Conférence Internationale Investir en Tunisie : start-up democracy © Tunis - le 8 septembre 2014 4 Lj Tunisie : un pays, un projet, wan un avenir we |Introduction Depuis l'indépendance, la Tunisie a adopté une politique de planification économique et sociale qui s‘est traduite par I’élaboration de plans de déve- loppement quinquennaux réguliérement actualisés. Malgré ses limites, cette approche a permis de mener une gestion macroéconomique stable, équiper le pays d’une bonne infrastructure, et améliorer les conditions de vie de la majorité de la population. Toutefois, cette méthode développement n’a pas permis d’atteindre des niveaux de croissance élevée ni de créer suffisamment d’emplois surtout pour les jeunes diplémés. Le dernier plan de développement économique et social qui couvre la période 2010-2014 n’a pu étre réalisé en totalité suite a la révolution du 14 Janvier 2011 Lémergence de nouvelles priorités pour la Tunisie post-révolution en Voccurrence l'emploi des jeunes, |’équilibre régional, la compétitivité écono- mique et l'amélioration des conditions de vie notamment dans les régions intérieures du pays militent en faveur d'une refonte en profondeur du modéle de développement en vigueur, d’une modernisation de l'appareil de production et d’une amélioration des infrastructures de base Vobjectif des réformes, pour la période a venir, est d’asseoir les conditions optimales pour relever les défis et de poursuivre le processus de développe- ment afin de réaliser les aspirations des populations et intégrer la Tunisie dans la chaine des hautes valeurs du monde. Une nouvelle stratégie de développe- ment est alors adoptée. Elle est fondée essentiellement sur l'économie du savoir, la compétilivilé de secteurs productifs de haute valeur ajoulée, l'inclusion sociale et l’équilibre territorial. C’est dans ce contexte que nous proposons une sélection d’investissements publics structurants a réaliser dans les prochaines années. Cette sélection a été faite parmi |’ensemble les projets retenus dans les plans de développe- ment sectoriels. Ils ont été choisis sur la base des critéres suivants : niveau de préparation pour exécution immédiate, rentabilité économique et sociale, amélioration de la compétitivité de |’économie nationale, et impact sur le développement des régions a faibles revenus. Ils sont proposés pour étre financés dans le cadre de la coopération financiére bilatérale ou multilaté- rale. Certains de ces projets peuvent étre réalis¢s dans le cadre d’un partena riat public privé.Les projets proposés ci-aprés sont au nombre de 22 dont 4 se préte a une réali- sation en PPP. Le coit total de leur réalisation est estimé @ 5734 millions de dinars (hors projets en PPP). Ils se répartissent comme suit : Eau potable 3 projets pour un coat global de 640 MD Santé 3 projets pour un coat global de 480 MD Routes 4 projets pour un coat global de 1860 MD Transport 3 projets pour un coat global de 550 MD Energie 2 projets pour un coat global de 1010 MD Mines 1 projet pour un coat global de 260 MD. TICs I projet pour un coat global de 200 MD Développement 1 projet pour un coiit global de 300 MD durable Les projets proposés pour un partenariat public privé sont au nombre de quatre. Ti s’agit du : Port en eau profonde d’Enfidha Zone logistique de Rad&s ‘Aménagement et développement de TAPARURA Aménagement et développement des berges de la lagune “ SEBKHAT DE BEN GHAYADHA “Liste des projets Projets Publics Construction et équipement dun hépital polyvalent & Béja Construction et équipement d’un hépital polyvalent a Gatsa Construction et équipement d'un Institut de Carcinologie dans le Grand Tunis Aménagement et réhabilitation du réseau routier classé Renforcement du réseau routier classé Programme d’aménagement de pistes rurales Voieries structurantes des Grandes Agglomérations Renforcement et sécurisation de lalimentation en eau potable des Régions du Cap-Bon, Sahel et Stax Station de dessalement d’eau de mer & Zarat Construction d’un barrage sur Voued Tessa Réhabilitation et aménagement de la Boucle Centrale de Transport en commun de Tunis Extension du Port de Rads : Terminal Container — Quais 8 et 9 Consolidation et modernisation de la ligne ferroviaire Tunis ~ Kasserine Centrale Electrique de Mornaguia Renforcement du réseau électrique Mine de phosphate d’Oum Lakhchab Plan de d’environnement et de développement durable (PREDD) du gouvernorat de Médenine Projets Publics Privés (PPP) Projet et développement des Berges de la Lagune « Sebkhat de Ben Ghayadha » Réalisation et exploitation d’une zone d'activités logistiques et économiques & Rades Réalisation et exploitation d’un port en eau profonde et d’une zone d’activités logistiques a Enfidha Projet d’aménagement et développement de Taparura ~ Sfax Infrastructure internet haut et tres haut débitLocalisation du projet Objectif du projet Composantes / Description du projet Coat du projet Etat de préparation du projet Planning prévisionnet diexécution du projet Maitre d'ouvrage Mode de réalisation et de gestion du projet Béja - Gouvernorat de Béja Lobjectif principal du projet s‘inscrit dans le cadre de 'amélioration des conditions de vie dans les régions intérieures du pays, du développement et dela mise & niveau de linfrastructure sanitaire pour * Mieux répondre aux besoins sanitaires de la population du Gouvernorat de Béja (305.400 habitants en 2012). * Décongestionnerle CHU de Tunis par la création d'une capacité hospitaliére polyvalente. * Repondre aux besoins spécitiques dans certaines spécialites de soins pour les populations des Gouvernarats du Kef, Jendouba et Siliana. Construction et équipement d'un hépital polyvalent de 600 lits & vocation médicale et chirurgicale, Le projet comprend deux composantes principales * La construction (genie civil) des batiments de hopital et {aménagement du site, * La fourniture et linstallation des équipements usuels et spécifiques des différents services de Uh6pital. 