TRANSMISSION
CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRALITÉS
Généralités Couples de serrage (en daN.m)
- Transmission assurée par deux demi arbres comportant - Écrous de transmission ..................................................... 25
chacun deux joints homocinétiques. - Vis de fixation soufflet sur boîte de vitesses .................... 2,5
- Joint côté roue : type GE 86, lubrification 320 g. - Vis de roues ......................................................................7,5
- Joint côté boîte droit : type GI 62, lubrification 130 g. - Écrous de pied d’amortisseur ............................................11
- Joint côté boîte gauche : type GI 69, lubrification huile BV. - Vis de fixation étrier de frein ..............................................10
- Écrous de rotule de direction ........................................... 3,5
SOUFFLET DE TRANSMISSION
7 5 4 2 3 1 1 3 5 4 5
MÉCANIQUE
6 2 6
GI 62
GE 86
1 Tulipe
2 Tripode 1 Bol fusée
3 Capot tôle 2 Étoile de retenue
4 Ressort de maintien 3 Tripode
5 Soufflet caoutchouc 4 Arbre de tulipe
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
6 Bracelet de maintien 5 Collier de maintien
7 Arbre de transmission 6 Soufflet thermoplastique
MÉTHODES DE RÉPARATION
Côté gauche
Arbre de transmission - Vidanger la boîte de vitesses.
- Déposer les trois vis (fig. trans. 2).
DÉPOSE
- Déposer :
• l’ensemble de frein (le suspendre au
châssis pour ne pas détériorer le
flexible de frein),
• l’écrou de transmission : outil Rou.
604-01 (fig. Trans. 1).
CARROSSERIE
[Link]. 31-01 fig. Trans. 3
• le boulon supérieur de fixation du pied
fig. Trans. 2 d’amortisseur.
- Ces véhicules sont équipés de trans-
Rou. 604-01 Côté droit missions collées. Il sera donc nécessaire
- Déposer la goupille : outil B. Vi. 31-01 de repousser celle-ci avec l’outil
(fig. Trans. 3). [Link]. 1050 (fig. Trans. 4).
- Déposer le boulon inférieur de fixation
Pour les deux côtés du pied d’amortisseur et extraire la
- Déposer : transmission.
• l’écrou de rotule de direction : outil - Prendre garde de ne pas «blesser» les
[Link]. 476, soufflets pendant cette opération.
fig. Trans. 1
page 41
TRANSMISSION
[Link]. 1050
• la rotule de direction, serrer l’écrou - Faire fonctionner le joint à la main pour
au couple. contrôler la mise en place des deux
- Bloquer l’écrou de transmission au couple talons et doser la quantité d’air.
avec l’outil Rou. 604-01 (fig . Trans. 1). - Monter les colliers et les serrer avec
GÉNÉRALITÉS
l’outil correspondant au type de colliers
Pour le côté gauche fournis dans la collection.
- Nettoyer la portée du soufflet sur la boîte,
refixer le soufflet et la plaque.
- Orienter le soufflet le plus horizontale- Soufflet côté
ment possible et serrer les trois vis
au couple. boîte de vitesses droit
Pour les deux côtés DÉPOSE
fig. Trans. 4 - Mettre en place les étriers de frein,
enduire les vis de Loctite Frenbloc - Dégager le ressort de maintien du
et serrer au couple. soufflet sur la tulipe.
REPOSE - Couper le soufflet sur toute sa longueur
- Remettre le véhicule sur ses roues.
- Véhicule sur ses roues, procéder à et retirer le maximum de graisse.
- Avant la fin du remontage de la - Relever avec une pince chaque extré-
transmission sur le véhicule, ne jamais la dépose des protecteurs carton en
les déchirant. mité de la plaquette anti-déboîtage (C)
déposer les protecteurs en carton. puis déposer la tulipe (fig. Trans. 7).
- Et en aucun cas, ne se servir d’un objet - En aucun cas ne se servir d’un objet
à bout tranchant pouvant «blesser» à bout tranchant pouvant «blesser»
le soufflet. le soufflet. C
- Appuyer plusieurs fois sur la pédale de
MÉCANIQUE
Côté gauche frein afin de mettre le piston en contact
- Déposer le protecteur plastique du souf- avec les garnitures.
flet roulement et engager la transmission - Dans le cas du remplacement d’une
le plus horizontalement possible. transmission gauche, refaire le plein de
l’huile de boîte de vitesses.
