Ministère de L’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique
Université d’El oued
Faculté de technologie
Département des Génie Civil et Hydraulique
Année Universitaire : 2023/2024 Module : Mécanique Des Fluides
Spécialité : Génie Civil ; Hydraulique et Travaux Publique TP N°04 : Mesure de la Pression des liquides et
Niveau : 2eme calibrage d’un manomètre
Nom et Prénom :
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1. But de l’expérience :
Etalonnage d’un manomètre industriel BOURDON par la méthode de piston.
2. Schéma et description de l’appareil :
(Voir figure 1)
Figure 1 : Schéma du manomètre
1) Piston en acier inoxydable.
2) Cylindre, ou le piston bouge librement.
3) Tuyau transparent.
4) Manomètre BOURDON, qui est connecté au tuyau transparent.
5) Orifice de trop plein qui se trop-plein, pour dégager l’air emprisonné dans le circuit.
Le dispositif expérimental (figure.1) est composé d’un piston en acier inoxydable (1) qui bouge
librement dans le sens vertical à l'intérieur du cylindre (2). Un tuyau transparent (3) assure la
connexion entre Le piston et le manomètre BOURDON (4). Pour dégager l’air emprisonné dans le
circuit, le cylindre est pourvu à son extrémité supérieur d'un orifice de trop-plein (5).
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3. THEORIE :
Chaque masse placée sur le piston (plus la masse du piston) appliquera une pression (p) sur le liquide.
Cette pression est donnée par l'expression suivante :
𝑀×𝑔
𝑃= × 10−3 𝐾𝑁/𝑚2
𝑆
Où P : pression hydrostatique réelle
g : accélération de la pesanteur = 9.81 m/s2.
M : masse appliquée plus la masse du piston
S : surface du piston = 315 mm2
La pression (p) sera transmise au manomètre par le biais du liquide dans le cylindre. Elle s'appliquera
sur le tube de BOURDON qui fera pivoter l'aiguille du manomètre jusqu'à atteindre la graduation
équivalente, proportionnellement à (p).
4. Procédure expérimentale :
1) S’assurer que le cylindre est vertical en vérifiant le niveau horizontal de l’appareil.
2) Remplir le cylindre d’eau et éliminer l’air bloqué dans le tuyau transparent de connexion. Pour
pouvoir purger cet air, on fait pivoter l’appareil en tapotant le tuyau.
3) Remplir le cylindre jusqu'à débordement.
4) Mettre le piston en place et laisser l’excédent d’eau et l’air aussi s’échapper par le trop-plein.
6) Vérifier l’indication « zéro » du manomètre.
7) Placer progressivement des masses sur le piston jusqu'à atteindre une masse maximale.
8) Pour chaque incrément de masse, noter le couple masse pression.
9) Les résultats expérimentaux seront regroupés dans un tableau.
Masse de la
Pression Pression Erreur Erreur
Charge +
Poids (N) calculée mesurée absolue relative
Masse du
(KN/ m2) (KN/ m2) (KN/ m2) (%)
piston (Kg)
1 29
2 57
3 85
4 114
4.5 127
Complétez le tableau
Tracer le courbe de la pression indiquée en fonction de la pression réel (calculée)
Tracer le courbe de l’erreur relative en fonction de la pression réel
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