1150 MDT* (87 MUSD *95 MDT* pour le génie Civil * 55 MDT* pour les équipements Le dossier a été finalisé et composé du: * Programme des besoins ct des surfaces nécessaires, “Types des équipements et leurs spécifications techniques Le concours diarchitecture est en cours delancement. Les études techniques suivront sur appels doffres des que les plans diarchitecture seront adoptés. * Etudes techniques et dossier d'appel dioffres : 2014-2015, Travaux: 2016-2017 “ Acquisition et Installation des équlpements : 2017-2018 Ministere de la Santé PublicLocalisation du projet Objectif du projet Composantes / Deseriation du projet Coat du projet Etat de préparation du projet Planning prévisionnel dlexécution du projet Maitre d'ouvrage Mode de réalisation Gafsa- Gouvernorat de Gafsa Lobjectif principal du projet sinscrit dans le cadre de lamétioration des conditions de vie dans les régions intérieures du pays, du développement et de la mise & niveau de Uinfrastructure sanitaire pour: * Mieux répondre aux bescins sanitaires de la population du gouvernorat de Gafsa (344.500 habitants) * Décongestionner le CHU de Sfax, distant de 200 km, parla erdation d'une Capacité hospitaliére potyvalente * Répondre aux besoins spécifiques dans certaines spécialités de soins pour les populations des Gouvernorats de Tozeur, Kebili, Sidi Bouzid et Kasserine. Construction et équipement d'un hdpital polyvalent de 600 lits a vocation médicale et chirurgicale. Le projet comprend deux composantes principales * La construction (gérie civil) des batiments de Uhdpital et 'aménagement dusite. * La fourniture et installation des équipements usuels et spécifiques des différents services de Undpital 160 MDT* (93 MUSD*): * 100 MDT™ pour le génie civil * 60MDT* pour les équipements Le dossier support a été finalisé et composé du: * Programme des besoins et des surfaces nécessaires “Types des équipements et leurs spécifications techniques Le concours diarchitecture est en cours de lancement. Les études techniques suivront sur appels doffres des que les plans diarchitecture seront adoptés. * Etudes techniques et dossier d'appel d'offres : 2014-2015, “Travaux: 2016 -2077 * Acquisition et installation des équipements : 2017-2018 Ministére de la Santé Public MOT Millon ce Dinars Tunisens et MUSD: Milonsde Dollars USACONSTRUCTION DE CARCI Localisation du projet Objectif du projet Composantes / Description du projet Coat du projet Etat de préparation du projet Planning prévisionnel dexécution du projet Mattre d’ouvrage Mode de réalisation et de gestion du projet Grand Tunis : Gouvernorat de La Manouba Lobjectif principal du projet sinscrit dans le cadre général d'amétioration de (acces aux services de santé de haut niveau pour les maladies carcinologiques. Le projet vise aussi & améliorer loffre, actuellement insuffisante, pour le traitement des maladies carcinologiques et doter le pays d'un centre médical & rayonnement national offrant des prestations hautement spécialisées, La construction et tequipement ce Uinstitut de cancerologie avec deux composantes principales * Construction des batiments (génie civil) et 'aménagement du site * Acquisition et installation des équipements usuels et spécifiques des différents services de Uinstitut. 170 MDT* (98 MUSD' * 100 MOT" Génie Civil * 10 MOT* Equipements. Le Programme Fonctionnelet Technique « PFT» est prét. Les études darchitecture et la préparation des dossiers d'appel d'offres seront lancées avant fin 2014, Etudes techniques et appel doffres : 2014-2015 “Travaux: 2016-2017 * Acquisition et installation des équipements : 2017-2018 Ministre de la Santé Public alone ce Dinars Tunisie et MUSD: Mion 6 Dliars USA aPATS UC a Ce) DST tae 1 Objectif du projet Composantes / Coat du projet Etat de préparation du projet Programme National Lobjectif principal du projet est de contribuer a 'amétioration de Yenvironnement de Vinvestissement en Tunisie et de réduire les disparités régionales en dotant le pays d'une infrastructure de qualité. Plus spécifiquement, le projet vise & * Amétiorer les liaisons inter-régionales et développer le réseau intra-régions. * Assurer la continuité de (usage du réseau en toute saison. * Amélinrer le niveats de services et assuirer la séeuirité desiisagers, Le projet comprend deux composantes “aménagement de 720 Km de routes classées (105 km de routes nationales, 320 km de routes régionales et 295 km de routes locales) pour les mettre aux inormes internationales de qualité et de sécurité, * Construction de 23 ouvrages d'art dans 20 Gouvernorats pour assurer la continuité du trafic en période de crues. 