DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

intégrant le Rapport financier annuel

 SOMMAIRE

MESSAGE DU PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION

ET DU DIRECTEUR GÉNÉRAL 2
PROFIL DU GROUPE 4

1 4
6.6 Politique de rémunération
et rémunérations
des mandataires sociaux 283
6.7 Dispositif de contrôle interne
PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE 9 FACTEURS DE RISQUES 185 et de gestion des risques 306
1.1 Présentation de Safran 10 4.1 Management des risques 186 6.8 Rapport du Président du Conseil
d’administration présenté
1.2 La stratégie du Groupe 14 4.2 Facteurs de risques 188
à l’assemblée générale
1.3 Les activités 15 4.3 Assurances 196 des actionnaires du 15 juin 2017,
1.4 Position concurrentielle 32 établi en application de l’article

5
L. 225‑37 du Code de commerce
1.5 Recherche et développement 33
– Rapport des commissaires
1.6 Investissements industriels 38 aux comptes311
1.7 Actifs immobiliers 40
RESPONSABILITÉ
7
1.8 La politique achats du Groupe 42
1.9 La politique et la performance SOCIÉTALE D’ENTREPRISE199
qualité Groupe 43
5.1 La démarche de responsabilité
INFORMATIONS SUR LA SOCIÉTÉ,
2
sociétale d’entreprise du Groupe 200
5.2 Pérenniser la culture d’intégrité 202 LE CAPITAL ET L’ACTIONNARIAT315
5.3 Impliquer les fournisseurs
et partenaires210 7.1 Renseignements généraux
ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 5.4 Développer le potentiel humain 212
et statuts316

ET PERSPECTIVES 201745 7.2 Informations relatives au capital 323

5.5 Viser l’excellence en santé,
sécurité et environnement 224 7.3 Actionnariat 328
2.1 Commentaires 7.4 Relations avec les actionnaires 332
sur la performance 2016 5.6 S’impliquer via les fondations
en données ajustées 46 et le mécénat232 7.5 Informations boursières 334

2.2 Commentaires sur les comptes 5.7 Méthodologie du suivi 7.6 Rapport spécial des
consolidés du Groupe 64 des indicateurs RSE commissaires aux comptes
et rapport de l’organisme tiers sur les conventions
2.3 Commentaires sur les comptes indépendant235 et engagements réglementés 335
sociaux67
2.4 Perspectives 2017 70
2.5 Événements postérieurs
à la date de clôture71 6 8
GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE 241 INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES 343
3 6.1 Structure de gouvernement
d’entreprise de Safran 242
8.1
8.2
Personnes responsables
Commissaires aux comptes
344
345
ÉTATS FINANCIERS 73 6.2 Composition du Conseil 8.3 Documents accessibles au public 345
d’administration245
3.1 Comptes consolidés du Groupe 8.4 Tables de concordance 346
6.3 Fonctionnement et activités
au 31 décembre 2016 74 8.5 Glossaire des dénominations
du Conseil d’administration
3.2 Rapport des commissaires sociales354
et de ses comités 271
aux comptes 6.4 Application du Code de
sur les comptes consolidés155 gouvernement d’entreprise
3.3 Comptes sociaux de Safran AFEP/MEDEF280
au 31 décembre 2016 157 6.5 Participation au capital 281
3.4 Rapport des commissaires aux
comptes sur les comptes annuels 182
 Premier vol pour l’Ardiden 1U : le premier vol de l’Ardiden 1U
de Safran, motorisant l’hélicoptère indien LUH (Light Utility
Helicopter), a eu lieu le 6 septembre 2016 à Bangalore. Le LUH
est un nouvel hélicoptère de 3 t, monomoteur et multi-missions,
développé par Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL). L’Ardiden 1U a
atteint les objectifs de performance prévus pour ce premier vol.

DOCUMENT
DE RÉFÉRENCE 2016
INTÉGRANT LE RAPPORT
FINANCIER ANNUEL

Le présent document de référence a été déposé auprès de l’Autorité des marchés financiers le
30 mars 2017, conformément à l’article 212-13 du règlement général de l’Autorité des marchés
financiers. Il pourra être utilisé à l’appui d’une opération financière s’il est complété par une note
d’opération visée par l’Autorité des marchés financiers. Ce document a été établi par l’émetteur et
engage la responsabilité de ses signataires.
Le présent document de référence fait office de rapport financier annuel conformément à
l’article 222-3 du règlement général de l’Autorité des marchés financiers. La table de concordance
avec les informations requises dans le rapport financier annuel figure au § 8.4.3 du présent document
de référence.

Le document de référence
peut être consulté
et téléchargé sur le site
www.safran-group.com/fr

1
 MESSAGE DU PRÉSIDENT
DU CONSEIL D’ADMINISTRATION
ET DU DIRECTEUR GÉNÉRAL

PHILIPPE PETITCOLIN ROSS McINNES

DIRECTEUR PRÉSIDENT DU CONSEIL
GÉNÉRAL D’ADMINISTRATION

2
017 s’ouvre sous les meilleurs auspices pour Safran grâce aux efforts de ses
collaborateurs mais aussi à la confiance de ses clients, de ses partenaires et de
ses actionnaires.

Ces efforts et cette confiance ont permis à Safran, dont toutes les sociétés ont été
rassemblées sous une marque unique, d’atteindre ses objectifs en 2016.

Son chiffre d’affaires a connu une croissance organique de 3,9 % et son résultat
opérationnel de 5,4 %. Son cash flow libre (45 % du résultat opérationnel courant) et
son faible endettement témoignent de sa bonne santé. Le montant du dividende proposé
à l’assemblée générale s’élèvera ainsi à 1,52 euros par action pour 2016, en hausse de
10,1 % par rapport à 2015.

Deux modifications de périmètre - la constitution de notre co-entreprise avec Airbus et le

reclassement en « activités destinées à être cédées » de nos activités de sécurité - entrent
dans l’explication de l’évolution d’un chiffre d’affaires en accord avec nos prévisions sur
une base organique.

2 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

La montée en cadence du LEAP s’opère aujourd’hui dans les temps. Nos clients nous
ont déjà fait part de leur satisfaction quant à ses performances. Nous sommes prêts
pour les étapes à venir.

Concernant les hélicoptères, nous avons su faire face à la contraction du marché mondial
en tenant fermement notre calendrier de livraisons et de développements.

Nos équipements renforcent de jour en jour leur compétitivité. Les efforts importants
consentis dans chaque société ont permis une amélioration de 1,6 point de la marge
opérationnelle courante.

Nos activités de défense sont fortement sollicitées dans un monde incertain. Parmi
d’autres exemples, la sélection du Patroller par l’armée de terre française et les nouveaux
succès du Rafale à l’export démontrent la qualité de nos produits et la pertinence de
nos choix technologiques.

La création d’Airbus Safran Launchers (ASL) fait entrer l’aventure spatiale européenne
dans une nouvelle ère et conforte notre position de leader dans le domaine.

Identification toujours plus fine des réponses à apporter aux problématiques de nos
sociétés, amélioration des procédures, optimisation des dépenses… les fonctions dites
support ont elles aussi accompli une bonne année au service de Safran, de son unité,
de son efficacité et de sa compétitivité.

Quant à la cession en cours de nos activités de sécurité et d’identité, elle répond pleinement
à notre volonté de nous concentrer sur nos fondamentaux. Safran Identity & Security
est une grande réussite internationale. Dans les années à venir, son rapprochement avec
Oberthur Technologies devrait donner naissance à un leader mondial dans ses métiers.

En 2017, notre principal défi reste opérationnel avec l’accélération de la montée en

cadence du LEAP. L’entrée en service du Boeing 737 MAX ou le premier vol du C919 de
COMAC sont de nouveaux jalons dans la succession du CFM56.

Nos équipements auront également à relever de nombreux défis dans tous les domaines.
Ils devront poursuivre leurs efforts de compétitivité pour pouvoir continuer de l’emporter
sur les marchés très concurrentiels qui sont les leurs. Ils jouent un rôle crucial dans la
période de transition que nous vivons.

Afin d’être prêts quand nos clients lanceront de nouveaux programmes, nous poursuivrons
la consolidation et le renforcement de notre recherche amont tout en optimisant encore
la maîtrise de nos dépenses de développement.

Avion plus électrique, impression 3D, produits moins polluants, Big Data, transformation
digitale, rapprochement avec les start-ups… Safran doit être plus innovant que jamais pour
être à l’heure aux grands rendez-vous de l’avenir et conserver son avance technologique.

Dans cette période très stimulante, charnière à tous égards, l’appui de tous est
nécessaire.

Clients, collaborateurs, actionnaires, partenaires commerciaux : nous savons pouvoir

compter sur toutes celles et ceux qui depuis des années croient en Safran et travaillent
à sa réussite.

Ross McInnes et Philippe Petitcolin

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 3

 PROFIL DU GROUPE

Fort de ses 66 490 collaborateurs dans le monde, Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier
de premier rang dans les secteurs de l’aéronautique, de l’espace, de la défense et de la sécurité (les activités de sécurité
étant destinées à être cédées). Il détient des positions de leader mondial sur ses marchés, qui ont notamment en commun
des barrières à l’entrée technologiques et donc financières élevées, des activités de services rentables et pérennes, des
relations clients et des partenariats fondés sur la confiance et le long terme.

La stratégie du Groupe est fondée sur une différenciation Safran est particulièrement robuste : des positions
par les technologies qu’il développe. La complémentarité techniques et commerciales de premier plan, des activités
de ses métiers est un réel atout car elle lui procure des relais de services récurrentes, pérennes et à fortes valeurs
de croissance et de la résilience aux cycles économiques, ajoutées, un investissement en recherche et développement
tout en constituant un ensemble très cohérent et réellement différenciant, une situation financière très
véritablement intégré tant sur le plan technologique que saine et une forte capacité d’autofinancement. Ces
managérial. fondamentaux placent le Groupe en situation favorable
pour saisir de nouvelles opportunités de croissance, soit
Dans le domaine de l’aéronautique et de l’espace, le organique, soit externe par des acquisitions ciblées sur
positionnement de Safran est très solide. Sa flotte l’ensemble de ses métiers.
installée de moteurs (en particulier le CFM56®) offre des
perspectives de création de valeur considérables grâce Safran intègre dans sa stratégie une démarche de
aux activités de maintenance et services associés. Ses responsabilité sociétale et environnementale respectueuse
moteurs et équipements sont présents sur la plupart des des attentes de toutes ses parties prenantes : collaborateurs,
programmes d’avions actuels et futurs et la relève du partenaires, clients, actionnaires, fournisseurs ainsi que
CFM56 est assurée par le succès du LEAP® dont l’entrée toutes les communautés concernées par ses activités.
en service commercial a eu lieu en 2016. Le Groupe est Cette démarche inclusive repose sur une éthique partagée
structuré pour proposer des offres globales aux avionneurs et incarnée par chacun au sein du Groupe. La responsabilité
et compagnies aériennes qui le souhaitent, comme par citoyenne, la valorisation des femmes et des hommes,
exemple pour les systèmes propulsifs ou d’atterrissage. le respect des engagements et la puissance de l’équipe
Convaincu que l’évolution vers l’avion plus électrique offre sont les valeurs constitutives de la culture d’entreprise de
de nouvelles opportunités, Safran renforce sa maîtrise de Safran.
l’ensemble de la chaîne de l’énergie électrique (par ses
propres développements ou grâce à des acquisitions Animé par la conviction profonde que les entreprises
ciblées) pour proposer des systèmes électriques complets gagnantes sur le long terme sont celles qui savent allier la
de classe mondiale. Sur les marchés de défense, l’expertise gestion du présent et leur vision du futur, Safran met tout
du Groupe dans les technologies de l’avionique, de en œuvre pour relever les défis d’aujourd’hui et de demain
l’électronique et logiciels critiques ainsi que de l’optronique comme il a su le faire jusqu’ici.
est reconnue et contribue à l’efficacité des forces armées
aériennes, maritimes et terrestres de nombreux pays dans
le monde.

Train d’atterrissage du B787-8. Safran à bord du Rafale (non exhaustif) : Moteurs M88-2 LEAP-1A : moteur de l’Airbus A320neo.
(Safran Aircraft Engines). Câblages (Safran Electrical
& Power). Système de navigation inertielle (Safran Electronics
& Defense). Trains d’atterrissage (Safran Landing Systems).
Roues et freins carbone (Safran Landing Systems). Sièges
éjectables (SEM MB).

4 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 CHIFFRES FINANCIERS CLÉS
(en données ajustées) (1)

Résultat
Chiffre opérationnel
d’affaires (2) courant (2) (3)
15 781 M€ 2 404 M€

PROPULSION
ÉQUIPEMENTS HOLDING
AÉRONAUTIQUE DÉFENSE
AÉRONAUTIQUES ET AUTRES
ET SPATIALE

9 391 M€ 5 145 M€ 1 238 M€ 7 M€

59 % du chiffre 33 % du chiffre 8 % du chiffre
Chiffre d’affaires du Groupe d’affaires du Groupe d’affaires du Groupe
d’affaires

1 786 M€ 567 M€ 76 M€ (25) M€

19 % du chiffre 11 % du chiffre 6,1 % du chiffre
d’affaires du secteur d’affaires du secteur d’affaires du secteur
Résultat
opérationnel
courant

(1) Le tableau de passage du compte de résultat consolidé au compte de résultat consolidé en données ajustées et la nature des ajustements sont présentés au § 2.1.1.
(2) Pour les activités poursuivies. Les activités de sécurité (destinées à être cédées) ont été traitées en application de la norme IFRS 5.
(3) Pour plus de lisibilité, le « résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration
et autres » est appelé « résultat opérationnel courant » dans tout le présent document ainsi que dans tous les autres supports de communication financière.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 5

 CHIFFRE D’AFFAIRES RÉSULTAT OPÉRATIONNEL RÉSULTAT NET –
des activités poursuivies COURANT* PART DU GROUPE
en données ajustées (1)
des activités poursuivies en données ajustées (1)
(en millions d’euros) en données ajustées (1) (en millions d’euros)
(en millions d’euros) 1 804
15 536 15 781 2 281 2 404
1 482

+ 1,6 % + 5,4 % + 21,7 %

2015 (2) 2016 2015 (2) 2016 2015 2016

DIVIDENDES RÉPARTITION GÉOGRAPHIQUE

(en euros par action) DES EFFECTIFS

0,60 euro 1,52 0,69 euro

Acompte sur 1,38 Acompte sur
dividendes
payé en 2015
+ 10,1 %
dividendes
payé en 2016 57 %
France

2015 2016
11 %
Europe
CHIFFRE D’AFFAIRES POSITION DE DETTE NETTE (hors France)
des activités poursuivies en données consolidées
en données consolidées (en millions d’euros)
(en millions d’euros)

16 222 16 482
2015 2016
21 %
Amériques

- 748

2015 (2) 2016 - 1 383

6%
Asie-Océanie

RÉSULTAT NET - PART DU GROUPE

en données consolidées
(en millions d’euros)
1 908

5%
Le résultat net part du Groupe consolidé Afrique et
s’établit à 1 908 M€, soit 4,41 € par action de Moyen-Orient
base.
2015
2016

- 424

EFFECTIFS 2016
DÉPENSES EN R&D (y compris les CFM56 & LEAP : COMMANDE DE RAFALE
activités de sécurité) COMMANDES FERMES ET INTENTIONS PAR L’INDE
1,7 milliard d’euros pour
les activités poursuivies 36 motorisés
(dont 88 % en France) 66 490 13 836 moteurs par Safran

* Pour plus de lisibilité, le « résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration
et autres » est appelé « résultat opérationnel courant » dans tout le présent document ainsi que dans tous les autres supports de communication financière.
(1) Le tableau de passage du compte de résultat consolidé au compte de résultat consolidé en données ajustées et la nature des ajustements sont présentés au § 2.1.1.
(2) Retraité de l’application de la norme IFRS 5.

6 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 GOUVERNEMENT
D’ENTREPRISE

COMPOSITION DU CONSEIL D’ADMINISTRATION

Arrêter les grands axes stratégiques, déterminer les orientations de l’activité de Safran et veiller à leur mise en œuvre, telles sont les
principales missions du Conseil d’administration. Des comités spécialisés l’assistent dans ses choix.

Ross McInnes Christian Streiff Philippe Petitcolin Giovanni Bisignani Frédéric Bourges Éliane Carré-Copin
Président du Conseil Vice-président du Conseil Directeur Général

Jean-Lou Chameau Monique Cohen Odile Desforges Jean-Marc Forneri Patrick Gandil Vincent Imbert
Présidente du comité Président du comité
d’audit et des risques des nominations
et des rémunérations

Xavier Lagarde Elisabeth Lulin Gérard Mardiné Daniel Mazaltarim Lucie Muniesa

COMITÉS DU CONSEIL
Le comité d’audit et des risques Le comité des nominations et des rémunérations
6 membres – président : Odile Desforges 7 membres – président : Jean-Marc Forneri

Ce comité a pour missions premières l’examen des comptes et Ce comité assiste le Conseil d’administration dans le choix
le suivi des questions relatives à l’élaboration et au contrôle des de ses membres et des dirigeants sociaux et formule des
informations comptables et financières. recommandations et propositions concernant les rémunérations
des mandataires sociaux.

DIRECTION GÉNÉRALE
Philippe Petitcolin
Directeur Général

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 7

Lancement d’Ariane 5 le 21 décembre 2016. Pour son 7e et dernier lancement de l’année 2016, Ariane 5 a réussi sa mission pour
la 76e fois consécutive, en plaçant en orbite deux satellites de télécommunications depuis le Centre spatial guyanais (CSG) :
JCSAT-15 et Star One D1.

CHIFFRE D’AFFAIRES 2016 LE POSITIONNEMENT DU GROUPE LA RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT

en données ajustées (1) Safran est un groupe international de haute L’activité de Safran est une activité de haute

15 781 M€
technologie, équipementier de premier rang dans technologie et à forte valeur ajoutée. Par
les domaines de l’aéronautique, de l’espace, de la conséquent, la recherche et développement (R&D)
défense et de la sécurité. Implanté sur tous les est un axe fondamental pour la mise en œuvre
continents et composé de nombreuses sociétés, de la stratégie du Groupe. Son coût total, dont
Safran occupe, seul ou en partenariat, des 65 % est autofinancé, représentait en 2016 environ
RÉSULTAT OPÉRATIONNEL positions de premier plan mondial ou européen 1,7 milliard d’euros, soit 11 % du chiffre d’affaires.
COURANT (2) 2016 sur ses marchés. Ce niveau traduit l’importance accordée à la
préparation de l’avenir et au développement de
en données ajustées (1) nouveaux produits et programmes.
Aéronautique et espace
2 404 M€ Safran développe, produit et commercialise des
LA POLITIQUE ET LA PERFORMANCE
moteurs et des sous-ensembles propulsifs ainsi
qu’une large gamme d’équipements et de sous- QUALITÉ GROUPE
systèmes destinés aux avions et aux hélicoptères,
RÉSULTAT NET – civils et militaires. Safran est aussi un leader
Safran conduit une politique qualité ambitieuse qui
vise deux objectifs majeurs :
PART DU GROUPE 2016
••
mondial de l’industrie spatiale : il produit le lanceur
en données ajustées (1) Ariane 5 (3), développe son successeur Ariane 6 (3) la satisfaction des clients ;

1 804 M€
et propose des équipements et systèmes pour
lanceurs spatiaux et satellites. •• la progression continue des performances.

Défense LA POLITIQUE DE MARQUE SAFRAN

Au cours de l’année 2016, les principales sociétés
Présent sur les marchés de l’optronique, de
DÉPENSES TOTALES DE R&D la navigation inertielle, de l’électronique et
(dites de rang 1) de Safran ont été renommées
(y compris la part financée des logiciels critiques, Safran propose aux
(cf. § 8.5) comme suit :

par des tiers) (1) forces armées une offre complète de systèmes
•• Snecma : Safran Aircraft Engines ;

1 708 M€
et équipements optroniques, optiques et
•• Turbomeca : Safran Helicopter Engines ;

••
de navigation, destinés à des applications
aéronautiques, marines et terrestres. Herakles : Safran Ceramics ;

•• Techspace Aero : Safran Aero Boosters ;

INVESTISSEMENTS
Sécurité
Pionnier dans le domaine des systèmes
•• Messier-Bugatti-Dowty : Safran Landing
Systems ;
INDUSTRIELS (1)
704 M€
d’identification et de détection et acteur majeur
dans les cartes à puces et les documents
•• Labinal Power Systems : Safran Electrical &
Power ;
électroniques, Safran propose des solutions de
•• Hispano-Suiza : Safran Transmission Systems ;

••
pointe pour répondre aux nouveaux besoins
de sécurité des citoyens, des entreprises et des Aircelle : Safran Nacelles ;

EFFECTIFS
États. Ces activités sont destinées à être cédées
•• Sagem : Safran Electronics & Defense ;

••
(cf. § 1.3.4).
AU 31 DÉCEMBRE 2016 Morpho : Safran Identity & Security.

66 490
Le regroupement de l’ensemble des activités sous
une marque unique permet d’accroître la notoriété
employés du Groupe sur l’ensemble de ses marchés et de
développer le sentiment d’appartenance des
collaborateurs.

(1) Les activités de sécurité sont désormais présentées en « activités destinées à être cédées » (cf. § 3.1, note 28).
(2) Pour plus de lisibilité, le « résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration
et autres » est appelé « résultat opérationnel courant » dans tout le présent document ainsi que dans tous les autres supports de communication financière.
(3) Au sein d’Airbus Safran Launchers, société commune à 50/50 entre Safran et Airbus Group.

8 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE

1.1
1
PRÉSENTATION DE SAFRAN
1.1.1 Historique
1.1.2 Organisation et place de l’émetteur dans le Groupe
10
10
11
1.5 RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT
1.5.1 Les grands axes technologiques
Train d’atterrissage A320.

1.5.2 Partenariats scientifiques et techniques

33
33
35
1.1.3 Organigramme simplifié 12 1.5.3 Innovation et propriété intellectuelle 36
1.1.4 Principales sociétés du Groupe par activité 13 1.5.4 Safran Corporate Ventures et relations avec les start-up 36
1.5.5 Dépenses de recherche et développement 37
1.2 LA STRATÉGIE DU GROUPE 14
1.6 INVESTISSEMENTS INDUSTRIELS 38
1.3 LES ACTIVITÉS 15 1.6.1 Politique industrielle et usine du futur 38
1.3.1 Propulsion aéronautique et spatiale 15 1.6.2 Principaux investissements industriels 39
1.3.2 Équipements aéronautiques 23
1.3.3 Défense 27 1.7 ACTIFS IMMOBILIERS 40
1.3.4 Sécurité 30
1.8 LA POLITIQUE ACHATS DU GROUPE 42
1.4 POSITION CONCURRENTIELLE 32
1.9 LA POLITIQUE ET LA PERFORMANCE QUALITÉ
GROUPE43

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 9

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 Présentation de Safran

1.1 PRÉSENTATION DE SAFRAN

1.1.1 Historique
Safran est un groupe international de haute technologie, leader en 1974 Snecma devient motoriste d’avions civils en signant un
aéronautique, espace, défense et sécurité, marchés où il occupe, accord de coopération avec General Electric Aircraft
seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou Engines pour la réalisation du CFM56® (CF pour moteur
européen. Safran s’inscrit dans une dynamique technologique civil General Electric (GE), M56 pour le cinquante-sixième
continuellement renouvelée et poursuit son adaptation pour projet Snecma), qui constitue aujourd’hui la plus grande
répondre aux défis technologiques et économiques de demain flotte de moteurs d’avions civils en service au monde (1),
dans des domaines particulièrement critiques. avec un décollage d’avion équipé de ce moteur toutes les
deux secondes (2).
Safran a ses racines et son cœur technologique et industriel en
France et en Europe, et s’est largement déployé sur le continent 1993 Sagem fait l’acquisition de la société Morpho, spécialiste
américain, l’Afrique, le Moyen-Orient, l’Asie et l’Océanie. Cette des systèmes de reconnaissance biométrique à base
présence mondiale lui permet d’établir et d’entretenir des relations d’empreintes digitales.
industrielles et commerciales avec les plus grands maîtres d’œuvre
et opérateurs nationaux et reflète sa volonté d’offrir à ses clients 1997 Snecma intègre la Société européenne de propulsion
des services réactifs et de proximité au meilleur niveau de (SEP) et entre ainsi sur le marché de la propulsion spatiale
compétence. (lanceur Ariane).

2000 Labinal, spécialisé dans les câblages aéronautiques,

rejoint Snecma et devient un leader mondial dans ce
domaine. Sa filiale Turbomeca, motoriste d’hélicoptères,
Dates clés du développement intègre également le groupe Snecma et pérennise les
du Groupe développements technologiques initiés en 1938 par son
créateur Joseph Szydlowski. La société est aujourd’hui le
Créé le 11 mai 2005 par la fusion de Snecma et Sagem, Safran est leader mondial des turbines d’hélicoptères (2).
le plus ancien motoriste d’aviation au monde.
2002 La société Hurel-Dubois fusionne ses activités avec les
1905 Louis et Laurent Seguin fondent la Société des moteurs activités nacelles de moteurs d’avions d’Hispano-Suiza pour
Gnome à Gennevilliers, près de Paris. En quelques années, donner naissance à la société Hurel-Hispano, qui prend le
les moteurs rotatifs en étoile pour aéroplanes s’imposent nom d’Aircelle trois ans plus tard. Elle est aujourd’hui un des
dans le monde entier. acteurs mondiaux majeurs sur ses marchés.

1912 Louis Verdet crée la Société des moteurs Le Rhône. Elle 2005 Safran naît de la fusion de Snecma et Sagem.
devient en deux ans le principal concurrent de Gnome avant
d’être absorbée par celui-ci ; cette fusion donne naissance à L’acquisition de la société Orga Kartensysteme GmbH,
la Société des moteurs Gnome & Rhône. Après la Première spécialisée dans les cartes à puce, permet au Groupe de
guerre mondiale, Gnome & Rhône est l’un des premiers consolider ses positions dans le domaine de la sécurité.
fabricants mondiaux de moteurs d’avions. 2008 Safran étend son partenariat avec GE dans la propulsion
1924 Marcel Môme crée la Société d’applications générales aéronautique ainsi que dans le domaine des nacelles
d’électricité et de mécanique (Sagem) dont l’activité jusqu’en 2040. Dans la sécurité, il acquiert Sdu-I aux Pays-
principale consiste en l’alimentation électrique de Bas, devenu Morpho B.V.
centraux téléphoniques. Quelques années plus tard, 2009 Safran fait l’acquisition de 81 % des activités Homeland
Sagem diversifie ses activités, produit des caméras, des Protection de GE, ainsi que des activités biométriques de
projecteurs, des équipements d’artillerie, et réalise le Motorola (sous la marque Printrak, devenu MorphoTrak). En
premier multiplex téléphonique analogique. Sagem crée la 2012, Safran achète la participation résiduelle de 19 % de GE
Société d’application téléphonique qui devient, en 1960, la Homeland Protection devenu Morpho Detection, Inc.
société anonyme de télécommunications (SAT), et conçoit
le premier système au monde de guidage infrarouge d’un 2010 Labinal finalise l’achat de Harvard Custom Manufacturing,
missile air-air. société basée à Salisbury dans l’État du Maryland, États-
Unis.
1945 À l’issue de la Seconde guerre mondiale, Gnome & Rhône est
nationalisé et prend le nom de Snecma (Société nationale 2011 Safran acquiert l’entreprise américaine L-1 Identity Solutions,
d’étude et de construction de moteurs d’aviation). Ce devenu MorphoTrust USA, un leader des solutions d’identité
groupe rassemble sous son nom la plupart des motoristes aux États-Unis et se positionne comme un des acteurs
français ayant vu le jour au début du siècle (Renault, mondiaux des solutions d’identification et de documents
Lorraine, Régnier…). électroniques. Le Groupe acquiert également la société
SME, ex-SNPE Matériaux Énergétiques, et réalise l’année
1968 Hispano-Suiza, spécialiste de la transmission de puissance suivante le rapprochement de ses sociétés SME et Snecma
pour moteurs d’avions et hélicoptères civils et militaires, Propulsion Solide pour former Herakles.
rejoint Snecma. Quelques années plus tard, la société
Hispano-Suiza s’associe à Messier pour créer la société 2012 Dans le domaine de l’optronique, Safran crée avec Thales
Messier-Hispano-Bugatti (MHB), regroupant toutes les l’entreprise commune détenue à parité Optrolead. En outre,
activités liées aux systèmes d’atterrissage. les deux sociétés portent leur participation respective dans
Sofradir à 50 % (rachat de la participation d’Areva) et y
transfèrent leurs activités de détecteurs infrarouges.

(1) Source : Ascend.

(2) Source : Safran.

10 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
Présentation de Safran 1

2013 Safran fait l’acquisition des activités de systèmes électriques 2016 Safran rassemble toutes ses sociétés sous un seul et même
de Goodrich (Goodrich Electrical Power Systems – GEPS). emblème et intègre la marque Safran dans la dénomination
sociale de chaque société.
Le Groupe se renforce également sur le segment
stratégique des hélicoptères lourds en rachetant à Rolls- Safran et Airbus Group finalisent la constitution de leur
Royce (Royaume-Uni) sa participation de 50 % dans leur co-entreprise à 50/50, Airbus Safran Launchers (ASL),
programme commun de turbines d’hélicoptère RTM322. dont la mission est d’accompagner le lancement du projet
Ariane 6 et doter l’Europe d’une nouvelle famille de lanceurs
2014 Safran crée le pôle industriel Labinal Power Systems
spatiaux, compétitifs, polyvalents et performants.
réunissant l’ensemble des activités électriques du Groupe
et donne naissance à un leader mondial des systèmes Safran annonce avoir conclu un accord avec Smiths Group
électriques aéronautiques. Safran fait également l’acquisition pour la cession de ses activités de détection de Safran
des activités de distribution électrique embarquée et de Identity & Security.
solutions intégrées pour cockpit d’Eaton Aerospace.
Safran annonce avoir conclu un accord avec Advent
Morpho acquiert la société Dictao, un éditeur de logiciels International pour la cession de ses activités identité et
reconnu dans le domaine de la sécurité et de la confiance sécurité de Safran Identity & Security.
numérique.
Safran devient le seul actionnaire de Technofan.
2015 Hispano-Suiza et Rolls-Royce créent Aero Gearbox
International, co-entreprise spécialisée dans la conception,
le développement, la production et le service après-vente
des systèmes d’entraînement d’équipements (accessory
drive trains, ADT).

1.1.2 Organisation et place de l’émetteur dans le Groupe

Organisation •• la réalisation pour le compte des sociétés du Groupe :

–– de prestations d’assistance en matière juridique, fiscale et

Safran est un groupe industriel au sein duquel chaque filiale financière notamment dans les domaines suivants :
gère directement les aspects opérationnels liés à son activité et
assume la responsabilité du dispositif de contrôle interne qu’il lui —— gestion centralisée de trésorerie pour régir les relations
appartient de mettre en œuvre, conformément aux procédures et d’avances et de placements entre Safran et chacune des
aux règles internes du Groupe. sociétés du Groupe,

L’organisation du Groupe est fondée sur : —— politique de gestion du risque de change visant

••
notamment à protéger et à réduire les facteurs
une société de tête, Safran, l’émetteur, chargée du pilotage, de d’incertitude sur la performance économique des filiales
l’organisation et du développement du Groupe ; opérationnelles liées à des fluctuations aléatoires des

•• des sociétés constituées par métiers, dont les orientations

stratégiques sont définies par le Conseil d’administration de ——
devises (essentiellement dollars américains),

intégration fiscale en France où Safran s’est constituée

la société de tête. La direction générale de la société de tête seule redevable de l’impôt sur les sociétés, des
s’assure de la mise en œuvre et du respect au plan opérationnel contributions additionnelles assises sur cet impôt et de
des orientations stratégiques définies pour chaque métier. l’imposition forfaitaire annuelle due au titre du Groupe
Les sociétés de rang 1, présentées au § 1.1.3, ont la responsabilité du formé par elle-même et les filiales françaises intégrées
pilotage des sociétés de rang 2 qui leur sont opérationnellement fiscalement ;
rattachées. –– de services dans le cadre de centres de services partagés
(CSP) dans les domaines suivants : gestion et administration
de la paie, recrutement, achats hors production et
Rôle de l’émetteur dans le Groupe achats de matières, services informatiques, comptabilité
transactionnelle (clients, fournisseurs, immobilisations).
La société Safran est cotée en continu sur le compartiment A du
La liste des sociétés consolidées est présentée au § 3.1 note 34.
marché Eurolist d’Euronext Paris et éligible au SRD (1) (cf. notice
Euronext n° 2005-1865 du 11 mai 2005).

Safran, société tête de groupe, assure pour les sociétés du Groupe

les fonctions suivantes :
Flux financiers entre l’émetteur
et les sociétés du Groupe
•• la détention et la gestion de ses titres de participation dans
ses filiales ; Safran perçoit les dividendes versés par ses filiales dans le respect

•• le pilotage et le développement du Groupe : élaboration de

la stratégie du Groupe, politique recherche et technologie
de la réglementation qui leur est applicable (cf. § 3.3 note 4.3).

Elle perçoit des redevances au titre de l’exécution des prestations

(R&T), politique commerciale, politique juridique et financière, d’assistance aux sociétés du Groupe et leur facture les services
politique de ressources humaines, actions de formation, rendus par les centres de services partagés (cf. § 3.3 note 4.1).
d’adaptation ou de reconversion du personnel dispensées par
Safran University, communication, contrôle des opérations ;

(1) Service de règlement différé.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 11

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 Présentation de Safran

1.1.3 Organigramme simplifié

Safran, l’émetteur, est la société tête du Groupe qui porte le même nom. L’organigramme simplifié (1) du Groupe au 31 décembre 2016 se
présente comme suit :

SAFRAN

PROPULSION
AÉRONAUTIQUE ÉQUIPEMENTS
ET SPATIALE AÉRONAUTIQUES DÉFENSE SÉCURITÉ

100 % SAFRAN AIRCRAFT 100 % SAFRAN LANDING 100 % SAFRAN 100 % SAFRAN
ENGINES SYSTEMS ELECTRONICS & DEFENSE IDENTITY & SECURITY

100 % SAFRAN HELICOPTER 100 % SAFRAN

ENGINES ELECTRICAL & POWER

100 %(2) 100 % SAFRAN TRANSMISSION

SAFRAN CERAMICS
SYSTEMS

11,5 %

67,2 % SAFRAN 88,5 %

SAFRAN NACELLES
AERO BOOSTERS

50,0 %
AIRBUS SAFRAN 100 %(3)
TECHNOFAN
LAUNCHERS

La liste des sociétés consolidées est fournie au § 3.1. note 34.

(1) Sociétés opérationnelles de rang 1.

(2) Moins une action détenue par l’État français.
(3) Par suite d’une offre publique de retrait initiée par Safran, suivie d’un retrait obligatoire, finalisés le 4 juillet 2016, Safran a acquis la totalité des actions Technofan.
Celles-ci ont été radiées du compartiment C du marché réglementé Euronext Paris et ne sont plus négociées sur un marché réglementé.

12 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
Présentation de Safran 1

1.1.4 Principales sociétés du Groupe par activité

Safran est aujourd’hui présent sur trois marchés principaux : SAFRAN ELECTRICAL & POWER
l’aéronautique & l’espace, la défense et la sécurité. Le premier de
ces marchés se décompose en deux activités : la propulsion et Systèmes électriques pour le marché aéronautique, incluant
les équipements. l’ensemble de la chaîne électrique (génération, distribution,
conversion, câblages, gestion de la charge, ventilation). Solutions
d’ingénierie pour l’aéronautique, l’automobile, l’énergie et le
ferroviaire.
La propulsion aéronautique et spatiale
SAFRAN TRANSMISSION SYSTEMS
SAFRAN AIRCRAFT ENGINES Systèmes de transmission de puissance mécanique pour moteurs
d’avions et d’hélicoptères, civils et militaires. Maintenance,
Moteurs pour avions civils et militaires, support et services,
réparation, support et services associés. Composants mécaniques
maintenance et réparation. Propulsion électrique et systèmes
pour ensembles propulsifs d’avions et d’hélicoptères.
propulsifs pour satellites et véhicules orbitaux.

SAFRAN HELICOPTER ENGINES SAFRAN NACELLES

Nacelles complètes pour moteurs d’avions civils, des jets d’affaires
Turbomoteurs pour hélicoptères civils, parapublics et militaires,
aux plus grands avions de ligne, support et services associés,
groupes auxiliaires de puissance, systèmes de démarrage et
matériaux composites pour aérostructures.
systèmes propulsifs pour missiles, engins cibles et drones.
Maintenance, réparation, support et services associés.

TECHNOFAN
SAFRAN CERAMICS Équipements de ventilation pour l’aéronautique civile et militaire.
Support et services associés.
Centre d’excellence de Safran sur les matériaux composites
haute température, de la recherche amont à la production.
Développement des technologies céramiques pour les produits
du Groupe.
La défense

SAFRAN AERO BOOSTERS

SAFRAN ELECTRONICS & DEFENSE
Compresseurs basse pression de moteurs aéronautiques.
Équipements pour applications aéronautiques et spatiales. Bancs Équipements et systèmes en optronique, avionique, navigation,
et équipements pour essais moteurs. électronique et logiciels critiques pour les marchés civils et de
défense. Support client associé dans toutes leurs applications
terrestres, maritimes, aéronautiques et spatiales.
AIRBUS SAFRAN LAUNCHERS
Conception, développement, production et commercialisation de
lanceurs spatiaux civils et militaires, de systèmes de propulsion et La sécurité
d’équipements, produits et services associés.

SAFRAN IDENTITY & SECURITY

Les équipements aéronautiques Technologies d’identification multibiométrique (empreintes
digitales, iris et visage). Solutions d’identité et de sécurité
numérique. Cartes à puce, titres et éléments sécurisés. Systèmes
de détection d’explosifs et de stupéfiants. Solutions de sécurité
SAFRAN LANDING SYSTEMS
routière. Terminaux de jeux et de paris.
Systèmes d’atterrissage et de freinage aéronautiques. Systèmes
de contrôle et de surveillance. Expertise couvrant le cycle de vie
complet des produits, depuis la conception et la fabrication jusqu’à
la maintenance et la réparation.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 13

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 La stratégie du Groupe

1.2 LA STRATÉGIE DU GROUPE

Safran construit des positions de premier plan centrées sur transmission de puissance, systèmes électriques et de câblage)
les marchés de l’aéronautique, de l’espace et de la défense. Le et se positionne comme un leader mondial des architectures
Groupe est reconnu pour l’excellence de ses technologies dans d’avions plus électriques auprès des constructeurs aéronautiques
ses domaines d’activités, au service des applications critiques de et des compagnies aériennes. Le Groupe prépare également la
ses clients. différenciation technologique des équipements pour la future
génération d’avions court et moyen-courriers à l’horizon 2030. Sur
En 2016, Safran a procédé à un recentrage de ses activités sur
l’ensemble de ses métiers en aéronautique, le Groupe a développé
les marchés de l’aéronautique, de l’espace et de la défense et
une très forte capacité de services pour ses clients et opérateurs,
a finalisé la revue stratégique des activités de Safran Identity &
notamment au travers de la contractualisation du support en
Security annoncée lors du Capital Markets Day de mars 2016. Les
service à l’heure de vol qui offre aux clients une garantie de
marchés de la sécurité nécessitent de prendre sans délai le virage
disponibilité de leurs appareils, tout en augmentant la visibilité et
du numérique, ce qui requiert des investissements importants avec
la récurrence des revenus de l’après-vente.
un profil de risque différent du reste des activités du portefeuille de
Safran. À l’issue d’une revue approfondie des différentes options Dans la défense, l’importante capacité d’innovation de Safran
envisagées pour assurer le développement des activités de Safran soutient son leadership dans l’optronique, la navigation et
Identity & Security, la décision a été prise de rechercher des l’avionique, et permet de concevoir des chaînes fonctionnelles
acteurs de premier plan mieux à même d’attribuer la priorité à ces complètes embarquées afin de saisir les opportunités de croissance
activités. Safran a ainsi signé un accord de cession de ses activités dans les pays émergents.
de détection avec Smiths Group en avril 2016 et a annoncé l’entrée
Quatre grands axes guident Safran dans son évolution :
en négociation exclusive avec Advent International pour la cession
de ses activités d’identité et de sécurité en septembre 2016. La
finalisation de ces transactions est prévue en 2017. •• l’innovation technologique, garante du développement du
Groupe sur le long terme. En complément des programmes de
recherche de chaque société, deux outils ont été mis en place
En propulsion, le Groupe est un acteur majeur dans la production
depuis 2015 pour favoriser le développement de synergies
de moteurs d’avions et de turbines d’hélicoptères. Safran
technologiques au sein du Groupe et accélérer l’innovation :
dispose d’un portefeuille et d’une base significative installée de
Safran Tech, centre de R&T mutualisé, destiné à intensifier les
produits en service (en particulier le moteur CFM56) qui offre
efforts de recherche et technologie sur les grandes ruptures
des perspectives de création de valeur considérables, grâce
technologiques, et Safran Corporate Ventures pour investir de
notamment aux activités de maintenance et de services associés.
manière très sélective, à travers des participations minoritaires,
Le positionnement du Groupe s’accompagne aussi d’un effort
dans des start-up à fort potentiel technologique pour le
important de développement de solutions de motorisation
Groupe ;
innovantes qu’illustrent les investissements dans les programmes
suivants :
•• une position de premier plan sur ses métiers ;

•• dans l’aviation commerciale court et moyen-courrier,

développement du moteur LEAP® (successeur du best-seller •• un positionnement sur des marchés en fort développement,
avec une récurrence des revenus liée à un contenu important
CFM56) destiné à l’A320neo (1) d’Airbus (version -1A), au en après-vente ;

••
Boeing 737 MAX (source exclusive en version -1B) et au C919
de COMAC (source occidentale exclusive en version -1C), dans la préservation d’une situation financière solide.
le cadre de CFM International (société commune détenue à
Pour accompagner sa stratégie, le Groupe continue à nouer des
50/50 par Safran et General Electric (GE)). Les trois versions
alliances ou des partenariats de long terme, comme il l’a fait avec
du LEAP sont désormais toutes certifiées par les autorités et
GE pour la motorisation des flottes court et moyen-courriers
le LEAP-1A, entré en service avec succès en juillet, est opéré
(partenariat datant de 1974 et reconduit en 2008 jusqu’en
par sept compagnies aériennes à fin 2016 ;
2040). ASL, entreprise commune avec Airbus Group, pleinement

•• dans l’aviation commerciale long-courrier, partenaire de

GE pour le développement du moteur GE9X retenu par
constituée depuis le 1er juillet 2016 illustre également cette stratégie
d’alliance sur le long terme.
Boeing pour motoriser en exclusivité le futur Boeing 777X ;
Le Groupe recourt aussi à des opérations de croissance externe

•• dans l’aviation d’affaires, développement du moteur Silvercrest®,

sélectionné par Dassault Aviation sur le Falcon 5X et par Cessna
ciblées, en particulier pour compléter sa gamme de technologies
clés et accéder à de nouveaux marchés. Dans le respect de ses
en novembre 2016 sur l’Hemisphere ; critères de discipline financière, Safran reste en particulier attentif

••
aux opportunités qui permettent de renforcer son positionnement
dans les hélicoptères, développement de la gamme de moteurs sur les marchés aéronautiques et qui sont cohérentes avec son
de forte puissance (3 000 shp) destinés aux hélicoptères ADN (haute technologie, fournisseur de rang 1, récurrence des
moyens-lourds, en lien avec le rachat à Rolls-Royce en 2013 revenus notamment associés à l’après-vente). Après l’intégration
de sa part du programme RTM322 ; de l’activité de Goodrich Electrical Power Systems en 2013,

•• dans le spatial, le programme Ariane 6 a franchi deux jalons

décisifs : la confirmation de la maturité du lanceur, à l’issue
l’acquisition en 2014 de deux activités d’Eaton Aerospace
a étendu les compétences de Safran Electrical & Power en
distribution électrique de l’avion et complété le positionnement
de la première revue de conception en juin 2016, et la
de Safran Electronics & Defense dans les offres de solutions de
signature par Airbus Safran Launchers (ASL) avec l’Agence
cockpit.
spatiale européenne (ESA) de l’avenant au contrat initial,
permettant d’engager les fonds nécessaires à la finalisation Postérieurement à la clôture de 2016, l’annonce le 19 janvier 2017
du développement et à l’industrialisation. de négociations exclusives en vue de l’acquisition de Zodiac
Aerospace s’inscrit dans les critères précités (cf. § 2.5 et § 3.1
Safran occupe également une position de premier rang en matière
note 33).
d’équipements (systèmes d’atterrissage, roues et freins, nacelles,

(1) neo : new engine option.

14 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
Les activités 1

Le Groupe poursuit son plan d’amélioration de la compétitivité passager qui lui-même devrait doubler d’ici 15 ans. Sur le marché
au travers du renforcement de sa base industrielle et de la aéronautique mondial, la stratégie de croissance durable et de
préparation de l’usine du futur : fabrication additive, numérisation/ profitabilité soutenue de Safran s’affirme.
automatisation des processus de réalisation, Internet des objets
Au niveau financier, Safran bénéficie de fondamentaux solides
industriels et maximisation du temps d’utilisation des moyens
grâce à une forte capacité d’autofinancement garante d’un
industriels.
positionnement technologique de premier plan sur le long
Safran se positionne sur des marchés de long terme pour lesquels terme, d’investissements soutenus en R&D et d’une politique
une demande pérenne contribue à la croissance et à la profitabilité. d’acquisitions au service de la croissance à court et moyen terme.
Les relais majeurs d’expansion se situent dans les pays émergents
La stratégie de développement de Safran s’inscrit dans
avec des perspectives de croissance forte, et également sur les
une démarche de développement durable (cf. chapitre 5
marchés matures américains et européens où les flottes d’avions
« Responsabilité sociétale d’entreprise ») ainsi que dans le respect
sont en cours de renouvellement. Safran estime que la flotte
de principes éthiques déclinés au sein d’une charte comprenant
mondiale d’avions commerciaux (36 passagers et plus) devrait
les valeurs et le Code d’éthique du Groupe (cf. § 5.2.1).
doubler dans les 20 prochaines années afin de répondre à un trafic

1.3 LES ACTIVITÉS

1.3.1 Propulsion aéronautique et spatiale
Safran conçoit, développe, produit et commercialise, seul ou en 1.3.1.1 Moteurs d’avions et propulsion
coopération, des moteurs pour les avions, les hélicoptères et pour
les satellites. de satellites
Jusqu’au 30 juin 2016, Safran disposait en propre d’activités de MOTEURS D’AVIONS CIVILS
propulsion des lanceurs (moteurs à ergols liquides et propergols
solides). Afin d’accroître la compétitivité et garantir la pérennité de Principales caractéristiques du secteur
la filière des lanceurs spatiaux européens face à une concurrence
Le secteur de l’aviation civile compte quatre segments principaux :
internationale accrue, Safran et Airbus Group ont finalisé, le 30 juin
2016, le regroupement de leurs activités dans le domaine des
lanceurs au sein d’Airbus Safran Launchers. •• les avions d’affaires, équipés de motorisations d’une puissance
unitaire comprise entre 5 000 et 18 000 livres de poussée ;

MOTEURS D’AVIONS ET PROPULSION DE SATELLITES •• les avions régionaux (36 à 100 places), équipés de motorisations
d’une puissance unitaire comprise entre 8 000 et 18 000 livres
Moteurs d’avions civils Avions d’affaires de poussée ;
Avions régionaux
Avions court et moyen- •• les avions court et moyen-courriers (100 à 200 places), équipés
de motorisations d’une puissance unitaire comprise entre
courriers 18 500 et 50 000 livres de poussée ;

Moteurs d’avions militaires

Avions long-courriers

Avions de combat
•• les avions de forte capacité long-courriers (plus de 200 places),
équipés de motorisations d’une puissance unitaire de plus de
Avions d’entraînement 50 000 livres de poussée (jusqu’à 115 000 livres actuellement).
et d’appui Les avions d’affaires représentent en 2016 une flotte d’environ
Avions de patrouille, de 21 000 appareils en service dans le monde (1). Afin de répondre
ravitaillement et de transport aux besoins exprimés par ce marché, près de 8 100 appareils de
ce type seront livrés au cours des 10 prochaines années (1).
Propulseurs spatiaux Satellites
Par ailleurs, environ 21 800 avions commerciaux (régionaux,
TURBINES D’HÉLICOPTÈRES court, moyen et long-courriers) sont en service en 2016 (1). Face
au doublement attendu de cette flotte au cours des 20 prochaines
Turbines pour hélicoptères Hélicoptères légers années, et au remplacement des appareils qui seront mis au
Hélicoptères moyens rebut ou démantelés, environ 36 700 avions commerciaux seront
produits durant cette période (1).
Hélicoptères lourds
Afin de répondre aux besoins des constructeurs aéronautiques
pour motoriser leurs avions sur chacun de ces secteurs, les
LANCEURS
motoristes investissent dans des programmes de moteurs civils
Propulseurs pour lanceurs Propulseurs à ergols liquides qui comportent généralement deux types d’activité :
Propulseurs à propergols
solides •• la vente de moteurs installés sur les avions neufs, « la première
monte » ;
Lanceurs Segment civil
Segment militaire •• l’après-vente, reposant sur la vente de pièces de rechange et
des contrats de prestations de services conclus au cas par
cas ou à long terme, avec les opérateurs ou les centres de
maintenance agréés.
(1) Source : Safran.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 15

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 Les activités

ÉCONOMIE DU CYCLE DE VIE D’UN MOTEUR (1)

Après-vente, rechanges
et services y compris
contrats long-terme

Entrée en service
et début des livraisons

Série + 40 ans
(base installée)

Développement
& essais

Ces programmes peuvent s’étendre sur plus de 40 années à travers Produits et programmes du Groupe
plusieurs phases. La majorité des revenus et des marges générés
proviennent de l’après-vente. Le Groupe est présent dans le secteur des moteurs d’avions civils
principalement au travers des activités de Safran Aircraft Engines
Suivant en cela leurs attentes, le marché propose de façon et Safran Aero Boosters.
croissante aux opérateurs des contrats de services de long terme,
facturés à l’heure de vol, qui améliorent la visibilité pour les clients
et assurent aux motoristes une meilleure garantie de revenus et un
Moteurs civils de faible puissance
profil de recettes plus lissé durant la vie des moteurs. Cette famille de moteurs concerne les avions de transport
régionaux et les avions d’affaires.
Le secteur compte quatre grands motoristes pouvant assumer
la maîtrise d’œuvre d’un programme moteur : GE (États-Unis), Safran a pris la maîtrise d’œuvre du programme SaM146 en
Rolls‑Royce (Royaume-Uni), Pratt & Whitney (États-Unis) et Safran. partenariat avec le motoriste russe NPO Saturn. Ce moteur
équipe en source unique l’avion de 70 à 95 places Superjet 100
Le secteur est caractérisé par l’utilisation quasi exclusive du dollar
du constructeur aéronautique russe Sukhoi.
américain en tant que monnaie de transaction.
Safran investit aussi dans les moteurs destinés à l’aviation
Alliances et partenariats commerciaux d’affaires, au travers du programme Silvercrest dans la classe des
moteurs de 10 000 livres de poussée. Ce moteur a été sélectionné
Le niveau d’investissements lié à chaque nouveau programme par Dassault Aviation pour le Falcon 5X et par Cessna pour le
moteur amène Safran à travailler fréquemment en partenariat Citation Hemisphere.
avec d’autres motoristes.
Le Groupe est également présent sur cette gamme de moteurs
Ces partenariats se traduisent dans certains cas par la création grâce à la participation de Safran Aero Boosters dans les
d’entreprises communes (joint-ventures). Ce schéma a notamment programmes suivants de GE :

••
été retenu avec GE, NPO Saturn (Russie) et Airbus Group SE (Pays-
Bas). CF34-10 (avions régionaux Embraer 190 et COMAC ARJ 21) ;

Dans d’autres cas, les partenariats restent basés exclusivement

sur des accords contractuels du type risk and revenue sharing.
•• Passport (avion d’affaires Global 7000 de Bombardier).

Dans ces schémas contractuels, Safran reçoit une part du produit

des ventes sur le produit final livré, correspondant à son niveau
de participation dans le programme. Ce type d’accord est, par
exemple, appliqué sur le programme GE90.

(1) Graphique à titre illustratif.

16 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
Les activités 1

Moteurs civils de moyenne puissance

NOMBRE DE MOTEURS DE SERIES CFM56 ET LEAP PRODUITS (1)

1800

1500

1200

900

600

300

0
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

CFM56 LEAP

Les programmes des moteurs CFM56 et LEAP génèrent 50 % consommation de carburant et les émissions de CO2 par rapport
du chiffre d’affaires des activités de propulsion aéronautique et à la dernière génération de moteurs CFM56. Ce moteur offrira
spatiale de Safran (en tenant compte des opérations de rechange également une diminution significative des émissions d’oxyde
et maintenance/réparation). Ils sont développés dans le cadre d’azote et des nuisances sonores avec un effet limité sur la fiabilité
d’accords de coopération paritaire par CFM International, société et les faibles coûts de possession des moteurs CFM56.
commune détenue à 50/50 par Safran et GE.
Le moteur LEAP a été retenu sur trois avions :
La majorité des avions de plus de 100 places court et moyen-
courriers livrés depuis 20 ans est équipée de CFM56. Pour la
famille A320ceo (current engine option) d’Airbus, le CFM56 détient
•• le LEAP-1A, sur le nouvel A320neo d’Airbus, l’autre motorisation
étant le PurePower PW1000G développé par Pratt & Whitney ;
une part de marché cumulée de 58 % (1). Le moteur concurrent pour
la gamme Airbus est le V2500 du consortium IAE (Pratt & Whitney, •• le LEAP-1B, comme la source exclusive du nouveau
Boeing 737 MAX ;

••
MTU Aero Engines et Japanese Aero Engines Corp).
le LEAP-1C, comme la source occidentale exclusive pour
Tout comme son prédécesseur le Boeing 737 Classic, la génération l’ensemble propulsif (moteur et nacelle) de l’avion C919 de
actuelle d’avions Boeing 737 NG est équipée exclusivement de COMAC (Chine).
moteurs CFM56.
Véritable concentré d’innovations, le LEAP dispose fin 2016 d’un
Le succès de ce programme auprès des compagnies aériennes carnet de commandes fermes et intentions d’achat de près de
s’est traduit par une hausse constante du parc de CFM56 livrés 11 600 moteurs. Cette réussite commerciale s’appuie notamment
sur les 35 dernières années : c’est aujourd’hui la plus grande flotte sur la mise en service réussie du LEAP-1A durant l’exercice. Deux
de moteurs au monde avec plus de 30 500 CFM56 livrés et près vagues successives d’entrées en service sont encore prévues :
de 29 400 moteurs exploités (1). 2017 pour le LEAP-1B et 2018 pour le LEAP-1C conformément
aux calendriers des avionneurs.
De plus, CFM International propose une nouvelle génération
de moteurs appelée LEAP qui réduira significativement la

(1) Source : Safran.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 17

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 Les activités

Moteurs civils de forte puissance réacteurs ou turbopropulseurs sont plus proches des architectures
civiles.
Le Groupe est présent dans cette gamme de moteurs en tant
que risk and revenue sharing partner principalement de GE. À l’instar du secteur de l’aviation civile, les programmes de moteurs
Son taux de participation varie de 7 % à 24 % dans plusieurs militaires se décomposent généralement en deux types d’activité :
programmes moteurs en cours de production série, tels que le d’une part la première monte, d’autre part l’après-vente constituée
CF6 équipant l’A330 (19,4 %), le Boeing 767 (10 %) et le GE90 de la vente de pièces de rechange, des activités de maintenance
équipant le Boeing 777 (23,7 %). Safran est également associé au et de réparation et des autres services rendus aux clients.
moteur GEnx à hauteur de 7,7 % pour la version 1B et 7,3 % pour
Des alliances ou partenariats entre motoristes ont été conçus pour
la version 2B ; ces versions équipent respectivement les avions
combiner les meilleurs atouts technologiques et commerciaux,
long-courriers Boeing 787 Dreamliner et Boeing 747-8. Safran est
mutualiser les risques et aussi répondre aux besoins des
également partenaire de GE à hauteur de 11,2 % sur le futur moteur
programmes européens.
GE9X qui équipera comme motorisation exclusive le nouveau long-
courrier Boeing 777X. Enfin, Safran participe au moteur GP7200 Sur le marché des moteurs pour avions militaires, la plupart
(17,5 %) équipant l’A380 dans le cadre de ses coopérations avec les des motoristes civils sont présents et bénéficient des synergies
partenaires du consortium Engine Alliance (GE, Pratt & Whitney, techniques entre ces deux activités.
MTU Aero Engines).
Sur le marché des moteurs pour avions de combat, outre Safran
les principaux intervenants occidentaux sont américains et
Activités de rechange et services pour les moteurs civils britannique : Pratt & Whitney, GE et Rolls-Royce. Les acteurs
Les activités d’après-vente consistent essentiellement en la européens sont principalement Safran avec le moteur M53
vente de pièces de rechange et de prestations de services de équipant le Mirage 2000 et le moteur M88 équipant le Rafale,
maintenance, réparation et révision. Ces activités de services, Rolls-Royce avec le moteur Pegasus équipant le Harrier, le
directement liées à la taille et la durée de vie de la flotte en service, consortium européen Turbo-Union, constitué par Rolls-Royce,
représentent un potentiel de croissance. MTU Aero Engines (Allemagne) et Avio (Italie) pour le moteur
RB199 équipant l’avion de combat Tornado. Enfin, le consortium
Pour la flotte de moteurs CFM56, le Groupe développe depuis européen Eurojet, constitué par Rolls-Royce, MTU Aero Engines,
déjà plusieurs années des contrats de services long terme avec les Avio et Industria de Turbo Propulsores – ITP (Espagne), développe
compagnies aériennes et les principaux ateliers de maintenance, le moteur EJ200 équipant l’Eurofighter Typhoon.
affirmant son empreinte sur ce marché fortement concurrentiel.
Tout moteur CFM56 est déposé pour être inspecté et réparé en Sur le segment des moteurs pour avions d’entraînement et d’appui,
atelier de maintenance entre trois et cinq fois durant sa vie. La flotte l’offre est principalement constituée des moteurs développés par
de moteurs CFM56 en exploitation générera un volume croissant Safran (Larzac équipant l’Alpha Jet, Adour en coopération avec
de pièces de rechange, même après la fin de la production série Rolls-Royce), Pratt & Whitney (PW500 et PW300) et Honeywell
des moteurs. (famille de moteurs TFE731 et F124).

Pour les moteurs de nouvelle génération LEAP, dont l’entrée Sur le segment des moteurs pour avions de ravitaillement, de
en service a débuté en 2016, les commandes fermes et transport et de patrouille, le parc est principalement formé des
intentions d’achat de moteurs de première monte peuvent être turbopropulseurs T56 et AE2100 de Rolls-Royce North America
accompagnées de contrats de vente de pièces détachées et/ou (ex-Allison) et Tyne développé par Rolls-Royce et fabriqué sous
de contrats de prestations de services contribuant à générer un licence par Tyne Consortium composé de Safran Aircraft Engines
revenu long terme. (52 %), MTU Aero Engines (28 %) et Rolls-Royce (20 %). Safran
participe également au moteur TP400 qui équipe l’avion de
Pour les autres moteurs civils, et notamment ceux de forte transport militaire européen A400M à hauteur de 32 % au sein du
puissance où Safran détient une participation minoritaire auprès consortium EuroProp International GmbH (EPI), associant trois
de GE, le Groupe bénéficie également de revenus de la vente de autres motoristes européens, Rolls-Royce, Industria de Turbo
pièces détachées et de contrats de services. Propulsores – ITP et MTU Aero Engines.

Produits et programmes du Groupe

MOTEURS D’AVIONS MILITAIRES Safran est présent dans le secteur des moteurs d’avions militaires
principalement au travers des activités de Safran Aircraft Engines,
Principales caractéristiques du secteur
Safran Helicopter Engines et Safran Aero Boosters.
Le secteur de l’aviation militaire compte trois segments principaux :

•• les avions et drones de combat ; Moteurs d’avions de combat

•• les avions d’entraînement et d’appui ; Historiquement liée à Dassault Aviation, l’activité dans ce segment

••
repose sur les principaux programmes suivants :

••
les avions de patrouille, de ravitaillement et de transport.
Atar (de 4,5 à 7,1 tonnes de poussée) équipant les avions Super-
Le marché de la motorisation des avions militaires et des services Étendard Marine et la famille des Mirage III, IV, 5, F1 et 50 avec
associés est dépendant des budgets des forces aériennes clientes. 380 moteurs en service chez cinq clients ;

••
Le marché militaire est par ailleurs caractérisé par le poids
des considérations d’indépendance nationale et des relations M53 (9,5 tonnes de poussée) équipant les Mirage 2000, en
diplomatiques. service chez 8 clients avec 578 moteurs ;

La nature et la performance des moteurs sont très différentes selon

le segment considéré : pour les avions de combat, les réacteurs
•• M88 (7,5 tonnes de poussée) équipant le Rafale, avec
371 moteurs en service chez deux clients.
bénéficient d’un rapport poussée du moteur/masse de l’appareil
très élevé ; pour les avions d’entraînement et de patrouille, les

18 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
Les activités 1

Moteurs d’avions d’entraînement et d’appui d’attitude et d’orbite des satellites. Cette technologie, appelée
également propulsion à effet Hall ou à plasma stationnaire, permet
L’activité dans ce segment repose sur les programmes suivants : un gain de masse important au lancement du satellite par rapport

•• Larzac (1,4 tonne de poussée) équipant les avions

d’entraînement Alpha Jet de Dassault Aviation. Fin 2016,
à la propulsion chimique traditionnelle.

Dans le domaine de la propulsion plasmique, en dehors de Safran,

484 moteurs sont en service auprès de 8 clients ; les principaux intervenants sont OKB Fakel (Russie) et Aerojet

•• Adour, moteur d’une poussée de 3,7 tonnes (avec post-

combustion) et de 2,9 tonnes (sans post-combustion),
Rocketdyne (États‑Unis).

Produits et programmes du Groupe

produit en coopération avec Rolls-Royce, équipe des avions
d’appui et d’attaque tels que le Jaguar de Dassault Aviation et Safran développe son activité dans le domaine de la propulsion
BAe Systems, et des avions d’entraînement comme le Hawk plasmique des satellites ainsi que des sondes d’exploration spatiale
de BAe Systems et le Goshawk T-45A de Boeing. La flotte en au travers des activités de Safran Aircraft Engines.
service s’élève à 1 100 moteurs.
Depuis plus de 30 ans, le Groupe développe, intègre, teste et
commercialise une gamme complète de propulseurs plasmiques et
Moteurs d’avions de patrouille, de ravitaillement et de transport systèmes propulsifs plasmiques dont la puissance s’échelonne de
L’activité dans ce segment repose sur les programmes suivants : 300 W à 20 kW. Ils sont notamment présents sur les plateformes

••
de satellites de télécommunication Eurostar 3000 EOR d’Airbus
CFM56 équipant les versions militaires du Boeing 707 Defence & Space, Alphabus de Thales Alenia Space et Airbus
(CFM56‑2), l’avion de ravitaillement KC135 et le Boeing 737 Defence & Space, Spacebus de Thales Alenia Space et Small Geo
(moteur CFM56-7), l’avion de transport C-40 ainsi que d’OHB – Orbitale Hochtechnologie Bremen (Allemagne). Les
l’avion de patrouille maritime et de lutte anti-sous-marine propulseurs plasmiques de Safran ont également été retenus sur
P-8 Poseidon MMA (multimission maritime aircraft) et l’avion les plateformes de télécommunication de SSL (États-Unis) et dans
d’alerte avancée AEW&C (airborne early warning & control) ; le cadre du programme Neosat de l’Agence Spatiale Européenne,

•• Tyne, turbopropulseur de 4 550 kW développé par Rolls-Royce

et fabriqué sous licence par Tyne Consortium. Ce moteur
sur les plateformes Eurostar Neo d’Airbus Defence & Space et
Spacebus Neo de Thales Alenia Space.
équipe les avions de transport C-160 Transall et de patrouille
maritime Breguet Atlantic et Atlantique 2 (programme arrêté
mais générant une activité de rechange et réparations) ;
1.3.1.2 Turbines d’hélicoptères
•• TP400, turbopropulseur de 8 203 kW équipant l’avion de
transport militaire européen Airbus A400M, avec 152 moteurs
et Groupes Auxiliaires
en service. de Puissance

Activités de rechange et services pour les moteurs militaires Principales caractéristiques du secteur
Le marché des turbines d’hélicoptères se caractérise par une
Les activités d’après-vente pour les avions militaires consistent
très grande diversité au niveau des applications et des clients
principalement en la vente de pièces de rechange et de prestations
utilisateurs. Hormis les forces armées et certains cas particuliers
de services de réparation. Ces activités sont directement liées aux
d’applications civiles, les flottes existantes d’appareils sont de
besoins de disponibilité exprimés par les États où les appareils
petite taille.
militaires sont exploités. Deux programmes génèrent aujourd’hui
l’essentiel des activités de soutien pour moteurs militaires : le Durant l’exercice, environ 47 000 hélicoptères étaient en service
Mirage 2000 (moteur M53) et le Rafale (moteur M88). Le Groupe dans le monde (1). Tant pour faire face à la croissance de la flotte
continue aussi de soutenir des flottes plus anciennes d’appareils que pour assurer le renouvellement des appareils qui seront
en fonction des besoins exprimés par ses clients. démantelés ou rentrés du service, environ 34 000 hélicoptères
devraient être livrés (1) durant les 20 prochaines années.
Les moteurs militaires, de par leurs conditions extrêmes
d’opération, doivent être révisés dans la plupart des cas avant La motorisation des hélicoptères est principalement conditionnée
d’atteindre le millier d’heures de vol. L’allongement de la durée par le tonnage des cellules et par le type de mission. Les
entre chaque visite fait constamment l’objet de développements hélicoptères peuvent être monomoteur, bimoteur et parfois
spécifiques par Safran. Ainsi le Groupe a développé une nouvelle trimoteur.
version du moteur équipant le Rafale, le moteur M88 Pack CGP
(pour « coût global de possession »), permettant de maintenir Les applications couvertes sont les suivantes :
les flottes en conditions opérationnelles optimales. Cette version
allonge les intervalles d’inspection des principaux modules en •• domaine étatique et parapublic : police, surveillance de
frontières, médical et secours ;

••
augmentant la durée de vie des parties chaudes et des pièces
tournantes, réduisant considérablement les coûts de possession du domaine civil : pétrolier offshore, transport, tourisme et privé,
M88. D’une manière générale, les États ont tendance actuellement à travail aérien (épandage, construction…) ;
déléguer au motoriste la gestion de leur parc de pièces détachées.
•• domaine militaire : transport, attaque et appui au sol, patrouille
maritime.

PROPULSEURS SPATIAUX Cette diversité, conjuguée au fort degré d’intégration existant

entre le moteur et la cellule hélicoptère, conduit à une très grande
Principales caractéristiques du secteur variété de moteurs et de versions associées.
Ce secteur d’activité concerne la motorisation des satellites.

La propulsion plasmique s’est imposée comme la solution de

référence pour le transfert d’orbite ainsi que pour le contrôle

(1) Source : Safran.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 19

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 Les activités

Comme le marché de l’aviation civile, celui des turbines puissance (jusqu’à 15 %) permettant un large spectre d’application.
d’hélicoptères est constitué de deux activités : Safran est présent sur l’ensemble des gammes de motorisation

•• la vente aux hélicoptéristes de turbines installées sur les cellules

neuves (première monte) ;
d’hélicoptères décrites ci-dessous, au travers des activités de
Safran Helicopter Engines.

•• l’après-vente reposant sur des contrats de ventes de pièces

de rechange, de services et de réparations conclus avec les
Systèmes non propulsifs, les Groupes Auxiliaires de Puissance
produisent de l’énergie à bord des aéronefs afin de leur permettre
d’alimenter différents systèmes de bord. Safran dispose d’une
opérateurs, et nécessitant un important réseau mondial de
gamme de Groupes Auxiliaires de Puissance au travers des
support en proximité des clients, compte tenu du grand nombre
activités de Safran Power Units.
d’utilisateurs et du rayon d’action limité de l’hélicoptère.

