BMW Série  Berline

www.bmw.fr Le plaisir de conduire

BMW SÉRIE  BERLINE.

À LA POINTE DE L’ÉMOTION.
Sportive et élégante –
à en rendre jaloux son conducteur.
Beaucoup ont reconnu les signes du temps.
BMW EfficientDynamics les a définis.
Chaque sport a besoin de ses champions.
Une route de rêve et un plaisir sans nuage
grâce à des systèmes sécurisants.
iDrive vous obéit au doigt et à l’œil.
Jour après jour, vous aurez
l’impression de laisser le quotidien
loin derrière vous.
Investissement maximal. Émissions minimales.
Le plaisir de conduire que procure une BMW est le fruit du travail remarquable fourni par nos ingénieurs. Les technologies moteur BMW ont toujours été
en avance sur leur temps, car elles dépassent largement le simple cadre des performances. Le programme EfficientDynamics s’inscrit dans cette
tradition. Il comprend entre autres le concept visionnaire de propulsion à l’hydrogène, grâce auquel des BMW Série  roulent déjà sans émissions
nocives. De plus, la technologie BMW ActiveHybrid, combinant intelligemment un moteur à explosion et un moteur électrique, fera bientôt son ap-
parition sur des modèles de série. Par ailleurs, BMW propose d’ores et déjà de série un ensemble de technologies, distinguées à de nombreuses
reprises, qui améliorent encore la dynamique tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO.

Injection directe haute précision HPI Fonction d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur.
Avec cette nouvelle génération d’injection directe d’essence, les injec- Les quatre cylindres BMW couplés à une boîte de vitesses manuelle
teurs piézo-électriques se trouvent à proximité directe des bougies à  rapports s’éteignent automatiquement à l’arrêt lorsque le conducteur
d’allumage et injectent le carburant à une pression élevée avec une passe au point mort et relâche la pédale d’embrayage, par exemple à
extrême précision. Grâce à la position centrale des injecteurs, le mé- un feu rouge ou dans un embouteillage. Dès que la pédale d’embrayage
lange inflammable essence-air ne remplit qu’une partie de la chambre est enfoncée, le moteur redémarre. Cette mesure réduit nettement la
de combustion. Ainsi, à charge partielle, la plage d’utilisation la plus consommation, notamment en ville.
courante, le moteur peut fonctionner efficacement en mélange parti-
culièrement pauvre. Indicateur de changement de rapport
Passer les rapports à temps est l’un des moyens les plus simples et
les plus efficaces d’économiser du carburant. L’indicateur de chan-
gement de rapport, uniquement avec boîte manuelle à 6 rapports,
constitue une aide précieuse en indiquant au conducteur quel rap-
port engager pour conduire de la manière la plus économique possible.

BMW propose d’ores et déjà  modèles avec

un taux d’émissions de CO ne dépassant pas
 g/km. Et ce n’est qu’un début. Nous poursui-
vons nos efforts dans la recherche de technolo-
BMW BluePerformance Direction à assistance électrique Système de récupération de l’énergie
gies novatrices pour augmenter encore le plaisir
La BMW d Berline est disponible en option Par rapport aux systèmes de direction hydrauli- au freinage
de conduire tout en réduisant les émissions.
avec la nouvelle technologie BMW BluePerfor- ques conventionnels, elle présente l’avantage Sur les véhicules conventionnels, l’alterna-
mance en combinaison avec une boîte de vites- de ne consommer de l’énergie que lorsque le teur, entraîné par le moteur, alimente conti- www.bmw.fr/EfficientDynamics
ses manuelle à  rapports. Un catalyseur stocke conducteur tourne le volant. Lorsque l’angle de nuellement la batterie en énergie électrique,
les oxydes d’azote lorsque le moteur fonction- braquage reste constant, par exemple à vitesse ce qui implique une consommation sup-
ne en mélange pauvre. Périodiquement, le soutenue sur autoroute, le moteur électrique plémentaire de carburant. Avec le système
mélange est brièvement enrichi afin de minimi- est désactivé. de récupération de l’énergie au freinage, la
ser les rejets d’oxydes d’azote. La BMW d Pneumatiques à faible résistance batterie est principalement chargée en
Berline avec BluePerformance satisfait ainsi au roulement décélération, c’est-à-dire dès que le conduc-
dès aujourd’hui à la future norme EU. Pendant que la voiture roule, les pneumatiques teur relâche l’accélérateur. L’énergie ciné-
se déforment constamment, ce qui coûte de tique jusqu’alors inutilisée est donc transfor-
l’énergie et donc du carburant. Les pneumati- mée en énergie électrique pendant la
Certaines mesures BMW EfficientDynamics peuvent être ques à faible résistance au roulement réduisent décélération puis stockée dans la batterie.
indisponibles en fonction des modèles et des options choi-
sis. Pour plus d’informations sur l’équipement, n’hésitez
cette déformation grâce à leur conception amé- L’électricité est ainsi générée sans consom-
pas à consulter votre Concessionnaire BMW. liorée et à l’utilisation de matériaux spéciaux au mation de carburant.
niveau des bandes de roulement et des flancs.

BMW EfficientDynamics
Moins d’émissions. Plus de plaisir.
 Série*  Option*

 Projecteurs bi-Xénon, avec lave-projec-  Calandre avec contour spécial et barres lon-  Seuils de portes chromés (uniquement sur
teurs et clignotants à DEL. Inclut quatre anneaux gitudinales chromées. Les barres restent noires les modèles six cylindres) avec inscription BMW.
lumineux pour fonction d’éclairage diurne et ré- sur les modèles  cylindres.  Le Chrome Line extérieur s’applique aux
glage automatique de la portée des projecteurs. seuils de porte et à l’entourage des vitres laté-
 Projecteurs directionnels avec réparti- rales pour tous les quatre cylindres ainsi qu’à
tion variable de la lumière et éclairage d’in- l’enjoliveur de pot d’échappement pour les
tersection : ils pivotent dès que le conducteur modèles i, i, d et d.
s’engage dans un virage.

