bêche

as = 6 [mm] Raidisseurs

EFFORTS
Cas: 7: ELU /16/ 1*1.00 + 4*1.50 + 25*1.00

Nj,Ed = 59,49 [kN] Effort axial

Vj,Ed,y = 0,22 [kN] Effort tranchant

174
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Nj,Ed = 59,49 [kN] Effort axial

Vj,Ed,z = 86,60 [kN] Effort tranchant

Mj,Ed,y = -202,06 [kN*m] Moment fléchissant

Mj,Ed,z = 0,21 [kN*m] Moment fléchissant

RESULTATS

ZONE COMPRIMEE
COMPRESSION DU BETON

fcd = 40,00 [MPa] Résistance de calcul à la compression EN 1992-1:[3.1.6.(1)]

fj = 56,58 [MPa] Résistance de calcul du matériau du joint sous la plaque d'assise [6.2.5.(7)]

c = tp(fyp/(3*fj*M0))

c= 35 [mm] Largeur de l'appui additionnelle [6.2.5.(4)]

beff = 87 [mm] Largeur efficace de la semelle de tronçon T [6.2.5.(3)]

leff = 371 [mm] Longueur efficace de la semelle de tronçon en T [6.2.5.(3)]

Ac0 = 322,78 [cm2] Zone de contact de la plaque d'assise avec la fondation EN 1992-1:[6.7.(3)]

Ac1 = 2905,00 [cm2] Aire de calcul maximale de la répartition de la charge EN 1992-1:[6.7.(3)]

Frdu = Ac0*fcd*(Ac1/Ac0) ≤ 3*Ac0*fcd

Frdu = 3873,33 [kN] Résistance du béton à l'appui rigide EN 1992-1:[6.7.(3)]

j = 0,67 Coefficient réducteur pour la compression [6.2.5.(7)]

fjd = j*Frdu/(beff*leff)

fjd = 80,00 [MPa] Résistance de calcul du matériau du joint [6.2.5.(7)]

Ac,y = 559,98 [cm2] Aire de flexion My [[Link].(1)]

Ac,z = 559,98 [cm2] Aire de flexion Mz [[Link].(1)]

Fc,Rd,i = AC,i*fjd

Fc,Rd,y = 4479,83 [kN] Résistance du béton à la flexion My [[Link].(1)]

Fc,Rd,z = 4479,83 [kN] Résistance du béton à la flexion Mz [[Link].(1)]

AILE ET AME DU POTEAU EN COMPRESSION

CL = 1,00 Classe de la section EN 1993-1-1:[5.5.2]

Wpl,y = 2810,48 [cm3] Facteur plastique de la section EN1993-1-1:[6.2.5.(2)]

175
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

CL = 1,00 Classe de la section EN 1993-1-1:[5.5.2]

Mc,Rd,y = 660,46 [kN*m] Résistance de calcul de la section à la flexion EN1993-1-1:[6.2.5]

hf,y = 314 [mm] Distance entre les centres de gravité des ailes [[Link].(1)]

Fc,fc,Rd,y = Mc,Rd,y / hf,y

Fc,fc,Rd,y = 2106,74 [kN] Résistance de l'aile et de l'âme comprimées [[Link].(1)]

Wpl,z = 2105,95 [cm3] Facteur plastique de la section EN1993-1-1:[6.2.5.(2)]

Mc,Rd,z = 494,90 [kN*m] Résistance de calcul de la section à la flexion EN1993-1-1:[6.2.5]

hf,z = 329 [mm] Distance entre les centres de gravité des ailes [[Link].(1)]

Fc,fc,Rd,z = Mc,Rd,z / hf,z

Fc,fc,Rd,z = 1504,96 [kN] Résistance de l'aile et de l'âme comprimées [[Link].(1)]

RESISTANCE DE LA SEMELLE DANS LA ZONE COMPRIMEE

FC,Rd,y = min(Fc,Rd,y,Fc,fc,Rd,y)

FC,Rd,y = 2106,74 [kN] Résistance de la semelle dans la zone comprimée [[Link]]

FC,Rd,z = min(Fc,Rd,z,Fc,fc,Rd,z)

FC,Rd,z = 1504,96 [kN] Résistance de la semelle dans la zone comprimée [[Link]]