Le profil d’un programme turbine d’hélicoptère est très comparable Turbines pour hélicoptères légers
à celui d’un programme moteur d’avion civil tel que présenté
précédemment. Pour les hélicoptères légers, mono et bimoteurs, Safran propose
deux familles de moteurs : Arrius (450 à 750 shp) et Arriel (650
Le couple cellule/moteur est le plus souvent unique et à l’origine à 950 shp).
d’un nouveau modèle. Toutefois, certains hélicoptéristes
s’orientent vers des motorisations multiples (deux choix de Ces moteurs et leurs dérivés équipent de nombreux appareils civils
moteurs possibles). Cette tendance est également constatée à d’Airbus Helicopters (H120, H135, Écureuil, H145, Dauphin…), de
l’occasion d’une spécialisation sur un type de mission particulier, Sikorsky (S76), de Kamov (Ka-226T), de Bell Helicopter (Bell 505
réintroduisant de ce fait un facteur concurrentiel au sein d’un Jet Ranger X), ainsi que les versions militaires des hélicoptères
programme donné. d’Airbus Helicopters (Fennec, Lakota, Panther), de Leonardo-
Finmeccanica (A109 Power) et d’AVIC (AC311A, Z-9).
La notion de partenariat entre motoristes est moins développée
que dans le domaine de la motorisation aéronautique civile. Le
principal partenariat est MTRI établi entre MTU Aero Engines,
Turbines pour hélicoptères moyens
Safran Helicopter Engines, Rolls-Royce et Industria de Turbo Pour équiper les hélicoptères monomoteurs de 2 à 3 tonnes
Propulsores-ITP pour le moteur MTR390-E de 1 450 shp (1) équipant et les hélicoptères bimoteurs de 4 à 6 tonnes, Safran a conçu
le Tigre. La croissance du marché des hélicoptères dans les pays l’Arrano, un moteur capable de fournir 1 100 à 1 300 shp. Avec une
émergents a aussi conduit Safran à développer d’autres types de consommation en carburant réduite de 10 à 15 % par rapport à la
partenariats auprès de consortiums intégrateurs hélicoptéristes précédente génération de moteurs en service à ce jour, l’Arrano
revendiquant un rôle dans la propulsion. C’est le cas notamment offre aux hélicoptéristes une meilleure performance (autonomie
de Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) en Inde et d’AVIC en Chine : et charge utile) ainsi qu’une empreinte environnementale plus
ces sociétés deviennent alors à la fois clientes et partenaires du faible. L’Arrano a été sélectionné par Airbus Helicopters comme
motoriste. motorisation exclusive de son nouvel appareil bimoteur de 5,5 à
6 tonnes H160.
Les grands groupes motoristes d’avions occidentaux sont
pour la plupart également présents sur le marché des turbines Pour les hélicoptères de 5 à 7 tonnes, Safran est présent sur le
d’hélicoptères : Safran, GE, Pratt & Whitney Canada, Rolls-Royce marché militaire des hélicoptères de combat avec le MTR390
et Honeywell. (1 250 à 1 450 shp) développé en coopération avec Rolls-Royce
et MTU, équipant le Tigre d’Airbus Helicopters, et le TM333 (900 à
Safran a également développé une gamme de Groupes Auxiliaires
1 100 shp) motorisant le Dhruv de HAL. Pour l’Espagne, le MTR390
de Puissance qui reposent sur la technologie des turbines et
a fait l’objet d’un contrat de développement spécifique (intégrant
intègrent les innovations issues d’un important investissement
ITP comme partenaire moteur supplémentaire) pour une version
technologique et de partenariats stratégiques.
plus puissante du Tigre.
PARTS DE MARCHÉ : VENTES 2012-2016 DE MOTEURS D’HÉLICOPTÈRES (2) Pour les hélicoptères de 5 à 8 tonnes, Safran propose la famille de
moteurs Ardiden conçue pour fournir une puissance allant de 1 400
6% à 2 000 shp. L’Ardiden 1H1/Shakti équipe les hélicoptères bimoteurs
3% Autres Dhruv et LCH (Light Combat Helicopter) de l’hélicoptériste indien
Honeywell HAL. La variante Ardiden 1U a été sélectionnée par HAL pour
24 % équiper les hélicoptères de transport léger LUH (Light Utility
13 % Safran
Rolls-Royce Helicopter). L’Ardiden 3G, en développement, vise la motorisation
d’hélicoptères jusqu’à 8 tonnes et a déjà fait l’objet de commandes
de la part de Kamov (Russian Helicopters) pour le Ka-62. Pour la
15 % Chine, l’Ardiden 3C/WZ16 poursuit actuellement ses essais pour
Klimov motoriser l’hélicoptère AC352/Z-15.
et Motor Sich 20 %
GE
Turbines pour hélicoptères lourds
19 %
Pratt & Whitney Sur le marché des hélicoptères lourds, les turbomoteurs Makila,
Canada d’une puissance de 1 800 à 2 100 shp, motorisent notamment
les hélicoptères H 225/225M et Super Puma d’Airbus Helicopters.

Produits et programmes du Groupe Le turbomoteur RTM322 équipe le NH90 de NHIndustries, les

AW101 Merlin et l’hélicoptère de combat britannique Apache de
Les moteurs de Safran sont pour la plupart des turbomoteurs
Leonardo-Finmeccanica.
modulaires, adaptables aussi bien sur un hélicoptère civil que
militaire. Leur modularité facilite les opérations de maintenance. Afin de poursuivre sa démarche d’investissement et de
Ils sont conçus avec un important potentiel d’augmentation de développement de nouveaux moteurs pour le segment des

(1) shp-shaft horsepower : puissance mécanique sur arbre en chevaux.

(2) Source : Safran.

20 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
Les activités 1

turbines d’hélicoptères plus puissantes (3 000 shp et au-delà), Ces activités sont désormais conduites de manière autonome
Safran a acquis en 2013 la participation de 50 % que détenait par ASL et ses filiales, à l’exception des moteurs pour missiles
Rolls-Royce dans le programme commun de turbines d’hélicoptère tactiques de Roxel dont 50 % restent détenus par Safran.
RTM322. Safran assume désormais la totalité de la conception,
de la production, du support des produits et des services pour Propulseurs à ergols liquides
ce moteur.
Ce segment repose sur les activités suivantes :
Activité de rechange et services pour turbines d’hélicoptères
À l’instar de l’aviation civile, Safran dispose d’une organisation
•• les activités de série, avec la production du moteur cryogénique
Vulcain 2 de 135 tonnes de poussée qui équipe l’étage principal
des versions ES et ECA d’Ariane 5, et du moteur cryogénique
internationale à même d’assurer, au plus près du client, les activités
HM7 de 7 tonnes de poussée équipant l’étage supérieur
de support technique et commercial de ses turbines ainsi que la
d’Ariane 5 version ECA ;
vente de rechange et de services. La proximité client est garantie
par le réseau mondial de centres de réparation (maintenance
profonde) et de centres de services. •• les activités de développement, avec l’évolution Vulcain 2.1
dédiée à l’étage principal d’Ariane 6, et le moteur ré-allumable
cryogénique Vinci de 18 tonnes de poussée, retenu pour l’étage
Groupes Auxiliaires de Puissance supérieur du lanceur de nouvelle génération Ariane 6.

Les Groupes Auxiliaires de Puissance développés par Safran

répondent aux exigences des plus grands avionneurs et
Propulseurs à propergols solides
hélicoptéristes. Safran équipe ainsi une large flotte d’avions et Le segment civil repose sur les activités suivantes :

••
d’hélicoptères civils et militaires, notamment le M-346 d’Alenia
Aermacchi, le Rafale de Dassault Aviation, le Hawk de BAe Systems, les activités de série, avec :
le NH90 de NHIndustries et l’EC725 d’Airbus Helicopters. Les futurs
–– la fabrication de la tuyère des moteurs à propergols solides
avions d’affaires Falcon 5X de Dassault Aviation et Global 7000
du lanceur Ariane 5 ainsi que la réalisation de ces moteurs
de Bombardier seront également équipés de Groupes Auxiliaires
au travers d’Europropulsion (France) et Regulus (France),
de Puissance de Safran.
filiales conjointes détenues par ASL et Avio,
Safran a développé un nouveau Groupe Auxiliaire de Puissance,
–– la production de matériaux énergétiques pour propergol et
l’e‑APU, spécialement conçu et optimisé pour répondre aux besoins
d’élastomères pour protections thermiques,
des nouvelles générations d’avions d’affaires et d’hélicoptères
plus électriques. Ce système équipe l’hélicoptère de nouvelle –– la fabrication de la tuyère du moteur à propergols solides
génération AW189 de Leonardo-Finmeccanica. P80 pour le lanceur Vega ;

Safran offre également à ses clients un support après-vente pour

ces systèmes de haute technicité.
•• les activités de développement avec :

–– la production des éléments de tuyères (divergents) en

matériaux composites avancés qui équipent des moteurs
spatiaux américains, et
1.3.1.3 Propulseurs pour lanceurs –– la responsabilité, avec Avio, du développement du moteur
à propulsion solide P120C commun aux futurs lanceurs
Principales caractéristiques du secteur Ariane 6 et Vega-C au travers d’Europropulsion, et
Le 30 juin 2016, les activités de propulsion des lanceurs de Safran –– la responsabilité du développement de la tuyère de ce
ont été apportées à Airbus Safran Launchers (ASL). moteur P120C.
Ce secteur d’activité qui concerne la motorisation des lanceurs Le segment militaire de la propulsion par propergols solides
civils et militaires fait appel à deux types de motorisation : les repose sur les activités suivantes :

••
moteurs à ergols liquides et les moteurs à propergols solides.
la propulsion de missiles balistiques avec :
Sur le marché des moteurs à ergols liquides, les principaux
intervenants sont ASL, Aerojet Rocketdyne (États-Unis), –– la motorisation des missiles de la force nucléaire océanique
NPO Energomash (Russie), Space X (États-Unis) et Mitsubishi stratégique française et en particulier du programme de
Heavy Industries (Japon). quatrième génération (M51),

Sur le marché des moteurs à propergols solides pour des –– le démantèlement propre des propulseurs du M45 ;
applications civiles et militaires, les principaux acteurs de ce
marché en dehors d’ASL sont Aerojet Rocketdyne, Orbital ATK
(États-Unis) et Avio.
•• la propulsion de missiles tactiques avec :

–– la production des moteurs du missile Mistral et le système

d’accélération et de basculement (SAB) du MdCN (1) pour
MBDA et la fourniture d’éléments entrant dans la production
Produits et programmes du Groupe des missiles intercepteurs pour des programmes de défense
Jusqu’au 30 juin 2016, Safran a été présent : antimissiles,

•• dans le secteur de la propulsion à ergols liquides principalement

au travers des activités de Safran Aircraft Engines ;
–– au travers de Roxel, le développement et la production d’une
importante gamme de moteurs pour missiles tactiques de

••
renommée internationale (Milan, MICA (2), AASM (3), Exocet,
dans le secteur de la propulsion à propergols solides au travers Aster, Meteor…).
des activités d’Herakles et de Roxel, co‑entreprise détenue à
parité par Safran et MBDA (France).

(1) MdCN : Missile de Croisière Naval.

(2) MICA : Missile d’interception, de combat et d’autodéfense.
(3) AASM : Armement air-sol modulaire.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 21

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 Les activités

1.3.1.4 Lanceurs Produits et programmes du Groupe

ASL est présent dans les domaines civils et militaires.
Principales caractéristiques du secteur
Afin d’accroître la compétitivité et garantir la pérennité de la filière Activité spatiale civile
européenne face à une concurrence internationale accrue, Safran
a finalisé en 2016 l’apport de ses activités dans le domaine des Dans le domaine civil, ASL assure la maîtrise d’œuvre des lanceurs
lanceurs à ASL, co-entreprise détenue à parts égales avec Airbus Ariane 5 qui ont été développés par l’ESA en coordonnant un
Group. Le secteur d’activité se décompose en trois segments réseau industriel regroupant plus de 550 sociétés dans 12 pays
principaux : européens. ASL pilote l’intégralité de la chaîne industrielle qui

••
inclut les équipements et structures, la fabrication des moteurs,
civil, incluant la propulsion des lanceurs destinés à la mise sur l’intégration des différents étages, puis l’intégration du lanceur en
orbite de satellites et leur motorisation ; Guyane. ASL assure également la maîtrise d’œuvre du programme

•• militaire, comprenant la propulsion de missiles balistiques et

de missiles tactiques ;
des futurs lanceurs Ariane 6 dont le contrat de développement
a été conclu en 2016. Par ailleurs ASL contribue à la propulsion
solide du programme Vega et en partie à la mise en œuvre du

•• les produits, équipements et services pour lanceurs et

satellites, ainsi que la réalisation d’infrastructures critiques
lanceur russe Soyuz en Guyane. Sa filiale Arianespace, un leader
mondial, est chargée de la commercialisation et de l’exploitation
(centre d’intégration satellites, unités de remédiation, etc.), des de ces lanceurs spatiaux.
générateurs de gaz pour dispositifs airbags des automobiles,
Enfin, au travers de sa filiale Eurockot, ASL commercialise et
la réalisation de pièces pour l’aéronautique.
exploite le lanceur spatial léger Rockot.
Les deux premiers segments disposent de programmes de
développement et d’industrialisation longs faisant l’objet d’un Propulsion de missiles balistiques
financement pris en charge essentiellement sur des budgets
institutionnels. Ceux de l’Agence spatiale européenne (ESA) Dans le domaine militaire, ASL participe au programme des
concernent l’espace civil en Europe, alors que les budgets relevant missiles de la force nucléaire océanique stratégique française de
de la défense nationale concernent les applications stratégiques. la quatrième génération (M51). Après la mise en service du M51
Le développement des missiles tactiques est également financé dans sa version M51.1 en 2010 et M51.2 en 2016, la réalisation de la
par les gouvernements clients. phase de développement de la nouvelle version M51.3 va permettre
d’adapter le missile M51 au contexte géopolitique des prochaines
Le segment civil se caractérise par une pression concurrentielle années.
significative. Les principaux concurrents d’Arianespace (filiale
d’ASL) sur le marché des services de lancement commerciaux
sont la société américaine Space X avec son lanceur Falcon 9
Propulsion de missiles tactiques
et le lanceur russe Proton commercialisé par ILS (International ASL assemble les moteurs du missile Mistral et le système
Launch Services) qui proposent une politique de prix agressive. d’accélération et de basculement (SAB) du MdCN pour MBDA. ASL
À plus long terme, plusieurs nouveaux lanceurs sont actuellement développe également des technologies pour de futurs systèmes de
en développement et accroîtront la concurrence à l’horizon 2020, propulsion haute performance (propulsion modulable, DACS (2) …)
justifiant ainsi la pertinence de l’introduction d’Ariane 6. Ces au travers de contrats d’études R&T nationaux ou internationaux.
projets sont portés par d’autres acteurs aux États-Unis (lanceurs
New Glenn et Vulcan), en Russie (Angara), en Inde (GSLV), en Au travers de Roxel (détenue à 50 % par Safran), Safran développe
Chine (Long March5) et au Japon (H3). et assemble une gamme importante de moteurs pour missiles
tactiques de renommée internationale (Milan, MICA, AASM, Exocet,
Dans le segment militaire, les missiles balistiques constituent un Aster, Meteor…).
élément essentiel des forces de dissuasion nucléaire des pays qui
en sont dotés. En Europe occidentale, la France est le seul pays à
développer ses propres missiles balistiques.
Produits, équipements & services
Au travers de sa filiale Pyroalliance, ASL est présent sur les
Le troisième segment est quant à lui purement commercial. ASL
équipements pyrotechniques d’une importante gamme de missiles
vend actuellement ses produits, équipements et services dans plus
(MdCN, SCALP, Aster, Exocet, MICA, IRIS-T (3), Crotale, Otomat,
de 50 pays et est fournisseur des principaux fabricants de satellites.
Marte, Eryx…).
ASL est également fournisseur d’un quart du marché européen et
d’environ 7 % du marché mondial de générateurs de gaz pour Au travers de sa filiale CILAS (Compagnie Industrielle des Lasers),
les dispositifs airbags des automobiles (1). Ce positionnement fait ASL développe, industrialise et produit des systèmes associant
d’ASL un des leaders européens en tant qu’équipementier. le laser à l’optique de précision dans les domaines des hautes
technologies militaires et civiles.

Au travers de sa filiale Sodern, ASL dispose d’un savoir-faire de

pointe dans l’instrumentation spatiale, optique et neutronique.

Au travers de sa filiale Nuclétudes, ASL dispose de compétences

dans les tests et l’ingénierie du durcissement, c’est-à-dire la
protection des systèmes électroniques et structures mécaniques
soumis aux environnements radiatifs et électromagnétiques
sévères.

(1) Source : ASL.

(2) DACS – Divert and Attitude Control System : Système pour le pilotage en vol et le contrôle d’attitude.
(3) IRIS-T – Infra Red Imaging System Tail/Thrust Vector-Controlled : système d’imagerie infrarouge contrôlé par poussée vectorielle.

22 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
Les activités 1

1.3.2 Équipements aéronautiques

L’activité équipements aéronautiques se répartit en trois domaines Safran a regroupé ces activités au sein de Safran Landing Systems.
principaux : Cette organisation est motivée par l’évolution du secteur des
équipements vers des offres plus intégrées, autant pour les
SYSTÈMES D’ATTERRISSAGE ET DE FREINAGE avionneurs que pour les compagnies aériennes.

Trains d’atterrissage
Roues et freins TRAINS D’ATTERRISSAGE
Systèmes de contrôle d’atterrissage et de freinage
Services liés aux trains d’atterrissage, roues et freins
Principales caractéristiques du secteur
et systèmes associés Le marché des trains d’atterrissage des avions commerciaux se
répartit entre Safran, UTC Aerospace Systems, Liebherr, Héroux-
Devtek (Canada) et quelques acteurs de niche positionnés sur des
SYSTÈMES ET ÉQUIPEMENTS MOTEUR
segments spécifiques (avions d’affaires, hélicoptères, drones…).
Nacelles et inverseurs de poussée L’exigence technologique est forte car un train d’atterrissage
Transmissions de puissance doit supporter des charges extrêmes pendant les manœuvres
au sol : il doit être léger, compact et robuste, tout en étant
pleinement adapté et optimisé pour le profil de l’avion. Son
CHAÎNES ÉLECTRIQUES ET INGÉNIERIE modèle économique est caractérisé par un développement long
Câblages et systèmes de liaisons électriques qui débute dès les premières phases de développement de l’avion,
des quantités produites limitées et des flux de services réguliers.
Distribution et génération électriques
Les enjeux technologiques sont l’utilisation de nouveaux matériaux
Ingénierie pour améliorer la résistance des pièces et leur masse, des nouveaux
procédés de production plus respectueux de l’environnement
Cette activité recouvre la conception, la production, la vente, (entre autres l’élimination du chrome) et l’optimisation acoustique.
la maintenance, la réparation et les services afférents aux
équipements aéronautiques ainsi que la vente de pièces détachées. Produits et programmes du Groupe
Le Groupe bénéficie de positions de premier plan sur chacun de Safran est présent dans le secteur des trains d’atterrissage au
ses secteurs d’activité, dans les grands programmes récents ou travers des activités de Safran Landing Systems qui détient environ
à venir d’avions commerciaux court, moyen et long-courriers de la moitié du marché (1) des avions commerciaux.
Boeing (787, 777X, 737 MAX), d’Airbus (A350, A330neo, A320ceo
et A320neo) et de COMAC (C919). Safran assure la conception, la production et le support après-
vente de trains d’atterrissage d’avions et d’hélicoptères de toutes
La maîtrise des technologies dans de nombreux domaines des tailles, civils et militaires. Il réalise également l’intégration, lorsque
équipements aéronautiques permet au Groupe d’être un partenaire le client le demande, de systèmes associés et assure l’assistance
privilégié des avionneurs, capable de leur proposer une offre technique, la distribution des pièces de rechange et les réparations
complète de produits et services. Safran est notamment le seul nécessaires à l’exploitation de ses équipements.
fournisseur complet « ATA 32 » (trains + freins + systèmes).
Pour ces ensembles structuraux, Safran est leader mondial (1)
La forte capacité d’innovation de Safran lui a permis de construire avec une flotte d’environ 27 000 appareils équipés. Le Groupe
des positions de leader ou d’acteur majeur sur ses marchés. Les fournit les principaux avionneurs parmi lesquels Airbus, Boeing,
concurrents rencontrés sont présents soit dans plusieurs secteurs Bombardier et Dassault Aviation ainsi que les opérateurs militaires
d’activité de la branche équipements aéronautiques comme et civils. Parmi les principaux programmes d’avions commerciaux,
UTC Aerospace Systems (États-Unis) ou Honeywell (États-Unis), on compte toute la famille Airbus y compris l’A350 et pour
soit spécialisés sur un ou deux secteurs d’activité seulement Boeing le 787 Dreamliner.
comme Liebherr (Allemagne), Spirit (États-Unis), Moog (États-
Unis), Zodiac Aerospace (France), Thales (France), Meggitt Le Groupe est également très présent dans les applications
(Royaume-Uni), Avio Aero (Italie), LATelec (France) ou Fokker militaires avec l’équipement des avions A400M, Rafale, Eurofighter
(Pays-Bas). Typhoon, F18, V22, et des hélicoptères d’Airbus Helicopters, ainsi
que dans le segment des avions d’affaires et régionaux (ATR,
De façon moins systématique que dans les activités de propulsion Bombardier, Dassault Aviation – Falcon, Sukhoi, Fokker, Piaggio…).
aéronautique et spatiale, Safran a développé dans les équipements
aéronautiques un certain nombre d’alliances ou de partenariats,
produit par produit ou programme par programme. ROUES ET FREINS
Les caractéristiques des marchés sont décrites ci-après par
domaine d’activité.
Principales caractéristiques du secteur
Le marché actuel des roues et freins pour avions commerciaux
de 100 places et plus se décompose en deux segments : les
avions équipés de freins acier (freins de première génération) qui
1.3.2.1 Systèmes d’atterrissage représentent encore 23 % (1) des avions commerciaux de 100 places
et de freinage et plus, et les avions équipés de freins carbone, dont Safran est
l’inventeur, qui représentent 77 % (1) des avions commerciaux de
Le domaine comprend trois principales lignes de produits : les 100 places et plus. Ce dernier marché est en forte croissance
trains d’atterrissage, les roues et freins ainsi que les systèmes de depuis les années 1980 compte tenu, outre la croissance du trafic
contrôle d’atterrissage/freinage.

(1) Source : Safran.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 23

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 Les activités

aérien, du remplacement progressif des freins acier par des freins SERVICES LIÉS AUX TRAINS D’ATTERRISSAGE,
carbone. Le marché des roues et freins est aujourd’hui partagé ROUES ET FREINS ET SYSTÈMES ASSOCIÉS
entre quatre grands acteurs mondiaux : Safran, UTC Aerospace
Systems, Honeywell et Meggitt. Safran assure la maintenance de ses produits, et celle des produits
concurrents, sur toute la gamme des avions commerciaux de
plus de 100 places, mais également, seul ou en partenariat, sur la
Produits et programmes du Groupe gamme des avions régionaux ou d’affaires.
Safran assure la conception, la production et le support après- Ainsi en matière de maintenance de train d’atterrissage et
vente de roues et de freins carbone pour avions. Il intervient système de contrôle et freinage, Safran a développé des centres
aussi dans le domaine des systèmes électroniques et électro- de réparation régionaux au Mexique, au Royaume-Uni, en France,
hydrauliques pour le freinage des avions, la surveillance pneus/ à Singapour, aux États-Unis et ouvrira prochainement un centre
freins/atterrisseurs et les manœuvres des trains d’atterrissage. en Chine. Certains de ces centres de réparation sont gérés sous
Pour les roues et freins, le Groupe est notamment positionné dans la forme d’entreprises communes avec des partenaires comme
les applications civiles sur l’A320ceo, l’A330/A340, le Boeing 767 Singapore Airlines Engineering Company, China Eastern Airlines
et le Boeing 777, et dans le domaine militaire sur l’A400M, le Rafale, et Dassault Aviation Falcon Jet.
l’avion-ravitailleur KC135, et les avions de transport C-17 et KC-390.
Les récents succès remportés sur l’A350, la famille A320neo, le
Boeing 737 NG, le Boeing 737 MAX et le Boeing 787 confortent
son statut de leader dans le secteur.
1.3.2.2 Systèmes et équipements
Avec près de 8 200 avions équipés de roues et freins carbone
moteur
Safran, le Groupe dispose de plus de la moitié du marché (1) des
NACELLES ET INVERSEURS DE POUSSÉE
avions civils de 100 places et plus équipés de freins carbone.
Ce modèle économique offre des perspectives de revenus Principales caractéristiques du secteur
importantes compte tenu de la flotte équipée par Safran dont
39 % est âgée de moins de cinq ans. La nacelle est un équipement complexe qui canalise les flux
aérodynamiques externes et internes aux moteurs, réalise une
atténuation acoustique et intègre des éléments de sécurité. Elle
ROULAGE ELECTRIQUE est constituée d’une entrée d’air, d’un capot, de l’inverseur de
poussée et de la tuyère. L’inverseur de poussée, permettant de
Le roulage électrique permet aux avions de se déplacer dans renverser le flux du moteur pour apporter un complément de
les aéroports, en s’affranchissant de l’utilisation des moteurs, freinage, représente plus de la moitié de la valeur de l’ensemble
ou de toute assistance de la part des services de remorquage de la nacelle.
aéroportuaires. Les enjeux économiques et environnementaux
associés au roulage électrique sont de premier ordre comme Le marché des constructeurs de nacelles pour moteurs d’avion se
diminuer la consommation de kérosène, réduire les émissions de segmente aujourd’hui entre :
CO2 et fluidifier les mouvements au sol des appareils.
•• d’une part, les fabricants de composants de nacelles ;
Trois acteurs poursuivent actuellement leurs travaux sur cette
nouvelle fonctionnalité pour les avions : Safran, Israel Aerospace
Industry (IAI) (Israël) et WheelTug (Gibraltar).
•• d’autre part, les intégrateurs de nacelles, capables comme
Safran de fournir une nacelle complète aux motoristes
et avionneurs. En effet, l’étude d’une nacelle requiert des
compétences techniques spécifiques telles que la recherche
de performances acoustiques, aérodynamiques, thermiques
SYSTÈMES DE CONTRÔLE D’ATTERRISSAGE et mécaniques en liaison avec l’utilisation intensive des
ET DE FREINAGE technologies composites et titane. De plus, les spécificités
varient en fonction de la puissance et du positionnement du
Principales caractéristiques du secteur moteur, soit « sous ailes » pour les avions de ligne et régionaux,
Ce marché concerne les systèmes de freinage, d’orientation, soit à l’arrière du fuselage pour les avions d’affaires.
d’extension/rétraction des trains d’atterrissage/portes et de UTC Aerospace Systems, leader mondial, est le principal concurrent
monitoring dont les principaux acteurs sont Safran et les de Safran sur le marché des intégrateurs de nacelles de moteurs
américains UTC Aerospace Systems, GE Aviation Systems et Crane d’avion.
Aerospace & Electronics.

Produits et programmes du Groupe Produits et programmes du Groupe

Safran est présent dans le secteur des systèmes de contrôle Safran, intégrateur de nacelles, assure la conception, la production
d’atterrissage et de freinage, principalement au travers des et le support après-vente des nacelles de moteurs d’avion au
activités de Safran Landing Systems en fournissant notamment travers des activités de Safran Nacelles. Le Groupe occupe la
Airbus pour tous ses programmes, Boeing pour le 747-8, Embraer seconde position mondiale des intégrateurs de nacelles avec une
sur le programme militaire KC-390, Gulfstream sur le programme part de marché de plus de 20 % (1).
G650 et Dassault Aviation sur les programmes Falcon (7X, 2000
Sur le segment des avions commerciaux de plus de 100 places,
et 900) et Rafale.
le Groupe détient une position historique forte et reconnue dans
Dans le domaine des systèmes électroniques de contrôle des trains la production de grandes nacelles complètes et d’inverseurs de
d’atterrissage et des freins, la position de Safran est confortée grandes dimensions pour les plateformes d’Airbus (A320ceo,
d’une part par son avance technologique sur les freins électriques A320neo, A330, A330neo et A380). Safran a également été
et d’autre part par sa capacité à proposer une offre complète aux sélectionné par Boeing pour fournir les tuyères (systèmes
clients incluant les trains d’atterrissage, les roues et freins et leur d’échappement) en titane du Boeing 777X. Enfin le Groupe,
système de contrôle. présent sur le segment des avions régionaux (Sukhoi Superjet 100,

(1) Source : Safran.

24 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
Les activités 1

Embraer 170), est un leader sur le marché des nacelles pour 1.3.2.3 Chaînes électriques et ingénierie
l’aviation d’affaires haut et très haut de gamme (Dassault Aviation,
Gulfstream, Bombardier, Cessna, Embraer) avec une part de L’évolution progressive vers l’avion plus électrique est une
marché de plus de 30 % (1). priorité pour les avionneurs. Elle implique de remplacer la
Safran a développé pour Airbus, en partenariat avec Middle River plupart des systèmes hydrauliques et pneumatiques équipant les
Aircraft System (MRAS) filiale de GE, la nacelle de l’A320neo dans appareils actuels par des systèmes électriques, augmentant ainsi
sa version motorisée par le LEAP-1A de CFM International. Par significativement la puissance requise des systèmes de génération
ailleurs, Nexcelle, une alliance conclue en 2009 avec GE au travers et de distribution électriques. Les avantages de l’énergie électrique
de MRAS, termine le développement de la nacelle du COMAC sont notamment une sécurité renforcée, un gain de poids et
C919 dans le contexte du package « ensemble propulsif intégré » de volume ainsi qu’une diminution de la consommation de
LEAP-1C de CFM International. Ce contrat s’accompagne d’une carburant associée à une réduction des émissions de gaz à effet
coopération industrielle entre Safran et le groupe chinois AVIC. de serre. L’introduction de nouveaux systèmes électriques réduira
Nexcelle a également été retenue par GE pour fournir la nacelle également les coûts d’assemblage et de maintenance des appareils
de son moteur Passport sur les avions d’affaires Bombardier et améliorera leur disponibilité.
Global 7000. Depuis plusieurs années Safran a construit pas à pas une position
de premier plan mondial dans les chaînes de puissance électrique
Services liés aux nacelles et inverseurs de poussée en procédant notamment à plusieurs acquisitions. En 2013 Safran
a acquis la société Goodrich Electrical Power Systems (GEPS), un
Safran propose des solutions aux opérateurs, au travers de son fournisseur aéronautique de premier rang de systèmes électriques
département Customer Support and Services Division (CSSD) embarqués en génération de puissance et conversion électrique.
qui génère des revenus liés aux programmes de maintenance Enfin en 2014 Safran a finalisé l’acquisition des activités de
préventive, aux rechanges et services ainsi qu’à la maintenance distribution électrique d’Eaton Aerospace.
et réparation.
Ces opérations de croissance externe, conjuguées à un effort
interne important en recherche et technologie, ont permis au
TRANSMISSIONS DE PUISSANCE MÉCANIQUES Groupe d’asseoir sa légitimité dans la chaîne électrique. Safran
Electrical & Power regroupe l’ensemble des compétences
Principales caractéristiques du secteur électriques de Safran dans un seul pôle d’expertise dédié :

Le marché des transmissions de puissance mécaniques couvre

•• les systèmes d’interconnexions électriques ;
des applications variées dont les principales sont les « boîtiers
d’accessoires » permettant de fournir l’énergie mécanique
nécessaire à un certain nombre d’équipements moteurs, les
•• l’énergie électrique à bord (génération et distribution
électrique) ;

« réducteurs » transmettant l’énergie aux hélices des avions de

•• l’électronique de puissance ;

••
type turbopropulseurs ou présents dans les motorisations de
type turboréacteurs à haut taux de dilution et les « boîtes de la maintenance et la réparation d’équipements électriques ;
transmission principales » assurant la transmission de puissance
•• les équipements de ventilation et les moteurs électriques ;

••
aux pales d’hélicoptères. Les acteurs présents dans ce domaine
comprennent notamment les motoristes et les hélicoptéristes eux- les services d’ingénierie de conception et de production,
mêmes ainsi qu’un certain nombre d’acteurs des équipements notamment dans le domaine des systèmes électriques.
aéronautiques tels que le groupe UTC Aerospace Systems, GE,
KHI (Japon), Triumph (États-Unis) ou Northstar (États-Unis).
SYSTÈMES DE GÉNÉRATION ET DE DISTRIBUTION
Produits et programmes du Groupe ÉLECTRIQUES

Safran est positionné dans le secteur des transmissions de Principales caractéristiques du secteur
puissance mécaniques au travers des activités de Safran
Le marché des systèmes électriques couvre principalement les
Transmission Systems.
métiers de la génération et de la distribution électriques. Ce
Safran conçoit, produit, commercialise et assure la maintenance marché est détenu aujourd’hui par quelques grands acteurs
d’une gamme étendue de transmissions de puissance tels que Safran, UTC Aerospace Systems, Esterline (États-Unis)
mécaniques pour moteurs d’avions civils et militaires et pour et Zodiac Aerospace. Seuls UTC Aerospace Systems et Safran
les hélicoptères. Son expertise technique reconnue dans le disposent d’une offre complète couvrant les domaines de la
domaine des transmissions de puissance mécaniques a permis le génération électrique principale et de secours, la conversion et la
développement d’applications pour les principaux avionneurs et distribution primaire et secondaire.
Airbus Helicopters.
Par ailleurs, le marché de l’électronique de puissance est plus
Depuis 2015, Safran et Rolls-Royce détiennent à parts égales récent car directement lié aux besoins nés de l’électrification d’un
la société Aero Gearbox International (AGI) spécialisée dans certain nombre de fonctions des avions (inverseurs de poussée
la conception, le développement, la production et le service électriques, freins électriques, gestion des charges électriques…).
après-vente des systèmes de transmissions de puissance. Cette Les compétences dans ce domaine se retrouvent chez UTC
entreprise couvre en exclusivité la gamme complète des futurs Aerospace Systems, Honeywell et Safran.
moteurs aéronautiques civils de Rolls-Royce et conforte la position
de Safran parmi les leaders dans ce domaine.

(1) Source : Safran.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 25

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 Les activités

Produits et programmes du Groupe Les systèmes de ventilation à haute performance permettent :

Safran est présent dans ces secteurs au travers d’une partie des •• une gestion de la circulation de l’air dans la cabine et le cockpit ;
activités électriques de Safran Electrical & Power qui lui ont été
•• le refroidissement des freins de l’avion à l’atterrissage ;

••
apportées par Safran Transmission Systems en 2014. Depuis
l’acquisition de GEPS, Safran détient le savoir-faire et l’expérience le refroidissement des baies avioniques qui intègrent entre
critiques en termes de génération électrique qui constitue le cœur autres les calculateurs principaux de l’avion (commandes de
des systèmes électriques. L’acquisition des activités de distribution vol, écrans digitaux du cockpit…).
primaire d’Eaton Aerospace complète également le portefeuille de
Les compétences dans ce secteur se retrouvent principalement
produits dans ces domaines.
chez Safran, UTC Aerospace Systems et Honeywell.
Safran a également une forte capacité d’innovation en électronique
de puissance, démontrée notamment lors du développement sur
l’A380 de l’ETRAS (Electrical Thrust Reverser Actuation System),
Produits et programmes du Groupe
le premier système opérationnel de commande électrique de Safran au travers de sa filiale Technofan conçoit, produit et
nacelle dans le monde, ou du calculateur de freinage électrique commercialise des systèmes de ventilation cabine, d’avionique
EBAC (Electrical Braking Actuation Controller) du Boeing 787. et de refroidissement de freins pour avions commerciaux,
Il s’agit là d’avancées technologiques majeures qui, associées hélicoptères et avions militaires.
aux compétences de Safran dans le domaine des moteurs et
du câblage électrique, permettent au Groupe de proposer aux Safran fournit l’ensemble des équipements du circuit de ventilation
avionneurs des solutions d’électrification innovantes pour leurs (vannes, clapets, filtres à air, tuyaux, échangeurs thermiques
futurs programmes. capteurs de débit, capteurs de pression…) et le système de
régulation et de pilotage assuré par le contrôleur de ventilation.
Safran fournit ainsi l’ensemble de la distribution primaire et Safran a également développé une expertise dans le domaine
secondaire, de même que la génération de secours du programme des moteurs électriques qui s’inscrit parfaitement dans la chaîne
d’avion de transport militaire Embraer KC-390 dont la campagne électrique.
d’essais en vol est en cours.

SERVICES D’INGÉNIERIE
SYSTÈMES D’INTERCONNEXIONS ÉLECTRIQUES
Principales caractéristiques du secteur
Principales caractéristiques du secteur
Le marché de l’ingénierie est un marché dépendant des grands
Le Groupe est leader mondial (1) sur ce marché. Les câblages et programmes de développement dont certains sont arrivés à
les systèmes d’interconnexions électriques sont essentiellement leur terme (Airbus A350 et Boeing 787). En conséquence les
constitués des harnais électriques ainsi que des armoires de grands avionneurs et équipementiers réduisent leurs besoins en
distribution primaire ou secondaire et autres coffrets électriques. compétences expérimentées.

Les avionneurs réalisent souvent une part des activités En parallèle, les grands comptes aéronautiques réduisent leurs
correspondantes en interne. Les principaux concurrents de Safran panels de fournisseurs, ce qui se traduit par des regroupements
dans le métier du câblage sont GKN (Royaume-Uni, qui a racheté et des opportunités pour les fournisseurs sélectionnés.
en 2015 les activités du néerlandais Fokker Elmo), LATelec (France)
et Ducommun LaBarge (États-Unis). Les différenciations s’effectuent sur la capacité des fournisseurs
d’ingénierie à suivre leurs clients sur un marché international ainsi
qu’à développer et garder les compétences.
Produits et programmes du Groupe
Les principaux concurrents du Groupe sont des grandes sociétés
Safran est présent dans le secteur des câblages et systèmes françaises d’ingénierie généralistes telles qu’Alten, Altran ou des
d’interconnexions électriques au travers des activités de Safran acteurs français plus spécialisés dans l’aéronautique comme
Electrical & Power. Assystem et Aeroconseil.
Le Groupe assure, en particulier chez Airbus et chez Boeing,
les études de définition électrique et d’installation ainsi que la Produits et programmes du Groupe
production des harnais et le support à l’installation chez l’avionneur.
Suivant la demande, il assume une part plus ou moins importante Safran est positionné sur le marché de l’ingénierie au travers des
des études d’ensemble et des installations à bord (notamment les activités de Safran Engineering Services. En Europe, en Amérique
chantiers de modification) allant jusqu’à réaliser, comme sur les du Nord, en Amérique du Sud et en Asie, Safran fournit des
grands programmes (A380 et A350 notamment), une prestation prestations de services en ingénierie sur le marché aéronautique
end to end couvrant les trois activités : ingénierie, fabrication et et sur des marchés connexes. Son expertise, concentrée autour de
support à l’installation. cinq grands domaines de compétences (architecture électrique,
aérostructures, systèmes mécaniques, logiciels embarqués et
aide à la certification), est utilisée par les différentes sociétés du
Groupe au premier rang desquelles Safran Electrical & Power et
ÉQUIPEMENTS DE VENTILATION ET MOTEURS
par des clients majeurs de l’aéronautique (Airbus Group, Boeing,
ÉLECTRIQUES
Dassault Aviation, Embraer) et du transport terrestre (Bombardier
Transport, Renault, Peugeot, Jaguar Land Rover).
Principales caractéristiques du secteur
Dans le cadre de l’élaboration de nouvelles architectures
Un système de ventilation met en œuvre de nombreux équipements
électriques, l’expertise de Safran Engineering Services, adossée à
de type électrique, électronique, mécanique et pneumatique.
celle de Safran Electrical & Power, est un facteur déterminant dans
l’aide à la conception pour les clients avionneurs.

(1) Source : Safran.

26 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
Les activités 1

1.3.3 Défense
Les activités défense se décomposent en trois secteurs principaux : Parmi les principaux concurrents rencontrés dans ces activités en
France et à l’international, on peut citer : Thales, Airbus Defence &
OPTRONIQUE Space, BAe Systems, Leonardo, Elbit (Israël), L-3 Wescam (Canada)
et FLIR Systems (États-Unis).
Modernisation du fantassin
Équipements optroniques et viseurs
Produits et programmes du Groupe
Drones
La forte capacité d’innovation et le savoir-faire de Safran lui
Optiques hautes performances
ont permis de développer une gamme complète de produits et
de se positionner comme un leader mondial de référence sur
AVIONIQUE de nombreuses plateformes : navires de surface, sous-marins,
véhicules de combat, aéronefs et drones, combattants débarqués.
Navigation et capteurs
Safran est présent dans le secteur de l’optronique au travers des
Autodirecteurs et guidage activités de Safran Electronics & Defense, de ses filiales Safran
Systèmes de commandes de vol Vectronix, Optics 1, Safran Reosc et de ses participations avec
Systèmes d’information embarqués/data management Thales dans Optrolead et Sofradir (leader mondial (1) dans le
domaine des détecteurs infrarouges).

ÉLECTRONIQUES ET LOGICIELS CRITIQUES Modernisation du combattant

Équipements électroniques embarqués Sur la base de son expertise développée sur le programme français
Logiciels critiques embarqués de modernisation du soldat FELIN (2), Safran répond par des
solutions innovantes et modulaires aux besoins des différentes
forces armées ou de sécurité, en France et à l’international. À partir
Engagé dans la conduite de grands programmes civils et de de ce savoir-faire, Safran propose des kits capacitaires centrés
défense, Safran, au travers de Safran Electronics & Defense, est sur les fonctions clés du combat d’infanterie : commandement,
un leader mondial de solutions et de services en optronique, observation, protection et engagement.
navigation inertielle, avionique, électronique et logiciels critiques.
La maîtrise de ces technologies lui permet de proposer aux forces Safran poursuit également ses efforts d’innovation et de R&T,
armées et de sécurité ainsi qu’à ses clients civils les solutions les notamment dans l’aide à la mobilité, avec le développement de
plus adaptées à leurs besoins, au meilleur rapport coût – efficacité, l’exosquelette. Appareillée sur le corps humain, cette structure
sur terre, en mer et dans les airs. Safran Electronics & Defense biomécanique et électronique permet d’assister un individu
bénéficie également de l’expertise de ses filiales implantées sur dans ses mouvements ou de restaurer des capacités de
les cinq continents. mobilité. Développées en partenariat avec la société canadienne
B-Temia Inc., ces technologies offrent de vraies perspectives
Les principaux clients et partenaires de Safran dans le domaine dans le secteur militaire, mais également dans les domaines de la
de la défense sont des États, ministères ou forces armées ainsi sécurité civile et de l’industrie.
que des groupes industriels d’origine européenne tels que Thales,
Airbus Group, Nexter (groupe KNDS), BAe Systems (Royaume- Équipements optroniques et viseurs
Uni), MBDA, Leonardo (Italie), Saab AB (Suède), Dassault Aviation,
DCNS ou CMI (Belgique). PORTABLES
Safran est précurseur et un leader européen (1) des équipements
D’autres plateformistes, équipementiers et systémiers de renom,
optroniques portables. Sa gamme complète d’équipements et
présents dans les secteurs de l’aéronautique et de la défense à
de systèmes permet la surveillance, la recherche, le pointage,
l’international, ont vocation à devenir des partenaires et clients
l’identification et la désignation d’objectifs, de jour comme de
du Groupe.
nuit. Ses jumelles de vision nocturne multifonctions, telles que les
Jumelles Infrarouges Multifonctions Long Range (JIM LR), sont
largement utilisées dans les opérations extérieures par les armées
françaises et alliées et constituent des références mondiales du
1.3.3.1 Optronique marché.

Principales caractéristiques du secteur EMBARQUÉS

Domaine de très haute technologie, l’optronique est la combinaison Les équipements de Safran contribuent à la protection des
de l’optique et de l’électronique relevant de la détection, du véhicules de combat terrestres (blindés ou véhicules légers).
traitement des images et de leur stabilisation. La stabilisation de la ligne de visée est un élément clé de la
performance d’acquisition des cibles et de conduite de tir jour/nuit,
Le secteur optronique couvre une gamme complète d’équipements y compris en mouvement. Safran équipe plus de 7 000 véhicules (1)
et systèmes pour les applications aéronautiques, navales terrestres en France et à l’international (Leclerc, VBCI, BMP3…)
et terrestres : systèmes de modernisation du combattant, avec sa gamme de viseurs terrestres dont PASEO.
numérisation des véhicules de combat, systèmes de drones,
jumelles de vision nocturne et systèmes de désignation d’objectifs, En matière d’optronique aéroportée, Safran participe à de grands
caméras thermiques, viseurs et systèmes de surveillance programmes d’hélicoptères de combat : Tigre, NH90, Cougar,
gyrostabilisés, périscopes et mâts optroniques pour sous-marins Panther et Caracal. Les viseurs de tir STRIX et OSIRIS répondent
et optiques de haute performance. à des exigences opérationnelles fortes garantes de la performance

(1) Source : Safran.

(2) FELIN : Fantassin à équipements et liaisons intégrés.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 27

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 Les activités

du système d’armes. Les systèmes électro-optiques gyrostabilisés La couverture de plusieurs marchés et plateformes sur la base
Euroflir permettent quant à eux l’observation et la localisation de socles technologiques communs est un atout pour être plus
de cibles à grande distance. De nouveaux systèmes aéroportés compétitif tout en ayant un portefeuille de produits optimisé. Ainsi
de renseignement en sont également équipés : drone Patroller, l’offre Safran couvre des applications telles que les armements
avion bimoteur Diamond-42 (en coopération avec DCI) et aérostat guidés, l’aviation militaire et commerciale (voilures fixes et
T-C350 de la société A-NSE. tournantes) mais aussi les véhicules et bâtiments de combat.

Dans le domaine naval, Safran dispose d’une gamme complète Parmi les principaux concurrents rencontrés dans ces activités
de systèmes optroniques de surveillance, de conduite de tir et en France et à l’international, on peut citer : Thales, BAe Systems,
d’autoprotection pour les navires de surface et d’une expertise Leonardo, Rockwell Collins (États-Unis), Northrop Grumman
reconnue dans le domaine des mâts optroniques et périscopes (États-Unis), Honeywell, Liebherr.
pour sous-marins classiques et nucléaires. Safran est présent sur
de nombreuses plateformes telles que le porte-avions Charles-
de-Gaulle, les frégates ANZAC, FREMM & Horizon, les sous-
Produits et programmes du Groupe
marins Scorpène ou Agosta. La nouvelle génération de sous- Safran est présent dans le secteur de l’avionique au travers des
marins nucléaires d’attaque Barracuda sera dotée du système de activités de Safran Electronics & Defense, de sa filiale aux États-
périscopie Safran, avec ses mâts optroniques non pénétrants. Unis (pilotes automatiques pour aéronefs, actionneurs et modules
d’acquisition et de traitement de données embarquées), de ses
Drones filiales en Europe et de Safran Colibrys.

Safran est présent dans les drones grâce à sa maîtrise des chaînes Leader européen (1) des systèmes de navigation inertielle, Safran
fonctionnelles critiques : navigation et contrôle – commande du maîtrise l’ensemble de ces technologies de navigation inertielle
vol, chaîne image, transmission des données. De jour comme de (mécanique, laser, fibre optique, vibrant et MEMS (2)) et affiche
nuit, les systèmes de drones tactiques de Safran sont utilisés plus de 70 ans de savoir-faire dans les systèmes de navigation
quotidiennement en opérations. civils et militaires opérant dans tous les milieux (terre, air, mer,
espace). Au travers de Safran Electronics & Defense et de sa
Fort de son expérience dans le domaine de la navigabilité « haute filiale Safran Colibrys, spécialisée dans les micro-capteurs de
intégrité » des drones, Safran participe au Conseil pour les drones mouvement (accélération et vibration) de haute performance,
civils sous l’égide de la Direction générale de l’aviation civile Safran est un acteur de premier plan dans la technologie MEMS.
(DGAC), avec d’autres acteurs du monde aéronautique, l’ensemble Safran s’est doté, en France avec son usine de Montluçon, d’un outil
des PME de la filière et les grands donneurs d’ordre. Ce conseil industriel de classe mondiale pour la production des senseurs et
vise à structurer et promouvoir la filière drones civils en France en des systèmes inertiels.
développant des feuilles de routes technologiques aptes à étendre
les usages en toute sécurité. Par ailleurs, en 2016 Safran a poursuivi ses investissements en
France avec l’extension des activités du site de Fougères pour
Début 2016, Safran a remporté le marché du système de drone y produire notamment les calculateurs des moteurs LEAP et le
SDT (système de drone tactique) de l’armée de terre française développement d’un nouveau centre de R&D sur son site d’Éragny,
avec son système Patroller. un des premiers pôles d’études et de recherche en Europe dans
les domaines de la navigation inertielle et des drones tactiques.
Optiques hautes performances
À travers sa filiale Safran Reosc, Safran est un leader mondial
Navigation et capteurs
en conception, réalisation et intégration d’optiques de haute Safran offre une large gamme de systèmes inertiels et de
performance pour l’astronomie, le spatial, les grands lasers ou stabilisation pour toutes les plateformes air, terre, mer et espace
l’industrie des semi-conducteurs. et toutes les classes de performances. Ces équipements associent
une grande fiabilité, une très haute précision et une extrême
SUPPORT CLIENT robustesse permettant ainsi d’opérer dans les environnements
Le support client de Safran intègre des services à haute valeur les plus sévères. L’expertise reconnue de Safran lui a notamment
ajoutée comprenant la réparation, la livraison des matériels, permis d’être sélectionné sur le Rafale, l’A400M, Ariane 6 ou
le soutien technique et la formation. Tous tendent vers un encore les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins.
objectif : garantir la disponibilité des matériels, stratégie qui se
traduit notamment par des accords de maintien en condition
Systèmes de commandes de vol
opérationnelle (MCO).
Leader mondial (1) dans le domaine du contrôle de vol d’hélicoptères
civils et militaires, Safran propose des systèmes destinés à alléger
la charge du pilote, tout en maintenant un niveau de sécurité
1.3.3.2 Avionique maximum, incluant les systèmes de navigation, les pilotes
automatiques, calculateurs et actionneurs des commandes de vol.
Safran contribue dans ce domaine à de nombreux programmes en
Principales caractéristiques du secteur cours, notamment l’hélicoptère du futur X6 d’Airbus Helicopters, le
Le secteur avionique de Safran rassemble les technologies KC390 d’Embraer ou encore le MA700 du chinois AVIC.
d’électronique embarquée autour des quatre lignes de produits
que sont : la navigation inertielle, les systèmes de commande
de vol, les systèmes de guidage et autodirecteurs ainsi que les
systèmes d’information embarqués.

(1) Source : Safran.

(2) MEMS – Micro Electro Mechanical Systems : microsystèmes électromécaniques.

28 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
Les activités 1

Systèmes d’information embarqués/data management & services Safran Electronics & Defense fournit à l’ensemble des sociétés du
Groupe les équipements électroniques et logiciels critiques au
Safran a par ailleurs développé des systèmes d’enregistrement meilleur niveau mondial. Elle développe, produit et maintient en
de données de vol de type Aircraft Condition Monitoring service des cartes électroniques et des calculateurs embarqués
System (ACMS). Ces systèmes sont embarqués sur de nombreux certifiés de nombreux systèmes, notamment aéronautiques
porteurs civils d’ATR, Embraer, Boeing et Airbus. Safran réalise (FADEC (3), inverseurs de poussée, nacelles, trains d’atterrissage,
également, sous la maîtrise d’œuvre d’Airbus, la passerelle freinage, commandes de vol). Avec ses partenaires, elle a tissé
sécurisée entre le cockpit et la cabine du système d’information des liens forts et équilibrés au travers de FADEC International
de l’A380 et de l’A350. (société commune avec BAe Systems) et de FADEC Alliance
Fort de cette base installée dans de nombreuses compagnies (société commune entre GE et FADEC International).
aériennes, Safran développe son offre de service data
management Cassiopée à partir des données de vol enregistrées
allant de l’analyse des vols (FDM – Flight Data Management) à ÉQUIPEMENTS ÉLECTRONIQUES
l’optimisation de la consommation de carburant (SFCO2®) et des
Safran Electronics & Defense est spécialiste d’une électronique
coûts d’exploitation et de maintenance.
de plus en plus intégrée pour des environnements difficiles
(température, vibration…). La société conçoit et produit
Autodirecteurs et guidage des calculateurs embarqués utilisés dans les systèmes de
commandes moteurs, de commandes de vol, de freinage, ou
Safran combine ses savoir-faire optronique et inertiel en fournissant
de trains d’atterrissage. Ses équipes assurent aussi l’étude et la
les autodirecteurs infrarouges des principaux missiles nationaux,
réalisation de l’électronique de contrôle des convertisseurs de
notamment Mistral et MICA IR. Le missile MICA IR équipe l’avion
puissance de Safran Electrical & Power (4) ainsi que d’actionneurs
de combat Rafale et l’intercepteur Mirage 2000-5.
électromécaniques. Dans le domaine spatial, Safran réalise
L’AASM (Armement air-sol modulaire) est une arme air-sol de notamment des travaux sur le démonstrateur de régulation
haute précision, déployable par tous les temps, de jour comme électronique des débits de propergols des futurs moteurs
de nuit, qui équipe les avions Rafale de l’armée de l’air et de la d’Ariane 6 et de commande électronique des propulseurs
marine nationale. Décliné en plusieurs versions et éprouvé lors plasmiques. Safran maîtrise la réalisation de cartes électroniques
de nombreuses opérations extérieures, l’AASM intègre plusieurs et de calculateurs complexes avec un pôle d’excellence industriel
expertises de Safran : technologie infrarouge et traitement d’image, fort, grâce notamment à son usine de Fougères.
composants inertiels avec gyromètre à résonateur hémisphérique
(GRH) et guidage laser.
LOGICIELS CRITIQUES EMBARQUÉS
Enfin Safran a été sélectionné pour la fourniture des autodirecteurs
infrarouges des missiles MMP (1) pour l’armée de terre et anti Safran Electronics & Defense développe des logiciels critiques
navires légers FASGW (2) dans le cadre d’une coopération avec complexes utilisés dans les systèmes embarqués du Groupe. Ces
le Royaume-Uni. logiciels sont dits critiques car ils doivent répondre à des normes
de certification extrêmement exigeantes en termes de sûreté de
SUPPORT CLIENT fonctionnement en environnement contraint.
Le support client avionique de Safran intègre des services à
Dans ce cadre, ses équipes interviennent sur la déclinaison de
haute valeur ajoutée comprenant la réparation, la livraison des
spécifications, l’architecture, le codage, la vérification, l’assurance
matériels et le soutien technique. L’objectif de satisfaction client
qualité, la gestion de configuration et la certification, avec des
passe par l’amélioration continue du TAT (Turn Around Time) pour
ateliers logiciels modernes, sources de gains d’efficacité.
atteindre les meilleures références de l’industrie et soutenir ainsi de
manière compétitive la disponibilité des matériels. Avec une base
clients avionique très diverse et à l’échelle mondiale, Safran peut Maintenance et réparation des calculateurs électroniques
être amené à localiser cette prestation au plus près du client. La
Safran Electronics & Defense assure avec ses centres de réparation
performance du support constitue un élément essentiel apportant
en France, aux États-Unis et à Singapour la maintenance de ses
des revenus durables sur toute la vie des produits avioniques et
calculateurs embarqués et de ceux des autres systémiers du
un élément de fidélisation déterminant dans les nouveaux choix
Groupe ou de tiers. La société assure également des interventions
de programmes.
de réparation et de maintenance des calculateurs ou des cartes
pour de nombreuses compagnies aériennes et pour des forces
aériennes du monde entier.
1.3.3.3 Électroniques et logiciels
critiques
Safran, au travers des activités de Safran Electronics & Defense,
intègre verticalement son électronique embarquée et ses logiciels
critiques tant ces technologies sont aujourd’hui stratégiques. Au
travers de ses filiales au Canada, en Asie et en Europe, Safran
Electronics & Defense renforce son empreinte mondiale auprès
de ses clients dans le cadre de développements, ou en tant que
centre de réparation et de maintenance.

(1) MMP : Missiles moyenne portée.

(2) FASGW : Future Anti-Surface Guided Weapon.
(3) FADEC : Full Authority Digital Engine Control.
(4) cf. § 1.3.2.3 Chaîne électrique et ingénierie.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 29

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 Les activités

1.3.4 Sécurité
En 2016, Safran a annoncé avoir conclu un accord pour la cession 1.3.4.1 Identité et sécurité
de ses activités de détection avec Smiths Group (Royaume-
Uni). À la fin de l’exercice, Safran a également conclu un accord
pour la cession de ses activités identité et sécurité avec Advent
Principales caractéristiques du secteur
International (États-Unis) propriétaire d’Oberthur Technologies Safran est actuellement un des principaux acteurs mondiaux sur le
(France) qui est présent dans différents segments du secteur de marché de la biométrie regroupant les solutions pour l’identification
la sécurité. civile ou criminelle, la production des documents d’identité, les
terminaux, les systèmes automatiques d’identification biométrique
Les activités sécurité de Safran se décomposent en deux domaines
ainsi que les services d’enrôlement.
principaux :

IDENTITÉ ET SÉCURITÉ Secteur Identité

Solutions gouvernementales La gestion de l’identité civile pour les gouvernements regroupe les
services d’enregistrement biométrique, la délivrance de documents
Solutions commerciales
d’identité, les systèmes automatiques de traitement de données
Sécurité publique biométriques, les solutions de vérification ainsi que les plateformes
de services d’identité numérique. Le secteur de l’identité civile
DÉTECTION connaît une demande soutenue en raison du développement :

Détection d’explosifs, de substances dangereuses

ou illicites par tomographie X et diffraction X
•• des solutions de délivrance et de vérification de passeports
biométriques et autres documents d’identité électroniques
(carte d’identité, carte de santé…) à l’échelle mondiale ;
Détection et analyse de traces d’explosifs, de substances
dangereuses ou illicites par technologies de spectrométrie
•• de nouvelles utilisations de ces documents comme par exemple
la création d’une identité numérique permettant d’accéder de
manière sécurisée aux services publics et privés sur Internet.
Safran, au travers de sa filiale Safran Identity & Security, est un
des leaders mondiaux des solutions d’identité et de sécurité. Safran est présent sur le marché fortement concurrentiel de
Les activités du Groupe dans ces domaines sont soutenues l’identité civile. Les principaux acteurs industriels concurrents
par le développement de nouveaux besoins de sécurité et de Safran sur ce marché sont Gemalto (Pays-Bas), Giesecke &
d’authentification générés par un monde de plus en plus numérique Devrient (Allemagne) et HID Global/Assa Abloy (Suède).
et connecté. Safran s’appuie sur un renforcement constant de
l’offre technologique accompagné d’une politique de partenariats Les solutions d’identité pour le domaine commercial couvrent la
et d’acquisitions ciblées. sécurité des transactions et l’identité numérique notamment pour
les applications télécom, les applications bancaires, les transports
Safran maîtrise toutes les technologies de la chaîne de la sécurité et l’accès sécurisé aux réseaux d’entreprise et à Internet.
dans les domaines de la biométrie, de la sécurité embarquée,
de la cryptographie, de l’authentification forte, des techniques Safran est un acteur majeur du marché de l’identité numérique.
d’impression sécurisée, de l’analyse des données et de la détection Parmi les principaux concurrents rencontrés dans ce marché
d’explosifs et de substances illicites. Ces technologies lui sont en France et à l’international on peut citer : Gemalto, Oberthur
nécessaires pour accéder aux marchés clés visés. Technologies, Giesecke & Devrient, ATOS (France) et HID Global/
Assa Abloy.
Safran est présent dans la sécurité au travers de Safran Identity &
Security dont l’activité est répartie essentiellement hors de France
et dont les principales filiales sont :
Secteur sécurité

•• Morpho Detection, LLC (États-Unis), pour la détection

d’explosifs et de substances illicites ;
Les activités de sécurité publique reposent principalement sur
l’identification biométrique ainsi que sur des systèmes d’analyse

••
automatisée de données vidéo et de données PNR (Passenger
Morpho Cards GmbH (Allemagne), pour les cartes à puce et Name Record) pour les voyageurs aériens.
les services de confiance associés ;

••
Les systèmes d’identification automatique par empreintes digitales
Morpho B.V. (Pays-Bas), pour l’impression de documents (AFIS), les plateformes multi-modales (empreintes, iris, visage)
d’identité sécurisés, en particulier les passeports ; et les stations d’enrôlement biométrique pour les applications

•• MorphoTrust USA, LLC (États-Unis), pour gérer, sous accord

de Proxy avec le gouvernement des États-Unis, les activités
de police scientifique représentent un marché sur lequel Safran
est présent. Les principaux concurrents de Safran sur ce secteur
sont notamment NEC (Japon), 3M (États-Unis) et CrossMatch
américaines issues de L-1 Identity Solutions liées à la délivrance
(États-Unis). C’est un marché essentiellement guidé par le
aux États-Unis de documents d’identité tels les permis de
niveau de performance technique des systèmes (taux et rapidité
conduire, des services d’enrôlement biométrique pour contrôle
d’élucidation des crimes, interopérabilité et facilité d’usage).
d’habilitation ainsi que les projets sensibles conduits pour le
gouvernement des États-Unis ; L’évolution des risques génère de nouveaux besoins de sécurité,

•• MorphoTrak, LLC (États-Unis), qui soutient le développement

de Morpho aux États-Unis dans le domaine de la biométrie,
notamment dans le cadre du contrôle aux frontières (programmes
américains et européens de contrôle d’entrée/sortie), et un
renforcement des moyens de surveillance et de protection des
en particulier pour les marchés des polices locales et d’État.
sites sensibles.

30 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
Les activités 1

Dans le domaine aéroportuaire, la tendance continue au sécuriser toutes les étapes d’un paiement mobile : identification,
renforcement de la sécurité a permis un engagement fort signature électronique et authentification multi-facteurs, dont
et conjoint de nombreux acteurs : autorités aéroportuaires, l’authentification biométrique, de plus en plus recherchée grâce
compagnies aériennes et administrations, aviation civile, police à son niveau de sécurité élevé et sa simplicité d’utilisation.
aux frontières et douanes. Sur ce marché, Safran coopère avec
Sur le marché de la sécurité des télécommunications, Safran
toutes les organisations nationales et internationales qui ont une
propose un large éventail d’éléments sécurisés et de services dont
influence sur le développement des nouvelles technologies dans le
une gamme étendue de cartes SIM, la gestion des abonnements,
secteur aérien afin d’offrir des solutions visant à faciliter et à rendre
des solutions pour le NFC (Near Field Communication) qui permet
plus sûr le voyage aérien tout en apportant plus de confort aux
de s’identifier grâce à son téléphone, le machine-to-machine
passagers. Le marché de la sécurité aéroportuaire et de l’analyse
(M2M) assurant notamment le suivi d’une flotte de véhicules
des données passagers PNR regroupe de nombreux acteurs. Parmi
équipés de modules GSM ou encore l’identité numérique qui
les principaux concurrents rencontrés dans ce marché on peut
transforme la carte en outil d’authentification sur Internet.
citer : SITA (Belgique) et ARINC (États-Unis).
S’appuyant sur une chaîne logistique mondiale, Safran fournit les
plus grands opérateurs de téléphonie mobile mondiaux, comme
Produits et programmes du Groupe notamment Orange (France), AT&T (États-Unis), Deutsche Telekom
(Allemagne), Telefonica (Espagne), Vodafone (Royaume-Uni) et
Les activités d’identité de Safran englobent à la fois les solutions
T-Mobile (Allemagne).
civiles pour les gouvernements ainsi que les solutions commerciales
pour les institutions financières, les télécommunications et les Les compétences en gestion d’identité numérique et en services
entreprises. de confiance (systèmes d’authentification forte en ligne et de
signature électronique, etc.) permettent à Safran de répondre
Solutions gouvernementales également aux besoins du secteur industriel tels que le contrôle
d’accès physique et logique, la protection et confidentialité
Les prestations fournies aux gouvernements par Safran des données, la traçabilité des documents et les preuves de
comprennent l’enregistrement des populations et la constitution transactions ainsi que l’archivage à valeur probante.
de listes électorales, la production et la personnalisation des
documents d’identité (cartes d’identité, cartes d’électeur,
passeports, cartes de santé, permis de conduire…) et la gestion
Sécurité publique
du cycle de vie des documents. Le développement généralisé du Les activités de sécurité publique de Safran englobent des
numérique et le besoin de dématérialisation de nombreux services solutions d’identification de personnes ou d’identification
étatiques créent de nouvelles opportunités dans le domaine de menaces, de sécurisation et de facilitation du contrôle aux
des documents électroniques où Safran a développé une offre frontières, notamment dans le domaine du voyage aérien, et de
complète de solutions et services. protection des sites sensibles ou à fort trafic.
Ainsi, afin d’aider les gouvernements et administrations à sécuriser Les solutions d’identification biométrique développées par
leurs services en ligne (déclaration fiscale, suivi de prestations Safran sont basées sur des stations d’enregistrement biométrique
sociales, etc.), Safran fournit des plateformes de services permettant la capture des empreintes digitales, du réseau veineux,
d’identité numérique. Ces plateformes permettent l’enregistrement du visage, de l’iris ou une combinaison de ces biométries. Pour
sécurisé du citoyen pour lutter contre l’usurpation d’identité, aider à la résolution d’affaires criminelles, Safran fournit aux
l’authentification forte, la signature numérique et l’archivage services de police, de gendarmerie et aux autorités judiciaires
en ligne pour préserver et garantir l’intégrité ainsi que la valeur des systèmes de reconnaissance automatique d’empreintes
probante des données au cours du temps. digitales (AFIS), de reconnaissance faciale ou d’ADN rapide. Pour
répondre aux besoins croissants en mobilité, interopérabilité et
Solutions commerciales vitesse d’analyse, Safran introduit de nouveaux terminaux pour
l’identification sur le terrain et déploie ses systèmes d’identification
Dans le domaine bancaire, Safran fournit une gamme complète et sur le Cloud.
innovante de solutions de sécurisation des paiements comprenant
les technologies de cartes à puce, les composants de sécurité sur Pour assurer la sécurité dans les aéroports et les lieux de passages
mobile, la solution de paiement mobile HCE (Host Card Emulation) aux frontières, Safran fournit un ensemble de solutions. Celles-
et les solutions d’authentification forte multi-facteurs. ci incluent le contrôle automatique de l’identité des passagers
par authentification avec les données biométriques du passeport
Grâce à son réseau étendu de centres de production et de électronique, un système commun européen de visas Schengen et
personnalisation, Safran compte parmi ses clients les plus grandes de visas pour les demandeurs d’asile ainsi que la vérification des
banques, notamment en Europe, en Amérique latine et en Asie. Ce données des passagers aériens (PNR).
secteur est aujourd’hui porté d’une part par la migration mondiale,
y compris aux États-Unis, des cartes à piste vers les cartes à puce Les compétences de Safran en analyse d’image sont appliquées
conformes à la norme EMV (Europay MasterCard Visa) et d’autre notamment aux systèmes et services de sécurité des transports,
part par la mise en œuvre des technologies sans contact. Ces deux en particulier pour la sécurité routière. Dans ce domaine, les
technologies renforcent la sécurité des transactions et réduisent la produits de Safran couvrent l’ensemble des besoins en matière
fraude tout en améliorant le confort d’utilisation pour les clients. de contrôle des règles de sécurité (notamment vitesse instantanée
ou moyenne, signalisation) incluant des solutions manuelles
Safran accompagne également les banques dans le monde et des systèmes numériques entièrement automatisés. Pour
numérique en les aidant à sécuriser les opérations dématérialisées répondre aux besoins de traitement de grandes quantités de
(banque en ligne, commerce électronique, contractualisation vidéos, Safran développe des solutions qui permettent de réduire
en ligne, etc.). Le Groupe offre ainsi des solutions de gestion significativement le temps passé à l’analyse par les enquêteurs
de l’identité numérique éliminant les risques liés à l’utilisation notamment grâce à un logiciel de reconnaissance faciale et à des
frauduleuse des informations personnelles en ligne. Les clients fonctions d’analyse vidéo performantes.
peuvent ainsi renforcer leurs processus d’authentification et

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 31

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 Position concurrentielle

1.3.4.2 Détection Détection d’explosifs, de substances dangereuses ou illicites

par tomographie X et par diffraction X
Principales caractéristiques du secteur Cette activité est essentielle pour les systèmes automatiques
Le secteur comprend l’ensemble des solutions de détection de de détection comme les tunnels à bagages de grand diamètre
menaces de type CBRNE (Chimique, biologique, radiologique, destinés aux aéroports. Les tomographes CTX 5800 et 9800 sont
nucléaire et explosifs) ainsi que la détection d’autres produits au standard européen, le standard 3. Cette activité fournit en outre
illicites. Ces équipements et systèmes contribuent à la sécurité des des solutions uniques de détection automatique combinant la
aéroports, du transport aérien (passagers et fret), du passage de tomographie et la diffraction X, permettant d’obtenir les meilleures
toutes frontières maritimes ou terrestres ainsi qu’à la sécurisation capacités de détection tout en réduisant significativement les taux
de sites ou événements sensibles. de fausses alarmes.

