INTRODUCTION

Le stage pratique est une obligation pour tout candidat du baccalauréat

technique ou professionnel au Niger. Il est d’une importance capitale dans la
formation des professionnels car il offre l’opportunité de mettre en pratique les
différentes théories ayant été acquises à l’école. Le stage est également un
moment pour apprendre des notions de la vie active et est aussi le cadre
approprié pour le renforcement des capacités en vue d’une meilleure maitrise
des matériaux de travail.

Dans ce cadre de travail j’ai effectué un stage de 1mois dans le garage de la

NIGERIENNE DE L’AUTOMOBILE du 14 aout au 13 septembre 2023.
Au cours de mon mois de stage j’ai eu à effectuer plusieurs travaux dans
différents domaines de la mécanique.

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PRESENTATION DE L’ENTREPRISE
La nigérienne de l’automobile est une société de droit nigérien dont le capital
est détenu à 100% par des investisseurs nigériens. Elle représente
officiellement sur le territoire du NIGER les marques automobiles suivantes :
MERCEDEZ-BENZ
TRUCK
FUSO
MCV
MITSUBISHI MOTORS
KIA MOTORS
RENAULT
NISSAN
SUZUKI MOTOCYCLE
BOSH (équipements automobiles)
Elle est un acteur incontournable dans la vente des véhicules neufs au NIGER
de par sa diversité des marques, le choix pléthorique de produits qui va de
véhicules ordinaires aux véhicules spéciaux (berline, SUV, pick-up, station
WAGON, mini bus, bus, camion porteur ou tracteur) avec tous types
d’équipement : frigorifique, grue, plateaux ambulance, avec des formules de
roues variées : 4*2 ; 4*4 ; 6*4 ; 6*6 ; 8*8…Et sa stratégie commerciale axée
sur : la proximité, la qualité du service après-vente (qualification des ressources
humaines, formation locale et internationale) régulières pour les commerciaux
et les mécaniciens, les équipements et outils nécessaires pour assurer un
service après-vente de qualité suivant les normes et les recommandations des
constructeurs.

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PRISE DE CONTACT
Mon premier jour dans le garage de la nigérienne de l’automobile a été
consacré à la présentation du personnel par un des chefs nommé Abdoulaye
NDIAYE, les différentes sections de travail spécialisées en mécanique venant de
différentes localités du Niger et de certains pays avoisinant.

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LA SUSPENSION

1) Définition

La suspension automobile est un système essentiel dans le véhicule pour

assurer une conduite confortable et sécurisé. Elle est conçue pour absorber les
chocs et les vibrations de la route, tout en maintenant les roues en contact
avec la surface de la route.
Les composants clés d’une suspension automobiles comprennent : les ressorts,
les amortisseurs, les bras de suspension, les barres stabilisatrices et les
articulations. (Voir schéma)
Voici une brève explication de chaque composant :
a) Ressort : les ressorts sont des éléments flexibles qui supportent le poids
du véhicule et absorbe les chocs de la route. Ils sont généralement en
acier et peuvent être sous forme de ressort hélicoïdaux ou de lame de
ressort.

b) Amortisseurs : les amortisseurs, également appelé absorbeurs de chocs,

travaillant en conjonctions avec les ressorts pour contrôler les
mouvements de la suspension. Ils utilisent un système hydraulique pour
ralentir et contrôler les mouvements des ressorts, réduisant ainsi les
vibrations de la route et assure une bonne cohérence.

c) Bras de suspension : les bras de suspension sont des liaisons mécaniques

entre les carrosseries du véhicule et les roues. Ils maintiennent les roues
dans la bonne position verticale et permettent une suspension
indépendante pour chaque roue, ce qui améliore la tenue de route et le
confort de conduite.

d) Barres stabilisatrices : Les barres stabilisatrices, également connues sous

le nom de barres antiroulis, sont des tiges métalliques qui relient les bras
de suspension des roues opposées. Elle aide à réduire le roulis du
véhicule dans les virages.

e) Articulations : les articulations sont éléments qui permettent aux

différents composants de la suspension de se déplacer et de s’adapter
aux irrégularités de la route.

