2024
RAPPORT D’EXPERTISE DES PALANS ET PONTS ROULANTS
CLIENT : LONGOMETAL
LIEU : CASABLANCA
INTERVENANT : BOUJEMAA EL QAISSOUMI
ENREGISTREMENT QUALITE Réf : EN.004.PRO
RAPPORT D’EXPERTISE DETAILLE Version : a Nombre de pages : 10
PONT ROULANT N°1
Introduction :
Suite à la demande de LONGOMETAL, une équipe de Hamelle Maroc a procédé à l’expertise technique du
lot des équipements (palans –ponts roulants).
PONT ROULANT N°1
C.H.R : Portée : Hauteur : Capacité : 2X3.2T
Marque : DONATI
Cette expertise a pour objectif la détermination des anomalies, des défectuosités de nature à
compromettre la sécurité et le bon fonctionnement de ce Pont roulant.
I. Étendu des Travaux :
2.1. Contrôle général :
Contrô le visuel de l’état de la structure du palan et poutres de charge du pont roulant.
Contrô le visuel de l’état du chemin de roulement du pont roulant.
Contrô le visuel de l’état des rails de roulement du chariot palan et du pont roulant.
Contrô le visuel de l’état d’alignement des rails de roulement.
Figure1 : Pont roulant N°1
Contrô le visuel de l'état des butées du fin de course de translation.
Contrô le visuel de l'état des butées mécaniques du mouvement de translation.
Contrô le visuel de l’état des rails de la ligne d’alimentation du pont roulant.
Contrô le visuel de l’état des rails de la ligne d’alimentation du palan.
Contrô le visuel de l’état des chariots porte câ ble de la ligne d’alimentation du palan.
Contrô le visuel de l’état des câ bles d’alimentations du palan.
1
ENREGISTREMENT QUALITE Réf : EN.004.PRO
RAPPORT D’EXPERTISE DETAILLE Version : a Nombre de pages : 10
Figure 2 : lignes d’alimentation du palan
Contrô le visuel de l’état des armoires électriques.
Contrô le de l’état de l’appareillage des armoires électriques
Contrô le visuel l'état du câ blage et de ses raccordements.
Vérification visuelle que le câ blage ne présente aucun signe d'usure, d'écrasement, de
rupture ou de fissure.
Vérification visuelle de l’état des presse-étoupes et des connecteurs.
Vérifier que les presse-étoupes des câ bles et les connecteurs sont bien serrés.
Contrô le de l’état de la boite à boutons.
Vérification du bon fonctionnement et de l'état du bouton d'arrêt d'urgence.
Contrô le visuel de l’état du câ ble d’alimentation allant de la boite à boutons à
l’armoire de commande.
Figure 3 : boite à boutons
2.2. Mouvement translation :
Contrô le visuel de l’état des moteurs de translation, plaques à bonnes, des freins
électromagnétiques, des boulons de fixations, des vibrations et resserrage.
Contrô le de bon fonctionnement des freins électromagnétiques.
Contrô le visuel de l’état des moteurs, des vibrations, resserrage des fixations, plaques
à bornes.
2
ENREGISTREMENT QUALITE Réf : EN.004.PRO
RAPPORT D’EXPERTISE DETAILLE Version : a Nombre de pages : 10
Contrô le visuel du système anti-déraillement des sommiers.
Contrô le visuel de l’état du réducteur
Contrô le visuel de l’état du réducteur (niveau d’huile, fuites et engrenages).
Figure 4 : Motoréducteur de translation
Contrô le visuel de l’état du fin de course.
Contrô le visuel de l’état du câ ble du fin de course
Contrô le de bon fonctionnement du fin de course.
Figure 5 : Fin de course de translation
Contrô le visuel de l’état des galets.
3
ENREGISTREMENT QUALITE Réf : EN.004.PRO
RAPPORT D’EXPERTISE DETAILLE Version : a Nombre de pages : 10
Figure 6 : Galet de translation
2.3. Mouvement de direction :
Contrô le visuel de l’état des moteurs électriques, plaques à bonnes, des freins
électromagnétiques, des boulons de fixations, des vibrations et resserrage.
Contrô le de bon fonctionnement des freins électromagnétiques.
Contrô le visuel de l’état du réducteur.
Contrô le visuel de l’état des galets et arbre de transmission.
Figure 7 : Motoréducteur de direction
Contrô le visuel de l’état du fin de course.
Contrô le visuel de l’état du câ ble du fin de course.
Contrô le de bon fonctionnement des fins de course (du ralentissement et arrêt).
2.4. Mouvement de levage :
Contrô le visuel de l’état des moteurs électriques, plaques à bonnes, des freins
électromagnétiques, des boulons de fixations, des vibrations et resserrage.
Contrô le visuel de l’état du frein de levage.
Contrô le visuel de l’état du capot du frein de levage.
Contrô le de bon fonctionnement des freins électromagnétiques.
Contrô le visuel de l’état des fins de course.
4
ENREGISTREMENT QUALITE Réf : EN.004.PRO
RAPPORT D’EXPERTISE DETAILLE Version : a Nombre de pages : 10
Figure 8 : Moteur de levage
Contrô le visuel de l’état des rails et de la ligne d’alimentation de palan.
Contrô le visuel de l’état des chariots porte câ ble de la ligne d’alimentation de palan.
Contrô le visuel de l’état des câ bles d’alimentations de palan.
(Voir figure 2 : lignes d’alimentation du palan)
Contrô le de bon fonctionnement des fins de course de levage.
