« Etude comparative des rendements de la benne CATERPILLAR 773E etVOLVO A 35E dans la mine à ciel
ouvert de KAMNFUNDWA »
Présenté par LUKUMWENA SABWA Cédric Page I
TABLE DES MATIERES
TABLE DES MATIERES ............................................................................................................................... I
EPIGRAPHE
........................................................................................................................................... III
CONFUCIUS
........................................................................................................................................... III
DEDICACE
............................................................................................................................................. IV
AVANT PROPOS
......................................................................................................................................
VINTRODUCTION. ......................................................................................................................................
1Chapitre I : GENERALITES SUR LA MINE DE KAMFUNWA .......................................................................
3I.1. PRESENTATION DU SIEGE DE KAMBOVE .......................................................................................
3I.1.1. Cadre géographique du siège de Kambove ............................................................................ 3I.1.2.
Organisation ........................................................................................................................... 3I.2.
PRESENTATION ET HISTORIQUE DE LA MINES DE KAMFUNDWA. ............................................... 9I.2.1.
Localisation ............................................................................................................................. 9I.2.2.
Historique. .............................................................................................................................. 9I.3. ETUDE
GEOLOGIQUE DU GISEMENT DE KAMFUNDWA. ............................................................. 11I.3.1. Catégorie
de terrains de la mine de KAMFUNDWA ............................................................. 12I.3.2. Minéralisations
du gisement de KAMFUNDWA. .................................................................. 13I.3.3. Réserve du
gisement. ........................................................................................................... 13I.4. HYDROGEOLOGIE DE
KAMFUDWA. ............................................................................................. 14I.5. Transports dans une mine
à ciel ouvert. ..................................................................................... 15I.5.1.
Définition. ............................................................................................................................. 1
5I.5.2. Rôle et importance des transports dans une mine. ............................................................. 17I.5.3.
Types et modes des transports réalisés dans une mine à ciel ouvert. ................................. 17CHAPITRE II :
APERÇU GENERALE SUR LES BENNES. ............................................................................. 22II.1. Généralités
................................................................................................................................. 22II.2. Les Tombereaux.
........................................................................................................................ 22II.3. Tombereaux
rigides. ................................................................................................................... 23II.3.1. Principales
caractéristiques : ............................................................................................... 23II.3.2. Principales
applications : ..................................................................................................... 23II.4. Tombereaux
articulés. ................................................................................................................ 24II.4.1. Principales
caractéristiques : ...............................................................................................
II.4.2. Principales applications : ..................................................................................................... 24II.5.
Présentation de la benne Caterpillar 773E et Volvo A 35 E. ..................................................... 25II.5.1.
Caterpillar 773 E. ................................................................................................................. 25II.5.2.
Caractéristiques techniques de la benne Caterpillar 773 E. ................................................ 26II.6. Volvo
A35 E. ................................................................................................................................ 30II.6.1.
Caractéristiques Technique de la benne. ............................................................................ 30II.6.2.
Système hydraulique. .......................................................................................................... 33Chapitre III :
ETUDE COMPARATIVE DES RENDEMENTS DE DEUX BENNES : CAT773E ET VOLVO A35EDANS LA MINE A
CIEL OUVERT DE KAMFUNDWA ................................................................................ [Link] sur le
rendement ............................................................................................................ 34III.1.1. Détermination
des coefficients ou ratios techniques ........................................................ 36
III.1.2. CALCUL DES COEFFICIENTS D’UTILISATION ET D’ACTIVITE DES BENNES.
.............................. 37Détermination du temps de cycle de la benne
(tcyb) .................................................................. 42Chronométrage du temps de
cycle ............................................................................................... 42III.2. DETERMINATION DU
RENDEMENT HORAIRE DE LA BENNE ..................................................... 50III.2.1. Calcul du rendement
horaire de la benne cat 773e ........................................................... 50III.2.2. Calcul du rendement horaire
de la benne volvo a35e ....................................................... 51CONCLUSION
GENERALE ......................................................................................................................
53BIBLIOGRAPHIE ......................................................................................................................................
INTRODUCTION
L’évolution de la technologie de matériels partout dans le monde,leurs tailles et leurs performances, ont
permis une amélioration constante des méthodes d’exploitation dans les mines à ciel ouvert. Pour
chaque mine, les méthodes sont choisies selon les caractéristiques du gisement, lasituation
géographique et géologique, les marchés existant ainsi que lespossibilités financiers. Dans le souci
d’optimiser sa production, la mine à ciel ouvert de KAMNFUDWA a été dotée de deux nouveaux engins
de transport. Pour cefaire, il est nécessaire d’étudier leurs performances sur chantier, afin demieux les
utiliser et de planifier d’une manière rentable la production.