ZONE TENDUE
RUPTURE DU BOULON D'ANCRAGE

Ab = 8,17 [cm2] Aire de section efficace du boulon [Tableau 3.4]

fub = 800,00 [MPa] Résistance du matériau du boulon à la traction [Tableau 3.4]

Beta = 0,85 Coefficient de réduction de la résistance du boulon [3.6.1.(3)]

Ft,Rd,s1 = beta*0.9*fub*Ab/M2

Ft,Rd,s1 = 400,00 [kN] Résistance du boulon à la rupture [Tableau 3.4]

Ms = 1,20 Coefficient de sécurité partiel CEB [[Link]]

fyb = 550,00 [MPa] Limite de plasticité du matériau du boulon CEB [9.2.2]

Ft,Rd,s2 = fyb*Ab/Ms

Ft,Rd,s2 = 374,46 [kN] Résistance du boulon à la rupture CEB [9.2.2]

Ft,Rd,s = min(Ft,Rd,s1,Ft,Rd,s2)

Ft,Rd,s = 374,46 [kN] Résistance du boulon à la rupture

176
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

ARRACHEMENT DU BOULON D'ANCRAGE DU BETON

fck = 60,00 [MPa] Résistance caractéristique du béton à la compression EN 1992-1:[3.1.2]

Ah = 89,82 [cm2] Aire de contact de la plaque d'ancrage CEB [[Link]]

pk = 420,00 [MPa] Résistance caractéristique du béton à l'arrachement CEB [[Link]]

Mp = 2,16 Coefficient de sécurité partiel CEB [[Link]]

Ft,Rd,p = pk*Ah/Mp

Ft,Rd,p = 1871,28 [kN] Résistance de calc. pour le soulèvement CEB [9.2.3]

ARRACHEMENT DU CONE DE BETON

hef = 450 [mm] Longueur efficace du boulon d'ancrage CEB [9.2.4]

NRk,c0 = 9.0[N0.5/mm0.5]*fck*hef1.5

NRk,c0 = 665,48 [kN] Résistance caractéristique du boulon d'ancrage CEB [9.2.4]

scr,N = 1350 [mm] Largeur critique du cône de béton CEB [9.2.4]

ccr,N = 675 [mm] Distance critique du bord de la fondation CEB [9.2.4]

Ac,N0 = 33120,00 [cm2] Aire de surface maximale du cône CEB [9.2.4]

Ac,N = 23400,00 [cm2] Aire de surface réelle du cône CEB [9.2.4]

A,N = Ac,N/Ac,N0

A,N = 0,71 Coef. dépendant de l'entraxe et de la pince des boulons d'ancrage CEB [9.2.4]

c= 405 [mm] Pince minimale boulon d'ancrage-extrémité CEB [9.2.4]

s,N = 0.7 + 0.3*c/ccr.N ≤ 1.0

s,N = 0,88 Coef. dépendant du pince boulon d'ancrage-extrémité de la fondation CEB [9.2.4]

ec,N = 1,00 Coef. dépendant de la répartition des efforts de traction dans les boulons d'ancrage CEB [9.2.4]

re,N = 0.5 + hef[mm]/200 ≤ 1.0

re,N = 1,00 Coef. dépendant de la densité du ferraillage dans la fondation CEB [9.2.4]

ucr,N = 1,00 Coef. dépendant du degré de fissuration du béton CEB [9.2.4]

Mc = 2,16 Coefficient de sécurité partiel CEB [[Link]]

Ft,Rd,c = NRk,c0*A,N*s,N*ec,N*re,N*ucr,N/Mc

Ft,Rd,c 191,5 [kN Résistance de calcul du boulon d'ancrage à l'arrachement du cône de EN 1992-
= 5 ] béton 1:[8.4.2.(2)]

FENDAGE DU BETON

177
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

hef = 640 [mm] Longueur efficace du boulon d'ancrage CEB [9.2.5]

NRk,c0 = 9.0[N0.5/mm0.5]*fck*hef1.5

NRk,c0 = 1128,72 [kN] Résistance de calc. pour le soulèvement CEB [9.2.5]

scr,N = 1280 [mm] Largeur critique du cône de béton CEB [9.2.5]

ccr,N = 640 [mm] Distance critique du bord de la fondation CEB [9.2.5]

