École Nationale Supérieure d’Arts et

Métiers - Meknes

Rapport des Travaux Pratiques

Elément : Mécanique Des

FluidES

Réalisé par :
BEN-YAHIA E l A r b i
RIAGUE A k R a m
BABA Z i A D
Encadré par :
JAOUAD N i Z a r
M. E L K h C H i N e
BOUAYAD M o U A D
BELLMIR Ya H y A
EL HANDOUZ A m i N e
FAHSI M o h A m e d A l A e

Sous-Groupe : 43

La date : 19 mai 2024

 TABLE DES MATIÈRES

I Pertes De Charge 4
I.1 Introduction : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
I.2 Objectif de ce TP : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
I.3 Rappels théorique : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
I.3.1 Rappels sur les relations utilisées : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
I.3.2 Partie théorique : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
I.4 Partie expérimentale : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
I.4.1 Calcul des pertes de charges en rétrécissement brusque : . . . . . . . . . 10
I.4.2 Calcul des pertes de charges en élargissement brusque : . . . . . . . . . . 11
I.4.3 Calcul des pertes de charges : circuit bleu foncé : . . . . . . . . . . . . . 13
I.4.4 Calcul des pertes de charges en Coudes (Circuit bleu claire) : . . . . . . . 14

II Mesure De Viscosité 16
II.1 Introduction : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
II.2 Objectif de ce TP : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
II.3 Partie théorique : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
II.4 Partie expérimentale : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
II.4.1 Déscription du mode opératoire : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
II.4.2 Etude pratique : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

III Etude de la réaction d’un jet 21

III.1 Introduction : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
III.2 Objectif de ce TP : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
III.3 Partie théorique : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
III.3.1 L’expression de la forcenexercée sur l’auget dans la direction verticale : . 23
III.3.2 Cas d’un obstacle (auget) sous forme d’un disque : . . . . . . . . . . . . 24
III.3.3 Cas d’un obstacle (auget) sous forme d’un hémisphère : . . . . . . . . . . 24
III.3.4 La valeur de α pour laquelle la force est maximale : . . . . . . . . . . . . 24
III.4 Partie expérimentale : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
III.5 Données expérimentales des deux augets : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
III.5.1 Auget plan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
III.5.2 Auget hémisphérique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
III.5.3 La courbe de la force d’impact du jet d’eau sur l’auget en fonction de la
quantité de mouvement pour les deux types d’obstacle : . . . . . . . . . . 26

1
ENsaM-MEkNeS TABLE DES MATIÈRES

III.5.4 Remarque : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
III.5.5 Commentaire : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
III.5.6 L’influence des erreurs : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

IV Méthodes de mesures de débit 31

IV.1 Introduction : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
IV.2 Objectif de ce TP : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
IV.3 Partie théorique : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
IV.3.1 Venturi : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
IV.3.2 Diaphragme : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
IV.3.3 Rotamètre : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
IV.4 Partie expérimentale : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
IV.4.1 Détermination expérimentale du coefficient "K" : . . . . . . . . . . . . . 35
IV.4.2 Représentation graphique des débits du diaphragme et du venturi en
fonction de débit réel : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
IV.4.3 Représentation graphique de niveau de rotamètre en fonction de débit réel : 36
IV.4.4 Evaluant les pertes de charge dans les appareils de mesure du débit et
dans le coude et le divergent : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
IV.4.5 Détermination de coefficient de perte de charge : . . . . . . . . . . . . . . 38
IV.5 CONCLUSION : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Rapport de TP - Meca des Fluides 2

 TABLE DES FIGURES

I.1 Pertes régulières . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

I.2 Pertes singulières . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
I.3 Les types des écoulements provoquant les pertes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
I.4 La figure étudiée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
I.5 La figure étudiée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
I.6 Dispositif étudié . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
I.7 Pression mesurée en fct de la pression calculée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
I.8 Pression mesurée en fct de la pression calculée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
I.9 Diagramme des points avec interpolation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

II.1 Viscosité des liquides . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

II.2 Viscosimètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
II.3 Variation de viscosité en fonction du temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

III.1 Les cas des jets etudiés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

III.2 Les cas des jets etudiés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
III.3 Montage experimentale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
III.4 Force d’impact théorique et expérimentale (N) en fonction de taux de quantité
de mouvement pour le cas de l’auget plan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
III.5 Force d’impact théorique et expérimentale (N) en fonction de taux de quantité
de mouvement pour le cas de l’auget hémisphérique . . . . . . . . . . . . . . . . 27

IV.1 Venturi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
IV.2 Diaphragme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
IV.3 Diaphragme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
IV.4 QV et QD en fonction de Qréel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
IV.5 Courbe du niveau du rotamètre en fonction de débit réel . . . . . . . . . . . . . 37

3
CHAPITRE I

PERTES DE CHARGE

4
ENsaM-MEkNeS Chapitre I. Pertes De Charge

I.1 Introduction :
Le déplacement des liquides et des gaz à travers des conduites constitue l’une des activités
les plus énergivores au monde, principalement en raison de la force de la hauteur de charge qui
en est responsable. Les pertes de charge, quant à elles, résultent de la résistance rencontrée par
les fluides en mouvement, dépendant de divers facteurs tels que la forme, les dimensions et la
rugosité des conduites, la vitesse d’écoulement et la viscosité du liquide, plutôt que de la pression
absolue du liquide. Ces pertes peuvent être linéiques, se produisant le long des conduites, ou
singulières, survenant aux endroits où la direction ou la section du fluide est modifiée, comme
les raccords, les vannes et les soupapes.

Les pertes de charge sont un problème récurrent de la mécanique des fluides surtout dans
le domaine des transports de fluide. Physiquement, elles correspondent à une perte de pression
dans une canalisation. Et on distingue entre deux types de pertes de charge :

- les pertes de charge dites régulières qui intervienne dans toutes les canalisations à cause de
la présence de paroi. On note la perte de charge ∆P .

F i g u r e I . 1 – Pertes régulières

- les pertes de charge singulière qui interviennent lors d’un changement de géométrie de la
canalisation.

F i g u r e I . 2 – Pertes singulières

I.2 Objectif de ce TP :
L’objectif de ce TP est d’analyser les pertes de charge (singulières et linéaires) dans un
système hydraulique. Nous avons utilisé un dispositif de mesure des pertes de charge qui se
compose de deux canaux (canal bleu claire et canal bleu foncé. Ce dispositif nous a permis de :

- Calculer les pertes de charge singulières et linéaires (théoriques et réelles).

Rapport de TP - Meca des Fluides 5

ENsaM-MEkNeS Chapitre I. Pertes De Charge

-Déterminer les débits à l’aide des méthodes du seuil triangulaire et du diaphragme.

-Tracer les courbes caractéristiques du système. -Deterimner la valeur de α.

Cela nous a donné un aperçu précis de la performance et du comportement hydraulique du

système étudié.

