Présenter vous :

Bonjour M. de m’avoir donnée l’opportunité de me présenter, je suis Ibtissam SKALI,j’ai 22 ans future
lauréate du master génie logistique à la faculté de science ain chock, j’ai eu mon bac en 2019 option
gestion comptable à sidi kacem suivi d’un DUT en gestion logistique et transport en 2021 et une
licence professionnel en logistique internationnal en 2022 tous les deux diplôme à l’école supérieur
de technologie de fes .actuellement ,je suis une étudiante en 2eme année master spécialisé genie
logsitqiue à casa blanca prévu pour etre completer inchae allah le mois 6 apres la validation de mon
PFE.

Pour le volet de mes expériences professionnel, j’ai acquis plusieurs expérience pratique significatifs
surtout dans le secteur automobile en 2021 j’ai passé un stage technique chez FAMK j’ai géré des
opérations d’import et export et de facturation , j’ai été dans le département logistique avec les
agents export-export , en 2022 j’ai passé mon stage de fin d’étude de ma licence dans le
département logistique opérationnel chez RTE , j’ai effectué plusieurs taches comme le contrôle de
qualité des cartons et le calcul d’humidité de la remorque avant l’expédition ainsi que l’organisation
des DCL dans la zone de mur qualité plus que le travail sur mon rapport la densification des DCLs ,
sans oublié mon stage d’observation effectué au ministere de l’equipement du transport , et de la
logistique et de l’eau , ou j’ai travailler principalement sur la saisie des déclarations de véhicule à coté
de ….

• Stage de fin d'études chez Renault Nissan Tanger : J'ai travaillé au département logistique
opérationnel où j'étais responsable de la vérification et validation des DCLs physiques, du contrôle
qualité, et de la déclaration journalière des flux.

• Stage technique chez Fujikura Automotive Morocco à Kénitra : J'étais en charge de la

facturation, du suivi des opérations d'import/export, et de la planification des livraisons.

• Stage d'observation au Ministère de l'Équipement, du Transport, de la Logistique et de

l'Eau : J'ai acquis des compétences en gestion des déclarations de véhicules et en saisie des
données pour la sécurité routière."

Je suis compétente dans divers outils et technologie , durant mon stage actuel chez DNA j’ai appris le
ERP SAPbydesign surtout dans le volet de récéption , passation de commande , extraction et avoir les
stocks réel dans le système , ,j’ai également une solide maitrise des outils bureautiques mais j’esseye
de m’avancer dans l’excel et d’etre une excpert,

Projet universitaire :

"J'ai travaillé sur plusieurs projets universitaires, y compris l'optimisation et la densification des
pièces DCLs chez RTE et un projet de fin d'études axé sur l'optimisation des délais de livraison à
l'export. Ces projets m'ont permis de mettre en pratique mes compétences en analyse et en
optimisation des processus logistiques."

**Pourquoi Capgemini :**

"Je suis particulièrement attirée par Capgemini en raison de son engagement envers l'innovation et la
transformation numérique dans le domaine de la logistique. Je suis impressionnée par les projets de
Capgemini qui intègrent des technologies avancées pour améliorer l'efficacité et la durabilité des
chaînes d'approvisionnement. Je suis convaincue que mon parcours académique et professionnel
m'a bien préparée à contribuer de manière significative à votre équipe."

3. Parlez-moi d'une situation où vous avez dû travailler en équipe.

• Réponse : "Lors de mon dernier projet universitaire, nous devions optimiser la chaîne
d'approvisionnement d'une entreprise fictive. J'ai collaboré avec une équipe de quatre personnes, où
nous avons analysé les points de friction et proposé des solutions basées sur les principes de la lean
logistics. Grâce à une communication

4. Comment gérez-vous les situations de stress ?

• Réponse : "Je gère le stress en restant organisé et en priorisant mes tâches. Par exemple, lors
de la préparation de ma thèse, j'avais plusieurs deadlines simultanées. J'ai utilisé des outils de
gestion de projet pour diviser le travail en tâches plus petites et je me suis assuré de prendre des
pauses régulières pour rester concentré. Cela m'a permis de gérer le stress efficacement et de
produire un travail de qualité."

