Note de Calcul de Gare Racleur
Note de Calcul de Gare Racleur
N° Projet : C8321
de l'OH1 30''/2021
TITRE DU PROJET: REHABILITATION DE L’OLEODUC OH1/30’’, TRONCON
DE 46 KM DIAMETRE 24’’ (PK66 – PK 112) EN FIBRE DE
VERRE IN AMENAS-HAOUD EL HAMRA
TITRE DU DOCUMENT : Note de calcul de gare racleur de lancement
24’’x28’’
REV :
N° Doc : C8321-ROH1-GCB-100-MEC-CAL-003 PAGE : 1/32
B0
RESERVES (HOLD)
SOMMAIRE
1. INTRODUCTION ........................................................................................................................................ 5
1.1. PRESENTATION GENERALE DU PROJET .............................................................................................. 5
1.2. DEFINITIONS ............................................................................................................................................. 6
1.3. OBJET ..................................................................................................................................................... 6
2. CODES STANDARDS ET DOCUMENTS DE REFERENCES ................................................... 6
2.1. CODES ET STANDARDS .......................................................................................................................... 6
2.2. DOCUMENTS DE REFERENCES .............................................................................................................. 7
3. DIMENSIONNEMENT DE L’EQUIPEMENT ..................................................................................... 7
3.1. CALCUL D’EPAISSEUR DE LA PAROI DU GARE RACLEUR ................................................................ 7
3.1.1 NOMENCLATURE ........................................................................................................................ 7
3.1.2 DONNEES DE CALCUL ................................................................................................................. 9
3.1.3 FORMULES APPLIQUEES........................................................................................................... 10
3.1.4 RÉSULTAT ................................................................................................................................. 10
3.2. CALCUL DU RENFORCEMENT DES TUBULURES DE GARE RACLEUR ........................................... 12
3.2.1 FORMULES APPLIQUEES........................................................................................................... 12
3.2.2 RÉSULTAT ................................................................................................................................. 13
3.3 CALCUL DES CHARGES EXTERIEURES ADMISSIBLES SUR LES PIQUAGES................................. 14
3.4 CALCUL DU POIDS ................................................................................................................................. 15
3.4.1 FORMULES APPLIQUEES........................................................................................................... 15
3.4.2 RÉSULTAT ................................................................................................................................. 16
4- CALCUL DU BARYCENTRE ................................................................................................................... 17
4.1 FORMULES APPLIQUEES ...................................................................................................................... 17
4.2 DONNEES DE CALCUL ........................................................................................................................... 18
4.3 RESULTAT ............................................................................................................................................... 19
5 CALCUL DES CHARGES ET FORCES EXTERIEURS APPLIQUEES SUR L’EQUIPEMENT .................... 19
5.1 NOMENCLATURE .................................................................................................................................... 19
5.2 FORMULES APPLIQUEES ...................................................................................................................... 21
5.3 RÉSULTAT ............................................................................................................................................... 24
1. INTRODUCTION
1.1. PRESENTATION GENERALE DU PROJET
Le projet consiste à la réalisation en EPC et la mise en service du projet de remplacement d’un tronçon de
l’oléoduc OH1 30’’ existant, par la réalisation d’un tronçon, en fibre de verre (FV), de diamètre 24’’, allant du
PK66 au PK 112/OH1 (station de pompage Ohanet), situé dans la wilaya d’Illizi, soit un linéaire d’environ 46
km avec la réalisation de ses ouvrages concentrés suivants :
• Terminal Départ.
• Terminal arrivée.
• Poste de sectionnement.
• Points d’injection.
L’étendue des travaux et prestations seront exécutées conformément aux règlements, codes et standards
applicables en matière d’engineering, Procurement et construction ainsi qu’aux spécifications et documents
fournis par Sonatrach.
