MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE

BADJI MOKHTAR-ANNABA UNIVERSITY ‫ عنابة‬-‫جامعة باجي مختار‬

UNIVERSITE BADJI MOKHTAR-ANNABA

FACULTE DES SCIENCE DE L’INGENIORAT

DEPARTEMENT DE GENIE CIVIL

Année 2018
MEMOIRE
Présenté en vue de l’obtention du diplôme de MASTER

THEME

REALISATION DES MASSIFS DE

FONDATION SUR DES PIEUX

Domaine : Sciences et Technique

Spécialité :
GENIE CIVIL
Option :
Structure
Par :
KAOUTHER BELKHIRI

Tuteur : Dr. BACHIR KEBAILI Université d’Annaba

Maitre de stage : Ingénieur Med ALI ABBACI KIV Group

DEVANT LE JURY

PRESIDENT : Dr .KAMEL DJEGHABA Université d’Annaba

EXAMINATEUR : Dr.A CHERIF BENTORKI Université d’Annaba

EXAMINATEUR : Dr ALLA ATHMANI Université d’Annaba

LISTE DES FIGURES

LISTE DES TABLEAUX

REMERCIEMENT

INTRODUCTION

CHAPITRE 1 : PRESENTATION DE L’ENTREPRISE

1. China Ping Ding Construction SARL ………………………....................................................1

 Historique de Ping Ding ……………………………………………………………………………..1
 Siège de l’entrepris …………………………………………………………………………………...1
 Organigramme de l’entreprise…………………………………………………………………..2
 Réalisations ………………………………………………………………………………………….....3
2. SARL SPIR……………………………………………………………………………………………………………….4
 Siège de l’entrepris…………………………………………………………………………………...4
 Réalisations ……………………………………………………………………………………………..4
 Matériels ………………………………………………………………………………………………...4

CHAPITRE 2: PRESENTATION DU PROJET

1. Introduction…………………………………………………………………………………………………………..5
2. Description de l’ouvrage…………………………………………………………………………………….….5
3. Les caractéristiques géométriques…………………………………………………………………………5
4. Panneau de chantier………………………………………………………………………………………….….6
5. Les plans……………………………………………………………………………………………………………….7

CHAPITRE 3: INSTALATION DU CHANTIER

1. Généralités ………………………………………………………………………………………………………….13
2. Rôle de l’installation de chantier …………………………………………………………………………13
3. Planification …………………………………………………………………….………………………………….14
4. Conclusion ……………………………………………………………………………………………….………….17
CHAPITRE 4: ETUDE DU SOL

1. Introduction …............................................................................................................18
2. Définition du sol …………………………………………………………………………………………………...18
3. Les types de sols …………………………………………………………………………………………………...19
4. Etude de sol ………………………………………………………………………………………………………....19
i) Introduction …………………………………………………………………………………………………...19
i) Définition ……………………………………………………………………………………………………....19
ii) Les étapes ……………………………………………………………………………………………………...19
iii) Les essais ………………………………………………………………………………………………......…20
 Pénétromètres dynamiques ………………………………………………………………….....20
 Pénétromètres statiques …………………………………………………………………….……21
 Essai de pénétration au carottier (SPT) ……………………………………………….……21
 Essai pressiométrique Ménard ………………………………………………………………...22
5. Les résultats ………………………………………………………………………………………………………..23

CHAPITRE 5: FONDATIONS

1. Etat de lieu ……………………………………………………………………………………………………….………24

2. Les plans de coffrages et ferraillage des semelles ……………………………………………….…….25
3. Introduction ………………………………………………………………………………………………………….….29
4. Fonction des fondations ……………………………………………………………………………………………29
5. Types de fondations ………………………………………………………………………………………………...29
6. Choix des fondations ………………………………………………………………………………………………..29
7. Les fondations profondes …………………………………………………………………………………..…….30
A. Définition d’un Pieu …………………………………………………………………………………………...30
B. Les différents types de pieux …………………………………………………………………………......30
C. Les essais ……………………………………………………………………………………………………….....30
 Essais de chargement ………………………………………………………………………..…….31
 Essais d'impédance mécanique .....……………………………………………………….....31
 Carottages : (prélèvement sur toute la hauteur du pieu) …..........................31
 Essais soniques …………………………………………………………………………………….….32
A. La méthodologie réalisée …………………………………………………………………………………..33
8. Mise en place des palplanches …………………………………………………………………………….……36
9. Terrassement …………………………………………………………………………………………………………...39
10. Exécution du rabattement de nappe …………………………………………………………………..…….42
11. Recépage ………………………………………………………………………………………………………………….43
12. Les semelles sur pieux ……………………………………………………………………………….………………46
 Béton de propreté ……………………………………………………………………………………………....47
 Ferraillage des semelles ……………………………………………………………………………………...49
  Coffrage des semelles ………………………………………………………………………………………..50
 Coulage des semelles ………………………………………………………………………………………...52
 Contrôle de béton ………………………………………………………………………………………..…….54

CHAPITRE 6: PROBLAMATIQUES

1. Problème no1 ……………………………………………………………………………………………………………58

2. Problème no2 ……………………………………………………………………………………………………….....59
3. Problème no3 …………………………………………………………………………………………………………..60
4. Problème no4 …………………………………………………………………………………………………………..61

CHAPITRE 7: SUIVI- EXPERTISE- CONTROLE

1. Introduction …………………………………………………………………………………………………….………...62
2. Superstructure ………………………………………………………………………………………………….……….62
 Projet no 1 ………………………………………………………………………………………………….…………62
 Projet no 2 ……………………………………………………………………………………………………….……65
 Projet no 3 ……………………………………………………………………………………………..…………….65
3. Montage du Show-room ………………………………………………………………………………………..….67
4. Usine d’assemblage ………………………………………………………………………………………….……….69
 Nivellement ………………………………………………………………………………………………………...69
 Assainissement ………………………………………………………………………………………………...…70
5. Le glissement ……………………………………………………………………………………………………….……73

CHAPITRE 8: HYGIENE ET SECURITE

1. Généralité …………………………………………………………………………………………………………..…….75
2. Hygiène ……………………………………………………………………………………………………………….....75
3. Sécurité ………………………………………………………………………………………………………………….…75
4. Prévention des accidents ………………………………………………………………………………………....76
5. Conduite à tenir en cas d’accidents ………………………………………………………………………....76

CONCLUSION GENERALE

BIBLIOGRAPHIE
Figure2-1: Plan situation Figure 5-3: les types de fondations

Figure 2-2: Vue d'ensemble du chantier Figure 5-5: Les parties principales d'un
pieu
Figure 3-1: la grue
Figure 5-6: Principe de l'essai de
Figure 3-2: les bureaux
chargement
Figure 3-3: Aire de stockage
Figure 5-7: Principe de l'essai de sonique
Figure 3-4: Codeuse et cisaille
Figure 5-8: Direction régionale de
Figure 3-5: Bronchement d’eau Constantine « LTP.Est »

Figure 3-6: Bronchement d’électricité Figure 5-9 : Photo réel

Figure 3-7: Pelle hydraulique Figure 5-10 : Schéma de principe

Figure 3-8: Camion benne Figure 5-11 : Treuil mesure de profondeur

Figure 3-9 : Camion Malaxeur Figure 5-12 : Tourets de câbles

Figure 4-1 : Texture du sol Figure 5-13 : PC portable d'acquisition

Figure 4-2 : Schéma de principe du Figure 5-14 : Photo réel

pénétromètre dynamique
Figure 5-15 : Exemples d'enregistrement
Figure 4-3 : Schéma de principe du de l'amplitude et du temps sur un pieu
pénétromètre statique
Figure 5-16 : les palplanches
Figure 4-4 : Schéma de principe du SPT
Figure 5-17 : Grue et camion
Figure 4-5 : Schéma de principe du
Figure 5-18 : Pelle hydraulique et
pressiométrique
vibrofonceur
Figure 5-1 : État de lieu
Figure 5-19: la mise en place des
Figure 5-2: Transmission des charges et palplanches
surcharge au sol
Figure 5-20:Le principe du fonçage par Figure 5-36 : Le bon de livraison "béton de
vibration propreté"

Figure 5-21: Rideau de palplanche Figure 5-37 : La mise en place de béton de

propreté
Figure 5-22 : Rabattement de nappe
Figure 5-38 : la mise en place du
Figure 5-23: Ballast
ferraillage
Figure 5-24 : Matériel des travaux du
Figure 5-39 : l'enrobage
terrassement
Figure 5-40 : les panneaux de coffrages
Figure 5-25 : L'excavation du terrain
Figure 5-41 : Le coffrage du semelle
Figure 5-26 : Pompe immergée
Figure 5-42 : Mise de place du béton par
Figure 5-27 : Puits métallique
benne
Figure 5-28 : La mise en place des puits
Figure 5-43 : Mise en place du béton par
métalliques
pompage
Figure 5-29 : Recépage des pieux par
Figure 5-44 : Bon de livraison venant du
marteau piqueur
malaxeur
Figure 5-30 : La technique du recépage par
Figure 5-45 : Coulage des semelles
marteau piqueur
Figure 5-46 : Vibration du béton
Figure 5-31 : Marteau piqueur
Figure 6-1 : Semelle sur 3 pieux
Figure 5-32 : Compresseur
Figure 7-1 : Coffrage du poteau
Figure 5-33 : Le coffrage des pieux
Figure 7-2 : Coffrage du voile
Figure 5-34 : Le coulage et le décoffrage
des pieux Figure 7-3 : Coffrage du poutre

Figure 5-35 : Nivellement béton propreté Figure 7-4 : Ferraillage et coffrage du

par Théodolite plancher
Figure 7-5 : Installation des gaines Figure 7-16 : Vue d'ensemble du
d'électricité l'usine_KIV

Figure 7-6 : Coffrage d'escalier Figure 7-17 : les poteaux d’hangar

Figure 7-7 : Ferraillage du poteau Figure 7-18 : Le regard

Figure 7-8 : Ferraillage du voile Figure 7-19 : La pose des regards

Figure 7-9 : Coffrage et ferraillage du Figure 7-20 : L’étanchéité du

plancher terrasse raccordement

Figure 7-10 : Coffrage et ferraillage du Figure 7-21 : La fabrication des regards sur
l'acrotère chantier

Figure 7-11 : Vue d'ensemble du Show- Figure 7-22 : Mélange de gravillon et de

room_KIV sable en fond du trou

Figure 7-12 : Les poteaux en IPE 400 Figure 7-23 : Ajustement des tuyaux en
PVC
Figure 7-13 : Déplacement des fermes
avec un chariot élévateur Figure 7-24 : La nouvelle construction
Medi BAT
Figure 7-14 : Le montage des fermes à
l’aide d’une grue mobile Figure 8-1 : La boite pharmacie

Figure 7-15: Montage des Figure 8-2: Deux extincteurs

pannes (traverses latérales)

Tableau 3-1: Code couleur et normes

Tableau 5-1 : Recépage et rattrapage de niveau des pieux

Tableau 5-2: La classe de consistance du béton

Au terme de ce travail, nous tenons à exprimer notre profonde gratitude et nos
sincères remerciements à notre tuteur Dr : KEBAILI BACHIR, pour tout le temps
qu’il nous a consacré, sa directive précieuse, et pour la qualité de son suivi
durant toute la période de notre stage.