Ac,N0 = 30621,00 [cm2] Aire de surface maximale du cône CEB [9.2.5]

Ac,N = 22490,00 [cm2] Aire de surface réelle du cône CEB [9.2.5]

A,N = Ac,N/Ac,N0

A,N = 0,73 Coef. dépendant de l'entraxe et de la pince des boulons d'ancrage CEB [9.2.5]

c= 405 [mm] Pince minimale boulon d'ancrage-extrémité CEB [9.2.5]

s,N = 0.7 + 0.3*c/ccr.N ≤ 1.0

s,N = 0,89 Coef. dépendant du pince boulon d'ancrage-extrémité de la fondation CEB [9.2.5]

ec,N = 1,00 Coef. dépendant de la répartition des efforts de traction dans les boulons d'ancrage CEB [9.2.5]

re,N = 0.5 + hef[mm]/200 ≤ 1.0

re,N = 1,00 Coef. dépendant de la densité du ferraillage dans la fondation CEB [9.2.5]

ucr,N = 1,00 Coef. dépendant du degré de fissuration du béton CEB [9.2.5]

h,N = (h/(2*hef))2/3 ≤ 1.2

h,N = 0,79 Coef. dépendant de la hauteur de la fondation CEB [9.2.5]

M,sp = 2,16 Coefficient de sécurité partiel CEB [[Link]]

Ft,Rd,sp = NRk,c0*A,N*s,N*ec,N*re,N*ucr,N*h,N/M,sp

Ft,Rd,sp = 270,05 [kN] Résistance de calcul du boulon d'ancrage au fendage du béton CEB [9.2.5]

RESISTANCE DU BOULON D'ANCRAGE A LA TRACTION

Ft,Rd = min(Ft,Rd,s , Ft,Rd,p , Ft,Rd,c , Ft,Rd,sp)

Ft,Rd = 191,55 [kN] Résistance du boulon d'ancrage à traction

FLEXION DE LA PLAQUE DE BASE

Moment fléchissant Mj,Ed,y

leff,1 = 275 [mm] Longueur efficace pour un boulon pour le mode 1 [[Link]]

leff,2 = 275 [mm] Longueur efficace pour un boulon pour le mode 2 [[Link]]

m= 73 [mm] Pince boulon-bord de renforcement [[Link]]

178
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Moment fléchissant Mj,Ed,y

leff,1 = 275 [mm] Longueur efficace pour un boulon pour le mode 1 [[Link]]

Mpl,1,Rd = 14,52 [kN*m] Résistance plastique de la dalle pour le mode 1 [6.2.4]

Mpl,2,Rd = 14,52 [kN*m] Résistance plastique de la dalle pour le mode 2 [6.2.4]

FT,1,Rd = 793,14 [kN] Résistance de la dalle pour le mode 1 [6.2.4]

FT,2,Rd = 595,16 [kN] Résistance de la dalle pour le mode 2 [6.2.4]

FT,3,Rd = 766,22 [kN] Résistance de la dalle pour le mode 3 [6.2.4]

Ft,pl,Rd,y = min(FT,1,Rd , FT,2,Rd , FT,3,Rd)

Ft,pl,Rd,y = 595,16 [kN] Résistance de la dalle pour le mode à la traction [6.2.4]

Moment fléchissant Mj,Ed,z

leff,1 = 325 [mm] Longueur efficace pour un boulon pour le mode 1 [[Link]]

leff,2 = 325 [mm] Longueur efficace pour un boulon pour le mode 2 [[Link]]

m= 73 [mm] Pince boulon-bord de renforcement [[Link]]

Mpl,1,Rd = 17,16 [kN*m] Résistance plastique de la dalle pour le mode 1 [6.2.4]

Mpl,2,Rd = 17,16 [kN*m] Résistance plastique de la dalle pour le mode 2 [6.2.4]

FT,1,Rd = 937,58 [kN] Résistance de la dalle pour le mode 1 [6.2.4]

FT,2,Rd = 422,76 [kN] Résistance de la dalle pour le mode 2 [6.2.4]

FT,3,Rd = 383,11 [kN] Résistance de la dalle pour le mode 3 [6.2.4]

Ft,pl,Rd,z = min(FT,1,Rd , FT,2,Rd , FT,3,Rd)