I.3 Rappels théorique :

I.3.1 Rappels sur les relations utilisées :
Equation de continuité :
Qv = S1 × v1 = S2 × v2
Equation de Bernoulli :

P1 1 P2 1
+ v12 + z1 = + v22 + z2 + ∆H12
ρg 2g ρg 2g
Avec :
- Q : Débit volumique (m3/s)
- v : Vitesse moyenne (m/s)
- A : Section de la conduite (m2)
- Z : Hauteur par rapport au niveau de référence (m)
- P : Pression statique (N/m2)
- ∆H12 : Perte de charge (m)
- ρ : Masse volumique (kg/m3)
- g : Accélération de la pesanteur terrestre (10 m/s2).

Conduite droite :
L v2
∆hdroite =f· · (I.1)
D 2g
où ∆hdroite représente la perte de charge due à la conduite droite, f est le facteur de frottement
de Darcy-Weisbach, L est la longueur de la conduite, D est le diamètre de la conduite, v est la
vitesse du fluide, et g est l’accélération due à la gravité.

Élargissement brusque :

v2
∆hélargissement = Kélargissement · (I.2)
2g
où ∆hélargissement représente la perte de charge due à l’élargissement brusque, Kélargissement est le
coefficient de perte de charge pour l’élargissement brusque, v est la vitesse du fluide à l’entrée
de l’élargissement, et g est l’accélération due à la gravité.

Rétrécissement brusque :

v2
∆hrétrécissement = Krétrécissement · (I.3)
2g

Rapport de TP - Meca des Fluides 6

ENsaM-MEkNeS Chapitre I. Pertes De Charge

où ∆hrétrécissement représente la perte de charge due au rétrécissement brusque, Krétrécissement est

le coefficient de perte de charge pour le rétrécissement brusque, v est la vitesse du fluide à
l’entrée du rétrécissement, et g est l’accélération due à la gravité.

Coudes :
v2
∆hcoudes = Kcoudes · (I.4)
2g
où ∆hcoudes représente la perte de charge due aux coudes, Kcoudes est le coefficient de perte de
charge pour les coudes, v est la vitesse du fluide à l’entrée du coude, et g est l’accélération due
à la gravité.

F i g u r e I . 3 – Les types des écoulements provoquant les pertes

En pratique, on utilisera un manomètre à eau pour la mesure de ces pertes en écrivant :

∆H1−>2 = h2 − h1

Où h1 et h2 les hauteurs dans les tubes piézométriques 1 et 2.

I.3.2 Partie théorique :

Cas N 1 :
Trouvons en appliuqnat la relation de Bernoulli la relation liant la dénivellation x et la perte
de charge hf entre 1 et 2 :
P1 1 P2 1
+ v12 + Z = + v22 + hL
ρg 2g ρg 2g
On a pas de changement de section donc :
P1 P2
v1 = v2 ⇒ +Z = + hL
ρg ρg
P1 − P 2
hL = +Z
ρg

Rapport de TP - Meca des Fluides 7

ENsaM-MEkNeS Chapitre I. Pertes De Charge

F i g u r e I . 4 – La figure étudiée

En appliquant l’E.H entre 1 et 1’ on trouve :

P1 − P = ρg(X + Y − Z) et P2 − P = ρgY
Alors :
P1 − P2
P1 − P2 = ρg(X − Z) ⇔ = X − Z ⇔ hL = X
ρg
Or on sait que :
K × d × hL K ×d×X
hf = ⇔ hf = (I.5)
f ×L f ×L

Cas N 2 :

F i g u r e I . 5 – La figure étudiée

Trouvons en appliquant la relation de Bernoulli la relation entre x et la perte de charge et

on en déduit dans quel cas on utilise ce type de manomètre avec ρHg la masse volumique de

Rapport de TP - Meca des Fluides 8

ENsaM-MEkNeS Chapitre I. Pertes De Charge

mercure et ρEau a masse volumique d’eau :

P 1 − P2 v 2 − v12
= 2 + hL ⇔ P1 − P2 = hL ρEau g
ρEau g 2g
En appliquant l’E.H :
P1 − P2 = ρHg gX
Finalement :
ρHg
hL ρEau g = ρHg gX ⇔ hL = X (I.6)
ρEau

I.4 Partie expérimentale :

Déscription du mode opératoire :

F i g u r e I . 6 – Dispositif étudié

Pour mettre en évidence les pertes de charge, le processus était le suivant :

- Tout d’abord, le robinet d’alimentation était ouvert complètement, tandis que le robinet à
boisseau était fermé. Ensuite, la vanne à diaphragme était également ouverte totalement pour
permettre un débit maximal dans le circuit bleu foncé.

- La pression de 0 bar indiquait que la vanne était complètement ouverte, et inversement.

Plusieurs valeurs de pression étaient relevées à l’aide des tubes piézométriques et des manomètres
à tube en U.

- Ces mesures étaient répétées pour différentes valeurs de débit, en ajustant progressivement la
vanne à diaphragme pour assurer une répartition uniforme des débits sur toute la plage de mesure.

-Ensuite, la vanne à diaphragme était fermée et le robinet à boisseau ouvert, et une série de
mesures identiques était effectuée sur le circuit bleu clair.

Rapport de TP - Meca des Fluides 9

ENsaM-MEkNeS Chapitre I. Pertes De Charge

I.4.1 Calcul des pertes de charges en rétrécissement brusque :

La différence de pression statique en cm d’eau en tenant compte des pertes de charges :

Équation de Bernoulli :

P9 v2 P10 v2
+ Z9 + 9 = + Z10 + 10 + ∆h9−10
ρg 2g ρg 2g
Or Z9 = Z10 alors :
P9 − P10 v 2 − v92
= 10 + ∆h9−10
ρg 2g
Avec : v9 = Q
S9
= 4Q
π d29
; d9 = 26,4 mm et v10 = Q
S10
= 4Q
π d210
; d10 = 13,7mm

La différence de pression statique en tenant compte des pertes de charges mesurées :

Ta b l e I . 1 – Données expérimentales
2 −v 2
v10
Q (m3 /s) V10 (m/s) V9 (m/s) 2g
9
(m) ∆h9−10 (m) P9 −P10
ρg
(cm)
2, 5 × 10−4 1,695 0,456 0,133 0,266 39,9
2, 38 × 10−4 1,614 0,434 0,120 0,252 37,2
2, 08 × 10−4 1,411 0,379 0,092 0,230 32,2
1, 92 × 10−4 1,302 0,350 0,078 0,212 29
1, 78 × 10−4 1,207 0,325 0,067 0,190 25,7
1, 72 × 10−4 1,166 0,314 0,063 0,162 22,5
1, 43 × 10−4 0,970 0,261 0,043 0,136 17,9
1, 06 × 10−4 0,719 0,193 0,024 0,070 9,4

