EXERCICE N°1

Après avoir situé votre position acheteur ou vendeur, cochez la réponse appropriée.
N° SITUATION OUI NON
01 Vous achetez EXW Abidjan. Payez-vous les formalités de dédouanement export ?
02 Vous achetez EXW, prenez-vous en charge le chargement sur camion ?
Vous vendez FCA dans vos locaux à Yamoussoukro. Devez-vous désignez le
transporteur principal ?
03 Devez-vous supporter les frais de chargement sur camion ?
Devez-vous supporter le déchargement à l’arrivée du moyen de transport ?
Vous vendez FCA aéroport de Port-Bouët Devez-vous organiser le moyen de
transport d’approche (par camion) ?
04
Devez-vous organiser et supporter le coût du déchargement de l’avion à l’aéroport
destination ?
Vous achetez FAS San-Pedro. Payez-vous le transport international directement à la
05 compagnie maritime ?
Devez-vous vous occuper du dédouanement export ?
Vous vendez une marchandise à transporter par conteneur complet, à destination de
06 Tema (Ghana). Vous choisissez l’incoterm FCA Bassam. L’empotage du conteneur
ainsi que les frais et risques que cela représente, incombent-ils à l’acheteur ?
Vous vendez FCA terminal à conteneur, port d’Abidjan, une marchandise
07
conteneurisé. Devez-vous décharger à vos frais ce camion ?
Vous achetez en CIF le Havre. Devez-vous souscrire une assurance transport ?
08 Si votre marchandise supporte une avarie pendant le transport maritime, aurez-vous
à exercer vous-même les recours contre le transporteur et l’assureur ?
Vous vendez FAS Abidjan. Payez-vous les frais d’embarquement sur le navire ?
09 Les frais de dédouanement export ?
Vous vendez CPT Moscou. Supportez-vous les risques liés aux vols et perte de
10 marchandises pendant le transport ?
Payez-vous la prime d’assurance ?
Vous vendez CIP Moscou. Payez-vous la prime d’assurance ?
11 Assurez-vous le dédouanement à l’arrivée de la marchandise dans le pays
d’importation ?
Vous achetez DPU Abidjan. Payez-vous le déchargement du navire ?
Payez-vous les droits et taxes à l’arrivée ?
12
Devez-vous en tant que vendeur assurer les opérations de déchargement de la
marchandise à l’arrivée chez le client ?
Vous vendez DAP Brazzaville. Devez-vous assurer les formalités import ?
Le paiement des droits et taxes ?
13
Devez-vous en tant que vendeur, assurer les opérations de déchargement de la
marchandise à l’arrivée chez le client ?
Vous vendez FOB Abidjan. Devez-vous inclure dans le prix les manutentions
portuaire ?
14 Le dédouanement à l’exportation ?
Devez-vous vous engager à fournir les documents nécessaires à l’importation ?
Vous achetez CFR San Pedro. Devez-vous supporter une augmentation inattendue
du fret maritime ?
15 Devez-vous supporter les dommages survenus à la marchandise avant
l’embarquement sur le navire au port de départ ?
Après l’embarquement ?
 EXERCICE 2
Pour chaque situation proposée, indiquez à qui incombe le paiement correspondant.
1) Vous vendez EXW Gagnoa. Payez-vous les formalités de douane export ?
2) Vous exportez FAS San-Pedro. Payez-vous l’assurance transport principal ?
3) Vous achetez FCA magasin de groupage transporteur Treichville. Payez-vous les frais de
préacheminement ?
4) Vous vendez FOB Abidjan. Payez-vous les formalités douanières export ?
5) Vous vendez CFR New York, payez-vous le transport principal ? Qui paye l’assurance transport
principal ?
6) Vous achetez des marchandises en provenance de Boston, en CPT Abidjan (aéroport de Port-Bouët).
Payez-vous les frais de passage douane à l’arrivée ?
7) Vous importez CIF Abidjan. Qui paye l’assurance transport pour le trajet maritime ?
8) Vous vendez CIP Tunis, payez-vous le transport principal et l’assurance ? Qui paye les formalités
de passage portuaire à l’arrivée et les formalités import ?

