Rapport Final
Rapport Final
Thème :
Enfin, je remercie tous ceux dont je n’ai pas cité le nom, et qui ont participé, de
près ou de loin, à l’élaboration de ce présent travail.
Sommaire :
Introduction :………………………………………………………………………………….1
Introduction :
De nos jours, les entreprises industrielles évoluent dans un contexte où la performance ne réside
plus seulement dans leur capacité à produire ou à vendre, mais également dans leur maîtrise des
défaillances et de la disponibilité de l’outil de production.
C’est pourquoi la maintenance prend une importance croissante et se révèle une des
fonctions clé de la réussite de l'entreprise, on a qu'à penser aux différentes tendances vers un
degré plus élevé d'automatisation, d'une complexité dans la technologie et d'une diversité accrue
des machines et des outils de production. Ceci ne fait que renforcer les besoins d'une entreprise
d'avoir une approche formelle et structurée concernant la fonction maintenance.
Dans ce cadre, le présent projet de stage vient du sens d’étudier la fiabilisation des systèmes
hydrauliques du refroidisseur et broyeur à cru.
Dans le chapitre 3 et 4, une application de outils A.M.D.E.C sur l’ensemble des systèmes
hydrauliques du broyeur à cru et du refroidisseur.
Et pour conclure, une conclusion du projet qui met l’accent sur le travail effectué au sein de
l’entreprise, ses fruits et sa rentabilité.
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Rapport de Stage
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Chapitre 1 : Présentation
Générale de la société
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Présent dans quatre continents du globe, avec un chiffre annuel de vente de plus de 4,8 milliards
d’euro réalisé en 2010.
Ciments du Maroc est une entreprise marocaine spécialisée dans la fabrication des matériaux
de construction, filiale du groupe italien Italcementi Group.
L’entreprise est le 2ème cimentier au Maroc et le premier opérateur dans le Béton Prêt à
l’emploi et les granulats à travers sa filiale BETOMAR.
Le dispositif industriel du ciment est constitué de 3 usines (Aït Baha, Safi et Marrakech), un
centre de broyage (Laâyoune) et un centre d’ensachage (Jorf Lasfar).
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c’est en 1951 que l'histoire de Ciments du Maroc a commencé, la création de la Société des
Ciments d’Agadir (SCA) en tant que filiale à 100% de la société Ciments français.
Suite à sa cotation en 1969 à la Bourse de Casablanca, la SCA ouvre son capital aux
actionnaires marocains et la part de la société Ciments français descend à 37%.
En 1989, Ciments français crée deux filiales à son activité : BETOMAR pour le béton prêt
à l’emploi et SAGRAM pour les granulats.
En 1990, Ciments français redevient l’actionnaire majoritaire avant d’être lui-même contrôlé
par l'italien Italcementi Group. Durant cette année, la SCA et CIMASFI (Safi) fusionnent
sous le nom de Ciments du Maroc.
En 1999, Ciments du Maroc achète la Cimenterie de Marrakech ASMAR.
En 2003 elle crée une autre filiale pour les adjuvants AXIMAROC.
En 2006, la signature d’une convention d’investissement de 3,6 milliards de dirhams avec
l’Etat marocain pour la construction d’une nouvelle cimenterie (Aït Baha)
En 2010 Mise en service de la cimenterie d’Aït Baha, d’une capacité de production de 2,2
millions de tonnes et doublement de la capacité du centre de broyage à Laâyoune, en le
portant à 500 000 tonnes.
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CIMR 7,8
AUTRES 15,6
Tableau 2 : Structure d’actionnariat du groupe Ciments du Maroc.
La cimenterie d’AIT BAHA est l’unité nouvelle du groupe Ciments du Maroc, située au
pied de l’Anti-Atlas dans la commune d’Imi Mqorn, province de Chtouka Ait-baha, à 65 km
d’Agadir et à 30km de Taroudant. L’usine est située dans la plaine sur une surface de 100 ha.
Le site a bénéficié d’un important programme d’infrastructures.
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Mise en service en juillet 2010, l’usine d’Aït Baha est l’une des plus modernes cimenteries
dans le monde. Elle a bénéficié des technologies les plus économiques et les plus avancées en
matière de protection de l’environnement et d’économie de l’énergie et de l’eau.