La différence de pression statique en tenant compte des pertes de charges calculées par la
formule : 2
2
d10 2

v10
∆h9−10 = k ; k = 0, 5 1 − ( ) ⇒ k = 0, 365
2g d9

Ta b l e I . 2 – Données expérimentales
2 −v 2
v10
Q (m3 /s) V10 (m/s) V9 (m/s) 2g
9
(m) ∆h9−10 (m) P9 −P10
ρg
(cm)
2, 5 × 10−4 1,695 0,456 0,133 0,052 18,5
2, 38 × 10−4 1,614 0,434 0,120 0,047 16,7
2, 08 × 10−4 1,411 0,379 0,092 0,036 12,8
1, 92 × 10−4 1,302 0,350 0,078 0,030 10,8
1, 78 × 10−4 1,207 0,325 0,067 0,026 9,3
1, 72 × 10−4 1,166 0,314 0,063 0,024 8,7
1, 43 × 10−4 0,970 0,261 0,043 0,017 6
1, 06 × 10−4 0,719 0,193 0,024 0,0094 3,34

Représentation graphique de la différence de pression statique mesurée en fonction de celle

calculée :

Rapport de TP - Meca des Fluides 10

ENsaM-MEkNeS Chapitre I. Pertes De Charge

F i g u r e I . 7 – Pression mesurée en fct de la pression calculée

Conclusion

L’analyse de la courbe montre que les valeurs mesurées sont relativement voisines : les
écarts constatés sont dus à l’instabilité des valeurs des tubes piézométriques et aux différentes
imprécisions des mesures , aussi les pertes de charge sont importantes lorsque le débit est grand.

I.4.2 Calcul des pertes de charges en élargissement brusque :

La différence de pression statique en cm d’eau en tenant compte des pertes de charges :

P7 v2 P8 v2
+ Z7 + 7 = + Z8 + 8 + ∆h7−8
ρg 2g ρg 2g
Or Z7 = Z8 alors :
P 7 − P8 v 2 − v72
= 8 + ∆h7−8
ρg 2g
Avec : v8 = Q
S8
= 4Q
π d28
; d8 = 26,4 mm et v7 = Q
S7
= 4Q
π d27
; d7 = 13,7mm

En appliquant Bernoulli, la différence de pression statique en cm, en tenant compte des

pertes de charges mesurées :

La différence de pression statique en tenant compte des pertes de chargées calculées par la
formule cette fois-ci :
2
v72 d7 2

∆h7−8 = k ; k = 1 − ( ) ⇒ k = 0, 534
2g d8

- Pression calculée :

Rapport de TP - Meca des Fluides 11

ENsaM-MEkNeS Chapitre I. Pertes De Charge

Ta b l e I . 3 – Données expérimentales
v82 −v72
Q (m3 /s) V8 (m/s) V7 (m/s) 2g
(m) ∆h7−8 (m) P7 −P8
ρg
(cm)
2, 5 × 10−4 0,456 1,696 -0,133 -0,050 -18,3
2, 38 × 10−4 0,435 1,614 -0,121 -0,046 -16,7
2, 08 × 10−4 0,380 1,411 -0,092 -0,042 -13,4
1, 92 × 10−4 0,351 1,302 -0,079 -0,040 -11,9
1, 78 × 10−4 0,325 1,207 -0,067 -0,040 -10,7
1, 72 × 10−4 0,314 1,167 -0,063 -0,028 -9,1
1, 43 × 10−4 0,261 0,970 -0,044 -0,032 -7,6
1, 06 × 10−4 0,194 0,719 -0,024 -0,010 -3,4

Ta b l e I . 4 – Données expérimentales
v82 −v72
Q (m3 /s) V8 (m/s) V7 (m/s) 2g
(m) ∆h7−8 (m) P7 −P8
ρg
(cm)
2, 5 × 10−4 0,456 1,696 -0,133 0,077 -5,6
2, 38 × 10−4 0,435 1,614 -0,121 0,069 -5,2
2, 08 × 10−4 0,380 1,411 -0,092 0,053 -4,7
1, 92 × 10−4 0,351 1,302 -0,079 0,045 -3,4
1, 78 × 10−4 0,325 1,207 -0,067 0,039 -2,8
1, 72 × 10−4 0,314 1,167 -0,063 0,036 -2,7
1, 43 × 10−4 0,261 0,970 -0,044 0,025 -1,9
1, 06 × 10−4 0,194 0,719 -0,024 0,014 -1

- Représentation graphique de la différence de pression statique mesurée en fonction de celle

calculée :

F i g u r e I . 8 – Pression mesurée en fct de la pression calculée

Conclusion

Les pertes de charge dans les tuyaux changent quand le diamètre des tuyaux varie, que ce
soit en se rétrécissant ou en s’élargissant. On remarque aussi que les pertes de charge tendent à
augmenter quand le débit de l’eau monte. Les différences que l’on observe entre ces mesures
peuvent être dues à quelques erreurs quand on prend les mesures de la hauteur de l’eau, ou

Rapport de TP - Meca des Fluides 12

ENsaM-MEkNeS Chapitre I. Pertes De Charge

même à des fuites qui pourraient se glisser dans les canalisations. Cela montre combien il est
crucial de bien mesurer et de maintenir les tuyaux pour éviter les surprises et s’assurer que tout
fonctionne comme prévu.

I.4.3 Calcul des pertes de charges : circuit bleu foncé :

Le tableau représentant l’évolution des pertes des charges ∆H en fonction de débit réel Q :

Essai Q (L/s) ∆H3−4 (mm) ∆H4−5 (mm) ∆H5−6 (mm)

1 0,185 160 672 506
2 0,166 158 652 450
3 0,113 158 652 394
4 0,0806 154 642 330
5 0,077 130 598 274
6 0,051 94 558 200
7 0,013 10 442 22

- Calcul des pertes des charges régulièrers :

4f LV 2 πd2 Q2 × 32L
hL = ; Q=V ×S tq : S = ⇒ hL = ×f
2Dg 4 gπ 2 D5

Essai Q (L/s) ∆H3−4 (mm) f hL ln(hL ) ln(Q)

1 0,185 160 0,0126 0,0122 -4,4063 -1,6873
2 0,166 158 0,0205 0,00052 -7,5616 -1,7957
3 0,113 158 0,0223 0,00043 -7,7517 -2,1803
4 0,0806 154 0,0245 0,00039 -7,8493 -2,5182
5 0,077 130 0,0254 0,00031 -8,0789 -2,5639
6 0,051 94 0,0265 0,00024 -8,3348 -2,9759
7 0,013 10 0,0275 0,00011 -9,1150 -4,3428

Rapport de TP - Meca des Fluides 13

ENsaM-MEkNeS Chapitre I. Pertes De Charge

Interprétation

1. En partant de l’équation hL = Qn , où hL représente la perte de charge et Q le débit, nous

avons obtenu ln(hL ) = n · ln(Q). Ainsi, en isolant n dans cette équation, nous obtenons
n = ln(hL)
ln(Q)
. Après avoir observé le diagramme, nous remarquons que la courbe est presque
linéaire avec une pente positive de 1.7316. Cependant, la valeur de n dans les deux
cas ne se situe pas entre 1.75 et 2.00. Cela peut s’expliquer par les erreurs potentielles
dues à l’instabilité des niveaux d’eau dans les manomètres et aux erreurs de lecture des
graduations.
2. Coefficient de frottement f en fonction du nombre de Reynolds :
Conclusion

En utilisant l’équation du nombre de Reynolds Re = ρVµ d , où ρ représente la masse volumique,

V la vitesse, d le diamètre de la conduite et µ la viscosité, nous pouvons exprimer le coefficient
LQ2
de frottement f en fonction de Re. Avec f = 32f π 2 gd5
, nous pouvons alors substituer l’expression
de Re et simplifier pour obtenir :
   2
Hf ρ 1
f= ·
2gd2.5 V 2 µRe

Les valeurs des paramètres spécifiques sont données, notamment le diamètre d de la conduite
(13.7 mm) et la viscosité µ (1.17 × 10−6 ).