3. Questions techniques en logistique :

Les questions techniques visent à évaluer vos compétences spécifiques en logistique et en génie
logistique. Voici quelques exemples de questions et de réponses possibles :

1. Expliquez le concept de "juste-à-temps" (JIT).

• Réponse : "Le juste-à-temps est une méthode de gestion de la production qui vise à réduire
les délais et les stocks en produisant uniquement ce qui est nécessaire, quand cela est nécessaire et
en quantité nécessaire. L'objectif est de minimiser les stocks et d'améliorer l'efficacité en
synchronisant la production avec la demande réelle."

2. Comment évalueriez-vous la performance d'une chaîne d'approvisionnement ?

• Réponse : "La performance d'une chaîne d'approvisionnement peut être évaluée à l'aide de
plusieurs indicateurs clés de performance (KPI), tels que le taux de service, le niveau des stocks, le
coût de la chaîne d'approvisionnement, le délai de livraison, et la précision des prévisions. Une
analyse régulière de ces indicateurs permet d'identifier les points d'amélioration et d'optimiser les
processus."

3. Pouvez-vous expliquer comment fonctionne un système de gestion d'entrepôt (WMS) ?

• Réponse : "Un système de gestion d'entrepôt (WMS) est un logiciel qui aide à contrôler et à
gérer les opérations quotidiennes d'un entrepôt. Il inclut des fonctionnalités telles que la gestion des
stocks, la planification des réceptions et expéditions, le suivi des emplacements de stockage, et
l'optimisation des parcours de prélèvement. Un WMS améliore l'efficacité opérationnelle en
automatisant et en optimisant les processus de l'entrepôt."

4. Quelles sont les principales tendances actuelles dans le domaine de la logistique ?

• Réponse : "Les principales tendances actuelles incluent l'automatisation et la robotique,

l'Internet des objets (IoT), l'intelligence artificielle pour la prévision de la demande, les véhicules
autonomes, et la blockchain pour la traçabilité des produits. Ces technologies révolutionnent la
logistique en améliorant la précision, la transparence, et l'efficacité."

1. Quels sont les avantages et les inconvénients de l'externalisation de la logistique ?

• Réponse : "L'externalisation de la logistique présente plusieurs avantages, tels que la

réduction des coûts opérationnels, l'accès à des technologies avancées, et la possibilité de se
concentrer sur le cœur de métier. Cependant, elle comporte aussi des inconvénients, comme la perte
de contrôle direct sur la chaîne logistique, les risques liés à la dépendance envers un prestataire
externe, et les défis liés à la gestion de la qualité et de la communication."

2. Quelles méthodes utilisez-vous pour optimiser les niveaux de stock ?

• Réponse : "Pour optimiser les niveaux de stock, j'utilise plusieurs méthodes, notamment
l'analyse ABC pour prioriser les articles en fonction de leur valeur et de leur rotation, le juste-à-temps
(JIT) pour minimiser les stocks inutiles, et les modèles de réapprovisionnement basés sur les
prévisions de la demande. J'utilise également des outils de gestion des stocks et des systèmes ERP
pour une gestion précise et en temps réel."

3. Pouvez-vous expliquer le concept de gestion intégrée de la chaîne logistique (SCM) ?

• Réponse : "La gestion intégrée de la chaîne logistique (SCM) consiste à coordonner et à

intégrer les activités de la chaîne d'approvisionnement, depuis l'approvisionnement des matières
premières jusqu'à la livraison des produits finis au client. L'objectif est d'améliorer l'efficacité, de
réduire les coûts et d'augmenter la satisfaction client en optimisant les processus de bout en bout et
en favorisant une collaboration étroite entre tous les acteurs de la chaîne."