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En combinant ces différents composants la suspension automobile assure un
équilibre entre le confort de conduite, la tenue de route, la stabilité et la
sécurité du véhicule.
Les systèmes de suspensions varient en fonction du type de véhicule, de
l’utilisation et des préférences des conducteurs.
2) LES DIFFERENTS TYPES DE RESSORT

Il existe plusieurs types de ressorts :

a) Ressort hélicoïdaux : ils sont couramment utilisés dans les suspensions
automobiles. Ils offrent une suspension souple et peuvent être réglés
pour différents niveaux de fermette en modifiant le nombre de spires ou
l’épaisseur du fil.

b) Ressort à lames : ils sont constitués de plusieurs lames d’acier

superposées et fixées ensembles. Ils sont utilisés principalement dans les
suspensions de véhicule utilitaires, les camions, et les véhicules tout-
terrain. Ils offrent une suspension rigide et robuste.

c) Ressort pneumatique : ils utilisent de l’air comprimé pour soutenir le

poids du véhicule et ajusté la hauteur de conduite. Ils offrent une
suspension réglable et peuvent être contrôlés électroniquement. Ils sont
couramment utilisés dans les véhicules de luxes, les camions et les
véhicules de loisirs.

d) Ressort à torsion : ils utilisent les torsions d’une barre d’acier pour
absorber les chocs et maintenir la suspension. ils sont généralement
utilisés les suspensions indépendantes des roues arrières et sont moins
courants que les autres ressorts.

I. VIDANGE

a) Définition

La vidange automobile est une opération d’entretien courante qui consiste à

changer l’huile moteur usagée par l’huile moteur neuve. C’est étape
importante pour assurer le bon fonctionnement et la durabilité du moteur du
véhicule.

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 b) ETAPES GENERALES

Voici les générales impliquées dans la viande automobile :

1) Préparation : Assurez-vous que le moteur est froid ou légèrement chaud
pour éviter de vous bruler. Gardez le véhicule sur une surface plane et
sécurisée. Rassemblez les outils nécessaires, tel qu’une clé double, un
récipient pour recueillir l’huile usagée, un entonnoir et une nouvelle
huile moteur correspondant aux spécifications recommandées par le
fabricant du véhicule.

2) Localisation du bouchon du vidange : Sous le moteur, repérez le bouchon

de vidange, généralement situe au bas du carter de l’huile du moteur.
Assurez-vous d’avoir un bac de vidange placer sous le bouchon pour
recueillir l’huile usagée.

3) Dévissage du bouchon de vidange : Utilisez la clé à douille appropriée

pour dévisser le bouchon de la vidange.

Assurez-vous de le faire lentement en prenant des mesures de sécurité et avec

des précautions pour éviter le déversement d’huile.
4) Vidange de l’huile usagée : Laissez l’huile motrice s’écouler
complètement dans le banc de vidange. Une fois que toute l’huile usagée
a été vidangée, nettoyez le bouchon de vidange et remontez-le en
veillant à ce qu’il soit correctement serrée.

5) Remplacement du filtre à huile (Le cas échéant) : Certains véhicules sont

équipes d’un filtre à huile qui doit être remplace lors de la vidange
d’huile. Localisez le filtre à huile et remplacer le par un nouveau filtre.

6) Remplissage d’huile fraiche : Localisez le bouchon de remplissage d’huile

sur le dessus du moteur. Retirez-le et utilisez un entonnoir pour verser la
quantité d’huile moteur recommandée par le fabricant. Assurez-ou de
verser l’huile lentement et de vérifier régulièrement le niveau d’huile à
l’aide de la jauge d’huile.

7) Vérification du niveau d’huile, une fois l’huile ajoutée replacer le

bouchon de remplissage d’huile et démarrer le moteur pendant

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 quelques minutes, éteignez le moteur, attendez quelques minutes, puis
vérifiez le niveau d’huile à l’aide de la jauge d’huile. Ajoutez de l’huile
supplémentaire si nécessaire pour atteindre le niveau optimal.

8) Elimination de l’huile usagée : L’huile usagée est considérer comme un

déchet dangereux. Assurer vous de la recueillir dans un récipient
approprie et de l’apporter à un centre de recyclage ou à un centre de
service automobile qui accepte l’huile usagée.