I.4.4 Calcul des pertes de charges en Coudes (Circuit bleu claire) :

2
En utilisant la formule suivante : ∆hcoudes = Kcoudes · v2g et en mesurant les valeurs de K et
de Rd on peut tracer la courbe d’évolution du coefficient K en fonction du rapport entre le rayon
R et le diamètre du tube d, dans les différents types de coudes dans le circuit bleu ciel.

On prend d = 13,7 mm

Valeurs de ∆P en fonction du débit :

Débit Conduite (11-12) Conduite (15-16) Conduite (13-14)
en (L/s) avec R = 101, 6mm avec R = 20mm avec R = 152, 4mm
5/20 283 317 270
5/21 304 274 237
5/24 244 243 218
5/26 252 196 196
5/28 224 185 175
5/29 176 167 156
5/35 150 115 120

Valeurs du coefficient K et de R/d :

On prend la valeur de f = 0, 2 car on est dans le cas d’une vanne à diaphramme ouverte
totalement.

Rapport de TP - Meca des Fluides 14

ENsaM-MEkNeS Chapitre I. Pertes De Charge

K R/d
Coude à angle vif à 90° (5-6) 4,5022 0,93
Coude rond à 90° (1-2) 2,8354 0
Conduite R = 50, 8mm (15-16) 2,4321 3,73
Conduite R = 101, 6mm (11-12) 2,3631 7,47
Conduite R = 152, 4mm (13-14) 2,0945 11,21

Traçage de la courbe :

5
K
4

1
R/d
2 4 6 8 10 12

F i g u r e I . 9 – Diagramme des points avec interpolation

Conclusion

Dans le cadre de l’étude sur les pertes de charge en mécanique des fluides, l’analyse de la
courbe obtenue révèle une tendance significative : une diminution de K lorsque R/d augmente.
Cette observation suggère une relation inverse entre le coefficient de perte de charge K et le
rapport entre le rayon R et le diamètre d de la conduite. En d’autres termes, à mesure que le
rayon relatif de la conduite augmente, les pertes de charge diminuent proportionnellement.

Cette corrélation souligne l’importance de considérer attentivement la géométrie des conduites

dans la conception des systèmes de fluides, avec une attention particulière portée aux réductions
de section et aux courbures, afin de minimiser les pertes d’énergie et d’optimiser l’efficacité du
système.

Rapport de TP - Meca des Fluides 15

CHAPITRE II

MESURE DE VISCOSITÉ

16
ENsaM-MEkNeS Chapitre II. Mesure De Viscosité

II.1 Introduction :
La viscosité permet de faire la distinction entre un fluide parfait et un fluide réel. Dans le
cas des fluides parfaits, on considère que l’écoulement se déroule sans perte d’énergie. Dans un
fluide réel, il existe des forces dites Viscosité. Elles sont dues à des frottements qui existent entre
les couches de vitesses différentes et sur les parois. Ce phénomène est une caractéristique de la
matière, quel qu’en soit l’état physique ; gazeux ‘G’, liquide ‘L’ ou à la limite solide ‘S’. Elle
intervient fréquemment dans les équations de la mécanique des fluides. Elle traduit, en bref, la
résistance d’un fluide à l’écoulement ; car elle ralentit le mouvement du liquide au voisinage des
parois.

F i g u r e I I . 1 – Viscosité des liquides

II.2 Objectif de ce TP :
Au cours de cette séance de travaux pratiques, nous tenterons de déterminer la viscosité
dynamique du glycérol en mesurant la vitesse d’écoulement d’une bille de diamètre spécifique à
travers ce fluide, à différentes températures données.

II.3 Partie théorique :

Une bille sphérique tombe lentement dans un tube bien calibré renfermant le liquide visqueux.
On mesure la durée t que met la bille pour parcourir une certaine distance. Si la viscosité est
suffisante, la bille atteint très rapidement une vitesse limite de chute constante v et cette vitesse
est assez faible pour que la force de frottement soit décrite par la loi de Stockes :

F =6·π·r·η·v (II.1)

La bille est en outre soumise à son poids et à la poussée d’Archimède.

Poussée d’Archimède :
FA = ρliquide × V × g (II.2)
Le poids P :
P = m × g = ρbille × Vbille × g (II.3)

Rapport de TP - Meca des Fluides 17

ENsaM-MEkNeS Chapitre II. Mesure De Viscosité

v = vitesse limite de chute constante




r = rayon de la bille





η = viscosité dynamique du fluide




 ρbille = masse volumique de la bille
ρliquide = masse volumique du liquide





V = volume de la bille


D’après le P.F.S la bille est soumise à P : son poids, Fa : force

d’Archimède et F : force des frottements avec le fluide. Le
mouvement de bille est uniforme alors La 2ème loi de Newton
se traduit donc, lorsqu’il n’y a plus d’accélération, par : Le
mouvement de la bille est uniforme, donc la 2ème loi de Newton
se traduit ainsi, lorsqu’il n’y a plus d’accélération :

P⃗ + F⃗A + F⃗ = ⃗0 ⇔ F = P − FA

6 × π × η × r × v = mbille × g − ρliquide × V × g
Tout calcul fait on trouve :
(ρbille − ρliquide ) × V × g
η= (II.4)
6π × r × v

II.4 Partie expérimentale :

F i g u r e I I . 2 – Viscosimètre

II.4.1 Déscription du mode opératoire :

Lors de cette expérience, le fluide doit se trouver à une température ambiante presque 20 °C qui
doit rester inchangée pendant la prise des mesures expérimentales.

Rapport de TP - Meca des Fluides 18

ENsaM-MEkNeS Chapitre II. Mesure De Viscosité

— Cette étape est réalisée à l’aide d’un bassin d’eau thermostaté relié à un thermomètre
qui affiche la température arrivée.
— En utilisant un chronomètre, on relève le temps de chute d’une bille soumise à son
propre poids dans un tube incliné (10°) rempli de glycérine.
— On refait la même procédure pour différentes températures.

