Rapport TP :
Compresseur à Piston
Année universalise : 2018/2019
Réalisée par :
Turki Ali
Hammoda Sofien
Saad Rayen
Professeur :
Mr. Hatem Ben Taher
Classe :
3 éme année LAEMI, G 1 M 2.
Etude d’un compresseur à piston :
Définition :
Dans un compresseur à pistons, chaque piston présente un mouvement alternatif dans un cylindre.
Lors de l'aller, le piston aspire le fluide à une certaine pression puis le comprime au retour. Pour cela,
chaque piston est muni d'une entrée et d'une sortie à clapet anti-retour. Le clapet d'admission ne
peut laisser passer le gaz que vers la chambre du piston. À l'inverse, le clapet d'échappement ne peut
laisser passer le gaz que vers le circuit extérieur. De plus, le clapet d'échappement offre une certaine
résistance, de façon à ne s'ouvrir que lorsque la pression de l'intérieur de la chambre du cylindre
atteint une valeur suffisante.
Les caractéristiques :
Dans notre cas on va s’intéresser à l’étude du compresseur à
piston monocylindre a refroidissement par air il comprime
progressivement l’air environnant jusqu’à 10 bar. Son débit en
aspiration, est de 115l/min pour une vitesse de rotation de
1850t/min. la puissance absorbé est dans ce cas de 0.7 KW.
Volume du cylindre
Débit
Pression maximale
Nombre de tours
Puissance
Fonctionnement :
Voici le fonctionnement pas à pas :
le piston « descend » : la dépression créée à l'intérieur du cylindre entraîne l'ouverture du clapet
d'admission et le fluide est aspiré. Le clapet d'échappement est fermé, car il ne marche que dans
un sens.
le piston commence sa « remontée » : le fluide commence à se comprimer, car il ne peut sortir
par le clapet d'admission (clapet anti-retour) et sa pression n'est pas suffisante pour pousser le
clapet d'échappement (maintenu en place par un ressort par exemple). Le fluide ne pouvant
s'échapper, il se compresse, car la « remontée » du piston diminue le volume dans le cylindre.
la pression du fluide atteint la pression voulue (contrôlé par la raideur du ressort) : cette pression
est suffisante pour ouvrir le clapet d'échappement et le fluide sous pression s'échappe donc. Le
piston finissant sa remontée, il chasse le fluide tout en maintenant sa pression.
le clapet d'échappement se ferme lorsque le piston arrive au point mort haut et un nouveau
cycle recommence.
Pièces d’usure :
Bague d’étanchéité (60)
Joint torique (46)
Culasse de cylindre (36)
Joint de culasse de cylindre (34)
Joint du plateau à soupapes (32)
Joint du carter de vilebrequin (26)
Joint d’arbre (20)
Joint de flasque-bride (16)
Piston complet (10)
Ordre montage :
1. couvercle latérale avec aération, joint et vis a tète hexagonale
2. système bielle-manivelle avec anneau lubrifiant
3. bride de palier avec joint et vis a tète hexagonale
4. Huiler le piston et bielle
5. Partie inférieur de bielle avec vis a tète cylindrique et rondelle-ressort
6. Socle de carter avec joint, bague d’étanchéité et vis a tète hexagonale
7. Joint de culasse du cylindre plateau a soupapes complet, culasse de cylindre avec joint,
rondelles et vis a tète cylindrique
8. Grille de protection avec vis a tète hexagonale
9. Volant avec vis sans tète
10. Jauge d’huile
11. Vissage avec joint d’étanchéité
12. Filtre à air
Ordre démontage :
1. Vidanger l’huile si utiliser
2. Filtre a air
3. Vissage avec joint d’étanchéité
4. Jauge d’huile
5. Volant avec vis sans tète
6. Culasse de cylindre avec joint , vis a tête cylindrique
7. Panneau a soupapes complet
8. Joint de culasse du cylindre
9. Socle de carter avec joint, bague d’étanchéité et vis a tète hexagonale
10. Partie inférieur de bielle avec vis a tète cylindrique et rondelle-ressort
11. piston et bielle
12. bride de palier avec joint et vis a tète hexagonale
13. système bielle-manivelle avec anneau lubrifiant
14. couvercle latérale avec aération, joint et vis a tète hexagonale
Question/Réponses :
Quel est le rôle du volant ?
Le volant permet la transmission du mouvement
Vers le piston et assure la ventilation.
Quel est le rôle la grille de ventilation ?
Répartition de l’air
Quel est le rôle de la jauge à huile ?
Remplissage et mesure de l’huile
Quel est le rôle du filtre à air ?
Aspiration et refoulement de l’air ambiant
Quel est le rôle des clapets ?
Le clapet à longuette assure le
refoulement de gaz et l’autre clapet
assure l’aspiration avec un débit
bien déterminé
Quel est le rôle de l’anneau
lubrifiant ?
L’anneau lubrifiant assure le
barbotage
Quel est le rôle des segments du piston ?
Le nombre de segments est variable d'un moteur à un autre, cependant on en distingue trois types.
Les trois types de segments, positionnés dans l'ordre de haut en bas sur le piston, sont :
Le segment de feu est le segment en contact avec les gaz. Lors de l'explosion, il est plaqué contre
le piston (dans sa gorge) et contre le cylindre, ce qui assure quasiment toute l'étanchéité3,9.
Le segment d'étanchéité ou de compression assure l'étanchéité totale des gaz en arrêtant ceux
qui seraient passés par la coupe du segment de feu. Il doit permettre la bonne compression du
mélange destiné à la combustion10. Sa coupe est décalée ou « tiercée » par rapport à celle du
segment de feu3,9. La surface est chromée ou revêtue de molybdène.
Le segment racleur assure l'étanchéité au niveau de l’huile ; il doit « racler » l'huile des parois du
cylindre pour éviter qu'elle soit brûlée au cycle suivant. Cette dernière est en partie évacuée par
les trous réalisés dans la gorge tandis qu'une autre partie sert à lubrifier les segments supérieurs
Quel est le type de transmission utilisé dans ce système ?
La transmission utilisée dans ce système est la transmission
Poulie courroie, Ce dernier on peut régler par la translation du moteur.
Quel est le rôle de la soupape de sécurité ?
La soupape de sécurité est un dispositif de protection contre les surpressions.
Comment on peut mesurer la pression dans le compresseur ?
On peut mesuré en utilisant le baromètre.
