Chapitre I Logistique de Transport à l’échelle mondiale.

1. Définition de la logistique.

Logistique peut-se définir comme l’art de gérer les flux aux meilleurs
couts.
Il s’agit non seulement des flux de produits mais aussi des flux
d’information associes aux flux physiques depuis le fournisseur initiale
jusqu’au client final.
Elle permet l’adéquation entre une demande et une offre ainsi qu’une
meilleure rentabilité des investissements.

2. Une fonction logistique liée à l’internationalisation du

marché.
La logistique a pris son essor dans les années 1970; lorsque les
entreprises ont cherché à limiter les couts liés à la gestion de leurs
stocks et à appliquer les méthodes du « juste à temps ».
3. Une fonction logistique qui tend à s’industrialiser.
Aujourd’hui « la logistique est un secteur essentiel de l’activité
économique et constitue une nouvelle forme de l’activité industrielle
et de service »
Elle s’impose comme un élément différenciation par le service
(respect des délais de conformité des commandes, capacité à gérer
le retour taux client Et les services après-vente) et offre une Gamme
activités de plus en plus large.
Elle est indissociable des systèmes de production et très imbriqué
avec toutes les fonctions (commerciale, achats, recherche et
développement, markéting ….)

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4. La logistique physique dans le supply chain
La logistique est un des éléments majeurs de la supply chain ou
chaine logistique globale. Celle-ci comprend toutes les fonctions
engagées dans satisfaction d’une demande du consommateur.
Le point de départ vient des commandes de l’aval.
A partir de de cet objectif le supply chain management ou gestion
de Chain logistique globe, met en œuvre des outils ou des
méthodes permettant d’autonomiser et d’améliorer les
approvisionnements, en réduisent les stocks et les délais de
livraison. Ces outils s’appuient sur le système d’information de
l’entreprise et sont fortement corrélés au pro logiciel de gestion
intégré. (Ensembles des programmes et documents)
5. La tâche de la logistique
Quel que soit le secteur ou contexte, la logistique comprend 03
types d’Operations :
 Opération de planification (prévision des commandes
programmation des approvisionnements, ordonnancement
des transports de livraison, gestion des flux.
 Opération administratives : traitement et suivi des
commandes, tenue des stocks.
 Opération physique : préparation des commandes
manutention, transport ….
6. A quoi sert la logistique
Elle a pour but de permettre :
 La gestion économique de la production en supprimant les
ruptures de stocks couteuses grâce à une information
constante sur l’état du marche.
 La réduction des stocks à une rotation accélérée des
marchandises entreposées, la réponse adaptée à une
demande très volatile,la mise à disposition du produit chez
le client finale dans les délais les plus courts et au meilleur
cout de distribution possible.
 La surveillance et l’amélioration de la qualité qui relie le
producteur au consommateur pour parvenir au « ZÉRO
DÉFAUT » du produit servi et du service tendu.
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 7. Le logisticien
7-1 Définition
C’est un professionnelle qui prend en charge l’élaboration des méthodes
et des procédures visant à optimiser et à coordonner l’ensemble des
activités d’une entreprise.
A cet effet ; il s’implique dans les secteurs aussi variés que la
production, les achats ou la distribution en s’intéressant plus
particulièrement à la circulation des marchandises
Ainsi l’entreposage le stockage, l’emballage la manutention et les
marchandises concentre toute son attention ; l’amenant à améliorer
sans cesse. L’ensemble des paramètres de l’activité de ces grands pôles
afin d’en réduire les couts tout en garantissant le respect de procédure,
de règle hygiène et de sécurité et en gardant à l’esprit le souci de la
satisfaction du client et de la conservation de produit.
Il doit être capable de coordonner les activités d’autre responsables tel
que ceux de l’entrepôt, achats, des transports ou du service en charge
de planifier les programmes de production des ateliers. Il pilote
l’ensemble de ces opérations en s’appuyant sur son tableau de bord
logistique
8. DESCRPTION DES METIERS DE LA LOGISTIQUE
8.1 TECHNIQUE D’ACHAT IMPORT-EXPORT
Il s’occupe des fonctions d’acheteur local ou international
A cet effet il a l’avantage de maitriser la négociation de la commande
et les Operations liées à acheminement des produits, (incoterms,
transport maritime, aérien, routier, et ferroviaire procédure de
dédouanement, assurance, manutention et stockage)
Il doit toujours être en relation avec les fournisseurs et les prestataires
des services logistiques
8.2 MAGASINIER OU GESTIONNAIRE DE STOKS
Dans toutes entreprises le magasinier exerce son activité dans les
domaines suivant :

