Rapport de stage de fin d'année

Spécialité : Génie industriel

Analyse approfondie du Taux de Scrap de

l'Usine Hutchinson : Compréhension des

Tendances et des Opportunités d'Amélioration

Réalisé par : Encadré par :

• JIBJIB Rachid • M. Abdelilah Kahlouni

Date de début du stage : Date de fin du stage :

• 24 Juillet 2023 • 22 Septembre 2023

Année universitaire 2022/2023

1
 Avant-propos

Elève Ingénieur Stagiaire :

JIBJIB Rachid

Intitulé du travail :
Analyse du scrap de l'usine Hutchinson de Tanger pour identifier les tendances actuelles et
élaborer un plan d'action visant à réduire le taux de scrap dans les projets les plus touchés,
dans le but de réduire les coûts de non-qualité pour l'entreprise.

Etablissement d’accueil :
HUTCH MAROC
Adresse : Ilot 8, Zone franche d’exportation de Tanger
Directeur : M. Philippe JALOUZET

Encadrant du projet dans l’établissement d’accueil :

M. Kahlouni Abdelilah, Manager Qualité à l’entreprise HUTCH MAROC.

Période de stage :
Date de début du projet : 24/07/2023
Date de fin du projet : 25/09/2023
 Remerciements

Je tiens tout d'abord à exprimer ma sincère gratitude envers l'entreprise Hutchinson pour
leur accueil chaleureux. Votre hospitalité a rendu mon séjour au sein de l'entreprise des
plus agréables, et j'apprécie sincèrement votre gentillesse et votre ouverture.

Je souhaite également remercier M. Kahlouni Abdelilah, le manager qualité de l'entreprise

Hutchinson, pour m’avoir donné cette opportunité d’effectuer ce stage et pour ses précieux
conseils tout au long de cette période. Sa disponibilité, son expertise et son soutien ont été
des éléments cruciaux dans mon apprentissage.

De plus, je tiens à exprimer ma reconnaissance envers toute l'équipe du département

qualité de l'entreprise Hutchinson. Leur accueil, leur collaboration et leur partage de
connaissances ont grandement contribué à enrichir mon expérience professionnelle et à me
permettre d'acquérir des compétences essentielles.

Enfin, un grand merci à l'ensemble du personnel de l'entreprise Hutchinson pour son

accueil bienveillant et son ambiance de travail agréable. Ce stage a été une expérience
enrichissante grâce à la contribution de chacun d'entre vous.

3
 Résumé

Après avoir mené une analyse approfondie du taux de scrap dans l'ensemble des projets
P21/P2JO, CX-482, XJX et K9 au sein de l'usine Hutchinson de Tanger, notre objectif était de
réduire le scrap, en particulier dans les projets qui présentaient des taux élevés de pièces
non conformes. Notre démarche s'est articulée en plusieurs étapes.
La première étape a consisté à analyser les données disponibles pour comprendre la nature
et l'ampleur du problème. Pour ce faire, nous avons utilisé une analyse Pareto pour
identifier les défauts qui avaient le plus grand impact sur la qualité des pièces, en mettant
un accent particulier sur les coulisses de vitre. Cette analyse nous a permis de hiérarchiser
les problèmes et de déterminer les domaines où des améliorations étaient les plus
nécessaires.
En parallèle, nous avons examiné les machines qui avaient détecté le plus grand nombre de
pièces non conformes, ce qui nous a aidés à cibler les équipements ou les processus
spécifiques qui contribuaient le plus aux scrap. De plus, nous avons identifié les zones où les
principaux défauts étaient les plus fréquents, ce qui nous a permis de mieux comprendre les
points chauds de non-conformité.
Une fois cette phase d'analyse complétée, nous sommes passés à la phase de planification.
Au cours de cette étape, nous avons élaboré un plan d'action détaillé basé sur les
conclusions de notre analyse. Ce plan visait à réduire les scrap dans les projets les plus
fortement touchés en mettant en œuvre des mesures spécifiques.
En résumé, notre approche pour réduire les rebuts dans l'usine Hutchinson de Tanger a
impliqué une analyse approfondie des données, une hiérarchisation des problèmes grâce à
l'analyse Pareto, et une planification précise des actions correctives à mettre en œuvre pour
améliorer la qualité des produits et réduire les coûts associés aux scrap.
 Abstract

After conducting a comprehensive analysis of the scrap rate across all projects P21/P2JO,
CX-482, XJX, and K9 at the Hutchinson factory in Tanger, our goal was to reduce scrap,
especially in projects with high rates of non-conforming parts. Our approach consisted of
several stages.
The first stage involved analyzing available data to understand the nature and extent of the
issue. To achieve this, we utilized Pareto analysis to identify defects with the greatest impact
on the quality of parts, with a particular focus on glass slides. This analysis allowed us to
prioritize issues and determine areas where improvements were most needed.
Simultaneously, we examined the machines that detected the highest number of non-
conforming parts, helping us target specific equipment or processes that contributed most
to scrap. Furthermore, we identified areas where major defects were most frequent,
enhancing our understanding of hotspots of non-conformity.
Once this analysis phase was completed, we transitioned to the planning phase. During this
stage, we developed a detailed action plan based on the findings of our analysis. This plan
aimed to reduce scrap in the most affected projects by implementing specific measures.
In summary, our approach to reducing scrap at the Hutchinson factory in Tanger involved a
thorough data analysis, prioritization of issues through Pareto analysis, and precise
planning of corrective actions to enhance product quality and reduce costs associated with
scrap.

5
Table des matières

Avant-propos ................................................................................................................................................ 2

Remerciements ............................................................................................................................................ 3

Résumé ......................................................................................................................................................... 4

Abstract......................................................................................................................................................... 5

Terminologies............................................................................................................................................... 8

Liste des figures et tableaux ........................................................................................................................ 9

PRÉSENTATION GENERALE DE L’ENTREPRISE................................................................................ 11

Introduction : ......................................................................................................................................... 12

I. Présentation du groupe HUTCHINSON ............................................................................................ 12

1. Profil du groupe ............................................................................................................................. 12

2. Historique ....................................................................................................................................... 12

3. Domaines d’expertise .................................................................................................................... 13

4. Implantations du groupe ............................................................................................................... 14

II. Présentation de l’entreprise d’accueil : HUTCH MAROC................................................................. 14

1. Description et historique............................................................................................................... 14

2. Fiche technique de l’entreprise .................................................................................................... 14

3. Structure organisationnelle de l’entreprise ................................................................................. 15

4. Processus de production de l’entreprise :.................................................................................... 15

