I

Avec l’aide du tout puissant que j’arrive à terme de ce modeste

travail que je dédie :

À mon cher père que je remercie pour son soutien moral au cours
de ces longues années.

À ma chère mère, qui a guidé mes pas d’enfance et qui m’a beaucoup
aidé et soutenu

À toute ma famille ;

À mon binôme GHALI et sa famille ;

À tous mes amis dont je préfère ne pas citer les noms de peur d’en
omettre un ;

À toute la promotion 2023 du CTS ;

à tous ceux que j’aime et ceux qui pensent à moi, je dédie ce mémoire.

CHETOUH Ibrahim

II
 Je dédie ce modeste travail de fin d’étude à :

Mes très chers parents, pour ses sacrifices tout au long de ma

vie ; Toute ma grande famille.

Tous mes professeurs qui m’ont enseigné dans toute ma vie

scolaire ; Mon binôme CHETOUH Ibrahim qui m’a aidé pour la

réalisation de ce travail, et sa famille,

Toute la promotion 2023

du CTS, Tous mes amis

sans exception,

Tous ceux qui m'ont aidé dans l'élaboration de ce travail

GHALI Oussama

III
 Remerciements

Nous remercions Dieu tout puissant de nous avoir donné le courage et la patience pour mener à
terme ce travail.
Nous remercions nos encadreurs Mr Messabih Kouider et Mr BEN ABDELLLAH pour leurs
soutiens ainsi que tous les cadres de l`URBOR.
Nous exprimons nos vifs remerciements à tous les professeurs et les employées du CTS.
Nos remerciements vont aux membres du jury pour avoir accepté de nous honorer de leur
présence le jour de notre soutenance.
Enfin nous exprimons nos remerciements à l’ensemble des responsables du CTS qui ont
contribué à notre formation.

IV
Résumé
L’étude de tout projet de voirie et réseaux divers prend une place prépondérante dans l’évolution
urbaine, d’où une attention spéciale devrait lui être donnée, l’objectif de cette étude est de
réaliser un dossier d’exécution voirie et réseaux divers de nouveau pôle Khemisti Wilaya de
TISSEMSILT d’une superficie de (16.8ha) qui permettra l’exécution des travaux de réalisation
sur terrain par la suite.
Le Centre d'Étude et de Réalisation en Urbanisme (URBOR) nous a fourni les informations
nécessaires qui concernent ce projet, les données collectées ont été analysées et traitées pour
bien gérer le projet.
L’étude proprement dite a traité la topographie du site, la voirie et ses caractéristique
géométriques, l’alimentation en eau potable avec le calcul du réseau, l’assainissement, ainsi que
le dimensionnement des conduites et enfin la partie éclairage public.
Les documents écrits et graphiques ont été réalisé moyennant des logiciels (CAO /DAO) comme
outils informatiques de traitement et d’édition à savoir : Covadis, AutoCAD, EXCEL, WORD et
WATERCAD.

‫ملخص‬
‫ حيث يجب أن تحظى باهتمام‬،‫ان دراسة أي مشروع ألعمال الطرقات والشبكات المختلفة هي مرحلة أساسية‬
‫ والهدف من هذه الدراسة هو انجاز ملف تنفيذ الطرق والشبكات المختلفة للقطب الجديد خميستي‬،‫خاص‬
‫ هكتار) والذي سيسمح بإنجاز األشغال في الميدان‬16.8( ‫والية تيسمسيلت‬.

‫ وتم‬،‫زودنا مركز الدراسات والتأهيل في المناطق الحضرية بالمعلومات الالزمة المتعلقة بهذا المشروع‬
‫تحليل البيانات التي تم جمعها ومعالجتها إلدارة المشروع بشكل صحيح‬
‫ تزويد بالمياه الصالحة للشرب وحساب‬،‫ الطريق ومميزاتها الهندسية‬،‫الدراسة الفعلية شملت تضاريس الموقع‬
‫ وكذلك تحجيم األنابيب وأخيرا اإلنارة العمومية‬،‫ مياه الصرف الصحي‬،‫شبكاته‬.

V
Abstract
The study of any road project and various networks takes a prominent place in the urban
evolution, from which special attention should be given to it, the objective of this study is to
realize a file of execution roads and various networks of new pole Khemisti Wilaya of
TISSEMSILT with an area of (16.8ha) which will allow the execution of the works of
realization on the ground thereafter.

The Centre d'Étude et de Réalisation en Urbanisme (URBOR) provided us with the necessary
information concerning this project, the data collected was analyzed and processed to properly
manage the project.
The study itself dealt with the topography of the site, the roads and its geometric characteristics,
the drinking water supply with the calculation of the network, sanitation, as well as the sizing of
the pipes and finally the public lighting part.
The written and graphic documents were produced using software (CAD / CAD) as computer
tools for processing and editing, namely: Covadis, AutoCAD, EXCEL, WORD and
WATERCAD

VI
Sommaire
Dédicaces - 1 -
Dédicaces –2 –
RemerciementsV
Résumé
Abstract
SommaireII
Liste des figuresI
Liste des tableaux
Abréviations………………………………………………………………………………….XVI
CHAPITRE I : GENERALITES SUR LES VRD
I.1. 1. Définition du VRD :......................................................................................................................
I.2. Données de base pour faire une étude VRD.....................................................................................
I.3. Présentation des différents réseaux...................................................................................................
I.3. 1. VRD et assainissement :................................................................................................................
I.3. 2. VRD et AEP :................................................................................................................................
I.3. 3. VRD et énergie : (Gaz et Électricité) :........................................................................................
I.4. Phases d’un projet de V.R.D..............................................................................................................
I.4.1. A.P.S (Avant-Projet Sommaire) :..................................................................................................
I.4. 2. A.P.D (Avant-Projet Détaillé) :.....................................................................................................
I.4. 3. [Link] (Dossier d’Exécution) :.......................................................................................................
I.4. 3. 1. Pièces dessinées :....................................................................................................5
I.4. 3. 2. Pièces écrites :.........................................................................................................5
I.5. L’informatique dans le domaine du VRD........................................................................................
I.6. Contexte global du projet...................................................................................................................
I.6.1. situation du périmètre d’étude du P.O.S.........................................................................................
I.6.2. Occupation actuelle du sol...........................................................................................................
I.6.3. Application au projet......................................................................................................................
I.6.4. Plan d’aménagement......................................................................................................................
CHAPITRE II TOPOGRAPHIE
II .1. Introduction....................................................................................................................................
II .2. La topographie................................................................................................................................
II .3. Levé topographique........................................................................................................................
VII
II.4. Plan Topographique.......................................................................................................................
II .5. Vérification du plan topographique.............................................................................................
II .5. 1. Au bureau..................................................................................................................................
II .5. 2. Sur terrain..................................................................................................................................
II .6. Application......................................................................................................................................
II.6.1. Le plan de piquetage (plan d’implantation)................................................................................
II.6.1. 1. Procédure de l’implantation....................................................................................12
[Link]èle numérique de Terrain (M.N.T) :.....................................................................................
II.6.3. Création du modèle numérique du terrain...................................................................................
II.6.4. Courbe de niveau........................................................................................................................
II.6.5. Conception du plan topographie.................................................................................................
Chapitre III Voirie

III.1. Introduction....................................................................................................................................
III.2. Définition........................................................................................................................................
III .3. Caractéristique de la voirie :.......................................................................................................
III.4. Classification administrative de la voirie....................................................................................
III .5. Classification technique................................................................................................................
III .6. Terminologie routière...................................................................................................................
III .6.1. La chaussée :.............................................................................................................................
III .6.2. Accotements :...........................................................................................................................
III .6.3. Plateforme :...............................................................................................................................
III .6.4. Fossés :......................................................................................................................................
III .6.5. Devers :.....................................................................................................................................
III .6.6. Assiette :...................................................................................................................................
III .6.7. Emprise :...................................................................................................................................
III .7. 1. tracé en plan............................................................................................................................
III .7. 2. Les éléments du tracé en plan.................................................................................................
III .7. 3. Eléments du raccordement :....................................................................................................
III.7.4. Plan de piquetage des axes des voies.........................................................................................
III .7. 5 Les Alignements.......................................................................................................................
III .7.6. Rayon de raccordement en plan................................................................................................
III.8. Profil en long.................................................................................................................................
III.8.1 Profil en long du terrain naturel..................................................................................................
III.8.2 Ligne rouge (Ligne projet)..........................................................................................................
VIII
 III.8.3 Raccordement en profil en long..................................................................................................
III.8.3.1 Condition de confort :..............................................................................................23
III.8.3.2 Condition de visibilité :..........................................................................................23
III.8.3.3 La distance d’arrêt...................................................................................................24
III.8.4. Raccordement parabolique.......................................................................................................
III.9. Profil en Travers............................................................................................................................
III.9.1. Profil en travers type..................................................................................................................
III.9.2. Calcul de la cubature.................................................................................................................
III.9.2.1 Méthode des profils en long :..................................................................................27
III.9.2.2 Méthode des moyennes des aires :..........................................................................27
III.9.2.3 Méthode des figures géométriques..........................................................................27
III.10. Structure de la chaussée..............................................................................................................
III.10. 1. Chaussée rigide.......................................................................................................................
III.10. 2. Chaussée semi rigide.............................................................................................................
III.10. 3. Chaussée semi rigide.............................................................................................................
III.10. 4. Chaussée souple.....................................................................................................................
III.10. 4. 1. Les couches :......................................................................................................28
III.10. 4. 2. Les sous couches :..............................................................................................28
III.11. Dimensionnement d’une chaussée..............................................................................................
III.11. 1. Méthode C.B.R.......................................................................................................................
III.11. 2. Méthode des épaisseurs équivalentes.....................................................................................
III.12. Application :.................................................................................................................................
III.12.1. Tracé en plan :.........................................................................................................................
III.12.2. Le plan de masse voirie...........................................................................................................
III.12.3. Plan de Piquetage.....................................................................................................................
III.12.4. Création du profil en long........................................................................................................
III.12.5. Création de la courbe projet.....................................................................................................
III.12.6. La création du profil en travers types......................................................................................
III.12.7. Structure de la chaussée et trottoir...........................................................................................
III.12.7. 1 Épaisseur des couches de corps de la chaussée :..................................................35
III.12.7. 2 Épaisseur des couches de trottoir :.......................................................................35
III.12.8. Calcul de cubatures..................................................................................................................
Chapitre IV Assainissement
IV.1. Introduction....................................................................................................................................
IV.2. Système d’évacuation.....................................................................................................................
IV.2.1. Système séparatif......................................................................................................41
IV.2.2. Système unitaire........................................................................................................................
IX
IV.2.3. Système pseudo séparatif...........................................................................................................
IV.3. Choix du système d’assainissement.............................................................................................
IV .4. Accessoires d’un réseau d’assainissement..................................................................................
IV .4.1 Regards:.....................................................................................................................................
IV .4.2 Regards de branchement ...........................................................................................................
IV .4.3 Regard de chute.........................................................................................................................
IV .4.4 Caniveaux..................................................................................................................................
IV .4.5 Avaloirs.....................................................................................................................................
IV.5. Tracé en plan..................................................................................................................................
IV .6. Profil en long..................................................................................................................................
IV .7. Évaluation des débits à évacuer...................................................................................................
IV.7.1. Le débit des Eaux usées.............................................................................................................
IV.7.2. Le débit des eaux pluviales (Eaux de ruissellements) :.............................................................
IV.7.2.1 Méthode rationnelle................................................................................................45
IV.7.2.2 Méthode superficielle de CAQUOT.......................................................................45
IV .8. Découpage des bassins versants...................................................................................................
IV .8.1 Surface du bassin versant.........................................................................................................
IV .8.2 Coefficient de ruissellement.....................................................................................................
IV .8. 3 Évaluation de la pente moyenne...............................................................................................
IV .9. Groupement des bassins versants...............................................................................................
IV .10. Calcul des diamètres...................................................................................................................
IV.10.1. Formule de Chézy-Bazin.........................................................................................................
IV.10.2. Formule Manning-Strickler....................................................................................................
IV .11. Calcul de la vitesse a pleine section...........................................................................................
IV.10.1. Formule de CHEZY................................................................................................................
IV.10.2. Formule de MANING-STRICKLER......................................................................................
IV.11. Condition d'autocurage...............................................................................................................
IV.11. 1. Formules utilises.....................................................................................................................
IV.12. Application....................................................................................................................................
IV.12. 1 Les caractéristiques du réseau projeté.....................................................................................
IV.12. 2 Ajustement des coefficients de Montana.................................................................................
IV.12. 3 Méthodes de calcul des débits EP...........................................................................................
IV.12. 4 Pose des canalisations..............................................................................................................
IV.12. 5 Le tracé en plan du réseau et découpage des bassins versant élémentaires.............................
X
 IV.12. 6 Création du réseau sous Covadis (EU/EP même étape)..........................................................
IV.12. 7 Le dimensionnement de réseau...............................................................................................
IV.12. 8 Dessin de profil en long des canalisations...............................................................................
IV.12. 9 L'habillage des canalisations et des regards............................................................................

CHAPITRE V:ALIMENTATION EN EAU POTABLE (AEP)

V.1. Introduction ...................................................................................................................................
V.2. Principaux éléments d’un système d’hydraulique urbain 1........................................................
V.2. 1 Captage.......................................................................................................................................
V.2. 2 Traitement des eaux t..................................................................................................................
V.2. 3 Adduction....................................................................................................................................
V.2. 4 Accumulation..............................................................................................................................
V.2. 5 Distribution ................................................................................................................................
V.3. Le tracé du réseau ...........................................................................................................................
V.4. Classification des réseaux de distribution.....................................................................................
V.4.1 Réseaux ramifiés.........................................................................................................................
V.4. 2 Réseaux maillés..........................................................................................................................
V.5. Composantes du réseau ..................................................................................................................
V.5.1 Les canalisations..........................................................................................................................
V.5.2 Bouche d’incendie......................................................................................................................
V.5. 3 Bouche d’arrosage......................................................................................................................
V.5.4 Les venteuses :.............................................................................................................................
V.5.5 Les vidanges................................................................................................................................
V.5.6 Les robinets .................................................................................................................................
V.5.7 Les suppresseurs .........................................................................................................................
V.5. 8Dépresseurs .................................................................................................................................
V.5.9 Armoire d’incendie .....................................................................................................................
V.6. Evaluation des besoins d’eau.........................................................................................................
V.6. 1 Besoin domestique......................................................................................................................
V.6. 2 Les Besoins divers :....................................................................................................................
V.6. 3 Les fuites ....................................................................................................................................
V.7. Calcul du réseau...............................................................................................................................
V.7. 1. Répartition linéaire et initiale des débits...................................................................................

XI
 V.7. 2. Dimensionnement du réseau.....................................................................................................
V.7. 3. Calcul du réseau maillé.............................................................................................................
V.7. 4. Calcul des pertes de charge.......................................................................................................
V.7. 5. Calcul des pressions..................................................................................................................
V.8. Condition d’incendie.......................................................................................................................
V.9. Pose de conduite...............................................................................................................................
V.10. Application.....................................................................................................................................
V.10.1. Evaluation des besoins en eau potable......................................................................................
V.10.1. 1 Les besoins domestique ........................................................................................74
V.10.1. 2 Les besoins divers .................................................................................................76
V.10.2. Le débit total.............................................................................................................................
V.3.3. Le calcul du réseau (maille + ramification)................................................................................
V.3.3.1 Débits des tronços.....................................................................................................78
V.3.3. 2 Pression aux nœuds ................................................................................................78
V.3.5. Vérification de la condition d’incendie......................................................................................
V.10.6. Schéma de montage..................................................................................................................
CHAPITRE VI :ECLAIRAGE PUBLIC
VI .1. Introduction .................................................................................................................................
VI .2. Quelques notions de photométrie................................................................................................
VI .2. 1 Flux lumineux...........................................................................................................................
VI .2. 2 Rendement lumineux................................................................................................................
VI .2. 3 Intensité lumineuse...................................................................................................................
VI .2. 4 Éclairement...............................................................................................................................
VI .2. 5 Luminance................................................................................................................................
VI .3. Réseau d’éclairage public.............................................................................................................
VI .4. Types d’éclairage public...............................................................................................................
VI .4.1 Éclairage des voies....................................................................................................................
VI .4.2 Éclairage des chemins de piétons..............................................................................................
VI .4. 3 Éclairage des jardins.................................................................................................................
VI .5. Matériel d’éclairage public..........................................................................................................
VI .5.1 Luminaire..................................................................................................................................
VI .5.2 Éblouissement............................................................................................................................
VI .5.3 Lampe........................................................................................................................................
VI .6. Emplacement des candélabres.....................................................................................................