Questions sur la technologie et l'innovation en logistique :

4. Comment la blockchain peut-elle être utilisée dans la logistique ?

• Réponse : "La blockchain peut améliorer la logistique en offrant une traçabilité et une
transparence accrues tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Elle permet de créer des
enregistrements immuables et vérifiables de chaque transaction et mouvement de marchandises, ce
qui réduit les risques de fraude et d'erreurs. Elle facilite également la vérification rapide et fiable de
l'origine et de l'authenticité des produits."

5. Quels sont les bénéfices de l'Internet des objets (IoT) dans la gestion logistique ?

• Réponse : "L'Internet des objets (IoT) permet de collecter des données en temps réel sur les
mouvements, les conditions de stockage et les performances des équipements. Ces informations
peuvent être utilisées pour optimiser les itinéraires de livraison, surveiller l'état des marchandises,
prévenir les pannes d'équipement et améliorer la gestion des stocks. L'IoT améliore ainsi la visibilité,
la réactivité et l'efficacité des opérations logistiques."

6. Comment l'intelligence artificielle (IA) peut-elle améliorer les prévisions de la demande en

logistique ?

• Réponse : "L'intelligence artificielle (IA) peut améliorer les prévisions de la demande en

analysant de vastes ensembles de données historiques et en identifiant des tendances et des
modèles complexes. Les algorithmes d'IA peuvent ajuster les prévisions en temps réel en fonction
des nouvelles informations et des changements dans le marché. Cela permet une planification plus
précise, une réduction des stocks excédentaires et une meilleure réactivité aux fluctuations de la
demande."
Questions sur l'optimisation et l'analyse des processus logistiques :

7. Pouvez-vous décrire un projet où vous avez optimisé un processus logistique ?

• Réponse : "Lors de mon stage chez [Nom de l'Entreprise], j'ai travaillé sur un projet visant à
optimiser le processus de préparation des commandes. J'ai analysé les données de prélèvement et
identifié des inefficacités dans les itinéraires des opérateurs. En réorganisant les emplacements des
produits selon leur fréquence de prélèvement et en introduisant des parcours optimisés, nous avons
réduit le temps de préparation des commandes de 20% et amélioré la productivité globale de
l'entrepôt."

8. Quels outils de gestion de projet utilisez-vous pour coordonner les activités logistiques ?

• Réponse : "J'utilise plusieurs outils de gestion de projet, tels que Microsoft Project, Trello et
Asana, pour planifier, suivre et coordonner les activités logistiques. Ces outils permettent de créer
des tâches, d'attribuer des responsabilités, de fixer des échéances et de suivre les progrès en temps
réel. Ils facilitent également la communication et la collaboration entre les membres de l'équipe, ce
qui est essentiel pour le bon déroulement des projets logistiques."

Questions spécifiques au domaine de la logistique :

9. Quels sont les principaux défis actuels de la logistique mondiale et comment les surmonter ?

• Réponse : "Les principaux défis actuels de la logistique mondiale incluent les perturbations de
la chaîne d'approvisionnement dues à des événements géopolitiques, la pénurie de main-d'œuvre
qualifiée, les fluctuations de la demande et les pressions environnementales. Pour surmonter ces
défis, il est essentiel de diversifier les sources d'approvisionnement, d'investir dans l'automatisation
et la formation, de développer des stratégies de gestion des risques robustes, et d'adopter des
pratiques durables pour réduire l'empreinte carbone."

10. Comment gérez-vous les retours de marchandises dans une chaîne logistique ?

• Réponse : "La gestion des retours de marchandises, ou reverse logistics, implique plusieurs
étapes, dont l'autorisation de retour, la réception et l'inspection des produits, la réparation ou le
reconditionnement, et la réintégration dans les stocks ou l'élimination responsable. Pour optimiser
ce processus, j'utilise des systèmes de gestion des retours qui automatisent et suivent chaque étape,
assurant ainsi une traçabilité complète et une gestion efficace des coûts associés aux retours."