5. Activités et projets de l’entreprise................................................................................................ 16

6. Produits finis de l’entreprise......................................................................................................... 17

7. Lay-out du site ................................................................................................................................ 17

Conclusion .............................................................................................................................................. 18

PRÉSENTATION DES DIFFERENTES OUTILS ET DE LA METHODE DMAIC ................................ 19

Introduction ............................................................................................................................................... 20

I. Résolution de la problématique en suivant la Méthode DMAIC ..................................................... 20

1. Présentation de la méthode DMAIC :............................................................................................ 20

 2. Présentation des différents outils Lean Manufacturing : ............................................................ 21

a. QQOQCP : .................................................................................................................................... 21
b. Diagramme d’ISHIKAWA : ......................................................................................................... 21
Conclusion .................................................................................................................................................. 22

RESOLUTION DE LA PROBLEMATIQUE EN UTILISANT LA METHODE DMAIC ...................... 23

Introduction ............................................................................................................................................... 24

I. Phase 1 : La définition de la problématique .................................................................................... 24

1. QQOQCP : .................................................................................................................................... 24
II. Phase 2 : Mesure ................................................................................................................................ 25

1. Vision globale sur le scrap de l’usine............................................................................................ 25

a. Le taux de scrap mensuel dans les projets de l'usine au cours des trois derniers mois : .... 25
2. Analyse Pareto du scrap de l’usine ............................................................................................... 26

a. Pour le projet P21/P2JO ............................................................................................................ 26

b. Pour le projet CX-482 ................................................................................................................ 28
c. Pour le projet XJX ....................................................................................................................... 30
d. Pour le projet K9 ........................................................................................................................ 32
III. Phase 3 : Analyse ............................................................................................................................ 34

IV. Phase 4 : Amélioration................................................................................................................... 35

1. Mettre un Plan d’action ................................................................................................................. 35

2. La création d'une application pour la visualisation des résultats des tests de laboratoire ..... 36

V. Phase 5 : Evaluation des action ......................................................................................................... 38

Conclusion .................................................................................................................................................. 38

Conclusion générale................................................................................................................................... 39

Bibliographie .............................................................................................................................................. 40

Annexes....................................................................................................................................................... 41

7
 Terminologies

BSS : Body Sealing Systems

FMS : Fluid Management Systems
PSS : Precision Sealing Systems
SARL : Société A Responsabilité Limitée
DMAIC : Définir, Mesurer, Analyser, Innover, Contrôler
QQOQCP : Quoi, Qui, Où, Quand, Comment, Pourquoi
VBA : Visual Basic for Applications
CV : Coulisse Vitre
D/G : Droite /Gauche
Mx : Moulage x
SR : série
DB : doublant
 Liste des figures et tableaux

Figure 1: les projets de Hutchinson ............................................................................................................. 16

Figure 2: coulisses de vitre des portes arrière ............................................................................................. 17

Figure 3: coulisses de vitre des portes avant ............................................................................................... 17

Figure 4 : joints jet d'eau ............................................................................................................................. 17

Figure 5:joint entre porte ............................................................................................................................ 17

Figure 6 : Lay-out du site ............................................................................................................................. 18

Figure 7 : évolution de taux de scrap par projet ......................................................................................... 25

Figure 8: Diagramme Ishikawa du défaut décollement ............................................................................... 35

Figure 9 : Plan d'action ................................................................................................................................ 36

Figure 10 : interface de l’application – Projet K9 ......................................................................................... 37

Figure 11 : Interface de l'application de gestion des tests de laboratoire................................................... 41

Figure 12: Plan d'action ............................................................................................................................... 42

Tableau 1 : Fiche technique de l'entreprise Hutchinson ............................................................................. 15

Tableau 2 : definition de problématique ..................................................................................................... 24

9
 Introduction générale

La gestion efficace de la qualité est un impératif pour toute entreprise qui aspire à
l'excellence. Au sein de l'entreprise Hutchinson, la réduction des coûts liés à la non-qualité
représente une priorité majeure. Parmi les différents facteurs contribuant à ces coûts, le
scrap occupe la première place dans la liste des défis à relever. Pour faire face à ce défi, il est
impératif de mettre en place une stratégie de gestion du scrap, axée sur une analyse
approfondie de ses tendances et des défauts les plus prévalents affectant nos produits.

Au cœur de cette démarche, nous nous concentrons sur l'analyse des tendances de scrap
pour chaque projet de l'entreprise. Cette analyse nous permet de mieux comprendre les
défauts qui ont le plus d'impact sur nos produits et qui sont responsables de l'augmentation
du taux de scrap de l'entreprise. En identifiant ces "top défauts", nous pouvons ensuite
élaborer des actions ciblées visant à les éliminer ou à les réduire de manière significative.

L'objectif ultime de cette étude est de contribuer à la réduction substantielle du taux de

scrap au sein de l'entreprise Hutchinson. En adoptant une approche axée sur les données et
les tendances, nous sommes convaincus que nous serons en mesure de mettre en place des
actions correctives efficaces et de minimiser les coûts associés à la non-qualité.

Ce rapport se penchera sur les résultats de notre analyse, en mettant en lumière les "top
défauts" identifiés et en proposant des recommandations concrètes pour l'amélioration de
la qualité de nos produits. En somme, il s'agit d'un engagement continu envers l'excellence
et la satisfaction de nos clients, tout en contribuant à la performance globale de l'entreprise
Hutchinson.
PRÉSENTATION GENERALE DE
L’ENTREPRISE

11
Introduction :
Dans ce chapitre, nous présenterons tout d’abord le groupe « HUTCHINSON », ses
principales activités et ses différentes implantations dans le monde. Dans un 2ème temps,
l’entreprise d’accueil « HUTCH MAROC », qui est l’un des principaux fabricants des joints
d’étanchéité pour les voitures au MAROC. Et finalement, le contexte général du projet.

I. Présentation du groupe HUTCHINSON

1. Profil du groupe
HUTCHINSON est une multinationale française dont le siège social est situé à Paris. C’est
une filiale du groupe Total Energies. En 1853, la compagnie fut fondée par l’homme
d’affaires américain Hiram Hutchinson dans la ville de Châlette-sur-Loing.
HUTCHINSON fabrique et commercialise des produits destinés principalement pour
l’industrie aérospatiale et automobile ainsi que pour le rail, la construction, l’industrie et la
défense. C’est le troisième fabricant de caoutchouc non industriel au monde

2. Historique
Depuis plus de 160 ans, HUTCHINSON sert ses clients dans le monde entier à travers son
empreinte internationale et sa participation aux étapes du processus de production :
Des chaussures aux pneus (1853-1903) :
• HUTCHINSON commence par une usine de fabrication fondée par Hiram Hutchinson dans
la ville française de Châlette-sur-Loing.
• La société se développe rapidement, surtout en Allemagne, en Espagne et en Italie.
• Ses pneus vélo et automobile seront bientôt vendus dans toute l’Europe, lançant un long
partenariat avec le secteur automobile.

