CHAUFFAGE - CLIMATISATION
CARACTÉRISTIQUES
Volets d'air
GÉNÉRALITÉS
Généralités
Tous les volets du climatiseur sont actionnés par le biais de 6
Montage d'un filtre à air d'habitacle sur toutes les versions. servomoteurs à potentiomètre intégrés
La Golf V peut-être dotée de deux systèmes de climatisation :
- Le système “Climatic” dont la gestion est semi-automatique, Calculateur
l’habitacle constitue une zone de climatisation unique.
- Le système “Climatronic” dont la gestion est intégralement Le calculateur est intégré dans la commande de climatiseur /
automatique, l’habitacle est séparé en 2 zones, ce qui signifie
que le conducteur et le passager avant peuvent sélectionner chauffage.
indépendamment l’un de l’autre, une température comprise
entre 16 et 29,5°C. Affectation des bornes des connecteurs
Les deux variantes possèdent leur propre panneau de comman- du panneau de commande Climatic (Fig.2)
de qui intègre un calculateur. Elles utilisent le même appareil de
base de climatisation, la principale différence réside dans l’ac- Voies Affectations
tionnement des volets de répartition d’air et la façon dont ils Connecteur 20 voies T20c (A)
sont gérés. 1 et 2 -
3 Signal de température (centre)
Compresseur 4 -
5 Signal du capteur haute pression
(ou pressostat)
MÉCANIQUE
Compresseur à cylindrée variable, entraîné depuis le vilebre- 6 -
quin par une courroie multipiste. 7 Ligne CAN Low
Marque et type : 8 Ligne CAN High
- Denso : 7SEU17C.
- Sanden : PXE16. 9 à 11 -
- Zexel : DSC17E. 12 Calculateur chauffage de siège droit
13 Calculateur chauffage de siège gauche
14 -
Courroie d'accessoires 15 Alimentation borne 75 via le fusible SC46
(5A)
Courroie multipiste commune à l'entraînement de l'alternateur. 16 Alimentation vanne de régulation du com-
Tension : assurée automatiquement par un galet tendeur et de presseur
façon permanente. 17 et 18 -
Référence : 18 Signal de température (centre)
- Sans climatisation : 21,34 X 950 mm.
- Avec climatisation : PK 1050 19 Alimentation +30 via le fusible SC16 (10A)
20 Masse
Connecteur 16 voies T16e (B)
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Clapet de décharge 1 Servomoteur de volet de mélange d'air (air
chaud)
Il protège le circuit frigorifique contre tout risque de surpres- 2 Signal sonde de température évaporateur
sion. Le clapet de décharge (Fig.1) a été activé si de l'huile fri- 3 -
gorigène se trouve sur celui-ci. 4 Signa sonde de température au plancher
5 Potentiomètre de servomoteur de volet de
mélange d'air
6 -
7 + 5 Volts pour le potentiomètre de servomo-
teur du volet de mélange d'air
8 Masse
9 Servomoteur de volet de recyclage d'air
10 Servomoteur de volet de recyclage d'air
11 Servomoteur de volet de mélange d'air (air
froid)
Fig.1 12 à 16 -
Connecteur 5 voies T5 (C)
1 Vitesse motoventilateur 3
Capteur haute pression (ou pressostat) 2 Vitesse motoventilateur 2
3 Vitesse motoventilateur 1
Il peut être déposé sans vidanger le circuit de climatisation. 4 Vitesse motoventilateur 4
Tension d'alimentation : 5 Alimentation borne 75 via le fusible SC40
- Borne T3C/3 et masse : 12 Volts (+ 15). (5A)
CARROSSERIE
Capteur d'ensoleillement
Cette sonde évalue l'ensoleillement et envoie l'information au
calculateur de climatisation qui pilote le volet de brassage et le
ventilateur habitacle en fonction de l'intensité lumineuse.
Sonde de température extérieure
Elle est placée derrière la grille centrale du bouclier avant.
La sonde communique l'information de la température extérieure
au combiné d'instruments.