C’est dans ce cadre extrait a la mine à ciel ouvert de KAMFUNDWA, au terme de notre fin de cycle, nous
avons choisi cette tacheayant pour intituler « Etude comparative des rendements de la benne
CATERPILLAR 773E et VOLVO A 35E dans la mine à ciel ouvert de KAMNFUNDWA »Comme méthodes et
Technique nous avons procédés aux chronométrages des opérations en vue de ressortir le degré
d’utilisation desheures utiles de deux bennes in situ. L’Etude que nous mènerons dans ce travail, portera
sur la
détermination des rendements de deux bennes, en déterminantrespectivement le rendement horaire
de chaque benne. Ceci nous permettrade faire une comparaison adéquate, ainsi notre préoccupation
sera de savoirsi les deux bennes CAT 773 E et VOLVO A 35 sont mieux utilisé[Link] notre étude, nous
nous sommes basé sur des donnéesexpérimentales des chronométrages sur niveau 1245 d’exploitation
de la mine, ainsi que sur la notion moyenne statistique pour mettre de prêt nos calculs à la réalité.
Hormis l’introduction et la conclusion, notre travail sera organisé de la manière suivant : Chapitre
premier : Généralités sur la mine de [Link] deuxième : Aperçu générale sur les
[Link] troisième : Etude comparative des rendements de la benneCATERPILAR 773E VOLVO
A35E de la mine à ciel ouvert de KAMFUNDWA
Chapitre I : GENERALITES SUR LA MINE DEKAMFUNWA
I.1. PRESENTATION DU SIEGE DE KAMBOVE
Ce siège est d'une grande importance dans la réalisation d’unconcentré de cuivre d’environ 15% de
teneur et 2 à 3% de teneur en cobalt ; les minerais traités viennent de la mine de KAMFUNDWA.
I.1.1. Cadre géographique du siège de Kambove
Le siège de Kambove se trouve dans la ville de Kambove, cettedernière est située à 25 Km de la ville de
Likasi, au Sud du Katanga, il faitparti du groupe centre.
I.1.2. Organisation
Le siège de Kambove est composé de quatre divisions qui sontdirigées par un directeur de siège. Ces
divisions sont :
-Division contrôle d’exploitation. «DCE»
- Le Concentrateur de KAMBOVE. «KVC»- La Division électromécanique. «DEM»- La Division mine à ciel
ouvert. «MCO
I.1.2.1. Division contrôle et exploitation
Elle contrôle toutes les autres divisions, veille à ce que tout cepasse dans les normes et que la
production soit respecté.
I.1.2.2. Concentrateur de Kambove
Il concentre les minerais venant de KAMFUNDWA titrant 3% de cuivre et 0,2% de cobalt, jusqu’ à obtenir
un concentré de 13% cuivre et 4% cobalt. A cause des niveaux actuels de la mine, le concentrateur est
de plusen plus alimenté avec des produits sulfurés.
Les différentes parties du concentrateur de Kambove sont :
L'air de stockage :
il permet de stocker les minerais venant dela mine, en constituant de remblais autour du concentrateur
pour éviter l’arrêt de l’usine au cas où il y à arrêt d'exploitation.
Le broyage à sec :
1) le concasseur à mâchoire est alimenté par une trémie T1 de 500 tonnes,fait passer des blocs de
1000 mm à 200 mm, effectue le broyage primaire.
2) Une bande transporteuse qui amène les produits vers le broyage secondaire, équipée d’un
électroaimant qui attire les morceaux de fer setrouvant dans les produit et d'un détecteur de
métaux pour les métaux nonferreux.
3) Un tamis qui fait passé que le bloc de 50 mm et les autre sont dirigés versle broyage secondaire
4) Un premier concasseur à cône giratoire qui effectue le broyage secondairede refus jusqu'à 50
mm
5) Un deuxième tamis qui fait passé que de blocs de 19 mm et le refus versle broyage tertiaire.
6) Un deuxièmes concasseur giratoire, qui effectue le broyage tertiaire deblocs de 50 mm jusqu'à
19 mm et on alimente les silos avec de bloc de plusou moins 19 mm
Les silos :
ces sont les dépôts de stockage de minerais, destiné àalimenter le broyage humide.
Le broyage humide:
Le broyage humide se fait avec apport d’eau, il se passe en deux et étapes, il y a d’abord le
broyage primaire avec le ROD-MILL ou broyeur à barre, et le broyage avec le BALL-MILL ou
broyeurboulets des Under-flow venant du classificateur.
