Réinitialiser le formulaire
Grille de vérification sommaire
et avis de défectuosité
Références légales
Loi concernant le transport rémunéré de personnes par automobile (RLRQ, c. T-11.2)
Règlement sur le transport rémunéré de personnes par automobile (RLRQ, c. T-11.2, r. 4)
Section à remplir par le propriétaire de l’automobile qualifiée
Nom du propriétaire No de dossier
de l’automobile
(SAAQ)
Courriel
Signature du Date
propriétaire
Informations sur l’automobile qualifiée
No de la plaque No d’attestation
d’immatriculation du véhicule autorisé
Carnet de vérification sommaire
Premier numéro du carnet Date d’utilisation
Dernier numéro du carnet Date d’utilisation
Instructions aux chauffeurs
Au moment de prendre possession de l’automobile, au début d’une période de travail :
1. Remplir tous les champs de la partie A du rapport de vérification sommaire.
2. Cocher chacun des éléments de vérification conforme aux normes de l’article 65 du Règlement sur le transport
rémunéré de personnes par automobile (disponible au dos du formulaire).
3. Inscrire toutes observations réalisées, défectuosités relevées ou actions correctrices faites avant le départ.
4. Si une défectuosité est observée, transmettre un avis de défectuosité au propriétaire de l’automobile et obtenir
une preuve de cette transmission.
5. Si la défectuosité est majeure au sens des dispositions du chapitre I du titre IX du Code de la sécurité routière
(RLRQ, c. C-24.2), ne pas prendre la route avec cette automobile avant de détenir le rapport d’un mécanicien
certifié attestant que la réparation a été effectuée selon les règles de l’art.
* Le rapport de vérification sommaire signé doit demeurer dans l’automobile lorsque celle-ci est en service.
Sommaire des responsabilités du chauffeur
Documents requis dans l’automobile Sommaire des responsabilités
Avant d’entreprendre son quart de travail, un chauffeur du propriétaire de l’automobile
qualifié doit faire la vérification sommaire de l’automobile Le propriétaire de l’automobile est responsable de
qualifiée qu’il utilise pour offrir du transport rémunéré respecter le calendrier de vérification mécanique de
de personnes. l’automobile qualifiée utilisée par un chauffeur qualifié
De plus, lorsqu’il offre un tel transport, il doit avoir en pour effectuer du transport rémunéré de personnes
sa possession un document (le rapport de vérification (Loi, art. 73) et de faire réparer toutes défectuosités
sommaire) qui démontre que cette vérification a été faite majeures par un mécanicien certifié (Loi, art. 75).
(Loi, art. 55). Le propriétaire est également responsable des
Il est interdit au chauffeur d’utiliser une automobile équipements dont l’automobile doit être munie afin
accidentée, malpropre, défectueuse ou faisant l’objet d’un de respecter les dispositions de la Loi concernant le
rappel du fabricant, ou lorsque le plus récent certificat de transport rémunéré de personnes par automobile, soit le
vérification mécanique indique une défectuosité majeure lanternon (Loi, art. 145), les accessoires d’identification
qui n’a pas été réparée. La réparation d’une défectuosité (Loi, art. 26), le taximètre (Règlement, art. 80), la rallonge
mineure doit être effectuée à l’intérieur de 48 heures de ceinture de sécurité (Règlement, art. 12) et le dispositif
(Loi, art. 58). de géolocalisation (Loi, art. 20)*.
De plus, s’il n’est pas le propriétaire de l’automobile Il est aussi responsable des dispositions du Code de la
qu’il utilise, le chauffeur doit avoir en sa possession sécurité routière, par exemple en ce qui a trait aux pneus
une reproduction du contrat signé par les deux parties d’hiver (RLRQ, c. C-24.2, r. 45).
en vertu duquel le propriétaire lui confie la garde ou le * Cette disposition entre en vigueur selon le calendrier
contrôle de cette automobile. suivant :
Instructions en cas de défectuosité en vertu du Automobile qui était liée 10 octobre 2020
Code de la sécurité routière (RLRQ, c. C-24.2) à un permis de propriétaire de
ou de manquement en vertu de l’article 65 taxi sur l’île de Montréal
(A-5, A-11 ou A-12)
du Règlement sur le transport rémunéré de
le 9 octobre 2020
personnes par automobile.
