TP: MECANIQUE DES FLUIDES

COMPTE RENDU TP # 03

ETUDE DES PERTES DE CHARGES DANS LES CONDUITES, LES COUDES

ET LES VANNES.

Nom et Prénom :

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Groupe :

Année Universitaire : 2021/2022

 I. INTRODUCTION :
Le déplacement d’un fluide dans une canalisation implique l’existence d’une force qui
engendre son mouvement. Cette force résulte d’une pression en amont du réseau, qui est
appelée couramment la hauteur de charge.

Cette hauteur de charge est donc variable suivant les endroits du circuit, sous l’effet du
frottement du fluide sur les parois des canalisations et des obstacles, cette charge initiale
diminue tout au long du parcours.

Les pertes de charges dépendent du matériau, du débit, de la forme, du diamètre et la

longueur de canalisations. On distingue les pertes de charge par frottement et les pertes de
charges singulières.

II. RAPPEL THEORIQUE :

Les principales équations utilisées pour cette étude sont :

Equation de continuité :

𝑸𝒗 = 𝑺𝟏𝑽𝟏 = 𝑺𝟐𝑽𝟐

Equation de Bernoulli :

𝑷𝟏 𝑽𝟐𝟏 𝑷𝟐 𝑽𝟐𝟐
+ + 𝒛𝟏 = + + 𝒛𝟐 + 𝒉𝑳
𝜸 𝟐𝒈 𝜸 𝟐𝒈

Avec :

Q : débit volumique (m3/s)

V : vitesse moyenne (m/s)
A : Section de la conduite (m2)
Z : Hauteur par rapport au niveau de référence (m)
P : Pression statique (N/m2)
𝒉𝑳 : Perte de charge (m)
𝝆 : Masse volumique (kg/m3)
g : Accélération de la pesanteur terrestre (10 m/s2)
 III. MESURE DES PERTES DE CHARGES

III.1 Dans une conduite droite

𝑳 𝑽𝟐
𝒉𝑳𝟏−𝟐 = 𝒇
𝑫 𝟐𝒈

Où 𝒇 est le coefficient de perte de charge régulière.

En pratique on utilisera un manomètre à eau pour la mesure de ces pertes en écrivant

𝒉𝑳𝟑−𝟒 = 𝒉𝟑 − 𝒉𝟒

Où 𝐡𝟑 𝐞𝐭 𝐡𝟒les hauteurs dans les tubes piézométriques 3 et 4.

III.2 Dans l’élargissement brusque

(𝑽𝟏 − 𝑽𝟐 )𝟐
𝒉𝑳𝟏−𝟐 = 𝑲𝑬
𝟐𝒈

Et on peut écrire sous la forme suivant :

𝑽𝟐𝟏
𝒉𝑳𝟏−𝟐 = 𝑲𝑬
𝟐𝒈

K le coefficient de perte de charge singulière

III.3 Dans le rétrécissement brusque

𝑽𝟐𝟐
𝒉𝑳𝟏−𝟐 = 𝑲𝑪
𝟐𝒈

III.4 Dans les coudes :

𝑽𝟐𝟏
𝒉𝑳𝟏−𝟐 = 𝑲𝒃
𝟐𝒈
IV.EXPERIMENTAL:

 Dispositif expérimental :

Ce banc (figure 1) d’étude des pertes de charge est composé d’un panneau vertical sur
lequel sont placés deux circuits hydrauliques de couleurs différentes. Chaque circuit comprend
différents composants. Le banc est équipé de roulettes afin de le rendre mobile, notamment
lorsque l’on souhaite le ranger dans le laboratoire.

Figure 1

Le banc hydraulique volumétrique permet d’alimenter en eau chaque circuit tout en

contrôlant le débit.

