LE C ette monographie est consacrée à l’un des plus prestigieux
vaisseaux de la marine de Louis XIV, reconstituée et
SAINT renforcée après le désastre de la Hougue, et qu’il est convenu
d’appeler deuxième marine.
PHILIPPE 1693 Le Saint-Philippe n’a en rien l’aura du Soleil Royal, vaisseau
emblématique né sur le chantier de Brest en 1669. Son renom est
MONOGRAPHIE AU 1/48
associé à la bataille de Barfleur, durant laquelle, au centre de ses
L’ouvrage comporte tous les plans de la
escadres, il soutint le feu anglais tout au long du jour, avant de
charpente
succomber le lendemain sous l’assaut des brûlots ennemis.
Jean-Claude LEMINEUR En fait, le Saint-Philippe est inconnu du public. C’est dû à l’idée
largement répandue par les historiens que la marine du Roi
Soleil, terriblement affaiblie après le désastre de la Hougue le 29 mai 1692, était devenue impuissante à s’opposer aux flottes
anglaises et alliées, et qu’elle était ainsi devenue sans intérêt.
La réalité est tout autre : trois ans seulement lui ont suffi à se relever. La mise à l’eau de 30 vaisseaux dont 12 du premier rang
de 90 à 100 canons lui rend une puissance inégalée jusque là, lui offrant l’opportunité de prendre une revanche.
Parmi ces vaisseaux neufs, le Saint-Philippe, construit à Toulon en 1693 par François Coulomb, connaîtra une carrière
particulièrement riche, sous le commandement d’officiers illustres. Il s’est distingué notamment à la bataille de Velez-Malaga
en 1704, sous le commandement du chevalier d’Infreville. Cette campagne sera sa dernière. Désarmé à Toulon en novembre
1704, il ne reprendra plus la mer. Sa dernière action d’éclat sera la défense avec succès de Toulon, assiégée par les troupes
anglo-hollandaises en 1707, avant sa démolition en 1715.
Cette carrière peu banale, un aspect esthétique remarquable, le renom de son concepteur, et enfin l’acquisition d’un ensemble
complet de documents relatifs à sa construction, justifient du choix d’en réaliser une monographie, concrétisant en cela un
projet considéré longtemps irréalisable.
Cette monographie comprend un important chapitre traitant de ses différents aspects et de ses caractéristiques. Celui-ci est
suivi d’un deuxième chapitre consacré à quelques vaisseaux ayant porté les pavillons d’amiraux et vice-amiraux comparables
au Saint-Philippe.
Un troisième chapitre évoque les constructions navales à Toulon et la carrière des Coulomb père et fils. Le quatrième trace
l’évolution de la fonte des canons de bronze au cours du règne Louis-quatorzien. Un aperçu historique présenté par Patrick
Villiers constitue un cinquième chapitre. Le sixième chapitre décrit la charpente du vaisseau.
A ces chapitres suivent les recueils des planches consacrées à la construction du vaisseau, sa mâture, sa voilure et au
cheminement du gréement, accompagnées de leurs commentaires. Ces planches reproduisent pour la plupart, à l’échelle du
1/144, les 45 planches grand format, décrivant en détail le vaisseau en tous ses composants c’est-à-dire : la définition des
volumes de la carène, tracé de toutes les pièces de la charpente et notamment des couples; description des emménagements du
fond de cale et des appartements logeant les officiers; exhibition des décors extérieurs et de la décoration intérieure ainsi que
de l’accastillage; présentation des apparaux, de sa mâture et de ses garnitures, de sa voilure et de son gréement.
La rareté des études consacrés à la marine de Louis XIV, le prestige qui entoure le vaisseau étudié, l’abondance des travaux
graphiques et de l’iconographie ainsi que la richesse de très nombreux commentaires, font de cette monographie un ouvrage
sans équivalent.
COMPOSITION DE L’OUVRAGE
Emboitage toilé bleu au format 24x31 cm contenant une brochure de 224 pages comportant source, historique et planches réduites
avec leurs commentaires et un fascicules de 16 pages couleur avec les détails des modèles grées et en charpente, et les 45 planches
de grand format donnant une description complète du vaisseau.
CONTENU DE LA BROCHURE
Chapitre I - Présentation des sources. Chapitre III - Les Coulomb père et fils et les constructions
1.1 - Données définissant l’architecture générale et les navales toulonnaises.
éléments de la construction
1.2 - Eléments de la décoration Chapitre IV - Evolution de la fonte des canons de bronze.
1.3 - Couleurs utilisées au temps du Saint-Philippe Chapitre V - Résumé de la carrière opérationnelle du
1.4 - Propos au sujet du thème des décors Saint-Philippe.
1.5 - Origine du vaisseau de la classe du Saint-Philippe
1.6 - Etat de la marine après 1692. Chapitre VI - Description de la charpente.
Chapitre II - Vaisseaux portant pavillon Chapitre VII - Tracés et commentaires des planches
2.1 - Le Saint-Philippe 1662 - 1692 - de la construction du vaisseau accompagnés de 31
2.2 - Le Royal-Louis 1668- 1697 planches réduites
2.3 - Le Soleil-Royal 1669 - 1692 Chapitre VIII - Commentaires des photos des modèles.
LISTE DES PLANCHES (échelle 1/48 - 1/96)
Pl. 1 Elévation schématique du vaisseau Pl. 28 Plan du deuxième pont garni de ses apparaux
Pl. 2 Plan schématique Pl. 29 Plan de la charpente du troisième pont
Pl. 3 Vertical des formes Pl. 30 Plan du troisième pont garni de ses apparaux
Pl. 4 Construction de la proue Pl. 31 Plans de charpente du gaillard
Pl. 5 Construction de l’arcasse Pl. 32 Plans des logements du gaillard et charpente de la dunette
Pl. 6/14 Profils des couples Pl. 33 Elévation bordée
Pl. 15 Elévation boisée Pl. 34 Elévation parée
Pl. 16 Coupe longitudinale sans apparaux Pl. 35 Construction et décors du tableau arrière et des bouteilles
Pl. 17 Coupe longitudinale avec apparaux Pl. 36 Décors de la proue
Pl. 18 Coupe transversale du tableau arrière au couple de Pl. 37 Apparaux I - Ancres - Artillerie - Cuisine
levée VI ar Pl. 38 Apparaux II - Gouvernail - Cabestan - Bittes
Pl. 19 Coupe transversale du couple de levée V ar au III ar Pl. 39 Ecoutilles - Chaloupes - Canots et Retours de manoeuvres
Pl. 20 Coupe transversale du II ar au M.G.M. Pl. 40 Décors et ameublement des logements
Pl. 21 Coupe transversale du M.G.M. au II av PL 41 Mâture du grand mât
Pl. 22 Coupe transversale du III av au V av. Pl. 42 Mâture de la misaine
Pl. 23 Plan du fond de cale Pl. 43 Mâture de l’artimon et du beaupré
Pl. 24 Emménagements du fond de cale et du faux-pont Pl. 44 Voilure au 1/96e
Pl. 25 Plan de la charpente du premier pont Pl. 45 Le St-Philippe sous voiles au 1/96e.
Pl. 26 Plan du premier pont garni de ses apparaux
Pl. 27 Plan de la charpente du deuxième pont
EXTRAITS PLANCHES RÉDUITS
MODÈLE GRÉE COQUE SEULE
Longueur Largeur Hauteur Longueur Largeur Hauteur
146 64-82 90 130 48 33
Vaisseau de 1er
rang semblable
au
Saint-Philippe
2
3
6
4
2 3
30
31 32
12 13
EXTRAITS PLANCHES RÉDUITS
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