Ft,pl,Rd,z = 383,11 [kN] Résistance de la dalle pour le mode à la traction [6.2.4]

RESISTANCES DE SEMELLE DANS LA ZONE TENDUE

Nj,Rd = 1190,33 [kN] Résistance de la semelle à la traction axiale [[Link]]

FT,Rd,y = Ft,pl,Rd,y

FT,Rd,y = 595,16 [kN] Résistance de la semelle dans la zone tendue [[Link]]

FT,Rd,z = Ft,pl,Rd,z

FT,Rd,z = 383,11 [kN] Résistance de la semelle dans la zone tendue [[Link]]

CONTROLE DE LA RESISTANCE DE L'ASSEMBLAGE

Nj,Ed / Nj,Rd ≤ 1,0 (6.24) 0,05 < 1,00 vérifié (0,05)

ey = 3397 [mm] Excentricité de l'effort axial [[Link]]

179
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

ey = 3397 [mm] Excentricité de l'effort axial [[Link]]

zc,y = 157 [mm] Bras de levier FC,Rd,y [[Link].(2)]

zt,y = 245 [mm] Bras de levier FT,Rd,y [[Link].(3)]

Mj,Rd,y = 228,56 [kN*m] Résistance de l'assemblage à la flexion [[Link]]

Mj,Ed,y / Mj,Rd,y ≤ 1,0 (6.23) 0,88 < 1,00 vérifié (0,88)

ez = 3 [mm] Excentricité de l'effort axial [[Link]]

zc,z = 164 [mm] Bras de levier FC,Rd,z [[Link].(2)]

zt,z = 225 [mm] Bras de levier FT,Rd,z [[Link].(3)]

Mj,Rd,z = 2,63 [kN*m] Résistance de l'assemblage à la flexion [[Link]]

Mj,Ed,z / Mj,Rd,z ≤ 1,0 (6.23) 0,08 < 1,00 vérifié (0,08)

Mj,Ed,y / Mj,Rd,y + Mj,Ed,z / Mj,Rd,z ≤ 1,0 0,96 < 1,00 vérifié (0,96)

CISAILLEMENT
PRESSION DU BOULON D'ANCRAGE SUR LA PLAQUE D'ASSISE

Cisaillement par l'effort Vj,Ed,y

d,y = 1,10 Coef. d'emplacement des boulons en direction du cisaillement [Tableau 3.4]

b,y = 1,00 Coef. pour les calculs de la résistance F1,vb,Rd [Tableau 3.4]

k1,y = 2,50 Coef. d'emplacement des boulons perpendiculairement à la direction du cisaillement [Tableau 3.4]

F1,vb,Rd,y = k1,y*b,y*fup*d*tp / M2

F1,vb,Rd,y = 788,40 [kN] Résistance du boulon d'ancrage à la pression sur la plaque d'assise [6.2.2.(7)]

Cisaillement par l'effort Vj,Ed,z

d,z = 0,75 Coef. d'emplacement des boulons en direction du cisaillement [Tableau 3.4]

b,z = 0,75 Coef. pour les calculs de la résistance F1,vb,Rd [Tableau 3.4]

k1,z = 2,50 Coef. d'emplacement des boulons perpendiculairement à la direction du cisaillement [Tableau 3.4]

F1,vb,Rd,z = k1,z*b,z*fup*d*tp / M2

F1,vb,Rd,z = 587,84 [kN] Résistance du boulon d'ancrage à la pression sur la plaque d'assise [6.2.2.(7)]

CISAILLEMENT DU BOULON D'ANCRAGE

b = 0,28 Coef. pour les calculs de la résistance F2,vb,Rd [6.2.2.(7)]

Avb = 10,18 [cm2] Aire de la section du boulon [6.2.2.(7)]

180
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

CISAILLEMENT DU BOULON D'ANCRAGE

b = 0,28 Coef. pour les calculs de la résistance F2,vb,Rd [6.2.2.(7)]

fub = 800,00 [MPa] Résistance du matériau du boulon à la traction [6.2.2.(7)]

M2 = 1,25 Coefficient de sécurité partiel [6.2.2.(7)]

F2,vb,Rd = b*fub*Avb/M2

F2,vb,Rd = 179,15 [kN] Résistance du boulon au cisaillement - sans bras de levier [6.2.2.(7)]

