Royaume du Maroc

‫المدرسة الوطنية العليا للمعادن‬

ECOLE NATIONALE
‫بالرباط‬
SUPERIEURE
DES MINES DE
RABAT

MEMOIRE DE PROJET DE FIN D’ETUDES

Présenté en vue de l’obtention du titre :

INGENIEUR D’ETAT
Par :
CHEBBAK CHAIMAE
Département Electromécanique
Filière : Electromécanique
Option : Maintenance Industrielle

Sujet : Amélioration de la performance maintenance des ateliers

OSBL : SAP/PAP et fiabilisation des équipements
Au sein de JESA

Travail proposé et réalisé en collaboration avec JESA Soutenu devant :

M. AbdelAzziz AMARTINI Directeur (ENSMR)

M. Nabil Ngote Président (ENSMR)
Mme Oumnia Licer Examinatrice (ENSMR)

Année universitaire 2020/2021

0
 Dédicace

J’ai le grand plaisir de dédier cet humble projet comme étant un témoignage d’affection, de respect
et d’amour à :

Mes parents
Qui n’ont jamais cessé de me soutenir, me motiver pour que je puisse atteindre mes objectifs, les mots
ne peuvent pas exprimer ma gratitude et ma reconnaissance.
Mon petit frère
Ma source de joie et de bonheur, je te remercie infiniment pour ton soutien.
Toute ma famille
Votre soutien et encouragement m’ont été d’une aide cruciale, je vous souhaite plein de succès et
beaucoup de bonheur dans votre vie.
Mes chers professeurs de l’ENIM
Qui m’ont aidé énormément dans mon parcours universitaire et qui ont participé à renforcer mes
compétences et ma personnalité.
Mes chers amis
Avec qui j’ai passé mes meilleurs moments, merci pour votre soutien et votre amour.
A tous ceux qui m’aiment, à tous ceux que j’aime. Ce travail vous est dédié.
A tous ceux qui me sont chers
Ceux qui m’ont indiqué la bonne voie en me rappelant que la volonté fait toujours les grands Hommes
qui ont attendu avec patience les fruits de leur bonne éducation.
Chaimae
 Remerciements
Je tiens à exprimer mes remerciements et ma profonde gratitude à Mr Amartini Abdel Aziz, Mon
encadrant à l’ENIM pour ses efforts, sa patience, sa disponibilité et pour toutes les directives
fructueuses tout au long de mon projet.
Mes vifs remerciements s’adressent également à mes parrains industriels M. Khalid Bouaida et M.
Charaffedine Rhounaim, pour l’intérêt qu’ils ont porté à mon projet, pour leurs orientations avisées,
pour le temps qu’ils m’ont consacré tout au long de ce projet.
Je présente mes sincères remerciements à tous mes enseignants à l’ENSMR.
Un immense remerciement s’adresse aux membres du jury pour avoir accepté d’évaluer ce travail,
ainsi qu’à toute l’équipe pédagogique de L’ENSMR et en particulier le corps professoral du
département Électromécanique ayant contribué à notre formation pendant ces trois années
universitaires.
 Résumé

Les moyens matériels constituent un fondement capital dans la performance d’une structure opérant
dans la production. Pour cette raison, le groupe OCP a décidé d’investir davantage sur la maintenance
de ses équipements. Ce présent travail s’intègre dans le cadre de la politique du groupe OCP qui
consiste à améliorer son niveau de performance à un niveau World Class, et d’être un système de
référence mondiale sur le marché du phosphate.
Mon stage de fin d’études au sein de JESA avait comme objectif l’amélioration de la performance
des ateliers OSBL : SAP/PAP principalement en matière de révision des machines tournantes.
La diminution de la performance de ces dernières a comme conséquence une perte importante au
niveau de la production. C’est pourquoi l’objectif de mon projet était d’assurer la continuité de la
production en fiabilisant les agitateurs qui jouent un rôle important dans la production de l’atelier
phosphorique.
Afin de répondre aux besoins exigés par l’entreprise, j’ai pensé à suivre une démarche bien précise :
L’étude commence par un état des lieux et une analyse PARETO de tous les équipements de l’unité
phosphorique afin de déterminer les équipements critiques, j’ai reçu par la suite des instructions de la
part de JESA pour concentrer l’étude sur les agitateurs de l’unité phosphorique.
J’ai procédé par la suite à une analyse des défaillances et une étude AMDEC afin de pouvoir cibler
les composants les plus critiques, pour ensuite proposer une solution pour remédier aux problèmes
étudiés au niveau d’indisponibilité et défaillances fréquentes des agitateurs de la cuve d’attaque. Pour
finalement proposer un plan de maintenance préventive et une étude technico-économique globale de
la solution de fiabilisation proposée.
 Abstract
Material means constitute a major foundation in the performance of a structure operating in production.
For this reason, the OCP group has decided to invest more on the maintenance of its equipment. The
present work forms part of the OCP Group’s policy of improving its performance level at world level
Class and being a global reference system in the phosphate market.
My internship at JESA aimed to improve the performance pf OSBL unit mainly in terms of rotating
machines.
The decrease in the performance of the latter results in a significant loss in production. Therefore, the
objective of my project was to ensure continuous production by making the agitators more reliable,
which plays an important role in the production of the phosphoric workshop.
In order to meet the needs demanded by the company, I have thought of following a very specific
approach:
The study begins with an inventory and a PARETO analysis of all the equipment of the phosphoric
unit in order to determine the critical equipment, I subsequently received instructions from JESA to
concentrate the study on the stirrers of the phosphoric unit.
I then proceeded to an analysis of failures and a FMEA study in order to be able to target the most
critical components, to then propose a solution to solve the problems studied at the level of
unavailability and frequent failures of the agitators of the tank 'attack. To finally propose a preventive
maintenance plan and a global technical-economic study of the proposed reliability solution.
 ‫ملخص‬

‫سا حيويا في أداء الهياكل العاملة في اإلنتاج‪ .‬لهذا السبب‪ ،‬قرر مجمع المكتب الشريف للفوسفاط زيادة‬
‫تشكل الوسائل المادية أسا ً‬
‫االستثمار في صيانة معداته‪ .‬هذا العمل الحالي هو جزء من سياسة مجموعة ‪ OCP‬لتحسين مستوى أدائها إلى مستوى عالمي‪،‬‬
‫وكونها نظا ًما مرجعيًا عالميًا في سوق الفوسفات‪.‬‬

‫هدفت فترة التدريب في نهاية الدراسة في ‪ JESA‬إلى تحسين أداء الورش ‪ OSBL: SAP / PAP‬بشكل أساسي من حيث مراجعة‬
‫اآلالت الدوارة‪.‬‬

‫يؤدي االنخفاض في أداء هذه الورشات إلى خسارة كبيرة في اإلنتاج‪ .‬لهذا السبب كان الهدف من مشروعي هو ضمان اإلنتاج‬
‫دورا مه ًما في إنتاج ورشة الفوسفور‪.‬‬
‫المستمر من خالل جعل اآلالت الخالطة أكثر موثوقية‪ ،‬ألنها تلعب ً‬

‫من أجل تلبية االحتياجات التي تطلبها الشركة‪ ،‬فكرت في اتباع نهج محدد للغاية‪ :‬تبدأ الدراسة بجرد وتحليل ‪ PARETO‬لجميع‬
‫معدات وحدة الفوسفوريك من أجل تحديد المعدات الحرجة‪ ،‬وتلقيت بعد ذلك تعليمات من ‪ JESA‬لتركيز الدراسة على األالت المخلطة‬
‫الخاصة بوحدة الفوسفوريك‪.‬‬

‫قادرة على استهداف المكونات األكثر أهمية‪ ،‬ثم اقترحت‬

‫انتقلت بعد ذلك إلى تحليل حاالت الفشل ودراسة ‪ FMEA‬من أجل أن أكون ً‬
‫حالً لمعالجة المشكالت التي تمت دراستها على مستوى عدم التوفر والعطل المتكرر لخالطات الخزان‪ .‬اقتراح خطة صيانة وقائية‬
‫ودراسة فنية اقتصادية وشاملة للحل المقترح‪.‬‬
 Liste des figures

Figure 1:Historique de JESA............................................................................................................................. 5

Figure 2: Réseau JESA ...................................................................................................................................... 5
Figure 3:Secteurs d’activité de JESA ............................................................................................................. 8
Figure 4: Service offerts par JESA .................................................................................................................. 10
Figure 5: Organisation de JESA ...................................................................................................................... 11
Figure 6:Types de maintenance .................................................................................................................... 14
Figure 7:Schéma général de l’usine JFC1 ...................................................................................................... 16
Figure 8:unité phosphorique ......................................................................................................................... 17
Figure 9: Schéma de principe. ....................................................................................................................... 18
Figure 10:Schéma de procédé de l’épaississement ...................................................................................... 19
Figure 11: Circuit de la réaction .................................................................................................................... 21
Figure 12: cuve d’attaque.............................................................................................................................. 21
Figure 13:Schéma de principe de la section filtration ................................................................................... 22
Figure 14: Schéma de procédé du stockage d’acide unité 413 ..................................................................... 23
Figure 15:étapes du processus de mise en place d’un état des lieux ........................................................... 25
Figure 16: PARETO des équipements de l’unité phosphoriques ................................................................... 29
Figure 17: Système d'agitation ...................................................................................................................... 34
Figure 18: composition de l'agitateur ........................................................................................................... 34
Figure 19: Diagramme bête à corne de l’agitateur 403 AAA 04................................................................... 37
Figure 20:Diagramme pieuvre de l’agitateur 403 AAA 04 ........................................................................... 37
Figure 21:Diagramme FAST ........................................................................................................................... 38
Figure 22:PARETO des résultats AMDEC ................................................................................................... 40
Figure 23:Roulement dégradé ....................................................................................................................... 44
Figure 24: Portée de roulement dégradé ...................................................................................................... 45
Figure 25: Diagramme ISHIKAWA ............................................................................................................. 46
Figure 26: Image représentatif du roulement ............................................................................................... 50
Figure 27: Vue de coupe du roulement inférieur .......................................................................................... 50
Figure 28: Vue de coupe du roulement supérieure ...................................................................................... 51
Figure 29: Image représentatif du roulement ............................................................................................... 51
Figure 30:modélisation des efforts ................................................................................................................ 52
 Liste des Tableaux

Tableau 1:Equipe de travail ........................................................................................................................... 13

Tableau 2: critères de la méthode TDPC....................................................................................................... 26
Tableau 3: classe et score de la méthode TDPC............................................................................................ 27
Tableau 4: Barèmes des points de la méthode TDCP ................................................................................... 28
Tableau 5:Résultat de la TDPC (classe AA et classe A) ............................................................................... 28
Tableau 6: les quatre questions de l’AMDEC ............................................................................................... 30
Tableau 7:Cotation de la fréquence/ Non-détection / Gravité ....................................................................... 32
Tableau 8:classe de criticité .......................................................................................................................... 39
Tableau 9:Classification des modes de défaillances selon leur criticité........................................................ 39
Tableau 10:Application de la 3QOCP ........................................................................................................... 44
Tableau 11: barème des degrés d’importance des causes de défaillance ...................................................... 47
Tableau 12:Classification des causes ............................................................................................................ 47
Tableau 13:Les 5pourquoi ............................................................................................................................. 48
Tableau 14: caractéristiques des constituants de l’agitateur .......................................................................... 49
Tableau 15: Caractéristiques du roulement 23056 CCK/W33 d'après le catalogue SKF .............................. 50
Tableau 16:Caractéristiques du roulement d’après le catalogue SKF ........................................................... 51
Tableau 17: Tableau des charges .................................................................................................................. 52
Tableau 18: données numériques .................................................................................................................. 53
Tableau 19:Tableau descriptif du roulement choisi de référence :24048 CC/W33 (6) ................................. 58
Tableau 20: comparaison entre les 2 roulements .......................................................................................... 59
Tableau 21: Tableau descriptif du nettoyage des pales ................................................................................. 60
Tableau 22:Actions à suivre pour l’optimisation du plan de maintenance................................................... 64
Tableau 23:Comparaison entre les 2 roulements ......................................................................................... 65
Tableau 24: calcul des gains .......................................................................................................................... 66
Tableau 25: Calcul de l'investissement ......................................................................................................... 66
Tableau 26: Calcul du ROI.............................................................................................................................. 67
 Table des Matières

Résumé ...................................................................................................................................... 3
Abstract ..................................................................................................................................... 4
Liste des figures ......................................................................................................................... 6
Liste des Tableaux ..................................................................................................................... 7
Table des Matière ...................................................................................................................... 8
Liste des abréviations .............................................................................................................. 11
Introduction ............................................................................................................................... 1
Chapitre Ⅰ : Présentation de l’organisme d’accueil et cadrage du problème ............................. 3
1 Introduction ........................................................................................................................ 4
2 Présentation de l’organisme d’accueil ............................................................................... 4
. Présentation de JESA ................................................................................................... 4
Historique ....................................................................................................................... 4
Le réseau de JESA .......................................................................................................... 5
Secteurs d’activité de JESA ........................................................................................... 6
2.4.1 Bâtiments ............................................................................................................. 6
2.4.2 Eau & Infrastructure ............................................................................................ 6
2.4.3 Phosphate et industrie de transformation ............................................................ 7
2.4.4 Énergie................................................................................................................. 7
Services offerts par JESA ............................................................................................... 8
2.5.1 Ingénierie ............................................................................................................. 8
2.5.2 Gestion des programmes et de la construction .................................................... 8
2.5.3 Ingénierie, approvisionnement et construction ................................................... 9
2.5.4 Ingénierie, approvisionnement et gestion de la construction .............................. 9
2.5.5 La maintenance.................................................................................................... 9
Organisation ................................................................................................................. 10
3 Cadrage du problème ....................................................................................................... 11
Le contexte du projet .................................................................................................... 11
Contexte pédagogique .................................................................................................. 12
Présentation du projet ................................................................................................... 12
Cahier de charges du projet .......................................................................................... 12
 3.4.1 Objectifs du projet ............................................................................................. 12
3.4.2 Contraintes à respecter ...................................................................................... 13
3.4.3 Équipe de travail ................................................................................................ 13
3.4.4 Démarche du projet ........................................................................................... 13
4 Démarche de la maintenance (1) ...................................................................................... 13
Définition : ................................................................................................................... 13
Les types de la maintenance ......................................................................................... 13
5 Conclusion chapitre Ⅰ..................................................................................................... 14
Chapitre Ⅱ : État des lieux, analyse et recherche des équipements critiques .......................... 15
6 Introduction ...................................................................................................................... 16
7 Description de l’entité JFC1 ............................................................................................ 16
Composants : ................................................................................................................ 16
Capacité des ateliers de production .............................................................................. 17
Unité phosphorique ...................................................................................................... 17
7.3.1 Description ........................................................................................................ 18
8 État des lieux de l’unité PAP ........................................................................................... 25
Étapes du processus ...................................................................................................... 25
8.1.1 Collecte des données ......................................................................................... 25
8.1.2 Classification des équipements de l’unité PAP ................................................. 25
8.1.3 Définition de la méthode TDPC ........................................................................ 26
Application du processus à l’usine phosphorique ........................................................ 27
8.2.1 Liste des équipements de l’atelier de production .............................................. 27
8.2.2 Fixation du barème par critère........................................................................... 27
8.2.3 Calcul du score de chaque équipement ............................................................. 28
9 Analyse PARETO ............................................................................................................ 29
10 Etude AMDEC des équipements critiques....................................................................... 30
Présentation de la méthode AMDEC ........................................................................... 30
10.1.1 Définition et but de l’AMDEC .......................................................................... 30
10.1.2 Historique .......................................................................................................... 30
10.1.3 Principe Général ................................................................................................ 30
10.1.4 Différents type d’AMDEC ................................................................................ 31
10.1.5 Les étapes de la méthode AMDEC ................................................................... 31
Application de l’AMDEC sur les équipements critiques ............................................. 33
10.2.1 Définition de l’étude .......................................................................................... 33
 10.2.2 Analyse fonctionnelle ........................................................................................ 37
11 Conclusion ....................................................................................................................... 40
Chapitre III : Recherche de solutions ...................................................................................... 41
12 Introduction ...................................................................................................................... 42
Démarche MRP ............................................................................................................ 42
12.1.1 Identification du problème ................................................................................ 42
12.1.2 Formuler le problème ........................................................................................ 42
12.1.3 Rechercher des solutions ................................................................................... 42
12.1.4 Mettre en place la solution ................................................................................ 43
Application de la MRP : ............................................................................................... 43
12.2.1 Identification du problème ................................................................................ 43
12.2.2 Reformulation du problème............................................................................... 45
12.2.3 Propositions de solutions : ................................................................................. 47
Redimensionnement ..................................................................................................... 56
12.3.1 Critères de choix de roulement .......................................................................... 57
12.3.2 Conclusion de calcul : ....................................................................................... 58
2ème solution ............................................................................................................... 59
13 Conclusion : ..................................................................................................................... 61
Chapitre IV : Plan de maintenance préventive et étude technico-économique ....................... 62
14 Mise en place d’un plan de maintenance préventif .......................................................... 63
Définition...................................................................................................................... 63
Objectifs du plan maintenance ..................................................................................... 63
Élaboration du plan de maintenance ............................................................................ 63
Les étapes d’élaboration du plan de maintenance ........................................................ 63
Méthodologie................................................................................................................ 64
15 Etude technico-Economique : .......................................................................................... 65
Calcul du gain sur production ...................................................................................... 65
Gain sur maintenance : ................................................................................................. 65
Calcul du Gain totale .................................................................................................... 66
Calcul de l’investissement pour l’adaptation d’un nouveau roulement ....................... 66
Calcul du retour sur investissement et le temps de retour sur investissement ............. 67
Conclusion générale ................................................................................................................ 68
Références : ............................................................................................................................. 69
Liste des annexes : ................................................................................................................... 70
 Liste des abréviations
OCP : Office Chérifien des Phosphates
JESA : Jacobs Engineering SA
OSBL : OutSide Battery Limits
SAP : Sulfuric Acid Plant
PAP: Phosphoric Acid Plant
DAP : DiAmmonium Phosphate
AMDEC : Analyse des Modes de Défaillances leurs effets et leurs criticités
JFC1 : Jorf Fertilizer Company 1
MRP : Méthode de résolution des problèmes
MEC : Mécanicien
INS : Inspecteur
 Introduction
Entre les années 1960 et 1980, la maintenance industrielle était uniquement perçue comme une
activité d’arrière-plan, dont l’utilité était considérée comme toute relative et à laquelle on ne
faisait appel que lorsque la machine tombait en panne. Les industriels n’accordaient pas trop
d’importance à cette fonction de l’entreprise, d’ailleurs à l’époque, la fonction de la maintenance
n’était même pas considérée comme étant un pilier de la structure de l’entreprise. Ses fonctions
étaient très limitées et assez axées sur l’électricité, la mécanique ou encore le graissage. Les
notions de prévision ou de prévention n’avaient pas encore fait leur apparition, si bien que la
maintenance souffrait d’une image plutôt archaïque. Les industriels n’étaient pas conscients de
l’impact de la maintenance sur les lignes de production dont une bonne gestion de maintenance
conduit facilement l’entreprise à réaliser d’énormes profits tout comme un arrêt de quelques
heures seulement d’un équipement ou d’une machine sur une ligne de production peut conduire
à d’énormes pertes.

De nos jours, le mode industriel est différent, la concurrence est rude et les avancées en
technologies sont impressionnantes. Les entreprises doivent maitriser tous les aspects liés à la
production dont la maintenance. Cette activité est aujourd’hui un pilier important de l’entreprise.
Faire une bonne maintenance permet une réduction des charges de l’entreprise, une réalisation
de plus grands bénéfices et rester dans la concurrence.

La fonction de la maintenance est devenue tellement importante que de nos jours beaucoup
d’entreprises d’ingénierie offrent des services de maintenance pour les grandes compagnies de
production. C’est dans cette optique que se déroule notre projet au sein de JESA Group qui est
le sous-traitant principal de l’OCP. JESA offre de nombreux services à l’OCP dont la
maintenance.

Le projet porte sur la fiabilisation et l’amélioration des performances des équipements de l’unité
phosphorique de l’usine JFC1 de production des engrais DAP de l’OCP. L’unité phosphorique
a pour fonction la production de l’acide phosphorique qui est utilisé dans la production de
l’engrais.

