AP 500

Introduction

Le groupe electrogene d’Aksa fournit la fiabilité et la performance idéale aux installations fixes, aux champs d’utilisation
d’alimentation de remplacement ou continuelle. Pour tous les groupes electrogenes produits, le pré-test de produit et le test de
production d’usine sont faits.

puissance 3 Phase,50 Hz, PF 0.8

Puissance de secours (ESP) Puissance principale Courant de
Tension (V)
kW kVA kW kVA veille

400 / 231 400,0 500 364,0 455 722

"STANDBY RATING (ESP) En cas de coupure d’alimentation du réseau fiable, l’électricité de variable est utilisée pour la fourniture de
puissance à la charge. ESP est appropriée avec ISO8528. Il n’a pas été autorisé à surcharger.

PRIME RATING (PRP) L’électricité de variable est utilisée pour la fourniture de puissance à la charge, pour l’heure illimitée de
fonctionnement annuel. PRP est approprié avec ISO3046. Selon ISO3046, il est utilisé pour 10% sur chargement pendant 1 heure en 12 heures
de période de fonctionnement.

Caractéristiques générales
Nom du modèle AP 500

Fréquence (Hz) 50

Type de carburant Diesel

Marque et modèle du moteur PERKINS 2506A-E15TAG1

Marque et modèle de la génératrice Mecc Alte ECO 40-3S/4 C

Modèle de panneau de commande DSE 7320

Capoté MS 80

Niveau de bruit @1m, @7m (dB(A)) 86.7 / 78.6

Spécifications du moteur
Données GENERALES
Fabricant PERKINS

Modèle de moteur 2506A-E15TAG1

Le fabricant se réserve le droit d'apporter des modifications au modèle, aux spécifications techniques, à la couleur, à l'équipement et aux 21/05/2024
accessoires sans préavis.

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Nombre de cylindres 6 cylindres en ligne

Alésage (mm) 137

Course (mm.) 171

Déplacement (lt.) 15.2

Ratio de compression 16.0:1

Régime moteur (tr/min) 40

Puissance en veille (kW/HP) 451/604.55

Puissance principale (kW/HP) 412/552.27

Quantité de chauffe-bloc 1

Puissance du chauffe-bloc (Watts) 3000

Système de gouverneur ECM

Filtre à air Type sec

Aspiration Turbochargé et refroidi par l'air de charge

Système de lubrification
Capacité d'huile (totale avec filtre) (lt) 62

Max. Température de l'huile (˚C) 114

Système de carburant
Type de carburant Diesel

Type et système d'injection Direct

Type de pompe à carburant MEUI

Système électrique
Tension de fonctionnement (Vcc) 24 Vdc

Batterie et capacité (Qté/Ah) 2x120

Alternateur de charge (A) 70

Système de refroidissement
Méthode de refroidissement Refroidi à l'eau

Système d'échappement
Débit des gaz d'échappement (m³/min.) 81

Contre-pression d'échappement (kPa) 6.8

Température des gaz d'échappement. (˚C) 550

Rejet de chaleur vers l'échappement (kW) 308

Radiateur
Capacité totale du liquide de refroidissement (lt) 58

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Débit d'air du ventilateur de refroidissement (m³/min.) 722

Restriction externe du débit d'air de refroidissement (Pa) 125

Consommation de carburant
Consommation de carburant, Prime a %100 de charge (lt/hr) 95

Consommation de carburant, Prime a %75 de charge (lt/h) 72

Consommation de carburant, Prime a %50 de charge (lt/h) 50

Caractéristiques de la génératrice
Fabricant Mecc Alte

Modèle de la generatrice ECO 40-3S/4 C

Fréquence (Hz) 50

Puissance (kVA) 500

Tension (V) 400

Phase 3

Régulateur DER1

Régulateur de tension 0.5

Système d'isolation H

protection IP23

Facteur de puissance nominal 0.8

Poids groupe éléctrogene Complet (kg) 1534

Air de refroidissement (m³/min) 54

Dimensions du groupe électrogène ouvert

Longueur (mm) 3248

Largeur (mm) 1550

Hauteur (mm) 2103

Poids sec (kg.) 3650

Capacité du réservoir (lt.) 850

Caractéristiques du capotage
Longueur (mm) 4753

Largeur (mm) 1606

Hauteur (mm) 2500

Poids sec (kg.) 4800

Taille (h(gal)) 850

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Panneau de contrôle
Fabricant DSE

Modèle de module de commande DSE 7320

Ports de communication MODBUS

1. Les boutons de navigation de menu
2. Le bouton de réseau et de transfert
3. Les situations d’exploitation par LCD et les
paramètres de mesures.
4. LED d’alarme de panne.
5. Le bouton de générateur et de transfert
6. LED de situation
7. Les boutons de choix de mode de fonctionnement

Appareils standards
· DSE, modèle 7320, module automatique de contrôle de générateur et de surveillance de panne de réseau.
· Chargeur électronique pour batteries.
· Il assure pour le bouton d’arrêt d’urgence et les circuits de contrôle.

