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REPUBLIQUE DU CAMEROUN
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REPUBLIC OF CAMEROON
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Paix – Travail – Patrie
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Peace – Work – Fatherland
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MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT
MINISTRY OF HIGHER EDUCATION
SUPERIEUR
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Examen Blanc Du Brevet De Technicien Supérieur – Session De Juin-Juillet 2018
PROPOSE PAR Mr LANGMIA CHARLES
Spécialité/Option :GESTION LOGISTIQUE ET TRANSPORT
Epreuve : Epreuve professionnelle de Synthèse Durée 6 heures
Coef. : 5
DOSSIERI : LOGISTIQUE INTERNATIONALE
L’entreprise LSC décide de diversifier ses activités et doit expédier, a un de ses clients américains de New York, des
marchandises et des colis présentant les caractéristiques suivantes :
Produits Nombres de colis Poids total en kg Volume total en m3
assiettes 12 180 0,850
verrerie 5 45 0,450
documentation 2 30 0,200
Couverts PVC 4 18 0,156
Envoi total 23 273 1,656
Compte tenu de l’urgence, l’envoi sera fait par voie aérienne.
La valeur totale de la marchandise est évaluée à 7871484 XAF EXW Douala Logpom.
L’agent de fret aérien vous communique les informations suivantes :
Prochain vol pour l’Argentine demain 17 h 15 par groupage.
Tarif groupage : PARIS CDG-Buenos Aires
M (minimum) : 52477 XAF
N (moins de 45 kg) : 1968 XAF le kg
– 100 kg : 1837 XAF (entre 45 kg et moins de 100 kg)
– 200 kg : 1705 XAF (entre 100 kg et moins de 200 kg…)
– 300 kg : 1574 XAF
– 500 kg : 1411 XAF
– 500 kg et + : 1148 XAF
Prime d’assurance tiers-chargeur : 0,45 % de CIP + 10 %
Frais annexes : taxe d’enregistrement compagnie aérienne CHC : 10495 XAF
Taxe fixe perçue par l’agent AWA : 4592 XAF
Frais d’enlèvement domicile : 26239 XAF
Taux moyen de droits de douane à l’import en Argentine : 12 % sur valeur CIP Buenos Aires dans le cas d’une
importation définitive.
Cours de change : 1 USD = 587 XAF
TRAVAIL A FAIRE
1) Quel est le poids taxable de cette expédition ?
2) Déterminez en XAF le cout du transport de cette expédition jusqu'à New York
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3) Déterminez la valeur CIP New York en USD.
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4) Déterminer la valeur assurée ainsi que la prime d’assurance de cette expédition
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A l’arrivée on constate les faits suivants :
4 colis d’assiettes sont endommages. Le poids net d’un colis est de 8 kg et la tare de 2 kg.
2 colis de PVC d’un poids brut de 9 kg sont avaries.
5) Evaluez la responsabilité du transporteur aérien sachant que la LTA ne comporte pas de réserves au départ et calculez
le montant maximum d’indemnité que le transporteur aérien aurait à verser pour les avaries constatées.
6) Déterminez le nombre de véhicules qu’il faudra utiliser pour effectuer cet enlèvement en vous appuyant sur les
éléments de l’annexe 1.
Annexe 1 : Caractéristiques du véhicule 8Train- routier)
Poids à vide (PV) porteur : 8t ; PTAC du porteur : 26t ; PTRA du porteur : 44t ; PV de la remorque : 6t
; PTAC de la remorque : 26t
SOUS – DOSSIER I : TRANSPORT ROUTIER
TRANSIMEX vient de se voir confier par la FAO un lot de 550 tonnes d’aide alimentaire à convoyer vers la RCA.
Apres une réunion de direction, il décide que seuls les ensembles articules et les trains routiers seront utilises.
Les caractéristiques des ensembles articules disponibles sont les suivantes :
Tracteur : PV : 7t ; PTAC : 19t ; PTRA : 40t.
Semi remorque : PV : 5t ; PTAC : 25t.
Les caractéristiques des trains routiers sont les suivantes :
Porteur : PV : 9t ; PTAC : 19t ; PTRA : 40t.
Remorque : PV : 9t ; PTAC : 24t.
1) Combien de train routiers ou vehicules articules sont nécessaires pour ce convoyage ?
2) Quel est votre choix ?
3) Quelles sont les structures chargées de gérer le fret entre Douala et la RCA et quelle est la clé de répartition de
ce fret entre les deux ?
