​ -1 PRINCIPALES DISPOSITIONS DES DIFFÉRENTS

1
APPAREILS ELEVATOIRES
Se reporter au chapitre 1 (Eaux claires) pour les principes
dispositions et définitions des différents appareils
elevatoires qui pourraient se résumer comme suit :
COROS DE POMPE
- emmergé
- non immergé
*Immergé ( avec moteur immergé ,et avec moteur non
immergé)
*Non immergé (avec moteur hors d'eau)
Immergé signifiant : totalement recouvert d'eau en
permanence
1.2 ROUES DE POMPE ET PASSAGE LIBRE
< Les roues à écoulement radial de forme classique pour
liquides clair ne peuvent pas convertir pour le relevage
des eaux chargées de plus ou moins forte concentration de
matières.
La notion de section de passage libre est matérialisée par
le diamètre d'une sphère.
Les roues à utiliser dans les pompes de relevage d'eaux
usées sont de l'une des conceptions suivantes
- avec flasque d'usure et système de décharge,
- roue à un ou plusieurs canaux ouverte, semi-ouverte ou
fermée
(suivant l'importance du débit),
- roue dite dilacératrice (à broyeur),
- roue dite sénatrice (à couteau),
- roue à effet vortex,
- roue hélice (écoulement axial).
PRINCIPAUX TYPES DE ROUES EAUX CHARGÉES
Pour les liquides chargés,les pompes centrifuges sont
équipées de roues adaptées à la fonction de la pompe
évoluant de la roue monocanal fermée,la roue multicanal
fermée,la roue vortex,la roue monocanal ou ouverte et la
dilacératrice (ou sécatrice ou brodeuse )

Les schémas.