1.2. DEFINITIONS
Maitre de l’Ouvrage
SONATRACH - Activité Transport par Canalisation
(MO)
Acheteur MO ou Entrepreneur
La partie qui fabrique et/ou fournie le matériel,
Fournisseur / Fabricant équipement, document technique et service en réponse
aux exigences spécifiées par le Client
REHABILITATION DE L’OLEODUC OH1/30’’, TRONCON
Projet DE 46 KM DIAMETRE 24’’ (PK66 – PK 112) EN FIBRE DE
VERRE IN AMENAS-HAOUD EL HAMRA
1.3. OBJET
Dans le cadre de REHABILITATION DE L’OLEODUC OH1/30’’, TRONCON DE 46 KM DIAMETRE 24’’ (PK66
– PK 112) EN FIBRE DE VERRE IN AMENAS-HAOUD EL HAMRA, la présente note de calcul établit les
exigences minimales pour la réalisation de gare racleur de lancement 24’’x28’’ à prévoir dans la zone du terminal
départ, le gare de racleur sera fabriqué conformément aux normes en vigueur dans l’industrie.
2. CODES STANDARDS ET DOCUMENTS DE REFERENCES
2.1. CODES ET STANDARDS
Réglementation algérienne :
• Règles de sécurité pour les canalisations de transport d'hydrocarbures liquides sous pression.
• Règles de sécurité pour la tuyauterie de transport du gaz combustible.
• Règles de sécurité pour les pipelines de transport d'hydrocarbures liquides.
• Règlement DGM Décret exécutif n°90-245.
ASME - American Society of Mechanical Engineers:
ASME B31.4 Pipeline Transportation Systems for Liquid Hydrocarbons and other Liquids.
ASME B16.5 Pipe Flanges & Flanged Fittings.
ASME Sec.VIII div 1&2 Rules for Construction of Pressure Vessels.
ASME Sec.II Materials.
Autres Références :
Pressure Vessel Design Manual Fourth & Third Edition By Dennis R. Moss And Michael Basic.
Stresses in Large Horizontal Cylindrical Pressure Vessels on Two Saddle Supports by L.P.Zick.
2.2. DOCUMENTS DE REFERENCES
Documents du client:
ROH1 VOLUME 01-IPD VOL1 : INSTRUCTIONS PARTICULIERES ET DESCRIPTIONS
N°0818-ROH1(24’’)-MEC-SG-005 SPECIFICATION GENERALE DES GARES DE RACLEURS
0818-ROH1 (24'')-SEQL-DW-0001 SCHEMA D'EQUIPEMENT DE LA LIGNE ROH1 24'' EN FIBRE DE
VERRE
Documents de l’étude :
C8321-ROH1-GCB-000-PRO-BOD-001 Données de base
C8321-ROH1-GCB-000-PRO-BOD-002 Critère de design
C8321-ROH1-GCB-000-PRO-LST-002 Liste des équipements
C8321-ROH1-GCB-000-PRO-PLA-001 Feuille de Légende
C8321-ROH1-GCB-100-PRO-PID-001 P&ID Terminal départ
C8321-ROH1-GCB-000-MEC-SPC-002 Spécification technique de gare de racleur
3. DIMENSIONNEMENT DE L’EQUIPEMENT
3.1. CALCUL D’EPAISSEUR DE LA PAROI DU GARE RACLEUR
3.1.1 NOMENCLATURE
D Diamètre nominal.
Pd Pression de calcul.
Td Température de calcul.
R Résistance spécifique minimale à la traction.
CA Surépaisseur de corrosion.
F Facteur de conception.
E Efficacité des joints de soudure.
S" Contrainte maximale admissible tel que spécifiée par le décret exécutif du règlement No.90-245 (Article
5).
S Contrainte maximale admissible tel que spécifiée par le code ASME B31.4
ODmin Diamètre extérieur du Mineur Barrel.
ODmaj Diamètre extérieur du Majeur Barrel.
d Diamètre extérieur de la tubulure.
dc Diamètre intérieur de la tubulure (Etat corrodée).