Sur le marché des équipements de contrôle de bagages de

soute par tomographie X, Safran détient près de 50 % de part
Détection et analyse de traces d’explosifs, de substances dangereuses
de marché (1). Les principaux concurrents de Safran sont : L3 ou illicites par technologies de spectrométrie
Communication (États-Unis), Leidos/Reveal (États-Unis), Smiths Ces équipements fixes ou mobiles détectent et identifient
Detection, OSI/Rapiscan (États-Unis) et Nuctech (Chine). Dans le les traces de vapeurs d’explosifs ou produits interdits par
domaine de l’analyse de traces d’explosifs, Safran présente une spectrométrie à mobilité ionique ou spectrométrie de masse. La
des offres les plus complètes et les plus performantes et a comme gamme étendue permet de s’adapter aux besoins d’utilisateurs
principaux concurrents Smiths Detection, Thermo Fisher Scientific multiples et d’environnements divers. Ils sont déployés dans
(États-Unis), Bruker (États-Unis) et Implant Sciences (États-Unis). le monde entier par tous types de services de sécurité (poste
inspection filtrage des aéroports, sécurité civile, prisons, police,
Produits et programmes du Groupe douanes…), pour des applications de contrôle aux frontières
(fret aérien, bagages de soute, passagers et bagages cabine)
Safran est principalement actif dans le domaine de la sécurité du et de protection de sites ou événements sensibles. La solution
transport aérien et fournit des solutions d’inspection automatique Itemiser 4DX (ETD), conçue pour détecter des traces d’explosifs,
des bagages en soute (Explosive Detection Systems – EDS) ainsi offre des capacités de détection avancées et facilitées par une
que des solutions d’inspection à base d’équipements d’analyse source ITMS™ (spectromètre de mobilité à piégeage d’ions) non
de traces d’explosifs (vapeurs ou particules) afin de lever le doute radioactive. Optimisée pour une plus grande simplicité d’utilisation
sur les bagages, les personnes ou le fret aérien. Safran maîtrise et plus de mobilité, son exploitation est facilitée par l’élimination
plusieurs technologies clés de détection comme la tomographie des contraintes réglementaires liées au transport et à la détention
informatisée 3D par rayons X, la spectrométrie par diffraction de de source radioactive.
rayons X et la spectrométrie à mobilité ionique. La spectrométrie
de masse est venue compléter ce portefeuille de technologies
disponibles dans les domaines où la sensibilité et la précision sont
des besoins clés.

1.4 POSITION CONCURRENTIELLE

Safran est présent sur des marchés internationaux de haute Afin de mobiliser suffisamment de ressources et de partager les
technologie dans les domaines de l’aéronautique, de la défense risques industriels de programmes innovants et onéreux, les acteurs
et de la sécurité. de l’industrie aéronautique peuvent être amenés à s’associer au
sein de partenariats pour permettre le développement et la mise
Dans tous ces domaines, Safran fait face à des concurrents tant
au point de technologies, de produits et/ou de services nouveaux.
globaux que de niche sur certains de ses marchés.
Ainsi certains acteurs, bien que concurrents, sont susceptibles de
Le Groupe œuvre dans le respect absolu des règles de concurrence coopérer entre eux dans le cadre d’un programme aéronautique
applicables dans tous les pays où il opère afin de se conformer donné.
aux dispositions spécifiques régissant la concurrence propres à
l’organisation de chaque marché.

(1) Source : Safran.

32 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
Recherche et développement 1

1.5 RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT

L’activité de Safran est une activité de haute technologie et à Dans le cadre de la politique R&T du Groupe, chaque société
forte valeur ajoutée. Qu’il s’agisse de moteurs ou d’équipements définit le programme de ses recherches, ce qui lui permet de se
aéronautiques, de matériels de défense et de sécurité, les niveaux concentrer sur ses objectifs. Parallèlement, le développement des
de technologie recherchés sont élevés ainsi que les niveaux de synergies technologiques est un effort permanent dans le Groupe.
fiabilité exigés, en raison de la criticité des applications. Pour
Le pilotage de la R&T repose sur des feuilles de route en rapport
atteindre cet objectif, Safran fait appel aux expertises les plus
avec les enjeux stratégiques des sociétés du Groupe : dans ces
pointues dans différents domaines (mécanique, matériaux
feuilles de route sont documentés le positionnement concurrentiel
métalliques ou composites, systèmes énergétiques et propulsifs,
visé à différents horizons et les démonstrations technologiques
aérodynamique, combustion, thermodynamique, électrotechnique,
correspondantes ainsi que les leviers utiles pour leur réalisation
électronique et capteurs, traitement du signal, technologies
en termes de partenariats externes et de synergies internes. Elles
numériques, modélisation et simulation). La recherche et
sont analysées et font l’objet de recommandations de la part des
technologie (R&T) couvre l’ensemble des activités d’études, de
experts du Groupe dont l’action se déploie selon un processus
recherches et de démonstrations technologiques qui assurent au
annuel.
Groupe la maîtrise des savoir-faire lui permettant de développer
ses produits avec un risque, un délai et un coût minimal. En 2015 le Groupe a inauguré Safran Tech, son centre de R&T situé
à proximité de Paris sur le plateau de Saclay, dans le premier pôle
Plus en aval, la recherche et développement (R&D) correspond
scientifique et technologique de France. Les premières équipes
à la conception du produit, la fabrication des prototypes, les
ont été créées et montent en régime pour constituer une force
essais de mise au point et les essais de qualification servant à
de 300 chercheurs organisée en six pôles : énergie et propulsion,
démontrer que le produit satisfait aux spécifications du client et
matériaux et procédés, technologies des capteurs et de leurs
aux réglementations applicables.
applications, systèmes électriques et électronique, traitement du
Entre R&T et R&D, afin d’accélérer l’émergence de nouvelles signal et de l’information, ainsi que modélisation et simulation.
activités s’appuyant sur des concepts innovants, la direction de Safran Tech pilote en outre des plateformes rassemblant des
l’Innovation agit en support des sociétés pour identifier, réaliser et équipements spécifiques pour le développement de matériaux
valider des démonstrateurs ciblés (Proof of Concept) permettant et procédés de nouvelle génération : Safran Composites, Safran
de raccourcir les délais de développement des matériels et Advanced Turbine Airfoils, Fabrication Additive et Safran Ceramics.
satisfaire aux objectifs de time-to-market.
Avec Safran Tech, le Groupe a fait le choix d’intensifier et mutualiser
Des enjeux majeurs orientent la R&T et les projets d’innovation ses efforts de R&T sur les grandes ruptures technologiques.
du Groupe : les budgets importants qui y sont consacrés sont en Safran Tech apporte une nouvelle dimension à la R&T du Groupe
rapport direct avec les positions occupées actuellement par Safran en favorisant l’innovation ouverte. Universités, organismes publics
sur ses marchés ou celles visées à terme. Ensemble, ces activités mais aussi partenaires industriels et start-up innovantes travaillent
de recherche, technologie, innovation et développement sont en collaboration avec les équipes du Centre dans des laboratoires
fondamentales pour la mise en œuvre de la stratégie du Groupe communs ou sur des plateformes partagées, constituant ainsi un
et montrent l’importance accordée à la préparation de l’avenir et ensemble scientifique de premier plan, créatif, connecté et ouvert
au développement de nouveaux produits et programmes. sur le monde extérieur.

1.5.1 Les grands axes technologiques

1.5.1.1 La performance de la propulsion avancées comme une soufflante allégée très innovante en
matériau composite et une turbine basse pression à rendement
Les objectifs de performance de la propulsion et les contraintes élevé. Ce moteur, entré en service en 2016, apporte des
d’acceptabilité des futurs moteurs aéronautiques résultent des améliorations déterminantes dans la ligne d’ACARE 2020,
travaux menés au sein d’ACARE (1). Par rapport aux niveaux affichés notamment en termes de consommation de carburant. Il a
au titre de l’année 2000, plusieurs horizons ont été considérés : été sélectionné par Airbus pour l’A320neo, par Boeing pour
pour 2020 une réduction de la consommation de carburant le 737 MAX et par COMAC pour le C919, et a obtenu les trois
de 20 %, une baisse des émissions polluantes de 60 % et une certifications correspondantes. Des travaux de R&T sont d’ores
diminution du bruit perçu par moitié constituent les objectifs pour et déjà engagés pour assurer l’amélioration continue de ses
la propulsion aéronautique, alors qu’à plus long terme, pour le performances sur le long terme ;
milieu du XXIe siècle, l’ambition d’un système de transport aérien
ayant réduit ses émissions de gaz à effet de serre (GES) de 75 %,
celles de d’oxyde d’azote (NOx) de 90 %, et ses niveaux de bruit de
•• la deuxième étape intègre un niveau d’innovation plus ambitieux
dans la ligne de Flight Path 2050 dont les objectifs imposent
des ruptures dans l’architecture des moteurs. À cet effet,
65 %, figurent dans le document de prospective Flight Path 2050. plusieurs voies sont explorées telles que le concept d’open
La feuille de route du Groupe pour la propulsion du futur au rotor, mais aussi des architectures carénées à très fort taux de
travers de sa filiale Safran Aircraft Engines est structurée selon dilution. Ces concepts ont fait l’objet d’explorations poussées
deux étapes technologiques : dans le cadre de programmes nationaux et de programmes

••
européens du septième PCRD (2) qui se poursuivent dans le
le LEAP, moteur turbofan à très grand taux de dilution, intègre, cadre du huitième PCRD – Horizon 2020 (H2020), en particulier
pour ce qui concerne les modules de responsabilité Safran celui de la Joint Technology Initiative Clean Sky.
Aircraft Engines dans CFM International, des technologies

(1) ACARE : Advisory Council for Aeronautics Research in Europe.

(2) PCRD : Programme-Cadre pour la recherche et le développement technologique.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 33

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 Recherche et développement

La réflexion amont sur les futures configurations de propulsion de solutions très vaste dans le but de rendre les futurs aéronefs
d’aéronefs fait également l’objet de coopérations avec le monde plus compétitifs en termes de performances, de fonctionnalités
scientifique et académique. C’est dans ce but que Safran s’est et de coût de possession.
positionné comme fondateur de la chaire AEGIS avec l’ISAE-
Parmi les compétences mises en œuvre on retiendra celles de la
SupAero.
chaîne électrique désormais entièrement réunies au sein de Safran
Les turbines d’hélicoptères sont également soumises à des Electrical & Power qui permet au Groupe à la fois de disposer
impératifs de réduction de la consommation et de moindre impact des meilleures technologies de génération, de conversion et de
environnemental. Afin de répondre aux besoins futurs de ce marché, transport électrique et d’aborder la chaîne électrique globale d’un
le Groupe au travers de sa filiale Safran Helicopter Engines a initié aéronef en tant que système.
des programmes technologiques ambitieux : plusieurs technologies
En vue de l’optimisation visée, la génération d’énergie est abordée
développées dans le cadre du programme TECH800 ont été
sous toutes les formes possibles, du prélèvement mécanique sur
adoptées sur le moteur Arrano sélectionné en source unique par
les moteurs, à l’APU dans ses solutions hybrides pouvant combiner
Airbus Helicopters pour équiper son nouvel appareil H160. Par
turbine, piles à combustibles et batteries, auxquelles concourent
ailleurs, un démonstrateur baptisé TECH 3000, dont les essais des
plusieurs sociétés du Groupe : Safran Electrical & Power, Safran
parties haute pression ont débuté en 2016, permettra de valider de
Power Units, Safran Aircraft Engines et Safran Helicopter Engines.
nouveaux concepts et technologies spécifiques à la gamme des
Enfin c’est un pôle spécifique de Safran Tech qui a pour mission
moteurs de 3 000 shp destinés aux hélicoptères de 11 à 14 tonnes.
de développer les outils de simulation nécessaires à l’évaluation
Cette stratégie de progrès technologiques prend appui sur des
des architectures globales énergétiques et propulsives les plus
études en collaboration avec tous les clients du Groupe pour
avancées.
identifier des innovations dans le domaine de l’intégration motrice,
telles que des concepts d’architecture énergétique hybride. À cet effet le Groupe mène avec les avionneurs plusieurs
programmes technologiques dans un cadre européen ou français.
Le besoin d’alléger les avions, les hélicoptères et leurs équipements
En outre cet effort s’accompagne de nombreuses coopérations
induit un recours accru aux matériaux composites. Les moteurs
d’une part académiques, avec une quinzaine de laboratoires du
et équipements de Safran, qu’il s’agisse de nacelles, de trains
CNRS, et d’autre part technologiques avec des partenaires comme
d’atterrissage ou de freins, se caractérisent par des sollicitations
Alstom (France), Schlumberger (États-Unis), Schneider Electric
très fortes et notoirement plus sévères que celles concernant
(France), Valeo (France), chacun étant reconnu en pointe pour
d’autres parties de l’avion, telle que la cellule. Pour développer
l’électrotechnique dans son secteur.
ces solutions, le Groupe a créé un centre Safran Composites
désormais rattaché à Safran Tech, qui dispose des moyens
et compétences nécessaires pour les composites à matrice
organique. Les composites thermostructuraux dont l’introduction
sur les moteurs aéronautiques est un enjeu majeur, font l’objet
1.5.1.3 L’avionique
de travaux de recherche importants au sein de Safran Ceramics,
LA NAVIGATION
centre de compétences du Groupe pour ces technologies. Ces
recherches ainsi que celles relatives aux nouveaux alliages Les marchés de navigation aérienne, terrestre, navale, satellitaire
métalliques, aux revêtements plus performants et respectueux et des armements sont en développement et en mutation :
du règlement européen REACh (1), sont coordonnées par la l’intégration des mobiles dans des ensembles coopératifs, les
direction Matériaux et procédés de Safran. Deux plateformes besoins croissants d’autonomie, le nécessaire continuum entre
sont en cours d’équipement pour développer les nouvelles sol et bord au moyen de liaisons sécurisées sont des moteurs
techniques de fonderie monocristalline nécessaires aux moteurs du renouvellement de la demande et des technologies associées.
et la fabrication additive qui ouvre des voies prometteuses tant Cette stratégie s’appuie en particulier sur la technologie originale
dans la conception que dans la production et la réparation de et de rupture du GRH (2) dont les caractéristiques permettent
composants mécaniques. de concevoir et réaliser des équipements de navigation et
armements dont les performances sont au meilleur niveau
Afin d’accroître la compétitivité et garantir la pérennité de la filière
mondial et les coûts compétitifs. Le Groupe avec sa filiale Safran
des lanceurs spatiaux européens, Safran a finalisé en juin 2016
Electronics & Defense et le pôle capteur de Safran Tech poursuit
l’apport de ses activités dans le domaine des lanceurs à ASL. Les
en outre le développement d’accéléromètres et de gyromètres
recherches réalisées par Safran au cours des dix dernières années
en technologies MEMS pour les applications portables de
dans le domaine de la propulsion fusée, ont ainsi contribué à
géolocalisation. C’est aussi cette compétence en systèmes de
l’obtention en 2016 de l’attribution par l’ESA du contrat Ariane 6 à
navigation à haute intégrité qui permet à Safran Electronics &
ASL. Ce programme majeur donnera à l’Europe une indépendance
Defense de se positionner comme acteur de référence dans la
et une capacité d’accès à l’espace rénovée pour les prochaines
navigation des drones.
décennies.

L’ÉLECTRONIQUE ET LES LOGICIELS CRITIQUES

1.5.1.2 L’avion plus électrique Les technologies d’électronique embarquée en ambiances
sévères sont au cœur de nombreux produits du Groupe :
La mutation vers un recours accru à l’énergie électrique pour les
Safran Electronics & Defense mène d’ambitieux travaux sur des
différents systèmes et actionneurs, entamée sur les programmes
architectures de calculateurs basés sur des processeurs plus
A380 et Boeing 787, se poursuit et sera un trait distinctif de la
performants et sur des packagings de composants adaptés aux
future génération d’avions court et moyen-courriers. Elle trouve
environnements plus chauds des systèmes des avions futurs.
tout son sens grâce à une optimisation énergétique globale de
En matière d’ingénierie des systèmes, le Groupe a entrepris
l’avion dont le périmètre englobe la production d’énergie et son
l’harmonisation de ses processus : un atelier de développement des
utilisation pour les fonctions propulsives et non propulsives. Face
logiciels moderne a été développé et est déployé sur l’ensemble
à cet objectif Safran met en œuvre toutes ses compétences de
du Groupe.
motoriste et d’équipementier lui permettant d’explorer un spectre

(1) REACh : Registration, Evaluation and Authorisation of Chemicals.

(2) GRH : Gyromètre résonnant hémisphérique.

34 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
Recherche et développement 1

1.5.1.4 Les nouveaux services 1.5.1.5 Les technologies duales

Le rôle croissant des services dans l’activité du Groupe implique un Au sein du Groupe, sur les bases des technologies de l’optronique
effort d’innovation. La mise en œuvre de techniques de diagnostics et des TIC (1), Safran Electronics & Defense prépare les innovations
et de pronostics sur l’état des équipements ou systèmes des qui concourront à une plus grande efficacité opérationnelle
avions ou hélicoptères apporte de la valeur aux utilisateurs des des forces terrestres, aériennes et navales. Les besoins vont de
produits Safran, que ce soit au niveau opérationnel pour optimiser l’imageur opérant dans une ou plusieurs gammes de longueur
leur maintenance ou en support à la gestion d’une flotte pour d’ondes jusqu’à des chaînes complètes de traitement d’image
évaluer sa valeur résiduelle. Dans ce but le Groupe développe assurant la veille, la détection, l’identification, la conduite de
l’outil Monitoring Services de gestion des données d’exploitation tir et l’autoprotection. Pour obtenir des solutions intégrées de
des matériels en flottes, dont le déploiement a débuté sur les perception du champ de bataille et d’aide au combattant, les
hélicoptères. technologies de capteurs infrarouges (IR) ou d’intensification de
lumière sont aussi combinées dans les équipements ou systèmes
Les techniques d’extraction d’informations à partir des données
avec d’autres fonctionnalités telles que la géolocalisation ou
massives collectées par ce biais (Big Data) sont un vecteur de
l’analyse de données.
développement de services plus agiles et mieux orientés vers la
création de valeur chez les exploitants d’aéronefs dont Safran offre Pour les capteurs infrarouges, Safran s’appuie sur les technologies
d’accélérer le déploiement grâce aux équipes de Safran Analytics de Sofradir, filiale commune avec Thales. Le transfert des
implantées sur le site de Safran Tech. technologies de capteurs IR de ses deux actionnaires permet
à Sofradir d’offrir une des gammes les plus étendues au niveau
mondial. Dans le but d’élargir ses sources technologiques sur
d’autres familles de capteurs et leur intégration dans des systèmes
intelligents, Safran s’investit dans un partenariat avec Valeo portant
sur les technologies de véhicules autonomes. Les deux entreprises
soutiennent également une chaire à l’École des Mines de Paris.

1.5.2 Partenariats scientifiques et techniques

Pour mettre en œuvre sa stratégie de R&T, Safran prend appui apporte son concours à cinq chaires. Safran s’est fortement engagé
sur des partenariats qui lui apportent expertises scientifique et dans la création de trois IRT (5). Safran est aussi un acteur majeur
technologique. Ainsi sont réunies les deux conditions du succès : de plusieurs pôles de compétitivité, en particulier de System@tic,
la perception des besoins avérés ou latents des marchés par le d’Aerospace Valley et d’ASTech.
contact client et l’ouverture sur l’univers de plus en plus complexe
Safran est actif dans les instances et programmes de l’Union
et multidisciplinaire de la science et de la technologie.
européenne. Depuis 2008 Safran prend une part active dans
Depuis 2009 Safran est assisté par un conseil scientifique présidé les activités de la Joint Technology Initiative « Clean Sky » qui
par le Professeur Mathias Fink et rassemblant huit personnalités réunit les acteurs les plus importants de la R&D aéronautique et la
scientifiques de rang mondial couvrant les grandes disciplines en Commission européenne autour de plateformes de démonstration
rapport avec les activités du Groupe. Ce conseil se réunit tous portant sur les cellules, les moteurs et les systèmes. En 2014,
les trois mois et émet en particulier des recommandations sur Safran a œuvré au renouvellement jusqu’en 2024 de ce partenariat
la structuration et la qualité des collaborations scientifiques du Public‑Privé : « Clean Sky 2 » est désormais opérationnelle.
Groupe.
Safran poursuit de nombreuses collaborations de recherche à
Pour les premiers échelons de la R&T, Safran a construit en France l’international avec des laboratoires universitaires en Europe,
un réseau de partenaires scientifiques au sein de la recherche aux États-Unis, à Singapour et en Inde. Des initiatives destinées
universitaire ou appliquée. Ainsi Safran met en œuvre des accords à accompagner le développement international du Groupe
cadre avec l’ONERA (2), le CEA (3) et le CNRS (4), ce qui lui assure sont également menées dans des pays investissant dans les
l’accès au meilleur patrimoine scientifique français. Le Groupe technologies aéronautiques tels que par exemple le Brésil ou le
entretient des partenariats sur le long terme avec de nombreux Maroc.
établissements de recherche et d’enseignement supérieur qui
La propriété intellectuelle des travaux collaboratifs est définie
font de certains de leurs laboratoires de véritables pôles externes
contractuellement au démarrage des projets entre les partenaires.
de recherche et qui concourent au recrutement des meilleurs
Le principe généralement admis est que la propriété intellectuelle
talents : ainsi Safran finance les travaux de quelques 186 CIFRE
est dévolue aux partenaires qui les ont menés ou cofinancés,
(Conventions industrielles de formation par la recherche) et DRT
et que dans tous les cas Safran bénéficie a minima des droits
(Diplôme de recherche technologique), anime plusieurs réseaux
d’exploitation dans son domaine.
thématiques internationaux sur des enjeux clés (aérodynamique,
combustion, réduction du bruit, mécanique, numérique…) et

(1) TIC : Technologies de l’information et des communications.

(2) ONERA : Office national d’études et de recherches aérospatiales.
(3) CEA : Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives.
(4) CNRS : Centre national à la recherche scientifique.
(5) IRT : Instituts de recherche technologique créés dans le cadre du Programme d’investissement d’avenir (PIA).

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 35

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 Recherche et développement

1.5.3 Innovation et propriété intellectuelle

L’innovation est au cœur de la stratégie de Safran : la compétitivité déposants français (1). Safran est également classé parmi les
de ses produits repose en grande partie sur l’intégration réussie 100 entreprises et organismes de recherche les plus innovantes au
de rupture ou différenciation technologique apportant au client monde par l’agence Thomson Reuters. Au total, le portefeuille du
un avantage décisif. Plusieurs exemples suffisent à démontrer la Groupe rassemble plus de 30 000 titres de propriété intellectuelle
capacité de Safran à produire des innovations de rupture dans à travers le monde, confortant sa position dans ses domaines
des domaines aussi variés que le roulage électrique, l’aube fan d’activité.
composite, le gyroscope à résonance hémisphérique (GRH), etc.
Outre la protection par les brevets, l’internationalisation de Safran
La mise en place d’une démarche de « preuves de concept »,
et son engagement dans des partenariats ont amené le Groupe
associant étroitement les sociétés du Groupe, constitue une
à accorder une grande importance à la question de la maîtrise
organisation efficace et performante : c’est en particulier le cas
des transferts technologiques et à définir une politique précise
dans les projets à fort potentiel de la direction de l’Innovation. Par
en la matière.
ailleurs Safran s’attache à développer l’innovation collaborative
avec ses fournisseurs ainsi qu’avec les start-up en relation avec Certains transferts peuvent être indispensables pour accéder aux
le Groupe. Cette capacité à identifier puis à mettre en pratique marchés. Les technologies concernées, qui n’appartiennent pas
des coopérations efficaces avec des partenaires extérieurs permet au cœur technologique, doivent être très clairement identifiées,
à Safran d’intégrer les meilleures pratiques pour proposer des valorisées à leur juste prix et structurées dans un partenariat de
solutions innovantes et matures dans des délais réduits. long terme. En aucun cas de tels partenariats ne doivent limiter
la capacité future de différenciation technologique du Groupe.
Le développement de l’expertise technique est aussi un élément
stratégique pour préparer les défis technologiques de demain. La
mise en place d’un processus de définition des besoins d’expertise
dans les sociétés et à l’échelle du Groupe permet d’anticiper les
renouvellements et la formation de nouveaux experts.
Dépendance
La propriété intellectuelle revêt une importance croissante dans Safran n’a pas identifié de dépendance à des brevets, licences,
un contexte de globalisation des marchés et de concurrence qui contrats industriels, commerciaux ou financiers, ou de nouveaux
s’intensifie. Elle répond à un besoin opérationnel en renforçant et procédés de fabrication susceptibles d’avoir une influence sensible
sécurisant les positions commerciales de Safran. Le dynamisme sur le Groupe.
dans la créativité et la capacité des équipes à innover sont Il existe des risques de retards de production et de surcoûts pour
démontrés par le nombre de brevets déposés : au cours de Safran en cas de défaillance de fournisseurs et partenaires tels que
l’année 2016, plus de 850 demandes de brevets ont été déposées décrits au § 4.2.2.1 du présent document de référence (risques liés
dans le monde en légère baisse par rapport à 2015 compte tenu aux fournisseurs et partenaires).
du changement de périmètre dans le domaine spatial. Cette
performance positionne le Groupe parmi les tout premiers

1.5.4 Safran Corporate Ventures et relations avec les start-up

Safran Corporate Ventures est la filiale de Safran destinée au En septembre 2016, Safran a annoncé son entrée au capital de
financement en fonds propres de start-up innovantes. S’insérant Diotasoft. Cette start-up édite des solutions de réalité augmentée
dans la stratégie d’innovation et de transformation du Groupe, destinée au monde de l’industrie (marchés de l’automobile, de
Safran Corporate Ventures vise principalement à accompagner l’aéronautique et de l’énergie/chimie). Sa suite de logiciels
les start-up innovantes dans les domaines : permet d’optimiser les opérations de production, de réparation

•• des composants aéronautiques embarqués (électronique,

logiciel, connectivité, capteurs, énergie embarquée, hybridation
ou de contrôle qualité. Cette entrée au capital de Diotasoft est
la troisième prise de participation de Safran dans une start-up.

électrique, cybersécurité embarquée) ; Courant 2016 le Groupe a augmenté sa participation minoritaire

•• des matériaux avancés (nanotechnologies, procédés de

fabrication innovants, matériaux composites, céramique,
dans le capital de Krono Safe, société dans laquelle Safran avait
pris une participation en 2015.

contrôle non destructif) ; Par ailleurs, tout au long de l’exercice, une dizaine de partenariats

•• de l’industrie du futur (fabrication additive, réalité augmentée,

réalité virtuelle, Internet des objets pour l’industrie, robotique) ;
entre des sociétés du Groupe et des start-up a été mise en place.

Enfin en 2016, Safran a été un des partenaires d’Hello Tomorrow,

•• des nouveaux services et des nouvelles plateformes volantes

(services de maintenance à bas coût, analyses de données,
symposium international destiné aux start-up technologiques
innovantes.

aviation personnelle à la demande, drones).

(1) Troisième au classement INPI d’avril 2017 (demandes de brevets publiées en France en 2016).

36 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
Recherche et développement 1

1.5.5 Dépenses de recherche et développement

Le coût total (y compris la part financée par des tiers) de la
•• Programmes avions (notamment LEAP et A350) : 43 % ;
recherche, technologie et développement (RTD) représente en
2016 environ 1,7 milliard d’euros, soit 11 % du chiffre d’affaires. •• Moteurs d’hélicoptères : 8 % ;
L’effort de la RTD réalisée en France s’élève à 1,5 milliard d’euros,
•• Défense : 9 % ;

••
soit 88 % de la RTD totale. La part autofinancée, qui représente
65 % de la RTD, se répartit de la façon suivante : R&T : 36 % ;

•• Autres : 4 %.

(en millions d’euros) 2015 (1) 2016

R&D totale (1 909) (1 708)

Financements externes 686 602

RTD autofinancée (1 223) (1 106)

% du chiffre d’affaires 7,9 % 7,0 %

Crédit impôt recherche (CIR) 149 139

RTD autofinancée après CIR (1 074) (967)

Dépenses capitalisées 479 343

Amortissements et dépréciations R&D (2)

(88) (104)

Impact résultat opérationnel courant (3) (683) (728)

% du chiffre d’affaires 4,4 % 4,6 %

(1) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 « Actifs non courants détenus en vue de la
vente et activités abandonnées » (cf. § 3.1, note 3 et note 28).
(2) Hors éléments non courants.
(3) Impact sur le résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et
d’intégration et autres.

La variation de R&D totale de (201) millions d’euros, soit La mise en service réussie du LEAP-1A en 2016, ainsi que celles
(10,5) %, est due à la diminution combinée des dépenses de RTD prévues du LEAP-1B en 2017 et du LEAP-1C en 2018 (cf. § 1.3.1.1)
autofinancées et des financements externes. expliquent principalement la baisse des dépenses de R&D
autofinancées.
La baisse des financements externes s’explique notamment par
la prise en compte de six mois d’activités spatiales en 2016 suite
à l’apport des actifs et passifs de Safran à ASL au 30 juin 2016
(cf. § 3.1, note 4) contre 12 mois en 2015.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 37

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 Investissements industriels

1.6 INVESTISSEMENTS INDUSTRIELS

1.6.1 Politique industrielle et usine du futur
Safran s’est imposé comme une référence industrielle reconnue est maintenant devenue une réalité avec des exemples de
et l’un des acteurs majeurs dans ses domaines de compétence : fabrication série chez Safran Aircraft Engines, Safran Helicopter
aéronautique et espace, défense et sécurité. Son objectif : fournir Engines et Safran Power Units. Mais, cette coopération n’est
à ses clients des équipements toujours plus sûrs, vecteurs d’une pas qu’interne ; elle s’appuie aussi sur le développement de
technologie toujours plus avancée, à des coûts et dans des délais partenariats structurants comme :
toujours mieux maîtrisés.

L’exigence d’innovation et de performance qui est au cœur de

•• l’accord signé en mars 2016 avec la plateforme de recherche
MetaFensch et le groupe de métallurgie Eramet pour le
la réussite des produits et des services fournis par le Groupe à développement de la filière titane française du futur ;
ses clients dans le monde entier se décline également au sein
de ses usines. Les sociétés du Groupe, en lien avec la direction
industrielle Groupe, investissent et s’organisent pour adapter les
•• la participation au programme de recherche SOFIA lancé fin
novembre 2016, piloté par Five Michelin Additive Solutions,
pour contribuer au développement d’une nouvelle famille
sites de production, anticiper les défis industriels de demain et
française de machines plus productives.
développer leurs avantages compétitifs : maîtrise des nouvelles
technologies de production, transformation de la supply chain (1) Ces efforts n’ont pas seulement comme objectif le développement
et évolution des talents. des technologies de la fabrication additive, ils couvrent aussi la
structuration du futur dispositif industriel Safran et la maîtrise de
Cette volonté constante d’innovation et d’excellence a permis à
la chaîne numérique associée.
Safran de s’affirmer comme l’un des groupes leader en France et
en Europe dans les technologies et procédés de l’Usine du Futur. Cette volonté constante d’innovation et d’excellence s’exprime
Ceci a été salué par l’Alliance pour l’industrie du futur qui sur les aussi à travers la transformation du pilotage de sa supply chain.
20 vitrines industrie du futur a distingué deux réalisations Safran : La maîtrise des flux physiques de pièces et sous-ensembles est

•• la ligne d’assemblage LEAP de Safran Aircraft Engines à

Villaroche (Seine-et-Marne, France), pour ses nombreuses
clé pour tenir les montées en cadences des nouveaux produits.
L’agilité nécessaire dans ce contexte de forte activité conduit
Safran à être membre de la Chaire Centrale Supélec en supply
innovations comme la rotation des moteurs sur leur axe
chain management, pour développer cette capacité et faire monter
horizontal (brevet exclusif Safran), sa gestion au travers
en compétences les managers de la supply chain.
d’écrans tactiles, les systèmes de réalité augmentée ou encore
les outils connectés ; L’accompagnement des salariés dans cette transformation

•• la ligne pales de turbines de Safran Helicopter Engines à Bordes

(Pyrénées-Atlantiques, France), pour son approche systémique
est essentiel avec le développement des compétences des
collaborateurs mais aussi celles des futurs talents. Safran participe
ainsi à la création du nouveau centre de formation à Bondoufle
d’amélioration et les perspectives de développement
(France) dédié à la mécanique industrielle de demain dont les
importantes à travers notamment des cellules intégrées de
travaux ont été lancés en novembre 2016. En mai 2016, Safran
fabrication permettant de réaliser l’ensemble des opérations
a aussi signé un accord-cadre avec le Ministère de l’Éducation
de transformation.
Nationale afin de mieux faire connaître ses métiers et attirer les
La fabrication additive est un exemple de la maîtrise de ces futurs talents. Afin d’atteindre cet objectif ambitieux, Safran s’est
nouvelles technologies de l’Usine du Futur ; elle est le fruit d’une engagé à accueillir chaque année, en stage et/ou période de
étroite coopération entre les différentes équipes de Safran qui formation en milieu professionnel, un minimum de 700 collégiens
développent et mettent au point les technologies. Son application et lycéens sur l’ensemble de ses établissements en France.

(1) Supply chain : chaîne logistique.

38 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
Investissements industriels 1

1.6.2 Principaux investissements industriels

Le montant total des investissements industriels de 2016 hors Safran Identity & Security s’élève à 704 millions d’euros, soit un niveau
équivalent à celui de 2015.

Ces investissements ont pour objectif de préparer le Groupe aux fortes croissances de l’activité et aux évolutions industrielles nécessaires
aux nouveaux programmes.

Zone géographique (en millions d’euros) 2015 (1) 2016

France 554 483

Europe (hors France) 62 79

Amériques 34 88

Asie & Océanie 45 46

Afrique & Moyen-Orient 10 8

TOTAL 705 704

(1) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5.

En 2016, les investissements industriels de Safran ont été Pour le reste du monde, les principaux investissements
principalement réalisés en France (69 %) avec notamment : correspondent notamment à :

•• l’inauguration le 5 octobre 2016 du nouveau pôle technologique

de Safran Electronics & Defense à Eragny (France) ;
•• la construction d’un nouveau site industriel de production
à Sedziszow Malopolski (Pologne), dédié à la production

•• la construction des futures infrastructures de Safran Ceramics

d’aubes de turbines basse pression pour les moteurs LEAP
et Silvercrest ;

••
sur le site du Haillan (France) à proximité de Bordeaux ;

•• la réalisation de la nouvelle plateforme logistique de Safran

Aircraft Engines à Villaroche (France) ;
la construction d’une troisième usine d’aubes fan composite à
Querétaro (Mexique), après Rochester (New Hampshire, États-
Unis) et Commercy (France) ;

•• le lancement des investissements REACh pour l’ensemble des

sites de Safran Landing Systems. •• l’extension du site de Safran Landing Systems à Walton
(Kentucky, États-Unis) pour augmenter ses capacités de
Les autres investissements en France poursuivent la politique production de freins carbone ;
menée les années précédentes :
•• l’extension de l’usine Safran Electrical & Power à Temara

•• la montée en cadence du LEAP avec notamment les (Maroc) ;

investissements à Gennevilliers (France) liés à la fabrication
des bords d’attaque en titane des aubes de soufflante et à la •• la construction d’une plateforme logistique pour Safran Aero
Boosters sur le site de Milmort (Belgique) ;

••
forge pour les pièces tournantes, aux moyens d’usinage sur le
site d’Evry-Corbeil (France) et sur le site du Creusot (France) ; des études pour l’extension du site industriel de Safran

•• la montée en cadence de l’A320 chez Safran Nacelles et Safran

Landing Systems ;
Aircraft Engines à Suzhou (Chine) spécialisé dans l’usinage et
l’assemblage de pièces et modules basse pression.

•• le développement de la capacité R&T (fabrication additive,

analytics, composites, fonderie expérimentale) ;

•• le renouvellement et la modernisation des moyens et des sites

industriels.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 39

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 Actifs immobiliers

1.7 ACTIFS IMMOBILIERS

Le siège social de Safran est situé à Paris (France). La carte suivante présente l’ensemble des implantations du Groupe
par zone géographique et en fonction de l’activité principale
Le Groupe exerce ses activités à travers le monde depuis des sites
réalisée dans ces établissements. Le périmètre de reporting des
de production, de R&D, de services et maintenance.
actifs immobiliers couvre les sociétés consolidées par le Groupe
tel que défini au § 3.1 note 34 du présent document de référence.

50 12 15 21 7 6
FRANCE EUROPE (HORS FRANCE)

15 %
34 %
AMÉRIQUES 34 % ASIE & OCÉANIE
11 %

40 22 15
6% 15 8 2

AFRIQUE &
MOYEN-ORIENT

6 6 1

Légende : en nombre

Sites de R&D Sites de services Sites d’activités

et de production et maintenance commerciales et
administratives

40 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
Actifs immobiliers 1

Principales activités réalisées sur les établissements Safran Type de détention

Total Services et Commerciales et
établissements R&D / Production maintenance administratives Propriétaire* Locataire

Safran Aircraft Engines 27 12 12 3 10 17

Safran Helicopter Engines 16 6 9 1 7 9

Safran Ceramics 7 6 - 1 - 7

Safran Aero Boosters 2 2 - - 1 1

Safran Landing Systems 17 11 5 1 11 6

Safran Electrical & Power 37 26 10 1 8 29

Technofan 2 1 1 - 1 1

Safran Transmission Systems 2 2 - - 2 -

Safran Nacelles 9 6 2 1 5 4

Safran Electronics & Defense 24 19 1 4 8 16

Safran Identity & Security ** 72 38 15 19 4 68

Safran 6 2 - 4 4 2

Autres 5 1 - 4 - 5

TOTAL 226 132 55 39 61 165

* Dont sept établissements en crédit-bail.

** Activités en cours de cession au 31 décembre 2016

Le Groupe est propriétaire de ses sites de production majeurs et Hors de France

••
stratégiques et tend vers une gestion locative pour ses locaux à
vocation commerciale et administrative. Inauguration du site de Sames Rep, basé à Querétaro au
Mexique, dédié à la réparation de pièces de moteurs CFM56.

••
L’essentiel des activités de R&D du Groupe est réalisé dans les
principaux sites de production. Il est ainsi opportun de regrouper Inauguration du site de Safran Helicopter Engines, basé à
ces deux notions. Singapour, dédié au soutien régional des moteurs en service.

La notion de capacité de production n’est pas applicable pour Les facteurs environnementaux susceptibles d’influencer
Safran en raison de la diversité de ses activités. l’utilisation par le Groupe de ses immobilisations corporelles sont
présentés au § 5.5.3. Le Groupe a élaboré un référentiel santé,
L’année 2016 a été marquée par quatre événements immobiliers sécurité, environnement (SSE) qui permet d’évaluer le niveau
majeurs : de maîtrise des immobilisations corporelles et des activités,
notamment pour la conformité réglementaire (hygiène, sécurité,
En France environnement) et procède régulièrement à des autoévaluations

••
et des audits.
Inauguration du site de Safran Andromède, basé à Blagnac
et regroupement de différentes implantations du Groupe sur
Blagnac/Toulouse.

•• Inauguration du centre de R&D Safran Electronics & Defense,

basé à Eragny.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 41

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
1 La politique achats du Groupe

1.8 LA POLITIQUE ACHATS DU GROUPE

Le Groupe conduit une politique achats à la hauteur de son
objectif d’excellence et de compétitivité, en totale cohérence
••
un processus d’identification dans les produits des minéraux
(étain, tantale, tungstène, or) en provenance de zones de
avec sa politique industrielle et sa stratégie RSE (Responsabilité conflit ;
sociétale d’entreprise). Fort de son engagement auprès du Pacte
mondial des Nations Unies, Safran a développé un dialogue avec
ses fournisseurs sur la base des principes de ce pacte : respect
••
une démarche d’innovation collaborative avec les fournisseurs.
Safran renforce ainsi son rôle d’acteur responsable dans ce
domaine ;
des droits de l’homme et du droit du travail, protection de
l’environnement et lutte contre la corruption.

Cette politique achats vise à concentrer l’activité du Groupe vers

••
une démarche de recherche de compétitivité, associant les
fournisseurs dans une logique de relations long terme, où les
fournisseurs présentent leurs propositions de réduction de coût
les fournisseurs qui satisfont aux exigences, aux règles spécifiques
et bénéficient ainsi d’une part de marché consolidée sur le
des marchés aéronautique, défense, sécurité et qui sont prêts
moyen-long terme. Cette démarche est notamment en œuvre
à s’engager sur le long terme avec Safran dans une relation
dans le programme « LEAP Together » qui tire avantage des
équilibrée et profitable aux deux parties.
volumes très importants prévus pour le moteur LEAP ;
Elle s’articule autour de quatre thèmes majeurs :

•• construire un panel fournisseurs qui :

••
l’instauration d’une relation privilégiée avec une dizaine de
fournisseurs permettant à ces derniers de participer à divers
projets stratégiques, de la recherche et technologie (R&T)
–– permette de répondre aux besoins actuels et futurs du
jusqu’à la production. Fin 2016 environ 80 projets sont actifs
Groupe en termes de performance (coût, qualité, délai), de
et ont permis chaque année de doubler la création de valeur,
savoir-faire et d’innovations technologiques,
bénéfique à Safran comme aux fournisseurs concernés ;
–– garantisse à Safran la déclinaison de sa stratégie RSE vers
sa supply chain amont ; ••
des plans de progrès mis en place par les fournisseurs en
étroite collaboration avec Safran :

•• impliquer les fournisseurs en amont dans les développements

des produits afin de mieux répondre à l’intégralité des
–– une centaine de projets « développement fournisseur »
initiés par les différentes sociétés du Groupe,
exigences client en leur donnant la possibilité de proposer leurs
innovations et d’apporter toute leur expertise pour obtenir les –– une forte implication de Safran dans le programme
meilleurs coûts et performances des produits dans le respect « Performances Industrielles » du GIFAS (Groupement des
des exigences SSE ; industries françaises aéronautiques et spatiales). Le Groupe

•• promouvoir des procédures, des outils de pilotage et de mesure

communs à toutes les sociétés du Groupe pour améliorer son
est responsable du déploiement sur trois régions (Grand
Est, Île-de-France et Normandie) et pilote directement 56
fournisseurs. À ce jour, en moyenne, les non-performances
fonctionnement et ses performances avec les fournisseurs ;
qualité et logistique du panel concerné ont été réduites

•• apporter un support aux fournisseurs clés pour les aider

à adapter leur organisation et leur dispositif industriel aux
de 40 %.

Ces plans de progrès prennent en compte les différents retours

attentes et à l’évolution des exigences du marché.
émanant des structures vers lesquelles Safran est engagé :
Son déploiement s’appuie sur :
–– Label Relations fournisseur responsables : l’organisme

•• le respect par les acteurs de la relation fournisseurs de la

charte d’éthique du Groupe (cf. § 5.2.1) et des bonnes pratiques
évaluateur émet chaque année des commentaires et le
comité d’attribution du label lui-même peut en émettre,
recensées dans la charte des relations fournisseur responsables
–– Pacte Défense PME : lors de l’évaluation annuelle, le
de la Médiation des entreprises et du Conseil national des
Ministère de la défense émet des recommandations,
achats

•• la mise en œuvre d’outils d’évaluation de la maturité du

processus « acheter » et des organisations achats afin de
–– Pacte PME : le comité de suivi paritaire émet un avis (positif
jusqu’à présent pour Safran) sur la base des résultats du
baromètre pacte PME. Grâce à ce baromètre adressé à
permettre l’identification et le déploiement de plans de progrès
410 fournisseurs français et ses 48 questions couvrant les
permanents visant à la maîtrise des meilleures pratiques ;
thématiques principales, Safran dispose d’un véritable outil

•• un référentiel contractuel vers les fournisseurs qui intègre les

principes de la RSE et qui contient :
de mesure de la perception de sa relation fournisseurs par
les fournisseurs eux-mêmes ;

–– la charte achats responsables, basée sur les six axes de la

stratégie RSE du Groupe,
••
un dispositif de formation accessible à chaque acheteur
et destiné à garantir au sein du Groupe la mise en œuvre
de pratiques achats professionnelles et responsables ;
–– les conditions générales d’achats (CGA) qui visent à des programmes de formation (e-learning et présentiel)
proposer aux fournisseurs un cadre contractuel équilibré, spécifiquement dédiés à la prise en compte de la thématique
ouvert à la négociation pour tenir compte des spécificités RSE par les achats font partie de ce dispositif.
de chaque situation ;

42 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE
La politique et la performance qualité Groupe 1

1.9 LA POLITIQUE ET LA PERFORMANCE QUALITÉ GROUPE

Safran conduit une politique qualité ambitieuse qui vise deux À cet effet, l’initiative « One Safran » a été lancée, incluant une
objectifs majeurs : refonte du Système Qualité et une démarche de mise en place d’un

•• la satisfaction des clients ;

système d’excellence opérationnelle. Celle-ci vise à standardiser
les processus et leur pilotage dans le Groupe.

•• la progression continue des performances.

Cette politique est associée à une dynamique permanente

Par ailleurs, d’autres initiatives permanentes et transverses se sont
poursuivies :
d’innovation, d’amélioration continue et de maîtrise des risques.
Elle s’appuie notamment sur le déploiement de méthodes et outils
communs, issus des partages d’expériences et meilleures pratiques
•• l’Innovation participative, offrant à chaque salarié, dans son
secteur, la possibilité d’améliorer l’entreprise ; près de 100 000
idées de terrain ont été appliquées en 2016 dans les ateliers
des sociétés du Groupe. Pour la rendre encore plus efficace, Safran
et les bureaux ;

••
a cette année décidé de regrouper les directions Qualité, démarche
de progrès ainsi que le conseil interne (Safran Consulting) au sein le Lean Sigma, qui structure et standardise le management des
d’une seule « direction Qualité et progrès ». Les actions menées projets pilotés par des Green Belts, Black Belts et Master Black
par des équipes séparées se trouvent ainsi renforcées par les Belts, pilotes professionnels de la transformation du Groupe.
synergies dégagées. L’objectif de cette nouvelle direction est de La quasi-totalité du personnel de Safran a maintenant été
conduire Safran vers l’excellence et de faire de chaque société du sensibilisée au Lean Sigma ;
Groupe le fournisseur préféré de ses clients.

L’année 2016 a vu les clients du Groupe continuer à manifester

•• le Management visuel, associé au déploiement des principes
du Lean en R&D ;
leur confiance et leur satisfaction quant à la qualité de la relation,
à l’écoute et à la réactivité des équipes de Safran. La tendance
générale à l’amélioration de la performance qualité interne s’est
•• le QRQC qui a été déployé dans les domaines industriels et
techniques de toutes les sociétés du Groupe. Le déploiement
de cette méthode se poursuit.
poursuivie, entre autres via le déploiement du « QRQC » (1) qui
permet de traiter les problèmes au plus près du terrain et de façon La majorité des projets est tournée vers une des cibles suivantes :

••
très réactive.
l’amélioration de la satisfaction client ;

••
Les équipes qualité et progrès ont également travaillé ensemble
pour initier la mise en place d’un système d’excellence l’amélioration du résultat opérationnel ;
opérationnelle, permettant de simplifier et d’harmoniser les
processus dans le Groupe, tout en standardisant les bonnes
pratiques terrain. Le processus de validation industrielle a
•• la réduction du BFR (2).

Tout au long de l’année, les initiatives de progrès sont présentées

également été amélioré, dans le cadre de la préparation des par les managers concernés à la direction générale du Groupe,
montées en cadence des nouveaux programmes. lors de revues bisannuelles sur deux sites différents par société.

Ces actions de progrès sont définies et structurées pour répondre En 2016, la répartition des gains de la démarche Safran+ a été la
à la Vision Qualité partagée dans le Groupe : « Être le fournisseur suivante :
préféré de nos clients ».

La démarche de progrès, labellisée « Safran+ » depuis 2009, a pour 27 % 12 %

objectif l’amélioration de la performance au sein de l’ensemble du Part interne du coût Frais hors
Groupe. Pour concrétiser cette amélioration, Safran+ définit des de production production
axes de progrès, fixe des cibles et propose des méthodologies.
Safran+ s’appuie sur un réseau construit autour d’une organisation
centrale et déployé au sein de toutes les sociétés du Groupe. Ce
réseau autorise ainsi un faisceau d’initiatives d’améliorations
venant, soit du Groupe et applicable à toutes les sociétés, soit de
24 % 37 %
Part achetée du coût Développement
chacune d’elles et propres à ces dernières. Ces initiatives peuvent
de production des ventes
relever de l’amélioration continue mais peuvent aussi se placer
dans une optique de rupture, animée et fédérée par le Groupe.

(1) QRQC : Quick Response, Quality Control : méthode de traitement rapide des dysfonctionnements, nécessitant une posture managériale de vigilance et de
réaction instantanée.
(2) BFR : Besoin en fonds de roulement.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 43

Train d’atterrissage du B787-8. Safran à bord : Compresseur basse pression moteurs GEnx-1B (Safran Aero Boosters). Boîtier
de commande EBAC (Safran Electrical & Power). Câblages (Safran Electrical & Power). FADEC moteurs GEnx-1B (au sein de
FADEC International) (Safran Electronics & Defense). Roues et freins carbone (en double-source) (Safran Landing Systems).
Trains d’atterrissage (Safran Landing Systems). Braces (Composite) (Safran Nacelles). Filtre huile moteurs GEnx-1B (Sofrance).
Ventilateur (Technofan).

LES CHIFFRES CLÉS 2016 EN DONNÉES AJUSTÉES

Propulsion Équipements
aéronautique et spatiale aéronautiques Défense Holding et autres Total (1)
(en millions d’euros) 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 (1) 2016

Chiffre d’affaires 9 319 9 391 4 943 5 145 1 266 1 238 8 7 15 536 15 781
Résultat opérationnel courant (2) 1 833 1 786 466 567 64 76 (82) (25) 2 281 2 404
Résultat opérationnel 1 214 1 789 423 562 54 69 (90) (34) 1 601 2 386
Cash flow libre (3) 727 929 153 165 - 17 49 (20) 929 1 091
Investissements corporels (4) 432 401 181 218 71 60 21 25 705 704
R&D autofinancée 875 775 229 218 119 113 NA NA 1 223 1 106
(1) Les données ajustées publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. § 3.1, note 3 « Retraitement de
l’information comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées) ».
(2) Pour plus de lisibilité, le « résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration
et autres » est appelé « résultat opérationnel courant » dans tout le présent document ainsi que dans tous les autres supports de communication financière.
(3) Le cash flow libre correspond à la capacité d’autofinancement minorée de la variation du besoin en fonds de roulement et des investissements incorporels
et corporels.
(4) Nets des produits de cession.

LES FAITS MARQUANTS DE 2016

Propulsion aéronautique et spatiale Défense
•• Nouveau record de livraisons avec 1 693 moteurs CFM56, en hausse
de 5 % par rapport à 2015 (1 612 moteurs). Plus de 13 800 moteurs
•• Commandes de systèmes air-sol AASM (Armement air-sol modulaire)
destinés à l’armée de l’air et à la marine nationale.
CFM56/LEAP en carnet (commandes fermes et intentions), soit près
de huit années de production aux cadences actuelles. •• Sélection du système Patroller comme nouveau drone tactique de

••
l’armée de terre française.
Entrée en service, couronnée de succès, du moteur LEAP-1A
destiné à l’A320neo d’Airbus. Poursuite du développement des •• Sélection des systèmes de vision nocturne et de désignation laser
LTLM II (Laser Target Locator Module II) par l’armée américaine.
moteurs LEAP-1B et LEAP-1C, respectivement destinés aux appareils
Boeing 737 MAX et C919 de COMAC, avec la double certification •• Sélection de la centrale de navigation SpaceNaute® par ASL pour
le futur lanceur Ariane 6.

••
auprès de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) et
de l’Administration fédérale américaine de l’aviation civile (FAA). Lancement de la JIM Compact (Jumelle infrarouge multifonctions

•• Sélection du moteur Silvercrest par Cessna (Textron Aviation) pour

son nouveau jet d’affaires Citation Hemisphere.
légère et de longue portée).

•• Signature avec l’Inde du troisième contrat à l’export du Rafale équipé

de moteurs M88.
Sécurité – activité destinée à être cédée, retraitée en
application de la norme IFRS 5 (cf. § 3.1, note 3 « Retraitement

••
de l’information comparative 2015 » et note 28 « Activités
Premier vol de l’hélicoptère chinois AC352/Z-15 équipé de moteurs
destinées à être cédées »)

••
Ardiden 3C/WZ-16.

•• Finalisation du rapprochement des activités de Safran et Airbus

Group dans le domaine des lanceurs spatiaux au sein d’Airbus Safran
Franchissement du milliardième résident indien disposant d’un
numéro d’identification unique dans le cadre du programme
Aadhaar.

••
Launchers (ASL), co-entreprise détenue à parité.
Livraison aux États-Unis de plus de 70 millions de permis de conduire
couvrant environ 85 % de la population.

••
Équipements aéronautiques
•• Poursuite de la montée en cadence des livraisons de transmissions
de puissance, de trains d’atterrissage et de câblages pour l’A350
••
Extension du programme TSA Pre® aux États-Unis.
Fourniture de solutions d’identité pour les élections au Tchad et en
d’Airbus. Côte d’Ivoire.

•• Livraison des premières nacelles et transmissions de puissance de

série pour l’A320neo.
•• Participation au projet d’identité numérique au Royaume-Uni et
sélection par le Népal pour son système d’identification national.

•• Records de livraisons de câblages et de trains d’atterrissages pour

les appareils de la famille A320 (A320ceo et A320neo).
•• Déploiement de systèmes biométriques dans le Terminal 4 de
l’aéroport Changi de Singapour.

•• Maintien du leadership dans les freins carbone.

•• Inauguration de la nouvelle usine Aero Gearbox International de

systèmes de transmission de puissance à Ropczyce (Pologne).

44 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016
ET PERSPECTIVES 2017

2.1
2
COMMENTAIRES SUR LA PERFORMANCE 2016
EN DONNÉES AJUSTÉES46
2.1.1 Méthodologie de passage en données ajustées
Avec Patroller™, Safran Electronics & Defense a développé une famille de systèmes de drones longue endurance
de la classe 1 tonne, adaptée aux besoins croissants des États en matière de défense et de sécurité intérieure.
Cette offre repose sur une maîtrise complète des technologies nécessaires au développement de systèmes de
drones et pouvant être appliquées à de nombreux types d’aéronefs : avionique, navigation, chaîne image et
senseurs optroniques gyrostabilisés, transmissions de données, segment sol, préparation de mission, etc. Elle
s’appuie sur plus de 15 ans d’expérience dans le domaine des drones tactiques, dont Safran Electronics & Defense
est le leader européen. Elle intègre également le retour d’expérience de nombreuses années d’utilisation de ses
systèmes de drones en opérations extérieures, auprès de différentes forces armées, et du support client associé.

2.1.2 Vue d’ensemble sur les résultats du Groupe en 2016

46
48
2.3 COMMENTAIRES SUR LES COMPTES SOCIAUX
2.3.1 Compte de résultat Safran
2.3.2 Bilan Safran simplifié
67
67
68
2.3.3 Autres informations 68
2.1.3 Résultats en données ajustées par activité 50

2.4 PERSPECTIVES 2017 70

2.2 COMMENTAIRES SUR LES COMPTES
CONSOLIDÉS DU GROUPE64
2.5 ÉVÉNEMENTS POSTÉRIEURS
2.2.1 Compte de résultat consolidé 64 À LA DATE DE CLÔTURE71
2.2.2 Bilan consolidé simplifié 65
2.2.3 Variation de la position financière nette consolidée 66

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 45

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
2 Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées

2.1 COMMENTAIRES SUR LA PERFORMANCE 2016 EN DONNÉES AJUSTÉES

2.1.1 Méthodologie de passage en données ajustées
Préambule –– les effets des écritures relatives à l’allocation du
prix d’acquisition des regroupements d’entreprises,
Pour refléter les performances économiques réelles du Groupe notamment les dotations aux amortissements des actifs
et permettre leur suivi et leur comparabilité avec celles de ses incorporels, reconnus lors de l’acquisition, avec des durées
concurrents, Safran établit, en complément de ses comptes d’amortissement longues, justifiées par la durée des cycles
consolidés, un compte de résultat ajusté. économiques des activités dans lesquelles opère le Groupe,
ainsi que
Il est rappelé que Safran :

••
–– le produit de réévaluation d’une participation antérieurement
résulte de la fusion au 11 mai 2005 de Sagem et Snecma ; celle-ci détenue dans une activité en cas d’acquisition par étapes
a été traitée conformément à la norme IFRS 3 « Regroupements ou d’apport à une co-entreprise ;

••
d’entreprises » dans ses comptes consolidés ;

••
de la valorisation des instruments dérivés de change afin de
inscrit, depuis le 1er juillet 2005, toutes les variations de juste rétablir la substance économique réelle de la stratégie globale
valeur des instruments dérivés de change en résultat financier, de couverture du risque de change du Groupe :
dans le cadre des prescriptions de la norme IAS 39 applicables
aux opérations qui ne sont pas qualifiées en comptabilité de –– ainsi le chiffre d’affaires net des achats en devises est
couverture (cf. § 3.1, « Principes et méthodes comptables », valorisé au cours de change effectivement obtenu sur la
note 1.f). période, intégrant le coût de mise en œuvre de la stratégie
de couverture, et
En conséquence, le compte de résultat consolidé du Groupe est
ajusté des incidences : –– la totalité des variations de juste valeur des instruments

••
dérivés de change afférentes aux flux des périodes futures
de l’allocation du prix d’acquisition réalisée dans le cadre des est neutralisée.
regroupements d’entreprises. Ce retraitement concerne depuis
2005 les dotations aux amortissements des actifs incorporels Les variations d’impôts différés résultant de ces événements sont
liés aux programmes aéronautiques, réévalués lors de la fusion aussi ajustées.
Sagem/Snecma. À compter de la publication des comptes
semestriels 2010, le Groupe a décidé de retraiter :

46 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées 2

Table de passage du compte de résultat consolidé au compte de résultat ajusté

L’incidence de ces ajustements sur les agrégats du compte de résultat est présentée ci-dessous :

Couverture de change Regroupements d’entreprises

Amortissements
Données Revalorisation Différés des incorporels Effets des autres Données
consolidées du chiffre résultats sur fusion Sagem/ regroupements ajustées
(en millions d’euros) 31.12.2016 d’affaires (1)
couvertures (2)
Snecma (3) d’entreprises (4) 31.12.2016

Chiffre d’affaires 16 482 (701) - - - 15 781

Autres produits et charges opérationnels

courants (13 579) (21) 10 70 44 (13 476)

Quote-part dans le résultat net

des co‑entreprises 87 - - - 12 99

Résultat opérationnel courant (5) 2 990 (722) 10 70 56 2 404

Autres produits et charges opérationnels

non courants 349 - - - (367) (18)

Résultat opérationnel 3 339 (722) 10 70 (311) 2 386

Coût de la dette (51) - - - - (51)

Résultat financier lié au change (943) 722 186 - - (35)

Autres produits et charges financiers (58) - - - - (58)

Résultat financier (1 052) 722 186 - - (144)

Produit (charge) d’impôts (398) - (58) (32) (10) (498)

Résultat net des activités poursuivies 1 889 - 138 38 (321) 1 744

Résultat des activités destinées à être

cédées 74 - - - 43 117

Résultat attribuable aux intérêts

minoritaires (55) - - (2) - (57)

RÉSULTAT NET PART DU GROUPE 1 908 - 138 36 (278) 1 804

(1) Revalorisation (par devise) du chiffre d’affaires net des achats en devises au cours couvert (incluant les primes sur options dénouées), par
reclassement des variations de valeur des couvertures affectées aux flux de la période.
(2) Variations de valeur des couvertures afférentes aux flux des périodes futures pour 186 millions d’euros hors impôts, et effet de la prise en
compte des couvertures dans l’évaluation des provisions pour pertes à terminaison pour 10 millions d’euros.
(3) Annulation des amortissements/dépréciations des actifs incorporels liés à la revalorisation des programmes aéronautiques issue de l’application
de la norme IFRS 3 à l’opération de fusion Sagem/Snecma pour 70 millions d’euros.
(4) Annulation des amortissements/dépréciations des actifs identifiés lors de regroupements d’entreprises pour 56 millions d’euros et annulation
de la plus-value d’apport à ASL pour (367) millions d’euros.
(5) Résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration
et autres.

II est rappelé que seuls les états financiers consolidés présentés Les données financières ajustées, autres que celles fournies dans
au § 3.1 du présent document de référence font l’objet d’un audit la note 5 « Information sectorielle » du § 3.1, font l’objet de travaux
par les commissaires aux comptes, y compris les agrégats « chiffre de vérification au titre de la lecture d’ensemble des informations
d’affaires » et « résultat opérationnel » fournis en données ajustées données dans le présent document de référence.
dans la note 5 « Information sectorielle » du § 3.1.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 47

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
2 Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées

2.1.2 Vue d’ensemble sur les résultats du Groupe en 2016

Compte de résultat ajusté

2015 2016
(en millions d’euros) Données ajustées (1) Données ajustées

Chiffre d’affaires 15 536 15 781

Autres produits 285 277
Produits des activités ordinaires 15 821 16 058
Production stockée 257 308
Production immobilisée 946 624
Consommations de l’exercice (9 294) (9 347)
Frais de personnel (4 524) (4 420)
Impôts et taxes (277) (286)
Dotations nettes aux amortissements et aux provisions (629) (516)
Dépréciations d’actifs (182) (231)
Autres produits et charges opérationnels courants 118 115
Quote-part dans le résultat net des co-entreprises 45 99
Résultat opérationnel courant (2) 2 281 2 404
Autres produits et charges opérationnels non courants (680) (18)
Résultat opérationnel 1 601 2 386
Coût de la dette nette (29) (51)
Résultat financier lié au change (80) (35)
Autres produits et charges financiers (109) (58)
Résultat financier (218) (144)
Résultat avant impôts 1 383 2 242
Produit (charge) d’impôts (371) (498)
Quote-part dans le résultat des sociétés mises en équivalence - -
Résultat de cession de titres Ingenico Group 421 -
RÉSULTAT NET DES ACTIVITÉS POURSUIVIES 1 433 1 744
Résultat des activités destinées à être cédées 99 117
RÉSULTAT DE LA PÉRIODE 1 532 1 861
Attribuable :

•• aux propriétaires de la société mère

activités poursuivies
1 482
1 386
1 804
1 689
activités destinées à être cédées 96 115

•• aux intérêts minoritaires (participations ne donnant pas le contrôle)

activités poursuivies
50
47
57
55
activités destinées à être cédées 3 2
Résultat net par action des activités poursuivies attribuable aux propriétaires
de la société mère (en euros)
Résultat par action de base : bénéfice/(perte) 3,33 4,06
Résultat par action dilué : bénéfice/(perte) 3,33 3,99
Résultat net par action des activités destinées à être cédées attribuable
aux propriétaires de la société mère (en euros)
Résultat par action de base : bénéfice/(perte) 0,23 0,28
Résultat par action dilué : bénéfice/(perte) 0,23 0,27

(1) Les données ajustées publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. § 3.1, note 3 « Retraitement
de l’information comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).
(2) Résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration et autres.

48 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées 2

Commentaires sur l’activité du Groupe Comme attendu, à compter du 1er juillet 2016 l’activité de lanceurs
spatiaux ne contribue plus au chiffre d’affaires alors qu’elle y avait
CHIFFRE D’AFFAIRES AJUSTÉ contribué en 2015 (410 millions d’euros au second semestre 2015).
Sur une base organique, le chiffre d’affaires du Groupe augmente
Le chiffre d’affaires ajusté de Safran s’élève à 15 781 millions de 603 millions d’euros, soit une hausse de 3,9 %, portée par
d’euros, comparé à 15 536 millions d’euros en 2015 (1), en hausse les activités d’aéronautique (propulsion et équipements). La
de 1,6 % sur un an. Cette croissance de 245 millions d’euros croissance organique a été calculée à taux de change constant
traduit une progression des activités d’aéronautique (propulsion et avant prise en compte des effets de variation du périmètre de
et équipements). consolidation.

Propulsion
aéronautique Équipements
(en millions d’euros) et spatiale aéronautiques Défense Holding et autres Total (1)

2015 9 319 4 943 1 266 8 15 536

2016 9 391 5 145 1 238 7 15 781

Croissance publiée 0,8 % 4,1 % (2,2) % n.a. 1,6 %

Impact des variations de périmètre (4,4) % 0,1 % n.s. n.a. (2,6) %

Effet de change 0,3 % 0,5 % n.s. n.a. 0,3 %

Croissance organique 4,9 % 3,5 % (2,2) % n.a. 3,9 %

Le chiffre d’affaires a bénéficié d’un effet de change favorable de une hausse de 5,4 %), comparé à 2 281 millions d’euros en 2015 (1).
48 millions d’euros. Le taux de change spot USD/EUR moyen est Sur une base organique, cette progression s’élève à 92 millions
de 1,11 dollar américain pour 1 euro en 2016, inchangé par rapport d’euros, l’impact de l’effet de change et des variations de périmètre
à 2015. Le cours couvert du Groupe s’est amélioré à 1,24 dollar s’établissant respectivement à 33 millions d’euros et (2) millions
américain pour 1 euro en 2016, contre 1,25 dollar américain pour d’euros.
1 euro en 2015.
La croissance du résultat opérationnel courant provient
principalement des équipements aéronautiques dont la progression
des activités de services a été soutenue notamment pour les roues
RÉSULTAT OPÉRATIONNEL COURANT AJUSTÉ
et freins. Les activités de défense ont également contribué à cette
La marge opérationnelle courante ajustée atteint 15,2 % du chiffre croissance. Les éléments non récurrents représentent (18) millions
d’affaires. Safran affiche un résultat opérationnel courant (2) ajusté d’euros.
de 2 404 millions d’euros, en hausse de 123 millions d’euros (soit

(en millions d’euros) 2015 (1) 2016

Résultat opérationnel courant (2) ajusté 2 281 2 404

% du chiffre d’affaires 14,7 % 15,2 %

Plus et moins-values de cessions d’actifs - -

Pertes de valeur nette des reprises sur actifs incorporels (637) -

Autres éléments inhabituels (43) (18)

RÉSULTAT OPÉRATIONNEL AJUSTÉ 1 601 2 386

% du chiffre d’affaires 10,3 % 15,1 %

RÉSULTAT OPÉRATIONNEL AJUSTÉ RÉSULTAT FINANCIER AJUSTÉ

Le résultat opérationnel ajusté de l’année 2016 s’établit à Le résultat financier ajusté 2016 s’établit à (144) millions d’euros
2 386 millions d’euros (15,1 % du chiffre d’affaires) contre contre (218) millions d’euros en 2015. Les principaux éléments
1 601 millions d’euros en 2015 (10,3 % du chiffre d’affaires), en significatifs correspondent au coût de la dette nette qui, en
augmentation de 49,0 %. Les éléments non récurrents représentent augmentation du fait de la hausse des taux d’intérêt et d’une
(18) millions d’euros en 2016 alors qu’ils représentaient diminution du taux de rémunération des liquidités, s’élève à
(680) millions d’euros en 2015 en raison de charges liées au (51) millions d’euros en 2016 contre (29) millions d’euros en 2015.
programme Silvercrest dont l’intégralité des actifs incorporels et Le résultat financier intègre les charges de désactualisation des
d’autres actifs spécifiques avaient été dépréciés. éléments de passifs et d’actifs, principalement les provisions, les

(1) Les données ajustées publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. § 3.1, note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).
(2) Résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration et autres.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 49

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
2 Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées

avances remboursables et les éventuels effets de changement des La baisse du taux d’imposition apparent s’explique par une
taux d’actualisation utilisés. La charge totale de désactualisation diminution du taux d’imposition applicable en France en 2016 et
des éléments de passifs et d’actifs, sans impact sur la trésorerie, un produit lié à l’ajustement des impôts différés reflétant la baisse
représente (71) millions d’euros en 2016 contre (62) millions d’euros progressive future de taux d’impôts sur les sociétés prévue par
en 2015. La composante financière de la charge des engagements la loi de finance 2017.
postérieurs à l’emploi s’élève à (16) millions d’euros en 2016 contre
(19) millions d’euros en 2015. Le résultat financier 2016 comprend
également une charge sans impact sur la trésorerie de (27) millions RÉSULTAT NET AJUSTÉ PART DU GROUPE
d’euros relative à la conversion des provisions libellées en dollar
américain (charge de (84) millions d’euros en 2015). Le résultat net ajusté 2016 (part du Groupe) progresse de 21,7 %
sur une base annuelle. Il s’élève à 1 804 millions d’euros (4,34 euros
par action), comparé à 1 482 millions d’euros (3,56 euros par
action) en 2015.
CHARGE D’IMPÔT AJUSTÉE
La charge d’impôt ajustée passe de (371) millions d’euros en 2015
à (498) millions d’euros en 2016, soit un taux effectif de 22,2 %
contre 26,8 % en 2015.