Nous tenons aussi à remercier vivement le directeur de SARL-SPIR, Mr : KOLLI

DJAMEL, qui a accepté de nous accueillir en stage pendant trois mois au sien de
son organisme.

Nous voudrons remercier également tout le personnel de SARL PING DING

Construction, pour sa gentillesse et son soutien, malgré qu’ils sont des
étrangers (chinois), ils nous ont bien traités et grâce à leur confiance, on a pu
accomplir totalement notre missions.

Sans oublier notre maitre de stage à KIV-Group, l’ingénieur ABBACI Med.ALI

nous le remercierons infiniment pour son accueil, le temps passé avec nous et le
partage de son expertise au quotidien.

Mes plus vifs remerciements s’adressent aussi à tout le cadre professoral et

administratif du Département de Génie Civil.

Enfin, je tiens à remercier toutes les personnes qui m’ont conseillé et relu lors de
la rédaction de ce mémoire de stage, merci MAMAN, merci PAPA, merci MES
SŒURS.
 A la fin de notre année de master, l’université Badji Mokhtar Annaba nous a
proposé d’effectuer un stage dans une entreprise en rapport avec notre profil
de formation dans le domaine du Génie Civil, de Structure ou bien encore du
réalisation des massifs des fondations sur des pieux. Cela nous a permis
d’acquérir des connaissances supplémentaires plus professionnelles et de
mettre en application ce que l’on a appris durant cinq (5) ans.

De plus, je pense que ce stage de (12) semaines (3mois) nous a permis aussi
d’avoir un contact complémentaire avec le monde du travail et d’envisager plus
sereinement une entrée dans le monde professionnel. Aussi, il présente le
deuxième contact de l’étudiant avec le monde des entreprises. Ce contact me
permettra d’avoir une vision objective sur cet univers.

Le but de ce stage est de rapprocher chaque étudiant du monde professionnel

en lui permettant de concrétiser les notions étudiées sur le terrain et d’identifier
les différentes contraintes.

Pour ma part, j’ai eu la chance de faire mon stage dans une entreprise privée
afin de découvrir et me sensibiliser au métier, qui m’était inconnu jusqu’ici,
d’ingénieur en structure. J’ai eu l’occasion de faire mon stage dans une
entreprise SARL SPIR avec l’entreprise de réalisation CHINA PING DING
Construction SARL à Annaba, de ce fait, je voulais découvrir le fonctionnement
sur le terrain d’une entreprise.

Dans la première partie, je présenterai l’entreprise et le projet principal qui se

concerne la réalisation des massifs sur des pieux, avec le déroulement du
chantier, détail technique, photos.

Dans la deuxième partie, j’exposerai le détail des chantiers que j’ai assisté (suivi,
expertise, VRD).
 CHAPITRE 1
PRESENTATION DE L’ENTREPRISE
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DE L’ENTREPRISE

1-China ping ding construction SARL:

Est une entreprise de construction chinoise constituée en 2015. Elle s’agit

d’une entreprise d’ingénierie de construction avec des qualifications
secondaire en ALGERIE.

Aussi, elle est entité économique indépendante et autofinancée,

spécialisée dans la construction des projets structurels et le commerce
international et avec l’expérience, ils ont maitrisé de nombreuses
technologies de construction avancées tels que les structures en aciers, les structures en
treilles, les structures minces , la construction précontrainte, les fondations, l’installation
d’équipements mécaniques et électriques , la protection d’incendie et la décoration
architectural intérieur et extérieur.

Historique de Ping ding :

Siège de l’entreprise :

Le siège social de CHINA PING DING construction se situe à Bai des Corailleurs 02 Villa N° 23
Local N° 01 / Annaba Algérie.

11
REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DE L’ENTRPRISE

Organigramme de l’entreprise :

12
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DE L’ENTREPRISE

Réalisation :

Quelques exemples sur les projets réalisés par PING DING :

Autres projets qui sont au cours du construction :

 Projet 412 logements promotionnels _Oued el DHAB –Cardozo- ANNABA.

 Projet centre commercial+ 87 logements + Parking _ Avnue l’ALN –ANNABA.
 Résidence R+7 _Sidi Achour –RN 44 –ANNABA.
 Usine d’assemblage KIV/FOTON _Derragi Redjem –SIDI AMAR.

13
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DE L’ENTREPRISE

2-SARL SPIR :

Est une entreprise de réalisation a été créé en 2001. L’entreprise de promotion immobilière
SARL SPIR est une entreprise privée économique, organisée sous la forme de société à
responsabilité limitée (SARL) au capital social de 70.965.000.00 DA.

Siège de l’entreprise :

Le siège social de SARL SPIR se situe à Rue Abdelhamid Ben Badis N°16 / Annaba Algérie.

Réalisation :

 Projet 150 logements (R+5) _Oued el DHAB  .

 Tour 29 logements (R+8).
 Projet 490 logements _ el BOUNI.
 Village touristique _BELVEDERE.

Matériels :

 04 camions de 15 tonnes.
 02 camions de 12 tonnes.
 02 pickups.
 02 tractopelle
 01 niveleuse.
 01 chargeur.

14
 CHAPITRE 2
PRESENTATION DU PROJET
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 2 : PRESENTATION DU PROJET

Introduction :

Le projet consiste à la réalisation d’un batiment R+14 + sous-sol, composé de : (centre

commercial , 87 logements et parking de 45 places). Situé à l’avnue l’ALN -ANNABA-

-Figure2-1: Plan situation-

1-Description de l’ouvrage :

Cet immeuble R+14 + sous-sol a une surface de 18269,45 m² composé de :

 Sous-sol : Parking.
 Niveau RDC jusqu’au niveau 2 : centre commercial .
 Niveau 1 jusqu’au niveau 2 : chaque étages se décompose de 3 appartements en F3 .
 Niveau 3 jusqu’au niveau 12 : chaque étages se décompose de 8 appartements ;
 quatre appartements en F3 et quatre appartements en F4.
 Niveau 13 jusqu’au niveau terrasse : 3 appartements-dublex.

 La hauteur sous plancher varie selon les niveaux :

 Sous-sol : 3,40 m.
 RDC , 1er étage et 2éme étage : 5,10 m.
 Les autres étages : 3,40 m.

2-Les caractéristiques géométriques :

 La longueur totale du batiment : 42,60 m

 La largeur totale du batiment : 37,00 m
 La hauteur totale du batiment : 65,95 m

16
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 2 : PRESENTATION DU PROJET

3-Plaque de renseignement de chantier :

-Les intervenants du projet et les délais :

 Entreprise de réalisation :SARL CHINA PING DING CONSTRUCTION.

 Maitre d’ouvrage : EURL KIV.
 Bureau de contrôle et suivi : HYBATP.
 Délai de réalisation : 15mois.

Remarque :

Le maitre d’ouvrage a interrompu la coordination avec l’ancien bureau d’édudes « BAT

BORARA RADIL » , et il a repris les traveaux avec « HYBATP »; pour des raisons financiéres.

-Figure 2-2: Vue d'ensemble du chantier-

NB : Taux d’avencement des traveaux :

Le projet est en cour de réalisation, acctiuellement, il est encore dans la phase infrastructure

17
REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 2 : PRESENTATION DU PROJET

-Plan sous-sol-

18
REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 2 : PRESENTATION DU PROJET

Plan RDC-

19
REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 2 : PRESENTATION DU PROJET

-Plan étage courant-

20
REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 2 : PRESENTATION DU PROJET

-Plan duplex-

21
REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 2 : PRESENTATION DU PROJET

-Façade principale-

22
REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 2 : PRESENTATION DU PROJET

-Façade postérieure-

23
 CHAPITRE 3
INSTALLATION DU CHANTIER
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 3 : INSTALLATION DU CHANTIER

1-Généralités :

Un plan d’installation de chantier (P.I.C.) est généralement établi à partir d’un plan masse et
définit les matériels « fixes » nécessaires à la réalisation des ouvrages et les cantonnements
pour accueillir le personnel du chantier.

2-Rôle de l’installation de chantier :

A. Organiser le déroulement du chantier :

 à étudier lors de la préparation au bureau des méthodes ;
 prévoir les différentes phases de réalisation en déplaçant le moins possibles
les hommes, les matériels, les matériaux (y compris lors du repliement du
chantier) ;
 faciliter la cohabitation et le dialogue entre les différents corps d’états ;
 utiliser au mieux possible l’espace disponible notamment en chantier urbain.
B. Ordonner le chantier :
 gain de temps : diminue les temps unitaires (T.U.) ;
 évite les pertes (matériaux) et double emplois (matériels) ;
 améliore la sécurité : humaine + matériel (clôture + gardiennage + alarme) ;
 améliore la qualité (réussir du premier coup au moindre coût) ;
 « vitrine » pour la maîtrise d’œuvre et les entreprises.

C. Positionner les éléments :

 humains : rendez-vous, accident,
 matériels : livraison, déplacements,
 réseaux : fuites, pannes, raccordements. Utilisation de grillages avertisseurs
et tubes de couleurs normalisées.

Bleu Eau

Jaune Gaz

Rouge Electricité

Vert Courant faible et téléphone

Ocre jaune Assaisonnement

Marron Télédistribution

Blanc Eclairage publique

Tableau 3-3: Code couleur et normes

25
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 3 : INSTALLATION DU CHANTIER

NB : dans notre cas le chantier est de type 3, donc

l’installation du chantier doit comprendre :

3-L’installation du chantier :

A. Installation de grue :

Leur fonction est Manutentionnée les matériaux, les

matériels, des divers postes aux lieux de mise en œuvre.

L’aire de balayage doit couvrir les bâtiments, le poste de

bétonnage, les aires de préfabrication, armatures et
stockage et il faut éviter le survol des riverains.