M = 2,00 Coef. dépendant de l'ancrage du boulon dans la fondation CEB [[Link]]

MRk,s = 2,37 [kN*m] Résistance caractéristique de l'ancrage à la flexion CEB [[Link]]

lsm = 63 [mm] Longueur du bras de levier CEB [[Link]]

Ms = 1,20 Coefficient de sécurité partiel CEB [[Link]]

Fv,Rd,sm = M*MRk,s/(lsm*Ms)

Fv,Rd,sm = 62,81 [kN] Résistance du boulon au cisaillement - avec bras de levier CEB [9.3.1]

RUPTURE DU BETON PAR EFFET DE LEVIER

NRk,c = 413,76 [kN] Résistance de calc. pour le soulèvement CEB [9.2.4]

k3 = 2,00 Coef. dépendant de la longueur de l'ancrage CEB [9.3.3]

Mc = 2,16 Coefficient de sécurité partiel CEB [[Link]]

Fv,Rd,cp = k3*NRk,c/Mc

Fv,Rd,cp = 383,11 [kN] Résistance du béton à l'effet de levier CEB [9.3.1]

ECRASEMENT DU BORD DU BETON

Cisaillement par l'effort Vj,Ed,y

VRk,c,y0 2826,0 [kN CEB

Résistance caractéristique du boulon d'ancrage
= 5 ] [9.3.4.(a)]

A,V,y = 0,36 Coef. dépendant de l'entraxe et de la pince des boulons d'ancrage CEB [9.3.4]

CEB
h,V,y = 1,04 Coef. dépendant de l'épaisseur de la fondation
[9.3.4.(c)]

CEB
s,V,y = 0,82 Coef. d'influence des bords parallèles à l'effort de cisaillement
[9.3.4.(d)]

Coef. d'irrégularité de la répartition de l'effort tranchant sur le boulon CEB

ec,V,y = 1,00
d'ancrage [9.3.4.(e)]

,V,y = 1,00 Coef. dépendant de l'angle d'action de l'effort tranchant CEB [9.3.4.(f)]

181
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

VRk,c,y0 2826,0 [kN CEB

Résistance caractéristique du boulon d'ancrage
= 5 ] [9.3.4.(a)]

CEB
ucr,V,y = 1,00 Coef. dépendant du mode de ferraillage du bord de la fondation
[9.3.4.(g)]

Mc = 2,16 Coefficient de sécurité partiel CEB [[Link]]

Fv,Rd,c,y = VRk,c,y0*A,V,y*h,V,y*s,V,y*ec,V,y*,V,y*ucr,V,y/Mc

Fv,Rd,c,y = 396,73 [kN] Résistance du béton pour l'écrasement du bord CEB [9.3.1]

Cisaillement par l'effort Vj,Ed,z

VRk,c,z0 1313,4 [kN CEB

Résistance caractéristique du boulon d'ancrage
= 3 ] [9.3.4.(a)]

A,V,z = 1,00 Coef. dépendant de l'entraxe et de la pince des boulons d'ancrage CEB [9.3.4]

CEB
h,V,z = 1,00 Coef. dépendant de l'épaisseur de la fondation
[9.3.4.(c)]

CEB
s,V,z = 1,00 Coef. d'influence des bords parallèles à l'effort de cisaillement
[9.3.4.(d)]

Coef. d'irrégularité de la répartition de l'effort tranchant sur le boulon CEB

ec,V,z = 1,00
d'ancrage [9.3.4.(e)]

,V,z = 1,00 Coef. dépendant de l'angle d'action de l'effort tranchant CEB [9.3.4.(f)]

CEB
ucr,V,z = 1,00 Coef. dépendant du mode de ferraillage du bord de la fondation
[9.3.4.(g)]

Mc = 2,16 Coefficient de sécurité partiel CEB [[Link]]

Fv,Rd,c,z = VRk,c,z0*A,V,z*h,V,z*s,V,z*ec,V,z*,V,z*ucr,V,z/Mc

Fv,Rd,c,z = 608,07 [kN] Résistance du béton pour l'écrasement du bord CEB [9.3.1]

GLISSEMENT DE LA SEMELLE

Cf,d = 0,30 Coef. de frottement entre la plaque d'assise et le béton [6.2.2.(6)]

