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Variateur multifonctions CIMR-V7C

Le document décrit un variateur multifonctions compact à contrôle vectoriel. Il contient des informations techniques sur les spécifications, caractéristiques et fonctionnalités du variateur ainsi que des schémas et descriptions de son opérateur numérique et de ses options.

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Transmission Electronique Mécanique

Variateur multifonctions compact à contrôle vectoriel

Modèle : CIMR-V7C

Présentation
230 V Monophasé 0,1 à 4,0 kW
400 V Triphasé 0,2 à 7,5 kW
200 V Triphasé 0,1 à 7,5 kW

q Tous types d’applications


q Conforme aux standards mondiaux pour une utilisation
partout dans le monde
q Contrôle vectoriel en tension Yaskawa
q Compatible avec les principaux bus de terrain mondiaux
q Fonctions économie d’énergie et PID intégrées en standard
q Fonctions de protections complètes
q Installation et utilisation conviviale
q Opérateur numérique avec fonction copie

TEM - 234, bd La s s a l l e - 69400 V i l l e f r a n c h e - T é l. 04 74 62 93 78 - F a x 04 74 62 24 74 - i n f o @ t e m - s a . f r


VARISPEED V7

Description de l’opérateur numérique :


Description de l’opérateur numérique :
Afficheur Opérateur numérique

LEDs d’affichage fonctions Potentiomètre de réglage


La LED allumée indique la Réglage de la référence fréquence
Fonction sélectionnée (Option)

Sélecteur de fonction
Permet de choisir la fonction
souhaitée Touche Marche (RUN)
Démarre le moteur, la LED s’allume
lorsque le moteur tourne

Touche validation (ENTER) Touche STOP (RESET)


Valide les données en mode PRG, Arrête le moteur. Réinitialisation en
ou affiche la valeur du paramètre cas de défaut

LED de marche
Touche Flèche vers le haut Déplacement chiffre par chiffre vers
Incrémente le n° du paramètre ou sa la droite
valeur Remise à zéro en cas de défaut

Touche Flèche vers le bas LED de défaut


Décrémente le n° du paramètre ou Arrêt du moteur
sa valeur

Plaque d’identification : Schéma de connexion standard :


Plaque d’identification : Schéma de connexion standard :
Résistance de
freinage

CIMR – V 7 C C 4 0 P 4 7
Variateur

Code Indice de protection +2 +1 - B1 B2


Nom de la série : V7 R R/L1
0 IP00
U/T1
Code Type 1 NEMA1
A Avec opérateur numérique (avec pot.) 7 IP21
S S/L2
B Sans opérateur numérique (cache)
V/T2 IM
C Avec opérateur numérique (sans pot.) N° Puissance nominale moteur T T/L3
W/T3
0P1 0,1 kW
Code Spécification 0P2 0,25 kW Marche avant/Arrêt
A Standard Japon 0P4 0,55 kW S1
C Standard Europe 0P7 1,1 kW Marche arrière/Arrêt
S2
U Standard US 1P5 1,5 kW Défaut externe
2P2 2,2 kW S3 MA
Initialisation défaut Sortie
Code Alimentation 3P0 3,0 kW S4 multifonctions
Multi vitesse 1
B Monophasé 230V AC 4P0 4,0 kW
S5 MB 250VAC 1A
2 Triphasée 200V AC 5P5 5,5 kW Multi vitesse 2 30VDC 1A
4 Triphasée 400V AC 7P5 7,5 kW S6 MC (Défaut)
Réglage Cmde
S7
SC
P1 Sortie analogique
multifonctions 1
PC (marche)

