‫الجمهورية الجزائرية الديمقراطية الشعبية‬

‫وزارة التعليم العالي و البحث العلمي‬

UNIVERSITE BADJI MOKHTAR - ANNABA

BADJI MOKHTAR – ANNABA UNIVERSITY
‫جامعة باجي مختار – عنابـــــــــــــــة‬

Faculté : Sciences de l’ingéniorat

Département : Génie Civil
Domaine : Sciences et Techniques
Filière : Génie Civil
Spécialité : Constructions Métalliques
et Mixtes

Mémoire
Présenté en vue de l’obtention du Diplôme de Master
Thème:
ETUDE ET DIMENSIONNEMENT D’UN HANGAR
METALLIQUE A USAGE DE FABRICATION

Présenté par : BOUDIAF Yazid

Encadrant : OUCIEF H Pr. Université Badji Mokhtar - ANNABA

Jury de Soutenance :
Nom et prénom Grade Université Président
Badji Mokhtar Président
SLIMANI Faycel M.C.A Annaba
Badji Mokhtar Encadrant
OUCIEF Hocine Pr
Annaba
MEZIGHECHE Badji Mokhtar Examinateur
M.A.A
Nawel Annaba

Année Universitaire : 2020/2021

 REMERCIEMENTS

Pour commencer nous tenons à remercier en

premier lieu Allah le tous puissants qui nous a
aider à concrétiser ce travail ensuite nous
remercions notre encadreur Mr :OUCIEF HOCINE
qui a et chapeauté sincèrement la mission tout
au long de la réalisation de ce mémoire.

Nous sommes très ravis du comportement des

membres du jury qui nous ont donné une totale
confiance pour s'exprimer CONVENABLEMENT ET
SANS STRESSE.

Sans oublier de remercier aussi nos enseignants

pour leurs fidélité dans l'accomplissement de
leurs taches nobles en âme et conscience et qui
nous ont donné tout pour arriver jusqu'au
bout et enfin nous n'oublierons jamais de
remercier ceux qui nous ont donné tout pour
arriver à ce niveau que Dieu les protège, nos
parents.
 SOMMAIRE

INTRODUCTION GENERALE

CHAPITRE 1 : GENERALITE ........................................................................................... 1

Présentation du projet .......................................................................................................... 1

Données géométrique du projet ............................................................................................ 1

Localisation et données concernant le site ............................................................................ 1

Règlements techniques ......................................................................................................... 1

Matériaux utilisés..................................................................................................................2

Acier .................................................................................................................................... 2

Béton 2

Résistance du béton ............................................................................................................. 2

Les assemblages .................................................................................................................. 2

Le boulonnage ..................................................................................................................... 2

Le soudage........................................................................................................................... 2

Conception structurale ......................................................................................................... 3

Structure verticale (les façades) ............................................................................................ 3

Structure horizontale (les toitures) ....................................................................................... 3

CHAPITRE 2 : EVALUATION DES CHARGES ............................................................. 4

Introduction ......................................................................................................................... 4

Charges permanentes ........................................................................................................... 4

Surcharges d’exploitation..................................................................................................... 4

Surcharges climatiques ........................................................................................................ 4

Charges de neige .................................................................................................................. 4

Effet du vent .........................................................................................................................7

Calcul de la force de frottement ......................................................................................... 14

Conclusion......................................................................................................................... 15
CHAPITRE 3 : DIMENSIONNEMENT DES ELEMENTS SECONDAIRES .............. 16

Introduction ....................................................................................................................... 16

Dimensionnement des panneaux de couverture .................................................................. 16

Principe de choix d’un panneau sandwich .......................................................................... 16

Panneau couverture ............................................................................................................ 17

Calcul des pannes de couverture......................................................................................... 17

Introduction ....................................................................................................................... 17

Espacement entre pannes .................................................................................................... 17

Evaluation des charges et surcharges.................................................................................. 18

Pré dimensionnement des pannes ....................................................................................... 20

Dimensionnement et vérification des pannes ....................................................................... 21

Vérification à l’Els (flèche) ................................................................................................. 22

Condition de la résistance (Elu) ......................................................................................... 22

Vérification à la flexion déviée .......................................................................................... 22

Vérification au cisaillement ............................................................................................... 23

Vérification au déversement ............................................................................................... 24

Calcul des liernes ............................................................................................................... 26

Introduction ....................................................................................................................... 26

Les efforts dans les liernes ................................................................................................. 26

Dimensionnement des liernes ............................................................................................ 27

Calcul de l’échantignolle.................................................................................................... 28

Introduction ...................................................................................................................... 28

Dimensionnement de l’échantignolle ................................................................................. 29

Calcul des lisses de bardage ............................................................................................... 30

Introduction ...................................................................................................................... 30

Espacement des lisses ....................................................................................................... 30

Efforts sollicitant la lisse .................................................................................................... 31

Pré dimensionnement des lisses .........................................................................................32

Dimensionnement et vérification des lisses ....................................................................... 32

Vérification à l’Els (flèche) ................................................................................................ 32

Condition de la résistance (Elu) ......................................................................................... 33

Vérification à la flexion déviée .......................................................................................... 33

Vérification au cisaillement ............................................................................................... 34

Vérification au déversement ............................................................................................... 34

Calcul des suspentes ........................................................................................................... 35

Introduction ....................................................................................................................... 35

Calcul de l’effort dans la suspente...................................................................................... 35

Calcul de la section des suspentes ...................................................................................... 35

Calcul des potelets ............................................................................................................. 36

3..8.1 Introduction .............................................................................................................. 36

Le pré dimensionnement du potelet .................................................................................... 36

Evaluation des charges ....................................................................................................... 37

Vérification de la flexion composée ................................................................................... 37

Vérification de la stabilité au déversement ......................................................................... 41

Etude et dimensionnement de contreventement………………………………………………………47

Etude de contreventement horizontal……………………………………………………………………...47

Evaluation des efforts horizontaux………………………………………………………………………….48

Dimensionnement de la diagonal…………………………………………………………………………….49

Vérification de la section…………………………………………………………………………………………..50
Etude de contreventement vertical……………………………………………………………51

Dimensionnement de la diagonal de la palée de stabilit……………………...………………52

Vérification de la section……………………………………………………………………..53

Conclusion........................................................................................................................... 54

CHAPITRE 4 : DIMENSIONNEMENT DES ELEMENTS STRUCTURAUX ............. 55

Introduction ...................................................................................................................... 55

Justification des poteaux ................................................................................................... 55

Vérification........................................................................................................................ 55

Vérification à la résistance ................................................................................................. 56

Vérification de l’effort tranchant ........................................................................................ 56

Vérification à l’effort normal ............................................................................................. 57

Vérification au moment fléchissant .................................................................................... 57

Vérification de l’élément aux instabilités ........................................................................... 58

Flexion composée avec risque de flambement ..................................................................... 58

Vérification au flambement ................................................................................................ 59

Justification des traverses .................................................................................................... 61

Charges repairés sur la traverse ........................................................................................... 61

Vérification de la section à la résistance ............................................................................. 62

Vérification de la résistance à la flexion composée ............................................................ 62

Vérification de flambement ................................................................................................ 63

Vérification de déversement ............................................................................................... 64

Vérification de la flèche ................................................................................................... 64

Justification des poutres sablières ...................................................................................... 65

Efforts sollicitants .............................................................................................................. 65

 Vérification de la résistance à la flexion composée ............................................................ 66

Vérification de flambement ................................................................................................ 67

Vérification de déversement ............................................................................................... 68

Vérification de la flèche ..................................................................................................... 69

CHAPITRE 5 : ETUDE DES ASSEMBLAGES .............................................................. 70

Introduction ...................................................................................................................... 70

Calcul d’assemblages ........................................................................................................ 70

Assemblage traverse – traverse ...........................................................................................70

Efforts de calcul ................................................................................................................ 71

Détermination des efforts dans les boulons ........................................................................ 71

Dimensionnement des boulons ........................................................................................... 71

Condition de résistance des boulons ................................................................................... 72

Assemblage platine traverse ............................................................................................... 73

Assemblage poteau – traverse ............................................................................................. 74

Efforts de calcul ................................................................................................................. 75

Détermination des efforts dans les boulons ........................................................................ 76

Dimensionnement des boulons ........................................................................................... 76

Condition de résistance des boulons ................................................................................... 76

Moment résistant effectif de l’assemblage .......................................................................... 77

Vérification........................................................................................................................ 77

Assemblage platine traverse ............................................................................................... 79

Assemblage pieds de poteaux............................................................................................. 81

Dimensionnement de la plaque d’assise ............................................................................. 82

 Dimensionnement de la tige d’ancrage ............................................................................... 83

Condition d’équilibre du BAEL........................................................................................ 83

 LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 Les coefficients Cpe correspondant à chaque zone de parois verticales .................. 11

Tableau 2 : Les coefficients Cpe correspondant à chaque zone de toiture ................................. 11

Tableau 3 : Les valeurs de Cpe correspondant à chaque zone de parois verticales (V2 et V4)... 11

Tableau 4 : Les surfaces et les coefficients Cpe correspondant à chaque zone de toiture (V2 et
V4) ........................................................................................................................................... 12

Tableau 5 : Pressions sur les parois verticales - Direction V1 et V3 du vent (Pignon) ............... 13

Tableau 6 : Pressions sur la toiture - Direction V1 et V3 du vent (Pignon) ............................... 13

Tableau 7 : Pressions sur les parois verticales-Direction V2 et V4 du vent (long pan) .............. 13

Tableau 8 : Pressions sur la toiture - Direction V2 et V4 du vent (long pan) ............................. 13

Tableau 9 : Le poids propre e panneau correspondante à chaque épaisseur ............................... 17

Tableau 10: Valeurs des pénalités Pq ...................................................................................... 45

 LISTE DES FIGURES

Figure 1: Vue en 3D de la structure ......................................................................................... 3

Figure 2 : Charges de la neige sur la toiture .......................................................................... 6

Figure 3 : Directions du vent sur la structure ........................................................................ 10

Figure 4 : détail de panneau sandwich (couverture) .............................................................. 16

Figure 5: Vue en 3D de l’échantignolle ................................................................................. 28

Figure 6 : Modèle de la structure en 3D ................................................................................ 46

Figure 8 : Représentation de l’assemblage traverse-traverse.................................................. 67

Figure 9 : Représentation de l’assemblage poteau-traverse ................................................... 71

Figure 10 : schéma de ........... jonction poteau-

 LISTE DES NOTATIONS

Sollicitation-Contrainte-Déformation

qp : Pression dynamique de pointe

qréf : pression dynamique moyen de référence

W : pression aérodynamique

Fw : force aérodynamique résultante

S : charge caractéristique de la neige

Sk : charge de la neige sur le sol

G : action permanente

Q : action d’exploitation

g : Charge permanente uniformément répartie

q : Charge d’exploitation uniformément répartie

E : Module d’élasticité longitudinale de l’acier (E = 210 000 MPa)

G : Module d’élasticité transversale de l’acier

Fp : Effort de précontrainte dans un boulon

M : Moment sollicitant, en général

Mcr : Moment critique élastique

Mel : Moment élastique

MN : Moment résistant plastique réduit du fait de l’effort axial

Mpl : Moment plastique

MR : Moment résistant

NR : Effort normal résistant

NPL : Effort normal de plastification

NU : Effort normal ultime

V : Effort tranchant sollicitant

VPL : Effort tranchant de plastification

NK : Effort normal critique d’Euler

Npl : Effort normal de plastification

Nu : Effort normal ultime

Vu : Effort tranchant ultime

f (ou δ) : Flèche d’une poutre

fub : Contrainte de rupture d’un boulon

fu : Contrainte de rupture d’une pièce

fY : Limite d’élasticité d’un acier

ε (epsilon) : Déformation linéaire unitaire

εY : Déformation correspondant à la limite d’élasticité

σ :(sigma) Contrainte normale

σK : Contrainte critique d’Euler

τ :( tau) Contrainte tangentielle ou de cisaillement

Caractéristique Géométriques

A : Section brute d’une pièce (cm²).

Anet : Section nette d’une pièce (cm²).

AV : Aire de cisaillement (cm²).

AW : Section de l’âme d’une pièce (cm²).

AS : Section résistante de la tige d’un boulon en fond de filet (cm²).

IT : Moment d’inertie de torsion (cm⁴).

IW : Facteur de gauchissement d’une section (cm⁴).

IY : Moment d’inertie de flexion maximal (cm⁴).

IZ : Moment d’inertie de flexion minimal (cm⁴).

WEL : Module de résistance élastique (cm⁴).

WPL : Module de résistance plastique (cm³).

a : Epaisseur utile (ou gorge) d’un cordon de soudure (mm).

b : Largeur d’une semelle de poutre (cm).

d0 : Diamètre nominal des tiges des boulons (cm).

h : Hauteur d’une pièce en général (mm, cm).

i : Rayon de giration d’une section (mm, cm).

l : Longueur en général ou portée d’une poutre (mm, cm, m).

lf : Longueur de flambement (mm, cm, m).

ld : Longueur de déversement d’une poutre (mm, cm, m).

lK : Longueur de flambement d’une poutre (mm, cm, m).

R : Rigidité d’une barre (cm³).

t : Epaisseur d’une pièce ou d’une tôle (mm, cm).

tf : Epaisseur d’une semelle de poutre (mm, cm).

tw : Epaisseur d’une âme de poutre (mm, cm).

∅ : Diamètre d’une section transversale (cm², mm²).

Coefficients et Grandeurs sans Dimensions

Cpe : coefficient de pression extérieur

Cpi : coefficient de pression intérieur

K : Coefficient d’encastrement ou de rigidité poteau/poutre

ks : Coefficient de dimension des trous perçage pour boulons

ky et kz : Coefficients de flambement flexion

kτ : Coefficient de voilement par cisaillement

n=N / Npl : ou nombre de boulons

βM : Facteur de moment uniforme équivalent (flambement)

βw : Facteur de corrélation (soudures)

ε :(epsilon) Coefficient de réduction élastique de l’acier

η :(eta) Facteur de distribution de rigidités (flambement)

λ :( lambda) Elancement

λcr : Elancement critique d’Euler

λk : Élancement eulérien

λ : Elancement réduit

λ LT : Élancement de déversement

λw : Élancement de l’âme d’un poutre

µ :(mu) Coefficient de frottement

ρ :(rho) Rendement d’une section

χ :(chi) Coefficient de réduction de flambement

χLT : Coefficient de réduction de déversement

ψ : Coefficient de distribution de contraintes (psi)

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 CHAPITRE 1 : GENERALITES

1.1 Présentation du projet :

Notre projet de fin d’étude consiste à étudier et dimensionner un hangar en charpente métallique
composé d’un grand espace pour la fabrication

Il y a deux accès par des portails, avec chacun sur les deux façades du pignon.

L’ouvrage est situé à la commune d’EL-MATROUHA, El-Taref, Wilaya de « EL-TAREF » la

structure est d’une surface de 1056.00 m², 22.00 m de largeur et 48.00 m de longueur avec un
espacement entre portiques de 6.00 m ce qui fait le total de huit (09) portiques.