Si, lors de la vérification sommaire ou à un tout Automobile utilisée pour 10 octobre 2021
autre moment, il constate une défectuosité ou un répondre à des demandes
manquement, le chauffeur doit rédiger un avis de effectuées au moyen d’une
défectuosité conforme aux dispositions réglementaires application qui permet au
(Règlement, art. 73) dont il doit transmettre copie (avec client de consentir au prix de la
preuve de transmission) au propriétaire de l’automobile course avant que la demande
(Loi, art. 59) ainsi qu’au répondant du système de soit transmise au chauffeur
transport, s’il y a lieu (Loi, art. 69), et conserver une copie (Uber, Eva)
avec lui. Si la défectuosité constatée est majeure, il doit
obtenir le rapport d’un mécanicien certifié attestant que Toute autre automobile 10 octobre 2024
la réparation a été effectuée selon les règles de l’art (Loi, qualifiée
art. 60). Il doit alors conserver ce rapport (Loi, art. 59) ainsi
que le plus récent certificat de vérification mécanique
avec lui dans l’automobile (Loi, art. 56), ou s’assurer
que ces documents sont accessibles aux inspecteurs par
l’entremise d’un moyen technologique (Loi, art. 62).
Loi concernant le transport rémunéré de personnes par automobile
Rapport de vérification sommaire (article 55)
Partie A : identification
Date Heure No de la plaque d’immatriculation
Nom du No de l’accessoire gouvernemental
chauffeur
No de permis du chauffeur
Partie B : vérification
Odomètre
12 État de la charge
(véhicule électrique seulement)
Élément √ Observation ou action réalisée
1 Niveau du liquide de freinage
2 Frein de stationnement
3 Phares et feux
4 Pneus
5 Valves des pneus
6 Essuie-glaces et lave-glace
7 Rétroviseurs
8 Voyants lumineux au tableau
de bord
9 Rallonge de la ceinture
10 Lanternon (si taxi)
11 Système de géolocalisation
(selon le calendrier)
Automobile adaptée seulement
13 Rampe ou
plate-forme élévatrice
13 Dispositif d’immobilisation
Avis de défectuosité mécanique (article 59)
Description de toutes défectuosités mécaniques constatées lors de la vérification
Date de l’avis No de la plaque d’immatriculation
Nom du propriétaire No d’attestation
Signature du chauffeur Date
Preuve de transmission de l’avis au propriétaire
Signature Date
du propriétaire*
* Une preuve de la transmission du présent avis au propriétaire par un moyen numérique est reconnue comme valide.
Références légales relatives au rapport de vérification sommaire
Loi concernant le transport rémunéré 5 les valves des pneus qui ne doivent pas être
de personnes par automobile, article 55 usées, endommagées, écorchées ou coupées et
Un chauffeur qualifié doit faire la vérification sommaire dont la partie en saillie doit être suffisamment
de l’automobile qualifiée qu’il utilise pour offrir du longue pour permettre un gonflement aisé des
transport rémunéré de personnes avant la première pneus et les lectures des pressions;
utilisation de la journée qu’il en fait à cette fin. 6 les essuie-glaces et le lave-glace dont toutes les
De plus, lorsqu’il offre un tel transport, il doit avoir en composantes doivent être complètes, ajustées et
sa possession un document qui démontre que cette en bon état afin de permettre leur fonctionnement
vérification a été faite. efficace;
7 le rétroviseur qui doit être ajustable selon les
Règlement sur le transport rémunéré axes vertical et horizontal, demeurer à la position
de personnes par automobile, article 65 désirée, être de dimension adéquate, solidement
fixé, ne présenter aucune arête vive et dont la
Lors de la vérification sommaire effectuée en glace n’est ni cassée, fêlée ou ternie;
application de l’article 55 de la Loi, le chauffeur qualifié
doit vérifier les éléments suivants : 8 l’état des voyants lumineux du tableau de bord;
1 le niveau du liquide de freinage, lequel ne doit 9 la rallonge de ceinture de sécurité qui doit être
jamais être sous le niveau indiqué par le fabricant en bon état et facilement accessible en cas de
ou, à défaut d’indication, à moins de 10 mm besoin;
au-dessous du col de l’orifice de remplissage; 10 si l’automobile est munie d’un lanternon,
2 le frein de stationnement, dont le mécanisme celui-ci doit être solidement fixé et fonctionner
d’application doit être activé à quelques reprises adéquatement;
afin d’évaluer le libre fonctionnement de ses 11 le dispositif de géolocalisation en temps réel
câbles, sa conformité à l’égard de l’immobilisation reconnu par le ministre, lequel doit fonctionner
de l’automobile et l’activation d’un indicateur adéquatement;
lumineux, situé sur le tableau de bord, qui
s’allume ou s’éteint selon que ce frein est appliqué 12 dans le cas d’une automobile mue exclusivement
ou relâché; au moyen d’un moteur électrique, l’état de la
charge de la batterie;
3 les phares, les feux et les indicateurs de
l’automobile dont, notamment, les feux de 13 dans le cas d’une automobile adaptée, les
croisement ainsi que les feux de direction, dispositifs d’immobilisation, la rampe d’accès ou
de détresse et de position qui doivent être la plate-forme élévatrice doivent être en bon état
opérationnels et solidement fixés aux endroits afin de permettre leur fonctionnement efficace.