Entrée Train d’impulsions


Varispeed-606V7 options : RP 30 kHz max.
Input P2 Sortie analogique
Réglage multifonctions 2
FS référence PC (vitesse atteinte)
alimentation
Opérateurs numériques, opérateurs numériques (+12V 20 mA)
FR Référence fréquence
déportés (avec ou sans potentiomètre), câbles 0-10VDC (20 k )
ou 4(0)-20mA (250 k )
d’extension de 1m à 3m, câble entrée analogique, FC 0V
Référence fréquence
façade vierge, cartes interface bus de terrain
(InterBus-S, Profibus-DP, CAN Open, DeviceNet), R+
AM
Montage sur rail DIN, filtres CEM R+
Communication P FM
Memobus AC
RS-485/422, max.
19,2 KBPS S+ Sortie analogique
fréquence de sortie
0-10VDC (2mA)
S-

TEM - 234, bd La s s a l l e - 69400 V i l l e f r a n c h e - T é l. 04 74 62 93 78 - F a x 04 74 62 24 74 - i n f o @ t e m - s a . f r


VARISPEED V7

Spécifications
Spécificationsstandard
standard
Tension d’alimentation 200V 400V
Modèle Triphasé 20P1 20P2 20P4 20P7 21P5 22P2 24P0 25P5 27P5 40P2 40P4 40P7 41P5 42P2 43P0 44P0 45P5 47P5
CIMR-V7CC monophasé B0P1 B0P2 B0P4 B0P7 B1P5 B2P2 B4P0 - - - - - - - - - - -
Sortie nominale (KW )*2 0,12 0,25 0,55 1,1 1,5 2,2 4 5,5 7,5 0,37 0,55 1,1 1,5 2,2 3,0 4,0 5,5 7,5
Caractéristique
s de sortie

Sortie nominale (KVA) 0,3 0,6 1,1 1,9 3,0 4,2 6,7 9,5 13 0,9 1,4 2,6 3,7 4,2 5,5 7,0 11 14
Courant nominal 0,8 1,6 3 5 8 11 17,5 25 33 1,2 1,8 3,4 4,8 5,5 7,2 9,2 14,8 18
Tension max. Triphasé 200V à 240V (Proportionnel à la tension d'entrée) Triphasé 380V à 480V (Proportionnel à la tension d'entrée)
Fréquence max. 400Hz programmable

Tension et fréquence d'entrée Triphasée, 200V à 230V, 50/60Hz


Alimentatio

nominales Triphasé 380V à 480V, 50/60 Hz


Monophasée, 200V à 240V, 50/60Hz
n

Variation de tension admissible de - 15% à +10%


Variation de fréquence admissible ±5%
Méthode de contrôle Modulation sinusoïdale PWM (Contrôle vectoriel en tension, boucle ouverte, Contrôle U/f)
Gamme de fréquence 0,1 à 400Hz
Précision de la fréquence Référence numérique : ± 0,01% (-10 à +50°C)
(dépend de la température) Référence analogique : ± 0,5% (25 ±10°C)
Caractéristiques de contrôle

Résolution du réglage fréquence


Référence numérique : 0,01Hz (Inférieure à 100Hz), 0,1Hz (Supérieure à 100Hz)
Référence analogique : 1/1000 de la fréquence Max.

Résolution fréquence de sortie 0,01Hz


Capacité de surcharge 150% du courant nominal variateur pendant 1 minute
Signal de référence 0 à +10 VDC (20 kÙ), 4-20 mA (250 Ù), 0-20 mA (250 Ù), Train d'impulsions, Potentiomètre en façade (Option)
Temps d'accélération/ Décélération 0,01 à 6000 secondes (Réglage du temps d'accélération/décélération indépendant)
3
Couple moyen de freinage* : De 0,1 0,2 kW 150%
De 0,4 à 0,75 kW : 100%
Couple de freinage 1,5 kW : 50%
2,2 kW ou plus : 20%
Couple de freinage par régénération : Approx. 20% (150% avec une résistance de freinage externe en option, transistor de freinage intégré)
Caractéristique U/f Entièrement programmable par l'utilisateur
Protection thermique du moteur Relais de surcharge thermique électronique
Surcharge instantanée 250% du courant nominal variateur, Arrêt en roue libre
Surcharge Arrêt en roue libre après 1 minute de fonctionnement à 150% du courant nominal variateur
Surtension Arrêt en roue libre si la tension du bus continu dépasse 410V Arrêt en roue libre si la tension du bus continu dépasse 820V
Arrêt si la tension du bus continu descend en dessous de 200V
Sous tension Arrêt si la tension du bus continu descend en dessous de 400V
(environ 160V pour la série monophasée)
Fonctions de protection

