Ecole de l’Aviation Borj ELAMRI
Filière (Niveau) Matière TD/DS/Examen durée
Mec./Tel.Mec. 1 Mécanique des fluides 2 DS 1h30
Définir brièvement les termes suivants :
Couche limite, décollement, sillage, longueur d’établissement, fluide Newtonien, Portance,
Exercice 1
Un profil d'aile d'avion symétrique est caractérisée
par sa corde 𝑐, distance entre le bord d'attaque et
le bord de fuite, et sa largeur 𝑏.
La surface de référence dans la définition du coefficient de trainée est 𝑆 = 𝑏𝑐.
Des mesures en soufflerie ont permis d'exprimer ce coefficient de trainée en fonction de l'angle
d'incidence 𝛼 en degré, et du Nombre de Reynolds 𝑅𝑒 basé sur la corde 𝑐 par :
𝑅𝑒 𝛼 𝑅𝑒
1000 . 𝐶 = −0.95 + 4.7 − 3.3 + 8.1
10 10 10
Imaginons un avion léger équipé de ces ailes avec 𝑏 = 7 𝑚 et 𝑐 = 1.5 𝑚.
1) Calculer 𝐶 , la force de trainée sur les ailes, et la puissance minimale du vol correspondante
a) En vol de croisière : 𝛼 = 4° et 𝑣 = 180 𝑘𝑚/ℎ
b) En descente atterrissage : 𝛼 = 10° et 𝑣 = 70 𝑘𝑚/ℎ
2) Donner également un ordre de grandeur de l'épaisseur de la couche limite au bord de fuite.
On prendra 𝜌 = 1.15 𝑘𝑔/𝑚 et 𝜂 = 1.8 10 𝑃𝑎. 𝑠
Exercice 2
On suppose que dans la couche limite (0 ≤ 𝑦 ≤ 𝛿(𝑥)) la composition longitudinale de la vitesse
prend la forme simple. 𝑢(𝑥, 𝑦) = 𝑢 sin[ ∗ 𝜂] avec 𝜂 = ( )
; 𝑢 est la vitesse de l’écoulement à
l’infini considérée constante.
1. Exprimer les valeurs de =∫ 1− 𝑑𝑦 , =∫ 1− 𝑑𝑦 𝑒𝑡 𝜏 . 𝛿 ?
2. Vérifiez qu’il s’agit bien toujours de constantes pour écoulement ?
3. La loi d’épaisseur de la couche limite d’après l’équation de Von Carman, s’écrit :
( )
+ . = avec 𝐻 =
Donner l’expression de l’épaisseur de la couche limite 𝛿(𝑥) ?
On donne : ∫ 𝑠𝑖𝑛²𝑥 𝑑𝑥 = (𝑥 − sin 𝑥 . cos 𝑥)
𝛿 =∫ 1− 𝑑𝑦 ; 𝛿 =∫ 1− 𝑑𝑦 ; 𝜏 = 𝜇
Exercice 3
On considère un écoulement d’un fluide newtonien, incompressible, visqueux et permanant entre deux
plaques horizontales de longueur 𝑙. 𝐿a plaque supérieure est animée d’une vitesse constante (𝑈 ) et
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on considère que la plaque inférieure est fixe. En plus, l’écoulement étant parallèle aux plaques de
largeur 𝐿 dans le plan 𝑥𝑜𝑧 et en négligent les forces de pesanteurs.
1) Ecrire les équations de Naviers-Stokes pour un écoulement incompressible et visqueux en
coordonnées cartésiennes et définir chacun des termes présents dans ces équations.
2) Simplifier ces équations pour l’écoulement étudié. Justifier toutes vos simplifications.
3) Trouver le profil des vitesses de l’écoulement entre les plaques en fonction de 𝜇, 𝑙, 𝑑 et la
perte de charge ∆𝑃.
On donne : 𝜈 − = 0 et ∆𝑃 = 𝑃(𝑥 = 0) − 𝑃(𝑥 = 𝑙) > 0
4) Exprimer le débit volumique, 𝑄 = 𝐿 ∫ 𝑢𝑑𝑦
5) Déterminer la contrainte tangentielle à 𝑦 = 𝑑,
𝜏| =𝜇 𝑙
6) Déterminer le coefficient de pertes de charge 𝜆 ;
∗
sachant que ∆𝑃 = 𝜆𝑢 𝜌 avec 𝐷 = le diamètre hydraulique et 𝑢 est la vitesse
moyenne de l’écoulement.
7) Déterminer la force de trainée au niveau des deux plaques, 𝐹 = 𝜏. 𝑆.
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Exercice 1, corr
La force de trainée sur les deux ailes s’écrit :
𝐹 = 𝜌𝑣² × 2𝑏𝑐 × 𝐶 (Facteur 2 pour tenir compte des deux faces)
et la puissance minimale de vol est la puissance de cette force soit 𝑃 = 𝑣𝐹 .