804 MDT* (466 MUSD*) Le projet est 8 un stade avancé de préparation * Les études de faisabilités ont été réalisées en 2012-2013 * Les taux de rentabilité internes (TRI) sont compris entre 12% et 26% selon les Uunqurs Ue route. * Les études techniques et Les DAO seront finalisés avant fin 2014.AMENAGEMENT ET REHABILITATION DU RESEAU ROUTIER CLASSE Planning prévisionnel _Démarrage du projet dés mobilisation du financement (2015). Les travaux sont dexécution duprojet —_prévus détre exécutés en 4 ans: 2015-2016. raeedarreee Ministre de lEquipement, de 'Aménagement du Territoire ‘et du Développement Durable Mode de réalisation etdegestion du projet PublicGe te. te el eet Localisation du projet Objectif du projet Composantes / Description du projet Coat du projet Etat de préparation du projet Programme National Lobjectif principal du projet est de contribuer & lamélioration de Uenvironnement de Vinvestissement en Tunisie et de réduire les codts de transport en relevant la qualité du réseau routier national. Plus spécifiquement, le projet vise a: * Renforcer certaines sections du réseau national et régional pour les adapter au niveau du trafic et assurer leur pérennité, * Améliorer le niveau de service et le confort pour les usagers du réseau national. Le projet consiste 4 rentorcer la structure des chaussées de nombreux troncons routiers totalisant une langueur de 625 Km répartis comme suit * enforcement de 405 Km sur 1B trongons de routes nationales, * enforcement de 220 Km sur 19 troncons de routes régionales. 422 MDT*(244 MUSD*) * Les études de faisabilite ont été réalisées pour tous les troncons en juillet 2014. TRI moyen de 42% (TRI varie entre 16% et 80% selon les trongons). * Les études techniques sont en cours dachevement.Ge te te el kesh drexécution du projet Maitre d’ouvrage Mode de réalisation et de gestion du projet Démarrage du projet dés mobilisation du financement (2015). Les travaux s'étalent sur 4 ans: 2015-2018 Ministre de (Equipement, de UAménagement du Territoire et du Développement Durable PublicPROGRAMME D'AMENAGEMENT DES PISTES RURALES Localisation du projet Objectif du projet Composantes / Description du projet Coat du projet Etat de préparation du projet Programme National LLobjectif principal est de réduire les disparités régionales et intra-régions pour tun développement économique équitable et inclusif. Le projet vise & *Désenclaver les zones rurales et amliorer les conditions de vie de la population rurale et lui faciliter Laces aux différents services sociaux et économiques. * Réduire le colt de commercialisation des produits agricoles et améliorer le revenu des producteurs dans les zones rurales. Le projet comprend 'aménagement (construction, revétement et drainage) de 622 Km de pistes dans les quatorze Gouvernorats de Vintérieur 219 MDT* (127 MUSD") * Les études techniques ont été réalisées pour 260 Km, * Les études techniques pour les 362 km restants sont en cours de finalisation.PROGRAMME D'AMENAGEMENT DES PISTES RURALES Planning prévisionnel __Démarrage du projet dés mobilisation du financement (2015). diexécution du projet Les travaux s‘étalent sur 4 ans : 2015-2018 Ministere de UEquipement, de 'aménagement du Territoire elie Sree et du Développement Durable Mode de réalisation etdegestiondu projet Public 120 lon. nas Tunisens #t MUSD: Millons de Ooiars USAVOIRIES STRUCTURANTES DES GRANDES AGGLOMERATIONS Localisation du projet Obiectif du proiet Composantes / Description du projet Coat du projet Etat de préparation du projet Tunis et Sfax Lobjectif de ce projet est de sauvegarder la compétitivité et renforcer lattractivité des deux principaux poles économiques du pays, a travers: * Lamélioration des accbs aux villes de Tunis et de Stax, * La réduction de la congestion du réseau primaire et des accés a ces deux grandes agelomérations. Le projet comprend quatre composantes * Uélargissement de la pénétrante sud de [Autoroute Al en 2x4 voies pour décongestionner lentrée Sud de Tunis; * La Modernisation de la radiale X4 de Tunis * Laconstruction d'une pénétrante. a Sfax pour assurer une liaison Nord ~ Sud fii eAte littoral surtine lnnguetir de 35 kr * La dénivellation de 8 carrefours sur la rocade Km 4 de Sfax ‘415 MDT* (240 MUSD*) * Les études de faisabilitéetles étuces techniques seront finalisées avanttla fin 2014. Le TAI est compris entre 15% et 25% selon la composante. * Les dossiers d'appel doffres sont en cours de finalisation.ler ange ty DTT Wey eee ar Ue} Planning prévisionnel _Démarrage du projet dés mobilisation du financement (2015). Les travaux vont dexécution du projet ——_durer 4 ans: 2015-2018 Ministre de lEquipement de lAménagement du Territoire dactrad clues! et du Developpement Durable, Mode de réalisation etdegestion du projet Public “MOT ons ce Dinars Taisies et MUSD: Millon Daas USALocalisation du projet Objectif du projet Composantes / Description du projet Coat du projet Etat de préparation du projet RENFO! EN EAU POTABLE DI Régions du Cap-Bon, du Sahel et Sfax Population bénéficiaire (en 2013) : prés de 3 Millions c’habitants Les objects principaux du projet sont * Améliorer offre en eau potable pour la population et les activités économiques dans les régions cu projet, * Sécuriser Lapprovisionnement en eau potable des régions cibles en cas, dlincident sure canal Medjerda - Cap bon. * Améliorer Vapprovisionnement en eau potable des régions du centre (Ksirouan, Sidi Bouzid ct Kasserine) en réduicant les transferts de ces régions: vers le Sahel et Sfax. Le projet consiste en la construction d'un systéme de transfert d'eau Béjacua - Belli - Sahel et comprend deux composantes principales: * La réalisation des infrastructures de transfert d'eau @ partir de la prise d'eau Béjaoua, le renforcement des infrastructures du complexe Belli et la separation des réseaux deau brute et dieau traitée, * La construction d'une station de traitement d'eau (@ Kala Kebira) de capacité nominate 4 m?