1.1.1 Données géométrique du projet

L’ouvrage a une forme en plan rectangulaire caractérisé par les dimensions comme suit :

 La longueur de la structure .......................................... 48.00 m

 La largeur de la structure............................................. 22.00 m
 La hauteur totale (au faitage) ....................................... 05.95 m
 La hauteur des poteaux (à la poutre sablière) ................. 5.00 m
 La pente de versant ....................................................... 𝛼 = 05°

1.1.2 Localisation et données concernant le site

Le projet est un Hangar implanté dans un terrain plat à la d’EL-MATROUHA, El-Taref,

Wilaya de « EL-TAREF »

 La contrainte admissible du sol est de = 1.5 bars (à une profondeur de 1.50m par rapport
au terrain naturel avec réception du fond de fouille C.T.C)
 Altitude: 315 m
 Zone de neige: Zone B
 Zone du vent: Zone III
 Zone sismique: Zone IIa
1.2 Règlements techniques

Pour l’étude de ce projet les règlements techniques utilisés sont les suivants :

 Eurocode03 : Règle de calcul des constructions en acier

 RPA 99 version 2003 : Règlement parasismique Algérienne version 2003.

Page | 2
  RNV99 version 2013 : Règle définissant les efforts de la neige et du vent.
 DTR B.C.2.2 : Document technique règlement des charges permanentes et surcharges
d’exploitations.

1.3 Matériaux utilisés

1.3.1 Acier

L’acier est un matériau par transformation qui associe le fer et le charbon dont le fer est
l’élément prédominant entrant dans sa composition.

 Nuance d’acier : FE = 360

 La limite élastique : fy = 235 MPa
 La résistance à la traction : fu = 360 MPa
 Module d’élasticité longitudinale : E = 210000 MPa
 Module d’élasticité transversale G = E/2(1+v)
 Le coefficient de poisson : ν = 0,3.
1.3.2 Béton
 Le béton utilisé est dosé à 350 kg/m³
 Le béton de propreté est dosé à 150 kg/m³

1.3.2.1 Résistance du béton

Ces caractéristiques sont :

 La résistance caractéristique à la compression : fc28=25 MPa.

 La résistance caractéristique à la traction: ft28 = 0,06fc28+0,6 = 2,1 MPa.
 Poids volumique = 2500Kg/m³

1.4Les assemblages:

Les principaux modes d’assemblages sont:

1.4.1Le boulonnage

Le boulonnage et le moyen d’assemblage le plus utilisé en construction métallique du fait

de sa facilité de mise en œuvre et des possibilités de réglage qu’il ménage sur site.

1.4.2 Le soudage

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 Le soudage est une opération qui consiste à joindre deux parties d’un même matériau avec
un cordon de la soudure constituée d’un métal d’apport, ce dernier sert de liant entre les deux
pièces à assembler

1.5 Conception structurale

La conception de ce bâtiment industriel a été faite de façon à satisfaire les critères suivants:

 L’économie.
 La faisabilité.
 Assurer la stabilité d’ensemble de la structure.
 Assurer une résistance vis-à-vis des phénomènes d’instabilité.

1.5.1 Structure verticale (les façades)

Un bardage utilisé maintenu en place à l’aide des lisses

1.5.2 Structure horizontale (les toitures)

La toiture constitue la partie supérieure d’une structure. La fonction de la toiture est double,
d’une part, elle doit assurer la répartition des charges (fonction porteuse) et d’autre part, elle
assure le rôle de protection

Figure1 : Vue en 3D de la structure

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 CHAPITRE 2 : EVALUATION DES CHARGES

2.1 Introduction

Dans ce chapitre, nous allons définir les différentes charges agissantes sur notre structure, qui se
résument dans l'action des charges permanentes et d'exploitation et des effets climatiques.

Ces derniers ont une grande influence sur la stabilité de l'ouvrage ; Pour cela, une étude
approfondie doit être élaborée pour la détermination de ces différentes actions.

2.2Charges permanentes

Elle comprend non seulement le poids propre des éléments structuraux principaux et
secondaires, mais aussi le poids des éléments incorporés aux éléments porteurs tels que la
couverture et le bardage

2.3 Surcharges d’exploitation

Dans le bâtiment les charges d’exploitations ou surcharges sont les charges mécaniques
statiques permanentes ou dynamiques non permanentes.

Elles couvrent la pression du vent, le poids de la neige, le poids des personnes et le mobilier,
on peut aussi parler des surcharges d’entretien qui sont définies comme, charges ponctuelles de
100 daN au 1/3 et 2/3 de la portée d’une poutre.

Les charges d’exploitation sont déterminées suivant le document technique réglementaire

charges et surcharges (DTR B.C.2.2).

2.4 Surcharges climatiques

2.4.1 Charges de neige

Le calcul de la surcharge climatique de la neige est en fonction de la localisation

géographique et de l’altitude du lieu.

Il se fait conformément à la réglementation «Règlement Neige et Vent» RNV99–version

2013.

La charge caractéristique de la neige par unité de surface est donnée par la formule
suivante:

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S = µ*Sk daN/m²

S : Charge caractéristique de la neige par unité de surface.

µ : Coefficient d’ajustement des charges, en fonction de la forme de la toiture.

Sk : Charge de neige sur le sol.

a) La charge de la neige sur le sol Sk :

Le projet est à EL MATROUHA wilaya de E TAREF qui classée en zone B selon la

classification de RNVA 2013.

L’altitude du projet est environ 315 m

0.04∗𝐻+10
Sk = (§ 4.2 RNVA 2013)
100

Sk = 0.04∗315+10 = 0.226 KN/m²

100

Sk= 0.226 KN/m²

b) Coefficient de forme de la toiture :

La toiture est à deux versants, le coefficient de forme est donné par le tableau 2 du RNVA
2013 pour une pente compris entre 0˚ et 30˚ :

Dans Notre cas : α = 5° alors ᶙ1 = 0,8

c) La charge de la neige sur la toiture :

S = ᶙ1 × Sk [KN/m²]

S = 0.1808 KN/m²

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Figure 2 : Charges de la neige sur la toiture

Page | 7
 2.4.2 Effet du vent

Le déplacement du l’air tend à éliminer ces déséquilibres de pression, par conséquent,

il produit un mouvement de masse d’air appelé « VENT » qui est par ailleurs conditionné
également par le relief terrestre. Pour cela, une étude approfondie doit être élaborée pour la
détermination des différentes actions dues au vent et ceci dans toutes les directions possibles.

Les actions du vent appliquées aux parois dépendent de :

 La direction.
 L’intensité.
 La région.
 Le site d’implantation de la structure et leur environnement.
 La forme géométrique et les ouvertures de la structure.

Les effets du vent sont étudiés conformément à la réglementation « Règlement neige et Vent »
RNV99-version 2013.

L’effet du vent par unité de surface est donné par la formule suivante :

qj = wj = qdyn * Cd * [Cpe - Cpi] [dan/m²]

qdyn : Pression dynamique du vent

Cd : Coefficient dynamique.

Cpe : Coefficient de pression extérieur.

Cpi : Coefficient de pression intérieur.

a) Données relatives au site

Le site du projet se trouve à EL MATROUHA la willaya d’EL TAREF (Annexe A.2)

 Zone III qréf = 500 N/m² (Tableau 2 .2 chapitre 2 RNVA 2013)

 Catégorie III
 Le facture de terrain Kt = 0,215
 Le paramètre de rugosité Zo = 0,3 (Tableau 2-4, chapitre 2 RNVA2013)
 La hauteur minimal Zmin = 5m
 Nature du site : Plat CT= 1

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 b) Coefficient dynamique :

Le coefficient dynamique Cd dépend de la hauteur et la largeur de la structure, ainsi que

du matériau de la structure.
La structure du bâtiment étant une structure métallique, dont la hauteur inférieure à 15m
(5.947m), on prend: Cd = 1

Cd < 1,2 donc la construction est peu sensible aux excitations dynamiques

c) Pression dynamique qdyn :

qdyn (zj) = qréf × Ce (zj) [daN/m²]

qréf : La pression dynamique de référence pour les constructions permanentes, donnée en

fonction de la zone du vent. qréf = 50 daN/m²

Ce : Coefficient d’exposition au vent, en fonction du coefficient de rugosité (Cr), et du

Coefficient de topographie (Ct). Ce(z)=Ct²(z) × Cr² (z) × [1 +7Iv(z)]
Zj1: hauteur de référence: zj = 5.947m

d) Coefficient de rugosité(Cr) :

Le coefficient de rugosité traduit l’influence de la rugosité et de la hauteur sur vitesse

moyenne du vent.

 Cr (z) = Kt * Ln (z/zo) pour Zmin ≤ Z ≤ 200m (2.3 chapitre 2 RNVA 2013)

 Cr (z) = Kt * Ln (Zmin/0) pour Z ˂ Zmin

On a: Z= 5.947m ; Zmin = 5m pour Zmin ≤ Z ≤ 200m

Cr(z) = 0.215 * Ln (5.947/0.3)

Cr(z) = 0.60

e) L’intensité de turbulence Iv :

L’intensité de turbulence définie comme étant l’écart type de la turbulence divisé par la
vitesse moyenne du vent est donnée par la formule : (2.5 chapitre 2 RNVA 2013)

Page | 9
 1
Iv(z)= z
ct(z)∗ln⁡( )
z0

Iv (z)= 1/(1(z)*ln⁡(5.94/5))

Iv (z) = 0.334

f) Coefficient d'exposition(Ce)

Le coefficient d’exposition au vent Ce(z) tient compte des effets de la rugosité du terrain,
de la topographie du site et de la hauteur au-dessus du sol.

En outre, il tient compte de la nature turbulente du vent. Ce(z) est donnée par :

Ce (Zj) = Ct(z)2 * Cr(z)2 * [1 + 7Iv(z)]

Ce (Zj) = (1)2 * (0.60)2 * [1 + 7*(0.334)]

Ce (Zj) = 1.364

g) La pression dynamique :

qdyn = qréf * Ce
qdyn = 50 * 1.364
qdyn = 68.2 daN/m²

Zj2=5
 Cr (z) = Kt * Ln (z/zo) pour Zmin ≤ Z ≤ 200m (2.3 chapitre 2 RNVA 2013)
 Cr (z) = Kt * Ln (Zmin/0) pour Z ˂ Zmin

On a: Z= 5m ; Zmin = 5m pour Zmin ≤ Z ≤ 200mCr(z)

= 0.215 * Ln (5/0.3)

Cr(z) = 0.60

h) L’intensité de turbulence Iv :

L’intensité de turbulence définie comme étant l’écart type de la turbulence divisé par la

Page | 10
vitesse moyenne du vent est donnée par la formule : (2.5 chapitre 2 RNVA 2013)

1
Iv(z)= z
ct(z)∗ln⁡( )
z0

Iv (z)= 1/(1(z)*ln⁡(5/0.3))

Iv (z) = 0.355

Ce (Zj) = Ct(z)2 * Cr(z)2 * [1 + 7Iv(z)]

Ce (Zj) = (1)2 * (0.60)2 * [1 + 7*(0.334)]

Ce (Zj) = 1.254

i) La pression dynamique :

qdyn = qréf * Ce
qdyn = 50 * 1.254
qdyn = 62.8 daN/m²

j) Coefficient de pression extérieur Cpe :

Le coefficient de pression extérieur Cpe dépend de la forme géométrique de la base de la

structure, et de la dimension de la surface chargée

 b : la dimension perpendiculaire à la direction du vent

 d : la dimension parallèle à la direction du vent

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 Figure 3 : Directions du vent sur la structure.

k) Coefficient de pression extérieur Cpe :

Les Cpe s’obtiennent à partir des formules suivantes :

Cpe = Cpe,1 si S ≤1 m²

Cpe = Cpe,1 + (Cpe,10 - Cpe,1) ×log10 (S) si 1 m² < S < 10 m²

Cpe = Cpe,10 si S ≥10 m²

Ou S (en m2) désigne la surface chargée de la paroi considérée

 Vent sur le pignon V1 et V3 :

 Parois verticales

On se réfère au paragraphe 1.1.1.2 du chapitre (5-1) du RNVA 2013 pour déterminer les
différentes zones de pression ; Et au tableau (5-1) pour déterminer les valeurs des coefficients
Cpe, pour chaque direction du vent considérée.

d= 48.00m b= 22.00m h= 5.947 m

e = Min (b ; 2h) ; e = Min (20 ; 2*5.947= 11.89) donc e = 11.89 ; e/5 = 2.38

S(A) = h* (e/5) = 5.947*2.38 = 14.15m2 > 10m2

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Si la petite surface est supérieure à 10m2 donc les S(B) et S(C) sont supérieurs à 10m2

zones A B C D E

Cpe -1.0 -0.8 -0.5 +0.8 -0.3

Tableau 1 Les coefficients Cpe correspondant à chaque zone de parois verticales

Toiture

On se réfère au chapitre (5-4) du RNVA 2013 pour déterminer les différentes zones de pression ;
Et au tableau (5-4) pour déterminer les valeurs des coefficients Cpe, pour chaque direction du
vent considérée.

e = Min (b ; 2h) ; e = Min (22 ; 2*5.947= 11.89) donc e = 11.89 ; e/4 = 2.97

Zone F G H I
S (m²) 3.53 9.54 52.31 462.6
Cpe -2.2 -2 -0.7 -0.6

Tableau 2 : Les coefficients Cpe correspondant à chaque zone de toiture

 Vent sur le long-pan V2 et V4 :

 Parois verticales

d= 22.00m b=48.00m h= 5.947 m

e = Min (b ; 2h) ; e = Min (48 ; 2*5.947= 11.89) donc e = 11.89 ; e/5 = 2.38

S(A) = h* (e/5) = 5.947*2.38 = 14.15m2 > 10m2

Si la petite surface est supérieure à 10m2 donc les S(B) et S(C) sont supérieurs à 10m2

Donc on adopte avec le Cpe,10

Zone A B C D E

Cpe -1.0 -0.8 -0.5 +0.8 -0.3

Tableau 3 : Les valeurs de Cpe correspondant à chaque zone de parois verticales (V2 et V4)

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  Toiture

e = Min (b ; 2h) ; e = Min(48 ; 2*5.947= 11.89 ) donc e = 11.89 ; e/4 = 2.97

Ө = 0° (Deux versants)
Zone F G H I J
S (m²) 3.53 50 470.9 470.9 57.07
Cpe -2.5 -1.2 -0.6 -0.6 -0.2

Tableau 4 : Les surfaces et les coefficients Cpe correspondant à chaque zone de toiture
(V2 et V4)

Coefficient de pression intérieure Cpi :

Le Coefficient de pression intérieur Cpi est fonction du pourcentage des ouvertures dans la
structure considérée, et en fonction de l’indice de perméabilité qui est définie comme suit :

∑ aire des ouvertures ou Cpe≤0

=
∑ aire de tout les ouvertures


=39.2/54.4







Figure 5.14 (RNV version2013) pour tirer les valeurs des coefficients Cpi du diagramme :

h/d = 0.1 < 0.25 On choisit le trait discontinue

Pour V1 et V3 On adopte Cpi = - 0.1

h/d = 0.22 ≤ 0.25 On choisit le trait discontinue

Pour V2 et V4 On adopte Cpi = - 0.17

Calcul de la pression due au vent qj :

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La pression due au vent qj ou la pression aérodynamique W (zj) agissant sur une paroi est
obtenue à l’aide de la formule suivant :

W (zj)=qp *[Cpe − Cpi] [N/m2] formule (2.6) chapitre 2 de RNVA 2013

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Zone CPe CPi CPe-CPi 𝒒𝑷(N/m2) Wj (N/m2)
A -1.0 - 0.1 -0.9 628 -565.2
B -0.8 - 0.1 -0.7 628 -439.6
C -0.5 - 0.1 -0.4 628 -251.2
D +0.8 - 0.1 0.9 628 656.2
E -0.3 - 0.1 -0.2 628 -125.6

Tableau 5 : Pressions sur les parois verticales - Direction V1 et V3 du vent (Pignon)

Zone CPe CPi CPe-CPi 𝒒𝑷(N/m2) Wj (N/m2)

F -2.2 -0.1 -2.1 682 -1432.2
G -2 -0.1 -1.9 682 -1295.8
H -0.7 -0.1 -0.6 682 -409.2
I -0.6 -0.1 -0.5 682 -341.1

Tableau 6 : Pressions sur la toiture - Direction V1 et V3 du vent (Pignon)

Zone CPe CPi CPe-CPi 𝒒𝑷(N/m2) Wj (N/m2)

A -1.0 -0.17 -1.83 628 -521.24
B -0.8 -0.17 -0.63 628 -395.64
C -0.5 -0.17 -0.33 628 -207.24
D +0.8 -0.17 0.97 628 609.16
E -0.3 0.17 -0.13 628 -81.64

Tableau 7 : Pressions sur les parois verticales-Direction V2 et V4 du vent (long pan)

Zone CPe CPi CPe-CPi 𝒒𝑷(N/m2) Wj (N/m2)

F -2.5 -0.17 -2.33 682 -1589.06
G -1.2 -0.17 -1.03 682 -702.46
H -0.6 -0.17 -0.43 682 -293.26
I -0.6 -0.17 -0.43 682 -293.26
j -0.2 -0.17 -0.03 682 -20.46

Tableau 8 : Pressions sur la toiture - Direction V2 et V4 du vent (long pan).