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Sommaire
CHAUFFAGE - CLIMATISATION
Voies Affectations
2 Signal servomoteur de volet de mélange d'air
gauche (air chaud)
3 Signal servomoteur de volet de dégivrage-
GÉNÉRALITÉS
désembuage (fermé)
4 Signal servomoteur de volet de dégivrage-
désembuage (ouvert)
5 Signal servomoteur de volet central et diffu-
seur d'air sur occupant
6 Signal servomoteur de volet central (plancher)
7 Signal servomoteur de volet d'air frais/de
recyclage d'air (recyclage)
8 Signal servomoteur de volet d'air frais/de
recyclage d'air (air frais)
9 Signal servomoteur de volet de pression
dynamique (ouvert)
10 Signal servomoteur de volet de pression
Fig.2 dynamique (fermé)
11 Signal servomoteur de volet de mélange d'air
Affectation des bornes des connecteurs droit (air froid)
du panneau de commande Climatronic (Fig.3) 12 Signal servomoteur de volet de mélange d'air
Voies Affectations droit (air chaud)
Connecteur 20 voies T20c (A) 13 et 14 -
1 Signal capteur d'ensoleillement 15 Motoventilateur d'air frais
MÉCANIQUE
2 Signal du capteur haute pression (ou pressostat) 16 Motoventilateur d'air frais (signal)
3 Signal capteur d'ensoleillement
4 -
5 Ligne CAN High
6 Ligne CAN Low
7 et 8 -
9 Alimentation (+ 5 volts) capteur de
rayonnement solaire
10 Calculateur chauffage de siège gauche
11 Calculateur chauffage de siège droit
12 Alimentation (75) via le fusible SC46 (5A)
13 Signal de température du diffuseur gauche
14 Signal de température du diffuseur droit
15 - Fig.3
16 Alimentation (+ 30) via le fusible SC16
(10A) (ou (+15) via le fusible SC4 (5A) uni- Ingrédients
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
quement véhicule avec chauffage d'appoint)
17 Masse des capteurs Filtre à air d'habitacle
18 Alimentation vanne de régulation du
compresseur Filtre en papier multi lamellé situé à droite sous la boîte à gants.
19 Masse Sens de montage : indice “Top Oben” dirigé vers le haut.
20 Alimentation (+15) via le fusible SC4 (5A) Périodicité d'entretien : remplacement tous les 30 000 km.
(ou (+ 30) via le fusible SC16 (10A) unique-
ment véhicule avec chauffage d'appoint) Fluide frigorigène
Connecteur 16 voies T16g (B)
1 Alimentation (+ 5 volts) pour servomoteurs
2 Potentiomètre de servomoteur de volet de Capacité : 525 ± 25 grammes.
mélange d'air gauche Préconisation : fluide frigorigène R134a.
3 Potentiomètre de servomoteur de volet de
mélange d'air droit Lubrifiant
4 Potentiomètre de servomoteur de volet de
dégivrage-désembuage Capacité :
5 Potentiomètre de servomoteur de volet central - Denso : 180 ± 10 cm 3.
6 Potentiomètre de servomoteur de volet de - Sanden : 110 ± 10 cm 3.
recyclage d'air - Zexel : 120 ± 10 cm 3.
7 Potentiomètre de servomoteur de volet de Préconisation : huile synthétique ou VW G 052 300 A2.
pression dynamique Répartition :
8 Signal de la sonde de température au plan- - Compresseur : 50 %.
cher, côté gauche - Condenseur : 10 %.
CARROSSERIE
9 Signal de la sonde de température au plan- - Canalisations basse pression : 10 %.
cher, côté droit - Évaporateur : 20 %.
10 Signal du capteur de température dans le - Déshydrateur : 10 %.
conduit d'entrée d'air frais
11 Signal de la sonde de température évaporateur
12 et 13 -
14 Masse de signal de potentiomètre
15 et 16 -
Connecteur 16 voies T16f (C)
1 Signal servomoteur de volet de mélange d'air
gauche (air froid)
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Sommaire
CHAUFFAGE - CLIMATISATION
Implantation des divers volets de commande Implantation des raccords haute et basse
du système de chauffage / ventilation / pression de circuit de climatisation
climatisation
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
(1) Diffuseur d'air au plancher ARG
(2) Volet de mélange d'air gauche et droit
(3) Servomoteur de volet central (V70)
(4) Servomoteur de mélange d'air gauche (V158)
(5) Servomoteur de volet de dégivrage / désembuage (V107)
(6) Sonde de température au plancher gauche (G261)
(7) Volet de dégivrage / désembuage
(8) Volet central / volet de plancher (non visible)
(9) Servomoteur de volet d'air frais/de pression dynamique
(10) Volet d'air frais / de pression dynamique (1) Haute pression (2) Basse pression
(11) Sonde de température dans le conduit d'entrée d'air frais
(G89) - G220 : Potentiomètre de servomoteur de volet de mélange
(12) Volet d'air recyclé d'air gauche.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
(13) Servomoteur de volet d'air recyclé (V154) - G261 : Sonde de température de plancher gauche.