II.4.2 Etude pratique :

Viscosité avant correction :

On sait que :
(ρbille − ρliquide ) × V × g
η=
6π × r × v
Avec : ρbille =2,2 g/cm3 , ρliquide =1,26 g/cm3 et R=7,8 mm.
D’après l’expérience on détermine la viscosité en fonction de la vitesse.

Température (C°) Vitesse (mm/s) Viscosité (Pa.s)

20 0,476 0,26
30 0,943 0,135
40 1,92 0,066
50 3,44 0,037
55 4,54 0,028
60 5,85 0,022
65 7,63 0,017
70 10 0,013
75 16 0,0079
80 20 0,0063

Viscosité après correction :

On a la formule de la viscosité après correction est :

η = (ρbille − ρliquide ) × K ′ × t

Avec K’=1,46.10− 5 S.I

D’après l’expérience on détermine la viscosité en fonction du temps.

Température (C°) Temps (s) Viscosité (Pa.s)

20 210 2,26
30 106 1,45
40 52 0,71
50 29 0,4
55 22 0,30
60 17 0,23
65 13 0,17
70 10 0,14
75 6 0,082
80 5 0,068

Rapport de TP - Meca des Fluides 19

ENsaM-MEkNeS Chapitre II. Mesure De Viscosité

Variation de la viscosité en fonction du temps :

On a tracé la variation de la viscosité corrigé (en bleu) et la variation de la viscosité non

corrigée (en rouge) en fonction du temps et on a trouvé le diagramme ci-dessus. :

2.5
Viscosité (Pa.s)
2

1.5

0.5
Temps (s)
50 100 150 200

F i g u r e I I . 3 – Variation de viscosité en fonction du temps

Interpretation : :

La viscosité d’un fluide mesure sa résistance à l’écoulement. Avant l’ajout du coefficient de

correction k’, les valeurs de viscosité calculées sont relativement faibles. Cela peut indiquer que
le fluide a une viscosité initiale assez basse, ce qui signifie qu’il est relativement fluide et qu’il
s’écoule assez facilement. Après l’ajout du coefficient de correction k’, les valeurs de viscosité
augmentent considérablement.

Cette augmentation peut être due à l’ajout du coefficient k’ dans le calcul, qui peut potentiel-
lement représenter une correction pour des conditions spécifiques du fluide ou de l’environnement
dans lequel il se trouve. Cela peut inclure des facteurs tels que la température, la pression, ou la
composition chimique du fluide.

Rapport de TP - Meca des Fluides 20

CHAPITRE III

ETUDE DE LA RÉACTION D’UN JET

21
ENsaM-MEkNeS Chapitre III. Etude de la réaction d’un jet

III.1 Introduction :
L’un des procédés de conversion de l’énergie hydraulique en énergie électrique consiste à
exploiter la pression de l’eau pour l’accélérer à des vitesses très élevées. Ce jet d’eau propulsé est
ensuite dirigé sur les pales d’une turbine, provoquant sa rotation grâce à la force d’accélération
de l’écoulement d’eau sur son axe. Ce type de turbine hydraulique peut atteindre une puissance
remarquable de 100 MW, avec un rendement énergétique de 90%.

L’expérience présentée vise à étudier la force exercée par un jet d’eau frappant une surface
plane (disque) ou une surface hémisphérique, en fonction de la quantité d’accélération de
l’écoulement.

F i g u r e I I I . 1 – Les cas des jets etudiés

III.2 Objectif de ce TP :
L’objectif de cette expérience est d’analyser la force appliquée par un jet d’eau sur différents
obstacles en variant la vitesse du jet et la forme géométrique de l’obstacle (obstacle plat, obstacle
hémisphérique). Elle nous permettra d’examiner la relation entre le débit d’eau et la force
exercée sur l’obstacle, et d’approfondir notre compréhension de l’impact du diamètre du gicleur
et de la variation de l’angle de l’obstacle (angle de 90° pour l’obstacle plat et angle de 180° pour
l’obstacle hémisphérique). Cette expérience illustre le théorème de la quantité de mouvement.

III.3 Partie théorique :

On a essayé de faire notre étude théorique sur un auget qui subit l’action du jet d’un
écoulement fluide (l’eau dans notre manipulation) de vitesse d’entrée notée U0 telle que U⃗0 =
⃗ comme le montre la figure ci-dessous.
U [Link]

Rapport de TP - Meca des Fluides 22

ENsaM-MEkNeS Chapitre III. Etude de la réaction d’un jet

F i g u r e I I I . 2 – Les cas des jets etudiés

III.3.1 L’expression de la forcenexercée sur l’auget dans la direction

verticale :
Soit U0 et U1 les vitesses supposées constantes des sections s0 et s1 (voir figure III.2). En
égalant la résultante de la quantité de mouvement qui sort et les forces extérieures, on obtient
la relation suivante :
X
Qm × (U⃗0 − U⃗1 ) = F⃗ (III.1)
où :
— Q est le debit massique ou la quantité de mouvement,
— P U⃗0 et U⃗1 sont les vecteurs vitesse des sections s0 et s1 respectivement,
— F⃗ est la somme des forces extérieures appliquées sur le volume du liquide.
Cette relation exprime l’équilibre entre le flux de quantité de mouvement et les forces
extérieures agissant sur le volume considéré.
En projection sur l’axe (O, x) on obtient :

Qm × (U1 × cos(α) − U0 ) = Fext

Le théorème de Bernoulli appliqué à la ligne de courant MN, donne :

1 1
P0 + ρ × U02 + ρ × g × h0 = P1 + ρ × U12 + ρ × g × h1
2 2
où :
— P0 = P1 = Patm ,
— U0 et U1 sont les vitesses aux points 1 et 2 le long de la ligne de courant,
— ρ est la densité du fluide,
— g est l’accélération due à la gravité,
— Si les sections s0 et s1 sont pratiquement dans le même plan horizontal alors h0 = h1 .
Finalement on va trouver que :

U0 = U1 ⇔ Fext = Qm × U1 × (cos(α) − 1)

Rapport de TP - Meca des Fluides 23

ENsaM-MEkNeS Chapitre III. Etude de la réaction d’un jet

III.3.2 Cas d’un obstacle (auget) sous forme d’un disque :

On a déja démontré que : Fext = Qm × (U1 × cos(α) − U0 ) et

on remarque que pour ce cas α = π2 alors U1x = 0 . donc

F ⃗ext = −Qm × (−U0 )⃗x ⇔ Fext x = −Qm . × U0 = ρ × Qv × U0

Qv est le débit volumique, et finalement on trouve :

Fext = ρ × Qv × U0

III.3.3 Cas d’un obstacle (auget) sous forme d’un hémisphère :

On a toujours :

Fext = Qm × (U1 × cos(α) − U0 )

, dans ce cas de figure α = π donc l’expréssion de F devient

Fext = −2Q × m × U0 = −2ρ × Qv × U 0, et finalement on trouve
F en valeure absolue :

Fext = 2ρ × Qv × U0

III.3.4 La valeur de α pour laquelle la force est maximale :

Pour répondre à cette question,on doit chercher l’extremum de la fonction F = f (α). La
valeur de α qu’on cherche est telle que :
dFext
= 0 ⇔ −Qm × sin (α) × U1 = 0
dα
Donc :
sin(α) = 0 ⇔ α = 0°
Ou :
α = 180°

III.4 Partie expérimentale :

L’appareil est schématisé sur la figure III.3 ci-dessous. Il est constitué d’un gicleur, tuyère
verticale, qui dirige un jet sur un obstacle. Ce jet est envoyé sur un auget en forme de disque ou
d’hémisphère. La tuyère et l’auget sont dans un cylindre. La tuyère est reliée au banc hydraulique.