2.1.3 Résultats en données ajustées par activité

SYNTHÈSE DES CHIFFRES CLÉS EN DONNÉES le carnet présenté fin 2015 qui ne remplissaient pas encore les
AJUSTÉES PAR ACTIVITÉ critères de la définition de carnet de commandes appliqués par
le Groupe. Il s’entend, pour les moteurs d’avions, hors activité
Sur la base des activités poursuivies, les commandes enregistrées future liée aux pièces de rechange et aux services lorsqu’ils sont
en 2016 s’élèvent à 17,8 milliards d’euros, preuve de la forte fournis sur la base de prestations « time and materials » (pièces et
dynamique du marché. Au 31 décembre 2016, le carnet de main-d’œuvre) qui constitueront un chiffre d’affaires et une marge
commandes atteint 62,3 milliards d’euros, contre 58,7 milliards significatifs pour les prochaines décennies.
d’euros il y a un an après retraitement des contrats identifiés dans

Propulsion
aéronautique Équipements
et spatiale aéronautiques Défense Holding et autres Total (1)
(en millions d’euros) 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 (1) 2016

Carnet de commandes (2) 36 675 39 169 19 653 20 235 2 389 2 916 n.a. n.a. 58 718 62 320

Prises de commandes (3)

9 852 11 127 4 296 4 928 1 446 1 768 n.a. n.a. 15 594 17 823

Chiffre d’affaires 9 319 9 391 4 943 5 145 1 266 1 238 8 7 15 536 15 781

Résultat opérationnel courant (4) 1 833 1 786 466 567 64 76 (82) (25) 2 281 2 404

Résultat opérationnel 1 214 1 789 423 562 54 69 (90) (34) 1 601 2 386

Cash flow libre (5)

727 929 153 165 - 17 49 (20) 929 1 091

Investissements corporels (6)

432 401 181 218 71 60 21 25 705 704

R&D autofinancée 875 775 229 218 119 113 n.a. n.a. 1 223 1 106

Effectifs (7)
26 268 23 210 25 569 24 721 7 389 7 356 2 194 2 255 61 420 57 542

(1) Les données ajustées publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. § 3.1, note 3 « Retraitement de
l’information comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).
(2) Le carnet de commandes correspond à l’en-cours de commandes enregistrées et non encore constatées en chiffre d’affaires. Le carnet de
commandes à fin 2015 a été corrigé de 7 527 millions d’euros. Cette correction se décompose comme suit :
•• Propulsion aéronautique et spatiale, 7 506 millions d’euros ;
•• Équipements aéronautiques, 21 millions d’euros.
(3) Les prises de commandes correspondent aux commandes enregistrées dans l’année. Les prises de commandes à fin 2015 ont été corrigées de
283 millions d’euros. Cette correction se décompose comme suit :
•• Propulsion aéronautique et spatiale, 220 millions d’euros ;
•• Équipements aéronautiques, 63 millions d’euros.
(4) Résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration
et autres.
(5) Le cash flow libre correspond à la capacité d’autofinancement minorée de la variation du besoin en fonds de roulement et des investissements
incorporels et corporels.
(6) Nets des produits de cession.
(7) Inscrits au 31 décembre de l’exercice.

50 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées 2

2.1.3.1 Propulsion aéronautique et spatiale

CHIFFRES CLÉS EN DONNÉES AJUSTÉES

Variation
2015 2016 2016/2015

Quantités livrées

Moteurs CFM56 1 612 1 693 5,0 %

Moteurs LEAP 0 77 N/A

(en millions d’euros)

Carnet de commandes (1) 36 675 39 169 7%

Prises de commandes (1)

9 852 11 127 13 %

Chiffre d’affaires 9 319 9 391 1%

Résultat opérationnel courant (2)

1 833 1 786 (3) %

Résultat opérationnel 1 214 1 789 47 %

Cash flow libre 727 929 28 %

Investissements corporels 432 401 (7) %

Recherche et développement

R&D autofinancée (875) (775) (11) %

% du chiffre d’affaires 9,4 % 8,3 % (1,1) pt

Crédit d’impôt recherche (CIR) 66 59 (11) %

R&D autofinancée après CIR (809) (716) (11) %

Dépenses capitalisées 357 218 (39) %

Amortissements et dépréciations R&D (27) (46) 70 %

Impact résultat opérationnel (479) (544) 14 %

% du chiffre d’affaires 5,1 % 5,8 % + 0,7 pt

Effectifs 26 268 23 210 (12) %

(1) Le carnet de commandes et les prises de commandes des activités de propulsion aéronautique et spatiale à fin 2015 ont respectivement été
corrigés de 7,5 milliards d’euros et 220 millions d’euros (cf. § 2.1.3 – Synthèse des chiffres clés en données ajustées par activité).
(2) Résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration et autres.

Les activités propulsion aéronautique et spatiale se répartissent en quatre secteurs principaux :

Part du chiffre d’affaires

Secteur d’activité 2015 2016

Aviation civile 70 % 73 %

Aviation militaire 9% 11 %

Turbines d’hélicoptères 13 % 12 %

Balistique et spatial 8% 4%

COMMENTAIRES SUR L’ACTIVITÉ PROPULSION Le chiffre d’affaires des moteurs civils en première monte
EN 2016 enregistre une augmentation organique d’environ 5 % grâce à la
comptabilisation des 77 moteurs LEAP livrés et au niveau record
Le chiffre d’affaires s’élève à 9 391 millions d’euros, en hausse de des livraisons de moteurs CFM56 (1 693 unités, soit 5 % de plus
0,8 % par rapport à 9 319 millions d’euros en 2015. Hors effets qu’en 2015). Les ventes de moteurs militaires en première monte
des variations de périmètre liées à la mise en équivalence de la progressent également grâce aux livraisons plus importantes
participation de 50 % de Safran dans Airbus Safran Launchers de moteurs TP400. Onze livraisons de moteurs M88 ont été
(les activités spatiales avaient contribué à hauteur de 410 millions comptabilisées en 2016, dont 7 destinées à l’Égypte. Le chiffre
d’euros au chiffre d’affaires première monte de la propulsion au d’affaires des turbines d’hélicoptère en première monte a diminué
second semestre 2015), la hausse aurait été de 5,4 %. Sur une base d’environ 8 % en raison d’un recul du nombre de turbines pour
organique, le chiffre d’affaires de la propulsion augmente de 4,9 %, les hélicoptères lourds ; cette baisse a toutefois été partiellement
portée par les livraisons de moteurs civils et les services pour les compensée par une augmentation des livraisons de turbines
programmes civils et militaires. d’hélicoptères légers dont la valeur unitaire est plus faible.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 51

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
2 Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées

Le chiffre d’affaires généré par les services augmente de 7,3 % En 2016, 52 moteurs SaM146 ont été livrés contre 55 moteurs
en euros et représente 57 % du chiffre d’affaires des activités de en 2015 et, à la fin de l’exercice les moteurs SaM146 équipant les
propulsion de l’année. Le chiffre d’affaires des activités de services appareils Superjet 100 en service cumulent plus de 523 000 heures
pour moteurs civils est en croissance de 6,9 % en dollar américains de vol.
par rapport à 2015, toujours soutenu par les pièces de rechanges
PowerJet dispose également de contrats de services sur 55
pour les moteurs CFM56 et GE90 et les prestations de services. Les
appareils opérés par les compagnies aériennes Aeroflot, Interjet
services pour moteurs militaires enregistrent une forte croissance.
et Cityjet.
Les services pour turbines d’hélicoptère ont diminué de l’ordre
de 5 % du fait d’une baisse des heures de vol chez les clients du PASSPORT (13 000 – 18 000 LIVRES DE POUSSÉE)
secteur pétrolier et gazier et de l’immobilisation d’une partie de
la flotte d’hélicoptères H225 Super Puma. Au travers de Safran Aero Boosters, Safran participe à hauteur de
7,4 % au programme Passport, nouveau moteur de GE destiné au
Le résultat opérationnel courant s’établit à 1 786 millions d’euros futur avion d’affaires Global 7000 de Bombardier.
(19,0 % du chiffre d’affaires) par rapport aux 1 833 millions d’euros
(19,7 % du chiffre d’affaires) réalisés en 2015. La forte activité des La certification du moteur a eu lieu durant le premier semestre 2016
services et une hausse des livraisons de moteurs CFM56 ont et ses premiers essais en vol sur un appareil Global 7000 ont
contribué positivement à ce résultat. La rentabilité a été affectée débuté. Les essais en vol du moteur Passport sur cet avion d’affaires
par les coûts de production des moteurs LEAP, comptabilisés à long rayon d’action (7 400 miles nautiques, soit 13 705 km) se
soit en marge négative pour les moteurs livrés soit comme une poursuivront jusqu’à l’entrée en service du Global 7000 attendue
dépréciation de stock et en-cours pour les moteurs en production. en 2018 conformément au calendrier de l’avionneur.
L’augmentation du niveau de R&D par rapport à 2015 a été
défavorable et s’explique par la comptabilisation en charges des Moteurs civils de moyenne puissance (avions court et moyen-courriers)
dépenses de R&D du LEAP-1A depuis mai 2016 et par le début
de l’amortissement de la R&D capitalisée. L’amélioration du cours CFM56 – LEAP
couvert EUR/USD a eu un effet positif sur la profitabilité. Avec 1 693 CFM56 livrés, en augmentation de 5 % par rapport
à 2015 (1 612 moteurs), un nouveau record de production a été
En 2016, Safran a démarré son plan de réduction progressive des
franchi. Depuis l’origine du programme plus de 30 500 moteurs
coûts de production du LEAP afin d’atteindre le point mort en
CFM56 ont été livrés et, au cours de l’année 2016, la flotte de
termes de marge brute avant la fin de la décennie, comme déjà
CFM56 en service chez 571 clients et opérateurs a dépassé les
communiqué.
846 millions d’heures de vol.

Tout au long de l’exercice, le succès commercial du moteur LEAP

DÉVELOPPEMENTS COMMERCIAUX ET INDUSTRIELS s’est poursuivi. Avec 1 801 commandes fermes et intentions
reçues en 2016, le carnet de commandes du LEAP atteint 11 563
Aviation civile commandes et intentions d’achat à la fin de l’exercice sur les
trois programmes A320neo, Boeing 737 MAX et C919. Pour le
Moteurs civils de faible puissance (avions régionaux et avions d’affaires) programme A320neo, la version LEAP-1A est en concurrence
avec le moteur PurePower PW1100G de Pratt & Whitney. La
SILVERCREST (9 500 – 12 000 LIVRES DE POUSSÉE)
version LEAP-1B a été retenue en motorisation unique pour
Durant l’exercice, le moteur Silvercrest a été retenu par Cessna le Boeing 737 MAX. La version LEAP-1C est la motorisation
(Textron Aviation) pour son nouveau jet d’affaires Citation occidentale unique pour l’ensemble propulsif (moteur et nacelle)
Hemisphere. Ce nouvel avion d’affaires à large cabine, dont le de l’avion C919 de COMAC.
premier vol est prévu en 2019, disposera d’un rayon d’action
de 4 500 miles nautiques (8 300 kilomètres). Ce moteur avait Au mois de juillet l’entrée en service du LEAP-1A s’est déroulée
également été sélectionné dès 2013 par Dassault Aviation pour avec succès auprès de la compagnie aérienne Pegasus et, durant
équiper le Falcon 5X, un jet d’affaires bimoteur à large cabine (avec l’exercice, 77 moteurs ont été livrés en coordination avec les
un rayon d’action de 5 200 miles nautiques, soit plus de 9 600 km) avionneurs.
dont l’entrée en service est attendue en 2020.
Le premier vol du Boeing 737 MAX, équipé de moteurs LEAP-1B,
Fin 2016, le Silvercrest affiche plus de 6 000 heures de tests, dont a eu lieu fin janvier 2016 depuis l’aéroport de Renton (État de
plus de 600 heures réparties sur plus de 200 vols sur un banc Washington, États-Unis) et les essais en vol se sont poursuivis
volant. À la fin de l’exercice, un premier prototype préfigurant durant l’exercice sur quatre Boeing 737 MAX. Dans le cadre de
le standard entrée en service du moteur a été testé sur un banc la préparation de l’entrée en service commercial du LEAP-1B en
au sol. À partir de 2017, les premiers essais en vol sur un appareil 2017 conformément au calendrier de Boeing, le moteur a obtenu
Falcon 5X sont attendus afin de procéder à l’ouverture de son début mai la double certification auprès de l’Agence européenne
domaine de vol. La certification du moteur Silvercrest est prévue de la sécurité aérienne (AESA) et de l’Administration fédérale
au printemps 2018 conformément au calendrier de développement américaine de l’aviation civile (FAA).
du moteur qui avait été établi fin 2015.
Fin 2016, le système propulsif intégré LEAP-1C (moteur et nacelle)
SAM146 (13 500 – 17 800 LIVRES DE POUSSÉE) a obtenu la double certification auprès de l’AESA et de la FAA.

Le moteur SaM146, développé en partenariat avec le motoriste Avec 876 commandes fermes et intentions reçues en 2016 pour le
russe NPO Saturn et avec la participation du motoriste italien moteur CFM56, le carnet de commandes global (CFM56 + LEAP)
Avio Aero, équipe l’appareil Superjet 100 de Sukhoi. PowerJet, affiche plus de 13 800 moteurs à la fin de l’exercice, soit près de
société commune entre Safran Aircraft Engines et NPO Saturn est huit années de production aux cadences actuelles. Ces succès
en charge de la gestion du programme de ce moteur tant au niveau confortent le leadership de CFM International sur le marché des
du développement, de la production, du marketing et des ventes, avions de plus de 100 places.
que du soutien à la clientèle et des services de maintenance,
réparation et révision.

52 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées 2

Enfin un nouveau programme de formation lié au support des de nouveaux contrats ont été signés en 2016 par GE avec plusieurs
moteurs LEAP-1C en Asie a été annoncé au centre de formation compagnies aériennes. Safran assure de manière exclusive la
AEMTC (Aero Engine Maintenance and Training Center) de maintenance et la réparation des compresseurs haute pression et
Guanghan (Chine) : un moteur-école LEAP-1C y sera livré dès 2017. basse pression du GE90 pour les contrats à l’heure de vol signés
par GE, ainsi que la majorité des activités de maintenance du
Moteurs civils de forte puissance (avions long-courriers) compresseur haute pression du GP7200. Le Groupe s’appuie sur
son expertise, ses capacités industrielles et son réseau mondial
Les livraisons pour les moteurs de forte puissance ont légèrement pour proposer aux opérateurs un support mondial permanent et
baissé en 2016 avec 686 modules livrés contre 695 en 2015. une gamme complète de services.

GE90
Opérations industrielles
Associé à hauteur de 23,7 % à ce programme de GE aujourd’hui
en simple source sur le Boeing 777, Safran a livré durant l’exercice Début 2016 Safran a inauguré une nouvelle usine à Querétaro
214 modules contre 221 en 2015. (Mexique) dédiée à la réparation des pièces de moteurs CFM56.
Baptisé SAMES (1), ce site de maintenance d’une superficie de plus
GE9X de 10 000 m2 permet à Safran d’offrir directement ses services
Depuis 2014 Safran participe au développement du moteur de aux clients basés sur le continent américain pour réparer sur
forte puissance GE9X de GE, sélectionné par Boeing comme place des pièces de haute technologie (anneaux, supports des
motorisation exclusive de son nouveau long-courrier Boeing 777X. anneaux de turbine haute pression et distributeurs de turbine
Durant l’exercice, le GE9X a achevé sa phase d’essais initiale au sol basse pression). Cette nouvelle usine va permettre à Safran de
sur le banc de Peebles (Ohio, États-Unis) en cumulant 167 heures maintenir la compétitivité de ses activités de réparation et de
de fonctionnement, 213 cycles et 89 allumages. Le moteur consolider sa présence sur le marché américain.
a répondu aux attentes et les résultats de ces essais sont très
satisfaisants : le design du GE9X a été confirmé. Les premiers Aviation militaire
essais en vol du GE9X sont attendus en 2017.

Safran est partenaire de ce programme à hauteur de 11,2 %, au

M88
travers de ses sociétés Safran Aircraft Engines et Safran Aero En 2016, 11 moteurs M88 équipant le Rafale ont été livrés (soit un
Boosters. Safran Aircraft Engines assure la fabrication de plusieurs moteur de moins qu’en 2015). La flotte en service monde a dépassé
pièces majeures du moteur. Les aubes de soufflante en composite en 2016 les 495 000 heures de vol.
sont réalisées au travers de son entreprise commune avec GE,
CFAN implantée à San Marcos (Texas, États-Unis). La production Durant l’exercice, la France et l’Inde ont signé un contrat pour la
des carters fan en tissé 3D est assurée au travers de son partenariat vente de 36 Rafale. Après l’Égypte et le Qatar, c’est le troisième
avec Albany International. Enfin, le carter d’échappement est contrat à l’export pour cet avion de combat développé par Dassault
produit sur les sites français de Safran Aircraft Engines, en Aviation, sur lequel Safran fournit notamment les moteurs M88.
particulier celui de FAMAT, entreprise commune avec GE implantée Des prospections auprès d’autres clients sont en cours notamment
à Saint-Nazaire. Safran Aero Boosters réalise le compresseur basse la Malaisie et les Émirats arabes unis.
pression et le disque de soufflante.
TP400
La certification du GE9X est attendue en 2018 et son entrée en
service commercial sur le Boeing 777X est prévue en 2020. Le TP400 est le plus puissant turbopropulseur jamais construit
dans le monde occidental.
GP7200
84 moteurs ont été livrés en 2016 contre 59 en 2015. À la fin de
Safran a livré 74 modules de compresseurs haute et basse
l’année le carnet de commandes s’établit à 489 moteurs pour les
pressions en 2016, contre 91 en 2015. Le Groupe est associé à
appareils A400M en commande chez Airbus Defence & Space.
hauteur de 17,5 % sur ce moteur équipant l’A380. En 2016, 75 %
des appareils A380 livrés durant l’exercice étaient équipés de ce
moteur. ADOUR
GENX 14 moteurs Adour équipant l’avion d’entraînement BAe Hawk, ont
été livrés en 2016. Fin 2016 le carnet de commandes s’établit à
Safran est associé aux deux versions du moteur GEnx, à hauteur
25 moteurs.
de 7,7 % pour la version GEnx-1B et de 7,3 % pour la version
GEnx-2B qui équipent respectivement les avions long-courriers
Boeing 747-8 et Boeing 787 Dreamliner. Pour répondre aux besoins Turbines d’hélicoptères et Groupes Auxiliaires de Puissance
de l’avionneur américain, Safran a livré 281 modules en 2016, soit
En 2016, 714 moteurs pour hélicoptères ont été livrés par Safran
13 de plus qu’en 2015.
Helicopter Engines.
FAMILLE CF6 – LM6000
117 modules pour les moteurs de la famille CF6 (qui équipent Hélicoptères légers
certains appareils A330 et Boeing 767) et les turbines à gaz
Le développement de cette gamme de motorisation s’est poursuivi
LM6000 ont été livrés en 2016. La participation de Safran s’élève
durant l’exercice avec le premier vol du nouvel hélicoptère
de 10 à 19,4 % suivant la version du moteur CF6 et de 8,6 à 12 %
chinois AC312E motorisé par deux Arriel 2H (nouvelle variante de
suivant la version de la turbine à gaz LM6000.
l’Arriel 2+). Ce vol inaugural s’est déroulé à Harbin (Chine) dans
CONTRATS DE SERVICES les installations du constructeur Harbin Aircraft Industry Group
(HAIG), filiale du Groupe AVIC (2).
Safran bénéficie des contrats de services signés par GE sur les
moteurs de forte puissance, GP7200, GE9X et GE90 pour lesquels

(1) SAMES : Safran Aircraft Engine Services Americas.

(2) AVIC : Aviation Industry Corporation of China.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 53

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
2 Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées

La sélection des moteurs Arriel 2C2 et 2L2 pour équiper Enfin au cours de l’exercice Safran a poursuivi ses essais sur le
respectivement les futurs hélicoptères sud-coréens LCH (Light démonstrateur technologique Tech 3000. Celui-ci sera au cœur
Civil Helicopter) et LAH (Light Armed Helicopter) a été annoncée d’une nouvelle famille de moteurs de la gamme de 3000 shp,
à la fin du premier semestre. Conjointement développés et destinée à répondre aux besoins de motorisation des hélicoptères
commercialisés par Airbus Helicopters et Korean Aerospace de nouvelle génération de 10 tonnes ou plus. Le Tech 3000
Industries (KAI), ces nouveaux appareils devraient entrer en permettra à Safran de valider l’architecture et les performances
service en 2020 pour la version civile et 2022 pour la version de ces moteurs capables d’offrir une baisse de consommation de
militaire. 25 % par rapport aux meilleures turbines actuellement disponibles
sur ce segment.
Début septembre, a eu lieu la livraison du premier moteur Arrius 2R
assemblé dans l’usine de Safran à Grand Prairie (Texas, États-Unis).
Destiné à motoriser le nouvel hélicoptère Bell 505 Jet Ranger X, Services pour turbines d’hélicoptères
cette livraison marque une étape importante dans le programme Face à une baisse d’environ 40 % des heures de vol dans le secteur
Arrius 2R. pétrolier et gazier (3) en comparaison à 2015, et l’immobilisation de
Enfin durant l’exercice, les moteurs Arrius 2B2+ et Arriel 2E ont été la flotte d’hélicoptères lourds H225 Super Puma, les activités de
sélectionnés pour motoriser les futurs hélicoptères d’entraînement service pour la maintenance des turbines d’hélicoptères de Safran
qui seront utilisés pour la formation des pilotes militaires ont diminué en 2016.
britanniques du programme UKMFTS (United Kingdom Military De nouveaux contrats de service Support By the Hour (SBH (4)) ont
Flying Training System). Les moteurs Arrius 2B2+ seront intégrés cependant été conclus en 2016 : à la fin de l’exercice, 4 800 moteurs
aux H135, les moteurs Arriel 2E équiperont quant à eux les H145. sont couverts par un contrat de service pour 450 clients civils et
militaires. En comparaison, fin 2015, 4 350 moteurs étaient couverts
Hélicoptères moyens par un contrat de service pour 410 clients civils et militaires.

Le moteur Arrano 1A a poursuivi tout au long de l’exercice une En 2016, un nouveau système de gestion de la maintenance pour
campagne d’essais en vol particulièrement exigeante lui permettant les différents moteurs d’hélicoptères de Safran est entré en service.
de démontrer ses performances ainsi qu’une réduction allant Baptisée BOOST (Bank Of Online Services & Technologies), cette
jusqu’à 15 % de sa consommation de carburant par rapport aux application en ligne hautement sécurisée a été développée en
moteurs actuels. Il est sélectionné comme motorisation exclusive partenariat avec IBM. Cet outil permet aux opérateurs d’avoir un
du nouvel appareil H160 d’Airbus Helicopters. Conformément à son accès en temps réel aux données personnalisées de leurs moteurs
planning de développement, l’entrée en service de l’Arrano 1A est afin d’optimiser la maintenance de leur flotte, en lien direct avec
programmée pour 2019. Safran. BOOST a été déployé chez différents opérateurs tout au
long de l’exercice.
Durant le premier semestre l’hélicoptère multi rôles Ka-62 de
Russian Helicopters, motorisé par deux moteurs Ardiden 3G, a
effectué son premier décollage. Ce vol en stationnaire s’est effectué Opérations industrielles
dans les installations de l’hélicoptériste à Arseniev (Russie). Le Durant le mois de mai 2016, Safran a inauguré à Singapour
premier vol officiel est attendu au premier semestre 2017. une nouvelle installation dédiée au soutien local des moteurs
Durant le second semestre, le moteur Ardiden 1U a effectué son d’hélicoptères Safran en service. Avec cette nouvelle installation,
premier vol sur le nouvel hélicoptère monoturbine indien LUH Safran est en mesure de poursuivre son engagement pour assurer
(Light Utility Helicopter) de 3 tonnes développé par l’hélicoptériste le service après-vente des moteurs en service dans la région,
indien HAL (Hindustan Aeronautics Limited). Ce premier vol est notamment auprès de ses clients ayant adopté des contrats de
pour Safran, un nouveau succès dans la collaboration débutée type SBH.
voici 50 ans avec HAL. La certification de l’Ardiden 1U est prévue Fin octobre, Safran et HAL ont inauguré leur co-entreprise
pour 2018. Helicopter Engine MRO Limited (HE-MRO) à Goa (Inde). Ce
Enfin durant le mois de décembre le nouvel hélicoptère franco- centre de maintenance réalisera des opérations de révision,
chinois AC352/Z-15, équipé de ses deux moteurs Ardiden 3C/WZ16 maintenance et réparation (MRO) pour les moteurs d’hélicoptères
a effectué son premier vol. Le moteur a atteint tous les critères TM333 et Shakti, installés sur des hélicoptères HAL. Les activités
de performance qui avaient été prévus pour ce vol inaugural. démarreront en 2017 au rythme de 50 moteurs par an, avec
Fruit d’une étroite coopération avec les sociétés chinoises CAPI l’objectif d’en atteindre 150 exemplaires par la suite.
et Dongan, membres du consortium AECC (1), ce programme Début décembre, Safran a inauguré sur son site de Bordes (France)
permettra à Safran de bénéficier des opportunités offertes par le sa première ligne automatisée de pales de turbine d’hélicoptères.
développement du marché des hélicoptères en Chine au cours de Cette « ligne du futur », qui dispose d’une capacité de production
la prochaine décennie. L’Ardiden 3C/WZ16 sera le premier moteur annuelle de 100 000 pales de turbine, divise par deux le temps
d’hélicoptère dont la certification sera conduite parallèlement de fabrication des pales tout en améliorant la qualité et la maîtrise
en Chine et en Europe : la certification AESA du moteur sous des coûts.
sa désignation Ardiden 3C est prévue en 2017 et la certification
CAAC (2) sous sa désignation WZ16 est attendue pour 2018.
Groupes Auxiliaires de Puissance
Hélicoptères lourds Les SPU150[DA] et SPU300[BA] de Safran sont des systèmes de
puissance électrique et pneumatique à la pointe de la technologie.
Durant l’exercice, une commande pour 30 hélicoptères biturbines Le SPU150[DA], spécialement conçu pour les avions d’affaires
Caracal par le Koweït, a été annoncée. Équipés de moteurs des segments moyen à intermédiaire, équipera le futur appareil
Makila 2A1, les premiers appareils seront livrés au Koweït à partir Falcon 5X de Dassault Aviation. Le SPU300[BA], développé
de 2019. 24 hélicoptères équiperont alors les forces armées pour les avions d’affaires long-courriers, équipera les appareils
koweïtiennes et 6 la garde nationale. Global 7000 de Bombardier.

(1) AECC : Aero Engine Corporation of China.

(2) CAAC : Civil Aviation Administration of China.
(3) Source : Safran.
(4) SBH – Support By the Hour : soutien à l’heure de vol.

54 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées 2

Les développements de ces nouveaux Groupes Auxiliaires de Lanceurs Ariane, Vega et Soyuz
Puissance destinés aux avions d’affaires se sont poursuivis tout
au long de l’exercice conformément au calendrier visé. Ainsi, le ASL est le maître d’œuvre des lanceurs européens Ariane et
Groupe Auxiliaire de Puissance SPU300[BA] a fonctionné avec contribue au lanceur Vega.
succès dès le premier vol de l’avion d’affaires Global 7000 de Un leader mondial, sa filiale Arianespace, est chargé de la
Bombardier. commercialisation et de l’exploitation de ces trois lanceurs
Enfin une évolution du Groupe auxiliaire de puissance du spatiaux. Durant l’exercice, Arianespace a signé plus de la
Rafale a été engagée pour répondre à de nouvelles attentes de moitié (2) des contrats de lancements commerciaux ouverts sur
fonctionnement en environnement sévère pour des besoins des le marché mondial, ce qui permet à la société de disposer en
marchés exports. fin d’exercice d’un carnet de commandes de 5,2 milliards d’euros
issus de 36 clients pour 55 lancements : 20 lancements d’Ariane 5,
27 lancements de Soyuz et 8 lancements de Vega.
Propulsion de satellites
Depuis 1996, Arianespace commercialise au travers de sa filiale
En 2016, confirmant sa position de fournisseur de référence Starsem le lanceur russe Soyuz sur le marché international et
auprès de Thales Alenia Space et Airbus Defence & Space, depuis 2011, à la suite d’un accord conclu entre l’ESA et l’agence
le PPS®5000 de Safran Aircraft Engines a été retenu comme spatiale russe Roskosmos, Arianespace assure également le
propulseur électrique pour leurs plateformes de satellites de lancement des fusées Soyuz depuis Kourou.
télécommunication de nouvelle génération du programme
Neosat. Ce programme de l’Agence spatiale européenne (ESA) En 2016, avec 11 lancements depuis le Centre Spatial Guyanais
vise notamment à développer et à qualifier en vol une gamme de Kourou (France), Arianespace a réussi une très bonne année :
de plateformes robustes et modulaires répondant à l’ensemble
des besoins des opérateurs de satellites de télécommunication. •• le lanceur lourd européen Ariane 5 a effectué 7 lancements
avec succès. Avec 76 succès d’affilée, ce lanceur confirme
l’excellent niveau de fiabilité du système Ariane ;
Lanceurs
Face à une concurrence internationale accrue et afin d’accroître
•• deux lanceurs Vega ont été lancés avec succès. Il s’agissait des
septième et huitième missions réussies par Vega depuis son
la compétitivité et garantir la pérennité de l’industrie spatiale vol inaugural en 2012 ;
européenne, Safran et Airbus Group ont finalisé en 2016 le
rapprochement de leurs activités dans le domaine des lanceurs
spatiaux au sein d’ASL.
•• deux fusées Soyuz ont été lancées avec succès à un mois
d’intervalle.

L’exercice a aussi été marqué par la confirmation du programme

Ce rapprochement s’est déroulé en deux phases :

••
Ariane 6 par le Conseil de l’ESA après qu’ASL ait réalisé avec
la première phase a consisté à créer en janvier 2015 ASL, co- succès une première revue de conception du futur lanceur
entreprise à 50/50 entre Airbus Group et Safran et sa filiale européen. Une nouvelle campagne d’essais sur le moteur Vinci
opérationnelle à 100 % Airbus Safran Launchers SAS, et y s’est également achevée : la qualification de ce nouveau moteur,
regrouper leurs contrats respectifs de programmes civils et destiné à propulser l’étage supérieur d’Ariane 6, est attendue en
les principales participations de leurs activités lanceurs civils ; 2017 pour un premier lancement de la fusée en 2020.

•• la seconde phase, achevée le 30 juin 2016, a permis d’y intégrer

les actifs industriels et les lanceurs militaires. ASL est ainsi Lanceur Rockot
devenue une société intégrée pleinement opérationnelle. Eurockot, est chargée de la commercialisation et de l’exploitation
Forte d’environ 8 400 employés en France et en Allemagne, ASL du lanceur spatial léger Rockot. Le centre russe M.V. Khrounitchev
est une entreprise d’envergure mondiale, constituée de 11 filiales et de recherche et de production astronautique d’État est le maître
participations, leaders dans leurs domaines d’activités respectifs : d’œuvre de cette fusée qui a effectué durant l’exercice deux
APP (70 %), Arianespace (filiale dans laquelle la participation lancements commerciaux de satellites depuis le cosmodrome de
d’ASL a augmenté à la fin de l’exercice passant de 39 % à 74 % Plessetsk au nord de Moscou (Russie).
par le rachat des actions détenues par le CNES (1)), CILAS (63 %),
Eurockot (51 %), Eurocryospace (45 %), Europropulsion (50 %), Segment militaire
Nuclétudes (98,9 %), Pyroalliance (90 %), Regulus (40 %), Sodern
(90 %) et Starsem (filiale dans laquelle la participation d’ASL a Concernant la composante océanique de la dissuasion nucléaire
augmenté de 41 % à 46 % à la fin de l’exercice avec le rachat française, le premier essai au banc du propulseur du quatrième
des actions d’Arianespace). ASL hérite également d’un riche étage du futur missile stratégique M51.3 a été couronné de
portefeuille de produits, équipements et services capable d’offrir succès en 2016. Cet essai avait pour principal objectif de valider
des solutions innovantes et compétitives pour de nombreux clients les évolutions technologiques du moteur et des sous-ensembles
dans le monde. retenus pour le développement de ce nouveau missile.

Au travers de sa filiale Arianespace, ASL est ainsi capable de Avec le succès du tir du missile M-51 depuis un sous-marin
proposer une gamme complète de services de lancement avec nucléaire lanceur d’engins (SNLE) français, le système d’armes
les lanceurs Ariane, Vega et Soyuz. Enfin, au travers de sa filiale SNLE ainsi que la nouvelle version du missile M-51.2 ont été validés
Eurockot, ASL commercialise et exploite le lanceur spatial léger en conditions opérationnelles.
Rockot.

(1) CNES : Centre national d’études spatiales.

(2) Source : ASL.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 55

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
2 Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées

2.1.3.2 Équipements aéronautiques

CHIFFRES CLÉS EN DONNÉES AJUSTÉES

Variation
(en millions d’euros) 2015 2016 2016/2015

Carnet de commandes (1) 19 653 20 235 3%

Prises de commandes (1)

4 296 4 928 15 %

Chiffre d’affaires 4 943 5 145 4%

Résultat opérationnel courant (2)

466 567 22 %

Résultat opérationnel 423 562 33 %

Cash flow libre 153 165 8%

Investissements corporels 181 218 20 %

Recherche et développement

R&D autofinancée (229) (218) (5) %

% du chiffre d’affaires 4,6 % 4,2 % (0,4) pt

Crédit d’impôt recherche (CIR) 46 44 (4) %

R&D autofinancée après CIR (183) (174) (5) %

Dépenses capitalisées 98 82 (16) %

Amortissements et dépréciations R&D (40) (41) 2%

Impact résultat opérationnel (125) (133) 6%

% du chiffre d’affaires 2,5 % 2,6 % + 0,1 pt

Effectifs 25 569 24 721 (3) %

(1) Le carnet de commandes et les prises de commandes des activités d’équipements aéronautiques 2015 ont respectivement été corrigés de
21 millions d’euros et 63 millions d’euros (cf. § 2.1.3 – Synthèse des chiffres clés en données ajustées par activité).
(2) Résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration et autres

Les activités équipements aéronautiques se répartissent en trois secteurs principaux :

Part du chiffre d’affaires

Secteur d’activité 2015 2016

Systèmes d’atterrissage et avion 48 % 48 %

Systèmes et équipements moteur 23 % 24 %

Systèmes électriques et ingénierie 29 % 28 %

COMMENTAIRES SUR L’ACTIVITÉ ÉQUIPEMENTS Les activités de services ont augmenté de 10,5 % grâce à la bonne
EN 2016 dynamique des freins carbone et à la progression des services
associés aux nacelles (y compris les premières livraisons de stocks
Les activités d’équipements aéronautiques réalisent un chiffre de pièces de rechange à des compagnies exploitant l’A320neo
d’affaires de 5 145 millions d’euros, en hausse de 4,1 % par rapport équipé du LEAP).
à 2015. Sur une base organique, le chiffre d’affaires augmente de
3,5 %. Le chiffre d’affaires des activités de services représente Le résultat opérationnel courant s’établit à 567 millions d’euros, en
31,8 % des ventes, en hausse de près de deux points par rapport hausse de 21,7 % par rapport aux 466 millions d’euros réalisés en
à 2015. 2015. La marge opérationnelle s’élève à 11,0 %, en augmentation
de 160 points de base. La hausse des volumes, notamment pour
Le chiffre d’affaires de la première monte est en hausse de 1,4 %. les activités de services, associée aux importantes mesures
Cette progression s’explique principalement par l’augmentation de réduction des coûts et de productivité mises en œuvre ont
des livraisons de câblages et de trains d’atterrissage pour l’A350, amélioré la rentabilité. L’amélioration du cours de couverture
de nacelles LEAP pour l’A320neo, de câblages et de trains EUR/USD a également eu un impact positif. L’augmentation du
d’atterrissage pour l’A320ceo et l’A320neo, ainsi que par une plus niveau de R&D comptabilisé en charges a eu un effet légèrement
forte contribution de l’A400M, notamment les trains d’atterrissage. négatif sur la rentabilité.
La baisse des volumes des programmes A330 et A380 ont eu un
effet défavorable. Les livraisons destinées au Boeing 787 restent
globalement stables par rapport à 2015.

56 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées 2

DÉVELOPPEMENTS COMMERCIAUX ET INDUSTRIELS Roulage électrique

Systèmes d’atterrissage et systèmes avion Durant le premier semestre, Safran et Honeywell ont convenu
d’arrêter leurs travaux communs sur le système de roulage au
Trains d’atterrissage sol EGTS™ (Electric Green Taxiing System) et de mettre fin à
leur co‑entreprise EGTS International. Depuis, Safran a repris
En 2016, 1 281 jeux de trains d’atterrissage ont été livrés par Safran
ses travaux de manière indépendante sur les systèmes de
(contre 1 370 en 2015).
roulage électrique destinés aux appareils monocouloirs A320
559 jeux de trains pour la famille A320 (y compris A320neo) ont et Boeing 737. Des jalons techniques importants ont été passés
été livrés (contre 515 en 2015) ainsi que 56 jeux de trains pour durant l’exercice, permettant de poursuivre les études et les
l’appareil A350 (contre 32 en 2015). Pour le Boeing 787, 128 jeux essais. Par ailleurs, plusieurs sociétés du Groupe sont désormais
de trains ont été livrés (contre 127 en 2015), dont ceux spécifiques impliquées et participent activement dans tous les domaines :
équipant la nouvelle version Boeing 787-10 pour la campagne électriques, systèmes, réducteurs, logiciels, etc.
d’essais en vol.

Safran a signé des contrats de maintenance et de réparation

Systèmes de contrôle d’atterrissage et de freinage
pour les systèmes d’atterrissages, notamment pour les flottes de Au cours de l’année 2016, 2 900 systèmes de contrôle d’atterrissage
Southwest Airlines, Singapore Airlines, Vietnam Airlines et Garuda et de freinage ainsi que des équipements associés ont été livrés
Indonesia. par Safran.
Safran a renforcé sa présence sur le marché chinois en associant La livraison des systèmes de relevage, d’orientation et de freinage
ses compétences avec celles de China Eastern Airlines dans un de l’A350 se poursuit dans le cadre d’une importante montée en
centre d’excellence de rang international dédié à la maintenance cadence.
et la réparation de trains d’atterrissage des appareils A320
et de Boeing 737. Cette co-entreprise, nommée Xi’an Eastern Dans le domaine de l’innovation, Safran continue d’offrir à ses
Safran Landing Systems Services, sera basée à Xi’an (Chine), où clients des services basés sur l’analyse de données issues des
se situent déjà le hub principal de maintenance de la flotte de équipements et des systèmes de contrôle, en vue de proposer
China Eastern Airlines ainsi qu’un bassin de compétences de tout de la maintenance préventive et ainsi d’accroître la disponibilité
premier plan. La société s’adressera essentiellement au marché opérationnelle des flottes, principalement celle d’Airbus, dans le
domestique chinois dont les flottes d’avions monocouloirs arrivent but de répondre à l’évolution des équipements vers des offres
à maturité et nécessitent des révisions générales de leurs trains plus intégrées, tant pour les avionneurs que pour les compagnies
d’atterrissage. La construction du futur site de la société, qui aériennes.
s’étendra sur 10 000 m2, débutera en 2017 pour un début des
opérations en 2018. Systèmes et équipements moteur
Roues et freins Nacelles et inverseurs de poussée
Plusieurs étapes décisives ont été franchies en 2016 :
À la fin de l’exercice 2016, avec près de 8 200 appareils équipés
de freins carbone Safran, le Groupe dispose de plus de la moitié
du marché (1) des avions civils de 100 places et plus utilisant des •• la nacelle du moteur LEAP-1A équipant l’appareil A320neo a
réalisé son entrée en service conformément au calendrier de
freins carbone. l’avionneur. Tout au long de l’exercice, Safran a démontré sa
capacité à faire face à la montée en cadence du moteur et offrir,
Sur les appareils Airbus de la famille A320ceo, Safran bénéficie
avec son partenaire Middle River Aircraft System (MRAS) filiale
au 31 décembre 2016 d’une part de marché sur les appareils
de GE, le support et les services attendus par les compagnies
équipés de freins carbone de 68 % (1). Safran a également été
aériennes ;
sélectionné par Airbus pour fournir des freins carbone répondant
aux exigences de ses nouveaux monocouloirs A320neo. Fin 2016,
11 compagnies aériennes pour un total cumulé de 625 appareils •• l’inverseur de poussée du LEAP-1C a été certifié et des essais
sur l’appareil C919 de l’ensemble propulsif intégré (nacelle et
ont sélectionné le frein carbone Safran et 32 appareils A320neo moteur) ont été réalisés ;

••
en service en sont équipés.
conformément au calendrier, Safran a livré les premières
Pour le Boeing 737NG, la part de marché de Safran sur les appareils tuyères d’échappement en titane pour les moteurs GE9X
équipés de freins carbone s’élève à 66 % (1). Partenaire de longue qui équiperont la future famille d’appareils Boeing 777X. Ces
date de Boeing, Safran a été sélectionné en 2014 par l’avionneur tuyères permettent à l’avionneur américain d’obtenir des gains
américain en tant que fournisseur de roues et freins carbone pour de masse ainsi qu’une meilleure résistance à la chaleur grâce
l’ensemble de sa famille d’appareils remotorisés Boeing 737 MAX. aux procédés développés par Safran pour les applications
Au 31 décembre 2016, neuf compagnies aériennes ont sélectionné titane hautes températures. Parmi les plus grandes jamais
le frein carbone Safran destiné au Boeing 737 MAX pour un total produites au monde pour l’aviation civile, ces tuyères offrent
cumulé de 299 appareils. également des surfaces de traitement acoustique réduisant
l’empreinte sonore de l’avion ;
Au 31 décembre 2016 pour l’appareil Boeing 787 Dreamliner le
carnet de commandes des freins électriques est constitué de
328 appareils auprès de 40 compagnies aériennes. À la fin de •• dans le cadre du programme A330neo (version remotorisée de
l’Airbus A330), Safran a livré durant l’exercice la première nacelle
l’exercice, les freins électriques de Safran équipent 271 appareils destinée aux essais au sol du moteur Rolls-Royce Trent 7000 ;

••
Boeing 787 Dreamliner en service et disposent d’une part de
marché de 55 % (1). équipé de nacelles Safran, l’appareil d’affaires à long rayon
d’action Global 7000 de Bombardier a débuté ses essais en vol.

(1) Source : Safran.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 57

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
2 Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées

Services Systèmes d’interconnexions électriques (EWIS)

En 2016 AMES (1), basée à Dubaï (Émirats arabes unis), a élargi Après la famille d’avions Phenom d’Embraer, Safran a été retenu
ses compétences dans le domaine de la réparation des nacelles pour fournir une partie des harnais électriques des programmes
et des radômes pour les avions commerciaux. Ce développement Legacy 450 et 500 du constructeur aéronautique brésilien. Signé
a été rendu possible grâce à une nouvelle certification de la FAA mi-2016, ce contrat couvre la période 2016 à 2023.
et la mise en service d’un nouvel autoclave pour les éléments en
Saifei (co-entreprise entre COMAC et Safran) a livré l’ensemble des
composite.
harnais électriques du premier prototype de l’avion chinois C919
dont le premier vol est prévu début 2017 par COMAC.
Transmissions de puissance mécaniques
Safran a été sélectionné par Airbus Helicopters pour la fourniture
Safran Transmission Systems a la responsabilité du développement des meubles électriques du cockpit (Cockpit Avionics Bay) et
et de la production des trois versions du système d’entraînement arrière (Rear Avionics Bay) du nouvel hélicoptère H160. Ces
d’équipements ADT (2) du moteur LEAP. Après la certification du meubles électriques sont des structures complexes câblées
moteur LEAP-1A en 2015, les certifications des moteurs LEAP-1B alliant matériaux métalliques et composites, qui intègrent les
et LEAP-1C en 2016 ont permis à Safran Transmission Systems de équipements cockpit et avioniques de l’hélicoptère.
franchir des jalons majeurs pour ses produits.
Les efforts de Safran en termes de qualité, de service et de
À la fin de l’exercice, Aero Gearbox International (3) a inauguré livraison à l’heure ont été reconnus et récompensés. Fin avril,
sa nouvelle usine à Ropczyce (Pologne). Le premier boitier Safran a reçu le prix « Fournisseur de l’Année » de Boeing, dans
d’accessoire AGB (Accessory Gearbox) pour le programme la catégorie Production et Conception. Par ailleurs, quatre sites
Trent XWB y a été assemblé pour Safran. Cette usine se consacrera Safran ont également reçu le « Boeing Performance Excellence
essentiellement à la production des boîtiers d’accessoires AGB des Silver Award » : Denton (Texas, États-Unis), Chihuahua (Mexique),
futurs programmes de Rolls-Royce à commencer par le moteur Everett (Washington, États-Unis), et MATIS Aerospace la co-
Trent 7000 qui motorisera l’A330. Aero Gearbox International entreprise entre Safran et Boeing basée à Casablanca (Maroc).
a livré durant l’exercice la première transmission de puissance Ces sites fournissent les harnais électriques des programmes
destinée au moteur Trent 7000. Boeing 737, 747, 767, 777, 787 et KC-46 (avion militaire ravitailleur).
Enfin, pour répondre aux besoins croissants liés au nouveau Safran a signé un accord de coopération technique et commerciale
programme LEAP, Safran a lancé en 2016 la construction d’une avec la société française WiN MS, visant à proposer aux avionneurs
nouvelle usine à Sędziszów (Pologne) qui produira dès 2017 des et compagnies aériennes des solutions conjointes de surveillance et
composants et des sous-ensembles pour le moteur LEAP. de diagnostic des câblages aéronautiques montés. WiN MS est une
start-up spécialisée dans la surveillance des câbles. Elle s’appuie
Chaîne électrique et ingénierie sur la réflectométrie, une technologie permettant d’analyser l’état
des câblages et de localiser leurs éventuels dysfonctionnements.

Systèmes de génération et de distribution électrique Début novembre, MATIS Aerospace a fêté ses 15 ans. Elle fournit
140 000 câblages par an pour la famille Boeing 737, 777, 787 et
En 2016, Safran a été sélectionné par Honeywell pour fournir la
737 MAX, la famille Airbus 320, les avions d’affaires Dassault Falcon
génératrice de la RAT (RAM Air Turbine) du Boeing 777X et le
900, 2000 et 5X ainsi que les harnais moteurs des programmes
contrat a été signé pour la durée de vie du programme.
CFM56, GE90 et LEAP.
Safran a également signé avec SAAB le contrat de redémarrage de
Enfin, Safran a finalisé fin 2016 son plan de réorganisation de ses
la production de l’AEPS (Auxiliary and Emergency Power System)
opérations en Amérique du Nord démarré début 2015. Safran
du Gripen pour les livraisons à la Suède et au Brésil. Ce contrat
a ainsi centralisé l’ensemble de ses activités d’interconnexions
couvre l’industrialisation, le traitement des obsolescences et la
électriques américaines sur un seul site industriel à Denton. Ce
requalification partielle.
plan comprenait également l’ouverture d’une nouvelle usine à
En novembre, Safran a signé une Lettre d’Intention avec Nanjing Chihuahua afin d’y transférer certaines activités de Denton.
Engineering Institute of Aircraft System (NEIAS) en vue de fournir
des sous-systèmes de génération électrique pour la RAT destinés Équipements de ventilation et moteurs électriques
au futur appareil MA700 d’AVIC. Ce contrat a été signé à l’occasion
du salon aéronautique de Zhuhai (Chine). Début février, Safran a signé un protocole d’accord avec la
compagnie aérienne Emirates pour le soutien en service de
Safran a lancé un plan d’optimisation de sa base industrielle l’ensemble des équipements de ventilation de sa flotte d’Airbus
américaine qui vise à regrouper sur le site de Sarasota (Floride, A380 – une première pour Safran sur le programme.
États-Unis) son activité de réparation héritée de l’acquisition
d’Aerosource en 2011. Dans ce cadre, Aerosource a obtenu la La présence de Technofan se confirme sur le programme A350
certification FAA pour ses activités maintenance et services pour lequel la société a déjà livré plus de 2 000 équipements
franchissant ainsi un jalon important avant le transfert. (ventilateurs et vannes). Ce marché confirme le leadership de
Technofan dans la technologie des ventilateurs à fréquence
Enfin, Safran a finalisé en 2016 son plan d’adaptation capacitaire variable mise au point à l’origine pour l’appareil A380.
sur ses sites français (Réau), anglais (Pitstone) et américain
(Twinsburg) lui permettant d’améliorer significativement sa Enfin, durant l’exercice, Safran a lancé une offre publique de retrait
profitabilité après des années d’efforts de développements suivie d’un retrait obligatoire sur la totalité des actions Technofan
importants. en circulation non détenues par le Groupe au prix de 245 euros
par action. Safran est désormais le seul actionnaire de Technofan.

(1) AMES (Aerostructures Middle-East Services) est une co-entreprise entre Safran et AFI KLM E&M (Air France Industries KLM Engineering & Maintenance).
(2) Le système d’entraînement d’équipement ADT (Accessory Drive Train) du LEAP inclut :
•• le boîtier d’accessoires AGB (Accessory Gearbox) ;
•• le boîtier de transfert TGB (Transfer Gearbox) ;
•• l’arbre radial RDS (Radial Drive Shaft).
(3) Co-entreprise détenue à parts égales par Safran et Rolls-Royce, spécialisée dans la conception, le développement, la production et le service après-vente des
systèmes de transmission de puissance.

58 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées 2

Services d’ingénierie d’explorer de nouveaux marchés hors du secteur aéronautique,

elle a remporté durant l’exercice ses premiers contrats dans le
Durant l’exercice, avec son partenaire français Sonovision (groupe domaine de l’énergie :

••
Ortec), Safran Engineering Services a été reconduit par Airbus
dans son panel de sociétés d’ingénierie produit E2S (Engineering avec Areva TA (France) pour du support technique et du
Services Supplier). Cette reconduction montre l’importance conseil lié aux activités électrotechniques appliquées à la
qu’accorde Safran à poursuivre son activité de développement propulsion nucléaire et aux réacteurs nucléaires de recherche ;
avec Airbus.

Par ailleurs, avec la baisse des activités d’ingénierie traditionnelles

•• avec Enedis (France) pour piloter et auditer les fournisseurs
en électronique des nouveaux compteurs d’électricité Linky.
en développement (A350 et Boeing 787), Safran Engineering
Enfin, dans le domaine de l’automobile, Safran Engineering
Services a accéléré son plan d’adaptation en réduisant ses coûts
Services a démarré un partenariat avec le constructeur PSA
et ses effectifs, principalement en France et en Allemagne.
Peugeot Citroën sur différents aspects techniques associés au
Conformément à sa volonté de diversifier ses activités et
véhicule autonome.

2.1.3.3 Défense
CHIFFRES CLÉS EN DONNÉES AJUSTÉES

Variation
(en millions d’euros) 2015 2016 2016/2015

Carnet de commandes 2 389 2 916 22 %

Prises de commandes 1 446 1 768 22 %

Chiffre d’affaires 1 266 1 238 (2) %

Résultat opérationnel courant (1) 64 76 19 %

Résultat opérationnel 54 69 28 %

Cash flow libre - 17 n.c.

Investissements corporels 71 60 (15) %

Recherche et développement

R&D autofinancée (119) (113) (5) %

% du chiffre d’affaires 9,4 % 9,1 % (0,3) pt

Crédit d’impôt recherche (CIR) 37 36 (3) %

R&D autofinancée après CIR (82) (77) (6) %

Dépenses capitalisées 24 43 79 %

Amortissements et dépréciations R&D (21) (17) (19) %

Impact résultat opérationnel (79) (51) (35) %

% du chiffre d’affaires 6,2 % 4,1 % (2,1) pts

Effectifs 7 389 7 356 -

(1) Résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration
et autres.

Les activités défense se répartissent en trois secteurs principaux :

Part du chiffre d’affaires

Secteur d’activité 2015 2016

Optronique 41 % 40 %

Avionique 49 % 49 %

Électronique et logiciels critiques 10 % 11 %

COMMENTAIRES SUR L’ACTIVITÉ DÉFENSE EN 2016 Dans l’optronique, la fin du programme FELIN et le recul des
ventes de viseurs ont été partiellement compensés par la hausse
Le chiffre d’affaires recule de 2,2 % pour s’établir à 1 238 millions des volumes de jumelles infrarouges et par le démarrage du
d’euros contre 1 266 millions d’euros en 2015. Comme prévu, ce programme de drone tactique Patroller. Le chiffre d’affaires des
repli s’explique principalement par la fin de quelques contrats activités d’avionique a été impacté par un repli des systèmes
d’optronique qui n’ont pas encore été totalement compensés par de contrôle de vol d’hélicoptères. Ce repli est partiellement
la contribution plus importante des contrats récemment conclus compensé par une augmentation des kits de guidage, notamment
en France et à l’export.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 59

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
2 Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées

à l’export. Les ventes d’électronique progressent grâce aux FADEC, Viseurs embarqués
notamment pour les moteurs CFM56 et LEAP.
Domaine terrestre : Dans le cadre de la compétition pour la
L’activité commerciale a été particulièrement forte en 2016 avec modernisation des chars de combat britanniques Challenger 2
des prises de commandes totalisant 1,8 milliard d’euros. Les (CR2 LEP (3)), Safran a été sélectionné par BAe Systems pour fournir
contrats importants incluent le système de drone tactique Patroller le viseur chef durant la phase d’évaluation de ce programme.
pour l’armée française, les équipements optroniques portables
LTLM II (1) pour les forces armées américaines et une nouvelle Par ailleurs, plusieurs commandes de viseurs optroniques ont été
commande par la DGA (Direction générale de l’armement) en enregistrées en France et à l’export et les premiers exemplaires de
France pour des kits de guidage AASM. Ce niveau de prise de série du viseur PASEO ont été livrés à CMI (Belgique).
commande conforte les perspectives de croissance. Domaine aéroporté : Safran a remporté le marché du système
Le résultat opérationnel courant augmente à 76 millions d’euros de drone SDT (Système de drone tactique) de l’armée de terre
contre 64 millions d’euros en 2015. La marge opérationnelle française avec son système Patroller. Le système électro-optique
progresse de 100 points de base et ressort à 6,1 % du chiffre gyrostabilisé de Safran, Euroflir®, sera au coeur de la chaîne
d’affaires en 2016. Les investissements destinés à améliorer la optronique de ce futur drone.
performance industrielle et les importantes mesures de contrôle Concernant les viseurs de tir STRIX équipant les hélicoptères
des coûts mises en œuvre ont porté leurs premiers fruits. Le Tigre français, Safran a reçu une nouvelle commande et assurera
niveau de R&D capitalisée a augmenté par rapport à 2015. La le maintien en condition opérationnelle des viseurs déjà livrés.
R&D autofinancée reste élevée, à 9,1 % du chiffre d’affaires, afin de
maintenir l’avance technologique et de soutenir le développement Domaine marine : La DGA a sollicité le soutien de Safran pour
des nouveaux contrats, dont le programme Patroller. participer au maintien en condition opérationnelle des périscopes
de veille des Sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE).
Un protocole d’accord a été signé avec DCNS afin de définir un
DÉVELOPPEMENTS COMMERCIAUX ET INDUSTRIELS partage des tâches de maintenance. Safran assurera également
des prestations de services de type formation.
Optronique En 2016, Safran a également enregistré un volume record de
commandes (250 unités) du système optronique naval Vigy
Jumelles et caméras thermiques Observer, portant à dix le nombre de forces navales dans le monde
dotées du Vigy Observer.
Dans le domaine de l’optronique portable, les différents succès
commerciaux remportés en 2016 confirment le bon positionnement
de la technologie Safran. Drones
Véritable standard opérationnel, les jumelles JIM LR ont été SYSTÈME DE DRONE TACTIQUE PATROLLER
adoptées par les armées de plus de 40 pays. De nouvelles Début 2016, Safran a remporté le marché du système de drone SDT
commandes ont été enregistrées en 2016 portant à plus de 9 000 de l’armée de terre française avec son système Patroller. Le contrat
le nombre de jumelles en service ou en commande dans le monde, prévoit la livraison progressive à partir de 2018 de 14 drones :
dont plus de 2 000 pour les armées françaises. deux systèmes de cinq appareils chacun et quatre drones pour
Tirant parti du succès de la famille JIM et du retour d’expérience l’entraînement et la formation.
des utilisateurs, Safran a dévoilé sa nouvelle jumelle JIM Compact Le système Patroller concrétise le savoir-faire industriel développé
à l’occasion du salon Eurosatory 2016. Cette jumelle se caractérise par Safran depuis 25 ans dans le domaine des drones et s’appuie
par sa compacité, sa légèreté (2 kg avec batteries), sa robustesse sur un réseau de PME françaises. Cette sélection permettra à
et son ergonomie intuitive. Safran de renforcer l’emploi et les compétences disponibles dans
En 2016 Safran a remporté de nombreux contrats à l’international, ses usines où sont notamment réalisés l’intégration finale ainsi que
notamment aux États-Unis : le segment sol du drone. Le système Patroller suscite également

••
un fort intérêt à l’export grâce à sa souplesse d’emploi et à son
Safran a été sélectionné pour produire les futurs systèmes positionnement dual : sécurité civile et aérosurveillance militaire.
de vision nocturne et de désignation laser LTLM II de l’armée
américaine. Ce contrat de type IDIQ (Indefinite-Delivery, ROBOT TERRESTRE TACTIQUE
Indefinite-Quantity) est plafonné à 305 millions de dollars À l’occasion du salon Eurosatory 2016, Safran a dévoilé son
américains sur cinq ans. Une première tranche de 23 millions de nouveau concept de robot terrestre intelligent, eRider. Basé sur
dollars américains a été notifiée pour une livraison des premiers la « dronisation » d’un véhicule 4x4 multi-missions optionnellement
équipements en 2018 ; piloté, eRider offre une palette élargie de concepts opérationnels.

•• dans le cadre du programme JETS (2) visant à développer et à

produire les nouveaux systèmes d’acquisition et de localisation
Outre des missions de soutien logistique, il permet l’embarquement
d’une équipe d’intervention, puis son appui en autonome lors des
phases de renseignement et d’engagement. Dans la continuité du
de cibles des forces américaines, DRS Technologies (États-
développement des drones aériens, Safran apporte son expertise
Unis) a retenu Safran pour la fourniture des chercheurs de nord
en termes de guidage et de navigation, de vision tout temps (pluie,
PAVAM, unités de mesure inertielle à base de GRH (Gyroscope
brouillard, fumées, nuit, etc.), d’électronique embarquée et de
à résonance hémisphérique).
préparation de missions.

(1) Laser Target Locator Module II.

(2) Joint Effects Targeting System.
(3) Challenger 2 Life Extension Project.

60 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées 2

Pour mettre au point cette nouvelle plateforme eRider, Safran Safran a également livré à DCNS le système de navigation, incluant
a travaillé en étroite collaboration avec plusieurs entreprises et les centrales inertielles et le calculateur de navigation, de la
institutions civiles. Le concept est issu de travaux engagés avec corvette de classe Gowind destinée à l’Égypte.
l’équipementier automobile Valeo, dans le cadre d’un partenariat
Domaine spatial : Aux termes d’un appel d’offres, Safran a été
initié en 2013. Celui-ci a été renforcé par la mise en place d’une
retenu par ASL pour fournir la référence inertielle SpaceNaute du
chaire et d’un laboratoire communs sur le thème de la mobilité
nouveau lanceur Ariane 6 de l’ESA. Safran propose une solution
du futur avec le groupe automobile PSA, l’École des Mines ou
à base de gyroscope à résonance hémisphérique, technologie qui
encore l’Institut national de recherche en informatique et en
permet d’offrir dans un volume réduit les performances exigées
automatique (INRIA). Cette dynamique s’est étendue à des PME
dans les conditions d’environnement extrêmes requises pour ce
françaises innovantes, comme Technical Studio pour la plateforme
type d’application.
du système eRider, Effidence pour la robotisation ou encore 4D
Virtualiz pour l’imagerie. Systèmes de commandes de vol et actionnement
Safran a poursuivi ses travaux sur les calculateurs de commandes
Optiques hautes performances
de vol électriques du futur hélicoptère X6 d’Airbus Helicopters
Safran REOSC, a été sélectionnée par l’European Southern ainsi que sur le système de commande des volets du Falcon 5X
Observatory (ESO), organisation européenne pour la recherche de Dassault Aviation (calculateur et actionneurs). L’aptitude au
en astronomie, pour réaliser le polissage, les mesures et les tests vol d’une première configuration du système d’actionnement a
du miroir secondaire M2 (plus grand miroir secondaire au monde été acceptée et le référentiel technique retenu pour l’entrée en
jamais produit) du futur télescope E-ELT (European Extremely service du Falcon 5X.
Large Telescope). Ce contrat constitue le deuxième succès de
Safran dans le cadre du programme E-ELT après l’attribution en Systèmes d’information embarqués/Data management & services
2015 du contrat pour la production des segments optiques du Safran a été sélectionné par Airbus pour la modernisation de
miroir adaptatif M4. Installé au Chili, et opérationnel à partir de l’ensemble des systèmes de téléchargement des boitiers avioniques
2024, ce sera le plus grand télescope optique jamais réalisé. de sa gamme d’avions commerciaux A320 (A319, A320, A321).
Cette sélection ouvre à Safran un marché de plusieurs milliers
Avionique d’appareils en service ou en commande, en particulier la nouvelle
famille A320neo qui sera équipée en série de ce nouveau système.
Systèmes de navigation et capteurs
Autodirecteurs et guidage
Inauguré en 2016 par le Président de la République, le nouveau
centre de R&D de Safran à Eragny-sur-Oise (France) est le premier Au-delà des livraisons en cours pour la France et l’exportation, la
pôle d’études et de recherche en Europe dans les domaines de DGA a commandé des systèmes air-sol AASM destinés à l’armée
la navigation inertielle et des drones tactiques. Lancé en 2013, de l’air et à la marine nationale pour des livraisons à compter
ce projet a représenté un investissement de plus de 35 millions de 2019.
d’euros.
Cette commande conduit à :
Ces investissements, associés à ceux effectués précédemment dans
l’outil industriel Coriolis basé à Montluçon (France), permettent à
Safran d’être toujours plus compétitif dans des technologies de
•• développer un nouveau standard permettant une réduction très
sensible de son coût à performances identiques ;

souveraineté nationale et de préparer l’avenir en développant de

nouvelles solutions adaptées aux besoins critiques de ses clients.
•• doubler les capacités de production en France.

À fin 2016, plus de 1 700 AASM ont été livrés aux armées depuis
Domaine terrestre : Dans le cadre du programme de modernisation l’origine du programme.
des capacités de combat de l’armée de terre (Scorpion), Safran
fournira la centrale de navigation Epsilon 10 des véhicules
blindés multi-rôles Griffon ainsi qu’une centrale développée
Électronique et logiciels critiques
autour du gyroscope à résonance hémisphérique pour la variante GE et FADEC International (1) ont signé un accord en vue de la
d’observation d’artillerie. fourniture exclusive des calculateurs moteurs aéronautiques de GE.
Domaine marine : La DGA a confié à Safran le développement et
la réalisation d’une version améliorée de son système global de
navigation pour les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins de
la classe « Le Triomphant » actuellement en service.

(1) Co-entreprise entre Safran et BAe Systems.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 61

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
2 Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées

2.1.3.4 Sécurité
Les activités de sécurité sont désormais présentées en « activités destinées à être cédées ». Les états financiers de ces activités sont
présentés dans le §3.1, note 28 du présent document de référence.