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 - la réception du produit, du chargement, contrôle
- Le stockage : rangements des produits
- L’expédition : préparation des commandes.
Conditionnement et emballage, vérification des bons de
commandes et des bons de livraison ; établissements des
documents liés à l’expédition.
- La tenue et la gestion informatisés des stocks : enregistrements
des entrées et sorties des produits ; réapprovisionnements,
inventaires
8.3 Responsable entrepôt
Il supervise la réception des marchandises, organise leurs
stockages et coordonne leur transfert vers les différents quais
d’expédition.
Il règle aussi les litiges avec les fournisseurs ou transporteur.
Il propose des aménagements pour améliorer la qualité du service
réduire le coût et les délais dans le respect de la réglementation et
de la sécurité
8.3 AGENT DE TRANSIT
Il a la responsabilité de prépare l’ensemble des documents
nécessaires pour la déclaration en douane des marchandises à
l’exportation comme importations.
Dans la fonction d’approvisionnement, l’agent de transit prend le
relais de l’acheteur international après la passation d’une
commande. Il est l’intermédiaire entre l’expéditeur des
marchandises à l’étranger qui généralement est le transitaire au
départ et le transitaire local à l’arrivée.
Il collectionne les informations de livraisons de commande par les
fournisseurs étrangers auprès du transitaire du pays d’expédition.
Il suit les commandes urgentes
Il s’occupe aussi du suivit du poste acheminement des
marchandises jusqu’à la livraison convenue.

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8.4 DECLARANT EN DOUANE
Le déclarant en douane est un agent agréé à effectuer les
opérations de dédouanement des marchandises pour les comptes
de ses clients.
Il reçoit l’ordre du transit et les dossiers préparés par l’agent du
transit de l’Enterprise cliente.
Il se charge de renseigne ses clients sur le système douanier
automatisé (SYDONIA).
Il introduit et suit les dossiers auprès du Guichet unique des
opérations de commerce extérieur (GUCE)
8.5 APPROVISIONNEUR
Un approvisionneur a pour responsabilité de commander les
pièces et marchandises, produits nécessaires à son Enterprise
veille à ce qu’elles arrivent à temps et en quantité.
Il détermine les quantités nécessaires ainsi que les dates de
livraison nécessaires.
Sa fonction et une partie de la fonction achat mais il ne cherche
pas des fournisseurs.
Dans les entreprises, il travaille au sien du service achat.
La prospection des marches l’estimation des capacités des
fournisseurs à donner le rendement au niveau du cout, des délais,
de la qualité et de la quantité des produits fournis à l’entreprise
relève dans son ressort.

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9 DOMAINE DE LA LOGISTIQUE
La logistique varie selon les auteurs et les contextes.
Mais toutes les définitions de la logistique ont un dénominateur
commun (cout-délai-qualité)
Ainsi on distingue :
- La logistique agro-alimentaire selon les domaines
- La logistique évènementielle
- La logistique forestière
- La logistique humanitaire
- La logistique industrielle
- La logistique pétrolière
- La logistique verte
- La logistique commerciale
- La logistique d’approvisionnement
- La logistique d’appui
- La logistique de distribution
- La logistique production
- La logistique de soutien
- La logistique de retours
- La logistique des services
- La logistique des transports
- La logistique durable
- La logistique inverse ; selon la fonction ; Selon l’espace
- La logistique globale
- La logistique internationale
- La logistique interne
- La logistique supply chain
- La logistique urbaine selon les niveaux décisionnels de
l’entreprise
- La logistique de pilotage
- La logistique opérationnelle et La logistique de support