Sh Limite d'élasticité minimale spécifique SMYS de la gare de racleur.
Sb Limite d'élasticité minimale spécifique SMYS de la tubulure.
ta Épaisseur adopté de la paroi.
tf Épaisseur finale de la paroi.
T Épaisseur minimale requise de la paroi.
M Épaisseur du pad de renforcement.
leg Taille de congé de soudure.
L Limite de renforcement.
A Surface requise de renforcement.
A1 Surface disponible dans la paroi de gare de racleur.
A2 Surface disponible dans la tubulure.
A3 Surface de la soudure & pad de renforcement.
At Surface totale disponible.
r1 Demi-largeur de la zone de renforcement.
r0 Rayon de courbure de la partie profilée externe de sortie mesurée dans le plan contenant les axes de
l'en-tête et de la branche = 0.05d
Tb Épaisseur nominale de la tubulure (Etat corrodée).
tb Épaisseur minimale requise de la tubulure.
Th Épaisseur nominale de gare de racleur (Etat corrodée).
T0 Épaisseur finie de la tubulure jusqu’ à une hauteur égale à ro au-dessus de la surface extérieure de la
gare de racleur.
Wn Poids de la tubulure.
3.1.4 RÉSULTAT
Le mineur barrel :
Selon ASME B31.4 :
t 4.72 mm
tf 7.72 mm
Selon l’ARH :
t 8.79 mm
tf 11.79 mm
Le majeur barrel :
Selon ASME B31.4 :
t 5.51 mm
tf 8.51 mm
Selon l’ARH :
t 10.26 mm
tf 13.26 mm
𝐿 = 0.7√𝑑 × 𝑡0
𝑟1 = 𝑑𝑐
𝑟0 = 0.05𝑑
𝑃𝑑 × 𝑑
𝑡𝑏 =
2𝑆"
La surface requise :
𝐴 = 𝐾(𝑡ℎ 𝑑𝑐 )
D’où K doit être pris comme suit :
(a) pour d/D supérieur à 0,60 K=1,00.
2
(b) pour d/D supérieur à 0,15 et n'excédant pas 0,60, 𝐾 = 0,6 + (3 𝑑)/𝐷.
𝐴1 = 𝐷0 (𝑇ℎ − 𝑡ℎ )
𝐴2 = 2𝐿(𝑇𝑏 − 𝑡𝑏 )
𝐴3 = 2𝑟0 (𝑇0 − 𝑇𝑏 )
La surface totale :
𝐴𝑡 = 𝐴1 + 𝐴2 + 𝐴3
Nozzles d dc Tb Th k r0 r1 T0=Tb h0 SCH M(*)
Mineur barrel in mm mm mm mm mm mm mm mm mm / mm
Q2/D2 4 114,30 87,32 13,49 12,70 0,73 5,72 87,32 13,49 5,72 160 12,70
X/N2/PG2 2 60,30 38,16 11,07 12,70 0,70 3,02 38,16 11,07 3,02 XXS 12,70
Nozzles d dc Tb Th k r0 r1 T0=Tb h0 SCH M(*)
Majeur barrel in mm mm mm mm mm mm mm mm mm / mm
S/N1/PG1 2 60,30 38,16 11,07 14,27 0,70 3,02 38,16 11,07 3,02 XXS 14.27
D1 4 114,30 87,32 13,49 14,27 0,73 5,72 87,32 13,49 5,72 160 14.27
K 8 219.10 193,70 12,70 14,27 0,84 10,96 193,70 12,70 10,96 XS 14.27
3.2.2 RÉSULTAT
Le tableau suivant représente la vérification d’utilisation des renforts au niveau des tubulures conditionnées par :