XII
VI .7. Conduite d’un projet d’éclairage public.....................................................................................
VI .8. Choix de la lampe..........................................................................................................................
VI .9. Facteur d’utilisation f (u).............................................................................................................
VI .10. Détermination du facteur de vieillissement..............................................................................
VI .10. 1 Calcul des éclairements moyens.............................................................................................
VI .10. 2 Calcul de la luminance moyenne............................................................................................
VI .11. Distribution d’électricité (énergie) ...........................................................................................
VI.12.1. Le tracé en plan du réseau.......................................................................................................
VI.12.2. Plan de masse multi-réseaux...................................................................................................
VI.12.3. Profil en travers multi-réseaux................................................................................................

XIII
 LISTES DES FIGURES

CHAPITRE I : GENERALITES SUR LES VRD

Figure I.1. Organigramme du VRD...........................................................................................................
Figure I.2. Etapes d’une étude VRD..........................................................................................................
Figure I- 3: image de Situation Et Coordonnées du POS sur Google Earth...............................................
Figure I- 4: Schéma de piquage...................................................................................................................
Figure I- 5: Plan d’aménagement................................................................................................................
CHAPITRE II TOPOGRAPHIE
Figure II. 1 : Projection d`un terrain sur une carte....................................................................................
Figure II. 2 : Extrait du MNT terrain naturel............................................................................................
Figure II- 3 : Extrait de dessin des courbes de niveau...............................................................................
Figure II- 4 : Extrait du plan topographique..............................................................................................
Chapitre III Voirie

Figure III .1 : Emprise Urbain...................................................................................................................

Figure III .2 : Types de bordures...............................................................................................................
Figure III .3. Les Éléments du tracé en plan de l’axe de la voirie............................................................
Figure III .4. Rayon de raccordement.......................................................................................................
Figure III. 5 : Condition de visibilité.........................................................................................................
Figure III. 6 : Distance d’arrêt...................................................................................................................
Figure III. 7 : Calcul de raccordement parabolique...................................................................................
Figure III .8 : Méthode des moyennes des aires........................................................................................
Figure III .9 : Extrait du tracé en plan.......................................................................................................
Figure III .10 : Extrait du plan de masse voirie.........................................................................................
Figure III.11 : Extrait de plan de piquetage...............................................................................................
Figure III .12 : profil en long TN de la Rue 01.........................................................................................
Figure III .13 : Profil en long projet de la rue 1........................................................................................
Figure III .14 : Bordure et caniveau normalisé.........................................................................................
Figure III .15 : Création du demi-profil en travers type............................................................................
Figure III .16 : Affectation des demi-profils type aux tabulations............................................................
Figure III .17 : Calcul d’un profil en travers.............................................................................................
Figure III.18 : Exemple d’un Profil en travers calculé (RUE-3-).............................................................

XIV
 Chapitre IV Assainissement
Figure IV.1 : Barre d'outils de calcul d'assainissement et réseaux divers.................................................
Figure IV.2 : Emplacement des exutoires.................................................................................................
Figure IV.3 : Insertion des paramètres de Montana dans la bibliothèque.................................................
Figure IV.4 : Caractéristiques des types des tuyaux.................................................................................
Figure IV.5 : Caractéristiques d’un regard................................................................................................
Figure IV.6 : Paramétrage général de calcul des débits EP.......................................................................
Figure IV.7: Pose de la canalisation..........................................................................................................
Figure IV.8: Extrait du tracé en plan du réseau.........................................................................................
Figure IV.9 : Extrait du découpage des bassins versant élémentaires......................................................
Figure IV.10:.Exemple des propriétés du bassin versant élémentaire......................................................
Figure IV.11 : Propriétés des tronçons des EP..........................................................................................
Figure IV.12 : Propriétés des tronçons des EU.........................................................................................
Figure IV.13 : Paramètre de calcul EP......................................................................................................
Figure IV.14 : Exemple des résultats des calculs de réseau......................................................................
Figure IV.15 : Profil en long EP entre les nœuds R11-R15......................................................................
Figure IV.16 : Extrait d’habillage des canalisations et des regards EU....................................................
CHAPITRE V:ALIMENTATION EN EAU POTABLE (AEP)
Figure V.1 : Détails de pose d’une conduite AEP.....................................................................................
Figure V.2 : Extrait de plan de masse A.E.P.............................................................................................
Figure V.3 : Schéma des mailles...............................................................................................................
Figure V.4 : Exemple de quelques pièces du réseau A.E.P.......................................................................
CHAPITRE VI :ECLAIRAGE PUBLIC
Figure VI .1: Paramètres de photométrie..................................................................................................
Figure VI .2 : Éclairage des chemins de piétons.......................................................................................
Figure VI.3 : Éclairages des jardins..........................................................................................................
Figure VI.4:plan de masse éclairage.........................................................................................................
Figure VI.5 : Extrait du Plan multi-réseaux..............................................................................................
Figure VI- 6 : Profil en travers type multi-réseaux...................................................................................

XV
 Liste des Tableaux

Chapitre III Voirie

Tableau III. 1 : Catégorie des chaussés par méthode CBR.......................................................................

Tableau III. 2 : Classification du sol support............................................................................................
Tableau III. 3 : Coefficient d'équivalence.................................................................................................
Tableau III. 4 : Vérification de dimensionnement....................................................................................
Tableau III. 5 : tableau de caractéristiques des voies projetées.................................................................
Tableau III. 6 : Vérification de dimensionnement. (MENDAS, 2018-2019)............................................
Tableau III. 7 : Récapitulatif des cubatures remblai- déblai (Rue 10)......................................................
Chapitre IV Assainissement
Tableau IV. 1 : Paramètres équivalents des groupements........................................................................
Tableau IV .2 : valeur de coefficient ℽ en fonction de la nature des parois.............................................
Tableau IV. 3 : Coefficients de Montana..................................................................................................
CHAPITRE V:ALIMENTATION EN EAU POTABLE (AEP)
Tableau V.1 : Formules des pertes de charge linéaires.............................................................................
Tableau V.2 : Pression min/max en fonction de la hauteur.......................................................................
Tableau V. 3: Les données nécessaires pour le calcul..............................................................................
Tableau V. 4: Débits des besoins divers...................................................................................................
Tableau V.5 : Calcul du débit de pointe....................................................................................................
Tableau V.6 : Extrait du tableau de calcul des débits...............................................................................
Tableau V.7 : Extrait du tableau de calcul des pressions..........................................................................
CHAPITRE VI :ECLAIRAGE PUBLIC
Tableau VI. 1 : classes de luminance........................................................................................................
Tableau VI.2 : Caractéristiques des voies.................................................................................................
Tableau VI.3 : Différents types de sources lumineuses et leur utilisation................................................
Tableau V. 4 : Type d’implantation des candélabres................................................................................
Tableau VI.5 : Valeurs de luminaire en fonction de la surface éclairée...................................................

XVI
 Abréviations

VRD : Voiries et Réseaux Divers ;

MNT : Modèle Numérique de Terrain ;
AEP : Alimentation en Eaux Potables ;
CBR : Californian Bearing Ratio (Indice de Portance Californien) ;
EP : Eaux Pluviales ;
EU : Eaux Usées ;
ECL : Eclairage Public.
Rh : Rayon hydraulique
VB : Vitesse de base
I : Pente
I : Indice CBR
e : Epaisseur de la chaussée
Qm : Débit moyen journalier
Qp : Débit de pointe
VPS : vitesse a plein section
QPS : Débit a plein section
J : perte de charge
∆U : chute de tension
∆q : Débit correctif
Moy : Valeur moyenne
Max : Valeur maximale
Min : valeur minimale

XVII
Introduction
L’étude du dossier d’exécution des « VRD » est une phase nécessaire et importante dans
l’élaboration d’un plan d’urbanisme et pour mettre en œuvre sa réalisation dans le but d’assurer
les meilleures conditions d’accessibilité, de sécurité, d’hygiène et de confort.
Dans le cadre de préparation de fin de cycle de formation pour l’obtention du diplôme
d’ingénieur d’état en sciences géodésique et travaux topographiques prévus dans le programme
de fin d’études du centre des techniques spatiales (CTS, Arzew), nous vous présentons notre
projet d’étude de VRD du POS N 05, commune de Khemisti, de la wilaya de TISSEMSILT
comme un sujet de mémoire de fin d’études.
L’objectif de ce travail est d’étudier un projet réel qui permettra d’appliquer nos connaissances
acquises durant notre formation d’étude et de s’intégrer au domaine professionnel.
Afin de mener notre travail le plus méthodiquement possible, nous avons organisé notre étude
par des chapitres ordonnés comme suit :
Le premier chapitre sera consacré à la présentation du VRD ainsi du projet en point vue
géographique et technique.
La présentation de quelques terminologies topographique et la procédure d’implantation sur
terrain feront l’objet du deuxième chapitre.
Dans le troisième chapitre, nous allons procéder à la détermination du tracé en plan, la ligne
rouge et les profils en travers, de même nous allons dimensionner le corps de chaussée.
Par suite, le quatrième chapitre se consacrera aux calculs des cubatures et mouvements des
terres.
Le dimensionnement du réseau d’assainissement fera l’objet du cinquième chapitre.
Dans le sixième chapitre, nous allons dimensionner le réseau d’alimentation en eau potable.
Le septième chapitre porte sur la présentation détaillée du programme informatique élaboré en
vue de la détermination numérique de certains paramètres hydrauliques.
L’étude et l’implantation du réseau d’éclairage public ainsi que l’électricité seront présentées
dans le huitième chapitre.

1
 CHAPITRE I
GENERALITES SUR
LES VRD

2
 GENERALITES SUR LES VRD

I.1. Présentation de VRD

I.1. 1. Définition du VRD :

Le V.R.D est considéré comme l’ensemble des travaux qui ont pour objet de mettre le terrain en
état de recevoir la construction et la raccorder aux réseaux de distribution collectifs de fluides et
à la voirie publique. Cela concerne essentiellement les amenées d’eau, les évacuations d’eaux

usées, les voiries de desserte, de gaz, d’électricité... [1]

L’équipement de viabilité urbaine est dénommé aussi plus couramment V.R.D, abréviation du
terme Voirie et Réseaux Divers.

I.2. Données de base pour faire une étude VRD

Plusieurs documents sont nécessaires à l'étude VRD, principalement :
• Planification de la localisation, permettant la localisation géographique du terrain ;
• Plans donnant le contour du bâtiment et sa localisation sur le terrain, les voiries et parkings,
les espaces verts ;
• Plan de parcellaire ;
• Levé topographique du terrain ;
• Rapports géotechniques ;
• Un schéma directeur des différents réseaux de la région.
De manière générale, les travaux du V.R.D visent à étudier les éléments suivants :
- Cartes d'arpentage et topographiques ;
- Routes : infrastructures et équipements de service ;
- Réseaux divers : adduction d'eau potable, assainissement, distribution d'électricité,
éclairage
public, lignes téléphoniques, etc. [2]

I.3. Présentation des différents réseaux

3
 GENERALITES SUR LES VRD

I.3. 1. VRD et assainissement :

Les VRD interviennent dans l’assainissement pour l’étude des ouvrages ainsi que l’implantation
du réseau d’assainissement afin de collecter et de transporter et éventuellement traiter puis la
restituer en milieu naturel et dans un état satisfaisant, des eaux pluviales ou de ruissellement et
les eaux usées ou domestiques (eaux ménagères, eaux-vannes, eaux industrielles).

I.3. 2. VRD et AEP :

L’eau est un bien public et indispensable à toute urbanisation et doit être disponible en quantité
suffisante pour assurer les besoins des populations.
Les VRD interviennent dans son champ d’application afin de répondre à ce besoin, par la
conception et implantation de l’ouvrage, devront répondre à ces exigences.

I.3. 3. VRD et énergie : (Gaz et Électricité) :

L’énergie est un élément très utile, la vie moderne y très attachée l’absence de cet élément peut
paralyser toute une agglomération même un territoire entre qui pourra avoir conséquence
indésirable sur l’économie inestimable.
Les VRD sont également responsables de la conception et de la construction de tels réseaux pour
répondre aux besoins de la population. [3]

Figure I.1. Organigramme du VRD

I.4. Phases d’un projet de V.R.D

Techniquement une étude de V.R.D passe par trois (03) phases (voir Figure 1.2)

4
 GENERALITES SUR LES VRD

Figure I.2. Etapes d’une étude VRD

I.4.1. A.P.S (Avant-Projet Sommaire) :

Ce sont les plans à petite échelle accompagné d’une note Succincte (résumé) définissant les
principes : seuls sont figurés la voirie et les espaces verts.
Les études et les recherches sont basées sur les documents suivants :
- Le plan de situation ;
- Le plan des ouvrages existants ;
-Les contraintes du site.

I.4. 2. A.P.D (Avant-Projet Détaillé) :

Les plans sont à plus grande échelle, ils sont accompagnés d’un devis descriptif sommaire et
d’une note sur les démarches administratives effectuées.

I.4. 3. D. EX (Dossier d’Exécution) :

Il comprend les pièces dessinées et les pièces écrites.

I.4. 3. 1. Pièces dessinées :

- Le plan topographique ;
- Le plan d’aménagement ;
-Le plan de masse voirie et plan de piquetage ;
- Les profils en long et profils en travers des différentes voies ;
- Le plan de masse d’alimentation en eau potable ainsi que le schéma de montage ;
-Le plan de masse assainissement ;
- Les profils en long assainissement et détail des ouvrages ;
-Le plan de masse Éclairage public.

I.4. 3. 2. Pièces écrites :

5
 GENERALITES SUR LES VRD

-mémoires explicatives ;

-note de calcul ;
- devis estimatif.

I.5. L’informatique dans le domaine du VRD

Jusqu’à nos jours, l’informatique a envahi plusieurs domaines. Les études d’aménagement et
spécialement les études de V.R.D ont bénéficié à leurs tours de l’essor de cette dernière.
A cet effet plusieurs logiciels ont été mis au point tel qu’AutoCad Civil 3D, Autocad Land
Desktop, Covadis, Mensura Genius avec leurs modules présentant des fonctionnalités pour le
calcul des réseaux d’assainissement, les cubatures des terrassements, la conception des voiries…
etc.
Utiliser un logiciel pour créer un dessin ou modèle produit un résultat différent d'un dessin
manuel. À cause de la fabuleuse précision que gèrent les logiciels de Dessin Assisté par
Ordinateur (D.A.O)/ Conception Assisté par Ordinateur (C.A.O), ils surpassent de loin le dessin
manuel. En plus du degré de précision, ils offrent la possibilité de copier, modifier, obtenir des
renseignements sur les objets contenus dans le dessin.
D’une façon générale utiliser un logiciel de C.A.O / D.A.O consiste principalement à :
- Saisir des données (dessiner),
- Manipuler des données (modifier),
- Accéder aux données en vue d'un résultat (imprimer, statistiques...).
Dans l'analyse et l'évaluation des logiciels dans le domaine des études de V.R.D, on tient compte
de plus en plus d'un ensemble de modules de traitement telles que la topographie, l’hydraulique,
l’hydrologie, etc.