/s. 351 MDT* (203 MUSD* ) * Etude de faisabilité réalisée et actualisée en 2013. * Etude dlavant projet détaillé (APD) en cours par la SONEDERENFO! EN EAU PI Planning prévisionnel a ee eee og ee douteuton duprojet Durée d'exécution du projet :4ans_ (2016 - 2019) Maitre d'ouvrage Société Nationale d Exploitation et de Distribution des Eaux (SONEDE) Mode de réalisation etdegestiondu projet Public ‘Schéma du réseau de transfert des eauxLocalisation du projet Objectif du projet Composantes / Description du projet Coat du projet Etat de préparation du projet Planning prévisionnel dlexécution du projet Maitre diouvrage Mode de réalisation et de gestion du projet Zarat - Gouvernorat de Gabés Lobjectif principal du projet siintegre dans lorientation strat amélioration des conditions de vie des populations et vise &: * Renforcer les ressources en eau dans le sud par le recours aux eaux non conventionnelles. * Améliorer la qualité de eau potable dans les Gouvernorats de Gabés, Médenine et Tataouine et sécuriser lapprovisionnement en eau sur le long terme. ue pour Le projet comporte deux composantes principales : * La réalisation dune station de dessalement d'eau de mer de capacité de 50 000 m3/ j extensible & 100 000 m3; j * La réalisation des infrastructures annexes (Prise d'eau de mer, rejet de saumure, etc...) et des conduites de raccordement au réseau de distribution. ‘189 MDT* (109 MUSD*). Etude technico-économique achevée en juillet 2014 Etude dimpact environnemental est en cours de finalisation Sans (2015 - 2079) net de Société Nationale d' Exploit ribution des Eaux (SONEDE) Financement purement public ou éventuellement en PPP selon les résultats de faisabilite “4DT Milian de Dinars Tunislenset MUSD:Milons de Dalars USALocalisation du projet Objectif du projet Composantes / Description du projet Coat du projet Planning prévisionnel dlexécution du projet Durée des travaux Mattre d’ouvrage Mode de réalisation et de gestion du projet CONSTRUCTION D'UN Gouvernorats du Kef et de Siliana. LLobjectif principal du projet s'integre dans le cadre de la mise en couvre dea strategie nationale de mobilisation des ressources en eau de surface pour satisfaire la demande nationale en eau. De plus, le projet a deux objectifs secondaires spécifiques: * Réguler les eaux de {Oued Tessa pour réduire les risques dinondation dans, le bassin de la Medjerda (villes et terres agricoles). * Créer de nouveaux périmetres irrigués d'une superficie de 6500 ha environ dans les Gouvernorats du Kef et de Siliana. Le projet consiste & construire un barrage sur loued Tessa d'une capacité de stockege de 44 Mm3. Il comprendra les deux composantes suivantes * La construction d'une digue en beton de 51m de hauteur et 110 m de largeur, * Laménagement du site du barrage et de protection du bassin versant par les travaux de CES. 100 MT* (58 MUSD*) (étude de Lavant projet détaillé (APD) a été achevée en 2012 Uactualisation de Utude de faisabilité et de U'Stude d'impact environnemental est en cours de réalisation Sans (2016-2020) Ministre de UAgriculture Public Plan de Situation et bassin versant du barrage TessaUST ale Ta Stel ats ae el ae be TN Rae telat ay Localisation du projet Objectif du projet Composantes / Description du projet Coat du projet Etat de préparation du projet Planning prévisionnel dlexécution du projet Maitre d'ouvrage Mode de réalisation et de gestion du projet Tunis - ville Le projet a pour objectif de faciliter laccés aux centres de services et d'affaires de la Capitale, de réduire la pollution atmosphérique et de soutenir attractivité du plus grand pOle urbain et économique. Le projet vise & * Décongestionner le trafic routier et ferroviaire. * Supprimer les goulots détranglement de la circulation ferroviaire & Tunis * Fluidifier la circulation des piétons et des voyageurs. Le projet consiste en l'aménagement et la réhabilitation des 3 stations majeures de transport en commun du centre de Tunis: * Mise a niveau de la station multimodale de la place Barcelone (Mise & niveau de {a station de bus, construction d'une nouvelle station de tramway, réaménagement de la place). * Mise & niveau de la station République. * Mise a niveau de la station de Bab El Khadhra 170 moT* (100 MusD*) Les études de faisabilité, dimpact environnemental et social sont achevées depuis 2009. Laménagement de la station Barcelone: 30 mais, Laménegement de le station de Dab Cl Khadhra et République :9 mois ‘Société des Transports de Tunis (STT) PublicEXTENSION DU PORT DE RADES TERMINAL CONTENEURS - QUAIS 8 ET9 Localisation du projet Objectif du projet Composantes / Description du projet Coat du projet Etat de préparation du projet Radés : Gouvernorat de Ben Arous Le principal objectif du projet est d'amétiorer le climat des affaires en modernisant la chaine logistique et en réduisant le coat de transport pour le commerce extérieur (prestations portuaires, facilitation, etc.) Le projet vise a * Augmenter la capacité d accueil du port pour répondre @ lévolution soutenue du trafic conteneurs au port de Rades, * Meduire le temas diattente des navires et améliorer ta qualité de service dans le port de Rades. Le