(14) Sonde de température au plancher droit (G262) - G262 : Sonde de température de plancher droit.
(15) Servomoteur de volet de mélange d'air (V159) - G263 : Sonde de température évaporateur.
(16) Sonde de température évaporateur (G263) - G267 : Potentiomètre de sélection de la température.
(17) Diffuseur d'air au plancher ARD - J126 : Calculateur de motoventilateur.
(18) Diffuseurs centraux arrière - J131 : Calculateur de chauffage du siège AVG.
- J132 : Calculateur de chauffage du siège AVD.
- J255 : Calculateur de climatisation automatique..
Schémas électriques de ventilation- - J301 : Calculateur de climatisation.
chauffage et climatisation - J519 : Calculateur habitacle.
- J533 : Interface de diagnostic.
- K114 : Témoin d'air frais et de recyclage d'air.
Légende - N24 : Résistance série de motoventilateur.
- N280 : Vanne de régulation du compresseur de climatisation.
Nota : - V2 : Motoventilateur.
Pour l'explication de la lecture des schémas électriques, se - V68 : Servomoteur de volet de mélange d'air.
reporter au chapitre “Équipement électrique”. - V70 : Servomoteur de volet central.
- V71 : Servomoteur de volet de pression dynamique.
- E30 : Commande de climatiseur. - V107 : Servomoteur de volet de dégivrage/désembuage.
- E94 : Molette de réglage du chauffage de siège conducteur. - V113 : Servomoteur de volet de recyclage d'air.
- E95 : Molette de réglage du chauffage de siège passager. - V154 : Servomoteur de volet d'air frais/recyclé.
- E159 : Commande de volet d'air frais et de recyclage d'air. - V158 : Servomoteur de volet de mélange d'air gauche.
- E230 : Commande de dégivrage des vitres AR. - V159 : Servomoteur de volet de mélange d'air droit.
- G65 : Capteur de haute pression (ou pressostat).
CARROSSERIE
- G89 : Sonde de température dans le conduit d'air frais. Codes couleurs
- G107 : Capteur d'ensoleillement.
- G112 : Potentiomètre de servomoteur de volet central. Bl : Bleu
- G113 : Potentiomètre de servomoteur de volet de pression BR : Brun
dynamique. GE : Jaune
- G134 : 2eme Capteur d'ensoleillement. GN : Vert
- G143 : Potentiomètre du servomoteur du volet de recyclage GR : Gris
d'air. LI : Mauve
- G150 : Sonde de température du diffuseur gauche. OR : Orange
- G151 : Sonde de température de diffuseur droit. RO : Rouge
- G191 : Sonde de température au centre. SW : Noir
- G192 : Sonde de température au plancher. WS : Blanc
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Sommaire
CHAUFFAGE - CLIMATISATION
Climatisation “Climatic”
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
Calculateur de climatisation, fusibles, sonde de température au plancher, sonde de température évaporateur, servomoteur de volet
de recyclage d'air, servomoteur de volet de mélange d'air.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
Résistance de motoventilateur, sonde de température central, motoventilateur, calculateur de climatisation, vanne de régulation
du compresseur de climatisation.
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Sommaire
CHAUFFAGE - CLIMATISATION
Climatisation “Climatronic”
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
Calculateur de climatisation, fusibles, sonde de température dans les conduits d'entrée d'air frais, sonde de température de dif-
fuseur, sonde de température évaporateur
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
Sonde de température au plancher, servomoteur de volet d'air frais / recyclé, servomoteur de volet de mélange d'air gauche,
servomoteur de volet de dégivrage-désembuage, servomoteur de volet de mélange d'air droit.