I.6. Contexte global du projet

I.6.1. situation du périmètre d’étude du P.O.S

Le périmètre du POS qui s’étend sur une superficie de 16,80ha, situé dans la partie Nord-
Ouest de la ville de KHEMISTI, est limité au :
- Nord : Theniet El Had
- Sud : Bougara
- Ouest : Ouled Bessem
- Est : Layoune

6
 GENERALITES SUR LES VRD

Figure I- 3: image de Situation Et Coordonnées du POS sur Google Earth

I.6.2. Occupation actuelle du sol

- Le terrain objet de cette étude est une partie intégrante du projet P.O.S N°05, il se caractérise
par une pente assez importante dans sa grande partie moyennement accidentée, car les pentes
variantent entre 7% et 13% d’après le plan dérivé issu du plan topo « extrait de plan » ;
- La nature juridique des terrains du P.O.S est une propriété « domaniale » ;

-Le nombre de logements existants, projetés et en cours de réalisation est de 1010 logements ;
Selon un TOL de 05 personnes par logement, la population attendue est estimée à 6060
habitants ;
-La densité brute est de 45 logt/ha, avec des hauteurs des bâtis qui varient entre R+4 et R+1 ;
- Les aires de jeux et le terrain combiné projetés sont localisés dans les zones d’habitat ;
- Une conduite D’AEP existante située au nord-est de périmètre d’étude de diamètre Ø250 ;

7
 GENERALITES SUR LES VRD

Figure I- 4: Schéma de piquage

I.6.3. Application au projet

La zone d’étude est caractérisée par :

-Superficie de la zone d’étude : 16.8 ha ;

-Nombre d’habitants : 6060 habitants ;

-C.O.S max : le coefficient d’occupation du sol est de 3,5 ;

-C.E.S min : le coefficient d’emprise au sol est de 0,3 ;

-Nombre de logements : 1010 logements ;

-Un taux d’occupation par logement (TOL) : 6 personne /logement ;

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 GENERALITES SUR LES VRD

- Le taux d’accroissement global : 2,4% ;

- Densité max : 45 logt/ha

-Hauteur max : R+4

I.6.4. Plan d’aménagement

-Ces données vont être reproduites dans un plan qui est le plan d’aménagement
Ce plan comporte, en plus des informations descriptives, des informations géométriques :

Figure I- 5: Plan d’aménagement.

9
 TOPOGRAPHIE

CHAPITRE II
TOPOGRAPHIE

9
 TOPOGRAPHIE

II .1. Introduction
L’élaboration d’un projet VRD nécessite une bonne connaissance du site et de ses
caractéristiques. Du fait que toute l’étude est basée sur le plan topographique, celui-ci doit être
conforme à la réalité du terrain et doit représenter tous les détails existants.
À cet effet, un plan topographique est nécessaire, ce dernier doit représenter fidèlement les
formes du terrain, ainsi que les détails naturels et artificiels qu’il comporte.

II .2. La topographie
Le mot topographie est une composition de deux mots, "topo" pour le lieu et "graphie" qui
signifie dessiner. C’est une science qui étudie la morphologie des surfaces de la terre, elle a pour
objectif de représenter toute information ayant trait sur la forme du terrain, tout en spécifiant les
détails la composant. Qu’ils soient naturels (rivière, montagne, forêt …) ou bien artificiels
(habitations, route, barrage …). [4]

Figure II. 1 : Projection d`un terrain sur une carte

II .3. Levé topographique

Le levé topographique est la représentation de tous les détails existant sur le terrain, comme par
exemple : talus, oueds, maisons, regards, avaloirs, routes, poteaux d’électricité, murs, clôtures…
sans oublier de prendre les points de terrain naturel (quand il s’agit d’un terrain nu).
Chaque détail levé sur le terrain sera représenté par un signe conventionnel, et ce pour permettre
une interprétation facile des points et distinguer un détail d’un autre.
Les différentes opérations à effectuer pour faire un levé topographique sont :
- La reconnaissance du terrain.
- Piquetage des stations du cheminement.
- Observation du cheminement polygonale.
- Calcul et vérification du cheminement polygonale servant a déterminé les coordonnées de
chaque point.
- Nivellement des stations et de chaque point du terrain.

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 TOPOGRAPHIE

II.4. Plan Topographique

Le plan topographique représente tous les détails planimétriques (ponctuelles, linéaires et
surfaciques) par une symbolisation respectant les normes de cartographie et de représenter
l’altimétrie par des courbes de niveau et des points côtés. Un plan topographique doit être
toujours rattaché à un système de coordonnées général ou local. Il comprend aussi : [4]

La flèche du Nord, la cartouche, le quadrillage et l’échelle du plan.

On distingue trois types de plans selon leur échelle :

 Plans à petite échelle : < 1/10000ème.

 Plans à moyenne échelle : 1/10 000 à 1/1000ème
 Plans à grande échelle : > 1/1000ème

Le plan topographique de notre projet est à une échelle de 1/1000.

II .5. Vérification du plan topographique

Avant l’utilisation de ce levé topographique comme un fond pour notre étude VRD il faut le
vérifier, la vérification du plan topographique se fait en planimétrie et en altimétrie comme est
déjà cité dans la partie théorique. Cette dernière a été faite en deux étapes :

II .5. 1. Au bureau

- Planimétrie : cette vérification consiste à contrôler les carnets d’observation et le calcul des
coordonnées des points de la polygonale ;

- Altimétrie : elle consiste à établir un profil en long à partir des courbes de niveau entre deux
stations repérables sur le terrain.

II .5. 2. Sur terrain

- Planimétrie : Vérification des distances entre stations par rapport à celles calculées au bureau
avec identification de quelques détails existants.

- Altimétrie : On établit un profil en long à partir d’un cheminement altimétrique entre les
mêmes stations choisies au bureau ; on compare ensuite ce profil avec son homologue dressé à
partir du plan topographique.

11
 TOPOGRAPHIE

II .6. Application
Dans le cadre de notre travail, le plan topographique qui a été déjà élaboré par le bureau
d’étude de U.R.B.O.R. à partir d’un fichier de points issu d’un levé topographique de la
zone d'étude établi par brigade topographique. Nous avons uniquement fait une vérification
du plan en planimétrie et en altimétrie.

Avant l’utilisation de ce levé topographique comme un fond pour notre étude VRD il faut
le vérifier, la vérification du plan topographique se fait en planimétrie et en altimétrie
comme est déjà cité.

II.6.1. Le plan de piquetage (plan d’implantation)

Plan de piquetage appelé aussi plan d’implantation des axes, est une opération inverse du levé,
elle consiste à projeter les coordonnées graphiques sur le plan réel qui permettent :
 L’exécution des terrassements généraux.
 Positionner les chaises sur lesquelles seront matérialisées sur les axes poteau.
 Tracer les fouilles et entamer les terrassements secondaires.
Le plan de piquetage doit comporter les informations suivantes :
1. Tracé de l’axe de la route à une échelle donnée.
2. Les coordonnées des points d’axe et de tangence.
3. Le gisement de chaque direction.
4. Les distances entre les points.
5. Au moins trois stations connues en coordonnées.

II.6.1. 1. Procédure de l’implantation

On aura besoin des documents graphiques suivant :
 Plan de situation.
 Plan de masse.
 Plan topographique.
 Plan d’implantation.

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 TOPOGRAPHIE

L’implantation se fait comme suit :

- On implante d’abord de jalons aux angles de construction prévue.
- On délimite en suite la surface à tracer par d’autres jalons et on établit des chaises.
- On forme des bandes blanches avec le plâtre au de la chaux entre les jalons pour visualiser les
alignements et aider les conducteurs d’engins.

II.6.2. Modèle numérique de Terrain (M.N.T) :

Le modèle numérique du terrain est une représentation numérique de la topographie d’une zone
terrestre sous une forme adaptée à son utilisation par un calculateur numérique. Il représente
l’état initial du site à aménager, ou un état intermédiaire résultant d’une phase précédente de
calcul.
Les données existantes de terrain peuvent être reprises à partir des carnets de terrain, de fichiers
graphiques (DXF, DWG, etc.), de fichiers ASCII décrivant les points, de lignes ou de nuage de
points.
[5]

II.6.3. Création du modèle numérique du terrain

Une fois les données collectées, on commence par construire les MNT du terrain naturel, et pour
ce, le logiciel COVADIS dispose d’un onglet consacré exclusivement au calcul du MNT.
« covadis 3D > calcul de MNT > calcul et dessin de MNT ».
Le calcul se fera automatiquement, en utilisant la méthode de triangulation de Delaunay. Le
modèle numérique obtenu est parfaitement représentatif du terrain modélisé.

Fi
gure II. 2 : Extrait du MNT terrain naturel
13
 TOPOGRAPHIE

II.6.4. Courbe de niveau

Figure II- 3 : Extrait de dessin des courbes de niveau

II.6.5. Conception du plan topographie

Le plan topographique comporte les informations suivantes :
 Listings des coordonnées des stations (X, Y, Z) ;
 Points topographiques (numéro, altitude) ;
 Courbes de niveau ;
 Flèche du Nord ;
 Détails, Toponymie ;
 Quadrillage et carroyage ;
 Légende.
Selon le levé topographique, le site est plutôt peu accidenté.

14
 TOPOGRAPHIE

Figure II- 4 : Extrait du plan topographique

15
 Voirie

CHAPITREIII

VOIRIE

16
 Voirie

III.1. Introduction
L’idée d’une voie est née dans les temps anciens depuis que les gens se sont mis à emprunter les
mêmes parcours pour accomplir leurs activités quotidiennes.
Dans ce chapitre on fera le point sur les étapes suivies dans la conception d’une voirie, du tracé
de la ligne rouge jusqu’au calculs des cubatures passant par la conception plane, longitudinale et
transversale tout en respectant les normes établis pour garantir la sécurité et le confort des
usagers. Puis on finira par une application sur le logiciel COVADIS.

III.2. Définition
La voirie est formée de l’ensemble des routes et chemin permettant le déplacement des
véhicules d’un emplacement à un autre. Elle est considérée comme équipement principale à
l’intérieur d’une ville, d’un lotissement, zone urbaine ou zone touristique. Cette liaison est
soumise aux règles générales de circulation.

III .3. Caractéristique de la voirie :

Dans un cas général, la voirie tienne compte des multiples suggestions :
 Desservir la totalité de l’intensité de circulation.
 Favoriser le passage des réseaux divers.
 Protéger les habitants contre les nuisances de la circulation interne dans les milieux
urbains. [6]

III.4. Classification administrative de la voirie

L’ensemble des itinéraires de l’Algérie peut être classé en cinq catégories fonctionnelles,
correspondant aux finalités économiques et administratives assignées par la politique
d’aménagement du territoire :
Catégorie 1 : liaison entre les grands centres économiques et les centre d’industrie lourde
considérés deux à deux, et liaison assurant le rabattement des centres d’industries de
transformation vers le réseau de base ci-dessus.
Catégorie2 : liaison des pôles d’industries de transformation entre eaux, et liaisons de
raccordement des pôles d’industries légères diversifiées avec les réseaux précédents.
Catégorie3 : liaisons des chefs-lieux de daïra et des chefs-lieux de wilaya, non desservis par le
réseau précédent, avec le réseau de catégories 1 et 2.
Catégorie4 : liaisons de tous les centres de vie qui ne sont pas reliés au réseau de catégories 1-2
et 3 avec le chef-lieu de daïra, dont ils dépendent et avec le réseau précédent.
Catégorie 5 : routes et pistes non comprises dans les catégories précédentes.

17
 Voirie

III .5. Classification technique

Les routes sont classées en cinq catégories en fonction de leur vitesse de roulement
• Exceptionnelle : sup ou égal à 120 Km/h
• Catégorie 1 : 100 Km/h
• Catégorie 2 : 80 Km/h
• Catégorie 3 : 60 Km/h
• Catégorie 4 : 40 Km/h

III .6. Terminologie routière

III .6.1. La chaussée :

Les chaussées se présentent comme des structures multicouches mises en œuvre sur un
ensemble appelé plate-forme support de chaussée constituée du sol terrassé (dit sol support)
surmonté généralement d’une couche de forme.

III .6.2. Accotements :

Ce sont deux bandes latérales qui encadrent la chaussée, ils peuvent être dérasés ou surélevées.
Ils assurent une butée aux couches constituant la chaussée, ils permettent d’assurer le
stationnement des véhicules et le passage occasionnel lors des dépassements.

III .6.3. Plateforme :

C’est l’ensemble : chaussée, accotements y compris éventuellement les terres pleines centrales
(TPC) et les pistes cyclables.

III .6.4. Fossés :

Ce sont les excavations aménagées de part et d’autre de la plateforme. Ils sont destinés à
assainir la plateforme en collectant les eaux de ruissellement et drainées par la chaussée et les
accotements.

III .6.5. Devers :

C’est l’inclinaison transversale de la route en alignement droit. Il est destiné à évacuer les eaux
superficielles. En courbe, les devers permettent à la fois d’évacuer les eaux de ruissellement et
de compenser une partie de la force centrifuge.

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 Voirie

III .6.6. Assiette :

C’est la surface de terrain réellement occupée par la route et ses annexes. (Plateforme, Fossés,
Talus, toute dépendance et Ouvrages affectés au Domaine Public).

III .6.7. Emprise :

C’est la partie du terrain affectée à la route ainsi qu’à ses dépendances ; c’est la limite du
domaine public de l’état.

Figure III .1 : Emprise Urbain

Les figures ci-dessous nous donnent une idée sur quelques types de bordures et caniveaux

Figure III .2 : Types de bordures

19
 Voirie

III .7. Étude planimétrique

III .7. 1. tracé en plan

Le tracé en situation ou en plan ou encore tracé horizontal représente une reproduction à échelle
réduite d’une projection verticale de l’axe de la chaussée sur un plan horizontal, ce dernier est en
général une carte topographique ou un plan de situation ou le relief du terrain qui est représenté
par les courbes de niveau.

III .7. 2. Les éléments du tracé en plan

Le tracé en plan est constitué par des :
- Lignes droites de longueur limitée en fonction de la vitesse de référence.
- Courbes de raccordements à rayons de courbure variable.
- Arcs de cercle à rayon de courbure constants.

III .7. 3. Eléments du raccordement :

OP : origine du projet

FP : Fin projet

AL : Alignement droit

C : Courbe circulaire

CL : Clothoïde

R : Rayon de courbure

S : Sommet des alignements

Figure III .3. Les Éléments du tracé en plan de l’axe de la voirie.

20
 Voirie

III.7.4. Plan de piquetage des axes des voies

Le plan de piquetage est appelé aussi plan d’implantation des axes. C’est un plan sur lequel
figurent tous les renseignements qui peuvent servir à la matérialisation des voies ainsi que les
points qui sont déterminés à partir des stations de la polygonale. il doit comporter les
informations suivantes :
1. Le tracé de l'axe de la voie ;
2. Les coordonnées des points d'axes, des points tangences et points sommets (si
nécessaire) ;
3. Le gisement de chaque direction ;
4. Les distances entre les points ;
5. Les angles entre les directions ;
6. Listing des stations connues en coordonnées.
Vu le développement du matériel topographique, un listing de points pourra être généré et
transféré directement sur la station totale afin de minimiser les erreurs de saisie manuelle et
aussi pour une performance de réalisation en matière de temps.

III .7. 5 Les Alignements

On entend aussi par alignement droit les courbes de grands rayons (R=2000 à 10 000 m). En
alignement droit, la stabilité du véhicule est assurée car, il n’y a que des efforts verticaux, mais
les limites en alignement droit viennent surtout des considérations de sécurité :
 La longueur en alignement droit ne peut pas dépasser une certaine longueur par risque de
monotonie qui fait croître le taux des accidents
Lmax (m) = 60 V (Km/h)
 Une longueur minimale d’alignement droit entre deux courbes de sens inverses
Lmin (m) = 3 V (Km/h)
 Une longueur minimale d’alignement droit entre deux courbes de même sens
Lmin (m) = 5 V (Km/h)

III .7.6. Rayon de raccordement en plan

Les rayons de raccordement en planimétrie se calculent en fonction de la vitesse de base fixée
pour notre projet à 40km/h, pour des raisons de sécurité, ces rayons doivent assurer :
 La stabilité sous l’effet de la force centrifuge.
 La visibilité.
 Confort et sécurité.
21
 Voirie

Pour assurer la sécurité des usagers il est préférable de prendre des rayons aussi grands que
possible.
La vitesse de base étant connue, le dévers fixé, la relation donnant la valeur du rayon minimal
absolu ou rayon au-dessus duquel il ne faut jamais descendre est : [4]
2
v
R≥
127 ( f +d )
Avec :
R : rayon de raccordement en (m). d : dévers en (%).
v : vitesse de base en Km/h. f : coefficient de frottement transversal
Pour établir les éléments de raccordement, On considère deux alignements concourants en un
point S.

α T1 T2 α
tg = = T 1=T 2=[Link]
2 R R 2

Développement :
rd
L=T 1 T 2=R . α

Abaissement (La flèche) :

Avec : R : rayon de courbure

T1= T2 : la longueur de la tangente (m).
 : Angle formé par deux alignements.
F : Flèche (m)

III.8. Profil en long Figure III .4. Rayon de raccordement

III.8.1 Profil en long du terrain naturel

C’est une coupe longitudinale du terrain suivant un plan vertical passant par l’axe du tracé de la
route. Il consiste à représenter graphiquement tous les points caractéristiques par leurs distances
et leurs altitudes respectivement mesurées et interpolées sur le plan topographique.

