ENSAM Meknes Démarche Qualité 4éme année
Travaux Dirigées de Démarche Qualité
4éme année
Exercice 1 (Histogramme)
Une entreprise fabriquant des céréales a recueilli les données suivantes, sur le poids en
grammes des contenants après remplissage.
334 340 335 336 340 344 338 336 339 341 344 342 342 334 336
341 347 338 336 342 339 345 342 340 340 338 341 346 343 336
331 340 338 344 347 338 338 342 343 338 341 345 342 338 340
332 339 344 339 336 342 340 342 336 338 340 340 340 344 343
342 337 340 337 342 334 343 344 340 345 342 338 340 332 349
1. Regrouper les données en classes, en utilisant comme nombre de classe k, la valeur
entière de √N avec N la taille de l’échantillon
NB : l’étendue de la classe h doit être arrondie à un multiple de la précision.
2. Construire un histogramme. Quelle est l’allure de la distribution ?
3. Faites une estimation de m la moyenne et de l’écart type, des poids des contenants
après remplissage.
Exercice 2 (Diagramme de Pareto)
Un examen des données rassemblées par le service de qualité dans un atelier de
confection des chemises au cours d'une période de 50 jours (tableau ci-joint), fait ressortir un
taux de défaut très élevé.
Réf Type de défaut Quantité
A Montage poignet 3639
B Boutonnière 666
C Défaut tissu 132
D Bouton 389
E Ourlet du bas 313
F Montage col 4585
G Surpiquage col 846
H Empiècement 152
I Plaquage poche 2168
J Autres défauts 67
Ayant pris note de la situation, l'entreprise décide d’identifier les priorités et
d'entreprendre une action corrective par rapport aux types de défauts les plus importants.
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1. Classez les types de défauts par ordre décroissant du critère retenu, faire le cumul de
ce critère et calculer le % du cumul.
2. Tracer la courbe ABC et calculer le Ratio de Discrimination RD. Que pouvez-vous
conclure ?
3. Déterminer les classes A, B et C des différents types de défauts. Quels sont les défauts
pour lesquels il faut entreprendre une action corrective?
Exercice 3 (Diagramme de Corrélation)
Dans un procédé de rectification des axes pour piston, le diamètre à la sortie des meules
présente un taux de défaut important. Le défaut le plus rencontré est le diamètre hors tolérance.
+0.02
En effet, les spécifications techniques impose un diamètre de24 +0 .
Un cercle de qualité a été constitué pour recenser les différentes causes potentielles du
défaut. La vitesse de convoyage a été suspectée comme cause de ce défaut. En effet, un système
de convoyage entraine les pièces vers les meules pour être rectifiées. Par suite des essais on été
effectués pour vérifier s'il existe une corrélation entre la vitesse de convoyage et le diamètre
des axes à la sortie des meules. Ci-dessous la série des données collectées :
N° Vitesse Diamètre N° Vitesse Diamètre
échantillon Convoyeur Axe (mm) échantillon Convoyeur Axe (mm)
(cm/s) (cm/s)
1 8.1 24.036 11 6.3 24.010
2 7.5 24.027 12 8.4 24.031
3 5.8 24.017 13 6.7 24.014
4 7.8 24.020 14 8.5 24.029
5 6.8 24.015 15 5.5 24.003
6 6.3 24.005 16 7.0 24.016
7 8.2 24.026 17 7.3 24.011
8 7.2 24.019 18 6.7 24.010
9 6.0 24.000 19 9.0 24.042
10 8.0 24.015 20 6.5 24.015
1. Tracer un graphe qui illustre la liaison cause à effet étudiée. Que pouvez-vous
conclure ?
2. Réaliser une analyse graphique par la méthode des médianes (Ci-joint Annexe 1, le
tableau des tests de corrélation). Que pouvez-vous conclure?
3. Calculer le coefficient de corrélation r entre les deux variables V Vitesse Convoyeur
et D Diamètre Axe en donnant les différentes formules utilisées pour le calcul. Conclure par
rapport à la question 2?
On supposera que la corrélation est forte si |𝑟| > 0.6 , elle est faible si 0.4 < |𝑟| ≤ 0.6
et elle inexistante si |𝑟| ≤ 0.4.
4. Tracer une droite de régression à l’aide de la méthode de Mayer pour estimer le
diamètre moyen de l’axe en fonction de la vitesse de convoyage et proposer une vitesse de
réglage du convoyeur qui nous permettra de réduire le taux de défauts.
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Annexe 1 : Tableau des tests de corrélation
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