Rapport de TP - Meca des Fluides 24

ENsaM-MEkNeS Chapitre III. Etude de la réaction d’un jet

La base du cylindre est équipée d’une conduite de retour débitant dans le réservoir de mesure
de débit du banc hydraulique.

L’auget est monté sur un levier articulé sur lequel peut se déplacer une masse mobile. Ce
levier est maintenu en position zéro, en plaçant la masse mobile devant la graduation zéro de la
règle graduée, pour ensuite rechercher la position horizontale en manouvrant l’écrou moleté du
ressort.

La position horizontale du levier est indiquée par le repérage du levier.

— La force d’impact d’un jet se mesure en déplaçant la masse mobile sur le levier jusqu’a ce
que le levier revienne q sa position initiale indiquée (position d’équilibre). par le repérage.
— Le débit de fluide est réglé en amont de l’appareil par une vanne.

F i g u r e I I I . 3 – Montage experimentale

Rapport de TP - Meca des Fluides 25

ENsaM-MEkNeS Chapitre III. Etude de la réaction d’un jet

III.5 Données expérimentales des deux augets :

III.5.1 Auget plan

Ta b l e I I I . 1 – Données de l’auget plan

Qv Qm Distance VU V U0 Taux de quantité de mvt Fexp Fth

(m /s × 10−3 )
3
(kg/s) y (m) (m/s) (m/s) Qm .U0 (kg.m/s−3 ) (N ) (N )
0,000125 0,125 0,01 1,60 1,60 0,20 0,20 0.4
0,000238 0,238 0,02 3,03 3,03 0,72 0,72 0.8
0,000278 0,278 0,03 3,54 3,54 0,98 0,98 1.2
0,000370 0,370 0,04 4,72 4,72 1,75 1,75 1.6
0,000317 0,397 0,05 5,06 5,06 2,01 2,01 2
0,000435 0,435 0,06 5,54 5,54 2,41 2,41 2.4
0,000500 0,500 0,07 6,37 6,37 3,18 3,18 2.8
0,000526 0,526 0,08 6,70 6,70 3,53 3,53 3.2

III.5.2 Auget hémisphérique

Ta b l e I I I . 2 – Données de l’auget hémisphérique

Qv Qm Distance VU V U0 Taux de quantité de mvt Fexp Fth

(m3 /s × 10−3 ) (kg/s) y (m) (m/s) (m/s) Qm .U0 (kg.m/s−3 ) (N ) (N )
0,000098 0,098 0,01 1,24 1,24 0,121 0,242 0.4
0,000125 0,125 0,02 1,60 1,60 0,20 0,40 0.8
0,000208 0,208 0,03 2,65 2,65 0,55 1,10 1.2
0,000250 0,250 0,04 3,18 3,18 0,795 1,59 1.6
0,000302 0,302 0,05 3,85 3,85 1,16 2,32 2
0,000333 0,330 0,06 4,24 4,24 1,40 2,80 2.4
0,000360 0,360 0,07 4,60 4,60 1,66 3,31 2.8
0,000416 0,416 0,08 5,29 5,29 2,20 4,40 3.2
0,000454 0,454 0,09 5,79 5,79 2,63 5,26 3.6
0,000461 0,461 0,10 5,87 5,87 2,71 5,41 4

III.5.3 La courbe de la force d’impact du jet d’eau sur l’auget en

fonction de la quantité de mouvement pour les deux types
d’obstacle :

Rapport de TP - Meca des Fluides 26

ENsaM-MEkNeS Chapitre III. Etude de la réaction d’un jet

4
Fexp
Fth

3
Force

0
0 1 2 3 4
Taux de quantité de mouvement

F i g u r e I I I . 4 – Force d’impact théorique et expérimentale (N) en fonction de taux de

quantité de mouvement pour le cas de l’auget plan

6
Fexp
Fth
5

4
Force

0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Taux de quantité de mouvement

F i g u r e I I I . 5 – Force d’impact théorique et expérimentale (N) en fonction de taux de

quantité de mouvement pour le cas de l’auget hémisphérique

Rapport de TP - Meca des Fluides 27

ENsaM-MEkNeS Chapitre III. Etude de la réaction d’un jet

III.5.4 Remarque :
On remarque que les deux courbes, expérimentales et théoriques sont cohérentes (dans le
cas d’un auget plan). Elles suivent la même évolution et sont bien proches l’une de l’autre.

Nous remarquons cependant que le deuxième graphique a connu une certaine divergence , et
c’est forcément due à une accumulation d’erreurs de lecture et prise de valeurs du déplacement
x(cm) da la masse pour cet essai.

III.5.5 Commentaire :
La comparaison ci-dessus nous permis de dire que le résultat est bon et satisfaisant puisqu’il
va avec le but du TP,
— Le gap entre les valeurs expérimentales et théoriques, peut s’expliquer par l’imprécision
de la lecture qui vient de l’erreur humaine au niveau de la lecture et le calcul arrondis ;
— L’incertitude des appareils de mesures (le chronomètre, la non-disponibilité d’un outil
précis pour la lecture des valeurs des déplacements x de la masse ;
— L’incertitude des équipements de la manipulation à savoir la masse utilisée pour évaluer
la force Fexp et la langueur h entre l’entrée (le flux de l’eau) et la sortie là ou percutent
l’eau et l’auget. etc.

III.5.6 L’influence des erreurs :

Cas où le jet a la même direction du poids de la masse : (y = 0)
z

F⃗
T⃗
O y
P⃗
y0
150

Bilan des forces :

— F⃗ : Force du jet.
— T⃗ : Tension du ressort.
— P⃗ : Force pesenteur de la masse.
En appliquant le principe fondamental de la statique PFS :

X
F⃗ext = ⃗0
(
 F⃗ + P⃗ + T⃗ = ⃗0
⇔
M0 (F⃗ ) + M0 (P⃗ ) + M0 (T⃗ ) = ⃗0
X
 M (F⃗ext ) = ⃗0

Rapport de TP - Meca des Fluides 28

ENsaM-MEkNeS Chapitre III. Etude de la réaction d’un jet

(
Forces (Proj/⃗z) : T − P + F = 0
⇔
Moments : P (−⃗z) ∧ 150.⃗y + T.⃗z ∧ y0 .⃗y + F.⃗z ∧ 150.⃗y = 0
(
Forces (Proj/⃗z) : T = P − F
⇔
Moments (Proj/⃗x) : P.150 − T.y0 − 150.F = 0
Donc :
150.(P − F ) = T.y0 (*)