Les activités de sécurité se répartissent en deux secteurs principaux :

Part du chiffre d’affaires

Secteur d’activité 2015 2016

Identité et sécurité 85 % 86 %

Détection 15 % 14 %

DÉVELOPPEMENTS COMMERCIAUX ET INDUSTRIELS Aux États-Unis, Safran est l’unique fournisseur de services
d’inscription au programme TSA Pre® (« Pre-Check ») de l’Agence
Identité et sécurité nationale américaine de sécurité dans les transports (TSA).
TSA Pre® est un programme de contrôle de sécurité accéléré
Solutions gouvernementales qui permet aux voyageurs présentant de faibles risques de passer
plus rapidement et avec davantage d’efficacité les contrôles
Safran fournit des solutions d’identité aux États dans le cadre de de sécurité au départ de plus de 150 aéroports américains. En
contrats dont les prestations peuvent comprendre l’enregistrement décembre 2016, Safran compte plus de 4 millions d’Américains
des populations, la production et la personnalisation des inscrits à ce programme. Enfin, Safran a livré en 2016 plus de
documents d’identité. La croissance généralisée du numérique 70 millions de permis de conduire à 41 États américains couvrant
et le besoin de dématérialisation de nombreux services étatiques environ 85 % de la population américaine.
créent de nouvelles opportunités de développement. Safran
dispose d’une offre complète de solutions et services destinés En ce qui concerne l’accompagnement des projets électoraux,
aux marchés gouvernementaux, allant de la gestion à l’usage des Safran est intervenu au Tchad pour la tenue des élections
titres d’identité. présidentielles du 10 avril 2016, en fournissant 2 300 stations
d’enrôlement, un système de déduplication biométrique et
Dans le domaine de l’enregistrement des populations : 6,3 millions de documents. En Côte d’Ivoire, Safran a poursuivi

•• en Colombie, Safran a signé en 2016 un contrat d’extension

avec la « Registraduria Nacional del Estado Civil », client
la révision des listes électorales et accompagné la tenue du
référendum du 30 octobre 2016 et des élections législatives du
18 décembre 2016. Safran a notamment déployé des tablettes
historique du Groupe depuis 1997. Ce contrat prévoit la prise
biométriques sécurisées, MorphoTablet, qui ont permis
en charge par Safran des activités récurrentes de maintenance
d’enregistrer les données biométriques des citoyens puis de
prévues en 2016, ainsi que la première étape du renouvellement
vérifier leur identité le jour du vote. Safran a remporté un contrat
technologique à l’échelle nationale (environ 2 200 unités
de cinq ans avec l’Institut national électoral du Mexique (INE)
réparties sur plus de 1 000 sites) ;
concernant son système d’identification multibiométrique et les

•• le Centre national de gestion de l’identité népalais (NIDMC) a

sélectionné Safran en septembre 2016 pour l’élaboration de
services associés. L’INE renouvelle ainsi sa confiance à Safran pour
actualiser son registre électoral national.
son système national d’identification ;

•• au Bénin, Safran a signé un contrat en décembre 2016 portant

sur la création d’un registre national de recensement de la
Solutions commerciales
Safran a vendu à des institutions financières 218 millions de cartes
population. bancaires durant l’exercice 2016, soit 59 millions de cartes bancaires
de plus par rapport à l’exercice précédent. Syscom, une des filiales
En avril 2016 le programme indien Aadhaar a franchi un cap
indiennes de Safran, a remporté le plus important contrat en Inde
historique, celui du milliardième citoyen enregistré dans la base
pour des cartes de paiement EMV (Europay, MasterCard et Visa)
biométrique et ayant donc reçu un numéro d’identification unique
avec la State Bank of India (SBI), la plus importante institution
émis par l’UIDAI (Unique Identification Authority of India).
financière du pays.
Dans le domaine des documents d’identité, Safran a franchi le cap
Dans le domaine de l’authentification biométrique Safran a
des 10 millions de cartes d’identité électroniques fournies au Chili
signé au premier semestre 2016 deux contrats avec la banque
en octobre 2016. 57 % des Chiliens possèdent désormais une carte
brésilienne Banco Itaù. Ces contrats viennent compléter sa
d’identité électronique qui protège leur identité et facilite l’accès
solution de reconnaissance d’empreintes qui permet à ses clients
aux services publics en ligne. En Slovaquie, mi-juillet, Safran a été
de retirer de l’argent sans carte bancaire ni code PIN. Le premier
de nouveau sélectionné pour fournir 1,35 million de passeports
concerne l’ajout de la reconnaissance faciale comme deuxième
équipés d’une puce électronique.
facteur d’authentification. Le second concerne la création d’une
Dans le domaine de l’identité numérique, depuis février 2016, base d’identités biométriques des employés pour accroître la
les citoyens et résidents du Royaume-Uni peuvent utiliser au lutte contre la fraude interne. Safran fournira aussi aux banques
travers de la plateforme d’accès aux services gouvernementaux françaises BPCE et Crédit Agricole des solutions d’authentification
en ligne GOV.UK Verify, le nouveau service d’identité numérique biométrique forte sur mobile. Début 2016, Safran s’est également
SecureIdentity de Safran parmi six autres solutions concurrentes. associé avec Visa pour développer de nouveaux moyens de
Cette application mobile permet aux citoyens de prouver leur sécurisation des paiements, tels que la reconnaissance biométrique,
identité en ligne. et répondre aux enjeux du développement des services mobiles

62 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
Commentaires sur la performance 2016 en données ajustées 2

de banque et de paiement. Enfin la technologie de reconnaissance Dans le domaine du contrôle aux frontières, le Groupe a remporté
faciale de Safran a été retenue par Samsung SDS pour sa nouvelle un contrat majeur en étant sélectionné par l’aéroport Changi de
solution d’authentification en ligne. Singapour, pour déployer un système de contrôle biométrique
pour son Terminal 4. Par ailleurs, le Gouvernement français a
Dans le domaine des télécommunications, Safran a vendu aux
annoncé la mise en place progressive, à partir de début 2017, du
opérateurs 658 millions de cartes SIM et éléments sécurisés,
système API-PNR (Advanced Passenger Information/Passenger
soit 60 millions de cartes SIM et éléments sécurisés de plus que
Name Record) de Safran qui permet aux autorités de collecter
l’exercice précédent.
les données recueillies sur les passagers voyageant depuis et à
destination de la France.
Sécurité publique
Dans le domaine des radars, Safran a signé deux importants
Dans le domaine de la sécurité publique, Safran aide les forces de contrats au Moyen Orient pour la mise en exploitation des premiers
police et les agences gouvernementales à détecter et identifier radars Mesta Fusion à Dubaï et au Qatar.
les menaces potentielles visant les lieux publics afin de protéger
les individus et leurs biens.
Détection
Dans le domaine policier, l’expertise biométrique de Safran
lui a permis de concrétiser plusieurs contrats. En Australie, les Systèmes de détection par tomographie informatisée ou diffraction X
services de police de l’État du Victoria ont retenu ses systèmes En prévision de la mise en place de la réglementation européenne
d’identification biométrique dans le cadre d’un contrat de dix imposant l’utilisation de systèmes de détection d’explosifs
ans. Celui-ci prévoit la fourniture d’un service complet incluant la conformes à la norme 3 de la Conférence européenne de
mise à jour des équipements existants ainsi que la fourniture de l’aviation civile (CEAC), Safran a remporté au Royaume-Uni des
nouvelles stations d’enregistrement biométrique. Aux États-Unis, contrats pour la livraison, l’installation et le soutien de systèmes
MorphoTrak a procédé à une mise à niveau majeure du système homologués de détection d’explosifs automatisé CTX ™ : en 2016,
d’identification automatique des empreintes digitales (AFIS) du les systèmes CTX 5800 compact et CTX 9800 à grande vitesse ont
service de police d’Albuquerque (Nouveau-Mexique). La police été sélectionnés par les aéroports britanniques de Bristol, Cardiff,
d’Albuquerque a choisi d’héberger MorphoBIS dans Morpho Cloud, Glasgow et Manchester pour l’inspection des bagages de soute.
une solution multibiométrique IaaS (Identification as a Service).
Enfin Safran a aussi remporté un contrat avec le Sultanat d’Oman
pour la fourniture d’un système multibiométrique intégré, le
Équipements de détection de traces par spectrométrie
premier au monde capable de gérer simultanément les empreintes, Après avoir construit en 2015 une position de leader auprès
les iris, le portrait et l’ADN. des aéroports européens, des commandes supplémentaires
d’Itemiser® 4DX ont été reçues tout au long de 2016 de la part des
aéroports du Danemark, de l’Allemagne, de l’Italie, de la Hongrie,
de la Pologne, de la Suisse et du Royaume-Uni.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 63

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
2 Commentaires sur les comptes consolidés du Groupe

2.2 COMMENTAIRES SUR LES COMPTES CONSOLIDÉS DU GROUPE

2.2.1 Compte de résultat consolidé

Variation
(en millions d’euros) 2015 (1) 2016 2016/2015

Chiffre d’affaires 16 222 16 482 + 1,6 %

Autres produits et charges opérationnels (13 412) (13 579)

Quote-part dans le résultat net des co-entreprises 44 87

Résultat opérationnel courant (2) 2 854 2 990 + 4,8 %

Autres produits et charges opérationnels non courants (778) 349

Résultat opérationnel 2 076 3 339 + 60,8 %

Résultat financier (3 408) (1 052)

Produit (charge) d’impôts 505 (398)

Quote-part des mises en équivalence - -

Résultat de cession de titres Ingenico Group 421 -

Résultat net des activités poursuivies (406) 1 889

Résultat des activités destinées à être cédées 29 74

Résultat attribuable aux intérêts minoritaires (47) (55)

RÉSULTAT NET PART DU GROUPE (424) 1 908

Chiffre d’affaires consolidé d’entreprises d’un montant de 70 millions d’euros au titre de

la fusion Sagem/Snecma en mai 2005 ;
Le chiffre d’affaires s’élève à 16 482 millions d’euros en 2016 contre
16 222 millions d’euros en 2015, soit une augmentation de 1,6 %. •• une charge d’amortissement des actifs incorporels valorisés
lors de l’allocation du prix d’acquisition des regroupements
Il est rappelé que le passage entre le chiffre d’affaires ajusté et le d’entreprises d’un montant de 56 millions d’euros au titre des
chiffre d’affaires consolidé s’explique par la prise en compte des autres regroupements d’entreprises ;
couvertures de change (cf. § 2.1.1). En 2016, la neutralisation de
l’impact des couvertures de change a eu pour effet de majorer le
chiffre d’affaires consolidé par rapport au chiffre d’affaires ajusté
•• un impact positif lié aux opérations de couverture de change
de 712 millions d’euros.

à hauteur de 701 millions d’euros. L’évolution de l’impact des L’évolution du résultat opérationnel courant, en données ajustées,
couvertures de change sur le chiffre d’affaires est liée à l’évolution est commentée ci-dessus (cf. § 2.1.2).
de l’écart entre les cours de change moyens et les cours couverts
effectivement obtenus, sur la période, sur la partie des flux en
devises couverts par le Groupe. À titre d’exemple, sur la parité
EUR/USD, le cours couvert 2016 était de 1,24 contre un cours Résultat opérationnel
moyen annuel de 1,11, ce qui explique que l’annulation de la prise en
compte de la couverture contribue à présenter un chiffre d’affaires Le résultat opérationnel s’établit à 3 339 millions d’euros en 2016
consolidé supérieur au chiffre d’affaires consolidé ajusté. contre 2 076 millions d’euros en 2015, soit une augmentation
de 60,8 %. Il se compose d’un résultat opérationnel courant de
L’évolution du chiffre d’affaires, hors impact des retraitements liés 2 990 millions d’euros (contre 2 854 millions en 2015) et d’autres
aux données ajustées, est commentée ci-dessus (cf. § 2.1.2). éléments non courants d’un montant de 349 millions (contre
(778) millions en 2015).

En 2016, les autres éléments non courants consolidés diffèrent

Résultat opérationnel courant des autres éléments non courants en données ajustées, qui
s’établissent à (18) millions d’euros, du fait qu’ils intègrent le
Le résultat opérationnel courant (2) s’élève à 2 990 millions d’euros produit de réévaluation lié aux apports du Groupe à ASL pour
contre 2 854 millions d’euros en 2015 et diffère du résultat 367 millions d’euros.
opérationnel courant en données ajustées (cf. § 2.1.2) qui s’établit
L’évolution du résultat opérationnel en données ajustées ainsi que
à 2 404 millions d’euros du fait qu’il intègre notamment :

••
la nature des autres éléments non courants sont commentées ci-
une charge d’amortissement des actifs incorporels valorisés dessus (cf. § 2.1.2).
lors de l’allocation du prix d’acquisition des regroupements

(1) Les données ajustées publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. § 3.1, note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).
(2) Résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration et autres.

64 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
Commentaires sur les comptes consolidés du Groupe 2

Résultat financier Impôt

Le résultat financier s’établit à (1 052) millions d’euros en 2016 La charge d’impôt constatée en 2016 s’élève à 398 millions d’euros
contre (3 408) millions en 2015. contre un produit de 505 millions d’euros en 2015.

Le résultat financier consolidé 2016 diffère du résultat financier L’évolution de l’effet d’impôt est principalement liée à la variation
ajusté commenté ci-dessus (cf. § 2.1.2) sur deux éléments : de juste valeur des instruments de couverture de change afférents

•• la variation de juste valeur négative des instruments financiers

de couverture de change afférents aux flux des périodes
aux flux des périodes futures enregistrée en résultat financier à
hauteur de (186) millions d’euros en 2016 contre (2 485) millions
d’euros en 2015.
futures pour (186) millions d’euros en 2016. L’intégralité de
cette variation est comptabilisée en résultat financier dans les
comptes consolidés contrairement aux données ajustées dans
lesquelles l’impact de variation de juste valeur des instruments Résultat net consolidé part du Groupe
financiers afférents aux flux des périodes futures est neutralisé.
Cette variation s’explique par la volatilité observée sur le cours Le résultat net consolidé ressort à 1 908 millions d’euros
EUR/USD, le portefeuille d’instruments financiers dérivés de au 31 décembre 2016, contre (424) millions d’euros au
change ayant été valorisé sur la base du cours de clôture : 31 décembre 2015. Il inclut 74 millions d’euros de résultat des
1,05 au 31 décembre 2016, contre 1,09 au 31 décembre 2015 ; activités destinées à être cédées contre 29 millions d’euros en 2015.

•• le résultat de la couverture de change sur les flux en devises

de la période, couverts par le Groupe, soit (722) millions
d’euros en 2016. Ce résultat de change est comptabilisé en
résultat financier dans les comptes consolidés et en résultat
opérationnel (majoritairement en chiffre d’affaires) dans le
compte de résultat ajusté.

2.2.2 Bilan consolidé simplifié

Le bilan consolidé simplifié au 31 décembre 2016 présenté ci-dessous est directement issu des comptes consolidés figurant au § 3.1 du
présent document.

(en millions d’euros) 2015 2016

Actif

Écarts d’acquisition 3 590 1 864

Immobilisations incorporelles et corporelles 8 593 8 347

Participations comptabilisées par mise en équivalence 765 2 175

Autres actifs non courants 1 403 1 733

Dérivés actifs 408 620

Stocks et en-cours de production 4 518 4 247

Clients et autres débiteurs 6 515 6 252

Autres actifs courants 870 660

Trésorerie et équivalents de trésorerie 1 845 1 926

Actifs des activités destinées à être cédées - 3 234

TOTAL ACTIF 28 507 31 058

Passif

Capitaux propres 5 893 6 809

Provisions 3 456 3 264

Dettes soumises à des conditions particulières 708 699

Passifs financiers portant intérêts 2 628 3 337

Dérivés passifs 4 108 4 385

Autres passifs non courants 703 992

Fournisseurs et autres créditeurs 10 602 10 242

Autres passifs courants 409 536

Passifs des activités destinées à être cédées - 794

TOTAL PASSIF 28 507 31 058

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 65

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
2 Commentaires sur les comptes consolidés du Groupe

2.2.3 Variation de la position financière nette consolidée

La variation de la position financière nette pour les années 2015 et 2016 peut être résumée comme suit :

(en millions d’euros) 2015 (1) 2016

Capacité d’autofinancement 2 626 2 651

Variation du besoin en fonds de roulement 5 (168)

Investissements corporels (705) (704)

Investissements incorporels (495) (324)

Capitalisation des frais de R&D (502) (364)

Cash flow libre 929 1 091

Position financière nette au 31 décembre des activités destinées à être cédées - (167)

Dividendes versés (540) (642)

Investissements financiers nets et divers 366 (917)

VARIATION NETTE DE TRÉSORERIE 755 (635)

Position financière nette au 1er janvier (1 503) (748)

Position financière nette au 31 décembre (748) (1 383)

(1) Les données de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. § 3.1, note 3 « Retraitement de l’information comparative
2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).

La capacité d’autofinancement s’obtient à partir du résultat net Les dividendes versés au cours de l’exercice comprennent
avant impôt retraité des produits et charges n’entraînant pas de notamment le paiement du solde de dividende (0,78 euro par
flux de trésorerie (notamment les dotations aux amortissements et action) au titre de l’année 2015 et le paiement d’un acompte sur
aux provisions ainsi que la variation de juste valeur des instruments dividende (0,69 euro par action) au titre de l’année 2016.
financiers afférente aux flux des périodes futures (1)). La capacité
Les investissements financiers nets sont principalement liés aux
du Groupe à financer, grâce à sa performance, ses besoins en
750 millions d’euros souscrits lors d’augmentations de capital
fonds de roulement opérationnels, ses investissements corporels
réservées d’ASL (cf. § 3.1 note 4).
et incorporels ainsi que le paiement des dividendes, a augmenté
de 25 millions d’euros entre 2015 et 2016, passant de 2 626 millions La dette nette s’élève à 1 383 millions d’euros au 31 décembre
d’euros à 2 651 millions d’euros. 2016, comparée à une dette nette de 748 millions d’euros au
31 décembre 2015.
Les opérations ont généré 1 091 millions d’euros de cash flow
libre (45 % du résultat opérationnel courant ajusté en 2016 contre Au 31 décembre 2016, Safran disposait d’un montant de trésorerie
41 % en 2015), soit 162 millions d’euros de plus qu’en 2015. La et équivalents de trésorerie de 1 926 millions d’euros ainsi que
génération de cash-flow libre de 1 091 millions d’euros est issue d’une facilité de crédit confirmée et non tirée de 2 520 millions
des flux de trésorerie opérationnels de 2 651 millions d’euros, d’euros.
d’une augmentation de 168 millions d’euros du besoin en fonds
de roulement (liée aux activités du Groupe et du soutien nécessaire
des cadences de production), et de la baisse des dépenses de
R&D (impact des mises en service prochaines ou réussies des
programmes LEAP (cf. § 1.3.1.1).

(1) Voir § 3.1 « Tableau des flux de trésorerie consolidés ».

66 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
Commentaires sur les comptes sociaux 2

2.3 COMMENTAIRES SUR LES COMPTES SOCIAUX

2.3.1 Compte de résultat Safran

(en millions d’euros) 2015 2016

Chiffre d’affaires 563 525

Autres produits et charges d’exploitation (640) (601)

Résultat d’exploitation (77) (76)

Résultat financier 1 645 523

Résultat exceptionnel (19) 323

Produit (charge) d’impôts 99 200

RÉSULTAT NET 1 648 970

Le chiffre d’affaires s’est établi à 525 millions d’euros en 2016 Le résultat exceptionnel s’élève à 323 millions d’euros en 2016
contre 563 millions d’euros en 2015. Il comprend principalement (contre (19) millions d’euros en 2015). Le résultat exceptionnel
les facturations au titre de l’assistance générale prodiguée aux 2016 inclut principalement :
filiales par la société mère, les facturations spécifiques à certaines
filiales (loyers, personnel, prestations informatiques) ainsi que les
facturations de prestations relatives à différents projets menés
•• la sortie de la quote-part du mali de fusion qui était affectée
aux titres Herakles pour 143 millions d’euros, suite aux apports
de cette dernière de ses actifs industriels à la société Airbus
par la société de tête pour le compte de l’ensemble des filiales du
Safran Launchers SAS ;
Groupe (projets de recherche par exemple). La baisse du chiffre
d’affaires de 38 millions entre 2015 et 2016 provient principalement
de la diminution des projets de recherche centralisés et des •• l’opération d’apport des titres Airbus Safran Launchers SAS
à Airbus Safran Launchers Holding dégageant une plus-value
prestations informatiques et des services dans le cadre de centres nette de 374 millions d’euros ;

••
de services partagés réalisés pour le compte des filiales et qui
leur sont facturés. la cession des titres Morpho USA à la filiale américaine
Safran USA représentant une plus-value nette de 61 millions
Les autres produits et charges d’exploitation s’élèvent à d’euros.
(601) millions d’euros en 2016 contre (640) millions d’euros en
2015, traduisant une maîtrise des charges externes. Le montant de l’impôt sur les sociétés, en application du régime
d’intégration fiscale du Groupe, est un produit de 53 millions
Le résultat d’exploitation ressort ainsi à (76) millions d’euros en d’euros en 2016 (contre 103 millions d’euros en 2015). S’ajoute à ce
2016 contre (77) millions d’euros en 2015. produit une dotation nette de la provision pour risque de restitution
aux filiales déficitaires de l’économie d’impôt comptabilisée dans
Le résultat financier s’élève à 523 millions d’euros en 2016
les comptes de la société Safran au titre du régime d’intégration
contre 1 645 millions d’euros en 2015. Il comprend les intérêts et
fiscale, pour 147 millions d’euros en 2016 (contre une dotation nette
opérations assimilées (produits nets de 7 millions d’euros contre
de (4) millions d’euros en 2015).
8 millions d’euros en 2015), les écarts de change négatifs pour
(15) millions d’euros contre (2) millions d’euros en 2015 et une Compte tenu de tous ces éléments, le résultat net ressort à
reprise de provisions pour dépréciation d’actifs financiers ou 970 millions d’euros en 2016 (contre 1 648 millions d’euros en
pertes de change pour 17 millions d’euros (contre une dotation de 2015).
(22) millions d’euros en 2015). Il intègre également les dividendes
reçus des filiales (514 millions d’euros contre 1 661 millions d’euros
en 2015) impacté principalement par une faible distribution en
2016 en raison du versement d’acomptes sur dividendes en 2015
de la part de Safran Aircraft Engines (380 millions d’euros) et de
Safran Electronics & Defense (427 millions d’euros).

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 67

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
2 Commentaires sur les comptes sociaux

2.3.2 Bilan Safran simplifié

(en millions d’euros) 2015 2016

Actif

Actif immobilisé 10 131 10 821

Disponibilités et valeurs mobilières de placement 1 489 1 820

Autres actifs circulants 3 314 3 904

TOTAL ACTIF 14 934 16 545

Passif

Capitaux propres 6 927 7 274

Provisions 746 570

Dettes financières 2 327 3 040

Autres dettes 4 934 5 661

TOTAL PASSIF 14 934 16 545

La variation des capitaux propres provient d’une part du résultat La variation de l’actif immobilisé est due essentiellement aux
de l’exercice 2016 pour 970 millions d’euros et, d’autre part, de évolutions des prises de participation d’ASL, Technofan et Morpho
la distribution de dividendes effectuée en 2016 pour un montant USA (respectivement 1 125 millions d’euros, 7 millions d’euros et
total de 612 millions d’euros (325 millions d’euros au titre du solde (315) millions d’euros).
des dividendes relatifs à l’exercice 2015 et 287 millions d’euros
L’augmentation des dettes financières provient principalement de
au titre du versement d’un acompte sur dividendes 2016 réalisé
l’émission d’Obligations à Options de Conversion et/ou d’Échange
en décembre 2016), et enfin d’une reprise nette aux provisions
en Actions Nouvelles et/ou Existantes (OCÉANE) d’un nominal de
réglementées pour 11 millions d’euros.
650 millions d’euros.

2.3.3 Autres informations

Délais de paiement des fournisseurs

Factures non échues

Total dettes
(en millions d’euros) Factures échues Échéances 0 à 30 jours Échéances 30 à 60 jours fournisseurs

31.12.2016 4 1 104 109

31.12.2015 2 10 88 100

Dépenses et charges non déductibles Dividendes

fiscalement Les dividendes sont prescrits dans les formes et délais légaux, soit
cinq ans à compter de la date de leur mise en paiement, au profit
Les dépenses exclues des charges déductibles (article 223 quater
de l’État. Les dividendes non perçus seront soumis aux procédures
et 39.4 du Code général des Impôts) s’élèvent à 69 249 euros et ont
prévues par la loi.
donné lieu à une imposition de 23 842 euros. Elles correspondent
à la fraction des amortissements et loyers non déductibles des Les dividendes futurs dépendront de la capacité de la société
véhicules. Safran à générer un résultat bénéficiaire, de sa situation financière
et de tout autre facteur que les organes de gouvernance jugeront
pertinent.

L’historique de distribution du dividende figure dans la proposition

d’affectation du résultat 2016 et le tableau des résultats de la
Société au cours des cinq derniers exercices, figurant ci-dessous.

68 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
Commentaires sur les comptes sociaux 2

Proposition d’affectation du résultat 2016

Le Conseil d’administration propose d’affecter comme suit le bénéfice de l’exercice 2016 :

Bénéfice de l’exercice 969 870 637,75 euros

Report à nouveau (1)

1 457 860 822,84 euros

Bénéfice distribuable 2 427 731 460,59 euros

Affectation :

Dividende 633 884 969,20 euros

Report à nouveau 1 793 846 491,39 euros

(1) Incluant le dividende au titre de l’exercice 2015 afférent aux actions de la Société détenues par la Société à la date de mise en paiement de ce
dividende, soit 863 202,90 euros.

En conséquence, le dividende distribué sera de 1,52 euro par L’acompte sur dividende déjà versé et le solde à distribuer sont
action. éligibles en totalité à l’abattement de 40 % prévu à l’article 158,
3-2° du Code général des impôts pour les personnes physiques
Un acompte sur dividende de 0,69 euro par action a été mis en
fiscalement domiciliées en France.
paiement le 21 décembre 2016. Le solde à distribuer, soit 0,83 euro
par action, sera mis en paiement le 21 juin 2017, étant précisé qu’il Le montant du dividende non versé pour les actions de la Société
sera détaché de l’action le 19 juin 2017. détenues par la Société à la date de mise en paiement sera affecté
au report à nouveau.

Les dividendes distribués au titre des trois exercices précédents ont été les suivants :

Nombre d’actions Dividende net Dividende global

Exercice rémunérées (1) par action distribué (5)

2015 416 410 610 (2) 1,38 euro 574 637 624 ,40 euros

2014 416 459 463 (3)

1,20 euro 499 711 590,56 euros

2013 416 450 981 (4) 1,12 euro 466 423 898,72 euros

(1) Nombre total d’actions, soit 417 029 585, diminué du nombre d’actions de la Société détenues par la Société à la date de mise en paiement du
dividende.
(2) 416 395 581 actions ont reçu l’acompte sur dividende (0,60 euro) et 416 410 610 actions ont reçu le solde du dividende (0,78 euro).
(3) 416 388 454 actions ont reçu l’acompte sur dividende (0,56 euro) et 416 459 463 actions ont reçu le solde du dividende (0,64 euro).
(4) 416 448 481 actions ont reçu l’acompte sur dividende (0,48 euro) et 416 450 981 actions ont reçu le solde du dividende (0,64 euro).
(5) Éligible en totalité à l’abattement de 40 % prévu par l’article 158, 3-2° du Code général des impôts.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 69

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
2 Perspectives 2017

Résultats de la Société au cours des cinq derniers exercices

(en euros) 2012 2013 2014 2015 2016

Capital en fin d’exercice

Capital social 83 405 917 83 405 917 83 405 917 83 405 917 83 405 917

Nombre des actions ordinaires existantes 417 029 585 417 029 585 417 029 585 417 029 585 417 029 585

Opérations et résultats de l’exercice

Résultat avant impôts, participation des

salariés et dotations aux amortissements
et provisions 583 002 487 351 489 419 218 114 906 1 564 574 645 767 391 743

Produit (charge) d’impôts sur les bénéfices (190 424 330) (49 857 914) (135 606 853) (102 700 757) (52 805 019)

Participation des salariés due au titre

de l’exercice - - - - -

Résultat après impôts, participation

des salariés et dotations aux
amortissements et provisions 764 947 485 327 839 113 654 303 872 1 648 209 397 969 870 638

Bénéfice mis en distribution 400 348 402 467 073 135 500 435 502 575 500 827 633 884 969

Résultat par action

Résultat après impôts, participation

des salariés, mais avant dotations
aux amortissements et provisions

•• sur nombre d’actions existantes

Résultat après impôts, participation

1,85 0,96 0,85 4,00 1,97

des salariés et dotations

aux amortissements et provisions

•• sur nombre d’actions existantes

Dividende net attribué : actions ordinaires

1,83 0,79 1,57 3,95 2,33

•• sur nombre d’actions existantes

Personnel
0,96 1,12 1,20 1,38 1,52

Effectif moyen des salariés employés

pendant l’exercice 1 085 1 211 1 370 1 519 1 577

Montant de la masse salariale de l’exercice 99 864 352 109 929 617 124 923 990 133 628 961 140 807 877

Montant des sommes versées au titre

des avantages sociaux de l’exercice
(charges sociales, œuvres sociales, etc.) 56 713 929 71 358 273 (1) 75 609 338 88 424 113 (2) 88 550 754 (3)

2.4 PERSPECTIVES 2017

Toutes les activités constituant les activités de sécurité sont Safran prévoit sur l’ensemble de l’exercice 2017 :
classées comme destinées à être cédées. Par conséquent, les
perspectives 2017 et la comparaison avec 2016 portent sur les
activités poursuivies : propulsion, équipements aéronautiques,
•• une croissance de 2 % à 3 % du chiffre d’affaires ajusté. Hors
effet de la mise en équivalence d’ASL à compter du 1er juillet
2016, la hausse du chiffre d’affaires devrait être comprise entre
défense, holding et autres.
2 % et 4 % ;
Par ailleurs, depuis le 1er juillet 2016, Safran consolide sa participation
dans Airbus Safran Launchers par mise en équivalence et, par
conséquent, ne reconnaît plus de chiffre d’affaires au titre des
•• un résultat opérationnel courant (4) ajusté proche de celui de
2016 ;
activités spatiales. En 2017, l’impact de ce changement sur le
chiffre d’affaires est estimé à environ 312 millions d’euros par •• un cash flow libre représentant plus de 45 % du résultat
opérationnel courant ajusté, un élément d’incertitude
rapport à 2016 correspondant au premier semestre 2016. demeurant le rythme de paiement de plusieurs États clients.

(1) Dont 3,7 millions d’euros au titre du plan d’attribution d’actions gratuites internationales. 3,7 millions d’euros ont été refacturés aux filiales européennes du
Groupe employant des salariés bénéficiaires.
(2) Dont 7,4 millions d’euros de cotisations versées à l’assureur dans le cadre de la gestion du régime de retraite à prestations définies.
(3) Dont 5,0 millions d’euros de cotisations versées à l’assureur dans le cadre de la gestion du régime de retraite à prestations définies.
(4) Résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration et autres.

70 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ACTIVITÉS DU GROUPE EN 2016 ET PERSPECTIVES 2017
Événements postérieurs à la date de clôture 2

Les perspectives sont basées notamment sur les hypothèses

suivantes :
•• diminution des dépenses capitalisées et augmentation de
l’amortissement de la R&D immobilisée : impact sur le résultat

•• augmentation des livraisons de première monte en

opérationnel courant de 50 millions d’euros à 100 millions
d’euros ;

••
aéronautique ;

•• croissance des activités de services pour les moteurs civils

comparable à 2016 ;
niveau soutenu d’investissements corporels, y compris les
extensions de sites, les nouvelles capacités de production et
les outillages, de l’ordre de 850 millions d’euros, pour soutenir

•• transition CFM56 – LEAP : impact global sur la variation du la transition de production et la montée en cadence ;
résultat opérationnel courant ajusté des activités de propulsion
de 300 millions d’euros à 350 millions d’euros ; •• poursuite de l’amélioration de la productivité.

–– baisse des volumes de moteurs CFM56 en première monte,

–– marge négative sur les livraisons de moteurs LEAP et Éléments pouvant influer
dépréciation des stocks et des en-cours de production pour
les livraisons futures ;
sur les résultats

•• réduction du niveau de R&D autofinancée de l’ordre de

100 millions d’euros liée à la baisse des dépenses sur les
Les facteurs de risques majeurs identifiés qui pourraient avoir un
effet négatif sur les activités, la situation financière ou les résultats
moteurs LEAP, A320neo ; de Safran sont décrits dans le chapitre 4.

2.5 ÉVÉNEMENTS POSTÉRIEURS À LA DATE DE CLÔTURE

NÉGOCIATIONS EXCLUSIVES POUR L’ACQUISITION
DE ZODIAC AEROSPACE
Le 19 janvier 2017, Safran et Zodiac Aerospace ont annoncé Par ailleurs, Safran a annoncé qu’il financerait la partie en
être entrés en négociations exclusives pour l’acquisition de numéraire de l’opération ainsi que le versement du dividende
Zodiac Aerospace par Safran dans le cadre d’une OPA amicale à exceptionnel avec sa trésorerie disponible (incluant les futurs
29,47 euros par action Zodiac Aerospace, suivie d’une fusion sur la produits de cessions de Safran Identity & Security), ses lignes de
base de 0,485 action Safran pour 1 action Zodiac Aerospace. Avant crédit disponibles et un prêt relais garanti de 4 milliards d’euros.
la fusion et sous réserve de son approbation, Safran verserait à ses
Le 13 mars 2017, Safran a annoncé que la syndication de ce
actionnaires un dividende exceptionnel de 5,50 euros par action.
prêt-relais de 4 milliards d’euros a été conclue avec succès le
Le Conseil d’administration de Safran et le Conseil de surveillance 6 mars 2017.
de Zodiac Aerospace ont chacun approuvé à l’unanimité le principe
Le 14 mars 2017, Safran a annoncé avoir pris connaissance des
de l’opération. La signature d’un accord définitif reste soumise à
informations communiquées par Zodiac Aerospace au marché.
l’avis des instances représentatives des personnels de Safran et de
Elles constituent un fait nouveau par rapport aux éléments
Zodiac Aerospace conformément au droit applicable. La finalisation
disponibles préalablement à l‘annonce du projet d’acquisition de
de l’opération serait soumise à l’approbation des actionnaires de
Zodiac Aerospace par Safran le 19 janvier 2017. Safran a confirmé
Safran et de Zodiac Aerospace, à l’obtention des autorisations
l’intérêt stratégique de l’acquisition de Zodiac Aerospace et
réglementaires, notamment au titre du contrôle des concentrations
confirmé sa confiance dans sa propre capacité de redresser les
ainsi qu’aux autres conditions usuelles. La finalisation de l’offre
marges opérationnelles des activités actuellement en difficulté.
publique est attendue au cours du quatrième trimestre 2017 et la
Safran a également annoncé que les deux sociétés poursuivaient
réalisation de la fusion début 2018. Safran et Zodiac Aerospace
leurs négociations exclusives et intègreront dans leurs discussions
tiendront le marché informé de toute évolution significative des
les conséquences de ces faits nouveaux.
conditions de l’opération.
Les communiqués de presse et la présentation sont disponibles sur
Les conditions de l’accord envisagé ont été publiées dans un
le site Internet à l’adresse : http://www.safran-group.com, rubrique
communiqué de presse et commentées par la direction générale
« Finance ».
de Safran lors d’une conférence téléphonique le 19 janvier 2017.

RACHAT D’ACTIONS
La seconde tranche de rachat d’actions signée le 27 février 2017 est décrite au § 7.2.7.1 du présent document de référence.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 71

LEAP-1B : motorisation exclusive du Boeing 737 MAX. Safran à bord : Compresseur basse pression et enceinte avant moteurs
CFM LEAP‑1B (Safran Aero Boosters). Équipements du système de lubrification moteurs CFM LEAP-1B (Safran Aero Boosters).
Moteurs LEAP-1B (au sein de CFM International) (Safran Aircraft Engines). Câblages Safran Electrical & Power. FADEC 4 du moteur
CFM LEAP (au sein de la JV FADEC Alliance) (Safran Electronics & Defense). Roues et freins carbone (en double-source) (Safran Landing
Systems). Système de transmission de puissance moteurs CFM LEAP-1B (Safran Transmission Systems). Ventilateurs (Technofan).

ÉTATS FINANCIERS CONSOLIDÉS (AU 31 DÉCEMBRE 2016)

Les comptes consolidés de Safran et ses filiales sont établis selon les normes comptables internationales
IFRS (International Financial Reporting Standards), telles qu’adoptées par l’Union européenne à la date
d’arrêté des comptes consolidés par le Conseil d’administration.

Compte de résultat simplifié

(en millions d’euros) 2015 (1) 2016

Chiffre d’affaires 16 222 16 482

Résultat opérationnel courant (2) 2 854 2 990

Résultat opérationnel 2 076 3 339

Résultat net part du Groupe (424) 1 908

(1) Les données part du Groupe de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. § 3.1,
note 3 « Retraitement de l’information comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).
(2) Pour plus de lisibilité, le « résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle,
pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration et autres » est appelé « résultat opérationnel courant »
dans tout le présent document ainsi que dans tous les autres supports de communication financière.

COMPTES SOCIAUX (AU 31 DÉCEMBRE 2016)

Les comptes sociaux au 31 décembre 2016 sont établis en conformité avec les dispositions légales
et réglementaires applicables en France selon le règlement 2016-07 du 4 novembre 2016 modifiant
le règlement 2014-03 de l’Autorité des normes comptables du 5 juin 2014 ainsi que les avis et
recommandations ultérieurs de l’Autorité des normes comptables.

Compte de résultat simplifié

(en millions d’euros) 2015 2016

Chiffre d’affaires 563 525

Résultat courant avant impôts 1 568 447

Bénéfice net 1 648 970

En application de l’article 28 du règlement européen (CE) n° 809/2004 de la Commission, les informations

suivantes sont incluses par référence dans le présent document de référence :

•• les comptes consolidés de l’exercice 2014 ainsi que les comptes annuels 2014 de la Société et les
rapports d’audit correspondants figurant aux paragraphes 3.2 et 3.4 du document de référence 2014
déposé auprès de l’AMF le 19 mars 2015 sous le n° D. 15-0172 ; ces comptes ont été établis conformément
au référentiel IFRS tel qu’adopté dans l’Union européenne ;

•• les comptes consolidés de l’exercice 2015 ainsi que les comptes annuels 2015 de la Société et les
rapports d’audit correspondants figurant aux paragraphes 3.2 et 3.4 du document de référence 2015
déposé auprès de l’AMF le 30 mars 2016 sous le n° D. 16-0225 ; ces comptes ont été établis
conformément au référentiel IFRS tel qu’adopté dans l’Union européenne.

Les parties non incluses des documents de référence 2014 et 2015 sont soit sans objet pour l’investisseur,
soit couvertes dans une autre partie du document de référence 2016.

72 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS

3.1
3
COMPTES CONSOLIDÉS DU GROUPE
AU 31 DÉCEMBRE 201674
Compte de résultat consolidé74
État du résultat global consolidé75
3.3
Surtressage. L’usine de Villemur-sur-Tarn en France produit
des ensembles électriques (câblage et armoires électriques)
pour avions civils et militaires et propose un support client et
la gestion de configuration pour Airbus et Airbus Helicopters.

COMPTES SOCIAUX DE SAFRAN

AU 31 DÉCEMBRE 2016157
Compte de résultat au 31 décembre 2016157
Bilan au 31 décembre 2016158
Bilan consolidé76 Tableau des flux de trésorerie160
Variation des capitaux propres consolidés77 Notes annexes aux comptes sociaux de la société Safran161
Tableau des flux de trésorerie consolidés78
Notes annexes aux comptes consolidés du Groupe80 3.4 RAPPORT DES COMMISSAIRES AUX COMPTES
SUR LES COMPTES ANNUELS182
3.2 RAPPORT DES COMMISSAIRES AUX COMPTES
SUR LES COMPTES CONSOLIDÉS155

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 73

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

3.1 COMPTES CONSOLIDÉS DU GROUPE AU 31 DÉCEMBRE 2016

Compte de résultat consolidé

(en millions d’euros) Note 31.12.2015* 31.12.2016

Chiffre d’affaires 6 16 222 16 482

Autres produits 6 285 277
Produits des activités ordinaires 16 507 16 759
Production stockée 257 308
Production immobilisée 946 624
Consommations de l’exercice 6 (9 275) (9 340)
Frais de personnel 6 (4 524) (4 406)
Impôts et taxes (277) (286)
Dotations nettes aux amortissements et aux provisions 6 (763) (634)
Dépréciations d’actifs 6 (179) (237)
Autres produits et charges opérationnels courants 6 118 115
Quote-part dans le résultat net des co-entreprises 14 44 87
Résultat opérationnel courant (1) 2 854 2 990
Autres produits et charges opérationnels non courants 6 (778) 349
Résultat opérationnel 2 076 3 339
Coût de la dette nette (29) (51)
Résultat financier lié au change (3 270) (943)
Autres charges et produits financiers (109) (58)
Résultat financier 7 (3 408) (1 052)
Résultat avant impôts (1 332) 2 287
Produit (charge) d’impôts 8 505 (398)
Quote-part dans le résultat net des entreprises associées 14 - -
Résultat de cession des titres Ingenico Group 4 421 -
Résultat net des activités poursuivies (406) 1 889
Résultat des activités destinées à être cédées 28 29 74
RÉSULTAT DE LA PÉRIODE (377) 1 963
Attribuable :

•• aux propriétaires de la société mère

activités poursuivies
(424)
(450)
1 908
1 836
activités destinées à être cédées 26 72

•• aux participations ne donnant pas le contrôle

activités poursuivies
47
44
55
53
activités destinées à être cédées 3 2
Résultat net par action des activités poursuivies attribuable
aux propriétaires de la société mère (en euros) 9
Résultat par action de base : bénéfice/(perte) (1,08) 4,41
Résultat par action dilué : bénéfice/(perte) (1,08) 4,33
Résultat net par action des activités destinées à être cédées
attribuable aux propriétaires de la société mère (en euros) 9
Résultat par action de base : bénéfice/(perte) 0,06 0,17
Résultat par action dilué : bénéfice/(perte) 0,06 0,17

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).
(1) Résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration
et autres.

74 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

État du résultat global consolidé

(en millions d’euros) Note 31.12.2015* 31.12.2016

Résultat net de la période (377) 1 963

Autres éléments du résultat global

Éléments recyclables en résultat net 248 12

Actifs financiers disponibles à la vente 13 (9) (6)

Écarts de change et couverture d’investissement net 176 (9)

Impôt sur les autres éléments recyclables du résultat global 31 8

Quote-part recyclable des autres éléments du résultat global

des sociétés mises en équivalence (nette d’impôt) 14 37 11

Éléments recyclables relatifs aux activités destinées à être cédées

(nets d’impôt) 28 13 8

Éléments non recyclables en résultat net 41 (109)

Écarts actuariels sur engagements retraites et assimilés 21.c 50 (131)

Impôt sur les autres éléments non recyclables du résultat global (9) 24

Quote-part non recyclable des autres éléments du résultat global

des sociétés mises en équivalence (nette d’impôt) - (1)

Éléments non recyclables relatifs aux activités destinées à être cédées

(nets d’impôt) 28 - (1)

Total des autres éléments du résultat global 289 (97)

TOTAL DU RÉSULTAT GLOBAL POUR LA PÉRIODE (88) 1 866

Attribuable :

•• aux propriétaires de la société mère

activités poursuivies
(138)

(177)
1 811

1 730

activités destinées à être cédées 39 81

•• aux participations ne donnant pas le contrôle

activités poursuivies
50

47
55

53

activités destinées à être cédées 3 2

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).

Au 31 décembre 2016 :

Les autres éléments du résultat global relatifs aux écarts de

•• un montant de 20 millions d’euros (287 millions d’euros au
31 décembre 2015) correspondant aux écarts de change de la
période sur sociétés étrangères.
change et couverture d’investissement net comprennent :

•• un montant de 7 millions d’euros (3 millions d’euros au

31 décembre 2015) correspondant aux écarts de change de la
Les autres éléments du résultat global relatifs aux sociétés
mises en équivalence (nets d’impôt) comprennent (cf. note 14
« Participations comptabilisées par mise en équivalence ») un
période sur des financements pérennes accordés à des filiales
montant de 11 millions d’euros correspondant aux écarts de change
étrangères. Ces financements sont qualifiés d’investissements
de la période sur les co-entreprises étrangères (37 millions d’euros
nets à l’étranger et traités en application des dispositions
au 31 décembre 2015) et un montant de (1) million d’euros d’écarts
prévues, à ce titre, par la norme IAS 21 ;
actuariels sur engagements de retraite et assimilés (aucun écart

•• un montant de (36) millions d’euros ((114) millions d’euros au

31 décembre 2015) correspondant aux écarts de change de
en 2015).

la période sur l’émission par Safran de billets non garantis de

premier rang sur le marché privé américain pour 1,2 milliard
de dollars US en février 2012 qualifiée de couverture
d’investissement net de certaines activités américaines du
Groupe ;

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 75

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

Bilan consolidé

Actif

(en millions d’euros) Note 31.12.2015 31.12.2016

Écarts d’acquisition 10 3 590 1 864

Immobilisations incorporelles 11 5 321 5 178
Immobilisations corporelles 12 3 272 3 169
Actifs financiers non courants 13 419 382
Participations comptabilisées par mise en équivalence 14 765 2 175
Dérivés actifs non courants 27 35 28
Impôts différés actifs 8 984 1 351
Actifs non courants 14 386 14 147
Actifs financiers courants 13 247 147
Dérivés actifs courants 27 373 592
Stocks et en-cours de production 15 4 518 4 247
Créances clients et autres débiteurs 16 6 515 6 252
Actifs d’impôts exigibles 8 623 513
Trésorerie et équivalents de trésorerie 17 1 845 1 926
Actifs courants 14 121 13 677
Actifs des activités destinées à être cédées 28 - 3 234
TOTAL ACTIF 28 507 31 058

Passif

(en millions d’euros) Note 31.12.2015 31.12.2016

Capital émis 19 83 83
Réserves 19 5 927 4 495
Gains nets latents sur actifs financiers disponibles à la vente 19 41 35
Résultat de l’exercice (424) 1 908
Capital émis et réserves attribuables aux propriétaires de la société mère 5 627 6 521
Participations ne donnant pas le contrôle 266 288
Capitaux propres 5 893 6 809
Provisions 20 1 802 1 706
Dettes soumises à des conditions particulières 22 708 699
Passifs financiers non courants portant intérêts 23 1 752 2 392
Dérivés passifs non courants 27 - -
Impôts différés passifs 8 677 987
Autres passifs financiers non courants 25 26 5
Passifs non courants 4 965 5 789
Provisions 20 1 654 1 558
Passifs financiers courants portant intérêts 23 876 945
Fournisseurs et autres créditeurs 24 10 602 10 242
Passifs d’impôts exigibles 8 287 179
Dérivés passifs courants 27 4 108 4 385
Autres passifs financiers courants 25 122 357
Passifs courants 17 649 17 666
Passifs des activités destinées à être cédées 28 - 794
TOTAL PASSIF 28 507 31 058

76 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

Variation des capitaux propres consolidés

Capital émis
et réserves
attribuables
Actifs Écarts de change Écarts aux
financiers et couverture actuariels sur propriétaires Participations
Capital Primes Titres disponibles d’investissement Autres engagements Résultat de la société ne donnant
(en millions d’euros) émis d’émission d’autocontrôle à la vente net réserves de retraite net Autres mère pas le contrôle Total

01.01.2015 83 3 360 (19) 50 296 2 872 (410) (126) 160 6 266 225 6 491

Résultat global
de la période - - - (9) 226 - 47 (424) 22 (1)
(138) 50 (88)

Dividendes - - - - - (267) - - - (267) (23) (290)

Acompte sur
dividendes 2015 - - - - - (250) - - - (250) - (250)

Autres variations - - - - - (126) - 126 16 16 14 30

31.12.2015 83 3 360 (19) 41 522 2 229 (363) (424) 198 5 627 266 5 893

Résultat global
de la période - - - (6) 8 - (131) 1 908 32 (1)
1 811 55 1 866

Acquisitions/
cessions de titres
d’autocontrôle - - (38) - - - - - - (38) - (38)

Dividendes - - - - - (325) - - - (325) (30) (355)

Acompte sur
dividendes 2016 - - - - - (287) - - - (287) - (287)

Océane 2016-2020 - - - - - 44 - - - 44 - 44

Programme de
rachat d’actions - - (42) - - (208) - - - (250) - (250)

Rachat des
participations
des minoritaires - - - - - - - - (6) (6) (1) (7)

Autres variations - - - - - (439) 15 424 (55) (55) (2) (57)

31.12.2016 83 3 360 (99) 35 530 1 014 (479) 1 908 169 6 521 288 6 809

(1) Cf. tableau ci-dessous :

Effet impôt sur les Effet impôt sur les

(en millions d’euros) écarts actuariels écarts de change Total

Résultat global 2015 (propriétaires de la société mère) (9) 31 22

Résultat global 2016 (propriétaires de la société mère) 24 8 32

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 77

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

Tableau des flux de trésorerie consolidés

(en millions d’euros) Note 31.12.2015* 31.12.2016

I. Flux de trésorerie provenant des activités opérationnelles

Résultat attribuable aux propriétaires de la société mère (424) 1 908
Amortissements, dépréciations et provisions (1)
1 848 927
Quote-part de résultat des sociétés mises en équivalence (nette des dividendes
reçus) 14 (20) (63)
Variation de juste valeur des dérivés de change et matières premières (2)
27 2 475 81
Résultat de cession d’éléments d’actifs (3)
(453) (364)
Résultat avant impôts payés des activités destinées à être cédées (26) (110)
Résultat-part des participations ne donnant pas le contrôle 47 55
Autres (4)
(821) 217
Flux de trésorerie opérationnels avant variation du besoin
en fonds de roulement 2 626 2 651
Variation nette des stocks et en-cours de production 15 (280) (347)
Variation nette des dettes et créances d’exploitation (5)
16, 24, 27 210 219
Variation nette des autres débiteurs et créditeurs 16, 24 75 (40)
Variation du besoin en fonds de roulement 5 (168)
TOTAL I (6)
2 631 2 483
II. Flux de trésorerie provenant des activités d’investissement
Capitalisation des frais de R&D (7)
11 (502) (364)
Décaissements nets sur immobilisations incorporelles (8)
(495) (324)
Décaissements nets sur immobilisations corporelles (9)
(705) (704)
Décaissements nets sur acquisitions de titres ou d’activités (10)
(39) (810)
Encaissements nets sur cessions de titres ou d’activités (11)
622 2
Encaissements/décaissements nets sur titres de participations et prêts (61) 5
TOTAL II (1 180) (2 195)
III. Flux de trésorerie provenant des activités de financement
Variation de capital – propriétaires de la société mère - -
Variation de capital – participations ne donnant pas le contrôle (5) (9)
Acquisitions ou cessions d’actions d’autocontrôle 19.b - (38)
Remboursement d’emprunts 23 (79) (73)
Nouveaux emprunts 23 12 682
Variation des avances remboursables 22 (14) (24)
Variation des financements court terme 23 (631) 10
Dividendes et acomptes sur dividendes versés aux actionnaires de la société
mère 19.e (517) (612)
Dividendes versés aux minoritaires (23) (30)
TOTAL III (1 257) (94)
Flux de trésorerie opérationnels liés aux activités destinées à être cédées TOTAL IV 121 171
Flux de trésorerie d’investissement liés aux activités destinées à être cédées TOTAL V (88) (111)
Flux de trésorerie de financement liés aux activités destinées à être cédées TOTAL VI (21) (8)
Incidence des variations de taux de change TOTAL VII 6 15
Augmentation (diminution) nette de trésorerie et équivalents de trésorerie I+II+III+IV+V+VI+VII 212 261
Trésorerie et équivalents de trésorerie à l’ouverture 1 633 1 659
Trésorerie et équivalents de trésorerie à l’ouverture des activités destinées
à être cédées - 186
Trésorerie et équivalents de trésorerie à la clôture 17 1 659 1 926
Trésorerie et équivalents de trésorerie à la clôture des activités destinées à être
cédées 186 180
Variation de trésorerie 212 261

78 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).
(1) Dont au 31 décembre 2016 : 726 millions d’euros d’amortissements (741 millions d’euros au 31 décembre 2015), 243 millions d’euros de
dépréciations (993 millions d’euros au 31 décembre 2015) et (42) millions d’euros de provisions (114 millions d’euros au 31 décembre 2015).
(2) Dont 131 millions d’euros au titre des dérivés de change au 31 décembre 2016 (2 438 millions d’euros au 31 décembre 2015) (cf. note 27
« Gestion des risques de marché et dérivés »).
(3) Dont au 31 décembre 2016 : 367 millions d’euros de produit de réévaluation dans le cadre de l’apport à Airbus Safran Launchers (dont au
31 décembre 2015, 446 millions d’euros avant impôts, soit 421 millions d’euros net d’impôts, de résultat de cession de la participation dans
Ingenico Group).
(4) Dont au 31 décembre 2016 : (54) millions d’euros d’impôts différés sur variation de juste valeur des dérivés de change ((856) millions d’euros
au 31 décembre 2015).
(5) Dont au 31 décembre 2016 : (20) millions d’euros de primes payés sur options de change (cf. note 27 « Gestion des risques de marché et
dérivés ») présentées au bilan en dérivés passifs courants (3 millions d’euros de primes reçues au 31 décembre 2015).
(6) Dont (292) millions d’euros d’impôts payés au 31 décembre 2016 ((361) millions d’euros d’impôts payés au 31 décembre 2015) ; dont intérêts
versés (50) millions d’euros au 31 décembre 2016 ((65) millions d’euros au 31 décembre 2015) et intérêts reçus 20 millions d’euros au
31 décembre 2016 (32 millions d’euros au 31 décembre 2015).
(7) Dont (20) millions d’euros d’intérêts capitalisés au 31 décembre 2016 et (26) millions d’euros au 31 décembre 2015.
(8) Dont au 31 décembre 2016 : (313) millions d’euros d’acquisitions d’immobilisations incorporelles ((469) millions d’euros au 31 décembre
2015), aucun produit de cession (4 millions d’euros au 31 décembre 2015) et (11) millions d’euros de variation de dettes sur acquisitions
d’immobilisations ((30) millions d’euros au 31 décembre 2015).
(9) Dont au 31 décembre 2016 : (738) millions d’euros d’acquisitions d’immobilisations corporelles ((752) millions d’euros au 31 décembre 2015) ;
(5) millions d’euros de variation de dettes sur acquisitions d’immobilisations (14 millions d’euros au 31 décembre 2015) et 39 millions d’euros
de produits de cession (33 millions d’euros au 31 décembre 2015).
(10) Dont au 31 décembre 2016 : 750 millions d’euros d’augmentations de capital réservées d’ASL Holding SAS (cf. note 4 « Évolution de
périmètre »).
(11) Dont au 31 décembre 2015 : 606 millions d’euros relatif à la cession de titres Ingenico Group (cf. note 4 « Évolution de périmètre »).

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 79

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

Notes annexes aux comptes consolidés du Groupe

NOTE 1 PRINCIPES ET MÉTHODES COMPTABLES 81

NOTE 2 PRINCIPALES SOURCES D’ESTIMATIONS 92

NOTE 3 RETRAITEMENT DE L’INFORMATION COMPARATIVE 2015 94

NOTE 4 ÉVOLUTION DU PÉRIMÈTRE 98

NOTE 5 INFORMATION SECTORIELLE 99

NOTE 6 DÉTAIL DES PRINCIPALES COMPOSANTES DU RÉSULTAT OPÉRATIONNEL 103

NOTE 7 RÉSULTAT FINANCIER 106

NOTE 8 IMPÔT SUR LE RÉSULTAT 106

NOTE 9 RÉSULTAT PAR ACTION 109

NOTE 10 ÉCARTS D’ACQUISITION 110

NOTE 11 IMMOBILISATIONS INCORPORELLES 111

NOTE 12 IMMOBILISATIONS CORPORELLES 113

NOTE 13 ACTIFS FINANCIERS COURANTS ET NON COURANTS 114

NOTE 14 PARTICIPATIONS COMPTABILISÉES PAR MISE EN ÉQUIVALENCE 115

NOTE 15 STOCKS ET EN-COURS DE PRODUCTION 117

NOTE 16 CRÉANCES CLIENTS ET AUTRES DÉBITEURS 118

NOTE 17 TRÉSORERIE ET ÉQUIVALENTS DE TRÉSORERIE 119

NOTE 18 SYNTHÈSE DES ACTIFS FINANCIERS 120

NOTE 19 CAPITAUX PROPRES CONSOLIDÉS 122

NOTE 20 PROVISIONS 124

NOTE 21 AVANTAGES AU PERSONNEL 125

NOTE 22 DETTES SOUMISES À DES CONDITIONS PARTICULIÈRES 129

NOTE 23 PASSIFS FINANCIERS PORTANT INTÉRÊTS 130

NOTE 24 FOURNISSEURS ET AUTRES CRÉDITEURS 133

NOTE 25 AUTRES PASSIFS FINANCIERS COURANTS ET NON COURANTS 134

NOTE 26 SYNTHÈSE DES PASSIFS FINANCIERS 134

NOTE 27 GESTION DES RISQUES DE MARCHÉ ET DÉRIVÉS 136

NOTE 28 ACTIVITÉS DESTINÉES À ÊTRE CÉDÉES 142

NOTE 29 PARTICIPATION DANS LES OPÉRATIONS CONJOINTES 144

NOTE 30 PARTIES LIÉES 145

NOTE 31 ENGAGEMENTS HORS BILAN ET PASSIFS ÉVENTUELS 146

NOTE 32 LITIGES 148

NOTE 33 ÉVÉNEMENTS POSTÉRIEURS À LA DATE DE CLÔTURE 149

NOTE 34 LISTE DES SOCIÉTÉS CONSOLIDÉES 150

NOTE 35 HONORAIRES VERSÉS AUX COMMISSAIRES AUX COMPTES 154

80 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

La société Safran (2, boulevard du Général-Martial-Valin – 75724 Les états financiers consolidés sont établis en euros et toutes
Paris cedex 15) est une société anonyme immatriculée en France, les valeurs sont arrondies au million près sauf mention expresse.
et est cotée en continu sur le compartiment A du marché Eurolist
Le Conseil d’administration du 23 février 2017 a arrêté et autorisé
d’Euronext Paris.
la publication des comptes consolidés annuels 2016. Les comptes
Les comptes consolidés reflètent la situation comptable de consolidés seront définitifs après leur approbation par l’assemblée
la société Safran et de ses filiales contrôlées, directement ou générale.
indirectement, exclusivement ou conjointement, ou sur lesquelles
est exercée une influence notable (le « Groupe »).

NOTE 1 PRINCIPES ET MÉTHODES COMPTABLES

Les comptes consolidés de Safran et ses filiales sont établis selon NOUVELLES NORMES, INTERPRÉTATIONS
les normes comptables internationales IFRS (International Financial ET AMENDEMENTS DES NORMES IFRS PUBLIÉS
Reporting Standards), telles que publiées par l’International
ET APPLIQUÉS DE MANIÈRE ANTICIPÉE PAR
Accounting Standards Board (« IASB ») et telles qu’adoptées par
l’Union européenne (disponibles sur Internet à l’adresse suivante : LE GROUPE À COMPTER DU 1ER JANVIER 2016
http : //ec.europa.eu/finance/accounting/ias/index_fr.htm) Néant.
à la date d’arrêté des comptes consolidés par le Conseil
d’administration. Elles comprennent les normes approuvées par
l’IASB c’est-à-dire, les IFRS, les International Accounting Standards
NOUVELLES NORMES, INTERPRÉTATIONS ET
(« IAS ») et les interprétations émises par l’International Financial
Reporting Interpretations Committee (« IFRIC ») ou l’organisme AMENDEMENTS DES NORMES IFRS PUBLIÉS MAIS
qui l’a précédé le Standing Interpretations Committee (« SIC »). NON ENCORE APPLICABLES OU NON APPLIQUÉS
DE MANIÈRE ANTICIPÉE PAR LE GROUPE

•• IFRS 9 « Instruments financiers ».

Évolutions des principes et méthodes comptables
•• IFRS 15 « Produits provenant de contrats avec les clients ».

NOUVELLES NORMES, INTERPRÉTATIONS ET •• IFRS 16 « Contrats de location ».

AMENDEMENTS DES NORMES IFRS APPLIQUÉS
DE MANIÈRE OBLIGATOIRE À COMPTER •• Amendements d’IAS 7 « État des flux de trésorerie » –
Amélioration de la présentation et des informations fournies
DU 1ER JANVIER 2016 en annexe.

•• Amendements d’IAS 1 « Présentation des états financiers » –

Amélioration de la présentation et des informations fournies
•• Amendements d’IAS 12 « Impôts sur le résultat –
Comptabilisation d’actifs d’impôt différé au titre de pertes
en annexe. latentes.

•• Amendements d’IAS 16 « Immobilisations corporelles » et

IAS 38 « Immobilisations incorporelles » – Clarification sur les
•• Amendements d’IAS 28 « Participations dans des entreprises
associées et des co-entreprises » – Vente ou apport d’actifs
méthodes d’amortissement acceptables. entre un investisseur et son entreprise associée/co-entreprise.

•• Amendements d’IAS 19 « Avantages du personnel » – Régimes

à prestations définies : cotisations des membres du personnel.
•• Amendements d’IAS 40 « Immeubles de placement » –
Transfert d’immeubles de placement.

•• Amendements d’IFRS 10 « États financiers consolidés »,

d’IFRS 12 « Informations à fournir sur les intérêts détenus
•• Amendements d’IFRS 2 « Paiement fondé sur des actions » –
Classement et évaluation des paiements sur base d’actions.
dans d’autres entités » et d’IAS 28 « Participations dans des
entreprises associées et des co-entreprises » – Exemption de
consolidation applicable aux entités d’investissement.
•• Améliorations des IFRS publiées en décembre 2016 (cycle
2014-2016).

•• Amendements d’IFRS 11 « Partenariats » – Acquisition d’une

quote-part dans une activité conjointe.
•• IFRIC 22 « Paiement d’avance sur transactions en devises ».

À l’exception des normes IFRS 9 et IFRS 15 qui sont applicables

•• Améliorations des IFRS publiées en décembre 2013 (cycle

2010-2012).
au 1er janvier 2018, ces nouvelles normes et amendements n’ont
pas encore été adoptés par l’Union européenne et ne peuvent

••
donc pas être appliqués par anticipation, quand bien même la
Améliorations des IFRS publiées en septembre 2014 (cycle norme l’autoriserait.
2012-2014).
Le Groupe est en cours d’appréciation des impacts consécutifs à
Ces textes applicables de façon obligatoire à compter du 1er janvier la première application de ces nouveaux textes.
2016 n’ont pas d’impact significatif sur les états financiers du
Concernant le chapitre couverture de la norme IFRS 9, les analyses
Groupe.
menées à date indiquent que la plupart des instruments dérivés
utilisés par le Groupe pour mettre en œuvre sa politique de
couverture de change sont inéligibles en tant qu’instruments

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 81

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

de couverture au sens d’IFRS 9. Le Groupe ne sera ainsi pas en Concernant la mise en application de la norme IFRS 15, dans
mesure d’appliquer la comptabilité de couverture dans le cadre de le cadre d’un projet dédié, le Groupe a analysé les méthodes
la gestion du risque de change relatif aux flux de trésorerie futurs comptables actuelles au regard des dispositions de la nouvelle
en devise. Sur les chapitres classement/évaluation et dépréciation norme. Cette analyse a été réalisée sur les différentes typologies
des actifs financiers (créances clients, prêts, etc.), les analyses de contrats existantes au sein du Groupe.
sont en cours et le Groupe ne s’attend pas à un impact significatif.

Il ressort de cette analyse les principaux points suivants :

Type de contrat / Clause contractuelle Traitement comptable actuel Traitement comptable IFRS 15

Contrat de vente de série et de pièces Comptabilisation du chiffre d’affaires Inchangé

de rechange (tous secteurs) à la livraison du bien

Contrat de service sur la base de Comptabilisation du chiffre d’affaires Inchangé

maintenance pièces et main-d’œuvre – à la réalisation du service
« Time & Material » (secteurs propulsion
et équipements aéronautiques)

Contrat de maintenance rémunéré Comptabilisation du chiffre d’affaires au Comptabilisation du chiffre d’affaires

à l’heure de vol/à l’atterrissage rythme de la facturation (heures de vol/ à l’avancement des coûts
(secteurs propulsion et équipements atterrissages)
aéronautiques)

Garantie de performance et extension Comptabilisation en charges Comptabilisation en réduction du chiffre

de garantie (principalement d’affaires reconnu à la livraison des biens
secteurs propulsion et équipements
aéronautiques)

Développement financé par le Comptabilisation du chiffre d’affaires 1) Le développement est une obligation
client up front et/ou sur la série soit au rythme du franchissement des de prestation distincte : comptabilisation
(principalement secteur équipements jalons de facturation, soit à l’avancement du chiffre d’affaires à l’avancement
aéronautiques) des coûts de développement des coûts ou à l’achèvement selon
le rythme du transfert du contrôle
du développement
2) Le développement est indissociable
de la production série : comptabilisation
du chiffre d’affaires sur le développement
lors de chaque livraison série

Contrat à éléments multiples (exemple : Comptabilisation du chiffre d’affaires 1) Identification des obligations
développement + série) avec jalons soit au rythme du franchissement de performance au sein des contrats
représentatifs de l’avancement des jalons, soit à l’avancement des coûts 2) Transfert du contrôle des biens ou
contractuel (principalement secteurs services en continu : comptabilisation
défense et sécurité) du chiffre d’affaires à l’avancement
des coûts
3) Transfert du contrôle des biens
ou services à un instant donné :
comptabilisation du chiffre d’affaires
à la livraison

En synthèse, la mise en œuvre de la norme IFRS 15 ne devrait pas La norme IFRS 15 sera appliquée par le Groupe à compter du
avoir d’impact significatif sur le niveau de chiffre d’affaires annuel 1er janvier 2018 selon la méthode « rétrospective complète ». De
du Groupe, dans son périmètre actuel, et n’aura aucun impact sur ce fait, les comptes comparatifs 2017 présentés dans les états
les flux de trésorerie associés. financiers 2018 seront retraités et les capitaux propres figurant au
bilan d’ouverture au 1er janvier 2017 auront été ajustés des effets
Les impacts sur le chiffre d’affaires seront principalement liés à
de l’application de cette nouvelle norme.
des décalages de reconnaissance du chiffre d’affaires par rapport
aux pratiques actuelles pour certains contrats de prestations de
services ou à éléments multiples et à des reclassements de charges
en diminution du chiffre d’affaires pour certaines garanties.

82 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

a) Bases d’évaluation utilisées pour l’établissement de la société mère, sont présentées séparément au compte de
résultat, dans l’état du résultat global et dans les capitaux propres.
des comptes consolidés
La norme IFRS 10 prévoit que toute modification du taux de
Les comptes consolidés sont établis selon la convention du coût détention d’une entité consolidée par intégration globale, sans
historique à l’exception de certaines catégories d’actifs et passifs perte ou gain de contrôle, soit constatée en capitaux propres
conformément aux règles édictées par les IFRS. Les catégories attribuables aux propriétaires de la maison mère du Groupe. Il en
concernées sont mentionnées dans les chapitres suivants. sera ainsi des acquisitions complémentaires de titres quand bien
même la prise de contrôle exclusif serait intervenue lors d’une
précédente acquisition de titres ou des cessions de titres sans
perte de contrôle exclusif.
b) Consolidation La cession des titres entraînant une perte de contrôle exclusif sera
quant à elle constatée en résultat et le résultat de cession sera
RÈGLES DE CONSOLIDATION
calculé sur la totalité de la participation à la date de l’opération.
Les sociétés dans lesquelles Safran exerce, directement ou De plus, certains « autres éléments du résultat global » attribués
indirectement, un contrôle exclusif et durable de droit ou de aux actionnaires majoritaires seront transférés en résultat. Toute
fait sont consolidées par intégration globale dès lors que leur participation résiduelle conservée sera réévaluée à sa juste valeur
contribution à certains agrégats consolidés est matérielle ou parce par le compte de résultat au moment de la perte de contrôle
que leur activité est de nature stratégique pour le Groupe. Il s’agit exclusif.
des sociétés pour lesquelles le Groupe a le pouvoir de diriger
L’acquisition des titres entraînant l’obtention du contrôle exclusif
les activités essentielles dans le but d’en retirer un rendement
sera comptabilisée conformément aux dispositions qui régissent
économique sur lequel il peut influer. Le pouvoir découle
les regroupements d’entreprises décrites en note 1.c.
généralement de la détention de droits de vote (y compris les
droits de vote potentiels lorsqu’ils ont un caractère substantif) ou
de droits contractuels. Lorsque le Groupe détient une participation
majoritaire dans une société gérée dans le cadre d’un proxy OPÉRATIONS INTERNES AU GROUPE
agreement aux États-Unis, le Groupe a le contrôle exclusif car les
Toutes les transactions significatives entre les sociétés intégrées
proxy holders agissent en tant qu’agents chargés de faire exécuter
globalement sont éliminées, ainsi que tous les résultats internes
la politique définie par Safran et n’en retirent pas d’avantages
qui s’y rattachent.
substantiels.
Lorsqu’une société intégrée globalement effectue une transaction
Les sociétés contrôlées conjointement par Safran et d’autres
telle qu’une vente ou un apport d’actif à une opération conjointe,
groupes, ou partenariats, sont celles dont la direction des activités
une co-entreprise ou une entreprise associée, tout gain ou perte
essentielles (budget, nomination des dirigeants…) nécessite le
est reconnu dans les comptes consolidés uniquement à hauteur
consentement unanime des partenaires. Il existe deux types de
du pourcentage d’intérêt hors Groupe dans l’opération conjointe,
partenariat :
la co-entreprise ou l’entreprise associée.

•• les opérations conjointes : entités dans lesquelles les partenaires

ont, de par la forme juridique de l’entité, les termes des accords
Dans le sens inverse, lorsqu’une société intégrée globalement
effectue une transaction telle qu’un achat d’actif auprès d’une
contractuels ou les autres faits et circonstances, des droits sur
opération conjointe, une co-entreprise ou une entreprise associée,
les actifs et des obligations à assumer les passifs du partenariat.
la quote-part du gain ou de la perte revenant au Groupe n’est
Chaque partenaire comptabilise les actifs, les passifs, les
reconnue dans les comptes consolidés qu’à la revente par la
charges et les produits relatifs à ses intérêts dans l’opération
société intégrée globalement de cet actif à un tiers hors Groupe.
conjointe sauf s’il est prévu une répartition différente ;

••
Ces transactions ne donnent pas lieu à élimination dès lors que
les co-entreprises : entités dans lesquelles les partenaires l’opération conjointe intervient en tant que simple intermédiaire
ont uniquement des droits sur l’actif net. Chaque partenaire (agent) ou effectue des prestations équilibrées au profit ou dans
comptabilise sa quote-part dans l’actif net selon la méthode le prolongement direct de l’activité de ses différents actionnaires.
de la mise en équivalence.

Les sociétés dans lesquelles Safran exerce une influence notable,

ou entreprises associées, sont mises en équivalence. L’influence
notable est présumée lorsque le Groupe détient au moins 20 % c) Regroupements d’entreprises
des droits de vote. En revanche, l’influence notable doit être
Le Groupe applique la norme IFRS 3 révisée.
démontrée lorsque le niveau de détention se situe sous ce seuil. Le
fait que le Groupe soit représenté au sein de l’organe de direction
(Conseil d’administration…) de l’entité détenue est un indicateur
de l’existence d’une influence notable. MÉTHODE DE L’ACQUISITION
L’entrée d’une entreprise dans le périmètre de consolidation est À la date de prise de contrôle, les regroupements d’entreprises
effective à la date de prise de contrôle, exclusif ou conjoint, ou sont comptabilisés selon la méthode de l’acquisition :
d’influence notable.