Le conditionneur : il permet de préparer la pulpe avant depasser à la [Link] s'agit d'ajouté
certains additifs pour permettre à la pulpe de bienflotter. Les réactifs utilisés sont :
le moussant,
le collecteur : qui va séparer le minerai de la gangue (la partieinutile).Pour le collecteur, le
RIKANLOR est le réactif utilisé.
le sulfurant pour les minerais oxydés, du fait qu'ils flottent malcontrairement aux minerais
sulfurés .On y ajoute du NaSH, le sulfhydrate desodium pour rendre les oxydes flottables.
La flottation: est une méthode de séparation physico-chimique, elle sépare les minerais utiles
de la gangue, c’est à dire faire la concentration du minerais.
Épaississeur: sert a agglomérer les particules
Le décanteur: permet la séparation de l’eau et de concentrés.
La filtration
I.1.2.3. Division électromécanique.
Elle comprend le département d’électricité et de la mécanique, ces deux départements s'occupent de la
maintenance des engins et desappareilles.1)
La Maintenance.
Elle veille à la survie des engins et des appareilles pour éviter les arrêtsintempestive de l'exploitation ou
de la [Link] les engins de carrière, la maintenance est subdivisée en quatreopérations qui sont
:
Première opération :
1. Contrôle de filtres à air et les soufflés pour augmenter lerendement du moteur
2. Contrôle visible c'est à dire fuite dans le circuit hydraulique oudu gasoil,
3. Contrôle de la pression des pneus à l'aide d'un manomètre depression.
Deuxième opération :
[Link],
[Link]ôle filtre.
Troisième opération :
1. Vidanger l'huile du moteur,
2. Remplacer le filtre à Gasoil,
Cette opération ce fait après 250 heure de travail
Quatrième opération :
[Link] l'huile hydraulique,
L’opération ce fait après 2000 heure de travail.
I.1.2.4. Division mine à ciel ouvert.
La division de mine s'occupe de l’exploitation des mines, comme pour le moment il y a seulement les
minerais qui viennent de KAMFUNDWA,elle s'organise pour alimenter le concentrateur en minerais, afin
de fairerespecter la production qui est de 3500TS/J. Elle comprend troisdépartements qui sont :
La fragmentation.
Le dispache.
L'exploitation.
I.1.2.5. La sécurité.
La sécurité du siège de KAMBOVE est l'un de service essentiel etmême indispensable afin de prévenir les
accidents dans les différentsservices. Elle est gérée par le chef chargé de la sécurité en collaboration
avecces agents placés dans chaque division du siège. La sécurité s'organise etprocède par la méthode
suivante :
La sensibilisation par de réunion;
La sensibilisation par des affiches;
la sensibilisation par des campagnes en passant dans chaque division;
Inspection technique, qui comporte la surveillance des machines;
La formation du personnel Gécamines aspirant à devenir Membre de lasécurité;
La sensibilisation à l’hygiène;
Protection collective en donnant des caches ne, l'arrosage du site pourlutter contre la
poussière.
I.2. PRESENTATION ET HISTORIQUE DE LA MINES DEKAMFUNDWA.
Pour une compréhension, la présentation géographique du site et l’historique depuis l'étude de
faisabilité jusqu’à nos jours s’avère très importante.
I.2.1. Localisation
KAMFUNDWA est une mine de la Gécamines classée dans legroupe centre, précisément à KAMBOVE et
elle est formée des plusieursé[Link] point de vue géographique, la mine à ciel ouvert
deKAMFUNDWA se situe à environ 6 kilomètre au Nord des installationsminière de Kambove dont le
concentrateur fut installé en 1962 et est situéapproximativement à l'Ouest de la cité de Kambove, qui à
son tour est situéà vingt-cinq kilomètre de la ville de Likasi ou nous trouvons l’usine métallurgique des
concentrés de Kambove, soit aussi à cent quarante-cinqKilomètres de la ville de Lubumbashi.
I.2.2. Historique.
La République Démocratique du Congo, «RDC» en sigle, a unpotentiel minier assez riche et varie,
toujours pas bien connu et inexploité.Le Katanga est incroyablement riche en ressource naturelles;
cetteprovince regorge d'important gisements de cuivre à haute teneur et deminerais associés tels que le
cobalt, le zinc, le plomb.
Parmi les autresminerais exploités, il y a l'argent, le cadmium, la platine, le manganèse, l’étain, le
charbon. Ces ressources sont concentrées dans le district du Haut-Katanga ainsi que dans les villes de
Kolwezi et de [Link] sud de la province du Katanga est depuis de nombreuses années jusqu'àce jour le
centre extraction du Cuivre et du Cobalts.