 Détecteur de pluie et allumage automa-  Les feux de route adaptatifs assistent le  Le kit éclairage comprend des liseuses à
tique des projecteurs. Une fois activé, le conducteur la nuit en repassant en feux de l’avant et à l’arrière, l’éclairage des miroirs de
détecteur enclenche automatiquement les croisement pour ne pas éblouir les conduc- courtoisie et du bas de l’habitacle à l’avant, un
essuie-glace dès les premières gouttes de teurs venant en sens inverse. Ils s’éteignent éclairage d’ambiance à l’arrière, des spots de
pluie et commande la cadence du balayage en aussi automatiquement lorsque la chaussée descente de voiture et des poignées de portes
fonction de l’intensité de la pluie. L’allumage est suffisamment éclairée. extérieures avec éclairage intégré. Lorsque
automatique des projecteurs actionne les feux vous déverrouillez les portes, la zone d’accès au
de croisement dans l’obscurité ou dans un véhicule ou de descente est éclairée de manière
tunnel par exemple. homogène pour plus de confort et de sécurité.

 xDrive est une technologie  roues motrices intelligente qui répartit le couple en continu et de  Crochet d’attelage (escamotable mécani-
manière variable entre les roues avant et arrière. Ce système améliore ainsi la motricité, la tenue quement) avec contrôle de stabilité de l’attelage
de cap et la sécurité quel que soit l’état de la route. Disponible sur les modèles BMW i, i, et déverrouillage électrique via un interrupteur
i, d et d. dans le coffre à bagages.
 Série*  Option*

 Jantes en acier " avec enjoliveur inté-  Jantes en alliage léger " style  à  Jantes en alliage léger " style  à
gral,  J x  pouces, pneumatiques / R rayons en V,  J x  pouces, pneumatiques rayons doubles,  J x  pouces, pneumati-
. De série sur les BMW i, i, i, d, / R . De série sur les BMW i, i ques / R .
d et d. xDrive et d xDrive.

 Jantes en alliage léger " style  à  Jantes en alliage léger " style  à  Jantes en alliage léger " style  à
rayons en étoile,  J x  pouces, pneumatiques rayons en V,  J x  pouces, pneumatiques rayons doubles,  J x  pouces, pneumatiques
RSC permettant le roulage à plat / R . RSC permettant le roulage à plat / R . RSC permettant le roulage à plat / R .
De série sur les BMW i, i xDrive, i,
i xDrive, d, d, d xDrive et d.

 Jantes en alliage léger " style  à  Jantes en alliage léger " style  à  Jantes en alliage léger " style  à
rayons multiples,  J x  pouces, pneumatiques rayons en étoile, avec monte pneumatique rayons en étoile, avec monte pneumatique
RSC permettant le roulage à plat / R . mixte RSC permettant le roulage à plat. mixte RSC permettant le roulage à plat. Dimen-
Dimensions :  J x  pouces à l’avant, pneuma- sions :  J x  pouces à l’avant, pneumatiques
tiques / R  ; , J x  pouces à l’arrière, / R  ; , J x  pouces à l’arrière, pneu-
pneumatiques / R . matiques / R .


S’accompagne du kit de mobilité BMW ou, en option, de pneumatiques RSC pemettant le roulage à plat.
* Équipements de série ou en option sur la finition de base. Les finitions supérieures intègrent des équipements supplémentaires. Veuillez vous reporter à la brochure « Tarifs BMW Série  Berline »
ou vous adresser à votre Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces finitions ainsi que les différentes compatibilités d’options.
 Série*  Option*

 Volant gainé cuir (diamètre  mm), trois  Volant Sport gainé cuir (diamètre  mm),  Volant M gainé cuir. Sa jante plus épaisse
branches, pommeau du levier de vitesses avec trois branches, pommeau du levier de vitesses garantit une prise en mains optimale. Avec les
insert chromé et poignée du frein à main en cuir. et volant avec insert chromé, et poignée du frein touches multifonctions, il est possible de com-
 Touches multifonctions intégrées au vo- à main en cuir. Les touches multifonctions per- mander tout en conduisant l’autoradio, le lec-
lant pour commander l’autoradio, le lecteur CD mettent de commander l’autoradio ou le télé- teur CD, et même le téléphone (option).
et le téléphone (option) tout en roulant. phone (option).

 Volant chauffant : d’une pression sur un  Bouton de démarrage « Start/Stop ». Il  Régulateur de vitesse. À partir de  km/h
bouton, la jante du volant se réchauffe en un permet de démarrer la voiture par le biais de la environ, il mémorise et maintient la vitesse
rien de temps, ce qui est particulièrement clé à télécommande, après avoir inséré cette souhaitée (affichée au tableau de bord). Après
agréable en hiver. dernière. Appuyer sur le bouton « Start/Stop » une accélération, le régulateur rétablit automa-
permet de démarrer ou d’arrêter le moteur. tiquement la vitesse enregistrée au préalable.
Lorsque le conducteur freine, la fonction est
désactivée. Les modèles  cylindres disposent
en plus d’une fonction freinage.

