TRANSMISSION
LOCALISATION
Les arbres de transmission transmettent le mouvement d’un organe
mécanique à un autre.
Pont roues
B.V. pont
B.V. roues
JOINTS DE TRANSMISSION
La transmission sous des angles variables peut être assurée par:
- des joints élastiques à déformation (flector)
- des joints simples de cardan
- des joints homocinétiques
JOINTS DE TRANSMISSION
Joint flector
Si l’angle formé entre les arbres est faible, on
peut utiliser un joint basé sur la déformation d’un
anneau élastique « flector ».
Aujourd’hui les valeurs de couple
moteur atteintes rendent impossible
l’utilisation de flector pour la
transmission.
Ceux ci sont encore utilisés pour
les directions.
JOINTS DE TRANSMISSION
Joint de cardan
A
B
Vitesse A Rotation
de
rotation
B
180° 360°
L’arbre « A » étant animé d’un mouvement de rotation uniforme,
l’arbre « B » aura un mouvement accéléré et retardé deux fois par tour.
L’amplitude du mouvement croit avec l’angle « » des deux arbres.
Ce n’est pas un joint homocinétique
JOINTS DE TRANSMISSION
Joint de cardan
L’utilisation de deux joints de cardan permet de rendre la
transmission homocinétique.
Si au cours des débattements, les
A angles « A » et « B » restent égaux,
alors, seul l’arbre intermédiaire
reste animé d’un mouvement
saccadé.
B
JOINTS HOMOCINETIQUES
Joint double de cardan
Ce joint se compose de deux cardans reliés par un
arbre intermédiaire réduit au minimum.
Arbre
intermédiaire
JOINTS HOMOCINETIQUES
Joint tripode
Les joints tripodes sont des joints qui
peuvent permettre une variation de la
longueur de la transmission.
JOINTS HOMOCINETIQUES
Joint à billes
Weiss
Joint homocinétique coulissant
(faiblement) à quatre billes.
Lobro
Joint homocinétique à six billes.
Utilisé coté roue.
Homocinétique
Adj. Mécanique. Ce dit d’une liaison entre deux
arbres, assurant une transmission régulière des
vitesses, même si les deux arbres ne sont pas
en ligne.
