SOMMAIRE

INTRODUCTION

I．LES DIFFÉRENTS ASPECTS DE L’INCIVISME ROUTIER

II．LA RESPONSABILITÉ DES AUTORITÉS FACE AU

PHÉNOMÈNE D’INCIVISME ROUTIER

1. responsabilité des forces de l’ordre

2. la corruption dans le mécanisme de délivrance des

permis de conduire

III．LES CONDUCTEURS COMME PRINCIPAUX

RESPONSABLES DE L’INCIVISME ROUTIER

1. l’irresponsabilité des conducteurs

2. les transporteurs à la recherche imminente de

recette ( transport en commun )

CONCLUSION

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INTRODUCTION

En général , le terme incivisme fait référence l’ensemble des

comportements qui vont à l’encontre des règles sociales , des lois

et des normes de civilité . « Quand les valeurs de solidarité, de

civilité et de civisme désertent une société , l’incivisme y élit

domicile et menace sérieusement l’existence du corps social »

(Boubacar, 2018, p.3). L’incivisme est donc l’absence ou le

manque de civisme. Cela peut inclure des comportements tels que

le non respect des règles de vie en société etc … Associez au

mot « routier » , la définition prend une autre tournure, il s’agit de

l’ensemble des comportements incivisme qui se produit sur la

route (le manque de respect du code de la route).

les autorités territoriales bien qu’étant au four et moulin pour

estomper ce phénomène, se voir très souvent pointer directement

du doigt faute comme [Link] sont donc les failles des

autorités face au phénomène d’incivisme ? Les conducteurs ne

sont ils pas les principaux responsables de ce causes

phénomène ? Notre travail consistera donc à montrer tout d’abord

les différents aspects de l’incivisme routier ,ensuite les causes

gouvernementales lié à l’incivisme et enfin d’autres facteurs

responsables de celui-ci.

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 I．LES DIFFÉRENTS ASPECTS DE L’INCIVISME ROUTIER

L’incivisme routier perdu être caractérisé par différents aspects :

 le non respect des règles de circulation : cela peut se

manifester par l’excès de vitesse , le non respect des feu rouge

ou des stops , le non respect des distances de sécurité , etc.

 la conduite sous l’influence de l’alcool ou la drogue :cette

pratique peut altérer les capacités de conduite, la perception

des risques.

 l’utilisation du téléphone au volant : cela peut distraire le

conducteur et le rendre moins attentif sur la route.

 Le non respect des règles de priorité : cela peut causer des

accidents et mettre en danger la vie d’autres usagers de la

route.

 le non respect de la ceinture de sécurité : cela augmente le

risque de blessure grave en cas d’accident.

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 II．LA RESPONSABILITÉ DES AUTORITÉS FACE AU

PHÉNOMÈNE D’INCIVISME ROUTIER

L’incivisme routier perdu être caractérisé par différents aspects :

1. Responsabilité des forces de l’ordre

Les forces de l’ordre ont un rôle important à jouer dans la lutte

contre l’incivisme routier. Elles ont pour mission de veiller à

l’application des règles de circulation et de sanctionner les

comportements dangereux . Cependant,il est important de noter

que les forces de l’ordre ne sont pas toujours exemptes de tous

reproches en matière d’incivisme routier. En effet certaines

pratiques de contrôle routier peuvent être considérées comme

excessives et abusives . Par exemple, certaines personnes ont

signalés des contrôles routiers mal placés ou mal signalés , qui

peuvent crée des embouteillages inutiles et incitent les

conducteurs à prendre des risques pour éviter le contrôle

systématique sans aucune suspicion de comportement incivil qui

être également considéré comme une forme de harcèlement ou de

discrimination.

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 2. la corruption dans le mécanisme de délivrance du

permis de conduire

selon le rapport d’enquête 2017 de l’Autorité supérieure de

contrôle d’Etat et de lutte contre la corruption (ASCE-LC), il

apparaît des risques élevés de corruption dans la délivrance

des permis de conduire et des cartes grises. Des irrégularités

telles l’absence de signatures et celle de timbres sur certains

documents administratifs permettant la délivrance du permis

de conduire ont été constatées par les contrôleurs de ladite

[Link] ce rapport, des témoignages de candidats font

état de corruption dans le processus d’obtention du permis de

conduire et ce, de l’auto-école jusqu’aux services qui assurent

l’obtention et la délivrance dudit document. Noufou Kaboré, usager

des services de transport, nous raconte son parcours du

combattant à ce propos : « A l’auto-école, il m’a été proposé deux

options à l’inscription : le forfait, qui s’élève à 150 000 francs CFA,

et l’inscription simple qui, elle, coûte 90 000 francs CFA. J’ai opté

pour la seconde, dont les implications étaient assez

contraignantes, comme j’ai pu le constater d’ailleurs. Ainsi, pour

chaque examen il fallait débourser 5 000 F comme frais. Dans

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mon cas précis, j’ai pu réussir à mes deux premiers examens, à

savoir le Code de la route et le créneau, sans problème. C’est

dans la phase ‘’circulation en ville’’ que j’ai rencontré pas mal de

difficultés, au point que j’y ai échoué trois fois. Après le troisième

échec, mon moniteur m’a proposé de me faire si je suis disposé à

débourser la somme de 25 000 F. J’ai fini par accepter sa

proposition pour pouvoir enfin réussir à l’étape de la circulation.

Après l’examen, des conversations avec les autres camarades

admis m’ont permis de savoir que je n’étais pas le seul dans le

cas. J’ai donc découvert que c’était cela, le secret de la réussite au

permis de conduire, puisque la quasi-totalité des admis avaient

sacrifié à ce rituel. D’autres l’avaient même déjà fait pour le Code

et le créneau ». Les autorités compétentes crée eux même des

conducteurs inciviques qui causes de nombreux dégâts.

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 III．LES CONDUCTEURS COMME PRINCIPAUX

RESPONSABLES DE L’INCIVISME ROUTIER

1. l’irresponsabilité des conducteurs

7
Les conducteurs consciencieux se font [Link] moins en moins

de personnes suivent les règles.

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L’importance du code de la route pour une bonne circulation des

personnes et des véhicules n’est plus à démontrer. Le code de la

route est un ensemble de loi qui réglemente la circulation sur la

voie publique, c’est-à-dire le long des routes, des autoroutes et

des trottoirs. Aussi L’étude menée par Hendricks et al. (1999)

montre que 37,8 % des accidents routiers sur 723 recensés

seraient directement imputables à un trouble de l’attention du

conducteur ou à des erreurs de perception. Les conducteurs

constitue aujourd’hui l’une des principales causes de l’incivisme

routier par leur inconscience et leur manque de responsabilité. En

1927, a La Tribune de l’assemblée nationale français , le député

Lambait traitait les usagers routiers de « têtes de fou […] d’aliénés

qui se tue avec une férocité gaie »(p154).Le conducteur et son

état psychologique sont des éléments clef de la sécurité routière.

2. les transporteurs à la recherche imminente de

recette ( transport en commun)

les transporteurs public à la recherche excessive de gains ont

tendance à brouiller les codes routier établir.

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CONCLUSION

Au terme de cette étude, il ressort que l’incivisme est un

phénomène qui prend de l’ampleur.

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