 Système de commande vocale avancé :  Régulateur de vitesse actif ACC. Il permet  Tableau de bord avec instruments analo-
il permet de sélectionner, tout en roulant, des une conduite détendue à une vitesse prédéfinie. giques et éclairage par transparence. Indicateur
stations de radio, des destinations du système Sur la route, votre BMW adapte sa vitesse à celle de vitesse avec jauge de carburant, compte-
de navigation ou des adresses du répertoire du véhicule qui précède et maintient automa- tours avec affichage de la consommation (de la
téléphonique. tiquement une distance de sécurité prédéfinie température de l’huile sur BMW i), affichage
(disponible uniquement sur les modèles LCD pour totalisateur de distance et totalisateur
 cylindres). journalier, indicateur de température extérieure
et montre.
* Équipements de série ou en option sur la finition de base. Les finitions supérieures intègrent des équipements supplémentaires. Veuillez vous reporter à la brochure
« Tarifs BMW Série  Berline » ou vous adresser à votre Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces finitions ainsi que les différentes compatibilités d’options.
 Série*  Option*

 L’ordinateur de bord vous renseigne sur  Système de navigation Business avec  Système d’aide au stationnement PDC
votre vitesse moyenne, la consommation lecteur CD, « Controller » iDrive avec touches avant et arrière ou uniquement arrière : il faci-
moyenne et l’autonomie de la voiture. d’accès direct et de raccourci, mémoire inté- lite les manœuvres de stationnement dans un
grée pour données de navigation, guidage par espace réduit. Le PDC indique que votre véhi-
carte ou affichage en simultané de flèches et cule s’approche d’un obstacle par un signal
d’une carte et écran haute résolution de ,". acoustique (ou optique sur l’écran en combi-
naison avec un système de navigation).

 Système de navigation Professional, avec

lecteur DVD, « Controller » iDrive avec touches
d’accès direct et de raccourci, disque dur pour fi-
chiers audio et données de navigation, affichage
des cartes en mode D et écran haute résolution
de ,".

 Fonction TV. Lorsque le véhicule est ar-  Le chauffage auxiliaire avec télécom-  Climatisation, avec filtre microporeux et
rêté, l’écran de , pouces peut faire office de mande se révèle idéal en hiver et les jours où il touche de recyclage de l’air pour maintenir une
téléviseur. Cette fonction permet la réception fait froid. Lorsque vous prenez place à bord de température agréable dans l’habitacle quelle
de programmes terrestres analogiques ou nu- votre véhicule, toutes les vitres sont dégivrées que soit la saison. Avec réglage manuel du dé-
mériques (TNT). et l’habitacle est agréablement tempéré. bit et de la répartition de l’air.


Sur les véhicules à boîte de vitesses manuelle à  rapports.

Équipement représenté ici avec l’écran , pouces du système de navigation Professional optionnel.
 Série*  Option*

 Climatisation automatique bi-zone, avec  Autoradio BMW Business CD avec ampli-  Autoradio BMW Professional, équipement
recyclage automatique AUC, filtre microporeux ficateur  canaux, système d’antenne à récep- similaire à BMW Business CD, avec en plus un
et touche All. Avec réglage individuel de la tem- tion multiple Diversity, prise AUX IN, fonction affichage étendu sur deux lignes pour numéros
pérature à l’avant (à gauche et à droite), espace scan, lecteur CD compatible MP, réglage de téléphone, noms ou fonctions de l’ordina-
de rangement climatisé dans la console centrale, automatique du volume, cinq haut-parleurs teur de bord de même qu’un raccordement
et climatisation et ventilation des places arrière (quatre haut-parleurs d’aigus et de médiums pour changeur de CD. De série sur tous les mo-
dans la console centrale. De série sur tous les et un haut-parleur de basses central sous le dèles  et .
modèles  et . siège conducteur).

 Système audio High End BMW Individual.  Système de haut-parleurs Hi-Fi :  HP  Prise AUX IN pour source audio externe.
Des haut-parleurs particulièrement puissants pour une restitution sonore de haute qualité.  L’interface audio USB permet de brancher
avec aimants exclusifs au néodyme assurent  Système de haut-parleurs Hi-Fi Profes- une clé USB ou un lecteur MP. Extension
une image sonore dont la référence a été un sional LOGIC. Les  haut-parleurs et la possible : connectivité étendue pour lecteur audio
concert live. Volume et égalisation asservis à la fonction Surround commutable assurent une de téléphone portable. Affichage des titres sur
vitesse (disponible pour les modèles  cylin- acoustique des plus intenses. La disposition l’écran de contrôle (uniquement avec système de
dres). des haut-parleurs de basses au centre de la voi- navigation). Commande via le volant à touches
ture permet une excellente restitution de ces multifonctions, l’autoradio Professional ou le sys-
dernières par les subwoofers. tème de navigation (options).

 Préparation pour téléphone portable  Boîte de vitesses manuelle à  rapports :  Boîte de vitesses automatique à  rapports
Bluetooth, dispositif mains libres, connexion elle permet une conduite très dynamique et se avec Steptronic et commande autoadaptative de
pour recharge et antenne extérieure. Un adap- distingue par sa douceur, un étagement parfait la boîte de vitesses AGS. Elle permet des passa-
tateur enfichable disponible séparément per- et des débattements courts et précis. Cette ges de vitesses rapides et confortables et garan-
met de brancher un téléphone portable Blue- boîte de vitesses à étagement serré vous per- tit une dynamique de conduite optimale (de série
tooth et de le commander entre autres à partir met d’exploiter les capacités de votre moteur sur BMW d, non disponible sur BMW i/d).
de l’iDrive (en combinaison avec un système en plein accord avec votre style de conduite
de navigation). Renseignez-vous auprès de (non disponible sur BMW d).
votre Concessionnaire BMW sur les télépho-
nes compatibles.
 Série*  Option*

 Volant Sport gainé cuir avec palettes de  Sièges de série, avec réglages manuels, y  Sièges avant Sport avec appuis-tête actifs
changement de rapports (photo) pour des compris réglage de la hauteur d’assise pour les (représentés ici recouverts de cuir optionnel
sensations sportives (disponible sur les modè- sièges conducteur et passager avant et appuis- Dakota « Beige »). Ils offrent un maintien latéral
les  cylindres avec boîte de vitesses automati- tête actifs. optimal grâce aux réglages électriques en continu
que à  rapports). de la largeur du dossier ; réglages manuels de
 Volant M gainé cuir avec palettes de la hauteur d’assise, de l’inclinaison du siège et
changement de rapports (disponible sur les du dossier, et de la profondeur de l’assise.
modèles  cylindres avec boîte de vitesses
automatique à  rapports).