projet consiste en extension des capacités du port de Rades par la construction de 2 quais supplémentaires et comprend 3 composantes principales * Construction d'un mur de queis de 530 m de tong * Renforcement et amelioration des sols de fondation sous les constructions et revétements des terre-pleins * Construction et rentorcement des autres intrastructures de support 100 MDT* (58 MUSD*) * Etudes techniques réatisées en 2007, * Le DAO a été finalisé en 2007 et actuatisé en 2014. * Un appel Jotiies interristivrial s 66 lance aver 1ectier ie de Tirta ier erik pour la réalisation des travaux.EXTENSION DU PORT DE RADES TERMINAL CONTENEURS - QUAIS 8 ET9 Planning prévisionnel dexécution du projet Maitre d'ouvrage ‘Mode de réalisation et de gestion du projet Durée d'exécution :2 ans. Periade de réalisation des travaux : 2015-2017 Office de la Marine Marchande et des Ports (MMP) * Financement de la constructian des quais: public: * Equipement et exploitation (cot estimé 8 80 MD) par un opérateur privé en PPP. 1 Tunsens et MUSD: Milansde Dols USACONSOLIDATION ET MODERNISATION bo) WR Neer eal Objectif du projet Composantes / Description du projet Coat du projet Etat de préparation du projet Tunis-Ben Arous-Zaghouan-Siliana-Kef-Kasserine LLobjectif principal du projet sinscrit dans la mise en place de a stratégie de réduction des disparités régionales, de lintégration territoriale et du développement inclusif Le projet vise a * Améliorer les conditions techniques et économiques dexploitation de la ligne 6 Tunis - Kasserine. * Amétiorer la sécurité et le confort pour les usagers du train * Réduire la durée du voyage. Le projet consiste en la réhabilitation de la ligne ferroviaire Tunis ~ Kasserine. ILcomporte 6 composantes principales : * Lamise hors d'eau dela ligne sur 66 Km * La rectification du tracé sur 60 km * Le renouvellement de 135 km de voles * Le confortement de 19 ouvrages et la construction de 3 ouvrages de dénivellation Rail - Route * Laménagement des gares et la cléture des emprises * Lasignalisation 278 MDT* (161 MUSD*) Les études techniques et la préparation des dossiers dlappel dofires sont en cours dachévernentPeele] Mio ale iam lela ey are bo) WN R el See ae eels Planning prévisionnet dexécution du projet Maitre d'ouvrage Mode de réalisation et de gestion du projet LL réalisation de lensemble du projet (voies, ouvrages, batiments des gares, etc) vva sétaler sur ans : 2015-2019 Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT) PublicCENTRALE ELECTRIQUE DE LA MORNAGUIA Localisation du projet Objectif du projet Composantes / Descrition du projet Coat du projet Etat de préparation du projet Planning prévisionnel diexécution du projet Maftre d’ouvrage Mode de réalisation et de gestion du projet Délégation de la Mornaguia, Gouvernorat de la Manouba Lobjectif principal du projet est de * Accroitre loffre d'électricité pour satisfaire une demande énergétique en croissance continue. * Participer a (amelioration de la compétitivité de Economie Nationale en général et des entreprises en particulier La construction d'une centrale a deux turbines & gaz de 600 MW comportant 3 composantes principales * Les travaux de construction (génie civil) dela centrale, * Lafourniture et installation des équipements électromécaniques. *Lentretion de la centrale sur une periode de 12 ans a compter de la fin de ta garantie. 660 MDT (382 MUSD*) * Etude defalsabilité économique réalisée en 2013, * Etude technique réalisée en 2073. * Dossiers d'appel doffres en cours de finalisation. * Ehire prliminnie impart emirmanemental réalisé on 706. * Délai de réalisation: 22 Mois (2016-2017) * Mise en service: début 2018 Société Tunisienne de télectricité et du Gaz (STEG) Financement Public ou éventuellement en PPP siles études de faisabilité pour un PPP sont concluantes,fas py;y Vets R enn tele] ae) ae WUC CeO Plan de situation du projet de la centrale Electrique de la MornaguiaRENFORCEMENT DU RESEAU ELECTRIQUE Localisation du projet Objectif du projet Composantes / Description du projet Coat du projet Etat de préparation du projet Planning prévisionnel diexécution du projet Maitre d'ouvrage Mode de réalisation et de gestion du projet Projet National / Toutes les régions de la Tunisie Lobjectf principal du projet sintégre dans le cadre de tamétioration des conditions de vie des citoyens et de lenvironnement des affaires en dotant le pays dun réseau électrique fiable et efficient (moindres pertes). Le projet vise par ailleurs & *Permettre installation et le raccordement de nouvelles centrales de production, y compris les énergies renouvelables. * Satisfaire la demande en énergie électrique dans les différentes régions du pays Le projet consiste en le renfarcement des capacités de transport délectricité, ILcomporte 3 camposantes principales * installation de postes de transformation blindés et de postes classiques. * Le renforcement, lenfouissement et extension des lignes haute tension, * Lextension du Dispatching National. 