La sortie d’une entreprise du périmètre de consolidation est

•• les actifs identifiables acquis et passifs repris sont évalués à la
juste valeur à la date d’acquisition ;
effective à la date de perte de contrôle, exclusif ou conjoint, ou
d’influence notable. En cas de perte de contrôle sans cession,
comme par exemple suite à une dilution, la sortie du périmètre
•• le cas échéant, la participation ne donnant pas le contrôle dans
l’entreprise acquise est évaluée soit à la juste valeur, soit à la
quote-part dans l’actif net identifiable (y compris ajustements
de consolidation est concomitante au fait générateur de la perte
de juste valeur) de l’entité acquise. Cette option est disponible
de contrôle ou d’influence notable.
au cas par cas pour chaque opération de regroupement
Les participations ne donnant pas le contrôle, qui représentent d’entreprises ;
la part de résultat et d’actif net non détenue par les propriétaires

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 83

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

•• les coûts directs liés à l’acquisition (frais de transaction) doivent

être comptabilisés séparément du regroupement d’entreprises,
d) Abandons d’activités et actifs (ou groupe d’actifs)
ce qui signifie qu’ils sont constatés en charges de la période destinés à être cédés
au cours de laquelle ils sont encourus ;

••
Un actif immobilisé ou un groupe d’actifs et de passifs directement
les ajustements de prix éventuels du regroupement liés, est considéré comme destiné à être cédé quand sa valeur
d’entreprises sont valorisés à la juste valeur à la date comptable sera recouvrée principalement par le biais d’une vente
d’acquisition même s’il n’est pas probable qu’une sortie de et non d’une utilisation continue. Pour que tel soit le cas, l’actif
ressources soit nécessaire pour éteindre l’obligation. Après doit être disponible en vue de sa vente immédiate et sa vente
la date d’acquisition, l’ajustement de prix est évalué à sa doit être hautement probable dans un délai maximum de 12 mois.
juste valeur à chaque arrêté des comptes. L’évaluation du Ces actifs ou groupes d’actifs destinés à être cédés sont évalués
prix d’acquisition, incluant le cas échéant, le montant estimé au plus bas de la valeur comptable et du prix de cession estimé,
de la juste valeur des contreparties éventuelles, est finalisée nets des coûts relatifs à la cession et sont présentés sur des lignes
dans les douze mois qui suivent l’acquisition. Au-delà du spécifiques du bilan consolidé.
délai d’affectation, tout changement ultérieur de cette juste
valeur est constaté en résultat. Seuls peuvent donner lieu à un Conformément aux dispositions de la norme IFRS 5, une activité
ajustement du prix d’acquisition pendant le délai de douze mois ou une zone géographique principale et distincte est qualifiée
les éléments qui auraient dû être pris en compte à la date d’activité abandonnée dès lors qu’elle fait soit l’objet d’une
d’acquisition, mais pour lesquels l’acquéreur ne disposait pas cession soit d’un classement en activité destinée à être cédée. Les
de toutes les informations à cette date. éléments du compte de résultat et du tableau de flux de trésorerie
relatifs à l’activité destinée à être cédée ou cédée sont présentés
Toute quote-part antérieurement détenue dans l’activité acquise, sur des lignes spécifiques des états financiers consolidés pour
avant la prise de contrôle, est réévaluée à sa juste valeur et le toutes les périodes présentées. Les actifs et les passifs composant
produit ou la perte correspondante enregistrée en résultat. l’activité destinée à être cédée ou cédée sont présentés sur des
lignes spécifiques du bilan consolidé uniquement pour le dernier
exercice présenté.
ÉCART D’ACQUISITION
En application des dispositions de la norme IFRS 5, à compter
À la date d’acquisition, l’écart d’acquisition est déterminé comme du classement d’une activité en activité destinée à être cédée :
la différence entre :

•• d’une part, le prix d’acquisition à la date d’acquisition, augmenté

•• l’activité est évaluée dans son ensemble au montant le plus
faible de sa valeur nette comptable et de sa juste valeur
du montant des participations, ne donnant pas le contrôle de diminuée des coûts de la vente estimés ;
la société acquise, évalué soit sur la base de la quote-part de
l’actif net acquis (y compris ajustements de juste valeur), soit
sur la base de la valeur globale de l’entreprise ; et
•• l’amortissement des actifs non courants compris dans l’activité
est arrêté ;

•• d’autre part, le montant net des actifs et passifs acquis à leur

juste valeur à la date d’acquisition.
•• les actifs non courants compris dans cette activité ne font plus
l’objet de test de dépréciation ;

Lorsqu’ils sont générés par l’acquisition de sociétés intégrées

globalement ou de participations dans des opérations conjointes,
•• les positions réciproques au bilan entre les activités poursuivies
et l’activité destinée à être cédée continuent d’être éliminées.

les écarts d’acquisition positifs sont portés à l’actif du bilan dans la

rubrique « Écarts d’acquisition » et les écarts d’acquisition négatifs
sont enregistrés immédiatement en résultat. En revanche, les écarts
d’acquisition provenant de l’acquisition de participations dans des
e) Conversion des comptes exprimés en devises
co-entreprises ou des entreprises associées sont enregistrés dans Les comptes des filiales dont la monnaie fonctionnelle est
la ligne « Participations comptabilisées par mise en équivalence » différente de celle du Groupe sont convertis en euros selon la
conformément à IAS 28. méthode suivante :
Les écarts d’acquisition peuvent être corrigés dans le délai
d’affectation d’un an après la date d’acquisition pour tenir compte •• les éléments d’actif et passif sont convertis sur la base des
cours de change en vigueur à la clôture de l’exercice et les
de l’estimation définitive de la juste valeur des actifs et passifs comptes de résultat, ainsi que les flux de trésorerie, sur la base
acquis. Seuls les éléments éclairant la situation existant à la date des cours moyens de change de l’exercice ;

••
d’acquisition peuvent donner lieu à un ajustement en contrepartie
des écarts d’acquisition. Au-delà de ce délai, les ajustements sont les écarts de conversion résultant de la variation entre les
enregistrés en résultat. cours de clôture de l’exercice précédent et ceux de l’exercice
en cours, ainsi que ceux provenant de la différence entre le
Les écarts d’acquisition ainsi dégagés sont affectés aux unités cours de change moyen et le cours de change à la clôture,
génératrices de trésorerie (UGT (1)) telles que définies en note 1.l. sont portés en écarts de conversion inclus dans les capitaux
Les écarts d’acquisition ne sont pas amortis mais font l’objet d’un propres consolidés.
test de perte de valeur au moins une fois par an et à chaque fois
qu’il existe des événements ou circonstances indiquant une perte Lors de la sortie d’une filiale étrangère, les écarts de change
de valeur selon les modalités décrites en note 1.l. En cas de perte cumulés sont comptabilisés dans le compte de résultat comme
de valeur, la dépréciation est comptabilisée en résultat et n’est une composante du profit ou de la perte de cession. Dans tous les
pas réversible. cas de sortie, le montant des écarts de change comptabilisés au
compte de résultat est déterminé sur la base d’une consolidation
directe de la filiale étrangère dans les comptes du Groupe.

Le Groupe a mis en place une couverture d’investissement net

partielle de ses activités à l’étranger dont le fonctionnement est
présenté en note 1.v.

(1) Une UGT est le plus petit groupe d’actifs indentifiables dont l’utilisation continue génère des flux de trésorerie fortement indépendants de ceux d’autres actifs
ou groupe d’actifs.

84 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

f) Conversion des transactions libellées en devises économiques associés à la transaction iront à l’entreprise. Pour
les contrats de vente de série et de pièces de rechange, le chiffre
et dérivés de change d’affaires est généralement reconnu à la livraison du bien, net
de toutes les remises accordées quelle que soit leur forme. En
Les transactions libellées en devises autres que les monnaies de cas de risque d’annulation de la transaction ou d’irrécouvrabilité
présentation des comptes des sociétés sont enregistrées au cours de la créance connu dès l’origine du contrat, le produit n’est pas
de change en vigueur à la date où elles sont réalisées. reconnu ; celui-ci sera reconnu lorsque le risque sera levé.
À la date de clôture, les actifs et passifs monétaires libellés Certains contrats de ventes de série prévoient un financement
en monnaie étrangère sont convertis au cours de clôture. explicite du développement par le client :

••
Les différences de change résultant de cette conversion sont
comptabilisées en résultat financier de la période, à l’exception lorsque le financement du développement est reçu du client
des différences de conversion relatives à un instrument financier pendant la phase de développement, le chiffre d’affaires
désigné comme couverture d’un investissement net à l’étranger associé est enregistré à l’avancement évalué selon les coûts
qui, elles, sont enregistrées dans les autres éléments du résultat engagés nécessaires à la réalisation du développement ou selon
global (note 1.v). Les avances et acomptes versés ou reçus sont l’atteinte de jalons techniques prédéfinis contractuellement. En
maintenus à leur cours de comptabilisation initiale. présence de jalons techniques, les coûts de développement
encourus sont d’abord enregistrés en « stocks et en-cours ».
Les actifs monétaires à long terme détenus par une entité du Ces coûts sont ensuite comptabilisés en charges au fil du
Groupe sur une filiale étrangère pour lesquels aucun règlement franchissement des jalons prédéfinis, dates auxquelles une
n’est ni planifié ni susceptible d’intervenir dans un avenir prévisible, quote-part du financement reçu est comptabilisée en chiffre
constituent une part de l’investissement net à l’étranger. Ainsi en d’affaires ;

••
application des dispositions d’IAS 21 « Effets des variations des
cours des monnaies étrangères », les différences de change portant lorsque le financement du développement est garanti
sur ces éléments sont enregistrées dans les autres éléments du contractuellement par le client sur un nombre déterminé
résultat global (OCI) jusqu’à la date de cession de l’investissement d’unités à produire et à livrer pendant la phase série, les
où elles sont comptabilisées comme un élément du résultat de coûts d’études et de développement encourus sont d’abord
cession. Dans le cas contraire (si l’opération n’est pas qualifiée enregistrés en « stocks et en-cours ». Lors de la livraison de
d’investissement net à l’étranger), les différences de change sont chaque unité, une quote-part de ces coûts est comptabilisée
enregistrées dans le compte de résultat. en charges et le financement garanti correspondant est
comptabilisé en chiffre d’affaires.
Le Groupe utilise des dérivés de change pour gérer et couvrir
les risques de variation de cours de change pesant sur son
chiffre d’affaires net des achats libellés en devises étrangères. La
CONTRATS DE PRESTATIONS DE SERVICES
stratégie de couverture de change du Groupe ainsi que les dérivés
de change fermes et optionnels utilisés sont détaillés en note 27 (Y COMPRIS CONTRATS DE VENTE D’ÉTUDES,
« Gestion des risques de marché et dérivés ». CONTRATS D’ENTRETIEN ET DE SUPPORT
DE BASE INSTALLÉE)
Conformément à IAS 39, à la clôture, ces dérivés de change
sont enregistrés au bilan à leur juste valeur. Au regard des Dans le cadre des contrats de prestations de services, le chiffre
contraintes liées à l’application de la norme IFRS 3 à l’opération d’affaires est comptabilisé si :
de regroupement Sagem/Snecma, le Groupe a décidé de traiter
l’ensemble de ses opérations sur dérivés de change comme •• le degré d’avancement peut être évalué de façon fiable ; et
ne relevant pas de la comptabilité de couverture et donc de
comptabiliser en résultat financier la variation de la juste valeur •• les coûts encourus et les coûts pour achever la transaction
peuvent être évalués de façon fiable.
de ses dérivés de change.
Le chiffre d’affaires des contrats de prestations de services du
Groupe est enregistré principalement au rythme de la facturation,
elle-même assise sur des unités d’œuvre telles que les heures
g) Produits des activités ordinaires de vol (par exemple pour les contrats d’entretien et de support
de base installée) ou les dates de franchissement des jalons
Les principales natures de contrats recensées dans le Groupe techniques prévus dans les contrats (par exemple pour les contrats
sont les contrats de vente de produits de série et de pièces de multi-éléments du secteur défense qui incluent à la fois la vente du
rechange, les contrats d’entretien/support de base installée et les développement et de la production série). Le chiffre d’affaires de
contrats de vente d’études. quelques contrats de ventes d’études est enregistré à l’avancement
des coûts engagés.
S’il existe un différé de paiement ayant un effet significatif sur
la détermination de la juste valeur de la contrepartie à recevoir Dans le cas où le résultat du contrat ne peut être estimé de
du client, les paiements futurs sont actualisés pour calculer cette manière fiable, le chiffre d’affaires n’est reconnu qu’à hauteur des
juste valeur. Ceci a pour effet de diminuer le chiffre d’affaires coûts recouvrables.
comptabilisé à hauteur de la composante financière inhérente au
Dans le cas où le chiffre d’affaires facturé au client est représentatif
différé de paiement.
de l’avancement contractuel, les coûts à comptabiliser sont
A contrario, lorsque des avances et acomptes sont reçus des valorisés sur la base du taux de marge prévu sur le contrat.
clients, le chiffre d’affaires comptabilisé n’est pas augmenté de la Si ce coût calculé est inférieur aux coûts constatés, les coûts
composante financière inhérente aux paiements reçus d’avance. temporairement excédentaires sont maintenus en stocks et en-
cours. Si le coût calculé est supérieur aux coûts constatés, une
provision pour prestations à fournir est comptabilisée pour le
CONTRATS DE VENTE DE SÉRIE ET DE PIÈCES montant en écart.
DE RECHANGE Les marges prévisionnelles des contrats sont revues régulièrement.
Le cas échéant, les pertes à terminaison sur les contrats en cours
Le chiffre d’affaires n’est reconnu que si le Groupe a transféré
sont provisionnées dès qu’elles sont prévisibles.
à l’acheteur les risques et avantages importants inhérents
à la propriété des biens et s’il est probable que les avantages

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 85

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

h) Impôts courants et différés cours. L’effet dilutif des obligations convertibles en actions découle
des actions qui pourraient être créées en cas de conversion de
Les charges d’impôts (produits d’impôts) correspondent au total l’intégralité des obligations émises. L’effet dilutif d’un programme
des impôts courants et des impôts différés figurant dans le compte de rachat d’actions en cours est calculé selon la méthode dite
de résultat. du rachat d’actions inversée qui compare le cours de Bourse de
clôture avec le cours de Bourse moyen de la période concernée.
Les impôts courants correspondent au montant d’impôts déterminé
conformément aux règles établies par les autorités fiscales
compétentes sur les bénéfices imposables au cours d’un exercice,
ainsi qu’aux pénalités reconnues au titre des redressements fiscaux j) Immobilisations incorporelles
comptabilisés sur l’exercice. L’impôt est comptabilisé en résultat
sauf s’il se rattache à des éléments comptabilisés directement en Les immobilisations incorporelles figurent au bilan pour leur juste
capitaux propres, auquel cas il est directement comptabilisé en valeur, leur coût d’acquisition historique ou leur coût de production
capitaux propres. en fonction du mode d’acquisition de ces actifs. Les frais financiers
directement attribuables à l’acquisition, la construction ou la
Les actifs et passifs d’impôts différés sont calculés pour chaque production d’une immobilisation incorporelle sont incorporés
entité, pour les différences temporaires entre les valeurs dans le coût de cette immobilisation dès lors qu’elle ne sera prête
comptables et fiscales des actifs et passifs. Cette dernière dépend à l’usage auquel elle est destinée, ou à la vente, qu’après une
des règles fiscales en vigueur dans les pays où le Groupe gère période de temps substantielle (généralement plus de 12 mois).
ses activités. Il est également tenu compte des déficits fiscaux et Le montant inscrit au bilan à l’origine est diminué du cumul des
crédits d’impôts reportables. amortissements et des éventuelles pertes de valeur.
Des actifs d’impôts différés sont inscrits au bilan dans la mesure
où il est probable qu’ils soient récupérés au cours des années
ultérieures. La valeur des actifs d’impôts différés est revue à IMMOBILISATIONS ACQUISES LORS
chaque clôture annuelle. DE REGROUPEMENTS D’ENTREPRISES
Les actifs et passifs d’impôts différés ne sont pas actualisés. Ces actifs sont comptabilisés à leur juste valeur à la date de prise
de contrôle et sont amortis linéairement :
Les actifs et passifs d’impôts différés sont compensés lorsque
les impôts sont prélevés par la même autorité fiscale et que les
autorités fiscales locales l’autorisent.
•• pour les actifs incorporels reconnus lors de la fusion Sagem/
Snecma de 2005 et ceux reconnus lors de l’acquisition de la
participation de Rolls Royce dans l’activité RTM322 – regroupés
La règle du report variable est appliquée et les effets des
sous la dénomination « Programmes aéronautiques » –
modifications des taux d’imposition sont inscrits dans le résultat
et déterminés par programme (la juste valeur de chaque
de la période au cours duquel la loi fiscale est promulguée et le
programme aéronautique reconnu recouvrant plusieurs natures
changement de taux décidé, sauf si les opérations concernées ont
d’incorporels telles que technologies, carnets de commandes
été directement comptabilisées à leur origine en capitaux propres.
et relations clientèle), sur la durée de vie résiduelle des
La taxe de 3 % sur les distributions de dividendes existant en programmes (qui n’excède pas 20 ans) ;
France est comptabilisée en charge d’impôt au cours de l’exercice
où la distribution a lieu. •• pour les actifs incorporels acquis dans le cadre des
regroupements d’entreprises intervenus depuis la création
Le crédit d’impôt recherche français, ou tout autre dispositif fiscal du Groupe (technologies, relations clientèle et autres
similaire dans d’autres juridictions, est assimilé à une subvention immobilisations incorporelles acquises) sur la durée d’utilité
d’exploitation liée aux dépenses de recherche et développement estimée (3 à 23 ans) de chaque immobilisation incorporelle
réalisées au cours de l’exercice. À ce titre, il est comptabilisé en identifiée.
« Autres produits » et non en déduction de la charge d’impôts
de l’exercice. La reconnaissance en produit de tout ou partie du
crédit impôt recherche reçu sur la période peut être différée sur IMMOBILISATIONS ACQUISES SÉPARÉMENT
les périodes ultérieures si ce montant se rattache à des dépenses
de développement immobilisées dans les comptes consolidés du Les logiciels sont comptabilisés à leur coût d’acquisition et sont
Groupe. amortis linéairement sur leur durée d’utilité comprise entre un et
cinq ans.
Le crédit d’impôt pour la compétitivité et l’emploi (CICE) est
également comptabilisé en « Autres produits » car il est assimilé Les brevets sont immobilisés pour leur coût d’acquisition et sont
à une subvention d’exploitation. amortis sur leur durée d’utilité, correspondant à leur durée de
protection légale ou à leur durée de vie économique lorsque celle-
ci est inférieure.

i) Résultat par action Les contributions versées à des tiers au titre des programmes
aéronautiques (participation aux coûts de certification…) sont
considérées comme des immobilisations acquises et sont donc
Le résultat par action de base est obtenu en divisant le résultat net
immobilisées sauf dans les cas où le programme ne s’avérerait
par le nombre moyen pondéré d’actions ordinaires en circulation
pas rentable.
au cours de l’exercice, déduction faite du nombre moyen d’actions
ordinaires achetées et détenues en autocontrôle.

Le résultat par action dilué est obtenu en divisant le résultat net FRAIS DE RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT
par le nombre moyen pondéré d’actions émises ou à émettre à la
clôture de la période en excluant les actions d’autocontrôle et en Les dépenses de recherche et de développement sont
retenant les effets de toutes les actions ordinaires potentiellement comptabilisées en charges de l’exercice au cours duquel elles sont
dilutives, notamment celles qui découlent des obligations encourues. Toutefois, les frais de développement financés par le
convertibles en actions ou d’un programme de rachat d’actions en

86 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

Groupe sont immobilisés, si l’intégralité des critères suivants est Les principales durées d’utilité retenues sont les suivantes :
démontrée :

•• la faisabilité technique nécessaire à l’achèvement de •• constructions 15 ans - 40 ans

l’immobilisation incorporelle ainsi que l’intention et la capacité
•• installations techniques 5 ans - 40 ans

••
(disponibilité des ressources techniques, financières et autres)
de l’entreprise d’achever l’immobilisation et de l’utiliser ou de matériels, outillages et autres 5 ans - 15 ans
la vendre ;

•• la probabilité de réalisation des avantages économiques futurs ; Les immobilisations corporelles font l’objet de tests de dépréciation

••
selon les modalités énoncées en note 1.l.
la capacité d’évaluer de façon fiable les dépenses attribuables
à l’immobilisation incorporelle au cours de son développement.

Dans les domaines d’activité du Groupe, l’ensemble des critères

d’immobilisation des frais de développement est rempli lorsque la
l) Dépréciation des actifs immobilisés
décision de lancement du développement est prise par la direction
Les actifs immobilisés, en particulier les écarts d’acquisition
et que la rentabilité du programme/projet, validée par des sources
résultant de regroupements d’entreprises, sont affectés à des
internes ou externes pertinentes, est démontrée. Le début de la
unités génératrices de trésorerie (UGT). Deux types d’UGT sont
période d’immobilisation des frais de développement ne peut pas
définis dans le Groupe :
être antérieur à ces événements.

La période d’immobilisation des frais de développement s’achève

à l’entrée en service du produit qui a été développé.
•• les UGT correspondant aux programmes, projets, ou familles
de produits auxquelles sont rattachés les actifs dédiés : frais
de développement, actifs corporels de production ;
Les frais de développement immobilisés sont valorisés à leur coût
de production et sont amortis à partir de la première livraison
du produit, selon le mode linéaire, sur leur durée d’utilité qui ne
•• les UGT correspondant à des pôles d’activités tels que suivis
par la direction du Groupe, qui sont dans la plupart des cas
assimilables aux principales filiales du Groupe, auxquelles sont
dépasse pas 20 ans.
rattachés les écarts d’acquisition.
Les immobilisations incorporelles font l’objet de tests de
En cas de réorganisation interne ou de cession modifiant la
dépréciation selon les modalités énoncées en note 1.l.
composition d’une ou plusieurs UGT auxquelles les écarts
d’acquisition ont été affectés, des réaffectations sont effectuées
en utilisant une approche fondée sur la valeur relative, déterminée
k) Immobilisations corporelles sur la base de la quote-part que représente l’activité cédée ou
transférée dans les flux de trésorerie et dans la valeur terminale
Les immobilisations corporelles figurent au bilan pour leur coût de l’UGT d’origine à la date de la cession ou du transfert.
d’acquisition historique ou de production diminué du cumul des Les tests de dépréciation sont réalisés a minima une fois par an sur
amortissements et des éventuelles pertes de valeur. les immobilisations à durée indéfinie ou non amortissables telles
Les frais financiers directement attribuables à l’acquisition, la que les écarts d’acquisition (tests réalisés au cours du premier
construction ou la production d’une immobilisation corporelle sont semestre) ainsi que pour les immobilisations amortissables, dont
incorporés dans le coût de cette immobilisation dès lors qu’elle l’amortissement n’a pas débuté, et dès qu’un indice de perte de
ne sera prête à l’usage auquel elle est destinée, ou à la vente, valeur apparaît, que ce soit pour un actif amortissable ou non.
qu’après une période de temps substantielle (généralement plus À chaque date de clôture, les entités du Groupe apprécient s’il
de 12 mois). existe des évènements ou circonstances indiquant qu’un actif
Les dépenses de remplacement et les coûts de révision majeure a pu perdre de la valeur. De tels évènements ou circonstances
sont identifiés comme des composants des actifs corporels. Les comprennent, notamment, des changements significatifs
autres dépenses de réparation et d’entretien sont enregistrées en défavorables, présentant un caractère durable, affectant
charges de la période. l’environnement économique (débouchés commerciaux, sources
d’approvisionnement, évolution d’indices ou de coûts, etc.)
Dans le cas des contrats de location-financement, au début de ou les hypothèses ou objectifs retenus par le Groupe (plan à
la période de location, l’actif immobilisé et la dette financière moyen terme, études de rentabilité, part de marché, carnet de
sont valorisés au plus bas de la valeur de marché ou de la valeur commandes, réglementation, litiges, etc.).
actualisée des paiements minimaux au titre de la location.
Si de tels évènements ou circonstances existent, la valeur
Au cours de la période de location, les paiements sont ventilés recouvrable de l’actif est estimée. Si la valeur comptable excède
entre la charge financière et le remboursement de la dette de sa valeur recouvrable, l’actif est considéré comme ayant perdu
manière à obtenir, au titre de chaque période, un taux d’intérêt de sa valeur et sa valeur comptable est ramenée à sa valeur
périodique constant sur le solde restant dû au passif. recouvrable par le biais d’une dépréciation enregistrée dans le
résultat opérationnel.
L’amortissement de la valeur brute des immobilisations corporelles
est réparti sur la durée d’utilité attendue des principaux La valeur recouvrable est définie comme étant la valeur la plus
composants associés aux actifs, essentiellement sur le mode élevée entre la juste valeur diminuée des frais de cession et la
linéaire. valeur d’utilité d’un actif ou d’un groupe d’actifs, estimée par une
actualisation des flux de trésorerie futurs attendus, sur la base
Dans le cadre des contrats de location-financement, si la
d’un taux d’actualisation de référence qui reflète le coût moyen
transmission de la propriété à la fin du contrat est certaine, l’actif
pondéré du capital spécifique du Groupe (Weighted Average
est amorti sur sa durée d’utilité. Dans le cas contraire, les actifs
Cost of Capital – WACC). Ce taux d’actualisation est un taux
sont amortis sur la durée la plus courte entre la durée d’utilité et
après impôts appliqué à des flux de trésorerie après impôts, ce
la durée du contrat.
qui aboutit à un résultat identique à celui qui aurait été obtenu en

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 87

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

appliquant, comme requis par IAS 36, un taux avant impôts à des est comptabilisée en résultat et est réversible si la valeur
flux de trésorerie avant impôts. recouvrable était amenée à évoluer favorablement dans le futur.

La détermination des flux de trésorerie futurs est différente selon Une indication objective de dépréciation des actifs financiers est
les actifs à tester : caractérisée par une baisse significative ou durable de la valeur

•• actifs affectés à des programmes, projets ou familles de

produits : les flux de trésorerie futurs attendus sont projetés
de l’actif :

•• pour les « actifs disponibles à la vente » : une indication

sur la durée de vie des programmes ou des projets de objective résulte de la baisse significative des flux de trésorerie
développement, plafonnée à 40 ans, et sont actualisés au taux futurs estimés de ces actifs, des difficultés importantes de
d’actualisation de référence, majoré pour certains programmes l’émetteur, d’une baisse importante de la rentabilité attendue
ou projets d’une prime de risque spécifique. Cet horizon long ou d’une baisse durable ou significative de la juste valeur de
terme permet de mieux refléter les caractéristiques des cycles l’actif financier coté ;
d’exploitation du Groupe (aéronautique et défense), définis
par des actifs d’une durée de vie longue et des évolutions
produits lentes ;
•• pour les « prêts et créances » : une indication objective résulte
de la connaissance par le Groupe de difficultés financières du

••
débiteur (défaut de paiement, liquidation…).
écarts d’acquisition : les flux de trésorerie futurs attendus sont
déterminés à partir des plans à moyen terme établis sur les
quatre prochaines années et des flux attendus de la cinquième
à la dixième année (voire sur une période plus étendue pour n) Stocks et travaux en-cours
certaines activités dont les cycles de développement et de
production sont considérés comme longs) ; ces flux sont Les stocks et en-cours sont évalués au plus bas de leur coût de
actualisés au taux d’actualisation de référence. La valeur revient, selon la méthode du coût moyen pondéré, et de leur valeur
d’utilité des actifs est l’addition de la valeur actualisée de ces nette de réalisation.
flux et de la valeur terminale actualisée calculée sur la base Ce coût de revient est déterminé sur la base d’une capacité
d’un flux normatif représentatif de l’activité à long terme et normale de production, excluant ainsi l’effet potentiel d’une sous-
issu de la période de 5 à 10 ans (voire au-delà pour certaines activité.
activités), en tenant compte d’un taux de croissance à l’infini.
La valeur nette de réalisation représente le prix de vente estimé
Lorsqu’un test sur les actifs d’une UGT fait ressortir une perte de et diminué des coûts attendus pour l’achèvement ou la réalisation
valeur, après vérification de la valeur recouvrable des actifs pris de la vente.
isolément, la perte de valeur est affectée en premier lieu à l’écart
d’acquisition puis aux actifs de l’UGT au prorata de leurs valeurs Lorsque les conditions d’éligibilité sont réunies, les frais financiers
comptables respectives. encourus durant la phase de production des stocks sont incorporés
dans la valeur de ces derniers.
En cas de perte de valeur avérée, toute dépréciation comptabilisée
au titre d’un écart d’acquisition est définitive. Pour les autres actifs,
les indices de perte de valeur sont analysés à chaque clôture
ultérieure et, s’il existe des changements favorables dans les o) Trésorerie et équivalents de trésorerie
estimations qui avaient conduit précédemment à une dépréciation,
une reprise de perte de valeur est comptabilisée dans le résultat Sont présentés en trésorerie et équivalents de trésorerie les
de l’exercice. disponibilités ainsi que les placements à court terme (inférieurs
ou égaux à trois mois) et les dépôts à terme avec des options de
sortie exerçables inférieures à trois mois sans pénalité, liquides,
facilement convertibles en un montant connu de trésorerie et qui
m) Titres de participation, prêts et créances présentent un risque négligeable de variation de valeur.

Conformément à la norme IAS 39 « Instruments financiers : Ces actifs sont, en fonction de leur nature, évalués à la valeur de
comptabilisation et évaluation », les titres de participation dans marché (juste valeur) ou au coût amorti.
des sociétés non consolidées sont analysés comme disponibles
à la vente et sont donc comptabilisés à leur juste valeur. Pour les
titres cotés, cette juste valeur correspond au cours de Bourse. Si la
juste valeur n’est pas déterminable de façon fiable, les titres sont p) Titres d’autocontrôle
comptabilisés à l’origine au coût qui est diminué ultérieurement
d’éventuelles pertes de valeur. Les variations de juste valeur Tous les titres d’autocontrôle détenus par le Groupe sont portés
sont comptabilisées directement en capitaux propres, sauf en en diminution des capitaux propres consolidés pour leur coût
cas d’indication objective d’une dépréciation de l’actif financier d’acquisition, qu’ils aient été rachetés dans le cadre d’un contrat
(cf. ci-dessous), dans ce cas une perte de valeur est constatée de liquidité ou d’un programme de rachat d’actions initiés par
par résultat. La reprise de cette perte de valeur par le résultat le Groupe. Les résultats de cession d’actions d’autocontrôle sont
n’interviendra qu’au moment de la cession des titres. imputés directement sur les capitaux propres sans affecter le
résultat net de la période.
Les prêts et créances sont comptabilisés au coût à l’origine et
peuvent faire l’objet d’une perte de valeur s’il existe une indication Dans le cas d’un programme de rachat d’actions en cours à la
objective de dépréciation. La perte de valeur correspondant à la clôture, l’engagement ferme de rachat d’actions est matérialisé
différence entre la valeur nette comptable et la valeur recouvrable par la comptabilisation d’une dette sur acquisition de titres par
contrepartie d’une diminution des réserves consolidées. Cette

88 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

dette, qui est exclue du calcul de la position financière nette du Au cas particulier des contrats de vente de première monte, les
Groupe, est apurée au rythme des décaissements consécutifs aux avantages économiques attendus s’entendent comme étant les
rachats d’actions réalisés. flux de ces contrats associés aux flux hautement probables des
activités de rechange découlant de ces contrats.

Les flux retenus dans cette analyse font l’objet d’une actualisation
q) Paiements fondés sur des actions pour tenir compte de leur étalement dans le temps.

Pour les contrats déficitaires faisant l’objet d’engagements fermes,

Le Groupe accorde de manière occasionnelle à ses salariés
les pertes sur engagement de livraisons sont imputées en priorité
différents types de paiements fondés sur des actions : attribution
en dépréciation des stocks et en-cours (pour la part de production
d’actions gratuites, rémunération variable long terme et plans
déjà réalisée et directement rattachable au contrat ou à l’ensemble
d’épargne Groupe avec ou sans effet de levier.
contractuel déficitaire) et comptabilisées en provisions pour le
En application de la norme IFRS 2 « Paiements fondés sur complément.
des actions », ces dispositifs sont évalués à leur juste valeur qui
tient compte, le cas échéant, de l’incessibilité des actions octroyées
pendant une période donnée. La juste valeur des instruments PROVISIONS POUR GARANTIES FINANCIÈRES
dénoués en actions est évaluée à la date d’attribution, la juste RELATIVES AUX VENTES
valeur des instruments dénoués en trésorerie fait l’objet d’une
révision jusqu’au règlement. Ces avantages accordés aux salariés Dans le cadre des campagnes de ventes des moteurs civils, le
constituent des charges de personnel, reconnues de manière Groupe est amené à accorder des garanties en faveur de ses
linéaire sur la durée d’acquisition des droits, en contrepartie des clients. Celles-ci sont de deux types :
réserves consolidées pour les plans dénoués en actions, et en
contrepartie d’un passif pour les plans dénoués en trésorerie. •• les garanties financières qui consistent pour Safran à donner
sa caution en faveur des établissements prêteurs qui financent
son client ;

r) Provisions •• les garanties de valeur d’actif qui consistent pour Safran à

donner au client la possibilité de retourner l’avion à une date
donnée et à un prix convenu.
Le Groupe enregistre des provisions lorsqu’une obligation actuelle
(légale ou implicite) probable, ou éventuelle dans le cadre de Ces engagements pris par le Groupe, conjointement avec son
regroupements d’entreprises, résultant d’événements passés est partenaire General Electric, s’inscrivent dans le contexte des
constatée, et dont l’extinction devrait se traduire par une sortie financements proposés par les avionneurs aux compagnies
de ressources estimée de manière fiable. aériennes. Ils correspondent, en général, à sa quote-part moteur
dans le financement des avions concernés.
Pour les taxes prélevées par les autorités publiques, le passif est
comptabilisé en date du fait générateur propre à chaque taxe, Ces engagements financiers sont accordés dans leur principe dès
tel que celui-ci est défini par la réglementation locale applicable. la signature du contrat de vente, mais ne sont effectivement mis
en place qu’à la demande du client.

Ces garanties génèrent des risques dont le montant brut global

PROVISIONS POUR PERTES À TERMINAISON ne reflète toutefois pas le risque net effectivement supporté par le
ET PERTES SUR ENGAGEMENTS DE LIVRAISONS Groupe. En effet, les obligations du Groupe sont contre-garanties
par la valeur des actifs sous-jacents, c’est-à-dire la valeur des
Une provision pour pertes à terminaison, dans le cas des contrats
avions obtenus en gage.
gérés à l’avancement, ou provision pour pertes sur engagements
de livraisons, dans le cas des contrats de vente de biens, est Les garanties ainsi mises en place font l’objet d’une provision qui
comptabilisée dès lors que : tient compte des évènements survenus susceptibles de générer

•• un contrat ou un ensemble contractuel, signé avant la date

de clôture, est générateur d’obligations pour le Groupe, sous
une sortie de ressources future pour le Groupe.

forme de livraison de biens, de prestations de services ou à

défaut sous forme de versement d’indemnités de rupture ; PROVISIONS POUR GARANTIES

••
DE FONCTIONNEMENT, GARANTIES
l’obligation du Groupe et les avantages économiques attendus
DE PERFORMANCE ET EXTENSION
en contrepartie peuvent être estimés de manière fiable ;
DE GARANTIES STANDARDS
•• il existe une probabilité forte que le contrat ou que l’ensemble
contractuel se révèle déficitaire (contrat ou ensemble
Elles sont constituées pour couvrir la quote-part des décaissements
futurs jugés probables au titre des garanties notamment de
contractuel dont les coûts inévitables pour satisfaire aux
fonctionnement et de performance sur les livraisons de moteurs
obligations sont supérieurs aux avantages économiques
et d’équipements et pour les extensions de garanties standards
attendus en contrepartie).
qui peuvent être accordées. Les garanties de fonctionnement
Les coûts inévitables faisant l’objet de la provision représentent couvrent généralement une période de un à trois ans selon le
le montant le plus faible du coût net d’exécution du contrat (i.e. type de matériels livrés. Les garanties de performance couvrent
la perte prévue sur le contrat) et du coût découlant du défaut en revanche des périodes plus longues. Ces provisions sont,
d’exécution du contrat (par exemple, coût de sortie en cas de selon les cas, déterminées sur la base de dossiers techniques
rupture anticipée). ou sur une base statistique, notamment en fonction de pièces
retournées sous garantie pour les garanties de fonctionnement et

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 89

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

les extensions de garanties standards ou d’indicateurs de suivi de Les avances remboursables sont traitées comme des ressources
performance (consommation, bruit, émissions…) pour les garanties de financement comptabilisées au passif du bilan consolidé dans
de performance. la rubrique « Dettes soumises à des conditions particulières ».

À l’origine elles sont évaluées pour la contrepartie de la trésorerie

reçue ou, lorsqu’elles sont acquises, pour la valeur des flux
s) Engagements de retraite et prestations assimilées futurs probables actualisés aux conditions de marché à la date
d’acquisition. Puis, à chaque clôture, elles sont évaluées selon
En conformité avec les lois et pratiques de chaque pays dans lequel la méthode du coût amorti en tenant compte des prévisions de
il est implanté, le Groupe accorde à ses salariés des avantages remboursement les plus récentes.
postérieurs à l’emploi (régimes de retraites, indemnités de fin de
Régulièrement la valeur actualisée des prévisions de
carrière, régimes de préretraite…) ainsi que d’autres avantages à
remboursements, reflétant la meilleure estimation de la direction,
long terme (médailles du travail, jubilés, primes d’ancienneté…).
est comparée à la valeur nette comptable de l’avance remboursable,
Pour les régimes de base et les autres régimes à cotisations définie comme étant la somme des montants encaissés majorée,
définies, le Groupe comptabilise en charges de la période les le cas échéant, des intérêts capitalisés à la date d’arrêté et
cotisations à payer lorsqu’elles sont dues et aucune provision minorée des remboursements effectués. Si cette analyse conduit,
n’est constatée. trois années consécutives, à estimer que la valeur actuelle des
remboursements probables est durablement différente (inférieure
Pour les régimes à prestations définies, les provisions pour ou supérieure) à la valeur comptable de l’avance remboursable, la
engagements sont calculées selon la méthode des unités de fraction de l’avance ainsi estimée et non encore comptabilisée est
crédit projetées qui consiste à évaluer, pour chaque salarié, la alors constatée en résultat.
valeur actuelle des indemnités auxquelles ses états de services
lui donneront éventuellement droit. Ces calculs actuariels intègrent Pour certains contrats, après remboursement intégral de l’avance,
des hypothèses démographiques (date de départ à la retraite, taux le Groupe continue de verser une redevance en fonction du chiffre
de rotation du personnel…) et financières (taux d’actualisation, d’affaires réalisé sur les rechanges du programme, celle-ci étant
taux de progression des salaires…). Les évaluations actuarielles considérée comme une charge d’exploitation.
sont réalisées pour chaque arrêté comptable faisant l’objet d’une
publication.

Lorsque les régimes sont financés, les actifs de couverture u) Passifs financiers portant intérêts
constitués auprès d’organismes assurant le versement des rentes
dans les pays concernés, sont évalués à leur juste valeur et Les passifs financiers portant intérêts sont initialement
l’insuffisance de la juste valeur des actifs de couverture par rapport comptabilisés à la juste valeur du montant reçu, déduction faite
à la valeur actualisée des obligations est provisionnée. des coûts de transaction qui leur sont directement attribuables.
En dehors des modalités spécifiques liées à la comptabilité de
Un excédent d’actifs n’est comptabilisé au bilan que dans la
couverture (note 1.v), les passifs financiers portant intérêts sont
mesure où il représente des avantages économiques futurs qui
ensuite évalués au coût amorti, selon la méthode du taux d’intérêt
sont effectivement disponibles pour le Groupe.
effectif.
Conformément à IAS 19 révisée, les écarts actuariels relatifs
aux avantages postérieurs à l’emploi à prestations définies sont
comptabilisés en « Autres éléments du résultat global », au sein
des capitaux propres, sans reclassement ultérieur en résultat. v) Dérivés et comptabilité de couverture
Le Groupe présente la charge découlant de ces régimes en Le Groupe utilise des dérivés pour couvrir ses expositions résultant
distinguant les impacts opérationnels des impacts financiers : de ses activités opérationnelles et financières. Ces dérivés sont

•• la charge relative au coût des services rendus de la période est

présentée en résultat opérationnel, ainsi que la reconnaissance
principalement destinés à couvrir son exposition aux risques de
variation des cours de change, mais également aux risques de
variation des taux d’intérêt et de manière plus marginale aux
immédiate du coût des services passés lié à la mise en place
risques de variation des cours de matières premières. Les dérivés
d’un nouveau régime ou à la modification ou liquidation d’un
utilisés peuvent notamment être des dérivés de change fermes
régime existant ;
ou optionnels ou des swaps de taux (la politique de gestion

•• la charge relative à la désactualisation des passifs (actifs) nets

des régimes est présentée en résultat financier.
des risques de marché du Groupe est détaillée dans la note 27
« Gestion des risques de marché et dérivés »).

La majorité des dérivés est négociée sur des marchés de gré à

gré sur lesquels il n’existe pas de prix cotés. Par conséquent, leur

t) Dettes soumises à des conditions particulières valorisation est opérée sur la base de modèles communément
utilisés par les intervenants pour évaluer ces instruments financiers
(modèles d’actualisation des flux de trésorerie futurs ou de
Le Groupe reçoit des financements publics pour le développement
valorisation d’option). Le risque de contrepartie et le risque de
de projets aéronautiques ou de défense, sous forme d’avances
crédit propre sont pris en compte dans la valorisation des dérivés.
remboursables. Le remboursement de ces avances est basé sur le
produit des ventes futures de moteurs ou d’équipements. Pour qu’un instrument de couverture, dérivé ou non, puisse
être utilisé dans le cadre de la comptabilité de couverture, il est

90 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

nécessaire de désigner et documenter une relation de couverture associés à la propriété des créances (défaut de paiement, risque
entre cet instrument et l’élément couvert, et de démontrer, au de retard de paiement…), permettent la décomptabilisation de
travers de tests d’efficacité documentés, son efficacité dès l’origine ces actifs du bilan.
et tout au long de la vie de l’instrument.

En matière de couverture du risque de change, les principes

comptables applicables aux dérivés de change sont détaillés en x) Structure du bilan consolidé
note 1.f.
Le Groupe exerce dans ses différents secteurs, et pour une
Par ailleurs, le Groupe a mis en place une couverture
part significative, des activités à cycle d’exploitation long. En
d’investissement net partielle de ses activités américaines en
conséquence, les actifs et passifs généralement réalisés ou
utilisant une dette financière libellée en dollar US. La partie efficace
dénoués dans le cadre du cycle d’exploitation des activités (stocks
de la variation de la juste valeur de la dette attribuable au risque
et en-cours, créances, avances et acomptes reçus des clients,
de change couvert est comptabilisée dans les autres éléments du
fournisseurs, autres créditeurs et dérivés de change et de matières
résultat global tandis que la partie inefficace est comptabilisée en
premières…), sont présentés sans distinction entre la partie à moins
résultat net. Les montants accumulés en capitaux propres sont
d’un an et la partie à plus d’un an. Les autres actifs et passifs
repris au compte de résultat lors de la cession ou à la liquidation
financiers, ainsi que les provisions, sont en revanche considérés
de l’investissement couvert. La composante taux d’intérêt de
comme courants s’ils ont une échéance à moins d’un an à la date
l’instrument de couverture est comptabilisée en résultat financier.
de clôture de l’exercice, et comme non courants au-delà.
Certains dérivés servant à la couverture de l’exposition du Groupe
aux variations de taux d’intérêt sur des actifs ou passifs financiers
à taux fixe peuvent être désignés comme instrument de couverture
dans le cadre d’une relation de couverture de juste valeur. Dans y) Résultat opérationnel courant
ce cas, les dettes financières couvertes par des dérivés de taux
d’intérêt (swaps de taux principalement) sont réévaluées à la juste Le Groupe présente un agrégat intermédiaire, « Résultat
valeur au titre du risque couvert. Les variations de juste valeur des opérationnel courant (1) », au sein du résultat opérationnel pour
dettes couvertes sont comptabilisées en résultat de la période et une meilleure lisibilité de la performance opérationnelle.
compensées par les variations symétriques de juste valeur des Ce sous-total inclut notamment la quote-part de résultat net
swaps de taux pour la partie efficace. des co-entreprises comptabilisées selon la méthode de mise en
Le Groupe peut être amené à utiliser des dérivés pour couvrir équivalence car elles exercent toutes une activité qui se situe dans
les risques de variations de prix de certaines matières premières le prolongement de l’activité opérationnelle du Groupe.
cotées pesant sur ses achats de produits semi-finis avec une forte Ce sous-total exclut les éléments (charges et produits) qui ont
composante matières premières. La stratégie de couverture du peu de valeur prédictive du fait de leur nature, fréquence et/ou
Groupe dans ce domaine est détaillée en note 27 « Gestion des importance relative. Ces charges et produits concernent :

••
risques de marché et dérivés ». Conformément à la norme IAS 39,
à la clôture, ces dérivés sur matières premières sont enregistrés au les pertes de valeur sur écarts d’acquisition, les pertes de
bilan à leur juste valeur. Au regard des difficultés à documenter une valeur ou, le cas échéant, les reprises de pertes de valeur sur
relation de couverture entre ces dérivés et des achats de produits actifs incorporels, liés aux programmes, projets ou familles
semi-finis incluant d’autres éléments que les matières premières de produits, étant générées par un événement qui modifie
couvertes, le Groupe a décidé de traiter l’ensemble de ses de manière substantielle la rentabilité économique des
opérations de couverture du risque matières comme ne relevant programmes, projets ou famille de produits concernés (ex. :
pas de la comptabilité de couverture et donc de comptabiliser diminution significative des volumes prévisionnels, difficultés
en résultat financier la variation de la juste valeur de ces dérivés. rencontrées lors de la phase de développement, renégociation
d’accords commerciaux, modifications importantes du
processus de production…) ;

w) Cessions de créances •• les plus et moins-values de cessions d’activités ;

Le Groupe procède à des cessions de créances commerciales

auprès d’institutions financières, généralement dans le cadre de
•• les produits de réévaluation de participations antérieurement
détenues dans des activités en cas d’acquisition par étapes ou
d’apports à des co-entreprises ;

••
lignes de cession de créances confirmées. Seules les cessions
emportant transfert des droits aux flux futurs de trésorerie des d’autres éléments inhabituels et matériels dont la nature n’est
créances et transfert de la quasi-totalité des risques et avantages pas directement liée à l’exploitation courante.

(1) Pour plus de lisibilité, le « résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration
et autres » est appelé « résultat opérationnel courant » dans tout le présent document ainsi que dans tous les autres supports de communication financière.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 91

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

NOTE 2 PRINCIPALES SOURCES D’ESTIMATIONS

L’établissement des états financiers consolidés, préparés Les prévisions de flux futurs de trésorerie (actualisées ou non en
conformément aux normes comptables internationales « IFRS » fonction des cas) sont utilisées dans la détermination des éléments
décrites ci-dessus, implique que la direction du Groupe procède suivants :
à certaines estimations et retienne des hypothèses qui affectent
la valorisation des résultats, des actifs et des passifs consolidés. •• dépréciation des actifs immobilisés : les écarts d’acquisition
ainsi que les actifs affectés à des programmes (programmes
Les hypothèses utilisées sont différenciées selon les activités aéronautiques, frais de développement et actifs corporels
du Groupe et sont considérées comme réalistes et raisonnables. de production) font l’objet de tests de dépréciation comme
Les estimations induites sont fondées sur l’expérience passée indiqué en note 1.l. Les valeurs recouvrables de ces actifs sont
du Groupe et intègrent les conditions économiques prévalant à déterminées essentiellement sur la base de prévisions de flux
la clôture ainsi que les informations, notamment contractuelles futurs de trésorerie telles que définies ci-dessus ;
et commerciales, disponibles à la date de préparation des états
financiers. •• capitalisation des frais de développement : les conditions de
capitalisation des frais de développement sont énoncées dans
Ces estimations et les hypothèses sous-jacentes sont réexaminées la note 1.j. La détermination des avantages économiques futurs,
de façon continue. critère nécessaire et fondamental à l’activation des frais d’un
projet, est réalisée sur la base des prévisions de flux futurs de
Lorsque les évènements et les circonstances connaissent des
trésorerie en retenant les hypothèses clés décrites ci-dessus.
évolutions non conformes aux attentes, notamment dans le
Le Groupe a également recours à des estimations afin de
cadre de l’évolution de l’environnement économique mondial et
déterminer la durée d’utilité de ces projets ;

••
de l’environnement propres aux secteurs d’activité du Groupe,
les résultats réels peuvent différer de ces estimations. En pareil marges à terminaison sur les contrats à l’avancement : le
cas, les hypothèses et le cas échéant les montants comptables Groupe comptabilise certains de ces contrats au moyen de la
des éléments d’actif et de passif concernés sont ajustés en méthode de l’avancement, en constatant les produits au fur et
conséquence. à mesure de la progression de l’exécution d’un contrat, évaluée
selon les jalons atteints ou sur la base des coûts engagés. Cette
Par ailleurs, les études de sensibilité réalisées par le Groupe en
méthode nécessite une estimation des données à terminaison
faisant évoluer les hypothèses utilisées sur les principales sources
évaluées sur la base des prévisions de flux de trésorerie futurs
d’estimation permettent d’anticiper les effets liés à la volatilité et
qui tiennent compte des obligations et indices contractuels
au manque de visibilité de l’environnement économique global,
ainsi que d’autres paramètres internes au contrat retenus
notamment dans certains secteurs d’activité du Groupe. Ces
en utilisant des données historiques et/ou prévisionnelles.
analyses sont revues régulièrement par la direction.
Cette méthode nécessite également une estimation du degré
Les principales méthodes comptables dont l’application nécessite d’avancement de la réalisation.
le recours à des estimations portent sur les éléments suivants :
Lorsqu’il devient probable que le total des coûts du contrat
nécessaires afin de couvrir les risques et obligations du Groupe
est supérieur au total des produits du contrat, la perte attendue
a) Estimations liées aux programmes et contrats est comptabilisée en provision pour pertes à terminaison ;

Les estimations principales et significatives réalisées par le Groupe •• pertes sur engagements de livraisons : des contrats ou des
ensembles contractuels de vente de biens peuvent se révéler
pour l’établissement des états financiers ont trait à la préparation déficitaires. Pour tous les contrats ou ensembles contractuels,
des prévisions des flux futurs de trésorerie au titre des programmes le Groupe procède à l’estimation du volume des biens à livrer
et contrats (business plan). Le montant total des flux de trésorerie ainsi qu’à l’estimation des activités de services et rechanges
attendus au titre d’un programme ou contrat traduit la meilleure directement associées à ces livraisons de biens, ces activités
estimation par la direction des avantages et obligations futurs pouvant être contractualisées ou hautement probables. Si
attendus pour ce programme ou contrat. cet ensemble se révèle déficitaire, et donc qu’une perte est
Les hypothèses utilisées et les estimations induites liées aux probable, une provision pour pertes sur engagements de
programmes et contrats portent sur des périodes de temps livraisons est constituée. Elle fait appel à des estimations,
parfois très longues, jusqu’à plusieurs dizaines d’années, et notamment sur le volume de biens à produire et livrer au titre
tiennent compte des contraintes technologiques, commerciales des contrats ou des ensembles contractuels, sur le volume
et contractuelles afférentes à chacun des programmes et contrats d’activités de services et rechanges directement associées à la
étudiés. livraison de ces biens, sur les coûts de production prévisionnels
et sur les avantages économiques attendus en contrepartie ;

••
Ces estimations sont principalement soumises aux hypothèses de
volumes et de cadences associées des produits vendus, de prix de avances remboursables : les prévisions de remboursements
vente et de coûts de production associés, des cours de change des des avances remboursables reçues de la part d’organismes
devises dans lesquels les ventes et les achats sont libellés ainsi que publics sont basées sur le produit des ventes futures de
d’aléas et risques contractuels normaux au titre de dépassements moteurs ou d’équipements et des pièces de rechange, le cas
de coûts prévisibles. Elles sont également soumises, dans les cas échéant. Elles sont donc issues des business plan préparés par
où les flux futurs sont actualisés, au taux d’actualisation propre les directions opérationnelles en retenant les hypothèses clés
retenu pour chaque programme et contrat. Dans le cas où les décrites ci-dessus.
informations sont disponibles, notamment pour les principaux Toute modification des estimations et hypothèses, retenues pour
programmes et contrats aéronautiques civils, les hypothèses de la détermination des prévisions de flux futurs de trésorerie au titre
volumes et de cadences associées des produits vendus prises par des programmes et des contrats, pourrait avoir un effet significatif
le Groupe sont analysées au regard des hypothèses diffusées par sur les résultats futurs du Groupe et/ou sur les montants inscrits
les principaux donneurs d’ordres. à son bilan. Dans ce cadre, les principales hypothèses retenues
font l’objet d’analyses de sensibilité systématiques et sont revues
régulièrement par la direction.

92 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

b) Provisions d) Créances clients et autres créances

Le montant des provisions est déterminé au plus juste par la Une estimation des risques sur encaissements basée notamment
direction sur la base des informations disponibles, de l’expérience sur des renseignements commerciaux, sur les tendances
acquise et, dans certains cas, d’estimations d’experts. économiques du moment et sur la solvabilité de chaque client est
mise en œuvre afin de déterminer, client par client, une éventuelle
Plus particulièrement, les provisions contractuelles relatives aux
dépréciation.
garanties de fonctionnement émises par le Groupe tiennent
compte de paramètres tels que le coût estimé des réparations Par ailleurs, le caractère particulier des créances sur des états ou
et, le cas échéant, le taux d’actualisation appliqué aux flux de des entités bénéficiant de la garantie d’un état est pris en compte
trésorerie. L’appréciation de la valeur de ces obligations peut être dans l’appréciation, au cas par cas, du risque de non-recouvrement
fondée sur une évaluation statistique. et donc dans l’estimation du montant de la dépréciation éventuelle.

Par ailleurs, l’estimation des provisions relatives aux garanties

financières accordées par le Groupe est basée sur la valeur estimée
des actifs sous-jacents faisant l’objet des garanties financières, sur e) Allocation du prix d’acquisition d’un regroupement
la probabilité de défaut des compagnies clientes, ainsi que, le cas
échéant, sur le taux d’actualisation appliqué aux flux de trésorerie. d’entreprises
Lors du dénouement de ces obligations, le montant des coûts Les regroupements d’entreprises sont comptabilisés selon la
ou pénalités qui seront finalement encourus ou payés pourra méthode de l’acquisition (ou « purchase accounting ») : ainsi, à
différer sensiblement des montants initialement provisionnés et la date de prise de contrôle de l’entreprise, les actifs, passifs et
régulièrement revus et pourra donc avoir un effet significatif sur passifs éventuels identifiables acquis ou assumés sont évalués à
les résultats futurs du Groupe. la juste valeur.

Il n’y a aujourd’hui, à la connaissance du Groupe, aucun élément L’une des estimations les plus significatives lors de la
qui indiquerait que les paramètres retenus pris dans leur ensemble comptabilisation d’une acquisition réside dans la détermination
ne sont pas appropriés et il n’existe aucune évolution connue qui même de la juste valeur et des hypothèses utilisées pour la
serait de nature à affecter de manière significative les montants déterminer. Si la juste valeur de certains éléments acquis peut être
provisionnés. évaluée de façon précise, tels que par exemple les actifs corporels
(recours au prix de marché), d’autres en revanche s’avèrent plus
complexes à évaluer tels que par exemple les actifs incorporels ou
les passifs éventuels. Ces évaluations sont généralement confiées
c) Engagements de retraites et prestations assimilées à des experts indépendants qui fondent leurs travaux sur des
hypothèses et sont amenés à estimer l’effet d’événements futurs,
L’évaluation par le Groupe des actifs et passifs afférents aux incertains à la date d’acquisition.
engagements de retraites et autres engagements postérieurs à
l’emploi requiert l’utilisation de données statistiques et autres
paramètres visant à anticiper des évolutions futures. Ces
paramètres incluent des hypothèses actuarielles telles que le taux f) Litiges
d’actualisation, le taux d’augmentation des salaires, la date de
départ à la retraite ainsi que les taux de rotation et de mortalité. Certaines filiales du Groupe peuvent être parties à des procédures
Les calculs actuariels induits sont réalisés par des actuaires réglementaires, judiciaires ou arbitrales susceptibles, au regard
externes au Groupe. À la date de préparation des états financiers, des incertitudes éventuelles, d’avoir une incidence significative sur
le Groupe estime que les hypothèses retenues pour évaluer ces la situation financière du Groupe, comme décrit dans la note 32
engagements sont appropriées et justifiées. « Litiges ».

Cependant, dans des circonstances où les hypothèses actuarielles La direction du Groupe procède au recensement des procédures en
s’avéreraient significativement différentes des données réelles cours, revoit régulièrement leur évolution et apprécie la nécessité
observées ultérieurement, notamment concernant le taux de constituer les provisions adéquates ou d’en faire évoluer leur
d’actualisation retenu, il pourrait en résulter une modification montant, si la survenance d’événements en cours de procédure
substantielle des passifs présentés au bilan, relatifs à ces nécessitait une réappréciation du risque. Des conseillers internes
engagements de retraite et autres engagements postérieurs à ou externes participent à la détermination des coûts pouvant être
l’emploi, et des capitaux propres. encourus.

La décision de provisionner un risque ainsi que le montant de la

provision à retenir sont fondés sur l’appréciation du risque au cas
par cas, sur l’estimation par la direction du caractère non favorable
du dénouement de la procédure en question (caractère probable)
et sur la capacité à estimer de façon fiable le montant associé.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 93

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

NOTE 3 RETRAITEMENT DE L’INFORMATION

COMPARATIVE 2015

En application de la norme IFRS 5, les activités du secteur opérationnel sécurité sont présentées en activités destinées à être cédées
dans les comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 (cf. note 4 « Évolution du périmètre »).

Par conséquent, le compte de résultat, le tableau de flux de trésorerie et l’information sectorielle publiés au 31 décembre 2015 ont été
retraités conformément aux dispositions de la norme IFRS 5.

Les impacts sur les états financiers sont présentés ci-après :

COMPTE DE RÉSULTAT

(en millions d’euros) 31.12.2015 publié Impact IFRS 5 31.12.2015 retraité

Chiffre d’affaires 18 100 (1 878) 16 222

Autres produits 304 (19) 285
Produits des activités ordinaires 18 404 (1 897) 16 507
Production stockée 261 (4) 257
Production immobilisée 964 (18) 946
Consommations de l’exercice (10 208) 933 (9 275)
Frais de personnel (5 061) 537 (4 524)
Impôts et taxes (297) 20 (277)
Dotations nettes aux amortissements et aux provisions (956) 193 (763)
Dépréciations d’actifs (187) 8 (179)
Autres produits et charges opérationnels courants (92) 210 118
Quote-part dans le résultat net des co-entreprises 45 (1) 44
Résultat opérationnel courant (1) 2 873 (19) 2 854
Autres produits et charges opérationnels non courants (796) 18 (778)
Résultat opérationnel 2 077 (1) 2 076
Coût de la dette nette (28) (1) (29)
Résultat financier lié au change (3 248) (22) (3 270)
Autres charges et produits financiers (111) 2 (109)
Résultat financier (3 387) (21) (3 408)
Résultat avant impôts (1 310) (22) (1 332)
Produit (charge) d’impôts 508 (3) 505
Quote-part dans le résultat net des entreprises associées 4 (4) -
Résultat de cession des titres Ingenico Group 421 - 421
Résultat net des activités poursuivies (377) (29) (406)
Résultat des activités destinées à être cédées - 29 29
RÉSULTAT DE LA PÉRIODE (377) - (377)
Attribuable :

•• aux propriétaires de la société mère

activités poursuivies
(424)
(424) (26)
- (424)
(450)
activités destinées à être cédées - 26 26

•• aux participations ne donnant pas le contrôle

activités poursuivies
47
47 (3)
- 47
44
activités destinées à être cédées - 3 3
Résultat net par action des activités poursuivies attribuable
aux propriétaires de la société mère (en euros)
Résultat par action de base : bénéfice/(perte) (1,02) (0,06) (1,08)
Résultat par action dilué : bénéfice/(perte) (1,02) (0,06) (1,08)
Résultat net par action des activités destinées à être cédées
attribuable aux propriétaires de la société mère (en euros)
Résultat par action de base : bénéfice/(perte) 0,00 0,06 0,06
Résultat par action dilué : bénéfice/(perte) 0,00 0,06 0,06

(1) Résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration
et autres.

94 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

ÉTAT DU RÉSULTAT GLOBAL

(en millions d’euros) 31.12.2015 publié Impact IFRS 5 31.12.2015 retraité

Résultat net de la période (377) - (377)

Autres éléments du résultat global

Éléments recyclables en résultat net 248 - 248

Actifs financiers disponibles à la vente (9) - (9)

Écarts de change et couverture d’investissement net 189 (13) 176

Impôt sur les autres éléments recyclables du résultat global 31 - 31

Quote-part recyclable des autres éléments du résultat global

des sociétés mises en équivalence (nette d’impôt) 37 - 37

Éléments recyclables relatifs aux activités destinées à être cédées

(nets d’impôt) - 13 13

Éléments non recyclables en résultat net 41 - 41

Écarts actuariels sur engagements retraites et assimilés 50 - 50

Impôt sur les autres éléments non recyclables du résultat global (9) - (9)

Quote-part non recyclable des autres éléments du résultat global

des sociétés mises en équivalence (nette d’impôt) - - -

Éléments non recyclables relatifs aux activités destinées à être cédées

(nets d’impôt) - - -

Total des autres éléments du résultat global 289 - 289

TOTAL DU RÉSULTAT GLOBAL POUR LA PÉRIODE (88) - (88)

Attribuable :

•• aux propriétaires de la société mère

activités poursuivies
(138)

(138) (39)
- (138)

(177)

activités destinées à être cédées - 39 39

•• aux participations ne donnant pas le contrôle

activités poursuivies
50

50 (3)
- 50

47

activités destinées à être cédées - 3 3

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 95

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

TABLEAUX DE FLUX DE TRÉSORERIE CONSOLIDÉS

31.12.2015 31.12.2015
(en millions d’euros) publié Impact IFRS 5 retraité

I. Flux de trésorerie provenant des activités opérationnelles

Résultat attribuable aux propriétaires de la société mère (424) - (424)
Amortissements, dépréciations et provisions 2 057 (209) 1 848
Quote-part de résultat des sociétés mises en équivalence
(nette des dividendes reçus) (8) (12) (20)
Variation de juste valeur des dérivés de change et matières premières 2 475 - 2 475
Résultat de cession d’éléments d’actifs (452) (1) (453)
Résultat avant impôts payés des activités destinées à être cédées - (26) (26)
Résultat-part des participations ne donnant pas le contrôle 47 - 47
Autres (883) 62 (821)
Flux de trésorerie opérationnels avant variation du besoin
en fonds de roulement 2 812 (186) 2 626
Variation nette des stocks et en-cours de production (287) 7 (280)
Variation nette des dettes et créances d’exploitation 157 53 210
Variation nette des autres débiteurs et créditeurs 70 5 75
Variation du besoin en fonds de roulement (60) 65 5
TOTAL I 2 752 (121) 2 631
II. Flux de trésorerie provenant des activités d’investissement
Capitalisation des frais de R&D (521) 19 (502)
Décaissements nets sur immobilisations incorporelles (500) 5 (495)
Décaissements nets sur immobilisations corporelles (758) 53 (705)
Décaissements nets sur acquisitions de titres ou d’activités (51) 12 (39)
Encaissements nets sur cessions de titres ou d’activités 624 (2) 622
Encaissements/décaissements nets sur titres de participations et prêts (62) 1 (61)
TOTAL II (1 268) 88 (1 180)
III. Flux de trésorerie provenant des activités de financement
Variation de capital – propriétaires de la société mère - - -
Variation de capital – participations ne donnant pas le contrôle (5) - (5)
Remboursement d’emprunts (78) (1) (79)
Nouveaux emprunts 9 3 12
Variation des avances remboursables (14) - (14)
Variation des financements court terme (650) 19 (631)
Dividendes et acomptes sur dividendes versés aux actionnaires
de la société mère (517) - (517)
Dividendes versés aux minoritaires (23) - (23)
TOTAL III (1 278) 21 (1 257)
Flux de trésorerie opérationnels liés aux activités destinées
à être cédées TOTAL IV - 121 121
Flux de trésorerie d’investissement liés aux activités destinées
à être cédées TOTAL V - (88) (88)
Flux de trésorerie de financement liés aux activités destinées
à être cédées TOTAL VI - (21) (21)
Incidence des variations de taux de change TOTAL VII 5 1 6
Augmentation (diminution) nette de trésorerie et équivalents I+II+III+IV
de trésorerie +V+VI+VII 212 - 212
Trésorerie et équivalents de trésorerie à l’ouverture 1 633 1 633
Trésorerie et équivalents de trésorerie à l’ouverture des activités
destinées à être cédées - -
Trésorerie et équivalents de trésorerie à la clôture 1 845 (186) 1 659
Trésorerie et équivalents de trésorerie à la clôture des activités
destinées à être cédées - 186 186
Variation de trésorerie 212 212

96 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

INFORMATION SECTORIELLE AU 31 DÉCEMBRE 2015

Total Total Total en Effets des Total en

secteurs secteurs données Couverture regroupements données
opérationnels Impact opérationnels Holding & ajustées de change d’entreprises consolidées
(en millions d’euros) publié IFRS 5 retraité Autres retraitées retraitée retraitées retraitées

Chiffre d’affaires 17 406 (1 878) 15 528 8 15 536 686 - 16 222

Résultat opérationnel courant (2)

2 514 (151) 2 363 (82) 2 281 704* (131)** 2 854

Autres produits et charges

opérationnels non courants (690) 18 (672) (8) (680) - (98) (778)

Résultat opérationnel (1)

1 824 (133) 1 691 (90) 1 601 704* (229)** 2 076

Cash-flow libre 925 (45) 880 49 929 - - 929

BFR brut opérationnel 1 590 (217) 1 373 (123) 1 250 - - 1 250

Actifs sectoriels 23 664 (2 829) 20 835 939 21 774 - - 21 774

(1) dont dotations nettes aux
amortissements et aux provisions (673) 87 (586) (43) (629) 2 (136)** (763)

dont dépréciations d’actifs (189) 8 (181) (1) (182) 3 - (179)

(*) Le montant retraité au 31 décembre 2015 concernant le secteur sécurité est de (27) millions d’euros.
(**)Le montant retraité au 31 décembre 2015 concernant le secteur sécurité est de (105) millions d’euros.
(2) Résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration
et autres.