Nc,Ed = 0,00 [kN] Effort de compression [6.2.2.(6)]

Ff,Rd = Cf,d*Nc,Ed

Ff,Rd = 0,00 [kN] Résistance au glissement [6.2.2.(6)]

CONTACT DE LA CALE D'ARRET AVEC BETON

Fv,Rd,wg,y = 1.4*lw*bwy*fck/c

Fv,Rd,wg,y = 560,00 [kN] Résistance au contact de la cale d'arrêt avec béton

Fv,Rd,wg,z = 1.4*lw*bwz*fck/c

182
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

Fv,Rd,wg,z = 308,00 [kN] Résistance au contact de la cale d'arrêt avec béton

CONTROLE DU CISAILLEMENT

Vj,Rd,y = nb*min(F1,vb,Rd,y, F2,vb,Rd, Fv,Rd,sm, Fv,Rd,cp, Fv,Rd,c,y) + Fv,Rd,wg,y + Ff,Rd

Vj,Rd,y = 1062,44 [kN] Résistance de l'assemblage au cisaillement CEB [9.3.1]

Vj,Ed,y / Vj,Rd,y ≤ 1,0 0,00 < 1,00 vérifié (0,00)

Vj,Rd,z = nb*min(F1,vb,Rd,z, F2,vb,Rd, Fv,Rd,sm, Fv,Rd,cp, Fv,Rd,c,z) + Fv,Rd,wg,z + Ff,Rd

Vj,Rd,z = 810,44 [kN] Résistance de l'assemblage au cisaillement CEB [9.3.1]

Vj,Ed,z / Vj,Rd,z ≤ 1,0 0,11 < 1,00 vérifié (0,11)

Vj,Ed,y / Vj,Rd,y + Vj,Ed,z / Vj,Rd,z ≤ 1,0 0,11 < 1,00 vérifié (0,11)

CONTROLE DES RAIDISSEURS

Raidisseur perpendiculaire à l'âme (sur le prolongement des ailes du poteau)

M1 = 11,53 [kN*m] Moment fléchissant du raidisseur

Q1 = 124,46 [kN] Effort tranchant du raidisseur

zs = 60 [mm] Position de l'axe neutre (à partir de la base de la plaque)

Is = 11088,00 [cm4] Moment d'inertie du raidisseur

d = 3,12 [MPa] Contrainte normale au contact du raidisseur et de la dalle EN 1993-1-1:[6.2.1.(5)]

g = 31,20 [MPa] Contrainte normale dans les fibres supérieures EN 1993-1-1:[6.2.1.(5)]

= 37,72 [MPa] Contrainte tengentielle dans le raidisseur EN 1993-1-1:[6.2.1.(5)]

z = 65,40 [MPa] Contrainte équivalente au contact du raidisseur et de la dalle EN 1993-1-1:[6.2.1.(5)]

max (g,  / (0.58), z ) / (fyp/M0) ≤ 1.0 (6.1) 0,28 < 1,00 vérifié (0,28)

SOUDURES ENTRE LE POTEAU ET LA PLAQUE D'ASSISE

 = 67,08 [MPa] Contrainte normale dans la soudure [4.5.3.(7)]

 = 67,08 [MPa] Contrainte tengentielle perpendiculaire [4.5.3.(7)]

yII = 0,02 [MPa] Contrainte tengentielle parallèle à Vj,Ed,y [4.5.3.(7)]

zII = 24,30 [MPa] Contrainte tengentielle parallèle à Vj,Ed,z [4.5.3.(7)]

W = 0,85 Coefficient dépendant de la résistance [4.5.3.(7)]

 / (0.9*fu/M2)) ≤ 1.0 (4.1) 0,26 < 1,00 vérifié (0,26)

(2 + 3.0 (yII2 + 2)) / (fu/(W*M2))) ≤ 1.0 (4.1) 0,39 < 1,00 vérifié (0,39)

183
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

 = 67,08 [MPa] Contrainte normale dans la soudure [4.5.3.(7)]

(2 + 3.0 (zII2 + 2)) / (fu/(W*M2))) ≤ 1.0 (4.1) 0,36 < 1,00 vérifié (0,36)

SOUDURES VERTICALES DES RAIDISSEURS

Raidisseur perpendiculaire à l'âme (sur le prolongement des ailes du poteau)