Côté droit
- Protecteur en place, enduire les canne-
lures du joint côté boîte de vitesses de Soufflet de transmission
graisse Molykote BR2. côté roue C
- Positionner la transmission par rapport fig. Trans. 7
au planétaire et l’engager. DÉPOSE
- Vérifier son positionnement avec la - Ne pas sortir les galets de leurs tourilIons
broche coudée de l’outil [Link]. 31-01. - Déposer le soufflet côté boîte de vitesses, respectifs, car les galets et aiguilles
- Placer deux goupilles élastiques neu- voir méthode ci-après. sont appariés et ne devront jamais
ves : outil [Link]. 31-06. Étancher les - Déclipser le petit collier avec l’outil être intervertis.
trous de goupilles à l’aide de CAF 4/60 [Link]. 1168.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Ne jamais utiliser de diluant pour le
Thixo (fig. Trans. 5). - Scier le grand collier existant en prenant nettoyage des pièces constitutives.
garde de ne pas «blesser» la gorge du - Suivant montage, déposer le circlip
bol fusée. (fig. Trans. 8).
- Couper le soufflet.
- Enlever le maximum de graisse.
REPOSE
- Répartir la dose de graisse dans le
soufflet et dans le bol de fusée.
Nota. Il est impératif de respecter le
volume de graisse prescrit dans le
chapitre «Ingrédients».
- Enfiler le soufflet et bien «l’enclicter»
fig. Trans. 5 dans la gorge du bol fusée puis dans
celle du tube.
Nota. Des chanfreins d’entrée sur les - Position des talons du soufflet montés fig. Trans. 8
planétaires facilitent le montage des (fig. Trans. 6).
goupilles élastiques neuves (fig. Trans. 5). - À la presse, extraire le triaxe, en prenant
appui sur un extracteur décolleur.
Pour les deux côtés
CARROSSERIE
- Enduire les cannelures de la fusée de REPOSE
Loctite Scelbloc.
- Engager la fusée de transmission dans - Lubrifier l’arbre de transmission et
le moyeu. glisser le bracelet et le soufflet neufs.
- Elle doit entrer librement jusqu’à un - Rentrer le triaxe sur l’arbre cannelé.
dépassement du filetage permettant la - Remettre en place le circlip de maintien
mise en place de l’écrou de fusée. ou effectuer trois points de sertissage à
- En cas de difficulté, utiliser l’outil 120° en refoulant le métal des can-
[Link]. 602. nelures sur l’arbre de transmission.
- Refixer :
• les deux boulons du pied d’amortis- Nota. Il est impératif de respecter le
seur sur le porte-fusée et les serrer volume de graisse prescrit.
au couple, fig. Trans. 6
page 42
TRANSMISSION
- Introduire la graisse. Interposer entre la REPOSE
plaquette anti-déboîtage et la tulipe une A
cale (B) d’épaisseur 2,5 mm réalisée - Pour être en position sur l’arbre, le rou-
suivant dessin (fig. Trans. 9). lement doit être emmanché pour obtenir
une cote L = 148,5 mm entre la partie
GÉNÉRALITÉS
arrière du roulement et l’extrémité de
R = 45 mm l’arbre (fig. Trans. 13).
148,5
6 mm
fig. Trans. 11
- Placer le ressort et le bracelet de main-
40 mm tien du soufflet :
fig. Trans. 9 • le ressort ne doit pas être allongé,
• les spires doivent rester jointives G
- Avec un jet en bronze, ramener après montage. [Link]. 944
fig. Trans. 13
soigneusement la plaquette dans sa
position initiale, puis retirer la cale (B) Soufflet côté boîte de - Cette cote est obtenue avec l’outil
(fig. TRANS. 10). vitesses gauche [Link]. 944 quand son extrémité est au
MÉCANIQUE
niveau de l’arbre.
B DÉPOSE - Pour éviter les déformatIons du roule-
- Ne jamais utiliser de diluant pour le ment qui comporte un joint à lèvre, donc
nettoyage de pièces constitutives. des risques de fuites, ne pas effectuer
- Suivant montage, déposer le circlip. l’emmanchement au marteau mais à la
- À la presse extraire le triaxe, en prenant presse pour avoir une pression progres-
appui sur un extracteur. sive.
- Déposer l’ensemble soufflet et roule- - D’autre part, le maintien de la transmis-
ment de la même manière que pour le sion sur la presse sera assuré sur la
triaxe (fig. Trans. 12). gorge (G) avec un outil du type Facom
U53T pour éviter les détériorations du
joint côté roue.
fig. Trans. 10 - Rentrer le triaxe sur l’arbre cannelé
et remettre le circlip de maintien (suivant
- Positionner les lèvres du soufflet dans montage).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
les gorges de l’arbre de transmission et
sur le capot tôle.
- Introduire une tige non tranchante à
bout arrondi entre le soufflet et la tulipe,
afin de doser la quantité d’air contenue
à l’intérieur du joint.
- Allonger ou raccourcir le joint jusqu’à
l’obtention de la cote A = 153,5 ± 1 mm
(cote prise entre l’extrémité du soufflet fig. Trans. 12
et la face usinée du plus grand diamètre
de la tulipe) (fig. Trans. 11).
- Dans cette position enlever la tige.
CARROSSERIE
page 43
