TP DE MECANIQUE DES

FLUIDES

DEPARTEMENT GENIE MECANIQUE

2emeANNEE

REALISE PAR :
MAHBOUB YASSINE
AGNI HASSAN
AIT-BAHADOU MOHAMED

Année scolaire :
2008/2009
TP de Mécanique des Fluides

SOMMAIRE

PAGE

BUT………………………………………………3

APPAREILLAGE…………………………………3

ÉTUDE THÉORIQUE…………………………… 4

MANIPULATION………………………………...5

CONCLUSION…………………………………..11

2emeAnnée Génie mécanique 2

TP de Mécanique des Fluides

TP
ÉTUDE DES MÉTHODES DE MESURE DE DÉBIT

I. BUT.

Cette manipulation a pour but de mesurer le débit par trois méthodes différentes
et ensuite comparer et étudier les résultats obtenus par chaque méthode. Ces
méthodes sont :
 La méthode du venturi.
 La méthode du diaphragme
 La méthode du rotamètre.
 La pesée chronométrée.

II. APPAREILLAGE.

Le dispositif expérimental qui comporte :

 Un débitmètre à venturi en plexiglas équipé de prises de pressions à

l’étranglement B, ainsi qu’à l’entrée A et à la sortie C.
 Une conduite droite
 Un diaphragme en laiton.
 Deux brides en plexiglas.
 Un Rotamètre constitué d’un tube en verre conique calibré et d’un flotteur.

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III. ÉTUDE THÉORIQUE.

Le Venturi :

C’est un conduit comportant une partie convergente suivie d’une partie

divergente.
La vitesse au maximum d’étranglement, sans tenir compte des pertes de charge,
est régie par l’équation :

, avec

PA : la pression à la prise A.
PB : la pression à la prise.
SA : la section d’entrée de la convergence.
SB : la section de l’étranglement.
Kv : le coefficient de perte de charge relatif au venturi.
h1 : La hauteur de pression en A.
h2 : La hauteur de pression en B.

Diaphragme :

C'est un disque dans lequel est placé un orifice. La vitesse à la sortie du

diaphragme est donnée par l’équation suivante (sans tenir compte des pertes de
charge) :

, avec

Le débit est .
A cause des pertes de charge, la vitesse devient : .

Rotamètre :

Il comporte un « parachute » dans un tube conique qui indique la hauteur de

suspension et qui est maintenu en équilibre sous l’action des forces
hydrodynamiques appliquées par le fluide en écoulement.

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En néglige les termes du second ordre :

Pesée chronométrée :

Il s'agit de chronométrer le temps nécessaire pour recueillir une masse

d’eau bien déterminée dans banc hydraulique. On peut calculer ensuite le débit
grâce à la formule :
.

IV. MANIPULATION.

Mesure :

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Dans un premier temps, on a le tableau de mesures suivant :

Essai Prises de pression Temps Rotamètre

(s)
A B E F
(mmH2O) (mmH2O) (mmH2O) (mmH2O)
1 370 165 338 100 11 17.5
2 355 180 328 130 12s05’ 16
3 344 188 320 148 14s 15
4 332 198 312 165 14s70’ 14
5 322 210 305 182 16s30’ 13
6 316 218 300 195 17s80’ 12
7 302 235 290 220 22s 10
8 292 250 284 240 28s60’ 8
9 288 254 282 248 32s80’ 7
10 282 264 279 262 47s40’ 5
11 280 275 279 262 1mn22s20’ 3
Essai h1 = hA - Δh1 h2 = hE - hF Δh2 R ΔR Qp
hB (mmH2O) (mmH2O) (mmH2O) (kg/s) ΔQp
(mmH2O) (kg/s)
1 205 2 238 2 17.5 0,1 0,454 0,041
2 175 2 198 2 16 0,1 0,415 0,034
3 156 2 172 2 15 0,1 0,357 0,025
4 134 2 147 2 14 0,1 0,340 0,023
5 112 2 123 2 13 0,1 0,307 0,019
6 98 2 105 2 12 0,1 0,281 0,016
7 67 2 70 2 10 0,1 0,227 0,010
8 42 2 44 2 8 0,1 0,175 0,006
9 34 2 34 2 7 0,1 0,153 0,005
10 18 2 17 2 5 0,1 0,105 0,002
11 5 2 5 2 3 0,1 0,061 0,0007
Le volume pris pour mesurer le débit étant V = 5L.