Il est à signaler que c’est l’une des rares usines au monde à être dotée d’une technologie de
cogénération consistant en la production d’électricité à partir de la chaleur résiduelle des gaz
de four traditionnellement rejetés dans l’atmosphère.
L’unité est composée de plusieurs ateliers, chacun servira pour une fonction bien ciblée
dans la fabrication du ciment, il s’agit d’une usine complète avec une ligne à voie sèche d’une
production annuelle de 1,6 millions de tonnes de clinker et 2 millions de tonnes de ciment, la
réalisation de ce grand projet nécessitait un montant de 3,5 milliards de dirhams.
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Directeur Usine
Secrétariat
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Les produits fabriqués à l’unité d’Ait-Baha sont CPJ 45 et CPJ 35, les produits sont
conditionnés dans des sacs de 50 Kg. Ils peuvent également être livrés en vrac.
Le ciment (du latin Caementum, signifiant pierre non taillée). Une substance hydraulique,
finement moulue qui gâchée avec de l’eau, forme une pâte qui fait prise et durcit rapidement,
atteignant en peu de jours son maximum de résistance suite à des réactions et processus
d’hydratation.
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Son emploi le plus fréquent est sous forme de poudre utilisée avec de l'eau pour agréger du
sable fin et des graviers (granulats) pour donner le béton.
Le mot " ciment " peut désigner différents matériaux comme par exemple :
Le plâtre
La Chaux commune,
La pouzzolane naturelle
Le ciment prompt,
Le ciment Portland appelé aussi ciment artificiel
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Broyage Stockage
Expédition Refroidissement Cuisson
Ciment Clinker
Cuisson Broyage et conditionnement
Figure 6 : Diagramme de flux
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Les matières premières sont extraites des parois rocheuses d’une carrière à ciel ouvert par
abattage à l’explosif ou à la pelle mécanique. La roche est reprise par des dumpers vers un
atelier de concassage. Pour produire des ciments de qualités constantes, les matières premières
doivent être très soigneusement échantillonnées, dosées et mélangées de façon à obtenir une
composition parfaitement régulière dans le temps.
Figure 8 : Concasseur
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L’unité d’Ait BAHA dispose d’un atelier de concassage de marque Thyssen Krupp des
matériaux calcaires.
Pour les matières premières Argile, Schiste et Pouzzolane, ils sont acheminés au site par des
camions transporteur à partir des carrières situées dans la région de Souss-Massa.
Cette fonction est assurée par un atelier de broyage vertical de matières premières, de marque
FLS type Atos x mill 42,5 et de capacité de 400 t/h, Finesse de la farine : 12% > 90 μm
À la sortie du broyeur, un séparateur est installé (Filtre à manche) permettant de séparer les
particules fines et les gaz chauds.
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Figure 10 : Broyeur.
La farine est homogénéisée par brassage à l'air et stockée dans un silo de capacité 11.000 T
puis transportée vers le préchauffeur.
IV.2.6. Cuisson :
Pour améliorer le bilan thermique, des échangeurs à cyclone (la Tour préchauffeur) sont
utilisés en amont du four pour préchauffer la farine à une température aux environs de 900°C.
Le transfert de la chaleur dans les cyclones est dû à l’échange entre les gaz chauds sortant du
four et le cru circulant à contre-courant, ce qui permet la décarbonatation du carbonate de
calcium pour donner la chaux (CaO) avec dégagement du gaz carbonique (CO2). Ce
processus est appelé pré-calcination.
Dans le four rotatif, la matière subit des transformations chimiques nécessaires à la fabrication
du produit semi-fini « Clinker ».
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IV.2.7. Le Refroidissement :
Sortant du four le clinker, à une température de 1200° passe par un refroidisseur qui assure
trois fonctions principales :
Refroidir le clinker sortant du four, par l’air frais fourni par des ventilateurs, T = 90°
Récupérer le maximum de chaleur contenu dans le clinker,
Assurer la trempe du clinker par un refroidissement énergétique et rapide.
Une fois refroidit, le clinker subit une opération de concassage pour réduire la granulométrie.
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Pour donner naissance au ciment, le clinker doit être finement broyé avec du gypse (un
régulateur de prise) dans des broyeurs verticaux.