EXERCICE N°3

a) Vente avec transport maritime, depuis Bouaké. La marchandise doit être remise à un terminal fret
avant embarquement. L’acheteur veut organiser et payer lui-même le transport maritime.
b) Votre acheteur réclame une date de livraison Le Havre, au plus tard le 12 septembre. La marchandise
sera acheminée par bateau depuis Abidjan. Vous payez le fret et l’assurance.
c) Votre acheteur canadien désire être livré dans ses entrepôts qui jouxtent le port de Halifax, les
marchandises étant libérées des droits de douane. Il garde à sa charge les taxes locales.
d) Vous vendez des tôles en vrac, qui seront acheminées par voie maritime, par navire conventionnel.
Vous établissez votre tarif export en indiquant les frais de transport et d’assurance maritime. Les
marchandises seront individualisées lors du déchargement au port de Miami, puis expédiées chez
chaque client par la route. Les frais de post-acheminement sont à la charge des destinataires.

Travail à faire :

Identifiez l’incoterm adéquat en fonction de la situation proposée.

 EXERCICE N°4

Stagiaire au sein de la société Tchêtchê et Fils, votre directeur de stage vous demande d’adapter vos
propositions commerciales par rapport aux incoterms de 2020 et de rechercher une solution adapté aux
situations courantes vécues par l’entreprise.

1. En vendant FCA gare de Grand-Bassam-Treichville, vous assurez le transport d’approche par

camion depuis vos entrepôts de Bonoua. Quelle sont les opérations de chargement ou de
déchargement qui vous incombent ?
2. Vous vendez CIF Alger et l’acheteur souhaite maintenant que vous alliez plus loin en termes de
prestations et que vous preniez en charge les opérations de manutention de la marchandise depuis
le quai jusqu’à son entrepôt. Ce qui vous amène à envisager un changement d’incoterm. Quel
incoterm allez-vous proposez à cet acheteur ?
3. Un acheteur français réclame une offre commerciale en DPU Marseille pour un matériel lourd et
difficile à manipuler, il vous demande également une livraison dans son entrepôt situé à Nice.
Quelles propositions feriez-vous ?
4. Les opérations de manutention portuaire et le chargement sur le bateau sont souvent sources de
dommages pour la marchandise et de litiges. L’utilisation du FOB avec vos principaux clients n’est
pas de ce point de vue très satisfaisant. Vous décidez d’un commun accord de fixer le point de
livraison dans la zone portuaire, au terminal à conteneur de votre pays. Quel incoterm choisirez-
vous et quels en seront les avantages pour vous?
5. Un acheteur Sud-Africain qui vit au Cap, vous demande une proposition commerciale dans laquelle
vous devez l’assister, une fois au port de destination dans le déchargement et la réexpédition de la
marchandise vers sa destination finale. Quel incoterm allez-vous lui proposer ?
6. Vos clients Américains et canadiens ont l’habitude de prendre livraison de leurs marchandises dans
vos locaux en prenant en charge les formalités douanières à l’export et le fret. Mais depuis peu le
gouvernement de votre pays exige désormais la production d’une licence d’exportation pour les
produits qu’ils avaient l’habitude d’acheter.
 Les acheteurs américains souhaitent continuer à prendre livraison de leurs marchandises
dans vos locaux, mais ne veulent plus prendre en compte le dédouanement export. Quel
incoterm allez-vous leur proposer ?
 Les acheteurs canadiens souhaitent continuer à prendre leurs marchandises dans vos locaux,
mais ne veulent plus prendre en compte le dédouanement export et le fret. Quel incoterm
allez-vous leur proposer ?
 EXERCICE 5

Indiquer le lieu de livraison après le choix de l’incoterm

incoterms Lieu de livraison
EXW

FCA

FAS

FOB

CFR

CPT

CIF

CIP

DPU

DAP

DDP

EXERCICE 6

Reliez ces incoterms aux numéros correspondants selon le lieu de livraison: EXW ; CIF ; FAS ;

CFR ; CIP ; DPU ; DDP ; FCA ; FOB ; DAP ; CPT.

