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YARWAY

La vanne 5300 ARC® de Yarway est un système de recirculation complet en un seul corps qui effectue quatre fonctions: clapet anti-retour, détection de débit, alimentation de la vanne de dérivation, et guidage du flux de recirculation. Il recircule uniquement le débit nécessaire pour refroidir la pompe pendant les périodes de faible charge.
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La vanne 5300 ARC® de Yarway est un système de recirculation complet en un seul corps qui effectue quatre fonctions: clapet anti-retour, détection de débit, alimentation de la vanne de dérivation, et guidage du flux de recirculation. Il recircule uniquement le débit nécessaire pour refroidir la pompe pendant les périodes de faible charge.
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YARWAY SERIE 5300

Pendant les périodes critiques de faible charge, les pompes d'alimentation centrifuges ont besoin
d'un système de recirculation pour empêcher l’instabilité et la surchauffe de la pompe. Parce que

de nombreux systèmes de ce type sont construits à partir d'un certain nombre de composants, le ou

les systèmes peuvent devenir à la fois complexes et coûteux, nécessitant des dépenses importantes

pour la conception, l'installation et la maintenance.

La vanne 5300 ARC® de Yarway, d'autre part est un système complet en lui-même.

Il effectue en fait quatre fonctions au sein du circuit de pompage, toutes dans un corps compact.

Essentiellement, la vanne 5300 ARC® est un clapet anti-retour installé sur la ligne principale.

Mais il agit aussi en tant qu'élément de détection et d'alimentation qui pilote le fonctionnement
d'une soupape de commande de recyclage.

La détection

Le système réagit aux changements de débit plutôt qu’à la pression.

La vanne de régulation intègre un dispositif de réduction de pression qui divise le flux de recirculation
et guide le flux résultant à travers diverses positions à 90° pour dissiper les effets destructeurs à
haute pression durant le contrôle de la vitesse du liquide.

Plus important encore, la vanne 5300 ARC® recircule uniquement ce débit nécessaire pour refroidir
une pompe d'alimentation aux moments critiques de faible charge plutôt que d’assurer une
recirculation continue du liquide.

La vanne économise ainsi la puissance électrique continue que la recirculation consommerait, ce qui
peut coûter plusieurs milliers de dollars par an.

Une vanne – quatre fonctions

La détection de débit actionne le pilote ou la soupape de commande de dérivation qui permet le


passage d'un flux limité de liquide de refroidissement pendant les périodes de faible charge.

Ce flux est délivré à la cascade élément qui dissipe l'énergie de manière silencieuse et sûre au
dégazeur, condenseur ou autre dissipateur à basse pression.

Le clapet anti-retour empêche l'écoulement inverse par la pompe d'alimentation

 COMMENT FONCTIONNE L’ARC 5300 ?

La vanne ARC® est installée au refoulement de la pompe dans la position du clapet anti-retour
principal qu'il remplace. Il est adaptable à la tuyauterie horizontale ou verticale et à flux ascendant
horizontal ou vertical.

Les extrémités à brides ou soudées sont facultatives pour répondre aux spécifications.

La diminution du débit à travers la vanne provoque le déplacement du disque à ressort vers son
siège.
A un débit déterminé par l'exigence du débit minimum à travers la pompe, le disque déclenche la
valve pilote à travers le levier. Cela évente la pression sur la tête du piston.

La pression agissant sur le côté opposé du piston ouvre la soupape de dérivation, permettant
l'écoulement à travers l’élément en cascade en plusieurs étages. Le débit à travers la vanne de by-
pass est égal au débit minimum de la pompe. Le changement de direction des flûtes hélicoïdales,
ainsi que les multiples orifices, assurent l'absorption de l’énergie de pression.

La soupape de dérivation restera dans la position ouverte tant que la vanne pilote est ouverte.

Cela correspond à la position que prend le disque à des débits compris entre un faible débit établi et
l’absence de débit à travers le clapet anti-retour principal.

Quand le débit dépasse le débit minimum, le disque montant permet à la vanne pilote de Se fermer ;
la pression entrant dans la chambre au-dessus du piston à travers l’espace autour du pilote.

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