Lors d'un entretien d'embauche chez Capgemini pour un poste dans le domaine de la logistique, voici
quelques questions auxquelles vous pourriez vous attendre :

1. Pouvez-vous nous parler en détail de votre expérience chez Renault Nissan Tanger et de
votre contribution spécifique aux opérations logistiques là-bas ?

2. Comment avez-vous utilisé les outils et logiciels que vous maîtrisez, tels que SAP et MS
Project, pour améliorer l'efficacité des processus logistiques dans vos expériences précédentes ?

3. Quelles sont vos stratégies pour optimiser les processus logistiques et améliorer la gestion de
la chaîne d'approvisionnement, en particulier dans un contexte international ?

4. Comment avez-vous géré les défis liés à la coordination des livraisons et à la gestion des
stocks dans vos expériences professionnelles précédentes ?
5. Pouvez-vous nous parler d'un projet particulièrement complexe que vous avez mené à bien
et des leçons que vous en avez tirées en matière de gestion logistique ?

6. Comment envisagez-vous d'appliquer vos compétences en matière de logistique à des

projets de transformation numérique chez Capgemini ?

7. Quelles sont vos méthodes pour assurer la qualité et la conformité des processus logistiques,
en tenant compte des exigences réglementaires et des normes de l'industrie ?

8. Comment gérez-vous les situations de crise ou les imprévus dans le cadre des opérations
logistiques, et pouvez-vous nous donner un exemple concret de votre expérience à cet égard ?

9. Comment envisagez-vous de collaborer avec d'autres équipes, telles que les équipes de
développement logiciel ou de consultation, pour intégrer des solutions technologiques innovantes
dans les processus logistiques existants ?

10. Enfin, pourquoi pensez-vous que Capgemini est le bon choix pour votre développement
professionnel dans le domaine de la logistique, et comment voyez-vous votre contribution à la
mission et à la vision de l'entreprise dans ce domaine ?

Vous

les réponses pour les questions precedents

ChatGPT

ChatGPT

Bien sûr, voici des exemples de réponses possibles à ces questions :

1. Expérience chez Renault Nissan Tanger :

• J'ai contribué chez Renault Nissan Tanger en supervisant la vérification et la validation des
DCLs physiques, en garantissant ainsi la conformité des produits et la précision des données
logistiques.

• Mon rôle comprenait également le contrôle qualité, où j'ai mis en œuvre des protocoles pour
identifier et résoudre rapidement les problèmes de qualité, assurant ainsi des processus fluides et
efficaces.

2. Utilisation des outils et logiciels :

• J'ai utilisé SAP pour suivre les flux de matériaux et optimiser les inventaires, ce qui a permis
de réduire les coûts et d'améliorer la gestion des stocks.

• Avec MS Project, j'ai planifié et coordonné les livraisons en synchronisant les activités des
fournisseurs et des transporteurs, garantissant ainsi une logistique fluide et efficiente.

3. Stratégies d'optimisation des processus logistiques :

• Je m'efforce d'optimiser les processus logistiques en mettant en place des solutions de

traçabilité avancées, en utilisant des techniques d'analyse des données pour anticiper les besoins en
stock et en développant des partenariats solides avec les fournisseurs pour améliorer la fiabilité des
approvisionnements.

4. Gestion des défis liés à la logistique :

• Lorsque j'ai été confrontée à des retards de livraison ou des ruptures de stock, j'ai
rapidement identifié les causes sous-jacentes, communiqué efficacement avec les parties prenantes
concernées et mis en œuvre des mesures correctives pour minimiser l'impact sur les opérations.

5. Projet complexe mené à bien :

• J'ai dirigé un projet de réorganisation des entrepôts chez Renault Nissan Tanger, où j'ai
optimisé l'agencement des stocks pour réduire les temps de recherche et d'expédition, améliorant
ainsi la productivité de l'entrepôt de manière significative.