B. Installation des locaux : -Figure 3-4: la grue-

Les bureaux : Réserves au service de la direction des travaux occupant si possible l’entrée du
chantier salle de réunion vestiaires situés près de l’emplacement du travail.

Sanitaire : bien dispose sur le chantier pour éviter la circulation des ouvriers.

Réfectoire : le chantier est situé près d’un chantier déjà équipé d’une cuisine.

-Figure 3-5: les bureaux-

26
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 3 : INSTALLATION DU CHANTIER

C. Installation des espaces de stockage :

Magasin central : lieu de

dépôt des matières
consommables et produit
sensible à l’eau.

Aire de stockage : qui

sont reparties sur le
chantier en fonction des
ouvrages à réaliser.
-Figure 6-3: Aire de stockage-

D. Installation des ateliers :

 Ferraillage.
 Coffrage.

-Figure 3-4: Codeuse et cisaille-

27
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 3 : INSTALLATION DU CHANTIER

E. Raccordement au service public

Eau : un bronchement doit être réalisé sur les canalisations d’eau la plus proche du chantier.

Electricité : faire une demande auprès de SONALGAZ pour le bronchement

-Figure 3-5: Bronchement d’eau- -Figure 3-6: Bronchement d’électricité-

F. Stockage des terres :

Choix du matériel :

(Pelle hydraulique) engin sur chenilles

imite, elle peut effectuer plusieurs taches
pour cela ce dernier est très utile dans un
chantier de petit taille

-Figure 3-7: Pelle hydraulique-

Camion :

Sont des camions au gabarit routier

équipe d’une benne basculante pour
permettre le transport de matériaux
sur chantier ou sur le réseau routier
national sont chargement est assure
par des moyen extérieurs au camion.

-Figure 3-8: Camion benne-

28
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 3 : INSTALLATION DU CHANTIER

Camion malaxeur :

Il est utilisé pour transporter du béton ferme sur une distance maximale de 30km, le béton
est alors protège des agents atmosphérique.

-Figure 3-9 : Camion Malaxeur-

4-Conclusion :

On conclut que l’organisation de chantier a comme but :

 La rapidité d’exécution selon les moyennes existantes.

 Obtenir une qualité de travaille satisfaisante.
 Eviter les incidents financiers.

29
 CHAPITRE 4
ETUDE DU SOL
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 4 : ETUDE DU SOL

Introduction :

Les ouvrages utilisent le sol autant qu’un élément de l’infrastructure qui transmet la charge
globale de l’ouvrage vers une couche du sol suffisamment stable et résistante. Selon le type
de l’ouvrage et son mode de conception, le sol peut constituer une base d’appuis pour
l’ensemble de l’ouvrage tel que route, tunnel, barrage poids, ou un point d’appuis pour
quelques éléments seulement tels que bâtiment, pont, barrage en arc.

1-Définition du sol :

C'est un agrégat naturel de grains minéraux, séparables par une action mécanique légère. Le
sol est le résultat d'une altération naturelle physique ou chimique des roches.

Un sol est habituellement défini par ses caractéristiques pétrographiques, géologiques,

mécaniques et physico-chimiques.

2-Texture du sol :

Cette classification est représentée à l'aide d'un triangle, appelé triangle des textures, dont
les trois côtés correspondent respectivement aux pourcentages de sable, de limon et d'argile.

-Figure 4-1 : Texture du sol-

31
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 4 : ETUDE DU SOL

3-Les types de sols :

Sol argileux : ce sol est très compact ( il ne

laisse circuler ni l'eau, ni l'air ) et fertile car il
retient l'eau

Sol limoneux : sa texture est située entre Sol argilleux sol limoneux
l'argile et le sable; il s'érode facilement.

Sol sableux : composé des grains de sable; il

se sèche très rapidement car l'eau s'écoule
facilement.

Sol humifère : contient surtout de la matière Sol sableux Sol humifére

organique et l'eau s'écoule facilement.

4-Etude de sol :

A. Introduction :

Les fondations jouent un rôle prépondérant dans le budget total d’un projet. C'est pour cette
raison qu'il est nécessaire de faire une étude géotechnique avant même l'achat d'un terrain
si possible.

B. Définition :

Une étude de sol est une étude géologique approfondie permettant de déterminer la nature
d'un terrain sur plusieurs mètres de profondeur. Elle est indispensable pour connaitre le
futur budget consacré à la création des fondations lorsque l'on souhaite faire construire sa
maison.

C. Les étapes :

 L'étude du lieu : cartes géologiques, chantiers précédents, adresse etc...,

 La reconnaissance visuelle : le sol est creusé avec une tarière ou un tractopelle, pour
connaitre l’homogénéité de votre terrain (il est possible qu'il soit composé de remblais
effectués il y a une cinquantaine d'années), mais aussi la présence d'eau,

 La mesure de la résistance au sol : à l'aide d'un pénétromètre, l'expert mesure la

résistance dynamique du terrain, mais aussi la présence de gypse (minéral acide qui a
des effets dévastateurs sur le béton)

 Le calcul de frottement : à l'aide d'un pénétromètre statique,

32
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 4 : ETUDE DU SOL

 Le forage pressiométrique : pour connaitre la déformation du sous-sol,

 Les tests en laboratoire : pour connaitre la teneur en argile et en eau du sol.

D. Les essais :

Les essais en place (ou « in situ ») de mécanique des sols les plus courants sont les essais
réalisés au pénétromètre (statique ou dynamique y compris l’essai de pénétration au
carottier dit SPT), et les essais au pressiomètre Ménard et au scissomètre de chantier.

1) Les essais pénétromètreques :

Ces essais déterminent directement une résistance limite du sol. Les pénétromètres se
subdivisent en pénétromètres dynamiques (enfoncés dans le terrain par battage) et les
pénétromètres statiques (appelés quasi-statiques par certains auteurs), qui sont vérinés dans
les terrains à vitesse lente et régulière. L’essai de pénétration au carottier (appelé aussi
« essai de pénétration standard » ou SPT) occupe une place particulière, bien que
s’apparentant sur certains points aux essais de pénétration dynamique.

 Pénétromètres dynamiques :

Un pénétromètre dynamique est un appareil constitué essentiellement par un train de tiges,

à l’extrémité inférieure duquel est placée une pointe conique d’un diamètre supérieur à celui
du train de tiges. L’ensemble est battu dans le
terrain sous l’action de chocs répé- tés, exercés sur
la tête du train de tiges par une masse (le mouton
de battage) tombant en chute libre d’une hauteur
constante. La pointe débordant par rapport au train
de tiges, il se crée un espace annulaire entre ce
train de tiges et le sol. Un sondage au pénétromètre
dynamique consiste à enfoncer l’appareil dans le
terrain jusqu’à une profondeur donnée, en général
limitée par la capacité de pénétration de l’appareil
lui-même. L’opérateur relève le nombre de coups
nécessaires pour enfoncer l’appareil sur un pas de
profondeur fixé, en général 10 cm. On peut ensuite
tracer le profil de résistance du sol correspondant
en fonction de la profondeur atteinte par la pointe

Figure 4-2 : Schéma de principe du

pénétrométre dynamique

33
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 4 : ETUDE DU SOL

 Pénétromètres statiques :

C’est un essai in situ qui consiste à mesurer la résistance

limite du sol. Le pénétromètre statique est constitué d’un tube
extérieur (5 à 10 cm de diamètre), à l’intérieur duquel se
trouve un train de tiges terminé par un cône. Il s’enfonce dans
le sol à vitesse lente (0.2 à 2 cm /s) et constante à l’aide d’une
charge statique (lest ou vérin).

Cet appareil permet de mesurer la résistance à la pointe ainsi

que la charge totale. De là on peut en déduire différents
paramètres tels que le frottement latéral ou la pression
interstitielle de pénétration, au voisinage de la pointe lors du
fonçage.

Il existe 2 types de pénétromètres statiques : l’un est à cône

fixe (le cône et le tube ne forment qu’un seul élément) et
actionné à l’aide d’un dispositif électrique ou hydraulique,
l’autre est à cône mobile (une articulation se fait entre le tube
et le cône à l’aide d’un manchon) actionné mécaniquement. Figure 4-3 : Schéma de principe du
pénétromètre statique
Nous nous intéresserons à l’étude du cône mobile qui est
normalisé dans la norme NF P94-113. Dans un premier temps, on enfonce l’ensemble du
pénétromètre verticalement (tolérance de 2%) sur une
profondeur de 16cm afin de mesurer l’effort total Qt.
Ensuite, on enfonce uniquement le cône sur 4 cm de
profondeur afin de mesurer l’effort de pointe Qp. On réitère
l’opération plusieurs fois sans dépasser le pas de 20cm.

 Essai de pénétration au carottier (SPT) :

cet essai consiste à enfoncer dans le terrain par battage un

carottier de conception et de dimension normalisées. On
compte le nombre de coups de mouton nécessaires pour
enfoncer le carottier sur une certaine profondeur. Une fois
plein, le carottier est remonté à la surface, vidé de sa
carotte puis redescendu au fond du forage. L’opération est
répétée sur toute la hauteur du profil à tester.

Figure 4-4 :Schéma de principe

du SPT

34
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 4 : ETUDE DU SOL

L’essai permet, d’une part, de tracer un profil de pénétration et, d’autre part, de fournir des
échantillons de sol remaniés qui peuvent servir à la reconnaissance des horizons traversés et
sur lesquels on peut pratiquer les essais d’identification classiques (granulométrie, limites
d’Atterberg et teneur en eau).

L’essai est connu sous le nom de Standard Penetration Test (SPT). Il a été normalisé en France
en 1991 sous le nom d’essai de pénétration au carottier (NF P 94-116).

2) Essai pressiométrique Ménard :

L’essai pressiométrique est un essai de

chargement de sol en place, réalisé à l’aide
d’une sonde cylindrique dilatable, laquelle est
disposée au sein du terrain, dans un forage
préalable. Une augmentation de pression est
opérée de manière volontaire et localisée.
L’essai permet d’obtenir une courbe de
variation volumétrique du sol en fonction de la
contrainte appliquée, et de définir une relation
contrainte-déformation du sol en place dans
l’hypothèse d’une déformation plane.

On détermine 3 paramètres : le module de

déformation du sol (module de Ménard), la
pression de fluage et la pression limite. Figure 4-5 : Schéma de principe du
pressiométrique
Réalisation d’un sondage pressiométrique .

Remarque :

Dans ce projet, ils ont appliqué l’essai pénétromètre statique et l’essai de pénétration au
carottier (SPT) .

-L’intervention consiste par l’exécution de :

 (1) sondage carotté S1 de 40 m de profondeur avec prélèvement d’échantillon des

différentes couches traversées et la réalisation des essais SPT.
 (4) essais de pénétration avec le pénétromètre statique poursuivis jusqu’au refus.