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 2.5 Calcul de la force de frottement

Les constructions pour lesquelles les forces de frottement doivent être calculées sont
celles pour lesquelles soit d/b ≥ 3 et d/h ≥ 3

 b: la dimension de la construction perpendiculaire au vent.

 h: la hauteur de la construction.
 d: la dimension de la construction parallèle au vent.

La force de frottement F : Ffr = ∑ [qdyn (zj) * Cfr * Sfr.j] [N] (formule 2.8).

 Direction du vent (Vent ┴ pignon)

𝑑 48
= = 8.06 > 3 vérifiée
ℎ 5.95

𝑑 = 48 = 2.18 < 3 non vérifiée

𝑏 22

a) Paroi verticale

Sfr = (48 x 5) x 2 = 480 m².

Ffr = 62.8x 0,04 x 480 = 1205.76 daN.

b) Versant de toiture

b 22
Sfr=cos⁡(𝑎)*d=cos⁡(5)*2*48=2120.1cm²

Sfr= 2120.1 m².

Ffr = 68.2 x 0,04 x 2120.1 = 5783.6 daN.

 Direction du vent (Vent ┴ long pan)

𝑑 22
= = 3.69 > 3 vérifiée
ℎ 5.95

𝑑 = 22 = 0.45 < 3 non vérifiée

𝑏 48

a) Paroi verticale

Sfr = (22 x 5) x 2 = 220 m².

Ffr = 62.8 x 0,04 x 220 = 522.64 daN.

b) Versant de toiture

Page | 17
Sfr= 22*0.95*2 = 41.8 m².

Ffr = 68.2 x 0,04 x 41.8 = 114.03 daN.

 La force de frottement totale

Ffr =∑ Ffr (toiture) + Ffr (p. Verticale)

Ffr = (5783.6 + 114.03) + 1205.76 = 7103.39 daN

Ffr = 71.03 KN

Conclusion

Dans ce chapitre, nous avons fourni les principes généraux et procédures pour déterminer
les charges agissantes sur la structure étudiée (charges permanentes, surcharges d’exploitations
et surcharges climatiques).

Les résultats trouvés seront utilisés dans les chapitres prochains qui concernent le
dimensionnement des éléments de la structure (panne, poteau, …)

Page | 18
 CHAPITRE 3 : DIMENSIONNEMENT DES ELEMENTS SECONDAIRES

3.1Introduction

Les caractéristiques de notre structure étant définies, nous passons dans ce chapitre au
pré-dimensionnement des éléments porteurs du bâtiment

3.2 DIMENSIONNEMENT DES PANNEAUX DE COUVERTURE

3.2.1 Principe de choix d’un panneau sandwich

Le panneau sandwich d'enveloppe de bâtiment, est un produit composite, fabriqué

industriellement en continu, comportant un parement extérieur métallique, une âme isolante et
un parement intérieur métallique solidarisés par adhérence à l'âme isolante.

Ces composants travaillent ensemble et ne constituent ainsi qu'un seul élément autoportant
présentant différents niveaux de résistance mécanique, de réaction et de résistance au feu,
d'isolation thermique et acoustique, d’étanchéité à l'air, à l'eau et à la vapeur d'eau et d'esthétique
architecturale

Figure 4 : détail de panneau sandwich (couverture).

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 3.2.2 Panneau couverture

Pour choisi le panneau couverture convient à notre structure, on doit savoir la charge du
vent maximale sollicité la toiture, et nombre d’appuis de séquelle le panneau de couverture sera
appuyé ainsi que l’épaisseur de la couverture.

Dans notre cas, la charge maximale du vent est égale à W= -1.432 KN/m2

Suivant une fiche technique on va choisi l’épaisseur de panneau couverture pour déterminer
leur entraxe maximal et le poids propre

On fait choisit un panneau de couverture de 30mm d’épaisseur ce qui donne un poids de 20

kg/m²

Tableau 9 : Le poids propre e panneau correspondante à chaque épaisseur

3.3CALCUL DES PANNES DE COUVERTURE

3.3.1 Introduction

Les pannes de couverture sont des poutrelles laminées généralement en I ou H, elles

sont soumises à la flexion déviée sous l’effet du poids propre de la couverture, des actions
climatiques et la surcharge d’entretien. Elles sont disposées perpendiculairement aux
traverses des portiques

3.3.2 Espacement entre pannes

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 Dans notre cas la charge du vent maximale sur la toiture w = -1. 432 KN/m² (dépression) ;
à l’aide de la fiche technique des panneaux sandwiches de couvertures.

D’après le tableau annexe1 on adopte pour une portée maximale entre les pannes de 3m
⟹ On prend l’entraxe entre les pannes e=1.5m

3.3.3 Evaluation des charges et surcharges

Les charges permanentes (G) :

 Poids propre de la couverture (panneaux sandwichs) ................................ 20 Kg/m²

 Poids propre d’accessoire d’attache .......................................................... 2 Kg/m²

G = (P couverture + P accessoire) * e

e: espacement entre les pannes (e= 1,5m)

G = (20 + 2) *1,5 = 33 Kg/m

G = 0.33 KN/m

Surcharges d’entretien (P) :

Dans le cas des toitures inaccessible, on considéré uniquement dans les calculs une charge
d’entretien qui est égale au poids d’un ouvrier et de son assistant et qui est équivalente deux
charges concentrées de 100Kg chacune située à 1/3 et 2/3 de la portée de la panne (D’après le
DTR BC 2.2).

𝑃′𝑙 𝑃𝑙²
M max = =
3 8

P= 8∗𝑃′ = 8∗100 = 44,44 Kg/ml

3∗𝑙 3∗6

Peq = 0,444 KN/ml

Surcharges climatiques :

Page | 21
  Surcharge du vent (W) : W= (-1.589 x 1.5)= -2.3835 KN /ml
 Surcharge de le neige (S) : S = (0.1808 x 1.5) = 0.2712 KN/ml

Charges à prendre en considération :

 G = 0.33 KN/ml.
 W = -2.3835 KN/ml.
 S = 0.2712 KN/ml.
 Q = 0.444 KN/ml

Décomposition des charges :

Suivant l’axe Z-Z :

 Gz = G cos α= 0,32 KN/m.

 Qz = Q cos α = 0,44 KN/m.
 Wz = W = -2.3835 KN/m.
 Sz = S cos α = 0,27 KN/m.

Suivant l’axe Y-Y :

 Gy= G sin α = 0,028 KN/m.

 Qy = Q sin α = 0,038 KN/m.
 Wy = 0 KN/m.
 Sy= S sin α = 0,023 KN/m

Les combinaisons d’actions

 ELU :

Suivant l’axe z-z :

 Comb 1 = 1.35Gz + 1.5Qz = 1.095 KN/ml

 Comb 2 = 1.35Gz + 1.5Sz = 0.837 KN/ml
 Comb 3 = Gz + 1.5W = -4.007 KN/ml
 Comb 4 = Gz + 1.35W + Sz = -3.942 KN/ml

Suivant l’axe y-y :

Page | 22
  Comb 1 = 1.35Gy + 1.5Sy = 0.071 KN/ml
 Comb 2 = 1.35Gy + 1.5Qy= 0.094 KN/ml
 Comb 3 = 1,35Gy = 0.037 KN/ml

Selon les deux axes y et z, les charges maximales à l'ELU /ml revenant à la panne la plus
sollicitée est:

 quz = Gz + 1.5W = -4.007 KN/ml

 quy = 1.35Gy + 1.5Qy = 0.094KN/ml

 ELS :

Suivant l’axe z-z :

 Comb 1 = Gz + Qz =0.762 KN/ml

 Comb 2 = Gz + Sz = 0.668 KN/ml
 Comb 3 = Gz + W = −2.063 KN/ml

Suivant l’axe y-y:

 Comb 1= Gy + Qy = 0.066 KN/ml

 Comb 2 = Gy +Sy = 0.051 KN/ml
 Comb 3 = Gy + W = 0.028 KN/ml

Selon les deux axes Y et Z ; les charges maximales à l’ELS /ml revenant à la panne la plus
sollicitée

 qsz = Gz + W = −2.063 KN/ml

 qsy = Gy + Qy= 0.066 KN/ml

3.3.4 Pré dimensionnement des pannes

Les pannes sont sollicitées à la flexion déviée (flexion bi axiale). Elles doivent satisfaire
les deux conditions suivantes :

Condition de flèche (l’ELS) et Condition de résistance (l’ELU).

Page | 23
 Généralement, on fait le pré dimensionnement des pannes par l’utilisation de la condition
de flèche, puis on fait la vérification de la condition de résistance

Vérification à l’ELS :

La flèche à l’état limite de service se fait avec les charges et surcharges de service (non
pondérée): F ≤ F adm

Pour une poutre sur deux appuis uniformément chargée (axe Z-Z) :

5∗qz∗L⁴ L
fz = ≤
384∗E∗Iy 200

5∗qz∗L3∗200 5∗2.063∗10−2 ∗6003∗200

Iy ≥ = = 690.58 cm⁴
384∗E 384∗21000

Ce que nous donne Iy ≥ 690.58 cm4 donc on opte pour un IPE 160

Avec : Iy = 869.3 cm4 et Iz = 68.31 cm⁴

Poids propre réel :

G = (P couverture + Accessoire) × e + P panne

G= (20+2) x1.5+ 15.8 = 48.8 Kg/ml

G=0.488 KN/ml

 GZ = 0,437 × cos 5° = 0,486 KN/ml

 GY = 0,439 × sin 5° = 0.042 KN/ml

Les combinaisons les plus défavorables :

 L’ELU:
 qz = -4.007 KN/ml
 qy = 0.94 KN/ml
 L’ELS:
 qz = −2.063 KN/ml
 qy = 0.066 KN/ml

3.3.5 Dimensionnement et vérification des pannes

Page | 24
 3.3.5.1 Vérification à l’Els (flèche)

Suivant l’axe Z-Z :

5∗qz∗L⁴ L
fz = ≤
384∗E∗Iy 200

5∗2.063∗10⁻²∗600⁴ 600
fz = = 1.90 cm ≤ = 3cm
384∗21000∗869.3 200

fz = 2.40 cm ≤ f adm = 3cm vérifiée

Suivant l’axe Y-Y :

5∗0.085 ∗10⁻²∗600⁴ 600

fz = = 0.77 cm ≤ = 3cm
384∗21000∗68.31 200

fz = 0.77 cm ≤ fadm = 3cm vérifiée

3.3.5.2 Condition de la résistance (Elu)

3.3.5.2.1 Vérification à la flexion déviée

My, sd 𝛼 Mz, sd 𝛽
[ ] + [ ] ≤1
Mpl, yrd Mpl, zrd

α = 2 pour les profile en I ; β = 5n ≥ 1 ; n = N / Npl = 0

β=1

Msd = q.l²/8 tel que :

Axe Z-Z :

Mysd = 𝑄𝑧∗𝑙² = 4.007∗6² = 18.03 KN.m

8 8

Axe Y-Y:

Page | 25
Mzsd = 𝑄𝑦∗𝑙² = 0.085∗3² = 0.105 KN.m
8 8

𝐖𝐩𝐥.𝐟𝐲
Mpl =
𝗒𝐦𝟎

Pour le γm0 on doit déterminer la classe du profile.

ԑ =√ (235/fy) = √ (235/235) = 1 ⇒ ԑ = 1

Ame: d / tw = 127.2/5 = 25.44 ≤ 72ԑ ⇒ Ame de classe 1

Semelle: c / tf = b/2 / tf = 41/7.4 = 5,54 ≤ 10ԑ ⇒⁡semelle de classe 1

Donc la section de classe 1 et γm0 = 1

Mplyrd = Wply∗fy = 29.12 KN.m

γm0

Mplzrd = Wplz∗fy = 6.133 KN.m

γm0

2 1
[18.03] + [ 0.105 ] = 0.400 ≤ 1 Vérifiée
29.12 6.133

Donc la flexion bi-axiale est vérifiée

3.3.5.2.2 Vérification au cisaillement

Pour la vérification au cisaillement on utilise la condition suivante :

Vz,sd ≤ Vpl,rd [EC .3 p158]

Vy,sd ≤ Vpl,y,rd [EC .3 p158]

Vzsd = 𝑄𝑧∗𝑙 = 4.007∗6 = 12.02 KN

2 2

Vplrd = Av* 𝑓𝑦 = 9.66* 23.5 = 131.06 KN

√3∗γm0 √3∗1

Vysd = 𝑄𝑦∗𝑙 = 0.198 KN

2

Page | 26
 Avec : Avy = A – Avz = 10.43 cm²

Vplrd = Avy 𝑓𝑦
= 141.38 𝐾𝑁
√3∗γm0

Donc :

Vz,sd ≤ Vpl,rd

Vysd < Vpl.rd

3.3.5.2.3 Vérification au déversement

La semelle supérieure qui est comprimée sous l’action des charges descendantes est
susceptible de déverser. Vu qu’elle est fixée à la toiture il n’y a donc pas de risque de
déversement

Contrairement à la semelle inferieure qui est comprimée sous l’action du vent de

soulèvement, et qui est quant à elle susceptible de déverser du moment qu’elle est libre tout au
long de sa portée

𝑀𝑝𝑙𝑦∗𝑓𝑦
Mbrd = XLT * 𝛽𝑤 ∗
𝛾𝑚1

XLT = 1
фLT+[фLT2−λLT2] 0.5

    Pour les sections de classe (1) et (2)

 Mb,rd: Moment résistant au déversement.
 Mb,rd : Moment sollicitant
 LT : Coefficient de réduction pour le déversement

Remarque : Msdy sera calculé sous l’action de vent.