Le secteur minier au Katanga a traditionnellement été occupépar la Gécamines, cette dernière qui est
une entreprise publique a pris larelève de l'union minière du Haut-Katanga dans l'exploitation
industrielledes minerais. «GCM» en sigle a fait de la RDC le premier producteur mondialde cuivre et de
[Link] la fin des années 80 et début 90, le déclin de laGécamines fut précipité par une série de
problèmes, notamment :
La mauvaise gestion financière;
L'éboulement de la mine souterraine de Kamoto à Kolwezi;
La vétusté de son outil de production;
Le manque d'investissement dans le renouvellement de l'outil deproduction,
l'affection irrationnelle des ressources de l’entreprise ;
L'augmentation des charges financières liées à la consommation;
Un endettement à court terme très à la consommation;
Les perturbations politiques.
Ces problèmes ont entraîné le déclin de l'exploitation minière industrielle au Katanga. Aujourd’hui,
l’entreprise publique Congolaise encore en difficulté.La mine de KAMFUNDWA est un site de Kambove,
appartenantaussi à l'entreprise publique Gécamines ,dont la première prospection dessites de Kambove
débutait en 1901 s'est poursuivre jusqu'en 1905, letonnage déjà reconnu étant considéré comme
largement suffisant pour justifier une mise en exploitation, alors des compléments de levés ont étéfaits
en 1930-1931 à [Link] façon de procéder a été justifié par l'importance et lavariété de
minéralisations aussi bien que par les difficultés d'interprétationrencontrées par le levé géologique.
Alors l'histoire des mines et carrières du groupe centre se résumeen quelques dates importantes, à
savoir :
De 1962 à 1988 : Furent mises en chantier de la mine souterraine deKambove, celle de Shinkolobwe,
puis celle à ciel ouvert de Kabolela etKazibisi qui donnaient des minerais sulfurés.
De 1989 à 1992 : L’exploitation de la première phase du gisement de KAMFUNDWA par la GECAMINE du
niveau 1410 à 1350.
A partir de 1992: L'année à laquelle fut ré ouverte la mine à ciel ouvert deKAMFUNDWA pour la
promotion du Cuivre. Et en Avril 2008, un contrat departenariat a lié la Gécamines l'entreprise Mining
Company Katanga « MCK » en sigle, pour l’accomplissement de la phase A. Pour le moment RULCO
estl’opérateur qui accompagne la Gécamines dans l’exploitation de la phase B etla finition de la phase A.
KAMFUNDWA est une mine ,dont la superficie s’étend sur 1000mètres de longueur et 900 mètres de
largeur, a prévu quatre d’extraction :
Phase A de 1430 mètres d'altitude à 1240 m, au Sud Est;
Phase B de 1430 mètres d'altitude à 1300 m, au Nord;
Phase C de 1280 mètres d'altitude à 1220 m, au Nord-Ouestsous phase B;
Phase D de 1280 mètres d’altitude à 1220 m, à l’Est sous phaseB également. Pour le moment c’est
la phase B qui est exploitée.
I.3. ETUDE GEOLOGIQUE DU GISEMENT DEKAMFUNDWA.
L'importance d'une étude géologique dans l'exploitation minière outout travaux minier, il est
nécessaires de s'assurer que certains élémentsgéologique tels que les types de terrains, la
minéralisation, lastratigraphique, la réserve géologique, se conformant au gisement à étudier
I.3.2. Minéralisations du gisement de KAMFUNDWA
Les minéralisations cupro – cobolifère, est très localisée dans lesdeux Ore –Bodie ou corps
minéralisation de la série des mines.
Les plus souvent rencontré sont les CMN, les SDB, les D STRAT,les RAT grises, les RSF [Link] avons
observé le cuivre et le cobalt, qui sont disséminés dansles différentes écailles sous forme secondaire
(oxyde ou sulfuré) : malachite,hétérogénéité, cuprite, chrysocolle...Le gisement de KAMFUNDWA est
beaucoup plus oxydé, il devientde plus en plus sulfuré et contient maintenant trop de mixtes c'est à dire
95% pour la gamme siliceuse et 5 % pour la gamme dolomitique, que l'onclasse en trois catégories
essentielles de minéralisation dans les deux ore-bodies.
Zone oxydée : la malachite
zone mixte: c'est une zone intermédiaire entre la oxydée et lasulfurée
zone sulfurée : chalcopyriteA KAMFUNDWA, les minerais sont d'abord liées à l'agencement
desécailles dans la brèche et ensuite se distribue de manière assez variable ausein de ces écailles plus
de la moitié se répartissent en CMN, SD et en CMN –brèche.
I.3.3. Réserve du gisement.
Les réserves géologiques sont celles qui sont évaluées lors de laprospection semi
– détaillée ou semi
– systématique par des travaux miniers
I.4. HYDROGÉOLOGIE DE KAMFUNDWA
L'hydrogéologie est une science qui étudie les eaux de la terre, elle s'occupe de la recherche et des
captages. La gestion des eaux souterraines repose sur l'identification des nappes aquifères.