22
 Voirie

III.8.2 Ligne rouge (Ligne projet)

La ligne de projet ou la ligne rouge est une ligne continue constituée de pentes et rampes
raccordées par des arcs de paraboles.
Elle doit répondre à certains critères :
- Assurer un bon écoulement des eaux pluviales ;
- Respecter les pentes et rampes minimales et maximales ;
- Respecter les normes techniques relatives au choix des rayons de raccordement ;
- Équilibrer entre les volumes de remblais et déblais.
Le but principal de la ligne rouge est d’assuré pour le conducteur une continuité dans l’espace
de la route afin de lui permettre de prévoir l’évolution du tracé et une bonne perception des
points singuliers

III.8.3 Raccordement en profil en long

Deux déclivités doivent se raccorder en profil en long par une courbe, Le rayon de raccordement
et la courbe choisie doivent assurer le confort des usagers et la visibilité satisfaisante.

III.8.3.1 Condition de confort :

Les véhicules sont soumis à une accélération verticale qui est considérée supportable si elle ne
dépasse pas. 0.5 m/s2 Soit g/20 :

Avec : V : La vitesse de base exprimée en km/h.

R : Rayon de raccordement en mètre.

III.8.3.2 Condition de visibilité :

Elle intervient seulement dans les raccordements des points hauts comme une condition
supplémentaire à celle du confort.
Il faut que les automobilistes roulant en sens inverse puissent s’apercevoir à une distance double
de la distance d’arrêt.
L’œil étant supposé à h1 au-dessus de la chaussée et h2 la hauteur de l’obstacle.
Le rayon minimal à adopter est donné par la formule :

23
 Voirie

Figure III. 5 : Condition de visibilité

À’ : L’œil du conducteur AA’ ;
h1 : Hauteur du conducteur ;
h2 : Hauteur de l’obstacle BB’ ;
D : Distance entre le conducteur AA’ et l’obstacle BB’.

III.8.3.3 La distance d’arrêt

Figure III. 6 : Distance d’arrêt

• Chaussées bidirectionnelles : D=2d

d = 0.01 v 2 + 0.2 v

A.N : h1 = 1 m ; h2 = 1.30 m

v = 40 km/h ; D = 2d

R ≥ 0.109 D 2 R ≥ 0.436 d 2
R ≥ 251 m
Avec : d : distance d’arrêt en attention concentrée.

24
 Voirie

• Chaussées unidirectionnelles : D = d.

d = 0.01 v 2 + 0.4 v

A.N : h1 = 1 m ; h2 = 0.25 m
V = 40 km/h ; D = d

R ≥ 0.222 d 2

R ≥ 227 m
Avec : d : distance d’arrêt en attention diffuse.

III.8.4. Raccordement parabolique

Connaissant les coordonnées de S’, distance cumulée et l’altitude Z, on calcule les coordonnées
de S.
Avec S : l’intersection des prolongements de la rampe et la pente.

La longueur du raccordement est :

L=x 1 + x 2=R ( p1 ± p2 )
R ( p1± p2)
a=
2
Avec :
+ Si les 2 déclivités sont de sens contraires
-Si les 2 déclivités sont de même sens

Coordonnées des points de tangence par rapport au sommet S :

' '
T1 : X T =x s−a
1
T2 : X T =x s−a
2

' '
y T = y s ± p1 a
1
yT = ys ± p2 a
2

Altitude d’un point M appartenant à la parabole :

Connaissant l’abscisse Xm on calcul Ym

2
( x m−x s )
y m= y s ±
2R

Calcul de l’abaissement (la flèche) :

25
 Voirie

R ( P ,+ p 2 ) a
2
F= AB= =
2 4 2R

Figure III. 7 : Calcul de raccordement parabolique

III.9. Profil en Travers

Est une coupe transversale perpendiculaire à l’axe de la route, elle permet :

- Le calcul des volumes remblais et déblais ;

- L’implantation de la route en altimétrie.

III.9.1. Profil en travers type

Le profil en travers type est une pièce de base dessinée dans les projets de nouvelles routes ou
l’aménagement de routes existantes, il contient tous les éléments constructifs de la future route,
dans toutes les situations (remblais, déblais).

L’application du profil en travers type sur le profil correspondant au terrain, en respectant la

côte projet, permet le calcul des volumes des terrassements (cubatures).

III.9.2. Calcul de la cubature

L’évaluation de la cubature comprise entre les surfaces qui définissent d’une part la
ligne du terrain naturel et d’autre part le fond de forme.
La méthode de la moyenne des aires s’avère la plus précise pour l’évaluation de ces
volumes.
Cette méthode consiste à déterminer approximativement le volume de la terre entre
deux profils successifs, en faisant le calcul du volume de la moyenne des surfaces de
chacun par la distance d’application qui sépare leurs deux profils.
Le volume total sera donné par :
n2 (L n1  L n2 ) L n1
V=S1 L1
+ S I 1
 Sn
2 i1 2 2 26
 Voirie

III.9.2.1 Méthode des profils en long :

Elle s’applique mieux dans le cas d’un terrain plat, elle est rapide mais moins précise que la
méthode des moyennes des aires.

Le principe de cette méthode est d’utiliser une surface équivalente délimitée par une droite
compensatrice dont la hauteur H est :

𝐻 = 𝐶𝑜𝑡𝑒projet − 𝐶𝑜𝑡𝑒TN
La surface est en déblai donc : H< 0.
Si non la surface est en remblai : H> 0.
Le volume sera la surface multipliée par la longueur d’application.

III.9.2.2 Méthode des moyennes des aires :

Le produit de cette surface par la moyenne de la somme des distances entre deux profils
successifs définit le volume.

Figure III .8 : Méthode des moyennes des aires

Avec :
V : volume global de cubature (m3).
S : surface du profil (m2)
L : distance entre profil (m).

III.9.2.3 Méthode des figures géométriques

Pour cette méthode, les terrassements sont délimités par des plans qui déterminent des figures
géométriques connues, tels que prismes, pyramides, troncs de prisme dont le volume est
facilement calculable. Cette méthode est plus difficile mais ses résultats sont plus précis.
27
 Voirie

III.10. Structure de la chaussée

Selon le fonctionnement mécanique de la chaussée, on distingue généralement les quatre types
de structures suivantes :

III.10. 1. Chaussée rigide : Elle est constituée des dalles de béton éventuellement armée
d’une superficie de 20 m2 contenant des joints de rupture tous les 4 m et des joints de dilatation
tous les 20 m (correspondant à la couche de surface de chaussée souple) reposant sur une couche
de fondation qui peut être une grave stabilisé mécaniquement.

III.10. 2. Chaussée semi rigide : Elles comportent une couche de roulement bitumineuse
reposant sur une assise en matériaux traités aux liants hydrauliques disposés en une couche
(base) ou deux couches (base et fondation).

III.10. 3. Chaussée semi rigide : Elles comportent une couche de roulement bitumineuse
reposant sur une assise en matériaux traités aux liants hydrauliques disposés en une couche
(base) ou deux couches (base et fondation).

III.10. 4. Chaussée souple : Elles comportent une couche de roulement bitumineuse

reposant sur une assise en matériaux qui ne contient pas de liant ; plutôt destinée à des trafics
légers.
En principe une chaussée souple peut avoir en ordre de bas en haut.

III.10. 4. 1. Les couches :

• Couche de fondation : repartit les pressions sur le terrain support (sol) ou le plus
souvent elle est au contact avec la couche de forme.
• Couche de base : supportant l'action des véhicules puis elle va la transmettre à la
couche de fondation.
• Couche de roulement : constituant une chape de protection de la couche de base par sa
dureté, son imperméabilité, et devant assurer au même temps la rugosité dans les
chaussées, son rôle est de protéger les couches inférieures, une couche dite de liaison est
intercalée entre la couche de roulement et le corps de la chaussée, cette dernière assure
une transition avec les couches inférieures.

III.10. 4. 2. Les sous couches :

• Sous couche drainante (anticapillaire):
Utilisée si le sol support est imperméable, elle sert à évacuer les eaux pénétrantes dans
le corps de la chaussée.
• Sous couche anticapillaire :
Pour éviter la remonter des eaux capillaires. Elle est de 10 à 15 cm d’épaisseur. Elle est
constituée par un sol imperméable.
• Sous couche anti-contaminante :
Sous couche utilisée pour empêcher les remontées d'argile dans le corps de chaussée.

28
 Voirie

III.11. Dimensionnement d’une chaussée

III.11. 1. Méthode C.B.R

La méthode qui est couramment utilisée pour le calcul de la structure est la méthode C.B.R, elle
est semi empirique basée sur des essais effectués au laboratoire, elle consiste à mesurer
l’enfoncement d’une tige chargée ; on calcul l’indice CBR donné par la formule suivante :

E=
(
100+ √ P 75 +50 log 10 ( 10n ))
I +5
Avec :
E : l’épaisseur de la couche.
I : indice CBR.
P : charge d’une roue.
n : nombre journalier de véhicules de poids ≥ 1.5 tonne.
Ce procédé consiste à établir une classification du sol de fondation suivant sa nature afin de
pouvoir dimensionner la chaussée

Le tableau ci-dessous permet d’interpréter les résultats de l’essai :

Catégo Indice CBR Qualité du sol

rie
1 2<I≤4 Sols très
médiocres
2 4<I≤15 Compactable
3 15<I≤40 Peu de formable
4 40<I Dur

Tableau III. 1 : Catégorie des chaussés par méthode CBR

III.11. 2. Méthode des épaisseurs équivalentes

Ce procédé consiste à établir une classification du sol de fondation suivant sa nature afin de
pouvoir dimensionner la chaussée.

29
 Voirie

Les expériences ont fixé des épaisseurs totales moyennes en fonction de la classe du sol de
fondation. Chaque type de corps de chaussée à étudier sera classé selon l’épaisseur et la nature
des différentes couches qui le contiennent, pour cela, on calcule une épaisseur E en affectant un
coefficient d’équivalence ki et une épaisseur minimale ei à chaque matériau.
E = ∑ Ei et Ei = ki ei
Avec : Ei : épaisseur de chaque couche. Ki : coefficient d’équivalence
ei : épaisseur m
Classification du sol support

Suivant leur nature, les sols sont repartis en quatre classes suivant l’ordre décroissant de leurs
portances.
Classe Sol
S1 - Marnes, -Argiles, -Sables argileux assez plastique
-Sables argileux peu plastique, -Sables limoneux
S2 -Graves argileuse, -Grave limoneuse assez plastique
S3 -Grave limoneuse peu plastique
S4 -Grave propre

Tableau III. 2 : Classification du sol support

Épaisseur minimale après le

MATERIAUX Coefficient d’équivalence ki
Compactage ei
Sable 0,5 5
Tout venant 0,8 15
Grave naturel 1.0 15
Grave ciment 1,3 12
Sable laitier 1,4 12
Grave laitier 1,5 12
Sable bitume 1,6 6
Grave bitume 2 8
Béton bitumineux 2,2 3

Tableau III. 3 : Coefficient d'équivalence

30
 Voirie

Tableau III. 4 : Vérification de dimensionnement.

III.12. Application :
La conception d'une étude de voirie dans le logiciel COVADIS passe par plusieurs étapes
essentielles qui sont :

III.12.1. Tracé en plan :

Maintenant que le MNT est calculé, on en tame l’étude en commençant par la voirie. La
première étape est de juxtaposer le plan d’aménagement sur le plan topo et de tracer les axes de
la voirie , dans notre projet, les voies sont toute aménagées à double sens de largeur variante de
6 à 7 m avec un devers en toitures de 2.5%, et de 2% pour les trottoirs et les terres plein, afin de
faciliter le ruissellement des eaux pluviales, la vitesse de référence est de 40 km/h. pour les aires
de stationnements, le stationnement perpendiculaire est favorable pour optimiser l’espace
utilisé . Le tracé en plan sous Covadis doit être une poly-ligne et se fait par des alignements
droits et des raccordements circulaires. Il est guidé par le plan d'aménagement.

Figure III .9 : Extrait du tracé en plan

31
 Voirie

Le projet comprend 10 voies différentes nommées de 1 à 10

Voir les caractéristiques dans le tableau suivant.
Voie Trottoir Chaussée (m) Trottoir droit Emprise (m) Voie Trottoir Chaussée (m) Trottoir Emprise (m)
gauche (m) gauche(m) droit(m)
(m)
1 2 7 2 11 11 1.5 6 1.5 9
2 2 7 2 11 12 1.5 7 1.5 10
3 2 7 2 11 13 1.5 6 1.5 9
4 2 7 2 10.5 14 1,,5 6 1.5 9
5 2 7 1.5 10.5 15 1.5 6 1.5 9
6 1.5 7 1.5 10 16 1.5 7 1.5 10
7 1.5 7 3 11.5 17 1.5 6 1.5 9
8 3 7 1.5 11.5 18 1.5 6 1.5 9
9 1.5 6 1.5 9 19 1.5 6 1.5 9
10 1.5 7 2 10.5

Tableau III. 5 : tableau de caractéristiques des voies projetées

III.12.2. Le plan de masse voirie

L’établissement du plan de masse voirie doit comprendre un ensemble d'informations

dimensionnelles telles que la nomenclature des rues et la position des points d’axes, le tracé en
plan, le début et fin de chaque rue avec cotation de distance et devers.

Figure III .10 : Extrait du plan de masse voirie

32
 Voirie

III.12.3. Plan de Piquetage

Figure III.11 : Extrait de plan de piquetage.

III.12.4. Création du profil en long

À l’aide de logiciel Covadis la création d’un profil est faite automatiquement à partir
d’une simple polyligne qui existe déjà sur le tracé en plan.
La conception des profils en long s'effectue en plusieurs étapes qui sont :

- Définir l’axe de la voie ;

- Tabulation de l’axe ;
- Dessin du profil en long du terrain naturel.

Figure III .12 : profil en long TN de la Rue 01.

33
 Voirie

III.12.5. Création de la courbe projet

Pour la conception de la ligne projet (ligne rouge) en tien en compte les critères cités
dans la partie théorique afin d’élaborer un tracé longitudinal convenable tout en
respectant les normes techniques. Sur le profil en long TN, nous pouvons définir de
manière interactive, la courbe projet à partir d’alignements droits, de raccordements
paraboliques et des raccordements circulaires suivant des normes définies. Les
cartouches d’information du dessin profil peuvent être modifiés selon la préférence de
l’utilisateur ce qui est un point fort de l’utilisation des logiciels spécialisés, mais
généralement ont adopté les informations suintantes :

- Des altitudes TN et Projet ;

- Des distances partielles et cumulées projet ;
- Des alignements droits qui représentent des pentes ou des rampes ;
- Des raccordements circulaires ou des raccordements paraboliques ;
- Des points obligés.

Figure III .13 : Profil en long projet de la rue 1

34
 Voirie

III.12.6. La création du profil en travers types

La réalisions altimétrique transversal à l’axe des voies nécessite une étude de profil en travers.
Elle permettra de réaliser les devers pour favoriser les aspects sécuritaire et celles liées à
l’écoulement des eaux pluviales.
Sa conception se fait avec logiciel Covadis, par la construction des demis profils en travers
types (par points) et définir les épaisseurs de la zone du corps de chaussées.
La réalisation des voies sera conforme aux profils en travers types, dont les caractéristiques sont
 Pente transversale de la chaussée et parking est de 2.5 %.
 Pente transversale de parking est de 2 %.
 Pente transversale du trottoir est de 2 %.
 Les bordures du trottoir sont de type T2.
 Les caniveaux sont de type CS2 (pour chaussée) et CC2 (pour parking).