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Sommaire
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE CHAUFFAGE - CLIMATISATION
Servomoteur de volet central, servomoteur de volet de pression dynamique, calculateur de motoventilateur, vanne de régula-
tion du compresseur de climatisation, motoventilateur
MÉTHODES DE RÉPARATION
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Déposer :
En bref : - La planche de bord (voir opération
La dépose du bloc de chauffage-ventila- “Planche de bord - Airbags").
tion nécessite celle, au préalable, de la - L'insonorisant sur le tablier dans le
planche de bord. compartiment moteur.
Pour la vidange et le remplissage du cir- Procéder à la vidange du circuit frigori-
cuit frigorifique, se référer à la notice d'u- fique.
tilisation de la station utilisée. Débrancher les raccords du circuit frigo-
Toute intervention sur le circuit frigori- rifique.
fique, au cours de laquelle ce dernier a été Placer une pince-durit sur chaque durite
ouvert, impose le remplacement du dés- du radiateur de chauffage.
hydrateur et de l'huile du compresseur. Débrancher les durites du radiateur de
chauffage.
Déposer :
Filtre à air d'habitacle Fig.5 - La vis (1) située entre les 2 raccords du
radiateur de chauffage (Fig.5).
Remplacement Déposer le filtre à air d'habitacle. - La traverse de planche de bord.
- Les vis de fixation du bloc de chauffage.
Déposer la garniture de plancher sous la À la repose, respecter le sens de montage - Le bloc de chauffage.
boîte à gants. du filtre (repère “Top Oben” dirigé vers
Déverrouiller le cache (dans le sens des le haut). À la repose, remplacer tous les joints d'é-
flèches) (Fig.4). tanchéité et procéder au remplissage et à
CARROSSERIE
Bloc de chauffage la purge du circuit de refroidissement.
Dépose-repose Ventilateur habitacle
Nota :
Avant toute intervention sur un circuit Dépose-repose
hydraulique (refroidissement, climatisa-
tion, etc..), prévoir l'écoulement du liqui- Déposer la garniture inférieure droite.
de ou du fluide et obturer impérativement Débrancher la connexion du ventilateur.
tous les orifices laissés libres à l'aide de Dévisser la vis de fixation (2) du ventila-
Fig.4 bouchon neufs appropriés, afin d'éviter teur (Fig.6).
l'introduction d'impureté ou d'humidité.
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Sommaire
CHAUFFAGE - CLIMATISATION
Chauffage - Ventilation - Climatisation
(1) Filtre à air d’habitacle
GÉNÉRALITÉS
(2) Support de filtre à air
d’habitacle
(3) Motoventilateur
(4) Boîtier d’entrée d’air
(5) Boîtier de chauffage
(6) Grille
(7) Bloc de chauffage
ventilation
Fig.6 (8) Radiateur de chauffage
électrique
Déverrouiller le cran (3) du ventilateur (9) Radiateur de chauffage
puis tourner le ventilateur dans le sens de
la flèche.
Déposer le moteur de ventilateur par le
bas.
À la repose, procéder dans l'ordre inverse
de la dépose.
Compresseur
MÉCANIQUE
Dépose-repose
Débrancher la batterie.
Lever et caler l'avant du véhicule.
Procéder :
- À la vidange du circuit frigorifique.
- À la dépose de la courroie d'accessoires
(voir opération concernée).
Desserrer les fixations des raccords des
canalisations du compresseur puis les
obturer ainsi que les orifices laissés libres
sur le compresseur afin d'éviter l'intro-
duction d'impuretés, à l'aide de bouchons Circuit de climatisation
appropriés.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Débrancher le connecteur de l'embrayage
électromagnétique.
Déposer les vis de fixation du compres-
seur et le dégager par le dessous.
À la repose, remplacer tous les joints et
remplacer l'huile du compresseur.
Effectuer le remplissage du circuit frigo-
rifique et vérifier l'absence de fuite.
(1) Compresseur
(2) Condenseur
(3) Déshydrateur
(4) Raccord basse
pression
(5) Raccord haute
pression
(6) Canalisation basse
CARROSSERIE
pression
(7) Canalisation haute
pression
(8) Pressostat
(9) Grille de protection
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Sommaire