 Sièges avant chauffants (à trois niveaux).  Sièges avant partiellement électriques.  Sièges avant avec soutien lombaire à ré-
Le chauffage de l’assise, des flancs et du dos- Réglages électriques : hauteur d’assise et incli- glage électrique horizontal et vertical assurant
sier vous procure une agréable sensation de naison du dossier ; manuels : profondeur et in- une position assise ergonomique et soulageant
chaleur peu de temps après le démarrage. clinaison de l’assise. vos muscles dorsaux.
 Sièges avant entièrement électriques :
(repr. ici) réglages électriques de toutes les
fonctions, y compris mémoires conducteur et
rétroviseurs extérieurs (avec basculement à
droite au passage de la marche arrière).

 Lève-vitres électriques à l’avant et à  Accoudoir central avant, rabattable.  Kit rangement avec filets à bagages au dos
l’arrière, avec commande par impulsion, ou- Avec vide-poches intégré. des sièges avant, deux porte-boissons esca-
verture/fermeture confort et protection anti-  Accoudoir central avant, coulissant motables à l’avant, deux porte-boissons dans
pincement à toutes les vitres. (photo). l’accoudoir central à l’arrière et vide-poches
côté conducteur et à l’arrière. Cet équipement
comprend également deux prises  V à l’ar-
rière et deux œillets d’arrimage supplémentai-
res dans le coffre à bagages.
* Équipements de série ou en option sur la finition de base. Les finitions supérieures intègrent des équipements supplémentaires. Veuillez vous reporter à la brochure « Tarifs BMW Série  Berline »
ou vous adresser à votre Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces finitions ainsi que les différentes compatibilités d’options.
 Série*  Option*

 Toit ouvrant en verre coulissant et entrebâillable électriquement, avec déflecteur et ouverture confort par la télécommande.

 Rétroviseur intérieur électrochrome avec  Alarme antivol. En cas de tentative d’effrac-  Accès Confort. Il permet de verrouiller et de
miroir de grande dimension et liseuses à l’avant. tion ou de manipulation du véhicule, l’alarme déverrouiller la voiture, mais aussi de la faire
Représenté ici avec l’option Télécommande uni- émet des signaux sonores et déclenche les démarrer directement à l’aide du bouton de
verselle intégrée. feux de détresse. démarrage « Start/Stop » sans manipuler la clé à
 Télécommande intégrée pour portails. télécommande. Pour cela, il suffit de la porter
Pour vérifier la compatibilité de l’installation, dans la poche de son pantalon, dans son porte-
se reporter au site www.homelink.com documents ou dans son sac à main par exemple.

* Equipements de série ou en option sur la finition de base. Les finitions supérieures intègrent des équipements supplémentaires. Veuillez vous reporter à la brochure
« Tarifs BMW Série  Berline » ou vous adresser à votre Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces finitions ainsi que les différentes compatibilités d’options
 Série*  Option*

o Kit non fumeurs avec vide-poches ouvert  Banquette arrière rabattable en deux par-  Trappe à skis avec dossier de banquette ar-
pour petits objets (portable, clés, etc.). Prise ties asymétriques (ici représentée avec trappe à rière rabattable en deux parties asymétriques
 V dans le bas de l’habitacle, au pied du skis optionnelle). De série sur tous les modèles / et accoudoir central arrière.
passager avant.  et .

 Le sac à skis (en combinaison avec la trappe  Deux porte-gobelets à l’avant (en combi-  Store pare-soleil électrique pour la lu-
à skis) permet de transporter proprement et naison avec le kit rangement), intégrés à la nette arrière. Il protège les passagers arrière
en toute sécurité jusqu’à quatre paires de skis planche de bord. du soleil et des regards indiscrets.
avec quatre personnes à bord. Rangé, il prend  Stores pare-soleil mécaniques pour les
peu de place et est à l’abri des regards. De série vitres latérales arrière.
sur tous les modèles  et .  Appuis-tête arrière escamotables pour
une meilleure visibilité.

 BMW Welt : la remise des clés est toujours

un grand moment. Rendez-le inoubliable en
prenant possession de votre nouvelle voiture au
BMW Welt à Munich. Puis continuez votre plon-
gée dans l’univers fascinant de la marque en
visitant le musée, l’usine (visite guidée) ou le
Technik-Atelier (présentation des prouesses
technologiques du groupe). Plus d’informations
sur www.bmw-welt.com
 Série*  Option*

 Pack Sport M** : avec jupe avant plus mus-

clée, suspension Sport M, sorties d’échappement
chromées, Shadow Line brillant et jantes en al-
liage léger  pouces style  M à rayons doubles
avec monte pneumatique mixte RSC permettant
le roulage à plat (photo ci-contre). Des jantes en
alliage léger  pouces style  M à rayons en
étoile sont disponibles en option. À l’intérieur, les
sièges Sport au garnissage exclusif tissu/alcan-
tara, le volant M gainé cuir avec touches multi-
fonctions, les inserts décoratifs en aluminium
« Glaciersilber » et le ciel de pavillon « Anthrazit »
créent une ambiance des plus dynamiques. Le
Pack Sport M est complété par les seuils de por-
tes M, le repose-pied M et le pommeau de levier
de vitesses raccourci (uniquement avec boîte
de vitesses manuelle) avec logo M. La teinte de
carrosserie métallisée « Le Mans Blau » est dis-
ponible exclusivement avec le Pack Sport M.

Jupe arrière : le diffuseur intégré lui donne un  Jantes en alliage léger  pouces style Volant M gainé cuir : tient bien en mains
aspect particulièrement dynamique. Le spoiler  M à rayons en étoile, avec monte pneu- grâce à sa jante plus épaisse. Les touches
et les bas de caisse soulignent l’allure sportive matique mixte RSC permettant le roulage à plat. multifonctions intégrées permettent de com-
de la voiture. Dimensions :  J x  pouces à l’avant, pneuma- mander l’autoradio, le lecteur CD et, le cas
tiques / R  ; , J x  pouces à l’arrière, échéant, le téléphone tout en conduisant.
pneumatiques / R .