Ainsi, le travail effectué est structuré en quatre grands chapitres :

1
Le premier chapitre porte sur une présentation globale de JESA, de ses secteurs d’activités et
les services que cette entreprise offre à ses clients. Suivi d’un cadrage précis du problème en
définissant le périmètre d’action et les objectifs visés mais aussi en donnant quelques définitions
utiles dans le cadre de mon projet.

Le deuxième chapitre porte sur une analyse globale de l’unité phosphorique. J’ai utilisé l’outil
TDPC pour faire l’état de lieux global de l’unité PAP afin de faire une classification des
équipements en fonction de leurs importances sur la ligne de production puis j’ai utilisé l’outil
PARETO pour déterminer les équipements critiques que j’ai présentés au responsable de
maintenance qui m’a demandé de concentrer mon étude sur les agitateurs vu qu’ils causaient
beaucoup de problèmes ces deux dernières années.

Par la suite de ce chapitre une analyse des défaillances ainsi qu’une étude AMDEC des
équipements sélectionnés sera réalisée.

Le troisième chapitre quant à lui porte sur la proposition de solutions pour remédier aux
problèmes étudiés au niveau d’indisponibilité et défaillances fréquentes des agitateurs de la cuve
d’attaque en appliquant la méthode MRP.

Le quatrième chapitre Contiendra le plan de maintenance ainsi que l’estimation des couts des
solutions proposées.

2
 Chapitre Ⅰ : Présentation de
l’organisme d’accueil et cadrage du
problème

Ce chapitre est une présentation globale de l’organisme

d’accueil, ses activités, ses projets réalisés, les services offerts
par JESA et un cadrage clair et précis de mon projet et ses
objectifs.

3
 1 Introduction
Avant de se lancer dans le vif du projet, il est évident de procéder à une présentation de
l’entreprise et mettre en évidence le contexte du projet. Je vais bien évidemment faire une
présentation de la structure organisationnelle de l’entreprise et les services dont elle dispose.
L'organe spécifique où j’ai effectué mon projet sera ensuite présenté, suivie d'une description
des services fournis par l'entreprise et des domaines d'activité. Ensuite je vais définir le contexte
du projet et son étendue. Et enfin ce chapitre va se clôturer par des définitions qui seront utiles
dans notre travail.

2 Présentation de l’organisme d’accueil

Présentation de JESA

JESA S.A. est le plus grand groupe d'ingénierie au Maroc, le leader sur le continent africain,
spécialisé dans l'ingénierie, la gestion de projets, le conseil et la planification urbaine.

JESA opère dans tous les secteurs de l'ingénierie et offre une gamme complète de services et
de capacités dans les domaines des mines, de l'industrie, de l'énergie, de l'eau, de la
planification, de la construction des infrastructures et des transports, ainsi que de
l'environnement.

Ce modèle d'entreprise, qui combine l'exécution locale des projets avec une expertise mondiale
reconnue par l'industrie, est un avantage que seul JESA peut offrir dans la région.

Historique
Crée en 2009, JESA est une entreprise mixte américano-marocaine entre l’OCP et Jacobs
Engineering, elle emploie plus de 2000 ingénieurs hautement qualifiés. JESA s'occupe de
nombreuses activités d'ingénierie au Maroc, notamment des projets destinés à l’OCP. Elle a
étendu ses activités en Afrique et notamment dans autres continents.

Deux ans après sa création, JESA a signé le contrat d'acquisition de 100% des actions de Team
Maroc, JESA a pris cette décision pour diriger le secteur de l'ingénierie au Maroc.

4
 En 2019, le groupe américain a cédé les activités de la division ECR au groupe australien
Worley, puis devient actionnaire à parts égales avec le groupe OCP dans JESA.

En 2009
création de
JESA entre le En 2016
groupe OCP et Lancement du En 2018 1er
Jacobs secteur de projet EPC
engineering maintenance

En 2017
EN 2012 ouverture de
acquisition de deux
Team Maroc extensions en
cote d'ivoire et
à addis abeba

Figure 1:Historique de JESA

Le réseau de JESA

Team Maroc

JESA Afrique de
JESA

l'Est
JESA Afrique du
Nord

JESA USA

Figure 2: Réseau JESA

5
JESA est présent sur deux continents, en Amérique et en Afrique. En Afrique, le groupe JESA
dispose de bureaux à Casablanca, Rabat, Abidjan, Addis-Abeba, Cotonou. Les projets de
JESA sont actifs dans douze pays à travers le monde.

Secteurs d’activité de JESA

2.4.1 Bâtiments
La division Bâtiments de JESA compte plus de 250 professionnels talentueux travaillant en
Afrique. Ces services couvrent l'ensemble du cycle de vie des projets, de la conception à la
gestion de projet et de construction en passant par la planification directrice, les études
d'ingénierie, la conception détaillée et l'approvisionnement.

Il répond aux besoins de différents marchés, notamment les agences gouvernementales et les
ministères, les soins de santé, l'éducation, le résidentiel, l'hôtellerie, le commerce de détail,
l'industrie, la fabrication, les missions cruciales, le développement urbain et les nouveaux
terrains de grande taille.

2.4.2 Eau & Infrastructure

Eau
JESA offre un ensemble de solutions complètes aux défis de ses clients en matière d'eau, d'eaux
usées et de contrôle des inondations dans toute la région. JESA travaille en étroite collaboration
avec les municipalités sur des projets allant des exigences d'application de la réglementation
aux débordements d'égouts, en passant par des solutions écologiques pour la gestion des eaux
pluviales. En abordant des questions telles que la collecte, le traitement et la réutilisation des
eaux usées pour ses clients, elle offre les avantages de solutions durables, innovantes et
économiques pour répondre à leurs besoins.

Infrastructure

JESA aide ses clients à déplacer les personnes, les biens et les marchandises sur terre, dans les
airs, en mer, sous terre et même en montagne. JESA apporte de la valeur grâce à des solutions
et des services rentables allant de la planification des transports, de la conception, de l'ingénierie
et de la gestion de la construction à l'aménagement du territoire, aux autorisations
environnementales et au soutien de mesures de financement innovantes et de partenariats
public-privé.

6
 2.4.3 Phosphate et industrie de transformation

Le domaine d'expertise de JESA en matière d'industrie de transformation intègre les grands

projets de transformation industrielle et plus particulièrement ceux liés à la technologie des
phosphates. Il se concentre également sur les projets d'exploitation minière, les canalisations
de boues, le traitement chimique, les projets de manutention des matériaux et les installations
portuaires associées à la vente du produit.

2.4.4 Énergie

JESA répond aux priorités de ses clients en matière de solutions rentables, efficaces et de haute
qualité, tout en les soutenant dans une vaste gamme de projets énergétiques.

Elle offre ses services dans les différents types de technologies d'énergie renouvelable :
éolienne, solaire, hydroélectrique, géothermique, JESA construit des installations pilotes, des
usines Greenfield et les infrastructures associées, et aide ses clients à accroître leur capacité ou
à prolonger la durée de vie des actifs et des usines existants. Les consultants expérimentés de
JESA peuvent vous aider à planifier, prévoir, développer, diversifier, externaliser et réduire les
coûts. Ils assurent un cycle de vie complet du projet, depuis l'identification du site jusqu'à la
phase de préfaisabilité, la faisabilité, l'autorisation, le financement, l'ingénierie et la
construction, l'exploitation et la maintenance, jusqu'à la phase de repowering ou de
déclassement.

7
 Figure 3:Secteurs d’activité de JESA

Services offerts par JESA

2.5.1 Ingénierie

JESA possède l'expertise et la ferveur nécessaires pour travailler en partenariat avec les clients
et comprendre leurs objectifs, en fournissant le leadership et l'organisation pour produire des
conceptions qui répondent à leurs exigences en termes de fonction, de calendrier, de budget,
de faisabilité, de sécurité, de durabilité et d'ingénierie. Les solutions d'ingénierie comprennent
: l'ingénierie des processus, la sécurité dans la conception, la mécanique, le civil et la structure,
la tuyauterie, l'électricité, l'instrumentation et la technologie.

2.5.2 Gestion des programmes et de la construction

JESA peut assurer la gestion complète de la conception et de la construction en utilisant ses

propres ressources talentueuses, ou en faisant appel à son réseau mondial, en orchestrant le
travail d'architectes, d'ingénieurs et d'entrepreneurs extérieurs, ou en combinant le tout afin de
répondre au mieux aux exigences du projet. De la phase de pré-construction à la construction
et à la post-construction.

8
2.5.3 Ingénierie, approvisionnement et construction

En tant qu'entreprise à service complet et entièrement intégrée, JESA conçoit, élabore et

construit des projets du début à la fin. En outre, JESA fournit une gamme complète de services
de construction sur le terrain, y compris la construction et la fabrication modulaires, pour des
clients des secteurs public et privé.

JESA a l'habitude de respecter des calendriers agressifs et complexes, et offre un certain

nombre de processus de livraison alternatifs pour les travaux publics et les projets
d'infrastructure civile.

2.5.4 Ingénierie, approvisionnement et gestion de la construction

JESA offre une gamme complète de services d'ingénierie, d'approvisionnement et de gestion

de la construction. Cette stratégie est axée sur l'alignement, le suivi et la prévision, l'évitement
des changements et l'achèvement réussi.

2.5.5 La maintenance

JESA possède l'expérience et le dévouement nécessaires pour prendre en charge tous les
aspects de la maintenance et de l'exploitation des installations et des usines pour de
nombreuses industries. La gestion des performances des installations et des bâtiments
nécessite une gamme complète de services intégrés, tels que la gestion des sites, le soutien
aux opérations, l'ingénierie, la gestion de la sécurité, la planification, l'ordonnancement, les
services de qualité, la supervision, l'approvisionnement, l'administration, l'entreposage,
l'expédition et la logistique, ainsi que des opérateurs d'équipement et des professionnels
qualifiés.

9
 Ingénierie,
approvisionne
ment et
gestion de la
construction

Ingénierie,
approvisionne
Maintennace
ment et
construction
Services
de JESA

Gestion des
programmes et
Ingénierie de la
construction

Figure 4: Service offerts par JESA

Organisation

JESA adopte une structure organisationnelle matricielle, ce type de structures est basé sur le
principe de la dualité dans le contrôle et la gestion. La structure de l'entreprise est basée sur
deux niveaux opérationnel et fonctionnel et la division de l'activité est basée sur deux critères
: fonction et projet. Ainsi, chaque employé a deux supérieurs hiérarchiques : un chef de projet
désigné en fonction des tâches à accomplir, et un responsable permanent.

L'activité au sein de l'entreprise est donc exercée par des groupes de projet. Parmi les
avantages de cette structure :

- La coordination et l'expertise sont respectivement assurées par les chefs de projet et les
directions fonctionnelles.

- Elle permet également le développement d'activités dans le domaine de l'innovation, grâce

à une coordination efficace entre diverses activités

10
 Figure 5: Organisation de JESA

3 Cadrage du problème
Le contexte du projet

Le site de JORF LASFAR regroupe les industries chimiques de valorisation de minerais de

phosphates et de production des engrais phosphatés et /ou azotés. Le complexe JFC1 (Jorf
Fertilizer Company 1) en fait partie, c’est une unité de production des engrais DAP de capacité
1Mt/an. Elle est construite dans le but de répondre à la demande du marché en Engrais suivant
la stratégie du groupe OCP.

Durant ces trois dernières années, un certain nombre de pannes et d’indisponibilité a été
constaté au niveau de certains équipements de l’unité phosphorique de l’usine JFC1. Ainsi à
travers ce projet, je vais essayer d’apporter des actions d’améliorations afin de remédier aux
problèmes de pannes et d’indisponibilité des équipements de l’unité phosphorique.

11
 Contexte pédagogique

Ce projet se déroule dans le cadre de mon projet industriel de fin d’études pour l’obtention du
titre d’ingénieur d’état. Ce projet est non seulement l’étape finale dans mon cursus supérieure
en tant qu’élève ingénieur mais aussi une transition importante entre le monde pédagogique
et le monde professionnel. Ce travail me facilitera l’insertion dans le monde professionnel afin
de mettre en pratique mes talents d’ingénieur et mes connaissances acquises mais aussi pour
apprendre davantage et acquérir une expérience professionnelle.

Présentation du projet
Pour entreprendre un projet, il faut au préalable se fixer des objectifs. Connaitre ses objectifs
permet non seulement de ne pas se dévier de la bonne voix mais aussi de savoir en avance la
méthode de travail à adopter pour atteindre ces buts. Ainsi pour mieux comprendre les
objectifs visés, je vais les détailler à travers le cahier de charges.

Cahier de charges du projet

Dans le besoin de répondre à la demande du marché en engrais DAP dont la production est de
1Mt/an, le groupe OCP doit assurer la disponibilité de ses équipements et un fonctionnement
avec le maximum de rendement. C’est dans cette optique que le groupe OCP à travers JESA
veut assurer le fonctionnement des ses équipements et répondre au problème d’indisponibilité
remarqué au niveau de certains équipements et particulièrement au niveau des agitateurs de la
cuve d’attaque.

3.4.1 Objectifs du projet

➢ Établir un état des lieux des équipements de l’unité PAP (Phosphorique Acid Plant).
➢ Faire une étude des équipements critiques de l’unité PAP/Attaque en termes de
disponibilité.
➢ Faire une Analyse des défaillances et étude AMDEC
➢ Proposer une solution pour remédier aux problèmes étudiés au niveau d’indisponibilité
et défaillances fréquentes des agitateurs de la cuve d’attaque.
• Appliquer la méthode MRP.
• Élaborer un Plan de maintenance de l’ensemble étudié.
➢ Faire une étude technico-économique globale de la solution de fiabilisation proposée.

12
3.4.2 Contraintes à respecter
➢ Le projet doit être réalisé dans le délai imposé par l’entreprise (4 mois).
➢ Minimiser le coût de maintenance.

3.4.3 Équipe de travail

Tableau 1:Equipe de travail

Membres Profession Rôle

Chebbak Chaimae Stagiaire Pilote projet

Khalid Bouaida Responsable maintenance Parrain industriel

Rhounaim Charafeddine Ingénieur maintenance Parrain industriel

Amartini abdelAziz Professeur Encadrant académique

3.4.4 Démarche du projet

Afin d’atteindre les objectifs visés j’ai adopté la démarche suivante :

• Faire une analyse globale de toute l’unité phosphorique.

• Déterminer les équipements critiques.
• Procéder aux actions d’amélioration.

4 Démarche de la maintenance (1)

Définition :

D’après la norme AFNOR NF X60-010 : ≪ la maintenance est l’ensemble des actions

permettent de maintenir ou de rétablir un bien dans un état spécifié ou en mesure d’assurer un
service déterminé ≫.

Les types de la maintenance

D’après la norme AFNOR NF X60-010 et NF X60-011 on distingue deux grands types de

maintenance : la maintenance corrective et la maintenance préventive

13
 Figure 6:Types de maintenance

5 Conclusion chapitre Ⅰ

Ce premier chapitre a été consacré pour le contexte général du projet. J’ai tout d’abord effectué
une présentation globale de l’organisme d’accueil, ensuite j’ai défini le projet dans son
contexte professionnel et pédagogique, j’ai aussi défini la démarche de travail à suivre et
l’équipe du projet. Le chapitre suivant sera consacré à une analyse globale et à l’identification
des équipements critiques.

14
 Chapitre Ⅱ : État des lieux, analyse et
recherche des équipements critiques

Ce chapitre quant à lui sera consacré pour la description de

l’unité PAP, faire son état des lieux, analyser et rechercher
les équipements critiques de l’unité PAP et par la suite faire
l’étude AMDEC de ces derniers.

15
6 Introduction

Ce chapitre est une étape importante dans ce projet. Pour résoudre un problème ou pour
répondre à un besoin, il faut d’abord une étape de compréhension au niveau de laquelle on
cherche à comprendre le problème. Ce qui fut l’objet de la deuxième partie du premier chapitre.
Dans ce chapitre, je vais d’abord faire la description de l’unité de production concernée ensuite
procéder à l’état des lieux de l’unité PAP, chercher à identifier les équipements critiques de la
ligne de production de l’acide phosphorique. Et par la suite une étude AMDEC de ces
équipements critiques sera effectuée.

7 Description de l’entité JFC1

L’usine JFC1est une unité de production des engrais DAP de capacité 1Mt/an. Elle est
construite dans le but de répondre à la demande du marché en Engrais suivant la stratégie du
groupe OCP.

Figure 7:Schéma général de l’usine JFC1

Composants :
L’usine JFC1 se compose des unités suivantes ;

➢ Unité des Utilités (énergies)

➢ Unité Sulfurique,

16
 ➢ Unité Phosphorique,

➢ Unité Engrais.

➢ Services de Maintenance :

Mécanique – Électrique – Instrumentation-génie civil-Services annexes

Capacité des ateliers de production

• DAP : 1.000.000 T/an

• Phosphorique : 450.000 T P2O5/an
• Sulfurique avec HRS : 4200 TMH/J
• Centrale de capacité : 66 MWH

Unité phosphorique

L’usine d'acide phosphorique à Jorf Lasfar ODI P1 est conçue pour produire 450.000 t / an
de P2O5 sous forme d'acide phosphorique par le processus de di hydrate Jacobs. La
production journalière est de 1500 t / j (62,5 t / h) avec un rendement de 95%. La totalité du
P2O5 produite est destinée pour la production des engrais (DAP)

Figure 8:unité phosphorique

17
 Figure 9: Schéma de principe.

7.3.1 Description

L’atelier phosphorique se compose des unités suivantes :

• 402A : Stockage, épaississement, et alimentation de la réaction en pulpe.

• 403A : Réaction – filtration – laveur des fumées.
• 413A : Stockage et clarification d’acide 28%.
• 404A : Concentration acide 54% et distribution des utilités.
• 404B : production du FSA (Acide fluosilicique).
• 414A : Stockage et clarification d’acide 54%.
• 425E : Tour de refroidissement des eaux de procédé

Epaississement unité 402

L’unité 402A se compose des équipements suivants :

• 02 bacs agités de réception de la pulpe à partir du JPH : 402AAR02-BR02 de capacité

utile 2500 m3 par bac : (d=15m, ht=15m, hu=14,5m).

18
 • 01 épaississeur (décanteur) : 402AAR03 de capacité utile 2200m3 (d=20m, h=5m,
hauteur du cône = 06m).
• 02 bacs d’alimentation de la réaction : 402AAR06-BR06 760m3 par bac (d =10m, h=
08m, hauteur du cône=05m).
• 01 bac de récupération de l’eau de débordement du décanteur : 402AAR07 147m3
(d=05m, ht/hu=08/07,5m).
• 01fosse de récupération de la pulpe et l’eau : 402AAR01 de capacité 10,6m3(ht/hu=
02/1,7m, L=02,5, l=02,5m).
• D’un ensemble de pompes de transfert entre ces bacs ou vers la réaction

Figure 10:Schéma de procédé de l’épaississement

La réaction unité 403

La réaction se compose de :

a) une cuve circulaire 403AM0 : de capacité 2380 m3 devisée en 09 compartiments (sans

cloisons) qui comporte :

• Anneau externe (compartiments 1 à 7).

• Compartiment central.

19
 • Compartiment d'alimentation du flash.
• Compartiment des pompes de circulation.
• 09 agitateurs de bouillie : du 403AA01 au 403AA09
• 03 dilueurs d’acide sulfurique 403AAA14-403ABA14 et 403ACA14.
• 02 pompes de circulation 403AAP01 et 403ABP01.
• 02 portes de visite.
• 04 indicateurs de niveau radar (02 indicateurs dans le CP d’alimentation du flash,02
dans le CP n°01).
• 02 sondes de température, (01dans le Compartiment d’alimentation du flash et 01
dans le CP n°04).

NB : Les compartiments du réacteur circulaire ne sont pas séparés par des cloisons mais
ceux de la cuve de maturation sont séparés par des cloisons.

b) Une section de lavage des gaz :

• Flash cooler 403AAD01

• 01 pré condenseur 403AAD02
• 01 condenseur 403AAD03
• 01 garde hydraulique 403AAR02
• 01 pompe à vide 403AAC01et 01 séparateur AS01.

c) Une cuve de maturation 403AM02 : de capacité 860m3 divisée (par cloisons):

• Compartiment garde hydraulique du flash.

• 02 compartiments intermédiaires (N01et N02).

• Un compartiment d’alimentation des filtres.