On a : , pour la mesure du temps par chronométrage et

Sections (relevées du banc d’essai) :

A B C D E F
Φ (mm) 26.00 16.00 26.00 51.9

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Aire (mm2) 530,9 201,1 530,9 2116

 Calcul du débit par les différentes techniques :

 VENTURI
Essai h1 = hA - hB VB QB ΔQB
(mmH2O) (m/s) (m3/s) (m3/s)
1 205 2.167 4.357 10-4 4.251 10-6

2 175 2.002 4.025 10-4 4.601 10-6

3 156 1.890 3.800 10-4 4.874 10-6

4 134 1.674 3.366 10-4 5.502 10-6

5 112 1.602 3.221 10-4 5.750 10-6

6 98 1.431 2.877 10-4 6.437 10-6

7 67 1.239 2.941 10-4 7.434 10-6

8 42 0.981 1.972 10-4 9.390 10-6

9 34 0.779 1.566 10-4 1.182 10-5

10 18 0.642 1.291 10-4 1.435 10-5

11 5 0.338 0.679 10-4 2.725 10-5

Pour le calcul d’incertitudes :

On a avec

Donc : , puisque .

Il s’en suit que :

et

REMARQUE.

Le débit volumique en l/s ou le débit massique en kg/s gardent la même valeur.

( qm=ρqv )

 DIAPHRAGME

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En effectuant le même calcul que précédemment, et en gardant la même

démarche pour le calcul d’incertitudes, on obtient le tableau de résultats
suivant :

Essai h1 = hE – hF VF QF ΔQF
(mmH2O) (m/s) (m3/s) (m3/s)
1 238 2.349 4.798 10-4 0,040 10-4

2 198 2.143 4.378 10-4 0,044 10-4

3 172 1.997 4.079 10-4 0,047 10-4

4 147 1.846 3.771 10-4 0,051 10-4

5 123 1.689 3.450 10-4 0,056 10-4

6 105 1.560 3.187 10-4 0,061 10-4

7 70 1.274 2.602 10-4 0,074 10-4

8 44 1.010 2.063 10-4 0,094 10-4

9 34 0.888 1.814 10-4 0,107 10-4

10 17 0.444 0.907 10-4 0,213 10-4

11 5 0.340 0.964 10-4 0,279 10-4

Calcul des coefficients :

 VENTURI
Le coefficient du venturi est le rapport du débit mesuré par la pesée
chronométrée, et le débit mesuré par la technique du Venturi. On a :

Nous avons obtenu le tableau suivant :

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Essai 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

kV 1.04 1.03 0.94 1.01 0.95 0.98 0.77 0.89 0.97 0.81 0.90

Moyenne : 0.94

Écart-type : 0.08

 DIAPHRAGME
Dans ce cas :

On obtient le tableau suivant :

Essai 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

0.94 0.95 0.87 0.90 0.89 0.88 0.87 0.85 0.84 1.15 0.63

Moyenne : 0.89

Écart-type : 0.12

 Graphes :

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Diaphragme

Venturi

Commentaire

Les débits obtenus par les trois méthodes sont légèrement différents mais la
méthode la plus précise est celle obtenue à l’aide de la pesée chronométrée
puisqu’elle tient compte des pertes de charge alors que dans les deux autres
méthodes, les pertes de charge n’ont pas été prises en compte.
En plus la différence est due aux différentes erreurs lors du déroulement de
l’expérience.

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Commentaire

En réalité, une hauteur nulle correspond à un débit nul, donc la courbe théorique
doit passer par l’origine. En effet, le déséquilibre engendré par le déplacement
de l’axe de rotation au niveau du banc hydraulique nous fait constater une
hauteur à débit nul.

 Pertes de charge dans le Venturi et le diaphragme :

D’après l’équation de Bernoulli généralisée :

: Pertes de charge
: Section à l’entrée de l’obstacle
: Section à la sortie de l’obstacle
: Section moyenne de l’obstacle
: Débit massique mesuré par pesée chronométrée

On considère l’ouverture de la vanne correspondante à l’essai 5 (il est

préférable de prendre un essai au milieu de l’expérience car les essais extrêmes
possèdent des probabilités d’erreur plus élevées).

Venturi :

Diaphragme :

V. Conclusion

On a vu lors de cette manipulation, quatre méthodes différentes de mesure de

débit. Les résultats obtenus étaient du même ordre de grandeur ce qui est tout à
fait naturel vue l’influence des pertes de charge; dont on doit tenir compte dans

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le calcul, sans oublier bien sûr les erreurs dues aussi bien à la lecture qu’aux
dispositifs expérimentaux.

Il est certain de préciser que les incertitudes, ou fluctuations, des différentes

hauteurs qui permettent le calcul des débits, sont causées par les variations des
courants d’alimentation ; ces dernières sont plus ‘visibles’, pour un même
appareil de mesure, lorsque les débits sont grands.

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