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RECTIVAR

Le document décrit un exercice technique sur un variateur de vitesse et un moteur à courant continu. L'exercice comporte des étapes préliminaires de relevé de caractéristiques et de justification de compatibilité, puis une manipulation pour étudier la variation de vitesse en fonction de la tension de consigne et de la tension induite.

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Le document décrit un exercice technique sur un variateur de vitesse et un moteur à courant continu. L'exercice comporte des étapes préliminaires de relevé de caractéristiques et de justification de compatibilité, puis une manipulation pour étudier la variation de vitesse en fonction de la tension de consigne et de la tension induite.

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NOM : Groupe :

Date : Note : / 20 TP N ° : 1

A. TRAVAUX PRELIMINAIRES ( 1h maxi )

1°) Relever la plaque signalétique du moteur

2°) Relever les caractéristiques de la dynamotachymétrique

3°) Relever la plaque signalétique du variateur

M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET -1 -


4°) Justifier la compatibilité de l’ensemble Moteur – Variateur

5°)A partir de la documentation technique , justifier la position du :

a) cavalier U

b) cavalier F

c) cavalier H

M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET -2 -


6°) Schéma de branchement 1 sens de rotation

Quelles sont les limites en tension de la consigne :

Quel est le rôle du pont entre le 0V et le RUN :

Dans combien de quadrants fonctionne le variateur ? et pourquoi.

Dans combien de quadrants fonctionne le moteur ? et pourquoi.

Quelles sont les bornes de connection de la dynamotachymétrique ?

M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET -3 -


7°) Schéma de branchement 2 sens de rotation

Quel est le rôle du pont redresseur V1 ?

Dans combien de quadrants fonctionne le variateur ? et pourquoi.

Dans combien de quadrants fonctionne le moteur ? et pourquoi.

Quel est le rôle des contacts KM1 et KM2 connectés entre le 0V et le RUN ?

M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET -4 -


8°) Synoptique du variateur

M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET -5 -


Sur le schéma précédent , indiquer ou se situe : les rampes , l’ampli vitesse , l’ampli courant ,
l’allumeur , les transformateurs d’impulsions , la mesure du courant induit.

9°) Schéma de cablage

Compléter le schéma de cablage suivant : variateur - moteur

B. MANIPULATION ( 2h 30 maxi )

1°) Raccorder l’ensemble : variateur – moteur – DT – platine de commande

2°) Brancher un voltmètre pour la mesure de la tension d’induit ( U )

3°) Brancher un voltmètre pour la mesure de la tension de consigne ( E1 ) et la tension de


retour vitesse

4°) Réglage préliminaire du variateur

Sur la platine de commande , régler les potentiomètres :


I limit au maxi
SPG à mi course
Gain HSP au mini

M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET -6 -


a) Augmenter progressivement la consigne jusqu’à la consigne E1 maxi , et indiquer la
valeur de celle-ci .

b) Augmenter progressivement le potentiomètre du retour vitesse pour obtenir U induit =


100 V , valeur à ne pas dépasser dans toute la manipulation .

c) Mesurer la vitesse correspondante et indiquer sa valeur

5°) Etude de la variation de vitesse en fonction de la tension de consigne ( E1 ) et de la


tension d’induit ( U ).

a) Pour E1 variant de 0 à E1 maxi , mesurer la vitesse n de rotation et la tension d’induit U


correspondante .
b) Compléter le tableau suivant

E1 ( V ) 0 1 2 3 4 5 6 E1 maxi
UDT ( V )
n ( tr/mn)
U induit ( V )

c) Tracer la courbe n = f ( E1 )

M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET -7 -


d) Tracer la courbe U = f ( E1 )

e) En déduire et tracer la courbe n = f ( U )

f) Pour quelle valeur de U , on a n = 1000 tr/mn ?


M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET -8 -
g) Conclure sur les résultats obtenus.

6°) Réglage de la rampe d’accélération

a) Régler la consigne E1 pour avoir une vitesse de 500 tr / mn

b) Mettre la consigne à 0V

c) Brancher l’oscilloscope aux bornes de la dynamotachymétrique.

d) Régler le potentiomètre ACC pour avoir une rampe d’accélération de 2 s et visualiser la


montée en vitesse.

M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET -9 -


e) Relever sur l’oscillogramme fournit l’allure de la courbe de réponse en vitesse en
fournissant toutes les indications necessaires .

Indications :

f) Mesurer le dépassement par rapport à la consigne

g) Régler le potentiomètre SPG pour limitter le dépassement à 5% de la vitesse stabilisée.

Montrer au professeur

h) Que se passet-il quand le gain vitesse est au minimum ? et relever l’allure de la courbe de
réponse en vitesse .

M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET - 10 -


Indications :

i) Que se passet-il quand le gain vitesse est au maximum ? et relever l’allure de la courbe de
réponse en vitesse

Indications :

C .CONCLUSIONS GENERALES SUR LA MANIPULATION ( 30 mn maxi )

M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET - 11 -


M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET - 12 -
Synoptique du VD1
4. Variateurs de vitesse Rectivar 84 Telemecanique

Les variateurs de cette série sont destinés à l’alimentation des moteurs à courant continu , à
excitation séparée ou à aimants permanents , à partir du réseau triphasé.Réversibles à pont
complet , ils permettent le fonctionnement dans les 4 quadrants.

4.1 Schéma fonctionnel :

Légende :

P1 : pont de graetz 3 phases


Tc : mesure du courant moteur
Dt : mesure de la vitesse du moteur
1 : comparateur mesure-consigne
2 : amplificateur de l’écart
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET - 13 -
3 : comparateur des courants
4 : allumeur
5 : logique d’inversion
A1 : commande des thyristors pour positif
A2 : commande des thyristors pour négatif
Raccordement du variateur :

Légende :

PL : polarité positive RNB : DT


FW : forward , marche avant RNA :DT
RV : reverse , marche arrière F2- : Inducteur
LS : signal logique F1+ :Inducteur
OE1 :0V consigne M2- : Induit
E 1: entrée consigne M1+ : Induit
P10 : + 10 V

M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET - 14 -


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