SOUS – DOSSIER II : EXPLOITATION D’UN DOCUMENT DE TRANSPORT
(VOIR ANNEXE SAFMARINE)
Le document en annexe est un document de transport bien connu et très utilise, il vous est demande de bien l’examiner
et de répondre aux questions suivantes :
a) Reconnaitre le document.
b) Quelle est sa forme ? justifier
c) Quel est le nom du navire qui q transporte les marchandises ?
d) Qui paye le fret ? en déduire l’incoterm.
e) Qui sera averti de l’arrivée des marchandises a destination ?
f) Qu’est ce qui marque la différence entre un B/L port à port et un CTBL ?
g) Ce connaissement est (choisir la bonne réponse)
Ocean Bill of Lading
Combined Transport Bill of Lading (CTBL)
Trhough Bill of Lading (TBL)
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DOSSIERII : CONTRÖLE DE GESTION
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Une opération de transport dans une entreprise est faite par un véhicule de 40 tonnes.
Cette opération de transport consiste à effectuer le parcourt Douala – Bamenda 350 km. Il faut par semaine 4 voyages
allé et retour. L’entreprise fonctionne pendant 49 semaines et le matériel de transport pendant 203 jours/an.
Le prix pratiqué au Km par le chargeur est de 1200 F, les coûts fixes s’élèvent à 110229 F
TAF :
1. Quelle différence faites – vous entre un porteur et un tracteur
2. Définir et analyser les termes suivants :
Poids total autorisé en charge
Poids total roulant autorisé en charge
Tracteur
Porteur
Chargeur
3. Calcul le chiffre d’affaire de cette entreprise.
Cependant les charges variables de cette entreprise peuvent se résumer de la manière suivante :
carburant 330 F au 100 km
pneumatique on consomme ½ pneu/km par an soit 0,470 F par pneu consommé.
Tracteur 6 pneus/an
Porteur 3 pneus/an
Entretient 2,65 F/km
Manutention 3,052 F/km
TAF :
1. En considérant les donnés ci – dessus, présenter un tableau de bord envisageable pour cette
activité de transport et pour le véhicule conserné.
2. Déterminer le total des charges variable de cette entreprise.
3. Calculer le seuil de rentabilité en quantité et en valeur de cette entreprise.
4. Calculer la date d’atteinte de ce seuil de rentabilité.
DOSSIER III : SYSTEME LOGISTIQUE
L’usine de fabrication MEDISTERM fabrique également et vend des tubes de Crème hydratante visage et corps à
l’extrait de pêche. Le processus de fabrication comporte 4 phases principales réalisées successivement dans 4 ateliers de
production : A1, A2, A3 et A4. Les capacités théoriques de ces ateliers sont respectivement de 50, 75, 60 et 60 tubes
par heures.
Informations complémentaires :
L’horaire de travail est de 8 heures par jour (soit de 7h30 à 11h30 et de 12h30 à 16h30). Il y a 20 jours ouvrable
par mois.
Le taux de rebut est de 2% à l’atelier A2 et de 5% à l’atelier A3.
Par ailleurs, les problèmes de réglage coûtent 1 heure de travail par jour à l’atelier A4.
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Chaque atelier comprend une machine avec deux ouvriers nécessaires.
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Une machine coûte 2000 000 FCFA.
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Chaque ouvrier coûte à l’usine 1000 000 FCFA par mois et ne peut effectuer plus de 8 heures de travail par
jour. Les changements d’équipes se font après 8 heures de machine.
Les ateliers disposent de place pour 2 postes de travail supplémentaires.
L’absentéisme est négligeable.
PARTIE A : détermination de la capacité de l’usine (11 points)
A1°) Définir « capacité d’une ressource » ; on illustrera cette définition à l’aide d’un exemple tiré du cas de notre
usine. (1,5pts)
A2°) calculer, pour chaque atelier, sa capacité mensuelle en heure (heures disponible) ainsi que le nombre maximum de
tubes qu’elle peut produire par mois. Regrouper les resultants dans un tableau type suivant. (5pts)
Ateliers Capacité mensuelle en heures Nombre maximum de tubes
A1
A2
A3
A4
A3°) déterminer la capacité effective mensuelle, en nombre de tubes, de cette usine. (2,5pts)
A4°) comment appelle-t-on la différence entre la capacité théorique et la capacité effective ? citer trois raisons qui
peuvent l’expliquer. (2pts)
PARTIE B : Evaluation de la charge de travail – déséquilibre charge/capacité (16pts)
La commande d’un mois donné est de 10 000 tubes.