prévus par le manufacturier et leurs indicateurs,
situés sur le tableau de bord, qui doivent activer
les circuits électriques leur permettant de
fonctionner à l’intensité prévue par le fabricant;
4 les pneus, qui ne doivent révéler aucun point
d’usure, de fissure, de coupure ou de déchirure
exposant la toile de renforcement ou la ceinture
d’acier, ni ne présenter de renflement ou de
déformation anormale, ni être affectés d’une
matière ou d’un objet, logé dans la bande de
roulement ou dans le flanc, pouvant causer une
crevaison;
Types de défectuosités, en vertu du Code de la sécurité routière (RLRQ, c. 24.2),
pouvant être constatés lors de la vérification sommaire
Élément Mineure Majeure
• Niveau du liquide de freinage dans le réservoir • Niveau du liquide de freinage dans le réservoir
sous le minimum indiqué par le fabricant ou, à à moins du quart du niveau maximal indiqué
défaut d’indication, à plus de 12,5 mm du col par le fabricant
de l’orifice de remplissage
• Câbles et mécanisme du frein de
stationnement ne fonctionnant pas librement
• Frein de stationnement n’empêchant pas le
véhicule de se déplacer
• Témoin lumineux éteint lorsque le frein de
stationnement est appliqué, ou allumé lorsqu’il
n’est pas appliqué
• Phare, feu ou réflecteur qui n’est pas présent, • Aucun feu de croisement ne fonctionne
conforme ou solidement fixé • Aucun feu de position arrière ne fonctionne
• Phare, feu ou témoin lumineux qui ne s’allume • Aucun feu de freinage ne fonctionne
pas à l’intensité prévue
• Indicateur d’usure qui touche la chaussée • Fuite d’air, pneu à plat ou pneu gonflé à 50 %
• Rainure de pneu de moins de 1,6 mm de ou moins de la pression maximale
profondeur • Renflement lié à un défaut de carcasse
• Fissure dans le flanc de plus de 3,2 mm • Pneu présentant un dommage qui expose
de profondeur la toile ou la ceinture d’acier
• Renflement ou déformation anormale • Matière étrangère logée dans la bande de
roulement ou le flanc et pouvant causer une
crevaison
• Valve usée, endommagée, écorchée ou coupée
• Partie en saillie de la valve trop courte pour
permettre de gonfler les pneus ou de prendre
leur pression aisément
• Essuie-glaces usés, mal ajustés ou détériorés, • Essuie-glace manquant ou inadéquat du côté
de sorte qu’ils sont inefficaces conducteur
• Essuie-glace manquant du côté passager
• Système inefficace
• Rétroviseur mal fixé ou comportant une arête
vive
• Rétroviseur intérieur manquant, cassé ou terni,
non ajustable ou instable
• Rétroviseur extérieur gauche manquant, cassé
ou terni, non ajustable ou instable
Cette publication a été réalisée par la Direction générale du
transport terrestre des personnes du ministère des Transports,
avec la collaboration de la Direction des affaires juridiques et de
la Direction générale des communications.
Le contenu de cette publication se trouve sur le site Web du
Ministère à l’adresse suivante : [Link].
Pour obtenir des renseignements, on peut :
• composer le 511 (au Québec) ou le 1 888 355-0511
(partout en Amérique du Nord);
• consulter le site Web du ministère des Transports au
[Link];
• écrire à l’adresse suivante :
Direction générale des communications
Ministère des Transports
500, boulevard René-Lévesque Ouest, bureau 4.010
Montréal (Québec) H2Z 1W7
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de mise.