Msdy= Qz x l²/8= 4.007 x 6²/8= 18.03

 LT barre : c’est l’élancement de diversement ̅ LT = √𝛽𝑤* LT



1=𝜋√𝐸/𝑓𝑦 = 93,9
Page | 27



 √𝐸/𝑓𝑦 =  

Pour une poutre constante et doublement symétrique on peut utiliser la formule
approximative ci-après qui place en sécurité.

[Annexe F EC03 partie 1-1]

I/Iz
̅ LT= 1
I
20( )
Iz
√C1[1+ h ]²
tf

( )

l : longueur de maintien latéral

̅ LT = 109.44 = 1.165
93.9

̅ LT = 1.165 > 0.4 il y a risque de déversement

XLT = 1 ≤1
ф𝐿𝑇+[ф𝐿𝑇2−𝜆𝐿𝑇2]1/2

ФLT = 0.5 × [1+ ̅ 0.2) +λ̅²]

α LT =0.21 pour les profils laminés

D’où : ФLT = 0.5 × [1+ 0.211.165 0.2) +1.165²] = 1.27

XLT = 1
= 0.35
1.27+[1.27²−1.165²] 0.5

Mbrd = XLT* 𝛽𝑤*Wply∗fy = 0.35*1*29.12 = 10.19 KN.m

γm0

Msdy = 18.03 KN.m > Mbrd =10.19 KN.m La condition n’est pas vérifiée

Donc la stabilité au déversement de la panne n’est pas vérifier ; on augmente la section de

profile a un IPE 180.
Page | 28
̅ LT = 103.53 = 1.102
93.9

̅ LT = 1.102 > 0.4 il y a risque de déversement

XLT = 1 ≤1
ф𝐿𝑇+[ф𝐿𝑇2−𝜆𝐿𝑇2]1/2

ФLT = 0.5 × [1+ ̅ 0.2) +λ̅²]

D’où : ФLT = 0.5 × [1+ 0.211.102 0.2) +1.102²] = 1.20

XLT = 1
= 0.597
1.20+[1.20²−1.102²] 0.5

Mbrd = XLT* 𝛽𝑤*Wply∗fy = 0.597*1*39.104 = 23.35 KN.m

γm0

Msdy = 18.03 KN.m < 23.35 KN.m vérifiée

Donc la condition est vérifiée on adopte un IPE 180.

3.4 CALCUL DES LIERNES

3.4.1 Introduction

Les liernes sont des tirants qui fonctionnent en traction. Elles sont généralement formées
de barres rondes ou de petites cornières. Leur rôle principal est d’éviter la déformation latérale
des pannes.

3.4.1 Les efforts dans les liernes

Le poids propre de la panne d’IPE 180 :

G = 18.8 Kg/ml

La combinaison de charge est la suivante :

quy = 1,35Gy + 1,5 Qy

Page | 29
G = [(20+ 2) ×1,5 + 18.8 = 51.8 Kg/ml

G = 0.518 KN/ml

 Gz = 0.518*cos 5˚ = 0,508 KN/ml

 Gy = 0.518*sin 5˚ = 0,044 KN/ml
 quy = 1,35× 0,044 + 1,5 × 0,046 = 0.128 KN/ml

La réaction R au niveau du lierne :

R = quy × ly donc ly = l/2 = 3m

quy = 0.128 KN/ml

R = 0.128 × 3 = 0.384 KN

Efforts de traction dans le tronçon de lierne L1 provenant de la panne sablière :

T1= R/2= 0.384/2 = 0.192 KN

Effort dans le tronçon L2 :

T2 = T1+R = 0.192 + 0.384 = 0.576 KN

Effort dans le tronçon L3 :

T3 = T2+R = 0.96 KN

Effort dans les diagonales L4 :

T4 = T3+R = 1.344 KN

Effort dans les diagonales L5 :

ϴ = 32.88˚ (arctang)

T5 = T4/2sin 32.88 = 1.23 KN

3.4.3 Dimensionnement des liernes

Page | 30
Le tronçon le plus sollicité est T4

Condition de vérification à la résistance plastique de la section brute :

Ntsd ≤ Npl

𝐴∗𝑓𝑦 𝛾𝑚0∗𝑁𝑡𝑠𝑑
Npl = donc A ≥
𝛾𝑚0 𝑓𝑦

1∗1.344
A≥ = 0.052 cm²
23.5

𝜋∗ 𝜃²
A= ≥ 0.057
40

4∗0.057
Donc ∅ ≥ √ ≥ 0.269 cm
3.14

Pour des raisons pratique, on adopte pour une barre ronde de diamètre φ = 3 mm

3.5 CALCUL DE L’ECHANTIGNOLLE

3.5.1 Introduction

L’échantignolle est un dispositif de fixation qui permet de fixer les pannes sur les fermes
ou les traverses de portiques.

Le principal effort de résistance de l’échantignolle est le moment de renversement dû au

chargement (surtout sous l’action et soulèvement du vent). L’excentrement « t » est limité par
la condition suivante : 2 (b/2) ≤ t ≤ 3 (b/2)

Figure 5: Vue en 3D de l’échantignolle

Page | 31
 3.5.2Dimensionnement de l’échantignolle

A. L’excentrement « t » :

L’excentrement « t » est limité par la condition suivante :

2 (b/2) ≤ t ≤ 3 (b/2)

Les pannes sont des IPE 180 avec :

b = 9.1 cm ; h = 18 cm on adopte t = 10 cm

B. Calcul du moment de renversement Mr :

Sous la combinaison de charge :

 Gz + 1.5W (c’est la plus défavorable)

 G = 0.518 KN/ml
 Gz = G.cos σ = 0.518 cos 5 = 0.516 KN
 Puz = - Gz + 1.5 Wz = 0.516 + 1.5*(-2.3835) = -4.09 KN/m2

Charge revenant à la panne /ml et en tenant compte de la continuité :

quz = 1.25 x (-4.09) = -5.11 KN/ml

L’effort R revenant à l’échantignolle n’est rien que la réaction d’appui des pannes. On
prendra l’effort maximal correspondant à l’échantignolle intermédiaire (et non l’échantignolle
de rive)

R= quz× L= 5.11× 6

R = 30.67 KN

L'effort R risque de provoquer le pliage de l'échantignolle. Pour prévenir ce risque, il faut

vérifier que le moment de renversement MR ne dépasse pas le moment de pliage

MR ≤ M pliage

Avec : MR = R. t

Pour notre cas on a IPE 180.

MR = R. t = 30.67× 0,1 = 3.067 KN.m

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M pliage : est le moment résistant au pliage de l'échantignolle. M pliage = 𝑤𝑒𝑙𝑦∗𝑓𝑦
> 𝑀𝑅
𝛾𝑚0

1∗3.067∗102
wely ≥ = 13.05 𝑐𝑚²
23.5

Pour une section rectangulaire :

𝑏∗𝑒²
wely =
6

Remarque : la largeur de l’échantignolle (b) est prise après avoir dimensionné la traverse. On
prend b = 30 cm

C. Calcul de l’épaisseur de l’échantignolle « e » :

30∗𝑒² 13.05∗6
wely = donc e = √ 1.61 𝑐𝑚
6 30

Donc on adopte une échantignolle de 17 mm d’épaisseur.

3.6 CALCUL DES LISSES DE BARDAGE

3.6.1 Introduction

Les lisses de bardage sont constituées de poutrelles (IPE, UAP) ou des profils mince pliés
disposées horizontalement, elles sont portées par les poteaux de portiques ou éventuellement par
les potelets intermédiaires. Les lisses sont destinées à reprendre les efforts du vent sur le bardage.

3.6.2 Espacement des lisses

La structure en charpente à une hauteur des poteaux de 5,00m.

Espacement des lisses e = 1.25 m

Nombre de lisses n = 5

Pour les conditions de réalisation et d’esthétique, les lisses de bardage doivent être de
même type et de même dimension.

Page | 33
 Pour dimensionner, on tiendra compte de la valeur la plus défavorable entre la pression de
vent exercée sur le long-pan et celle sur le pignon.

L’action du vent maximale est : W = -0.656 daN/m

D’où : W = -0.828 x e = -0.828 x 1.25 = -1.035 KN/ml

3.6.3 Efforts sollicitant la lisse

Pour dimensionner, on tiendra compte de la valeur la plus défavorable entre la pression de

vent exercée sur le long-pan et celle sur le pignon.

L’action du vent maximale est : W = -0.828 daN/m²

D’où : W = -0.656 x e = -0.656 x 1.25 = -0.82 KN/ml

Les lisses sont simplement appuyées sur deux poteaux de portée de l = 6.00 m, elles sont soumises
à la flexion déviée sous l‘effet des charges suivantes :

 Poids propre de bardage (panneaux sandwichs) ............................... 20 Kg /m²

 Poids propre d’accessoires d’attaches ................................................ 2 Kg/m²

G = [(P bardage + P accessoire) × e]

e = espacement entre les lisse e= 1.25 m

Gp = [(20 + 2) × 1.25]

G = 0.27 KN/ml

 ELU :
 Quy = (1.35G) = 1.35*0.27 = 0.36 KN/ml
 Quz = (1.5W) = 1.23 KN/ml
 ELS :
 Qsy = G = 0.27 KN/ml
 Qsz= W = -0.82 KN/ml

Page | 34
 3.6.4 Pré dimensionnement des lisses

Vérification à l’ELS (flèche)

La vérification à l’état limite de service se fait avec les charges et surcharges de service
(non pondérée) : f ≤ f adm.

Pour une poutre sur deux appuis uniformément chargée (axe Z-Z):

5∗𝑞𝑧∗𝑙⁴ 5 × 0.820 × 10⁻² × (600)² 𝑙 600

fz = = ≤ 𝑓 𝑎𝑑𝑚 = = = 3𝑐𝑚
384∗𝐸∗𝐼𝑦 384 × 21000 × Iy 200 200

5 × 0.82 × 10⁻² × (600)²

Iy ≥
384∗21000∗3

Iy ≥ 242.36 cm⁴

Donc on adopte un UPE 120

Avec : Iy = 364 cm 4 et P = 12.1kg/m

Le poids propre réel G :

Gp = [(20 + 2) × 1.25] + 12.1 = 39.6 Kg /mlGp

= 0.39 KN /m

 ELU :
 quy = (1.35 G) =1.35 × 0.39 = 0.52 KN/m
 ELS :
 qsy = G = 0.39 KN/m

3.6.5 Dimensionnement et vérification des lisses

3.6.5.1 Vérification à l’Els (flèche)

Suivant l’axe Z-Z :

Page | 35
 5∗𝑞𝑧∗𝑙⁴ 5 × 0.82 × 10⁻² × (600)²
fz = = 384 × 21000 × 364
= 1.81𝑐𝑚 ≤ 𝑓𝑎𝑑𝑚 = 3𝑐𝑚 vérifiée
384∗𝐸∗𝐼𝑦

Suivant l’axe Y-Y:

5∗𝑞𝑦∗𝑙⁴ 5 × 0.39 × 10⁻² × (600)²

fy = = 384 × 21000 ×55.5
= 5.64 𝑐𝑚 ≥ 𝑓𝑎𝑑𝑚 = 3𝑐𝑚 Non vérifiée
384∗𝐸∗𝐼𝑧

Donc on adopte des suspentes

Les résultats de la nouvelle vérification sont donnés comme suit :

2.05∗𝑞𝑦∗(𝑙/2)⁴ 2.05 × 0.39 × 10⁻² × (300)²

fy = = = 0.14 𝑐𝑚 ≤ 1.5 vérifiée
384∗𝐸∗𝐼𝑧 384 × 21000 ×55.5

3.6.5.2 Condition de la résistance (Elu)

3.6.5.3 Vérification à la flexion déviée

𝛽
My,sd 𝛼 Mz,sd
[ ] + [ ] ≤1 [EC.3 p163]
Mpl,yrd Mpl,zrd

Avec : α=2 et β=1 pour les sections de classe 1

 quy = (1.35 G) = 0.52 KN/m

 quz = (1,5 W) = 1.23 KN/m

Axe Z-Z :

My = 𝑞𝑢𝑧∗𝑙² = 1.23∗6² = 5.53 KN.m

8 8

Axe Y-Y :

𝑞𝑢𝑦∗𝑙² 0.52∗3²
Mz = = = 0.585 KN.m
8 8

Mply = Wply∗fy = 16.52 KN.m

γm0

Mplz = Wplz∗fy = 5.95 KN.m

γm0

Page | 36
 2 0.585 1
[ 5.53 ] + [ ] = 0.21 ≤ 1 Vérifiée
16.52 5.95

Donc la résistance du moment est vérifiée

3.6.5.4 Vérification au cisaillement

Pour cette vérification on utilise la condition suivante :

Vz.sd ≤ Vpl,rd [EC.3 p158]

Vz.sd = 𝑞𝑧∗𝑙 = 1.23∗6 = 3.69 KN

2 2

𝐴𝑣𝑧∗𝑓𝑦 7.18∗23.5
Vpl.rd = = = 97.42 KN
√3∗γm0 √3∗1

Vz.sd = 3.69 KN < Vpl.rd = 97.42 KN Vérifiée

Donc la résistance des lisses au cisaillement est vérifiée.

3.6.5.5 Vérification au déversement

Calcul de l’élancement réduit :





 I/Iz
̅ LT = 1
I
20( )
Iz
√C1[1+ h ]²
tf

( )


 ̅ LT=26.28

LT
̅ LT = ( ) ∗ [𝛽1]0.5
1

0.5
1 = 𝜋 ∗ (E/Fy ) = 93.3ε

Page | 37
̅ LT = 26.28*10.5= 0.27 < 0.4 Vérifiée
93.9

Donc la vérification au déversement est inutile

Toutes les conditions sont vérifiées donc on adopte UPE 120

Page | 38
 3.7 CALCUL DES SUSPENTES

3.7.1 Introduction

Les suspentes sont des tirants qui fonctionnent en traction, Elles sont généralement formées
de barres rondes ou de petites cornières, leurs rôle principale est d’éviter la déformation latérale
des lisses.

3.7.2 Calcul de l’effort dans la suspente

quy = 1.25*(1.35*0.39) = 0.65 KN

l=l/2 = 3m

R = 0.65 × 3 = 1.95 KN

Efforts de traction dans le tronçon de lierne L1 provenant de la panne sablière :

T1= R/2= 0.97 KN

Effort dans le tronçon L2 :

T2 = T1+R= 2.92 KN

Effort dans le tronçon L3 :

T3 = T2+R= 4.87 KN

Effort dans le tronçon L4 :

T4 = T3+R= 6.82 KN

Effort dans le tronçon L5:

T4
T5 = 2sin⁡(22.61)

T5 = 8.97 KN

3.7.3 Calcul de la section des suspentes

Le tronçon le plus sollicité est T5

Page | 39
Nts ≤ Npl

A∗Fy Ntsd∗Ɣm0
Npl= ⁡⁡⁡→⁡⁡A⁡≥⁡
Ɣm0 fy

A ≥ 8.97∗1 → 𝐴 ≥ 0.38 cm²

23.5

On a : A = 𝜋∗𝜙² ≥ 0.38
4

4∗0.38
𝜙≥√
3.14

𝝓 ≥ 0.69 cm

Pour des raisons pratiques, on opte pour une barre ronde de diamètre ф = 7 mm

3.8 CALCUL DES POTELETS

3.8.1 Introduction

Ce sont des éléments secondaires souvent des profilés en I ou H prévus sur le pignon pour réduire
la portée entre les poteaux et diminuer la portée des lisses supportant le bardage isolants. Ils sont
sollicités en flexion composée :

Une flexion sous l'action du vent sur les parois du pignon.