B1°) Définir « charge de travail », on illustrera cette définition à l’aide d’un exemple tiré du cas de notre usine.
(2pts)
B2°) déterminer le nombre de tubes à lancer dans la chaîne de production. (2pts)
B3°) calculer la charge de travail en nombres d’heures de chaque atelier pour le mois ainsi que le nombre de tubes
correspondant. (6pts)
B4°) calculer la différence charge/capacité pour chaque atelier en nombre d’heures. (2pts)
B5°) expliquer pourquoi l’usine ne pourra pas, dans l’état actuel des choses, satisfaire cette demande. (2pts)
B6°) expliquer globalement en quoi consistera les différentes solutions possibles pour que l’usine satisfasse cette
commande. (2pts)
PARTIE C : Recherche des solutions (20pts)
La prévision de la demande indique que cette demande mensuelle sera maintenue pour une durée au moins égale à un an
Solution 1 : elle consiste à acquérir les nouvelles machines et à embaucher du personnel dans les ateliers qui en ont
besoin.
C1°) déterminer le nombre de machines à acquérir ainsi que le nombre d’ouvriers à embaucher par atelier. (3pts)
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C2°) déterminer les nouvelles capacités en nombres d’heures disponibles ainsi que le nombre de tubes correspondant
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k e r -pour a r chaque atelier. (5,5pts)
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C3°) quelles problèmes logistiques cette solution engendre-t-elle si les ateliers fonctionnent au maximum de leurs
capacités. (1,5pts)
Solution 2 : elle consiste à embaucher du personnel dans les ateliers de production qui en ont besoin, sans acquérir de
nouvelles machines. Cependant les machines nécessitent 1 heure de pauses après 4 heures de fonctionnement et l’usine
peut exceptionnellement pousser son fonctionnement jusqu’à 12h en 24 heures, y comprises les heures de pause.
C4°) Expliquer la mise en place de cette solution sur le plan de la gestion du personnel. (1pt)
C5°) Déterminer le nombre d’ouvrier à embaucher par atelier. (3pts)
C6°) Déterminer les nouvelles capacités en nombres d’heures disponibles ainsi que le nombre de tubes correspondant
pour chaque atelier. (6pts)
PARTIE D : Analyse de l’opportunité de chaque solution (7points)
Les charges supplémentaires liées au fonctionnement de nouvelles machines sont négligeables.
D1°) Déterminer le coût financier de chaque solution sur un an. (5pts)
D2°) Laquelle de ces deux solutions est à adopter ? (2pts)
DOSSIER IV : GESTION D’ENTREPOT
Lors des réunions de préparation pour le lancement d’un nouveau produit, la nécessite de rationaliser le travail des
caristes réceptionnaires a fait émerger l’idée d’élaborer un plan de palettisation.
Le chef de service logistique Mr LANGMIA vous demande donc d’élaborer le plan de palettisation sur palettes
800*1200 a l’aide d’une méthode des plans types
Vous devez optimiser l’occupation des surfaces. L’entreprise possède une cercleuse automatique qui ne peut tolérer de
charge de plus de 1200 mm de hauteur ainsi qu’un débord de 2 cm.
Caractéristiques :
Dimensions du coli : L : 50 cm ; l : 29 cm ; H : 20 cm pour un poids de 20 kg.
Dimensions de la palette : 800 * 1200 pour une hauteur de 15 cm et un poids de 25 kg
Charge maximale : 700 kg
Hauteur maximal : 1,20 m
1) Calculez la surface d’une palette et celle d’un coli
2) Calculez le nombre théorique de colis par lit
3) Sélectionner les plans <<compatible>> figurant sur la planche fournie (planche N°32)
4) Vérifier la faisabilité des plans par la cotation (ne pas oublier la marge de 5 mm)
5) Retenez le plan le mieux adapte sachant qu’un débord maximum de 30 mm est tolérable (justifier votre
choix)
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6) Calculer :
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Le nombre de lits (pas de lit incomplet)
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Le nombre total de colis
Le poids de la charge palettisée
La hauteur de la charge palettisée
7) Comparez vos résultats avec les caractéristiques maximales d’une palette chargée et ajustez éventuellement vos
résultats.
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