Popularité fulgurante (1903-1920) :

• La diversification se poursuit. L’entreprise fournit du tissu enduit pour les dirigeables, y
compris l’Astra Torres, la première à traverser la Manche.
• Les matériaux HUTCHINSON sont également utilisés pour les pneus et les ailes de toile de
l’avion nouvellement inventé, comme le biplan Nieuport.
• Les matériaux HUTCHINSON sont choisis pour les avions Hanriot et Blériot, ainsi que pour
les motos et les camions.

Accompagner les principaux fabricants (1930-1960) :

•Pour accompagner le développement du transport terrestre, aérien et maritime,
HUTCHINSON fait de ses fortes capacités de recherche et d’innovation la pierre angulaire de
son développement.
• La suspension innovante DYNAFLEX s’avère populaire, offrant de nouvelles capacités de
contrôle des vibrations pour les avions Bloch (Marcel Dassault).
• Les matériaux en caoutchouc améliorent le confort des passagers dans les automobiles, les
trains et les voitures de métro. De nouveaux procédés d’isolation acoustique sont utilisés
dans les bâtiments.

(1970-Aujourd’hui) :
Grâce à ses multiples domaines d’expertise, HUTCHINSON peut répondre aux exigences les
plus complexes de ses clients. Des produits tels que ses supports anti-vibrations, ses joints,
ses tuyaux, et ses pièces en caoutchouc moulés améliorent le confort et la sécurité sur divers
marchés. Aujourd’hui, ces solutions se retrouvent partout dans le monde, dans les
automobiles, les avions, les TGV et les sous-marins

3. Domaines d’expertise
En partenariat avec leurs clients, HUTCHINSON offre une expertise dans une variété de
domaines pour permettre une mobilité plus sûre, plus confortable et plus durable,
aujourd’hui et demain. La valeur ajoutée de leurs solutions va de la conception de
matériaux personnalisés à l’intégration de solutions connectées.
HUTCHINSON compte sur l’expertise de ses spécialistes dans chacun de ses principaux
marchés : automobile et camions, aérospatiale, défense, énergie, ferroviaire et industrie.
HUTCHINSON possède plusieurs expertises à savoir :
• Étanchéité de structure : Les fabricants veulent des technologies qui assurent la
meilleure étanchéité et isolation possible pour améliorer le confort. Ils sont également à la
recherche de phoques toujours plus légers et plus attrayants. Les solutions d’étanchéité
Hutchinson offrent aux clients un avantage concurrentiel et se retrouvent dans un véhicule
automobile sur cinq dans le monde entier.
• Étanchéité de précision : Spécialiste mondial de l’étanchéité statique et dynamique de
précision, HUTCHINSON conçoit des solutions conformes aux dernières réglementations
pour les systèmes d’étanchéité de précision fiable, capables de résister aux environnements
les plus exigeants, pour leurs produits.

•Management des fluides : HUTCHINSON fournit aux clients des systèmes de gestion des
fluides de plus en plus sophistiqués pour améliorer les performances de leurs produits :
tuyaux de chauffage, capteurs de température et de pression, dispositifs de réduction du
bruit...
• Matériaux et structures : Les aéronefs commerciaux, les transporteurs de GNL et les
véhicules militaires évoluent dans des environnements spécifiques. Pour aider les clients à
répondre à ces exigences, HUTCHINSON conçoit des matériaux qui peuvent remplir les
fonctions nécessaires.
• Systèmes antivibratoires : Les clients de Hutchinson veulent minimiser les vibrations
des différentes composantes de leurs véhicules, afin d’accroître la durabilité, le confort et
les performances acoustiques de leurs produits.
13
• Systèmes de transmission : Comme les moteurs des véhicules et les moteurs des
équipements industriels qui deviennent de plus en plus petits, le défi qui en résulte est de
transmettre la puissance générée sans perdre de fiabilité ou de performance.

4. Implantations du groupe
Intervenant dans 5 secteurs essentiels : Automobile, Aerospace, Ferroviaire, Défense, Industrie
et Energie, le groupe HUTCHINSON est présent dans 4 continents avec 100 sites, ainsi qu’il
compte plus de 40 000 de collaborateurs dans le monde entier.

II. Présentation de l’entreprise d’accueil : HUTCH MAROC

1. Description et historique
En Octobre 2012, HUTCH MAROC obtient l’accord des autorités Marocaines pour implanter
une unité de production dans la Zone Franche D’exportation De Tanger (TFZ).
HUTCH MAROC comprend 3 activités du groupe HUTCHINSON : BSS, FMS et PSS .
Au de but, HUTCH MAROC travaillait avec 2 partenaires industriels :
• DELFINGEN : Pour les activités de BSS et FMS, avec une surface de 8600 m2.
• I.M.S : Pour les activités de PSS, avec une surface de 3400 m2.

Dans l’activité BSS, le mode le industriel est un mode le de production, transféré depuis
Madrid

2. Fiche technique de l’entreprise

La fiche technique représentée dans le tableau ci-dessous est considérée comme une carte
d’identité qui contient l’ensemble des renseignements sur la société HUTCH MAROC.

Directeur d’usine Philippe JALOUZET

Régime juridique SARL

Secteur d’activité Automobile

Activité principale Fabrication et exportation des joints d'étanchéité de

carrosserie automobile

Début d’activité 2012

Localisation du site Ilot 8, Zone Franche d’Exportation de Tanger

 Effectif 400

Certifications IATF 16949 / ISO 14001 / ISO 50001 (en cours)

Ventes 40% National (Maroc) / 60% Exportation (Espagne)

Site web [Link]

Tableau 1 : Fiche technique de l'entreprise Hutchinson

3. Structure organisationnelle de l’entreprise

L’organigramme ci-dessous résume la structure et l’organisation de l’entreprise :

4. Processus de production de l’entreprise :

Le processus de production adopté par les projets est comme suivant :

Matière Machine Machine Controle Emballage

première de coupe de Qualité et
Moulage Expédition

Approvisionneme Coupe des profils Création des Vérification de la Emballage

nt des Matières caoutchoucs jonctions entre les conformité des des pièces
Premieres suivant des profils pièces produits produits finis
longueurs et finis aux normes dans des box
formes qualité produits finis
spécifiques et les livré
aux clients