Unité de contrôle

Le système de contrôle DSE7320 est standard dans les groupes de générateur à 220 kV ou plus.
Le module réalise l’arrêt et le démarrage automatique des groupes allogènes à moteur à gaz ou diesel.
La fréquence de générateur est réglée d’une manière à surveiller et visualiser le voltage, le courant, la pression de graisse du
moteur, la température d’eau de refroidissement, l’heure de fonctionnement, le voltage des batteries sur l’écran LCD.
Il surveille le voltage et la fréquence du réseau, et contrôle le groupe allogène de garde et le système de transfert de puissance qui
lui est lié.
Quand il arrive une panne sur le générateur, le générateur s’arrête automatiquement, et la panne concernée se visualise sur l’écran
LCD du panel devant de module.

Construction et finition
· Les appareils seront montés à la cabine de panneau produite à partir de tôle en inox.
· La tôle de panneau en étant revêtue par le produit chimique phosphaté, la surface de tôle est devenue résistante contre la
corrosion.
· Avec l’opération de peinture polyester en poudre composé et la cuisson au four, on peint la cabine de panneau d’une
manière très résistante.
· Il est facile à accéder aux appareils grâce au couvercle de panneau articulé et verrouillé.

Installation

Le panneau de contrôle est monté sur les pieds solides en inox qui se trouvent sur le châssis du groupe allogène, ou sur le module
terminal à sortie de puissance.
Le panneau est installé à côté du groupe allogène, au niveau de point d’œil.

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options Liste de conformité du panneau de configuration

· L’arrêt de niveau de carburant faible/élevé · La sécurité électrique / la conformité d’EMC
· L’alarme de niveau de carburant faible/élevé · BS EN 60950 Les équipements d’affaire
électrique
MODULES D’EXTENSION · S EN 6100062 EMC exemption
· Le module de LED supplémentaire (2548) · S EN 6100064 EMC standard d’émission
· Le module de relais d’extension (2157)
· Le module d’entrée d’extension (2130)

Chargeur de batterie statique

· Le chargeur des batteries est produit au mode
switching (échange) et avec la technologie SMD, et a
un rendement élevé.
· Les batteries sont chargées selon la courbe
caractéristique de V I.
· La sortie de l’appareil est protégée contre le court-
circuit.
· Le chargeur Proline 1205/2405 est plus productif, a
longue vie, possède moins de taux de panne, est
léger, a la dissipation thermique faible par rapport aux
chargeurs linéaires.
· Il existe la sortie de panne de charge.
· Il est protégé contre l’inversion de polarité
· Le voltage d’entrée : 198264 V. Le courant de sortie :
27,6 V ou 13,8 V 5A.

Équipement standard

- Moteur diesel à refroissement hydraulique

- Radiateur et ventilateur mécanique
- Cage de protection anti-contact avec les pièces rotatives et chaudes
- Alternateur de charge et moteur à marche électrique
- Accumulateur (avec acide plomb), câbles et support
- Réchaud du liquide de moteur bloc
- Châssis en acier et cales anti-vibration
- Réservoir de carburant intégré au châssis
- Tuyaux de connexion carburant flexible
- Alternateur de classe d'isolation H et unique palier
- Compensateur en acier flexible et silencieux de capacité industrielle
- Appareil de charge accumulateur électronique
- Manuel d'utilisation et de montage

Équipement optionel
Moteur Génératrice

- Filtre séparateur eau-carburant - Chauffage anti-condensation

- Chauffe-huile - Alternateur surdimensionné
- Excitation PMG + AVR
- Disjoncteur de ligne principale

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Panneau de contrôle Panneau de transfert

- Système de synchronisation automatique et de contrôle - Contacteur tripolaire ou tétrapolaire

de la puissance - Disjoncteur tripolaire ou tétrapolaire à commande motorisée
- Système parallèle avec réseau
- Synchronisation de transition avec le réseau
- Relais de sortie d'alarme
- Défaut à la terre, ensemble unique
- Système parallèle avec réseau
- Sortie de relais à distance
- Communication à distance par modem
- Ampèremètre de charge

Équipement auxiliaire Échappement

- Réservoir de carburant principal - Silencieux résidentiel

- Système de remplissage de carburant automatique ou - Silencieux pare-étincelles
manuel - Silencieux critique
- Pompe de vidange d'huile électrique ou manuelle - Convertisseur catalytique
- Alarme de niveau bas et haut de carburant
- Persiennes motorisées à l'entrée et à la sortie
- Déflecteurs acoustiques à l'entrée et à la sortie
- Kit d'outils pour l'entretien
- Kit d'entretien 1500/3000 heures
- Fourni avec huile et liquide de refroidissement (-30°C)

Capot Panneau de contrôle d'alternateur en option

- Conteneur ISO Veuillez contacter votre revendeur pour des options

- Revêtement galvanisé supplémentaires d'alternateurs, de panneaux de contrôle et
- Peinture de qualité marine d'interrupteurs à disjoncteur.

Certificats Aksa

Directive

- 2006/42/CE : Directive sur la sécurité des machines

- 2014/30/EU : Directive sur la compatibilité électromagnétique
- 2014/35/EU : Directive sur la basse tension

Normes

- TS ISO 8528-5:2022 / TS EN ISO 8528-13:2018 : Groupes électrogènes à courant alternatif entraînés par moteurs alternatifs à
combustion interne
alternatif entraînés par moteur à combustion interne - Partie:13 : Sécuritéx

Systèmes de gestion de la qualité

ISO 9001:2015
ISO 14001:2015
ISO 45001:2018
ISO 50001:2018
ISO 27001:2013
ISO 10002:2018

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