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TP MDF: Etalonnage D'Un Manometre

Ce document décrit une expérience visant à vérifier l'exactitude de mesure d'un manomètre en comparant ses lectures à des valeurs réelles de pression générées par un piston sous différentes masses. L'expérience montre que les lectures du manomètre correspondent presque exactement aux valeurs réelles, conduisant à la conclusion que les mesures du manomètre sont précises.

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TP MDF: Etalonnage D'Un Manometre

Ce document décrit une expérience visant à vérifier l'exactitude de mesure d'un manomètre en comparant ses lectures à des valeurs réelles de pression générées par un piston sous différentes masses. L'expérience montre que les lectures du manomètre correspondent presque exactement aux valeurs réelles, conduisant à la conclusion que les mesures du manomètre sont précises.

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Université des sciences et de la technologie houari

Boumediene
Faculté de génie civil
Laboratoire d’hydraulique

TP MDF
ETALONNAGE D’UN MANOMETRE

Fait par :
MAYOUF AYA
BOUMACHROUK ANYA
ADJLOUT YASMINE
CHERIF [Link]
AZZOUZ ABD ELADEL
LAIEB NAZIM ; KASMI ZINEDDINE

2023 /2024
LE BUT DE TP :
Le but de cette TP et de vérifier l’exactitude de mesure d’un
manomètre, en comparant les lecteurs de l’appareil avec les valeurs
réelles des pressions provoquées par un piston.

Manipulation :
Pour vérifier l’exactitude de mesures, nous utilisant l’appareil
d’étalonnage de manomètre, nous retirons le capuchon de transport
puis plaçons le piston et le porte de poids d’une masse de 385g dans
le vérin de l’unité de mesure de pression, ensuite on retire lentement
le piston en dévissant le vérin de compensation puits on déplace le
porte de poids dans un mouvement de rotation pour éviter toute
obstruction due au mouvement.
Nous plaçons le petit bague de charge sur le porte de poids puits
lisons la valeur de pression sur le manomètre, pour réduire l’effet de
friction, nous donnons au port de poids un léger mouvement de
rotation.
Nous plaçons progressivement les masses sur le piston et lisons le
manomètre de différentes masses, après la manipulation en mode
« chargement de masse », procéder au mode « déchargement » et
noter la lecture du manomètre.
masse Masse Pression Charge Décharge
ajoutée totale réelle
(g) sur le (bar) Lecture sur Erreur Lecture sur Erreur
piston manomètre manomètre manomètre manomètre
(kg) (bar) (bar) (bar) (bar)

0 0 0 0 0 0 0
Masse 385 0.34 0.34 0 0.34 0
du port
poids
385g

193 578 0.51 0.5 0.01 0.5 0.01


578 1156 1.02 1 0.02 1 0.02
578 1734 1.53 1.5 0.03 1.5 0.03
578 2312 2.04 2 0.04 2 0.04
578 2890 2.55 2 0.55 2 0.55

M .G
P=
A
]N/m[²

A = 1.13 × 10¯⁴
Conclusion :
Les lectures de l’appareil observer sont presque les même des
valeurs réels des pressions provoquées par un piston, alors nous
concluons que les mesures de manomètre sont exactes.
Université des sciences et de la technologie houari
Boumediene
Faculté de génie civil
Laboratoire d’hydraulique

TP MDF
FORCE DE PRESSION SUR UNE PAROI
PLANE

Fait par :
MAYOUF AYA
BOUMACHROUK ANYA
ADJLOUT YASMINE
CHERIF [Link]
AZZOUZ ABD ELADEL
LAIEB NAZIM ; KASMI ZINEDDINE
2023/2024

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