6. Application des compétences à la transformation numérique :

• Je suis convaincue que mes compétences en gestion logistique peuvent être mises à profit
pour intégrer des solutions numériques telles que l'IoT et l'analyse prédictive pour améliorer la
visibilité et la gestion des stocks, contribuant ainsi à la transformation numérique chez Capgemini.

7. Assurance qualité et conformité :

• J'ai développé des processus de contrôle qualité rigoureux pour m'assurer que les produits
répondent aux normes de qualité et aux réglementations en vigueur, en mettant l'accent sur la
traçabilité et la documentation précise des processus.

8. Gestion des crises logistiques :

• Lorsqu'un fournisseur clé a rencontré des problèmes de production, j'ai immédiatement

recherché des solutions alternatives et renforcé la communication avec les autres parties prenantes
pour minimiser les interruptions dans la chaîne d'approvisionnement.

9. Collaboration interdisciplinaire :

• J'ai travaillé en étroite collaboration avec les équipes de développement logiciel pour
intégrer des solutions de gestion de la chaîne d'approvisionnement dans les systèmes informatiques
existants, en garantissant une intégration transparente et une efficacité accrue.

10. Choix de Capgemini et contribution attendue :

• Je suis attirée par l'engagement de Capgemini envers l'innovation et la transformation

numérique dans le domaine de la logistique, et je suis convaincue que mes compétences et mon
expérience peuvent contribuer de manière significative aux projets de l'entreprise, en apportant des
solutions novatrices et en aidant à atteindre les objectifs de croissance et de succès de Capgemini
dans ce secteur.

1. **Qu'est-ce que la supply chain et quelle est la différence entre la supply chain et la logistique ?**

- La supply chain, ou chaîne d'approvisionnement, désigne l'ensemble des étapes impliquées dans
la conception, la fabrication, le stockage et la distribution d'un produit, depuis les matières premières
jusqu'au consommateur final. Elle englobe donc la gestion des flux de matières, d'informations et de
finances tout au long de ce processus.

- La logistique, quant à elle, est une partie intégrante de la supply chain. Elle se concentre
principalement sur la planification, l'exécution et le contrôle efficaces du flux de biens et de services,
y compris le stockage, le transport et la gestion des stocks. En résumé, la logistique est une
composante opérationnelle de la supply chain, tandis que la supply chain englobe l'ensemble du
processus, y compris la planification stratégique et la coordination interne et externe.

2. **Quelle est la moyenne d'optimisation du transport ? Qu'est-ce que les Incoterms ?**

- La moyenne d'optimisation du transport peut varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment

la distance, le mode de transport utilisé, la nature des marchandises transportées et les
infrastructures disponibles. Cependant, l'optimisation du transport vise généralement à réduire les
coûts, les délais de livraison et l'empreinte environnementale, tout en maximisant l'efficacité et la
fiabilité des opérations.

- Les Incoterms (International Commercial Terms) sont des règles internationales standardisées qui
définissent les droits et les obligations des acheteurs et des vendeurs dans le cadre de contrats
commerciaux internationaux. Ils déterminent notamment les responsabilités en matière de
transport, de livraison des marchandises, de transfert de risques et de répartition des coûts entre les
parties. Les Incoterms sont régulièrement mis à jour pour refléter les pratiques commerciales
actuelles et sont largement utilisés pour éviter les ambiguïtés et les litiges dans les transactions
internationales.

3. **Assurance point de ramassage et de livraison ? Quelle est la différence entre approvisionnement

et achat ?**

- L'assurance point de ramassage et de livraison garantit la protection des marchandises pendant

leur transport, en couvrant les dommages ou les pertes éventuelles survenant entre le point de
collecte initial et le point de livraison final. Cela offre une tranquillité d'esprit aux expéditeurs et aux
destinataires en cas d'incidents pendant le transit.