Figure III .14 : Bordure et caniveau normalisé

III.12.7. Structure de la chaussée et trottoir

En se fiant à l’étude géotechnique, le sol appartient à la classe S2, le dimensionnement de la
chaussée sera comme suit :

III.12.7. 1 Épaisseur des couches de corps de la chaussée :

 Couche de fondation en TUF : 20 cm

 Couche de base en grave bitumineux : 15 cm
 Couche de roulement en béton bitumineux : 6 cm

III.12.7. 2 Épaisseur des couches de trottoir :

 Couche de base en TUF : 15 cm

 Couche de surface en béton armé : 10 cm

35
 Voirie

Tableau III. 6 : Vérification de dimensionnement. (MENDAS, 2018-2019)

Figure III .15 : Création du demi-profil en travers type

Après avoir dessiner les demis profils en travers types, on lance les calculs du projet après avoir
effectué les affectations nécessaires.

Figure III .16 : Affectation des demi-profils type aux tabulations

36
 Voirie

Figure III .17 : Calcul d’un profil en travers.

En résultats, on aura les altitudes projet tous calculées et représentées sur un nouveau modèle
numérique projet de la future voie, qui devra servir pour la projection et l’étude des autres
réseaux.

Les fichiers numériques seront accompagnés de tous les détails concernant le calcul des profils
en travers.

37
 Voirie

Figure III.18 : Exemple d’un Profil en travers calculé (RUE-3-)

III.12.8. Calcul de cubatures

Covadis propose deux méthodes pour le calculer de cubature : méthode linéaire et méthode
Gulden. Dans notre projet, nous avons utilisé la méthode linéaire,
La procédure est la suivante :
 Choisir la méthode de calcul des cubatures « Calcul et dessin du projet > paramètre
générale ».
 Calcul de la cubature « Listings >listing général », puis choisir le format de création des
fichiers listings

RECAPITULATIF DES CUBATURES DEBLAI-REMBLAI

Profil en long RUE -10- Courbe projet Proj
1

Méthode : Linéaire

Volume cumulé déblais (m³) 626.95 Volume

cumulé remblais (m³) 1995.77

Profil Abscisse Longueur Déblais Remblais

n° d'application
Surf. Surf. [Link] Volume Cumul Surf. Surf. Surf. Tot Volum Cumul
G D (m²) (m³) Vol. G D (m²) e (m³) Vol.
(m²) (m²) (m³) (m²) (m²) (m³)

P1 0.00 10.00 0.00 0.16 0.16 1.62 1.62 3.07 0.27 3.34 33.40 33.40

P2 20.00 21.30 0.00 0.25 0.25 5.29 6.91 1.73 0.19 1.92 40.87 74.27

P4 42.61 17.74 0.00 0.00 0.00 0.00 6.91 4.69 3.88 8.56 151.91 226.19

P5 55.48 8.70 0.00 0.00 0.00 0.00 6.91 6.14 5.55 11.69 101.69 327.88

P6 60.00 12.26 0.00 0.00 0.00 0.00 6.91 6.74 6.42 13.16 161.36 489.24

P7 80.00 20.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6.91 7.78 10.64 18.43 368.50 857.74

P8 100.00 20.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6.91 4.88 9.01 13.89 277.80 1135.54

P9 120.00 20.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6.91 2.02 5.12 7.14 142.71 1278.25

P10 140.00 17.71 0.18 0.00 0.18 3.18 10.09 0.20 2.49 2.69 47.59 1325.84

P11.1 155.42 20.00 0.86 0.00 0.86 17.29 27.38 0.03 3.01 3.03 60.62 1386.46

P13 180.00 22.29 0.03 0.00 0.03 0.61 28.00 0.68 4.72 5.40 120.29 1506.75

38
 Voirie

P14 200.00 20.00 0.00 0.00 0.00 0.00 28.00 1.34 4.09 5.42 108.50 1615.25

P15 220.00 14.69 0.00 0.00 0.00 0.00 28.00 2.08 4.11 6.19 90.84 1706.09

P16 229.37 10.00 0.76 0.70 1.46 14.60 42.60 0.08 0.57 0.64 6.40 1712.49

P17 240.00 15.31 0.42 0.00 0.42 6.38 48.98 0.05 2.21 2.26 34.68 1747.16

P18 260.00 20.00 4.28 1.86 6.14 122.81 171.80 0.01 0.09 0.10 2.06 1749.23

P19 280.00 15.75 7.21 5.48 12.69 199.82 371.61 0.01 0.01 0.03 0.42 1749.64

P19.1 291.50 10.00 9.64 8.79 18.43 184.31 555.92 0.00 0.01 0.01 0.13 1749.77

P20 300.00 14.25 3.63 0.00 3.63 51.70 607.62 0.14 10.29 10.43 148.62 1898.39

P21 320.00 20.34 0.03 0.00 0.03 0.59 608.21 0.59 3.83 4.42 89.86 1988.26

P23 340.68 10.34 1.31 0.51 1.81 18.74 626.95 0.01 0.71 0.73 7.52 1995.77

Tableau III. 7 : Récapitulatif des cubatures remblai- déblai (Rue 10).

REMARQUE. — Les résultats sont dans le CD.

39
 ASSAINISSEMENT

Chapitre IV
ASSAINISSEMENT

40
 ASSAINISSEMENT

IV.1. Introduction
L'assainissement doit se faire en sorte que les eaux usées domestiques (les eaux
ménagères), de vanne et industrielles et les eaux pluviales et de ruissellement soient
évacuer par voie hydraulique plus rapidement sans stagnation des déchets provenant
d'une agglomération ou du milieu naturel (les eaux de pluie) de telle façon que les
produits à évacuer ne puissent en aucune manière polluer le milieu naturel. [7]

Les eaux à évacuer sont collectes à l'intérieur de la propriété par un réseau de canalisation
interne.

IV.2. Système d’évacuation

IV.2.1. Système séparatif

Le système consiste à réserver un réseau à l’évacuation des eaux usées domestiques

(eaux-vannes et eaux ménagères), alors que l’évacuation de toutes les eaux météoriques
(eaux de ruissellement) est assurée par un autre réseau.

IV.2.1.1. Les Avantages :

- Les canalisations ont des sections correspondant aux débits qu’elles sont amenées à
recevoir, sans être surdimensionnées ;
- Les équipements complémentaires tels que les stations de relevage des eaux
usées sont dimensionnés en conséquence ;
- Les eaux pluviales peuvent être rejetées directement et gravitairement dans le
milieu naturel, à la condition de ne pas être polluées.
- La station d’épuration est déterminée en fonction du débit des eaux usées, plus
facilement quantifiable ;
- Un bon système pour la protection de l’environnement ;
- Facilité dans le traitement des eaux usées.

IV.2.1.2. Les inconvénients

- L’inconvénient majeur réside dans le fait qu’il comporte deux réseaux
indépendants, ce qui peut entraîner un surcoût non négligeable ;
- Risque d’erreur de branchement ;
- Réalisation très difficile. [8]

41
 ASSAINISSEMENT

IV.2.2. Système unitaire

C’est le véritable « tout-à-l’égout » ; Il consiste à évacuer l’ensemble des eaux usées
et pluviales par un unique réseau d’évacuation vers un exutoire naturel.

IV.2.2. 1. Les Avantages

- Une seule canalisation ;

- Économique par rapport à d’autres systèmes ;
- Pas d’erreur de branchement.

IV.2.2. 2. Les Inconvénients

- Risque de bouchage du réseau et problèmes de traitement des eaux usées grâce

au surdimensionnement du réseau et de la station de traitement afin de tenir
compte du cumul des débits des eaux usées et des eaux pluviales, ces dernières
étant quantitativement plus importantes ;
- La nécessite d’incorporer les déversoirs d’orage afin de rejeter vers le milieu
naturel les eaux excédentaires et d’écrêter les pointes exceptionnelles dues à des
pluies anormalement abondantes ; leur rôle consiste à éviter tout refoulement
dans le réseau ; bien que fortement dilué, l’effluent entraîne des matières
organiques dans le milieu naturel. [8]

IV.2.3. Système pseudo séparatif

C’est un réseau séparatif particulier dans lequel il est admis que le réseau
d’évacuation des eaux usées reçoit certaines eaux pluviales (toiture, cours, etc.). Le
réseau d’eau pluviale reçoit seulement les eaux qui ruissellent sur la chaussée et trottoir.

IV.3. Choix du système d’assainissement

Le choix est basé sur les considérations suivantes :
▪ Raccordement des immeubles (faisabilité, facilite)
▪ Épuration (bon fonctionnement, coût bas)
▪ Hygiène et protection des milieux récepteurs
▪ Condition de fonctionnement et d’entretien et le coût.

42
 ASSAINISSEMENT

IV .4. Accessoires d’un réseau d’assainissement

On trouve les ouvrages suivants :

IV .4.1 Regards : Ils ont un rôle de curage en cas de bouchage et permettent l’accès
aux canalisations, ainsi que la ventilation des égouts. Son emplacement se fait en tenant
compte des conditions suivantes :
- À chaque jonction de canalisation (intersection) ;
- À chaque changement de direction ;
- À chaque changement de pente ;
- Tous les 30 à 50 mètres pour les alignements droits.

IV .4.2 Regards de branchement : Servent au branchement du réseau sanitaire d’un

immeuble au réseau d’assainissement, les regards siphoïdes sont conseillés pour éviter
les relents des mauvaises odeurs.

IV .4.3 Regard de chute : ce type de regard est nécessaire dans les terrains à fortes
pentes.

IV .4.4 Caniveaux : Destinés à recueillir les eaux de ruissellement de la chaussée et

des trottoirs et les acheminer vers les avaloirs.

IV .4.5 Avaloirs : Ce sont des regards de dimension (70x70) mm, elles assurent
l’acheminent des eaux récupérées des caniveaux vers les regards de visite. Un avaloir
peut être sous chaussée ou sous trottoir. Dans les points bas la présence des avaloirs est
obligatoire.

IV.5. Tracé en plan

Les réseaux d’assainissement sont en général, de type gravitaire (l’effluent
s’écoulant par gravité).
Les conduites sont calculées pour fonctionner en écoulement libre, elles
ne sont pas conçues pour être soumises à une circulation sous pression. Le
tracé des réseaux est étudié de manière à permettre l’écoulement et le rejet
de l’effluent le plus rapidement possible, sans occasionner de nuisances au
voisinage (mauvaises odeurs, débordement…). A cet effet, il tient compte
de plusieurs paramètres :

 La localisation de la zone concernée, urbaine, périurbaine ou rurale ;

 La répartition de la destination des bâtiments à desservir ;
 L’implantation de la voirie ;
 La topographie du terrain afin de la détermination de la pente des canalisations ;
43
 ASSAINISSEMENT

 La cote du point de rejet dans le réseau public ou en milieu naturel ;

 La protection de l’ambiant, des zones de captage d’eau par exemple ;
 La présence ou non d’une nappe phréatique ;
 L’économie globale du projet (cout d’investissement et d’entretien) ;
 Raccordement avec les autres réseaux existants ou projetés ;
 Les conditions de réalisation, sous le domaine public et sous les propriétés privées. [8]

IV .6. Profil en long

Les profils en long du réseau d’assainissement doivent :
 Avoir une profondeur permettant d’éviter sous l’effet des charges
roulantes tout risque d’écrasement des conduites, cette profondeur est de
1.3 mètre au minimum ;
 Avoir une pente comprise entre 0.3% et 6% ;
 Prendre en compte l’intersection avec les autres réseaux.
 Ne pas dépasser la vitesse 5 m/s et cela en jouant sur la pente de l’ouvrage.

IV .7. Évaluation des débits à évacuer

Les débits des eaux pluviales et eaux usées sont évacués par des méthodes diverses.

IV.7.1. Le débit des Eaux usées

Les quantités d’eau récupérées sont toujours inférieures à celles consommées, on estime les
eaux usées à 80% des eaux potables.

Le débit moyen est donné par la formule : QEU.N

Qm = 24×3600
Avec : N : Nombre de consommateurs (habitants).
Pour avoir le débit de pointe qui correspond à un maximum de consommateurs, on doit
déterminer un coefficient de pointe p donné par l’expression suivante :
Avec :
a : la limite inférieure à ne pas descendre en dessous quand b : valeur de croissance

Qm  0  2.5

Si p  4  Qp  p. Qm
Si p  4  Qp  4. Qm

44
 ASSAINISSEMENT

IV.7.2. Le débit des eaux pluviales (Eaux de ruissellements) :

L’évaluation des débits à évacuer nécessite la connaissance des données pluviométrique de la
région, ainsi ces deux méthodes sont envisagées pour la détermination des débits :

IV.7.2.1 Méthode rationnelle

C’est une ancienne méthode appliquée pour des surfaces inférieures à 2 hectares.

Le débit est donné par : Q=C . I . A

Avec :

C : coefficient de ruissellement.
I : intensité moyenne des pluies.
A : superficie du bassin versant en hectares.

IV.7.2.2 Méthode superficielle de CAQUOT

Cette méthode est établie par M. CAQUOT qui tient compte de la pente moyenne du bassin
versant, du coefficient de ruissellement, de la superficie du bassin versant, de l’intensité
maximale de la pluie et de la période de retour d’insuffisance du réseau.

Limite d’application : La formule de Caquot est valable dans les cas suivants :

- La surface totale doit être inférieure ou égale à 200 ha.

- La pente entre 0.3% < I < 5%.
- Le coefficient de ruissellement est de 0.2  C  0.9.
¿
- Le coefficient d’allongement M 0.8.

Le coefficient M a pour effet de tenir compte de la forme du bassin.

Expression de la formule de Caquot :

[ ]
1 1 b ( F )⋅C [ b( F ) d ]+ [ 1−ε ]
a( F )×μ b( E ) 1−b( F ) f 1−b ( F ) f 1−b( F )f 1−b ( F ) f
Q P= ×C ×I ×A
6( β+δ )

45
 ASSAINISSEMENT

La formule de « CAQUOT » est de la forme suivante :

x y z
Q p=K . C . I . A

Avec :
QP : débit des eaux pluviales (l/s).
C : coefficient de ruissellement.
I : pente moyenne du bassin versant (m/m).
A : surface du bassin versant (ha).

( β+δ ),ε ,μ , c , d , f : Ce sont des paramètres d’ajustement ;

a(F ),b(F ) : Coefficient de la loi de « MONTANA » relatif à chaque période de retour et à

chaque région.

IV .8. Découpage des bassins versants

Le découpage en bassins versants élémentaires se fait en tenant compte des critères suivants :

- La topographie des lieux.

- Les limites des propriétés.
- Les bissectrices des regards.

IV .8.1 Surface du bassin versant

La surface du bassin versant est déterminée directement sur le support numérique, elle est
exprimée en hectares.

IV .8.2 Coefficient de ruissellement

C’est le rapport de la surface imperméable (s’) par la surface totale du bassin versant (S).

'
S
C r=
S

IV .8. 3 Évaluation de la pente moyenne

Lorsqu’un bassin versant est constitué de deux ou plusieurs tronçons successifs, on détermine la
pente moyenne par :

46
 ASSAINISSEMENT

[ ]
2

I moy=
∑ Li
Li
∑
√ Ii
Avec :

- Li : longueur de tronçon successif formant le cheminement hydraulique du

bassin.
- Ii : la pente correspondante au tronçon d’ordre i

IV .9. Groupement des bassins versants

Le débit des bassins versants amont va s’ajouter au débit des bassins en aval, d’où la nécessite
d’effectuer un groupement en parallèle ou en série.

On note :

Le groupement en série par « + » ;

Le groument en parallèle par « // ».
Les paramètres équivalents d’un groupement de bassins versants :

Paramètres équivalent Bassins en série + Bassin en parallèle //

Surface équivalente Seq

Coefficient de ruissellement
équivalent Cr

Pente équivalente I eq

Longueur équivalente Leq L (Maximum)

Q adopté Inférieur (Qmax , C cor) Inférieur (Qmax , C cor)

Tableau IV. 1 : Paramètres équivalents des groupements.

EN REMARQUANT QUE. — Les débits des bassins versants de tête sont calculés pour une
durée de 5 ans, les autres bassins sont calculés pour une durée de 10 ans.

47
 ASSAINISSEMENT

IV .10. Calcul des diamètres

Après avoir calculé les débits des bassins versants élémentaires, ainsi que les
groupements, on détermine les diamètres des canalisations comme suite :

Q=VxS

IV.10.1. Formule de Chézy-Bazin

• La formule de Chézy :

Avec : V = C√I × RH.

V : la vitesse d’écoulement (m/s).

RH : rayon Hydraulique (m).

RH = Sm
Avec : Pm
Sm : Section mouillée(m).

Pm : Périmètre mouillé(m).