• 04 agitateurs de 403AAA10 jusqu’au 403AAA13.

• 02 sorties DN350 pour alimentation des filtres (compartiment d’alimentation des
filtres).
• 01 sortie DN 150 pour alimentation des engrais (compartiment N°2).
• 04 portes de visites (01 PV/ compartiment DN600).
• 02 indicateurs de niveau (02CP filtres 02CP engrais)

20
 • 01 sonde de température (CP filtre).

Figure 12: cuve d’attaque

Figure 11: Circuit de la réaction

21
 Section filtration unité 403

La section filtration se compose de 02 lignes de filtration sous vide A et B, chaque ligne est
constituée des équipements suivants :

• Un filtre rotatif 403AS02, équipé de 30 cellules basculantes de surface totale 215m2

et utile de190m2 de vitesse de rotation 06 à 30 t/h préconisée en marche entre 12 et 20
t/h, d’une boite à vide, d’une colonne centrale d’une couronne dentée et un ensemble
d’entrainement (moteur-réducteur)
• De 06 nacelles de distribution des fluides : 02 de bouillie et 04 de lavage.
• Une rampe de lavage toile
• 02 trémies : une d’évacuation de gypse et une autre de lavage toiles.
• Un ensemble de pompes (09) pour circulation des fluides y compris la pompe à vide
et la pompe puisard et la pompe de bouillie.
• 02 ventilateurs :403AC04 pour séchage toiles après lavage et 403AC05 pour soufflage
des toiles après évacuation du gypse.
• 02 séparateurs 403AS03 pour séparation des goulettes de séchage toiles et 403AS05
pour séparation des goulettes des gaz de la filtration.
• 01 laveur condenseur 403AD10.
• 02 bacs : 403AR21 et 403AR22 (eau gypseuse et LT)

Figure 13:Schéma de principe de la section filtration

22
 Stockage acide 28% unité 413

Le stockage d’acide 28% se compose de 02 lignes A et B. Les principaux équipements

d’une ligne sont :

• Un bac dé-saturateur 413AAR13 agité, de 2032m3

• Un refroidisseur d'acide 413AAE01, de 360 t / h
• Un décanteur d’acide 413AAR11 de capacité1475 m3
• Un bac intermédiaire 413AAR12 agité de capacité 1643 m3, alimentant la CAP et
l’atelier engrais en acide 28%.
• Un bac 413AAR01 agité pour récupération des eaux de lavage de capacité 1188 m3
• Un répartiteur 413AAS01 pour orientation de l’acide et les eaux de lavage.
• Un ensemble de pompes pour transfert des acides et des boues.
• Un puisard 413AR03 équipé d’un agitateur 413AA01 et une pompe 413AP02.

Figure 14: Schéma de procédé du stockage d’acide unité 413

23
 Concentration acide 54% unité 404

La concentration se compose de 03 lignes : 404JA - 404KA - 404LA, de production

journalière 400 t de P2O5 / j / échelon. Principaux équipements qui constituent une ligne de
concentration sont :

• Un échangeur tubulaire 404AE02.

• Un échangeur 404AE01 (chauffage acide 28%).
• Un bouilleur 404AD01.
• Une pompe de circulation 404AP04
• Un séparateur 404AS01.
• Un condenseur 404AD02 (production FSA acide fort)
• Un condenseur 404AD04 (production FSA acide faible)

Production FSA unité 404B

Le gaz sortant du bouilleur 404AD01 est riche en fluore et en silice sous forme de gaz HF et
SiO2 absorbés après un lavage par l’eau de procédé dans le premier condenseur en donnant
un acide fluosilicique H2SiF6 selon la réaction suivante :

6HF+SiO2 H2SiF6 +2H2O

L’acide fluosilicique formé 9.5 M3/h, densité 1, 27, T 49°c par échelon est évacué par la
pompe 404AP05 qui alimente en parallèle les bacs de réception 404AAR01 et 404BBR01
(capacité 331 m3/ bac) et le bac de stockage 404 BAR11 (capacité 88m3).

La pompe 404AP10 installée au pied des 02 bacs de réception alimente elle aussi en parallèle
le bac de stockage 404BAR11et le bac de production 414AR14 de capacité 1300m3, ce dernier
alimente par l’intermédiaire de la pompe 414AP34 le camion en cas d’expédition où le rejet
de gypse en cas de manque de l’expédition ou niveau haut de tous les bacs de l’unité FSA.

24
8 État des lieux de l’unité PAP

Dans cette partie, je vais dresser un état des lieux de l’existant visant à collecter des données
sur l’historique, la classification et la performance des installations de l’unité PAP.
Le résultat de cette phase permettra de donner à la direction des informations objectives sur
l’état des lieux de l’existant et assurera un suivi régulier de la performance des équipements
de l’usine.

Cette phase comprend deux étapes qui sont :

• Collecte des données des équipements

• Classification des équipements

Collecte des données : historique

des pannes + données
économiques

Classification des
équipements : application de
la méthode de classification
TDPC
Figure 15:étapes du processus de mise en place d’un état des lieux

Étapes du processus

8.1.1 Collecte des données

Pour la collecte des données, je me suis basé sur les documents fournis par l’organisme
d’accueil notamment l’historique des pannes de l’unité PAP et les données économiques
relatives à la maintenance de cette unité.

8.1.2 Classification des équipements de l’unité PAP

Dans une installation industrielle, le niveau de maintenance donné à un équipement est lié
directement à la disponibilité fixée comme objectif par l’entreprise. Ainsi, les équipements

25
critiques ne doivent pas du tout tomber en panne ou, au moins la défaillance doit être détectée
le plutôt possible et corrigée rapidement afin d’éviter les arrêts de production et des coûts de
maintenance élevés. Et comme les ressources d’un service de maintenance sont limitées, il est
nécessaire de faire une classification et une priorisation des équipements pour concentrer
l’effort sur ceux qui sont critiques.

Ils existent plusieurs méthodes de classification utilisées pour cette fin et j’ai décidé d’utiliser
la méthode multicritère TPDC (Temps de réparation, Probabilité de panne, Degré d’influence,
Criticité d’équipement par rapport à l’arrêt de production) comme outil de classification.

8.1.3 Définition de la méthode TDPC

Comme son nom l’indique, la méthode TDPC est une méthode de classification utilisée en
maintenance et qui se base sur les quatre critères suivants :

• Temps de réparation
• Degré d’influence
• Probabilité de panne
• Criticité de l’équipement

Tableau 2: critères de la méthode TDPC

Indice Abréviation Description

Temps de réparation T Pris dans l’historique

Degré d’influence D Effet sur la sécurité, l’environnement, la qualité du

produit et les coûts
Probabilité de panne P La fréquence des pannes pendant une durée

Criticité de C Basée sur la durée d’arrêt de production

l’équipement

Score de classification = T + D + P +C

La procédure de classification nécessite la participation de tous les acteurs de l’atelier

maintenance et d’exploitation. Pour y parvenir nous procèderons comme suit :

26
Étape 1 : lister tous les équipements de l’atelier de production, pour notre cas nous listerons
uniquement les machines tournantes.
Étape 2 : Fixer un barème par critère.
Étape 3 : calculer le score de chaque équipement.
Étape 4 : faire une classification par ordre décroissant et regrouper les équipements comme il
est indiqué sur le tableau suivant :

Tableau 3: classe et score de la méthode TDPC

Score d’évaluation Type de classe Description de criticité

95% - 100% Classe AA Critère très élevé

80% - 95% Classe A Critère élevé

20% - 80% Classe B Critère moyen

0% - 20% Classe C Critère faible

Application du processus à l’usine phosphorique

8.2.1 Liste des équipements de l’atelier de production

Je vais concentrer mes études sur les équipements rotatifs de l’atelier phosphorique. Ainsi
les équipements statiques de l’atelier de production de l’acide phosphorique ne seront pas
pris en compte.

8.2.2 Fixation du barème par critère

Afin de procéder à une classification des équipements de l’atelier phosphorique, il faut adopter
un barème par critère. C’est pour cette fin qu’on a adopté le barème contenu dans le tableau
suivant pour faire la classification.

27
 Tableau 4: Barèmes des points de la méthode TDCP

Critères Barèmes
Temps de réparation 5 points / 1 heure
Faible 20 points
Moyenne 40 points
Criticité de l'équipement Forte 60 points
Très forte 100 points
Degré d'influence sur
l'environnement 5 points pour tous les équipements
Probabilité de panne 10000

Je tiens à préciser que pour le critère degré d’influence sur l’environnement, on a suivi le
même barème pour tous les équipements car ces derniers ont le même degré d’influence sur
l’environnement.

8.2.3 Calcul du score de chaque équipement

Le calcul se fait en sommant les différents scores obtenus pour chaque équipement. On
obtient ainsi un score total par équipement ce qui me permet de faire la classification comme
indiqué dans le tableau suivant :

Tableau 5:Résultat de la TDPC (classe AA et classe A)

Numéro d'équipement Score total Score total % Classe % Classe
JL-JFC1-PAP-403A 825,59 100,00%
JL-JFC1-PAP-404JAP04 600,44 97,44% AA 1,11%
JL-JFC1-PAP-404KAP04 546,52 95,59%
JL-JFC1-PAP-403AAP02 467,06 93,89%
JL-JFC1-PAP-403AAA04 432,45 92,45%
JL-JFC1-PAP-404JAP12 399,07 91,11%
JL-JFC1-PAP-425E 389,21 89,87%
JL-JFC1-PAP-403AAP07 380,29 88,67%
JL-JFC1-PAP-404LAP04 375,64 87,49%
JL-JFC1-PAP-402AAP03 364,21 86,33% A 4,80%
JL-JFC1-PAP-404A 363,33 85,20%
JL-JFC1-PAP-402AKP06 359,75 84,08%
JL-JFC1-PAP-403AAP01 314,41 82,96%
JL-JFC1-PAP-402ABP08 306,91 81,99%
JL-JFC1-PAP-402A 303,53 81,04%
JL-JFC1-PAP-402AAP08 302,45 80,10%

28
On peut constater que 1.11% des équipements sont de criticité très élevée (classe AA) alors
que 4.80% sont d’une criticité élevée, 52.40% ont une criticité moyenne et 41.70% ont une
criticité faible.
On peut donc constater que 5.91% des équipements nécessitent une surveillance importante.
Pour consulter le tableau des scores entier, voir l’Annexe E

9 Analyse PARETO

C’est un outil d’analyse utilisé pour établir graphiquement une hiérarchisation (des actions à
mener ou des causes d’un problème) pour concentrer ses efforts sur les 20% des causes
produisant 80% des effets.
Analyse PARETO appliqué à l’unité phosphorique PAP donne le graphe suivant :

Figure 16: PARETO des équipements de l’unité phosphoriques

Après la réalisation de l’état des lieux et l’étude PARETO sur tous les équipements de
l’unité phosphorique, notre étude a été concentrée seulement sur les 13 agitateurs de l’unité
PAP, durant ces 3 dernières années, plusieurs problèmes liés aux agitateurs ont été constatés.
L’unité PAP comporte 13 agitateurs, or d’après les études effectuées, on a remarqué que
l’agitateur le plus critique est le 403 AAA 04.
Bien que les agitateurs 403AAA 03 à 07 soient identiques et qu’ils travaillent à la même
cadence (24h/24 et 7j/7) mais c’est l’agitateur 04 qui est le plus critique, il est important de
noter qu’ils ne travaillent pas dans les mêmes conditions :
Les injecteurs de bouillie ne sont pas répartis uniformément dans la cuve d’attaque, ces
injecteurs sont principalement concentrés sur l’agitateur 403AAA04.
29
10 Etude AMDEC des équipements critiques

Cette partie est consacrée à l’analyse des équipements hypercritiques identifiés

précédemment par la méthode de PARETO et TDPC afin de spécifier les causes racines qui
engendrent leurs défaillances et d’apporter des solutions convenables.
Pour ce, je vais présenter la méthode AMDEC pour l’appliquer après sur ces équipements
hypercritiques.

Présentation de la méthode AMDEC

10.1.1 Définition et but de l’AMDEC

AMDEC : Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur Criticité. C’est une
méthode d’analyse prévisionnelle des risques qui repose sur l’identification, l’analyse et
l’évaluation des défaillances potentielles du système étudié. Elle permet de recenser les
défaillances dont les conséquences affectent le fonctionnement du système.

10.1.2 Historique

La méthode AMDEC a été utilisée premièrement aux activités de l’industrie aérospatiale et

militaire américaine en 1950 pour identifier les caractéristiques de sécurité. Au fur et à
mesure, elle a été adaptée à l’ensemble des activités à risques, notamment dans les domaines
de l’automobile et de nucléaire. Actuellement, son emploi est très répandu dans le monde
industriel soit pour améliorer l’existant, soit pour traiter préventivement les causes
potentielles de non-performance des nouveaux produits, procédés ou moyens de production.

10.1.3 Principe Général

Les 4 Questions de base de l’AMDEC

Tableau 6: les quatre questions de l’AMDEC

Mode de défaillance Effets possibles Causes possibles Détection

potentielle

Qu’est-ce qui pourrait Quels pourraient être Quels pourraient être Quelles sont les actions
aller mal ? les effets ? les causes ? de contrôle ?

30
10.1.4 Différents type d’AMDEC

Il existe plusieurs types d’AMDEC à savoir :

L’AMDEC produit : La méthode AMDEC Produit, est mise en œuvre pour vérifier
la conformité d’un produit développé par rapport aux exigences du client.
L’AMDEC procédé : permet d’identifier les défaillances du procédé de fabrication
d’un produit dont les effets agissent directement sur la qualité du produit fabriqué, sur le
respect des spécifications attendues du produit.
L’AMDEC processus : permet d’identifier les défaillances du processus de
fabrication dont les effets agissent directement sur l’atteinte des objectifs qui leur sont
alloués.
L’AMDEC service : permet d’identifier les défaillances lors de la réalisation du
service, dont les effets agissent directement sur la valeur ajoutée du service et sur la
satisfaction des clients.

10.1.5 Les étapes de la méthode AMDEC

Définition de l’étude :

- Définir l’objectif : Etape d’initiation :

➢ Quel est le produit que l’on va étudier ?
➢ Quel système faudra-t-il analyser ?
➢ Y a-t-il un sous-système à fiabiliser plus particulièrement ?

- Définir les limites de l’étude : Déterminer avec le demandeur et le décideur : définir le

sous-système à étudier.
- Création du groupe de travail : 5 à 8 personnes maximum
▪ Un animateur garant de la méthode
▪ Un pilote garant de l’analyse et de son aboutissement
▪ Des représentants des fonctions de l’entreprise concernés par l ’AMDEC (Etudes,
Méthodes, Production, Qualité, Commercial, Marketing, S.A.V…)
- Ces membres choisis ou désignés forment le groupe permanent.
Possibilité de faire ponctuellement appel à un spécialiste ou un expert.
- Définir les délais et planifier les réunions.

Etape de décomposition fonctionnelle

But : « savoir pourquoi et comment fonctionne le produit ou processus étudié »
Etape indispensable pour analyser les risques de dysfonctionnement. Elle facilite l’étape
ultérieure d’analyse des défaillances. Elle comprend un découpage du système en

31
 sous-systèmes jusqu’au niveau de décomposition souhaité, ainsi, l’identification des
fonctions des sous-systèmes et les éléments.

Etape d’analyse AMDEC :

L’analyse AMDEC permet d’identifier les défaillances potentielles ou déjà constatées
pour évaluer leur criticité, mettre en évidence les points critiques et proposer des actions
correctives pour y remédier.
Pour déterminer l’importance de chaque défaillance, les hiérarchiser pour appliquer les
actions correctives ou préventives selon la criticité qui est calculée par trois indicateurs
F, G et D par la relation :

C= F.G. D
➢ F : Fréquence d’apparition de la défaillance : elle doit représenter la probabilité
d’apparition du mode de défaillance résultant d’une cause donnée.
➢ D Non-détection : Elle caractérise la facilité de détecter ou non la défaillance
de manière précoce par l’opérateur. Elle dépend d’une part de la détectabilité de
l’anomalie à l’état naissant et d’autre part des moyens de détection mis à la
disposition de l’entreprise ;
➢ G : Gravité des effets de la défaillance : la gravité représente la sévérité relative
à l’effet de la défaillance.
Le tableau suivant met en évidence la méthodologie de la notation des coefficients de
criticité :
Tableau 7:Cotation de la fréquence/ Non-détection / Gravité

NOTES 1 2 3 4
Fréquence Une Une défaillance Une défaillance Une
défaillance maximale par 2 maximale par 1 défaillance
maximale par ans an maximale par
5 ans un mois

Non Détection par Détection aisée Détection Indétectable

détection opérateur par un agent de difficile
maintenance

Gravité Pas d’arrêt de Arrêt< 2H 2H<arrêt<10H Arrêt>1 jour

production

32
 Etape de synthèse :
Cette étape consiste à effectuer un bilan de l’étude et à fournir les éléments permettant
de définir et lancer, en toute connaissance de cause, les actions à effectuer. Ce bilan est
essentiel pour tirer les éléments suivants :
Hiérarchisation des défaillances ;
Liste des points critiques ;
Liste des recommandations ;

Application de l’AMDEC sur les équipements critiques

Agitateur JL-JFFC1-PAP-403AAA04 :

10.2.1 Définition de l’étude

Identification du système d’étude

Agitateur 403AAA04 situé dans la cuve circulaire

• Puissance absorbée KW :108/132
• Vitesse de rotation tr/mn : 52
• Diamètres des pales en mm : 2650
• Débit de pompage min/actuel : 58420/64060

Principe de fonctionnement et constituants :

L’agitateur 403AAA 04 est un agitateur de bouillie situé dans la cuve circulaire 403AM01
qui permet de créer un milieu réactionnel agité, la réaction de la pulpe de phosphate avec
l’acide sulfurique forme l’acide phosphorique à 28% avec du phospho-gypse.

33
 Figure
Figure 17: composition 18: Système d'agitation
de l'agitateur

34
L’agitateur est composé de :
Groupe d’entrainement :
Le groupe d’entrainement est constitué d’un moteur et d’un réducteur :
• Moteur : ABB 132KW – 1500 tr/min -660V – 50HZ : c’est un moteur asynchrone
triphasé définie selon les termes de protection.
• Réducteur HANSEN P4 QVPF3F-UDN : C’est l’élément important du système
d’agitation, il doit être spécialement conçu pour cette application, la vitesse de sortie
correspond à la vitesse d’agitation de la solution.

Support :
C’est un système de liaison intermédiaire monté entre le réducteur et l’agitateur. Il renferme
deux paliers avec roulements montés dans une tourelle. Le dispositif de guidage est destiné
à:
- Reprendre les efforts engendrés par les mobiles d’agitation
- Assurer le guidage de l’arbre
- Transmettre le mouvement du réducteur à l’agitateur

Arbre d’agitation :
C’est un arbre tubulaire accouplé au bout de l’arbre du support par l’intermédiaire d’un
accouplement rigide.

Pales d’agitations :
Les pales d’agitation sont des turbines montées à pales droites inclinées à 45°
L’agitateur contient deux étages de pales symétriques montées sur l’arbre par serrage.