Les résulats de cette étude est ci-dessous :

35
REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 4 : ETUDE DU SOL

36
 CHAPITRE 5
FONDATIONS
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

-Figure 5-1 : État de lieu-

Le chantier était suspendu pendant presque un an, car les plans primitifs de fondation étaient
un radier général de 1,75 m d’hauteur sur les pieux, et cela provoque encore un déséquilibre
budgétaire, car le premier déséquilibre était pendant la réalisation des 90 pieux du 48 m de
profondeur (avec l’ancien bureau d’étude).

Comme nous le savons, la conduite d’un projet consiste essentiellement à évaluer les besoins
et à cerner les obstacles de manière à proposer des solutions qui respecteront les limites de
temps et les contraintes budgétaires sans compromettre la qualité.

Et c’est ce qu’il a fait le bureau d’étude actuel, il a diminué le cout du projet à travers les
changements effectués sur les plans, où il a remplacé le radier général par des semelles sur
pieux (semelle filante sur pieux, semelle sur 2 pieux semelle sur 3 pieux, semelle sur 4
pieux,….)

Alors, la reprise des travaux sur chantier, était avec le début de notre stage. Où les pieux sont
déjà réalisés, les palplanches étaient enfoncées à proximité des constructions voisines
existantes et le rabattement de nappe était effectué aussi.

Ils l’ont repris, avec l’essai qu’était appliqué sur les pieux.

Ci-dessous les plans de coffrages et ferraillage des semelles :

38
 37.10

.50 4.50 6.75 6.80 6.80 6.75 4.50

.20 .60 3.85 .70 6.05 .70 6.10 .70 6.10 .70 6.04 .70 3.85 .60 .20

E
2.00 2.00 2.00

.20
.15

.60 .15
.25

.25
V8
Pi Pi P2 Pi Pi Pi P1
P1 P2 Pi Pi P2 Pi P2 Pi P2

E
4.00

4.00
5.80 1.30 5.80 1.30

5.55

6.15
1.30

Pi Pi Pi Pi Pi
Pi Pi
Pi Pi Pi Pi
2.90

2.90

2.90

2.90

2.90
A A A A A A
P3 B P4 B
B B

5.80

5.80

5.80

5.80

5.80

5.80

.60
P3
P1 SP1 P4 SP 2 sur P4 SP1 sur 2 P1
sur 2 pieux 2 pieux DP1 pieux
2.90 2.90
130x200 130x200 sur 4 130x200
2.90

2.90

2.90

2.90
cm² cm² pieux cm²
4.00

4.00
e=200 cm

18.35
.15
Pi Pi Pi Pi Pi Pi Pi Pi Pi
2.90 2.90

6.15

6.75
2.90 2.90
.25

5.13
1.35 5.13

A
.20 1.35

SP3 130x200 cm²

1.30
.25

.25

.60
Pi Pi
P1 Pi P3 Pi Pi Pi Pi Pi P3 Pi
P1

A
28.40

3.90

4.50
23.90

A
P1 P1

1.30

.60
Pi Pi Pi Pi
Pi Pi Pi Pi Pi Pi

1.10
1.75

1.75
A
2.90 2.90
DP3 sur
4 pieux
4.80

.70

39.14
e=200 cm
P2 P2 P2 P2
P2 P2
A A
2.40

2.40

2.40
Pi
Pi Pi Pi Pi Pi Pi
19.40 1.30

5.05

5.75
C
2.10
.15

.25 1.95 1.95

.15
2.05
1.90

1.90

.15
SP4 130x200 cm² .15 Pi

1.30

.70
.25

.15

Pi Pi Pi Pi Pi Pi
P2 P2
.15 5.60

.25 .25
4.80

4.80
.25

6.05

6.75
20.99
A

SP5 130x200 cm²

Pi Pi Pi Pi 5.15 Pi Pi PiPi
A
2.25

1.60

2.90 2.90
B B
B B
5.80
5.80

.70
130x200 cm²

P2 P3 P3
P3 P2
DP2 sur DP2 sur
2.25

A A
4 pieux 4 pieux
2.90

2.90

2.90
SP1

e=200 cm e=200 cm

.15 .15

Pi Pi Pi Pi Pi Pi
.15

Pi
1.30
5.80

6.75
6.15
5.80
5.15
A

P4 Pi Pi Pi
P2 Pi SP 2 sur P4 SP 2 sur
.10

P2
2 pieux 2 pieux

.05 .70
.25

130x200 130x200
.25

Pi Pi Pi Pi Pi Pi
.20

cm² cm²
A

90°

-Coffrage fondation sur pieux-

39
 A B C D E F G H I J K

.15

40

40

40

40

-Ferraillage semelles sur pieux-

40
 2EpingleHA8

330 16HA20
16HA20
8
L=400
70
75

3Cad HA8 esp 30 3CadreHA8 8

+2Epingle HA8 esp=10
8
80 53 53
75
8

53 53
75 75

80
75
75 8
37.5 37.5

75 COUPE A-A
A

3 cadres HA10 esp15

5
A

-Ferraillage semelles sur 02 pieux-

41
 8

-Ferraillage semelles filantes sur pieux-

COUPE F-F
COUPE E-E

5
8
5

3cadres HA10 esp15

42
 DP1sur 4 pieux
QUADRILLAGE NAPPE SUPERIEURE Quadrillage NAPPE INFERIEURE
COUPE C-C 20HA20
8
2EpingleHA8

85
20HA20 320
L=400
80 8
17
3CadreHA8 8
48
esp=10 48

3Cad HA8 esp 30

+2Epingle HA8 17 17

85 48 48
8
17

85 85 85
8

51 51
85
90 85
90

-Ferraillage dalles DP1 sur 04 pieux-

43
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

Introduction :

Un ouvrage quelle que soient sa forme et sa destination, prend toujours appui sur un sol
d’assise. Les éléments qui jouent le rôle d’interface entre l’ouvrage et le sol s’appellent
fondations. Ainsi, quelque soit le matériau utilisé, sous chaque porteur vertical, mur, voile ou
poteau, il existe une fondation.

I. Fonction des fondations :

-Transmettre ces charges et surcharges

au sol dans de bonnes conditions, de
façon à assures la stabilité de l’ouvrage.

-Reprendre les charges et les surcharges

suportées par la structure.

La structure porteuse transmet toutes

ces charges au sol par l’intermédiaire
des fondations

II. Types de fondations :

Les deux types de fondations sont : -Figure 5-2: Transmission des charges et surcharge au sol-

- les fondations superficielles ;

- les fondations profondes et spéciales ;

- les fondations surfacique ou radier.

III. Choix des fondations :

Le choix du type de fondation dépend :

- du type d'ouvrage à fonder ;

-de la résistance du sol.

-Figure 5-3: les types de fondations-

NB : d’après l’étude du sol, le terrain est marécageux qui nécessite d’aller vers les fondations
profondes ;

Donc, on va s’intéresser à cette dernière.

44
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

IV. Définition des fondations profondes :

Les fondations profondes sont celles qui permettent de reporter les charges dues à l'ouvrage
qu'elles supportent sur des couches situées depuis la surface jusqu'à une profondeur variant
de quelques mètres, à plusieurs dizaines de mètres, lorsque le terrain superficiel n'est pas
susceptible de résister aux efforts qui sont en jeu, constitué par exemple par de la vase, du
sable boulant, de la tourbe ou d'une façon générale d'un terrain très compressible.

Une fondation profonde est caractérisée par la manière dont le sol est sollicité pour
résister aux charges appliquées.

- résistance en pointe

- par frottement latéral

- résistance de pointe et frottement

latéral (cas courant)

Ses dimensions sont définies par:

- D : Longueur de fondation enterrée

dans le sol

- B : largeur de la fondation ou -Figure 5-4: les dimensions de fondations profondes-

diamètre

Au-delà de D/B > 6, et D > 3, nous sommes dans le domaine des fondations profondes.

NB : D’une manière générale, les fondations profondes sont souvent désignées par le terme
de «pieu»

1. Définition d’un Pieu :

Un pieu est une fondation élancée, qui reporte les charges de la structure, sur des couches
de terrain de caractéristiques mécaniques suffisantes pour éviter la rupture du sol.

45
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

2. Les parties principales d'un pieu :

La tête, la pointe, et le fût compris entre la

tête et la pointe

Les pieux peuvent être classés selon le

matériau constitutif (en bois, métal, béton
armé), ou selon leur mode d'installation
dans le sol.

-Figure 5-5: Les parties principales d'un pieu-

3. Les différents types de pieux :

Pieux ne refoulants pas le sol lors de l'instalation

"pieux forées ".
• Pieux forés siimples, on n'utilise pas le soutenement des parois , don
n'utilisable que dans les sols cohérons: on dessus la NP.
• Pieux forés à la boue sans la protection de la boue de forage.
• Pieux forés tubés sans protection d'un tubage.

Pieux refoulant le sol lors de mise en place

"pieux battu".
• Piuex battus préfabriqués en B.A fichés dans le sol par battage.
• Pieux en métal battage fichés dans le sol par battage.
• Pieux en B.A,formé d'éléments préfabriqués cylindrique de 2.5m de long et
de 30 à 60 cm de 𝞥; les éléments sont foncés à l'aide d'un vérin.

4. Les essais :

Pour vérifier la conformité des pieux, il est nécessaire de réaliser différents essais.

Ils sont à la charge de l'entreprise d'exécution. La nature et le nombre d'essais sont précisés
dans le CCTP (à défaut, se référer au cahier des clauses techniques générales).

Une non-conformité du pieu peut être très préjudiciable pour l'équilibre de la construction.

46
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

A. des essais de chargement :

Un massif de réaction est placé sur

une table. Un vérin permet de
transférer partiellement ou
totalement sa charge en tête de
pieu. Des mesures de tassement
sont effectuées pour des poids
transférés différents en suivant un
programme d'essai avec paliers de
chargements de 1 h.

La capacité portante est alors -Figure 5-6: Principe de l'essai de chargement-

déduite d'une courbe de "charge -
déplacement".

L'essai peut se réaliser :

 préalablement : sur un pieu dont on atteint la rupture de portance du sol (essai

destructif, il ne pourra sont pas servir à fonder la construction) ;

 ou pour contrôler la conformité des pieux de l'ouvrage.

B. des essais d'impédance mécanique :

Une force verticale sinusoïdale, provoquée par un excitateur de vibrations, est appliquée en
tête du pieu. La mesure consiste alors à relever la vitesse sinusoïdale de réponse du pieu
(déplacement) pour des fréquences différentes.