350 MDT* (203 MUSD*) * Etude de faisabilité réalisée en 2014. * tude technique réalisée en 2014, * Etudes diimpact environnemental et social en cours de préparation : 2015 *Délai de réalisation: 4 ans (2015 - 2018) “Mise en service industriel avant (été 2018 Société Tunisienne de UElectricité et du Gaz (STEG) Public HO lon Dinars Tuners etMUSD: Milons dé Dales USA1 RENFORCEMENT DU RESEAU ELECTRIQUE Réseau électrique de transportMINE DE PHOSPHATE D'OUM LAKHCHAB Localisation du projet Objectif du projet Composantes / Description du projet Coftt du projet Etat de préparation du projet Délégation d'Oum Lakhchab - Gouvernorat de Gafsa LLobjectif principal du projet est de soutenir les exportations tunisiennes de phosphates et dérivés et de réduire les disparités régionales, Leprojet vise a: {Augmenter la capaclté de production du phosphate de Millons detonnes paran. * Créer des emplois dans le bassin minier. Le projet de développement de la nouvelle mine comprend 2 composantes: “Mise en place des infrastructures dlextraction du phosphate. “Realisation d'une laverie de phosphate dune capacité de 2 millions de tonnes eran. 260 MDT* (150 MUSD*) * Etude de faisebilité réalisée en 2010. * Etude technique réalisée en 2011 * Etude de limpact environnementalet social : en cours de réalisation * Dossier diappel doffres (DAQ) : prét:MINE DE PHOSPHATE D'OUM LAKHCHAB Planning prévisionnel Se aera . diexécution du projet Délai de réatisation: 4 ans (2016 - 2019) Maitre d’ouvrage Compagnie des Phosphates de Gafsa (CPG) ‘Mode de réatisation etdegestionduprojet Publica elo ea eas ET DE DEVELOPPEMENT DURABLE (PREDD) eee Tel easel NTS Localisation du projet Objectif du projet Composantes / Description du projet Coat du projet Etat de préparation du projet Planning prévisionnel dlexécution du projet Maitre d'ouvrage Mode de réalisation et de gestion du projet Gouvernorat de Médenine Atitre dlexpérience pilote, ce projet a pour objectif de soutenir a mise en ceuvre de la stratégie de développement du Gouvernorat de Médenine, Cette stratégie a été élaborée d'une facon participative avec tous les acteurs et la population de Médenine. Plus spécifiquement, le projet vise & réduire les disparités régionales en amorcant un processus de développement soutenu du gouvernorat de Médenine a travers: {i) Lametioration du climat d investissement de la region, (i) Le développement institutionnel au niveau local (formation et encadrement desinstitutions locales, mise en place d'une agence régionale de développement) (il) La construction et/ou lamise & niveau des infrastructures locales et régionales pour mieux insérer la région dans son environnement national et international a travers une plus grande attractivité du territoire, ILs'agit d'un plan de développement durable et inclusif comportant 75 projets. ILinclut 7 composantes / sous programmes : * 3 plans daction de développement des secteurs productifs (Agriculture: 15 projets, Industrie : 15 projets, Tourisme : 10 projets) “3 plans d'action de développement de secteurs transversaux (Aménagement du territoire 12 projets, Développement des ressources humaines : 19 projets, Partenariat avec (Quest de la Libye: 4 projets) *Un programme de soutien au financement et la mise en ceuvre des plans dactions sectoriels 300 MDT (175 MUSD*): en tant que premiere tranche pour démarrer la mise en ceuvre du programme de développement dont le coit total est estimé & 2610 MDT* (1513 MUSO*) La stratégie de développement de la région de Médenine est finalisée, Les études de faisabilité économique et technique détaillées seront réalisées pour la premiére tranche des projets prioritaires qui seront tenus en commun accord avec les bailleurs de fonds (en fonction de leurimpact économique et social) Possibilité de démarrage des études dés réception du financement Possibilité de démarrage des plans d'action & Lharizon 2016-2019 Gouvernorat de Médenine Public /PrivéLocalisation du projet Objectif du projet Composantes / Description du projet Coat du projet Etat de préparation du projet Planning prévisionnet dexécution du projet Maitre d’ouvrage ‘Mode de réatisation et de gestion du projet Mahdia ville -Gouvernorat de Mahdia Ce projet sinscrit dans le cadre du développement et de la diversification du produit touristique afin de renforcer attractivité de la destination tunisienne, Le projet aura pour objectif de développer le tourisme de Loisirs, les sports nautiques et daccroftre la capacité d'hébergement de la ville de Mahdia La zone du projet couvre environ 142 hectares avec une facade sur mer de 15 km. Le programme d'aménagement et de développement comprend * La création d'une lagune artificielle et d'un part de plaisance sur une superficie de 26 hectares par une profondeur comprise entre [Link] 4 metres, * Laménagement des berges pour faire de la sebkha un nouveau péle dattraction touristique et balnéaire de renommée internationale. Adéterminer selon les composantes du projet * Etude de faisabilité technico-économique réalisée en novembre 2001 * DAO de 'aménagemant de la 2me phase (intra-muros) : septembre 2004 * Plan d'aménagement et Reglement d'urbanisme de la sebkha : février 2008 (réalisé et non approuvé) * Etude du plan d'eau de la Marina de Ben Ghayadha (arrétée au stade de LAPD) : septembre 2009 Les deux demiéres études ont été arrétées pour permettre la participation du secteur privé dans la finalisation des composantes d'aménagement. * Actualisation de létude de faisabilité technico-économique :fin 2014 * Actualisation du DAO de la 2¢me phase : fin 2014 * Approbation du plan d'aménagement et réglement d\urbanisme de la sebkha début 2015. * Possibilité de démarrage des travaux a partir de 2016 ‘Agence de Protection et d’Aménagement du Littoral (APAL) + Gouvernorat de Mahdia PPP: avec un montage a spécifier MOT lone. nas