L’atelier est équipé de Deux Broyeur Verticaux, constructeur allemand LOESCHE, dont les
capacités de chacun sont les suivants :
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Le ciment fabriqué est transféré vers 4 silos de stockage ciment, double (en total 8
stockages), avec une capacité de 5000 T pour les silos centraux et 7000 T pour les silos
annulaires (total de 48000 T de ciment), chaque silo est équipé d’un système de chargement
vrac.
Grâce à des Aéroglisseurs, le ciment est transféré vers l’atelier d’ensachage. Cet atelier
est équipé de 5 machines ensacheuses VENTOMATIC, 12 becs, avec une capacité de 3.600
sac/h pour des sacs de 50 kg.
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Figure 16 : CARICAMAT
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Chapitre 2 : A.M.D.E.C
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I. Définition :
C’est un outil d’analyse qui permet de construire la qualité des produits fabriqués ou
des services rendus et favorise la maîtrise de la fiabilité en vue d’abaisser le coût global. Elle
est régie par la norme AFNOR X 60-510. Cette méthode conçue pour l’aéronautique
américaine en 1960 : est devenue aujourd’hui, soit réglementaire dans les études de sûreté des
industries « à risque » (aérospatial, nucléaire, chimie), soit contractuelle (pour les fournisseurs
automobile par exemple). Etablie en équipe, menée à différents niveaux d’avancement, elle
permet de définir les priorités d’action par la confrontation des opinions. Elle est applicable :
à un produit : AMDEC produit, à un processus : AMDEC processus, à un système de
production : AMDEC moyen de production.
Analyse des opérations de production pour améliorer la qualité de production, par voie
de conséquence la qualité du produit ou du service rendu.
Cet A.M.D.E.C est rédigé sous la responsabilité du bureau des méthodes de fabrication.
Les conséquences des défaillances peuvent être visibles par le client.
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L’AMDEC est une technique d’analyse prévisionnelle qui permet d’estimer les risques
d’apparition de défaillance ainsi que les conséquences sur le bon fonctionnement du moyen
de production, et d’engager les actions correctives nécessaires.
V. Modes de défaillance :
C’est la manière dont un système vient à ne pas fonctionner. Il est relatif à la fonction
de chaque élément.
Une fonction a 4 façons de ne pas être correctement effectuée :
Plus de fonction : la fonction cesse de se réaliser,
Pas de fonction : la fonction ne se réalise pas lorsqu’on la sollicite,
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La criticité est en fait la gravité des conséquences de la défaillance, déterminée par calcul :
C = F *G *D
F : Fréquence d’apparition de la défaillance : elle doit représenter la probabilité d’apparition
du mode de défaillance résultant d’une cause donnée.
D : Fréquence de non-détection de la défaillance : elle doit représenter la probabilité de ne pas
détecter la cause ou le mode de défaillance avant que l’effet survienne.
G : Gravité des effets de la défaillance : la gravité représente la sévérité relative à l’effet de la
défaillance.
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La valeur relative des criticités des différentes défaillances permet de planifier les recherches
en commençant par celles qui ont la criticité la plus élevée.
La réduction de l’I.P.R. (C) peut se faire par modification technique, par le changement de la
méthode de maintenance appliquée et / ou par la mise en place de documents relatifs aux
modes opératoires, aux procédures,…
Un plan d’action sera établit pour fixer des priorités par rapport aux améliorations proposées.
Des critères économiques sont à prendre en compte pour hiérarchiser
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Chapitre 3 : A.M.D.E.C
centrale hydraulique des vérins
de refroidisseur.
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I. Analyse fonctionnelle :
I.1. Bête à cornes :
Ce diagramme permet d’établir les liens entre le système : la centrale, et son environnement
ainsi de recenser les fonctions et les contraintes du système.
Environnement
Vérins
Huile 46
FP1 FC
5
FC1 Centrale hydraulique FC
des vérins du 4
Tuyauterie
refroidisseur.