C. des carottages : (prélèvement sur toute la hauteur du pieu)

Cet essai permet de vérifier précisément :

 la résistance et l'homogénéité du béton ;

 le niveau et la nature des anomalies ;
 la qualité du contact sol-pieu.

Les carottes prélevées 8 jours au moins après bétonnage sont analysées en laboratoire.

Cette technique est assez compliquée lorsque le pieu est élancé (guidage du carottier). Elle
est relativement onéreuse, mais peut être complétée par une inspection à la caméra.

47
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

D. Des essais soniques :

-Figure 5-7: Principe de l'essai de sonique-

(vitesse du son dans béton sain : 4000 m/s. La présence d'imperfections, de bullages ou
d'interpositions de béton pollué ralentit la vitesse de l'onde. Un graphique permet de
visualiser les résultats) ;

On équipe le pieu de tubes fermés en pied, fixés à la cage d'armature avant bétonnage.

 Lorsque le diamètre du pieu est inférieur à 600 mm, 2 tubes sont nécessaires ;
 lorsque le diamètre du pieu est compris entre 600 et 1200 mm, 3 tubes sont
nécessaires ;
 lorsque le diamètre du pieu est supérieur à 1200 mm, 4 tubes sont nécessaires.

L'essai peut avoir lieu au plus tôt 7 jours après le bétonnage du pieu. Les tubes sont remplis
d'eau propre puis les mesures de temps de parcours des ondes sont effectuées en remontant
les sondes.

NB :

Dans ce projet, ils ont appliqué l’essai sonique.

Par la Direction Régionale de Constantine « LTP.Est »

Figure 5-8: Direction régionale de

Constantine « LTP.Est »

48
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

5. La méthodologie réalisée :

Deux sondes sont disposées à un même niveau dans deux tubes de réservation, l’une comme
émetteur d’une onde ultrasonore, l’autre comme récepteur.

-Figure 5-9 : Photo réel- -Figure 5-10 : Schéma de principe-

Il s’agit de mesurer, au niveau du récepteur, le temps de propagation de l’onde dans le béton

et la variation de l’amplitude du signal acoustique reçu.

Le matériel est constitué d’une chaine de mesure et de treuils permettant le déplacement des
sondes dans les tubes réservation.

Figure 5-11 : Treuil mesure de Figure 5-12 : Tourets de câbles

profondeur

49
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

Ces matériels possèdent, à quelques variantes prés, les

mêmes dispositifs, à savoir :

 Une chaine d’acquisition et de traitement du

signal ;
 Un moyen de visualisation et de stockage des
informations ;
 Un ou plusieurs treuils permettant la descente
des sondes dans les tubes de réservation.

Ces appareillages permettent de déterminer le temps de

parcours et l’amplitude de l’onde ultrasonore sur toute la Figure 5-13 : PC portable
hauteur auscultée. d'acquisition

Le temps de parcours de l’onde est fonction à la fois de la distance entre tubes et de la

qualité du béton. L’amplitude est peu effectuée par les variations de distance mais elle l’est
considérablement en présence d’une singularité.

Figure 5-14 : Photo réel Figure 5-15 : Exemples d'enregistrement de l'amplitude et du temps
sur un pieu

6. Conclusion :

D’après l’analyse de cet essai, le béton pollué se trouve à une hauteur de 1,5 m de la surface
supérieure des pieux ; donc, il faudra faire le recépage à 1,5m.

50
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

Vu que les pieux sont mal réalisés, (ils n’ont pas la même hauteur prévu) .Pour cela, il fallait
creuser pour les retrouver et faire le recépage à 1m50.

Mais c’est impossible de creuser sans faire des murs de soutènements, pour protéger les
voisins du terrain et au risque des glissements dans le chantier même.

Donc y a qu’une solution : enfoncer des palplanches.

Remarque :

Avant la mise en place des palplanches et l’exécution des différentes étapes de terrassement
et les travaux d’excavations.

Le maitre de l’ouvrage voulait faire deux sous-sols au lieu un, et remplace les palplanches par
un autre système (parois moulées ou micro pieux)

Cela nécessite une réunion pour étudier ce besoin.

 Ci-dessous copie du PV de réunion.

Meboudja Sidi Amar le 20/02/2018

PV de Réunion

Objet de réunion : étudier et/ou discuter sérieusement l’avantage et les inconvénients

Qui va subir à la réalisation de deux sous-sols au lieu d’un seul, cela nous ramener a
augmenté le nombre des véhicules qui va stationnera.

Étaient présents :

Maitre de l’ouvrage (KIV Group):

Mr H.Khodja (DG), Mr S.ABBACI (D.Adjoin), Mr M.A. ABBACI (superviseur)

BET : Mr B.Kebaili

Après le déroulement de la réunion, les membres sont convaincus, par l’ancienne étude est
d’empêchera un deuxième sous-sol, à cause des contrainte qui sont très élevées tel que
(risque, budget, et le temps)

NB : La décision est irrévocable pour l'avancement de projet et les travaux doit être achevée
dans l’immédiats.

51
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

V. Mise en place des palplanches :

La mise en place de palplanches est un travail

relativement complexe qui demande une grande
réflexion sur la méthode de mise en place. Il faut
envisager plusieurs types de nuisances. Si l’on se
trouve dans un milieu urbain, les vibrations et les
nuisances sonores peuvent déranger fortement le
quotidien du voisinage et créer des dégâts sur les
bâtiments aux alentours. Au contraire, si l’on se
trouve dans un milieu agricole à travers des
champs, il faut prêter une grande attention au
terrain sur lequel on se trouve. Les engins de mise
en place sont de grandes dimensions et possèdent -Figure 5-16 : les palplanches-
un poids propre important. Pour ces raisons des
mesures de protection des sols sont à mettre en place.

Il existe trois grands types de mise en place des palplanches. La méthode par battage, la mise
en place par vibrofonçage et la mise en place par presse hydraulique. Le but de cette
présentation est de vous faire découvrir ces trois méthodes de mise en place, mais surtout de
vous rendre attentif aux petits détails qu’il ne faut surtout pas négliger.

1. Fabrication et types de palplanches :

Les palplanches sont des barres d’acier dont la section épouse généralement la forme d’un U
issue de la métallurgie et du laminage. Le poids au mètre varie selon le profil mais entre dans
une fourchette de 20 à 120 kg.

L’épaisseur indicative de ces palplanches va de 5 à 20mm. Les palplanches sont fournies en

longueurs variantes, de 1 à 30 mètres. Les palplanches sont accrochées les unes aux autres
grâce à des rails et sont fermées dans les angles à l’aide de clefs de fermetures.

Il existe beaucoup de types et de profils de palplanches, cela dépend de la résistance

souhaitée. On trouve des palplanches excessivement lourdes (grande résistance avant
déformation) et d’autre très légère. Cela dépend de l’utilisation que l’on veut en faire.

52
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

2. But :
La mise en place de palplanches a pour but premier, l’étayage des
fouilles. Elle se pratique lorsque les terrains ne se prêtent pas à
des excavations traditionnelles ou lorsque l’emprise du chantier
ne permet pas des fouilles avec talus. Parfois on utilise aussi les
palplanches comme outils statiques, servants à la stabilisation ou
au fichage de certains éléments. Les palplanches sont également
souvent utilisées pour le renforcement de digues ou la protection
de piles de pont. Ces palplanches sont foncées dans le sol et
ensuite la fouille peut commencer.

L’exécution de la creuse se fait en plusieurs étapes pour

permettre la mise en place de cadres métalliques (HEA ou HEB)
ou l’exécution d’ancrages dans le terrain. Ces cadres ou ces
ancrages sont nécessaires pour éviter un renversement des parois dans la fouille.

3. Mise en place par vibration :

Engins :

 Pelle hydraulique (pour petite hauteur, - de 6m)

 Pelle à mât, engin de battage (hauteur de 6m à 20m)
 Pelle à câble (possibilité de grande hauteur)
 Grue sur chenilles (grande hauteur)
 Vibrofonceur
 Groupe électrogène

Domaines d’application : Pleins champs et zones urbaines

Précautions particulières : Vibrations qui peuvent créer des

fissures aux bâtiments existants. -Figure 5-17 : Grue et camion-

-Figure 5-18 : Pelle hydraulique et vibrofonceur-

53
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

4. Description :

La mise en place des palplanches par vibrofonçage est la

plus courante

L’engin de battage, la pelle à câble ou encore une grue

sont équipés avec un vibrofonceur. Les palplanches sont
acheminées par camion ou dumper, à côté de l’engin. Le
vibrofonceur descend et soulève la palplanche. Un
homme au sol est nécessaire pour accrocher et guider
les palplanches. Le vibrofonçeur émet des vibrations sur
la palplanche, celle-ci écarte le sol devant elle et peut

s’enfoncer dans le terrain. Figure 5-19: la mise en place des

palplanches
5. Vibrateurs :

Ces matériels appliquent des vibrations aux palplanches

pour leur permettre de traverser certaines couches de sol.
Le principe du fonçage par vibration vise à réduire le
frottement entre la palplanche et le sol. Les vibrations
modifient temporairement le sol autour de la plaplanche,
en provoquant une faible liquéfaction ce qui entraine une
diminution sensible de la résisitance entre le sol et la
palplanche. De sorte, il est possible d’enfoncer le profil
dans le sol en appliquant une charge très faible, à savoir :
la masse propre de la palplanche plus celle du vibrateur.

6. Avantage : Figure 5-20:Le principe du fonçage par

vibration
 Rapide, de 07/03 jusqu’au 12/03 _2018_
 Un engin met en place et enlève les
palplanches
 Moins de nuisances sonores qu’un
battage
7. Inconvénient :

 Vibrations qui peuvent provoquer des

fissures aux bâtiments voisins.

-Figure 5-21: Rideau de palplanche-

54
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

VI. Terrassement :

Les opérations de terrassement de terrain consistent à préparer le sol en déplaçant des

quantités importantes de terre ou de roche pour mettre le sol à niveau pour permettre la
réalisation de certains ouvrages .L’objectif est de prévenir les risques de tassement ou de
glissement de terrain.

1. Exécution des travaux :

Le terrassement comprend quatre catégories d’opérations, à savoir :

 Le déblai consistant à enlever des terres pour abaisser le niveau du sol.