15
Le processus de production des joints d’étanchéité se passe par plusieurs étapes :
1. Matières premières : Le processus commence par la réception de la matière première
du site de Madrid sous forme des produits semi finis.
2. Coupe : L’opérateur prend les profils caoutchouc et réalise les opérations de coupe
nécessaire selon les dimensions spécifiques pour chaque projet.
3. Moulage : Durant cet étape, l’opérateur fait entrer les profils dans la machine de moulage
afin de créer des jonctions entres les profils.
4. Contrôle qualité : L’opérateur vérifie la conformité des pièces produites finies aux
normes qualités.
5. Emballage et expédition : à la fin de ce processus, les pièces produites finies sont
emballées, mises dans des box et livrées aux clients.
Pour certains projets on peut trouver des étapes supplémentaires à savoir :
• Machine de Flockage : lors de cette étape, les pièces produites finies passent par un four
pour fixer une poudre (flock) sur les pièces.
• Machine Bending : lors de cette étape, les pièces produites finies sont soumises à des
forces de compression pour donner la forme aux pièces.
• Mur Qualité : lors de cette étape, on refait le contrôle qualité pour le renforcé afin d’éviter
les non-conformités.

5. Activités et projets de l’entreprise

HUTCH MAROC collabore avec plusieurs clients dans le secteur automobile pour satisfaire
leurs besoins en matière des joints d’étanchéité, par exemple : RENAULT, FORD, PSA,
OPEL.

Figure 1: les projets de Hutchinson

 6. Produits finis de l’entreprise
Les différents produits finis issus des projets sont illustrés dans les figures ci-dessous :

Figure 3: coulisses de vitre des portes avant Figure 2: coulisses de vitre des portes arrière

Figure 5:joint entre porte Figure 4 : joints jet d'eau

7. Lay-out du site
Le site de HUTCH MAROC est composé de deux bâtiments :
• Bâtiment 1 : dans lequel, on trouve les bureaux d’administration, l’atelier de
maintenance et les projets de production : J92, XJX et K09.

17
 • Bâtiment 2 : dans lequel, on trouve l’atelier de maintenance et les projets de
production : P21/P2JO, CX482 et X52

En plus de cela, il y a le magasin logistique situé entre les deux bâtiments.

Figure 6 : Lay-out du site

Conclusion

Ce chapitre a été consacré essentiellement à la présentation de l’organisme dans lequel le

stage s’est déroulé incluant son historique, ses activités et son processus de production
PRÉSENTATION DES DIFFERENTES
OUTILS ET DE LA METHODE DMAIC

19
 Introduction
L'objectif de ce chapitre est de vous présenter l'ensemble des outils que nous avons utilisés
ainsi que la démarche que nous avons suivie pour aborder notre sujet.

I. Résolution de la problématique en suivant la Méthode

DMAIC
1. Présentation de la méthode DMAIC :
Pour que notre projet soit bien organisé, on a appliqué la méthode DMAIC en impliquant
tous les acteurs du projet autour des 5 étapes suivantes :

Definir Mesurer Analyser Innover Contrôler

Définir
Il s'agit de la première et de la plus importante étape de la méthodologie Six Sigma DMAIC,
qui consiste à définir le processus et ses objectifs. Le but de cette étape est d'articuler
clairement le problème de l'entreprise, son objectif, les ressources potentielles, la portée du
projet et son calendrier de haut niveau.
Mesurer
Cette étape consiste à déterminer les mesures pertinentes à collecter pour connaître
parfaitement le processus de référence et l’ampleur du problème à résoudre.
Analyser
L'objectif principal de cette étape est de révéler la cause profonde des inefficacités de
l'entreprise. Trop souvent, lorsqu'ils tentent de résoudre un problème, les personnes ou les
équipes ont tendance à se concentrer sur un symptôme plutôt que sur la véritable cause du
problème.
Innover / Améliorer
L'objectif de cette étape est d'identifier, de tester et de mettre en œuvre une solution au
problème, en partie ou en totalité. Identifier des solutions créatives pour éliminer les
principales causes fondamentales afin de résoudre et de prévenir les problèmes de
processus.
 Contrôler
La véritable force des étapes DMAIC est l'étape de contrôle. Après l'analyse du problème,
l'équipe trouve la solution aux problèmes existants et affine le processus actuel. Au cours de
cette étape, vous élaborez un plan détaillé de suivi de la solution, vous observez les
améliorations mises en œuvre pour en vérifier la réussite, vous mettez régulièrement à jour
les enregistrements du plan et vous maintenez une routine de formation des employés qui
fonctionne.
Cette méthode nécessite l’utilisation de plusieurs outils qu’on va aborder dans la partie
suivante.

2. Présentation des différents outils Lean Manufacturing :

a. QQOQCP :
La méthode QQOQCP permet de mener une analyse fine de la situation. Et ce d'une manière
constructive, basée sur un questionnement systématique de façon à tourner le problème
dans tous les sens, le décomposer dans toutes ses dimensions, décaler les regards et ouvrir
le champ des possibles en matière de solution. Son nom français "QQOQCP" vient de
l'acronyme qui la définit :

Quoi? Qui? Où? Quand? Comment Pourquoi

• Objet •Parties • Lieu • Moment •Matériel •Motivations

• Action prenantes •Distance • Planning •Equipements •Motifs

• Phase •Acteurs • Etape. • Durée •Moyens •Raisons

•opération •Responsables • Fréquence nécessaires d'être

•Manières

•Modalités

•Procédures..

b. Diagramme d’ISHIKAWA :

La méthode d’Ishikawa est une représentation graphique en diagramme. Elle ressemble une
arête de poisson. Cela se matérialise par une structure qui met en lien les causes et leur effet
(défaut, panne, dysfonctionnement, …). Cette représentation lui a valu l’appellation «
d’arêtes de poisson ».
21
Le principe de mise en œuvre de la méthode 5M ou digramme d’Ishikawa est de classer les
différentes causes d’un problème en 5 grandes familles : chacune d’elle commence par un M
d’où les 5M.

• Matière : les consommables utilisés comme les matières premières.