35
 Equipe de travail :

Groupe de travail :
- Chebbak Chaimae (Stagiaire)
- Khalid BOUAIDA (maintenance manager)
- Rhounaime Charafedine (Maintenance mécanique)
- Darkaoui Fouad (ingénieur fiabilité)
Ces personnes ont toutes un rapport avec l’objet de l’analyse et ont une
expérience significative qui leur permet d’argumenter au cours des réunions
Objectif :
On a choisi d’utiliser l’AMDEC procédé, qui s’intéresse aux moyens de production
(machines, lignes, installations), ainsi qu’au processus de production (gammes de
fabrication), dans l’objectif d’optimiser la maintenance et la fiabilité des équipements
Délai prévu :
Le délai consacré pour l’étude AMDEC est deux semaines

36
10.2.2 Analyse fonctionnelle
Diagramme Bête à cornes

1.
Il rend service à la production Il agit sur la bouillie

Agitateur
403AAA04

Permettre au service production de créer un

milieu réactionnel agité pour produire l’acide
phosphorique

Figure 19: Diagramme bête à corne de l’agitateur 403 AAA 04

Diagramme pieuvre

Service
Milieu ambiant
production
FP
FC2
Opérateur
FC1 FC3
Bouillie Agitateur
403AAA 04

FC6
FC4

Sécurité FC5 Service

maintenance
Energie

Figure 20:Diagramme pieuvre de l’agitateur 403 AAA 04

FP : Permettre au service production de créer un milieu réactionnel agité pour

produire l’acide phosphorique
FC1 : Manipuler la bouillie
FC2 : Résister aux agressions du milieu ambiant

37
 FC3 : Permettre une manipulation par l’opérateur
FC4 : Permettre une bonne maintenabilité
FC5 : Être alimenté en énergie
FC6 : Garantir la sécurité

Diagramme FAST
Créer un milieu Transformer l'énergie
Faire agiter la bouillie Moteur
réactionnel agité électrique en énergie
mécanique

Adapter le mouvement
Réducteur
de rotation

Transformer l’énergie
motrice en accélération Les pales
pour agiter la bouillie

Résister aux agressions Systèmes

du milieu ambiant d’étanchéité :
joints/les
caches/ les
Permettre une arrêts d’huile
manipulation par
l’opérateur

Permettre une bonne

maintenabilité

Être alimenté en
énergie
Les caches
Garantir la sécurité accouplement

Figure 21:Diagramme FAST

38
 5.2.3. Tableau AMDEC

Voir le tableau AMDEC Annexe H

5.2.4. Synthèse d’étude

A partir des valeurs de criticité obtenues, on a réalisé une classification des défaillances des
agitateurs selon leur criticité à l’aide de l’analyse PARETO.
Tableau 8:classe de criticité

Classe Criticité
A Mise sous préventif à fréquence élevé
B Mise sous préventif à fréquence élevé
C Ne pas tenir compte

Equipement Mode de défaillance Cause de défaillance criticité cumulé

Roulement de la tourelle coincement Qualité des roulements 48 13%
l'arbre Dégradation des portés de roulement Usure des roulements 36 23%
Accouplement Réducteur - Agitateur GAP (Jeu d'écartement) Dégradation des roulements 36 32%
Roulement de la tourelle coincement mauvais graissage 32 41%
Roulement de la tourelle coincement Vibrations 32 50%
Les pales déformation le colmatage de la bouillie 24 56%
Roulement de la tourelle Jeu interne Manque de graissage 18 61%
Roulement de la tourelle Jeu interne Vibrations 18 66%
Les pales déformation jeu d'écartement 16 70%
Réducteur blocage mauvais graissage des roulements 12 74%
Réducteur Jeu Vibrations 12 77%
Réducteur jeu Vibrations 12 80%
Réducteur Fuite d'huile Non et / ou Mauvaise application de la patte à joint 12 83%
Réducteur Fuite d'huile Non et / ou Mauvaise application de la patte à joint 12 86%
Accouplement Réducteur - Agitateur Fonctionnement dégradé Dégradation des élements élastique (Ressors) 12 90%
Accouplement moteur réducteur Usure des demi manchons désalignement 12 93%
Accouplement moteur réducteur Dégradation des élements élastiques Usure 12 96%
Roulement de la tourelle viellessement Vieillissement 8 98%
Réducteur Tableau
blocage 9:Classification des modes de défaillances selon leur
Présence des corps étrangers criticité 6 100%
Total 370

39
 Figure 22:PARETO des résultats AMDEC

D’après ce graphe, on peut constater que la dégradation des roulements de la tourelle, le

coincement, et le GAP (jeu d’écartement) sont les défaillances les plus critiques qui
nécessitent la mise sous préventifs à fréquence élevée,

11 Conclusion
D’après le résultat de l’étude AMDEC, j’ai pu déterminer les sous-ensembles de l’agitateur
403 AAA 04 les plus critiques. On va concentrer l’étude sur les roulements de la tourelle qui
présentent une criticité très élevée de 48, et on va procéder par la suite à la recherche des
causes racines ainsi que la proposition de solutions.

40
 Chapitre III : Recherche de solutions

Ce chapitre contiendra des propositions de solutions

pour remédier aux problèmes étudiés au niveau
d’indisponibilité et des défaillances fréquentes des
agitateurs de la cuve d’attaque en appliquant la méthode
MRP.

41
12 Introduction
Ce chapitre est consacré à la recherche de la cause racine menant à la dégradation des
roulements de la tourelle et la proposition des améliorations pour remédier au problème
racine.
Dans ce chapitre, je vais commencer par une présentation de la méthode MRP et ses étapes
pour l’appliquer en passant par la méthode des 5 pourquoi pour trouver la cause racine et la
solution pour y remédier.

Démarche MRP
La méthode de résolution de problème (MRP) est une méthode permettant de définir et de
trouver une solution à un problème donné, elle est avant tout une méthode, un état d’esprit et
non pas une application stricte d’outils.
Elle se déroule en quatre étapes :
• Etape1 : Identification du phénomène ;
• Etape2 : Formulation du problème ;
• Etape3 : Recherche des solutions ;
• Etape4 : Application de la solution retenue ;

12.1.1 Identification du problème

C’est une étape indispensable et essentielle pour la résolution des problèmes, elle permet
d’identifier clairement le problème pour pouvoir le résoudre correctement. Pour cela, on
utilise la méthode QQOQCP (quoi, qui, où, quand, comment, pourquoi).

12.1.2 Formuler le problème

L’objectif de cette phase de formulation et d’analyse est donc de rassembler des

informations et des données sur le phénomène ou processus. Un problème ne peut être réglé
sans en connaître la cause. Au cours de cette phase, des solutions vont tout naturellement
apparaître.
Afin de trouver les causes racines du problème, il est préférable d’utiliser le diagramme en
arêtes de poisson (diagramme d’Ishikawa ou diagramme de causes et effets).

12.1.3 Rechercher des solutions

En se basant sur la créativité et l’expérience du groupe, il faut rechercher toutes les solutions
possibles à ce problème.

42
12.1.4 Mettre en place la solution

C’est le moment de mettre un plan d’action pour appliquer et réaliser la solution choisie.
Cette phase nécessite une préparation d’une planification et un suivi de plan d’actions afin
de garantir que tout se passe dans les meilleures conditions. Enfin, il faut capitaliser les
bonnes pratiques afin de ne pas reculer à nouveau et tomber dans les mauvaises habitudes.

Application de la MRP :

12.2.1 Identification du problème

Le coincement du roulement de la tourelle, le jeu d’écartement de l’accouplement réducteur-

agitateur et la dégradation des portés des roulements au niveau de l’arbre sont les défaillances
les plus critiques d’après l’analyse AMDEC réalisée,
La partie la plus importante de la démarche MRP est de bien identifier le problème. Pour cela,
on a appliqué la méthode 3QCOP.
Cet outil permet d’avoir un maximum d’informations pour déterminer avec exactitude, parmi
toutes les causes du problème celle qui est la cause principale. Ces informations sont acquises
en se basant sur les observations des faits que l’on consigne au cours d’enquête.
Les réponses de la question Pourquoi ? permet de déterminer les causes probables du
système. Il est possible que ces causes ne figurent pas parmi les causes racines, d’où la
nécessité de passer à la phase de reformulation du problème afin de le cerner. Le résultat de
l’analyse est représenté dans le tableau suivant :

43
Tableau 10:Application de la 3QOCP

Cadrer le problème : Outil QQOQCP

Rédacteur : Chebbak Chaimae
Qui ? Service maintenance et service exploitation
Qui est concerné par ce problème ? de JESA
Quoi ? Dégradation prématurée des roulements
Quel est le problème ?
Où ? Agitateur de la cuve d’attaque
Où apparait le problème ?
Quand ? Avant atteinte de la durée prévisionnelle du
Quand apparait le problème ? roulement.

Comment ? -coincement du roulement de la tourelle

Comment apparait le problème ? -Le jeu d’écartement de l’accouplement
réducteur-agitateur
- Dégradation des portés des roulements au
niveau de l’arbre
Pourquoi ? - Vibrations de l’agitateur
Pourquoi ce problème apparait-il ? - Mauvaise conception des roulements
-Fausse Manoeuvre des opératoires

Figure 23:Roulement dégradé

44
 Figure 24: Portée de roulement dégradé

12.2.2 Reformulation du problème

La reformulation du problème passe par la connaissance de ses causes pour pouvoir arriver
aux causes racines, je vais utiliser le diagramme Ishikawa puisqu’il permet d’énumérer
rapidement les causes principales (1):

45
 Machine Main d'oeuvre
Vieillissement
Vibrations
Fausse manoeuvre
des opérateurs
Mauvais flux
Mauvais graissage d'informations
Dégradation des
roulements
Humidité
non respect des
Mauvaise procédures contrôles périodiques
d'interventions
correctives Mauvaise conception
Figure 25: Diagramme ISHIKAWA

des roulements
Milieu abrasif Mauvaise maitrise
de la réction
Milieu Méthode Matière

46
12.2.3 Propositions de solutions :

La méthode QQOQCP et le diagramme ISHIKAWA ont permis de relever plusieurs causes

probables, il reste à trouver la cause racine ou principale du problème afin de trouver la
solution la plus convenable.
Pour classifier ces causes, il est nécessaire de définir une cotation permettant de donner à
chaque cause son degré d’importance.
Tableau 11: barème des degrés d’importance des causes de défaillance

Poids Degré d’importance

0 Sans effet
1 Négligeable
2 Notable
3 Majeur
4 Très élevé

Remarque :
Pour la recherche des actions correctives, deux alternatives sont possibles :
Recherche des solutions pour toutes les causes.
Recherches des actions correctives pour les causes critiques seulement.
Dans notre cas, on a opté pour la 2ème alternative c’est pourquoi les causes qui seront
retenues sont celles qui ont comme note 4 et 3, pour développer par la suite leur causes
racines.
Tableau 12:Classification des causes

5M Causes Poids
Machine Vibrations de l’agitateur 4
Entrée de débris 2
Vieillissement 4
Défauts de graissage 3
Main d’œuvre Fausse Manoeuvre des opérateurs 2
Mauvais flux d’informations 1
Milieu Humidité 2
Milieu abrasif 2
Méthode Non-respect des contrôles périodiques 2
Mauvaises procédures d’interventions 3
correctives
Matière Mauvaise maitrise de la réaction 2
Mauvaise conception des roulements 2

47
 Seules les causes ayant comme degré d’importance 4 et 3 seront retenues afin de développer
leur causes racines en utilisant la méthode 5 pourquoi.
La méthode 5 Pourquoi est un outil utilisé pour la résolution des problèmes. Elle permet
d’identifier les causes fondamentales d’un dysfonctionnement ou d’une situation
problématique afin de pouvoir proposer des solutions efficaces et définitives.
On a appliqué cette méthode aux causes que nous avons trouvées à l’aide du diagramme
d’ISHIKAWA afin de définir les causes racines et décider les mesures qu’il faut entreprendre.
Le tableau illustre l’étude 5 pourquoi :

Tableau 13:Les 5pourquoi

Grille 5 POURQUOI
Problème Pourquoi Pourquoi Pourquoi Pourquoi Pourquoi Contre-mesure

Charges axiales et Non prise en charge de

Vibration de Etude de choix des
radiales excessives (Jeu toutes les conditions dans
l'agitateur roulements
interne) le cahier de charge

Mauvaises
Non formation des revu des modes opératoires
procédures Absence des modes
opérateurs de de montage et démontage
d’interventions opératoires
maintenance corrective de l'agitateur
correctives

Dégradation des
roulements de la 1-Revu du plan de
tourelle Non respect du plan de maintenance de graissage
Défauts de
maintenance de 2- Des mises en points
graissage
graissage périodiques avec les agents
de graissage

Non prise en
Usure des roulements Soumission des roulements compte de la
Etude de choix des
Vieillissement avant la fin de sa durée à des charges formation des
roulements
de vie prévue. supplémentaire roches sur les
pales.

48
 Recherche des idées

Cette partie consiste à trouver le maximum d’idées et de solutions pour chaque cause critique,
On commence en premier temps par le dimensionnement des roulements de la tourelle et la
vérification de leur durée de vie.

[Link].1 Vérification des roulements de la tourelle :

[Link].1.1 Caractéristiques des composants :

Tableau 14: caractéristiques des constituants de l’agitateur

Elément Caractéristiques

Moteur -Puissance nominale P=132kw

-Vitesse de rotation 1500tr/min
-660V -50hz
Réducteur HANSEN P4 QVPF3F-UDN i = 1/28.079

Accouplement Moteur- Réducteur -Poids : 120kg

Accouplement Réducteur – Arbre de -Poids : 120kg

mixage
Arbre de mixage -Poids : 4031 Kg
-Longueur :
Roulement supérieure Roulement à rotule sur rouleaux

Roulement inférieure Roulement à rotule sur rouleaux

2 Pales d’agitation Poids : 784 Kg

Ensemble agitateur Poids : 11565Kg

[Link].1.2 Caractéristiques des roulements d’après le catalogue SKF

49
 • Roulement inférieure 16 : 23056 CCK/W33 : Roulement à rotule sur rouleaux

Figure 26: Image représentatif du roulement

Figure 27: Vue de coupe du roulement
inférieur

D’après le catalogue SKF (1) :

Tableau 15: Caractéristiques du roulement 23056 CCK/W33 d'après le catalogue SKF

50
 • Roulement supérieure 24 : 23048 CC/W33 : Roulements à rotule sur rouleaux :

Figure 29: Image représentatif du roulement

Figure 28: Vue de coupe du roulement
supérieure

D’après le catalogue SKF

Tableau 16:Caractéristiques du roulement d’après le catalogue SKF

51
 [Link].1.3 Modélisation des efforts

F1 F2

FT

A B
C D

D1 D2 D3

Figure 30:modélisation des efforts

Tableau 17: Tableau des charges

Les charges
Fa1 Force axiale du roulement supérieur

Fr1 Force radiale du roulement supérieur

Fa2 Force axiale du roulement inférieur

Fr2 Force radiale du roulement inférieur

FT Charge statique+ charge des roches

F1 Force d’agitation dû au couple moteur

F2 Force d’agitation dû au couple moteur

52
Tableau 18: données numériques

Données numériques
D1 1100mm

D2 5100mm

D3 2000mm

Charge statique 115650N

Charge dynamique 231300N

FT 115650N+3000 × 10= 145650N

F1 115650

F2 115650

Hypothèse de travail

- On suppose que la charge des roches est uniformément répartie autour de l’arbre.
- La charge moyenne des roches formées sur les pales et l’arbre pendant 6 mois
est d’environ :3Tonnes
Cette partie est consacrée à la vérification de la durée de vie des roulements de la tourelle
après la prise en compte de la formation des roches.

53
 • Expression des torseurs statiques (3)
𝑿𝒂 𝟎
{𝑹𝒐𝒖𝒍𝒆𝒎𝒆𝒏𝒕 𝑨/𝒂𝒓𝒃𝒓𝒆 }= {𝒀𝒂 |𝟎} au point A
𝒁𝒂 𝟎
𝟎 𝟎
{𝑹𝒐𝒖𝒍𝒆𝒎𝒆𝒏𝒕 𝑩/𝒂𝒓𝒃𝒓𝒆 } = {𝒀𝒃|𝟎}au point B
𝒁𝒃 𝟎
𝟎 𝟎
{{𝑻𝒐𝒓𝒔𝒆𝒖𝒓 𝒂𝒖 𝒑𝒕 𝑪 } } = {𝑭𝟏|𝟎} Au point C
𝟎 𝟎
𝑭𝑻 𝟎
{{𝑻𝒐𝒓𝒔𝒆𝒖𝒓 𝒂𝒖 𝒑𝒕 𝑫 } }= {𝑭𝟐|𝟎}au point D
𝟎 𝟎

• Calcule des torseurs au point A

Méthode : Le changement de centre de réduction d'un point A à un point B revient à calculer
le moment de la résultante force par rapport à un point B ; cette opération est appelée
« transport du torseur en B ». Si l'on connaît le moment de la force par rapport à un point A :
M1/2 (B) =M1/2 (A) +BA ∧ R(1/2) ce qui donne :
𝑿𝒂 𝟎
{𝑹𝒐𝒖𝒍𝒆𝒎𝒆𝒏𝒕 𝑨/𝒂𝒓𝒃𝒓𝒆 }= {𝒀𝒂 |𝟎} au pt A
𝒁𝒂 𝟎
𝟎 𝟎
{𝑹𝒐𝒖𝒍𝒆𝒎𝒆𝒏𝒕 𝑩/𝒂𝒓𝒃𝒓𝒆 } = {𝒀𝒃|−𝑫𝟏 × 𝒁𝒃} au pt A
𝒁𝒃 𝑫𝟏 × 𝒀𝒃

𝟎 𝟎
{𝑻𝒐𝒓𝒔𝒆𝒖𝒓 𝒂𝒖 𝒑𝒕 𝑪 } = {𝑭𝟏| 𝟎 } au pt A
𝟎 𝑭𝟏(𝑫𝟏 + 𝑫𝟐)

𝑭𝑻 𝟎
{𝑻𝒐𝒓𝒔𝒆𝒖𝒓 𝒂𝒖 𝒑𝒕 𝑫 } = {𝑭𝟐| 𝟎 } au pt A
𝟎 𝑭𝟐(𝑫𝟏 + 𝑫𝟐 + 𝑫𝟑)

54
 • Application du principe fondamental de la
statique (4):
D’après le théorème de la résultante statique : ∑𝑛𝑘=0 Fk = 0

Projection suivant 𝑋⃗ : Xa + FT = 0
⃗⃗ :
Projection suivant 𝑌 Ya +Yb +F1 + F2 = 0

Projection suivant 𝑍⃗ : Za+ Zb=0

𝑛
D’après le théorème du moment statique : ∑𝑘=0 Ma(Fk) = 0

⃗⃗ :
Projection suivant 𝑌 −D1× 𝑍𝑏 = 0

Projection suivant 𝑍⃗ : D1× 𝑌𝑏 + 𝐹1 × (𝐷1 + 𝐷2) + 𝐹2 × (𝐷1 + 𝐷2 + 𝐷3)=0

On trouve donc

• Xa = − FT
• Zb= 0
• Za= 0
−𝐹2 ( 𝐷1+𝐷2+𝐷3)−𝐹1(𝐷1+𝐷2)
• Yb= 𝐷1
• Ya=−F1−F2− Yb
A.N :
Xa= − 145650N
Yb= -210272.72N
Ya= -212027.28N
Za=0
Zb=0
On peut donc conclure les forces radiales et axiales aux centres des deux roulements.
▪ FaA= 145650 N FrA= 21027.28 N
▪ FaB=0 N Frb= 210272.72 N

• Méthodes de calcul de la charge équivalente (5) :

𝐅𝐚
Si : 𝑭𝒓 ≤ 𝒆 ∶ Péq = Fr+ Y1 Fa
𝑭𝒂
Si : 𝑭𝒓 > 𝒆 : Péq= 0.67 Fr + Y2 Fa

55
 • Pour le roulement supérieur en A :
𝐹𝑎𝐴
= 6.92> 𝑒 = 0.23
FrA

Donc : PA= 654948.27 N

• Pour le roulement inférieur en B :

FaB = 0
Donc PB= Frb=210272.72N

• Calcul de la durée de vie du roulement A de référence (5) :

23048CC/W33 :
𝟏𝟎𝟔 𝑪𝟎 𝟏𝟎
L10,H=𝟔𝟎𝑵 (𝑷𝑨) 𝟑
𝟏𝟎
𝟏𝟎𝟔 𝟏𝟑𝟒𝟎
L10,H= 𝟔𝟎×52 (𝟔𝟓𝟒.𝟗𝟓) 𝟑

L10,H=3484.71Heures

La durée de vie de roulement est très faible pour un équipement industriel important dont la
durée de vie est d’environs 50000Heures.

• Calcul de la durée de vie du roulement B de référence

23056 CCK/W33 :
𝟏𝟎𝟔 𝑪𝟎 𝟏𝟎
L10,H=𝟔𝟎𝑵 (𝑷𝑩) 𝟑
𝟏𝟎
𝟏𝟎𝟔 𝟏𝟕𝟗𝟕
L10,H= 𝟔𝟎×52 (𝟐𝟏𝟎.𝟐𝟕𝟐) 𝟑

L10,H=409010.23Heures

Redimensionnement

Là, il s’agit de proposer un nouveau roulement en prenant en compte la charge

supplémentaire de 3 Tonnes qui sera opérationnel pour une durée de 20 mois pour être
ensuite changé par un nouveau. Cela va non seulement permettre de renouveler le système
de guidage en rotation tous les 20 mois mais aussi de mettre en place une politique de
maintenance systématique de périodicité T=20mois. Ce qui permettra de préparer à
l’avance les outils et le matériel nécessaire pour le nettoyage des pales, démontage des
anciens roulements et le montage des nouveaux.