 Le remblai consistant à mettre en place des terres préalablement prélevées.
 Le chargement des déblais sur les véhicules de transport.
 Le transport des terres pour la mise en remblai ainsi que l’évacuation des terres
excédentaires.
2. Terrassement en présence d’eau :

La présence d’eau dans les sols ,modifie

de manière non négligeable ses
caractéristiques et les modes de
terrassements pour cela il faut :

 Collecter les eaux de

ruissellement
 Pomper les venues d’eau (faible)
ou drainer

 Dans le cas de nappe phréatique avec -Figure 5-22 : Rabattement de nappe-

présence d’eau permanente il faut
procéder à un rabattement de nappe.

NB : Dans ce projet le terrain est marécageux (humide), donc ils ont remblé par le ballast
pour que les engins puissent circuler en toute sécurité sans risque de tassement ou
glissement du terrain.

Définition de ballast : Granulat, constitué de pierres dures

régulièrement concassées, ou parfois de laitier de haut fourneau,
destiné à soutenir les traverses, à les maintenir et à répartir
uniformément sur la plate-forme la charge supportée par la voie
tout en restant perméable aux eaux superficielles.

-Figure 5-23: Ballast-

55
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

-Figure 5-24 : Matériel des travaux du terrassement-

3. Exécutions de terrassement :

L’excavation du terrain par la pelle hydraulique est représentée ci-dessous :

-Figure 5-25 : L'excavation du terrain-

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

L’eau souterraine peut provoquer beaucoup de

problèmes, lors de l’excavation du terrain pour
les différents travaux et pour cela, ils ont
enfoncé deux puits métallique dans les deux
côtés du terrain pour pomper l’eau (avec des
pompes immergées).est ce que on appelle : Le
rabattement de nappe par puits.

Pompe immergée :

Les pompes immergées sont idéalement conçues

pour aller chercher l’eau à une profondeur où il est
impossible de l’aspirer depuis la surface. On les
trouve également dans des puits peu profonds,
lorsqu’on veut éviter les amorçages difficiles, le
bruit ou les risques de gel.

-Figure 5-26 : Pompe immergée-

Puits Filtrant :

Puits métallique d’une profondeur environ 6 m, destiné à rabattre une nappe d'eau
souterraine ; il est équipé d'un tube crépine et d'une pompe immergée, entourés d'un
matériau filtrant et drainant.

-Figure 5-27 : Puits métallique-

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

4. Exécution du rabattement de nappe :

A l’aide d’une pelle hydraulique, le puits est porté sous le guidage d’un ouvrier et la mise en
place est faite.

Ensuite, ils placent la pompe à l’intérieur du puits, cette dernière est raccordée avec des
tuyaux en PVC, pour permettre l’évacuation du l’eau vers le collecteur principal existant.

-Figure 5-28 : La mise en place des puits métalliques-

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

Après la mise en place des palplanches et les travaux du terrassement, ils ont entamé le
recépage des pieux.

VII. Recépage :
1. Définition :

Le recépage est l'action de retirer le béton pollué en

tête du pieu.

2. Le but :
 D’araser le pieu à la bonne altitude (on
utilise un niveau de chantier pour régler) ;
 De dégager la partie supérieure des
armatures afin de liaisonner le pieu à sa
semelle.
3. Les techniques de recépages :
Il existe plusieurs techniques de recépages :

 éclateur hydraulique.

 Méthode chimique.

 Marteau piqueur.

La méthode la plus couramment employée est le

recépage par marteau piqueur (méthode dite
traditionnelle)

Figure 5-29 : Recépage des pieux par

marteau piqueur

-Figure 5-30 : La technique du recépage par marteau piqueur -

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

4. Matériel du recepage :

-Figure 5-31 : Marteau piqueur- -Figure 5-32 : Compresseur-

Après le recépage, les pieux ne sont pas tous à la même hauteur, donc il faut rattraper leurs
niveaux et ça doit être mesuré avec le niveau.

-Figure 5-33 : Le coffrage des pieux -

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REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

-Tableau 5-1 : Recépage et rattrapage de niveau des pieux-

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

Voilà quelques photos qui montrent la mise en œuvre du rattrapage niveau des pieux :

-Figure 5-34 : Le coulage et le décoffrage des pieux-

VIII. Les semelles sur pieux

Une semelle est un élément de transmission d'efforts destiné à augmenter l'aire de la surface
de répartition des charges.

Elle permet donc la transmission des charges des piles vers les pieux. Celle-ci, viendra donc
coiffer la tête des pieux. Elle sera coulée en béton armé.

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

Les étapes de la mise en œuvre des semelles :

 Couler le béton de propreté.

 Faire appel au topographe pour matérialiser les quatre coins de la semelle.
 Procéder au ferraillage (Assemblage des aciers déjà façonnés a l'usine).
 Coffrage de la semelle.
 Coulage de la semelle.

1. Béton de propreté :
Le béton de propreté est un béton faiblement dosé à 200 ~ 250 kg de ciment par m3, qui est
utilisé pour obtenir une surface de travail propre, pour protéger les armatures du milieu
environnant et pour garantir la pérennité de l’ouvrage. Il est coulé sur des épaisseurs ne
dépassant pas 5 à 10 cm.

-Figure 5-35 : Nivellement béton propreté par Théodolite-

Comme tous les bétons, le béton de propreté est livré par camion toupie, et voilà-le bon de
livraison :

-Figure 5-36 : Le bon de livraison "béton de propreté"-

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

Voilà quelques photos de la mise en place du Béton Propreté :

-Figure 5-37 : La mise en place de béton de propreté -

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

2. Ferraillage des semelles :

Quelques photos de la mise en place du ferraillage :

-Figure 5-38 : la mise en place du ferraillage-

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

Enrobage :

L’enrobage des armatures représente la distance entre la surface du béton et l’armature la

plus proche (cadres, étriers, épingles, armatures de peau, etc.). Il doit être suffisant pour
garantir la bonne protection de l’acier contre la corrosion; la bonne transmission des efforts
d’adhérence; une résistance au feu convenable.

-Figure 5-39 : l'enrobage-

3. Coffrage des semelles :

Le coffrage se fait avec ces panneaux (contreplaqué) importés de la CHINE

-Figure 5-40 : les panneaux de coffrages-

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

-Figure 5-41 : Le coffrage du semelle-

A ce stade, on a appris à lire les plan des ferraillages et coffrage, nous avons aussi appris la
vérification tel que : veiller à ce que chaque barre soit à sa place, au respect des espacements
des barres, l'enrobage au moment du coffrage, et aussi l'aspect contrôle qualité ne doit pas
être perdu de vue.

Une fois tout cela exécuté, la tâche reviendra au contrôle final (topographie, ferraillage,
coffrage et qualité) de donner l'accord pour l'étape suivante (coulage du béton).

4. coulage des semelles:

Le béton est obtenu par un mélange de ciment, de sable, de gravier et d’eau.

Le coulage se fait à l’aide du pompe à béton ou par benne directement déversée sur ou dans
le coffrage, ainsi qu’un vibreur. Le béton venant du centrale à béton, il est dosé à 400 Kg/m 3.

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

Figure 5-42 : Mise de place du béton par Figure 5-43 : Mise en place du béton par
benne pompage

Les règles à respecter lors du transport :

Le matériel utilisé pour le transport du béton devra être fréquemment nettoyé à l’eau pour
ne pas introduire des corps étrangers ou des déchets dans le béton. Par ailleurs, le matériel
sera tel que la hauteur de chute du béton lors du coulage, ou les chocs mécaniques durant la
manutention, ne soient pas de nature à créer des problèmes de ségrégation dans le béton. La
durée de transport du béton doit être limitée en fonction des conditions ambiantes de
température, d’hygrométrie ou de vent. Elle ne peut pas dépasser 1h30.

-Figure 5-44 : Bon de livraison venant du malaxeur-

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

Avant d’entreprendre le bétonnage, il

convient de vérifier le coffrage
(dimensions, solidité, étanchéité des
joints et propriété) et de assure du
bon positionnement des armatures
(vérification des distances entre les
armatures et le coffrage). Les chutes
de coup des ligatures en fond de
coffrage doivent être ramassées .il
convient d’examiner également la bonne position des cales d’épaisseur 5cm.

La mise en place du béton dans les éléments de grande hauteur (notre semelle de 1.5m
d’hauteur).il convient de prendre une certaine précaution :

Le béton doit être déverse a une vitesse compatible avec la tenue de coffrage mais, tout en
respectant cette condition suffisamment rapide pour éviter une ségrégation sur les
armatures et le coffrage pendant la chute, la hauteur de chaque couche a vibrer doit être
comprise entre 30 et 80cm

-Figure 5-45 : Coulage des semelles-

5. Vibration de béton :

La vibration appliquée au béton frais permet de favoriser l’arrangement des grains

constituants le béton (les grains s’imbriquent les uns dans les autres et laissent le moins de
vide possible).
Sous l’effet de la vibration, le béton est comparable à une sorte de liquide visqueux, ce qui
permet une meilleure mise en place dans les coffrages, un parfait enrobage des armatures et

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

de garantir une compacité optimale.

Les effets de la vibration sur le béton frais se traduisent pour le béton durci par des
caractéristiques améliorées : porosité réduite, meilleure homogénéité, retrait diminué et
enrobage plus efficace des armatures.
Seul un béton très compact possède de bonnes caractéristiques de résistance.

-Figure 5-46 : Vibration du béton-

6. Contrôle de béton :

Ils ont appliqué l’essai d’affaissement au cône d’Abram, et il a été réalisé au centrale (hors
chantier).

 Essai d’affaissement au cône d’Abrams :

a. But de l'essai :

Le cône d'Abrams permet de contrôler la classe de consistance du béton que l'on s'apprête à
utiliser en mesurant l'affaissement d'un échantillon.

b. Principe de l'essai :

Cet essai consiste à réaliser un cône de béton frais au moyen d'un moule conique, à démouler
et à mesurer l'affaissement du sommet.

c. Réalisation de l'essai :

On remplit le cône en 3 couches piquées chacune de 25 coups à l'aide d'une tige métallique
de 16 mm de diamètre.
On soulève ensuite le moule avec délicatesse et on mesure immédiatement l‘affaissement

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 5 : FONDATIONS

d. Analyse des résultats :

A partir de la valeur de l'affaissement du cône (en mm), on détermine la classe de
consistance du béton.

Classe Consistance Affaissement (mm)

s1 Ferme 1 à 4 cm
s2 Plastique 5 à 9 cm
s3 Très plastique 10 à 15 cm
s4 Fluide 16 à 21 cm
s5 Très fluide >21 cm
-Tableau 5-4: La classe de consistance du béton-

 Essais destructifs :

Ces essais sont pratiqués en laboratoire (LTP travaux publique) sur des
éprouvettes confectionnées à partir du béton prélevé sur la gâchée. La
résistance doit être égale ou supérieure aux spécifications exigées pour le type
de béton correspondant.