FC1
Filtre FC2 FC
3 Energie
Agent de Electrique
production
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Rapport de Stage
Voir l’annexe 2
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Rapport de Stage
Criticité
Elément
Mode de Cause de la Effet de la Action
Fonction Détection
défaillance défaillance défaillance correctives
F G D C
Alors pour bien mesurer et classer les éléments dont il faut concentrer nos efforts, il faut
réaliser une courbe d’ABC sur ces éléments critiques
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Rapport de Stage
Analyse ABC
70 140
60 120
50 100
40 80
30 60
20 40
10 20
0 0
Interprétation :
A partir de diagramme ABC-PARETO, les composants les plus critiques dans la centrale
sont :
Les Moteurs
Le niveau d’huile et sa qualité
L’application de l’analyse AMDEC pour l’étude de la centrale hydraulique des vérins m’a
permis de mettre en évidence les modes, les causes et les effets des défaillances de cette
composante de l’atelier refroidisseur.
Pour diminuer le niveau de criticité de chaque combinaison cause / mode / effet, j’ai proposé
des actions correctives, mélioratives et préventives dans le but de dresser un plan d’actions
détaillé pour les défaillances les plus critiques, afin de développer la maintenance planifiée.
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Chapitre 4 : A.M.D.E.C
concasseur à rouleaux.
Rapport de Stage
I. Analyse fonctionnelle :
I.1. Bête à cornes :
Système Hydraulique du
Concasseur à Rouleaux
Ce diagramme permet d’établir les liens entre le système : la centrale, et son environnement
ainsi de recenser les fonctions et les contraintes du système.
Environnement
Moteurs
hydrauliques Huile 46
FP1 FC
5
FC1 Centrale hydraulique FC
des vérins du 4 Tuyauterie
refroidisseur.
FC1
Filtre FC2 FC
3 Energie
Agent de Electrique
production
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Rapport de Stage
Voir l’annexe 4
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Rapport de Stage
Criticité
Elément
Mode de Cause de la Effet de la Action
Fonction Détection
défaillance défaillance défaillance correctives
F G D C
Alors pour bien mesurer et classer les éléments dont il faut concentrer nos efforts, il faut
réaliser une courbe d’ABC sur ces éléments critiques
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Rapport de Stage
Analyse ABC
70 140
60 120
50 100
40 80
30 60
20 40
10 20
0 0
Série1 Série2
Interprétation :
A partir de diagramme ABC-PARETO, les composants les plus critiques dans la centrale
sont :
Les Moteurs hydrauliques et électriques.
Le niveau d’huile et sa qualité
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Rapport de Stage
Conclusion :
Dans ce rapport j’ai essayé de vous transmettre toutes les informations qui m’ont
parues êtres pertinentes pour la compréhension de ma mission sans entrée dans sa
complexité et sa technicité.
D’un point de vue technique, ce stage m’a bien évidement apporté de nombreuses
connaissances sur de nombreux outils et de nombreuses technologies que je
n’avais jamais eu l’occasion d’utiliser auparavant.
D’un point de vue humain, ce stage fut l’occasion pour moi de travailler avec de
nombreuses personnes issues de l’ensemble du spectre altermondialiste, et ainsi
d’apprendre à travailler dans la recherche du consensus constructif, plutôt que
celle de l’opposition idéologique fermée.
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Bibliographie :
Webographie :
[Link]
[Link]
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Annexes :
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TAB ITEM. DESCRIPTION (Ait Baha) DATASHEET
1 - Hydraulic diagram "SFC 4x6F, P-700" HS-036-C290-3-C
2 - Parts list "SFC 4x6F, P-700" HS-036-C290-3-C
3 - Installation drawing "SFC 4x6F, P-700" AT-036-A364-0-A
4 - Operation and Maintenance
5 - Installation, commissioning and maintenance of hydraulic systems RE 07 900
6 - Mineral-oil Based Pressure Fluids RE 90 220 / RE 90 220-1
7 - Hydraulic cylinders - Operating instructions RE 07 100