3 4 6
1 5 8

2 7
 1- …………………………………. 5- ………………………………….
2- ………………………………….. 6- ………………………………….
3- ………………………………….. 7- ………………………………….
4- ………………………………………… 8- ………………………………….

SUJET I

INCOTERMS ET STRUCTURE DE PRIX A L’EXPORT

- Prix d’achat des matières de premières………………..……………………………..12 800 000 FCFA

- Coût de production......................................................................................................….15 200 000 FCFA
- Marge bénéficiaire …………………………………………………………………….5 600 000 FCFA
- De Rouen au port de Marseille………………………………..………………………….378 000 FCFA
- Transit export……………………………………………………………………………..150 400 FCFA
- Dédouanement export………………………………………………………..…………….50 000 FCFA
- Acconnage export…………………………………………………………………...…….248 800 FCFA
- Fret international……………………………………………………….……………….1 450 000 FCFA
- Prime d’assurance…………………………………………………..…………………...…98 000 FCFA
- Acconnage import…………………………………………………………………..…… 280 800 FCFA
- Transit import……………………………………………………………………………. 137 500 FCFA
- Dédouanement import…………………………………………………………………..456 780 FCFA
- Livraison………………………………………………………………………………….750 000 FCFA
Déterminez les montants :

EXW :……………………………………………………………………………………………………….

FAS :………………………………………………………………………………………………………….

FOB :………………………………………………………………………………………………………….

CIF :………………………………………………………………………………………………………….

DPU :……………………………………………………………………………………………………….

DDP :……………………………………………………………………………………………………….
 SUJET II

Calcule d’un prix export à l’export

- Valeur EXW Nice des marchandises : 73 450 EUR

- Opération d’empotage : 35 EUR/conteneur

- Nombre de conteneur 20 pieds nécessaires :5

- Préacheminement Nice – Nantes : 1080 EUR

- Formalités douanière export : 100 EUR

- Honoraire du transitaire : 145 EUR

- Acconage au port de Nantes : 90 EUR/conteneur

- Transport principal Nantes – Abidjan : 350 EUR/conteneur

- Assurance 5% de la valeur CIF + 20%

- Déchargements à l’arrivée : 140 400 FCFA/Conteneur

- Droits et taxe de douane à Abidjan : 16 488 000 FCFA

- Honoraire du CDA : 450 000 FCFA

- Livraison à Abobo : 134 000 FCFA/conteneur

1 EUR = 655,957 FCFA

Calculez les prix suivants en FCFA:

FOB:……………………………………………………………….……………………………………….

CFR:……………………………………………………….……………………………………………….

CIF:……………………………………………………….……………………………………………….

DPU:…………………………………………..………..………………………………………………….

DDP:……………………………………………………………………………………………………….
 SUJET III

Calcule d’un prix export à l’export

- Valeur EXW Toulouse des marchandises : 45 870 EUR

- Préacheminement Toulouse – Marseille : 780 EUR

- Formalités export : 50 EUR

- Frais de conteneurisation des marchandises : 50 EUR par conteneur

- Nombre de conteneur 40 pieds nécessaire :3

- Transport principal Marseille – Abidjan : 700 EUR

- Assurance 2% de la valeur CIP + 10%

- Déchargements à l’arrivée : 70 EUR

- Post acheminement Abidjan- Yamoussoukro : 500 EUR

1 EUR = 655,957 FCFA

Calculez les prix suivants en FCFA:

CPT:……………………………………..……………………………………………………………….

CIP:……………………… ……………………………………………………………………………….

DPU:……………………………..……………………………………………………………………….

DDP:……………………………..……………………………………………………………………….