Pour mesurer les pertes de charge au travers d’un composant, le panneau est équipé de
tubes piézométriques et d’un manomètre à cadran. Le manomètre permet de mesurer les pertes
de charge au travers des vannes, tandis que les tubes piézométriques permettent de mesurer les
pertes de charge pour tous les autres composants des circuits. Une pompe à main est livrée avec
le banc afin de régler la hauteur d’eau dans les tubes piézométriques.
 Les deux circuits possèdent une entrée et une sortie communes. Les vannes sont placées
à la sortie des circuits afin de limiter les perturbations sur l’écoulement. Une large gamme
d’étude sur les pertes de charge régulières et singulières comprenant :

Perte de charge dans des conduites droites.

Elargissement brusque
Rétrécissement brusque
Coudes de différents rayons
Vannes

Chaque canalisation comporte un certain nombre d’éléments dont la description vient ci-
après:

Pour le circuit bleu foncé :

 Une conduite droite (A) ;

 Un coude à angle vif à 90° (B)
 Un coude rond (C) ;
 Une vanne à diaphragme (D).

Pour le circuit bleu clair :

 Un élargissement brusque (E) ;

 Un rétrécissement brusque (F) ;
 Trois coudes courbés de rayon de courbure différents (G), (H) et (J) ;
 Une conduite droite (L) ;
 Une vanne à pointeau (K).

Les pertes de charge dans ces éléments sont mesurées par des tubes piézométriques
remplis d’eau, sauf dans les deux vannes où elles sont mesurées par des manomètres à mercure
à tube en U.

En ce qui concerne les données techniques de l’appareil, les deux circuits hydrauliques
sont des assemblages d’éléments normalisés en cuivre fin :

La distance entre les prises de pression placées sur les conduites droites et de part et d’autres
des coudes : 0.914 m.
 Diamètre interne des conduites :

 Conduite droite (A) : 13.7mm

 Conduite droite (L) : 26 .4mm
 Elargissement brusque (E) : 13.7/26.4 mm
 Rétrécissement brusque (F) : 26.4/13.7 mm

Rayon de courbure des coudes :

 Coude à angle vif à 90° (B) : 0mm

 Coude ronde (C) : 12.7mm
 Coude courbé (G) : 101.6mm
 Coude courbé (J) : 152.4 mm

IV.RESULTATS ET DISCUSSION :

Les tableaux A et B représentent les hauteurs piézométriques dans les circuits BLEU
FONCE et BLEU CLAIR

Tableau. A : les hauteurs piézométriques dans le circuit BLEU FONCE

Le débit Hauteur piézométrique en mm d’eau Hauteur

Volumique manométrique
Qv du tube U en
[m3/s]x10- Coude à 90° Conduite droite Coude à angle vif mm de
3 mercure
Vanne à
1 2 3 4 5 6
diaphragme
0.203 486 195 630 350 700 335 10,5
0.186 488 225 623 365 705 365 33
0.181 492 255 615 385 700 400 59
0.171 497 285 612 405 700 435 89
0.162 502 315 606 425 700 465 117
0.141 505 345 600 445 700 495 147
0.128 509 375 594 464 695 530 177
0.115 511 405 588 485 695 560 209
0.099 515 435 582 507 690 595 243
0.076 518 465 580 529 695 630 273
0.052 522 495 575 552 695 665 300
 Tableau B : les hauteurs piézométriques dans le circuit bleu clair

Hauteur piézométrique en mm d’eau

Le débit Hauteur
Volumique Coude Coude Coude en mm
Qv Elargissement Rétrécissement de
R = 100 R = 150 R = 50
[m3/s]x10-3 brusque brusque mercure
mm mm mm

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Boisseau
0.222 155 193 185 8 417 190 270 20 315 85 33
0.215 157 196 187 10 415 195 277 25 315 85 33
0.212 158 197 188 12 415 195 275 25 315 87 32
0.211 159 197 185 13 417 197 277 27 315 87 35
0.211 160 197 187 15 413 200 277 30 315 85 37
0.208 159 197 187 20 415 204 275 30 315 85 40
0.204 162 196 187 28 418 215 280 50 315 85 42
0.196 165 200 190 35 420 223 285 63 320 117 62
0.195 168 200 192 40 420 227 285 63 320 120 70
0.186 177 206 197 62 425 252 295 95 323 160 97
0.153 191 211 202 105 430 303 300 160 327 197 158
0.123 222 226 223 200 563 560 365 285 470 305 285