At > A
Vérification Résultat
Mineur barrel tb th L A1 A2 A3 At A
At > A (*)
mm mm mm mm2 mm2 mm2 mm2 mm2 / /
Q2/D2 0,06 6,37 27,49 552,40 738,24 0,00 1290,64 556,56 OUI P.R
X/N2/PG2 0,03 6,37 18,09 241,41 399,25 0,00 640,65 243,23 OUI P.R
Vérification Résultat
Majeur barrel tb th L A1 A2 A3 At A
At > A (*)
S/N1/PG1 0,03 7,65 18,09 252,67 399,25 0,00 651,92 291,87 OUI P.R
D1 0,06 7,65 27,49 578,18 738,24 0,00 1316,42 667,88 OUI P.R
K 0,12 7,65 36,93 1282,57 929,25 0,00 2211,82 1481,53 OUI P.R
Note :
(*)
P.R : Pad de renforcement Requis
N.R : Pad de renforcement Non Requis
CLASSE 600
Moments &
Formules 2" 4" 8" 24"
Charges
ML (Nm) 109.2 D² 436 1747 6990 62700
𝑊𝑤𝑡 = 𝑊𝑒 + 𝑟𝑤𝑡 ∑ 𝑉𝑖
3.4.2 RÉSULTAT
Le poids de la tubulure :
Tableau 4 CALCUL DU POIDS DES TUBULURES
POIDS
REPÈRE DIAMETRE SCH CLASSE POIDS PIPE LONGUEUR NBRE POIDS TOT
BRIDE/U
/ / / Kg/m mm / kg
𝑊𝑚𝑖𝑛 280,42 kg
𝑊𝑀𝑎𝑗 1398,00 kg
𝑊𝑟 132,00 kg
𝑊𝑛 2053,97 kg
𝑊𝑣 2680,59 kg
𝑊𝑒 3864,39 kg
𝑊𝑤𝑡 6544,98 kg
4- CALCUL DU BARYCENTRE
xG
∑ 𝑊𝑖 × 𝑋𝑖
𝑥𝐺 =
𝑊
Tel que :
Wi Poids relatif aux iem composant.
xi Position de centre de masse relatif aux iem composant par rapport à la référence 0 indiquée ci-dessus.
W Poids totale à vide de l’équipement.
4.3 RESULTAT
- La position du premier support sera à 960 mm par rapport à la ligne 0 (ligne référence)
- L’entraxe entre les deux supports sera : 6310 mm
5.1 NOMENCLATURE
Forces appliquées :
- Force longitudinale FL1 (cas Pier déflexion) :
𝐾𝑠 𝑌
𝐹𝐿1 =
2
- Force longitudinale FL2 (cas expansion / contraction) :
𝐹𝐿2 = 𝜇 × 𝑊0
- Force longitudinale due au vent FL3 (Wind) :
𝐹𝐿3 = 𝐴𝑓 𝐶𝑓 𝐺 × 𝑞𝑧
- Force transversale due au vent Fwt (Wind) :
𝐹𝑤𝑡 = 𝐴𝑡 𝐶𝑓 𝐺 × 𝑞𝑧
Autres formules :
- Vitesse pression :
𝑞𝑧 = 0,613𝐾𝑧 𝐾𝑑 𝐾𝑧𝑡 𝑉²
- Surface frontale projetée :
𝐴𝑓 = 𝜋 𝐷𝑒 ²/4
1
𝐼𝑧 = 𝐶 (10/𝑧)6
𝐿𝑧 = 𝑙 (𝑧/10)
1
𝑄 =√
𝐷𝑒 + ℎ
1 + 0.63( 𝐿 )0.63
̅
𝑍
De 1138 975 mm
h 1711 1609 mm
D 711.2 609.6 mm
e 14.27 12.7 mm
E 620 530 mm
Ks 1.06 x1010 9.06 x109 N/m
At 8.4 7.10 m²
Af 1.02 0.75 m²
Note :
1- Le poids total introduit dans le calcul des charges appliquées sur la station de raclage est estimé sur la
base d'un poids de racleur intelligent de l'ordre d'une tonne.