I : pente (m/m).
C : coefficient défini par la formule de Bazin

• Formule de BAZIN :
87
C= 𝛾
1+ √𝑅𝐻

Avec :
γ : Un coefficient d’écoulement qui varie suivant les matériaux employés et la nature des
eaux transportées.
- Pour les réseaux d’eau usée en système séparatif : C = 60R1/6
- Pour les réseaux d’eau pluviale en système séparatif ou unitaire : C = 70R1/4

48
 ASSAINISSEMENT
Nature de parois ℽ
(m¹/²)
Parois très unies (ciment, bois raboté) 0.06
Parois unies (planches, briques, pierres de taille) 0.16
Parois en maçonnerie de moellons 0.46
Parois de nature mixte (section en terre très 0.85
régulière)
Canaux en terre (conditions ordinaires) 1.30
Canaux en terre, avec fond de galets, parois 1.75
herbées

Tableau IV .2 : valeur de coefficient ℽ en fonction de la nature des parois

IV.10.2. Formule Manning-Strickler V = K RH 1/3 J1/2

)
1/3 -1
Avec: K : coefficient de Manning Stickler (m s ).
J : la perte de charge par unité de longueur sans dimension.
Détermination de RH :

S 2

S 1

On prend un remplissage de la canalisation à 80% de sa totalité ; H/D=0.8

Calcul de θ :

H  0.5 D 0.3D
cos( )    0.6
0.5 D 0.5 D

   59.033 gr

x
sin(θ )=
0 .5 D ⇒ x=0 . 5 D sin (θ)=0 . 4 D

Calcul de ( Sm) surface mouillée :

Sm = S1+ S2

S1 = ((2 π -2θ )/2)*(D /4) =0.5536*D

2 2

49
 ASSAINISSEMENT
2
S2 = 0.4D*0.3D=0.6736*D Sm = 0.6736D2

1. Calcul du périmètre mouillé Pm :

Pm= (2 π -2θ ) D/2=2.2143D

0 .6736∗D2
Donc R H = 2. 2143∗D = 0.3042D

Donc la formule de MANNING s’écrit comme suite :

1 /4 1 /2

Q = 60* R *R *I
1/ 2
2
H H *0.6736D
3 /4

Q = 60* R * I
1/ 2
2
H *0.6736D

Q = 16.5547* I
1/ 2
11/ 4
*D

[ ]
4/11
Q/1000
Q ¿¿
D
11/ 4 1/ 2
=16 . 5547∗I D = 16.5547∗Ialignl¿ 1/2 ¿ mm

NB : Pour le dimensionnement des tronçons, il suffit d’introduire dans la relation

précédente la pente et le débit correspondant.
IV .11. Calcul de la vitesse a pleine section
La vitesse est donnée par :

IV.10.1. Formule de CHEZYV ps=C √ R h . I

Avec :

IV.10.2. Formule de MANING-STRICKLER

D’où :

50
 ASSAINISSEMENT

IV.11. Condition d'autocurage

L’autocurage est la faculté du réseau de se nettoyer tout seul, sous l’action de l’écoulement des
eaux, de cela la vitesse d’écoulement doit être :

Donc il est intéressant de bien respecter la vitesse d'écoulement il faut que la vitesse soit
supérieure ou égale à 0,6 m/s.

Autrement dit la vitesse d'écoulement pour un débit qui représente 1/10 du débit à pleine section
Q ps soit supérieur ou égale à 0,6 m/s.

IV.11. 1. Formules utilises

Q
Rapport des débits :r Q =
Q ps
H
Rapport des hauteurs :r H =
D
V
Rapports des vitesses :r V =
Vps
Il en résulte que :

La vitesse d’écoulement :V =r V .V ps

La hauteur de remplissage : H=r H . D

51
 ASSAINISSEMENT

IV.12. Application
Dans cette partie il est indispensable de connaitre les exutoires qui sont les points de rejets des
eaux pluviales et usées, il serait considéré comme point de départ de trace de notre réseau de type
séparatif à cause de nous déterminons le dimensionnement du réseau des eaux pluviales et des
eaux usées. A cet effet, Covadis permet de dessiner et de dimensionner les réseaux EU et EP, en
proposant deux méthodes de calcul, notamment la méthode superficielle (Caquot) et la méthode
rationnelle. Ce module est piloté par une barre d’outils simplifiant sa prise en main.

Figure IV.1 : Barre d'outils de calcul d'assainissement et réseaux divers

IV.12. 1 Les caractéristiques du réseau projeté

L’évacuation des eaux pluviales est assurée vers deux exutoires dénommes respectivement :
 Exutoire A situé dans la partie sud. (EP)
L’évacuation des eaux usées est vers une station d’épuration au sud de la zone d’étude.

Figure IV.2 : Emplacement des exutoires

52
 ASSAINISSEMENT

IV.12. 2 Ajustement des coefficients de Montana

Les coefficients de Montana à(T) et b(T) sont considérés comme des coefficients régionaux.

T (ans) a (T) b (T)

5 2.90 -0.61
10 5.132 -0.656

Tableau IV. 3 : Coefficients de Montana

On injecte les paramètres à(t) et b(t) dans la bibliothèque du logiciel par la fenêtre représentée
dans la figure ci-après :

Figure IV.3 : Insertion des paramètres de Montana dans la bibliothèque

53
 ASSAINISSEMENT

Les tuyaux : Les caractéristiques géométriques et la nature des canalisations (nom, diamètre,
matériau...) sont représenter dans la figure ci-après voici un exemple qui montre les
caractéristiques d’un tuyau circulaire de type PVC-C-0630

Figure IV.4 : Caractéristiques des types des tuyaux

54
 ASSAINISSEMENT

Les canalisations de diamètres inferieures à 800mm sont en PVC, et ceux supérieures à 800 mm
sont en béton.
Le type de regard utilisé le long de réseau projeté est de type (REG-1000).

Figure IV.5 : Caractéristiques d’un regard

Dans notre projet on a utilisé des regards de diamètre 1000m (REG-1000), certains regards
atteignent les 6 m de profondeur à cause le terrain qui est accidenté.

Vu la superficie de notre zone d’étude et la surface des bassins versant, nous avons calculé par
les méthodes suivantes :

IV.12. 3 Méthodes de calcul des débits EP

Vu la superficie de notre zone d’étude et la surface des bassins versant nous avons choisi la
Méthode superficiel de Caquot.

55
 ASSAINISSEMENT

Figure IV.6 : Paramétrage général de calcul des débits EP

IV.12. 4 Pose des canalisations

Pour la pose des canalisations, il faut d’abord que la tranchée soit suffisamment large pour y
permettre un travail aisé des ouvriers. On distingue deux cas, tranchée sans blindage et tranchée
avec blindage tout dépend de la profondeur de la tranchée.
La figure ci-dessous montre les deux cas :

Figure IV.7: Pose de la canalisation

56
 ASSAINISSEMENT
Lit de pose :
Le fond de fouille doit être bien arasé, débarrassé des éléments et dressé selon la pente du profil
en long. Le lit de pose doit être constitué d’un remblai bien gradué (sable) sur une épaisseur
minimale de 10 cm.
Enrobage :
Réalisé jusqu’à une hauteur de 10 cm au-dessus de la génératrice supérieure de la conduite.
Remblai :
Peut-être réaliser avec la terre extraite expurgée des gros éléments (tamisage).
Décaissement :
Réaliser par les éléments qui ont constitué les couches de corps de chaussées.

IV.12. 5 Le tracé en plan du réseau et découpage des bassins versant

élémentaires
Le tracé en plan de notre réseau se fait par des poly-lignes dans le sens d’écoulement amont-aval
jusqu’à l’exutoire en respectant certaines règles tels que : La topographie et le MNT projet de la
voirie, desservir les ilots de l’aménagement avec le minimum de canalisation, Respecter les
conditions d’auto curage, et prévoir un nombre satisfaisant des regards.

Figure IV.8: Extrait du tracé en plan du réseau

57
 ASSAINISSEMENT
Pour le découpage en bassins versants élémentaires, nous devons respecter les conditions
suivantes : Limite des propriétés, la topographie du terrain, la bissectrice des regards.
La figure ci-après présente un extrait de découpage en bassins versants élémentaires de notre cas
d’étude :

Figure IV.9 : Extrait du découpage des bassins versant élémentaires

IV.12. 6 Création du réseau sous Covadis (EU/EP même étape)

La création d’un réseau se fait par plusieurs étapes qui sont :

 Choix de réseau.
 Convertir le tracé (polyligne) en canalisation.
 La saisie des informations relatives aux tronçons et aux regards.
Contrôler les croisements entre les différents réseaux et les hauteurs de recouvrement

58
 ASSAINISSEMENT

Figure IV.10:.Exemple des propriétés du bassin versant élémentaire

Figure IV.11 : Propriétés des tronçons des EP

59
 ASSAINISSEMENT

Figure IV.12 : Propriétés des tronçons des EU

Remarque :
Toutes les canalisations des réseaux doivent converger vers l’exutoire (point de rejet, aval du
réseau).

IV.12. 7 Le dimensionnement de réseau

 Le dimensionnement de réseau se fait d'une manier automatique (calcule

assemblages des B.V pour les EP ... etc.).
 Les diamètres des collecteurs sont calculés par la formule de MANNING-
STRICKLER.

60
 ASSAINISSEMENT

Figure IV.13 : Paramètre de calcul EP

Les résultats de calcul seront générés dans des fichiers sous format Excel contenant les
informations sur :
 Bassins versant élémentaires (EP).
 Assemblage des bassins versant (EP).
 Débit et section de chaque tronçon. (EP/EU)
 Informations sur tronçons. (EP/EU)

61
 ASSAINISSEMENT

Figure IV.14 : Exemple des résultats des calculs de réseau

IV.12. 8 Dessin de profil en long des canalisations

Un profil en long d’assainissement montre l’emplacement de l’ensemble des canalisations et
regards par rapport à la ligne de projet et comporte :
 La courbe de terrain naturel dessinée d’après les cotes tampons.
 La ligne de recouvrement.
 La ligne d’enrobage.
 Les génératrices de la canalisation dessinée d’après les cotes radiées.

Figure IV.15 : Profil en long EP entre les nœuds R11-R15.

62
 ASSAINISSEMENT
IV.12. 9 L'habillage des canalisations et des regards

Il permet d’afficher les informations (distance, diamètre, pente … etc) associées aux regards et
tronçon nécessaires pour l’implantation des réseaux sur le terrain.

Figure IV.16 : Extrait d’habillage des canalisations et des regards EU

63
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

CHAPITRE V
Alimentation en eau
potable

63
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

V.1. Introduction :
Actuellement pour pouvoir alimenter une localité en eau, Il faut que cette eau soit apte à être
consommée, C'est à dire potable et qui devra satisfaire à certaines normes de qualité. Ainsi
fournit sous une pression minimale en quantité suffisante (pour satisfaire aux besoins de la
localité).
Le réseau de l 'A.E. P c'est un ensemble des ouvrages (installations) et appareillages à mettre en
place pour traiter et transporter ces besoins en eau, Depuis la ressource en eau jusqu'aux abonnés.

V.2. Principaux éléments d’un système d’hydraulique urbain 1

V.2. 1 Captage : Le captage consiste à recueillir soit des eaux souterraines (sources,
nappes), soit des eaux de surface (rivières, lacs).

V.2. 2 Traitement des eaux : Toutes les fois que les eaux captées ne présentent pas en
permanence les qualités requises, elles doivent faire l’objet d’un traitement. Ce traitement
peut aussi avoir lieu après le transport.

V.2. 3 Adduction : C’est le transport de l'eau depuis la zone de captage jusqu’à

proximité de la zone d’utilisation (distribution). Cette adduction peut s’effectuer par un
écoulement à surface libre, autrement dit sans pression (alimentation gravitaire), soit par
un écoulement en charge, dans des conduites sous pression.

V.2. 4 Accumulation : On a souvent besoin de mettre en réserve une partie de l’eau,

soit pour régulariser le débit dans les ouvrages qui précédent, soit pour assurer une
sécurité en cas de panne, on l’accumule alors dans des réservoirs spéciaux.

V.2. 5 Distribution : La distribution consiste à fournir à chaque instant aux utilisateurs

une pression convenable, le débit dont ils ont besoin, elle s’effectue par un réseau de
conduites sous pression, dimensionnée pour permettre le passage en chaque point du
débit maximal prévisible.

V.3. Le tracé du réseau :

Le choix doit être conçu de telle sorte qu’il répond aux conditions suivantes :
- La fourniture de l’eau potable pour les usagers domestiques ;
- Assurer une distribution économique en suivant les chemins les plus courts ;
- Se raccorder facilement au réseau principal d’A.E. P ;
- Assurer la pression minimale aux usagers ;
- Fournir l’eau nécessaire pour la lutte contre l’incendie. [6].
L’objectif du tracé du réseau de distribution est d’assuré le branchement des usagés au
réseau aux conditions optimales tout en prévenant les difficultés d’exploitation et d’entretien.

Les principes du tracé d’un réseau sont les suivantes :

- Fonctionnement hydraulique simple et efficace.

64
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

- Continuité du service en prévoyant des alternatives en cas de rupture.

- Optimisation de la longueur du réseau par le choix des rues devant recevoir les conduites

- Équipement minimum afin de faciliter la maitrise du réseau et son entretien.

V.4. Classification des réseaux de distribution

Dans notre projet, on distingue deux types de réseaux :

V.4.1 Réseaux ramifiés : Ces réseaux dont les conduites ne comportent aucune alimentation
en retour présentent un avantage économique, mais ils manquent de sécurité et de souplesse en
cas de rupture ; un accident sur la conduite principale prive d’eau tous les abonnés d’aval.

V.4. 2 Réseaux maillés : Ils sont toujours les préférés pour des raisons de sécurité, car ils
permettent une alimentation en retour, sauf qu’ils sont plus coûteux.

V.5. Composantes du réseau :

V.5.1 Les canalisations : Les canalisations ont pour but de transporter de l’eau du point de
piquage (réservoir par exemple) jusqu’au point d’utilisation, il y a plusieurs types de
canalisations :
- Tuyaux métalliques (fonte, acier, fer galvanisé).

- Tuyaux en béton ordinaire ou armé.

- Tuyaux en plastique (polychlorure de vinyle non plastifié, polythéléne).

- Tuyaux en PEHD (polythéléne à haute densité).

Remarque : Pour notre projet on a opté pour des canalisations en PEHD car il se trouve que
ce dernier est disponible sur le marché en plus de ça il procède une faible rugosité.

V.5.2 Bouche d’incendie : Utilisées les bouches d’incendies pour satisfaire les besoins de
lutte contre les incendies, rayon de balayage de 100 m et le débit est de 17 l/s.

V.5. 3 Bouche d’arrosage : Besoin en eau pour les espaces verts, lavage des trottoirs …, le
débit d’alimentation est de 0.4 l/s.

V.5.4 Les venteuses : 72 Placée aux points hauts du réseau, permet l’évacuation de l’air
entraîné à l’intérieur des conduites.

V.5.5 Les vidanges : Existe au point le plus bas des réseaux, permet de vider la maille pour
l’entretien ou la réparation, elle est reliée au réseau d’assainissement.

V.5.6 Les robinets : - Robinet vanne : isolation des conduites.

-Robinet de branchement : commande les branchements des immeubles.

65
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

V.5.7 Les suppresseurs : Utilisés pour l’augmentation des pressions.

V.5. 8Dépresseurs : Utilisé pour la réduction de la pression.

V.5.9 Armoire d’incendie : Elles sont placées à l’intérieur du bloc pédagogique,

administration, salle de sport et à l’auditorium.

V.6. Evaluation des besoins d’eau

Avant de passer aux dimensions du réseau de distribution d’eau potable, il faut établir le
bilan général des différents points de consommation qui est déterminé sur la base des
consommations spécifiques.

V.6. 1 Besoin domestique

Le débit de pointe nécessaire à l'alimentation d'un groupe de foyers, n'est pas la somme
des
débit utile à chaque foyer, mais se déduit d'une formule expérimentale et complexe,
établie par TRIBUT et qui porte son nom.
Cette formule, a été établie en tenant compte :

De nombre de foyer.
De la variation des besoins au cours des saisons.
De la diversité du rythme de la vie humaine et le hasard de la simultanéité.
La formule de TRIBUT s'écrit sous la forme :

Q n
 d [n K    n K  ( K f  2 K ) T ]

Tel que :

 n : nombre de foyer.
 Q : débit de pointe pour n foyer.
 d : débit fictif continu pour n foyer
 d = Qmax. Nf / 24x 3600
 Qmax : débit consommé pendant la journée de la plus forte consommation durant
l'année.

