I- Déchet des huiles Usagées

1- Nature et origine des Huiles

Nature : Les huiles usagées sont des huiles minérales ou synthétiques, lubrifiantes ou
industrielles devenues impropres à l'usage auquel elles étaient initialement destinées :
huiles de vidange pour moteurs, lubrifiants industries etc.

Identification ADR : Classe 9 Dangereux pour l'environnement

2- Description du déchet
Les huiles sont des composés organiques de compositions chimiques variées, constituées
essentiellement d’atomes d’hydrogène, de carbone et d’oxygène. Il s’agit de substances
liquides, peu volatiles, ayant des températures d’ébullition élevées et étant peu
combustibles.

Elles libéreront pour l’essentiel en cas d’incendie, des oxydes de carbone et de l’eau,
molécules dont les seuils de toxicité sont élevés au regard d’autres substances, chlorées
notamment.

3- Préconisation
Il est interdit de brûler les huiles ou de les mélanger avec d'autres substances. Les
détenteurs d'huiles usagées ont l'obligation de stocker ces huiles dans des conditions
satisfaisantes pour l'environnement. Il est recommandé de les récupérer et de les stocker
dans des fûts étanches, isolés et identifiés.

Les détenteurs de ces huiles ont l'obligation :

· soit de remettre leurs huiles usagées à un collecteur agréé par le ministère de

l’environnement,

· soit d'assurer eux-mêmes le transport des huiles usagées pour les remettre
directement à un éliminateur agréé,

· soit de procéder eux-mêmes à l'élimination des huiles usagées qu'ils produisent à

condition d'être titulaire d'un agrément.
 II- Déchets plastique
1- NSPI, précurseur du tri sélectif

Dans le cadre du traitement des déchets plastiques NSP INDUSTRIES a mis en place le tri
sélectif pour la collecte des déchets issus du secteur industrielle.
La démarche du tri sélectif a impliqué un fort engagement et des actions de
sensibilisation auprès de nos clients.
Il s’agissait de :

 fournir à nos clients une large gamme de contenants adaptés à chaque catégorie
de déchets ;
 motiver et former nos clients aux bonnes pratiques du tri sélectif.

2-Les 3 objectifs essentiels du tri sélectif

 Garantir la sécurité

La gestion des déchets dangereux est régie par les impératifs de sécurité, à chacune des
étapes de la chaîne.
En effet, la sécurité des hommes, des installations, du transport et de l’environnement
impose un tri sélectif extrêmement rigoureux des déchets dangereux.
Mélanger certains déchets peut présenter des risques majeurs et remet forcément en
cause la chaîne de valorisation ultérieure.

 Optimiser la valorisation des déchets

* Chez nos clients, 1er tri sélectif

Première étape décisive dans la chaîne de gestion des déchets, le tri sélectif débute chez
nos clients. Pour optimiser ce tri, NSPI met à leur disposition des contenants
réglementaires sélectionnés selon leurs besoins.

* Sur les plates-formes NSPI, tri sélectif affiné

Une fois collectés chez nos clients, les déchets sont de nouveau triés pour plus de
sécurité et pour optimiser leur recyclage.

* Le tri sélectif, source de valorisation

Notre expertise en matière de tri sélectif nous a permis de développer de nombreuses
filières de valorisation :

 Régénération des glycols et des liquides de refroidissement

  Régénération des huiles claires
 Traitement des filtres à huiles
 Traitement des déchets souillés par le PCB
 Traitement des déchets liquides et des boues
 Préparation de déchets en vue de leur valorisation énergétique (combustible de
substitution)
 Valorisation d’emballages par réemploi
 Traitement et valorisation des emballages plastiques
 Traitement et valorisation des déchets dangereux et non dangereux par séchage
solaire
 Mélange eaux/hydrocarbures

 Respecter la réglementation

* La traçabilité :
toute collecte de déchets dangereux fait obligatoirement l’objet d’un Bordereau de Suivi
de Déchet (BSD). Ce document officiel remis au client doit être conservé 5 ans.

* Le transport de déchets dangereux :

il est soumis à une réglementation drastique qui concerne notamment les contenants
utilisés pour le transport des déchets dangereux.