• Milieu : le lieu de travail ou l’espace au sein duquel se déroule l’activité, son aspect,
son organisation physique. Il peut s’agir d’un périmètre défini si l’activité se déroule
à l’extérieur.
• Méthodes : les méthodes ou procédures suivi pour réaliser l’activité, il peut s’agir de
flux d’information ou règles d’art ou règles du métier.
• Matériel : les équipements, machines, outillages, …
• Main d’œuvre : les ressources humaines, la qualification attendue, …

Conclusion
L'utilisation de ces outils et la démarche préalablement mentionnée s'avéreront essentiels
pour une compréhension approfondie de notre sujet et pour son traitement optimal.
RESOLUTION DE LA PROBLEMATIQUE
EN UTILISANT LA METHODE DMAIC

23
Introduction
Ce chapitre est dédié à la résolution de notre problématique en suivant la méthodologie
DMAIC, et il examinera en détail chaque phase de cette approche.

I. Phase 1 : La définition de la problématique

La phase initiale de la méthode DMAIC implique la définition et la compréhension de la
problématique que nous souhaitons résoudre. Pour accomplir cette tâche, nous avons fait
usage de l'outil QQOQCP.

1. QQOQCP :

L’étape de l’identification et de la définition de la problématique s’avère indispensable. A

cet égard, l’utilisation du QQOQCP un outil de formalisation de données nous a permis de se
faire situer par rapport au problème, et aussi de collecter les informations nécessaires au
cadrage de notre projet d’une façon quasi exhaustive et rigoureuse. Dans Le tableau suivant
nous avons exploité l’outil QQOQCP :

Quoi Analyse des Défauts des Pièces de Coulisse Vitre des Projets P21/P2JO/CX-
482/XJX/K9
Qui L'étude a été menée par le département qualité
Où L'analyse a été faite en se basant sur les données collectées de chaque projet.

Quand Cette étude s'est étendue sur une période de trois mois, du 1er juin au 31 août.

Comment Nous avons collecté des données relatives aux défauts, utilisé l'analyse Pareto
pour hiérarchiser les défauts les plus fréquents.

Pourquoi L'objectif majeur est de réduire significativement le taux de scrap, afin de

diminuer les coûts de non-qualité dont le scrap représente le Top 1 qui nous
pénalises sur cet indicateur.

Tableau 2 : definition de problématique

Après avoir cerné notre problématique à l'aide des outils précédents, nous passons
maintenant à la deuxième étape de la méthodologie DMAIC, à savoir l'étape de mesure.
Cette étape implique la collecte de données pour mesurer le taux mensuel de scrap de tous
les projets en cours à l'usine Hutchinson. Nous comparerons ensuite ces taux entre eux et
avec ceux des mois précédents. De plus, nous mesurerons la variation des taux de scrap en
fonction des produits, des défauts, des postes de travail et des zones en utilisant le
diagramme de Pareto.
II. Phase 2 : Mesure
Pendant cette étape, nous avons rassemblé les données de suivi des rebuts pour les quatre projets :
P21/P2JO, CX-482, XJX et K9. Notre objectif était de compiler ces données afin de fournir une vue
d'ensemble complète de la situation des rebuts au sein de l'usine.

1. Vision globale sur le scrap de l’usine

a. Le taux de scrap mensuel dans les projets de l'usine au cours des trois
derniers mois :
Le taux de scrap mensuel dans les projets de l'usine Hutchinson au cours des trois derniers
mois est présenté dans ces graphiques. Ils sont accompagné de tableaux qui affichent la
quantité totale produite, la quantité non conforme et le taux de scrap pour chaque projet,
ainsi que pour l'ensemble de l'usine, pour chaque mois.

Figure 7 : évolution de taux de scrap par projet

Au terme de ces trois derniers mois, nous observons que :

- Tendance à la hausse du taux de scrap pour le projet P21/P2JO :Au cours des trois
derniers mois, nous avons observé une augmentation constante du taux de scrap pour le
projet P21/P2JO, passant de 1,05% en juin à 1,40% en août.
- Légère diminution du taux de scrap du projet K9 : Contrairement au projet P21/P2JO,
le taux de scrap pour le projet K9 a connu une légère diminution, passant de 1,68% en juin à
1,41% en août. Cependant, il est important de noter que le taux de scrap reste relativement
élevé, ce qui nécessite une attention continue pour réduire davantage les non-conformités.
- Fluctuation du taux de scrap pour le projet XJX : Pour le projet XJX, nous avons observé
des fluctuations dans le taux de scrap au cours des trois derniers mois. Il y a eu une
augmentation en juin, suivie d'une diminution en juillet, puis d'une légère hausse en août.
- Diminution du taux de scrap pour le projet CX-482 : En ce qui concerne le projet CX-
482, nous avons enregistré une diminution du taux de scrap, passant de 0,58% en juin à

25
0,48% en août. Cette amélioration est positive et suggère que des actions correctives ont
peut-être été efficacement mises en œuvre pour réduire les non-conformités.
- Taux de scrap global de l'usine resté inférieur à 1,14% :Malgré les variations
observées dans les projets individuels, il est rassurant de constater que le taux de scrap
global de l'usine est resté en dessous de 1,14% au cours des trois derniers mois. Cela peut
indiquer que l'entreprise parvient à maintenir un certain contrôle sur la qualité globale
malgré les défis spécifiques rencontrés dans certains projets.

2. Analyse Pareto du scrap de l’usine

a. Pour le projet P21/P2JO

• Analyse Pareto par produit
Ce graphique met en évidence la répartition des pièces non conformes par produit dans le
cadre du projet P21/P2JO pour le mois d'août. Il est complété par un diagramme de Pareto

pour Les trois références les plus impactées sont les suivantes : Coulisse avant P21 Gauche,
Coulisse arrière P2JO Gauche, et Coulisse avant P21 Droite.
• Analyse Pareto par Type défaut
Ce graphique illustre la répartition des défauts sur les coulisses de vitre en fonction du
nombre de pièces non conformes associées dans le cadre du projet P21/P2JO pour le mois
d'août.
Les défauts ayant le plus grand impact sur le projet P21/P2JO sont les problèmes de
décollement et les fuites de matière.
• Analyse Pareto par poste
Ces graphiques illustrent la quantité de produits non conformes impactés par les défauts de
décollement et de fuite dans le cadre du projet P21/P2JO, classés par machine, pour le mois
d'août.

Les postes de moulage M4 P2JO D, M4 P2JO G et M2 P2JO G ont été responsables de la

majorité des pièces non-conformes dans le projet P21/P2JO au cours du mois d'août.
• Analyse Pareto par zone

Diagramme de Pareto illustrant les zones impactées par les défauts de décollement et
défauts de fuite dans le projet P21/P2JO au cours du mois d'août.