2- Les facteurs : C,𝑙 , zmin , Lz, et € sont définit à partir de la Table 4-3 (Pressure Vessel Design Manual
Fourth Edition).
3- L’élévation de l’équipement est 1000 mm
5.3 RÉSULTAT
Le majeur barrel :
Le mineur barrel :
La réaction due à la force longitudinale FL1 N.A
La réaction due à la force longitudinale FL2 1677,78 N
La réaction due à la force longitudinale FL3 15004,57 N
La réaction due à la force transversale Fwt 11957,72 N
La réaction du à la force combinée vent & frottement. 16682,35 N
La charge totale appliquée sur le berceau (Q). 49407,25 N
A partir de la charge totale appliquée au niveau de chaque berceau on opte pour des dimensions de supports
comme suit.
Tableau 6 DIMENSIONS DES SUPPORTS
MAJEUR BARREL MINEUR BARREL Unité
Tôle de renforcement (wear plate)
Longueur 960 800 mm
Epaisseur 12 mm
Epaisseur 20 mm
4- Epaisseur requise à cause de la flexion : (Procedure 10-3 Pressure Vessel Design Manual 4th Edition)
6𝑃𝑇 𝐵
𝑡𝐿 = ×f
𝐹𝑏 𝐴2
Avec:
𝐹𝑏 = 0.6𝑆
5- Epaisseur requise à cause du cisaillement : (Procedure 10-3 Pressure Vessel Design Manual 4th Edition)
𝑃𝑇
𝑡𝐿 = ×f
(𝐴 − 𝐷1 )𝐹𝑠
Avec:
𝐹𝑠 = 0.4𝑆
6- Epaisseur requise à cause de la traction :(Procedure 10-3 Pressure Vessel Design Manual 4th Edition)
𝑃𝐿
𝑡𝐿 = ×f
(𝐴 − 𝐷1 )𝐹𝑡
Avec:
𝐹𝑡 = 0.5𝑆
𝜎𝑎 𝜏
+ <1
𝐹𝑎 𝐹𝑠
𝜎𝑒 𝜎𝑏
+ <1
𝐹𝑎 𝐹𝑏
𝜎𝑒 = √2 𝜎𝑇2 + 3𝜏²
7- La contrainte de traction :
𝑃𝐿
𝜎𝑇 =
(𝐴 − 𝐷1 )𝑡𝐿
8- La contrainte de cisaillement :
𝑃𝑇
𝜏=
(𝐴 − 𝐷1 )𝑡 𝐿
b- La contrainte 𝜎𝑒 représente la contrainte principale :
𝜎𝑎 = 𝜎𝑏 + 𝜎𝑇
9- La contrainte de flexion :
6𝑃𝑇 𝐵
𝜎𝑏 =
𝑡 𝐿 𝐴2
𝜽 30 deg
Fy 186.21 Mpa
Fb 111.72 Mpa
Fs 74.48 Mpa
Ft 93.10 Mpa
Fa 204.83 Mpa
Fe 159.10 Mpa
P 22114,87 N
PT 19152,04 N
PL 11057,43 N
A 88,90 mm
B 41,40 mm
D1 25,40 mm
E 193 Gpa
f 2 /
Les valeurs de B, A, D1 sont à partir de la table 10-6 (Pressure Vessel Design Manual 4th edition).
6.4 RÉSULTAT
Critère d’acceptation :
𝜎𝑎 𝜏
+ <1 Condition vérifiée
𝐹𝑎 𝐹𝑠
𝜎𝑒 𝜎𝑏
+ <1 Condition vérifiée
𝐹𝑎 𝐹𝑏
A 90 mm
B 45 mm
D1 26 mm
tL 14 mm
𝜃 30 deg
Formule de calcul
Exigence de zone de boulon en raison de la charge longitudinale [Bltarearl] :
= 0.0 (QO > QL --> Pas de soulèvement dans la direction longitudinale)
SOCIETE NATIONALE DE GENIE CIVIL ET DU BATIMENT GCB-Spa