Les éprouvettes sont réalisées lors du coulage des semelles. Les essais de
résistance à la compression se font généralement à 7 jours, 14jours et à 28
jours.

71
 CHAPITRE 6
Problématiques
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 6 : PROBLEMATIQUES

Problème no1 :

Malgré que les pelles à chenille soient conçues pour tous les terrains y compris les terrains
très meubles, il arrive des accidents. Lors d’excavation pour le recépage des pieux, la pelle
sur chenille a coulé dans la boue et a été coincée.

Solution :

D’abord, ils ont tenté de louer une gru de 180 tonnes, mais ça n’a pas marché car elle est
très cher (45 millions) .

Après réflexion, à l’aide d’une pelle à long bras, ils ont creuser autour de la pelle coincée a
une profondeur importante ; puis, ils ont met le ballast sous chenille pour qu’elle puisse se
bouger.

NB : ils ont effectué cette stratégie dans deux jours et ils ont réussié à la sortir.

73
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 6 : PROBLEMATIQUES

Problème no2 :

Lors des traveaux d’excavations pour le récépage, ils ont pas trouvé le pieu( J3), mais ils n’ont
pas pu continue a foré par risque de glissement .

Solution :

Ils ont construit un grand tube métallique. A l’aide d’une grue, ils l’ont placé à l’endroit
prévu.

En 24 heures presque, ils ont réussi à trouver le pieu, puis ils l’ont recépé et on rattrapé leur
niveau.

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 6 : PROBLEMATIQUES

Problème no3 :

Le pieu (F’3) idem que le pieu (J3), sauf que celui-ci, ils n’ont pas pu le trouver car il est plus
profond que l’autre, donc la solution précédente n’est plus valable dans ce cas. Le pieu est
considéré comme perdu.

Solution :

Le bureau d’étude a recalculé le plan

et il l’a changé, au lieu d’une semelle
sur 4 pieux, est devenu une semelle
sur 3 pieux (triangulaire).

-Figure 6-1 : Semelle sur 3 pieux-

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 6 : PROBLEMATIQUES

Problème no4 :

Le rabattement du nappe qui a été réalisé à cause de l’eau souterraine, a provoqué un autre
problème au niveau du collecteur principal existant, où ce dernier il l’a bouché avec la boue
qui a été pompé avec l’eau.

Solution :

Ils ont construit un bassin au niveau du chantier pour filtrer l’eau.

76
 CHAPITRE 7
SUIVI – EXPERTISE - CONTROLE
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 7 : SUIVI-EXPERTISE-CONTROLE

Introduction :

Dans ce chapitre, on va s’intéressé à parler de différents chantiers qu’on a visité avec notre
Tuteur, tel que : l’usine d’assemblage en charpente métallique, le montage de show-room ;
on a vu aussi le phénomène du glissement des terres, même on a participé à la vérification
des différents éléments de la superstructure de trois divers construction.

Superstructure

La superstructure d’un bâtiment regroupe l’ensemble des organes situes au-dessus de terre
et composant l’ouvrage c’est-à-dire les poteaux, les voiles, les poutres, les consoles ou encore
les planchers.

Projet 1 :

Ce projet consiste à la réalisation d’un

bâtiment R+6, situé à boulevard Souidani
Boudjemaa _ ANNABA.

Le bâtiment est en cour de réalisation. Lors

de notre visite, ils étaient entrain d’installer
les gaines d’électricité dans le 4 éme étage de
la construction, après avoir terminé le
ferraillage et coffrage de tous les éléments de
l’étage (poteaux, poutres, voiles, escalier et le
plancher).Donc on a eu la chance de réceptionner le plancher avec notre tuteur avant le
coulage du béton, et voir le coffrage des différents éléments cité précédemment.

1. Poteaux et voiles :

Les poteaux et les voiles sont des éléments verticaux d’une structure coulée en béton armé,
ils sont destinés à recevoir et à transmettre aux fondations les charges et les surcharges
concentrées aux appuis des poutres a tous les niveaux de la structure qu’ils traversent.

Les armatures longitudinales :

 Ils favorisent l’équilibre sous l’effet de la flexion.
 Ils participent à l’effort de compression avec le béton.
 Ils résistent avec le béton au phénomène de flambement.
Les armatures transversales :
 Ils sont constitués par cadre, étrier et épingles.
 Ils s’opposent à l’expansion latérale du béton.
 Ils augmentent la résistance du poteau ou du voile.

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 7 : SUIVI-EXPERTISE-CONTROLE

 Coffrage :

Les coffrages sont des panneaux contreplaqué ARSER-PLEX, l’enrobage est de 2,5 cm

-Figure 7-1 : Coffrage du poteau- -Figure 7-2 : Coffrage du voile-

2. Les poutres :

Sont des éléments horizontaux au béton armé,

destinées à supporter les charges et les surcharges
verticales, ainsi que les surcharges horizontal telle
que le vent le séisme, les transmettre aux
fondations par l’intermédiaire des poteaux et
voiles, elles servent de chainage.

 Coffrage :

Elles sont coffrées en même temps que le plancher.

-Figure 7-3 : Coffrage du poutre-

3. Les planchers :

Le plancher est un élément qui joue un rôle porteur supportant les charges et surcharges
verticales, aussi un d’isolation thermique et acoustique et séparateur entre deux étages.

Type du plancher : ici le type utilisé est le corps creux (16+4).

 Ferraillage : réception des planchers

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 7 : SUIVI-EXPERTISE-CONTROLE

Consiste généralement à vérifier le renforcement sur les chapeaux des poutrelles et poutres.

Figure 7-4 : Ferraillage et coffrage Figure 7-5 : Installation des gaines

du plancher d'électricité
4. Les escaliers :

L’escalier est un organe d’un bâtiment qui assure la circulation des personnes entre deux ou
plusieurs niveaux, il sert pour l’exploitation de l’ouvrage. Ils sont constitués d’une succession
de marches il sert à relier deux niveau.

-Figure 7-6 : Coffrage d'escalier-

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 7 : SUIVI-EXPERTISE-CONTROLE

Projet 2 :

Ce projet consiste à la réalisation d’un bâtiment R+15,

situé à Beausejour_ ANNABA.

Le bâtiment est en cour de réalisation. Lors de notre

visite, il était dans la phase du ferraillage des poteaux,
les voiles et l’escalier.

Poteaux et voiles :

 Ferraillage du poteau : Pour les armatures

longitudinales 8T14 et les armatures
transversales deux types des cadres en T8.
 Ferraillage du voile : Pour les armatures longitudinales et les armatures transversales
T10

Figure 7-7 : Ferraillage du -Figure 7-8 : Ferraillage du voile-

poteau

Projet 3 :

C’est une résidence R+7, situé à Sidi Achour- RN44_

ANNABA.

Le bâtiment est en cour de réalisation. Lors de notre

visite, il était dans la phase avant coulage du
plancher terrasse.

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 7 : SUIVI-EXPERTISE-CONTROLE

1. Plancher terrasse :

-Figure 7-9 : Coffrage et ferraillage du plancher terrasse-

2. L'acrotère :

L'acrotère est un relief constitué par un muret situé en bordure de la toiture, dans le
prolongement de ses murs de façade.

Généralement en béton, ce petit muret d’un minimum de 15 centimètres de hauteur, permet

de coller une étanchéité à chaud côté extérieur et possède des passages pour l’évacuation
des eaux de pluie.

Sur une toiture-terrasse, accessible ou non, il peut également être plus haut et permet de
dissimuler un équipement technique ou de fixer un garde-corps.

-Figure 7-10 : Coffrage et ferraillage du l'acrotère-

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 7 : SUIVI-EXPERTISE-CONTROLE

Montage du Show-room

Ce projet consiste à la réalisation d’un hangar métallique, situé à Sidi Achour- RN44_
ANNABA. Il est encore à la phase du construction.
Au cour de notre visite, on a pu voir quelques étapes de leur montage.

-Figure 7-11 : Vue d'ensemble du Show-room_KIV-

Description :

La livraison des éléments du hangar est acheminée d’usine jusqu’au chantier par semi-
remorque.
Le déchargement et le déplacement des éléments nécessitent un chariot d’une capacité de
levage d’un 1 tonne.
Le stockage des poteaux en IPE400 est au niveau de chantier.

A l’aide d’une grue mobile, ils ont posé les poteaux en IPE400 sur les semelles, (cette
opération nécessite deux ouvriers, l’un pour guider et accrocher les poteaux et l’autre pour
serrer les boulons).

-Figure 7-12 : Les poteaux en IPE 400-

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 7 : SUIVI-EXPERTISE-CONTROLE

Selon la réglementation obligatoire générale, pour atteindre une stabilité immédiate de

l’hangar, il faut assembler le contreventement après avoir monté le premier portique.

Mais dans ce projet, ils ont assemblé le contreventement à fin de monter tous les portiques,
ce qui a entrainé cette différence d’altitude.

Voilà quelques photos qui montrent le montage de différents éléments qu’on a assisté :

Figure 7-13 : Déplacement des fermes Figure 7-14 : Le montage des fermes à l’aide
avec un chariot élévateur d’une grue mobile

-Figure 7-15: Montage des pannes (traverses latérales)-

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 7 : SUIVI-EXPERTISE-CONTROLE

Usine d’assemblage

Ce projet consiste à la réalisation d’une usine en charpente métallique, composé de 4

hangars, situé à Derragi Redjem_Sidi Amar, il est en cour de réalisation

Dans ce projet, on a été missionné à matérialiser tous les futs des poteaux du premier hangar
avec l’appareil Théodolite, pour régler les niveaux du ces derniers, car ils étaient mal montés,

Aussi, on a été chargé pour prendre tous les mesures des regards pour les implanter suivant
le plan.

-Figure 7-16 : Vue d'ensemble du l'usine_KIV-

 Nivellement :

Le nivellement est un ensemble des opérations qui permettent de déterminer des altitudes et
des dénivelées (différences d’altitudes). Le nivellement est utilisé principalement dans les
domaines du Génie Civil notamment : conception des routes, infrastructures, travaux de
drainage et d’assainissement, cartographie des sols, études sismique,…etc.

1. La nivelée : Consiste à mesurer la différence de hauteur entre les points.

2. Equipement :
 Une mire : règle graduée tous les centimètres, est tenue verticalement par un porte-
mire sur les points.
 Un niveau : appareil qui permet de matérialiser une ligne de visée horizontale, est
mis en station sur un trépied à mi-distance.