56
 Objectif : Remplacer le roulement actuel 23048
CC/W33 par un roulement de même type et avec une
durée de vie de 20 mois.

12.3.1 Critères de choix de roulement

Vu qu’il est impossible d’effectuer un usinage ou une transformation sur l’arbre de mixage,
le roulement choisi doit respecter les critères suivants
Même diamètre interne que le roulement 23048 CC/W33 (d=240mm)
Même diamètre externe que le roulement 23048 CC/W33 (D=360mm)
Capable de supporter les charges axiales et les charges radiales
Pas d’usure pendant les 6 premiers mois.
Supporte les vibrations
On a décidé de rester sur le même type de roulement : roulement à rotule sur rouleaux vu
leur capacité de supporter les charges axiales/ radiales et le désalignement.
En se basant sur le catalogue SKF :
On vérifie si le roulement 24048 CC/W33 répond aux exigences (e=0.3, Y2=3.4, Y1=
2.3, Y0=2.2, C=1663KN)

Calcul de vérification du roulement 24048 CC/W33 :

𝐹𝑎𝐴
= 6.92 > 𝑒 = 0.3
𝐹𝑟𝐴
Donc PA= 0.67 Fr + Y2 Fa
PA=509298.27N
On trouve donc une durée de vie de :
𝟏𝟎𝟔 𝑪𝟎 𝟏𝟎
L10,H=𝟔𝟎𝑵 (𝑷𝑨) 𝟑
𝟏𝟎
𝟏𝟎𝟔 𝟏𝟔𝟔𝟑
L10,H= 𝟔𝟎𝑵 (𝟓𝟎𝟗.𝟐𝟗𝟖) 𝟑 = 16554.38Heures

Le roulement 24048 CC/W33 nous donne une durée de vie de 16554.38heures soit environ
22.99 mois.

57
12.3.2 Conclusion de calcul :

On peut conclure que le roulement 24048 CC/W33 vérifie l’objectif visé, on peut donc
l’adopter au niveau du palier supérieur.

Tableau 19:Tableau descriptif du roulement choisi de référence :24048 CC/W33 (6)

Tableau descriptif du roulement choisi de Représentation

référence :24048 CC/W33
1-Dimensions Valeurs
Diamètre interne d 240mm
Diamètre externe D 360mm
Largeur B 118mm
d2 265mm
D1 316mm
B 11.1mm
K 6mm
r1,2 Min 3 mm
Charge dynamique C 1663KN
Charge statique C0 2700KN
Masse 42 KG
Figure : Image représentative
d’après le catalogue SKF

2- Montage du roulement -Vu que l’arbre est l’élément tournant, la bague intérieure du
roulement doit être montée serrée alors que la bague extérieure
doit être glissante
-Le roulement est livré avec un jeu interne supérieure au jeu
normal (C3) : min= 240mm et max= 320mm

3-Modifications à effectuer Vu que le diamètre interne et externe du nouveau roulement

sont identiques à l’ancien roulement, aucune modification ne
sera effectuée, or un fraisage sur la tourelle est nécessaire vu
que la largeur du nouveau roulement (B= 118 mm) est
supérieure à celle de l’ancien (B=92mm), un fraisage de la
tourelle de 26mm est donc indispensable

Prix du roulement 28556.07 MAD

58
Tableau 20: comparaison entre les 2 roulements

Roulement Charge dynamique Durée de vie Prix(dh)

23048CC/W33 C=1340KN 3484.71Heures 19564.53

(Ancien)

24048 CC/W33 C= 1663KN 16554.38Heures 28556.07

(Nouveau)

2ème solution

Vu que la formation des roches est inévitable, c’est un fait causal exigé par le processus de
production, il est jusqu’à maintenant impossible de trouver une solution permettant
d’éliminer la formation des roches ; c’est pourquoi on a remédié au nettoyage des pales
chaque 6 mois. L’agitateur doit être démonté suivant un mode opératoire précis, on procède
par la suite à l’élimination des roches en les cassant en utilisant des marteaux, après toute
élimination, l’agitateur est remonté en se basant sur le mode opératoire de montage.

Remarque : voir mode opératoire annexe J

59
 Tableau 21: Tableau descriptif du nettoyage des pales

Etape Représentation Observation

Etape 1 Le démontage doit

Démontage de être réalisée en
l’agitateur respectant le mode
opératoire de
démontage.

Etape2 : Elimination des

Elimination des roches par les agents
roches de nettoyage en
cassant les roches.

Etape 3 : Montage Après élimination

de l’agitateur des roches l’agitateur
est remonté suivant
le mode opératoire

60
13 Conclusion :

En conclusion, ce chapitre a présenté un bref résumé sur la méthode MRP. On a procédé par
la suite à l’application de cette méthode sur les éléments les plus critiques qui sont les
roulements de la tourelle pour aboutir par la suite à une solution permettant d’améliorer et de
résoudre le problème en remplaçant le roulement actuel par un nouveau capable de supporter
la charge des roches avec une durée de vie importante chose qui mettra en place une
maintenance systématique et permettra à l’organisme de gagner économiquement.

61
 Chapitre IV : Plan de maintenance
préventive et étude technico-
économique

Ce dernier chapitre sera consacré à la réalisation du plan de

maintenance préventive ainsi que l’étude technico-économique
de la solution proposée dans le chapitre précèdent.

62
14 Mise en place d’un plan de maintenance préventif
Définition

Selon la norme NFX 60-010, Le plan de maintenance est « un document énonçant les
modes opératoires, les ressources et les séquences des activités liées à la maintenance
d’un bien »

Objectifs du plan maintenance

▪ Garantir une continuité de service.

▪ Optimiser le coût des interventions mécaniques.
▪ Garantir un niveau de disponibilité
▪ Maintenir une qualité de service contractuelle.
▪ Prévenir les risques.

Élaboration du plan de maintenance

Après la réalisation de l’analyse AMDEC, le plan de maintenance peut être établi.

L’élaboration du plan de maintenance est basée principalement sur :
▪ L’historique des pannes
▪ Le plan de maintenance
▪ Des préconisations du constructeur.
▪ De l'expérience en maintenance corrective.
▪ Résultat AMDEC.

Les étapes d’élaboration du plan de maintenance

▪ Définir les opérations préventives à réaliser, en fonction de ce que préconise le

constructeur, la réglementation et le comportement des équipements ;
▪ Définir les opérations de maintenance systématique : périodicité, moyens matériels
et humains, processus opératoire, chronologie.

▪ Définir les opérations de maintenance conditionnelle et prévisionnelle : paramètres,

seuils d’alarmes, mode d’acquisition des données, périodicité… (7)

63
 Méthodologie
Sur la base de la criticité des composants évaluée précédemment, l’équipe doit
sélectionner les opérations de maintenance pour les défaillances prioritaires. L’expertise et
les connaissances des membres de l’équipe sont appliqués pour déterminer les opérations
les plus applicables et les plus efficaces économiquement pour éliminer, mitiger ou alarmer
ces défaillances.

Lors de cette étape, il est important de joindre l’équipe des inspecteurs à l’équipe des
fiabilistes. Dans le cas où le plan de maintenance est déjà élaboré. L’équipe doit comparer
les nouveaux plans de maintenance aux anciens pour identifier les différences et les
améliorations qui peuvent être apportées.

Tableau 22:Actions à suivre pour l’optimisation du plan de maintenance

Constatations Actions

Des arrêts sur panne ont eu lieu avant les Augmenter la fréquence des visites
visites préventives
La dégradation évolue très lentement Diminuer la fréquence de visite

Toutes les n visites, on constate qu’il faut Remplacer les visites par des changements
changer un organe systématiques à fréquence n

Les dégradations évoluent très rapidement Faire une analyse pour résolution de
défaillance

Vous trouverez le plan de maintenance dans l’annexe I

64
15 Etude technico-Economique :

Après la vérification de la durée de vie du roulement 23048 CC/W33, on a remarqué que sa

durée de vie est très faible pour un équipement industriel si important, c’est pourquoi on a
décidé d’investir dans un autre roulement ayant une durée de vie de presque 20 mois, le
roulement qui a été choisi est le roulement 24048 CC/W33.

Tableau 23:Comparaison entre les 2 roulements

Roulement Prix (MAD) Durée de vie

23048 CC/W33 19564.53 3484.71Heures

24048 CC/W33 28556.07 16554.38Heures

Le remplacement du roulement 23048CC/W33 par le roulement 24048CC/W33 est donc un

investissement à longue durée, chose qui nécessite le calcul du retour d’investissement.

Calcul du gain sur production

Le remplacement du roulement actuel par le roulement 24048 CC/W33 va affecter la

disponibilité de l’agitateur 403AAA04 en diminuant le temps d’arrêt, le temps d’arrêt est
estimé de 4 jours par an.
Sachant que les agitateurs fonctionnent 24h/24 et 7j/7 avec une production journalière de
1232.87 tonnes soit 51.36 tonnes par heure, on estime le gain annuel de P205 à :

4× 𝟐𝟒 × 𝟓𝟏. 𝟑𝟔 = 4930.5tonnes/ an
Si on estime le prix d’une tonne d’acide phosphorique à 5359,50MAD, le gain annuel sera :

Gain prod =26 425 014 MAD/an.

Gain sur maintenance :

En remplaçant le roulement actuel par le nouveau roulement de référence 24048 CC/W33,

le service maintenance ne sera pas obligé de changer le roulement 3 fois par an.

65
Par conséquent le groupe fera une économie de 2 roulements par an soit
2× 19564.53= 39129.06 MAD

Calcul du Gain totale

Tableau 24: calcul des gains

Gain sur production 26 425 014MAD/an.

Gain sur maintenance 39129.06 MAD/an

Gain totale= gain production+ gain 26 464 143 .06MAD/an

maintenance

Calcul de l’investissement pour l’adaptation d’un nouveau roulement

L’adaptation du nouveau roulement pour l’agitateur 403 AAA 04 de l’unité phosphorique

est nécessaire pour le bon fonctionnement de tout l’ensemble
Le tableau suivant indique le coût d’adaptation du nouveau roulement.
La durée d’intervention pour l’adaptation a été estimée de 5 Jours et en 8h pendant
chaque jour.
Tableau 25: Calcul de l'investissement

Désignation Durée d’intervention Coût horaire en Calcul Cout total

MAD en MAD

24048 CC/W33 28556.07

Main d’œuvre 5J/8H 72.87 5× 8 × 72.87 2914.8

Moyens 5J/8h 513.83 5× 8 × 513.83 20553.2

d’interventions
Total 52024.07

66
 Calcul du retour sur investissement et le temps de retour sur investissement

Le retour sur investissement est un quotient qui a pour objectif de calculer le pourcentage
de gain à attendre d’un investissement par rapport à la mise de départ.
Autrement dit, le retour sur investissement est un indicateur essentiel pour mettre en
comparaison différents investissements réalisés. Il permet de mesurer le rendement d’un
investissement lorsqu’on prend en compte les sommes investies et l’argent qui a été gagné
ou perdu.
Formule de calcul du Retour d’investissement = (gain de l’investissement – coût de
l’investissement) /Couts d’investissement (7).
Temps de retour sur investissement= Investissement initial/Flux moyens annuels (8)
Tableau 26: Calcul du ROI

Gain de l’investissement 26 464 143 .06MAD/an

Coût de l’investissement 52024.07

Retour d’investissement 99%

Temps de retour sur investissement 15 mois

On peut conclure que l’investissement dans le roulement 24048CC/W33 est très bénéfique
car il présente une durée de vie assez élevée et le groupe fera une économie de 3 roulements
par an et un retour d’investissement important de 99%.

67
 Conclusion générale
Cette étude a été menée dans le cadre de mon projet de fin d’études, elle avait pour
objectif la fiabilisation et l’amélioration des agitateurs de l’unité phosphorique.
Dans le cadre de mon projet de fin d’études, j’étais amené à réaliser un état des lieux des
équipements pour identifier les équipements critiques en s’appuyant sur la méthode TDCP
et sur PARETO.
Je me suis basé par la suite sur la méthode MRP pour l’identification des causes racines et
j’ai proposé une solution qui est capable d’améliorer la fiabilité des agitateurs et apporter
un gain économique, j’ai fini mon travail par l’élaboration d’un plan de maintenance
préventive et une étude technico-économique de la solution proposée.
Ce projet de fin d’études s’est avéré être un complément riche à la formation dont nous
avons bénéficié. Avec l’aide de mes encadrants, j’ai pu enrichir mes connaissances
techniques concernant différents équipements et procédés industriels. Durant cette
période de stage, j’ai pu remarquer également un développement en termes de capacité
d’adaptation personnelle et de compétences relationnelles, chose indispensable dans le
domaine du travail et de l’industrie.

68
 Références :

1. [En ligne] [Link]

[Link]/v1/public_dnc/contents/files/definition_maintenance_predictive.pdf.

2. [En ligne] [Link]

3. [En ligne] [Link]

bearings/productid-23056%20CCK%2FW33.

4. [En ligne] [Link]

5. [En ligne] [Link]

6. [En ligne] [Link]

7. [En ligne] [Link]

bearings/productid-24048%20CC%2FW33.

8. [En ligne] [Link]

9. [En ligne] [Link]

investissement-definition-
exemple#:~:text=Calcul%20du%20temps%20de%20retour%20%3A%20exemple%20num%C3%A9r
ique&text=Pour%20un%20investissement%20de%20100.000,investissement%20est%20de.

10. [En ligne] [Link]

bearings/productid-23048%20CC%2FW33.

11. [En ligne] [Link]

12. [En ligne] [Link].

69
 Liste des annexes :
Annexe A : diagramme de GANT
Annexe B : Dessin d’ensemble de l’agitateur 403 AAA04
Annexe C : Vue de Coupe de l’agitateur 403 AAA04
Annexe D : Calcul de la criticité des équipements de l’unité phosphorique par la méthode
TDPC
Annexe E : Classification des équipements selon leur criticité
Annexe F : Les classes de criticité
Annexe G : Calcul du cumul ( PARETO)
Annexe H : Tableau AMDEC
Annexe I : Plan de maintenance préventive
Annexe J : Mode opératoire de démontage de l’agitateur

70
 Annexe A : Diagramme de GANT

1
 Annexe B : Dessin d’ensemble

1
hfh
Annexe C: Coupe de l’agitateur 403 AAA04

2
 Annexe D : Calcul de la criticité des équipements de l’unité
phosphorique par la méthode TDPC

1
 Numéro d'équipement Durée de panne score 1 Nombre de panne Probabilité de panne Score 2 Criticité de l'équipement Score 3 Score total

JL-JFC1-PAP-403A 89 445 36 0,034058657 340,586566 moyenne 40 825,5865658

JL-JFC1-PAP-404JAP04 61 305 27 0,025543992 255,439924 moyenne 40 600,4399243
JL-JFC1-PAP-404KAP04 54 270 25 0,023651845 236,518448 moyenne 40 546,5184484
JL-JFC1-PAP-404JAP12 51 255 11 0,010406812 104,068117 moyenne 40 399,0681173
JL-JFC1-PAP-403AAA04 40 200 14 0,013245033 132,450331 très forte 100 432,4503311
JL-JFC1-PAP-403AAP02 40 200 24 0,022705771 227,057711 moyenne 40 467,0577105
JL-JFC1-PAP-425E 36 180 20 0,018921476 189,214759 faible 20 389,2147588
JL-JFC1-PAP-403ABP01-P 35 175 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 243,3822138
JL-JFC1-PAP-403AAP07 34 170 18 0,017029328 170,293283 mmoyenne 40 380,2932829
JL-JFC1-PAP-404A 32,5 162,5 17 0,016083254 160,832545 moyenne 40 363,3325449
JL-JFC1-PAP-402A 30 150 12 0,011352886 113,528855 moyenne 40 303,5288553
JL-JFC1-PAP-402AKP06 28 140 19 0,017975402 179,754021 moyenne 40 359,7540208
JL-JFC1-PAP-403AAA12 28 140 5 0,004730369 47,3036897 très forte 100 287,3036897
JL-JFC1-PAP-402AAP03 27 135 20 0,018921476 189,214759 moyenne 40 364,2147588
JL-JFC1-PAP-403ABR22 27 135 11 0,010406812 104,068117 moyenne 40 279,0681173
JL-JFC1-PAP-403AAP01 26,5 132,5 15 0,014191107 141,911069 moyenne 40 314,4110691
JL-JFC1-PAP-402AAP08 26 130 14 0,013245033 132,450331 moyenne 40 302,4503311
JL-JFC1-PAP-404LAP04 25,5 127,5 22 0,020813623 208,136235 moyenne 40 375,6362346
JL-JFC1-PAP-402AAW01 25 125 9 0,008514664 85,1466414 moyenne 40 250,1466414
JL-JFC1-PAP-402ABP08 25 125 15 0,014191107 141,911069 moyenne 40 306,9110691
JL-JFC1-PAP-425EAP01 25 125 13 0,012298959 122,989593 moyenne 40 287,9895932
JL-JFC1-PAP-403AAA01 23,5 117,5 8 0,00756859 75,6859035 très forte 100 293,1859035
JL-JFC1-PAP-403ABD22 22 110 11 0,010406812 104,068117 moyenne 40 254,0681173
JL-JFC1-PAP-404ABS05 21 105 12 0,011352886 113,528855 moyenne 40 258,5288553
JL-JFC1-PAP-402AAP02 20 100 9 0,008514664 85,1466414 moyenne 40 225,1466414
JL-JFC1-PAP-404KAP04-P 20 100 11 0,010406812 104,068117 moyenne 40 244,0681173
JL-JFC1-PAP-403ABP01 19,5 97,5 9 0,008514664 85,1466414 moyenne 40 222,6466414
JL-JFC1-PAP-402ABP03 19 95 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 172,8429518
JL-JFC1-PAP-402AKP08 19 95 10 0,009460738 94,6073794 moyenne 40 229,6073794
JL-JFC1-PAP-402ALP08 19 95 12 0,011352886 113,528855 moyenne 40 248,5288553
JL-JFC1-PAP-403AAA10 19 95 6 0,005676443 56,7644276 très forte 100 251,7644276
JL-JFC1-PAP-402ABP02 18 90 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 167,8429518
JL-JFC1-PAP-403AAA07 18 90 7 0,006622517 66,2251656 très forte 100 256,2251656
JL-JFC1-PAP-403ABP02 18 90 12 0,011352886 113,528855 moyenne 40 243,5288553
JL-JFC1-PAP-402AKP03 17 85 8 0,00756859 75,6859035 moyenne 40 200,6859035
JL-JFC1-PAP-403AAA08 17 85 5 0,004730369 47,3036897 très forte 100 232,3036897
JL-JFC1-PAP-403ABA14 17 85 10 0,009460738 94,6073794 moyenne 40 219,6073794
JL-JFC1-PAP-413ABR11 17 85 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 162,8429518
JL-JFC1-PAP-404ACS05 16,5 82,5 11 0,010406812 104,068117 moyenne 40 226,5681173
JL-JFC1-PAP-404J 16 80 10 0,009460738 94,6073794 moyenne 40 214,6073794
JL-JFC1-PAP-414ABR13 16 80 7 0,006622517 66,2251656 moyenne 40 186,2251656
JL-JFC1-PAP-403AAP04 15 75 7 0,006622517 66,2251656 moyenne 40 181,2251656
JL-JFC1-PAP-404JAP06 15 75 9 0,008514664 85,1466414 moyenne 40 200,1466414
JL-JFC1-PAP-404LAS01 15 75 8 0,00756859 75,6859035 moyenne 40 190,6859035
JL-JFC1-PAP-402ABP06 14,5 72,5 8 0,00756859 75,6859035 moyenne 40 188,1859035
JL-JFC1-PAP-425EDE01 14 70 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 128,9214759
JL-JFC1-PAP-404KAR06 13 65 5 0,004730369 47,3036897 moyenne 40 152,3036897
JL-JFC1-PAP-425EKP01 13 65 7 0,006622517 66,2251656 moyenne 40 171,2251656
JL-JFC1-PAP-402AAP06 12 60 7 0,006622517 66,2251656 moyenne 40 166,2251656
JL-JFC1-PAP-403AAA06 12 60 6 0,005676443 56,7644276 très forte 100 216,7644276
JL-JFC1-PAP-403AAP15 12 60 7 0,006622517 66,2251656 moyenne 40 166,2251656
JL-JFC1-PAP-403ABP01-R 12 60 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 137,8429518
JL-JFC1-PAP-404JAR06 12 60 6 0,005676443 56,7644276 moyenne 40 156,7644276
JL-JFC1-PAP-404JAS01 12 60 8 0,00756859 75,6859035 moyenne 40 175,6859035
JL-JFC1-PAP-425EAP01-P 12 60 5 0,004730369 47,3036897 moyenne 40 147,3036897
JL-JFC1-PAP-402ABR06 11 55 5 0,004730369 47,3036897 moyenne 40 142,3036897
JL-JFC1-PAP-404BAR11 11 55 7 0,006622517 66,2251656 moyenne 40 161,2251656
JL-JFC1-PAP-404KAP12 10,5 52,5 7 0,006622517 66,2251656 moyenne 40 158,7251656
JL-JFC1-PAP-403AAA03 10 50 6 0,005676443 56,7644276 très forte 100 206,7644276
JL-JFC1-PAP-403AAA05 10 50 4 0,003784295 37,8429518 très forte 100 187,8429518
JL-JFC1-PAP-403AAP18 10 50 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 127,8429518
JL-JFC1-PAP-404LAP04-P 10 50 7 0,006622517 66,2251656 moyenne 40 156,2251656
JL-JFC1-PAP-413AAP11-P 10 50 5 0,004730369 47,3036897 moyenne 40 137,3036897
JL-JFC1-PAP-403AAC01 9,5 47,5 6 0,005676443 56,7644276 moyenne 40 144,2644276