Le tri sélectif NSPI : un process d’expert

 les contenants fournis à nos clients présentent le taux de conformité

réglementaire le plus élevé de la profession ;
 chaque plate-forme de regroupement et retraitement NSPI compte au minimum
un QHSE. Ainsi, au-delà de la caractérisation des déchets collectés, les analyses
effectuées par nos Techniciens permettent un nouveau tri encore plus pointu sur
chaque plate-forme. Résultat : plus de sécurité et un recyclage encore plus
performant.
 III- Les déchets Inertes

Les déchets inertes ne se décomposent pas, ne brûlent pas et ne produisent aucune

réaction physique ou chimique. Enfin, ils ne détériorent pas d’autres matières en contact
de manière préjudiciable à l’environnement ou à la santé humaine.

 Les déchets inertes, des déchets principalement minéraux

Les déchets inertes sont principalement des déchets minéraux produits par l’activité de
construction (BTP, industrie de fabrication de produits de construction) :

Béton,tuiles et briques,agrégats d’enrobés ,déblais ,vitrage ,etc.

Attention, bien que minéraux, les déchets de plâtre et de laine de verre ou de roche ne
sont pas des déchets inertes. Du point de vue de la classification des déchets, les déchets
inertes sont une sous-catégorie de déchets non dangereux. Ils constituent plus de 90 %
des déchets produits par les travaux publics et de l’ordre de 70 % de ceux produits par le
bâtiment.

 Les déchets inertes représentent un enjeu majeur de réduction de la

production de déchets du BTP

Il existe deux types de valorisation :

le réemploi (exemple : reprise des enrobés existants in situ dans la fabrication des
nouveaux enrobés lors de travaux d’entretien de la voirie) ; les actions de gestion
optimisée des matériaux d’un site (exemple : reprise de bétons de démolition de
bâtiment « propres » concassés comme matériaux de nivellement du site de démolition).
Ce type de déchet peut facilement être recyclé sous forme de matériaux, alternatifs aux
granulats de carrières, pour une utilisation en technique routière. Ce type d’utilisation
bénéficie notamment d’un encadrement technique et environnemental complet.
Il y a donc un enjeu fort de mobilisation de ce gisement vers le recyclage, dans une
perspective de gestion durable des ressources et d’atteinte de l’objectif de 70 % de
valorisation matière des déchets du BTP fixés par la reglementtaion en vigeur sur le
territoir nationa gabonais.

 Les modalités du recyclage

De nombreux acteurs ont un rôle à jouer :

 donneurs d’ordres de travaux (producteurs de déchets et consommateurs potentiels de
matériaux alternatifs) ;
  maîtres d’œuvre, entreprises, collectivités (en tant que donneurs d’ordres, mais aussi en tant
qu’autorité compétente en matière d’urbanisme pour favoriser l’implantation d’installations de
recyclage).

Le recyclage des déchets inertes du BTP est principalement réalisé sur des installations
dédiées, soumises à la réglementation sur les installations classées pour la protection de
l’environnement. Il consiste en une succession de scalpage/criblage (tri par taille) et de
concassage (réduction de taille), avec un retrait éventuel d’éléments préjudiciables au
recyclage (bois, plastiques, plâtre, métaux, etc.).
À défaut de recyclage, les déchets inertes peuvent être utilisés aux fins de
réaménagement de carrières ou éliminés en installations de stockage de déchets inertes.
La prévention et la gestion de ces déchets inertes doivent, au même titre que les autres
déchets du BTP, faire l’objet d’un document de planification de tri en un commun accord
avec l’entreprise proprietaire.

IV- Circuit de Traiment de dechet

1-classification de déchet collectés

 2- Circuit de traitement

1-PRODUCTION D’HUILE
Les huiles usagées sont stockés dans les tanks de
retention mis à la disposition du client de 30m3 dans
chaque site de production.

2-TRANSPORT
Transport des dechets dans les zone de stockage mis
à disposition par NSPI(bac à ordure et tank de
retension.
3- STOCKAGE
Les dechets sont stockés dans les zones de stockage
aménagés.
2 4-TRANSPORT
Les dechets d’huiles sont stocker dans les cubitenair
de 1m3 scéllé et ensuite sont mis dans un conteneur
mis sous scellé[Link] transport se fera par voie
terrestre vers les zones de traitement dans la zone
économique de NKOK.
5a-CENTRE DE REGENERATION
Dans ce centre, les dechets sont triés au premier
[Link] huiles passe par un separateur
d’hydrocarbure pour separer l’eau et l’huile. les
huiles peu usées sont recyclées et les autres sont
incinerées.
5b-VALORISATION ENERGETIQUE
Les dechets d’huile et d’autre dechet non recyclés
sont incinerés dans des incinerateurs pour la
production d’é[Link] action ne produit pas de
CO2 car les fumée sont elles-même brulées pour la
production d’électricité qui alimente l’usine