Il est important de suivre les recommandations de fabriquant du véhicule en ce

qui concerne l’intervalle de vidange d’huile et le type d’huile de moteur à
utiliser. Une vidange régulière de l’huile de moteur contribue à maintenir la
performance et la longévité de votre véhicule.
Le signe qui indique qu’il est temps de faire une vidange :
Il existe plusieurs signes qui indiquent qu’il est temps de faire une vidange
d’huile. Voici quelque un des signes les plus courants :
1) Kilométrage recommandé : la plus part des fabriquant de véhicule
recommande un intervalle de vidange d’huile spécifique en fonction du
kilométrage parcouru mais consulter un manuel du propriétaire de votre
véhicule pour connaitre l’intervalle recommande. Si vous avez dépassé
l’intervalle, il est temps de faire une vidange d’huile.

2) Voyant d’entretien d’huile : de nombreux véhicules modernes sont

équipes d’un voyant d’huile qui s’allume sur le tableau de bord lorsque
l’huile doit être change. Si ce voyant s’allume il est important de faire
une vidange d’huile dès que possible

3) Couleur et consistance de l’huile : lorsque l’huile de moteur est usage

elle devint généralement sombre et épaisse. Si vous vérifié l’huile et que
vous constaté qu’elle est devenu tés noir ou qu’elle contient des
particules visible, il est probablement temps de faire une vidange d’huile.

4) Bruits du moteur : si vous remarqué des bruits inhabituelle provenant du

moteur, tel que des cliquets, des cognement ou des grincement , cela
peut être un signe que l’huile est devenu trop usé et quel ne lubrifie pas
correctement les pièce du moteur. Une vidange d’huile peut résoudre ce
problème.

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5) Performance réduite : si vous remarquer une baisse de la performance
de votre véhicule tel qu’une accélération plus lente ou une
consommation de carburant plus élevé, cela peut dû à une huile de
moteur usagée. Une vidange d’huile peut contribue à restore la
performance optimal. Il est toujours préférable de suivre la
recommandation du fabriquant de du véhicule en ce qui concerne
l’intervalle du vidange d’huile. Si vous avez des doutes ou si vous
rencontrer l’un des signes rencontrer ci-dessus, il est recommander de
faire une vidange d’huile des que passible pour maintenir la santé du
moteur de votre véhicule. Bien qu’une vidange d’huile puisse résoudre
certains problèmes moteurs, il est important de noter que la vidange ne
résout pas tous les problèmes. Cependant, voici quelques signes de
problèmes moteur qui pourrait nécessite une attention supplémentaire,
y compris une vidange d’huile :

1) Fumée excave ou émission anormal. si vous observez une fumée épaisse,

de couleur noir, bleu ou blanche surtout de l’échappement. Cela peut
indiquer des problèmes dans le moteur. Une vidange d’huile peut être
utile si les émissions sont liées à une combustion incomplète due à une
huile contaminée.

2) Surchauffe du moteur : si votre moteur surchauffe fréquemment, cela

peut être du a une lubrification insuffisante causée par une huile motrice
contaminée ou usée. Une vidange d’huile régulière peut aider à
maintenir le moteur à une température optimale.

3) Trous de puissance ou perte de puissance : une huile à moteur de

mauvaise qualité ou usée peut entrainer des problèmes de lubrification
des pièces de moteur.

4) Bruit du cliquet et du cognement : cela peut entrainer une mauvaise

lubrification des pièces internes. Une vidange d’huile avec un lubrifiant
approprié peut aider à réduire ces bruits.

5) Consommation excessive d’huile : Si le moteur consomme trop d’huile

entre la vidange, cela peut indiquer une fuite ou une combustion
excessive d’huile.

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 6) Il est important de noter que ces signes peuvent également être causé
par d’autres problèmes mécaniques qui ne sont ni son pas directement
lies a huile de moteur.

 Voici quelques indications générales qui pourraient vous aider à

évaluer la situation

1) Caractéristiques des bruits : les bruits peuvent inclure des cliquetis, des
cognements ou des bruits métalliques.