Les fonctionnements suivants peuvent être programmés:


Perte d'alimentation momentanée - Arrêt complet du variateur (si la coupure dépasse 15 ms)
- Fonctionnement continu si la tension est rétablie après 0,5s
- Fonctionnement continu
Surchauffe du radiateur Contrôlée par thermostat
Prévention blocage moteur Prévention blocage moteur réglable en accélération/décélération, affectée/non-affectée, disponible en arrêt roue libre
Défaut radiateur Par circuit électronique (détection rotation de ventilateur)
Court-circuit avec la masse Fourni par circuit électronique (Déclenchement au dessus de 250% du courant nominal variateur)
L'indication de charge apparaît lorsque la tension du bus continu dépasse 50V.
Indication de charge Voyant RUN allumé (ON) ou les LEDs de l’opérateur numérique sont allumées (ON)
(Une LED d’indication de charge est fournie pour les modèles 400V)

7 entrées entièrement programmables : Marche avant/arrière (Séquence 3 fils), initialisation des défauts, faute externe (contact d’entré NO/NF), vitesse
Entrées

Multifonctions
présélectionnées (16), commande « réglage »choix du temps d’accélération/décélération, « baseblock » externe (contact d’entré NO/NF), commande de
recherche de vitesse commande +vite/-vite, sélection mode local/distant, sélection communication/connecteurs, arrêt d’urgence défaut, arrêt d’urgence alarme,
autotest

1 contact inverseur, 2 opto-coupleurs programmables : Défaut, en fonctionnement, vitesse zéro, vitesse atteinte, détection de fréquence ( fréquence de sortie
Sorties

Multifonctions ou à la valeur programmée) détection de sur-couple, détection sous-tension, défaut mineur, « baseblock », information du mode de fonctionnement, variateur
Autres fonctions

prêt, défaut à nouveau, marche arrière, en recherche vitesse, information de sortie par bus de communication

Contrôle vectoriel en tension, augmentation automatique du couple sur toute l’échelle (boost), rattrapage du glissement, jusqu’à 16 vitesses préprogrammées,
redémarrage après la perte momentanée d’alimentation, freinage par injection de courant continu a l’arrêt et au démarrage (50% du nominal variateur, pendant
Fonctions standard 0,5 sec.), réglage de la déviation et du gain de la fréquence de référence, communication Memobus (modbus, RS-485/422, max. 19,2 kbps), redémarrage après
un défaut, recherche de vitesse, réglage des fréquence mini et maxi, détection de sur-couple, sauts de fréquence, sélection des temps d’accélération et
décélération, courbes d’accel/decel en S, régulation PID, fonction économie d’énergie, recopie des paramètres, référence de fréquence en façade

LEDs d’indication d’état LEDs RUN, et ALARM


Afficheur

Opérateur numérique Affichage de la fréquence de référence, de la fréquence de sortie, du courant de sortie

Connecteur Circuit principal : connecteurs à vis ; circuit de contrôle : connecteurs enfichables à vis
Boîtier IP20, IP21 ou NEMA 1

Méthode de refroidissement
Par radiateur pour les modèles 200V de 0,1 à 0,4 kW (Tri et monophasés) et pour les modèles 400V de 0,2 à 0,75 kW
Par ventilateur pour les modèles 200V de 0,75 à 1,5 kW (Monophasés), 0,75 à 4,0 kW (Triphasés) et pour les modèles 400V de 1,5 à 4,0 kW
Humidité relative Maximum de 90% (sans condensation)
environnantes