66
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

 Nf : le nombre moyen d'habitant par foyer.

 K∞ : Paramètre fonction du type d’agglomération, avec :
- Agglomération moins diversifiée : K∞ =1,5 à 1,6.
- Agglomération diversifiée : K∞ =1,8.
- Agglomération très diversifiée : K∞ =2,0.

 Kf : coefficient de pointe d'un foyer ; Kf= D/d.

 D : Débit de la pointe pour un foyer, il est donné par l'ouverture simultanée de
deux robinets débitant chacun 0.25 l/s. donc D = 0.50l/s.
 λ : Coefficient de fiabilité du réseau, il dépend de la probabilité de non
satisfaction des
besoins en eau, et de la configuration 1,6 ⩽ λ ⩽ 2.
 T : Paramétré d'ajustement, il est obtenu on appliquant la formule de TRIBUT
pour :

V.6. 2 Les Besoins divers :

L’eau potable est nécessaire pour les autres besoins hors que domestiques : tertiaire,
industriel, arrosage des plantations, lavage et nettoyage des espaces publics, bornes
fontaines, jets d’eau, chasses sur réseau d’assainissement, lutte contre incendie et pour les
différents équipements publics (écoles, hôpitaux, marché, mosquée…). [9]

V.6. 3 Les fuites : sont estimées à : 20%

Q total =Q domestique + Q Besoins divers + les fuites

V.7. Calcul du réseau

Le calcul d’un réseau d’alimentation en eau potable passe par ces étapes :

V.7. 1. Répartition linéaire et initiale des débits

Elle consiste à déterminer le débit supporté par chaque tronçon selon la longueur, en suivant un
sens d’écoulement.

a. Débit unitaire :

qN = LT
QT

Avec :
- QT : Débit total en (l/s).

67
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

- LT : Longueur totale en (m).

- qN : Débit unitaire en (l/s.m).

b. Débit linéaire :

qi = qn × Li

Avec :
-
qi : Débit linéaire en (l/s). .
-
Li : Longueur du tronçon (m).
C. Service en route :
C’est le calcul du débit transité par chaque tronçon en considérant la consommation tout
au long
du parcours :

Q = 0.55 × qi+ q
Avec :

-
qi : Débit consommé le long du tronçon AB (l/s).
-
q : Débit sortant de B (l/s).

V.7. 2. Dimensionnement du réseau

La détermination des diamètres des conduites se fait à partir de la formule Avec :
-
Q : débit en m3/s. Q = V.S
-
S : section de la canalisation en m2.
-
V : vitesse d'écoulement en m/s.
-

On détermine les diamètres des canalisations à partir de la vitesse économique (v=1m/s) on peut
écrier.
Canalisation circulaire : πD2
S= 4
D = 2 × √Q
π

V.7. 3. Calcul du réseau maillé

68
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

Le calcul du réseau maillé se fera par la méthode de « Hardy Cross ». Elle consiste à
déterminer par approximations successives les débits dans un réseau maillé et adopter un
sens arbitraire pour l’écoulement. Elle repose sur deux lois :
a. Équation de continuité en chaque nœud (lois des nœuds) : Dans un nœud, la
somme des débits entrants égaux à la somme des débits sortants.

∑Qentrant = ∑Qsortant

b. Équation de conservation d’énergie (lois des mailles) : Dans une maille, en suivant
un sens d’écoulement, la somme algébrique des pertes de charge est nulle.

∑J=0

V.7. 4. Calcul des pertes de charge :

On distingue deux types de pertes de charge dans un réseau.
a. Les pertes de charge linéaires (régulières) :
Elles sont dues aux frottements de l'eau contre les parois des conduites et les
turbulences provoquées par ces effets. Elles dépendent en toute rigueur des
caractéristiques de l'eau (viscosité, régime d’écoulement, température, etc.), et des
caractéristiques de la conduite (Longueur, rugosité des parois, diamètre intérieur, etc.).
Elles sont données par plusieurs formules connues (voir le tableau ci-dessous)

69
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

Formule de Chézy Manning (C- DARCY Lechapt

Hazen M) Weisbach et Calmon
Williams (H- (D-W) (L-C)
W)

L : n : Coefficient f : Coefficient L, M, N :
longueur ; de Manning. de friction Coefficients
(perte de du Chapt et
Q : Débit ; charge). calmon
D : Diamètre ; (dépend de la
rugosité).
C : Coefficient
de rugosité de
Hazen
Williams.
Tableau [Link] des pertes de charge linéaires.

b. Les pertes de charge singulières (locales) :

Elles sont dues aux modifications brusques de l'écoulement dans les pièces telles que
les changements de section (rétrécissement, élargissement) ou les changements de
direction (coudes, Tés…) même au niveau des appareils de contrôle de suivi (vannes)
L'importance d'inclure ou non de telles pertes dans les calculs dépend de
l'exactitude exigée. Elles sont données par la formule suivante
V
2 :
∆H = K ×
2g

Pour les conduites de distribution d'eau, les pertes de charge singulières représentent
10 à 15 % des pertes de charge linéaires.
∆H = 10% × ∆HL

Pour le dimensionnement du réseau manuellement ou sous Excel, la détermination des

pertes de charge se fait par la formule de Lechapt et Calmon (L-C) (IV.10) :
M
j=l×L×Q
DN
Avec :

- J : perte de charge en (m.c.e) ;

- l : longueur du tronçon en (m) ;
- Q : débit par où transite la conduite (m3/s) ;
- D : diamètre de la conduite en (m) ;

70
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

- L, M, N : des coefficients en fonction de la rugosité de la conduite.

EN REMARQUANT QUE : Si le calcul est fait d’une manière automatique à l’aide

d’un
logiciel (Epanet, Water CAD, …), les formules de pertes de charges utilisées sont (« H-
W », « D-W »,« C-M »). La formule de Lechapt et Calmon « L-C » n’existe pas sous les
logiciels.

2. Calcul de la dérivée j’: j′ = j × M

Q
Avec :
- j’: le dérivé premier par rapport à Q ;
- Le signe de j’ est toujours positif ;
- Le signe de j est le même que celui de débit Q.
3. Correction du débit :
Le débit corrigé est donné par la formule :
qcorrigé = q × ∆q

Avec :

- Δ q : Que l’on doit ajouter algébriquement à chaque débit.

- q : Débit pris de la répartition initiale.
∑j
∆𝑞 = −
∑ j𝘍

4. Critère d’arrêt :
Recommencer les itérations jusqu’à ce que la correction Δq soit voisine de zéro :
Δ q ≤ 0.02 l/s.

V.7. 5. Calcul des pressions

Le réseau de distribution doit assurer une pression suffisante pour atteindre les étages
supérieurs des immeubles, il est toujours le siège d'un écoulement en charge, il doit en effet
satisfaire les conditions suivantes :

- Prévoir sur les orifices de puisage les plus élevés une charge de 3m ;
- En vue de la bonne tenue des canalisations et notamment de leurs joints, il y a lieu
d'éviter des pressions supérieures à 40m.c. e qui risquent d'apporter des désordres
(fuites notamment) et certains bruits désagréables dans les installations intérieures
d’abonnés.

71
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

À titre indicatif, selon la hauteur des immeubles, on prévoit les pressions maximales,
au sol, exprimées en mètres colonne d'eau (voir Tableau IV-2)
Le calcul des pressions se fait en appliquant le théorème de BERNOULLI et en
commençant par le nœud le plus défavorable.

1er étage 12 à 15 m.c.e

2eme étage 16 à 19 m.c.e

3eme étage 20 à 23 m.c.e

4eme étage 24 à 27 m.c.e

5eme étage 28 à 30 m.c.e

6eme étage 31 à 36 m.c.e

7eme étage 37 à 40 m.c.e

Tableau V.2 : Pression min/max en fonction de la hauteur.

2 2
A B
(ZA + PA + V ) − (Z B + PB + V ) = j A→B
ρ.g 2.g ρ.g 2.g

Or l’écoulement est permanent et uniforme. 𝑉𝐴 = 𝑉𝐵

(ZA + PA) − (ZB + PB) = jA→B 𝑃𝐵 𝑃𝐴

= 𝑍𝐴 − 𝑍𝐵 + 𝜌.𝑔 − jA→B
ρ.g ρ.g 𝜌.𝑔

M
Avec j=l×L×Q
DN

V.8. Condition d’incendie

La lutte contre l’incendie s’effectue au moyen de motopompes puissantes sur la
canalisation de distribution par l’intermédiaire de bouches d’incendie.

Le débit de ces dernières est de 120 m3 /2h, soit 17 l/s, avec une pression au point de
puisage en cours de fonctionnement d’au moins 1 bar ; l’alimentation se fait par une

72
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

conduite de diamètre au moins égale à 100 mm. [6]

V.9. Pose de conduite

La pose en terre des conduites s’effectue dans une tranche dont la largeur est en fonction
du diamètre de la conduite
B = D + 2 x 0.30
Avec :
B : Largeur de la tranche(m) ;
D : Diamètre de la conduite(m).
La profondeur est choisie de telle manière à tenir l’eau à l’abri de la chaleur, la
profondeur dépend du diamètre aussi.
H = D + h1 + h2

Avec : H : Profondeur de la tranche(m).

- h1 : Hauteur entre la surface du sol et la génératrice supérieure de la conduite
- avec :
- h1 minimale = 0.80 m
- h2 : épaisseur du lit de sable = 10 à 20 cm. [6]

73
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

Figure V.1 : Détails de pose d’une conduite AEP

V.10. Application
Pour desservir la population en quantité et pression suffisante d’eau une étude du réseau s’avère
nécessaire la conception du réseau d’A.E. P passe par plusieurs étapes essentielles qui sont :
1. Evaluation des besoins en eau potable.
2. Le tracé en plan du réseau sous Autocad.
3. Le calcul du réseau (maille - ramifié).
4. Le calcul des pressions aux nœuds.
5. La vérification de la condition incendie.
6. Le schéma de montage.

V.10.1. Evaluation des besoins en eau potable

V.10.1. 1 Les besoins domestique :

Il s’agit d’évaluer la quantité d’eau indispensable à l’utilisation quotidienne Comprenant toutes

les activités de ménage, cuisine, hygiène, lessive, etc.
Cette consommation dépend de :
 L'heure de pointe.

74
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

 La dotation hydrique (150 litres/jour/habitant).

Le calcul de ces besoins domestique se fera par la méthode de Tribut :
Les données qu’on a sont dans le tableau suivant :

Désignation Valeurs Unité

Densité NHf 6 hab/foyer
Qmax : débit journalier 150 l/hab/j

NH : nombre d'habitant 9540 /

λ: fiabilité du reseau 1.5 /

K∞ : valeurs dépendent du service 1.8 l/s

D : Le Débit de pointe d’un foyer 0.5 l/s

n : nombre de foyers 1590 /

d : débit fictif d'un foyer durant la 0.010 l/s

journée

Kf= D/d. 48.00 /

𝑇 0.342 /

Tableau V. 3: Les données nécessaires pour le calcul

75
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

AN :

d = 0.010

kf = 48.000

T = 0.342

Qn = 23.718 L/s

𝐶1 0.01875
𝐶2 0.134
𝑇 0.342
Q𝑛 35.724

V.10.1. 2 Les besoins divers :

Ils englobent les besoins en eau des équipements collectifs (écoles, mosquées, établissement
de santé, APC…etc.) ; les locaux commerciaux, ainsi que les équipements à caractère sportif
Le dedit est calculé en fonction de la surface.
L’estimation de ces besoins est représentée dans le tableau ci-dessous :

76
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

Quantité en
Equipement Unité Qu (L/J/U) Q (L/J) Q (L/S)
unité
Une mosquée m² 25 1200 30000 0.35
C.E.M m² 20 600 12000 0.14
Ecole primaire
m² 20 600 12000 0.14

Placette
m² 5 1330.47 6652.35 0.08
Salle de soins m² 5 576.57 2882.85 0.03
Réserves équipements m² 5 1562 7810 0.09
Espace vert m² 5 3968.05 19840.25 0.23
CFPA m² 5 1337.2 6686 0.08
Stade m² 3 520 1560 0.02
Atelier m² 3 850 2550 0.03
Salle specialise m² 3 370 1110 0.01
Tableau V. 4: Débits des besoins divers

V.10.2. Le débit total

Pour le calcul du débit total, on additionne les débits précédents et on leurs rajoute les fuites qui
sont estimé à 20% du débit total.

Qfuite = 20%. Qtotal

Débit de
pointe
fuites total total (Q)
Besoin
domestique 23,718 4,744 28,462
Besoin divers 1,19 0,238 1,428 29.89(L/S)

Tableau V.5 : Calcul du débit de pointe

77
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

Figure V.2 : Extrait de plan de masse A.E.P

V.3.3. Le calcul du réseau (maille + ramification)

Figure V.3 : Schéma des mailles

Un calcul sous Excel a été effectué par la préprogramation d’une feuille de la méthode de Hardy
Cross et les pertes de charge par la formule de Lechapt et Calmon, un extrait de résultat obtenu
est représenté dans le Tableau si dessous :

78
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

V.3.3.1 Débits des tronçons :

q
maille tronço q qt D debit
maille transit D L J J' Δq Δq' Δq+Δq'
adj n linéaire algébrique commerce crg
e
-
N1-N2 1,82 -12,52 -12,52 126,23 125 173,91 -1,35654 192,936 -0,02
12,54
0,0
II N2-N3 0,06 -2,37 -2,37 54,928 63 5,86 -0,0625 46,9474 0,00 -2,37
2
0,06449 0,0
I II N3-N4 0,57 0,69 0,69 29,597 63 54,65 166,868 -0,02 0,00 0,68
7 2
0,99390 0,0
II N4-N5 1,31 3,20 3,20 63,863 75 125,4 552,304 0,00 3,20
5 2
0,38052
N5-N1 2,12 19,87 19,87 159,04 200 202,68 34,0969 -0,02 19,85
8
0,01989
993,152
4
0,06249 0,0
I N2-N3 0,06 2,37 2,37 54,928 63 5,86 46,9474 0,00 2,37
8 2
0,0
I N3-N4 0,57 -0,69 -0,69 29,597 63 54,65 -0,0645 166,868 0,00 -0,68
2
0,0
I N4-N5 1,31 -3,20 -3,20 63,863 75 125,4 -0,9939 552,304 0,00 -3,20
2
0,93614
N5-N6 3,12 14,54 14,54 136,08 160 298,9 114,567 -0,02 14,53
5
II 1,00677 -0,02
N6-N7 1,97 10,10 10,10 113,4 125 189,06 177,437 -0,02 10,08
2
N7-N8 1,15 6,74 6,74 92,616 110 110,4 0,52683 139,196 -0,02 6,72
0,22744 0,0
III N8-N9 1,30 0,88 0,88 33,479 63 124,28 459,915 -0,01 0,87
9 1
0,0
III N9-N10 0,45 -2,64 -2,64 57,961 63 42,82 -0,55298 373,055 -0,01 -2,65
1
N10-N2 1,67 -8,33 -8,33 102,98 110 159,73 -1,11192 237,632 -0,02 -8,34
0,03638
2267,92
8
2,02466
N8-N11 3,22 4,70 4,70 77,386 90 308,21 766,237 -0,01 4,70
6
N11-
2,05 -4,02 -4,02 71,56 75 195,93 -2,32856 1030,57 -0,01 -4,03
N10
III -0,01
0,0
II N10-N9 0,45 2,64 2,64 57,961 63 42,82 0,55298 373,055 0,01 2,65
2
0,0
II N9-N8 1,30 -0,88 -0,88 33,479 63 124,28 -0,22745 459,915 0,01 -0,87
2
0,02163
2629,78
5

Tableau V.6 : Extrait du tableau de calcul des débits.

V.3.3. 2 Pression aux nœuds :

Le calcul des pressions se fait en appliquant le théorème de Bernoulli et en
commençant par le nœud le plus défavorable.