Une compression sous l'action des charges permanentes dues au poids propre des lisses, de
bardage, et celui du potelet lui-même.

3.8.2Le pré dimensionnement du potelet

 Le pignon possède 4 potelets la longueur max L = 5.34m

 La porte maximale entre deux potelets d = 4m.
 Les potelets sont en acier S235
 La surpression du vent W= 0.656 KN/m²
 Potelet le plus défavorable est le potelet intermédiaire :

Le pré dimensionnement se fait par la condition de la flèche :

 qws = W * e

Page | 40
  qws = 0.656* 4 = 2.62 KN/m
 qws = 2.62 KN/ml

𝑓𝑧 ≤ 𝑓𝑎𝑑𝑚

Avec :

5×qws×h ⁴
𝑓𝑧 = ≤ 𝑓𝑎𝑑𝑚 = l = 5.34= 2.67 cm
384 ×E×Iy 200 200

5∗2.62∗10−2∗534⁴
𝐼𝑦 ≥ = 494.73 𝑐𝑚⁴
384∗21000∗2.67

Le profilé qui convient comme potelets est l’IPE 140

3.8.3Evaluation des charges

Les charges variables (la charge de vent) :

qw = 2.62 KN/m

Les charges permanentes :

 Poids bardage.................................................... G1 = 20 Kg/m2.

 Poids des lisse de bardages .................................. G2= 12.1×4 = 48.8 Kg/m.
 Poids propre de IPE 140… ...................................... G3= 12.9 kg /m.

G= [(G1×d×l) + (G2×d) + (G3×l)]

G= [(20*4*5.34) + (48.8*4) + (12.9*5.34) = 689.68 Kg/mG= 6.89

KN/ml

3.8.4 Vérification de la flexion composée

1. Vérification de l’effort axial

Pour cette vérification on utilise la condition suivante :

Aw∗fy
N y.sd ≤ min {0.25Npl.rd ; 0.5 }
Ɣm0

N y.sd = ɤG * G = 1.5 * 6.89=10.33KN

Ny.sd= 10.33 KN

Page | 41
 A∗fy 16.43∗23.5
Npl.Rd = = = 351 KN
γm0 1.1

0.25*Npl.rd = 87.75 KN

Aw∗fy (A−2btf)∗fy [16.43−2(7.3)(0.69)∗23.5]

= = = 135.782 KN
γm0 γm0 1.1

0.5*𝐴𝑤∗𝑓𝑦 = 67.89 KN
𝛾𝑚0

N y.sd = 10.33 ≤ min {0.25*Npl.Rd = 87.75 ; 0.5*𝐴𝑤∗𝑓𝑦 = 67.89} vérifiée

𝛾𝑚0

2. Vérification de l’effort tranchant :

Pour la vérification de l’effort tranchant on utilise la formule suivante :

Vsd,max ≤ 0.5*Vpl.rd

W.L 2.62∗5.34
Vsd,max = =
2 2

Vsd,max = 7 KN

𝑓𝑦 7.64∗23.5
Vpl.rd = Av* =
𝛾𝑚0√3 1√3

Vpl.rd = 103.65 KN

0.5* Vpl.rd = 51.83 KN

Vsd,max = 7 KN ≤ 0.5* Vpl.rd = 51.83 KN vérifiée

3. Vérification de la stabilité au flambement :

Pour la vérification de la stabilité au flambement on utilise la condition suivante :

𝐍𝐬𝐝 Ky.Msdy Kz.Mzsd

+ fy + fy ⁡≤1
ℵ𝐦𝐢𝐧∗(𝐟𝐲/𝛄𝐦𝟎 Wply∗(γm1) Wplz∗(γm0)

Avec : Ny.sd = 10.33 KN

Msdy = 1.5 𝑞𝑤∗𝑙² = 1.5 2.62∗5.34² = 14 KN.m

8 8

Msdz = 0

 Calcul de la longueur de flambement :

Page | 42
Autour de l’axe faible y-y (dans le plan de l’âme) :

Le potelet risque de flamber sur toute sa hauteur donc la longueur de flambement Lky=
5.34m.

Autour de l’axe fort z-z (dans le plan perpendiculaire de l’âme) :

Le potelet est empêché de flamber sur toute sa hauteur. Donc la longueur de flambement
Lkz = 1.25 m.

 Calcul des élancements :

λy = 𝐿𝑘𝑦 = 534 = 93.03

𝑖𝑦 5.74

λz = 𝐿𝑘𝑧 = 125 = 33.80

𝑖𝑧 1.65

 Calcul les élancements critique :

On a l’acier utilise est de S235.

235 0.5
ε =[ ] =1
𝑓𝑦

Donc λcr = 93.9ε = 93.9 ∗ 1 = 93.9

 Calcul des élancements réduits :

93.03
λ̅y = 𝜆𝑦 ∗ √𝛽𝑤 = √1 = 0.99 > 0.2 il y a un risque de flambement
𝜆𝑐𝑟 93.9

33.80
λ̅z= 𝜆𝑧 ∗ √𝛽𝑤 = √1 = 0.35 > 0.2 il y a un risque de flambement
𝜆𝑐𝑟 93.9

 Calcul de coefficient de réduction :

Xmin = min (Xy ; Xz)

Pour un IPE 140 :

h = 140 mm ; b = 73 mm ; tf = 6.9 mm

h/b = 1.92 > 1.2 et tf = 6.9 mm < 40 mm

D’après le tableau 5.5.3 Euro code 3

Axe Y-Y : courbe b 𝛼𝑦 = 0.34

Page | 43
Axe Z-Z : courbe c 𝛼𝑧 = 0.49

 Calcule de Xmin :

Xy = 1 ≤1
φy+[φy2−̅λy2] 0.5

φy = 0.5[1 + 𝛼𝑦(λ̅y − 0.2) + λ̅y 2 ]

φy = 0.5[1 + 0.34(0.99 − 0.2) + 0.99²] = 1.124

Xy = 0.6 < 1

Xz = 1 ≤1
φz+[φz2−̅λz2]0.5

φz = 0.5[1 + 𝛼𝑧(λ̅z − 0.2) + λ̅z 2 ]

φz = 0.5[1 + 0.49(0.35 − 0.2) + 0.35²] = 0.65

Xz = 0.93 < 1

Xmin = min (0.6 ; 0.93) = 0.6

 Calcul du facteur d’amplification :

𝜇𝑦∗𝑁𝑠𝑑
Ky = 1 - et Ky ≤ 1
𝑋𝑦∗𝐴∗𝑓𝑦

Le potelet étant bi-articulé à ses extrémités et d’après le tableau du calcul du moment équivalent

My  1.3 (Charge de vent uniformément répartie)

y = ̅y (2*My -4) + 𝑊𝑝𝑙𝑦−𝑊𝑒𝑙𝑦

𝑊𝑒𝑙𝑦

y = 0.99(2*1.3 – 4) + 88.34−77.32 = -1.24 < 0.9

77.32

Ky = 1.04 < 1.5

Wply∗fy 88.34∗23.5
Mply = = = 18.87 KN
𝛾𝑚1 1.1

Mysd = 14 KN.m

𝑁𝑠𝑑
+ 𝐾𝑦∗𝑀𝑦𝑠𝑑 = 0.82 < 1
𝑋𝑚𝑖𝑛∗𝑁𝑝𝑙𝑦 𝑀𝑝𝑙𝑦

Page | 44
 10.33 1.04+14∗10²
0.6∗16.43∗23.5 + 88.34∗23.5
= 0.82 < 1 Vérifiée
1.1 1.1

La stabilité de ce potelet au flambement flexion est vérifiée

3.8..5 Vérification de la stabilité au déversement

Msdy ≤ Mbrd = XLt*w*Wply*fy / ɤm1

 Calcul de l’élancement réduit  LT

w = 1 (Section de classe1)

Xlt : coefficient de réduction en fonction de λ̅Lt

w∗Wply∗fy λLt
λ̅Lt = √ = [ ] (w)0.5
𝑀𝑐𝑟 λ1

Mcr = : est le moment critique de déversement.

𝐾 2 0.5
𝐶1𝜋²𝐸𝐼𝑧 𝐼𝑤 (𝐾𝐿)²𝐺𝐼𝑡
Mcr = {[( 𝐾𝑤) . 𝐼𝑧 + 𝜋²𝐸𝐼𝑧
+ (𝐶2. 𝑍𝑔)²] − (𝐶2. 𝑍𝑔)} EC3 Art F.1.2
(𝐾𝐿)²

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 D’après les tableaux F.1.2 de l’EC3

Notre potelet considéré comme bi articules a ses extrémités on a :

C1, C2, facteurs dépendant des conditions de charge et d’encastrement.

C1 = 1.132 C2 = 0,459

K et Kw : les facteurs de longueur effective

Avec : K=1 et Kw =1
ℎ
Za = − = -7
2

Zs = 0 section doublement symétrique EC3 figure F.1.1

Zg = Za – Zs It = 2.45 cm⁴ Iw = 1.98 cm⁶

L = 5.34 m

Page | 46
G = 0.4 E

Iz = 44.92 cm ⁴

2∗2.1∗104∗44.92 1 2 1/2
(1∗534)2∗0.4∗2.45
Mcr=( 1.132∗𝜋 (1∗534)² ){[( ) . 1980 + + (0.459 ∗ (−7))²] + (−0.459 ∗ (−7)}
1 44.92 𝜋2∗44.92

Mcr = 66.34 KN

1∗88.34∗23.5
λ̅lt = √ = 0.56 > 0.4 il y a un risque de déversement
66.34

Profilé laminé 𝛼 = 0.21

λ̅lt > 0.4

1
XLT=φLT+(φLT2 +λ2 )½⁡

1
XLT=
0.674+(0.6742 −λ2)½

XLT=0.953≤1

Msdy<Mbrd

Vérifier

Le profilé IPE 140 est

vérifié au déversement

Page | 47
3.9 JUSTIFICATION DES CONTREVENTEMENTS:

3.9.1 Introduction

Les contreventements sont des dispositifs conçus pour reprendre les efforts
dus au vent, séisme, et de les acheminer vers les fondations. Ils sont disposés en
toiture, dans le plan des versants (poutres au vent), et en façade (palées de
stabilité).

3.9.2 Rôle des systèmes de contreventement

Les contreventements ont pour fonctions principales de :

Reprendre et de transmettre jusqu’aux fondations les efforts dus aux actions

latérales ou horizontales causés par : le vent, le séisme

Empêcher de grandes déformations (ou de limiter les déplacements

horizontaux) sous l'effet de ces actions.

Jouer un rôle important vis-à-vis des phénomènes d'instabilité en réduisant les

risques de flambement et de déversement. En effet, ils diminuent les longueurs de
flambement des poteaux, et ils constituent parfois des appuis latéraux
intermédiaires pour les membrures comprimées de poutres et de portiques vis-à-vis
du déversement.

Possèdent un rôle important dans les problèmes de vibration de la

construction, dans son ensemble ou dans des éléments élancés de cette
construction et ce, en modifiant la période fondamentale. Ce qui permet d'éviter le
phénomène de résonnance.

3.9.3Vérification des contreventements:

3.9.3.1 ETUDE DE CONTREVENTEMENT HORISONTAL

La poutre au vent sera calculée comme une poutre en treillis sur deux appuis
chargés par des forces F1.F2.F3 qui sont des efforts dues aux réaction
horizontal des potelets.

Page | 48
 Figure : la vue en plan de la poutre au vent

3.9.3.2 Evaluation des efforts horizontaux :

On a :

Fi= 1.5[(WxSi) + Fr/n]

Avec :

W : charge de vent sur le pignon avec : W=1.432KN/ m²

Fr : force de frottement pour la direction V2 avec Fr= 0

n : nombre des nœuds dans la poutre au vent avec n=7

Si : surface d’application des efforts horizontaux

S1= [(5.5/2)*(4.4/2)+0.2]=5.7m²

Page | 49
 S2= [(6.69+3.07)/2]*4.4= 12.67m²

S3=[(2.88+2.69)*2.2/2]+[(2.02+2.2)*2.2/2]=10.75m²

Figure : Les surfaces d’application des efforts horizontaux

Fi(Si)= 1.5(1.432xSi)+71.03/7

F1(S1)= 22.83 KN

F2(S2)= 37.35KN

F3(S3)= 33.23KN

Les réactions des diagonales :

R=RA=RB=ƩFi/2= F1+F2+F3=93.41KN

3.9.3.3Dimensionnement de la diagonal :
Dans ces genre de système ,seules les diagonales tendues sont prises en
compte dans les calcul.
Ils suffit d’étudier la diagonale le plus sollicitée en traction , celle proche a la
l’appuis. Le calcules des diagonales comprimés est négligé , d’où en aura a
étudier le schéma statique représenté dans la figure suivante :

Page | 50
 Figure : schéma statique d’une partie de la poutre au vent.

Par la méthode d’isolation des nœud on aura :

ƩFv= F1-R+Ntsd Sinα ‫ >ــــــ‬Ntsd=(R-F)/ sinα= 89.34KN

Calcul des la section brute :

La section brute doit vérifier la résistance suivantes :

𝑁𝑡𝑠𝑑
𝐴∗𝐹𝑦 ×Ɣm0
2
Ntsd≤ Nplrd = ‫ـ‬ donc A≥ =1.9cm²
Ɣm0 Fy

Donc on opte 2CAE (50×50×5) avec des boulons des classe 8.8 donc
d0=15mm.

3.9.3.4Vérification de la section :

La vérification a faire est comme suite :

Nsd≤ min(Nplrd ;Nnet rd ;Nu rd)

Avec Nsd=44.67

Anette=A-e*d=4.05cm²

Résistance plastique de calcule de section brute :

Page | 51
 𝐴∗𝐹𝑦 4.8×23.5
Nplrd= ‫ ـ‬Ɣm0 =‫ـ‬ 1
=112.8KN

Résistance ultime de calculde section brute :

0.9×Anette×Fu 0.9×4.05×36
Nu rd= Ɣm0
= 1
=131.22KN

Resistance plastique de calcul de section nette :

Anet×Fy 4.05×23.5
Nnet rd= Ɣm0
= 1
=95.17KN

Nsd≤ min(Nplrd ;Nnet rd ;Nu rd)

min(Nplrd ;Nnet rd ;Nu rd)=Nurd=95.17

Nsd=44.67<Nnet rd=95.17……….condition vérifier.

3.9.3.2Etude de contreventement vertical :

Le contreventement vertical a pour rôle de transmettre les efforts

horizontaux dus a la réaction de la poutre au vent du pignon et les
réactions dues au freinage du pont roulant vers les fondation

Le dimensionnement s’effectue en négligeant les diagonales

comprimées en admettant qu’elles flambent, dans ce cas tous les
efforts sont repris par les diagonales tendues. On doit supposer que
la résultante totale une excentricité de e qui provoque en plus de la
translation avec :

e= b/10 et la longueur de la poutre au vent b=22

Détermination des efforts dans les barres :

Rp : est la réaction transmise par la poutre au vent vers la palée de

stabilité avec :
Page | 52
Rp= Rtranslation+ Rrotation

Rt=R=89.34KN

Rr=(2×R×e)/b=17.86KN

Donc :

Rp=89.34+17.86=107.2

Figure :Schéma statique de palée de stabilité.