1
 JL-JFC1-PAP-402AKC01 9 45 5 0,004730369 47,3036897 moyenne 40 132,3036897
JL-JFC1-PAP-403AAA11 9 45 3 0,002838221 28,3822138 très forte 100 173,3822138
JL-JFC1-PAP-403AAP17 9 45 6 0,005676443 56,7644276 moyenne 40 141,7644276
JL-JFC1-PAP-404JAP05 9 45 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 103,9214759
JL-JFC1-PAP-404K 9 45 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 122,8429518
JL-JFC1-PAP-404L 9 45 5 0,004730369 47,3036897 moyenne 40 132,3036897
JL-JFC1-PAP-414AAP13 9 45 5 0,004730369 47,3036897 moyenne 40 132,3036897
JL-JFC1-PAP-414AAP33-P 9 45 5 0,004730369 47,3036897 moyenne 40 132,3036897
JL-JFC1-PAP-425EBP01 9 45 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 122,8429518
JL-JFC1-PAP-402AAP05 8,5 42,5 5 0,004730369 47,3036897 moyenne 40 129,8036897
JL-JFC1-PAP-403AAP21 8 40 5 0,004730369 47,3036897 moyenne 40 127,3036897
JL-JFC1-PAP-403AKP04 8 40 5 0,004730369 47,3036897 moyenne 40 127,3036897
JL-JFC1-PAP-404JAP04-P 8 40 6 0,005676443 56,7644276 moyenne 40 136,7644276
JL-JFC1-PAP-413A 8 40 5 0,004730369 47,3036897 moyenne 40 127,3036897
JL-JFC1-PAP-413AAP02 8 40 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 117,8429518
JL-JFC1-PAP-414AAP24-P 8 40 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 89,46073794
JL-JFC1-PAP-425EAE01 8 40 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 108,3822138
JL-JFC1-PAP-402AKP05 7 35 6 0,005676443 56,7644276 moyenne 40 131,7644276
JL-JFC1-PAP-403AAA09 7 35 3 0,002838221 28,3822138 très forte 100 163,3822138
JL-JFC1-PAP-403ABC04 7 35 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 103,3822138
JL-JFC1-PAP-403AKP07 7 35 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 112,8429518
JL-JFC1-PAP-404KAS01 7 35 5 0,004730369 47,3036897 moyenne 40 122,3036897
JL-JFC1-PAP-404LAC01 7 35 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 112,8429518
JL-JFC1-PAP-404LAP03 7 35 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 93,92147588
JL-JFC1-PAP-404LAP12 7 35 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 93,92147588
JL-JFC1-PAP-413AAP11 7 35 5 0,004730369 47,3036897 moyenne 40 122,3036897
JL-JFC1-PAP-413AAP17-P 7 35 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 93,92147588
JL-JFC1-PAP-413ABP11 7 35 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 112,8429518
JL-JFC1-PAP-414ABR12 7 35 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 112,8429518
JL-JFC1-PAP-404JAC01 6,5 32,5 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 100,8822138
JL-JFC1-PAP 6 30 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 107,8429518
JL-JFC1-PAP-402ABP06-M1 6 30 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 88,92147588
JL-JFC1-PAP-402AKP06-P 6 30 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 98,38221381
JL-JFC1-PAP-403AAA02 6 30 3 0,002838221 28,3822138 très forte 100 158,3822138
JL-JFC1-PAP-403AAP24 6 30 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 98,38221381
JL-JFC1-PAP-403ABP17-P 6 30 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 98,38221381
JL-JFC1-PAP-404AAE03-01 6 30 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 98,38221381
JL-JFC1-PAP-404JAP12-P 6 30 5 0,004730369 47,3036897 moyenne 40 117,3036897
JL-JFC1-PAP-404KAC01 6 30 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 98,38221381
JL-JFC1-PAP-404KAP12-P 6 30 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 107,8429518
JL-JFC1-PAP-414AAP24 6 30 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 107,8429518
JL-JFC1-PAP-425EKP01-P 6 30 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 88,92147588
JL-JFC1-PAP-402AAC01 5 25 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 93,38221381
JL-JFC1-PAP-402AAP03-P 5 25 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 93,38221381
JL-JFC1-PAP-402ABA06-M1 5 25 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 93,38221381
JL-JFC1-PAP-403AAC06 5 25 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 93,38221381
JL-JFC1-PAP-403AAP01-M1 5 25 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 83,92147588
JL-JFC1-PAP-403AAP18-P 5 25 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 83,92147588
JL-JFC1-PAP-403ABP17 5 25 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 102,8429518
JL-JFC1-PAP-404LAE02 5 25 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 74,46073794
JL-JFC1-PAP-414AAA03-M1 5 25 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 83,92147588
JL-JFC1-PAP-425EBP01-P 5 25 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 83,92147588
JL-JFC1-PAP-402AKP10 4,5 22,5 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 90,88221381
JL-JFC1-PAP-404KAR03 4,5 22,5 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 90,88221381
JL-JFC1-PAP-413ABP17 4,4 22 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 71,46073794
JL-JFC1-PAP-402ABR02 4 20 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 78,92147588
JL-JFC1-PAP-402AKP02-P 4 20 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 69,46073794
JL-JFC1-PAP-403AAA07-A 4 20 1 0,000946074 9,46073794 très forte 100 129,4607379
JL-JFC1-PAP-403AAA13 4 20 12 0,011352886 113,528855 très forte 100 233,5288553
JL-JFC1-PAP-403AAA14 4 20 3 0,002838221 28,3822138 très forte 100 148,3822138
JL-JFC1-PAP-403AAC03 4 20 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 88,38221381
JL-JFC1-PAP-403AAP03 4 20 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 78,92147588
JL-JFC1-PAP-403AAP09 4 20 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 69,46073794
JL-JFC1-PAP-403AAP15-P 4 20 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 78,92147588
JL-JFC1-PAP-403ABC06 4 20 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 88,38221381
2
 JL-JFC1-PAP-403ACA14 4 20 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 97,84295175
JL-JFC1-PAP-404AAE03-01-M1 4 20 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 88,38221381
JL-JFC1-PAP-404AAS05 4 20 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 88,38221381
JL-JFC1-PAP-404LAP05 4 20 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 88,38221381
JL-JFC1-PAP-413AAP12-P 4 20 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 78,92147588
JL-JFC1-PAP-413AAP17 4 20 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 78,92147588
JL-JFC1-PAP-413ABP11-M1 4 20 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 69,46073794
JL-JFC1-PAP-413ABP17-P 4 20 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 78,92147588
JL-JFC1-PAP-413AKP12-P 4 20 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 78,92147588
JL-JFC1-PAP-414AAP13-P 4 20 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 88,38221381
JL-JFC1-PAP-404LAP06 3,5 17,5 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 76,42147588
JL-JFC1-PAP-402AAA03-M2 3 15 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 64,46073794
JL-JFC1-PAP-402AKP02 3 15 3 0,002838221 28,3822138 moyenne 40 83,38221381
JL-JFC1-PAP-402AKP06-M1 3 15 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 73,92147588
JL-JFC1-PAP-403AAA04-A 3 15 1 0,000946074 9,46073794 très forte 40 64,46073794
JL-JFC1-PAP-403AAP22 3 15 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 73,92147588
JL-JFC1-PAP-403ABC05 3 15 4 0,003784295 37,8429518 moyenne 40 92,84295175
JL-JFC1-PAP-403ABP02-P 3 15 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 64,46073794
JL-JFC1-PAP-403ABP19-M1 3 15 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 73,92147588
JL-JFC1-PAP-404AAE03-02-M1 3 15 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 73,92147588
JL-JFC1-PAP-404AAP07 3 15 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 73,92147588
JL-JFC1-PAP-404AAR08 3 15 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 73,92147588
JL-JFC1-PAP-404AKP14-P 3 15 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 73,92147588
JL-JFC1-PAP-404BBP10 3 15 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 73,92147588
JL-JFC1-PAP-404BKP10 3 15 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 73,92147588
JL-JFC1-PAP-404JAC01-P 3 15 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 64,46073794
JL-JFC1-PAP-404JAR03 3 15 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 64,46073794
JL-JFC1-PAP-414ABP13 3 15 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 73,92147588
JL-JFC1-PAP-414ABP33 3 15 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 73,92147588
JL-JFC1-PAP-414AKP04 3 15 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 64,46073794
JL-JFC1-PAP-425EBE01 3 15 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 73,92147588
POMP.1726506 3 15 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 64,46073794
JL-JFC1-PAP-403A-LV-761B 2,5 12,5 2 0,001892148 18,9214759 moyenne 40 71,42147588
JL-JFC1-PAP-402AAA01 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-402AAA03-M1 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-402AAA06-M1 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-402AAP01-M1 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-402AAP06-P 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-402ABP03-P 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-402ABP08-M1 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-402AKP03-P 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-402ALP08-M1 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-402ALP08-P 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-403AAA06-M1 2 10 1 0,000946074 9,46073794 très forte 100 119,4607379
JL-JFC1-PAP-403AAP02-M1 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-403AAP17-P 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-403AAP19 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-403AAP23 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-403AAP23-M1 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-403AAS05 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-403ABP01-M1 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-403ABP18 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-403ABP20 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-403ABP21 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-403ABR21 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-403A-FIT-731 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-403AKP04-M1 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-403A-LIT-761B 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-403A-TV-762 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-404AAA01-A 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-404AAP14-P 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-404AAR09 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-404AKP14-M1 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-404B 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-404KAE01 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-404KAP12-COMP1 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
3
JL-JFC1-PAP-404LAE01 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-404LAP12-P 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-413AAA11 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
 JL-JFC1-PAP-413AAA12-M1 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-413AAA13 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-413AAA13-M1 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-413ABR12 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-413ABR13 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-414AAA12-M1 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-414ABA12-M1 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-423BAW01 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-423BAW02 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-425EAR01 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-425EBP02 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-425EGE01 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
POMP.1474423 2 10 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 59,46073794
JL-JFC1-PAP-402AAA01-M1 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-402AAA02 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-402AAA03-R3 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-402AAA06 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-402AAP01 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-402AAP06-M1 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-402AAP07 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-402AAP07-M1 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-402AAP10 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-402AAW01-TIR 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-402ABA06 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-402A-DV-187 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-402A-DV-193 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-402AKP10-P 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-403AAA15 1 5 1 0,000946074 9,46073794 très forte 100 114,4607379
JL-JFC1-PAP-403AAC01-P 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-403AAC04-M1 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-403AAC05-M1 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-403AAC06-P 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-403AAP02-P 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-403ABP19 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-403ABP21-M1 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-403ABP22 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-403A-LV-351A 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404AAE03-02 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404AAP01-P 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404AAP14M1-TIR 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404ACP10 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404AKP14 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404BAP01 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404BAP10 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404JAE01 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404JAP05-P 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404JAP06-P 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404JAR09 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404KAC01-P 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404KAE02 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404KAP05 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404KAP06 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404KAR09 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404LAC01-M1 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-404LAC01-P 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-413AAP14 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-413ABP11-P 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-413ABP12 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-413ACP12-P 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-414A 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-414AAP03 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-414ABP13-COMP1 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-423B 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-423BAP01-P 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-423BAP02-P 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-423BAW03 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-425EAP01-M1 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-425E-HV-103 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-425E-HV-105 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-425E-HV-107 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
JL-JFC1-PAP-425EKP02-P 1 5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 54,46073794
4
JL-JFC1-PAP-402AAA03 0,5 2,5 1 0,000946074 9,46073794 moyenne 40 51,96073794
Total 2092,4 1057 1
 Annexe E : Classification des équipements selon leur criticité
Numéro d'équipement Score total Score total % Classe % Classe

JL-JFC1-PAP-403A 825,59 100,00%

JL-JFC1-PAP-404JAP04 600,44 97,44% AA 1,11%
JL-JFC1-PAP-404KAP04 546,52 95,59%
JL-JFC1-PAP-403AAP02 467,06 93,89%
JL-JFC1-PAP-403AAA04 432,45 92,45%
JL-JFC1-PAP-404JAP12 399,07 91,11%
JL-JFC1-PAP-425E 389,21 89,87%
JL-JFC1-PAP-403AAP07 380,29 88,67%
JL-JFC1-PAP-404LAP04 375,64 87,49%
JL-JFC1-PAP-402AAP03 364,21 86,33% A 4,80%
JL-JFC1-PAP-404A 363,33 85,20%
JL-JFC1-PAP-402AKP06 359,75 84,08%
JL-JFC1-PAP-403AAP01 314,41 82,96%
JL-JFC1-PAP-402ABP08 306,91 81,99%
JL-JFC1-PAP-402A 303,53 81,04%
JL-JFC1-PAP-402AAP08 302,45 80,10%
JL-JFC1-PAP-403AAA01 293,19 79,16%
JL-JFC1-PAP-425EAP01 287,99 78,26%
JL-JFC1-PAP-403AAA12 287,30 77,36%
JL-JFC1-PAP-403ABR22 279,07 76,47%
JL-JFC1-PAP-404ABS05 258,53 75,61%
JL-JFC1-PAP-403AAA07 256,23 74,81%
JL-JFC1-PAP-403ABD22 254,07 74,02%
JL-JFC1-PAP-403AAA10 251,76 73,23%
JL-JFC1-PAP-402AAW01 250,15 72,45%
JL-JFC1-PAP-402ALP08 248,53 71,68%
JL-JFC1-PAP-404KAP04-P 244,07 70,91%
JL-JFC1-PAP-403ABP02 243,53 70,15%
B 52,40%
JL-JFC1-PAP-403ABP01-P 243,38 69,40%
JL-JFC1-PAP-403AAA13 233,53 68,64%
JL-JFC1-PAP-403AAA08 232,30 67,92%
JL-JFC1-PAP-402AKP08 229,61 67,20%
JL-JFC1-PAP-404ACS05 226,57 66,49%
JL-JFC1-PAP-402AAP02 225,15 65,79%
JL-JFC1-PAP-403ABP01 222,65 65,09%
JL-JFC1-PAP-403ABA14 219,61 64,40%
JL-JFC1-PAP-403AAA06 216,76 63,72%
JL-JFC1-PAP-404J 214,61 63,05%
JL-JFC1-PAP-403AAA03 206,76 62,39%
JL-JFC1-PAP-402AKP03 200,69 61,75%

5
 JL-JFC1-PAP-404JAP06 200,15 61,13%
JL-JFC1-PAP-404LAS01 190,69 60,51%
JL-JFC1-PAP-402ABP06 188,19 59,92%
JL-JFC1-PAP-403AAA05 187,84 59,33%
JL-JFC1-PAP-414ABR13 186,23 58,75%
JL-JFC1-PAP-403AAP04 181,23 58,18%
JL-JFC1-PAP-404JAS01 175,69 57,62%
JL-JFC1-PAP-403AAA11 173,38 57,07%
JL-JFC1-PAP-402ABP03 172,84 56,53%
JL-JFC1-PAP-425EKP01 171,23 56,00%
JL-JFC1-PAP-402ABP02 167,84 55,47%
JL-JFC1-PAP-402AAP06 166,23 54,95%
JL-JFC1-PAP-403AAP15 166,23 54,44%
JL-JFC1-PAP-403AAA09 163,38 53,92%
JL-JFC1-PAP-413ABR11 162,84 53,41%
JL-JFC1-PAP-404BAR11 161,23 52,91%
JL-JFC1-PAP-404KAP12 158,73 52,41%
JL-JFC1-PAP-403AAA02 158,38 51,92%
JL-JFC1-PAP-404JAR06 156,76 51,43%
JL-JFC1-PAP-404LAP04-P 156,23 50,94%
JL-JFC1-PAP-404KAR06 152,30 50,46%
JL-JFC1-PAP-403AAA14 148,38 49,99%
JL-JFC1-PAP-425EAP01-P 147,30 49,53%
JL-JFC1-PAP-403AAC01 144,26 49,07%
JL-JFC1-PAP-402ABR06 142,30 48,63%
JL-JFC1-PAP-403AAP17 141,76 48,19%
JL-JFC1-PAP-403ABP01-R 137,84 47,75%
JL-JFC1-PAP-413AAP11-P 137,30 47,32%
JL-JFC1-PAP-404JAP04-P 136,76 46,90%
JL-JFC1-PAP-402AKC01 132,30 46,47%
JL-JFC1-PAP-404L 132,30 46,06%
JL-JFC1-PAP-414AAP13 132,30 45,65%
JL-JFC1-PAP-414AAP33-P 132,30 45,24%
JL-JFC1-PAP-402AKP05 131,76 44,83%
JL-JFC1-PAP-402AAP05 129,80 44,43%
JL-JFC1-PAP-403AAA07-A 129,46 44,02%
JL-JFC1-PAP-425EDE01 128,92 43,62%
JL-JFC1-PAP-403AAP18 127,84 43,22%
JL-JFC1-PAP-403AAP21 127,30 42,83%
JL-JFC1-PAP-403AKP04 127,30 42,43%
JL-JFC1-PAP-413A 127,30 42,04%
JL-JFC1-PAP-404K 122,84 41,65%
JL-JFC1-PAP-425EBP01 122,84 41,27%

6
 JL-JFC1-PAP-404KAS01 122,30 40,89%
JL-JFC1-PAP-413AAP11 122,30 40,51%
JL-JFC1-PAP-403AAA06-M1 119,46 40,13%
JL-JFC1-PAP-413AAP02 117,84 39,76%
JL-JFC1-PAP-404JAP12-P 117,30 39,39%
JL-JFC1-PAP-403AAA15 114,46 39,03%
JL-JFC1-PAP-403AKP07 112,84 38,68%
JL-JFC1-PAP-404LAC01 112,84 38,33%
JL-JFC1-PAP-413ABP11 112,84 37,98%
JL-JFC1-PAP-414ABR12 112,84 37,63%
JL-JFC1-PAP-425EAE01 108,38 37,28%
JL-JFC1-PAP 107,84 36,94%
JL-JFC1-PAP-404KAP12-P 107,84 36,61%
JL-JFC1-PAP-414AAP24 107,84 36,28%
JL-JFC1-PAP-404JAP05 103,92 35,94%
JL-JFC1-PAP-403ABC04 103,38 35,62%
JL-JFC1-PAP-403ABP17 102,84 35,30%
JL-JFC1-PAP-404JAC01 100,88 34,98%
JL-JFC1-PAP-402AKP06-P 98,38 34,67%
JL-JFC1-PAP-403AAP24 98,38 34,37%
JL-JFC1-PAP-403ABP17-P 98,38 34,06%
JL-JFC1-PAP-404AAE03-01 98,38 33,76%
JL-JFC1-PAP-404KAC01 98,38 33,45%
JL-JFC1-PAP-403ACA14 97,84 33,15%
JL-JFC1-PAP-404LAP03 93,92 32,84%
JL-JFC1-PAP-404LAP12 93,92 32,55%
JL-JFC1-PAP-413AAP17-P 93,92 32,26%
JL-JFC1-PAP-402AAC01 93,38 31,97%
JL-JFC1-PAP-402AAP03-P 93,38 31,68%
JL-JFC1-PAP-402ABA06-M1 93,38 31,39%
JL-JFC1-PAP-403AAC06 93,38 31,10%
JL-JFC1-PAP-403ABC05 92,84 30,82%
JL-JFC1-PAP-402AKP10 90,88 30,53%
JL-JFC1-PAP-404KAR03 90,88 30,25%
JL-JFC1-PAP-414AAP24-P 89,46 29,97%
JL-JFC1-PAP-402ABP06-M1 88,92 29,69%
JL-JFC1-PAP-425EKP01-P 88,92 29,41%
JL-JFC1-PAP-403AAC03 88,38 29,14%
JL-JFC1-PAP-403ABC06 88,38 28,86%
JL-JFC1-PAP-404AAE03-01-
88,38
M1 28,59%
JL-JFC1-PAP-404AAS05 88,38 28,32%
JL-JFC1-PAP-404LAP05 88,38 28,04%
JL-JFC1-PAP-414AAP13-P 88,38 27,77%