- La différence entre l'approvisionnement et l'achat réside dans leur portée et leur objectif.
L'approvisionnement englobe l'ensemble du processus d'acquisition de biens et de services
nécessaires à une organisation, depuis l'identification des besoins jusqu'à la gestion des relations
avec les fournisseurs. L'achat, quant à lui, est une partie spécifique de l'approvisionnement, se
concentrant sur la sélection des fournisseurs, la négociation des contrats et l'achat effectif des biens
ou services requis.

4. **Comment optimiser le transport selon vous ?**

- L'optimisation du transport peut être réalisée de plusieurs manières :

- En consolidant les envois pour maximiser la capacité des véhicules et réduire les coûts de
transport.

- En utilisant des itinéraires efficaces et en évitant les détours inutiles pour minimiser les temps de
transit et les coûts associés.

- En adoptant des solutions technologiques telles que les systèmes de gestion des transports
(TMS) pour planifier, exécuter et suivre les expéditions de manière optimale.
 - En optimisant les modes de transport en fonction des caractéristiques des marchandises, de la
distance à parcourir et des contraintes de délai, en privilégiant par exemple le transport multimodal
pour combiner les avantages de différents modes (route, rail, mer, air).

- En collaborant avec les partenaires logistiques pour rationaliser les processus, partager les
capacités et les ressources, et réduire les coûts globaux tout en maintenant un haut niveau de
service.

EN ANGLAIS :

Self-Introduction Presentation

Introduction:

"Good [morning/afternoon], thank you for giving me the opportunity to introduce myself. My name
is [Your Name], and I am excited about the prospect of joining Capgemini as it aligns perfectly with
my professional goals and passion for logistics and supply chain management."

Educational Background:

"I hold a Master's degree in Logistics Engineering from [Your University], where I developed a strong
foundation in optimizing supply chain processes, implementing lean logistics principles, and utilizing
advanced logistics management tools such as SAP and WMS. My academic projects and coursework
have equipped me with a comprehensive understanding of both theoretical and practical aspects of
logistics management."

Professional Experience:

"During my studies, I had the opportunity to intern at [Previous Company/Internship Place], where I
worked on a project to streamline the supply chain operations for a mid-sized manufacturing
company. I was responsible for analyzing the existing supply chain, identifying bottlenecks, and
proposing solutions to enhance efficiency. This experience not only strengthened my problem-solving
skills but also gave me hands-on experience in managing real-world logistics challenges."

Technical Skills:

"I am proficient in various logistics and supply chain management tools, including SAP, Warehouse
Management Systems (WMS), and Transport Management Systems (TMS). Additionally, I have a solid
understanding of data analysis and forecasting techniques, which are crucial for optimizing inventory
levels and improving demand planning. I am also familiar with emerging technologies in the logistics
field, such as blockchain, IoT, and AI, and I am eager to explore how these can be leveraged to create
more efficient and transparent supply chains."

Why Capgemini:

"I am particularly drawn to Capgemini because of its commitment to innovation and its leadership in
digital transformation. I am impressed by the company's efforts to integrate cutting-edge
technologies into logistics solutions and its focus on sustainability and corporate responsibility. I
believe that my skills and experiences align well with Capgemini's mission, and I am excited about the
opportunity to contribute to impactful projects and grow within such a forward-thinking
organization."
Personal Attributes:

"In addition to my technical skills, I am a strong communicator and a team player. I thrive in
collaborative environments and enjoy working with diverse teams to achieve common goals. My
analytical mindset and attention to detail enable me to tackle complex problems systematically, and I
am always eager to learn and adapt to new challenges."

Conclusion:

"In conclusion, I am confident that my background in logistics engineering, combined with my

practical experience and passion for innovation, make me a strong candidate for this position. I am
eager to bring my expertise to Capgemini and contribute to the company's continued success in
transforming the logistics industry. Thank you for considering my application. I look forward to the
possibility of working with you and learning more about the exciting opportunities at Capgemini."