Conduite L M N
PEHD
0,916 1,78 4,78
PN10 MAILLE I
Cote
Longueu Cote Pression
Diametr piézo Cote au
Tronçon r Q (l/s) V (m/s) J (m) piézo aval au sol point
e (mm) amont sol (m)
(m) (m) (mce)
(m)
N1 / / / / / / 250,000 225,350 24,65 N1

79
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

-
N1-N2 173,91 125 0,99 -1,27558376 250,000 251,276 223,5 27,78 N2
12,09
N2-N3 5,86 63 -2,51 0,81 -0,06924118 251,276 251,345 223,31 28,03 N3
N3-N4 54,65 63 0,55 0,18 0,043299552 251,345 251,302 221,92 29,38 N4
N4-N5 125,4 75 3,06 0,69 0,916187391 251,302 250,385 215,4 34,99 N5
20,2
N5-N1 202,68 200 0,65 0,395134576 250,385 249,990 221,3 28,69 N6
9

MAILLE II
N3-N2 5,86 63 2,51 0,81 0,069241184 251,302 251,345 223,31 28,03 N2
N4-N3 54,65 63 -0,55 0,18 -0,04329955 251,345 251,302 221,92 29,38 N3
N5-N4 125,4 75 -3,06 0,69 -0,91618739 251,302 250,385 215,4 34,99 N4
N6-N5 298,9 160 15,12 0,75 1,003067271 250,385 251,388 221,3 30,09 N5
N7-N6 189,06 125 10,67 0,87 1,110191586 251,388 252,499 201,2 51,30 N6
N8-N7 110,4 110 7,31 0,77 0,609228825 252,499 253,108 202,7 50,41 N7
N9-N8 124,28 63 1,27 0,41 0,436736526 253,108 253,545 219,15 34,39 N8
N10-N9 42,82 63 -2,25 0,72 -0,41646566 253,545 253,128 225,63 27,50 N9
N2-N10 159,73 110 -7,76 0,82 -0,98034467 253,128 252,148 212,2 39,95 N10

MAILLE II
N8-N9 124,28 63 -1,27 0,41 -0,43673653 253,128 253,545 219,15 34,39 N9
N9-N10 42,82 63 2,25 0,72 0,416465656 253,545 253,128 225,63 27,50 N8
N10-N11 195,93 75 -3,83 0,87 -2,13450605 253,128 250,994 212,2 38,79 N5
N11-N8 308,21 90 4,90 0,77 2,177770078 250,994 253,171 202,7 50,47 N6

RAMEFICATION
N4-N14 115,38 75 1,21 0,27 0,161655739 251,302 251,140 222,44 28,70 N14
N6-N15 126,62 90 1,32 0,21 0,086644337 252,499 252,412 208,01 44,40 N15
N7-N16 132,85 63 1,39 0,45 0,548246099 253,108 252,560 211,55 41,01 N16
N3-N12 64,72 75 2,43 0,55 0,313704183 251,276 250,962 216,1 34,86 N12
N12-N17 55,7 90 0,58 0,09 0,008818065 250,962 250,953 216,85 34,10 N17
N12-N18 111,77 63 1,17 0,38 0,339424926 250,962 250,622 205,48 45,14 N18
N9-N19 169,75 90 1,77 0,28 0,19580261 253,128 252,932 210,01 42,92 N19
N13-N20 83,97 90 0,88 0,14 0,027920268 250,398 250,370 217,37 33,00 N20
N13-N21 90,43 90 0,94 0,15 0,033813988 250,398 250,364 215,72 34,64 N21
N11-N13 156,72 90 3,46 0,54 0,596068481 250,994 250,398 215,08 35,32 N22

Tableau V.7 : Extrait du tableau de calcul des pressions

V.3.5. Vérification de la condition d’incendie

L'utilisation de prises d'incendie par l'intermédiaire du réseau d'eau potable doit satisfaire aux
conditions suivantes :

80
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

Tout d’abord, il faut offrir un débit de 17 L/s pendant 2h soit 120 m 3/2h, ajouter à cela, la
pression ne doit pas être inférieur à 1 bar au niveau du poteau d’incendie. Les poteaux d’incendie
sont installés à une distance de 100 m et le diamètre de canalisation est de 100 mm au minimum.

Pour notre projet nous avons prévu 6 poteaux d’incendie, pour les débits insuffisants, on fermera
des vannes de certaines conduites afin d’assurer les 17 L/s. (telque mentionné sur les plans
numériques attaché)

V.10.6. Schéma de montage

Le raccordement des conduites du réseau de distribution d’eau potable est assuré par des pièces
standards disponibles sur le marché.

81
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

Figure V.4 : Exemple de quelques pièces du réseau A.E.P

82
 ALIMENTATION EN EAU POTABLE

Figure V.5 : Schéma de montage du nœud

83
 ECLAIRAGE PUBLIC

CHAPITRE VI
Eclairage public

82
 ECLAIRAGE PUBLIC

VI .1. Introduction :
 L’éclairage public doit assurer aux usagers de la voie et les chemins piétonniers, de circuler la
nuit avec un confort aussi élevé que possible, tout en faisant apparaître un aspect décoratif et
créer une atmosphère agréable.

 L’éclairage public doit répondre aux exigences suivantes :

 permettre à l’automobiliste et aux piétons de bien visualiser les obstacles.

 Eviter la prolifération sur l’espace public de supports qui peuvent constituer
des obstacles pour les piétons.
 Respecter la conception architecturale, grâce à une bonne intégration de
l’installation, pour sauvegarder l’aspect esthétique des lieux.

VI .2. Quelques notions de photométrie

VI .2. 1 Flux lumineux

Le flux lumineux () - exprimée en Lumen (lm)- est la quantité totale de lumière (énergie)
émise par une source (en 1 s) au travers d’une surface donnée. Il est rare qu’une source émette un
flux lumineux de manière uniforme dans toutes les directions [11]

Figure VI .1: Paramètres de photométrie.

VI .2. 2 Rendement lumineux

Le rendement lumineux ou efficacité lumineuse représentée par rapport du flux lumineux à la
puissance consommée (lm/w), correspond à la performance lumineuse de la source en fonction de
l’énergie consommée.

83
 ECLAIRAGE PUBLIC

VI .2. 3 Intensité lumineuse

L’intensité lumineuse (l) (exprimée en candela « cd ») est une grandeur qui caractérise
l’importance de l’émission lumineuse dans une direction préalablement définie. Lorsqu’une
source lumineuse émet un flux lumineux donné, plus l’angle d’émission est réduit, plus la
lumière perçue est intense ; effet qui correspond à une plus grande concentration des rayons.
Les fabricants communiquent les diagrammes sous forme polaire des intensités lumineuses
des lampes utilisées.

Et elle est calculée par la formule suivante :

VI .2. 4 Éclairement
Éclairement (E) correspondant à la quantité de lumière tombant sur une surface donnée.
Autrement dit, c’est le rapport de la quantité de lumière reçue par une surface sur l’aire de celle-ci,
exprimée en lux (ou lm/m²), Les éclairements se mesurent avec un luxmètre.

Il est calculé par la formule :

VI .2. 5 Luminance
Luminance traduit l’impression lumineuse perçue par l’œil d’un observateur regardant un objet
éclairé (ou une surface) exprimé en candela/m² (cd/m²).

On a été amené à distinguer différentes classes d’éclairage public selon le type de voie et à
recommander pour chaque classe des niveaux de luminance et des coefficients d’uniformité à
respecter.
Classe Abords Luminance moyenne Coefficient d’uniformité
A  2cd/m2 Uniformité
Claire 2cd/m2 Longitudina
B Sombre 1 à 2cd/m2 le
>0,7
Claire 2cd/m2 Uniformit
C Sombre 1cd/m2 é
D Claire 2cd/m2 Transversa
le
>0,4
Claire 1cd/m2 Uniformité
E Sombre 0,5 cd/m2 Longitudinale >0.5

84
 ECLAIRAGE PUBLIC

Tableau VI. 1 : classes de luminance.

Tableau VI.2 : Caractéristiques des voies.

VI .3. Réseau d’éclairage public

Un réseau extérieur d’éclairage doit répondre aux qualités suivantes :
- Résistance mécanique et aux intempéries du matériel extérieur ;
- Fiabilité ;
- Facilité du remplacement du matériel ;
- Facilité d’entretien ;
- Bon vieillissement.

VI .4. Types d’éclairage public

On a trois types d’éclairage public, à savoir :

VI .4.1 Éclairage des voies : Les voies principales des groupes immobiliers sont équipées de
lampadaires décoratifs constitués par un fût généralement métallique et une lanterne, les
candélabres sont placés soit sur un seul côté soit sur les deux côtés. [11]

VI .4.2 Éclairage des chemins de piétons : L’éclairage des chemins de piétons a

essentiellement Un rôle utilitaire, il doit permettre une bonne visibilité et une reconnaissance des
lieux. [11]

85
 ECLAIRAGE PUBLIC

Figure VI .2 : Éclairage des chemins de piétons.

VI .4. 3 Éclairage des jardins : L’éclairage d’un jardin, nécessaire pour la circulation, peut
procurer aussi un effet décoratif ; mais il s’agit dans ce cas plus d’illumination (inspiration) que
d’éclairage.

Figure VI.3 : Éclairages des jardins.

VI .5. Matériel d’éclairage public

VI .5.1 Luminaire : Le luminaire répartit la lumière des lampes et protège les accessoires,
les luminaires sont classés suivant leurs types, ils sont affectés d’un indice de protection IP.

a. Indice de protection (IP) :

- IP=23 luminaire ouvert ;
- IP=43 luminaire avec vasque ;
- IP=55 luminaire avec vasque étanche.

VI .5.2 Éblouissement : On distingue trois types de luminaires : Luminaires défilés, non

défilés et semi-défilés.

VI .5.3 Lampe : Les lampes d’éclairage sont de forme variable, généralement réalisées en verre
tendre, en plomb. On distingue plusieurs types de lampes regroupés dans le tableau suivant :

86
 ECLAIRAGE PUBLIC

Tableau VI.3 : Différents types de sources lumineuses et leur utilisation

87
 ECLAIRAGE PUBLIC

VI .6. Emplacement des candélabres

On compte plusieurs types d’implantation qui sont comme suit :

Tableau V. 4 : Type d’implantation des candélabres

88
 ECLAIRAGE PUBLIC

VI .7. Conduite d’un projet d’éclairage public

Avant d’établir un projet d’éclairage public, on doit connaître les données de base, à savoir :

- La largeur de la chaussée et trottoir ;

- Type de la voie (autoroute, voie urbaine ou rurale) ;
- Revêtement de la chaussée ;
- État d’humidité et de pollution de la zone.

VI .8. Choix de la lampe

Il faut intégrer comme paramètre de choix :

- Critère économique : le coût, et la durée de vie ;

- Critère esthétique n ;
- La fiabilité.

Une lampe est caractérisée par sa puissance (W) et son flux, la plus couramment utilisée
« le ballon fluorescent » :
VI .9. Facteur d’utilisation f (u)

C'est le rapport entre le flux lumineux qui atteint la chaussée et le flux de la même lampe ; il est
obtenu à partir des courbes (abaques) fournies par le constructeur pour un type de lumière choisie
en fonction du rapport (1/h).

- Pour chaque bande de chaussée, on a un facteur d'utilisation :

 Côté chaussée : L1/h f (u1)

 Côté trottoir : L2/h f (u2)

F (u)= f (u1) + f (u2)

Avec : h = hauteur du feu (m).

VI .10. Détermination du facteur de vieillissement

Il est dû au vieillissement des lampes et à l’encastrement des luminaires, il est calculé pour une
durée de vie d’une année.

𝑣 = 𝑉1 × 𝑉2
On détermine V1 en fonction de la nature de la lampe et sa durée d’allumage.

89
 ECLAIRAGE PUBLIC

On détermineV2, en fonction de la nature de l’atmosphère de la zone à éclairer et ce à savoir si la lampe est

avec vasque ou sans.

VI .10. 1 Calcul des éclairements moyens

Implantation unilatérale :

Implantation bilatérale :

Avec
v : facteur de vieillissement ;
l : largeur de la chaussée ;
e : espacement.

VI .10. 2 Calcul de la luminance moyenne

Elle est fonction du type de revêtement de la chaussée et du type de luminaire, on
estime le facteur de luminance R de la manière suivante :

Tableau VI.5 : Valeurs de luminaire en fonction de la surface éclairée

VI .11. Distribution d’électricité (énergie) :

L’étude et la conception d’un réseau de distribution d’électricité consiste à :

-Garantir à l’utilisateur une exploitation conforme aux besoins.

-Respecter les normes et les règles en vigueurs ainsi que la sécurité, en prenant en
considération les options de base les plus judicieuse.

90
 ECLAIRAGE PUBLIC

Pour le calcul d’une installation électrique il faut :

-Déterminer la puissance du transformateur.

-Choisir le régime du neutre.
-Elaborer la distribution.
-Choisie d’éventuelle sources de sécurité.
-Etablir un diagramme de distribution à partir du qu’elle on déduit l’emplacement du poste et des
tableaux de distribution ainsi que le cheminement des câbles.
VI.12. APPLICATION
Dans notre projet existe une ligne de moyenne tension pour alimenter notre réseau, on a besoin de créer un
poste transformateur de moyenne tension à basse tension, afin de la distribuer dans notre réseau, on à deux
types d’implantation dans notre projet : implantation Unilatérale et implantation Axiale (retro- bilatérale).

VI.12.1. Le tracé en plan du réseau

Pour : H (la hauteur du poteau) = 7 m.

E (l’espacement entre les poteaux) = 3.5 × H = 24.5 m
Avec le logiciel Covadis le tracer en plan ce fait par les étapes suivantes :
D’abord on règle le paramétrage des câbles puis on crée un projet éclairage grâce à la barre d’outils VRD,
le tracer du réseau commence du poste transformateur jusqu’à la fin du réseau

Figure VI.4:plan de masse éclairage

Pour évite la surcharge sur les câbles et à cause de la grande surface de la zone d’étude, on utilise Cinque
sorties dans le poste transformateur, avec un espacement de 25 mètres On choisit les candélabres de 3
lampes LED leur nom commerciale est « lvc-150/180 », Leur puissance est élevée, et ont une longue durée
de vie (> 50000h).

91
 ECLAIRAGE PUBLIC

VI.12.2. Plan de masse multi-réseaux

Le plan multi réseau de notre projet donne une idée générale sur l’emplacement des différents réseaux
(voirie, AEP, assainissement EP-EU, éclairage public)

Figure VI.5 : Extrait du Plan multi-réseaux.

VI.12.3. Profil en travers multi-réseaux

C’est une coupe transversale qui présente les caractéristiques géométriques structurales, des différents
réseaux,

Figure VI- 6 : Profil en travers type multi-réseaux

92
 CONCLUSION

Conclusion

Lors de la conception du dossier d’exécution de ce projet de VRD, nous avons été

confrontés à plusieurs contraintes techniques, les recherches, les démarches, les conseils, les
remarques et mêmes parfois des solutions qui nous ont êtes donne(é)s nous ont permis d’apprendre
beaucoup de concepts liés aux méthodes de travail et même dans le domaine professionnel qui
garantissent une étude contrôlée de ce type de projets.

D’une façon générale, ce travail nous a permis de :

- Mettre en application les connaissances théoriques acquises pendant le cycle de notre

formation d’ingénieur au domaine professionnel.
- La maitrise de plusieurs outils informatiques tels qu’AutoCAD et Covadis.
- Une remarque primordiale : c’est au cours de la réalisation de l’étude d’exécution du
projet VRD, l’ingénieur doit connaitre tous les détails, contraintes du site ainsi étudier
convenablement les différentes phases du projet pour l’étude de voirie, la création des différents
réseaux (AEP, assainissement, éclairage public) aux normes qui doivent être respectées et les
contraintes qui doivent être résolues.
- Une étape très importante c’est que l’ingénieur va être confronté à une vie
professionnelle dont l’environnement sera surement différent de celui que l’ingénieur a vécu
pendant sa formation, pour franchir cette étape, on doit se préparer à nous adapter à la situation
professionnelle.

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 BIBLIOGRAPHIE

Bibliographie :

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Géomatique.

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[4] Joseph er Elie Revault ; la topographie pratique, quatrième édition, Éditions J.B. Bailliere, Paris

[5] P. Cherel, « Support de cours M1 SIIG3T - Traitement d’images,»

2010. [En ligne]. Avalable : [Link]
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