1.3 PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DE CONSTRUCTION

-Les pompes peuvent être munies de moyens de
surveillance (humidité moteur, étanchéité, échauffement,
température du pilier, vibrations,...)
- Les pompes sont munies de pièces d'usine
(flasque,bagues, chemise,...)
- Les pompes conçues pour fonctionner et pour être
installées hors d'eau sont munies de regards ou de
tampons de visites de section appropriée et d'un accès
facile,
- il est souhaitable que pour les pompes non immergées à
axe horizontal et fonctionnant hors d'eau,le démontage de
l'ensemble pivoterie et roue puisse se faire par l'arrière
sans avoir à déconnecter la ou les tuyauteries et à déposer
le moteur,un accouplement à manchons d'espacement est
donc nécessaire entre pompe et moteur,
- les pompes sont munies d'orifices de dégazage et de
vidange,
- les groupes dits submersible sont conçus de telle sorte
que qu'ils soient facilement relevables (barre de guidage et
pied d'assise)
👉 La construction et l'installation des pompes doivent
répondre aux règles concernant les risques identifiés
(risques d'atmosphère explosive , pouvoir abrasif et/ou
corrosif des eaux pompées,...)
1.4 MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION
Tous les matériaux entrant dans la construction des pièces
ou organes de la pompe en contact avec le ludique pompé
sont détergent tenant compte de la présence éventuelle
dans le ludique pompé de matières abrasives et /ou
corrosives.
RECOMMANDATIONS
D'une manière générale :
> les brides d'aspiration et de refoulement sont sont
dimensionnées pour la même pression nominale que celle
du corps de pompe (voir normes),
> les arbres sont protégés de l'usure au droit du presse-
étoupe par un dispositif approprié (chemise,etc...),
> les emboitages de roue sont généralement protégés de
l'usure au droit des joints hydraulique d'étanchéité par un
dispositif approprié (bagues sur corps ou sur roue,ou sur
les deux,etc...)
> les piliers de pompages fonctionnant hors d'eau sont
protégés des projections d'eau accidentelle,
> la lubrification dee paliers des pompes horizontales soit
être correctement réalisée : paliers lisses lubrifiés à l'eau
pompée, paliers à graisse, paliers à bain et circulation
d'huile avec, dans ce dernier cas ,jauge de contrôle du
niveau d'huile,
> dans le cas de pompe verticale à ligne d'arbre,la
lubrification des paliers intermédiaires doit être réalisée
par eau claire,la lubrification du palier de tête et de butée
de telles pompes peut être réalisée soit par graisse ,soit par
circulation d'huile...,
> éventuellement,les pompes de surface sont munies
d'orifices de dégazage,de purge et de prises de pression à
l'aspiration comme au refoulement.
1.5 CHASSIS POUR GROUPES HORIZONTAUX
Les dimensions des châssis-suoports doivent être
conformes aux normes en vigueur.
👉 Dans les cas d'utilisation de presse-étoupe,la m mis en
place d'un système de récupération des fuites est
conseillée.
Les châssis supports sont suffisamment rigides de manière
à ce que ,dans des conditions d'installation correcte,les
forces externes admissible et indiquées par le fabricant de
la pompe n'entraînent pas un désalignements des bouts
d'arbres supérieur aux tolérances indiquées par le
fournisseur de l'accouchement.
👉 il est très vivement conseillé à l'installateur de ce
groupe de se reporter à la norme NFEN 809+A1- sécurité
des machines.Dans tous les cas ,la vérification,par
l'installateur,de l'alignement après scellement est
indispensable.
1.6 DISPOSITIF D'ÉTANCHÉITÉ
1.6.1 GROUPES SUBMERSIBLES MONOBLOC
l'étanchéité, entre partie pompe et partie moteur,est
réalisée au moyen d'un système efficace et fiable (par
exemple : chambre à huile). Ce système est tel qu'il
autorise le temps nécessaire à l'intervention, sans que
dans l'intervalle,il y ait risque de destruction graves.
👉 En conséquence,il est souhaitable qu'il comporte un
dispositif de signalisation et de contrôle à distance.
1.6.2 GROUPES SUBMERSIBLES MONOBLOC EN FOSSE
SÈCHE
Ces groupes, généralement monoblocs, comportent un
système d'étanchéité identique à celui des groupes
immergé.
👉 Un attention particulière droit être apportées au
refroidissement du moteur
1.6.3 GROUPES DE SURFACE : voir chapitre 1 (eaux claires)
1.6
1.7 ACCOUPLEMENT MOTEUR/POMPE
1.7.1 ACCOUPLEMENT SEMI-ELASTIQUE ENTRE OOMPE
ET MOTEUR
ceci concerne plus spécialement les groupes horizontaux
de surface et les groupes verticaux à ligne d'arbre dans
lesquels la liaison entre bout d'arbres pompe et bout
d'arbre moteur est réalisée au moyen d'un organe
d'accouchement.
En aucun cas cet organe oui l'une de ses pièces
constitutives ne peut être considéré comme pièce de
rupture.
Les dimensions en sont données par la norme NFE44221 et
par le fascicule de se documentation FD E44190.
👉 L'accouplement est du type semi-elastique : une pièce
d'espacement est vivement conseillé pour la maintenance.
PERMET :
.une grande liberté de choix pour le moteur électrique,
notamment l'utilisation de modèles classiques,
normalisés,du commerce,
.de rendre indépendant les piliers du moteur de la poussée
axiale hydraulique due à la pompe,
.de rendre indépendant les piliers de la pompe de ceux du
moteur (thermique),
.au démarrage la répercussion du <<sur -couple>>,
.la mis en place d'un volant d'inertie.
NÉCESSITE :
.un encombrement plus important, surtout dans le cas de
groupes horizontaux,
.une réalisation soignée du massif de génie civil,
.une très grande attention au moment du montage :
- sur la mise à niveau entre le châssis support et le massif
béton,
- pour la mise en ligne de la ligne d'arbres <<pompe
moteur>>.
1.7.2 ACCOUPLEMENT RIGIDE
Cette liaison est assurée par Monctons rigides,le fabrdu
groupe prenant dès lors toutes les précautions appropriées
pour assurer la fiabilité du matériel,en particulier pour la
garniture mécanique d'étanchéité.
Ce montage est utilisé dans les dispositions monobloc.
PERMET :
.une faible emprise au sol (surtout les groupes
horizontaux)
.la suppression de la phase d'alignement d'où l'annulation
de tout risque de désalignement entre pompe et moteur,
.des massifs réduits
NÉCESSITE
. l'utilisation de moteurs spécifiques.
👉NE PERMET PAS :
un entraînement de secours par moteur thermique.
1.7.3 ARBRE COMMUN MOTEUR -POMPE
L'arbre -moteur entraîne directement la roue de la pompe
PERMET
.une faible emprise au sol (surtout les groupes
horizontaux),
.la suppression de la phase d'alignement d'où l'annulation
de tout risque de désalignement entre pompe et moteur,
.une solution économique.
NECESSITE
un moteurs fournis exclusivement par le fabricant.
👉 NE PERMET PAS
.un entraînement de secours par moteur thermique et
l'utilisation de garnitures à tresse.
1.8 MOTEUR ÉLECTRIQUES D'ENTRAÎNEMENT
1.8.1 MOTEUR SUBMERSIBLE
Ces moteurs sont conçus pour fonctionner totalement
noyés en permanence et/ou partiellement ou
complètement dénoyés(voir chapitre suivant 2.1 et 2.2).
Pour assurer ces fonctions
.les entrées de câbles doivent être réalisée en usine de
façon à éviter toute infiltration ou remontée capillaire
d'eau dans le moteur.
.la température du moteur doit être surveillée par des
capteurs intégrésqui contribuent,par l'intermédiaire
d'automatismes, à assurer la protection en cas de
surchauffe.
👉 Si la pompe à moteur submersible est installée
horizontalement,il faut s'assurer que cette position est
admise par le fabricant.
Dans le cas de fort débit,il. est conseillé de soumettre au
préalable les conditions de pose au fabricant.
1.8.2 MOTEUR DE SURFACE
D'une manière générale,quel que soit leurs type,ces
moteurs sont déterminés (classe de protection,
d'isolement, d'échauffement et d'efficacité énergétique)
en fonction de la réglementation,des lieux d'installation et

des conditions d'exploitation.