 = 37,44 [MPa] Contrainte normale dans la soudure [4.5.3.(7)]

 = 37,44 [MPa] Contrainte tengentielle perpendiculaire [4.5.3.(7)]

II = 31,43 [MPa] Contrainte tengentielle parallèle [4.5.3.(7)]

z = 92,57 [MPa] Contrainte totale équivalente [4.5.3.(7)]

W = 0,85 Coefficient dépendant de la résistance [4.5.3.(7)]

max (, II * 3, z) / (fu/(W*M2)) ≤ 1.0 (4.1) 0,27 < 1,00 vérifié (0,27)

SOUDURES HORIZONTALES DES RAIDISSEURS

Raidisseur perpendiculaire à l'âme (sur le prolongement des ailes du poteau)

 = 48,89 [MPa] Contrainte normale dans la soudure [4.5.3.(7)]

 = 48,89 [MPa] Contrainte tengentielle perpendiculaire [4.5.3.(7)]

II = 65,97 [MPa] Contrainte tengentielle parallèle [4.5.3.(7)]

z = 150,40 [MPa] Contrainte totale équivalente [4.5.3.(7)]

W = 0,85 Coefficient dépendant de la résistance [4.5.3.(7)]

max (, II * 3, z) / (fu/(W*M2)) ≤ 1.0 (4.1) 0,44 < 1,00 vérifié (0,44)

RIGIDITE DE L'ASSEMBLAGE
Moment fléchissant Mj,Ed,y

beff = 87 [mm] Largeur efficace de la semelle de tronçon T [6.2.5.(3)]

leff = 371 [mm] Longueur efficace de la semelle de tronçon en T [6.2.5.(3)]

k13,y = Ec*(beff*leff)/(1.275*E)

k13,y = 29 [mm] Coef. de rigidité du béton comprimé [Tableau 6.11]

leff = 275 [mm] Longueur efficace pour un boulon pour le mode 2 [[Link]]

m= 73 [mm] Pince boulon-bord de renforcement [[Link]]

k15,y = 0.425*leff*tp3/(m3)

184
 Chapitre : IX Etude d’Assemblage

k15,y = 16 [mm] Coef. de rigidité de la plaque d'assise en traction [Tableau 6.11]

Lb = 376 [mm] Longueur efficace du boulon d'ancrage [Tableau 6.11]

k16,y = 1.6*Ab/Lb

k16,y = 3 [mm] Coef. de rigidité du boulon d'ancrage en traction [Tableau 6.11]

0,y = 0,89 Elancement du poteau [[Link].(2)]

Sj,ini,y = 39722,91 [kN*m] Rigidité en rotation initiale [Tableau 6.12]

Sj,rig,y = 145388,77 [kN*m] Rigidité de l'assemblage rigide [[Link]]

Sj,ini,y< Sj,rig,y SEMI-RIGIDE [[Link].(2)]

Moment fléchissant Mj,Ed,z

k13,z = Ec*(Ac,z)/(1.275*E)

k13,z = 38 [mm] Coef. de rigidité du béton comprimé [Tableau 6.11]

leff = 325 [mm] Longueur efficace pour un boulon pour le mode 2 [[Link]]

m= 73 [mm] Pince boulon-bord de renforcement [[Link]]

k15,z = 0.425*leff*tp3/(m3)

k15,z = 9 [mm] Coef. de rigidité de la plaque d'assise en traction [Tableau 6.11]

Lb = 376 [mm] Longueur efficace du boulon d'ancrage [Tableau 6.11]

k16,z = 1.6*Ab/Lb

k16,z = 3 [mm] Coef. de rigidité du boulon d'ancrage en traction [Tableau 6.11]

0,z = 1,71 Elancement du poteau [[Link].(2)]

Sj,ini,z = 54102,21 [kN*m] Rigidité en rotation initiale [6.3.1.(4)]

Sj,rig,z = 39039,00 [kN*m] Rigidité de l'assemblage rigide [[Link]]

Sj,ini,z Sj,rig,z RIGIDE [[Link].(2)]

COMPOSANT LE PLUS FAIBLE:

PLAQUE D'ASSISE A LA FLEXION

Assemblage satisfaisant vis à vis de la Norme Ratio 0,36

185
 CONCLUSION GENERALE

Ce modeste travail nous a donné une occasion pour appliquer et approfondir toutes nos
connaissances acquises durant le cursus de notre formation de master en génie civil.