27
Les zones les plus impacte par les défauts de décollement et le défaut de fuite sont la zone
57 et la zone 50

b. Pour le projet CX-482

• Analyse Pareto par produit
Ce graphique présente la répartition des produits non conformes du mois d'août en fonction
de leur type, accompagné d'un diagramme de Pareto pour une visualisation plus claire.
-Les trois désignations les plus impactées sont Coulisse avant Noir Droite, Coulisse arrière
Noir Droite et Coulisse avant Noir Gauche.

• Analyse Pareto par défaut

Ce graphique présente la répartition des défauts sur les coulisses de vitre du projet CX-482
en fonction du nombre de pièces non conformes associées au mois d'août.
Les deux défauts qui ont le plus d'impact sur le projet CX-482 au cours du mois d'août sont
la faible tenue de moulage et le manque de matière.
Analyse Pareto par poste
Ces graphiques présentent la quantité de produits non conformes avec les défauts de
manque de matière et de décollement dans le projet CX-482, classés par poste de travail
pour le mois d'août.

La plus grande quantité de pièces non conformes présentant les défauts de manque de
matière et de décollement a été identifiée au niveau des postes M4 Noir Droite.
• Analyse Pareto par zone :
Les graphiques présentent la répartition des pièces non conformes du projet CX-482 en
août, en les classant en fonction des zones où les défauts de manque de matière et de
décollement ont été identifiés.

29
La zone la plus affecte par le défaut de manque de matière est la zone 57 et pour le défaut
de décollement c’est la zone 45

c. Pour le projet XJX

• Analyse Pareto par produit
Ce graphique présente la répartition des produits non conformes dans le projet XJX, classés
par type de produit pour le mois d'août.

• Analyse Pareto par défaut

Ce graphique présente la répartition des produits non conformes dans le projet XJX, en
fonction des types de défauts détectés.

Les principaux défauts responsables de la majorité des pièces non conformes dans le projet
XJX sont le décollement et le manque de matière.

• Analyse Pareto par Poste

Ces graphiques présentent la quantité de produits non conformes affectés par les défauts de
décollement et de manque de matière dans le projet XJX, classés par machine pour le mois
d'août.

Le poste M4 BJI SET 1 est le plus touché par le défaut de faible tenue de moulage, tandis que
le poste M3 Droite SET 1 a détecté la plus grande quantité de non-conformités liées au
défaut de manque de matière.
• Analyse Pareto par zone
Ce graphique illustre la quantité de pièces non conformes par zone, affectées par le défaut
de décollement au cours du mois d'août 2023
Les zones les plus touchées par le défaut de décollement sont les zones 52 et 12 .

Ce graphique illustre la quantité de pièces non conformes par zone, affectées par le défaut
de manque de matière au cours du mois d'août 2023.
Les zones les plus touchées par le défaut de décollement sont les zones 80 et 16.
31
 d. Pour le projet K9
• Analyse Pareto par produit :
Ce graphique présente la répartition des pièces non conformes dans le projet K9 en fonction
des types de produits en mois Août.

La plupart des défauts ont été détectés au niveau des références "avant Gauche doublant" et
"avant gauche série".

• Analyse Pareto par défaut

Ce graphique présente la quantité de pièces non conformes dans le projet K9, classée en
fonction des types de défauts détectés sur les produits en mois Août
Les défauts de décollement et de manque de matière sont les principaux défauts du projet
K9, et ils sont responsables de la plus grande quantité de non-conformités.
• Analyse Pareto par Poste
Ce graphique illustre la quantité de non-conformités impactées par le défaut de décollement
et par le défaut de manque de matière en fonction des postes de travail où elles ont été
détectées dans le projet K9

Le poste M3 Droite SET 2 est celui qui est responsable de la plus grande quantité de pièces
non conformes présentant le défaut de manque de matière, tandis que le poste M3 Gauche
SET 2 est celui qui détecte le plus grand nombre de pièces non conformes en raison du
défaut de décollement.

• Analyse Pareto par zones

Ce graphique illustre la quantité de pièces non conformes par zone, affectées par le défaut
de manque de matière au cours du mois d'août 2023
La zone la plus affectée par le défaut de manque de matière est la zone 23.

33
Ce graphique illustre la quantité de pièces non conformes par zone, affectées par le défaut
de décollement au cours du mois d'août 2023.
Les zones les plus touchées par le défaut de décollement sont les zones 21 et 22

III. Phase 3 : Analyse

On observe que le défaut de décollement est le plus préoccupant parmi les défauts affectant
les produits de l'usine Hutchinson. Il est impératif de mener des analyses approfondies afin
de déterminer les causes fondamentales de ce défaut, en vue de mettre en place des
mesures visant à réduire son occurrence au niveau des coulisses vitrées. Pour ce faire, nous
avons regroupé les facteurs ayant un impact significatif sur l'apparition du défaut de
décollement en utilisant l'outil du diagramme d'Ishikawa.

définition de défaut de décollement

Le défaut de décollement se réfère à une situation où une partie ou une couche du matériau
plastique se détache ou se sépare de la surface ou de la structure à laquelle elle est censée
adhérer. Cela peut se produire pendant le processus de fabrication ou après l'utilisation du
produit en raison d'une mauvaise adhérence ou d'une liaison insuffisante entre les couches
de plastique. Ce défaut peut compromettre la qualité et la fonctionnalité du produit final, ce
qui en fait un problème critique à résoudre dans les opérations de plasturgie pour garantir
la durabilité et la performance des pièces
Étant donné que le défaut de décollement a un impact significatif sur les produits finis, en
particulier les coulisses de vitre, nous avons procédé à une analyse approfondie des facteurs
qui contribuent le plus à ce défaut en utilisant la méthode du diagramme d'Ishikawa.
Figure 8: Diagramme Ishikawa du défaut décollement

IV. Phase 4 : Amélioration

1. Mettre un Plan d’action

Après avoir réalisé une analyse approfondie des principaux défauts ayant un impact sur les
coulisses vitres de l'ensemble des projets, nous avons élaboré un plan d'action visant à
améliorer la qualité de ces produits. Les projets K9, XJX et P21/P2JO ont été spécifiquement
ciblés dans le cadre de cette initiative. Ce plan d'action vise à résoudre les défauts les plus
préoccupants de chaque projet, et il comprend des détails sur les responsables de chaque
action ainsi que les dates prévues pour leur achèvement. Voici le plan d'action que nous
avons élaboré :