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 1. Logistique agros alimentaire
C’est la pratique des méthodes traditionnelles de la logistique dans la
gestion des flux des produits agro-alimentaire.
2. La logistique commerciale
C’est la planification et le contrôle des flux des biens depuis les lieux
de production jusqu’aux lieux de consommation sous la contrainte d’un
montant de coût acceptable et d’un service suffisante à la clientèle
 Les Coût logistiques sont :
 Coût de stockage
 Coût de transport
 Coût de production

3. La logistique d’approvisionnement
C’est l’ensemble des activités qui ont pour objectifs d’assurer la mise à
dispositions dans les délais souhaités par l’entreprise des références et
qualité voulues, de matière première, produit semi-finis équipement
dans les meilleurs conditions de coût.
Les besoins doivent être déterminés en collaboration avec le
département des achats en tenant compte des stocks disponibles.
4. la logistique d’appui
Cette logistique réalise de prestations de services et la gestion des
moyens generaux pour les différentes fonctions opérationnelle dans le
domaine suivant :
Documentation, informatique, formation, affaire générale (voyage
hébergements restauration gestion de parc auto) stocks de
consommable
5. la logistique de distribution
C’est la gestion des flux physique des produits de l’entrepôt central
jusqu’aux entrepôts terminaux en passant par des opérations de
transport et de stockage intermédiaire.

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La logistique de distribution comprend :
 la gestion des entrepôts
 la gestion des stocks
 préparation des commandes expédition-
6. logistiques de production
C’est un ensemble d’activités qui ont pour objectif d’assurer la mise à
disposition dans les délais souhaite par les différentes unités de
production et/ou d’assemblage des références et quantités voulues de
matière 1er et en cours de production dans les meilleurs conditions de
cout
7 logistiques de pilotage
C’est la logistique ayant pour objet la définition des objectifs et les
moyens d’action, le suivi et le controle des réalisation en vue d’une
amélioration globale du taux de service
8 logistiques industrielles
C’est la pratique des méthodes de la logistique traditionnelle pour une
meilleure gestion pour optimiser des flux de la production.

9. La logistique de soutien
C’est la logistique de support
Elle a pour objectif d’assurer le maintien en condition opérationnelle
d’un système en phase d’exploitation
10. la logistique de stockage
C’est la gestion des locations des infrastructures de stockage de leur
agencement et de la circulation des produits entre ces entités de
stockage (entrepôts et magasin)
11. la logistique de support
C’est la gestion des moyens permettant de contrôle et accompagner la
base opérationnelle dans son action.
12. logistique des retours =logistique inverse
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C’est aussi l’inverse des gestions des flux de produit ou des emballages
du consommateur vers le producteur
13. logistique des services
C’est la gestion des moyens et infrastructures logistiques dans les
activistes de services.
C’est-à-dire la vente ou la location de services logistiques.
14. logistique des transports
C’est la gestion des moyens de transport d’une organisation
15. logistique durable
C’est la gestion des activités de la logistique en intégrant les critères
environnementaux dans la prise des décisions opérationnelles
16- la logistique évènementielle
C’est la gestion des moyens nécessaires à l’organisation et le bon
déroulement d’un évènement.
17 la logistique verte
C’est une logistique qui cherche à minimiser l’impact de ses activité
sur l’environnement (émission des carbones, des gaz à effet de serre
pollution) et vise à réduire ses impacts environnementaux tout aux
long du cycle dévie du produit considéré.
18-logistique urbaine
C’est la gestion des flux de produits et personnes qui entrent, sortent
et circuler dans une ville et ses environs (logistique péri urbaine) ou
entre deux villes logistiques inter-urbaine
19-logistique supply chain ou Supply chain management ou
encore logistique globale.
C’est ensemble des activités et opérations soutenant les fonctions
logistique d’approvisionnement de matières et composants au près
d’un réseau de fournisseurs.