Donc : Ntsd= 139.93KN

3.9.3.3Dimensionnement de la diagonale de la palée de stabilité

Calcul de la section brute :

La section brute doit vérifier la résistance suivante:

𝑁𝑡𝑠𝑑
𝐴∗𝐹𝑦 ×Ɣm0
2
Ntsd≤ Nplrd = ‫ـ‬ donc A≥ =2.97cm²
Ɣm0 Fy

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Donc opte deux corniere 2CAE (50×50×5) avec des boulons M18 et
des classe 8.8 donc d0= 20mm

3.9.3.4Vérification de la section :

Nsd≤ min(Nplrd ;Nnet rd ;Nu rd)

Ntsd= 69.96KN

Anet= A-e×d0=4.80 cm²

Résistance plastique de calcule de section brute :

𝐴∗𝐹𝑦 4.8×23.5
Nplrd= ‫ ـ‬Ɣm0 =‫ـ‬ 1
=112.8KN

Résistance ultime de calculde section brute :

0.9×Anette×Fu 0.9×4.05×36
Nu rd= Ɣm0
= 1
=131.22KN

Resistance plastique de calcul de section nette :

Anet×Fy 4.05×23.5
Nnet rd= Ɣm0
= 1
=95.17KN

Nsd≤ min(Nplrd ;Nnet rd ;Nu rd)

min(Nplrd ;Nnet rd ;Nu rd)=Nurd=95.17

Nsd=69.96<Nnet rd=95.17……….condition vérifier.

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Conclusion

Les dimensionnements que nous avons effectuée dans ce chapitre nous a permis de
déterminer des types des profilés qui son capables de résister leurs poids propre et
toutes les efforts du vent.

Et après les vérifications nécessaires de tous les éléments on a retenus les types suivant :

 Les pannes : IPE 180 avec des liernes de 26mm.

 Les lisses de bardages : UPE 120 pour toutes les lisses avec des suspentes de
62mm.

Les potelets : IPE 140.

Les contreventements : des corniers de (50×50×5).

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 CHAPITRE 4 : DIMENSIONNEMENT DES ELEMENTS STRUCTURAUX

4.1Introduction

Après le pré-dimensionnement des éléments et leur modalisation, on procède

à la vérification (traction, flambement et résistance) sous les efforts les plus
défavorables tirés du logiciel ROBOT 2013.
Avant de commencer la modalisation de la structure, on doit préalable définir
quelques paramètres (préférence de l’affaire), concernant les règlements adoptés
pour les calculs, et les unités.
Nous pouvons commencer la modélisation de la structure, une étape
primordiale pour pouvoir dimensionner une structure avec logiciel ROBOT et que
sa traduit par la conception de la structure étudie a 3D, en prenant sois de bien
choisir pour chaque élément un type de profilecouramment utilisé en réalité.
Après avoir modaliser la structure, on passe aux chargements, en affectant à la
structure lesdéférents charges à quelle elle est soumise.
Notre structure est à chaque type d’élément soumise aux charges suivantes :

 Poids propre de la structure

 Charges permanentes (couverture, accessoires …..)
 Charge d’exploitation
 Charges climatiques (vent, la neige)

Ayant terminé le chargement de la structure, on passe à la définition des

combinaisons (ELU, ELS, ACC) avec lesquelles le logiciel ROBOT effectué le
dimensionnement et la vérification, ensuite on affecte à chaque type d’élément les
paramètres de flambement et de déversement pour le calcul à ELU, ainsi que les
déplacements et la flèche à ELS, selon le type de chaque élément, et on lance
l’analyse de la structure.
Après avoir effectué toute ces étapes, on pourra passer de pré-dimensionnement
des éléments de la structure en procède comme suite :
Pour avoir effectué un pré-dimensionnement au pour chaque type d’élément ce
qu’on appelle une famille, en sélection la listes des profils on veut que le logiciel
dimensionne notre élément. On lance le calcul, et on choisit parmi les résultats.
adopté à notre cas.

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 4.2 JUSTIFICATION DES POTEAUX (HEA240)

4.2.1 Efforts sollicitants

Les efforts de sollicitations les plus défavorables calculées par le logiciel ROBOT sont :

 Msdy = 121.77 KN.m

 Msdz = 1.96 KN.m
 Nsd max = 66.42 KN
 Vsd max = 27.13 KN
4.2.2Vérification :

4.2.2.1Vérification à la résistance

Classe de la section

Classe de la semelle : (comprimée)

c / tf = bf/2.tf ≤ 10Ɛ donc (240/2 .12) = 10 ≤ 10Ɛ Semelle de classe 1

Classe de l’âme : (fléchie)

d / tw = 164 / 8 = 20.5 < 72 Ɛ Ame de classe 1

Les poteaux de section HEA240 sont de classe 01

4.2.2.2Vérification de l’effort tranchant :

Il faut vérifier que : Vsd ≤ 0.5VplRd

Vsd = 27.13 KN

Avz∗fy
VplRd = = 25.18∗235 = 310.57 KN
√3∗γm0 √3∗1.1

0.5VplRd = 155.285 KN

Vsd = 27.13 KN < 0.5VplRd = 155.285 KN vérifiée

4.2.2.3Vérification à l’effort normal

Il faut vérifier que Nsd < N pl.Rd

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 Nsd = 66.42 KN

N pl.Rd = A∗fy = 76.84∗23.5 = 1641.58 KN

γm0 1.1

Nsd = 66.42 KN < N pl.Rd = 1641.58 KN vérifiée

4.2.2.4Vérification au moment fléchissant

Il faut vérifier que : Msd ≤ MplRd

Msdy = 121.77KN.m

Wply∗fy 744.6∗10⁻3∗235
MplRd = = = 159.07 KN.m
γm0 1.1

Msdy = 121.77KN.m < MplRd =159.07 KN.m vérifiée

4.2.3.Vérification de l’élément aux instabilités :

La vérification aux instabilités est donnée par les formules suivantes :

4.2.3.1Flexion composée avec risque de flambement :

𝑁𝑠𝑑 𝐾𝑦. 𝑀𝑦𝑠𝑑 𝐾𝑧. 𝑀𝑧𝑠𝑑

+ + ≤1
𝑋𝑚𝑖𝑛 ∗ 𝑁𝑝𝑙𝑅𝑑 𝑀𝑝𝑙𝑦𝑅𝑑 𝑀𝑝𝑙𝑧𝑅𝑑

 Calcul de  min :

Xmin  min  Xy, Xz 


 Flambement par rapport à l’axe fort (dans le plan du portique) :

Suivant l’axe y–y :

0.7𝐿𝑘𝑦 0.7∗500
λy = = = 33.33
𝑖𝑦 10.05

33.33
λ̅y = 𝜆𝑦 ∗ √𝛽𝑤 = √1 = 0.35 > 0.2 il y a un risque de flambement
𝜆𝑐𝑟 93.9

Le choix de la courbe de flambement :

h/b = 230/240 = 0.95 < 1,2

tf = 21mm < 40 mm

D’après le tableau 5.5.3 Euro code 3

Axe Y-Y : courbe b 𝛼𝑦 = 0.34

Page | 58
Xy = 1 ≤1
φy+[φy2−̅λy2] 0.5

φy = 0.5[1 + 𝛼𝑦(λ̅y − 0.2) + λ̅y 2 ]

φy = 0.612

Xy = 0.892 < 1

Suivant l’axe faible z-z :

0.7𝐿𝑘𝑧 0.7∗500
λz = = = 58.33
𝑖𝑧 6

58.33
λ̅z = 𝜆𝑧 ∗ √𝛽𝑤 = √1 = 0.62 > 0.2 il y a un risque de flambement
𝜆𝑐𝑟 93.9

Le choix de la courbe de flambement :

h/b = 230/240 = 0.95 > 1,2

tf = 21mm < 40 mm

D’après le tableau 5.5.3 Euro code 3

Axe Z-Z : courbe c 𝛼𝑧 = 0.49

Xz = 1 ≤1
φy+[φy2−̅λy2] 0.5

φz = 0.5[1 + 𝛼𝑦(λ̅y − 0.2) + λ̅y 2 ]

φz = 0.786

Xz = 0.713 < 1

Donc : Xmin= 0.713

 Calcul du moment critique :

𝐾 2 0.5
𝐶1𝜋²𝐸𝐼𝑧 𝐼𝑤 (𝐾𝐿)²𝐺𝐼𝑡
Mcr = {[( 𝐾𝑤) . 𝐼𝑧 + 𝜋²𝐸𝐼𝑧
+ (𝐶2. 𝑍𝑔)²] − (𝐶2. 𝑍𝑔)} EC3 Art F.1.2
(𝐾𝐿)²

2 328.5
1.285∗𝜋2∗2.1∗104∗2769 1 (1∗500)2∗0.4∗41.55 1/2
Mcr = ( ) {[( ) . + + (1.562 ∗ (−11.5))²] +
(1∗500)² 0.5 2769 𝜋2∗2769

(−1.562 ∗ (−11.5)}

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Mcr = 34853.22 KN.m

Avec : K=1 et Kw = 0.5

ℎ
Za = − = -11.5
2

Zs = 0 section doublement symétrique EC3 figure F.1.1

Zg = Za – Zs

It = 41.55 cm⁴

L = 5.00 m

G = 0.4 E

Iz = 2769 cm ⁴

w∗Wply∗fy 15.907
λ̅Lt = √ = √ = 0.02 < 0.4 Pas de risque de déversement
𝑀𝑐𝑟 34853.22

 Calcul des coefficients Ky et Kz :

y = ̅y (2*My -4) + 𝑊𝑝𝑙𝑦−𝑊𝑒𝑙𝑦

𝑊𝑒𝑙𝑦

z = ̅y (2*Mz -4) + 𝑊𝑝𝑙𝑧−𝑊𝑒𝑙𝑧

𝑊𝑒𝑙𝑧

 Calcul des coefficients réducteurs :

Suivant l’axe (Y-Y) :

y = 0.35 (2*1.3 – 4) + 744.6−675.1 = -0.625 < 0.9

675.1

μy ∗ 𝑁 −0.625∗66.42
ky = 1 - = 1 - 0.892∗76.84∗23.5 = 1.02 < 1.5 Vérifiée
𝑋𝑦∗𝐴∗𝑓𝑦

Suivant l’axe (Z-Z) :

z = 0.62 (2*1.3 – 4) + 351.7−230.7 = -0.70 < 0.9

230.7

μz ∗ 𝑁 −0.70∗66.42
kz = 1 - =1- = 1.03 < 1.5 Vérifiée
𝑋𝑧∗𝐴∗𝑓𝑦 0.713∗76.84∗23.5

Nsd = 66.42 KN

My,Sd = 121.77KN.m

Page | 60
Mz,Sd = 1.96 KN.m

Npl.Rd = A*fy / ɣm0 = 76.84*23.5 / 1 = 1805.74 KN

Mply.Rd = 744.6*23.5*10⁻² /1 = 174.98 KN.m

4.2.3.2Vérification au flambement :

𝑁𝑠𝑑 𝐾𝑦. 𝑀𝑦𝑠𝑑 𝐾𝑧. 𝑀𝑧𝑠𝑑

+ + ≤1
𝑋𝑚𝑖𝑛 ∗ 𝑁𝑝𝑙𝑅𝑑 𝑀𝑝𝑙𝑦𝑅𝑑 𝑀𝑝𝑙𝑧𝑅𝑑

66.42 1.02 ∗ 121.77 1.03 ∗⁡1.96

+ + = 0.78 ≤ 1
0.713 ∗ 1805.74 174.98 82.64

Le profilé choisi HEA240 est adéquat comme poteau

4.3 JUSTIFICATION DES TRAVERSES (HEA340)

Après plusieurs essais et vérification sur le logiciel ROBOT, le profilé HEA340 résiste aux
sollicitations qui lui sont appliquées.

4.3.1Charges repairés sur la traverse

 Poids du panneau sandwiche

 Poids des pannes
 Poids propre de la traverse
 Charge d'entretien

4.3.2Vérification de la section à la résistance :

 Bilan des efforts :

La vérification à faire est de vérifier l’élément le plus sollicité sous la combinaison (G+1.5 V1)

 Mysd,max = 96.09 KN.m

 Nsd,max = 68.30 KN
 Vzs,dmax = 45.95 KN
 Classe de la section :

ԑ =√ (235/fy) = √ (235/235) = 1 ⇒⁡ԑ = 1

Classe de la semelle : (comprimée)

Page | 61
c / tf = b/2 / tf = 300/2 /16.5 = 9.09 ≤ 10ԑ

Classe de l’âme : (Flexion composée)

1 𝑑 + 𝑑𝑐
α= ൬ ൰ ≤1
𝑑 2
𝑁𝑠𝑑 65.20
dc = ( )=( ) = 2.92
𝑡𝑤∗𝑓𝑦 0.9∗23.5

1 24.3 + 2.92
α= ൰ = 0.56 ≤ 1
24.3 2
൬

0.56 > 0.5

Pour les sections de classe 1 :

𝑑 396𝜀
≤
tw (13𝛼 − 1)

𝑑 = 24.3 = 25.57
tw 0.95

396𝜀 396
= = 63.05
(13𝛼 − 1) (13 ∗ 0.56 − 1)
𝑑 396𝗌
≤ (Classe 01)
tw (13𝛼−1)

La section de HEA340 est de classe 01

4.3.3Vérification de la résistance à la flexion composée :

M sdy ≤ M ply,Rd
Mply (1−n)
M ply,Rd =
(1−0.5𝛼)

𝑁𝑠𝑑 68.30
n= = = 0.02
𝑁𝑝𝑙.𝑟𝑑 2852.04

a = (A-2btf)/ A mais a ≤ 0.5

a = 0.25 < 0.5

N pl.Rd = 𝐴∗𝑓𝑦 = 133. 5* 23. 5=

1.1
N pl.Rd = 2852.04 KN
𝑊𝑝𝑙𝑦∗𝑓𝑦 1850∗23.5
M ply = = =395.22 KN.m
1.1 1.1

Page | 62
 Mply (1−n) 395.22 (1−0.02)
M ply,Rd = = = 442.64 KN.m
(1−0.5𝛼) (1−0.5∗0.25)

M sdy = 96.09 KN.m ≤ M ply,Rd = 442.64 KN.m vérifiée

La condition de résistance est vérifiée

Page | 63
 4.3.4Vérification de flambement :

Classe de la section : d’après le tableau des profilés (classe 1)

On a Mzsd = 0
𝑁𝑠𝑑 𝐾𝑦. 𝑀𝑦𝑠𝑑
+ +0 ≤1
𝑋𝑚𝑖𝑛 ∗ 𝐴 ∗ 𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙𝑦. 𝑓𝑦
𝑙𝑐𝑟,𝑦 994.52
λy = = = 69.06
𝑖𝑦 14.4

