Le Rivetage
Par définition, riveter consiste à assembler des pièces métalliques au moyen de rivets. C'est un
assemblage par écrasement.
IL VOUS FAUT
- 1 pince à rivets
- rivets
ETAPE 1
Adaptez la tête de rivets disponible sur la pince au rivet choisi.
ETAPE 2
Insérez le rivet dans la pince.
ETAPE 3
Placez les pièces à assembler en disposant les trous l'un sur l'autre.
ETAPE 4
Insérez le rivet dans les trous et appuyez fortement sur la pince ; un « clac » doit se faire entendre.
Rivets aveugles
Une vraie révolution dans le rivetage a été réalisée par l'apparition du « rivet aveugle ». Ce rivet est
constitué d'un corps creux (tube avec collerette) en alliage déformable, et d'une tige dont une extrémité est
renflée : le clou. La tête peut être ronde, fraisée ou large pour mieux répartir l'effort de serrage. Il est posé
avec une pince à riveter, qui tire sur la tige dont le bout renflé pénètre dans le corps du rivet pour réaliser le
rivetage. Lorsque le blocage s'effectue, la tige se casse automatiquement en laissant le rivet en place.
Rivets aveugles
Le rivet "aveugle", appelé plus communément "à rupture de tige", est un système de fixation
indémontable de haute performance. Il permet l’assemblage de deux ou plusieurs systèmes mécaniques.
Le corps du rivet
Le corps du rivet est l’élément déformé. Il assure la fixation des différents éléments mécaniques entre eux.
Le clou du rivet
Le clou du rivet permet la déformation du corps lors du sertissage afin d’assurer un accostage idéal des
différents éléments à assembler.
Les différentes formes de tête
Rivets aveugles II
Le rivetage se fait comme suit :
1 Le fait de serrer la pince à riveter ramène la tige du rivet vers l’arrière.
2 Le tube en aluminium (corps creux) est comprimé contre la face arrière du support.
3 Quand on serre la pince à fond, le tube achève de se déformer et se bloque contre le support.
4 La tige se casse automatiquement.
Le rivet aveugle est très stable et se retire difficilement.
Rivetage
Les rivets sont utilisés par toutes les industries pour l'assemblage indémontable de petits ou de
grands composants. L'assemblage d'une structure d'avion exige près de 2 500 000 rivets, dont
la pose représente 30 % du temps total de montage.
Avantages : sécurité de fixation ; économique ; cadences de production élevées ; assemblage
de matières différentes et d'épaisseurs différentes ; assemblages résistants au phénomène de
fatigue contrairement au soudage. Nombreuses variantes : usuelles, aérospatiale...
Inconvénients : non démontable ; têtes protubérantes.