Cas où le jet n’a pas la même direction du poids de la masse : (y ̸= 0)

z

T⃗
O y

F⃗ P⃗
y0
150 y

Bilan des forces :

— F⃗ : Force du jet.
— T⃗ : Tension du ressort.
— P⃗ : Force pesenteur de la masse.
En appliquant le principe fondamental de la statique PFS :
X
F⃗ext = ⃗0
(
 F⃗ + P⃗ + T⃗ = ⃗0
⇔
M0 (F⃗ ) + M0 (P⃗ ) + M0 (T⃗ ) = ⃗0
X
 M (F⃗ext ) = ⃗0
(
Forces (Proj/⃗z) : T − P + F = 0
⇔
Moments : P (−⃗z) ∧ (150 + y)⃗y + T ⃗z ∧ y0 ⃗y + F ⃗z ∧ 150⃗y = 0
(
Forces (Proj/⃗z) : F = P − T
⇔
Moments (Proj/⃗x) : P (150 + y) − T y0 − 150F = 0
D’après (*), on déduit que :
y.P y.m.g
F = 0.15
= 0.15

Interpretation :

Les variations du poids de la masse mobile auront un impact significatif sur les valeurs de
force calculées, tant dans l’étude théorique que dans l’expérience pratique, entraînant une légère
augmentation de cette dernière de quelques millièmes de Newton.

Rapport de TP - Meca des Fluides 29

ENsaM-MEkNeS Chapitre III. Etude de la réaction d’un jet

La distance entre l’auget et l’articulation entraînera un léger décalage dans les valeurs de
force calculées, avec une diminution d’environ quelques newtons.

En revanche, une différence de diamètre du jet inférieure à 0,1 mm par rapport au gicleur
n’aura pas un impact significatif sur la valeur de la force obtenue.

Vitesse uniforme : On a supposé qu’il y n’y ait pas de frottement ce qui correspond au cas
d’un fluide parfait, or que pour un fluide réel la viscosité cause des frottements ce qui diminue
la force de l’auget. On constante qu’en variant la vitesse , la quantité de mouvement varie aussi
grâce à l’équation (P=Q×V) . Ce qui va influencer à son rôle la valeur de la force.

Rapport de TP - Meca des Fluides 30

CHAPITRE IV

MÉTHODES DE MESURES DE DÉBIT

31
ENsaM-MEkNeS Chapitre IV. Méthodes de mesures de débit

IV.1 Introduction :
La mesure du débit est un aspect crucial de la gestion des réseaux d’alimentation en eau
potable ou d’irrigation. Plusieurs instruments sont utilisés pour mesurer le débit, notamment le
débitmètre à turbines (qui utilise la vitesse de rotation d’une turbine), l’ultrason (qui mesure
la vitesse de propagation d’une onde sonore), l’électromagnétique (qui détecte les variations
des champs magnétiques), le venturi (qui mesure la variation de pression entre deux points à
travers une perte de charge induite par un diaphragme), et le rotamètre (qui guide l’écoulement
sur un cône placé dans un tube gradué).

IV.2 Objectif de ce TP :
Dans le cadre de ce présent TP, nous étudierons différents types de débitmètres et évaluerons
leur exactitude de mesure, comme les montre la figure ci-dessous :
— tube de Venturi (prises de pression (1), (2) et (3))
— divergent (prises de pression (3) et (4))
— diaphragme (prises de pression (5) et (6))
— coude (prises de pression (7) et (8))
— rotamètre (prises de pression (8) et (9))

Rapport de TP - Meca des Fluides 32

ENsaM-MEkNeS Chapitre IV. Méthodes de mesures de débit

IV.3 Partie théorique :

IV.3.1 Venturi :
Un débitmètre à Venturi est un dispositif utilisé pour mesurer le débit de fluides dans une
conduite. Il tire son nom de l’inventeur italien Giovanni Battista Venturi qui a développé ce
concept au début du XIX ème siècle. Le débitmètre à Venturi utilise un tube convergent-divergent
qui crée une zone de constriction dans la conduite. Lorsque le fluide traverse cette zone, sa
vitesse augmente et sa pression diminue en fonction de l’équation de Bernoulli. La variation de
pression est mesurée à l’aide de deux prises de pression situées de chaque côté de la zone de
constriction. En mesurant la différence de pression entre ces deux points, le débitmètre peut
calculer le débit volumique ou massique du fluide.

On applique Bernoulli entre A1 et A2 et on trouve :

F i g u r e I V . 1 – Venturi

ρ · VA2 2
ρ · VA2
PA1 + ρ · g · ZA1 + = PA2 + ρ · g · ZA2 + (IV.1)
2 2
La conservation du débit donne :
A2
A1 × VA1 = A2 × VA2 ⇔ VA1 = VA2 ×
A1
Et on a aussi : ZA1 ≈ ZA2 Alors :
s
2 × (PA1 − PA2 )
VA2 =
ρ × (1 − ( A
A1
2 2
))

IV.3.2 Diaphragme :
Un diaphragme placé dans une conduite crée une perte de charge importante. Cependant, si
la section de mesure aval (6) est située à proximité (environ un diamètre) du diaphragme, la
perte de charge entre les sections amont (5) et aval (6) reste faible. La différence de pression
entre les sections (5) et (6) est reliée au débit. L’expérience montre en effet que la pression est
constante non seulement à l’intérieur du jet, mais aussi sur tout le reste de la section.

Rapport de TP - Meca des Fluides 33

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F i g u r e I V . 2 – Diaphragme

On a toujours l’équation de Bernoulli est valable mais cette fois-ci les pertes ne sont pas
négligeables, alors :
π π
SAB = × D2 et SCD = × d2
4 4
Et on a :

P1 V2 P2 V2
+ Z1 + 1 = + Z2 + 2 + ∆H12
ρ·g 2g ρ·g 2g
La conservation du débit donne :
SCD
SAB × V1 = SCD × V2 ⇔ V1 = V2 ×
SAB
Et on a aussi : Z1 ≈ Z2 Alors l’equation devient :

V22 SCD 2 P2 − P 1 P2 − P1 P2 − P 1
× (( ) − 1) = + ∆H12 = (1 + A) = K 2 ×
2g SAB ρ·g ρ·g ρ·g

Avec : K 2 = 1 + A, Alors tout calcul fait on va trouver que :

s
2 × (P1 − P2 )
V2 = K ×
ρ × (1 − ( SSCD
AB
)2 )

Remarque :
Qthéorique
K est un coefficient caractérisant les pertes de charges dans le diaphragme K = Qréel
dans notre cas on va le prendre K ≈ 0.601.

IV.3.3 Rotamètre :
Le rotamètre est constitué d’un flotteur pouvant se déplacer dans un tube vertical transparent
dont le diamètre est légèrement croissant.