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 20-logistique pétrolière
Gestion des activités traditionnelles de logistique dans l’exploitation
pétrolière.
21-logistique opérationnelle
C’est la gestion des opérations physiques réalisées sur le terrain ou
dans les ateliers.
C’est aussi un système agent pour objet l’exécution d’ensemble des
opérations qui s’intercalent entre la prise de commande client.
L’approvisionnement en matières et consommable, la fabrication des
produit, la gestion des stocks et préparation des commandes, la
livraison aux clients et le recouvrement des paiements
correspondants.
22-logistique inverse
C’est aussi la logistique des retours
C’est un processus qui a pour objet d’assurer les retours de
marchandises sous la demande des consommateurs pour cause
d’erreur ou de problèmes techniques nécessitant une réparation
23-logistique interne
C’est la gestion des activités traditionnelles de logistique
(préparation des commandes emballage, manutention, expédition,
transport stockage) dans le système opérationnel inrre de
l’entreprise.
Toutes les activités sont réalisées sous la responsabilité de
l’entreprise.
24 Logistique internationale
C’est la réalisation des activités traditionnelles de la logistique entre 02
points situés chacun dans un pays différent.

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Il s’agit donc de la gestion des opérations de commerce internationale
avec les opérations d’exportation et importation, de transport
international, de transit de déclaration en détail…
On peut aussi dire que c’est la pratique des méthodes de la logistique
traditionnelle pour une gestion optimisée de flux de marchandises et
des personnes à l’international. Dans la pratique, de cette logistique
essentiellement dédiée à la gestion des flux de marchandises.
La finalité de la logistique internationale est d’accomplir
l’acheminement des produits depuis le lieu de livraison de l’expéditeur
jusqu’à l’entrepôt de l’importateur dans le pays d’importation.
Les utilisateurs doivent :
 Maitriser le temps logistique : Moins de rupture de charge et
anticipation de certaines opération.
 Maitriser les coûts logistiques (coût de stockage, coût de
transport, frais de transit, ….)
 Maitriser les risques : protection des marchandises moins de
manipulation, assurance, respect des conditions de transports.
Mission d’un logisticien international
Le logisticien international à la maitrise de la chaine logistique.
Il organise l’acheminement des marchandises et planifié les
déroulements des opérations au niveau de chaque maillon de la chaine
de transport. Il est chargé d’organiser des acheminements de porte à
porte (Dor to Dor) de choisir des emballages utilisés pour protéger les
marchandises au cours du transport à utiliser, le prestataire logistiques
(transitaire et transporteur).
Il peut aussi effectuer les accords commerciaux avec les prestataires en
qualité de mandataires ou de commissionnaire. Il peut aussi effectuer
des opérations comme l’emballage, le transport, manutention,
entreposage et stockage. La planification et le déclenchement, la
validation des opérations logistiques.

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Il doit toujours disposer de bonne connaissances sur la nature des
produits traite les emballages des produits, la gestion des emballages,
vides, la législation des transports, les opérations du paiement à
l’internationale, procédure locales d’importation et d’exportation, la
procédure douanière, les intervenant de la chaine et leurs missions, la
législation du commerce international, et les accords préférentiels ou de
libre-échange.
25 -La logistique Externe
C’est l’externalisation des activités traditionnelle de logistique
(préparation des commandes, emballages, m’anuitent transport …)
26-Logistique Globale
C’est la gestion des flux de produits sur une chaine étendue qui va du
fournisseur au client du client.
27-Logistique Humanitaire
C’est la gestion des activités logistiques traditionnelles dans le
domaine humanitaire.
28-Logistique forestière
C’est la gestion des activités traditionnelles de logistique dans
l’exploitation forestière.

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Chapitre 2 les incoterms
EXWORK= PRIX DE PRODUIT+ PRIX DE L’EMBALLAGE OU
EXWORK= CR+MC
FAS= EXWORK +PREACHEMINEMENT+ DOUANE EXPORT
FOB= FAS+CHARGEMENT

CFR= FOB+TRANSPORT
CIF=CFR+ASS

DAT=DUP= CIF+MANUTENTION ARRIVE

DAP= DAT+PROSTACHEMINEMENT+MAGASINAGE

DDP= DAP+DOUANE ARRIVE

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