8 - Installation, commissioning and maintenance of industrial valves RE 07 300
9 - General Operating Instructions for Axial Piston Units RE 90 300-B
10 - Assembly of hydraulic systems (pipping, hoses and fittings)
11 - Flushing of the "Hydraulic Drive"
12 1 Actuators: Cylinder for hydraulic Drive R901081374
13 5 Card holder, type VT3002 RE 29 928
14 8 Digital amplifier, type VT-VSPD-1-2x RE 30 523 / RE 30 523-01-B
15 40 Universal Charging and testing unit FPU-1 E 3.501
16 115 Tank Breather Filters E 7.400
17 120 Fluid Level Gauge E 5.050
18 125 Float Switch RE 50212
19 130 PT100 temperature sensor
20 131,133 Check valve, type S RE 20 375
21 140 Water oil cooler
22 145,147 Water control / Dirt trap AB-E21-23 / AB-E 42-25
23 150 Return line filter, type RFD E 7.103
24 155 Clogging indicators for filters E 7.050
25 165 Pressure filter, type LF E 7.501
26 190 Change-over Low pressure ball valves, type KHN3K E 5.511
27 191,435 Inductive proximity sensors
28 193,195 Terminal box
29 200 Low pressure feed pump RE 10 089
30 210 Pressure relief valve, pilot operated, type DBW RE 25 818
31 212 Pressure test connection AB 20-11
32 215 Pressure relief valve, direct operated, type DBD RE 25 402
33 220,625 Manometer shut off valve, type FT290 and FT291
34 225,62O Pressure gauge RE 50205
35 305 Anti-vibration mounts AB 33-11
36 311,605 Ball valves, type KHB E 5.501
37 315 Variable Displacement Pump A4VG RE 92 003
38 320 Electrical motor
39 360 Pressure transmitter, MBS4050
40 460 Bladder accumulators
41 465 Accumulator safety block, type ABZSS RE 50 131
42 490 Hydro-electric pressure switch, type HED 8 RE 50 061
43 635 Manifold for 2-Way ball valves BT-036-A232-3-B
44 690 Hand pump, type PMI
45 36 Filter elements E 7.200
46 715 Non return valve AB 21-10
47 - Diagram tubepack & cylinders HS-036-C290-3-C
48 - Pipes parts list HS-036-C290-3-C
49 27 Flushing and Boost pressure valve RE 95 512
50 29 Flow switch, type BFS-10-N
51 1000 Tubes and hoses AB 23-14
TAB ITEM. DESCRIPTION (HRB 324-1626 AIT BAHA) DATASHEET
1 - Hydraulic diagram HRB 324-1626 HS-036-C294-3-B
2 - Parts list HRB 324-1626 HS-036-C294-3-B
3 - Installation drawing HRB 324-1626 AT-036-A367-0-B
4 - Operation and Maintenance Document
5 - Installation, commissioning and maintenance of hydraulic systems RE 07 900
6 - Hydraulic fluids on a mineral basis for Axial Piston Units RE 90 220 / RE 90 220-1
7 - Installation, commissioning and maintenance of industrial valves RE 07 300
8 - Assembly of hydraulic systems (pipping, hoses and fittings) Document
9 - Flushing of the "Heavy Duty Roll Breaker" Document
10 115 Tank Breather Filters E 7.400
11 120 Fluid Level Gauge, type FSA 127 E 5.050
12 125 Float Switch RE 50212
13 130 PT100 temperature sensor Document
14 20,135,138 Check valve, type S RE 20 375
15 140 Water oil cooler Document
16 145,147 water control / Dirt trap AB-E21-23 / AB-E 42-25
17 150 Return line filter, type RFD E 7.103
18 155 Clogging indicators for filters E 7.050
19 170 Pressure filter, type LF E 7.563
20 175 Mounting box Document
21 180 Low pressure feed pump RE 10 089
22 190 Ball valves, type TKH Document
23 191 Limit switch, type XS Document
24 220 Manometer shut off valve, type FT290 and FT291 Document
25 225 Pressure gauge RE 50205
26 230, 236 Directional valve RE 23 327 / RE 25 764
27 300 Anti-vibration mounts AB-E 33-11
28 315 Variable Axial Piston Pump, type A10VO RE 92 701
29 188,330,332 Electrical motors, type B35 ABB
30 370 Ball valves, type KHB3K E 5.504
31 390 Pressure transmitter, MBS4050 Document
32 395 Pressure test connector AB-E 20-11
33 400 Shuttle Valve, type WVT E 5.178
34 405 Proportional directional valve RE 29 115
35 25,355 Ball Valves, type KHB/KHM E 5.501
36 - Diagram tubepackage HS-036-C294-3-B
37 - Parts list tubepackage HS-036-C294-3-B
38 10 Filter Elements E 7.200
39 1000 Tubes and hoses AB-E 23-14 + AB-E 23-01
40 317, 318 Ball valves with DIN flange DIETZEL
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42
43
44
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