Sièges Sport : pour un maintien latéral opti- Inserts décoratifs en aluminium « Glaciersilber » : ils confèrent une note sportive à l’habitacle
mal. Le caractère exclusif de cet équipement et renforcent le caractère dynamique du Pack Sport M.
est rehaussé par le garnissage tissu/alcantara
« Blue Shadow ».

* Équipements de série ou en option sur la finition de base. Les finitions supérieures intègrent des équipements supplémentaires. Veuillez vous reporter à la brochure
« Tarifs BMW Série  Berline » ou vous adresser à votre Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces finitions ainsi que les différentes compatibilités d’options
** Uniquement disponible sur Finition Sport Design. Non disponible sur BMW d.
 Série*  Option*  Non disponible

d xDrive
d xDrive
i xDrive

i xDrive
i xDrive

d
d

d
d
d

d
i
i

i
i
i

i
Sécurité
Airbags :
– frontaux à l’avant avec détection de l’occupation du siège pour l’airbag passager                 
– latéraux pour la tête, à l’avant et à l’arrière, se déployant sur toute la largeur de la
                
surface vitrée
– latéraux pour le conducteur et le passager avant, intégrés aux sièges                 
Appuis-tête actifs à l’avant                 
Ceintures de sécurité :
– à enrouleur automatique à l’avant avec prétensionneur, ceintures de sécurité dans
                
la teinte d’habitacle
– système ergonomique à l’arrière avec ceinture trois points à chaque place et
                
boucles des ceintures à l’intérieur, ceintures de sécurité dans la teinte d’habitacle
Carrosserie :
– renforts de portes                 
– système de pare-chocs avec zones de déformation remplaçables à l’avant et à
                
l’arrière absorbant l’énergie jusqu’à  km/h
Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+                 
Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC, y compris ABS, CBC et Contrôle
                
de Motricité DTC
Feux de stop dynamiques clignotants                 
Freins :
– à disques ventilés à l’avant                 
– à disques ventilés à l’arrière                 
Fixations ISOFIX à l’avant, avec désactivation de l’airbag passager                 
Fixations ISOFIX à l’arrière avec ancrages supérieurs supplémentaires                 
Verrouillage/déverrouillage centralisé avec sécurité anti-démarrage
électronique (EWS), capteur d’impact, trappe du réservoir intégrée au verrouillage                 
centralisé

Design extérieur
Chrome Line extérieur                 
Clignotants blancs à l’avant                 
Contour de calandre chromé avec barres longitudinales chromées                 
Contour de calandre chromé avec barres longitudinales noires                 
Pare-chocs dans la teinte de la carrosserie                 
Poignées de portes ergonomiques, baguettes de pavillon et pare-chocs
                
dans la teinte de la carrosserie
Rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie, asphériques, à
                
réglages électriques
Shadow Line brillant                 
Sortie d’échappement, chromée mat                 
Teinte de carrosserie métallisée                 
 Série*  Option*  Non disponible

d xDrive
d xDrive
i xDrive

i xDrive
i xDrive

d
d

d
d
d

d
i
i

i
i
i

i
Jantes et pneumatiques
Jantes :
– en acier avec enjoliveur intégral,  J x  pouces, pneumatiques / R                  
– en alliage léger style  à rayons en V,  J x  pouces, pneumatiques
                
/ R 
– en alliage léger style  à rayons doubles,  J x  pouces, pneumatiques
                
/ R 
– en alliage léger style  à rayons en étoile,  J x  pouces, pneumatiques
                
/ R 
– en alliage léger style  à rayons en V,  J x  pouces, pneumatiques
                
/ R 
– en alliage léger style  à rayons doubles,  J x  pouces, pneumatiques
                
/ R 
– en alliage léger style  à rayons multiples,  J x  pouces, pneumatiques
                
/ R 
– en alliage léger style  à rayons en étoile avec monte pneumatique mixte,
 J x  pouces à l’avant, pneumatiques / R  ; , J x  pouces à l’arrière,                 
pneumatiques / R 
– en alliage léger style  à rayons en étoile, avec monte pneumatique mixte,
 J x  pouces à l’avant, pneumatiques / R  ; , J x  pouces à l’arrière,                 
pneumatiques / R 
Indicateur de perte de pression RPA                 
Kit de mobilité BMW                 

Design intérieur
Ciel de pavillon « Anthrazit »                 
Garnissages :
– tissu Vertex                 
– tissu/cuir Impuls                 
– cuir Dakota                 
Inserts décoratifs :
– argent satiné mat                 
– aluminium finement brossé                 
– bois précieux de noyer clair                 
– bois précieux de ronce de noyer                 
– brillants « Grau »                 
– brillants « Schwarz »                 
Seuils de portes avec inscription BMW chromée                 
Seuils de portes chromés avec inscription BMW                 
Tableau de bord avec cadrans ronds pour indicateur de vitesse et compte-tours,
et affichage du niveau de carburant et de la consommation (température de l’huile sur                 
BMW i)
Tapis de sol en velours                 


Uniquement en combinaison avec le Chrome Line extérieur.

Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat.
* Équipements de série ou en option sur la finition de base. Les finitions supérieures intègrent des équipements supplémentaires. Veuillez vous reporter à la brochure « Tarifs BMW Série  Berline »
ou vous adresser à votre Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces finitions ainsi que les différentes compatibilités d’options.
 Série*  Option*  Non disponible

d xDrive
d xDrive
i xDrive

i xDrive
i xDrive

d
d

d
d
d

d
i
i

i
i
i

i
Moteur et technique
 cylindres Diesel,  soupapes par cylindre                 
 cylindres essence,  soupapes par cylindre                 
 cylindres en ligne Diesel,  soupapes par cylindre                 
 cylindres en ligne Diesel BMW TwinPower Turbo,  soupapes par cylindre                 
 cylindres en ligne essence,  soupapes par cylindre                 
Boîte de vitesses automatique à  rapports avec Steptronic                 
Boîte de vitesses manuelle à  rapports                 
Culasse en alliage léger                 
Diesel BMW avec BluePerformance (en combinaison avec boîte de vitesses
                
manuelle à  rapports)
Direction active AFS                 
Direction assistée                 
Double VANOS                 
Fonction d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur (en combinai-
                
son avec boîte de vitesses manuelle à  rapports)
Filtre à particules DPF                 
Indicateur de changement de rapport (en combinaison avec boîte de vitesses
                
manuelle à  rapports)
Injection directe haute précision HPI (injection directe à jet dirigé)                 
Interrupteur de verrouillage/déverrouillage central Center Lock                 
Norme antipollution EU                 
Norme antipollution EU                 
Norme antipollution EU                 
Protection contre les erreurs de ravitaillement                 
Rampe d’injection commune                 
Servotronic                 
Suspension Sport M                 
Système de récupération de l’énergie au freinage                 
Technologie  roues motrices intelligente xDrive                 
Technologie Twin Turbo                 
Train arrière à  bras                 
Train avant avec double articulation des pivots de fusée                 
Turbocompresseur à géométrie variable                 
Volant M gainé cuir avec palettes de changement de rapports (uniquement
                
en combinaison avec boîte de vitesses automatique à  rapports)
Volant Sport gainé cuir avec palettes de changement de rapports (unique-
                
ment en combinaison avec boîte de vitesses automatique à  rapports)

Aides à la conduite
Régulateur de vitesse actif ACC                 
Régulateur de vitesse (commande au moyen d’un levier sur la colonne
                
de direction)
Régulateur de vitesse avec fonction freinage
                
(commande au moyen d’un levier sur la colonne de direction)
Système d’aide au stationnement PDC avant et arrière ou uniquement
                
arrière

* Équipements de série ou en option sur la finition de base. Les finitions supérieures intègrent des équipements supplémentaires. Veuillez vous reporter à la brochure
« Tarifs BMW Série  Berline » ou vous adresser à votre Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces finitions ainsi que les différentes compatibilités d’options.
 Série*  Option*  Non disponible

d xDrive
d xDrive
i xDrive

i xDrive
i xDrive

d
d

d
d
d

d
i
i

i
i
i

i
Éclairage et visibilité
Avertisseur sonore d’oubli d’éclairage à la coupure du contact                 
Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs                 
Éclairage d’ambiance à l’avant                 
Feux arrière avec conduits lumineux à DEL et clignotants à DEL                 
Feux de route adaptatifs                 
Kit éclairage avec poignées de portières extérieures à éclairage intégré et spots
                
de descente de voiture à l’avant
Kit éclairage avec poignées de portières extérieures à éclairage intégré et spots
de descente de voiture à l’avant, liseuses à l’avant et à l’arrière, éclairage du bas
                
de l’habitacle à l’avant, miroirs de courtoisie éclairés côté conducteur et passager,
éclairage d’ambiance à l’arrière
Liseuses à l’avant et à l’arrière, éclairage du bas de l’habitacle à l’avant, miroirs
                
de courtoisie éclairés côté conducteur et passager, éclairage d’ambiance à l’arrière
Projecteurs antibrouillard, y compris chauffage des buses de lave-glace et
                
des rétroviseurs extérieurs
Projecteurs bi-Xénon avec lave-projecteurs, réglage automatique de la portée
                
et clignotants à DEL
Projecteurs directionnels avec répartition variable de la lumière et éclairage
                
d’intersection
Projecteurs halogènes avec quatre anneaux lumineux                 
Rétroviseur intérieur électrochrome                 
Rétroviseur intérieur avec boussole numérique                 
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement                 
Rétroviseurs électrochromes et extérieurs rabattables électriquement                 

Équipements intérieurs
Chauffage auxiliaire avec télécommande                 
Climatisation (avec filtre microporeux)                 
Climatisation automatique bi-zone avec aérateurs à l’arrière (avec recyclage
                
automatique de l’air, capteur de buée et d’ensoleillement et touche ALL)
Pare-brise avec bandeau pare-soleil gris                 
Pare-brise Confort à traitement anti-infrarouge                 
Sièges/confort d’assise :
– sièges de série à réglages manuels                 
–  appuis-tête à l’arrière, appui-tête central escamotable                 
–  appuis-tête à l’arrière, tous escamotables                 
– sièges avant avec soutien lombaire électrique                 
– sièges avant chauffants                 
– sièges avant électriques à mémoires conducteur                 
– sièges avant partiellement électriques                 
– sièges avant Sport à réglages manuels, réglage électrique de la largeur des dossiers                 
Store pare-soleil électrique pour lunette arrière                 
Stores pare-soleil mécaniques pour vitres latérales arrière                 
Vitrage calorifuge teinté vert pour toutes les vitres                 
Vitrage foncé, à l’arrière                 
Volants :
– gainé cuir, trois branches, pommeau de levier de vitesses avec insert chromé et
                
poignée de frein à main en cuir
– M gainé cuir, pommeau de levier de vitesses et poignée de frein à main en cuir Aero                 
– Sport gainé cuir, trois branches, pommeau de levier de vitesses et volant avec insert
                
chromé, et poignée de frein à main en cuir
– touches multifonctions sur le volant                 
– volant chauffant (volant gainé cuir ou volant Sport gainé cuir obligatoires)                 
 Série*  Option*  Non disponible

d xDrive
d xDrive
i xDrive

i xDrive
i xDrive

d
d

d
d
d

d
i
i

i
i
i

i
Confort et équipements fonctionnels
Accès Confort                 
Accoudoir central arrière                 
Accoudoir central avant coulissant                 
Accoudoir central avant rabattable avec vide-poches intégré                 
Alarme antivol avec télécommande                 
Banquette arrière rabattable avec trappe à skis (avec dossiers rabattables en
                
deux parties asymétriques et accoudoir central)
Boîte à gants, verrouillable et éclairée                 
Bouton de démarrage « Start/Stop »                 
Coffre à bagages revêtu de moquette, capacité  litres ( litres sur
                