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 7 : SUIVI-EXPERTISE-CONTROLE

3. Description :

Tout d’abord, cette opération nécessite deux

personnes, l’un tenait verticalement la mire
« Porte-mire » sur les futs des poteaux, et l’autre
était dans la lunette du niveau « l’opérateur », qui
lit successivement sur la mire.

Ce hangar est constitué de 64 poteaux en IPE, et

c’était presque impossible de positionner le
niveau à une seule station, qui nous permettait
lire tous les poteaux.

Pour cela, il fallait faire deux stations. La première, nous permettait de lire 34 poteaux et la
deuxième, on a pu lire 30 poteaux avec. Cette dernière, elle était effectuée sur un point de
référence connue par la 1ere station.

A partir de là, toutes les altitudes étaient déterminées.

NB : On a trouvé des dénivelées de 4 jusqu’au 8 cm. Donc, il fallait démonter tous les
poteaux sur place et les régler un par un, suivant les résultats trouver précédemment, malgré
que ce processus était difficile à effectuer, mais ils ont réussi à les régler.

-Figure 7-17 : les poteaux d’hangar-

 Assainissement :

De maniéré général, l’assainissement comprend l’évacuation et le traitement des eaux et des

solide usagés, ce matières incluent les eaux de pluie, le drainage, de lavage, les eaux usées.

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 7 : SUIVI-EXPERTISE-CONTROLE

1. Le regard :

Boîte enterrée de forme cubique ou cylindrique,

en béton ou en matière plastique, fermée par un
couvercle appelé tampon. De façon générale, les
regards sont disposés aux points de rencontre des
canalisations enterrées ou à leurs changements
de direction. On distingue deux principaux types
de regards :

 Le regard de visite : qui permet d’assurer

l’entretien et le curage (nettoyage) des
canalisations
 Le regard de chut : canalisation verticale
ou fortement inclinée conduisant les eaux -Figure 7-18 : Le regard-
usées d’un bâtiment jusqu’aux réseaux
enterrés.

NB : Dans ce projet, les regards sont en forme cubique en béton (1x1x1) m.

2. La pose du regard :
 Creuser l’emplacement du regard
en prévoyant une marge en
hauteur et en largeur pour
faciliter la mise en place.
 Étaler un mélange de gravillons et
de sable, une dizaine de
centimètre environ, en fond de
trou.
 Poser le regard. Vérifiez sa mise à
niveau par rapport au sol fini, aux
pentes d’écoulement, à
l’horizontale. Rectifier, soit en -Figure 7-19 : La pose des regards-
enlevant du sable, soit en
l’ajoutant, soit en tassant à la massette.

3. Ajustement des tuyaux :

 Le fond de la tranchée qui va recevoir le tuyau est rempli d’un lit de sable, réglé pour
assurer la pente en direction du regard, jusqu’au ras de l’orifice.

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 7 : SUIVI-EXPERTISE-CONTROLE

 Le tuyau est alors simplement déposé sur le lit et emboîté dans le regard, dans lequel
il pénètre sur cinq centimètres environ.
 Le tuyau est bien calé dans sa tranchée puis
recouvert d’une nouvelle couche de sable.
4. L'étanchéité :

L’étanchéité du raccordement entre le tuyau et le

regard est assurée par un scellement au mortier,
côté extérieur.

Figure 7-20 : L’étanchéité du

raccordement

5. La mise en place des regards : (Photos réelles)

Figure 7-21 : La fabrication des regards Figure 7-22 : Mélange de gravillon et

sur chantier de sable en fond du trou

-Figure 7-23 : Ajustement des tuyaux en PVC-

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 7 : SUIVI-EXPERTISE-CONTROLE

NB : ils n’ont pas respecté la pente d’écoulement prévu de 0,2%, et pour cela, à l’aide d’une
massette, ils ont cassé les opercules des regards, pour le bon raccordement des tuyaux en
PVC de 𝞥 200 suivant les plans de VRD réalisé après les mesurés prises.

Le glissement

Les glissements de terrain sont un des risques naturels les plus présents et ils affectent toutes
les régions du monde, causant chaque année d’énormes dégâts tant en vies humaines qu’en
dommages matériels. Ils affectent aussi bien des pentes naturelles que des ouvrages
anthropiques comme les digues, barrages ou remblais.

Une visite d’un glissement de terrain le 8 Mars 2018 :

Un glissement de terrain s’était produit près

de la city 120 logements à EL-Bouni _
ANNABA. À cause des nouveaux travaux de
construction du Medi-Bat, qui a résulté un
endommagement au niveau de la route
menant à la city, Ce glissement a subi des
dommages un peu grave au niveau
d’ensemble des constructions à proximité du
chantier qui a provoqué la glissade :
démolition de la route et une partie du mur

de soutènement, en plus des fissures dans les -Figure 7-24 : La nouvelle construction Medi BAT-
murs de quelques bâtiments, qui a créé un
état de panique chez les habitants de ce quartier.

Le service technique des directions des travaux publics (DTP) et de l’urbanisme, ont entamé
dans l’immédiat, un travail d’expertise des zones affectés par ce glissement, les
connaissances résulte sur cette zone, permettant alors d’établir une modélisation mécanique
de la pente, cette dernière va les aider à trouver la bonne solution pour ce phénomène

D’in autre côté, l’eau rajout un rôle sur le comportement mécanique des sols non saturés. La
non-saturation crée une succion entre les grains de sol qui peut s’interpréter comme une
cohésion capillaire. Celle-ci est très favorable à la stabilité, mais elle disparaît lors de la
saturation, causant ainsi le glissement.

Donc, par des précautions des dernières précipitations, ils ont met des bâches sur le sol pour
empêcher la fuite d’eau.

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 7 : SUIVI-EXPERTISE-CONTROLE

Voilà quelques photos sur ce glissement :

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 CHAPITRE 8
Hygiène et sécurité
 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 8 : HYGIENE ET SECURITE

1. Généralité :

Pour la bonne marche d’un chantier, il faut un personnel saint et afin d’éviter des pertes de
vie humaine et des pertes financiers et sociales, il y a lieu pour les chefs de chantier de
prendre des mesures de préventions pour parer à tous éventualités (maladie, épidémies,
accidents…..).
La législation du travail impose des normes de sécurité pour la protection des travailleurs
dans l’exercice de leurs fonctions.

2. Hygiène :

Par définition l’hygiène est un ensemble des règles à suivre

pour la conservation de la santé ou encore des conditions
de propriété qui visent à préserver la santé. Pour préserver
la propriété et la santé de nos employeurs.
Pour garantir la santé du personnel et avoir le meilleur
d’eux-mêmes, l’hygiène du travail doit être respectée, en
particulier :

 l’installation de soins d’hygiène corporelle

élémentaire doit être disponible
 Tenir un cahier de visite médicale.
 Dispose d’une boite à pharmacie pour les premiers
soins.
 Faire subir les visites médicales périodiques au
personnel.
3. Sécurité :
la sécurité peut être définie comme l’aptitude d’un
système à fonctionner en maitrisant a un niveau
-Figure 8-1 : La boite pharmacie-
acceptable des risques pour les personnes, les
biens et l’environnement et finalement protège toute les composantes d’entreprise.
Par exemple d’un extincteur

-Figure 8-2: Deux extincteurs-

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 REALISATION DES MASSIFS DES FONDATIONS SUR DES PIEUX
CHAPITRE 8 : HYGIENE ET SECURITE

4. Prévention des accidents :

En général, les accidents survenant sur le chantier

sont dus aux motifs suivants :

 Désordre sur le chantier.

 Mauvais ou inexistence de signalisations des
dangers.
 Routine, paresse, inattention.
 Fatigue, excès.

Pour prévenir cet état de fait le chef de chantier

devra :

 Concevoir le plan d’installation du chantier en

ayant à l’esprit la sécurité de personnes et organiser les déplacements sur le chantier
en fonction de l’importance des moyens utilisé.
 Vérifier le bon fonctionnement du matériel avant l’usage.
 Mettre les panneaux de signalisation partout ou peut exister un danger.
 Isoler les zones dangereuses.

5. Conduite à tenir en cas d’accidents :

Malgré la bonne volonté du chef de chantier, il peut arriver sur son chantier un sinistre, que
faire dans ce cas ?

 L’idéal serait que le chef de chantier ait des notions de secourisme pour parer au plus
urgent.
 Si l’accident est grave, il y a lieu d’alerter le centre médical le plus proche ou les
pompiers s’ils existent et commencer à s’occuper des victimes en attendant l’arrivée
des secours.
 Les accidents coutent chers à l’entreprise et tout doit être mis en œuvre pour les éviter
dans la mesure possible.

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 Ainsi, on a effectué notre stage de fin d’études de Master Académique au sein
de « SARL SPIR et CHINA PING DING Construction ». Lors de ce stage de 12
semaines environ, on a pu mettre en pratique nos connaissances théoriques
acquises durant la formation, de plus, on s’est confronté aux difficultés réelles
du monde de travail et de management d’équipes. Apres notre rapide
intégration dans l’équipe, on a eu l’occasion de réaliser plusieurs taches qui ont
constitué une mission de stage globale. Chacune de ces taches, utile au service
et au bon déroulement de l’activité de l’entreprise et de stratégie
(organisation).

On garde du stage un excellent souvenir, il constitue une expérience

professionnelle valorisante, et encourageante pour notre avenir.

On pense que cette expérience en chantier nous a offert une bonne préparation
pour notre insertion professionnelle, car il fut pour nous une expérience
enrichissante et complète qui conforte notre désir d’exercer notre future
mission « d’ingénieur concepteur ».

Et enfin nous tenons à exprimer notre satisfaction, et à remercier le personnel

de l’entreprise qui nous a permis de travailler dans de bonnes conditions
(matérielles et un environnement agréable).
Les documents :

 André Loustaud S.A.R.L « Notice de montage : Hangars série Classique ».

 Gérard Degoutte (CGAAER) Paul Royet(Cemagref) « AIDE MÉMOIRE DE

MÉCANIQUE DES SOLS » _Réédition 2009.

 Nicolas Rime « Rapport technique / Travaux spéciaux » _ 23 novembre

2007.

 OURAHOU Mohamed « la gestion de chantier » _Royaume du Maroc

_Avril 2003.

Les sites :

 http://public.iutenligne.net/geniecivil/geotechnique/fauqueux/pieux_gen
eralites/co/module__10.html

 https://www.memoireonline.com/02/10/3146/Expose-sur-les-
fondations-profondes-et-semis-profondes.html

 https://www.leroymerlin.fr/v3/p/campus/comment-poser-un-regard-
enterre-l1500200718