7
 JL-JFC1-PAP-403AAP01-M1 83,92 27,50%
JL-JFC1-PAP-403AAP18-P 83,92 27,24%
JL-JFC1-PAP-414AAA03-M1 83,92 26,98%
JL-JFC1-PAP-425EBP01-P 83,92 26,72%
JL-JFC1-PAP-402AKP02 83,38 26,46%
JL-JFC1-PAP-402ABR02 78,92 26,20%
JL-JFC1-PAP-403AAP03 78,92 25,95%
JL-JFC1-PAP-403AAP15-P 78,92 25,71%
JL-JFC1-PAP-413AAP12-P 78,92 25,47%
JL-JFC1-PAP-413AAP17 78,92 25,22%
JL-JFC1-PAP-413ABP17-P 78,92 24,98%
JL-JFC1-PAP-413AKP12-P 78,92 24,73%
JL-JFC1-PAP-404LAP06 76,42 24,49%
JL-JFC1-PAP-404LAE02 74,46 24,25%
JL-JFC1-PAP-402AKP06-M1 73,92 24,02%
JL-JFC1-PAP-403AAP22 73,92 23,79%
JL-JFC1-PAP-403ABP19-M1 73,92 23,56%
JL-JFC1-PAP-404AAE03-02-
73,92
M1 23,33%
JL-JFC1-PAP-404AAP07 73,92 23,11%
JL-JFC1-PAP-404AAR08 73,92 22,88%
JL-JFC1-PAP-404AKP14-P 73,92 22,65%
JL-JFC1-PAP-404BBP10 73,92 22,42%
JL-JFC1-PAP-404BKP10 73,92 22,19%
JL-JFC1-PAP-414ABP13 73,92 21,96%
JL-JFC1-PAP-414ABP33 73,92 21,73%
JL-JFC1-PAP-425EBE01 73,92 21,50%
JL-JFC1-PAP-413ABP17 71,46 21,28%
JL-JFC1-PAP-403A-LV-761B 71,42 21,05%
JL-JFC1-PAP-402AKP02-P 69,46 20,83%
JL-JFC1-PAP-403AAP09 69,46 20,62%
JL-JFC1-PAP-413ABP11-M1 69,46 20,40%
JL-JFC1-PAP-402AAA03-M2 64,46 20,19%
JL-JFC1-PAP-403AAA04-A 64,46 19,99%
JL-JFC1-PAP-403ABP02-P 64,46 19,79%
JL-JFC1-PAP-404JAC01-P 64,46 19,59%
JL-JFC1-PAP-404JAR03 64,46 19,39%
JL-JFC1-PAP-414AKP04 64,46 19,19%
POMP.1726506 64,46 18,99% C 41,70%
JL-JFC1-PAP-402AAA01 59,46 18,79%
JL-JFC1-PAP-402AAA03-M1 59,46 18,61%
JL-JFC1-PAP-402AAA06-M1 59,46 18,42%
JL-JFC1-PAP-402AAP01-M1 59,46 18,24%
JL-JFC1-PAP-402AAP06-P 59,46 18,05%

8
 JL-JFC1-PAP-402ABP03-P 59,46 17,87%
JL-JFC1-PAP-402ABP08-M1 59,46 17,69%
JL-JFC1-PAP-402AKP03-P 59,46 17,50%
JL-JFC1-PAP-402ALP08-M1 59,46 17,32%
JL-JFC1-PAP-402ALP08-P 59,46 17,13%
JL-JFC1-PAP-403AAP02-M1 59,46 16,95%
JL-JFC1-PAP-403AAP17-P 59,46 16,77%
JL-JFC1-PAP-403AAP19 59,46 16,58%
JL-JFC1-PAP-403AAP23 59,46 16,40%
JL-JFC1-PAP-403AAP23-M1 59,46 16,21%
JL-JFC1-PAP-403AAS05 59,46 16,03%
JL-JFC1-PAP-403ABP01-M1 59,46 15,85%
JL-JFC1-PAP-403ABP18 59,46 15,66%
JL-JFC1-PAP-403ABP20 59,46 15,48%
JL-JFC1-PAP-403ABP21 59,46 15,29%
JL-JFC1-PAP-403ABR21 59,46 15,11%
JL-JFC1-PAP-403A-FIT-731 59,46 14,93%
JL-JFC1-PAP-403AKP04-M1 59,46 14,74%
JL-JFC1-PAP-403A-LIT-761B 59,46 14,56%
JL-JFC1-PAP-403A-TV-762 59,46 14,37%
JL-JFC1-PAP-404AAA01-A 59,46 14,19%
JL-JFC1-PAP-404AAP14-P 59,46 14,00%
JL-JFC1-PAP-404AAR09 59,46 13,82%
JL-JFC1-PAP-404AKP14-M1 59,46 13,64%
JL-JFC1-PAP-404B 59,46 13,45%
JL-JFC1-PAP-404KAE01 59,46 13,27%
JL-JFC1-PAP-404KAP12-
59,46
COMP1 13,08%
JL-JFC1-PAP-404LAE01 59,46 12,90%
JL-JFC1-PAP-404LAP12-P 59,46 12,72%
JL-JFC1-PAP-413AAA11 59,46 12,53%
JL-JFC1-PAP-413AAA12 59,46 12,35%
JL-JFC1-PAP-413AAA12-M1 59,46 12,16%
JL-JFC1-PAP-413AAA13 59,46 11,98%
JL-JFC1-PAP-413AAA13-M1 59,46 11,80%
JL-JFC1-PAP-413ABR12 59,46 11,61%
JL-JFC1-PAP-413ABR13 59,46 11,43%
JL-JFC1-PAP-414AAA12-M1 59,46 11,24%
JL-JFC1-PAP-414ABA12-M1 59,46 11,06%
JL-JFC1-PAP-423BAW01 59,46 10,88%
JL-JFC1-PAP-423BAW02 59,46 10,69%
JL-JFC1-PAP-425EAR01 59,46 10,51%
JL-JFC1-PAP-425EBP02 59,46 10,32%
JL-JFC1-PAP-425EGE01 59,46 10,14%

9
 POMP.1474423 59,46 9,96%
JL-JFC1-PAP-402AAA01-M1 54,46 9,77%
JL-JFC1-PAP-402AAA02 54,46 9,60%
JL-JFC1-PAP-402AAA03-R3 54,46 9,43%
JL-JFC1-PAP-402AAA06 54,46 9,27%
JL-JFC1-PAP-402AAP01 54,46 9,10%
JL-JFC1-PAP-402AAP06-M1 54,46 8,93%
JL-JFC1-PAP-402AAP07 54,46 8,76%
JL-JFC1-PAP-402AAP07-M1 54,46 8,59%
JL-JFC1-PAP-402AAP10 54,46 8,42%
JL-JFC1-PAP-402AAW01-TIR 54,46 8,25%
JL-JFC1-PAP-402ABA06 54,46 8,08%
JL-JFC1-PAP-402A-DV-187 54,46 7,92%
JL-JFC1-PAP-402A-DV-193 54,46 7,75%
JL-JFC1-PAP-402AKP10-P 54,46 7,58%
JL-JFC1-PAP-403AAC01-P 54,46 7,41%
JL-JFC1-PAP-403AAC04-M1 54,46 7,24%
JL-JFC1-PAP-403AAC05-M1 54,46 7,07%
JL-JFC1-PAP-403AAC06-P 54,46 6,90%
JL-JFC1-PAP-403AAP02-P 54,46 6,74%
JL-JFC1-PAP-403ABP19 54,46 6,57%
JL-JFC1-PAP-403ABP21-M1 54,46 6,40%
JL-JFC1-PAP-403ABP22 54,46 6,23%
JL-JFC1-PAP-403A-LV-351A 54,46 6,06%
JL-JFC1-PAP-404AAE03-02 54,46 5,89%
JL-JFC1-PAP-404AAP01-P 54,46 5,72%
JL-JFC1-PAP-404AAP14M1-
54,46
TIR 5,56%
JL-JFC1-PAP-404ACP10 54,46 5,39%
JL-JFC1-PAP-404AKP14 54,46 5,22%
JL-JFC1-PAP-404BAP01 54,46 5,05%
JL-JFC1-PAP-404BAP10 54,46 4,88%
JL-JFC1-PAP-404JAE01 54,46 4,71%
JL-JFC1-PAP-404JAP05-P 54,46 4,54%
JL-JFC1-PAP-404JAP06-P 54,46 4,38%
JL-JFC1-PAP-404JAR09 54,46 4,21%
JL-JFC1-PAP-404KAC01-P 54,46 4,04%
JL-JFC1-PAP-404KAE02 54,46 3,87%
JL-JFC1-PAP-404KAP05 54,46 3,70%
JL-JFC1-PAP-404KAP06 54,46 3,53%
JL-JFC1-PAP-404KAR09 54,46 3,36%
JL-JFC1-PAP-404LAC01-M1 54,46 3,20%
JL-JFC1-PAP-404LAC01-P 54,46 3,03%
JL-JFC1-PAP-413AAP14 54,46 2,86%
JL-JFC1-PAP-413ABP11-P 54,46 2,69%

10
 JL-JFC1-PAP-413ABP12 54,46 2,52%
JL-JFC1-PAP-413ACP12-P 54,46 2,35%
JL-JFC1-PAP-414A 54,46 2,18%
JL-JFC1-PAP-414AAP03 54,46 2,02%
JL-JFC1-PAP-414ABP13-
54,46
COMP1 1,85%
JL-JFC1-PAP-423B 54,46 1,68%
JL-JFC1-PAP-423BAP01-P 54,46 1,51%
JL-JFC1-PAP-423BAP02-P 54,46 1,34%
JL-JFC1-PAP-423BAW03 54,46 1,17%
JL-JFC1-PAP-425EAP01-M1 54,46 1,00%
JL-JFC1-PAP-425E-HV-103 54,46 0,84%
JL-JFC1-PAP-425E-HV-105 54,46 0,67%
JL-JFC1-PAP-425E-HV-107 54,46 0,50%
JL-JFC1-PAP-425EKP02-P 54,46 0,33%
JL-JFC1-PAP-402AAA03 51,96 0,16%
Total 32302

Annexe F: Les classes de criticité

Taux
52,40%

41,70%

4,80%
1,10%

Classe AA Classe A Classe B Classe C

Classe Classe AA Classe A Classe B Classe C

Taux 1,10% 4,80% 52,40% 41,70%

11
 Annexe G: Calcul du cumul (PARETO)

Numéro d'équipement Durée (heures) Durée (heures) %

JL-JFC1-PAP-403A 89 4,25%
JL-JFC1-PAP-404JAP04 61 7,17%
JL-JFC1-PAP-404KAP04 54 9,75%
JL-JFC1-PAP-404JAP12 51 12,19%
JL-JFC1-PAP-403AAA04 40 14,10%
JL-JFC1-PAP-403AAP02 40 16,01%
JL-JFC1-PAP-425E 36 17,73%
JL-JFC1-PAP-403ABP01-P 35 19,40%
JL-JFC1-PAP-403AAP07 34 21,03%
JL-JFC1-PAP-404A 32,5 22,58%
JL-JFC1-PAP-402A 30 24,02%
JL-JFC1-PAP-402AKP06 28 25,35%
JL-JFC1-PAP-403AAA12 28 26,69%
JL-JFC1-PAP-402AAP03 27 27,98%
JL-JFC1-PAP-403ABR22 27 29,27%
JL-JFC1-PAP-403AAP01 26,5 30,54%
JL-JFC1-PAP-402AAP08 26 31,78%
JL-JFC1-PAP-404LAP04 25,5 33,00%
JL-JFC1-PAP-402AAW01 25 34,20%
JL-JFC1-PAP-402ABP08 25 35,39%
JL-JFC1-PAP-425EAP01 25 36,58%
JL-JFC1-PAP-403AAA01 23,5 37,71%
JL-JFC1-PAP-403ABD22 22 38,76%
JL-JFC1-PAP-404ABS05 21 39,76%
JL-JFC1-PAP-402AAP02 20 40,72%
JL-JFC1-PAP-404KAP04-P 20 41,67%
JL-JFC1-PAP-403ABP01 19,5 42,61%
JL-JFC1-PAP-402ABP03 19 43,51%
JL-JFC1-PAP-402AKP08 19 44,42%
JL-JFC1-PAP-402ALP08 19 45,33%
JL-JFC1-PAP-403AAA10 19 46,24%
JL-JFC1-PAP-402ABP02 18 47,10%
JL-JFC1-PAP-403AAA07 18 47,96%
JL-JFC1-PAP-403ABP02 18 48,82%
JL-JFC1-PAP-402AKP03 17 49,63%
JL-JFC1-PAP-403AAA08 17 50,44%
JL-JFC1-PAP-403ABA14 17 51,26%
JL-JFC1-PAP-413ABR11 17 52,07%
JL-JFC1-PAP-404ACS05 16,5 52,86%
JL-JFC1-PAP-404J 16 53,62%

12
 JL-JFC1-PAP-414ABR13 16 54,39%
JL-JFC1-PAP-403AAP04 15 55,10%
JL-JFC1-PAP-404JAP06 15 55,82%
JL-JFC1-PAP-404LAS01 15 56,54%
JL-JFC1-PAP-402ABP06 14,5 57,23%
JL-JFC1-PAP-425EDE01 14 57,90%
JL-JFC1-PAP-404KAR06 13 58,52%
JL-JFC1-PAP-425EKP01 13 59,14%
JL-JFC1-PAP-402AAP06 12 59,72%
JL-JFC1-PAP-403AAA06 12 60,29%
JL-JFC1-PAP-403AAP15 12 60,86%
JL-JFC1-PAP-403ABP01-R 12 61,44%
JL-JFC1-PAP-404JAR06 12 62,01%
JL-JFC1-PAP-404JAS01 12 62,58%
JL-JFC1-PAP-425EAP01-P 12 63,16%
JL-JFC1-PAP-402ABR06 11 63,68%
JL-JFC1-PAP-404BAR11 11 64,21%
JL-JFC1-PAP-404KAP12 10,5 64,71%
JL-JFC1-PAP-403AAA03 10 65,19%
JL-JFC1-PAP-403AAA05 10 65,67%
JL-JFC1-PAP-403AAP18 10 66,14%
JL-JFC1-PAP-404LAP04-P 10 66,62%
JL-JFC1-PAP-413AAP11-P 10 67,10%
JL-JFC1-PAP-403AAC01 9,5 67,55%
JL-JFC1-PAP-402AKC01 9 67,98%
JL-JFC1-PAP-403AAA11 9 68,41%
JL-JFC1-PAP-403AAP17 9 68,84%
JL-JFC1-PAP-404JAP05 9 69,27%
JL-JFC1-PAP-404K 9 69,70%
JL-JFC1-PAP-404L 9 70,13%
JL-JFC1-PAP-414AAP13 9 70,56%
JL-JFC1-PAP-414AAP33-P 9 71,00%
JL-JFC1-PAP-425EBP01 9 71,43%
JL-JFC1-PAP-402AAP05 8,5 71,83%
JL-JFC1-PAP-403AAP21 8 72,21%
JL-JFC1-PAP-403AKP04 8 72,60%
JL-JFC1-PAP-404JAP04-P 8 72,98%
JL-JFC1-PAP-413A 8 73,36%
JL-JFC1-PAP-413AAP02 8 73,74%
JL-JFC1-PAP-414AAP24-P 8 74,13%
JL-JFC1-PAP-425EAE01 8 74,51%
JL-JFC1-PAP-402AKP05 7 74,84%
JL-JFC1-PAP-403AAA09 7 75,18%
JL-JFC1-PAP-403ABC04 7 75,51%
JL-JFC1-PAP-403AKP07 7 75,85%

13
 JL-JFC1-PAP-404KAS01 7 76,18%
JL-JFC1-PAP-404LAC01 7 76,52%
JL-JFC1-PAP-404LAP03 7 76,85%
JL-JFC1-PAP-404LAP12 7 77,18%
JL-JFC1-PAP-413AAP11 7 77,52%
JL-JFC1-PAP-413AAP17-P 7 77,85%
JL-JFC1-PAP-413ABP11 7 78,19%
JL-JFC1-PAP-414ABR12 7 78,52%
JL-JFC1-PAP-404JAC01 6,5 78,83%
JL-JFC1-PAP 6 79,12%
JL-JFC1-PAP-402ABP06-M1 6 79,41%
JL-JFC1-PAP-402AKP06-P 6 79,69%
JL-JFC1-PAP-403AAA02 6 79,98%
JL-JFC1-PAP-403AAP24 6 80,27%
JL-JFC1-PAP-403ABP17-P 6 80,55%
JL-JFC1-PAP-404AAE03-01 6 80,84%
JL-JFC1-PAP-404JAP12-P 6 81,13%
JL-JFC1-PAP-404KAC01 6 81,41%
JL-JFC1-PAP-404KAP12-P 6 81,70%
JL-JFC1-PAP-414AAP24 6 81,99%
JL-JFC1-PAP-425EKP01-P 6 82,27%
JL-JFC1-PAP-402AAC01 5 82,51%
JL-JFC1-PAP-402AAP03-P 5 82,75%
JL-JFC1-PAP-402ABA06-M1 5 82,99%
JL-JFC1-PAP-403AAC06 5 83,23%
JL-JFC1-PAP-403AAP01-M1 5 83,47%
JL-JFC1-PAP-403AAP18-P 5 83,71%
JL-JFC1-PAP-403ABP17 5 83,95%
JL-JFC1-PAP-404LAE02 5 84,19%
JL-JFC1-PAP-414AAA03-M1 5 84,42%
JL-JFC1-PAP-425EBP01-P 5 84,66%
JL-JFC1-PAP-402AKP10 4,5 84,88%
JL-JFC1-PAP-404KAR03 4,5 85,09%
JL-JFC1-PAP-413ABP17 4,4 85,30%
JL-JFC1-PAP-402ABR02 4 85,50%
JL-JFC1-PAP-402AKP02-P 4 85,69%
JL-JFC1-PAP-403AAA07-A 4 85,88%
JL-JFC1-PAP-403AAA13 4 86,07%
JL-JFC1-PAP-403AAA14 4 86,26%
JL-JFC1-PAP-403AAC03 4 86,45%
JL-JFC1-PAP-403AAP03 4 86,64%
JL-JFC1-PAP-403AAP09 4 86,83%
JL-JFC1-PAP-403AAP15-P 4 87,02%
JL-JFC1-PAP-403ABC06 4 87,22%
JL-JFC1-PAP-403ACA14 4 87,41%