BMW i et d)
Crochet d’attelage avec rotule amovible et système de stabilisation de l’attelage                 
Kit fumeurs, avec cendriers à couvercle à l’avant et à l’arrière                 
Kit non fumeurs dans la console centrale, à l’avant ; comprend une prise  V
                
dans le bas de l’habitacle au pied du passager avant.
Kit rangement (avec entre autres deux porte-boissons à l’avant et à l’arrière, vide-
                
poches côté conducteur,  prises  V, filets au dos des sièges avant)
Lève-vitres électriques à l’avant et à l’arrière, avec commandes à impulsion,
                
protection anti-pincement et commande confort
Pack compartiment à bagages avec, entre autres, filets à bagages, bac de
rangement sous le plancher du coffre, boîte pliante étanche et plancher réversible                 
avec housse de protection intégrée
Réglages individualisés Personal Profile (personnalisation des principales
                
fonctions de commande)
Sac à skis (en combinaison avec trappe à skis)                 
Télécommande pour verrouillage centralisé, radiocommande
                
auto-rechargeable
Toit ouvrant en verre coulissant et entrebâillable électriquement, avec
                
commande confort par télécommande
Vide-poches dans les portes à l’avant                 

* Équipements de série ou en option sur la finition de base. Les finitions supérieures intègrent des équipements supplémentaires. Veuillez vous reporter à la brochure
« Tarifs BMW Série  Berline » ou vous adresser à votre Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces finitions ainsi que les différentes compatibilités d’options.
 Série*  Option*  Non disponible

d xDrive
d xDrive
i xDrive

i xDrive
i xDrive

d
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i
Divertissement, communication et information
Autoradios/Systèmes audio :
– prise AUX IN, y compris prise  V sous l’accoudoir central avant                 
– interface audio USB (extensible en option avec la connectivité étendue pour lecteur
                
audio de téléphone portable)
– changeur  CD compatible MP, intégré dans le coffre à bagages                 
– système de haut-parleurs Hi-Fi                 
– système de haut-parleurs Hi-Fi Professional LOGIC                 
– système audio High End BMW Individual                 
– autoradio BMW Business CD compatible MP                 
– autoradio BMW Professional CD compatible MP, avec affichage sur deux lignes                 
Ordinateur de bord (avec unité active de contrôle)                 
Préparation pour téléphone portable Bluetooth                 
Systèmes de navigation :
– Business avec lecteur CD, « Controller » iDrive avec touches d’accès direct, touches
de raccourci, mémoire intégrée pour les données de navigation, guidage par carte
                
ou affichage en simultané de flèches et d’une carte et écran couleur haute résolu-
tion de , pouces
– Professional avec écran couleur haute résolution de , pouces, guidage par
flèches et cartes D, lecteur DVD compatible MP, disque dur pour données
                
cartographiques et fichiers audio, « Controller » iDrive avec touches d’accès direct,
touches de raccourci
– système de commande vocale avancé                 
– fonction TV pour réception analogique et numérique                 
 d xDrive
d xDrive
i xDrive

i xDrive
i xDrive

d
d
d

d
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i
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i
Poids
Poids à vide selon norme européenne kg     [ ]   [ ]   [ ]   [ ]   [ ]     [ ]   [ ]   [ ]   [ ]  
Poids à vide selon norme
kg      [ ]   [ ]   [ ]     [ ]    [ ] 
européenne (xDrive)
Poids total admissible kg     [ ]   [ ]   [ ]   [ ]  [ ]     [ ]   [ ]   [ ]   [ ]  
Poids total admissible (xDrive) kg      [ ]   [ ]   [ ]     [ ]    [ ] 
Charge utile kg            
Charge admissible sur l’essieu avant/arrière kg /  /  /  /  /  /  /  /  /  /  /   / 
Poids autorisé pour le transport sur le toit kg            
Poids remorquable autorisé non freiné kg            
Poids remorquable autorisé freiné sur
kg     [ ]   [ ]   [ ]   [ ]   [ ]     [ ]   [ ]   [ ]   [ ]  
pente de  % maxi
Poids remorquable autorisé freiné sur
kg     [ ]   [ ]   [ ]   [ ]   [ ]     [ ]   [ ]   [ ]   [ ]  
pente de  % maxi
Charge au point d’attelage autorisée kg            

Moteur, 
Cylindres/soupapes en ligne// en ligne// en ligne// en ligne// en ligne// en ligne// en ligne// en ligne// en ligne// en ligne// en ligne// en ligne//
Cylindrée cm                        
Course/alésage mm ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/,
Puissance nominale/régime nominal ch/tr/min /  /  /  /  /  /  /  /  /  /  /  / 
(kW/tr/min) (/ ) (/ ) (/ ) (/ ) (/ ) (/ ) (/ ) (/ ) (/ ) (/ ) (/ ) (/ )
/ / / / / / / / /
Couple maxi/régime Nm/tr/min /  /  / 
 –   –   –   –   –   –   –   –   – 
Rapport volumétrique / , , , , , , , , , , , ,

Boîte de vitesses
Démultiplication de la boîte de vitesses
I/II/ ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/,
de série
III/IV/ ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/,
,/,/ ,/,/ ,/,/ ,/,/ ,/,/ ,/,/ ,/,/ ,/,/ ,/,/ ,/,/ ,/,/ ,/,/
V/VI/AR/
, , , , , , , , , , , ,
Rapport de pont arrière / , , , , , , , , , , , ,