Tune et MUSD: Milons de Oolars USAAMENAGEMENT ET DEVELOPPEMENT DES BERGES DE LA LAGUNE “ SEBKHAT BEN GHAYADHA“ Plan de masse du projet Sebkhet Ben GhayadhaREALISATION ET EXPLOITATION D'UNE ZONE DIACTIVITES LOGISTIQUES ET ECONOMIQUES A RADES Localisation du projet Objectif du projet Composantes / Description du projet Coftt du projet Etat de préparation du projet Planning prévisionnet deexécution du projet Maitre douvrage Mode de réalisation et de gestion du projet Grand Tunis / Gouvernorat de Ben Arous Uobjectif principal du projet s'int@gre dans le cadre de la modernisation de léconomie et laccraissement de la compétitivité de Lentreprise tunisienne. Ce projet vise a “ Doter le pays d'un réseau de zones d'activités logistiques a fortes valeurs ajoutées et orientées particuligrement & exportation. * Réduire le coit de la logistique en Tunisie * Développer Uhinterland adjacent au port de Radés et eréer un espace aménagé pouvant abriter des activités & forte valeur ajoutée. Le projet consiste en 'aménagement et équipement d'une zone couvrant 47 ha ll comprend essentiellement les travaux suivants: * Laménagement et 'équinement d'une Zone dActivités Logistiques (ZAL) sous douane * La réalisation d'une Zone d'Activités Economiques et Logistiques (ZAEL) hors douane 277MDT* (160 MusD*) * 67 MDT*: OMMP concédant, * 210 MOT*: concessionnaire * Etude de faisabilité réalisée: TRI pour le concessionaire varie entre 16% et 22% selon le prix de location du terrain. * Un appel international & manifestation d'intérét pour définir le partenariat enlie le secteur public et privé a été lancé en Décembre 2013. * La préparation du DAO se fera en fonction des résultats de la manifestation dintéret. * Choix du concessionaire en 2015 * Remblalement et préparation du terrain en 2016 * Réalisation de la zone logistique : 2016 - 2018 Ottice de ta Marine Marchande et des Ports (MMP) PPP (MOT: lon de Dinar Tunsenset USD; Millense Daas USAREALISATION ET EXPLOITATION D'UN PORT EN EAU IROFONDE ET D'UNE ZONE D'ACTIVITES LOGISTIQUES A ENFIDHA Localisation du projet Objectif du projet Composantes / Description du projet Coat du projet Etat de préparation du projet Enfidha - Gouvernorat de Sousse Lobjectif principal du projet est de soutenir la campétitivité économique tunisienne et d'attirer des investissements & haute valeur ajoutée. Le projet aura aussi pour objectif de * Moderniser U'infrastructure portuaire par la création d'un port de nouvelle .génération et répondre 3 Uévolution du trafic maritime national. * Développer lactivité logistique en Tunisie afin de réduire les couts et les délais des échanges commerciaux. * Développer Lactivité de transbardement & Linternationel. * Construction du port (digue de 2300 m de tong, chenaldaccés, quai, terminaux conteneurs, terminal polyvalent) et aménagement de infrastructure nécessaire, * Construction d'une zone logistique intégrée sur une surface de 2000 ha (Un premier module peut étre développé sur 500 ha). 3200 MDT* (1855 MUSD*) * Létude de faisabilité économique réalisée :TRI de 13 % pour le privé, * Létude technique et environnementale a été finalisée en 2010, * Une structure public de promotion et de supervision de la réalisation du projet été crééeen aoiit 2014 * Lapurement foncier: 90% du foncier est propriété de EtatGES Vite Pa are UO OU ae a eee sta UN ar Ze)\ Sy eth eet u tel oe CaN aT aN Planning prévisionnel dexécution du projet Maitre d'ouvrage Mode de réalisation et de gestion du projet Finalisation des études détaillées en 2015-2016 ‘Construction d'un premier module 800 m linéaire de quai en 2017-2018 Ministre du transport PPP (montage financier de 25 & 30% Etat, 70 & 75% privé)te) ay UL eat ET DE DEVELOPPEMENT DE TAPARURA Localisation du projet Objectif du projet Composantes / Description du projet Coat du projet Etat de préparation du projet Planning prévisionnel dexécution du projet Maitre d'ouvrage Mode de réalisation et de gestion du projet ‘Sfax ville Lobjectif principal du projet sintégre dans le cadre de lameélioration des conditions de vie dans la région de Sfax, dans une logique de développement économique décentralisé et de développement de lattractivité du 2me Pole économique et urbain en Tunisie Ceprojetvise aussi a: * améliorer la qualité de vie et les conditions sanitaires dans a ville de Sfax. ft réconcilier ia ville avec la mer * Créer un nouveau péle urbain et de Lolsirs répondant aux exigences de développement durable dans la ville de Sfax. Le projet Taparura consiste en la création d'un pole intégré dans la ville de Sfax: ROcte lepine ert rie sare urbewieresidenbele: 7700 laperrer feel TIS hectares “aménagement dune zone d activités touristiques avec une capacité hoteligre de 2500 lits sur 23 hectares et d'une promenade de 6 Km de long. | Rauelonpement vine zane activités de isin ot de culture sur 4 hectares * Développement d'espaces pour services, bureaux et magasins sur 46 hectares. 