35
Figure 9 : Plan d'action

2. La création d'une application pour la visualisation des résultats des

tests de laboratoire
Une application VBA a été créée pour améliorer la gestion des résultats des tests de
laboratoire chez Hutchinson. Cette application vise à simplifier la saisie des données
provenant des tests de grattage, des tests Malo et des tests d'adhérence, réalisés dans le
cadre des projets XJX et Projet K9. Elle centralise ces données, permettant une gestion plus
efficace des résultats, tout en offrant des graphiques pour une meilleure compréhension des
tendances. Ces graphiques facilitent la visualisation des évolutions et des variations des
résultats, ce qui s'avère précieux pour la prise de décision et l'analyse des performances des
projets. En somme, cette application VBA a considérablement amélioré la gestion et
l'interprétation des résultats des tests de laboratoire chez Hutchinson en simplifiant la
saisie des données et en les présentant de manière visuellement informative grâce aux
graphiques.
• fonctionnement de l’application

Vous pouvez cliquer ici pour mettre à

jour les données et les graphiques

Mettre à jour Pour afficher l'interface permettant la saisie

des résultats du test Malo, ainsi que pour les
autres tests, vous devez cliquer ici.
Saisir les données des Tests Pour K9

PROJET K9 Test grattage Test d'adhérence Test Malo OPTIONS DE FILTRE

La tendance de test d'adhérence "Coulisse vitre AV"

500
450
Date Date
400
350 sept 2023 MOIS 01/09/2023
Valeur en N

300 2023
02/09/2023
250 SEPT OCT
200 03/09/2023
150 04/09/2023
100
05/09/2023
50
0 06/09/2023

La tendance par jour

981802338 M3 D 1 981802338 M3 D 2
981802338 M3 D SET3 981802358 M3 G 1
981802358 M3 G 2 981802358 M3 G SET3

La tendance de test d'adhérence "Coulisse vitre AR"

Date Date
450
400 sept 2023 MOIS 01/09/2023
350 2023
Valeur en N

300 02/09/2023
250 SEPT OCT
200 03/09/2023
150
100 04/09/2023
50
0 05/09/2023
Pour
06/09/2023 quitter
Vous pouvez
cette
La tendance par jour cliquer ici
interface,
738 CV AR D 748 CV AR G pour
veuillez
afficher les
cliquer ici.
graphiques.
Test Malo Shift Date
100
90 Shift Matin 01/09/2023
80
Shift Nuit 02/09/2023
70
60 Shift Soir 03/09/2023
Valeur

50
(blank) 04/09/2023
40
30 Date 05/09/2023
20
10
sept 2023 MOIS 06/09/2023 Après avoir rempli tous les champs,
0 2023
07/09/2023
AOÛT SEPT OCT vous pouvez cliquer sur "Ajouter"
08/09/2023
09/09/2023
pour enregistrer ces données dans
La tendance par jour
10/09/2023 une feuille de calcul Excel.
Shift Matin Shift Nuit Shift Soir

Vous pouvez filtrer les données en

fonction de vos besoins.
Figure 10 : interface de l’application – Projet K9

37
V. Phase 5 : Evaluation des action
Après avoir élaboré notre plan d'action, nous sommes passés à l'étape de suivi de ces
actions planifiées. Cette étape vise à évaluer le niveau d'avancement de chaque action, ainsi
que leur efficacité et leur impact sur le taux de scrap. À la semaine 39, nous avons constaté
que 62 % des actions avaient été achevées. Ce pourcentage a été calculé en divisant le
nombre d'actions terminées par le nombre total d'actions planifiées.
Progrès Nombre de %
Date de Nº "S" lignes du plan
révision d'action
21-sept 13 21 62%

Une fois que toutes les actions du plan auront été achevées, nous procéderons à une
nouvelle mesure du taux de scrap pour vérifier si nous avons atteint nos objectifs
spécifiques. Ces objectifs consistent à obtenir un taux de scrap inférieur à :
- 1 % pour le projet P21/P2JO.
- 0,9 % pour le projet XJX.
- 1,3 % pour le projet K9.
- 0,5 % pour le projet CX-482.
Cette mesure nous permettra d'évaluer la réussite de nos actions correctives et de nous
assurer que nous avons atteint les niveaux de qualité souhaités pour chaque projet.

Conclusion
En suivant cette approche d'amélioration en se concentrant sur les défauts ayant le plus
d'impact sur les produits finis de l'entreprise, celle-ci pourra efficacement réduire le taux de
scrap, ce qui contribuera à augmenter sa marge bénéficiaire.
 Conclusion générale

En conclusion, l'objectif majeur de Hutchinson était de réduire les taux de scrap, ce

qui représente une part importante des coûts de non-qualité au sein de l'entreprise.
La réduction de ces taux de scrap a un impact direct sur la réduction des coûts de
non-qualité. Pour atteindre cet objectif, nous avons entrepris une série d'actions.

Tout d'abord, nous avons collecté des données sur le scrap pour chaque projet de
l'entreprise. Une analyse Pareto a été réalisée pour identifier les tendances et
hiérarchiser les défauts qui affectent principalement les coulisses de vitres. Cette
analyse nous a également permis de déterminer les postes de travail et les zones où
ces défauts étaient les plus fréquents.

Ensuite, nous avons approfondi l'analyse des causes de ces défauts. Sur la base de
cette analyse, un plan d'action a été élaboré pour les projets XJX, K9, et P21/P2JO, qui
présentaient des taux de scrap légèrement plus élevés que les autres projets. Ce plan
d'action visait à résoudre les problèmes liés aux défauts principaux de chaque projet.

Enfin, nous avons entamé la phase de suivi des actions. À ce jour, nous avons réussi à
réaliser 62 % du total des actions du plan. Une fois que toutes ces actions seront
achevées, nous pourrons calculer les taux de scrap correspondants à chaque projet
pour évaluer l'efficacité de ces actions et leur impact global.

Cette démarche proactive et méthodique a permis à Hutchinson de s'attaquer de

manière ciblée aux problèmes de qualité, de réduire les coûts de non-qualité et
d'améliorer la performance globale de ses projets. Elle démontre l'engagement de
l'entreprise envers l'excellence opérationnelle et la satisfaction du client.

