Université Libanaise Juin 202273
Faculté de Génie II Examen Partiel
Département de Génie Mécanique lh 30 min
Dr. Carine Habchi Semestre VIII
Moteurs Thermiques Il
Documents et calculatrices programmables interdits
Problème 1 (40 pts):
Dans le cas d'un moteur caractérisé par rotation du vilebrequin à vitesse angulaire constante w
et décalage relatif nul entre l'axe du cylindre et l'axe du piston:
wa) Dériver l'expression de la position et la vitesse du piston en fonction de la longueur de la
bielle L, le rapport de longueur manivelle/bielle A, l'angle entre l'axe du cylindre et la
manivele.
b) 1) Dériver par deux méthodes l'expression exacte de l'accélération angulaire de la
bielle en
fonction de A, w, , et I'angle B entre l'axe du cylindre et la bielle;
,2) Déduire la position de la manivelle pour laquelle l'accélération angulaire de la bielle est
nulle;
3) Déduire une expression approximative de l'accélération angulaire de la bielle.
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Moteurs Thermiques l Dr. Carine Habchi
Problème 2 (60 pts) : On donne un moteur àessence sans décalage à 4 temps à 4 cylindres en
ligne caractérisépar une vitesse de rotation n=1400 tr/min; diamètre du cylindre D=80 mm;
course du piston S=85 mm; Lm/L=0.29; A=0.27 ; ordre d'allumage 1-3-4-2-1. Les masses par unité
de section transversale du piston : m'Réduite =200 kg/m';m'b=2.7 Det m'p=2.3 Davec Den mm.
Le Tableau ci-dessous représente la variation des forces Ket Ten fonction de .
p(deg) K(KN) T (kN) p(deg) K(KN) T(kN)
-14.07 370 93.72 21.26
30 -10.44 -8.15 380 86.63 41.26
60 -1.56 -5.31 390 38.99 30.43
90 -0.64 2.29 420 4.44 15.13
120 -4.69 4.92 450 -3.46 12.38
150 -7.15 2.89 480 -9.59 10.06
180 -7.57 510 -13.12 5.30
210 -9.39 -3.80 540 -12.88
240 -6.58 -6.90 570 -9.39 -3.80
270 -1.68 -6.01 600 -6.35 -6.66
300 0.59 -2.02 630 -1.29 -4.63
330 8.56 -6.68 660 -0.88 3.01
360 60.04 690 -8.59 6.70
a) Tracer le diagramme polaire de l'effort sur le deuxième tourillon avec justification (Echelle :
1cm-> 2 kN) pour o (p=0 correspondant au début d'admission dans le cylindre 4) variant entre
420° et 540°. En déduire I'effort moyen sur le deuxième maneton dans cet intervalle.
b) Développer une méthode analytique (par calcul sans utiliser des mesures sur le graphe) pour
calculer l'effort moyen sur le maneton 4 pour o (p=0 correspondant au début d'admission dans
le cylindre 2) variant entre 150° et 210°,
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Université Libanaise
Faculté de Génie-I juillet 2022
Département de Génie Mécanique Examen Final
Dr. Carine Habchi lh 30 min
Semestre VIlI
Moteurs Thermiques II
Documents et calculatrices programmables interdits
Problème 1 (35 pts):Dans un moteur à6 cylindres en ligne à 4
temps:
a) Choisir une disposition
optimale des manetons pour un bon équilibrage en
réponse. justifiant votre
b) Etudier I'équilibrage des F et Fju
et leurs moments.
Problème 2 (65 pts): On donne un moteur
ligne caractérisé par une vitesse de essence sans décalage à4 temps à 4
n=1500 tr/min; diamètre du cylindrecylindres
en
course du piston S=85 mm; rotation
Lm/Lb=0.29; =0.27 ; ordre d'allumage 1-4-3-2-1. Les D=80 mm;
unitéde section transversale du piston : m'Réduite =200 kg/m; m'=2.8 Det masses par
mm. Le Tableau ci-dessous m'p=2.4 D avecD en
représente la variation des forces Ket Ten fonction de p.
o(deg) K(kN) T (kN)
p(deg) K(kN)
40 -14.07
T (kN)
370 93.72
40 30 -10.44 -8.15
21.26
380 86.63
60 -1.56 41.26
-5.31 390
90 -0.64
38.99 30.43 0. m
2.29 420 "
Deo 120 -4.69
4.44 15.13
4.92 450 -3.46
150 -7.15 12.38
2.89 480 -9.59
180 -7.57 10.06
210 -9.39
510 -13.12 5.30
-3.80
240 -6.58
540 -12.88
-6.90
270 -1.68 -6.01
570 -9.39 -3.80do
300 600 -6.35
0.59 -2.02 -6.66940
330 630 -1,29
8.56 -6.68 -4.63 370
360 60,04 660 -0.88 3.01 o0
690 -8.59 6.70
a) Tracer le diagramme polaire de
lcm--> 3 kN) pour o l'effort sur le troisième palier avec
(correspondant
180° et 300°, En déduire au début justification (Echelle :
I'effort moyen sur le d'admission dans le cylindre 4) variant entre
b)
Développer une méthode analytique (par calcul deuxième, palier dans cet intervalle.
calculer l'effort moyen sur le sans utiliser des
cylindre 4) variant entre 360° etmaneton 3 pour o mesures sur le graphe) pour
4009, (correspondant début d'admission dans le
au
490
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Universite Libanaise Mai 2021
Faculté de Genig - 11 Examen Partiel
Département de Génie Mécanique lh 15 min
Dr. Carine Habchi Semestre VIlI
Moteurs Thermiquesll
Documents et calculatrices programmables interdits
Probleme 1(30 pts): Déterminer la norme et la direction de l'effot transmis par le piston àla
masse de la bielle rapportée au piston en fonction de P, 9. B. w. A, L, m etm
Problème 2 (70 pts): On donne un moteur à essence sans décalage à 4 temps a 4 cylindres en
lgne caractérisé par une vitesse de rotation n=1500 tr/min; diamètre du cylindre D=80 mm;
course du piston S-85 mm; L/=0.29; A0.27: ordre d'allumage 1-3-4-2-1. Les masses par
unité de section transversale du piston : m'saute =200 kg/m;m'=2.8 Det m', =2.4 Davec Den
mm Le Tableauc-dessous représente la variation des forces Ket Ten fonction de .
pldeg)K(kN) T (kN) odeg) K(kN) T (KN)
014.07 370 93.72 21.26
10.44 -8.15 380 86.63 41.26
60 -1.56 -5.31 390 38.99 30.43
90 -0.64 2.29 420 4.44 15.13
120 -4.69 4.92 450 -8.46 12.38
150 -7.15 2.89 9,59 10.06
180 -7.57 -13.12 5.30
210 -9.39 3.80 -12.88
240 -6.58 -6.90 570 -9,39 -3.80
270 -158 6.01 600 6.35 -6,66o
300 0.59 2.02 630 1.29 -4,63
330 8.56 -6.68 660 -0,88 3.01
360 60.04 690 -8.59 6.70Sco
a) Tracer le dagramme polaire de leffort sur le deuxieme tourillon avec justification (Echelle:
1em-> 2 kN) pOur o (o=0 correspondant au début d'admission dans le cylindre 4) variant entre
420 et 51O En déduire t'effort moyen sur le deuxième tourillon dans cet intervalle.
bl Développer une méthode analytique (par calcul sans utiliser des mesures sur le graphe) pour
calculer leffort moyen sur le maneton 3 pour (g=0 correspondant au début d'admission dans
le cylindre 4) variant entre 120et 180
171
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P'-mp aP
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