Performances
Vitesse maximale (sur circuit) km/h   []  []  []  []  []   []  []  []  [] 
Vitesse maximale sur circuit (xDrive) km/h     []  []  []    []   [] 
Accélération  à  km/h s , , [,] , [,] , [,] , [,] , [,] , , [,] , [,] , [,] , [,] ,
Accélération  à  km/h (xDrive) s    , [,] , [,] , [,]   , [,]  , [,] 
Reprises  –  km/h sur les ème,
ème et ème rapports (avec boîte de s 11,1/14,8/ ,/,/ ,/,/ ,/,/ ,/,/ ,/,/ ,/,/ ,/,/ ,/,/ ,/,/ ,/,/ 
vitesses de série)
Reprises  –  km/h sur les ème,
s    ,/,/ ,/,/ ,/,/   ,/,/  ,/,/ 
ème et ème rapports (xDrive)

Consommations, 
Cycle urbain l/ km , , [,] , [,] , [,] , [,] , [,] , , [,] , [,] , [,] , [,] ,
Cycle urbain (xDrive) l/ km    , [,] , [,] , [,]   , [,]  , [,] 
Cycle extra-urbain l/ km , , [,] , [,] , [,] , [,] , [,] , , [,] , [,] , [,] , [,] ,
Cycle extra-urbain (xDrive) l/ km    , [,] , [,] , [,]   , [,]  , [,] 
Cycle mixte l/ km , , [,] , [,] , [,] , [,] , [,] , , [,] , [,] , [,] , [,] ,
Cycle mixte (xDrive) l/ km    , [,] , [,] , [,]   , [,]  , [,] 
 d xDrive
d xDrive
i xDrive

i xDrive
i xDrive

d
d
d

d
d

d
i
i

i
i
i

i
Consommations, 
Émissions CO g/km   []  []  []  []  []   []  []  []  [] 
Émissions CO (xDrive) g/km     []  []  []    []   [] 
Capacité du réservoir, env. l            

Roues
/ R / R / R / R / R / R / R / R / / R / R / R
Dimensions pneumatiques
 H  H  V  W  W  W  H  H R  V  W  W  W
Dimensions jantes  J x   J x   J x   J x   J x   J x   J x   J x   J x   J x   J x   J x 
Matériau Acier Acier Acier Alliage léger Alliage léger Alliage léger Acier Acier Acier Alliage léger Alliage léger Alliage léger

Équipement électrique
Capacité batterie Ah   []  []      []  []   
Puissance alternateur A     []  []       
W         [ ]   [ ]              



 

      

   
 

 

 
 

Toutes les cotes sont en millimètres. Capacité du coffre à bagages  litres,  litres sur BMW i et d.

La valeur indiquée tient compte d’un réservoir rempli à  %, de  kg pour le conducteur conduite en cycle urbain et pour deux tiers de conduite en cycle extra-urbain. Les émissions de
et  kg pour les bagages. Le poids à vide indiqué est celui de la version de base comportant CO sont également indiquées.
l’équipement de série. Ce poids augmente avec les équipements en option. 
Autolimitée électroniquement.

Le poids remorquable effectif total ne doit pas dépasser le poids maximal autorisé additionné à 
Avec boîte de vitesses automatique à  rapports de série.
la charge au point d’attelage maximale autorisée. 
La voie des modèles i, i, d, d et d est de   mm à l’avant et   mm à

BMW recommande l’utilisation de supercarburant sans plomb à  d’indice RON au minimum. l’arrière.

Des carburants à  d’indice RON ou plus avec une teneur en éthanol maximale de  % (E) d xDrive :  J x , alliage léger avec pneumatiques / R  V.
peuvent être également utilisés. Les puissances et les consommations mentionnées ci-dessus
se rapportent à un fonctionnement avec carburant  d’indice RON. Les valeurs entre [ ] s’appliquent aux véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique

Tous les moteurs satisfont à la norme antipollution EU (les BMW i, i xDrive, d xDrive, à  rapports.
d et d sont conformes à la norme EU tandis que la d à boîte de vitesses manuelle Tous les équipements en option présentés dans ce catalogue sont montés départ usine. Si vous
avec l’option BluePerformance satisfait à la norme EU). Les consommations sont calculées sur avez encore d’autres souhaits, votre Concessionnaire BMW tient à votre disposition un catalogue
la base du cycle européen. Celui-ci se compose pour un tiers de la distance de d’accessoires exhaustif.
 Pour plus
d’informations
sur BMW

www.bmw.fr Le plaisir de conduire

Recyclage BMW.

Votre BMW fait partie intégrante d’un concept complet de recyclage. Concrètement, cela signifie que les
exigences en matière de recyclage sont prises en compte dès la phase de développement d’une BMW. Les
matériaux, par exemple, sont sélectionnés de manière à économiser les ressources naturelles et à permettre
une récupération respectueuse de l’environnement. Chaque BMW est construite de façon à pouvoir être recyclée
sans problème et à moindre coût en fin de vie. Depuis , tout notre savoir-faire dans ce domaine est regroupé
au Centre BMW de démontage et de recyclage, un centre spécialisé unique au monde situé près de Munich.
Par ailleurs, BMW Group construit actuellement des infrastructures couvrant toute l’Europe pour la reprise et
le recyclage des véhicules, plaçant, comme à son habitude, la barre très haut en matière de qualité et de respect
de l’environnement.

Ce document présente le descriptif des versions, équipements et possibilités de configuration des véhicules
(dotation d’équipements de série ou options) tels qu’ils sont commercialisés par BMW France en France. Dans
d’autres pays membres de l’Union européenne, les versions, équipements et possibilités de configuration des
véhicules (dotation d’équipements de série ou options) proposés peuvent être différents. Les modèles photo-
graphiés dans ce document peuvent présenter des équipements ou accessoires qui ne sont pas commercialisés
par BMW France en France. Veuillez consulter votre Concessionnaire local.
Il se fera un plaisir de vous renseigner sur les versions spécifiques à votre pays.
Sous réserve d’erreurs et de modifications tant au niveau de la conception que de l’équipement. Document
non contractuel.
© BMW AG, Munich (Allemagne), réf.     . Reproduction, même partielle, interdite sans
autorisation écrite de BMW AG, Munich.
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9 11 003 200 30 2ème semestre 2009 VB. Imprimé en Allemagne 2009.

* BMW recommande Castrol.