Contrô le visuel de l’état du câ ble de levage.
Contrô le visuel de l’état du guide câ ble.
Contrô le visuel de l’état du réducteur.
Contrô le visuel de l’état du limiteur de charge.
Contrô le de la bonne rotation du tambour et l'état des roulements.
Contrô le du frottement du tambour sur les plaques d'extrémité du châ ssis du palan.
Contrô le visuel des fixations du réducteur.
Contrô le visuel du réducteur pour voir s'il y a des fuites.
Contrô le visuel de l’état du reniflard.
Contrô le visuel du niveau d'huile du réducteur.
Figure 9 : Unité de levage
Contrô le visuel de l’état du moufle et du linguet de sécurité.
Vérifier manuellement que le linguet de sécurité n'est pas endommagé et que le
ressort le maintien fermé.
5
ENREGISTREMENT QUALITE Réf : EN.004.PRO
RAPPORT D’EXPERTISE DETAILLE Version : a Nombre de pages : 10
Figure 10 : Moufles
II. Défauts constatés :
3.1.1. Structures du pont roulant :
Poutres du pont roulant :
R.A.S.
Rails de roulement :
6
ENREGISTREMENT QUALITE Réf : EN.004.PRO
RAPPORT D’EXPERTISE DETAILLE Version : a Nombre de pages : 10
R.A.S.
Chemin de roulement :
Déformer.
Usés.
Contact metal-metal avec les galets
3.1.2. Ligne d’alimentation générale :
É tat des barres de la ligne d’alimentation :
Déformer.
Mauvais contact au niveau du chariot collecteur
Arrêt progressif du pont roulant
Vibration importante d chariot collecteur.
3.2.1. Mouvement translation :
Fin de course :
Elimine seulement le mouvement de la grande vitesse et le pont roulant ne
s’arrête pas.
Réducteurs :
Fuite d’huile.
Moteurs électrique :
R.A.S.
Freins des moteurs :
Vérification de l’usure des disques de frein.
Galets de translation :
Usés
Déformer
Diamètre réduit
Contact metal-metal avec les rails de roulement.
3.2.2. Armoire général :
É tat de l’armoire :
Déformer
Paumelles cassé.
Corrosion.
É tat de l’appareillage électrique :
Bruit au niveau des contacteurs
3.3.1. Mouvement de direction :
PALAN N°1 :
Fin de course :
R.A.S.
7
ENREGISTREMENT QUALITE Réf : EN.004.PRO
RAPPORT D’EXPERTISE DETAILLE Version : a Nombre de pages : 10
Réducteurs :
R.A.S
Moteurs électrique :
Manque presses étoupes des plaques a borne.
Freins des moteurs :
Usure des disques à vérifier.
Galets de direction :
Bruit anormal
Traces d’huile.
Usures
PALAN N°2
Fin de course :
R.A.S.
Réducteurs :
R.A.S
Moteurs électrique :
Manque presses étoupes des plaques a borne.
Freins des moteurs :
Usure des disques à vérifier.
Galets de direction :
Bruit anormal
Traces d’huile.
Usures
3.3.2. Ligne d’alimentation du palan :
É tat des rails galvanisés :
R.A.S.
É tat des chariots portes câ bles :
Coincés
É tat des câ bles électriques :
Fragilisation.
Fissure et défaillance éventuelle des gaines d’isolation
Déchiré
3.3.3. Armoire électrique du palan :
É tat de l’armoire :
Déformer
Paumelles cassés
8
ENREGISTREMENT QUALITE Réf : EN.004.PRO
RAPPORT D’EXPERTISE DETAILLE Version : a Nombre de pages : 10
Corrosion
É tat de l’appareillage électrique :
Bruits au niveau des contacteurs
3.3.4. Boite à bouton :
É tat de la boite à bouton :
Fixation du chariot mobile cassé.
É tat du câ ble de la boite à bouton :
Dégradé
Rupture de la gaine.
3.4.1. Unité de levage :
PALAN N°1 :
Guides câ ble :
Manque
Tambour :
Usures
É tat du câ ble de levage :
Déformé
É tat des pinces câ ble de levage :
R.A.S
É tat du châ ssis :
R.A.S.
Fin de course :
Dérégler
É tat du limiteur de charge :
Non tester.
PALAN N°2
Guides câ ble :
Manque
Tambour :
Usures
É tat du câ ble de levage :
Déformé
É tat des pinces câ ble de levage :
R.A.S
9
ENREGISTREMENT QUALITE Réf : EN.004.PRO
RAPPORT D’EXPERTISE DETAILLE Version : a Nombre de pages : 10
É tat du châ ssis :
R.A.S.
Fin de course :
Dérégler.
É tat du limiteur de charge :
Non tester.
3.4.2. Machinerie de levage :
PALAN N°1 :
É tat du moteur :
Manque des presses étoupes des plaques à borne.
É tat du ventilateur :
R.A.S
É tat du cache ventilateur :
R.A.S
É tat du réducteur :
Fuite d’huile.
Frein de levage :
Vérification de l’usure de disque du frein.
PALAN N°2 :
É tat du moteur :
Manque des presses étoupes des plaques à borne.
É tat du ventilateur :
R.A.S
É tat du cache ventilateur :
R.A.S
É tat du réducteur :
Fuite d’huile.
Frein de levage :
Vérification de l’usure de disque du frein.
3.4.3. Moufles :
R.A.S.
10