806 MDT* (467 MUSD*) * kes tues de fesabilté économique ans! que les études techniques sont inalisées. * Le montage institutionnel et financier du projet (partenariat public privé) esten cours de validation. Leplan c'aménagement sera finalisé fin 2014, début 2015 Société c'études et Aménagement des Cotes Nord delaville de fax (SFACNYS) PPP (Société a Capital Public et Privé avec une participation de UEtat avec le foncier) ou Privé stratégique “Morons ce Dinars Taisen t MUSD Milian de Dliars USAte) ay ea ET DE DEVELOPPEMENT DE TAPARURA Site du projet aprés son assainissement© Gesu Wau: UG aU OUI Ou) Localisation du projet Tout le Territoire National Lobjectit principal du projet s'integre dans le cadre de tamelioration de environnement des affaires en Tunisie et de la réductian des disparités régionales. Le projet de construction d'un réseau de haut débit et tres haut debit vise & * Généraliser Laccés Internet haut et tres haut débit d ensemble du pays et permettre une meilleure inclusion digitale, * Faciliter le développement des activités TIC et Télé services en Tunisie et stimuler la création d'emploi. ~ Finaliser la connexion des etablissements scolaires, postes, douanes, Objectif du projet établissements de sante, centres culturels, etc Composantes / Installation et équipement d'un réseau haut ettrés haut débit sur tout Description du projet le territoire national 200 MDT* (116 MUSD*) sur un coat total de 1000 MDT* (580 MUSD*). Lessentiel du projet sera finance par les operateurs prives. Le financement Coat du projet complémentaire sollicité par Etat (200 MDT) servira a couvrir les dépenses d'équipement des zones rurales ou a faible densité afin dassurer la rentabilité du tres haut débit au niveau des ces zones. Durée de réalisation 4 ans (2016 - 2019)Ua su Weta Sut tai Ole Etat de préparation du projet Maitre d'ouvrage Mode de réalisation et de gestion du projet Une stratégie haut et trés haut débit a été réalisée et inclut aspect cot, impact et definition du schéma PPP. La réalisation du projet a déja commencé par les opérateurs privés. Ministre en charge des TIC Public ‘MOT: Mion de nar Tunisie et MUSD: Klan de Olas USAWN 3 Ceres Superficie Situation Climat Horaire Capitale Principales villes 162 155 kmz ‘Afrique du Nord, & 140 km de UItalie, 1300 km de cétes sur la Méditerranée (Méditerranéen, 114°C en hiver et 293 °C enété GMT +1 ‘Tunis (2,5 millions d'habitants avec banlieue) ‘Tunis, Sfax, Sousse, Bizerte, Kairouan, Gabés ers Officietle Langues véhiculaires ‘Arabe Francais, Anglais, Italien ee Population (2013) Taux d'accroissement (2012) Population urbaine (2012) Population active (2013) Espérance de vie (2014) RNDB/habitant (2013) 10,9 millions d'habitants 132% 654% 36,5 % de la population totale Sans 7152.9 TND lrstiut Natonal dela StattaueWN 3 Régime Parlementaire Organisation administrative 24 gouvernorats subdivises en 264 délégations Dinar tunisien (TND) TTND = 1000 mitlimes Taux de change Moyenne année 2013 TTND = 0,615 USD ‘1 TND = 0,463 Euro ‘TND = 60,392 JPY Pnenes Ee Croissance PIB, 26% Croissance des exportations 22% Taux diinvestissement nsaure 21% Taux d'épargne tnsaurmoe 16.9% Deficit budgétaire insane) 81% ‘Sudget économique 2016 Minstee du developpement et del coepé-atenintemtionleTUT Ca ty istére de agriculture 30, rue Alain Savary 1002 Tunis-Belvédére Tel :(216) 71186 833 Fax: (216) 71780 391 e-mail: mag@[Link] web: [Link] Ministére de économie et des finances Place du Gouvernement, la Kasbah 1008 Tunis, Tet :(216) 71571886 Fax: (216) 71 $72 390 e-mail : [Link] web : [Link] [Link] ‘Ministre des affaires étrangéres Avenue de la Ligue des Etats Arabes Nord Hilton, 1030 Tunis, Tel: (216) 71847 500 Tex. (210) 71705 025 exmeil: mae@[Link] webs [Link] Ministare de Uindustrie, de Vénérgie et des mines ‘av. Keireddine Pacha, 1002 Tunis Tel : (216) 71.900 10 Fax: (216) 71 901.324 e-mail: contactgindustriegovtn web: [Link] istére du tourisme avenue Mohamed V, 1001 Tunis Tel :(216) 71341077. Fax: (216) 71354 223, e-mail: ministere_du_tourisme@emailati:n web: [Link], Secrétariat d'etat auprés du ministre du développement et de la coopération international 98, avenue Mohamed V 1002 Tunis-Belvédere Tel (216) 71730 S22 Fax : (216) 71799 069 e-mail: [Link] web : [Link] Ministere de Vemploi et de ta formation professionnelle 10, Boulevard Quled Haffouz 1006 Tunis Tel : (216) 71 791 331 / 71798 196 Fax : (216) 71 783 236 e-mail: bocemeip).[Link] web innawemnlateowth Ministere de la santé Bab Saadoun 1029 Tunis ees Fax: (216) 71569 228 e-mail: [Link] web : [Link]STN aay Ministere de Venseignement supérieur, de la recherche scientifique, des technologies de information et de la communication Avenue Ouled Haffouz 1030 tunis Tel : (216) 71786 300 Fax :(216)71801701 e-mail: mesemesimutn web: [Link] inistére de Véducation Boulevard Bab Bnet 1030 tunis, Tél : (216) 71 568 768, Fax: (216) 71801701 e-mail: med@ministeres:tn web : [Link] inistere de Léquipement, de laménagement du territoire et du développement durable ‘Avenue Mohamed Chrita-Cité Jardins - 1002 Tunis Belwédere Tol : (216) 71842 244, Fax: (216) 71.840 495 e-mail: [Link] web : [Link] Secrétariat d'etat auprés du ministre de la jeunesse, des sports, de la femme et de la famille, chargée de la femme et de (a famille 2 Rued Alger 1000 Tunis Tal (16) 71252514 Fax: (216) 71349 900 e-mail: bocemaffepa govtn ‘web: worwimaffena [Link] Ministére de la culture Rue 2 mars 1934, la Kasbah -1006 Tunis Tet (10) 71 563 006 Fax: (216) 71574 580 e-mail: minculture info@email atin web: [Link] Ministre du commerce et de Uartisanat 37 Avenue Kheirddine Pacha - 1002 Tunis Tel : (216) 71 904 070 116) 71901 324 e-mail: mcmr@[Link] web : [Link] Ministare de la jeunesse, des sports, de la femme et de la famille Avenue Med Ali Akid, Cité El Khadhra - 1003 Tunis Tel : (216) 71841 433 Fax: (216) 71.800 267 e-mail: [Link] web : wun sportitn,