Total en Total en
Europe Asie- Afrique- données Couverture données
(en millions d’euros) France (Hors France) Amériques Océanie Moyen Orient ajustées de change consolidées

Chiffre d’affaires par destination

publié 3 965 3 554 6 147 2 427 1 321 17 414 686 18 100

Impact IFRS 5 (185) (281) (1 049) (157) (206) (1 878) (1 878)

Chiffre d’affaires par destination

retraité 3 780 3 273 5 098 2 270 1 115 15 536 686 16 222

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 97

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

NOTE 4 ÉVOLUTION DU PÉRIMÈTRE

Principaux mouvements de périmètre 2016 CESSION DE L’ACTIVITÉ DE DÉTECTION

Safran a annoncé le 21 avril 2016 avoir conclu un accord portant sur
JV AIRBUS SAFRAN LAUNCHERS (ASL) la cession à Smiths Group PLC de Morpho Detection LLC, Morpho
Le 14 janvier 2015, Airbus Group et Safran ont finalisé la première Detection International LLC et autres actifs relatifs à l’activité de
phase de la création de leur entreprise commune 50/50, nommée détection, pour une valeur d’entreprise de 710 millions de dollars.
Airbus Safran Launchers (ASL). Le pilotage et la gestion de Les actifs et passifs concernés, ainsi que les éléments du compte
l’ensemble des programmes de lanceurs spatiaux existants, ainsi de résultat et du tableau de flux de trésorerie de cette activité,
que les participations de Safran dans Europropulsion, Regulus et sont présentés en « activités destinées à être cédées » (cf. note 28
Arianespace ont été apportés à la co-entreprise au cours de cette « Activités destinées à être cédées »).
première phase. En contrepartie de ses apports lors de la première Les activités de détection de Safran proposent des solutions pour
phase, Safran a reçu 50 % des titres émis par ASL, reconnus en la détection et l’identification d’explosifs, de produits biologiques,
« participations comptabilisées par mise en équivalence » pour un chimiques, radiologiques et nucléaires, et d’autres substances
montant de 69 millions d’euros. Un produit de réévaluation, sur les illicites, afin de renforcer la sécurité des aéroports, du passage
activités et participations apportées au cours de cette première aux frontières, ainsi que la sécurisation des sites et événements
phase, s’élevant à 36 millions d’euros, a été reconnu en « autres sensibles.
produits et charges opérationnels non courants » au premier
semestre 2015. Le 12 août 2015, ASL s’est vu attribuer par l’ESA le Cette transaction, qui est soumise aux autorisations réglementaires
contrat de développement d’Ariane 6. et doit remplir les autres conditions habituellement exigées,
devrait être finalisée au premier semestre 2017. L’approbation de
Le 20 mai 2016, Airbus Group et Safran ont signé un accord la Commission Européenne a été obtenue le 19 janvier 2017 et
concernant la deuxième phase de la constitution de la co- est conditionnée à la cession par Smiths Group des activités de
entreprise, visant à permettre à ASL de disposer des activités de détection de traces d’explosifs.
conception, développement, production et commercialisation des
lanceurs spatiaux et des systèmes de propulsion associés pour
applications civiles et militaires, en complément des activités de
pilotage et de gestion de l’ensemble des programmes de lanceurs
CESSION DES ACTIVITÉS D’IDENTITÉ
spatiaux, ainsi que des participations associées, déjà sous la ET DE SÉCURITÉ DE SAFRAN
responsabilité d’ASL depuis la réalisation de la première phase. Le 29 septembre 2016, à l’issue d’une revue approfondie des
Conformément à cet accord, au 30 juin 2016, Safran a apporté à différentes options envisagées pour assurer le développement
la co-entreprise tous les actifs et passifs relatifs à ses activités de de ses activités dans le domaine de l’identité et de la sécurité,
conception, développement, production et commercialisation de Safran a annoncé avoir reçu une offre d’acquisition irrévocable
systèmes de propulsion pour lanceurs spatiaux civils et militaires d’Advent International à 2 425 millions d’euros portant sur ses
ainsi que ses participations dans Pyroalliance et APP Beheer BV. activités d’identité et de sécurité et avoir engagé des négociations
Afin de respecter l’équilibre 50/50 entre les deux partenaires, exclusives sur la base de cette offre.
Safran a également souscrit à deux augmentations de capital Un accord définitif engageant les deux parties a été signé le
réservées d’ASL Holding SAS pour un montant total de 750 millions 20 décembre 2016, sa réalisation étant soumise aux autorisations
d’euros. En contrepartie de ces apports et de ces augmentations réglementaires (l’autorisation des autorités antitrust américaines
de capital, Safran a reçu 50 % des titres émis par ASL Holding ayant été obtenue le 8 décembre 2016) et devrait être clôturée
SAS, reconnus en « participations comptabilisées par mise en au premier semestre 2017.
équivalence » pour un montant de 1 398 millions d’euros. La perte
de contrôle dans les activités et participations apportées au cours Les actifs et passifs concernés, ainsi que les éléments du compte
de cette deuxième phase a généré un produit de réévaluation de résultat et du tableau de flux de trésorerie de ces activités,
de 367 millions d’euros reconnus en « autres produits et charges sont présentés en « activités destinées à être cédées » (cf. note 28
opérationnels non courants » sur l’exercice 2016, en franchise « Activités destinées à être cédées »).
d’impôt en application des régimes de différé d’imposition.

Enfin, pour finaliser le dernier volet du projet, l’acquisition par

ASL des 34,68 % de participation détenus par le CNES dans
TECHNOFAN
Arianespace a été autorisée par la Commission européenne Le 15 juin 2016 l’AMF a autorisé l’offre publique de retrait suivie
mi‑juillet 2016 et a été finalisée fin décembre 2016, portant ainsi d’un retrait obligatoire, déposée par Safran, visant les 4,85 %
la participation d’ASL dans Arianespace à 74 %. L’évolution de des actions de Technofan non détenues par Safran en date du
l’actionnariat d’Arianespace finalise la mise en place de la nouvelle dépôt de l’offre. L’offre portait donc sur 30 495 actions au prix
gouvernance des lanceurs européens. unitaire de 245 euros, soit un prix d’acquisition total de 7,5 millions
d’euros pour l’acquisition de ces intérêts minoritaires, ce qui a
L’allocation préliminaire du prix de la transaction aux actifs
généré une diminution des capitaux propres part du Groupe de
incorporels amortissables est en cours et a généré, sur le second
6 millions d’euros en 2016.
semestre 2016, une charge d’amortissement nette de l’effet
d’impôt différé de 12 millions d’euros. L’allocation définitive sera
réalisée dans les 12 mois suivants la finalisation de la transaction.

98 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

Rappel des principaux mouvements de périmètre 2015 financière. Cette cession a fait l’objet d’une couverture au travers
d’un tunnel qui a permis à Morpho de céder, le 29 juillet 2015, les
2,2 millions d’actions restantes à 110,8 euros par action, soit un
CESSION DE PARTICIPATION
montant total de 242 millions d’euros, portant ainsi à 606 millions
DANS INGENICO GROUP d’euros l’encaissement brut relatif à ces cessions de titres.
En date du 19 mai 2015, Morpho a cédé à Bpifrance 5,5 % de
Suite à ces deux opérations de cession, un profit net d’impôt de
sa participation dans Ingenico Group, soit 3,3 millions d’actions
421 millions d’euros a été reconnu dans les comptes 2015 et est
dans le cadre d’une transaction hors marché à un prix unitaire de
présenté sur une ligne distincte du compte de résultat consolidé
109 euros par action pour un montant total de 364 millions d’euros.
du Groupe.
Simultanément, Safran a confié la cession des 3,6 % de participation
résiduelle de Morpho dans Ingenico Group à une institution

NOTE 5 INFORMATION SECTORIELLE

Secteurs présentés de vol pour hélicoptères, des systèmes optroniques et de drones

tactiques (boules gyrostabilisées de viseurs, périscopes, caméras
Conformément à IFRS 8 « Secteurs opérationnels » l’information infrarouge, jumelles multifonctions, système aérien d’observation),
par secteur opérationnel reflète les différentes activités de Safran. des équipements et systèmes de défense.

Les secteurs opérationnels du Groupe correspondent aux

regroupements de filiales autour des filiales de rang 1 (« paliers »),
HOLDING ET AUTRES
ces paliers étant organisés autour de la nature des produits vendus
et des services rendus. Ces secteurs opérationnels sont regroupés Sous la terminologie « Holding et autres », le Groupe regroupe
en quatre secteurs agissant dans des domaines d’activités les activités propres à Safran et aux holdings dans certains pays.
cohérents caractérisés par leurs produits et leurs marchés. Le
secteur sécurité étant présenté en « activités destinées à être
cédées » (cf. note 3 et 28), seuls les trois autres secteurs sont
détaillés dans l’information sectorielle présentée dans cette note. Mesure de la performance des secteurs présentés
Les informations présentées par secteur dans les tableaux ci-
après sont identiques à celles présentées au Directeur Général,
SECTEUR PROPULSION AÉRONAUTIQUE
qui, conformément à l’organisation de la gouvernance du Groupe,
ET SPATIALE a été identifié comme le « Principal Décideur Opérationnel » aux
Le Groupe conçoit, développe, produit et commercialise des fins d’évaluation de la performance des secteurs d’activité et
systèmes de propulsion pour une large gamme d’applications : d’allocation des ressources entre ces différentes activités.
avions commerciaux, avions militaires de combat, d’entraînement La mesure de performance de chaque secteur d’activité, telle que
et de transport, moteurs de fusées, hélicoptères civils et militaires, revue par le Directeur Général, est fondée sur les données ajustées
missiles tactiques, drones. Ce secteur comprend aussi les activités contributives telles qu’explicitées dans le préambule (cf. § 2.1).
de maintenance, réparation et services connexes ainsi que la vente
de pièces détachées. Les données par secteur d’activité suivent les mêmes principes
comptables que ceux utilisés pour les comptes consolidés
(cf. note 1 « Principes et méthodes comptables ») à l’exception
SECTEUR ÉQUIPEMENTS AÉRONAUTIQUES des retraitements opérés pour les données ajustées (cf. Préambule
du § 2.1).
Le Groupe couvre l’ensemble du cycle de vie des équipements
et sous-systèmes destinés aux avions et aux hélicoptères civils Les cessions inter-secteurs sont réalisées aux conditions de
et militaires. Il est présent dans les systèmes d’atterrissage marché.
et de freinage, dans les systèmes et les équipements moteurs Le cash-flow libre représente le solde des flux de trésorerie
notamment les nacelles et inverseurs de poussée et les provenant des activités opérationnelles après déduction des
transmissions de puissance mécanique. Le Groupe est également décaissements nets liés aux investissements incorporels et
présent dans les différentes étapes de la chaîne électrique et les corporels.
services d’ingénierie associés, ainsi que dans les systèmes de
ventilation. Les équipements aéronautiques comprennent aussi Le besoin en fonds de roulement brut opérationnel (BFR)
les activités de maintenance, réparation et services connexes ainsi représente le solde brut des créances clients, des stocks et des
que la vente de pièces détachées. dettes fournisseurs.

Les actifs sectoriels représentent la somme des écarts

d’acquisition, des immobilisations incorporelles et corporelles, des
SECTEUR DÉFENSE co-entreprises et de l’ensemble des actifs courants à l’exception
de la trésorerie et équivalents de trésorerie et des actifs d’impôt.
Ce domaine regroupe toutes les activités destinées aux marchés
de la défense navale, terrestre et aéronautique. Le Groupe conçoit, Les actifs non courants sont composés des écarts d’acquisition,
développe, produit et commercialise des solutions et des services des immobilisations corporelles et incorporelles ainsi que des co-
en optronique, avionique, électronique et logiciels critiques, pour entreprises et entreprises associées comptabilisées par mise en
les marchés civils et de défense. équivalence.
Il est présent dans les domaines de la navigation inertielle pour les Les éléments chiffrés de l’information sectorielle 2015 et 2016 sont
applications aéronautiques, marines et terrestres, des commandes présentés dans les tableaux ci-après.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 99

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

Information sectorielle
Les secteurs opérationnels et les agrégats présentés sont définis ci-dessus.

AU 31 DÉCEMBRE 2016

Propulsion Total en Effets des Total en

aéronautique Équipements Total secteurs Holding données Couverture regroupements données
(en millions d’euros) et spatiale aéronautiques Défense opérationnels & Autres ajustées de change d’entreprises consolidées

Chiffre d’affaires 9 391 5 145 1 238 15 774 7 15 781 701 - 16 482

Résultat opérationnel courant (2)

1 786 567 76 2 429 (25) 2 404 712 (126) 2 990

Autres produits et charges opérationnels

non courants 3 (5) (7) (9) (9) (18) - 367 349

Résultat opérationnel (1)

1 789 562 69 2 420 (34) 2 386 712 241 3 339

Cash-flow libre 929 165 17 1 111 (20) 1 091 - - 1 091

BFR brut opérationnel (92) 1 215 392 1 515 (67) 1 448 - - 1 448

Actifs sectoriels 14 463 6 088 2 011 22 562 1 062 23 624 - - 23 624

(1) dont dotations nettes aux
amortissements et aux provisions (248) (191) (46) (485) (31) (516) (4) (114) (634)

dont dépréciations d’actifs (207) (18) (9) (234) 3 (231) (6) - (237)

AU 31 DÉCEMBRE 2015*

Propulsion Total en Effets des Total en

aéronautique Équipements Total secteurs Holding données Couverture regroupements données
(en millions d’euros) et spatiale aéronautiques Défense opérationnels & Autres ajustées de change d’entreprises consolidées

Chiffre d’affaires 9 319 4 943 1 266 15 528 8 15 536 686 - 16 222

Résultat opérationnel courant (2) 1 833 466 64 2 363 (82) 2 281 704 (131) 2 854

Autres produits et charges opérationnels

non courants (619) (43) (10) (672) (8) (680) - (98) (778)

Résultat opérationnel (1)

1 214 423 54 1 691 (90) 1 601 704 (229) 2 076

Cash-flow libre 727 153 - 880 49 929 - - 929

BFR brut opérationnel (3)

(174) 1 142 405 1 373 (123) 1 250 - - 1 250

Actifs sectoriels (4)

13 040 5 940 1 855 20 835 939 21 774 - - 21 774
(1) dont dotations nettes aux
amortissements et aux provisions (372) (163) (51) (586) (43) (629) 2 (136) (763)

dont dépréciations d’actifs (176) (2) (3) (181) (1) (182) 3 - (179)

(2) Résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration
et autres.
(3) Le montant retraité au 31 décembre 2015 concernant le secteur sécurité est de 217 millions d’euros.
(4) Le montant retraité au 31 décembre 2015 concernant le secteur sécurité est de 2 829 millions d’euros.
(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).

100 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

Chiffre d’affaires en données ajustées

(en millions d’euros) 31.12.2015* 31.12.2016

Propulsion aéronautique et spatiale

Première monte, produits et prestations associés 3 922 3 801

Services 4 985 5 350

Ventes d’études 323 204

Autres 89 36

Sous-total 9 319 9 391

Équipements aéronautiques

Première monte, produits et prestations associés 3 129 3 182

Services 1 479 1 635

Ventes d’études 236 199

Autres 99 129

Sous-total 4 943 5 145

Défense

Vente d’équipements 802 799

Services 326 325

Ventes d’études 134 111

Autres 4 3

Sous-total 1 266 1 238

Holding et autres

Vente d’équipements - -

Autres 8 7

Sous-total 8 7

TOTAL 15 536 15 781

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 28 « Activités destinées à être
cédées »).

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 101

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

Information par zone géographique

AU 31 DÉCEMBRE 2016

Total en Total en
Europe Asie- Afrique- données Couverture données
(en millions d’euros) France (Hors France) Amériques Océanie Moyen Orient ajustées de change consolidées

Chiffre d’affaires par destination 3 262 3 439 5 345 2 368 1 367 15 781 701 16 482

En % 21 % 22 % 34 % 15 % 8%

Actifs non courants par zone

d’implantation (1) 9 580 1 515 991 236 64 12 386

En % 77 % 12 % 8% 2% 1%

(1) Hors actifs financiers, dérivés et impôts différés actifs.

AU 31 DÉCEMBRE 2015

Total en Total en
Europe (Hors Asie- Afrique- données Couverture données
(en millions d’euros) France France) Amériques Océanie Moyen Orient ajustées de change consolidées

Chiffre d’affaires par destination* 3 780 3 273 5 098 2 270 1 115 15 536 686 16 222

En % 24 % 21 % 33 % 15 % 7%

Actifs non courants par zone

d’implantation (1) 8 241 1 749 2 607 234 117 12 948

En % 64 % 14 % 19 % 2% 1%

dont activités poursuivies 8 124 1 470 846 210 64

En % 76 % 14 % 8% 2% 1%

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).
(1) Hors actifs financiers, dérivés et impôts différés actifs.

En 2016, comme en 2015, le Groupe a réalisé des ventes avec trois

clients significatifs :
•• groupe Boeing : ventes concernant les secteurs opérationnels
propulsion aéronautique et spatiale (ventes de moteurs en

•• groupe Airbus : ventes concernant les secteurs opérationnels

propulsion aéronautique et spatiale (ventes de moteurs en
première monte pour avions) et équipements aéronautiques
(ventes de systèmes d’atterrissage et de freinage et ventes de
câblages et systèmes d’interconnexions électriques) ;

••
première monte pour avions et hélicoptères), équipements
aéronautiques (ventes de systèmes d’atterrissage et de groupe General Electric : ventes concernant le secteur
freinage, ventes de câblages et systèmes d’interconnexions propulsion aéronautique et spatiale (ventes de pièces de
électriques et ventes de nacelles) et défense (ventes de rechange utilisées dans le cadre de prestations de maintenance
systèmes de navigation, de systèmes de commandes de vol pour des flottes de compagnies aériennes).
et de systèmes d’enregistrement de données de vol) ;

102 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

NOTE 6 DÉTAIL DES PRINCIPALES COMPOSANTES

DU RÉSULTAT OPÉRATIONNEL

Chiffre d’affaires
(en millions d’euros) 31.12.2015* 31.12.2016

Première monte, produits et prestations associés 7 373 7 305

Vente d’équipements de défense 813 811

Services 7 104 7 648

Ventes d’études 723 535

Autres 209 183

TOTAL 16 222 16 482

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »)

Autres produits
(en millions d’euros) 31.12.2015* 31.12.2016

Crédit impôt recherche (1) 149 139

Crédit impôt compétitivité et emploi 39 37

Autres subventions d’exploitation 80 81

Autres produits d’exploitation 17 20

TOTAL 285 277

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).
(1) Dont 5 millions d’euros liés à des crédits d’impôt recherche complémentaires au titre de l’exercice 2015 inclus dans le produit de l’année 2016
(6 millions d’euros au titre de l’exercice 2014 dans le produit de l’année 2015).

Consommations de l’exercice
Les consommations de l’exercice se décomposent comme suit :

(en millions d’euros) 31.12.2015* 31.12.2016

Fournitures, matières premières et autres (2 458) (2 531)

Marchandises (171) (118)

Variation de stocks 24 36

Sous-traitance (3 969) (4 179)

Achats non stockés (479) (479)

Services extérieurs (2 222) (2 069)

TOTAL (9 275) (9 340)

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 103

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

Frais de personnel
(en millions d’euros) 31.12.2015* 31.12.2016

Salaires et traitements (2 800) (2 720)

Charges sociales (1 185) (1 141)

Participation des salariés (136) (142)

Intéressement (155) (165)

Abondement (56) (54)

Forfait social (73) (74)

Autres coûts sociaux (119) (110)

TOTAL (4 524) (4 406)

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).

La diminution de la masse salariale est principalement liée à l’apport de l’activité spatiale à la JV Airbus Safran Launchers au 30 juin 2016.

Les effectifs équivalent temps plein des activités poursuivies du Groupe sont de 57 495 personnes en moyenne en 2016 (59 015 personnes
en moyenne en 2015) ; l’effectif transféré à la JV Airbus Safran Launchers au 30 juin 2016 est de 3 500 personnes.

Par ailleurs, l’accord de participation Groupe a fait l’objet d’une évolution en 2016, permettant une redistribution plus large des résultats du
Groupe. Concomitamment, l’amélioration des résultats du Groupe a eu pour effet d’augmenter la charge de participation et d’intéressement.

Dotations nettes aux amortissements et provisions

(en millions d’euros) 31.12.2015* 31.12.2016

Dotations nettes aux amortissements

•• immobilisations incorporelles (309) (333)

•• immobilisations corporelles

Total dotations nettes aux amortissements (1)

(432)

(741)
(393)

(726)

Total dotations nettes aux provisions (22) 92

DOTATIONS NETTES AUX AMORTISSEMENTS ET AUX PROVISIONS (763) (634)

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).
(1) Dont amortissements des actifs valorisés à la juste valeur lors de la fusion Sagem/Snecma : (70) millions d’euros au 31 décembre 2016 contre
(89) millions d’euros au 31 décembre 2015, et lors des acquisitions récentes : (44) millions d’euros au 31 décembre 2016 contre (47) millions
d’euros au 31 décembre 2015.

Dépréciations d’actifs
Dotations Reprises
(en millions d’euros) 31.12.2015* 31.12.2016 31.12.2015* 31.12.2016

Immobilisations corporelles et incorporelles (41) (40) 5 4

Actifs financiers (9) (9) - 10

Stocks et en-cours de production (362) (506) 271 324

Créances (86) (55) 43 35

TOTAL (498) (610) 319 373

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).

104 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

Autres produits et charges opérationnels courants

(en millions d’euros) 31.12.2015* 31.12.2016

Plus et moins-values de cessions d’actifs 29 2

Redevances, brevets et licences (17) (23)

Pertes sur créances irrécouvrables (15) (11)

Autres produits et charges d’exploitation 121 147

TOTAL 118 115

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).

Autres produits et charges opérationnels non courants

(en millions d’euros) 31.12.2015* 31.12.2016

Produits de réévaluation de participations antérieurement détenues 35 367

Pertes de valeur nettes des reprises sur actifs incorporels (771) -

Autres éléments inhabituels (42) (18)

TOTAL (778) 349

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).

Au 31 décembre 2016, le produit de réévaluation lié à la perte de Ces analyses ont conduit à la dépréciation de l’intégralité des actifs
contrôle dans les activités et participations apportées au cours de incorporels spécifiquement constitués au titre du développement
la deuxième phase de la constitution de la co-entreprise ASL entre de ce moteur pour un montant total de 617 millions d’euros
Airbus Group et Safran a été comptabilisé en « autres produits (cf. note 11 « Immobilisations incorporelles ») ainsi qu’à la
et charges opérationnels non courants » pour un montant de dépréciation d’autres actifs spécifiques engagés par le Groupe
367 millions d’euros (cf. note 4 « Évolution du périmètre »). dans le cadre de ce programme pour un montant de 37 millions
d’euros. Cette dernière dépréciation a été comptabilisée en
Outre ce montant, les autres éléments inhabituels, pour un
« autres éléments inhabituels ».
montant de 18 millions d’euros, correspondent principalement à
des coûts de transaction et d’intégration au titre de regroupements Par ailleurs, suite à la décision du Groupe de capitaliser sur la
d’entreprises. notoriété de la marque Safran, une dépréciation des marques
valorisées individuellement lors de la fusion des groupes Sagem
Au 31 décembre 2015, le produit de réévaluation lié aux apports
et Snecma en 2005 a été comptabilisée dans les comptes pour
du Groupe lors la création de la société commune entre Safran
un montant de 133 millions d’euros (cf. note 11 « Immobilisations
et Airbus Group, Safran Airbus Launchers, a été comptabilisé
incorporelles »).
en « Autres produits et charges opérationnels non courants »
pour un montant de 35 millions d’euros (cf. note 4 « Évolution De plus, des pertes de valeur ont été constatées sur des actifs
du périmètre »). incorporels relatifs à un programme de moteur d’hélicoptère et un
programme de la défense pour des montants respectivement de
Le Groupe a été amené à examiner la situation des actifs du
16 millions d’euros et 5 millions d’euros (cf. note 11 « Immobilisations
programme Silvercrest suite :
incorporelles »).

•• aux développements complémentaires et à la révision du

calendrier de développement établi en collaboration avec
Suite à la fermeture en 2015 du fonds de pension « contracted out »
de la société Aircelle Ltd remplacé par un régime de retraite à
Dassault qui a sélectionné le moteur pour son programme
cotisations définies, un produit (« curtailment gain ») d’un montant
Falcon F5X ; et
de 12 millions d’euros a été constaté dans les autres éléments

•• à l’annonce par Cessna en novembre 2015 du repositionnement

de son programme Citation Longitude, engendrant une révision
inhabituels. Outre ce montant, les autres éléments inhabituels 2015
correspondent principalement à des coûts de transaction et
de leur choix de motorisation au profit d’un autre motoriste. d’intégration au titre de regroupements d’entreprises pour un
montant de 8 millions d’euros.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 105

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

NOTE 7 RÉSULTAT FINANCIER

(en millions d’euros) 31.12.2015* 31.12.2016

Charges financières liées aux passifs financiers portant intérêts (61) (71)

Produits financiers liés à la trésorerie et équivalents de trésorerie 32 20

Coût de la dette nette (29) (51)

Perte ou gain lié aux dérivés de couverture de change (2 485) (186)

Perte ou gain de change (701) (730)

Écart de change net sur les provisions (84) (27)

Résultat financier lié au change (3 270) (943)

Perte ou gain lié aux dérivés de couverture de taux d’intérêt et de matières premières (40) 15

Plus ou moins-values de cession d’actifs financiers 6 -

Perte de valeur sur actifs disponibles à la vente (2) (3)

Dividendes reçus 4 2

Autres provisions financières (3) 4

Composante financière de la charge IAS 19 (19) (16)

Effet d’actualisation (62) (71)

Autres 7 11

Autres produits et charges financiers (109) (58)

RÉSULTAT FINANCIER (3 408) (1 052)

dont charges financières (3 457) (1 104)

dont produits financiers 49 52

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).

Au 31 décembre 2016, la perte liée aux dérivés de couverture de La perte de change de (730) millions d’euros inclut à hauteur
change de (186) millions d’euros est constituée des variations de de (722) millions d’euros le résultat du dénouement des dérivés
juste valeur des dérivés de change afférents aux flux qui seront de change affectés aux flux d’exploitation qui sont comptabilisés
comptabilisés en résultat sur des périodes futures. Cette perte en résultat sur la période. Cette perte de change découle du fait
est principalement la conséquence de la diminution du cours que les dérivés de change dénoués sur la période garantissaient
de clôture EUR/USD (1,05 fin décembre 2016 contre 1,09 fin globalement une parité EUR/USD (1,24 USD pour 1 euro) qui s’est
décembre 2015). révélée moins favorable que la parité EUR/USD effectivement
constatée sur la même période.

NOTE 8 IMPÔT SUR LE RÉSULTAT

Charge d’impôt
La charge d’impôt s’analyse comme suit :

(en millions d’euros) 31.12.2015* 31.12.2016

Produit (charge) d’impôt courant (315) (348)

Produit (charge) d’impôt différé 820 (50)

PRODUIT (CHARGE) TOTAL D’IMPÔT 505 (398)

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).

106 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

Taux effectif d’impôts

Le taux effectif d’impôts s’analyse de la manière suivante :

(en millions d’euros) 31.12.2015* 31.12.2016

Résultat avant impôt (1 332) 2 287

Taux courant de l’impôt applicable à la société mère 38,00 % 34,43 %

Impôt théorique 505 (787)

Effet des différences permanentes 6 86

Effet des crédits d’impôt recherche et compétitivité-emploi 83 59

Effet des différences entre les taux d’imposition étrangers et français 37 28

Effet des impôts non reconnus (2) 1

Effet favorable de l’issue des contentieux fiscaux - 31

Effet taxe sur les dividendes versés par Safran (15) (18)

Effet des changements de taux sur les impôts différés (125) 172

Effet autres 16 30

Produit (charge) d’impôt effectivement constaté(e) 505 (398)

TAUX EFFECTIF D’IMPÔTS N/A 17,40 %

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).

La majoration de 10,7 % du taux d’impôt sur les sociétés instituée progressivement à l’ensemble des sociétés d’ici 2020. En
par la Loi de Finances rectificative pour 2013, qui s’applique aux conséquence, les actifs et passifs d’impôts différés étant évalués
sociétés françaises dont le chiffre d’affaires dépasse 250 millions selon la méthode du report variable, ceux dont le retournement
d’euros, n’est pas reconduite sur l’exercice 2016. Par conséquent, est prévu en 2020 et au-delà, ont été calculés avec un taux de
le taux d’impôt utilisé pour le calcul des impôts différés est passé 28 % plus contribution additionnelle soit 28,92 % et non 34,43 %.
de 38 % au 31 décembre 2014 à 34,43 % au 31 décembre 2015, Un produit net d’impôt différé de 172 millions d’euros a ainsi été
soit un montant de (125) millions d’euros sur la ligne « Effet des comptabilisé sur l’exercice 2016, dont 23 millions d’euros sont
changements de taux sur les impôts différés » de l’exercice 2015. relatifs aux impôts différés passifs attachés aux actifs incorporels
Et à compter du 1er janvier 2016 le taux d’impôt applicable à la identifiés dans le cadre des regroupements d’entreprise.
maison mère est de 34,43 %.
La taxe de 3 % sur les distributions de dividendes, instaurée par
La loi de finance 2017, adoptée le 20 décembre 2016, prévoit la Loi de Finances rectificative pour 2012, est comptabilisée en
une baisse du taux d’impôt sur les sociétés à 28 %, appliquée charge d’impôt au cours de l’exercice où la distribution a lieu.

Impôts différés actifs et passifs

POSITION AU BILAN

(en millions d’euros) Actif Passif Net

Impôts différés nets au 31.12.2015 984 677 307

Impôts différés comptabilisés au compte de résultat (1) (22) 28 (50)

Impôts différés comptabilisés directement en capitaux propres 4 (20) 24

Reclassements 399 383 16

Reclassement en activités destinées à être cédées (13) (100) 87

Écart de change (1) (4) 3

Variations de périmètre - 23 (23)

IMPÔTS DIFFÉRÉS NETS AU 31.12.2016 1 351 987 364

(1) Dont 36 millions d’euros liés aux instruments financiers (IAS 39).

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 107

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

BASES D’IMPÔTS DIFFÉRÉS

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Bases d’impôts différés

Immobilisations incorporelles et corporelles (4 636) (4 585)

Stocks 132 184

Actifs/Passifs courants 456 390

Actifs/Passifs financiers 3 706 3 870

Provisions 1 686 1 417

Retraitements fiscaux (485) (447)

Déficits et crédits d’impôts 640 366

TOTAL BASES D’IMPÔTS DIFFÉRÉS 1 499 1 195

Total Impôts différés bruts (A) 431 470

Total Impôts différés actifs non reconnus (B) 124 106

TOTAL IMPÔTS DIFFÉRÉS COMPTABILISÉS (A)-(B) 307 364

Actifs et passifs d’impôt courant

Les créances et dettes d’impôt courant se détaillent comme suit :

(en millions d’euros) Actif Passif Net

Impôts nets au 31.12.2015 623 287 336

Variations de la période 11 81 (70)

Impôts courants comptabilisés directement en capitaux propres - (8) 8

Variations de périmètre 10 - 10

Écart de change 3 10 (7)

Reclassement des activités destinées à être cédées 21 (23) 44

Autres variations (155) (168) 13

IMPÔTS NETS AU 31.12.2016 513 179 334

108 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

NOTE 9 RÉSULTAT PAR ACTION

Index 31.12.2015* 31.12.2016

Numérateur (en millions d’euros)

Résultat net part du Groupe (A) (424) 1 908

Résultat net part du Groupe des activités poursuivies (I) (450) 1 836

Résultat net part du Groupe des activités destinées à être cédées (J) 26 72

Dénominateur (en titres) -

Nombre total de titres (B) 417 029 585 417 029 585

Nombre de titres d’autocontrôle (C) 605 704 1 838 487

Nombre de titres hors autocontrôle (D)=(B-C) 416 423 881 415 191 098

Nombre moyen pondéré de titres (hors autocontrôle) (D’) 416 428 144 416 325 118

Actions ordinaires potentiellement dilutives (E) - 7 293 830

Nombre moyen pondéré de titres après dilution (F)=(D’+E) 416 428 144 423 618 948

Ratio : résultat par action des activités poursuivies (en euros)

Résultat par action de base : bénéfice/(perte) (K)=(I*1 million)/(D’) (1,08) 4,41

Résultat par action dilué : bénéfice/(perte) (L)=(I*1 million)/(F) (1,08) 4,33

Ratio : résultat par action des activités destinées à être cédées (en euros)

Résultat par action de base : bénéfice/(perte) (M)=(J*1 million)/(D’) 0,06 0,17

Résultat par action dilué : bénéfice/(perte) (N)=(J*1 million)/(F) 0,06 0,17

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).

Au 31 décembre 2016, les actions ordinaires potentiellement dilutives comprennent quasi exclusivement les actions qui pourraient être
créées en cas de conversion de l’intégralité des obligations émises par le Groupe le 5 janvier 2016 dans le cadre de l’option de conversion
et/ou d’échange en actions nouvelles et/ou existantes (OCÉANE – cf. note 19.c « Émission d’obligations convertibles »).

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 109

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

NOTE 10 ÉCARTS D’ACQUISITION

Les écarts d’acquisition se décomposent comme suit :

Ajustement
de prix et
Reclassement d’affectation Effet des
en activités des actifs variations
31.12.2015 Variation de destinées à être et passifs de change 31.12.2016
(en millions d’euros) Net périmètre cédées Dépréciation identifiables et autres Net

Safran Aircraft Engines – (ex-Snecma) 405 (13) - - - - 392

Safran Helicopter Engines –

(ex-Turbomeca) 306 - - - - - 306

Safran Aero Booster – (ex-Techspace) 47 - - - - - 47

Herakles 186 (186) - - - - -

Autres 1 - - - - - 1

Propulsion 945 (199) - - - - 746

Safran Nacelles – (ex-Aircelle) 213 - - - - - 213

Safran Engineering Services 78 - - - - - 78

Safran Landing Systems –

(ex-Messier Bugatti Dowty) 188 - - - - - 188

Technofan – systèmes de ventilation 10 - - - - - 10

Safran Electrical & Power –

(ex-Labinal Power System) 502 - - - - (11) 491

Équipements aéronautiques 991 - - - - (11) 980

Safran Electronics & Defense – (ex-

Sagem Défense) 134 - - - - 4 138

Défense 134 - - - - 4 138

Morpho – détection 369 - (369) - - - -

Safran Identity & Security –

(ex-Morpho – solutions d’identité et
de sécurité) 1 151 - (1 151) - - - -

Sécurité 1 520 - (1 520) - - - -

TOTAL 3 590 (199) (1 520) - - (7) 1 864

Mouvements de la période Test de dépréciation annuel

Les principaux mouvements de la période concernent : Le Groupe réalise les tests de dépréciation annuels sur ces écarts

•• les opérations d’apports réalisées au 31 décembre 2016 relatives

à la deuxième phase de la constitution de la co-entreprise
d’acquisition au cours du premier semestre.

Le Groupe a procédé au test de dépréciation annuel au niveau

ASL entre Airbus Group et Safran (cf. note 4 « Évolution du des unités génératrices de trésorerie, présentées dans le tableau
périmètre »). Ces opérations ont entraîné la diminution de ci-dessus, en comparant leur valeur d’utilité à leur valeur nette
l’écart d’acquisition de l’UGT « Safran Aircraft Engines » pour comptable.
13 millions d’euros ainsi que celle de l’écart d’acquisition de
Les principales hypothèses utilisées pour l’évaluation de la valeur
l’UGT « Herakles » pour 186 millions d’euros ;

••
d’utilité des unités génératrices de trésorerie se résument comme
le classement des écarts d’acquisition des UGT « Morpho – suit :
détection » et « Safran Identity & Security » pour 1 520 millions
d’euros en actifs des activités destinées à être cédées (cf. note 3
« Retraitement de l’information comparative 2015 » et note 28
•• les flux de trésorerie prévisionnels sont établis sur une période
cohérente avec la durée de vie des actifs compris dans chaque
UGT. Elle est estimée généralement à 10 ans mais peut être
« Activités destinées à être cédées »).
étendue pour les activités dont les cycles de développement
et de production sont considérés comme plus longs ;

110 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

•• les prévisions d’exploitation utilisées pour déterminer les flux

de trésorerie prévisionnels tiennent compte des données
telles que retenues pour les exercices prévisionnels réalisés au
cours du premier semestre, tenant compte du portefeuille de
économiques générales, de taux d’inflation spécifiques par devises de couverture de change (cf. note 27 « Gestion des
zones géographiques, d’un cours du dollar US en fonction risques de marché et dérivés ») ;
des informations de marché disponibles et d’hypothèses
macroéconomiques à moyen et long terme. Ces prévisions et
hypothèses sont celles retenues par le Groupe dans le plan à
•• le taux d’actualisation de référence retenu est un taux de 7,5 %
après impôts (sans changement par rapport à 2015) appliqué
à des flux de trésorerie après impôts.
moyen terme pour les quatre prochaines années puis se basent,
pour la période au-delà, sur les meilleures estimations réalisées Il résulte de ce test qu’aucune dépréciation complémentaire à
par la direction des activités de plus long terme ; celles déjà constatées sur les actifs pris isolément n’est à constater

•• la valeur d’utilité des unités génératrices de trésorerie est égale

à la somme de ces flux de trésorerie prévisionnels actualisés à
et que la valeur recouvrable de chaque UGT justifie totalement
les écarts d’acquisition inscrits à l’actif du Groupe. Aucune
dépréciation d’écart d’acquisition n’avait été constatée à l’issue
laquelle s’ajoute une valeur terminale calculée par application
du test de dépréciation annuel conduit en 2015.
d’un taux de croissance attendu des activités considérées à
un flux normatif représentatif de l’activité à long terme qui Par ailleurs, une étude de sensibilité a été réalisée sur les principaux
est, le plus souvent, équivalente à la dernière année du plan écarts d’acquisition du Groupe en faisant évoluer les principales
long terme ; hypothèses comme suit :

•• le taux de croissance retenu pour la détermination de la valeur

•• variation du cours du dollar US/euro de +/- 5 % ;

••
terminale a été fixé à 1,5 % pour l’UGT de la défense (sans
changement par rapport à 2015) et à 2 % pour les UGT de la variation du taux d’actualisation de référence retenu de
propulsion et des équipements (sans changement par rapport + 0,5 % ;
à 2015) ;
•• variation du taux de croissance à l’infini de - 0,5 %.

•• concernant le dollar US, le cours moyen utilisé pour les années

2017 à 2019 s’établit à 1,19 et 1,35 au-delà (à titre de comparaison
En 2016, comme en 2015, ces variations des principales hypothèses
prises individuellement ne conduisent pas à des valeurs d’utilité
pour l’année 2015, le cours moyen utilisé pour les années 2016
inférieures aux valeurs nettes comptables.
à 2018 s’établissait à 1,22 et 1,35 au-delà), hypothèses de cours

NOTE 11 IMMOBILISATIONS INCORPORELLES

Les immobilisations incorporelles se décomposent comme suit :

31.12.2015 31.12.2016
(en millions d’euros) Brut Amort. / dépréc. Net Brut Amort. / dépréc. Net

Programmes aéronautiques 2 408 (1 280) 1 128 2 367 (1 326) 1 041

Frais de développement 3 726 (1 237) 2 489 3 946 (1 265) 2 681

Concessions et accords commerciaux 786 (264) 522 973 (312) 661

Logiciels 548 (450) 98 523 (452) 71

Relations commerciales 823 (445) 378 227 (90) 137

Technologies 438 (207) 231 93 (22) 71

Autres 616 (141) 475 642 (126) 516

TOTAL 9 345 (4 024) 5 321 8 771 (3 593) 5 178

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 111

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

L’évolution de la valeur des immobilisations incorporelles s’analyse comme suit :

Amortissements/
(en millions d’euros) Brut dépréciations Net

Au 31.12.2015 9 345 (4 024) 5 321

Capitalisation des frais de R&D (1) 364 - 364

Capitalisation des autres immobilisations incorporelles 141 - 141

Acquisitions d’autres immobilisations incorporelles 172 - 172

Sorties et cessions (7) 7 -

Dotations aux amortissements - (333) (333)

Dépréciations en résultat - (1) (1)

Reclassement en activités destinées à être cédées (1 076) 621 (455)

Reclassement (7) 4 (3)

Variations de périmètre (130) 117 (13)

Écart de change (31) 16 (15)

AU 31.12.2016 8 771 (3 593) 5 178

(1) Dont 20 millions d’euros d’intérêts capitalisés sur les frais de R&D au 31 décembre 2016 (26 millions d’euros au 31 décembre 2015).

Le montant des frais de recherche et développement comptabilisé Par ailleurs, une étude de sensibilité a été réalisée sur les principaux
en résultat opérationnel courant pour la période, y compris charges actifs incorporels du Groupe liés aux programmes, projets et
d’amortissement, est de 867 millions d’euros (832 millions d’euros familles de produits en faisant évoluer les principales hypothèses
au 31 décembre 2015 retraité en application de la norme IFRS 5). comme suit :
Ce montant ne tient pas compte du crédit d’impôt recherche
comptabilisé en résultat en « Autres produits » (cf. note 6 « Détail •• variation du cours du dollar US/euro de +/- 5 % ;
des principales composantes du résultat opérationnel »).
•• variation du taux d’actualisation de référence retenu de +/- 1 % ;
Par ailleurs, des amortissements/dépréciations de (114) millions
d’euros ont été constatés d’une part sur les actifs incorporels •• variation des volumes des contrats de vente de série de
+/- 10 %.
liés à la revalorisation des programmes aéronautiques issue de
l’application de la norme IFRS 3 à l’opération de fusion Sagem/ En 2016, comme en 2015, ces variations des principales hypothèses
Snecma pour (70) millions d’euros et d’autre part sur les actifs prises individuellement ne conduisent pas à identifier un risque
identifiés lors des autres regroupements d’entreprises pour significatif sur les valeurs recouvrables des actifs incorporels liés
(44) millions d’euros. aux autres programmes, projets et famille de produits.

Test de dépréciation 2016 Test de dépréciation 2015

Les principales hypothèses utilisées pour l’évaluation de la valeur Les tests de dépréciation réalisés au 31 décembre 2015 ont
recouvrable des actifs incorporels liés aux programmes, projets, conduit à la dépréciation de l’intégralité des actifs incorporels
familles de produits se résument comme suit : spécifiquement constitués au titre du développement du moteur

••
Silvercrest pour un montant total de 617 millions d’euros.
concernant le dollar US, le cours moyen utilisé pour les années
2017 à 2019 s’établit à 1,19 et 1,35 au-delà (à titre de comparaison Par ailleurs, des pertes de valeur ont été constatées sur des actifs
pour l’année 2015, le cours moyen utilisé pour les années 2016 incorporels relatifs à un programme de moteur d’hélicoptère et
à 2018 s’établissait à 1,22 et 1,35 au-delà), hypothèses de cours un programme de la défense pour des montants respectivement
telles qu’actualisées au cours du second semestre ; de 16 millions d’euros et 5 millions d’euros. Le secteur sécurité a

••
également constaté 3 millions d’euros de perte de valeur.
le taux d’actualisation de référence retenu est un taux à 7,5 %
(sans changement par rapport à 2015), et en fonction de l’actif L’ensemble de ces dépréciations a été comptabilisé comme des
incorporel, il peut être majoré d’une prime de risque spécifique charges opérationnelles non courantes de l’exercice (cf. note 6
pour tenir compte d’un risque technologique ou d’un risque « Détail des principales composantes du résultat opérationnel »),
produit/marché (la fourchette des taux ainsi utilisés est de à l’exception des 3 millions d’euros de perte de valeur du secteur
7,5 % à 9,5 %). sécurité comptabilisée en résultat des activités destinées à être
cédées (cf. note 28 « Activités destinées à être cédées »).
Les tests de dépréciation réalisés au 31 décembre 2016 n’ont pas
conduit à constater de dépréciation.

112 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

NOTE 12 IMMOBILISATIONS CORPORELLES

Les immobilisations corporelles se décomposent comme suit :

31.12.2015 31.12.2016
(en millions d’euros) Brut Amort. / dépréc. Net Brut Amort. / dépréc. Net

Terrains 243 - 243 209 - 209

Constructions 1 685 (810) 875 1 559 (687) 872

Installations techniques, matériels

et outillages industriels 4 738 (3 361) 1 377 4 416 (3 028) 1 388

Immobilisations en cours, avances et acomptes 733 (56) 677 690 (78) 612

Agencement et aménagement de terrains 60 (37) 23 50 (28) 22

Constructions sur sol d’autrui 81 (50) 31 92 (34) 58

Matériels informatiques et autres 475 (429) 46 369 (361) 8

TOTAL 8 015 (4 743) 3 272 7 385 (4 216) 3 169

L’évolution de la valeur des immobilisations corporelles s’analyse comme suit :

Amortissements /
(en millions d’euros) Brut dépréciations Net

Au 31.12.2015 8 015 (4 743) 3 272

Immobilisations générées en interne 139 - 139

Acquisitions (1)
624 - 624

Sorties et cessions (189) 152 (37)

Dotations aux amortissements - (393) (393)

Dépréciations en résultat - (35) (35)

Reclassement en activités destinées à être cédées (557) 349 (208)

Reclassement (31) 12 (19)

Variations de périmètre (596) 434 (162)

Écart de change (20) 8 (12)

AU 31.12.2016 7 385 (4 216) 3 169

(1) Dont 25 millions d’euros d’immobilisations financées par contrat de location financement.

La part des immobilisations financées par contrats de location-financement, incluse dans les immobilisations corporelles, se décompose
ainsi :

31.12.2015 31.12.2016
(en millions d’euros) Brut Amort. / dépréc. Net Brut Amort. / dépréc. Net

Terrains 14 - 14 16 - 16

Constructions 236 (50) 186 236 (58) 178

Installations techniques, matériels

et outillages industriels 13 (6) 7 18 (7) 11

Agencement et aménagements de terrains 7 (1) 6 7 (2) 5

Construction sur sol d’autrui - - - 18 - 18

Matériels informatiques et autres 20 (20) - 20 (20) -

TOTAL 290 (77) 213 315 (87) 228

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 113

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

NOTE 13 ACTIFS FINANCIERS COURANTS ET NON COURANTS

Les actifs financiers comprennent les éléments suivants :

31.12.2015 31.12.2016
Brut Dépréciation Net Brut Dépréciation Net

Titres de participation non consolidés (1) 497 (192) 305 488 (188) 300

Autres actifs financiers (2)

452 (91) 361 316 (87) 229

TOTAL 949 (283) 666 804 (275) 529

(1) Dont 39 millions d’euros au 31 décembre 2016 de titres cotés Embraer (58 millions d’euros au 31 décembre 2015) classés en niveau 1
de la hiérarchie de juste valeur de la norme IFRS 13 (comme au 31 décembre 2015).
(2) Dont l’apport à Airbus Safran Launchers au 30 juin 2016 de la créance nette de 32 millions d’euros au titre de la convention de garantie
environnementale obtenue dans le cadre de l’acquisition de SME (34 millions d’euros au 31 décembre 2015). (cf. note 31.b « Engagements
et passifs éventuels lies au périmètre du Groupe » et note 4 « Évolution du périmètre »).

Les titres de participation non consolidés sont qualifiés de « disponibles à la vente » et sont évalués à la juste valeur ou au coût si celle-ci
n’est pas déterminable de façon fiable.

Le Groupe a examiné la valeur des différents titres disponibles à la vente, afin de déterminer au cas par cas, en fonction de l’ensemble
des informations disponibles et compte tenu du contexte actuel de marché, s’il y avait lieu de comptabiliser des pertes de valeur.

Il n’y a pas eu de perte de valeur significative constatée sur l’exercice 2016.

Autres actifs financiers

Ils se composent de :

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Avances et prêts aux sociétés apparentées non consolidées 234 152

Prêts sociaux 31 32

Dépôts et cautionnements 8 7

Prêts liés au financement des ventes 16 1

Autres 72 37

TOTAL 361 229

Non courant 114 82

Courant 247 147

Les avances et prêts aux sociétés apparentées non consolidées sont des avances renouvelables.

Les autres actifs financiers évoluent ainsi :

(en millions d’euros)

Au 31.12.2015 361

Augmentation 22

Diminution (27)

Dépréciation (reprise/dotation) 2

Reclassement en activités destinées à être cédées (5)

Reclassement (11)

Variation de périmètre (113)

AU 31.12.2016 229

La diminution des autres actifs financiers sur l’exercice 2016 a principalement pour origine des évolutions de périmètre (entrées d’entités
dans le périmètre de consolidation et apport à la co-entreprise Airbus Safran Launchers).

114 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

NOTE 14 PARTICIPATIONS COMPTABILISÉES PAR MISE

EN ÉQUIVALENCE

La part du Groupe dans la situation nette des sociétés mises en équivalence s’analyse comme suit :

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Airbus Safran Launchers 64 1 484

Autres co-entreprises 701 691

TOTAL 765 2 175

L’évolution du poste des titres mis en équivalence se présente comme suit :

(en millions d’euros)

Au 31.12.2015 765

Quote-part de résultat net de Airbus Safran Launchers 38

Quote-part de résultat net des autres co-entreprises 49

Dividendes reçus des co-entreprises (24)

Variation de périmètre 1 398

Reclassement en activités destinées à être cédées (52)

Écart de change 18

Autres variations (17)

AU 31.12.2016 2 175

Le principal mouvement de périmètre relatif aux participations

comptabilisées par mise en équivalence concerne les apports faits
a) Entreprises associées
au 30 juin 2016 à Airbus Safran Launchers (cf. note 4 « Évolution Le Groupe a cédé l’intégralité de sa participation dans Ingenico
du périmètre »). Group en 2015 (cf. note 4 « Évolution de périmètre »).
Au 31 décembre 2016 comme au 31 décembre 2015, il n’y a pas La part du Groupe, dans le résultat global d’Ingenico Group jusqu’à
d’engagement hors bilan du Groupe relatif aux co-entreprises. la date de cession des titres est la suivante :

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Résultat des activités destinées à être cédées* 4 -

Autres éléments du résultat global 1 -

TOTAL DU RÉSULTAT GLOBAL 5 -

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 115

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

b) Co-entreprises •• A-Pro : réparation de trains d’atterrissage pour avions régionaux

et avions d’affaires ;
Le Groupe détient les participations dans les co-entreprises
•• CFM Materials LP : négoce de pièces d’occasion de CFM56 ;

••
suivantes comptabilisées selon la méthode de la mise en
équivalence : Roxel SAS : holding ;

•• Airbus Safran Launchers : lanceurs spatiaux ;

•• Roxel France SA : motoriste de missiles tactiques ;

•• Shannon Engine Support Ltd : location aux compagnies

•• Roxel Ltd : motoriste de missiles tactiques ;
aériennes de moteurs, modules, équipements et outillages
CFM56 ; •• SAIFEI : câblage électrique ;

•• ULIS : fabrication de détecteurs infrarouges non refroidis ; •• EIMASS : identification (sa quote-part est présentée dans le
résultat des activités destinées à être cédées).

•• SOFRADIR : fabrication de détecteurs infrarouges refroidis ;

Airbus Safran Launchers est la seule co-entreprise significative

•• Safran Martin-Baker France : fabrication de sièges éjectables ; du Groupe.

Les informations financières résumées pour Airbus Safran Launchers sont les suivantes :

(en millions d’euros) 31.12.2016

Actifs non courants 1 093

Actifs courants 5 518

dont : Trésorerie et équivalents de trésorerie 797

Passifs non courants (526)

dont : passifs financiers non courants (35)

Passifs courants (6 511)

dont : passifs financiers courants (333)

Intérêts minoritaires 8

Actif net d’ASL hors Écart d’acquisition et Allocation du prix d’acquisition – Part Groupe (100 %) (434)

Quote-part Actif net ASL hors Écart d’acquisition et Allocation du prix d’acquisition (50 %) (217)

Allocation du prix d’acquisition net d’impôts différés (1)

350

Quote-part Safran – Actif net ASL hors Écart d’acquisition (1) 133

Écart d’acquisition (1)

1 351

Valeur comptable de la participation dans Airbus Safran Launchers 1 484

(1) Allocation préliminaire du prix d’acquisition.

(en millions d’euros) 31.12.2016

Chiffre d’affaires 2 227

Amortissements et dépréciations (38)

Charges d’intérêts (3)

Produits d’intérêts -

Produit (charge) d’impôts (40)

Résultat net – Part du Groupe 100

Autres éléments du résultat global (4)

TOTAL DU RÉSULTAT GLOBAL 96

En part du Groupe (50 %) :

Résultat net – Part du Groupe 50

Amortissement de l’allocation du prix d’acquisition net d’impôts différés (1)

(12)

Quote-Part Safran – Résultat net d’Airbus Safran Launchers 38

Autres éléments du résultat global (2)

Quote-Part Safran – Résultat global d’Airbus Safran Launchers 36

(1) Allocation préliminaire du prix d’acquisition.

Airbus Safran Launchers n’a versé aucun dividende en 2016.

116 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

La part du Groupe dans le résultat global des autres co-entreprises est la suivante :

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Résultat net des activités poursuivies 44 49

Résultat des activités destinées à être cédées* 1 1

Autres éléments du résultat global 37 11

TOTAL DU RÉSULTAT GLOBAL 82 61

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).

NOTE 15 STOCKS ET EN-COURS DE PRODUCTION

Les stocks se décomposent comme suit :

31.12.2015 31.12.2016
(en millions d’euros) Net Net

Matières premières et approvisionnements 602 519

Produits finis 2 140 1 995

En-cours de production 1 756 1 721

Marchandises 20 12

TOTAL 4 518 4 247

L’évolution des stocks et en-cours se présente ainsi :

(en millions d’euros) Brut Dépréciation Net

Au 31.12.2015 5 197 (679) 4 518

Variations de la période 347 - 347

Dépréciation nette - (182) (182)

Reclassement en activités destinées à être cédées (192) 35 (157)

Reclassement 24 (1) 23

Variations de périmètre (291) 8 (283)

Écart de change (22) 3 (19)

AU 31.12.2016 5 063 (816) 4 247

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 117

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

NOTE 16 CRÉANCES CLIENTS ET AUTRES DÉBITEURS

Reclassement
Variations Variations en activités Effet des
31.12.2015 de la Dépréciation / de destinées à variations 31.12.2016
(en millions d’euros) Net période reprise périmètre Reclassements être cédées de change Net

Créances opérationnelles 5 882 783 (23) (566) (1) (376) (3) 5 696

Fournisseurs débiteurs / avances

et acomptes versés 336 (31) - (76) 5 (10) - 224

Clients et comptes rattachés 5 533 813 (23) (490) (6) (362) (3) 5 462

Comptes courants d’exploitation 4 - - - - (3) - 1

Créances sociales 9 1 - - - (1) - 9

Autres créances 633 46 - (59) (3) (61) - 556

Charges constatées d’avance 62 (2) - - - (30) - 30

Créances de TVA 502 31 - (50) - (22) - 461

Autres créances sur l’État 13 4 - - - (6) - 11

Autres créances 56 13 - (9) (3) (3) - 54

TOTAL 6 515 829 (23) (625) (4) (437) (3) 6 252

En 2016, comme en 2015, le Groupe a procédé à des cessions de créances commerciales déconsolidantes en IFRS dans le cadre d’une
convention dont les caractéristiques sont présentées dans la note 23 « Passifs financiers portant intérêts ».

L’échéancier des clients et comptes rattachés est le suivant :

Valeur Non échus Échus et non dépréciés à la clôture (en jours) Total échus
comptable à et non et non Échus et
(en millions d’euros) la clôture dépréciés < 30 31 - 90 90 - 180 181 - 360 > 360 dépréciés dépréciés

Au 31.12.2015

Clients et comptes rattachés 5 533 4 902 176 206 76 59 81 598 33

AU 31.12.2016

Clients et comptes rattachés 5 462 4 962 117 140 64 75 83 479 21

118 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

NOTE 17 TRÉSORERIE ET ÉQUIVALENTS DE TRÉSORERIE

La composition du poste au 31 décembre 2016 se présente comme suit :

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

OPCVM 15 21

Placements à court terme 863 1 113

Dépôts à vue 967 792

TOTAL 1 845 1 926

Les OPCVM sont classés au niveau 1 de la hiérarchie de juste valeur de la norme IFRS 13.

L’évolution du poste trésorerie et équivalents de trésorerie est la suivante :

(en millions d’euros)

Au 31.12.2015 1 845

Variations de la période 258

Variations de périmètre (1)

Écart de change 10

Reclassements en activités destinées à être cédées (186)

AU 31.12.2016 1 926

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 119

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

NOTE 18 SYNTHÈSE DES ACTIFS FINANCIERS

Le tableau ci-dessous présente la valeur nette comptable des actifs financiers du Groupe au 31 décembre 2015 et au 31 décembre 2016 :

Valeur au bilan
Au coût amorti À la juste valeur Total
Actifs détenus Actifs financiers Actifs financiers
Prêts & jusqu’à à la juste valeur disponibles à la vente
Au 31.12.2015 créances l’échéance (via résultat) (via capitaux propres)
(en millions d’euros) (A) (B) (C) (D) =A+B+C+D

Actifs financiers non courants

Titres de participation non consolidés 305 305

Dérivés actifs non courants 35 35

Autres actifs financiers non courants 114 114

Sous-total actifs financiers non courants 114 - 35 305 454

Autres actifs financiers courants 247 247

Dérivés actifs courants 373 373

Clients et comptes rattachés 5 533 5 533

Comptes courants d’exploitation et autres créances 60 60

Trésorerie et équivalents de trésorerie 1 830 15 1 845

Sous-total actifs financiers courants 7 670 - 388 - 8 058

TOTAL ACTIFS FINANCIERS 7 784 - 423 305 8 512

Valeur au bilan
Au coût amorti À la juste valeur Total
Actifs détenus Actifs financiers Actifs financiers
Prêts & jusqu’à à la juste valeur disponibles à la vente
Au 31.12.2016 créances l’échéance (via résultat) (via capitaux propres)
(en millions d’euros) (A) (B) (C) (D) =A+B+C+D

Actifs financiers non courants

Titres de participation non consolidés 300 300

Dérivés actifs non courants 28 28

Autres actifs financiers non courants 82 82

Sous-total actifs financiers non courants 82 - 28 300 410

Autres actifs financiers courants 147 147

Dérivés actifs courants 592 592

Clients et comptes rattachés 5 462 5 462

Comptes courants d’exploitation et autres créances 55 55

Trésorerie et équivalents de trésorerie 1 905 21 1 926

Sous-total actifs financiers courants 7 569 - 613 - 8 182

TOTAL ACTIFS FINANCIERS 7 651 - 641 300 8 592

Le Groupe n’a procédé à aucun reclassement d’actif financier entre la catégorie « au coût amorti » et la catégorie « à la juste valeur » en
2016 comme en 2015.

120 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

Juste valeur des actifs financiers •• Niveau 2 : utilisation de données autres que les prix cotés
visés au niveau 1, qui sont observables pour l’actif ou le passif
La juste valeur des actifs financiers comptabilisés au coût amorti concerné, soit directement ou indirectement ;
est proche de la valeur nette comptable.

Le Groupe a utilisé la hiérarchie de juste valeur de la norme IFRS 13

•• Niveau 3 : utilisation de données relatives à l’actif ou au passif
qui ne sont pas basées sur des données observables de marché.
pour déterminer le niveau de classement des actifs financiers Au 31 décembre 2015, le Groupe détient les actifs financiers
comptabilisés à la juste valeur. suivants évalués à la juste valeur :

•• Niveau 1 : prix cotés sur des marchés actifs pour des actifs ou
des passifs identiques ;

(en millions d’euros) Niveau 1 Niveau 2 Niveau 3 Total

Titres de participation non consolidés* 58 - - 58

Dérivés actifs - 408 - 408

Trésorerie et équivalents de trésorerie 15 - - 15

TOTAL 73 408 - 481

(*) Hors titres évalués au coût.

Au 31 décembre 2016, le Groupe détient les actifs financiers suivants évalués à la juste valeur :

(en millions d’euros) Niveau 1 Niveau 2 Niveau 3 Total

Titres de participation non consolidés* 39 - - 39

Dérivés actifs - 620 - 620

Trésorerie et équivalents de trésorerie 21 - - 21

TOTAL 60 620 - 680

(*) Hors titres évalués au coût.

Sur l’exercice 2016 (comme en 2015), il n’y a eu aucun transfert entre le niveau 1 et le niveau 2 et aucun mouvement vers ou depuis le
niveau 3.

Compensation des actifs financiers et des passifs financiers

Montant soumis à un
Montant net accord de compensation
Au 31.12.2015 Montant brut Montant compensé au bilan (1) mais non compensé Montant net
(en millions d’euros) (A) (B) (C) (D) (C) - (D)

Dérivés actifs 408 - 408 402 6

(1) Cf. note 27 « Gestion des risques de marché et dérivés ».

Montant soumis à un
Montant net accord de compensation
Au 31.12.2016 Montant brut Montant compensé au bilan (1) mais non compensé Montant net
(en millions d’euros) (A) (B) (C) (D) (C) - (D)

Dérivés actifs 620 - 620 617 3

(1) Cf. note 27 « Gestion des risques de marché et dérivés ».

Les tableaux ci-dessus présentent les actifs financiers concernés bancaires, prévoient un droit à compenser uniquement en cas de
par un accord de compensation avec des passifs financiers. défaut, d’insolvabilité ou de faillite de l’une des parties au contrat.

Au 31 décembre 2016, comme au 31 décembre 2015, le Groupe Les montants soumis à un accord de compensation mais non
n’opère pas de compensation d’actifs financiers et de passifs compensés sont constitués d’une partie des dérivés passifs
financiers au bilan, les conditions prévues par la norme IAS 32 détenus par le Groupe dans la mesure où la compensation ne
n’étant pas réunies. En effet, les conventions-cadres, qui régissent peut s’opérer qu’au niveau de chaque contrepartie.
la souscription des dérivés de gré à gré avec les contreparties

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 121

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

NOTE 19 CAPITAUX PROPRES CONSOLIDÉS

a) Capital social
Au 31 décembre 2016, le capital social de Safran, entièrement libéré, est composé de 417 029 585 actions de 0,20 euro chacune.

À l’exception de ses actions, les capitaux propres de Safran n’incluent pas d’autres instruments de capitaux propres émis.

b) Répartition du capital et des droits de vote

La structure du capital a évolué comme suit :

31 DÉCEMBRE 2015

Nombre Nombre droits % Droits

Actionnaires d’actions % Capital de vote* de vote*

Public (1) 319 130 580 76,52 % 348 337 015 65,01 %

État 64 193 131 15,39 % 128 386 262 23,96 %

Salariés (2)
33 100 170 7,94 % 59 107 656 11,03 %

Autodétention / Autocontrôle 605 704 0,15 % - -

TOTAL 417 029 585 100,00 % 535 830 933 100,00 %

(*) Droits de vote exerçables.

(1) Dont 23 484 443 actions de Club Sagem et de Salariés et anciens salariés ne répondant pas à la définition de l’article L. 225-102 du Code
de commerce, représentant 46 958 515 droits de vote.
(2) Participation des salariés au sens de l’article L. 225-102 du Code de commerce.

31 DÉCEMBRE 2016

Nombre Nombre droits % Droits

Actionnaires d’actions % Capital de vote* de vote*

Public 318 282 922 76,32 % 335 107 792 64,90 %

État 58 393 131 14,00 % 116 786 262 22,62 %

Salariés (1) 38 515 045 9,24 % 64 409 240 12,48 %

Autodétention / Autocontrôle 1 838 487 0,44 % - -

TOTAL 417 029 585 100,00 % 516 303 294 100,00 %

(*) Droits de vote exerçables.

(1) Participation des salariés au sens de l’article L. 225-102 du Code de commerce.

Chaque action confère un droit de vote simple. Les actions 0,15 % du capital). Ces titres viennent donc s’ajouter aux 1 222 222
inscrites au nominatif depuis plus de deux ans bénéficient d’un titres (soit 0,29 % du capital) qui seront proposés par l’État aux
droit de vote double. salariés et anciens salariés du Groupe dans le cadre de la cession
opérée le 1er décembre 2015.
Les 1 838 487 actions d’autodétention sont privées de droit de
vote. Au 31 décembre 2016, la participation de l’État français s’élève à
14,0 % du capital de Safran.
Le 3 mars 2015, l’État français a finalisé la cession de 3,96 % du
capital de Safran, au terme d’un placement institutionnel privé
par voie de construction accélérée d’un livre d’ordres réservé aux
investisseurs institutionnels. Le 1er décembre 2015, l’État français ACTIONS D’AUTODÉTENTION
a procédé à une opération similaire portant sur 2,64 % du capital Le nombre d’actions d’autodétention a augmenté depuis le
de Safran. 31 décembre 2015 suite à :
Le 23 novembre 2016, l’État français a finalisé la cession de 1,39 %
du capital de Safran, au terme d’un placement institutionnel privé •• l’achat net de 11 308 actions dans le cadre du contrat de
liquidité du Groupe ;

••
par voie de construction accélérée d’un livre d’ordres réservé
aux investisseurs institutionnels. Comme pour l’opération de l’achat de 600 000 actions affectées à des plans d’actionnariat
placement du 1er décembre 2015, l’État a indiqué se conformer aux salarié ;
dispositions de la loi pour la croissance, l’activité et l’égalité des
chances économiques en proposant ultérieurement aux salariés et
anciens salariés du Groupe 644 444 titres supplémentaires (soit
•• l’achat de 621 475 actions dans le cadre de la mise en œuvre
du programme de rachat d’actions.

122 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

L’assemblée générale du 31 mai 2012 avait donné l’autorisation

au Conseil d’administration de vendre et d’acheter des actions
c) Émission d’obligations convertibles
de la Société dans le respect des dispositions législatives et Le 5 janvier 2016, Safran a procédé à l’émission de 7 277 205
réglementaires en vigueur. obligations à option de conversion et/ou d’échange en actions
L’assemblée générale du 19 mai 2016 a renouvelé cette autorisation. nouvelles et/ou existantes (OCÉANE) pour un montant nominal
total de 650 millions d’euros.
Ainsi, le Groupe a signé en 2012 un contrat de liquidité avec Oddo,
avec pour objectif l’animation du marché sur le titre Safran. Les Les obligations ne portent pas intérêt.
moyens affectés à la mise en œuvre de ce contrat s’élevaient à Les porteurs d’obligations bénéficient d’un droit à l’attribution
16 millions d’euros au 31 décembre 2016. Dans le cadre de ces d’actions qu’ils pourront exercer à tout moment à compter de la
autorisations et de ce contrat de liquidité, la Société a acheté date d’émission et jusqu’au septième jour de Bourse précédant la
2 645 456 actions pour 162 millions d’euros et en a vendu date de remboursement normal ou anticipé, à raison d’une action
2 634 148 actions pour 161 millions d’euros. Au 31 décembre 2016, pour une obligation.
98 408 actions sont détenues dans le cadre de ce contrat de
liquidité. Cet emprunt est par ailleurs assorti d’une option de remboursement
anticipé pouvant s’exercer à l’initiative de l’émetteur, si le cours de
Dans le cadre de son programme de rachat d’actions autorisé par l’action dépasse 130 % du nominal et au gré des porteurs en cas
l’assemblée générale du 19 mai 2016, Safran a procédé à l’achat de de changement de contrôle.
600 000 de ses propres actions le 21 novembre 2016. Ces actions
seront affectées à la mise en œuvre de plans d’attribution d’actions À moins qu’elles n’aient été converties, remboursées ou rachetées
ou cession d’actions à des salariés ou mandataires sociaux de la et annulées, les obligations seront remboursées au pair le
Société ou des sociétés du Groupe, notamment à la mise en œuvre 31 décembre 2020.
d’un plan d’attribution d’actions de performance.
L’OCÉANE est considérée comme un instrument composé
Safran a également signé le 8 décembre 2016 une convention contenant une composante capitaux propres et une composante
d’achat d’actions avec un prestataire de services d’investissement, dette financière.
dans le but de neutraliser l’effet dilutif d’instruments de capitaux
Le montant à inscrire en dette financière à la date d’émission, après
propres de son bilan. Selon les termes de cette convention,
déduction des frais d’émission, a été évalué à 603 millions d’euros,
Safran s’engage à acheter un montant maximum de 250 millions
correspondant à la valeur actualisée des flux de trésorerie d’une
d’euros d’actions, au plus tard à l’échéance du 7 avril 2017. Au
dette obligataire similaire sans option de conversion (cf. note 23
31 décembre 2016, 621 475 actions sont détenues dans le cadre
« Passifs financiers portant intérêts »). Le taux d’intérêt effectif
de cette convention.
annuel de la composante dette ressort à 1,50 % par an y compris
frais d’émission.

