PROCESSUS EXPLOITATION
Finalité :
Assurer le transport quotidien des usagers en toute sécurité et avec un haut niveau de
confort
Analyse swot
Les atouts du processus Les faiblesses du processus
Installation moderne et performante amplitude horaire
Equipe demandeur de formation Formation du personnel
Agent pouvant être en doublon Contraintes d'exploitation
Données d'entrées
Guide réglementaire
Ressource disponible
gestion documentaire
Données de sorties
RMA
RED
fichier constat de gare
Activités
Transport des usagers
Contrôle réglementaire
Formation interne (cyclage/décyclage, mode secours, agent exploitation, conduite)
Communication équipe technique
Accueil usagers
Ressources
Gestion documentaire
Responsables, service technique
Opportunités
Objectifs
Nb de personnes formés à la conduite : 2 supp en 2024
Acroitre la formation Agent exploitation
Création de support pédagogique avec les équipes
Travaux en hauteur : formation 2 conducteurs en 2025
Améliorer le sentiment d'insécurité
AGENT
Nom Prénom date CONDUCTEUR
EXPLOITATION
Application du Reglement du reglement intérieur v v
Maintien des airs d'embarquements et débarquements v v
Attitude pro-active et de bienveillance face aux usagers v v
Assister et surveiller les usagers dans les zones
v v
d’embarquements et débarquements
Accueil Maintenir le poste de travail sain (propre et rangé) v v
usagers et
surveillance Maitrise de la vidéo surveillance v v
Suivre l'évolution météorologique et prendre les
v v
mesures adéquate (vent, orage)
Prendre en considération l'affluence v v
Maitrise de la communication cabine v v
Connaissance du risque incendie et les mesures
v v
adéquate
Gérer un accident corporel v v
Communication hierachique et transverse v v
Contrôle journalier v v
Contrôle hebdomadaire v v
Contrôle mensuel v
Contrôle en exploitation v v
Contrôle : tour de ligne v v
Cyclage véhicules v v
Décyclage véhicules v v
Exploitation
Vidage de ligne v v
Application réglementation d'exploitation v v
Maitrise de l'IHM (lecture alarme, défauts, prêt,
v v
navigation dans les différents menus)
Fonctionnement E.S.A v
v
v
1 Ligne de sécurité localisé v
2 lignes de sécurités localisé v
Pesage v
Fermeture porte cabine v
Gabarit v
Cheminement v
Isolement 24V v
Télécommande opérateur (freeman) v
Tension cable v
GESTION
DEFAUTS
GESTION
DEFAUTS Survitesse/ défaut couple… v
Motorisation voie v
Cadencement v
Motorisation Direct-Drive v
Défaut CPU secours (B) v
Réaliser le rapatriement en effectuant un shuntage et
v
prendre les mesures adéquate
Réaliser le rapatriement avec en mode secours et
v
prendre les mesures adéquate
Connaissance du fonctionnement de l'installation v
Connaissance des locaux (motrice : machinerie, groupe
v
de secours, local puissance)
Communication équipes techniques v
Technique Premier diagnostique v
Participer au dépannage de l'installation v
Acquis
Commentaire : formation,
OUI NON Partiellement
changement de poste, documents
Indicateurs Objectif Atteinte Objectif
Nb de personnes formés à la conduite 2 supplémentaires
2/an
Acroitre la formation Agent exploitation Ettofer le contenu
Augmenter le volume horraire
Création de support pédagogique avec les
création de 3 supports 2024
équipes
Travaux en hauteur Formation de 2 conducteurs
travail de fond patrouille police.
Améliorer le sentiment d'insécurité obtenir du client un soutient financier
et/ou organisationnel (vigil)
Réalisation d'entretien annuel réalisé 10 % des effectifs d'ici fin 2024
einte Objectif