λz = 𝐿𝑐𝑟,𝑧 = 994.5 = 133.31

𝑖𝑧 7.46

λ1 = 93.9ε = 93.9 ∗ 1 = 93.9

69.06
λ̅y = 𝜆𝑦 ∗ √𝛽𝑤 = √1 = 0.73 > 0.2 il y a un risque de flambement
𝜆𝑐𝑟 93.9
133.31
λ̅z= 𝜆𝑧 ∗ √𝛽𝑤 = √1 = 1.41 > 0.2 il y a un risque de flambement
𝜆𝑐𝑟 93.9

Pour un HEA340 :

h = 330 mm ; b = 300 mm ; tf = 16.5 mm

h/b = 1.1 < 1.2 et tf = 16.5 mm < 40 mm

D’après le tableau 5.5.3 Euro code 3

Axe Y-Y : courbe b 𝛼𝑦 = 0.34

Axe Z-Z : courbe c 𝛼𝑧 = 0.49

Xy = 1 ≤1
φy+[φy2−̅λy2] 0.5

φy = 0.5[1 + 𝛼𝑦(λ̅y − 0.2) + λ̅y 2 ]

φy = 0.5[1 + 0.34(0.73 − 0.2) + 0.73²] = 0.647

Xy = 0.88 < 1

Xz = 1 ≤1
φz+[φz2−̅λz2]0.5

φz = 0.5[1 + 𝛼𝑧(λ̅z − 0.2) + ̅λz 2 ]

φz = 0.5[1 + 0.49(1.41 − 0.2) + 1.41²] = 1.04

Xz = 0.51 < 1

Page | 64
Xmin = min (0.88 ; 0.51) = 0.51

Facteur d’amplification :
𝜇𝑦∗𝑁𝑠𝑑
Ky = 1 - et Ky ≤ 1
𝑋𝑦∗𝐴∗𝑓𝑦

My  mq  1.3 (Charge de vent uniformément répartie)

y = ̅y (2*My - 4) + 𝑊𝑝𝑙𝑦−𝑊𝑒𝑙𝑦

𝑊𝑒𝑙𝑦

y = 0.73*(2*1.3 – 4) + 1850−1678 = - 0.91 < 0.9

1678

−0.91∗68.30∗10³
Ky = 1 -
0.83∗133.5∗100∗235

Ky = 1.02 < 1.5

𝑁𝑠𝑑 𝐾𝑦∗𝑀𝑦𝑠𝑑
+ <1
𝑋𝑚𝑖𝑛∗𝐴∗𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙𝑦∗𝑓𝑦

68.30∗10³ 1.02∗95.09∗10⁶
+ = 0.26 < 1 Vérifiée
0.51∗133.5∗102∗235 1850∗103∗235

La condition de flambement est vérifiée

4.3.5 Vérification de déversement :

La semelle sup est fixée par la couverture donc il n’y a pas risque de déversement mais la
semelle inf est comprimée sous l’effet de soulèvement du vent, donc il y a un risque de
déversement (Mzsd = 0)
𝑁𝑠𝑑 𝐾𝑙𝑡.𝑀𝑦𝑠𝑑
+ +0 ≤1
𝑋𝑧∗𝐴∗𝑓𝑦 𝑋𝑙𝑡.𝑊𝑝𝑙𝑦.𝑓𝑦

I/Iz
̅ LT= 1 =52.48
I
20( )
Iz
√C1[1+ h ]²
tf

( )

̅ LT = 116.60 = 1.24 > 0.4 il y a risque de déversement

93.9

XLT = 1 ≤1
ф𝐿𝑇+[ф𝐿𝑇2−𝜆𝐿𝑇2]1/2

ФLT = 0.5 × [1+ ̅ 0.2) +λ̅²]

α LT =0.21 pour les profils laminés

D’où : ФLT = 0.5 × [1+ 0.211.24 0.2) +1.24²] = 1.37

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XLT = 1
= 0.51
1.37+[1.37²−1.24²]0.5

Xz = 0.462
𝜇𝑙𝑡∗𝑁𝑠𝑑
Klt = 1 - et Ky ≤ 1
𝑋𝑧∗𝐴∗𝑓𝑦

lt = 0.15̅y.M.lt – 0.15

lt = 0.15*0.73*1.3 – 0.15 = -0.007 ≤ 0.9

−0.007∗65.20
Klt = 1 - = 0.99 < 1
0.462∗133.3∗23.5

𝑁𝑠𝑑 𝐾𝑦∗𝑀𝑦𝑠𝑑
+ <1
𝑋𝑧∗𝐴∗𝑓𝑦 𝑋𝑙𝑡∗𝑊𝑝𝑙𝑦∗𝑓𝑦

68.30∗10³ 0.99∗95.09∗10⁶
+ = 0.47 < 1 Vérifiée
0.462∗133.5∗102∗235 0.51∗1850∗103∗235

La condition de déversement est vérifiée

4.3.6 Vérification de la flèche :

La valeur de la flèche à partir du robot : Flechey = 1.6 cm

La valeur de la flèche admissible est : f̅ = 𝐿 = 994.5 = 3.97 cm

250 250

f max < f̅ Vérifiée

La condition de la flèche est vérifiée

4.3 JUSTIFICATION DES PANNES SABLIERES (HEA140)

4.3.1Efforts sollicitants

Les efforts de sollicitations les plus défavorables calculées par le logiciel ROBOT sont :

 Nsd = 11.92 KN
 Msdy = 0.99 KN.m
 Msdz = 0.11 KN.m

4.3.2Vérification de la résistance à la flexion composée :

M sdy ≤ M ply,Rd

Page | 66
 𝑁𝑠𝑑 11.92
n= = = 0.03
𝑁𝑝𝑙.𝑟𝑑 351

a = (A-2btf)/ A mais a ≤ 0.5

a = (16.43-23.5*0.69)/16.43 = 0.38 < 0.5

𝐴∗𝑓𝑦 16.43∗23.5
N pl.Rd = = = 351 KN
1.1 1.1

𝑊𝑝𝑙𝑦∗𝑓𝑦 19.25∗23.5
M plz = = = 4.11 KN.m
1.1 1.1

Mply (1−n) 4.11 (1−0.03)

M plz,Rd = = = 4.92 KN.m
(1−0.5𝛼) (1−0.5∗0.38)

M sd = 0.11 KN.m ≤ M ply,Rd = 4.92 KN.m vérifiée

La condition de résistance est vérifiée

4.4.4 Vérification de flambement :

Classe de la section : d’après le tableau des profilés (classe 1)

On a Mzsd = 0

𝑁𝑠𝑑 𝐾𝑦. 𝑀𝑦𝑠𝑑 𝐾𝑧. 𝑀𝑧𝑠𝑑

+ + ≤1
𝑋𝑚𝑖𝑛 ∗ 𝐴 ∗ 𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙𝑦. 𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙𝑧. 𝑓𝑦

λy = 𝑙𝑐𝑟,𝑦 = 600 = 363.63

𝑖𝑦 1.65

λz = 𝐿𝑐𝑟,𝑧 = 600 = 104.53

𝑖𝑧 5.74

λ1 = 93.9ε = 93.9 ∗ 1 = 93.9

104.53
λ̅y = 𝜆𝑦 ∗ √𝛽𝑤 = √1 = 1.11 > 0.2 il y a un risque de flambement
𝜆𝑐𝑟 93.9

363.63
λ̅z= 𝜆𝑧 ∗ √𝛽𝑤 = √1 = 3.87 > 0.2 il y a un risque de flambement
𝜆𝑐𝑟 93.9

Pour un HEA140 :

h = 140 mm ; b = 73 mm ; tf = 6.9 mm

h/b = 1.92 > 1.2 et tf = 6.9 mm < 40 mm

D’après le tableau 5.5.3 Euro code 3

Axe Y-Y : courbe b 𝛼𝑦 = 0.34

Page | 67
Axe Z-Z : courbe c 𝛼𝑧 = 0.49

Xmin = 0.530

Facteur d’amplification :

𝜇𝑦∗𝑁𝑠𝑑
Ky = 1 - et Ky ≤ 1
𝑋𝑦∗𝐴∗𝑓𝑦

My  1.3 (Charge de vent uniformément répartie)

y = ̅y (2*My - 4) + 𝑊𝑝𝑙𝑦−𝑊𝑒𝑙𝑦

𝑊𝑒𝑙𝑦

y = 0.53*(2*1.3 – 4) + 88.34−77.32 = - 0.599 < 0.9

77.32

−0.599∗10.81
Ky = 1 -
0.530∗16.43∗23.5

Ky = 1.03 < 1.5

z = ̅z (2*My - 4) + 𝑊𝑝𝑙𝑧−𝑊𝑒𝑙𝑧

𝑊𝑒𝑙𝑧

y = 3.87*(2*1.3 – 4) + 19.25−12.31 = - 0.99 < 0.9

12.31

𝜇𝑧∗𝑁𝑠𝑑
Ky = 1 - et Ky ≤ 1
𝑋𝑧∗𝐴∗𝑓𝑦

−0.99∗10.81
Ky = 1 -
0.250∗16.43∗23.5

𝑁𝑠𝑑 𝐾𝑦∗𝑀𝑦𝑠𝑑 𝐾𝑧∗𝑀𝑧𝑠𝑑

+ + <1
𝑋𝑚𝑖𝑛∗𝐴∗𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙𝑦∗𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙𝑧∗𝑓𝑦

11.92∗10³ 1.03∗0.99∗10⁶⁡⁡ 1.11∗0.11∗10⁶ = 0.13 < 1 Vérifiée

+
0.530∗16.43∗102∗235 88.34∗103∗235 19.25∗103∗235

La condition de flambement est vérifiée

4.4.5 Vérification de déversement :

La semelle sup est fixée par la couverture donc il n’y a pas risque de déversement mais la
semelle inf est comprimée sous l’effet de soulèvement du vent, donc il y a un risque de
déversement (Mzsd = 0)

𝑁𝑠𝑑 𝐾𝑙𝑡.𝑀𝑦𝑠𝑑 𝐾𝑧.𝑀𝑧𝑠𝑑

+ + ≤1
𝑋𝑧∗𝐴∗𝑓𝑦 𝑋𝑙𝑡.𝑊𝑝𝑙𝑦.𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙𝑧.𝑓𝑦

Page | 68
 I/Iz
̅ LT= 1 =52.48
I
20( )
Iz
√C1[1+ h ]²
tf

( )

̅ LT = 52.48 = 0.55 > 0.4 il y a risque de déversement

93.9

XLT = 1 ≤1
ф𝐿𝑇+[ф𝐿𝑇2−𝜆𝐿𝑇2]1/2

ФLT = 0.5 × [1+ ̅ 0.2) +λ̅²]

α LT =0.21 pour les profils laminés

ФLT = 0.5 × [1+ 0.210.55 0.2) +0.55²] = 0.688

XLT = 1
= 0.90
0.688+[0.688²−0.55²]0.5

𝜇𝑙𝑡∗𝑁𝑠𝑑
Klt = 1 - et Ky ≤ 1
𝑋𝑧∗𝐴∗𝑓𝑦

lt = 0.15̅y.M.lt – 0.15

lt = 0.15*1.11*1.3 – 0.15 = 0.06 ≤ 0.9

0.06∗10.81∗10³
Klt = 1 - = 0.99 < 1
0.530∗16.43∗10²∗235

11.92∗10³ 0.99∗0.99∗10⁶ 1.11∗0.11∗10⁶

+ + = 0.131 < 1 Vérifiée
0.530∗16.43∗102∗235 0.90∗88.34∗103∗235 19.31∗103∗235

La condition de déversement est vérifiée

4.4.6 Vérification de la flèche :

La valeur de la flèche à partir du robot : Flechey = 2.06 cm

La valeur de la flèche admissible est : f̅ = 𝐿 = 600 = 2.4 cm

250 250

f max < f̅ Vérifier

La condition de la flèche est vérifiée

Page | 69
 CHAPITRE 5 : ETUDE DES ASSEMBLAGES

5.1Introduction

Un assemblage est un dispositif qui permet de réunir et de solidariser plusieurs pièces entre
elles, en assurant la transmission et la répartition des diverses sollicitations entre les pièces, sans
générer des sollicitations parasites notamment de torsions.

5.2Calcul d’assemblages :

5.2.1Assemblage traverse – traverse :

TRAVERSE – TRAVERSE : HEA340

L’assemblage traverse – traverse est réalisé par l’intermédiaire d’une platine boulonnée.

Si la portée du portique ne dépasse pas certaines limites pour le transport (environ 16m),
L’assemblage du faitage peut être réalisé en usine, hors chantier, permettant ainsi des
économies.

Figure 8 : Représentation de l’assemblage traverse-traverse.

Page | 70
  On choisit des boulons de classe 8.8
 Nombre de boulons = 8
 Traverse HEA340

5.2.1.1Efforts de calcul :
 MMax = 30.78 KN.m
 NMax= 70.65 KN
 VMax = 8.5 KN

5.2.1.2Détermination des efforts dans les boulons

Nous considérons uniquement les boulons tendus

d1 = 288 mm ; d2 = 233 mm ; d3=178 ; d4 = 78 mm

di = 0,175 m²

MRd∗ di
Ni=
∑ di²

 Ni : l’effort maximal de traction du boulon le plus éloigné de centre de rotation.

 𝒅𝒊 : Distance des boulons par rapport au centre de rotation.