39
 Bibliographie

Documentation interne du groupe HUTCHINSON

[Link]
 Les Annexes

Mettre à jour

Saisir les données des Tests Pour XJX

Saisir les données des Tests Pour K9
PROJET XJX Test d'adhérence M4 /M7
PROJET K9 Test grattage Test d'adhérence Test Malo OPTIONS DE FILTRE OPTIONS DE FILTRE

La tendance de test d'adhérence "Coulisse vitre AV" La tendance de test d'adhérence M4/M7
Réference Date
823307844R- (AR- Droite ) 01/09/2023
500
823319427R- (AR-Gauche) 04/09/2023
450 400
Date Date
400 350 (blank)
350 sept 2023 MOIS 01/09/2023 300

Valeur en N
Valeur en N

300 2023 250 Date

02/09/2023 Shift
250 SEPT OCT 200
sept 2023 MOIS
200 03/09/2023 150 AM
100 2023
150 04/09/2023 MT
50 JUIL AOÛT SEPT
100
05/09/2023 0 NT
50
01/09/2023 04/09/2023
0 06/09/2023 (blank)
La tendance par jour

La tendance par jour

Test d'adhérence M4 Test d'adhérence M7
981802338 M3 D 1 981802338 M3 D 2
981802338 M3 D SET3 981802358 M3 G 1
981802358 M3 G 2 981802358 M3 G SET3

type de test Date

La tendance de test d'adhérence "Coulisse vitre AR" La tendance de test d'adhérence M4/M7 par reférence
Test d'adhérence M4 01/09/2023
Date Date
450 Test d'adhérence M7 04/09/2023
400 sept 2023 MOIS 01/09/2023 240
350 2023 (blank)
Valeur en N

300 02/09/2023 230

250 SEPT OCT

Valeur en N
200 03/09/2023 220
150 Date
210 Shift
100 04/09/2023
50 sept 2023 MOIS
0 05/09/2023
200 AM
2023
190 MT
06/09/2023 JUIL AOÛT SEPT
180
NT
01/09/2023 04/09/2023
La tendance par jour La tendance par jour (blank)

738 CV AR D 748 CV AR G

823307844R- (AR- Droite ) 823319427R- (AR-Gauche)

Test Malo Shift Date

100 La tendance de test d'adhérence M4/M7 par shift type de test Date
90 Shift Matin 01/09/2023
Test d'adhérence M4 01/09/2023
80
Shift Nuit 02/09/2023
70 300 Test d'adhérence M7 04/09/2023
60 Shift Soir 03/09/2023
Valeur

50
250 (blank)
(blank) 04/09/2023
40
Valeur en N

200
30 Date 05/09/2023 Réference
150 Date
20
sept 2023 MOIS 06/09/2023
10 100 823307844R- (AR- Droite ) All Periods MOIS
0 2023
07/09/2023 50 823319427R- (AR-Gauche) 2023
AOÛT SEPT OCT
08/09/2023 0 JUIL AOÛT SEPT
(blank)
01/09/2023 04/09/2023
09/09/2023 La tendance par jour
La tendance par jour

Shift Matin Shift Nuit Shift Soir

AM MT NT

Figure 11 : Interface de l'application de gestion des tests de laboratoire

41
 ALERTA:
INSAF JAMAL 1- Equipo del
A3 PLAN DE ACCION N° 1 PILOTO
HAMZA KHAIROUN proyecto
V er d e = OK / R o jo =
R iesg o f uer a d e co nt r o l
d el eq uip o

Servicio [Link],[Link] ,MERYEM CHEDADI,YASSIR BARHOUN , , [Link], Fecha de

Título PLAN D'ACTION DE CONVERGENCE DE SCRAP DE HUTCHINSON Departamento
Calidad [Link] , AIMAN,[Link] ,, [Link], [Link], [Link] MENNANI
actualización
22/09/2023

2- Contexto 3- Descripción del problema a tratrar 4- Objetivos

DEPOLY STOP SCRAP STARTEGY Main contributors 3 TOP scraps ( Critical defect, Top repetitive intervention) réduire le taux de scrap, afin de diminuer les coûts de non-qualité dont le scrap représente le Top 1

5- Descripción de situación de partida (fotos, esquemas, VSM, datos, gráficos…) 6- Situación esperada (fotos, esquemas, VSM, datos, gráficos…)

Avoir un Taux de scrap inferieur à:

1 % pour le projet P21/P2JO
0,5 % pour projet CX-482
1,3 % pour projet K9
0,9% pour projet XJX

7- Plan de acciones Semaine Mois

Entrada Fecha
N° actions à réalisé Pilote 50 1 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 Comentario del progreso
fechas cierre

décollement - Projet P2X

1 Ajout d'une agraffe pour renforcer ládhérence M4 P3 Coulisse arriere P2JO Mouad S

Fuite-Projet P2X

2 la mise au point du noyau de moule M4 Mouad

3 Ameliorer les condition de stockage des sacs des granulés Hajar

4 Ajout d'un aimant dans les tubes d´aspiration des granulees Yahya
Décollement - Projet XJX

5 Envoyer un échantillon des pièces finies des differents references ( AR / AV ) pour test de la tenue Moulage Insaf S

6 Etude faisabilité d'approche la chauffe a la machine de coupe P3 ( fournisseur ) Yahya S

la Section d'une deuxième filière de la pince PP ( repartition matiére ) vérification de la casquette apres correction (photo partagé par thierry ) Maria
7 S

8 Test coupe moulage de profil P3 date 28.07.23 aux coulisses arriéres / avant Ouasso S

9 Confirmation d'efficacité d'action apres la reception des 3 sections Yahya S

10 Envoi du support en aluminium de la matrice de découpe P3 Antonio S

11 Renforcer les butée mécanique laterale des moules M3 et M4 et ajuster les butées visuels Yahya S

12 Etude faisabilité de MEP des PY laser pour assurer le chargement de profil P3 Yahya S

13 Elargir le moulage pour avoir une largeur a 6 mm sur toute la jonction Yahya S
Faible adherence moulage - Projet K9

14 Mise au point du noyau pour le moulage M10 Gauche et capitalisation pour M10 Droite Hatim

15 Créer une zone de flexion dans le moulage M3 Hatim S

16 Ajustement du noyau pour M8 D/G Hatim

17 Alignement de la machine de moulage M3 avec la lèvre flockée de P4 Hatim S

Manque de matière - Projet K9

18 Améliorer les conditions de stockage de la matière d'injection pour éviter sa contamination Hajar

19 Etudier la faisabilité d'ajout d'un aimant dans les tubes d'injection de la matière d´injection des granulées Hajar

20 Mise au point de la filière P3 (déjà réalisée) Antonio S

21 Mise au point de la filière de profil P2 (en cours) Antonio

Leyenda: acción planificada realización de acción en plazo acción en retraso S acción finalizada

8.- Transversalización Piloto Fecha planificada

Fecha 9.- Indicadores de Progreso 10.- Progreso Nº líneas del plan
%
Nº Acciones de transversalización real Definición Resultado Fecha de revisión Nº "S" de acción
Objetivo Resultado mensual
###### I. RESULTADO acumulado 21-sept 13 21 62%

[Link]

Figure 12: Plan d'action