1. Dans le premier cas, on trouve :
𝑅𝑒 = 5 × 10 , 𝐶 = 6.7 × 10 , 𝐹 = 212 𝑁 et 𝑃 = 10600 𝑊.
2. Dans le second cas :
𝑅𝑒 = 1.9 × 10 , 𝐶 = 1.2 × 10 , 𝐹 = 57.9 𝑁 et 𝑃 = 1130 𝑊.
Il faut noter que d’abord on a n´néglige la trainée induite, engendrée par le fait que l’aile a une
longueur finie, et qu’il faudrait aussi prendre en compte la trainée du fuselage.
Les épaisseurs de 𝐶𝐿 au bord de fuite sont obtenues approximativement en prenant l’expression
.
= / (régime turbulent),
On trouve 2.6 𝑐𝑚 pour le premier cas et 3 𝑐𝑚 pour le deuxième cas.
Exercice 3, corr
𝜕 𝑣⃗
𝜌 + 𝑣⃗. 𝑔𝑟𝑎𝑑⃗ 𝑣⃗ = −𝑔𝑟𝑎𝑑⃗ 𝑃 + 𝜌𝑔⃗ + 𝜈∆𝑞⃗
𝜕𝑡
⃗
Equation de NS ; = − 𝑔𝑟𝑎𝑑⃗ 𝑃 + 𝑓⃗ + 𝜈∆𝑞⃗
Respectivement : Terme convective, gradient de pression, forces extérieures, terme diffusive
Equation de continuité : + + =0
1) Ecoulement permanant : =0
Ecoulement // au plan 𝑥𝑜𝑧 ; = 0 (𝑣 = 𝑤 = 0)
Ecoulement incompressible : équation de continuité donne + + =0 =0
² ² ²
Selon l’axe 𝑜𝑥, 𝑁𝑆 s’écrit : +𝑢 +𝑣 +𝑤 =𝑓 − +𝜈 ²
+ ²
+ ²
𝜕𝑢 𝜕𝑢 𝜕𝑢 𝜕𝑢 1 𝜕𝑃 ∂²u ∂²u ∂²u
+𝑢 +𝑣 +𝑤 =𝑓 − +𝜈 + +
𝜕𝑡 𝜕𝑥 𝜕𝑦 𝜕𝑧 𝜌 𝜕𝑥 𝜕𝑥² 𝜕𝑦² 𝜕𝑧²
Apres simplification : l’eq de NS devient : − +𝜈 =0
3. cherchons l’expression de la vitesse 𝑈 à partir de l’eq de NS simplifiée :
𝜈 − =0→ ∫ =∫ =∫
Soit : 𝑢 = 𝑦 + 𝐶 𝑦 + 𝐶
En utilisant les conditions aux limites : pour 𝑦 = 0; 𝑢 = 0 et pour 𝑦 = 𝑑; 𝑢 = 𝑈
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On trouve : 𝐶 = − 𝑑 et 𝐶 = 0
𝐴 𝑈
𝑢= [𝑦 − 𝑑𝑦] + 𝑦
2 𝑑
3
𝐴 𝑈0 𝐴 𝑦3 𝑦² 𝑈0 𝑦² 𝑑 𝑑
4. 𝑄 = 𝐿 ∫ 𝑢𝑑𝑦 = 𝐿 ∫ 2
2𝑦2 − 𝑑. 𝑦 + 𝑑
𝑦 𝑑𝑦 = 𝐿
2 3
− 𝑑. 2 + 𝑑 2
= 𝐿 −𝐴
12
+ 𝑈0 2
5. 𝜏| =𝜇 =𝜇 (2𝑦 − 𝑑) +
En remplaçant 𝑦 par 𝑑 : 𝜏| =𝜇 +
∆ . . . .
6. ∆𝑃 = 𝜆 𝑢 𝜌 soit : 𝜆 = avec 𝐷 = = ( )
=2
.
𝑄 .𝐿 𝐴 𝑈0 𝑑 𝐴 2 𝑈0
𝑄 = 𝑢. 𝑆 → 𝑢 = = − 𝑑3 + =− 𝑑 +
𝑆 𝐿. 𝑑 12 2 12 2
𝐴 2 𝑈0
𝑈=− 𝑑 +
12 2
7. 𝐹 = 𝜏. 𝑆 = 𝜇 𝑆 = 𝜇. (2𝑦 − 𝑑) + 𝐿. 𝑙
Sur la plaque inférieure (𝑦 = 0) : 𝐹 = 𝜇. 𝐿. 𝑙 − 𝑑 +
Sur la plaque supérieure (𝑦 = 𝑑) : 𝐹 = 𝜇. 𝐿. 𝑙 𝑑+
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