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Topologie du Métro de Montréal en 2007

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Montmorency

2
Voie 2
23
Concorde
MEtro de MontrEal

26-647
Voie 1 24

Saint-Charles

86421357
22-756
25
26 Cartier Garage

Le roc au tympan à
l’extrémité de l’arrière-
34 567
27 Chaque voie a une capacité de deux rames
de trois éléments. Topologie des lignes, garages, ateliers, raccordements & appareils de voie

Voie 21
Voie 22
gare à Montmorency
est laissé à nu. Situation en juin 2007
Garage Montmorency 27

L’atelier (en gris) qui est entièrement

4
souterrain est muni de deux fosses de

D’Youville

Voie
10 11 12 16 18 20 22 3 5 7 9
visite.
Henri-Bourassa Atelier
Ancienne école Somerville Cette station comporte trois quais.
Ancien
L’atelier (en gris) est en surface et effectue
les petites révisions des rames MR-76
14
Les quais des voies 1 et 2 sont situés L2 6 8
Avant le prolongement à Laval, le centre de
de part et d’autre de la ligne, tandis que racc. CN (Bombardier), les grandes révisions et
formation des pompiers était situé au delà de comprend également l’atelier de la voie.
l’arrière-gare de Henri-Bourassa. 28 celui de la voie 3 est situé du côté ouest
de la demi-station située à l’est.
Garage & atelier Honoré-Beaugrand

Voie d’essais
Voir http://emdx.org/rail/metro/underground.php 33
Sauvé 11
L’atelier (en gris) est entièrement souterrain et effectue les
petites révisions des rames MR-63 (Vickers).

31 29 27 Voir http://emdx.org/rail/metro/beaugrand.php
29
32 30 28
L5 25n 23n 21n 18n 16n 14n 12n
26n 24n 22n 19 n
17n 15n 13n
20n
10
Crémazie Pont-roulant transbordeur C1 B’ A
D C B
d’Youville 30

2
Atelier (Atelier de
26s 24s
22s 20s 18s 16s 14s 12s 10s la voie)

5
(voir encadré à droite) 25s 23s 21s 19s 17s 15s 13s 11s 9 7 5 3 1
8 6 4 2
71
0-0

1
(Atelier de petite
4

22
53-55 révision – P.R.)

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21

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Légende :
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Stations

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Namur Ligne 1
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Mont-Royal
35
37
Ligne 4
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Plamondon 48
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31 Ligne 5
Frontenac
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00
36
36 Chaînage (km) . . . . . . . . . . . . .
Côte-Ste-Catherine Sherbrooke
Pla

30

0-00
Chaînage aux butoirs . . . . . . .
M
Guy –


ce Mc-G
St

35 Attention :
U
-L

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La position des lignes est approximative, surtout en ce qui


Ber Papineau
47
au

41
28-7 37 concerne la ligne 4.
29
Snowdon
re
s-A
Conc

34 La position des stations n’est pas toujours exacte, elles ont

4
nt

e2
Voi 30
Beaudry pu être déplacées pour laisser de l’espace pour des lignes

5
rts

Les quais sont superposés et


e1
Peel

adjacentes.
Voi
situés au centre de la station.
Atwa

ill

Les garages et ateliers ne sont pas à l’échelle.


ordia

33
28-

Le tympan de l’arrière-gare est


46 situé à 813 m du tympan de la Ce diagramme ne prétend pas être exhaustif ni autoritatif.
3 19

station. 34-
635 Les points d’eau/téléphones/rupteurs ne sont pas indiqués
Villa-Maria 32
par manque d’espace.
ter

38

31 34
Longueuil – Université-de-Sherbrooke
31
Ch

45 39 33
30
am

32
Pl

40
ac

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41
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Jean-Drapeau (Île-Ste-Hélène)
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