14
 JL-JFC1-PAP-404AAE03-01-M1 4 87,60%
JL-JFC1-PAP-404AAS05 4 87,79%
JL-JFC1-PAP-404LAP05 4 87,98%
JL-JFC1-PAP-413AAP12-P 4 88,17%
JL-JFC1-PAP-413AAP17 4 88,36%
JL-JFC1-PAP-413ABP11-M1 4 88,55%
JL-JFC1-PAP-413ABP17-P 4 88,74%
JL-JFC1-PAP-413AKP12-P 4 88,94%
JL-JFC1-PAP-414AAP13-P 4 89,13%
JL-JFC1-PAP-404LAP06 3,5 89,29%
JL-JFC1-PAP-402AAA03-M2 3 89,44%
JL-JFC1-PAP-402AKP02 3 89,58%
JL-JFC1-PAP-402AKP06-M1 3 89,72%
JL-JFC1-PAP-403AAA04-A 3 89,87%
JL-JFC1-PAP-403AAP22 3 90,01%
JL-JFC1-PAP-403ABC05 3 90,15%
JL-JFC1-PAP-403ABP02-P 3 90,30%
JL-JFC1-PAP-403ABP19-M1 3 90,44%
JL-JFC1-PAP-404AAE03-02-M1 3 90,58%
JL-JFC1-PAP-404AAP07 3 90,73%
JL-JFC1-PAP-404AAR08 3 90,87%
JL-JFC1-PAP-404AKP14-P 3 91,02%
JL-JFC1-PAP-404BBP10 3 91,16%
JL-JFC1-PAP-404BKP10 3 91,30%
JL-JFC1-PAP-404JAC01-P 3 91,45%
JL-JFC1-PAP-404JAR03 3 91,59%
JL-JFC1-PAP-414ABP13 3 91,73%
JL-JFC1-PAP-414ABP33 3 91,88%
JL-JFC1-PAP-414AKP04 3 92,02%
JL-JFC1-PAP-425EBE01 3 92,16%
POMP.1726506 3 92,31%
JL-JFC1-PAP-403A-LV-761B 2,5 92,42%
JL-JFC1-PAP-402AAA01 2 92,52%
JL-JFC1-PAP-402AAA03-M1 2 92,62%
JL-JFC1-PAP-402AAA06-M1 2 92,71%
JL-JFC1-PAP-402AAP01-M1 2 92,81%
JL-JFC1-PAP-402AAP06-P 2 92,90%
JL-JFC1-PAP-402ABP03-P 2 93,00%
JL-JFC1-PAP-402ABP08-M1 2 93,09%
JL-JFC1-PAP-402AKP03-P 2 93,19%
JL-JFC1-PAP-402ALP08-M1 2 93,29%
JL-JFC1-PAP-402ALP08-P 2 93,38%
JL-JFC1-PAP-403AAA06-M1 2 93,48%
JL-JFC1-PAP-403AAP02-M1 2 93,57%
JL-JFC1-PAP-403AAP17-P 2 93,67%

15
 JL-JFC1-PAP-403AAP19 2 93,76%
JL-JFC1-PAP-403AAP23 2 93,86%
JL-JFC1-PAP-403AAP23-M1 2 93,95%
JL-JFC1-PAP-403AAS05 2 94,05%
JL-JFC1-PAP-403ABP01-M1 2 94,15%
JL-JFC1-PAP-403ABP18 2 94,24%
JL-JFC1-PAP-403ABP20 2 94,34%
JL-JFC1-PAP-403ABP21 2 94,43%
JL-JFC1-PAP-403ABR21 2 94,53%
JL-JFC1-PAP-403A-FIT-731 2 94,62%
JL-JFC1-PAP-403AKP04-M1 2 94,72%
JL-JFC1-PAP-403A-LIT-761B 2 94,81%
JL-JFC1-PAP-403A-TV-762 2 94,91%
JL-JFC1-PAP-404AAA01-A 2 95,01%
JL-JFC1-PAP-404AAP14-P 2 95,10%
JL-JFC1-PAP-404AAR09 2 95,20%
JL-JFC1-PAP-404AKP14-M1 2 95,29%
JL-JFC1-PAP-404B 2 95,39%
JL-JFC1-PAP-404KAE01 2 95,48%
JL-JFC1-PAP-404KAP12-COMP1 2 95,58%
JL-JFC1-PAP-404LAE01 2 95,67%
JL-JFC1-PAP-404LAP12-P 2 95,77%
JL-JFC1-PAP-413AAA11 2 95,87%
JL-JFC1-PAP-413AAA12 2 95,96%
JL-JFC1-PAP-413AAA12-M1 2 96,06%
JL-JFC1-PAP-413AAA13 2 96,15%
JL-JFC1-PAP-413AAA13-M1 2 96,25%
JL-JFC1-PAP-413ABR12 2 96,34%
JL-JFC1-PAP-413ABR13 2 96,44%
JL-JFC1-PAP-414AAA12-M1 2 96,54%
JL-JFC1-PAP-414ABA12-M1 2 96,63%
JL-JFC1-PAP-423BAW01 2 96,73%
JL-JFC1-PAP-423BAW02 2 96,82%
JL-JFC1-PAP-425EAR01 2 96,92%
JL-JFC1-PAP-425EBP02 2 97,01%
JL-JFC1-PAP-425EGE01 2 97,11%
POMP.1474423 2 97,20%
JL-JFC1-PAP-402AAA01-M1 1 97,25%
JL-JFC1-PAP-402AAA02 1 97,30%
JL-JFC1-PAP-402AAA03-R3 1 97,35%
JL-JFC1-PAP-402AAA06 1 97,40%
JL-JFC1-PAP-402AAP01 1 97,44%
JL-JFC1-PAP-402AAP06-M1 1 97,49%
JL-JFC1-PAP-402AAP07 1 97,54%
JL-JFC1-PAP-402AAP07-M1 1 97,59%

16
 JL-JFC1-PAP-402AAP10 1 97,63%
JL-JFC1-PAP-402AAW01-TIR 1 97,68%
JL-JFC1-PAP-402ABA06 1 97,73%
JL-JFC1-PAP-402A-DV-187 1 97,78%
JL-JFC1-PAP-402A-DV-193 1 97,83%
JL-JFC1-PAP-402AKP10-P 1 97,87%
JL-JFC1-PAP-403AAA15 1 97,92%
JL-JFC1-PAP-403AAC01-P 1 97,97%
JL-JFC1-PAP-403AAC04-M1 1 98,02%
JL-JFC1-PAP-403AAC05-M1 1 98,06%
JL-JFC1-PAP-403AAC06-P 1 98,11%
JL-JFC1-PAP-403AAP02-P 1 98,16%
JL-JFC1-PAP-403ABP19 1 98,21%
JL-JFC1-PAP-403ABP21-M1 1 98,26%
JL-JFC1-PAP-403ABP22 1 98,30%
JL-JFC1-PAP-403A-LV-351A 1 98,35%
JL-JFC1-PAP-404AAE03-02 1 98,40%
JL-JFC1-PAP-404AAP01-P 1 98,45%
JL-JFC1-PAP-404AAP14M1-TIR 1 98,49%
JL-JFC1-PAP-404ACP10 1 98,54%
JL-JFC1-PAP-404AKP14 1 98,59%
JL-JFC1-PAP-404BAP01 1 98,64%
JL-JFC1-PAP-404BAP10 1 98,69%
JL-JFC1-PAP-404JAE01 1 98,73%
JL-JFC1-PAP-404JAP05-P 1 98,78%
JL-JFC1-PAP-404JAP06-P 1 98,83%
JL-JFC1-PAP-404JAR09 1 98,88%
JL-JFC1-PAP-404KAC01-P 1 98,92%
JL-JFC1-PAP-404KAE02 1 98,97%
JL-JFC1-PAP-404KAP05 1 99,02%
JL-JFC1-PAP-404KAP06 1 99,07%
JL-JFC1-PAP-404KAR09 1 99,12%
JL-JFC1-PAP-404LAC01-M1 1 99,16%
JL-JFC1-PAP-404LAC01-P 1 99,21%
JL-JFC1-PAP-413AAP14 1 99,26%
JL-JFC1-PAP-413ABP11-P 1 99,31%
JL-JFC1-PAP-413ABP12 1 99,35%
JL-JFC1-PAP-413ACP12-P 1 99,40%
JL-JFC1-PAP-414A 1 99,45%
JL-JFC1-PAP-414AAP03 1 99,50%
JL-JFC1-PAP-414ABP13-COMP1 1 99,55%
JL-JFC1-PAP-423B 1 99,59%
JL-JFC1-PAP-423BAP01-P 1 99,64%
JL-JFC1-PAP-423BAP02-P 1 99,69%
JL-JFC1-PAP-423BAW03 1 99,74%

17
 JL-JFC1-PAP-425EAP01-M1 1 99,78%
JL-JFC1-PAP-425E-HV-103 1 99,83%
JL-JFC1-PAP-425E-HV-105 1 99,88%
JL-JFC1-PAP-425E-HV-107 1 99,93%
JL-JFC1-PAP-425EKP02-P 1 99,98%
JL-JFC1-PAP-402AAA03 0,5 100,00%
Total 2092,4

18
 Annexe H : Tableau AMDEC

AMDEC : Analyse des Modes de Défaillances de leurs Effets et leur Criticité

Système : Agitateur 403 AAA 04 Service : Maintenance mécanique Réalisation : CHEBBAK CHAIMAE

Cause de Effet de Criticité

Elément Fonction Mode de défaillance Détection Actions
défaillance défaillance F G D C

Présence des corps

Arret de machine Bruit + visuel 2 3 1 6 nettoyage du réducteur
étrangers
Blocage
mauvais graissage des
arret de machine Bruit + visuel 2 3 2 12 Revu du plan de maintenance de graissage
roulements

Dégradation rapide
Modifier le rapport de vitesse entre le Vibrations de toute la chaine Bruit 2 3 2 12 Mesure de la vibration du réducteur
Réducteur moteur et l'arbre Jeu cinématique

Vibrations Usure des pignons Bruit+Appareil de mesure 2 2 3 12 Changement des pignons si nécessaire
Non et / ou Mauvaise
application de la patte Usure des pignons Bruit + appareil de mesure 2 2 3 12 CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE DU REDUCTEUR
à joint
Fuite d'huile
Non et / ou Mauvaise Déclenchement du
application de la patte capteur et arrêt de visuel 2 3 2 12 CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE DU REDUCTEUR
à joint l'agitateur
Dégradation des
Fonctionnement Dégradé élements élastique Vibrations Bruit+Appareil de mesure 2 3 3 12 Contrôle de l'état géneral de l'accouplement
Accouplement Réducteur - Assurer la liaison entre le réducteur et
(Ressors)
Agitateur l'arbre de l'agitateur
Dégradation des
GAP (Jeu d'écartement) Vibrations Bruit + appareil de mesure 4 3 3 36 Changement des roulements si nécessaire
roulements

Usure Vieillissement Vibrations visuel / bruit 2 2 2 8 Changement de roulements

Jeu interne Manque de graissage Vibrations bruit 3 3 18 Graissage du roulement

2
usure du
Jeu interne Vibrations bruit 2 3 18 Changement de roulements
roulement 3
Roulements de la tourelle Assurer le guidage en rotation
mauvais graissage Arret de machine visuel 4 4 2
32 Graissage

Coincement Qualité des roulements Arret de machine visuel 3 4 3 Changement des roulements si nécessaire
36

Vibrations Arret de machine visuel+ bruit 4 4 2 Changement des roulements si nécessaire

32
le colmatage de la
Déformation Déterioration des pales Visuel après démontage 2 3 4 Nettoyage des pales
bouillie 24
Les pales Faire agiter la bouillie
Augmentation des
Déformation jeu d'écartement Visuel après démontage 2 2 4 Resserage des fixations des pales
jeux
16

l'arbre Assurer la rotation des pales Dégradation des portés de roulements Usure des roulements Arret de machine Visuel après démontage 4 4 4 Changement des roulements
48

Usure des demi-manchons désalignement bruit et échauffement Analyse vibratoire 2 3 2 Contrôle d'alignement
Assurer la liaison entre le moteur et le 12
Accouplement moteur réducteur réducteur
dégradation des élements élastiques Usure bruit et échauffement 2 3 2 Changement des élements élastiques
visuel 12

19
 Annexe I : Plan de maintenance préventive

Plan de maintenance préventive Janvier fevrier Mars Avril Mai Juin juillet Aout septembre Octobre Novembre Décembre
Sous-Ensemble Intervention Etat Moyen/Méthode Intervenant Durée 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4
Système d'entrainement
REDUCTEUR CONTROLE D'ETANCHEITE DU REDUCTEUR ET ACCESSOIRES MARCHE CONTROLE VISUEL 2 MEC 0,16666667

REDUCTEUR MESURE DE LA VIBRATION DU REDUCTEUR (VALEUR GLOBALE) MARCHE VIBROMETRE 2 MEC 0,16666667
REDUCTEUR CONTROLE DU NETTOYAGE DU RENIFLARD DU REDUCTEUR MARCHE CAISSE A OUTILS 2 MEC 0,16666667
REDUCTEUR CONTROLE D'ABSENCE DE BRUIT ANORMALE AU NIVEAU DU REDUCTEUR MARCHE CONTROLE VISUEL 2 MEC 0,16666667
REDUCTEUR CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE DU REDUCTEUR MARCHE CONTROLE VISUEL 2 MEC 0,16666667
REDUCTEUR CONTROLE D'ETAT EXTERNE DU REDUCTEUR (TRACE DE CORROSION, DEGRADATION..) MARCHE CONTROLE VISUEL 2 MEC 0,16666667
REDUCTEUR Vidange du réducteur: 70l en quantité d'huile ISO220 Arret MOTO-POMPE 2 MEC
REDUCTEUR REPRISE DU REVETEMENT ANTI CORROSION DU REDUCTEUR ARRET CAISSE A OUTILS 2 MEC 0,57142857
REDUCTEUR REPRISE DU SERRAGE AU COUPLE DES FIXATIONS REDUCTEUR ARRET CLE DYNAMOMETRIQUE 2 MEC 0,57142857
REDUCTEUR CHANGEMENT DES ROULEMENTS ET DES JOINTS D'ETANCHIETE DU REDUCTEUR ARRET CAISSE A OUTILS 2 MEC 0,36363636
REDUCTEUR CONTROLE DE L'ETAT ET LES PORTES DES ROUES ET PIGNONS ARRET CAISSE A OUTILS 2 MEC 0,36363636
REDUCTEUR CONTROLE DE L'ETAT DES PORTES DE ROULEMENT ET LES PLANS DE JOINTS ARRET CAISSE A OUTILS 2 MEC 0,36363636
REDUCTEUR Graissage des paliers du réducteur: 45g Arret Graiss 2MEC
CONTROLE DE L'ETAT GENERAL DE L'ACCOUPLEMENT (USURE, MANQUE DE BOULONNERIE, DEFORMATION,
ACCOUPLEMENT ARRET CONTROLE VISUEL 2 MEC 0,33333333
COAXIALITE …)
MESURER LE DEPLACEMENT DU REPERE D'USURE DES TAMPONS DE L'ACCOUPLEMENT (CHANGEMENT SI
ACCOUPLEMENT ARRET CONTROLE VISUEL 2 MEC 0,33333333
NECESSAIRE)
ACCOUPLEMENT REPRISE DU SERRAGE AU COUPLE DES BROCHES DE L'ACOUPLEMENT FLEXIBLE ARRET CAISSE A OUTILS 2 MEC 0,57142857
ACCOUPLEMENT Changement des demi manchons Arret 2 MEC 0,57142857
ACCOUPLEMENT REPRISE DU SERRAGE AU COUPLE DES BOULONS DE L'ACCOUPLEMENT RIGIDE ARRET CAISSE A OUTILS 2 MEC 0,33333333

CONTROLE DE L'ETAT GENERAL DE L'ACCOUPLEMENT ENTRE ARBRE DE TETE ET DE MIXAGE (USURE, MANQUE DE
ARBRE DE MIXAGE ARRET CONTROLE VISUEL 2 MEC 0,57142857
BROCHES, FISSURATION SOUDURE,…)

ARBRE DE MIXAGE REPRISE DU SERRAGE AU COUPLE DES BROCHES DE L'ACCOUPLEMENT ENTRE LES ARBRES DE TETE ET DE MIXAGE ARRET CAISSE A OUTILS 2 MEC 0,36363636

CONTROLE DE L'ETAT DE L'ARBRE DE MIXAGE (CONCENTRICITE DE L'ARBRE, FLAMBAGE, DEGRADATION

ARBRE DE MIXAGE ARRET REGLE MECANIQUE 2 MEC 0,36363636
REVETEMENT…)

NIVEAU MECANIQUE
ARBRE DE MIXAGE CONTROLE DE VERTICALITE DE L'ARBRE ARRET 2 MEC 0,36363636
DE PRECISION CARRE
ARBRE DE MIXAGE Graissage des paliers de l'arbre: 90g MARCHE Graiss 2MEC 0,57142857

NIVEAU MECANIQUE
STRUCTURE CONTROLE DU NIVELAGE ET L'ALIGNEMENT DE LA HAUSSE AVEC LA TABLE SUIVANT LES 2 AXES X ET Y < 0,2 mm ARRET DE PRECISION CARRE 2 MEC 0,36363636
ENTRE 2 ET 5/100

Labyrinthe Graissage: 15g MARCHE Graiss 2 MEC 0,363636

Moteur Graissage des paliers du moteur :45g Arret Graiss 2 MEC 0,363636
Moteur Control visuel Marche CONTROLE VISUEL 2 INS 0,166667
Roulement tourelle Graissage : 45g Arret Graiss 2MEC 0,363636
Roulement tourelle Changement de roulement Arret CAISSE A OUTILS 2 MEC+ INS 4

Système d'agitation

PALES CONTROLE DE L'ETAT DES VIS DE FIXATIONS ET DES CALES FREINS ARRET CONTROLE VISUEL 2 MEC 0,36363636

PALES RESSERRAGE DES FIXATIONS DES PALES ARRET CAISSE A OUTILS 2 MEC 0,36363636

PALES CONTROLE DE L'ETAT DES PALES (REVETEMENT, USURE) ARRET CAISSE A OUTILS 2 MEC 0,36363636

PALES MESURE DE L'EPAISSEUR DES PALES MEME EPAISSEUR POUR TOUTES LES PALES < 25% ARRET CAISSE A OUTILS 2 MEC 0,36363636

PALES EQUILIBRAGE STATIQUE ET DYNAMIQUE DE L'ARBRE DE MIXAGE ARRET CAISSE A OUTILS 2 MEC 0,36363636
MICROMETRE OU
PALES CONTROLE DES PORTEES DES PALES SUR L'ARBRE ARRET 2 MEC 0,36363636
PIED A COULISSE
ANALYSEUR DE
GROUPE DE COMMANDE ANALYSE VIBRATOIRE DE LA CHAINE CINEMATIQUE MARCHE 2 INS 1
VIBRATION
GROUPE DE COMMANDE CONTRÔLE THERMOGRAPHIQUE DE LA CHAINE CINEMATIQUE MARCHE IR CAMERA 2 INS 1

GROUPE DE COMMANDE CONTROLER L'ALIGNEMENT DE LA CHAINE CINEMATIQUE ARRET CAISSE A OUTILS 2 MEC 0,57142857

20
 Annexe J : Mode opératoire de démontage de l’agitateur

MODE OPERATOIRE DEMONTAGE AGITATEUR CUVE

Unité : JFC1/3 fiche de controle: TAG : JLS-JFC1-PAP-403AAAXX
Documents * :Autorisation de Travail, SPA,plan de Version de la gamme :00 Fait Par :
EPIs : consignation ,autorisation travail en hauteur Date Approuvé Par :

Ressources
Durée
N° phase Description des phases EXECU Besoin en Matières Outillages nécessaire Schéma explicatif
(min)

10 Demande AT ( autorisation de travail) 10

CONSIGNATION
20 S'assurer de la séparation des sources d'énérgie 10
Cadenas

30 Désserage des boulons de fixation du motoréducteur 20

40 Elinguage du motoréducteur au moyen d'une élingue 5

50 Démontage des boulons de fixation du motoréducteur 10

6
Désaccouplement du motoréducteur avec l'arbre de la tourelle 20
Caisse à outils, Clé
60 Manutention et pose du motoréducteur sur le support 5 dynamométriques,
Boulonneuese Electrique,
70 Désserage des boulons de fixation de la tourelle avec le massif 30 Palans à chaine, Elingues
10T, Grue 200T, Grue 35T
80 Elinguage de la tourelle au moyen de manilles/élingues/chaines 5

90 Démontage des boulons de fication de la tourelle avec le massif 15

100 Balancement de l'ensemble tourelle / Agitateur et pose sur terre horizontalement 15

TOTAL 105 6

Informations supplémentaires : Visa de Validation :

* Il faut remplir tous les documents en relation avec les procédures en vigueur

21