Température ambiante Variateurs IP20 de -10 à +45°C, IP21, NEMA) de -10 à +40°C
Conditions

Température de stockage*4 de -20 à +60°C (période courte pour transport)


Localisation A l'intérieur (Salles exemptes de gaz corrosifs et de poussières)
Altitude d'installation Maximum de 1000m
Vibration Maximum de 9,8m/s² de 10 à 20Hz, maximum de 2m/s² de 20 à 50Hz

*² La charge maximum recommandée est spécifiée pour un moteur 4 pôles standard. Choisir un moteur dont le courant ne dépasse pas le courant nominal variateur
3
* Montre le couple de freinage pour un moteur non couplé décélérant le plus rapidement possible à partir de 60Hz
4
* température pendant le transport (pendant une courte période)

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VARISPEED V7

Dimensions: :
Dimensions

Classe de tension Modèle : CIMR-V7C B H T B1 H1 H2 d Poids en kg Fig. n°

B0P1 68 128 76 56 118 5 M4 0,6 1


B0P2 68 128 76 56 118 5 M4 0,7 1
230 V B0P4 68 128 131 56 118 5 M4 1,0 1
monophasée B0P7 108 128 140 96 118 5 M4 1,5 2
B1P5 108 128 140 96 118 5 M4 1,5 2
B2P2 140 128 163 128 118 5 M4 2,2 2
B4P0 170 128 180 158 118 5 M4 2,9 2
20P1 68 128 76 56 118 5 M4 0,6 1
20P2 68 128 76 56 118 5 M4 0,6 1
20P4 68 128 108 56 118 5 M4 0,9 1
200 V 20P7 68 128 128 56 118 5 M4 1,1 1
triphasée 21P5 108 128 131 96 118 5 M4 1,4 2
22P2 108 128 140 96 118 5 M4 1,5 2
24P0 140 128 143 128 118 5 M4 2,1 2
25P5 180 164 170 164 244 8 M4 4,8 2
27P5 180 164 170 164 244 8 M4 4,8 2
40P2 108 128 92 96 118 5 M4 1,0 2
40P4 108 128 110 96 118 5 M4 1,1 2
40P7 108 128 140 96 118 5 M4 1,5 2
41P5 108 128 156 96 118 5 M4 1,5 2
400 V
42P2 108 128 156 96 118 5 M4 1,5 2
triphasée
43P0 140 128 143 128 118 5 M4 2,1 2
44P0 140 128 143 128 118 5 M4 2,1 2
45P5 180 164 170 164 244 8 M4 4,6 2
47P5 180 164 170 164 244 8 M4 4,8 2

Classe de tension 230 V monophasée 200 V triphasée 400 V triphasée


Modèle : CIMR-V7C 0,12 0,25 0,55 1,1 1,5 2,2 4,0 0,12 0,25 0,55 1,1 1,5 2,2 4,0 5,5 7,5 0,37 0,55 1,1 1,5 2,2 3,0 4,0 5,5 7,5
Radiateur 3,7 7,7 15,8 28,4 53,7 64,5 98,2 3,7 7,7 15,8 28,4 53,7 60,4 96,7 170,4 219,2 9,4 15,1 30,3 45,8 50,5 58,2 79,9 168,8 209,6
Dissipation en W Dans boîtier 10,4 12,3 16,1 23 29,1 49,1 78,2 9,3 10,3 12,3 16,7 19,1 34,4 52,4 79,4 98,9 13,7 15,0 24,6 29,9 32,5 37,6 49,2 87,7 99,3
Total 14,1 20,0 31,9 51,4 82,8 113,6 176,4 13,0 18,0 28,1 45,1 72,8 94,8 149,1 249,8 318,1 23,1 30,1 54,9 75,7 83,0 95,8 129,1 256,5 308,9

TEM - 234, bd La s s a l l e - 69400 V i l l e f r a n c h e - T é l. 04 74 62 93 78 - F a x 04 74 62 24 74 - i n f o @ t e m - s a . f r

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