A. Conduite droite :

La conduite droite se trouve dans le circuit bleu foncé. On mesure les hauteurs
piézométriques dans les tubes 3 et 4. Le tableau A. I résume les résultats obtenus :

Tableau A.I : les pertes de charges, le nombre de Reynolds et le coefficient de perte de

charge dans une conduite droite

𝒉𝑳 = 𝒉𝟑 − 𝒉𝟒 Qv 10-3
V [m/s] 𝒇 Re
[mm] [m3/s]
 Perte de charge 𝒉𝑳 en fonction du débit volumique

On remarque que cette courbe est linéaire d’une pente de ……

Donc :

𝑳𝒐𝒈(𝒉𝑳 ) = 𝒂𝑳𝒐𝒈(𝑸𝒗 ) + 𝒃

Alors :

𝒉𝑳 = 𝒇(𝑸𝒗 )

On a 1.75 < ……< 2 (1)

On a aussi tracé le coefficient de perte de charge 𝒇 en fonction du nombre du Reynolds.

Comme indique la figure au-dessous
 Le coefficient de perte de charge 𝒇 en fonction du nombre du Reynolds

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Conclusion :

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 B. Elargissement brusque :

Elargissement brusque se trouve dans le circuit bleu clair. On voit les hauteurs
piézométriques dans les tubes 7 et 8.

Le tableau B.I résume les résultats obtenus :

𝒉𝑳 = 𝒉𝟕 − 𝒉𝟖 𝑉72
𝑄𝑣 10-3 [m3/s] 𝑉7 [m/s]
[mm] 2𝑔

Les figures 1,2 et 3 représentent les graphes de la perte de charge mesurée en fonction de
la perte de charge calculée, la perte de charge mesurée et calculée en fonction de la charge
dynamique.
La perte de charge mesurée en fonction de la perte de charge calculée

La perte de charge mesurée en fonction de la charge dynamique

 La perte de charge calculée en fonction de la charge dynamique

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Conclusion :

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 C. Rétrécissement brusque :

Les points 9 et 10 sont les points de prise de pression du rétrécissement brusque. On

résume les mesures dans le tableau C.I

Tableau C.I : les pertes de charge de rétrécissement brusque

𝒉𝑳 = 𝒉𝟗 − 𝒉𝟏𝟎 𝑄𝑣 10-3 𝑉92

𝑉9 [m/s]
[mm] [m3/s] 2𝑔

Le graphe suivant représente la perte de charge mesurée en fonction de la charge

dynamique.
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Conclusion :

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D. Coudes :

Les valeurs obtenues sont dans le tableau D.I

Coude a Coude Coude Coude

Coude vif
angle 90° R = 50 mm R = 100 mm R = 150 mm
0.291 0.365 0.230 0.227 0.250
0.263 0.340 0.230 0.220 0.252
0.237 0.300 0.228 0.220 0.250
0.212 0.265 0.228 0.220 0.250
0.187 0.235 0.230 0.213 0.247
0.160 0.205 0.230 0.211 0.245
ℎ𝐿
0.134 0.165 0.230 0.203 0.230
0.106 0.135 0.203 0.197 0.222
0.080 0.095 0.200 0.193 0.222
0.053 0.065 0.163 0.173 0.200
0.027 0.030 0.130 0.127 0.140
- - 0.165 0.003 0.080

A partir de ce tableau on trace l’évolution de la perte de charge en fonction de la charge

dynamique

Les pertes de charge au niveau des coudes en fonction de la charge dynamique

Les relations de chaque coude

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Le coefficient Kb en fonction de R/D

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V.CONCLUSION GENERAL :

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