Le déplacement du flotteur est sensiblement proportionnel au débit. Cependant, la théorie qui

va suivre est très simplifiée et un rotamètre nécessite normalement un étalonnage. Le rotamètre
peut être assimilé à un convergent suivi d’un divergent ou plutôt un élargissement brusque.
Dans cette configuration, le théorème des quantités de mouvement conduit à la formule de
Borda-Carnot :

Rapport de TP - Meca des Fluides 34

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F i g u r e I V . 3 – Diaphragme

IV.4 Partie expérimentale :

IV.4.1 Détermination expérimentale du coefficient "K" :

Ta b l e I V . 1 – Tableau

1 2 3 4 5 6 7 8 9
A _ _ _ _ _ _ _ _ _
B 180 178 178 178 178 178 174 172 170
C 192 198 210 230 250 278 310 348 368
D 188 196 212 232 256 284 310 358 378
E 190 204 214 240 264 296 334 376 398
F 178 170 162 154 144 130 110 92 78
G 179 174 170 166 162 168 144 136 132
H 176 172 168 166 160 162 140 130 124
I 76 70 66 60 56 54 30 16 8
Position de flotteur (cm) 5 7 9 11 13 15 17 19 20
Débit (L/s) 0,05 0,14 0,18 0,23 0,28 0,31 0,384 0,45 0,53
K 0,032 0,079 0,082 0,082 0,084 0,079 0,085 0,088 0,098

On utilise la relation suivante qu’on a déja démontré précédemment :

s
2 × (PE − PF ) VF
VF = K × S2 2
⇒K= r
ρ × (1 − ( S1 ) ) 2g(hE −hF )
 2
SF
1− SE

telle que :
Qv
VF =
SF

Rapport de TP - Meca des Fluides 35

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IV.4.2 Représentation graphique des débits du diaphragme et du

venturi en fonction de débit réel :
s s
2 × (hE − hF ) 2 × (hC − hB )
VF = K × et on a VB =
ρ × (1 − ( SSEF )2 ) ρ × (1 − ( SSBC )2 )
Avec : K = 0,601. Donc on aura le tableau suivant :

Ta b l e I V . 2 – Tableau

1 2 3 4 5 6 7 8 9
VB (m/s) 0,52 0,68 0,86 1,10 1,29 1,53 1,78 2,02 2,15
QV (10−4 ) 1,045 1,37 1,73 2,21 2,59 3,07 3,58 4,06 4,32
VF (m/s) 0,30 0,50 0,62 0,80 0,94 1,11 1,28 1,45 1,54
QD (10−4 ) 0,94 1,57 1,95 2,51 2,95 3,48 4,02 4,55 4,83
Qréel (10−4 ) 0,5 1,4 1,8 2,3 2,8 3,1 3,84 4,5 5,3

Représentation graphique des débits du diaphragme et du venturi en fonction de débit réel :

6
QV
5 QD
QV / QD (10−4 )

0
0 1 2 3 4 5 6
Qréel (10−4 )

F i g u r e I V . 4 – QV et QD en fonction de Qréel

Commentaire :

On remarque que sur la représentation graphique que les courbes caractérisant Qv et QD

sont plus proches l’une de l’autre ça peut être intepreté par le fait que les deux méthode de
meusres (venturi et diaphragme) sont de meme ordre d’incertitude, on peut dire aussi que les
deux courbe sont presque linéaires c-à-d il existe une proportionalité avec Qr .

IV.4.3 Représentation graphique de niveau de rotamètre en fonction

de débit réel :
A partir des expériences mises en évidence, on est pu arriver à construire l’équation d’éta-
lonnage du rotamétre à partir d’une droite témoignante la proportionnalité entre le niveau de
rotamètre et le débit réel. Grace à ce graphe d’étalonnage ci-dessous, on peut facilement trouver

Rapport de TP - Meca des Fluides 36

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la valeur du débit qu’à partir du niveau de rotamètre, tout en multipliant la valeur de la position
par la valeur de :
K = 2.22 × 10−4

25

20
Niveaux du rotamètre

15

10

0
0 1 2 3 4 5 6
Débit réel ·10−4
F i g u r e I V . 5 – Courbe du niveau du rotamètre en fonction de débit réel

Commentaire :
On remarque que sur la représentation graphique que la courbe caratérisant niveau du rotamètre
en fct de débit réel montre une proportionnalité entre les deux c-à-d il existe un coefficient
correcteur qui corrige le débit trouvé par le rotamètre pour qu’ il soit réel .

IV.4.4 Evaluant les pertes de charge dans les appareils de mesure du

débit et dans le coude et le divergent :

Position de flotteur Débit (mm3 /s) Perte de charge de diaph Perte de charge de vent
5 98039 -10 -9
7 151515 -24 -16
9 217391 -40 -28
11 294117 -96 -66
13 322134 -110 -75
15 341719 -120 -80
17 363674 -130 -85
19 382783 -140 -90
20 401334 -150 -95

Ta b l e I V . 3 – Tableau des positions de flotteurs avec débits et pertes de charge

Rapport de TP - Meca des Fluides 37

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−20

−40
Pertes de charge

−60

−80

−100

−120

−140

−160
0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2 2.4 2.6 2.8 3 3.2 3.4 3.6 3.8 4 4.2
Débit (mm3 /s) ·105
Perte de charge de diaphragme Perte de charge de venturi

IV.4.5 Détermination de coefficient de perte de charge :

On calcule la vitesse débitante de la venturi et le diaphragme en utilisant les équations
obtenues dans les questions « 1 » et « 2 » de la partie théorique :

Colonne1 Vitesse sur le diaphragme (m/s) Vitesse de venturi (m/s)

V5 285.99 216.1
V7 452.19 458.42
V9 700.53 611.23
V11 904.38 808.58
V13 1161.7 1013.61
V15 1401.07 1241.42

Ta b l e I V . 4 – Tableau des vitesses sur le diaphragme et de venturi

Pour calculer le coefficient de perte de charge on utilise la formule suivante :

2
∆H = ξ. V2.g ⇔ ξ = ∆H V.2g2

Après l’application numérique on trouve : Pour le diaphragme :

ξ = 9, 74.10−4

Pour la venturi :
ξ = 8, 56.10−4

Rapport de TP - Meca des Fluides 38

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IV.5 CONCLUSION :
En conclusion, ce TP avait pour objectif de comparer trois méthodes de mesure de débit. Le
chronométrage direct s’est révélé être la méthode la plus fiable, permettant d’évaluer la précision
relative de chaque approche. La méthode du diaphragme s’est montrée très imprécise par
rapport à celle du tube venturi, dont les résultats étaient très proches des valeurs chronométrées.
L’équation d’étalonnage du rotamètre offre un moyen direct de déterminer le débit à partir
de la hauteur du flotteur dans le tube. Cependant, il est essentiel de prendre en compte les
erreurs de lecture et celles dues au matériel, qui influencent chaque mesure de hauteur dans les
manomètres ainsi que les calculs subséquents.

Rapport de TP - Meca des Fluides 39