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Solutions d'examen en génie électrique

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Faculté des sciences et des sciences appliquées M2 EI

Département de Génie Electrique Module Commande des systèmes électriques

Examen (solution)

Questions à choix multiple (05 pts) :


1. (b) 6. (Aucun)
2. (c) 7. (Aucun)
3. (b) 0.5pts/question 8. (b)
4. (a) 9. (a)
5. (a) 10. (a) et (c)

Exercice N°1 (05 pts)


1. 1
a. La vitesse de synchronisme Ns=3000tr/min
b. Le nombre de paires de pôles :

c. Le glissement est :
𝑁𝑠 − 𝑁 3000 − 2850
𝑔= = = 5% 1
𝑁𝑠 3000

2. Le couplage des enroulements :

0.5 0.5
0.5
0.5

Réseau 230V : couplage triangle Réseau 400V : couplage étoile

Exercice N°2 (05 pts)


1. A partir de la documentation fournie :
a. La vitesse angulaire du moteur est :
0.5
Faculté des sciences et des sciences appliquées M2 EI
Département de Génie Electrique Module Commande des systèmes électriques

b. La puissance mécanique nécessaire est :


1
P = T.Ω = 12x149,6 = 1795.2 W
Le choix se portera alors sur le moteur de type LS 90L de puissance nominale
1.8kW.
1

2.
a. Le glissement est :
𝑁𝑠 − 𝑁 1500 − 1425 1
𝑔= = = 5%
𝑁𝑠 1500

b. L’intensité de démarrage du moteur choisi est :


𝐼𝑑
= 5.7
𝐼 𝑛
𝑃𝑎 𝑃𝑢 /𝜂 1800/0.79
Avec : 𝐼𝑛 = = = = 3.96𝐴 0.5
√3×𝑈×cos 𝜑 √3×𝑈×cos 𝜑 √3×400×0.83
soit donc 𝐼𝑑 = 5.7 × 𝐼𝑛 = 5.7 × 3.96 = 22.57𝐴
1

Exercice N°3 (05 pts)


1. La table mnémonique
1 1
Entrées Sorties
Conditions initiales de Conditions initiales de
CID CIDS
démarrage démarrage satisfaites
ET0, ET1, Boutons d’appel étage 0, 1, 2 et
De Descente cabine
ET2, ET3 3
CP0, CP1, Capteurs de position cabine
Mo Montée cabine
CP2, CP3 étage 0, 1, 2 et 3
CPO Capteur porte ouverte OP Ouverture porte
CPF Capteur porte fermée FP Fermeture porte

1 1
2. Onze (11) entrées et cinq (05) sorties
3. Grafcet
1

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