La composante optionnelle comptabilisée en capitaux propres a

été évaluée à 67 millions d’euros à la date d’émission (cf. note 19.d
« Capitaux propres »), soit 44 millions d’euros après effet d’impôt
différé.

d) Capitaux propres
Leur évolution résulte des événements suivants :

(en millions d’euros)

Capitaux propres part du Groupe avant résultat au 31 décembre 2015 6 051

Affectation du résultat 31 décembre 2015 (424)

Distribution du solde de dividendes 2015 (325)

Distribution de l’acompte sur dividendes 2016 (287)

Variation des écarts de conversion et couverture d’investissement net 8

Impôts courants comptabilisés en capitaux propres sur couverture d’investissement net 8

Variation des écarts actuariels sur engagements de retraite (131)

Impôts différés comptabilisés en capitaux propres sur variation des écarts actuariels 24

Acquisitions nettes des cessions d’actions propres (38)

Actifs financiers disponibles à la vente (6)

Composante optionnelle de l’OCÉANE 44

Rachat des participations des minoritaires (6)

Programme de rachat d’actions (250)

Autres (55)

CAPITAUX PROPRES PART DU GROUPE AVANT RÉSULTAT AU 31 DÉCEMBRE 2016 4 613

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 123

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

e) Distribution de dividendes de l’exercice 2016 de 0,69 euro par action, soit un montant total
de 287 millions d’euros.
Au titre de 2015, un dividende de 1,38 euro par action a été Le Conseil d’administration proposera à l’assemblée générale
distribué et versé partiellement en 2015 au travers d’un acompte devant se tenir le 15 juin 2017 et devant statuer sur les comptes
d’un montant unitaire de 0,60 euro par action, soit un montant de clos le 31 décembre 2016, de distribuer un dividende de 1,52 euro
250 millions d’euros, et pour le solde au cours du premier semestre par action au titre de cet exercice, soit 634 millions d’euros
2016 au travers d’un versement de 0,78 euro par action, soit un (avant déduction de l’acompte versé). Après prise en compte de
montant de 325 millions d’euros. l’acompte sur dividende déjà versé, le montant restant à distribuer
Le Conseil d’administration s’est réuni le 15 décembre 2016 et a s’élève à 347 millions d’euros.
décidé de la distribution d’un acompte à valoir sur le dividende

NOTE 20 PROVISIONS

Les provisions se décomposent comme suit :

Reprises Reclassement
en activités
Variations destinées à
(en millions d’euros) 31.12.2015 Dotations Utilisations Reclassements Sans objet de périmètre être cédées Autres 31.12.2016

Garanties de fonctionnement 809 243 (103) - (140) (1) (23) (5) 780

Garanties financières 21 1 - - (9) - - 1 14

Prestations à fournir 918 504 (358) - (31) - (40) (144) 849

Engagements de retraites
et assimilés 855 66 (77) - - (70) (23) 116 867

Contrats commerciaux
et créances à long terme 171 49 (25) - (40) (2) (2) 150 301

Pertes à terminaison et pertes

sur engagements de livraisons 293 40 (88) (5) (91) (1) (9) (1) 138

Litiges 47 20 (11) - (5) (4) (8) - 39

Autres (1)
342 86 (46) - (22) (73) (12) 1 276

TOTAL 3 456 1 009 (708) (5) (338) (151) (117) 118 3 264

Non courant 1 802 1 706

Courant 1 654 1 558

(1) Dont l’apport à Airbus Safran Launchers d’une provision de 72 millions d’euros (74 millions d’euros au 31 décembre 2015), constituée au titre des
passifs et passifs éventuels environnementaux faisant l’objet d’une garantie spécifique accordée par SNPE à Safran ; garantie dont le bénéfice a
également été transféré à Airbus Safran Launchers (cf. note 4 « Évolution du périmètre », note 13 « Actifs financiers courants et non courants »
et note 31 « Engagements hors bilan et passifs éventuels »).

Au titre du programme Silvercrest, le Groupe a provisionné l’ensemble de ses engagements tels qu’ils ressortent de l’état actuel des
contrats, incluant les pénalités dues à son client Dassault au titre de la phase de développement.

Les impacts au compte de résultat se décomposent comme suit :

(en millions d’euros) 31.12.2016

Reprises nettes comptabilisées en résultat opérationnel (1) 83

Dotations nettes comptabilisées en résultat financier (41)

TOTAL DES REPRISES NETTES 42

(1) Dont 92 millions d’euros en résultat opérationnel courant (cf. note 6 « Détail des principales composantes du résultat opérationnel »).

Avant prise en compte des reprises de provisions pour utilisations et reclassements, qui ont une contrepartie en charges, la dotation
nette est de (627) millions d’euros en résultat opérationnel et de (44) millions d’euros en résultat financier.

124 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

NOTE 21 AVANTAGES AU PERSONNEL

Le Groupe supporte différents engagements au titre de régimes Autres avantages long terme
de retraite à prestations définies, d’indemnités de départ à la
retraite et d’autres engagements, principalement en France En France, cela comprend notamment les engagements au titre
et au Royaume-Uni. Le traitement comptable de ces différents des médailles du travail et de gratifications d’ancienneté.
engagements est décrit en note 1.s.

ROYAUME-UNI
a) Présentation des avantages au personnel Régimes de retraite à prestations définies
FRANCE Il existe trois fonds de pension dans les sociétés Safran Landing
Systems UK Ltd/Safran Landing Systems Services UK Ltd,
Régimes de retraite à prestations définies Safran Nacelles Ltd et Safran UK. Ce sont des fonds de pension
Fin 2013, le Conseil d’administration a autorisé la mise en place d’un dits « contracted out », c’est-à-dire substitutifs de la retraite
régime de retraite supplémentaire en France, dont la population complémentaire obligatoire. Leur gestion est confiée à des
éligible est composée de cadres supérieurs du Groupe. « trusts ». Les salariés participent au financement au travers
de cotisations assises sur les salaires. À l’exception du fonds de
Le dispositif a pris effet au 1er janvier 2014 et prévoit le versement pension Safran UK, la répartition des cotisations entre employeurs
d’une rente calculée en fonction de l’ancienneté dans la catégorie et employés est en moyenne de 98 % pour l’employeur et de 2 %
bénéficiaire (minimum cinq ans pour être éligible, maximum 10 ans pour l’employé. Le fonds Safran UK ne couvre que les retraités
pris en compte dans le calcul des droits) et de la rémunération d’une activité cédée en 2009.
de référence (correspondant à la moyenne des 36 derniers mois
avant le départ en retraite).

Un système de plafonnement permet de limiter la rente : la rente RESTE DU MONDE

supplémentaire est en effet limitée à trois plafonds annuels de
Conformément aux lois locales d’avantages sociaux, le Groupe
la sécurité sociale (PASS) et le montant total des rentes, tous
offre à ses salariés des dispositifs de retraite ou de gratifications
régimes confondus, ne peut pas excéder 35 % de la rémunération
d’ancienneté. Les principales zones géographiques concernées
de référence.
sont :

Indemnités de départ à la retraite •• Amériques : fonds de pension au Canada, indemnités de fin de

carrière au Mexique ;
Sont inclus dans cette rubrique, les engagements au titre des
indemnités de fin de carrière légales et des majorations de ces
indemnités prévues dans la Convention Collective de la Métallurgie.
•• Europe : fonds de pension en Suisse, fonds de pension et
indemnités de fin de carrière en Belgique, indemnités de fin
de carrière et gratifications d’ancienneté en Pologne.

b) Analyse de la situation financière

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016 France Royaume-Uni Reste du monde

Engagement brut 1 457 1 513 636 621 256

Actifs de couverture 602 646 11 488 147

Provision comptable 855 867 625 133 109

•• Régime de retraite à prestations définies 212 268 49 133 86

•• Indemnités de départ à la retraite 599 559 538 - 21

•• Médailles et autres engagements

ACTIFS NETS COMPTABILISÉS

44

-
40

-
38

-
-

-
2

Régime de retraites Indemnités de Médailles et autres

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016 à prestations définies départ à la retraite avantages long terme

Engagement brut 1 457 1 513 914 559 40

Actifs de couverture 602 646 646 - -

Provision comptable 855 867 268 559 40

ACTIFS NETS COMPTABILISÉS - - - - -

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 125

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

L’engagement brut évolue sensiblement à la hausse sous les effets

•• apport de l’activité spatiale à la JV Airbus Safran Launchers ;
croisés suivants :

•• augmentation liée au changement d’hypothèses utilisées dans

•• classement en activité destinée à être cédée du secteur de
la sécurité.
les évaluations actuarielles des engagements de retraites et
Par ailleurs, la valeur des actifs augmente grâce au rendement
assimilés (baisse du taux d’actualisation de 0,70 point sur la
généré par les stratégies d’investissement sur les fonds de pension
zone Euro et de 1,00 point au Royaume-Uni) ;

••
au Royaume-Uni, malgré les écarts de change défavorables lié à
diminution de l’engagement lié aux écarts de change sur les la conversion des actifs libellés en livre sterling.
filiales au Royaume-Uni ;

La charge des régimes en 2015 et 2016 se décompose comme suit :

(en millions d’euros) 31.12.2015* 31.12.2016

Coût des services rendus (57) (48)

Écarts actuariels comptabilisés (sur autres avantages long terme) 1 (2)

Mise en place, modification et liquidation de régimes (1) 14 1

Frais administratifs (1) -

Total composante opérationnelle de la charge (43) (49)

Charge/produits d’intérêt sur l’engagement net (19) (16)

Total composante financière de la charge (19) (16)

TOTAL (62) (65)

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).
(1) Au 31 décembre 2015 : dont 12 millions d’euros constatés en Autres produits non courants, suite à la fermeture du fonds de pension de la
société Safran Nacelles Ltd, remplacé par un régime de retraite à cotisations définies (cf. note 6 « Détail des principales composantes du
résultat opérationnel »).

Le Groupe prévoit de verser, en 2017, des cotisations à hauteur de 48 millions d’euros pour ses régimes de retraite à prestations définies.

Principales hypothèses retenues pour le calcul des engagements bruts :

Zone Euro Royaume-Uni

Taux d’actualisation 31.12.2015 2,00 % 3,75 %

31.12.2016 1,30 % 2,75 %

Taux d’inflation 31.12.2015 1,75 % 3,05 %

31.12.2016 1,75 % 3,35 %

Taux de revalorisation des rentes 31.12.2015 1,50 % 3,05 %

31.12.2016 1,00 % 3,35 %

Taux d’augmentation des salaires 31.12.2015 1,12 % - 5,00 % N/A

31.12.2016 1,12 % - 5,00 % N/A

Âge de départ à la retraite 31.12.2015 Cadres : 64/65 ans

Non cadres : 62/65 ans 65 ans

31.12.2016 Cadres : 64/65 ans

Non cadres : 62/65 ans 65 ans

Les taux d’actualisation retenus sont obtenus par référence au rendement des obligations privées de première catégorie (AA). Ainsi le
Groupe se réfère à l’indice Iboxx pour les deux principales zones géographiques (zone euro et Royaume-Uni).

126 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

ANALYSE DE LA SENSIBILITÉ
Une variation de plus ou moins 0,5 % des principales hypothèses aurait les effets suivants sur la valeur de l’engagement brut
au 31 décembre 2016 :

(en millions d’euros)

Sensibilité en points de base - 0,50 % 0,50 %

Taux d’actualisation 125 (106)

Taux d’inflation (46) 51

Taux d’augmentation des salaires (42) 54

Pour chaque hypothèse, l’impact étant calculé toutes choses égales par ailleurs.

La variation de la valeur de l’engagement brut aurait eu un impact sur les écarts actuariels comptabilisés dans les autres éléments
du résultat global.

c) Variation des engagements bruts et des actifs de couverture

VARIATION DES ENGAGEMENTS BRUTS

Régime de
retraites à Indemnités Médailles
prestations de départ et autres
(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016 définies à la retraite engagements

VALEURS DES ENGAGEMENTS BRUTS EN DÉBUT DE PÉRIODE 1 460 1 457 814 599 44

A. Charge des régimes

Coût des services rendus* 59 48 11 33 4

Écarts actuariels comptabilisés (sur autres avantages long terme) (1) 2 - - 2

Mise en place, modification et liquidation de régimes (14) (1) (1) - -

Charge d’intérêts sur les engagements 38 35 24 11 -

Total charge au compte de résultat* 82 84 34 44 6

B. Écarts actuariels générés dans l’année sur les régimes

postérieurs à l’emploi

Écarts actuariels découlant des changements d’hypothèses

démographiques 1 1 - 1 -

Écarts actuariels découlant des changements d’hypothèses

financières (44) 230 185 45 -

Écarts d’expérience 4 - (4) 4 -

Total réévaluation en Autres éléments du résultat global (39) 231 181 50 -

C. Autres éléments

Cotisations de l’employé 3 2 2 - -

Prestations payées (86) (83) (33) (47) (3)

Effet des variations de périmètre - (70) - (67) (3)

Autres mouvements (2) (1) - (1) -

Écart de change 39 (83) (83) - -

Reclassement en activités destinées à être cédées - (24) (1) (19) (4)

Total autres éléments (46) (259) (115) (134) (10)

VALEUR DES ENGAGEMENTS BRUTS EN FIN DE PÉRIODE 1 457 1 513 914 559 40

Duration moyenne pondérée des régimes 14 16 18 12 9

(*) Dont au 31 décembre 2015 : 2 millions d’euros de coût des services rendus au titre du secteur sécurité présenté en activités destinées à être
cédées (cf. note 28 « Activités destinées à être cédées »).

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 127

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

VARIATION DE LA JUSTE VALEUR DES ACTIFS DE COUVERTURE

Régime de
retraites à Indemnités Médailles
prestations de départ à et autres
(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016 définies la retraite engagements

JUSTE VALEUR DES ACTIFS DE COUVERTURE

EN DÉBUT DE PÉRIODE 542 602 602 - -

A. Produit des régimes

Produit d’intérêt sur les actifs de couverture 19 19 19 - -

Frais administratifs (1) (1) (1) - -

Total produit au compte de résultat 18 18 18 - -

B. Écarts actuariels générés dans l’année sur les régimes

postérieurs à l’emploi

Rendement des actifs du régime (hors partie en produit d’intérêt) 11 100 100 - -

Total réévaluation en Autres éléments du résultat global 11 100 100 - -

C. Autres éléments

Cotisations de l’employé 3 2 2 - -

Cotisations de l’employeur 33 27 27 - -

Prestations payées (31) (33) (33) - -

Effet des variations de périmètre - - - - -

Autres mouvements (2) - - - -

Écart de change 28 (69) (69) - -

Reclassement en activités destinées à être cédées - (1) (1) - -

Total autres éléments 31 (74) (74) - -

JUSTE VALEUR DES ACTIFS DE COUVERTURE

EN FIN DE PÉRIODE 602 646 646 - -

d) Allocation d’actifs
Royaume-Uni Autre Europe
% d’allocation au % d’allocation au
31.12.2015 31.12.2016 31.12.2015 31.12.2016

Actions 31,30 % 31,79 % 19,19 % 18,79 %

Obligations et titres de dettes 24,87 % 30,04 % 59,74 % 60,67 %

Immobilier 8,23 % 7,13 % 7,53 % 7,76 %

OPCVM et autres fonds diversifiés 29,69 % 26,93 % 0,00 % 0,00 %

Liquidités 5,91 % 4,11 % 2,59 % 3,17 %

Autres 0,00 % 0,00 % 10,95 % 9,61 %

Il n’y a pas d’actifs sans cotation sur marché actifs (hors Le Groupe accompagne les fonds de pension au Royaume-Uni
immobilier). dans une politique d’investissement combinant pour partie
la sécurisation financière des engagements de moyen terme
Au Royaume-Uni, notamment, l’objectif à long terme du Groupe
au travers d’investissements non risqués (fonds monétaires,
est de limiter son exposition aux régimes à prestations définies
emprunts d’États, fonds obligataires), et pour une autre partie,
et d’essayer à terme dans des conditions de marchés favorables,
au travers d’investissements réputés plus risqués (fonds actions,
d’externaliser ces engagements auprès de compagnies
fonds immobilier) dont la rentabilité attendue à long terme assure
d’assurances. En attendant la concrétisation de cet objectif, le
l’équilibre financier des régimes.
Groupe s’attache à assurer dans la durée le niveau de financement
de ses engagements de retraite.

128 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

e) Cotisations au titre des régimes à cotisations définies

La charge de l’année 2016 au titre des régimes à cotisations définies des activités poursuivies a été de 217 millions d’euros (214 millions
d’euros en 2015).

Ces cotisations comprennent les cotisations aux régimes généraux de retraites ; les cotisations au régime de retraite supplémentaire
article 83, régime qui existe dans les principales sociétés françaises du Groupe.

NOTE 22 DETTES SOUMISES À DES CONDITIONS

PARTICULIÈRES
Les dettes soumises à des conditions particulières correspondent essentiellement aux avances remboursables consenties par des
organismes publics.

L’évolution de ce poste s’analyse comme suit :

(en millions d’euros)

Au 31.12.2015 708

Nouvelles avances reçues 11

Remboursement d’avances (35)

Charges d’intérêts et actualisation 29

Écart de change 2

Autres (7)

Révision des probabilités de remboursement des avances remboursables (9)

AU 31.12.2016 699

La valeur des dettes soumises à des conditions particulières fait l’objet d’estimations portant sur les montants à rembourser et leurs dates
de remboursement. Leur juste valeur ne peut être estimée de façon fiable.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 129

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

NOTE 23 PASSIFS FINANCIERS PORTANT INTÉRÊTS

Décomposition des passifs financiers portant intérêts

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Emprunt obligataire 210 215

Emprunt obligataire convertible (OCÉANE) - 613

Billets non garantis de premier rang en USD 1 127 1 154

Dettes de crédit-bail 159 165

Emprunts à long terme 256 245

Total des passifs financiers non courants portant intérêts

(partie > 1 an dette financière à l’origine) 1 752 2 392

Dettes de crédit-bail 28 25

Emprunts à long terme 226 223

Intérêts courus non échus 12 15

Passifs financiers courants portant intérêts à long terme dès l’origine 266 263

Billets de trésorerie 415 250

Concours bancaires court terme et assimilés 195 432

Passifs financiers courants portant intérêts à court terme dès l’origine 610 682

Total des passifs financiers courants portant intérêts (< 1 an) 876 945

TOTAL DES PASSIFS FINANCIERS PORTANT INTÉRÊTS 2 628 3 337

L’évolution de ce poste s’analyse comme suit :

(en millions d’euros)

Au 31.12.2015 2 628

Augmentation des emprunts (1) 707

Intérêts courus 3

Diminution des emprunts (73)

Variations des financements court terme 10

Variations de périmètre 83

Reclassement en activités destinées à être cédées 3

Écarts de change 40

Composante optionnelle de l’OCÉANE (2) (67)

Reclassements et autres 3

AU 31.12.2016 3 337

(1) Dont 25 millions d’euros d’augmentation des dettes de crédit-bail.

(2) Cf. note 19.c « Émission d’obligations convertibles ».

Les échéances des passifs portant intérêts sont :

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Échéances en :

N+1 876 945

N+2àN+5 487 1 101

Au-delà de 5 ans 1 265 1 291

TOTAL 2 628 3 337

130 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

La répartition des emprunts par devise s’analyse comme suit :

31.12.2015 31.12.2016
(en millions) Devises Euros Devises Euros

EUR 1 360 1 360 1 811 1 811

USD 1 365 1 254 1 596 1 515

CAD 4 3 2 1

Autres NA 11 NA 10

TOTAL 2 628 3 337

L’analyse des taux des passifs portant intérêts fait ressortir :

•• une décomposition globale taux fixe et variable, avant couverture :

Total Non courant Courant

31.12.2015 31.12.2016 31.12.2015 31.12.2016 31.12.2015 31.12.2016
Taux Taux Taux Taux
(en millions d’euros) Base Base Base moyen Base moyen Base moyen Base moyen

Taux fixe 1 477 2 405 1 377 4,10 % 2 044 3,27 % 100 1,00 % 361 0,33 %

Taux variable 1 151 932 375 0,92 % 348 0,89 % 776 0,35 % 584 0,29 %

TOTAL 2 628 3 337 1 752 3,42 % 2 392 2,92 % 876 0,42 % 945 0,31 %

•• une décomposition globale taux fixe et variable, après couverture :

Total Non courant Courant

31.12.2015 31.12.2016 31.12.2015 31.12.2016 31.12.2015 31.12.2016
Taux Taux Taux Taux
(en millions d’euros) Base Base Base moyen Base moyen Base moyen Base moyen

Taux fixe 282 1 183 182 4,12 % 822 2,04 % 100 1,00 % 361 0,33 %

Taux variable 2 346 2 154 1 570 2,11 % 1 570 2,41 % 776 0,35 % 584 0,29 %

TOTAL 2 628 3 337 1 752 2,32 % 2 392 2,28 % 876 0,42 % 945 0,31 %

La position financière nette du Groupe s’établit de la façon suivante :

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Trésorerie et équivalents de trésorerie (A) 1 845 1 926

Passifs financiers portant intérêts (B) 2 628 3 337

Juste valeur des instruments dérivés de taux en couverture de la dette (C) 35 28

TOTAL (A) - (B) + (C) (748) (1 383)

L’émission du 9 février 2012 de billets non garantis de premier 36 millions d’euros dans la position financière nette du Groupe
rang sur le marché privé américain (USPP) pour 1,2 milliard de au 31 décembre 2016 avec pour contrepartie une diminution
dollars américains a été conservée en dollars américains et n’a des capitaux propres consolidés car cette émission est qualifiée
donc pas fait l’objet d’un swap de change. La variation de la de couverture d’investissement net (cf. État du résultat global
contre-valeur euros de cette émission a eu un impact négatif de consolidé).

Le gearing du Groupe ressort à :

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Position Financière Nette (748) (1 383)

Capitaux Propres 5 893 6 809

GEARING 12,69 % 20,31 %

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 131

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

PRINCIPAUX EMPRUNTS À LONG TERME L’échéance maximum est de cinq ans et la part à moins d’un an
À L’ORIGINE représente 180 millions d’euros. Le taux de rémunération défini

••
annuellement indexé sur le taux BTAN cinq ans est de 0,87 %
Émission le 9 février 2012 de billets non garantis de premier pour 2016 (contre 1,15 % en 2015).

••
rang sur le marché privé américain pour 1,2 milliard de dollars
US dont : Crédit-bail immobilier Turbomeca de 30 millions d’euros
(35 millions d’euros au 31 décembre 2015) à taux fixe 4,7 %
–– tranche A : 155 millions de dollars US à 7 ans (échéance dont 6 millions d’euros à moins d’un an. Échéance finale
février 2019) coupon taux fixe de 3,70 % ; novembre 2021.

–– tranche B : 540 millions de dollars US à 10 ans (échéance

février 2022) coupon taux fixe de 4,28 % ;
•• Crédit-bail immobilier Université Safran de 43 millions d’euros
(47 millions d’euros au 31 décembre 2015) à taux variable
dont 4 millions d’euros à moins d’un an. Échéance finale
–– tranche C : 505 millions de dollars US à 12 ans (échéance
octobre 2026.
février 2024) coupon taux fixe de 4,43 %.

Les tranches B et C respectivement à 10 et 12 ans ont fait l’objet

d’une couverture de taux d’intérêt en dollars US (swap à taux
•• Crédit-bail immobilier Centre R&T Safran de 38 millions d’euros
(42 millions d’euros au 31 décembre 2015) à taux variable dont
4 millions d’euros à moins d’un an. Échéance finale février 2026.
variable sur le Libor US 6 mois). La tranche A a été maintenue
à taux fixe. Les autres emprunts à long moyen terme sont constitués de
montants unitaires non significatifs.
Cette émission initialement à taux fixe ressort en 2016 à
3,25 % après prise en compte des instruments dérivés de taux
d’intérêt.
PRINCIPAUX EMPRUNTS À COURT TERME
•• Émission d’Obligations à Options de Conversion et/ou
d’Échange en Actions Nouvelles et/ou Existantes (OCÉANE) •• Billets de trésorerie : 250 millions d’euros (415 millions d’euros
le 5 janvier 2016 d’un nominal de 650 millions d’euros. Les au 31 décembre 2015). Ce montant regroupe plusieurs tirages
Obligations ne portent pas intérêt et ont été émises avec un aux conditions de marché sur des échéances à moins d’un an.
prix d’émission de 676 millions d’euros, soit 104 % du pair
et correspondant à un taux de rendement actuariel brut de
(0,78 %). À moins qu’elles n’aient été converties, remboursées,
•• Comptes courants financiers des filiales : 87 millions d’euros
(52 millions d’euros au 31 décembre 2015). Rémunération
indexée sur les taux Euribor.
ou rachetées et annulées, les Obligations seront remboursées
au pair le 31 décembre 2020. Le taux d’intérêt effectif annuel Les autres dettes à court terme sont constituées de montants
de la composante dette de l’OCÉANE ressort à 1,50 %, y unitaires non significatifs.
compris frais d’émission (cf. note 19.c « Émission d’obligations
convertibles »).

•• Emprunt obligataire de 200 millions d’euros à 10 ans émis le

11 avril 2014 (échéance 11 avril 2024) auprès d’investisseurs
CESSION DE CRÉANCES SANS RECOURS
Il faut noter que la position financière nette au 31 décembre 2016,
français. Il a fait l’objet d’une couverture de taux d’intérêt en comme au 31 décembre 2015, n’inclut pas la ligne de cession de
euros (swap à taux variable sur l’Euribor 3 mois). créances clients sans recours de CFM Inc.
Cet emprunt initialement à taux fixe ressort en 2016 à 1,21 % Cette ligne confirmée de 2 350 millions de dollars US à 364 jours
après prise en compte des instruments dérivés de taux d’intérêt. a été renouvelée en décembre 2016 par un pool de neuf banques

•• Emprunts Banque européenne d’investissement (BEI) de

150 millions d’euros (187,5 millions d’euros au 31 décembre 2015)
coordonné par Bank of Tokyo – Mitsubishi UFJ (2 150 millions de
dollars US au 31 décembre 2015), et est utilisée au 31 décembre
2016 à hauteur de 1 768 millions de dollars US (soit 884 millions
à taux variable indexé sur l’Euribor 3 mois + 0,73 % et ayant un
de dollars US à 50 %) contre 1 623 millions de dollars US (soit
amortissement linéaire annuel à compter du 17 décembre 2013
811,5 millions de dollars US à 50 %) au 31 décembre 2015.
avec échéance finale au 17 décembre 2020.

•• Financement Épargne Salariale dans le cadre du PEG de

305,7 millions d’euros (286 millions d’euros au 31 décembre
2015).

132 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

NOTE 24 FOURNISSEURS ET AUTRES CRÉDITEURS

Reclassement
des activités
Variations Variations Écarts destinées à
(en millions d’euros) 31.12.2015 de la période de périmètre de change être cédées Reclassements 31.12.2016

Dettes opérationnelles 9 358 1 021 (916) 3 (308) 85 9 243

Clients créditeurs 1 677 326 - - - (2) 2 001

Clients, avances et acomptes 3 845 641 (707) (1) (34) 88 3 832

Dettes fournisseurs 2 497 48 (125) 3 (171) (2) 2 250

Compte courant d’exploitation 3 - - - (1) - 2

Dettes sociales 1 336 6 (84) 1 (102) 1 1 158

Autres dettes 1 244 37 (151) (5) (118) (8) 999

Concours de l’État – redevances à

payer 17 2 - - - - 19

État – autres impôts à payer 286 (16) (63) - (26) - 181

Produits constatés d’avance 789 48 (96) (2) (71) (7) 661

Autres 152 3 8 (3) (21) (1) 138

TOTAL 10 602 1 058 (1 067) (2) (426) 77 10 242

Les produits constatés d’avance concernent principalement de la facturation à l’avancement et du différé de chiffre d’affaires.

Les échéances de ces éléments sont :

(en millions d’euros) Total < 12 mois > 12 mois

Dettes opérationnelles 9 243 7 595 1 648

Autres dettes 999 847 152

TOTAL 10 242 8 442 1 800

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 133

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

NOTE 25 AUTRES PASSIFS FINANCIERS COURANTS

ET NON COURANTS

Reclassements
en activités
Variations Variations Écarts destinées à
(en millions d’euros) 31.12.2015 de la période de périmètre de change être cédées 31.12.2016

Dettes sur acquisition d’immobilisations

corporelles et incorporelles 128 (16) (3) - (1) 108

Dettes sur acquisition de titres 20 250 - - (16) 254

TOTAL 148 234 (3) - (17) 362

Non courant 26 - 5

Courant 122 - 357

L’augmentation des dettes sur acquisitions de titres de la période correspond à l’engagement ferme découlant du programme de rachat
d’actions initié le 8 décembre 2016 (cf. note 19-b « Répartition du capital et des droits de vote »). Cette dette de 250 millions d’euros
n’est pas incluse dans la position financière nette du Groupe au 31 décembre 2016.

NOTE 26 SYNTHÈSE DES PASSIFS FINANCIERS

Le tableau ci-dessous présente la valeur nette comptable des passifs financiers du Groupe au 31 décembre 2015 et au 31 décembre 2016 :

AU 31 DÉCEMBRE 2015

Valeur au bilan
Passifs financiers Passifs financiers
(en millions d’euros) au coût amorti (1) à la juste valeur Total

Dettes soumises à des conditions particulières 708 708

Passifs financiers non courants portant intérêts 1 752 1 752

Passifs financiers courants portant intérêts 876 876

Dettes fournisseurs 2 497 2 497

Dettes sur acquisition de titres 20 - 20

Dettes sur acquisition d’immobilisations corporelles et incorporelles 128 128

Comptes courants d’exploitation 3 3

Dérivés passifs courants 4 108 4 108

TOTAL PASSIFS FINANCIERS 5 984 4 108 10 092

(1) Y compris passifs financiers faisant l’objet d’une couverture de juste valeur.

134 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

AU 31 DÉCEMBRE 2016

Valeur au bilan
Passifs financiers Passifs financiers
(en millions d’euros) au coût amorti (1) à la juste valeur Total

Dettes soumises à des conditions particulières 699 699

Passifs financiers non courants portant intérêts 2 392 2 392

Passifs financiers courants portant intérêts 945 945

Dettes fournisseurs 2 250 2 250

Dettes sur acquisition de titres 254 - 254

Dettes sur acquisition d’immobilisations corporelles et incorporelles 108 108

Comptes courants d’exploitation 2 2

Dérivés passifs courants 4 385 4 385

TOTAL PASSIFS FINANCIERS 6 650 4 385 11 035

(1) Y compris passifs financiers faisant l’objet d’une couverture de juste valeur.

La juste valeur des passifs financiers est déterminée en considérant pour lesquelles la juste valeur ne peut pas être évaluée de façon
les flux de trésorerie futurs relatifs à chaque passif et en les fiable compte tenu de l’incertitude portant sur les montants à
actualisant aux conditions de marché en date de clôture, à rembourser et leurs dates de remboursement.
l’exception des dettes soumises à des conditions particulières

En 2016 comme en 2015, la juste valeur des passifs financiers est proche de la valeur nette comptable sauf pour les éléments suivants :

2015 2016
(en millions d’euros) Valeur au bilan Juste valeur Valeur au bilan Juste valeur

Dettes soumises à des conditions particulières 708 N/A 699 N/A

Passifs financiers portant intérêts (1) 2 628 2 644 3 337 3 424

(1) La juste valeur relève du niveau 2 de la hiérarchie de juste valeur (cf. note 18 « Synthèse des actifs financiers »).

Le Groupe a utilisé la hiérarchie de juste valeur décrite dans la note 18 pour déterminer le niveau de classement des passifs financiers
comptabilisés à la juste valeur.

Au 31 décembre 2015, le Groupe détient les passifs financiers suivants comptabilisés à la juste valeur :

(en millions d’euros) Niveau 1 Niveau 2 Niveau 3 Total

Dérivés passifs - 4 108 - 4 108

TOTAL - 4 108 - 4 108

Au 31 décembre 2016, le Groupe détient les passifs financiers suivants comptabilisés à la juste valeur :

(en millions d’euros) Niveau 1 Niveau 2 Niveau 3 Total

Dérivés passifs - 4 385 - 4 385

TOTAL - 4 385 - 4 385

Sur l’exercice 2016, comme en 2015, il n’y a eu aucun transfert entre le niveau 1 et le niveau 2 et aucun mouvement vers ou depuis le niveau 3.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 135

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3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

Compensation des passifs financiers et des actifs financiers

AU 31 DÉCEMBRE 2015

Montant soumis
à un accord de
Montant Montant net compensation mais
Montant brut compensé au bilan (1) non compensé Montant net
(en millions d’euros) (A) (B) (C) (D) (C) - (D)

Dérivés passifs 4 108 - 4 108 402 3 706

(1) Cf. note 27 « Gestion des risques de marché et dérivés ».

AU 31 DÉCEMBRE 2016

Montant soumis
à un accord de
Montant Montant net compensation mais
Montant brut compensé au bilan (1) non compensé Montant net
(en millions d’euros) (A) (B) (C) (D) (C) - (D)

Dérivés passifs 4 385 - 4 385 617 3 768

(1) Cf. note 27 « Gestion des risques de marché et dérivés ».

Les tableaux ci-dessus présentent les passifs financiers concernés bancaires, prévoient un droit à compenser uniquement en cas de
par un accord de compensation avec des actifs financiers. défaut, d’insolvabilité ou de faillite de l’une des parties au contrat.

Au 31 décembre 2016 comme au 31 décembre 2015, le Groupe Les montants soumis à un accord de compensation mais non
n’opère pas de compensation de passifs financiers et d’actifs compensés sont constitués d’une partie des dérivés actifs détenus
financiers au bilan, les conditions prévues par la norme IAS 32 par le Groupe dans la mesure où la compensation ne peut s’opérer
n’étant pas réunies. En effet, les conventions-cadres, qui régissent qu’au niveau de chaque contrepartie.
la souscription des dérivés de gré à gré avec les contreparties

NOTE 27 GESTION DES RISQUES DE MARCHÉ ET DÉRIVÉS

Les risques de marché principaux auxquels le Groupe est soumis sont le risque de change, le risque de taux d’intérêt, le risque sur les
matières premières cotées, le risque de contrepartie et le risque de liquidité.

La valeur comptable des dérivés utilisés dans le cadre de la gestion des risques de marché est présentée ci-dessous :

31.12.2015 31.12.2016
(en millions d’euros) À l’actif Au passif À l’actif Au passif

Gestion du risque de taux d’intérêt 35 - 28 -

Swaps payeurs taux variable 35 - 28 -

Gestion du risque de change 373 (4 055) 592 (4 385)

Swaps de change - - - -

Achats et ventes à terme de devises 153 (2 072) 97 (2 065)

Options de change 220 (1 983) 495 (2 320)

Gestion du risque de matières premières - (53) - -

Achat à terme de matières premières - (53) - -

TOTAL 408 (4 108) 620 (4 385)

136 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

Gestion du risque de change lequel s’applique cette protection. La parité minimum correspond
à un cours du dollar permettant à Safran de tenir ses objectifs
La majorité du chiffre d’affaires des activités propulsion et de résultat opérationnel. C’est ainsi que des couvertures ont été
équipements aéronautiques est libellée en dollar US, monnaie engagées sur un horizon de quatre ans.
qui constitue le référentiel quasi unique du secteur aéronautique
civil. L’excédent net annuel des recettes sur les dépenses pour ces
activités s’est élevé à 7,5 milliards de dollars US pour 2016. MÉTHODE DE GESTION
Afin de protéger ses résultats, le Groupe met en œuvre une La politique de couverture s’appuie sur la gestion d’un portefeuille
politique de couverture (décrite ci-après) dont la finalité est d’instruments financiers visant à ne pas descendre en deçà d’une
de réduire les facteurs d’incertitude affectant sa rentabilité parité plancher de référence.
opérationnelle et lui donner le temps nécessaire à l’adaptation de
Dans le cadre des actions de constitution du portefeuille
ses coûts à un environnement monétaire volatile.
d’instruments de couverture, les principaux produits utilisés
sont les ventes à terme, les accumulateurs et la combinaison
d’instruments optionnels avec ou sans barrières.
POLITIQUE DE COUVERTURE
Des actions d’optimisation sont également mises en œuvre en vue
La politique de gestion du risque de change définie par la société d’améliorer la parité plancher. Ces actions sont toujours conduites
Safran pour l’essentiel de ses filiales repose sur deux principes : dans un souci de préservation de la performance économique

•• protéger la performance économique des fluctuations

aléatoires du dollar US ;
du Groupe. Elles s’appuient sur des produits permettant
éventuellement de bénéficier d’une amélioration partielle des

••
parités sous-jacentes, sans remettre pour autant en cause la parité
optimiser la qualité des couvertures chaque fois que possible, plancher d’origine.
sans qu’à aucun moment le premier principe ne soit remis en
cause. Les produits sous-tendant cette stratégie sont essentiellement des
achats à terme, des accumulateurs et la combinaison d’instruments
La protection de la performance économique nécessite que optionnels avec ou sans barrières.
soient définis une parité minimum du dollar US et un horizon sur

DÉRIVÉS DE CHANGE
Le portefeuille des dérivés de change se ventile comme suit :

31.12.2015 31.12.2016
Juste Montant Juste Montant
(en millions de devises) valeur (1) notionnel (1) < 1 an de 1 à 5 ans valeur (1) notionnel (1) < 1 an de 1 à 5 ans

Contrat forward (1 919) (1 967)

Position vendeuse de USD (1 980) 16 460 16 260 200 (1 962) 14 266 12 516 1 750

dont contre EUR (1 948) 15 915 15 915 - (1 918) 13 678 11 978 1 700

Position acheteuse de USD 58 (324) (164) (160) 82 (632) (247) (385)

dont contre EUR 43 (214) (114) (100) 82 (632) (247) (385)

Position vendeuse de CAD contre CHF 4 30 30 - - - - -

Position vendeuse de EUR contre GBP 54 350 200 150 (2) (210) (210) -

Position vendeuse de EUR contre CAD 15 240 120 120 9 - 40 (40)

Position acheteuse de SGD contre USD (4) (200) (100) (100) - - - -

Position acheteuse de PLN contre EUR 1 (360) (120) (240) - (195) (75) (120)

Position acheteuse de MXN contre USD (67) (6 800) (2 500) (4 300) (94) (5 850) (3 050) (2 800)

Options de change (1 763) (1 826)

Achat Put USD 91 7 700 6 100 1 600 149 10 350 8 550 1 800

Vente Put USD 60 (2 300) (500) (1 800) 178 (4 720) (3 260) (1 460)

Vente Call USD (1 940) 24 150 16 500 7 650 (2 215) 25 910 19 360 6 550

Achat Call USD (43) (5 200) (1 600) (3 600) (45) (9 440) (6 520) (2 920)

Vente Call EUR - - - - (20) 210 210 -

Accumulateurs Vendeurs de USD (2)

- - - - (27) 1 790 1 790 -

Accumulateurs Acheteurs de USD (2)

69 (3 309) (868) (2 441) 154 (4 122) (552) (3 570)

TOTAL (3 682) (3 793)

(1) Les montants de juste valeur sont exprimés en millions d’euros ; les montants notionnels sont exprimés en millions de devises.
(2) Les montants notionnels des accumulateurs représentent les montants accumulables maximum jusqu’au dénouement des instruments.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 137

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

Au bilan, l’évolution de juste valeur de (111) millions d’euros entre des dérivés dénoués sur l’exercice 2016 ((29) millions d’euros),
le 31 décembre 2015 et le 31 décembre 2016 se décompose entre suite à la réception d’acomptes clients en devise, soit au total
(131) millions d’euros de variation de juste valeur des instruments (160) millions d’euros, sont inscrites en résultat financier de la
dérivés de change non dénoués au 31 décembre 2016 et 20 millions période dans les postes suivants :
d’euros de primes payées.

Au compte de résultat, au regard des contraintes comptables

•• (186) millions d’euros en « perte ou gain lié aux dérivés de
couverture de change » correspondant aux dérivés en
liées à l’application de la norme IAS 39 et de par la nature des couverture du chiffre d’affaires net des achats futurs ;
instruments de couverture utilisés, le Groupe n’est pas en situation
de pouvoir appliquer la comptabilité de couverture et doit donc
comptabiliser en résultat financier la totalité de la variation de
•• (37) millions d’euros en « perte ou gain de change »
correspondant aux dérivés affectés à la couverture des
positions bilantielles ; et
juste valeur de ses dérivés.

De ce fait, la variation de juste valeur des dérivés non dénoués à la

clôture ((131) millions d’euros) ainsi que la variation de juste valeur
•• 63 millions d’euros en « perte ou gain change » correspondant
aux primes échues sur la période.

EXPOSITION ET SENSIBILITÉ AU RISQUE DE CHANGE

L’exposition des instruments financiers figurant au bilan du Groupe au risque de change EUR/USD se résume comme suit :

(en millions d’USD) 31.12.2015 31.12.2016

Total actifs hors dérivés 1 589 1 662

Total passifs hors dérivés (2 605) (2 714)

Dérivés de couverture de positions bilantielles (1) (191) (507)

EXPOSITION NETTE APRÈS PRISE EN COMPTE DES DÉRIVÉS DE COUVERTURE

DE POSITIONS BILANTIELLES (1 207) (1 559)

(1) Présentés en montant notionnel.

Les actifs et passifs hors dérivés sont essentiellement constitués À cette exposition nette s’ajoutent les dérivés de change EUR/
des créances et des dettes d’exploitation libellées en USD dans USD de couverture du chiffre d’affaires net des achats futurs
les bilans des sociétés du Groupe ayant l’euro pour monnaie qui ont une juste valeur de (3 765) millions de dollars US pour
fonctionnelle et de l’émission par Safran de billets non garantis une juste valeur globale des dérivés de change EUR/USD de
sur le marché privé américain pour 1,2 milliard de dollars US. (3 821) millions de dollars US au 31 décembre 2016 (respectivement
(3 975) millions de dollars US et (3 994) millions de dollars US au
31 décembre 2015).

La sensibilité des instruments financiers à une variation de +/- 5 % du cours de change EUR/USD est la suivante :

31.12.2015 31.12.2016
Impact sur les positions du bilan
(en millions d’euros) USD USD

Cours de clôture 1,09 1,05

Hypothèses de variation du cours euro/dollar -5% +5% -5% +5%

Cours euro/dollar utilisé pour l’étude de sensibilité 1,03 1,14 1,00 1,11

Impact avec contrepartie en résultat (avant impôt) (1 761) 1 364 (1 810) 1 399

Impact avec contrepartie en capitaux propres (avant impôt) (60) 54 (61) 56

Gestion du risque de taux d’intérêt •• un risque de flux de trésorerie lié aux actifs et passifs financiers
à taux variable. Les variations de taux d’intérêt ont une
L’exposition du Groupe aux variations de taux d’intérêt recouvre incidence directe sur le résultat du Groupe.
deux natures de risques : Le Groupe, dans le cadre de sa politique générale, arbitre entre

•• un risque de juste valeur lié aux actifs et passifs financiers à

taux fixe. Les variations de taux d’intérêt influent sur la valeur
ces deux natures de risques, en utilisant au besoin des instruments
financiers propres au marché des taux (swap de taux d’intérêt,
de marché de ces actifs et passifs ; options…).

138 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

EXPOSITION AU RISQUE DE TAUX D’INTÉRÊT EURO

L’émission obligataire pour 200 millions d’euros effectuée au premier semestre 2014 a été variabilisée avec des swaps de taux payeur
variable/receveur fixe, à échéance avril 2024.

Ces swaps font l’objet d’une comptabilité de couverture de juste valeur.

31.12.2015 31.12.2016
Montant Montant
Juste notionnel de 1 à Juste notionnel de 1 à
(en millions d’euros) valeur (en euros) < 1 an 5 ans > 5 ans valeur (en euros) < 1 an 5 ans > 5 ans

Swaps de taux

Payeur variable 11 200 - - 200 17 200 - - 200

TOTAL 11 17

Pour l’émission obligataire de 200 millions d’euros, les variations de juste valeur de l’instrument de couverture et de l’élément couvert
enregistrées en résultat financier sont les suivantes :

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Variation de juste valeur de l’instrument de couverture (2) 5

Variation de juste valeur de l’élément couvert 2 (5)

IMPACT EN RÉSULTAT NET DES COUVERTURES DE JUSTE VALEUR DE TAUX D’INTÉRÊT - -

Exposition au risque de taux d’intérêt euro avant et après prise en compte des dérivés :

Courant Non courant Total

31.12.2015
(en millions d’euros) Taux fixe Taux variable Taux fixe Taux variable Taux fixe Taux variable

Passifs financiers portant intérêts 19 725 247 369 266 1 094

Autres actifs financiers - 114 - 67 - 181

Trésorerie et équivalents de trésorerie 40 1 420 40 1 420

Exposition nette avant prise en compte

des dérivés (21) (809) 247 302 226 (507)

Dérivés (1) - - (200) 200 (200) 200

Exposition nette après prise en compte

des dérivés (21) (809) 47 502 26 (307)

(1) Présentés en montant notionnel.

Courant Non courant Total

31.12.2016
(en millions d’euros) Taux fixe Taux variable Taux fixe Taux variable Taux fixe Taux variable

Passifs financiers portant intérêts 16 567 887 341 903 908

Autres actifs financiers 35 103 - 74 35 177

Trésorerie et équivalents de trésorerie 25 1 628 25 1 628

Exposition nette avant prise en compte

des dérivés (44) (1 164) 887 267 843 (897)

Dérivés (1)
- - (200) 200 (200) 200

Exposition nette après prise en compte

des dérivés (44) (1 164) 687 467 643 (697)

(1) Présentés en montant notionnel.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 139

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

EXPOSITION AU RISQUE DE TAUX D’INTÉRÊT USD Des swaps de taux d’intérêt payeur fixe/receveur variable
d’un montant nominal de 400 millions de dollars US, relatif
L’émission du 9 février 2012 de billets non garantis de premier rang à une opération de financement, ont été mis en place à effet
sur le marché privé américain (USPP) pour 1,2 milliard de dollars décembre 2016 pour une durée d’un an pour le compte d’un
US a été partiellement variabilisée. Ainsi, dès l’origine, des swaps partenariat détenu à 50 % par le Groupe. Dans la mesure où
de taux payeur variable/receveur fixe en dollars US ont été mis ce partenariat est une opération conjointe, cette transaction
en place sur les deux tranches à 10 et 12 ans pour respectivement fait également apparaître, après élimination intra-groupe, un
540 millions de dollars US et 505 millions de dollars US. La tranche swap payeur variable/receveur fixe d’un montant nominal de
à 7 ans de 155 millions de dollars US a été maintenue à taux fixe. 200 millions de dollars US.
Ces swaps font l’objet d’une comptabilité de couverture de juste Ces swaps ne font pas l’objet d’une comptabilité de couverture.
valeur.

31.12.2015 31.12.2016
Montant Montant
Juste notionnel de 1 à Juste notionnel de 1 à
(en millions d’euros) valeur USD < 1 an 5 ans > 5 ans valeur USD < 1 an 5 ans > 5 ans

Swaps de taux dollars US

Payeur variable 24 1 045 - - 1 045 11 1 245 200 - 1 045

Payeur fixe - - - - - - 400 400 - -

TOTAL 24 11

Dans le cadre de la couverture de l’émission de billets non garantis de premier rang sur le marché américain, les variations de juste valeur
de l’instrument de couverture et de l’élément couvert enregistrées en résultat financier sont les suivantes :

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Variation de juste valeur de l’instrument de couverture 9 (13)

Variation de juste valeur de l’élément couvert (9) 13

IMPACT EN RÉSULTAT NET DES COUVERTURES DE JUSTE VALEUR DE TAUX D’INTÉRÊT - -

Exposition au risque de taux d’intérêt USD avant et après prise en compte des dérivés :

Courant Non courant Total

31.12.2015
(en millions d’USD) Taux fixe Taux variable Taux fixe Taux variable Taux fixe Taux variable

Passifs financiers portant intérêts 81 53 1 231 - 1 312 53

Autres actifs financiers 40 102 11 - 51 102

Trésorerie et équivalents de trésorerie 176 64 176 64

Exposition nette avant prise en compte

des dérivés (135) (113) 1 220 - 1 085 (113)

Dérivés (1)
- - (1 045) 1 045 (1 045) 1 045

Exposition nette après prise en compte

des dérivés (135) (113) 175 1 045 40 932

(1) Présentés en montant notionnel.

140 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

Courant Non courant Total

31.12.2016
(en millions d’USD) Taux fixe Taux variable Taux fixe Taux variable Taux fixe Taux variable

Passifs financiers portant intérêts 361 16 1 219 - 1 580 16

Autres actifs financiers 2 6 9 - 11 6

Trésorerie et équivalents de trésorerie 76 61 - - 76 61

Exposition nette avant prise en compte

des dérivés 283 (51) 1 210 - 1 493 (51)

Dérivés (1)
200 (200) (1 045) 1 045 (845) 845

Exposition nette après prise en compte

des dérivés 483 (251) 165 1 045 648 794

(1) Présentés en montant notionnel.

SENSIBILITÉ AU RISQUE DE TAUX D’INTÉRÊT

La sensibilité globale des expositions nettes au risque de taux d’intérêt euro et au risque de taux d’intérêt dollar, après prise en compte
des dérivés, est présentée ci-dessous :

Impact de la variation des taux d’intérêt

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Hypothèses de variation des taux d’intérêt +1% +1%

Impact en résultat (avant impôt) (5) 0

Impact en capitaux propres (avant impôt) - -

Gestion du risque matières premières Les placements financiers sont diversifiés. Ils concernent des titres
de premier rang et sont négociés avec des banques, elles-mêmes
Depuis 2009, une politique de couverture de l’exposition du de premier rang.
Groupe aux variations du prix de certaines matières premières Les transactions du Groupe sur les produits dérivés ont pour seul
cotées (nickel, platine et pétrole) a été mise en place. L’objectif but de réduire son exposition globale aux risques de change,
de la politique était de protéger la performance économique du de taux et de matières premières résultant de ses opérations
Groupe des fluctuations des cours des matières premières. courantes. Elles sont limitées aux marchés organisés ou à des
Au regard de la faible matérialité de ce risque pour le Groupe, il opérations de gré à gré avec des opérateurs de premier rang.
a été décidé d’abandonner cette politique de couverture à la fin Le risque de contrepartie lié aux comptes clients est limité du fait
2016. En conséquence, tous les dérivés de matières premières ont du nombre important de clients composant le portefeuille et de
été dénoués par anticipation. leur diversité géographique.

L’échéancier des créances clients et comptes rattachés est donné

en note 16.
Gestion du risque de marché action
L’exposition de Safran au risque de fluctuation des cours de Bourse
porte sur le titre Embraer, seul titre coté détenu par le Groupe. Gestion du risque de liquidité
Une variation défavorable de 5 % du cours de ce titre aurait une La gestion de trésorerie du Groupe est centralisée : l’ensemble
incidence négative nette avant impôt sur les capitaux propres des excédents de trésorerie ou des besoins de financement de
de (2) millions d’euros ((3) millions d’euros au 31 décembre 2015). ses filiales, lorsque la législation locale le permet, est placé auprès
de ou financé par la société mère à des conditions de marché.
L’équipe centrale de trésorerie gère le financement courant et

Gestion du risque de contrepartie prévisionnel du Groupe, et assure la capacité du Groupe à faire

face à ses engagements financiers en maintenant un niveau de
disponibilités et de facilités de crédit confirmées compatibles avec
Les transactions qui génèrent potentiellement pour le Groupe un
sa taille et les échéances de sa dette.
risque de contrepartie sont les suivantes :

•• les placements financiers temporaires ;

L’existence d’une ligne de liquidité confirmée et non utilisée

••
au 31 décembre 2016 rend le Groupe peu sensible au risque de
les instruments dérivés ; liquidité. Cette ligne d’un montant de 2 520 millions d’euros a été

••
mise en place en décembre 2015 d’échéance décembre 2020 avec
les comptes clients ; deux options d’extension successives d’une année chacune, dont

•• les garanties financières accordées aux clients. une a été exercée fin 2016 repoussant l’échéance à décembre 2021.
Cette ligne n’est soumise à aucun covenant financier.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 141

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

Le financement B.E.I. mis en place en 2010 (voir note 23) est billets non garantis de premier rang sur le marché privé américain
soumis à des covenants financiers. Il s’agit des deux ratios-limites sont les suivantes :
suivants :

•• dette nette/EBITDA < 2,5 ;

•• dette nette : dettes financières (hors dettes soumises à des
conditions particulières) diminuées des valeurs mobilières de

•• dette nette/fonds propres < 1.

Le covenant financier « Dette nette/EBITDA < 2,5 » s’applique ••

placement et disponibilités ;

EBITDA : somme du résultat opérationnel et des dotations

nettes aux amortissements et provisions pour dépréciation
également à l’émission de billets non garantis de premier rang sur
d’actif (cet agrégat est calculé sur les données ajustées) ;

••
le marché privé américain (USPP) (voir note 23).
fonds propres : les fonds propres sont les capitaux propres part
Les définitions des termes « Dette nette », « EBITDA » et « Fonds
du Groupe et les intérêts minoritaires.
propres » s’appliquant au financement B.E.I et à l’émission de

NOTE 28 ACTIVITÉS DESTINÉES À ÊTRE CÉDÉES

Les activités de sécurité sont désormais présentées en « activités L’ensemble des activités de sécurité est présenté en activités
destinées à être cédées ». Elles regroupent, à travers le monde, destinées à être cédées au 31 décembre 2016 du fait de :
des solutions qui sécurisent et simplifient la vie des individus en
tant que citoyens, consommateurs ou employés et permettent
aussi la protection des infrastructures critiques et la sûreté des
•• l’annonce le 21 avril 2016 d’un accord portant sur la cession
à Smiths Group PLC de Morpho Detection LLC et d’autres
activités de détection ; et
déplacements. Elles proposent des solutions d’identification
basées sur des technologies multibiométriques (reconnaissance
d’empreintes digitales, de l’iris et du visage) y compris des •• l’annonce le 29 septembre 2016 de l’entrée en négociation
exclusive avec Advent International pour la cession des
solutions de sécurisation et d’authentification des transactions activités d’identité et de sécurité.
(domaine des solutions d’identité et de sécurité) ainsi que des
systèmes de détection de substances dangereuses et illicites Les effectifs équivalent temps plein des activités de sécurité sont
(domaine de la détection). de 8 609 personnes en moyenne en 2016 (8 414 personnes en
moyenne en 2015).

Les états financiers des activités destinées à être cédées sont présentés ci-dessous :

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Chiffre d’affaires 1 878 1 972

Résultat opérationnel courant (1) 19 91

Résultat avant impôts 22 110

Produit (charge) d’impôts 3 (36)

Résultat net des activités destinées à être cédées 29 74

Attribuable :

•• aux propriétaires de la société mère 26 72

•• aux participations ne donnant pas le contrôle 3 2

(1) Résultat opérationnel avant résultats de cession d’activités/changement de contrôle, pertes de valeur, coûts de transaction et d’intégration
et autres.

L’amortissement des immobilisations incorporelles et corporelles Au 31 décembre 2016, le montant cumulé reconnu dans les autres
a été arrêté à compter du 30 avril 2016 pour Morpho Detection éléments du résultat global relatifs aux activités destinées à être
LLC et autres activités de détection et à compter du 30 septembre cédées s’élève à 245 millions d’euros avant impôt (271 millions
2016 pour les activités d’identité et de sécurité. Au total, l’arrêt d’euros après impôt). Il s’agit d’écarts de conversion qui, une
de l’amortissement a eu un effet favorable de 60 millions d’euros fois évalués au cours de change en vigueur à la date de cession
sur le résultat avant impôts (38 millions d’euros après impôts) des effective, seront reconnus en résultat à cette date. Sur la base des
activités destinées à être cédées de l’exercice 2016. cours de change en vigueur au 31 décembre 2016, cela conduirait
à une augmentation du résultat de cession de 245 millions d’euros
Les autres éléments du résultat global relatifs aux activités
et à une diminution de la charge d’impôt de 26 millions d’euros
destinées à être cédées des exercices 2015 et 2016 sont identifiés
dans les comptes consolidés du Groupe.
dans l’état du résultat global consolidé.

142 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

Les principales catégories d’actifs et de passifs classés en actifs et passifs constituant les activités destinées à être cédées sont les
suivantes :

(en millions d’euros) 31.12.2016

Écarts d’acquisition 1 563

Actifs non courants 775

Actifs courants 716

Trésorerie et équivalents de trésorerie 180

TOTAL ACTIFS DES ACTIVITÉS DESTINÉES À ÊTRE CÉDÉES 3 234

Passifs non courants 161

Passifs courants 633

TOTAL PASSIFS DES ACTIVITÉS DESTINÉES À ÊTRE CÉDÉES 794

Pour chacune des deux opérations de cession envisagées, la valeur de cession sera supérieure à la valeur comptable de l’actif net destiné
à être cédé.

Les flux de trésorerie relatifs aux activités destinées à être cédées sont les suivants :

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Flux de trésorerie provenant des activités opérationnelles 121 171

Flux de trésorerie provenant des activités d’investissement (88) (111)

Flux de trésorerie provenant des activités de financement (21) (8)

Les flux de trésorerie provenant des activités d’investissement incluent principalement des acquisitions d’immobilisations corporelles et
incorporelles pour un montant de (106) millions d’euros sur l’exercice 2016 ((77) millions d’euros sur l’exercice 2015).

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 143

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

NOTE 29 PARTICIPATION DANS LES OPÉRATIONS CONJOINTES

Le Groupe détient des participations dans les opérations conjointes

suivantes dont la contribution est comptabilisée à chaque ligne
•• Famat : fabrication de carters de grandes dimensions en sous-
traitance de Safran Aircraft Engines et de General Electric ;
des états financiers :

•• •• Matis : fabrication de câblages aéronautiques ;

CFM International Inc. et CFM International SA : coordination
du programme moteur CFM56 avec General Electric et sa
commercialisation ;
•• CFan : production des aubes de soufflante larges cordes pour
moteurs de forte puissance ;

•• Propulsion Technologies International : réparation et

maintenance de moteurs.

La part du Groupe dans les différents agrégats financiers de ces opérations conjointes, qui est incluse dans les états financiers consolidés,
est la suivante :

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Actifs courants 143 125

Actifs non courants 175 185

Passifs courants 198 178

Passifs non courants 6 11

Produits opérationnels 84 79

Charges opérationnelles (56) (51)

Résultat financier (4) (7)

Charge d’impôts (2) (2)

Résultat net 22 18

Autres éléments du résultat global 9 3

Résultat global 31 21

Flux liés aux activités opérationnelles (1) 1 12

Flux liés aux activités d’investissement (6) (12)

Flux liés aux activités de financement (1) (7) (11)

(1) Cf. note 23 « Passifs financiers portant intérêts » – programmes cession de créances commerciales chez CFM Inc.

144 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

NOTE 30 PARTIES LIÉES

Le Groupe a retenu, conformément à IAS 24, les parties liées de s’opposer à tout changement de contrôle de la société et à la
suivantes : actionnaires de Safran (État français inclus), sociétés vente d’actif de cette société.
dans lesquelles ces actionnaires détiennent des participations, les
Les relations avec les entreprises associées n’étant pas
entreprises associées, les co-entreprises, et les dirigeants.
significatives sur 2015 et n’existant plus sur 2016 de par la cession
L’État français détient également une action dans la société Safran de la participation dans Ingenico Group, ne sont donc pas incluses
Ceramics (ex-Herakles renommée Safran Ceramics le 30 juin 2016 dans le tableau ci-dessous.
suite aux apports à Airbus Safran Launchers) qui peut lui permettre

Les relations avec les parties liées autres que les co-entreprises sont les suivantes :

(en millions d’euros) 31.12.2015* 31.12.2016

Ventes aux parties liées autres que les co-entreprises 3 246 2 982

Achats auprès des parties liées autres que les co-entreprises (98) (78)

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »)

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Créances sur les parties liées autres que les co-entreprises 1 767 1 371

Dettes envers les parties liées autres que les co-entreprises 1 200 1 661

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Garanties données aux parties liées autres que les co-entreprises (engagements hors bilan) (1) 2 025 2 408

(1) Cf. note 31.a « Engagements hors bilan et passifs éventuels lies aux activités opérationnelles du Groupe ».

Les transactions avec les parties liées autres que les co-entreprises concernent principalement la livraison de produits aéronautiques à
Airbus et à la Direction générale de l’armement.

Les relations avec les co-entreprises sont les suivantes :

(en millions d’euros) 31.12.2015* 31.12.2016

Ventes aux co-entreprises 405 255

Achats auprès des co-entreprises (86) (108)

(*) Les données publiées au titre de l’exercice 2015 ont été retraitées en application de la norme IFRS 5 (cf. note 3 « Retraitement de l’information
comparative 2015 » et note 28 « Activités destinées à être cédées »).

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Créances sur les co-entreprises 203 35

Dettes envers les co-entreprises 300 64

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Garanties données aux co-entreprises (engagements hors bilan) (1) - -

(1) Cf. note 14 « Participations comptabilisées par mise en équivalence ».

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 145

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

Rémunération des dirigeants Général, ainsi que cinq directeurs considérés comme ayant
le pouvoir de prendre des décisions de gestion concernant
Les dirigeants comprennent les membres du Conseil l’évolution et la stratégie de Safran et ayant un accès régulier à
d’administration et les membres de la direction générale ainsi que des informations privilégiées concernant Safran.
toute autre personne ayant le pouvoir de prendre des décisions Les rémunérations et avantages de toute nature, alloués aux
de gestion concernant l’évolution et la stratégie de Safran et membres du Conseil d’administration et membres de la direction
ayant un accès régulier à des informations privilégiées concernant générale sont fournis en base brute et comprennent les charges
directement ou indirectement Safran. de rémunération fixe de l’exercice ainsi que la provision de la part
Les dirigeants comprennent les 17 membres du Conseil variable qui sera versée l’année suivante.
d’administration, dont le Président du Conseil et le Directeur

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Avantages à court terme (1) 8,9 8,9

Avantages postérieurs à l’emploi 1,1 1,1

Autres avantages long terme - -

Indemnités de fin de contrat - 0,6

Avantages en capital 0,3 1,0

(1) Rémunérations, charges sociales patronales, jetons de présence et indemnités le cas échéant.

Le montant global des engagements au titre des avantages postérieurs à l’emploi et des autres avantages long terme des dirigeants
s’élève à 11,4 millions d’euros au 31 décembre 2016 et à 11,6 millions d’euros au 31 décembre 2015.

NOTE 31 ENGAGEMENTS HORS BILAN ET PASSIFS ÉVENTUELS

a) Engagements hors bilan et passifs éventuels liés aux activités opérationnelles du Groupe
ENGAGEMENTS DONNÉS ET PASSIFS ÉVENTUELS
Les différents engagements donnés liés aux activités opérationnelles sont les suivants :

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Engagements d’achat d’immobilisations incorporelles 317 245

Engagements d’achat d’immobilisations corporelles 322 368

Garanties données liées à l’exécution de contrats d’exploitation 3 708 4 269

Contrats de location simple 395 429

Garanties financières accordées dans le cadre de la vente des produits du Groupe 46 29

Autres engagements 393 262

TOTAL* 5 181 5 602

(*) Dont secteur sécurité 377 millions d’euros en 2015 et 395 millions d’euros en 2016.

Garanties données liées à l’exécution de contrats d’exploitation fabrication, commercialisation et support des produits desdites
filiales. Ces garanties sont en général consenties pour la durée du
Ces garanties sont majoritairement constituées de garanties programme concerné, avec un montant d’engagement plafonné.
octroyées par Safran en faveur de tiers (clients/donneurs d’ordre,
essentiellement les avionneurs), dans lesquelles Safran ou ses Les garanties données à Airbus font par ailleurs partie du montant
filiales se portent garant, conjoint et solidaire, de la bonne exécution de « garanties données aux parties liées » figurant dans la note 30
par leurs filiales respectives de leurs engagements contractuels, « Parties liées ».
pris sur des programmes d’étude, conception, développement,

146 SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

 ÉTATS FINANCIERS
Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016 3

Contrats de location simple

Les engagements au titre des contrats de location simple s’analysent de la manière suivante :

31.12.2015 31.12.2016 Paiements dus par période

(en millions d’euros) Total Total À moins d’un an De un à cinq ans À plus de cinq ans

Contrats de location simple 395 429 97 237 95

TOTAL* 395 429 97 237 95

(*) Dont secteur sécurité 91 millions d’euros en 2015 et 125 millions d’euros en 2016.

Garanties financières accordées dans le cadre de la vente compagnie aérienne est trop incertaine du fait de l’éloignement
des livraisons, et ii) historiquement peu d’engagements ont été
des produits du Groupe exercés du fait de conditions non incitatives et du caractère
Les garanties financières mentionnées dans ce tableau concernent « dernier recours » derrière le marché actif des banques, assureurs-
les financements aéronautiques en place à la date de clôture crédit et investisseurs.
accordées en support des ventes de moteurs civils, sous forme
de financement avion ou garantie de valeur d’actif.
Passifs éventuels liés à l’activité courante
L’exposition brute au titre de ces engagements de financement
Dans le cadre de leur activité courante, Safran ou certaines
s’élève, en devise de transaction, à 31 millions de dollars US au
de ses filiales et opérations conjointes ou consortiums dont
31 décembre 2016 (50 millions de dollars US au 31 décembre 2015),
elles sont actionnaires ou membres peuvent faire l’objet de
soit 29 millions d’euros (46 millions d’euros au 31 décembre 2015).
réclamations de la part des clients. Il s’agit le plus souvent de
Ce montant ne reflète toutefois pas le risque effectif supporté
demandes d’indemnisation pour retard d’exécution et/ou pour
par Safran. En effet, compte tenu notamment de la valeur des
travaux complémentaires en lien avec la performance et la
actifs sous-jacents obtenus en gage, l’exposition nette ressort à
fiabilité des produits, au-delà des garanties de fonctionnement
25 millions de dollars US au 31 décembre 2016 (32 millions de
contractuellement accordées et provisionnées ou intégrées au coût
dollars US au 31 décembre 2015) et donne lieu, après appréciation
des contrats (cf. note 2.b « Provisions » et note 20 « Provisions »).
du risque, à la constitution d’une provision dans les comptes
Dans certains cas, le montant initial de ces réclamations peut
(cf. note 20 « Provisions »).
s’avérer matériel, sans pour autant que ce montant ne préjuge des
Les promesses de financement accordées dans leur principe coûts éventuels à encourir pour répondre aux besoins des clients.
aux clients, aux côtés des avionneurs, dans le cadre de certaines S’agissant de passifs éventuels, aucune provision n’est constituée.
campagnes de vente de moteurs civils, s’inscrivent dans le contexte
En l’absence d’accord entre les parties, certaines de ces
des financements proposés par les avionneurs aux compagnies
réclamations peuvent déboucher sur des procédures contentieuses
aériennes et correspondent en général à la quote-part moteur dans
qui sont mentionnées dans la note 32 « Litiges », pour les plus
le financement des avions concernés. Ces promesses ne font pas
significatives.
partie de l’exposition brute car i) la probabilité d’exercice par la

ENGAGEMENTS REÇUS
Les différents engagements reçus liés aux activités opérationnelles sont les suivants :

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Engagements reçus des banques pour le compte de fournisseurs 11 33

Garanties de bonne fin 22 30

Avals, cautions reçus 56 3

Autres engagements reçus 9 9

TOTAL* 98 75

(*) Dont secteur sécurité 7 millions d’euros en 2015 et 9 millions d’euros en 2016.

b) Engagements et passifs éventuels liés au périmètre du Groupe

À l’occasion d’acquisitions ou de cessions de sociétés, des garanties d’actif ou de passif ont été données ou reçues.

GARANTIES DE PASSIF DONNÉES

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Garanties de passifs données (1) 5 5

(1) Garanties de passif dont le montant est contractuellement déterminé ou déterminable.

SAFRAN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 147

 ÉTATS FINANCIERS
3 Comptes consolidés du Groupe au 31 décembre 2016

GARANTIES DE PASSIF REÇUES

(en millions d’euros) 31.12.2015 31.12.2016

Garanties de passifs reçues* 46 3

(*) Dont secteur sécurité 3 millions d’euros en 2015 et 3 millions d’euros en 2016.

Garanties reçues de SNPE La Convention de Garantie Environnementale accordée par SNPE

à Safran est mise en œuvre de manière continue au rythme des
Le contrat de cession d’actions SME, prévoit que SNPE accorde à coûts effectivement encourus au titre des actions de dépollution
Safran une garantie spécifique, d’une durée de 30 à 40 ans, relative engagées pour traiter les pollutions résultant de l’exploitation
aux passifs environnementaux résultant de l’exploitation passée passée.
sur huit sites. Le plafond de cette garantie s’élève à 240 millions
d’euros pendant 15 ans et à 200 millions d’euros ensuite et 10 % des Au 30 juin 2016, le bénéfice de cette convention de garantie
coûts resteront à la charge de Safran. Il est prévu une sous-limite environnementale accordée à Safran a été transféré, selon les
de garantie spécifique au titre des dépollutions en cours d’activité termes initiaux, à Airbus Safran Launchers dans le cadre des
qui est de 91 millions d’euros incluant une sous-limite de garantie apports d’activités décrits en note 4 « Évolution du périmètre ».
spécifique au titre des pollutions liées à l’utilisation de perchlorates
(d’ammonium et de sodium), à traiter dans le cadre du « Plan
Perchlorate » qui est de 40 millions d’euros. Safran prendra en
charge 10 % des coûts des dépollutions et 50 % des coûts du Plan c) Engagements et passifs éventuels liés
Perchlorate. Ce plan a été défini conjointement entre Safran et au financement du Groupe
SNPE dans les 18 mois suivant la date d’acquisition afin de définir,
réduire et/ou confiner les sources de pollution au perchlorate Les engagements reçus en matière de financement correspondent :
d’ammonium et sa réalisation doit s’effectuer sur cinq ans. Ces
garanties accordées par SNPE à Safran sont contre-garanties par
l’État français à hauteur de 216 millions d’euros. Dans le cadre
•• à la partie non utilisée de la ligne de cession de créances
déconsolidante (cf. note 23 « Passifs financiers portant
intérêts ») ; et
de l’établissement du bilan d’ouverture et de la détermination de
l’écart d’acquisition, des études environnementales ont été menées
afin de valoriser ces passifs et passifs éventuels environnementaux, •• à la ligne de