2) Localisations des bruits : des problèmes de lubrifications peuvent se

manifester dans différentes parties du moteur comme les culbuteurs, les
pistons, les bielles ou les polies du vilebrequin

ROLE DE L’EMBREYAGE
Au démarrage du véhicule il assure un accouplement progressif entre le
moteur et les autres organes de transmission, jusqu’à leur parfaite liaison, il les
accouple temporairement lors du changement du rapport de vitesse
LE DISQUE D’EMBRAYAGE
Il est composé par des garnitures procurant un haut coefficient de frottement
et une bonne résistance à la température élevée, d’un noyau a cannelure dans
lequel coulisse l’arbre d’embrayage, d’une toile en tôle mince généralement
fractionnée en plusieurs secteurs afin d’éviter qu’elle ne soit sous effet de
l’échauffement et enfin des ressorts de rappel au résistent aux différents
mouvements.

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CHANGEMENT DU DISQUE DEMBRAYAGE ET DE PLATEAU PRESSEUR
DEMONTAGE
Pour changer le disque d’embrayage et les différentes pièces il faut démonter
d’abord la boite de vitesse, desserrer les écrous de fixation à l’aide d’une
chandelle.
Apres avoir démonter la boite de vitesse puis assurer le démontage des autres
pièces le plateau presseur et le disque d’embrayage, desserrer les écrous de
fixation du disque d’embrayage et mentionner les différents repères de disque
se trouvant au volant moteur.
Le volant moteur : il sert de support au mécanisme d’embrayage et de plateau
au disque ces deux éléments sont en acier, avec des surfaces de friction
parfaitement planes et lisses
REMONTAGE
Le disque d’embrayage doit être bien positionne au volant moteur en suivant
les différents repères. Ensuite vient le plateau, après vient la butée
d’embrayage puis il faut les fixer et les serer dans un ordre précis.
La boite de vitesse doit être bien positionnée pour la remonter en fixant les
écrous, à l’aide d’une crique pour mieux soulever la boite de vitesse et pour
bien serrer les écrous.
Quel que soit la position des organes de transmission, le système d’embrayage
comprend l’ensemble des pièces situé entre le moteur et la boite de vitesse.

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ROLE DE LA BUTEE
Son rôle est de commander le mécanisme de l’embrayage en transmettant une
force sur le diagramme, ce qui aura pour conséquence de la boite de vitesse.
On trouve généralement des butées a roulement ou graphité.
CULASSE
La culasse est une pièce fixe, assemblée sur le bloc-cylindres rigidement pour
qu’elle résiste à la fois aux chocs des explosions et à la dilatation des pièces,
étanches pour éviter toute fuites des gaz vers l’extérieur et la rentrée d’eau
dans les cylindres.

LE JOINT DE CULASSE
Définition
Le joint de culasse est une petite pièce hermétique qui sert à fermer la culasse
positionnée en haut du bloc moteur.
Il assure l’étanchéité entre culasse et bloc-moteur (gaz et liquide), très souvent,
les moteurs tout-petits à refroidissement par air n’ont pas de joint de culasse
(absence de liquide + qualité de l’usinage).

Joint de culasse

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COMMENT SAVOIR SI LE JOINT DE CULASSE EST DEFECTUEUX
On le remarque par les signes suivants :
Surchauffe du moteur
Perte du liquide de refroidissement
Echappement anormal
Perte de puissance
Démarrage difficile
CHANGEMENT DU JOINT DE CULASSE
Vidanger le moteur
Dévisser et retirer les durites arrivant à la culasse et les tuyauteries
Passer au couple de desserrage diagonal ou spiral de la culasse
Nettoyer la culasse et gratter les ordures qui se trouvent sur le bloc
Poser un nouveau joint de culasse
Serrer la culasse au couple
Remonter les accessoires de la culasse
Mettre un nouveau liquide de refroidissement
Tester le moteur pour voir si il Ya une bonne étanchéité au niveau du joint de
culasse.

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CONCLUSION
Intégré dans une équipe de mécaniciens dans le garage de la NIGERIENNE DE
L’AUTOMOBILE, j’ai pu effectuer mon stage dans les meilleures conditions
possibles. Ce dernier m’a permis de me perfectionner aussi dans la théorie que
dans la pratique.
A travers différents travaux pratiques effectués j’ai renforcé mes connaissances
théoriques acquises en salle de classe mais j’ai surtout enrichi mon expérience
en passant à la pratique et au concret en travaillant ou en observant. C’est un
cadre stimulant et enrichissant.
J’ai apprécié le haut niveau professionnel de l’équipe du garage. Je suis
impressionné par leur méthode de travail en équipe, leur façon de diriger et
créer l’ambiance.

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