Notre projet de fin d'études nous a permis d’élargir nos connaissances dans le domaine de la
charpente métallique, qui prend de plus en plus d’ampleur et d’importance et d’avoir un
aperçu sur la construction métallique et surtout d’appliquer les connaissances acquises sur un
projet réel

Par cette démarche, certains points importants sont à soulever à savoir :

 L’effet de vent sur une construction métallique est assez prépondérant. Une étude
approfondie doit être élaborée pour la détermination des différentes actions dues au
vent et ceci dans toutes les directions possibles. Le calcul était mené conformément au
règlement Neige et Vent (RNV99) pour déterminer les actions exercées sur les parois
de l’ouvrage. En suite on s’est intéressé au pré dimensionnement et calcul des
éléments (poutre poteaux…..etc.) en se basant sur la rigidité de ces derniers.
 L’agression sismique constitue un vrai test qui met le bâtiment a l’épreuve, pour ce la
tout ouvrage doit être réalisé conformément aux normes et règles parasismiques.
 L’utilisation du logiciel ROBOT rend les calculs plus faciles, et permet de tirer les
différents efforts appliqué sur la structures et de vérifié les éléments aux différents
phénomènes d’instabilité conformément aux règlements en vigueur et d'avoir une
meilleure approche de la réalité ainsi qu’un gain de temps très important dans l'analyse
de la structure.
 La bonne conception des assemblages est essentielle pour la stabilité des structures
métalliques.
 Les systèmes de contreventements sont essentiels dans la stabilité de l’ouvrage

Notons enfin que ce projet qui présente pour nous une première expérience pratique, s’est fixé
comme objectif, la prévention de tout risque afin de garantir la sécurité des vies et des biens,
qui constituent la principale règle dans le domaine du génie civil « objectif, à savoir la
sécurité et l’économie». D’où la nécessité d'un entretien permanant et d'une protection
appropriée pour les éléments métalliques contre la corrosion et le feu est fortement
recommander.

186
 Références bibliographiques

 EUROCODE 3 :« Calcul des structures en acier ».

 D.T.R B.C2.2 : Charges permanentes et charges d'exploitation

 D.T.R.C 2-4.7 : Règlement Neige et Vent « R.N.V 99 version 2013 »

 DTR B C 2 48 : Règles Parasismiques Algériennes RPA99 version 2003, Centre

National de Recherche Appliquée en Génie Parasismique, CGS, Alger, 2003.

 EUROCODE 4 : conception et dimensionnement des structures mixtes acier-béton

 Cours de licence et master

 Projets de fin d’étude (Université de BEJAIA et TLEMCEN)

 Site web internet

187
 Annexe A
Chapitre II étude climatique

Charge climatique :

A.1 Neige :
A.2- Vent :
 Annexe B

Déversement en flexion simple (cour licence)

Tableau 1 : Coefficients C1, C2 et C3 pour différentes valeurs de k

Chargement et condition K=1 K = 0,5 K = 2,0

d’appuis
C1 C2 C3 C1 C2 C3 C1 C2 C3

1,000 1,000 1,000 -- 1,144

1.141 -- 0.998 1.305 -- 2.283

1.323 -- 0.992 1.514 -- 2.271

1.563 -- 0.977 1.788 -- 2.235

1.879 -- 0.939 2.150 -- 2.150

2.281 -- 0.855 2.609 -- 1.957

2.704 -- 0.676 3.093 -- 1.546

2.927 -- 0.366 3.348 -- 0.837

2.752 -- 0.000 3.149 -- 0.000

1.132 0.459 0.525 0.972 0.304 0.980

1.285 1.562 0.753 0.712 0.652 1.070

1.365 0.553 1.730 1.070 0.432 3.050

1.565 1.267 2.640 0.938 0.715 4.800

 1.046 0.430 1.120 1.010 0.410 1.890

1.28/a 0.43 --

2.05 0.83 --

Tableau 2 :valeur de Ket 𝑲𝒘

Flambement (cour licence)
 Annexe C

Chapitre VI : étude sismique

Tableau 4.7 : valeurs de T1 et T2