N1 = 27.74∗0.288 = 160.15 KN
0.175001

N2 = 27.74∗0.233 = 159.84 KN
0.175001

N3 = 27.74∗0.178 = 159.53 KN
0.175001

N4 = 27.74∗0.078 = 158.95 KN
0.175001

5.2.1.3Dimensionnement des boulons :

Il faut vérifier que : N1≤n×FP

Avec FP=0.7fub×As

Page | 71
 N1 160.15×1000
As≤0.7×fub×n= =142.99mm²
0.7×800×2

On choisit des boulons M16

Soit des boulons de diamètre d0 = 18 mm ; de classe 8.8 ; AS = 157 mm² ; A = 201 mm²

Page | 72
 5.2.1.4Condition de résistance des boulons :

A. Distance entre axe des boulons :

 Entre axe des boulons :

P1 ≥ 2,2 d0 P2 ≥ 3d0 Avec : d0 = 18 mm (tableau 6.1 Eurocode

3)

P1 ≥ 2,2 × 18 = 39.6 mm On prend : P1 = 80 mm

P2 ≥ 3 × 18 = 54 mm On prend : P2 = 55 mm

 Pince longitudinale :

e1 1.2d0 e1 1.2 × 18 = 21.6 mm On prend : e1 = 110 mm

 Pince transversale :

e2  1.5d0 e2 1.5 × 18 = 27 mm On prend : e2 = 60 mm

B. Moment résistant effectif de l’assemblage

Fp∗ ∑ di²
MR =
𝑑1

FP = 0.7*fub*AS (Eurocode 3 chap 6.5.8.3)

FP : force de précontrainte dans les boulons

fub : 1000 MPa

n: nombre de boulon par rangé (n = 2)

FP= 0.7  800  10⁻³  157 = 87.92 KN (par boulon)

FP = n*FP= 2*87.92 = 175.84 KN (par rangée)

MR = 175.84∗0.175 = 106.84 KN.m

0.288

Msd = 30.78 KN < MR = 106.84 KN.m vérifiée

C. Résistance d’un boulon à l’interaction cisaillement-traction

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Il faut vérifier que : Fvsd ≤ FVR = 𝐾𝑠∗𝜇∗𝑛∗(𝐹𝑝−0.8𝐹𝑡𝑠𝑑)
𝛾𝑚𝑠

Avec : µ = 0,3 KS = 1 ms  = 1,25 n=1

FP= 0.7*800*10⁻³ *157 = 87.92 KN (par boulon)

Ft.sd = 𝑁𝑠𝑑 = 70.65 = 35. 32 KN

2 2

D. Effort de cisaillement sollicitant par boulon :

Fvsd = 𝑉𝑠𝑑 = 8.5 = 1.06 KN

𝑛 8

E. Effort résistant de l’interaction cisaillement-traction :

𝐾𝑠∗𝜇∗𝑛∗(𝐹𝑝−0.8𝐹𝑡𝑠𝑑)
Vsd ≤ VR =
𝛾𝑚𝑠

1∗0.3∗1∗(87.92−0.8∗34.71)
FVR = = 14.43 KN
1.25

Fvsd = 1.06 KN < FVR = 14.43 KN vérifiée

5.2.1.5Assemblage platine traverse :

Cette liaison se fera au moyen de cordon de soudure :

 Epaisseur de la platine :

Soit e = 20 mm

 Gorge reliant l’âme

3 mm ≤ 𝛼 ≤ 0.5 tw donc 3mm ≤ 𝛼 ≤ 0.5 × 10 a = 5 mm

 Gorge reliant la semelle

6 mm ≤ 𝛼 ≤ 0.5 tf donc 6 mm ≤ 𝛼 ≤ 0.5 × 17 a= 8 mm

A. Distribution des efforts sur les différents cordons :

 Cordon âme platine :

Chaque cordon repend : V/2 = 8.5/ 2 = 4.25 KN

 Cordon semelle :

L = 2b – tw = 2*300 – 10= 590 mm

Page | 74
N = M / L = 30.78 / 0. 590 = 52.16 KN

 Cordon semelle platine :

𝑁∗√3∗𝛽𝑤∗𝛾𝑚𝑤
L = (EC3 Art 6.6.5.3)
𝑎∗𝑓𝑢

𝛽𝑤: Coefficient de corrélation = 0.8

𝛾𝑚𝑤 : Coefficient de sécurité = 1.25

fu : Valeur normal de la résistance = 360Mpa

L = 47.01∗√3∗0.8∗1.25 = 0.28 cm
8∗36

L = 59 cm > 0. 28 cm vérifiée

5.2.2ASSEMBLAGE POTEAU - TRAVERSE :

POTEAU (HEA240) – TRAVERSE (HEA340)

L’assemblage poteau – traverse est réalisé à l’aide d’une platine boulonnée à la traverse et au
poteau.

L’assemblage est sollicité par un moment fléchissant, effort tranchant et un effort normal.

Figure 9 : Représentation de l’assemblage poteau-traverse.

Page | 75
 5.2.2.1Efforts de calcul :

 Mmax = 15.58 KN.m

 Nmax = 24.81 KN
 Vsdmax = 12 KN

5.2.2.2Détermination des efforts dans les boulons :

Nous considérons uniquement les boulons tendus, c’est à dire les trois rangées supérieures des
boulons.

d1 = 410 mm d2 = 330 mm d3 = 250 mm d4= 90

mm

∑ 𝑑𝑖² = 410² + 330² + 250²+90²= 347600mm²

MRd∗⁡di
Ni=
∑ di²

Ni : l’effort maximal de traction du boulon le plus éloigné de centre de rotation.

𝒅𝒊 : Distance des boulons par rapport au centre de rotation.

N1 = 13.48∗0.41/⁡0347 = 15.92 KN
N2 = 13.48∗0.33 = 12.81 KN
0.347

13.48∗0.25
N3 = = 9.71 KN
0.347

5.2.2.3Dimensionnement des boulons :

Il faut vérifier que : N1  n  FP

Avec : FP = 0.7  fub As

N1 15.92×1000
As≤0.7×fub×n= 0.7×800×2 =14.21mm²

On choisit des boulons M8

Soit des boulons de diamètre d0 = 9 mm ; de classe 8.8 ; AS = 36.6 mm² ; A= 50.3 mm²

Page | 76
 5.2.2.4Condition de résistance des boulons :

Entre axe des boulons :

P1 ≥ 2,2 d0 P2 ≥ 3d0 Avec : d0 = 9 mm (tableau 6.1 Eurocode 3)

P1 ≥ 2,2 × 9= 19.8 mm On prend : P1 = 80 mm

P2 ≥ 3 × 9 = 27 mm On prend : P2 = 80 mm

Pince longitudinale :

e1 1.2d0 e1 1.2 × 9 = 10.8 mm On prend : e1 = 60 mm

Pince transversale :

e2  1.5d0 e2 1.5 × 9 = 13.5 mm On prend : e2 = 80 mm

5.2.2.5Moment résistant effectif de l’assemblage :

Msd ≤ MRd= Fp∗ ∑ di²

di

FP = 0.7 fub AS

FP = 0.7  800  10⁻³  36.6 = 20.49 KN (par boulon)

Et 20.492 = 41 KN (pour les autres rangers a deux boulons)

41∗0.347
MRd= =34.7KN.m
0.41

MRd < Msd vérifiée

5.2.2.6Vérification :

a. Résistance d’un boulon a l’interaction cisaillement-traction :

Il faut vérifier que : Vsd ≤ VR = 𝐾𝑠∗𝜇∗𝑛∗(𝐹𝑝−0.8𝐹𝑡𝑠𝑑)

𝛾𝑚𝑠

Avec :

µ = coefficient de frottement qui est pris égale à 0.3

KS = 1 coefficient qui est en fonction de la dimension des trous de perçage pour les trous à
tolérance normale.
Page | 77
Ms  = 1,25

n =nombre d’interfaces de frottement = 1

FP = 0.7  800  10⁻³  36.6 = 20.49 KN (par boulon)

Ft.sd = 𝑁𝑠𝑑 = 12.40 KN

2

b. Effort de cisaillement sollicitant par boulon

Fvsd = 𝑉𝑠𝑑 = 12 = 1. 5 KN
𝑛 8

c. Effort résistant de l’interaction cisaillement-traction

𝐾𝑠∗𝜇∗𝑛∗(𝐹𝑝−0.8𝐹𝑡𝑠𝑑)
Vsd ≤ VR =
𝛾𝑚𝑠

1∗0.3∗1∗(20.49−0.8∗11.70)
FVR = = 2.67 KN
1.25

Fvsd = 1. 5 KN < FVR = 2.67 KN vérifiée

d. Vérification a la pression diamétrale

Il faut vérifier que : Fvsd ≤ Fbrd = 2.5.𝛼. 𝑑. 𝑡𝑝. 𝑓𝑢

𝛾𝑚0

p1
𝛼 = min ( e1 , - 1, 𝑓𝑢𝑏 , 1) = min (60 , 80 - 1, 800 , 1) = 1
3d0 3d0 4 𝑓𝑢 27 27 4 360

Fbrd = 2.5*1*0.8*2* 36 = 115.2 KN

1.25

Fvsd = 1. 5 KN < Fbrd = 115.2 KN vérifiée

Il n’y a pas risque de rupture par pression diamétral

e. Vérification à la résistance de l’âme du poteau dans la zone tendue :

On doit vérifier que : Fv ≤ Ft.Rd

Avec :

Ft.Rd = tw.beff. 𝑓𝑦
𝛾𝑚0

Ft.Rd: Résistance de l’âme du poteau à la traction.

twc : Epaisseur de l’âme du poteau.

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beff = P : entraxe des rangées de boulons. (P=80cm)

donc : Ft.Rd = 8*0.8*23.5/1 = 150.4 KN

Page | 79
L’effort de cisaillement vaut :

𝑀𝑠𝑑
Fv = EC03-1-8 art 6.2.6.7
ℎ−𝑡𝑓

15.58
Fv = = 72.7KN
0.23−0.012

Fv = 72.7KN ≤ Ft.Rd = 150.4 KN vérifiée

f. Vérification à la résistance de l’âme du poteau dans la zone comprimée :

On doit vérifier que : Fvrd = 61.83 KN ≤ Fcrd = 𝑓𝑦∗𝑡𝑤∗𝑏𝑒𝑓𝑓

𝛾𝑚0

beff = tf+2t+5(tp+r)

tw = 8 mm épaisseur de l’âme du poteau

tf = 17 mm épaisseur de la traverse

t = 20 mm épaisseur de la platine

tp =12 mm épaisseur de la semelle du poteau

r=21

beff = 222 mm

Fcrd = 23.5∗0.8∗22.2 = 417.36 KN

1

Fvrd = 72.7 KN ≤ Fcrd = 417.36 KN vérifiée

g. Vérification à la résistance de l’âme du poteau dans la zone cisaillée :

On doit vérifier que : Fv ≤ FVRd

tw
FVRd = 0.58*fy*h∗ Ɣm0

FVRd = 0.58*23.5*23*0.8/1 = 250.79 KN

L’effort de cisaillement vaut :

𝑀𝑠𝑑 15.58
Fv = = = 72.7KN
ℎ−𝑡𝑓 0.23−0.012

Fv = 72.7 KN < FVRd = 250.79 KN vérifiée

6.2.2.7Assemblage platine traverse

Page | 80
Cette liaison se fera au moyen de cordon de soudure :

 Epaisseur de la platine

Soit e = 20 mm

 Gorge reliant l’âme

3 mm ≤ 𝛼 ≤ 0.5 tw donc 3mm ≤ 𝛼 ≤ 0.5 × 10 a = 5 mm

 Gorge reliant la semelle

6 mm ≤ 𝛼 ≤ 0.5 tf donc 6 mm ≤ 𝛼 ≤ 0.5 × 17 a= 8 mm

A. Distribution des efforts sur les différents cordons :

 Cordon âme platine :

Chaque cordon repend : V/2 = 12/ 2 = 6 KN

 Cordon semelle :

L = 2b – tw = 2*300 – 10= 590 mm

N = M / L = 15.58 / 0. 590 = 26. 4 KN

B. Vérification :

 Cordon semelle platine :

𝑁∗√3∗𝛽𝑤∗𝛾𝑚𝑤
L= (EC3 Art 6.6.5.3)
𝑎∗𝑓𝑢

𝛽𝑤: Coefficient de corrélation = 0.8

𝛾𝑚𝑤 : Coefficient de sécurité = 1.25

fu : Valeur normal de la résistance = 360Mpa

L = 22.84∗√3∗0.8∗1.25 = 0.137 cm
8∗36

L = 59 cm > 0.137 cm vérifiée

Page | 81
 5.2.3ASSEMBLAGE PIEDS DE POTEAUX

Cette partie, traite les liaisons en pieds de poteaux, qui sont encastrés. Ces liaisons
impliquent donc la transmission d’un effort vertical de compression ou de soulèvement suivant
les combinaisons de cas de charges considérées, un moment fléchissant, et un effort horizontal.
5.2.3.1Dimensionnement de la plaque d’assise :

Figure 10 : schéma de jonction poteau-fondation

 Cordons de soudure :

Semelle HEA 240:

𝑎𝑠 = 0,7𝑡𝑓 = 0,7 × 12 = 8.4 On prend as = 12mm

Ame HEA 240:

𝑎𝑎 = 0,7𝑡𝑤 = 0,7 × 7.5 = 5,25 On prend aa = 7mm

 Epaisseur de la platine :

t ≥ 𝑈√3𝜎/𝜎𝑒

u = 70
𝑁 7943
𝜎= = = 0.044 daN/mm²
𝑎.𝑏 600×300

t ≥ 70√3 × 0.044/24 t ≥ 5.19 mm On prend t = 25 mm

Page | 82
5.2.3.2Dimensionnement de la tige d’ancrage :

b = h+2c

b =230+2(100)=430

 h : la hauteur de la section HEA300 h = 230mm

 c : le débord, donne par : c= (100÷150)

On prend : c = 100 mm

a = h + 2 c =230 + 2 × 100 = 430 mm

b = b + 2 c =240 + 2 × 100 = 440 mm

Les tiges d’ancrages sont dimensionnées à la traction simple, sous un effort de traction ( Nst )

Nt My
F= + 3P1
N
79.43 4.94
+ =23.51 KN
4 3∗0.45

 N : l’encrage est réalisé par 4 tiges

 𝑁𝑡: Effort sollicitant de traction
𝜋𝜙2
F≤ 𝑓
12 𝑦

4×23.51
∅= √ =1.12 cm
3,14 × 23,5

Donc on choisit pour les tiges le diamètre : ∅= 20 mm

5.2.3.3Vérification de la tige d’ancrage :

7𝑔𝑐
𝑁𝑎 = 0,1(1 + ) 𝜙 (𝑙 + 6,4𝑟 + 3,5𝑙 )
1000 𝜙 2 1 2
(1+𝑑 )
1

𝑙1 = 20𝜙 = 20× 20 = 400𝑚𝑚

𝑙2 = 2𝜙 = 2× 20 = 40 𝑚𝑚

r = 3𝜙 =3× 20 = 60𝑚𝑚

𝑑1 = 20

gc : le dosage en ciment 350kg/m3

Page | 83
𝑁𝑎 = 101.96 𝐾𝑁

𝑁𝑎 = 9.29 𝐾𝑁 > 𝐹 = 23.51𝐾𝑁 vérifiée

5.2.3.4Condition d’équilibre du BAEL :

𝑁
≤ 𝐹𝐴 = 𝜋 . 𝑇𝑆𝑈. 𝜙. 𝑙1
4

𝑙1 = 20𝜙 = 400 𝑚𝑚

𝑇𝑆𝑈 = 0,6𝜙𝑠𝑓𝑡𝑗

𝜙𝑠 = 1 (Rond lisse)

𝐹𝐴 = 𝜋 × 1,26.× 20 × 40 × 20 = 63302.4 𝑁

𝑁
= 19.85 𝐾𝑁
4

N ≤ 𝐹𝐴 vérifiée

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 CONCLUSION GENERALE

Ce travail consiste à étudier et dimensionner un hangar de fabrication, conçue

sous forme régulière. Apres avoir défini les charges agissantes sur la structure, les

poteaux, poutres sablières, contreventements, pannes, potelets et lisses de bardage

comme éléments de la structure ont été dimensionnés.

Ce dimensionnement concerne chaque élément, assemblage de la construction.

La précision et la rigueur dans les calculs et vérification d’une part et la définition

exacte des différents détails de la construction sont requises.

La structure a été modélisée par le logiciel ROBOT

A la fin de ce projet qui constitue pour nous une première expérience dans ce

vaste domaine, il nous acquis des grandeurs très importantes pour mettre le premier

pas dans ma future vie professionnelle.

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 Références bibliographique

[1] Règlement Neige et Vent « R.N.V 99 version 2013 » (D.T.R.C 2-4.7)

MINISTERE DEL'HABITAT ET DE L’URBANISME, (Algérie)

[2] charges et surcharges (D.T.R.C 2.2) MINISTERE DE L'HABITAT ET DE

L’URBANISME, (Algérie)

[3] Règles de conception et de calcul des structures en acier « EUROCODE 3 »

MINISTEREDE L'HABITAT ET DE L’URBANISME, (Algérie)

[4] cours charpente métallique, (Master 1) Mr. FELLAH

[5] Étude d’un hangar en charpente métallique à usage de stockage. Melle.

DEROUICHELydia Mr OUZAICH Moumen

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